urbanistica

Terra e sviluppo. Decalogo del territorio 2010

10 novembre 2010
Il Centro Studi del Consiglio Nazionale dei Geologi, recentemente costituito, ha presentato a Roma, presso la Sala della Protomoteca in Campidoglio, mercoledì 13 ottobre 2010, il rapporto: “TERRA & SVILUPPO. ... Continua

L'Aquila. Dopo l’emergenza, verso il governo della Ricostruzione

Di Roberto Di Masci - 28 settembre 2009
Sabato 26, si è tenuto il convegno: ”DOPO L’EMERGENZA, verso il governo della Ricostruzione”, indetto dall’Istituto Nazionale di Urbanistica, presso la sala convegni della CARISPAQ che ospitò il 30 maggio scorso il convegno cui parteciparono Marco Pannella, Aldo Loris Rossi, Giovan Battista De’ Medici e Pierluigi Properzi. ... Continua
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Le regole e i sistemi che bisogna adottare e i giuramenti mai mantenuti

Di Gian Antonio Stella - 7 aprile 2009
«Bare. Mandate altre bare». «Ancora?». «Ancora». Alle quattro del pomeriggio, tra i ciliegi e i meli in fiore di Onna, l’antica Villa Unda nota al papa Clemente III, è già chiaro che non bastano, tutte quelle casse di legno chiaro fatte arrivare a più riprese fin dalla mattina e allineate da una parte, sotto il tronco di una robinia. ... Continua

Italia, condominio degli estranei

Di Ilvo Diamanti - 24 agosto 2008
Non è facile percepire quanto sia cambiato il mondo intorno a noi, in poco tempo. Non il Mondo. Ma il “piccolo” mondo che ci circonda. Il territorio. Il nostro paese, la nostra città, il nostro quartiere, le case e le strade vicino a casa nostra. ... Continua

Qualità dell'ambiente urbano. 4° rapporto APAT (Agenzia Protezione Ambiente e Territorio)

Di Agenzia Protezione Ambiente e Territorio - 1 aprile 2008
Dall’introduzione del rapporto, a cura di Silvia Brini Il Rapporto annuale APAT sulla Qualità dell’Ambiente Urbano sintetizza le tendenze recenti degli indicatori di qualità ambientale con riferimento a 24 capoluoghi di provincia con popolazione superiore ai 150.000 abitanti, proponendo per ciascuna città una visione sistematica e aggiornata dello stato dell’ambiente e della sua variazione rispetto al 2000 (o in assenza di tale informazione all’anno più vicino al 2000). Alla luce della nuova sensibilità a livello comunitario e nazionale in materia di forestazione urbana e per l’enfasi che è stata data al ruolo del verde nell’ambito della recente Conferenza Nazionale sui Cambiamenti Climatici, è stato scelto il tema della natura in città nelle sue due principali componenti: il verde urbano e la biodiversità animale. ... Continua
Descrizione e titoloDimensione
application/pdf IV_Rapporto_aree_urbane_APAT.pdf1,14 MB

Proposta di iniziativa popolare concernente il programma di recupero urbano laurentino e l'inserimento del Fosso della Cecchignola nella componente primaria della rete ecologica e destinazione dell'intera area a Parco Pubblico

1 gennaio 2005
*OGGETTO: modifica parziale della deliberazione del C.C. N.16 del 11.01.2001 concernente il programma di recupero urbano laurentino ex art. 11 L.493/93, modifiche alle previsioni di PRG contenute nella deliberazione del C.C. ... Continua

Proposta di delibera di iniziativa popolare per la per l'avvio di un processo di partecipazione dei cittadini romani al fine di progettare un sistema sostenibile di mobilità incentrato sull'utilizzo del tram o di altro mezzo a trazione elettrica

1 giugno 2005
OGGETTO: Indirizzi al Sindaco ed alla Giunta per la realizzazione di un processo di partecipazione per i cittadini di Roma con l’obiettivo di progettare un nuovo sistema, sostenibile, di mobilità pubblica e privata, per la periferia Est di Roma, che va da Saxa Rubra alla Laurentina, incentrato sull’utilizzo del tram o di un mezzo a trazione elettrica ed ecologica equivalente. Articoli 6 e 8 dello Statuto; articoli 2, 3 e 4 del Regolamento per gli istituti di partecipazione PREMESSO che il 52% del suo traffico è costituito da auto private e solo il 25% è trasporto pubblico (di cui solo un modestissimo 9% in metropolitana) e ben il 18% da moto; che Roma è la città italiana con la più alta densità veicolare, con un rapporto di una macchina per abitante compresi i neonati e gli ultraottantenni e che le auto effettivamente circolanti sono 952 per ogni 1000 abitanti, circa 3 volte rispetto Londra a Parigi. ... Continua
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