Presentazione del referendum popolare contro l'inquinamento urbano e per la mobilità promosso dalla Legambiente

Partiamo sì signori buongiorno io sono armati Realacci presidente nazionale di Legambiente alla mia sinistra c'è Francesco Ferrante che il direttore generale di Legambiente
Abbiamo indetto questo questa conferenza stampa
Per per fare il punto sulle varie iniziative che lo abbiamo in corso sulla questione dell'inquinamento del traffico e in particolar modo per esaminare assessore Pantano sola
E per annunciare invece una nuova iniziativa vogliamo associare quelle come forse molti di voi falsa non abbiamo in corso da sempre
Molte campagne vi è una limitazione del traffico privato per favorire gli amici regionali nei mezzi pubblici delle città non abbiamo sempre pensato che nelle città italiane la battaglia per la limitazione del traffico e la madre di tutte le battaglie ambientaliste che il problema più sentito e quello che incide più sulla qualità della vita dei cittadini e sulla salute
Dei cittadini soprattutto delle categorie più deboli l'abbiamo in corso in questo momento molte iniziative in materia alcune di queste sono campanilistiche che ogni anno per esempio la campagna di malaria
Quella delle lenzuola per capirci che se ne riescono lo smog il Treno Verde in questo momento è tra Verdun Napoli le e anche se e in preparazioni per la chiusura della campagna di malaria e Pirlo la festa della Primavera la Festa dell'aria che già la stanno avevamo realizzato un'iniziativa che il ventuno fra a Roma sarà soprattutto i parenti perché durante la maratona fra il venti e il ventuno di marzo in molte occasioni con il consenso anche gravi stazione comunali in altre occasioni senza il consenso amministrazioni comunali chiuderanno al traffico interi are dei centri urbani italiani oppure singole strade per capire l'ordine di grandezza dei problemi strade della de di queste Ca'il pane che si chiama cento strade per giocare Festa dell'aria le questa iniziativa coinvolgerà almeno quattrocento centri urbani fra grandi medi e piccoli fra il venti e il ventuno marzo e verranno chiuse al traffico circa due mila fra piazze e strade restituita ai cittadini e in particolar modo i bambini a Roma particolarmente giustificata la presenza sia fallita è da molto tempo in corso il serio che riguarda le scuole che ha già investito molte circoscrizioni molti quartieri della città che culminerà il venti perché il ventuno già chiusa al traffico non ci dispiace Roma perché c'è la mano ad una quindi inutile il venti con la chiusura di un'ampia area intorno che ruota intorno all'area del dei del del dell'Italia del Rione Piazza Barberini eccetera con decine di migliaia di ragazzini Versilia proveranno di questo insomma ma soprattutto la conferenza stampa che abbiamo indetto
E per dire che noi pensiamo che sia giunto il momento di un ulteriore passo in avanti nella battaglia per la riduzione del traffico nelle nostre città
Voi qui in parte degli degli ricordiamo voi se avete seguito queste vicende o anche semplicemente da cittadini avrebbe visto che periodicamente riemergono
Nel nostro
Paese allarmi per quello che riguarda il rapporto che esiste fra inquinamento e salute sia riguardo ad alcuni tipi di malattie sia riguardo dal non è categorie sociali in particolar modo i bambini e gli anziani che pagano dei prezzi più alti i dati sono estremamente preoccupanti every ricordiamo qui nel nel nel piccolo dossier che vi abbiamo preparato in materia
Aggiungiamo che la nuova normativa che è stata varata che normativa avanzata per quello che riguarda il benzene
Sicuramente imporrà a tutte le città italiane delle misure più drastiche di riduzione del traffico perché il benzene un veleno molto pericoloso e raggiungere gli standard che sono stati fissati richiederà delle misure abbastanza decise tutto questo per e i dati peraltro che Roma che si è dotata già da tempo già per tempo che da tempo di una rete di misurazione e noi che abbiamo effettuato delle misurazioni sporto indicative in varie parti l'Italia i dati che sono stati raccolti per esempio sul benzene oltre che sul rumore su altri tipi di inquinamento fanno registrare una situazione assolutamente fare qui dagli standard previsti dalla legge tutto questo per dire che a noi pare giunto il momento di ridare la parola ai cittadini vedrà procede in che senso
Molto spesso un nella timidezza con cui l'amministrazione ha affrontato il problema del traffico ha pesato la motiva pone in base alla quale diciamo non c'era consenso sufficiente per adottare delle misure più efficaci e più drastiche
Noi pensiamo a questa motivazione sia in generale infondata ma lo è in particolare ci pare ci sia una maturazione
Nella coscienza civile della gente che permette di affrontare queste misure con un ampio consenso per questo e questo è l'oggetto principale di questa nostra conferenza stampa abbiamo deciso chi vive a Roma sa che quel a Roma questa disonestà un colpo anticipata già nei scorsi giorni scorsi in questa settimana verrà riprodotta in tutte le grandi città italiane di promuovere una nuova stagione di referendum contro il traffico e contro la motorizzazione privata
C'è stata già un'epoca in cui l'Italia questi referendum si sono ottenuti questa epoca è intorno alla metà degli anni ottanta nel nel piccolo nella piccola scheda che diede il via alle chiamo sono citati alcuni esempi di questi referendum che intona con gli ha furono ottenuti nelle maggiori città italiane e referendum ottennero pressoché Sempre delle ampissima maggioranza favorirla si riduce il traffico e altrettanto pressoché sempre furono relativamente disattesi dalle amministrazioni che poi insomma non furono così decise nel promuovere queste misure di limitazione oggi ci pare che si sia ci è giunto il momento in cui un'altra spallata può essere utile
In materia e per questo a partire dalle grandi città promuoveremo una serie di referendum consultivi sul traffico aggiungiamo abbiamo davanti a noi due scadenze elettorali
Che ci possono consentire non particolarmente faticoso diciamo per i cittadini
Che ci possono consentire di effettuare queste consultazioni riducendo anche la spesa pubblica perché leggi l'impegno di spesa necessario per effettuarle e con una grande semplicità abbiamo in particolare un referendum che si svolgerà su tematiche istituzionali il diciannove di aprile diciotto il diciotto di aprile
E poi abbiamo la tornata delle elezioni europee noi francamente preferiremmo un'associazione con il referendum del diciotto di aprile anche perché ancor ma più elementare il compito che i cittadini avranno in quell'occasione perché era una sola Scheda può ricordare che nelle ultime tornate referendarie
C'è un c'è stato qualche quasi per caso in cui siamo per tutti non è semplicissimo districarsi
Fra i vari quesiti diciamo questa volta la cosa è molto semplice ci parrebbe un'ottima occasione per far fronte ai cittadini non solo diciamo sulle riforme istituzionali sull'abolizione della quota proporzionale
In particolar modo ma su una questione che peraltro per quanto riguarda la nostra esperienza di cittadini per quanto riguarda annosa esperienza di grande associazione ambientalista
E per quanto riguarda anche tutti i sondaggi appare sempre tra le prime per quello che riguarda la vivibilità nelle città
A Roma come sapete già un po'partita questa campagna
Poi il problema è che la Campania andrà articolata in giro per l'Italia perché sicuramente ci sarà una domanda di carattere generale
Che è una domanda di Indirizzo che riguarda la drastica riduzione del traffico privato il potenziamento del trasporto pubblico l'estensione di sulle orali poi probabilmente citare agita sarà utile avere delle domande più specifiche e mirate e poi bisogna articolando cita la campagna anche perché Luca le città hanno strumenti vari per quanto riguarda l'indizione di referendum qualche citano anzi neanche dotata di strumenti però è sempre possibile per il consiglio comunale se lo vuole indi che queste consultazioni quindi il nostro invito oltre che ai cittadini in particolar modo a Roma faremo una raccolta fra i non votanti diciamo fra i non aventi diritti al voto per chiedere questo le fratelli perché i bambini sono fra i più penalizzati diciamo in questa situazione oltre che ai cittadini alle forze associative già arrabbiato con tattico ma anche di amarci Movimento federativo democratico le altre associazioni ambientaliste che ci aiuteranno diciamo in questa iniziativa Chirac ed è rivolto alle forze politiche perché è necessario che il consiglio comunale che i consigli comunali si pronuncino sulla effettuabilità il questore se per quello che riguarda Roma Biagi sono consensi abbastanza anti intorno all'ipotesi di referendum speriamo che riescano a mettersi d'accordo
Nella formulazione del quesito perché per esempio Roma necessario
Nel Regolamento particolare che a Roma si è dato però varia da città a città ci vogliono i due terzi dei membri del consiglio comunale per indire il referendum quindi ci vuole il consenso anche
Di presidente di di tutta o larga parte della maggioranza di una parte consistente dell'opposizione dobbiamo quel ruolo in particolare lo ho già avuto contatti con i democratici sinistra i Verdi Rifondazione Comunista la lista civica e Borghini e tutti dichiarati interessati disponibili vedremo
Dal gioco che oggi ma soltanto paio di cultura sulla questione la data appunto uno dei fermati a una preferiamo la che questo di svolgersi questi referendum del diciotto aprile siccome il re di regolamenti comunali possono essere complicati riduzione probabile che in molte città questo andrà invece sul al tredici giugno come e anche questo comunque andrebbe bene perché potrebbe comunque aiutare
A portare anche in quella campagna elettorale un po'di elementi non solo che stanno a cuore ambientalisti ma anche elementi in qualche molto concreti di vita dei cittadini perché appunto con i cerotti diventerà ci prima il traffico è in qualsiasi sondaggio grazie si faccia sempre uno dei primissimi punti allora al nell'attenzione del la percezione del cittadino
Prima questo prima con la seconda cosa la questione dei bambini poiché noi indichiamo
Diciamo a firmare questa petizione effettuate anche allegato intanto inizierà dal venti al ventuno marzo in questi due giorni in cui saranno i bambini protagonisti questo riappropriarsi
Della città e poi comunque lo riteniamo utile non solo perché sono tra i più colpiti dagli effetti dell'inquinamento del pentito salute ma anche perché riuscire a a studiare quali da questo punto di vista se se ne vantano dico
Aiutare riuscire a pensare una città a misura di bambino è anche un museo un'ottica sarebbe un notevole passo avanti per la città misura Duomo e di donna anche adulto sono eh quindi questo diciamo è l'altro elemento importante ultima cosa che vorrei aggiungere è sulla questione del punto che si diceva all'inizio il fatto che ridiamo la parola ai cittadini proviamo ritardo nel due linee anche per sfatare questa leggenda per cui limitazioni del traffico anche Grassi non la riteniamo e quindi spostare molto sul trasporto pubblico sia visto in maniera negativa dal da alcune categorie no almeno alcune categorie
Questo è molto meno vero del passo di di quanto fosse nel passato lo trovate scritto qui ieri
Noi episodio sentiamo scorso procedura apporto dell'Aci per cui fatto insieme al Censis diciamo non tracciabile di ambientalismo pregevole Aracne della lega non è non è un non l'abbiamo ancora fantasticare da cui emergeva che oltre non mi ricordo il numero Emma oltre la grande maggioranza del cinquantaquattro cinquantadue per cento degli automobilisti ritengono che ci siano troppe automobili in circolazione qui prima cosa altra cosa qualche tempo fa noi abbiamo fatto in Senato commercio un'indagine da cui emergerà con chiarezza che in tutte quelle aree in cui c'erano state del mio se il traffico
Drastiche pedonalizzazioni non soltanto aumentava il valore degli appartamenti delle case che stavano in quelle aree perché ovviamente sia meglio ma anche i commercianti di quelle di quelle di quelle zone aveva assistevano a un miglioramento dei loro affari perché zone in cui si sì va più piacevolmente a fare lo shopping in qualche maniera aiuta anche dal punto di vista da questo utilizzo ci sono alcune associazione commercianti penso a quelle via Tornabuoni a Firenze ma altri in giro per l'Italia negli anni via Dante al Milan insomma hanno diciamo ben recepito qual è il suo era diciamo la categoria che storicamente faceva più opposizione continuerà a farle dire la verità da qualche parte ma si inizia a capire che come succede d'altra parte in tutto il resto d'Europa perché riguarda ritiro
Però trovate zone pedonali molto larghe molto ampio in cui si fa anche shopping sua esso è un un elemento positivo e non negativo uno e quindi riteniamo che se riusciremo da qui al tredici giugno passando edito dal bilancio ammontare
Tanti cittadini in tante città italiane questa può essere il momento giusto per dare quest'ultima scollata anche perché riteniamo che al contrario di quello che avvenne nella tornata ricordata per interagire dieci quindici anni fa oggi nuove nuove regole anche elettorali che contribuirà in Terni sulle comunali fanno sì che è più difficile
Se le amministrazioni comunali ignorare un eventuale verdetto positivo per i cittadini cioè cioè quindici anni fa se è vivo e referendum poi delle giunte traccheggiato non può capitavano può non prendevano le decisioni effettive somigliasse al traffico oggi questo sarebbe francamente molto più difficile perché su quello che si misura il consenso che che quelle giunte a
Domande
Se politica radicale giunto intatto ma
Nominato già alla maggioranza ma a Mancuso Marina
Arrivare
A casa sentimenti prima e quindi richieste insomma a legittimamente scientifici l'amministrazione prende esigenza no fare quello
No
è Italia natica sarebbe va bene nato ma e comunque un'anomalia in qualche modo giustificare che esame tutti ambientalisti di facciata anche perché potrà generico comunque Cosimo viene cessi lo risponde no no domenica mandano insieme quasi popolana contemporaneamente confusa pubblicitario dice no nuovo quando e quindi vanno ammazzeremo avuto spazio individuale
Autodifesa tecnici continuo ore l'andamento negativo a un possibile esito negativo
E che
Dice Anna
Mila no
Di diciamo servizio perturbato due domande come si Israele cerveza senz'altro non lo so penso ad esempio posto
Penso che se fosse vera l'una cosa non sarebbe altro nel senso che se tu dici la prima domanda già verso la fine del mandato di potere dire secondo me sì senza anzi io penso che l'amministrazione Rutelli dovrà essere più precisa in questo campo non e penso che mandato fosse sufficiente sopra anche se per la verità era sempre un mandato un po'sottotraccia nel senso se vogliamo la più netto nella prima del primo mandato di Rutelli il segno diciamo di limitazione del traffico nel secondo non era proprio uno dei punti chiave del programma
Ma secondo me doveva essere sufficiente prevedere misure più decise e a seconda domanda che dice quello evasa c'è paura di perdere diverse io
Sì sì
Ma è un pericolo che ci può essere ma pensiamo siccome fu ecco forse
In maniera un po'arrogante Golia che forse abbiamo il polso della situazione un pochino più forte diciamo perché ci stiamo un po'dentro dentro le vicende noi pensiamo che ci sono le condizioni per vincere ampiamente musica ferendosi a una grande campagna di formazione dei cittadini che contenga sino ad ogni riferimento a un problema di carattere generale da a un quesito di carattere generale che non può che essere a maglie larghe come quello proposto sì anche le misure più incisive anche più antipatiche c'è si può associare a quel vessillo questa è la questione
Va dibattere diciamo in sede di Consiglio comunale anche qualche proposta più specifica riguardante l'estensione dei parcheggi a pagamento l'estensione dei brocchi alle vetture catalizzate oppure anche ahimè ai motorini che riguarda chiunque
Ciò che non va
Che sono di vecchia generazione per così dire cosa ne sarà in ogni caso obbligata quando l'anno prossimo bisogna fare i piani di rientro per la normativa del benzene e qui di diciamo pensiamo che questo tipo di consultazione possa togliere gli alibi no alle timidezze dell'amministrazione aggiungo una cosa il fatto contingente
Che a Roma si è necessaria una il consenso di una parte diciamo dell'opposizione per indire il referendum sull'onda positivo nel senso che in qualche maniera obbliga tutti avvenire fuori allo scoperto sulla linea di indirizzo in questo senso questi dieci anni non sono passati invano cioè quando c'erano i referendum nella prima metà degli anni ottanta si confrontavano ancora dialetticamente no
Due posizioni una posizione dice la limitazione del traffico dare pedonali mezzi pubblici la posizione che diceva accesso al centro semmai strade a scorrimento veloce se non sbaglio nel primo programma di Fini per venire a Roma c'era l'ipotesi di una strada addirittura sotterranei sono una specie di autostrada già perché che attraversava Roma c'è oggi come oggi queste posizioni non ci sono più diciamo nel senso che è chiaro che se uno vuole limitare le l'inquinamento e il traffico dei veleni dal trasporto privato cioè non non c'è nessun alchimia che nelle nostre città possa consentire di aggirare questo passaggio secondo me il fatto di fare un referendum che impone anche all'insieme della città non solo diciamo la maggioranza in confronto al suo interno aiuta a spingere giuste direzioni dopodiché decise perdente ai ragazzi
Ma Guede denaro ai se vogliamo dire abbiamo lavorato Manigrassi al movimento ambiente no no no no no pare non avrebbe reso
No ma soprattutto sbarre un movimento ambientalista che abbia paura di perdere una battaglia di questo genere non è un movimento ambientalista diciamo
Impegno di stare sul nel dibattito nelle nelle questioni vive delle persone nel senso che se l'emendamento è scesa in quest'ho perso tutte le battaglie ha ancora paura di perderla di questo genere non ci siamo proprio maestro che abbiamo lavorato ma lo aveva già lo vinciamo
Però se accadrà per il mio prendere una
Io coltello stringenti il mozzo diffonde qui perderlo per lavoro strutturale verbale collega questo proprio dell'espulsione non lo so pubblica il giudice di iniziano ad avere qualche collega sfida subito perché non so se sono no mi salvano Domenico Nordio sollevò del io penso che questo sia Faruk conto del laddove sempre
Certo il ritorno di sicuro positiva presidente qua dentro fa Del Monte la frega non anche vediamo emergere aveva chiuso in masse dato
No qua dentro no qui non c'era una stima ma quello sull'asta per strada ad di Piero no ma certo argomento sbagliato qua dentro non rompiamo lei ulteriore rispetto a questo
Non sa questa ragione come esistono Fabio vicina dopo va saputo secondo e poi usando soltanto
La maschera
Per il motorino condividendo fa conservano i ladri fisico regresso
Per cui io avevo riprese questo leso sarebbe utilissimo per l'Inghilterra
Se dopo il il voluta pilota o mantenere la domanda è già tornato azione ma
Se per favorire uno e non che non ci sarà no no però per fare organico no va bene la domanda dalla secondo me esigono fare di di Formigoni sarebbe potrebbe avere il problema gravando su Snam quadro sulle zone ripeto prima di tutto Musante
Consigliere Rizzato nella denunzie consigliare i volontari più verso sentire ci fa la domanda questa non è un dibattito con l'associazione sconosciute le tue formato contro una squadra avvocato Maurino perché la all'origine
Ecco a voi io transitava perché non ci sono i solo Walter
Filando umanitari laddove andrà vado è pieno di parentela se considerare telefonare va va bene saldissimo legame perché non ci sarà bisogno di Saddam va bene nero soltanto per esempio fresco che ero per cortesia si aprono conferenza sta poi se tu invece secondo organizza immobile risolve davvero di va bene grazie
Allora io penso che se l'ambientalismo fosse così perderemmo il referendum però non è così e quindi lo possiamo vincere altre domande
Sì
Grazie
E allora
Diamo così cioè la legge
Ma però io
Adesso da Fabio ritardi segnato
è contrario alla chiusura del centro storico
In tribunale certo assai governata saltuari ma perché esiti del sistema punto ecco tramite il territorio dell'ala chiamati a valutare dati quindi sono i provvedimenti buoni solidarietà lista sponsorizzato Gianpietro buona visione della dell'opposizione
Quindi chiaro dopo sei appunto Gelisio decisive l'accumulazione concreti e questa differenza in qualche modo spesso
Decennale
Fondazione
E e anche cento novecentodieci facciamo manca entrambe le Cosimo e Tor Marancia sì
E personale
Questo mondo gestisce già questo sarà un compito di chi sta nel consiglio comunale di Roma capire
Ne una formulazione realistica del quesito condivisa dai due terzi del Consiglio comunale no e che possa essere utile e che ha poi è chiaro che se anziché a San Cosimo sottrasse quesito sul mondo Di Centa complica atto diciamo io penso che estendendo il referendum stretto sulla questione del traffico ora perché averci formulare un quesito essere d'accordo sul fatto di consultare
Cittadini sul traffico non significa che poi si sia d'accordo sulle profondi sposta da dare noi nell'incontro avuto con Borghini
Lucernai pieno consenso
Sul fatto di fare un referendum però non è che abbiamo fatto una piattaforma comune sul traffico quello è una cosa che andrà vista delle un pochino
Se il consiglio comunale sarà in grado di formulare queste domande perché ripeto il passaggio che abbiamo a Roma in altre città
Si pone ogni volta con un meccanismo diverso perché lecita hanno statuti differenti in consiglio comunale efferenti a Roma il passaggio che abbiamo è di una iniziativa che sia
Che veda il consenso dei due terzi del Consiglio comunale mensilmente d'accordo un po'tra di loro noi esprimiamo possiamo fare la pressione di un movimento di cittadini diciamo ma non
Oltre questo
No
No
Noi abbiamo preso contatti con alcune amministrazioni che
Hanno una disponibilità quella iniziativa ripeto viene lanciata da oggi in tutti Italia per dire a Napoli si approfitterà della presenza del Treno Verde credo che verrà lanciata mercoledì la stessa cosa avverrà in settimana sicuramente a Milano e Firenze
E mamma vedremo come si sviluppa l'unica città in cui finora era stata fatta una conferenza stampa e quindi si era avviato un percorso confutazione Roma durante il percorso sta sta procedendo vicino
Il dono tredici giugno questi vince quattordici succede dal quattordici vuole lui cosa provoca qui
Su dipende dalla risposta chiede ad andare
Comunale si purtroppo non c'abbiamo due strumenti sul traffico abbiamo lo strumento delle leggi
Bisogna far rispettare la legge problema quello già non non non da poco diciamo pensare soltanto a quello che significa
La Pugliese sosta gittata rispettare le normative e l'altro strumento e quello della pressione politico-culturale nei confronti delle amministrazioni
Lì c'è un po'di il referendum è utile non solo perché le sue amministrazioni ma anche per stanare un po'anche la doppiezza dei cittadini c'è anche una componente e di questo tipo che inutile nasco
Cioè quando lasci fare il sondaggio scopre che la più della metà degli automobilisti italiani pensa che macchina siamo troppi quella della il sospetto che l OLAF e che questa più della metà penso che siamo troppi elementi agli atti però non non è non la propria quindi diciamo diventa anche una maniera per sancire un patto fra cittadini e amministrazione improvvisazione deve attenersi se no
Parere sui prezzi
Però voglio dire quello che in genere
Corrono in barba alla piani di sfatare è proprio che che che noi crediamo ci sia oggi denuncia di sfatare proprio questo deficit di consenso nei confronti di misure più drastiche
Penso che la storia di questi anni ha dimostrato che tutte le volte che sono state prese delle misure più decise
Sul fronte dei lamento da traffico la risposta da parte l'opinione pubblica è stata favorevole e anche per da parte ricorda Francesco prima delle categorie tradizionalmente più riottose leggi commercianti se visto poi dopo un po'che la linea delle limitazioni al traffico delle pedonalizzazioni produce benefici anche per loro
E
Va be'a Roma sul ci sono stati dei casi questo dico quando ci fu alcuni anni fa subito dagli USA la personalizzazione nell'area del Tridente no la chiusura di quella dal traffico ci fu una bagarre di dimensioni bibliche su quella cosa e accadde anche una vicenda abbastanza particolare perché fu fatto un ricorso al TAR
Che per la sospensione della pedonalizzazione mentre veniva fatto il percorso fra il ricorso e
E appunto il verdetto
Ci fu una una una i commercianti si accorsero che la pedonalizzazione pagana per cui trovare una maniera di far passare sotto silenzio questa vittoria non mi ricordo quale strada jam fu fatto la non consegna del verdetto il passaggio perché da da quando avevo formulato l'opposizione a quanto avrebbe potuto incassare
Il blocco dà la misura capirono che noi come dire
Ma questo è vero in tutt'Italia con un solo
è così omogenee così come no no no no no usato negli anni no quella pace Quagliarella Sarcina cioè
Cioè cioè
Processo base Poropat sull'estensione della zona blu ci Valona motoneurone ogni volta e mettono in corsie preferenziali si crea un contatto
Commercianti di quella strada contrari poiché conosce i ribassi puoi fare la Regina Margherita se ci passi lavorano tutti felici e contenti perché
Ci vuole più decisione poi anche queste categorie on line non hanno un punto di vista così esempi sono anche sulle sezioni le
Il parcheggio a pagamento in molti quartieri si introduce il parcheggio a pagamento già dall'inizio diciamo di opposizione e poi insisto se uno andasse a fare
Il controllo qualche mese qualche mese dopo vede invece può funzionare
Ma
Purtroppo ovviamente il consiglio assessore volevo però devo dire che si no col pretesto per riuscire insieme a trovare degli obiettivi che siano condivisibili da almeno i due terzi del Consiglio comunale
Quindi S. fin adesso su molti punti non ci si è trovati d'accordo quindi non si sono fatti passi avanti questo invece è un buon momento per dire benissimo troviamo un un obiettivo una un'iniziativa Anbar
Mica sulla città che ci trovi tutti uniti e queste quindi può essere poi una domanda da porre ecco nel nel referendum per esempio a me piacerebbe moltissimo che diventasse l'isola pedonale tutta la zona di via Alessandria piazza Alessandria con il mercato non so se ce l'avete presente in una zona incredibile c'è un parcheggio privato dove le macchine potrebbero parcheggiare
E via Mantova
Abbastanza che però è alla multipiano e secondo me sarebbe una un esempio veramente eccezionali
Di zona pedonale nove finalmente bambini potrebbero riappropriarsi del tessuto curvando tutt'altro non vorremmo che la capitale Grasso selvaggio a Roma
Sensibile sta raccogliendo una serie di richieste gli altri giornali generale
Questo forse
C'è una differenza dalla dalla dalla percezione che di questo problema ce n'era nella prima metà degli anni ottanta modularità degli anni ottanta c'era ancora l'idea che questa questione Mattassi centro storico consultare
No quindi spesso referente conta intendo ma di erano molti alla pedonalizzazione dei centri recita ora ma il problema è molto più esteso e le richieste di estendere aree pedonali anziani ha sporto denuncia riguarda
Le città più generale
Venere transiti