Roma: dove sono finiti i finanziamenti del Governo per il Giubileo ? (600 miliardi e più)

E continuiamo a parlare di Giubileo
Ho visto dal punto di vista economico soldi il governo ha stanziato in totale circa seicento miliardi soltanto per la per migliorare la mobilità a Roma dove sono finiti questi seicento miliardi solo chiedere per esempio Ernesto Stajano mentre la commissione Trasporti della Camera parlamentare di Rinnovamento italiano ecco Presidente lei se lo è chiesto se lo chiede anche in questo un supplemento
Giubileo de il tempo che le fatture sono finiti questi seicento miliardi questi trecento miliardi derivano il calcolo è un po'all'ingrosso da una serie di provvedimenti
Straordinari che si aggiungono a quelli ordinari naturalmente che sono molti di più evidentemente che riguardano la mobilità sia su strada sia su ferro un tema quest'ultimo su cui occorrerebbe un approfondimento perché proprio una delle grandi occasioni mancate
Del Giubileo lo sviluppo del traffico sul Papa
Agli alla cura del ferro a cui si è fatto riferimento e che è tanto necessaria per assicurare i trasporti rapidi di massa sì che poi lui Caputo nel Giubileo sarà necessario garantire diciamo attraverso sintetizzare che poi si è tradotto in per
Erika nella l'o di una linea tranviaria già esistente cambiamo
Numero cioè il famoso
Tanto famoso verrà io domani lo pubblicizziamo anche nel resto d'Italia prego va
Parzialmente solo quei do mentre invece i progetti erano estremamente più ambiziosi pensava di utilizzare l'anello ferroviario intorno a Roma e a creare do finalmente un sistema articolato di mobilità simile a quello di cui già godono altre grandi capitali europee come Parigi Londra Madrid Berlino età
Ecco diciamo subito questi seicento miliardi non sono stati spesi c'eran l'oggetto della famosa Metro C
E che non è stata
Zatanna e così via non sono stati spesi allora l'elenco delle cose non fatte credo risulti evidente a tutti quelli che vengono a Roma da fuori Roma è
E da corpi evidenti ai cittadini romani insomma non si ha l'impressione che l'impianto urbano della citati sia modificato il traffico cresce di giorno in giorno ed abbiamo tutti la tentazione che con il due mila con il grande afflusso dei pellegrini ci saranno giornate veramente disastrose
Intatto qui credo che ci siano due tipi di risposte da dare una di ordine politico che tipo di iniziativa politica a questo punto per la madre di ordine pratico ed è a questo punto stante la situazione visti anche i toni drammatici che che lei usa che cosa si può fare non dico per risolvere ma quanto meno per
Grammatica la questione fatichi a Roma
è passata un'ottica minimalista forte anche l'unica che poteva essere attuata tenuto conto della conversione dei tempi l'ottica minimalista è quella che consente di mettere ogni tanto una PET-TAC come si dice
Cioè a dare delle risposte a problemi che di volta in volta insorgono con la massima urgenza
Piano della viabilità e dello sviluppo urbanistico di una città che tende pare un grande salto di qualità pensare al destino che hanno avuto nel tempo tutti i progetti di lì delocalizzazione dal centro storico delle iniziative diciamo politiche economiche non si può immaginare che in un centro storico come Roma infine sta tutto il centro direzionale della città più quello di tutta l'Italia bisognava evidentemente avere progetti più ampie di questi non si sente neanche più parlare prima si parlava dell'otto abbiamo avuto negli anni Quaranta l'esperimento dell'Eur il tutto si è fermato lì
Sì e siamo ancora però mi scusi alla fase della denuncia non c'è dubbio che lei diciamo presidente della commissione Trasporti ecco intendete prendere delle iniziative so che avete Havel dentato anche di organizzare
Una audizione dello stesso Rutelli com'è andata con la storia ma
Io credo che a questo punto non ci sia tanto più da investigare
La realtà è nota ed è è sotto gli occhi di tutti sostanzialmente dei lavori per il Giubileo sono un colossale maquillage della città utile di certo ma certamente non risolutivo
Ed io non so francamente cosa immaginare anche perché bisogna smetterla col pensare che il Parlamento io anche il governo era in grado di indirizzare la ti ita degli enti locali noi possiamo stanziare somme ma non possiamo spenderle per prenderne occorre l'attività dei sindaci degli enti locali per gli ameni
Datori e questo il principio della diffusione delle responsabilità che abbiamo adottato per vendere a
Che l'amministrazione più vicina agli interessi e alla volontà dei cittadini le sostanzialmente dice non avete gli strumenti politici per intervenire così anche volendo
E la volontà la prego di credere è stata fermata su una serie di casi facendo quel che era possibile non si può sostituire la volontà del corpo centrale dello Stato a quella dell'amministrazione periferica e poi diciamo la verità anche per spezzare una lancia a favore di questa Amministrazione periferica spesso le difficoltà nascono anche perché
Vincoli sono eccessivi una città come Roma per realizzare opere pubbliche deve superare un autentico percorso ad ostacoli
E per quanto noi
La provato a semplificare le procedure alcuni ostacoli rimangono pensiamo soltanto al problema dell'appalto archeologica
Al problema della RAI necessario ottenimento di una serie di pareri da parte di soggetti che giustamente tendono a far fruttare a valorizzare soltanto la loro particolare ottica di difesa di Inter
Stabilito che questi seicento miliardi non sono stati spesi dove si
Ma io credo che potranno una parte essere utilizzati negli anni successivi e quindi spero non vadano a residuo passivo come si dice
Credo che nel tempo nei tempi lunghi a cui siamo abituati e si potrà riuscire ad hoc vedere qualcosa ma ripeto siamo sempre a progetti sufficienti rispetto alla grandezza dei problemi che una città come Roma deve affrontare sì
O Stajano presidente della commissione Trasporti Camera dei Deputati parlamentare di Rinnovamento italiano