Consiglio comunale di Roma

Sì
Grazie no
è un ma
Nota
Borghini
Calamante
Carapella
Ciocchetti
Cirinnà
Coscia
Da Arcangelo
Terme
Da lì è
De Lillo
Il Francia
Distefano
Esposito
Fini
Fioretti
Foschi
Frattini
Galeotta
Galloro
Gargano
Gasperini
Gelmini
Giannini
Giulioli
Laurelli
Ma c'era Mannino
Ma gli atti
Marroni
Marsilio
Mazzocchi
I medici
Monteforte
Morassut
Nieri
Mi incide
Panatta
Pane caldo
Pannella
Petrassi
Pizzo
Resta Giovanni
Rizzo
Rosati
Sabbatani schiuma
Sentinelli
Sodano
Spaziani
Spera
Tau
Zambelli
Di ventisei consiglieri assenti trentaquattro consiglieri e l'onorevole Sindaco giustificata la consigliera Monteforte
Constatato che il numero degli intervenuti è sufficiente per la rete validità della seduta che di seconda convocazione per gli argomenti gestiti all'ordine dei lavori della seduta del ventiquattro settembre mille novecentonovantanove andata deserta per mancanza del numero legale dichiara aperta la d'un anziano amare l'arte la trentacinque del Regolamento di organizzazione e funzionamento del consiglio comunale designo quali scrutatori tra presente sedute consiglieri Marchini mangiare Spaziani i preti i consiglieri sono invitati a non allontanarsi dall'Aula senza averne data comunicazione all'ufficio di presidenza
Chiamiamo la proposta numero centosessantotto
Proposta centosessantotto rettifica della deliberazione consiliare trenta del nove marzo novantotto di controdeduzioni alle osservazioni opposizioni presi
Targa verso il piano particolareggiato nucleo recupero urbanistico tre torrioni Circuit da il parere dalla commissione consiliare e nel testo
Grazie si pone in votazione la proposta voto aperti
Potrà chiuso
La proposta è accolta all'unanimità con quindici voti favorevoli
La parola all'onorevole Marsilio
Faccio notare che nonostante io abbia già cedono mi sia mai acceso il i pulsanti per la votazione mi pensavo che dovesse ancora c'è aprire la votazione no
Evidentemente a non far contatto la sua postazione comunque faccia nell'area riservata a verbale marito mio voto favorevole
Grazie
Mettiamo a verbale che anche il collega Baldoni dichiara il suo voto favorevole per favore accendete le postazioni elettroniche
La parola l'onorevole D'Arcangelo
Anch'io se non voto favorevole
Grazie
La parola all'onorevole Marsiglia sull'ordine dei lavori
Grazie presidente
Intervengo sull'ordine dei lavori poiché ci è mancata l'occasione di poterlo fare nella riunione dei capigruppo
Abbiamo ringraziato nella diciamo verrà dopo aver atteso quarantacinque minuti inutilmente con il collega delle CCD Gasperini di Forza Italia De Lillo
Ma io ringraziarla Presidente per essere stati insieme noi questa lunga attesa si era presentata nel frattempo solo la collega Sentinelli ma tutore fra maggioranza praticamente disertato la via dei capigruppo sinceramente
Piangere in conferenza stampa sulla può affiggere manifesti sull'incapacità né di governo né di opposizione della destra e non mandare i capigruppo a governare le riunioni del Consiglio ci sembra un po'in contraddizione
E questo volevo dire e confermare qual è diciamo l'atteggiamento sull'ordine dei lavori noi riteniamo che oggi si debba procedere
Nella discussione trattazione dei singoli punti all'ordine lavori punto per punto escludendo ogni tipo di dibattito generale e generalizzato sull'intera materia quindi intendiamo svolgere per intero il dibattito sul riordino del trasporto pubblico in seconda e quarta circoscrizione come richiesto nella Aldo convocazioni del Consiglio comunale collega Piso farà per il gruppo di Alleanza Nazionale una relazione in deroga non utilizzerà Fedora utilizzerà l'intera ora ma sicuramente dovrà parlare ti del quarto d'ora canonico previsto ci saranno poi ovviamente gli altri interventi di ogni gruppo che intende dire la sua e dei singoli consiglieri che intendono arricchire ma la trattazione dell'argomento fino ad arrivare qua la votazione delle singole mozioni presentare sulla questione dopo apriremo il dibattito se appunto ci sarà il tempo su ma che gioia Tivoli e sulle altre materie a seguire previste nell'ordine dei lavori grazie
La parola l'onorevole Esposito
Sì presidente oltre a ribadire anche in questa sede il rammarico per sega radiale seduta dei capigruppo quindi chiede evidentemente scusa ai colleghi
Privati ma nel merito però io vorrei ricordare che all'altra che i capigruppo d'accordo con l'onorevole Augello
Noi abbiamo credo anche Gasperini abbiamo insieme deciso di fare una discussione unica su i provvedimenti legati a vicende che è evidente quindi discutere certamente la questione diciamo aprire il dibattito la questione
Di svuotare io li è giorno mozioni e quant'altro ma votare anche i tacchi geriatri poiché mi sembra già questo punto se nonostante le manchevolezze ricapitolare offese che riducono a quello mi sembra sì c'ha un impegno già preso e quindi difficilmente
Tredici mete così alone chiedo su questo si tratta di fare una discussione unica peseranno le dichiarazioni di Vasco e provvedimenti eventuali emendamenti se ci sia una ma c'è una discussione e generale avendo tutti quanti noi è sollevata come problema unitaria quella che riguarda quella strana città
Se su una questione posta io credo che come abbiamo sempre fatto e come la convocazione concordata anche con i richiedenti nel Consiglio straordinario che ha esaltato la scorsa settimana
La discussione della questione di viale Libia dei provvedimenti a Venezia ad essa collegato compresa la proposta numero centoquattro è una discussione unità e ovviamente rimane la possibilità di fare dichiarazioni di voto sui singoli atti alla fine del dibattito che noi consideriamo unico perché la capigruppo decise nella convocazione dello scorso Consiglio che questi erano argomenti da trattarsi in un'unica soluzione
Comunico al Consiglio che l'onorevole Piso ha chiesto la deroga per poter intervenire per complessivi trenta minuti credo di aver capito scritta a mano sulla Punto seconda quindi su questo argomento la parola l'onorevole chiuso
Presidente onorevoli colleghi
Mi accingo a svolgere l'intervento principale del mio partito Alleanza Nazionale su questo tema volendo però precisare qui la innanzitutto che la che la nostra posizione relazione alla richiesta che ha fatto Hogan sì l'onorevole Esposito sulla necessità di andare a votare insieme a questo questo tema di discussione ovvero via Libia riordino comunque delineata Ken seconda in Quarta circoscrizione e gli effetti indotti sulla seconda
Insieme appunto alla parcheggio di Diana di via Tripoli
Vero è che per una questione proprio di potremo dire di dico spaziale no questo questo tema il parcheggio di perché cioè gli a Tripoli è direttamente connesso
è una questione di ordine spaziale ribadisco a visto a questo tema
Ma è anche vero che insieme di argomentazioni
Che inducono il nostro partito a a volere indice da questo tema una discussione a parte credo siano corpose come ad esempio il tentativo di far passare insieme al parcheggio un centro commerciale è un insieme di negozi che oggi come oggi rappresenterebbero
Grazie a quello che sta accadendo nell'intero quadrante Nordeste della nostra città un vero e proprio colpo di grazia
Per quelle attività commerciali così duramente messe in crisi dalla nuova mobilità in quella in quella zona
Ed è evidente che per questi motivi noi riteniamo opportuno
Avere discussioni a parte e azione a questo argomento
Detto questo precisato questo passiamo a quello che
Il motivo l'argomento
Delle mio interventi ovvero il riordino dell'ammorbidita
Del trasporto pubblico in Quarta circoscrizione e gli affetti e tutta questa sta provocando in seconda circoscrizione a posto tutto il quadrante nord est della città
Ecco io penso che al di là di quello che io potrò pile in questo mio intervento
Ciò che sta accadendo che sarà iniziato in questi ultimi giorni dai giornali i mass media in genere credo che sia al di sopra di ogni già ogni commento
Stiamo assistendo aree per la sollevazione popolare in quei quartieri in quelle zone
Stiamo assistendo aree propria rivolta riparare bene non è rivolta foraggiato argomentata anche a questo o quell'altro partito politico ma assolutamente spontanea e a Giancarlo che scende in piazza organizza dei blocchi spontanei testimoni e volentieri anche in maniera assolutamente impropria macchine
Danno l'idea il quale lato Galerie taccio vissuta oggi nel quartiere Africano in Quarta circoscrizione insomma in tutte quelle zone interessare a questo riordino
Un riordino che a nostro giudizio non ha di fatto è
Fatto raggiunge l'obiettivo dell'appartamento del ventenne che è l'obiettivo primario che si parla di aggiungere questo piano perché nel vediamo dell'inquinamento
Si è semplicemente spostata di qualche centinaia di metri nel migliore rende migliori determini delicati
E questo è anche uno dei motivazioni che inducono le persone gli abbia nelle strade collaterali a delitti a scendere in piazza né per quanto attiene a un la mobilità
Perché non ci sembra strano interpretativo veicolare sia migliorato anch'assistiamo delle travi intasamento di interessare collaterali abbia Lidia assistiamo intasamento sempre maggiore di via Nomentana che già sta oltre i limiti saturazione assistiamo li Casamento la naja il lato alla veramente al al limite da tangenziali pertanto
Costeggia lezioni impressioni
Io vorrei articolare questo mio intervento partendo partendo da lontano cercando di non essere prolisso attivamente cercando di andare ad inquadrare le motivazioni profonde escano a base di questo di questo intervento
Per quanto attiene ulteriore diamo vita in Quarta circoscrizione dava tenete infatti che questa giunta un insieme di atti di cui come posizione perlomeno apparentemente ci sfugge la ragione ultima stiamo inventando la a tutto tutto il comparto mobilità nella città di Roma
è stato più recentemente discusso il piano generale del traffico si parla di no piano regolatore
Si parla di un riordino complessivo del trasporto pubblico che vede gravata circoscrizione una circoscrizione pilota è voglio qui ricordare agli amici ai cittadini del quadrante nord ovest che pestato che a loro cioè quelle zone piadina diciottesima circoscrizione stanno per strappare da un riordino analogo Bellanova minori disagi
Ma comunque sia chiaro evidente questo piano relativo a riordinare ignara che in Quarta circoscrizione è un semplice Azeglio inquadra più complessa che a nostro modo di vedere a due obiettivi di fondo
Pensiamo da una parte
Il ridisegnare la struttura amministrativa
Di questa città perché accarezza la gerarchizzazione delle stare attraverso la costruzione di intercettare i nuovi confini all'interno la nostra città noi abbiamo una città che iniziare articolarsi maniera compila né completamente diversa ad Arezzo il riordino delineata abbiamo zone che vengono valorizzate e zone come a cercare in Quarta circoscrizione che risultano di fatto abbandonata
Abbiamo zone aveva una vocazione commerciale che oggi non hanno più questa vocazione basti pensare a quel che sta accadendo a viale Libia capitalizza
è chiaro è chiaro che appare trasversale
Va
E che da
Molto più vicino teatrali fonda legata Giubileo
Ed è uno scenario che vede questa città purtroppo
Oggi come oggi a tre mesi dall'evento giubilare allora
è stata realizzata ci sarà da anni che il Giubileo del due mila avrebbe visto un Roma al centro dei riflettori dell'intero mondo
E da oggi di tutto ciò che doveva essere realizzato ciò che forse si riuscirà a portare a termine ciò che forse si riuscirà a portare a termine sono le rampe di accesso
Al Vaticano
Che stanno trovando difficile peraltro realizzazione sul lungotevere
Tutto il resto
A cominciare a cominciare dalla tanto tanto decantato prolungamento tanto per rimanere in ambito di mobilità il tanto decantato prolungamento della linea la metropolitana
Articolo a te en citazioni e
Spetta
Nazionale Done del traffico privato cioè costringere gli eventi cittadini a non utilizzare la macchina però nel frattempo radendo fornita identità spartano
L'attacco qualcuno
A una città più vivibile in termini di qualità della vita
Rapporto Paisà
E aggiunge siamo
Di un obiettivo piuttosto vago che si intende raggiungere perché come dicevo all'inizio del mio intervento a proposito dell'inquinamento
Sfido chiunque a dimostrare che oggi nel quadrante nord est della città in relazione a quelli che sono stati i provvedimenti presi da questa amministrazione non abbiamo tasso d'inquinamento inferiore a meno che non vogliamo prendere per buoni
Però secondo me ci prendiamo in giro le rivelazioni fatte a metà agosto quando la città era praticamente deserta quand'è notorio che cita cioè quanto per lo meno il cinquanta per cento in meno dei cittadini e tutto questo a nostro giudizio risulta essere veramente una beffa una beffa che non può però divenire
Come dire dato probatorio a favore di una tesi o dell'altra
Allora questua o il quadro generale nel quale l'amministrazione di centrosinistra della città Baba rare questo riordino del traffico della mobilità
In questo quadrante della città un obiettivo a nostro modo di vedere di carattere amministrativo un obiettivo di carattere economico un obiettivo pratico concreto dettato da un'emergenza che oramai aleggia
Ma io direi perché aleggia è presente costantemente nei provvedimenti che questa Amministrazione si affanna prendere alle porte del due mila e dell'evento giubilare
A questo quadro generale fa come dire va be'affiancato quello che lo Stato del trasporto pubblico oggi a Roma
Lo stato del trasporto pubblico oggi a Roma è ha solamente purtroppo deficitario
Sappiamo che nel novantotto era stata fissata una quota di chilometri vettura che l'Atac avrebbe dovuto
Percorrere centoventi milioni chilometro vettura e invece questi centoventi milioni che io me lo vettura non sono stati raggiunti se ne sono aggiunti si è nota centosei centosette milioni
Gli spostamenti gli spostamenti dei romani dai indagine condotta dall'Authority dei servizi pubblici
Negli ultimi dieci anni
Sono andati come dire progressivamente spostandosi dagli spostamenti compiuti con il mezzo pubblico agli spostamenti fatti con il mezzo privato siamo partiti dieci anni fa
Da una quota intorno al cinquanta per cento per quanto riguardava gli spostamenti fatti sul mezzo pubblico e siamo arrivati a grosso modo il venti per cento
E lo stato di salute complessivo dell'Atac
è dire poco e a dir poco vicino allo Stato comatoso
Perché noi abbiamo costantemente ogni giorno un trentacinque per cento addirittura alcune punte del quaranta per cento del parco macchine dell'Atac che di fatto è fermo in auto in autorimessa
Abbiamo un insieme di Investimenti che a nostro modo di vedere
Stanno rivelando una deficienza di management preoccupante
Pensiamo per esempio ai famosi Investimenti e soldi spesi tanto per rimanere
A
Le missioni più note anche alla cittadinanza romana
Relative a Edith famosi diciotto metri gli autosnodati dell'Atac ha comprato negli ultimi anni autobus che per il cinquanta per cento sono fermi in autorimessa per problemi
Meccanici
Autobus che è presente un insieme gli inconvenienti
Per quanto riguarda il loro utilizzo autobus che sono stati attestati sapendo che soltanto due autorimesse oggi dell'Atac sono in grado sono in grado di permettere la manovra degli stessi al loro interno
Allora basterebbe già questo dato per dimostrare l'incapacità poi a gestire il trasporto pubblico a Roma ma come si possono comprare gli autobus che sappiamo bene non potere essere ricoverati nelle autorimesse Ada che perché troppo ingombrante
Ora questo quest'insieme di dati
Ci danno un po'il senso di come il trasporto pubblico sia stato gestito in questi ultimi in questi ultimi anni e non ci si venga a dire che l'aria che sarà risanata perché sappiamo tutti come il maggior contributo al risanamento
Dell'Atac e mettiamo questo termine Risanamento tra virgolette ci ha salutato nel novantacinque e cinque mila esuberi
Che l'Atac a prodotto
E che hanno portato appunto a una forte decurtazione del personale di questa azienda
Allora il quadro ribatte ribadisco relativa al trasporto pubblico è assolutamente deficitario
Il dato infrastrutturale e sotto gli occhi di tutti io ritengo che poi questi dati al di là di quello che può essere nostra posizione di parte e credo che sia uno degli elementi più
Come dire presenti alla cittadinanza romana
In questo contesto già assolutamente deficitario
Ecco che si innesta il piano
Oggi in discussione in quest'aula il piano di riordino delle linee in Quarta circoscrizione quel piano che dovrebbe rappresentare il progetto pilota di un riordino complessivo di tutte le linee su gomma nella città di Roma è bene signori
Colleghi se il buongiorno si vede dal mattino de riteniamo che questo piano sia partito no con il piede sbagliato ma sia partito assolutamente in una maniera ha solamente errata completamente fuori tema
Se pensiamo di e per questo piano abbiamo scomodato ditte straniere come realismo
Un'azienda come la icone per specializzata in questo ambito e poi i cittadini dalla Quarta circoscrizione sono costretti a scendere in piazza per fare in modo che ci sia una fermata di fronte alla circoscrizione
La prima osservazione che ci sembra giusto a fare signori di da questi tecnici
Che forse no dovevano guardare meglio
Ciò che stavano predisponendo sulla carta e dovevano premura Arazi di andare a fare magari qualche verifica operativa in più
Quando ci accorgiamo in questo piano che è una delle linee express come il sessanta queste linee che dovrebbero garantire venti passaggi ora un passaggio ogni tre quattro minuti viene fatta transitare per un tratto di via Nomentana dove di fatto è impossibile è impossibile
Posizionare corsie preferenziali e mi ferì mi riferisco a quel tratto di via Nomentana che vada fuori Roma a
Piazza Sempione
L'affermazione fatta poc'anzi relazione i tecnici che hanno
Fatto questo piano
Dl maggiormente avvalorata quando a voi si vanno a visitare i capolinea
Delle nuove linee attestati nell'estrema periferia della Quarta circoscrizione e si vede che mancano
Bagni sì vedo che si vede che mancano pensiline per proteggere utenti e lavoratori in caso di pioggia in caso di in caso di giornate troppo solo troppo calde ecco allora noi ci domandiamo ma
Questa gente
Quale qualificazione effettivamente aveva per poi compiere degli errori così macroscopici
Vedere come i capolinea no che dovrebbero ospitare i diciotto metri gli autosnodati vengono allargati in fretta e furia
Perché gli autosnodati non riescono a manovrare all'interno degli stessi vedere come questi autocorse sono costretti a entrare dentro il capolinea di largo la biglia piazza Primoli mettendosi di traverso su via Ugo Ojetti e provocando di mattina un insieme di ingorghi e di problemi
Di carattere pratico signori qua non parliamo di progettualità in termini astratti ma parliamo di ciò che accade
Giorno dopo giorno che i cittadini romani di questo quadrante della città devono giorno dopo giorno
Vedere una corsia centrale su via Monte Cervialto dove transitò velocemente linee express che poi sono costrette a tagliare la strada al flusso veicolare che vada da via Monte Cervialto verso verso via delle Isole Curzolane perché questi autobus devono girare verso Val Melaina tutto questo
Tutto questi insieme di considerazioni
Ci fanno
Esprimere certo un giudizio non lusinghiero nei confronti del Progetto
Recentemente varato
Ma dirò di più
Dirò di più
Perché al di là di questi problemi di carattere strutturale di organizzazione delle linee della Rete insomma Pio sotto agli occhi ad esempio un opuscolo
Non Busco la cura dell'Atac
In cui si evidenzia in maniera piuttosto chiara
Come
Attraverso questo riordino delle linee in Quarta circoscrizione
Ah sì siamo a a una vera e propria fiera del trasbordo con questa cosa intendo dire
Che se da una parte e vediamo come lungo le direttrici di marcia
Nella situazione antecedente al riordino dell'ignara che in Quarta circoscrizione avevamo la necessità di generalmente di prendere un solo autobus oggi sulle medesime direttrici di marcia
Andiamo a vedere generalmente è necessario fare perlomeno un trasbordo
Ovvero prendere due autobus ora
Sequestro vuol dire incentivare il trasporto pubblico
Insomma noi ci ci permettiamo di levare il cartello del dubbio siamo veramente molto molto perplessi riteniamo che questo che questo tipo di di lavoro questo tipo di
Questo tipo di come dire di di intervento va nella direzione opposta va in una direzione che disincentiva assolutamente
L'utilizzo del del trasporto pubblico perché ribadiamo
è un intervento assolutamente irreale cioè in termini pratici a nostro giudizio questo piano di riordino delle linee attacca in Quarta circoscrizione buono sulla carta ma una volta calata sul territorio una volta
Declinato sul territorio ha presentato tali e così tante disfunzioni
Che sarebbe urgente a nostro modo di vedere arrivare un ripensamento dello stesso
E adesso mi sono limitato al a quella che è la situazione in Quarta circoscrizione dove poi ci sarebbe da dire
Di alcune zone che tu a tutt'oggi non sulla sua mente sentite mi riferisco ad esempio la zona intorno a Colle Salario
Se poi arriviamo agli affetti che tutto questo sta producendo in Seconda circoscrizione e andiamo a toccare con mano quella che la desertificazione l'avere prova desertificazione che sta avvenendo su strade come viale Libia
Comedy a Nizza come viale Eritrea
Insomma io giorni fa sono stato Susanna via Nizza B lì i primi i primi esercizi commerciali hanno iniziato a ridare indietro licenza Nietzsche a racchiudere
E come si può pensare di governare questa città
E di dare delle risposte quando ciò che si vede è quello che a cui siamo assistendo
Ma cosa vogliamo creare il deserto vogliamo pensiamo di poter non so migliorare la mobilità di questa città sulla pelle dei cittadini
Trenta esercizi commerciali questo grosso modo la cifra gli esercizi commerciali presenti a via Nizza non rappresenta una solamente nulla
Non era ipotizzabile ad esempio ad esempio
Una corsia su via Nizza
E in una corsia di ritorno su via Savoia
Che Estrada ben più larga questa è la prima la prima idea che mi viene quasi ragionando
Ragiona ragionando appena voce in Consiglio il consiglio comunale cioè non erano ipotizzabili altre soluzioni che non andasse a penalizzare in maniera così forte certe strade
Della seconda circoscrizione
Allora
Dovremo sapere a fronte di tutto questo
Che fine hanno fatto i parcheggi ma attenzione
Attenzione i parcheggi pubblici
Che dovrebbero essere a nostro modo di vedere
In termini quantitativi paritari rispetta quelli che poi possono anche essere i Bossi i parcheggi privati acquistati dal privato cittadino
E parcheggi poiché non siano il cavallo di Troia come dicevo all'inizio del mio intervento per ulteriori esercizi commerciali per ulteriori centri commerciali che andrebbero ad aggravare ulteriormente la situazione in una zona dove gli affetti di questo riordino stanno producendo no
Come dire conseguenze pesantissime per i commercianti per i commercianti della zona stesse
Ecco noi riteniamo che quanto da me poc'anzi esposto
Non siano cose astruse ma siano cose condivise il loco
Da tutta la cittadinanza Hope da gran parte della cittadinanza
E dirò di più anche dare le rappresentanze politiche circoscrizionali
E la dimostrazione di questo e che ieri in Seconda circoscrizione su stimolo dell'opposizione la maggioranza ha sottoscritto è proprio data Lounani all'unanimità un ordine del giorno che va proprio in questa direzione un ordine del giorno che
Dichiara
Dichiara in maniera palese e leggo testualmente impegna il Presidente della circoscrizione
Fermo restando che si condivide l'idea di privilegiare il trasporto pubblico non si ritiene possibile inibire il traffico veicolare privato come allo stato attuale e questo è un qualcosa che non è frutto semplicemente dell'opposizione di centrodestra ma ribadisco è qualcosa che è stato votato a livello locale all'unanimità provocando una chiara discrasia fra chi oggi come oggi anche come classe politica vive sulla propria pelle
Certi disagi stando a diretto contatto con la cittadinanza e chi invece dall'alto dell'amministrazione comunale pensa di gestire questa città poi una sorta di gioco dell'oca di Monopoli dove è possibile costruire spostare strutture
Ho
Forse per meglio dire o mettere di effettuare tutto questo per poi andare a realizzare progetti che stanno soltanto come dire veramente di qualche architetto o ingegnere di belle speranza
Allora
Io ritengo in questo mio intervento di aver centrato
Alcuni aspetti che come opposizione ci premeva no come dire evidenziare ci premeva ribadire
Facendo
Un excursus compiendo un excursus che partendo da
Un discorso generale quelli che sono gli scenari di sottofondo a quello che sta accadendo oggi come oggi
Nella mobilità romana e non solo
Scendendo poco alla volta nel particolare
è evidente siano quelle che sono le contraddizioni quelle che sono come dire
Quella che è stata la scarsa capacità di valutare la realtà di questa amministrazione
Termino questo mio intervento con un appello con un appello alla maggioranza
Perché poi riteniamo che al di là di quello che può essere uno di maggioranza e opposizione qui stiamo parlando di un tema che riguarda cinquecento mila cittadini romani
Che non sono sicuramente tutti quanti votanti
Del centro destra ma che ricoprono nel quale maniera quello che è lo spettro di tutte le forze politiche presenti nella capitale e allora io rivolgo un appello alla maggioranza a ripensare questo piano a ricalibrare allora su quella che lo stato attuale della città
Sulla cercare di raggiungere determinati obiettivi che possono essere assolutamente condivisibili ha solamente condivisibili
Attraverso delle tappe però scandite nel tempo in maniera diversa
Attraverso il passaggio obbligato della realizzazione di alcune infrastrutture sul territorio che sono assolutamente necessarie
Prima di passare a soluzioni
Che avrebbero il sole setto di provocare Effetti traumatici sul territorio di essere rigettati in maniera anche come dire violenta dalla cittadinanza e di mettere in crisi tutto il substrato economico che anima
Un intero quadrante della nostra città richiamo ridiamo ai cittadini romani
La città che conoscono evitiamo di tenere in ostaggio la cittadinanza della seconda e della Quarta circoscrizione grazie
Ma non è tutto oggi
La parola all'onorevole Bertolucci
Io credo onorevole Presidente del sia più logico per alternare gli interventi intervenuto verso il collega Piso per Alleanza Nazionale io spero immagino del non voglio e non posso a raccogliere il se gli intende far continuare beh quindi Alleanza nazionale nei propri interventi puoi raccogliere la maggioranza per non farci dire più niente per cui io la pregherei di conoscere se allo stato attuale ci sono altre iscrizioni
Per intervenire su questo argomento che credo sia importante
Le rispondo volentieri sono iscritti a parlare oltre lei è iscritta a parlare oltre lei l'onorevole Gasperini se non ci sono richieste di intervento su questo argomento io chiudo le iscrizioni a parlare
Allora Marsilio come vede è difficile alternare perché abbiamo DeLillo
Sabbatani
L'India Lele Giulio sì
Mannino
Spaziani
Mangiare
Sentinelli
Adesso possiamo fare allora abbiamo sortito perfetto io la pregherei di proprio in virtù della par condicio disertando la posso costringere i colleghi ad intervenire per la maggioranza autorità avrai una necessità semmai mi va bene grazie
Allora vediamo se riusciamo ad alternare il primo che si è scritto di maggioranze Mannino
Prego
Le iscrizioni a parlare sono chiuse
Grazie presidente
Prima di di affrontare il tema all'ordine dei lavori
Mi consentirà Presidente di fare
Di fare un accenno ad un avvenimento che sta passando sotto silenzio e che trovo
Deprecabile per come a volte la stampa trascuri argomenti che sono molto un solo importanti per per i cittadini ma dimostrano anche che tra noi ci sono delle pensioni morale che
Giustificano anche il sacrificio e mi riferisco al digiuno e che da qualche giorno presidente vorrei avere un attimo di di attenzione perché penso che gli erano le cose che riguarda anche la sensibilità avevo il terrore dell'altro Consiglio
Stavo dicendo che Trova deprecabile che nessuno dei giornali e pochi anche dei colleghi si sia una Corte che va qualche giorno un nostro collega all'onorevole
Fabrizio Panecaldo stabili giurando per segnalare una situazione che è paradossale cioè quella che riguarda l'assegnazione degli alloggi assegnazione molto spesso deviata dalle normali regole perché con i bandi e speciali si finisce col favorire coloro che violano la legge c'è occupano gli alloggi mentre tutti coloro che non lo fanno perché non hanno il coraggio di farlo non sono organizzati per farlo rimangono molto spesso invece inattesa per molti anni a volte anche indenne in residenze
Io mi permetto di esprimere penso a nome del Consiglio Wenzel perpetrare richiamando anche la sensibilità inoltre consigliere la più forte affettuosa solidarietà all'onorevole Fabrizio Panecaldo per questa coraggiosa battaglia perché ritengo che questa sia una battaglia di civiltà tutti sappiamo come spesso a Roma su questa materia vi siano stati degli abusi
Spero che questi abusi non possono anche con questa battaglia possono essere eliminati e che posse riessere ripristinato quella che la certezza del diritto anche per coloro che hanno che vivono a questo disagio abitativo
Chiusa questa questo accenno ad un fatto che mi pareva doverosa che ripeto è deprecabile che passi sotto silenzio anche negli ordini di di stampa perché a volte è importante e questi questa materia possa anche Harrison lavare qualche podi interessa perché poi si possano possa condurre a voi magari ad una soluzione
Desidero intervenire su questa questione nei parcheggi io abito a margine della zona
Interessata da questa da questa mozione
E debbo riconoscere che
Da una parte la protesta dei cittadini può essere giustificata
Qualche qualche soluzione non è certo stata dal dettata dalla migliore
Dalla migliore diciamo così del dalla migliore da De dalla dalle migliore regole nel senso che forse si poteva cercare di trovare soluzione in qualche maniera più condivisi dalla cittadinanza
Quello però che trovo non condivisibile e che penso anche i colleghi dell'opposizione dovrebbero valutare
E che su questa materia molto importante che è quella dei parcheggi su cui in passato si sono fatte battaglie soprattutto dalle forze politiche più avvedute per cercare addirittura di favorire uno dei problemi più importanti e più gravi che attanagliano lecita cioè quello del dei parcheggi addirittura con una legge speciale che era la cosiddetta legge Tognoli che serviva appunto ad evitare che le macchine sì fossero lasciate nel sul sulle strade quindi costringendo gli altri a parcheggiare in seconda fila diceva quando questa legge arriva a trovare attuazione poiché sono sempre dalle forze che ne contrastano l'applicazione magari sfruttando i disagi momentanei perché chi è chiaro che non si possono fare riforme nel nostro paese non si possono fare opere senza avere un minimo di di disagio
Io se da una parte scrivo solidarietà ai cittadini che in quelle zone hanno soffrono qualche disagio dall'altro
Voglio dirla con molta franchezza con molta franchezza che è queste battaglie sono battaglie
Retrogradi sono battaglie che non servono a far crescere la nostra città sono battaglie che lasciano le cose così come sono
E però non posso fare a meno di esprimere anche nel metodo una critica per esempio che avviene su come viene tollerata poi nei fatti l'utilizzo dello veri invogliata la gente a lasciare alle macchine sulle strade questo della gratuità per esempio del parcheggio
Dove vi sono dove vi è la zona lazzo alla la zona appagamento io credo che sia poi nei fatti
Un volere invogliare la gente a lasciare la macchina sul soprattutto il residente per strada e quindi a non fare parcheggi o quello che è da qualche anno a questa parte
Me Ferrazzi
Costruivano Orsi approvavano progetti per la costruzione di di parcheggi e dall'altro lato a quella gente non ha più trovato interesso Purav meno interesse ad ad ad essere e le utilizzatore dei di questi parcheggi
Però noi dobbiamo pensare che da queste battaglie stanno nascendo gravissimi danni non solo all'occupazione non solo ai agli stessi cittadini ma anche ai lavoratori alle imprese
Ci sono imprese che stanno fallendo per queste battaglie sconsiderate io credo che noi dobbiamo farci carico di questo così come vi saranno sicuramente lei ha ritardino e avremo dei parcheggi che non si potranno probabilmente a fare più nei tempi necessari solo lavori chiede ritardata io credo che su questo sarebbe più opportuno che Pietro vecchie anche l'opposizione facesse un ragionamento che non può che essere programmatico e non solo quello di andare sull'emotività ci aveva già speculare sull'emotività dei cittadini che si trovano in qualche modo magari con per evitare qualche disagio apparente momentaneo quasi tra OLAF ad aggravare quella che è la situazione dei parcheggi e la nostra nella nostra città
Io mi auguro che da questo dibattito al di là di tutto il consiglio comunale ha posto ucciderei inveisce con una piattaforma precisa con un ordine del giorno che ristabilisca il valore delle scelte che sul piano parcheggi e si sono fatti si è fatto in passato e che consenta a tutti coloro a tutti gli operatori che hanno investito
E che hanno fatto affidamento io su progetti approvati di poter proseguire di poter portare a termine questi progetti
Non è tollerabile che a noi possiamo assistere al fallimento le imprudenze
Che hanno progetti approvati e che non possono eseguire i lavori perché si fomenta la protesta io questo
Credo che sia un discorso di chiarezza e di coraggio che va fatto anche se mi rendo conto che ha forse in questo momento è più facile cavalcare la protesta
Ma non si risolvono i problemi dei cittadini con con questa protestano e abbiamo fatto dei piani che sono apprezzabile io credo che noi su questo dobbiamo continuare io mi auguro che il dibattito di oggi
Al di là dell'emotività possa portare invece anche la parte dell'opposizione ad una presa d'atto di una necessità che tutti i progetti debbano essere portati a compimento il solo così
Si potrà dare risposte ai cittadini
Quindi io mi farò portavoce di un ordine del giorno in questo senso a favore delle imprese a favore dei lavoratori che hanno progetti approvati e che non riescono a portare a termine
E per evitare anche con sussidi particolare che è questa impresa falliscano noi non possiamo consentire che ciò accade grazie presidente
La ringrazio la parola all'onorevole Gasperini
La ringrazio presidente ringrazio i colleghi che avranno la bontà che hanno avuto la bontà intanto di scriversi e poi quelli che avranno la bontà di ascoltarmi
Ringrazio il presidente soprattutto perché finalmente si arriva la discussione di una mozione presentato dal sottoscritto e da altri colleghi datata tre maggio mille novecentonovantanove
Quattro mesi di Ahura quattro mesi per arrivare a discutere di una mozione che riguardava un problema serio
Un problema vero un problema sentito tanto serio e sentito colleghi della maggioranza che da sei giorni delle persone manifestano in mezzo alla strada ognuno dirà la sua chi sarà favorevole e chi contrario ma è un dato e io pongo a voi una domanda
Mi domando se se si fosse fatta prima questa discussione se si fosse approvata o ho discusso per tempo nelle Commissioni ancora prima che in Consiglio il problema di viale Libia viale Eritrea della seconda e della Quarta circoscrizione ci saremmo poi trovati a settembre del novantanove la gente per strada è una domanda che pongo forte del fatto che dal tre maggio mille novecentonovantanove il nostro gruppo insieme agli altri colleghi del Polo
Quel polo che voi definite
Come coloro che fanno un'opposizione un'ostruzione che bloccano i lavori di una maggioranza che ha trenta sei persone in quest'Aula e che è incapace di mettersi d'accordo tra trentasei persone
Quel polo che voi dite così sfasci sta presentata il tre maggio
Una intervento correttivo sul viale Libia avevamo ragione dopo quattro mesi di sì ad accordi che c'è gente per strada complimenti sia da sempre lungimiranti ancora una volta avete dato dimostrazione di prevedere quello che succedeva
Io interverrò sulla secondo circoscrizione non sulla rete di trasporto pubblico in quarta faccio però un piccolo accenno su questo qualcuno che stava in quest'aula attento ad ascoltare l'assessore Tocci primi tempi della nostra consiliatura si ricorderà
Che l'Assessore Tocci disse
Voglio dare un ruolo più importante al consiglio comunale
Voglio scrivere insieme al consiglio comunale la nuova rinite di trasporto pubblico su Roma e ancora prima voglio approvare il nuovo contratto di servizio bene
Colleghi della maggioranza sono passati due anni
Il contratto di servizio con Lata che non c'è più il nuovo piano complessivo della Rete romana dell'Ata che non esiste si sta procedendo circoscrizione per circoscrizione su dei criteri che nessuno ha mai fissato
Tant'è che arriva in Consiglio comunale la delibera di giunta sui nuovi criteri per gli indirizzi da dare per i nuovi contratti di servizi tra cui guarda caso c'è proprio l'alta che quindi vi muovete in difetto di legittimità in quanto non c'è ad oggi un contratto di servizio efficace non è stato neanche rinnovato
Vi muovete senza aver portato in Consiglio comunale ancor prima nelle Commissioni la rete complessiva dell'attacco su tutta Roma a meno che non pensiate che la quarta circoscrizione sia un paese a sé
Che non abbia poi ingerenze sulla rete di trasporto pubblico della quinta della sesta della prima della seconda o della terza rete probabilmente il concetto delle circoscrizioni
Delle monadi di Leibniz evidentemente avete quest'idea un po'astratta ma che appartiene lo ce ne stiamo accorgendo con i vostri provvedimenti
Allora di agli qualcuno si sveglia una mattina
E pensa che una strada
Non una strada perché allora sarebbe già un provvedimento degno una porzione di quella strada debba diventare una parte di strada riservata al trasporto
Una parte ripeto non una linea che arriva da un capolinea all'altro no cinquecento metri quei cinquecento metri che previdentemente piacciono particolarmente non si sa perché vengono definite strada benissimo
Io domanda in Commissione da dove partisse questa linea express due finisse e quali erano le strade che diventavano strade a trasporto esclusivamente pubblico mi fu risposto che c'era soltanto viale Libia
Ed era di tre dopodiché le persone che avevano preso la cosiddetta linea espressa sarebbero ripiombati nel traffico normale della Capitale è un po'dal provvedimento un progetto organico davvero utile a risolvere qualche problema
Di certo ha risolto in parte abbassando di un punto il benzene presente abbia la Libia se questa era la grande preoccupazione però colleghi della maggioranza anche qui rivolgo un'altra domanda
Ogni tanto mi sorprendo del concetto un po'strano che qualcuno ha di riduzione dell'inquinamento ambientale
E soprattutto delle tante categorie in cui divide i cittadini
Se dovessimo prendere esempio da questo provvedimento dovremmo dire che per la Giunta comunale di Roma e per questa maggioranza chi abita abbia la Libia o meglio chi al terrazzo che da
Su viale Libia ha diritto a respirare meglio ad avere un abbattimento del benzene
Chi invece abita su via Collalto Sabino o su via Sirte
O su via Tripoli o sulle strade immediatamente a ridosso di viale Libia deve morire di benzene perché tutto il traffico che avete spostato dati alla Libia
è andato a finire non è un concetto
Un po'particolare una divisione per categorie dei cittadini che però è bene che mettiate per iscritto magari con una delibera di indirizzo in cui si dica secondo la maggioranza esistono cittadini di serie A di serie B di serie C di serie di fino ad arrivare alla serie Z
Perché incontrando chi abita via Collalto Sabino credetemi
Ancora non ha capito perché l'UI si deve respirare benzene di viale Libia
Chi abita a via Tripoli non ha ancora capito perché chi abita all'angolo di Santa Emerenziana debba respirare meglio e chi abita sopra quel famoso parcheggio che è compreso in questa serie di atti che voi proponete debba invece l'esplicarsi tutto il resto
Vedete colleghi della maggioranza qualcuno in quest'aula è abituato a chiacchierare senza poi fornire dati
Il nostro gruppo è qui Presidente la prego di ascoltarmi un secondo e gradirei che anche l'assessore D'Alessandro ascoltasse quando dico a maggio del mille novecentonovantanove chiede
All'assessorato alle Politiche ambientali al Presidio multizonale di prevenzione il rilevamento dell'inquinamento atmosferico sul viale Libia sulle strade laterali
A settembre del mille novecentonovantanove il gruppo consiliare del CCD sta ancora attendendo non il rilevamento ma una risposta che io ritengo doverosa da parte degli uffici in cui si dicesse in che termini e quando quei rilevamenti fossero possibili
Siccome non siamo abituati ad arrenderci abbiamo chiesto la Provincia di Roma di intervenire
E onore al merito se la Provincia istituzionalmente a fatti rilevamenti che il Comune di Roma non ha saputo ho voluto fare dietro richiesta di un gruppo consiliare che siede all'interno dell'Aula Giulio Cesare ebbene
La provincia di Roma affatto i rilevamenti
E i rilevamenti colleghi della maggioranza sulle strade errati reali a viale Libia
Dimostrano inequivocabilmente che sulle strade laterali a viale Libia siamo ampiamente al di sopra dei limiti previsti per la legge che regola l'inquinamento atmosferico domanda
Vi siete posti il problema avete immaginato prima di chiudere viale Libia che cosa sarebbe successo una risposta
E Assessore D'Alessandro questo lo trovo ancora più grave l'ho letta sul Messaggero di questa mattina in cui la sta dice sapevamo sapevamo bene quello che sarebbe successo
Ma siamo impazziti in questa città qualcuno dice pubblicamente al Messaggero
Che sapeva che cosa sarebbe successo nelle strade laterali già quando è stata decisa a viale Libia e nessuno dalla maggioranza che attacca noi Comes fascisti
Dice nulla questa il Messaggero di oggi collega manager posso leggere testualmente quello che viene dichiarato dalla sta sapevamo esattamente quello che sarebbe successo chiudendo viale Libia
è uno scandalo la stai pagata da questa amministrazione comunale per fare dei rilevamenti per evitare che i provvedimenti dell'amministrazione comunale falliscano e proprio la sta ammettendo gli aveva i dati e che non li aveva forniti
Altra perla
Nel vostro grande contenitore di gioielli che state aumentando di giorno in giorno e allora viale Libia
E viale Eritrea commercianti residenti per strada guardate
Voi potete epiche Tanci come volete
Ma c'è una sola cosa che non potete cancellare il fatto
Che per la prima volta da anni in questa città i residenti senza le sollecitazioni delle forze politiche dell'opposizione abbiano deciso di dire di no con convinzione ad un provvedimento una parte tutti una minima parte non mi interessa
Io so che in un'amministrazione che si rispetti si ha la buona abitudine di incontrare la gente che si lamenta di modificare il provvedimento sulle basi delle indicazioni che dovrebbero venire dagli organi tecnici
E di arrivare a una sintesi il più corretta possibile voi avete fatto una linea express che espresse non è avete spostato il benzene dalla strada principale a quelle laterali
Avete ridotto il numero dei parcheggi complessivi addirittura ipotizzando di farlo pagare ai residenti e qui è il massimo siccome respirano meglio solo quelli di viale Libia debbono pagare mentre gli altri comunque non si debbono trovare niente questa ripeto
è la filosofia e vale per viale Libia vale per di Eritrea vale per via Nizza è una vostra idee siete voi che dovete spiegare alla gente e se vi serve scrivete pure sui manifesti che noi siamo un'opposizione che critiche basta ma ripeto un dato c'è che la gente protesta andatelo a spiegare a loro se a voi serve
Per il Louder di che sia solo un problema dell'opposizione fate pure ma rendetevi conto di quello che invece sta succedendo in questa città in una di quelle tante strade che prima ho citato andiamo avanti noi chiediamo con questa mozione alla luce dei dati sul benzene forniti alla luce di quello che era stato detto alla luce delle proteste dei cittadini alla luce della mancanza di un progetto alternativo che avete dimostrato di sospendere quel provvedimento di aprire un tavolo di trattativa tecnico-politica per ridiscutere su quello che deve succedere
E perché no
Di estendere nell'immediato i lamenti sull'inquinamento acustico a tutte le strade laterali a viale Libia e avviare Eritrea a censire gli spazi di sosta esistenti creandone di nuovi e quant'altro
E presidente colleghi della maggioranza e concludo ho voluto essere Breve senza deroghe perché se no poi ripeto ci si accusa di cose che non esistono il sindaco di Roma
Il sindaco di Roma
Oggi presente in quest'aula per due minuti e otto secondi io ho già detto l'altra volta che avrei cronometrato il tempo di presenza dell'aula in due sedute siamo a quattro minuti il sindaco di Roma ha detto ai giornali
Che questo opposizioni impediva di fare i parcheggi ho ascoltato il collega Mannino io ritengo un collega Manni in una persona onesta intellettualmente sempre un estenderle attualmente ma mi dispiace collega Mannino
E oggi ne debbo debbo registrare e mi dimostri il contrario che lei che ha parlato di legge Tognoli evidentemente non l'ha letta perché la legge Tognoli che lei ha citato prevede due distinti tipi di parcheggio articolo sei articolo nate con procedure diverse
Quelle ditte che lei dice che stanno fallendo solo le ditte che hanno avuto in concessione otto anni fa anzi mi scusi sette anni fa la concessione dal Comune per fare il parcheggio e non l'hanno fatto
Lei dica dovrebbero spiegare al Comune perché non l'hanno fatta e noi no non noi preoccuparci di un imprenditore che evidentemente non fa o non sa fare il suo mestiere è cosa ben distinte allo
D a Tripoli noi non faremo nessun ostruzionismo su via Tripoli però collega Calamante collega Carapella collega Nieri e quant'altro
Su questa delibera onorevole Rosati su questa delibera c'è scritto qualche cosa che voi non dite espressamente il parcheggio di via Tripoli oltre ad essere una scheda del Pup è una variante di piano regolatore cioè per la prima volta in questo Consiglio comunale arriva un progetto relativo al Pup che prevede al suo interno un centro commerciale
Allora
Io che ripeto non ero presente in quegli anni che voi definite Buy in cui un'altra amministrazione prometteva delle cose e degli imprenditori per fargli comprare i parcheggi vi dico
E sono pronto a confrontarmi su questo che se il pubblico non è partito non è per cattiva volontà di questo o quello dell'amministrazione
Ma è perché il meccanismo finanziario che sta alla base il meccanismo tecnico che sta alla base del Piano urbano parcheggi non funziona più
Era una logica vecchia colleghi della maggioranza e dell'opposizione legata allo schema del palazzinaro romano chi acquistava una concessione su quel terreno faceva un parcheggio
Dopodiché questo signore doveva vendere il sessanta per cento della quota disponibile prima di poter iniziare i lavori vede collega Mannino
è questa la causa per la quale nessuna ditta che ha avuto la concessione è partita perché non può essere redditizio per nessun imprenditore avere una concessione su quella sviluppare un parcheggio allora c'è bisogno di qualcosa di diverso e presenteremo nei prossimi giorni una delibera di indirizzi che dia una modifica al meccanismo tecnico-finanziario del Pup
Ma queste o che voi ci portate oggi è gravissimo voi ci volete far votare un parcheggio sotterraneo e in parte in superficie che nasconde al suo interno un centro commerciale e mi dovete spiegare all'interno di quest'aula perché
Può qual è la legge che permette che ci sia l'imprenditoria anche qui imprenditori di seria imprenditori di serie B noi abbiamo presentato le due band amenti insieme ad Alleanza Nazionale
Che prevede l'eliminazione del piano commerciale prevista via Tripoli chi fa l'imprenditore Shelley parcheggi sotterranei faccia l'imprenditore dei parcheggi sotterranei non si metta a fare
Il grossista di generi alimentari o qualcos'altro è una cosa intollerabile noi vogliamo denunciare che per la prima volta in questa città un pupario né fatto passare come un un solo un piano parcheggi e diventa in realtà un centro commerciale è enorme all'interno di un'aria già densamente commerciale
Allora colleghi della maggioranza io chiedo a ciascuno di voi di spiegarmi perché dalla prima concessione rilasciata dopo l'approvazione di quest'aula agli altri imprenditori questo non è stato concesso
E sono pronto ad adire ad altre Aule qualora questo dovesse avvenire perché sarebbe il fatto più grave registrato negli ultimi anni in tema di piano urbani parcheggi grazie
Grazie la parola all'onorevole Sentinelli
Grazie Presidente onorevoli colleghi
Il Consiglio straordinario di oggi è un consiglio che affronta temi importanti ma che a mio parere sarebbe stato utile affrontare in altre i luoghi istituzionali
Mi sarebbe piaciuto ad esempio discutere più opportunamente del piano della ristrutturazione della Quarta e della seconda
In modo approfondito nella commissione consiliare permanente perché in tal modo anche il modello che viene proposto qui
Di riforma di ristrutturazione
Di tutto il quadrante di quella città gli abbiamo chiamato appunto seconda e quarta circoscrizione ma insomma per intenderci ancor meglio il quadrante nord est della città
Avrebbe potuto essere esaminato con più cura
Oggi invece questo Consiglio straordinario al più il sapore mi dispiace dirlo anche rispettando e anche tentando di capire di comprendere le ragioni dello posizioni come quelle avanzate da ultimo dall'onorevole Gasperini
Assume il tono di una rivalità politica tra forze di maggioranza e di opposizione che possono rischiare di non mettere invece in luce il senso comune
Di insoddisfazione che si è evidenziato in questi giorni in quel quadrante della città e che io voglio provare a comprendere ad analizzare perché le forze consiliari hanno questo obbligo prima di tutto prima ancora di dividersi in un consiglio comunale come poi magari sarà necessario fare è necessario comprendere anche la qualità della proposta che è stata avanzata dall'amministrazione dall'assessorato e dalla dall'azienda attacca ma anche di comprendere in contempo le ragioni che muovono alla insoddisfazione come l'ho chiamata prima la sofferenza in quel quadrante della città di alcune centinaia di cittadini
So bene che questa discussione è complicata dal fatto che quando vi sono operazioni di innovazione
Serve una periodo di collaudo di aggiustamenti che saranno sempre necessari
Ma io credo che al di là di questa necessaria attenzione
Al monitoraggio di una sperimentazione in quel quadrante della città e utile anche avere un ascolto è un'attenzione particolare anche ai disagi che vengono rappresentati guai
Sì è un'amministrazione e tanto più le forze consiliari
Decidano di mettersi
Sopra uno scranno per dire la protesta è solo barbarie io credo che bisogna andare a vedere le ragioni che muovono un disagio anche quando non sono comprensibili fino in fondo
E invece in quella parte della città mi pare che vi siano anche delle ragioni che muovono la protesta comprensibili e che per far avanzare un piano di innovazione debbono essere tenute in considerazione insomma
A me sembra importante che nel momento in cui si fa una innovazione in particolarmente in interessante
Quale quella che lì è stata proposta con un obiettivo forte che è quella della riduzione del traffico privato bene non si riesce ad essere compresi
Perché non vi è un'idea forte di amministrazione che viene ad essere presentata ma c'è sempre
Un distinguo vi è sempre qualcuno che sbaglia qualche cittadino che viene strumentalizzato io credo che invece i cittadini quando esprimono delle richieste sul loro territorio debbono essere prima di tutto ho ascoltati non gli si deve dare ragione quando hanno torto attenzione bisogna però far capire bene il Progetto e farsi capire allora anche rispetto alla qualità del progetto io chiedo anche a questo consiglio di impegnare l'assessore competente a tornare in quest'Aula Giulio Cesare con una programmazione più definita
Il completa della mobilità a Roma
Sono ancora invece in discussione i piani
Sulla mobilità nella nostra città io credo che qui vi sia un difetto
Da parte nostra appunto cioè un'insufficiente linea di programmazione che viene spiegata ed espressa compiutamente nella città
Mi sembra che manchi insomma un'idea generale sulla mobilità ma che queste questi interventi che sono anche mossi da necessità evidenti cioè quella di introdurre degli elementi di modificazioni rispetto al trasporto pubblico in quella città sono viziati da una mancanza generale di quadro
Di una programmazione insomma io sento un'assenza lo dico qui a proposito di questa discussione
Che va dalla mancata definizione di un piano regolatore per la città collegato ad un piano della mobilità
Sento ad esempio che in quel quadrante della città non si può pensare di introdurre un bacino nuovo come quello dell'insediamento di Bufalotta se non si è creato fino in fondo un'idea di mobilità non solo sperimentale e parziale come quella che viene proposto in questi giorni ma che va alla radice riduzione del traffico privato
La cancellazione di alcune zone di di circolazione in alcune zone dell'auto privata e miglioramento
Contestuale del trasporto pubblico definendo la cura del ferro prima di tutto e quindi l'introduzione anche della Linde la costruzione e l'avvio della costruzione della della rete metropolitana
Invece questo non è stato fatto a mio parere in tempo utile e oggi che abbiamo da affrontare un tema delicato come quello di alcuni interventi che però a mio parere non si situano in un quadro di insieme
Io credo che sia invece più fecondo una ragionamento a tutto campo non strumentale
Mi rivolgo invece anche ad alcune mi riferisco ad alcune argomentazioni portate qui dall'opposizione che tali invece a me appaiono perché qui bisogna fare una scelta radicale
Roma si deve avviare finalmente ad una nuova stagione che è quella appunto del il potenziamento del trasporto pubblico collettivo
Per recidere lusso a volte coatto ma anche delle abitudini consolidate al mezzo privato ecco questa è una domanda importante quella che su questa cosa non si scappa
Ci vuole cui molta radicalità per questo penso che quando abbiamo individuato nel Piano generale del traffico la chiusura al mezzo privato
Delle gran di importanti strade e importanti zone della città abbiamo fatto bene ma ancora quell'obiettivo non è stato concretizzato la chiusura di via dei Fori Imperiali è una al traffico privato è un atto importante ha suscitato un vespaio di polemiche a mio parere del tutto fuori luogo certo
La chiusura di quella zona di quella strada deve riferirsi ad un modello generale di città ad un'idea straordinaria che tuteli e valorizzi Roma come città speciale
Cosa che invece in queste cose così poco nobili che sono state portate anche all'attenzione della stampa fari simili Forino l'Impero il non intero abbiamo smarrito il senso generale
Della proposta e questo credo che faccia male alla città e ai cittadini che la vivono
Trasporto pubblico dunque potenziamento di questo e di le linee che servono ad incrementare non solo l'offerta ma la possibilità di fruizione del trasporto pubblico e allora in quella parte della città
Una parte del trasporto pubblico non è reso attualmente ancora fu lui vive come dovrebbe
Dobbiamo chiedere all'assessore a mio parere di vedere con i suoi uffici e anche con l'azienda
Di rivedere in alcuni punti anche lo stesso piano presentato
Alcune cose sono state già prodotte alcune modifiche sono state già prodotte alcune cose sono state recepite alcune proposte io credo ancora in modo insufficiente
Perché se via e lo ripeto una protesta bisogna andare alla radice capire se è vero che i pendolari ho coloro che si recano a scuola o coloro che vogliono prendere il mezzo per andare a lavorare né sono scoraggiati io penso che questo significhi un'amministrazione autorevole dare delle linee non tornare
Rispetto ad un'idea generale indietro ma raccogliere le richieste di cambiamento che lì vengono espresse quindi un tavolo permanente di consultazione ma anche una proposta una consultazione che sappia anche raccogliere concretamente le proposte
Che venga insomma è rimessa in discussione
Anche il Complesso degli interventi non rispetta la la filosofia che è quella della velocizzazione del trasporto pubblico della protezione delle corsie di un nuovo disegno della città ma anche rispetto alle condizioni che sono state poste e la strumentazione che è stata adottata parlo della quarta ma vale anche questo per la seconda
Io credo che faccia bene questo Consiglio comunale al termine di questa discussione di impegnare l'assessore competente a due punti particolari
A riferire al più presto in Commissione Consoli Consiliare competente mi riferisco con questa parola competente alla seconda Commissione Consiliare sull'andamento dell'attuazione del piano
Proprio perché io credo che la Commissione per le cose che dicevo in apertura sono la sede la commissione in questo caso seconda alla mobilità è la è il luogo è lo strumento è la sede più adatta per approfondire in termini precise tutte le questioni e anche di riferire alle circoscrizioni interessate la seconda e la quarta
Sul nella prima fase del provvedimento di riforma della rete del trasporto pubblico locale e di lotta alla all'inquinamento
Dobbiamo chiedere alla all'assessore competente di mantenere questo tavolo permanente di consultazione
E di di vero punto di monitoraggio in quella zona della città per il nuovo piano di trasporti pronti a modificarlo
Ma la terza
Cosa che dobbiamo chiedere come Consiglio comunale all'assessore competente di portare qui in aula il prima possibile
Discusso nelle Commissioni discusso con le circoscrizioni discusso con la i cittadini interessati il piano programmatico sulla mobilità cittadina che altra cosa vorrei dire
Dal piano che abbiamo approvato le linee generale qualche mese fa il piano generale del traffico urbano no abbiamo bisogno di una programmazione della mobilità in tutta Roma
Che scelga il trasporto pubblico come asse centrale di intervento e soprattutto un trasporto pubblico su ferro
Perché credo che alle soglie del terzo millennio questa città abbia la necessità di respirare e di vivere
E non abbiamo possibilità di fare interventi a volte troppo pasticciati e abborracciati un'idea generale che guidi invece l'Inter toh coordinazione fra i vari dipartimenti e soprattutto discussione larga nella città dentro al consiglio comunale e fuori di esso grazie
Grazie la parola all'onorevole Marsilio
Grazie presidente
Inizio questo intervento lamentando purtroppo
L'assenza dell'Assessore preposto
E per quanto
Autorevole sia la figura e la presenza del ruolo rivestito dall'assessore ai Rapporti istituzionali
Che qui a rappresentare la Giunta crediamo però nessun provvedimento per il quale il vicesindaco e assessore alla mobilità
Si sta spendendo in tutto il suo fulgore sta mostrando tutta la sua forza politica e capacità progettuale
Ci sta impegnando sopra
Anche la sua immagine oltre che quella del suo partito e della sua maggioranza perché ritiene questa operazione operazione strategica sulla questione della mobilità e soprattutto del privilegio del trasporto pubblico su quello privato
Vedere che l'assessore Boy snobba la discussione dell'aula riguardo a questo problema
E l'ha snobbata già in un primo momento
Quando ovviamente questo tipo di provvedimento ha deciso di adottarlo
Senza alcuna discussione d'Aula di indirizzi generali
E dobbiamo arrivare a chiedere l'autoconvocazione
Come opposizione per poter vedere rispettato un principio elementare
Cioè quello suo operazioni strategiche vitali e importanti che ride finiscono
La vita di questa città ci sia
Un dibattito che coinvolga tutte le forze non ci siano provvedimenti autoritari
Provvedimenti non solo autoritari nel momento in cui si adottano ma autoritari anche nel modo in cui si persevera
E si procede nella andare avanti rispetto a certi provvedimenti
Abbiamo letto
I contenuti ad esempio dell'attacco a freddo
E ingiustificato
Che il vicesindaco in compagnia del suo sindaco Rutelli
Ha rivolto nei confronti è quella
Vedo che stimolato dalle invettive fa la sua comparsa al vicesindaco che in una conferenza stampa di pochi giorni fa
A freddo e in maniera politicamente ingiustificata
Rivolto accuse
Un po'isteriche
All'opposizione
E che oggi vediamo riprodotti sui manifesti che il suo partito di riferimento i DS di Roma
Hanno rivolto appunto sempre alla destra e all'opposizione in genere
Tramite l'affissione di manifesti
In cui dimostrando
Sovrano disprezzo per la gente che protesta perché la sinistra che governa
Al e ci ha abituato a questo cliché
Quando gente comune operai pensionati disoccupati studenti lavoratori commercianti scendono per strada e manifesta hanno accollandosi denunce
Sostenendo il peso anche di un confronto duro con delle forze dell'ordine e con altre realtà del quartiere con le istituzioni quando tutto questo avviene
La sinistra che un tempo era quella che sapeva stare in mezzo alla gente in mezzo alla protesta e che anzi sì per vantava di essere innanzitutto un partito di lotta
Poi magari fasi successive anche di governo ma comunque di lotta
Da quando governa e basta la lotta puzza non va più bene non è per i salotti buoni non si deve è vietato lottare ansie anche sovranamente maleducato perché leggiamo su questi manifesti idee addirittura non si fanno passare le ambulanze io queste scene non le ho viste non credo che le abbiano viste i miei colleghi che hanno assistito a queste manifestazioni e sottolineo assistito assessore
Perché qua banche raccontato
Potremmo anche attribuirci certe paternità ma non è nostro compito non vogliamo strumentalizzare nulla
I consiglieri dell'opposizione dove i cittadini protestano vanno vanno quantomeno per ascoltare
Vanno almeno per capire bene vedere e verificare di persona
Che cosa realmente accade
Quali sono davvero le proteste il problema e non li vanno a misurare sul fatto che magari ricevono o si fanno mandare qualche lettera in Campidoglio dove c'è scritto bravi continuate così
Perché sono capaci tutti a farsi scrivere qualche lettera a farsela spedire o comunque sta nel nella normalità delle cose che i provvedimenti spaccano
La città e i quartieri tra i favorevoli e i contrari
E questi Boy prendono posizione entrambi
Poi certo che governa chi governa fa comodo raccontare solo la parte di chi dice dissi magari al suo provvedimento
Ma da questa sinistra spot chiosa
Impopolare anzi antipopolari perché continua ad assumere atteggiamenti di disprezzo per il popolo che protesta
Noi la costringiamo a stare in Aula a discutere invece del merito dei provvedimenti
E cerchiamo umilmente di portare qui dentro la voce di chi finora la espresse la continua ad esprimere magari bloccando le strade magari creando disordine
Magari oggettivamente provocando un caos ma vorrei ricordarle assessore che la gente la rosa meglio di me perché più anziano di me perché proteste e cortei ne ha fatti prima di me
Ovviamente anche se non altro per ragioni anagrafiche
Che quando centinaia di persone e reiteratamente il giorno dopo giorno in crescita continuano a fare i blocchi stradali a scendere per strada a lasciare le loro attività per fare cose che nella loro normale quotidianità non si sarebbero mai sognate di dover fare che spesso non gli piace neanche di fare perché molte persone hanno ritrosia naturale pudore nel mettersi in piazza
C'è qualcuno
E lo fa per che che magari qualche in queste occasioni
Ovviamente terreno propizio per millantatori e per megalomane
Ma il grosso delle persone che stanno in piazza che ci sono e sono persone che invece hanno naturale
Ritrosia e pudore a mostrarsi a fare cartelli ad andare ad urlare a ridursi nella condizione di dover fare certe cose per sentirsi ascoltati
Evidentemente queste persone non sono state ascoltate evidentemente quando e anche le cronache ce lo hanno raccontato siete andati sul posto a raccontare dei vostri progetti e vi siete confrontati con assemblee discenti naja di persone che hanno vivacemente protestato quando gli è stato presentato il Progetto voi non ne avete tenuto alcun conto continuando ad agire
Come trita sassi passando sulla volontà delle persone perché siete presuntuosamente convinti di essere dalla parte della ragione
E con la presunzione saccente di chi pensa di saperle Sempre più lunga
Avete provocato la risposta dei quartieri avverte provocato la reazione della gente comune avete suscitato il caos del quale oggi vi lamentate
E non a parte questa questione di merito è campione poi di questa presunzione e di questo metodo di governo arrogante
Presidente della tratta Cotral Di Carlo
Che non manca mai di intervenire in queste situazioni soffiando sul fuoco e attirandosi giustamente ulteriori recriminazioni e proteste quando si trattano i cittadini da poveri scemi o da ignoranti o da cafoni da rieducare come nei campi di rieducazione maoista tradizione alla quale forse Di Carlo e Tocci
Una qualche eredità mantengono dal tono dei ragionamenti che fanno e dal modo in cui si propongono ai cittadini che amministrano
Allora giustamente c'è quindi nasce questa reazione spontanea cause di cui si si lamenta ne vorremmo dire nel merito
Che il caos è esattamente quello che avete prodotto
Insieme agli altri consiglieri ai colleghi della Seconda e Quarta circoscrizione sono stato in nei punti nodali la mattina presto alle sette e mezza le otto le otto e mezza a piazza Gondar a vedere cosa accade sul ponte delle Valli e sulle vie limitrofe viale Eritrea e non ci vuole la scienza nei computer dell'asta per capire che quel provvedimento
Blocca scarica al traffico tramite la tangenziale su via Nomentana e provoca la paralisi di via Nomentana che quel provvedimento
Porta dentro il quartiere in strade che sono più strette meno adeguate ad accogliere un certo traffico di attraversamento di viale Libia e che erano appunto nate per la viabilità interna quartiere che oggi vengono trasformate contro la loro stessa conformazione a strade di scorrimento non avendo nella sezione si provocano ingorghi code smog
Che ristagna in strade di sezione più stretta e quindi anche con meno ventilazione con meno areazione di ben altra situazione rispetto alle strade invece il ovviamente più ampie come sono viale Libia via due corsie per carreggiata più lo spartitraffico centrale
Adibito a parcheggio quindi marciapiedi più larghi quindi c'è comunque una diversa capacità di accogliere traffico veicolare
Ben diverso sarebbe stato caro vicesindaco
Se ad esempio il provvedimento avesse previsto
La delimitazione la diciamo
Differenziazione funzionale delle due diverse carreggiate una per il trasporto pubblico e una per il trasporto privato si prendeva invece di fare entrambe le carreggiate a doppio senso o comunque a senso diciamo ad uso promiscuo si facevano le due carreggiate ad uso dedicato quindi una avrebbe contenuto solo gli autobus e i passivi e quindi avrebbero potuto agevolmente scorrere lungo viale Libia l'altra dedicata al traffico privato
Io voglio dire che anche in termini urbanistici è sbagliato
Rendere una gaffe strada ampia
Di largo scorrimento
E sostanzialmente desertificare la gonna provvedimenti restrittivi di traffico
Perché questo inevitabilmente va a trasferire traffico privato su altre strade su strade meno capaci su percorsi più articolati più difficili più problematici dal punto di vista della scorrevolezza
E che impattano in maniera più negativa sull'abitato sulla residenzialità
Certo io immagino che qualcuno tra gli abitanti di viale Libia grande i balconi
Al primo al secondo piano oggi siano più contenti di qualche giorno fa quando avevano tutto il traffico sotto casa ma non è così che si misura la bontà di un provvedimento la bontà di un provvedimento si misura
Nel contesto generale di un quartiere che comprende le vie le laterali le vie secondarie le nuove vie di scorrimento
Dove invece si è sollevata l'indignata protesta dei cittadini
Quindi va fatto un costo complessivo dei benefici e dei costi
Di questo provvedimento
è di tutta evidenza che quando però si va abbia reliquia e si vede una strada di quella sezione una strada di quella capacità e di quella capienza
Trasformata in un deserto
Inutile o ad uso estremamente limitato
è chiaro che dal punto urbanistico si sta facendo in ogni caso un cattivo utilizzo di quella strada
Le strade non vanno utilizzate
Né al di sopra delle loro possibilità
Perché altrimenti grande ingorgo non permettono il transito dei mezzi pubblici non permettono la fluidità dei collegamenti
E quindi provocano smog inquinamento benzene nuovo nemico dell'umanità citiamolo anche noi così siamo anche noi del coro dei salutisti dell'aula perché se no altrimenti saremmo quelli che vogliono la gente inquinata i bambini malati
Le vie respiratorie
Attaccate dal benzene siamo anche noi caro
Sindaco vicesindaco
Per la salute dei cittadini
Non crediamo che faccia bene ai cittadini del Trieste Salario dell'africano ricevere tutto il traffico di attraversamento all'interno delle strade secondarie del quartiere non crediamo che faccia loro bene
Questo provvedimento che ha sollevato una delle proteste più clamorose più spontanee più durature che i quartieri di Roma ricordino in anni e anni
Di vita di questa città e nei sei anni di governo dell'amministrazione Rutelli io ricordo che certe proteste
E certe sconvolgimenti Romania conosciuti forse per i campi nomadi ha conosciuto blocchi stradali di tanta violenza di tanta decisione
Non mi non mi sembrava che per provvedimenti di traffico ci siano mai state
Fossi continue forti proteste popolari e non si spiegano con la presenza di AN e del CCD di Forza Italia che vanno lì a fomentare i cittadini certo abbiamo anche un sospetto
Sulla scelta di certi atti di attraversamento guarda caso le cavie in questa città le fanno i quartieri che non premiano elettoralmente il suo partito o il suo Sindaco guarda caso le carie per gli esperimenti da laboratorio di questa città
Non le fanno i quartieri dove insistono i collegi elettorali
Dei vostri deputati e dei vostri senatori ma questo è un commento diciamo a margine buttiamola un break Breve breve passaggio buttato in politica e chiudiamolo qui però notazione che è utile approfondire per far conoscere alla città perché poi si scelgano certe direttrici per fare gli esperimenti stavamo facendo un commento sul merito dal punto di vista dell'urbanistica crediamo senza dire eresie
Che è una buona amministrazione debba utilizzare le strade nei limiti per cui questa strada costruita e nei limiti per cui questa strada
è capace di assorbire traffico allora noi ci dobbiamo preoccupare non solo quando vediamo una strada eccessivamente utilizzata e quindi oberata di traffico ma anche quando una strada viene desertificata e viene quindi anche intaccata nella sua funzione urbanistica di attraversamento di collegamento di viabilità primaria
E allora bisogna assolutamente intervenire sulla modo in cui si è intervenuto su viale Libia
Bisogna prevedere noi proponiamo nella mozione che abbiamo presentato una diversa soluzione che dediti una intera carreggiata con le sue due corsie
Al traffico al trasporto pubblico e ai tassi
L'altra invece venga dedicata al traffico privato
Utilizzando in maniera
Congrua e adeguata l'intero asse di viale Libia alleggerendo il traffico
Di attraversamento dalla parte interna dei quartieri che non è assolutamente pronta inadeguata a sostenere questo duro impatto di attraversamento e creando così una politica del trasporto su quei quartieri che sia armonica con le esigenze sia dei cittadini che vi risiedono che dei cittadini che devono semplicemente attraversare quel quartiere con l'uno con l'altro mezzo per raggiungere dalla periferia i luoghi centrali della città
Il modo di governare che invece ci state insegnando
Di mettere l'uno contro l'altro
I cittadini di Roma i cittadini che abbiamo dell'estrema periferia contro quelli del del dell'Africa nuovi residenti contro i commercianti
Chi abita sulle arterie di scorrimento Rispetto acquista all'interno dei quartieri è un metodo barbaro che continua a seminare questo sì nella città
Il germi della discordia della polemica del conflitto sociale della contrapposizione anche violenta tra categorie invece di riuscire a governare creando l'armonia la composizione degli interessi e la tutela di tutti gli interessi legittimi e generali
Della città e delle sue Gallipoli grazie
La parola all'onorevole De Lillo
Sì anch'io
Mi associo seppur brevemente devono miniere intervento a ciò che anche i miei colleghi del Polo
Hanno fatto rilevare su questo su questo piano del traffico che trova la sua prima
Ah espressione nella Quartiere Africano nel in viale Libia dove ha dimostrato già in pieno i limiti
Chi è la l'opposizione ha fatto rilevare nei suoi numerosi interventi
Che che che riempirono quest'Aula nel periodo in cui andammo a trattare il famoso piano trafitto la nostra posizione da allora non è cambiata non è cambiata perché non condividevamo l'impostazione che questa amministrazione ha voluto dare al problema del traffico per noi
Il problema del traffico si affronta con interventi infrastrutturali importanti
E che di cui questa città necessità lo l'ho detto più volte
Limite forse principale che differenzia la nostra città da dalle altre città europee proprio nella sua rete infrastrutturale
Di trasporto sul ferro e noi riteniamo che con quella del Giubileo
Si è persa un'occasione storica perché
Se come apparso nella stampa della scorsa settimana
Il il ministro Michele ieri si è lamentato dei circa due mila miliardi che
Sono il Comune di Roma
Rimanderà indietro però opere
Per il Giubileo possiamo capire come questa occasione storica si sia perso e laddove andiamo a contare
I chilometri di metropolitana di Roma trentacinque e li confrontiamo non dico ai quattrocento di Parigi o i trecento di Londra mai settanta chilometri di Bucarest
Capiamo che interventi come quelli di viale Libia sono i famosi pannicelli caldi
Perché se andiamo ad approvare a far nascere i mercoledì
I mercoledì senza auto per la difesa del benzene per difesa del cittadino dal benzene
Noi capiamo che questi sono soltanto interventi di demagogia se noi facciamo la giornata
Nazionale
Contro il traffico in cui gli amici verdi vanno a rottamare le scarpe però contemporaneamente
Non apriamo la linea della metropolitana che andava Berta a marzo del novantotto e non è stata però tra l'altro finanziata da questa Giunta realizzata da questa Giunta ma è tra i meriti addirittura di giubilo vediamo che questi interventi purtroppo non solo interventi reali ma micro tentativi di sanare una situazione oramai allo sfascio
Se vediamo che
In questi giorni si inaugura la metropolitana del Giubileo però si inaugura a Londra e non a Roma capiamo che i cittadini di viale Libia hanno tutti i motivi di scendere in piazza
Comprendiamo come l'intervento della
Del famoso perché nascerà dal sei
Dal sei
Dal sei ottobre in cui i cittadini non potranno entrare con la macchina collaudo veicolo non catalizzato all'interno
Dell'anello ferroviario noi dovremo andare a spiegare a questi cittadini cos'è l'anello ferroviario che cos'è l'anello ferroviario perché purtroppo i cittadini non conoscono perché non esiste
Non esiste quest'opera e allora ben venga l'iniziativa del consigliere Gasperini e del Centro cristiano democratico
Di chiedere ai cittadini
Se sono favorevoli o meno a questo piano del traffico se i cittadini sono favorevoli o meno a
Creare queste Autostrade per autobus
Che portano però automaticamente allo ad un aumento è una congestione del traffico nelle zone limitrofe ed un'impossibilità di parcheggio
Chiediamo ai cittadini la loro opinione
Sul trasporto pubblico di Roma su come si è programmata realizzata una rete di trasporto pubblico di Roma che doveva prevedere l'archi o tram il dramma
Da all'Aurelio a piazza Venezia te alla stazione Termini doveva provvedere la linea C della metropolitana ma questa amministrazione quando dovrà rendere conto della linea C della metropolitana negli anni perché questi finanziamenti straordinari che avete avuto voi purtroppo Roma non li avrà
Non li avrà per molti anni e allora questa Amministrazione che è capace soltanto di realizzare micro interventi che creano come quelli di viale Libia che creano poi sollevazioni popolari o iniziative le hanno della demagogia loro strumenti la loro funzione principale devono invece essere chiamati a rispondere su questa mancanza storica di interventi strutturali che avrebbero potuto rendere la Rete di trasporto diaria pubblicata sul ferro di Roma non dico paragonabile a quella delle altre città europee ma almeno superiore al nulla attuale su questo noi ci battiamo e ci batteremo chiedendo ai cittadini il loro parere
Su questo provvedimento del piano del traffico con un referendum soldi anche
Gli amici della maggioranza parte dice maggioranza sono anche su queste posizioni di andare a chiedere
Il loro il parere con un referendum i cittadini e su questo
Su queste voci fronteggia eremo
E chiederemo cosa ne pensano se i romani vogliono una città moderna con infrastrutture di
Pubbliche
Moderne o se convogliano continuare ad a vere interventi come quelli della rottamazione delle delle suole delle scarpe che certamente sono molto simpatici e divertenti ma lasciano il tempo che trova
Grazie la parola all'onorevole Bertucci
Io
Io ho veramente piacere ad avere la presenza del vicesindaco dolci e del presidente dell'Atac e Cotral sta Metrebus e non ricordo ancora
Quante altre
Dottor Di Carlo
Noi credo che abbiamo esercitato il nostro diritto dovere
Che era quello chiamati anche dai cittadini
Di andare ad ascoltare ciò che gli stessi avevano da reclamare peraltro voglio dire questa o la si è occupata
A lungo
Del piano generale del traffico quando l'onorevole dolci lo presento al consiglio comunale
E devo dire che prese impegno
All'atto della votazione
Dicendo che comunque quel piano
Da quel momento iniziava la discussione articolata con le circoscrizioni
è dal mese ormai di giugno di luglio che è iniziata in modo spontaneo una protesta che non deve far gridare
Allo scandalo né deve far venire quell'idea geniale che ha avuto al presidente Di Carlo di chiedere ai romani di andare a manifestare sotto la sede
Dell'Atac e quindi riservando uno spazio
In modo democratico per tutti coloro che non condividono
Quello che
Un piano
Pilota e alla non deve però suscitare
Meraviglia
Anche se devo dire che i Democratici di sinistra oggi hanno fatto manifesto la destra vuole il caos
Io il volantino non ho potuto leggere il manifesto collega Rosati ma credo che riprenda integralmente ho visto solo i titoli la destra vuole cause mentre il Comune quindi l'amministrazione quindi il sindaco e quindi il più autorevole esponente della Giunta che rappresenta i Democratici di sinistra
Ci saranno salvando la vita
Perché nella relazione di Tocci nelle dichiarazioni del presidente Di Carlo nel manifesto del nel volantino sembrerebbe che la destra vuole causis vuol far morire tutti romani mentre la sinistra e il centro sinistra a salvaguardia della difesa e della tutela della salute dei cittadini
Io non mi meraviglio a me
Penso che avrebbe mai dovuto creare grande meraviglia neanche al centro sinistra a vedere dei cittadini
Che in modo spontaneo non organizzato manifesta
Voi non avete nessun tipo di reazione di meraviglia se vengono nella piazza del Campidoglio i cittadini che chiedono una casa con falce e martello dimenticando come al solito dell'assessore
è di Rifondazione Comunista e vengono a manifestare e poi si è leader va bene ma se qualcuno
Qualcuno ha sputato anche al presidente di Alleanza nazionale ma perché la dovete fare così grossa dell'esser una piccola manifestazione
Però gridato al caos se vedete esponenti del Polo delle Libertà e di Alleanza Nazionale essere vicino ai cittadini
Allora da una parte volete salvaguardare la salute dei cittadini dall'altra parte interviene il vice presidente
Del consiglio comunale l'onorevole ma almeno
Nel nel suo intervento dice se non fate fare i parcheggi
Le imprese
Falliscono perché si fomenta la protesta
Io devo dire
Che non c'è certamente da meravigliarsi più di tanto
Allora se questa è un'amministrazione e la legge ne dà facoltà
Di
Cambiare i vertici ad esempio delle società controllate
Dalla holding del Comune di Roma
Senza neanche ascoltare il giudizio del consiglio comunale senza ascoltare il giudizio di tutti i gruppi
Che sono in consiglio comunale
Di oggi
Cambiano i vertici all'Ama noi pre esempio c'è l'autorevole vice Sindaco vorremmo sapere per esempio come fa
Il presidente della nona circoscrizione Torre E.T. a diventare anche vicedirettore generale dell'Ama se per caso non è sì
Deposizione che peraltro in qualche modo onorevole vicesindaco oggi viene anche smentito dal consiglio di circoscrizione della seconda che ieri alla unanimità ha votato un documento
Per il quale praticamente chiede di rivedere e di rivisitare quelle che erano state le posizioni assunte
Noi dobbiamo pensare che lei nel momento in cui
Ha presentato alla città hanno
Il piano generale del traffico e ci ha detto che avrebbe iniziato una serie di consultazione con i cittadini
Dobbiamo pensare devo pensare che lei fosse in buona fede quando diceva queste cose
Non ci meravigliamo del fatto ad esempio
Qualche giorno fa questo sì come Alleanza nazionale
Siamo stati a manifestare a piazza Fiume per raccogliere
Rabbia Nizza e via Velletri onorevole Tocci per raccogliere le indicazioni dei cittadini
Ci volevano dare
Oggi io ricevo l'avrà ricevuto anche a lei non so se l'Alletto Rossella cestinata
Una lettera
Di un anziano cittadino romano
Che
La indirizza tantissime personalità ma lei la seconda personalità in indirizzo
Per
Per i mostrare quelle che sono a suo giudizio ma credo un po'anche a giudizio della gente comune
Le difficoltà che possono provare i cittadini
Avendo ormai una posizione forte alla quale lei non vuole rinunciare io mi domando
Che fine faranno ad esempio le attività che si trovano su via Nizza io mi domando se lei può credere veramente
Che i cittadini
Che hanno necessità
Di utilizzare i mezzi si siano fatti convincere ad Alleanza Nazionale a scendere in piazza per provocare quel caos che il volantino denuncia sulla destra che non vuole proporre alla città ma vuole soltanto manifestare contro io credo che abbiano e debbano avere il suo e il nostro rispetto quei cittadini
Ma credo ancor di più che devono essere ascoltati da un'amministrazione attenta ai problemi del quotidiane per favore
Non creiamo allarme inutili sul
La salute dei dei cittadini lei
Insieme poi al presidente Di Carlo che avrà dato Colle incarico ai massimi
Ingegneri ed esperti devasta per rilevare quel piano che oggi dai giornali veniamo a sapere che era pronto già dal mese di aprile cala questo significa che voi avete intenzionalmente provocato
Provocato dei danni alla città quando avevate un piano che ne provocava meno sui quotidiani di oggi
Un ingegnere adesso si chiama al Nuovo Progetto
Il nuovo
Piccola circonvallazione africana
Forse perché
L'ingegnere Stefano Giovenale dichiara stiamo studiando una serie di solo ustioni
Sapevamo continua eravamo a conoscenza anche del fatto che le auto
Avrebbero potuto nostra prendere una strada sorda il piano l'avevamo già
Oggi possiamo ricambiare le soluzioni io mi chiedo come sia possibile onorevole dolci arrivare a credere che si possa speculare
Solo la salute sul lavoro questa è una città che ha necessità
Di essere in qualche modo salvaguardata grazie a Dio
Esiste il Polo delle libertà grazie a dei io
Ancora una volta Alleanza nazionale risulta essere il primo partito di questa città ma non siamo noi a dire che questo è un sindaco inefficiente incapace lo dicono in questi giorni a proposito dei lavori del Giubileo
Massimi esponenti
Che non sono certo riconducibile ad Area dice introversa allora io credo che l'ordine del giorno ad esempio che proponiamo all'attenzione del Consiglio comunale possa essere un ordine del giorno capace di dare un respiro a quei cittadini che pensano i creda e credono che le istituzioni non servano a garantire il cittadino ma servano soltanto a centri di potere noi ci apprestiamo subito dopo onorevole Tocci
Dopo la votazione degli ordini del giorno anche a parlare di parcheggi ecco anche lui poi sicuramente non potremo trovare un raccordo ma è impensabile dover dire
Che c'è una destra che non vuol
Che non vuole
Amministrare la città nell'interesse comune ma che pensa soltanto a creare delle manifestazioni vuote inutili che non hanno senso allora io spero che il consiglio comunale possa cogliere l'ordine del giorno che è stato presentato e che possa vedere la seconda la quarta circoscrizione e poi tutte le altre circoscrizioni un dibattito serrato ma che sia costruttivo nell'interessi più comuni e che non venga in alcun modo da parte sua onorevole dolci ancora una prova di forza perché lei così abituato io qualche volta in modo scherzoso però lo penso
Ad esempio lei
A la flemma del democristiano ma alle capacità e il virtù di un forte comunista di una volta così come vedo nell'immagine
Di questo muscoloso presidente Di Carlo che in vita la cittadinanza romana manifestare sotto vallata che vede vecchio gerarca fascista che ordina
Che ordina alla città perché non si piega al dialogo non si piega al dialogo
Il vostro il vostro è sicuramente un forte binomio quello che decidete si deve fare
Ecco io credo che ci sia tanta mancanza di rispetto per il cittadino comune che non ha la possibilità di percorrere le preferenziali che non ha non è ora possibile in grado di chiudere rientrare nelle zone a traffico limitato e che chiede di non fare lunghe ed estenuanti file davanti ai mezzi pubblici o ad aspettare ore intere magari chiede Caro Presidente anticarro qualche pensilina in più
Per ripararsi dalla pioggia cadavere mezzi
Più efficienti e capaci per cortesia grazie spettò per l'aula da parte di ognuno di voi ognuno di noi da parte di ognuno tifoso mentre oggi orario nove termini ristretto presa in fretta di chiudere
Io chiuderò ricordandole che rispetta sempre reciproco grazie
La ringrazio la parola l'onorevole Bordin
La parola all'onorevole Bordini
Pro grazie presidente
Il mio intervento discende anche dal fatto che rispetto alla piano parcheggi al punto da ma anche ai provvedimenti sulla viabilità
Io mi sono permesso in questi giorni di fare alcune verifiche
Riguardanti proprio l'inquinamento
Che i provvedimenti presi su viale Libia hanno comportato in termini di inquinamento ambientale
Ho scoperto una cosa che io sottopongo qui attenzione del vicesindaco ma anche l'attenzione intero Consiglio
E cioè il fatto che i dati rilevati sul benzene
Sono largamente DiVersi qui riscontrati attraverso una analisi di laboratorio autorizzato e certificato ISO nove mila due sono dati largamente diversi da quelli pubblicizzati in questi giorni
Dati che prevedevano
Viale Libia un miglioramento consistente le condizioni ambientali
Dati che sono stati pubblicati questa mattina dal quotidiano la Repubblica portano viale Libia ad essere molto vicina al limite consentito di dieci microgrammi per metro cubo
Purtroppo debbo dire che invece le analisi fatte dal laboratorio attrezzato
Fatte negli stessi giorni della verifica del Presidio multizonale del Comune di Roma hanno portato a evidenziare i dati di inquinamento da due a quattro volte superiori
Allora io mi chiedo
Quale responsabilità la Giunta comunale di Roma rispetto a questa situazione
Quale responsabilità l'assessore De Petris o il vicesindaco Tocci
Quale responsabilità allo stesso sindaco Rutelli
Il quale ormai illustre desaparecido di questa amministrazione
Fa nomine a raffica
Fa conferenze stampa in cui comunica che l'opposizione l'unico motivo per cui non si fanno i parcheggi a Roma
Non solo è ridendo al fatto che nella stessa opposizione ci siano posizioni contrastanti con Alleanza Nazionale che contrasta anche per le strade e parcheggi e Borghini che dice sì e parcheggi
Bene il sindaco Rutelli da sempre ha dimostrato di essere una cara persona con scarsissime capacità di comprensione dei problemi e scarsissime capacità di gestione per la cosa pubblica
E quindi anche in quell'occasione poteva risparmiarsi lunedì scorso di fare delle battute che erano soltanto delle ironiche considerazioni senza nessuna capacità di analisi del blog dei contenuti reali
L'opposizione da sempre dice sì ai parcheggi ma sia i parcheggi di scambio non a quelli pertinenziale
Dice sia parcheggi che siano soluzione ai problemi del traffico a Roma e non a parcheggi che sono affari per costruttori o faccendieri
Sì a parcheggi che siano un reale possibilità di scambio trasporto pubblico e privato
No a parcheggi che siano distruzione di ventitré parcheggi a raso per farne quaranta sottoterra cento milioni ciascuno
E quindi molto spesso noi siamo stati in piazza
Per evitare scempi di questo genere e continueremo a essere al fianco dei comitati di quartiere dei cittadini che poco sono stati consultati poco sono stati coinvolti nei processi decisionali che l'ha portato a questi provvedimenti ecco perché abbiamo sposato per esempio le tesi del Comitato glieli dia
Che prevede la realizzazione di tre parcheggi
Che vede soltanto la necessità di togliere la parte al centro commerciale da uno dei parcheggi che vede la necessità di realizzare parcheggi che consentano con una grande capacità di mezzi
Di risolvere i problemi di quella strada
Così come non siamo d'accordo con i provvedimenti cosiddetti del piano benzene
Che prevedono soltanto una drastica azione di riduzione del traffico e non una soluzione reale dei problemi del trasporto pubblico che preveda anche la possibilità per il cittadino di scegliere fa trasporto pubblico efficiente e trasporto privato
Costoso anche per il singolo
Ecco perché quando vediamo i proclami del presidente Di Carlo che vorrebbe blindare la città così come blindato questo Consiglio comunale ci viene da sorridere
Certo un po'di senso di panico al pensiero di perdere tra sei mesi il controllo regione ce l'avete
Certo la sensazione tra due anni finirà anche la pacchia in consiglio comunale ce l'avete ma non vi fate prendere dà un senso di fuga che dico stringe apprende provvedimenti purché sia
Noi abbiamo voglia invece di discutere in quest'aula di arrivare anche a dire dei sì ma Desire aggiornati
Dei sì motivati in cui il piano parcheggi della giunta Carraro venga rivisto in senso lire attuativo modernizzato attualizzato rispetto a un mercato immobiliare che è cambiato per esempio
Di un sistema economico che ormai non accetta più box a cento milioni ciascuno ma prevede la possibilità di una gestione di posti auto in parcheggi di scambio
Abbiamo da proporvi dei parcheggi in più rispetto a quei dopo indicati abbiamo delle aree disponibili dove fare parcheggi vogliamo realizzare Durini metropolitana circolare vogliamo rima pare la rete Atac con un sistema di trasporto circolare da quartiere a quartiere vogliamo realizzare un sistema di trasporto pubblico fatto di mezzi più piccoli più frequenti elettrici in grado di sostituire efficacemente il trasporto privato
Vogliamo realizzare un sistema di segnalamento alle fermate che permetta all'utente di sapere tra quante Rivera prossimo mezzo
Ho provato a prendere il sessantatré ho provato a prendere l'ottantotto ho provato a prendere l'ottanta
Il sessantatré ho aspettato trentasette minuti che arrivasse l'ottantotto quarantadue minuti tra un mezzo all'altro con la gente alla fermata che mi ha assalito
Per dirmi che state facendo in Comune di Roma perché l'opposizione non blocca queste cose allora non ci accusate di cavalcare lo pone la protesta
Casomai accusate cd sottolineare col nostro comportamento politico coerente le proteste che la gente sta facendo per strada perché non ne può più
Per questo io tra due ore sarò accanto agli abitanti la Libia con i comitati di quartiere ecco perché io sono con gli abitanti di via Taranto ecco perché ne siamo per strada a cercare di capire cosa veramente pensa la gente cosa propone in alternativa noi siamo stufi di annunci di comunicazioni molto spesso false non vogliamo fatti e non parole
Grazie la parola all'onorevole Marchi
Grazie presidente
Questo punto del dibattito di questo consiglio straordinario richiesto e voluto fortemente da Alleanza nazionale e dalle forze del Polo per la libertà
Bisogna dire che alcune considerazioni si rendono necessarie anche se diverse cose sono già state dette dai colleghi sia per quanto riguarda il complessivo giudizio fortemente negativo sul riordino del traffico nel quadrante seconda quarta circoscrizione come evidenziato il collega Piso
Sia per quanto riguarda un giudizio complessivo sulle politiche della mobilità come detto in precedenza dal collega Bertucci
Devo però aggiungere qualche cosa soprattutto per ciò che riguarda
L'impianto complessivo di questo piano del traffico è particolarmente ciò che è successo nel quadrante di viale Libia
E che poi è coinvolto con riordino delle linee express delle linee Atac anche altre zone
Come per esempio la zona di via delle Valli come per esempio la zona del largo Fratelli Lumière come per esempio la zona di via Nizza spostandoci è un settore più centrale zone coinvolte perché quando si cambia la circolazione di autobus di mezzi pubblici quando si chiudono strade al traffico senza avere prima ha predisposto un piano adeguato
Per smaltire il traffico Meredith limitrofe per consentire la sosta al mezzo privato affinché il mezzo pubblico risulti appetibile
Quando si cancellano delle fermate degli autobus penso al cinquantasei al trentotto barrato alle tantissime linee che pure gli abitanti dei luoghi hanno denunciato dal momento in cui mi è stata decretata la fine
Trecentoquarantatré
E altre vivi ancora che sono state oggetto di proteste vibranti da parte degli abitanti trecentoquarantuno adesso non è il caso qui di fare un elenco degli autobus soppressi e di quelli poi invece trasformati linee express
Qual è il problema in primo luogo è un problema di fondo e cioè il problema di un'impostazione ideologica della città questo è un dato che noi rivendichiamo sempre
E vuole rispondere anche in questo senso ma alcuni interventi sollevati sì dai banchi della maggioranza presenterà collega Sentinelli pure in qualche passo condivisibili là dove appunto si criticava la scarsa trasparenza
Operato da questa giunta nel porre in essere alcuni provvedimenti rivoluzionari purtroppo in peggio scavalcando il ruolo del consiglio e delle commissioni
Ma rispetto all'esempio che veniva fatto di via dei Fori Imperiali io voglio dire invece che quell'esempio era pertinente ed era pertinente perché era l'avvisaglia di una volontà ideologica ben chiara
E cioè della volontà da un lato di musicare questa città cioè di renderla sempre più simile a un museo a cielo aperto
E dall'altro lato di non programmare ciò che questa scelta comporta
Perché le linee verdi vedete come sapete mi insegnate non sono un'idea della giunta Rutelli sono un progetto che già all'estero è stato attuato in diverse città
Fra cui per esempio la città di Berna in Svizzera famosa per questo modello città però che hanno delle caratteristiche completamente differenti da Roma differenti per popolazione differenti per tradizione Dusi anche dei cittadini
Differente per modalità del trasporto pubblico efficiente rapido differente per un Piano Parcheggi che in quelle città si è stato studiato nel dettaglio parcheggi di scambio certe non pertinenziali come ricordava l'onorevole Bordini
Parcheggi che debbano servire realmente a lasciare l'auto e a muoversi col mezzo pubblico
A Roma questa idea della città manca completamente
Parcheggi di scambio ne sono restati realizzati pochi
E molto spesso sono deserti perché poi non basta realizzare il parcheggio di Saxa Rubra o il parcheggio a Rebibbia
Quando poi si prende sì la metropolitana ma non si riescono a raggiungere molti luoghi della nostra città
Sì che il cittadino dovrebbe prima parcheggiare l'auto puoi prendere la metro puoi prendere uno due linee pubbliche e quindi e quindi arrivare e quindi arrivare con orari
Con orari particolarmente sfasati particolarmente lenti anche la mattina sul posto di lavoro non è possibile richiedere ai cittadini l'uso del mezzo pubblico
Quando
Non è possibile chiedere i cittadini l'uso del mezzo pubblico quando la sera il mezzo pubblico ed efficiente l'abbiamo già ricordato in altri interventi
Per cui non si capisce come farebbero per esempio gli operatori del centro storico penso anche alle tante operatrici commesse ruoli impiegatizio uscire la sera magari alle sette alle otto d'inverno
E recarsi in quartieri periferici per esempio per riprendere la macchina al parcheggio di Rebibbia
E chiaro che rappresenta un rischio anche per l'incolumità fisica e comunque rappresenta attesi decine e decine di minuti
Senza il conforto necessario senza le pensiline senza la certezza che gli autobus passeranno orari prestabiliti
E quindi manca ripeto un piano complessivo della mobilità
A fronte di questo si è ritenuto di forzare la mano e di e introdurre nonostante tutto il principio delle strade verdi facendo molto leva su un tema che oggi è molto sentito c'è il tema della qualità della vita dell'ambiente del salutismo
Questo tema che abbiamo importato da altri Stati penso agli Stati Uniti in primo luogo un tema che in realtà si presta facilmente ad essere cavalcato perché chi può dirsi contro una migliore qualità della vita chi può dirsi contro la riduzione del tasso di inquinamento chi può dirsi contro il verde la strada verde no per cui chi è contro sarebbe realtà chissà per il grigio per il nero per lo smog
è un modo che la sinistra di sovente di porre problemi per cui chi la pensa così è bravo chi la pensa in senso opposto già condannato dalla decenza dalla storia in realtà io penso che le cose non siano proprio in questo modo
Perché vedete chiudere viale Libia così come è stato fatto
Senza consultare preventivamente la cittadinanza
Senza considerare i danni plurimiliardario che si sarebbero arrecati agli esercizi commerciali
Senza fare uno studio serio della percorribilità dei nuovi flussi di auto di Ponte delle Valli dello svincolo dei Prati fiscali della tangenziale delle vie limitrofe a viale Libia
Senza considerare i ritardi che esistono sul piano parcheggi e anche le disfunzioni di quanto è stato ideato e non realizzato perché stavo giustamente ricordato anche la collega Gasperini che i ritardi dipendono dal modo in cui le concessioni sono state stipulate
E dai dai ritardi non giustificabili delle ditte delle imprese che hanno avuto con le concessioni non certo dall'atteggiamento di questa opposizione la cancellazione dei parcheggi a raso senza che sia stato previsto sia su ancora realizzato un parcheggio alternativo di tipo sotterraneo
Il fatto soprattutto di porre prima in essere l'opera e poi di cercare di porre riparo i guasti rilevantissime che sono stati creati ecco questo è il lato negativo il lato grave
E se non si è realizzato prima il parcheggio eventuale prima l'ammodernamento delle vie limitrofe non si è spiegato per un anno di tempo anche i più se necessario i cittadini come si sarebbero potute organizzare alternativamente non si è studiato un finanziamento eventualmente di supporto agli esercizi commerciali che era chiaro con i primi mesi almeno sarebbero andate al collasso nulla di tutto questo si chiuda semplicemente tout-court viale Libia
Creando poi ingordi e risentimenti in tantissime altre zone della città
E non solo mentre i cittadini protestavano in maniera sacrosanta dicendo perché c'avete scavalcato perché non ci sentite
Cosa ha fatto questa Amministrazione ha tolto le barriere mobili mettendo una barriera fisso marciapiede fisso all'inizio di viale Libia
Se voi scendesse un po'di più tra i cittadini in piazza non certo per come entrare
Più o meno spontanee rivolte ma per stare vicino invece al popolo che la città la vive molto più di voi anche molto più di noi
Avreste visto che la goccia che ha fatto traboccare il vaso su viale Libia sarà proprio questa quand'è che i cittadini sono scesi in piazza in maniera più violenta più determinata proprio quando sono state rimosse le barriere mobili perché ci hanno detto ma come stiamo discutendo stiamo dicendo che così non va stiamo cercando di proporre delle soluzioni alternative traffico misto privato pubblico eventualmente concorsi preferenziali protette discutiamone e mentre i cinesi discutiamo
E l'assessore qui presenti in aula mentre civile sì discutiamo
Si procede alla barriera di cemento quindi alla decisione definitiva si decida a cui non si torna indietro discutiamo quanto vi pare ma viale Libia resterà così
E ricordava una celebre frase
Di Henry Ford a inizio del secolo quando però la prima macchina diceva dipingete la di qualunque colore purché sia nero ecco a me ricorda moltissimo cambiato il colore per il caso di specie mi ricorda moltissimo
Il modo l'indirizzo di questa Giunta di questa amministrazione e cioè la volontà comunque di imporre le proprie scelte sulla testa dei cittadini
Ecco perché non si può accusare disse fascismo la politica della destra del centrodestra anche questo un tema Busato
Perché esistono delle proteste anche strumentali perché poi tutti quanti facciamo politica e possiamo anche cavalcare degli argomenti esistono però delle proteste sentite voglio dire anche se nessuno di noi scende in piazza diari Lidia la gente c'è lo stesso non è che c'è lì perché c'è Alleanza nazionale o perché c'è il Polo perché c'è la sinistra agente lì perché decida di esercizi commerciali falliranno
La gente e lì perché i cittadini delle vie limitrofe a viale Libia sole una situazione di assedio la gente li perché per superare il ponte delle Valli o lo svincoli pratiche Sky la mattina occorrono due ore
è certo che non si è ridotto il tasso del benzene perché subire Lidia non c'è mica una cortina di plexiglass se inquinamento aumentar nelle vie limitrofe è chiaro che si riversa anche lì
Allora
Questo Consiglio straordinario voluto ripeto con forza Alleanza Nazionale dall'opposizione a cosa dovrebbe servire a cosa deve servire se questa o lo ancora un po'di dignità e senso
Politico di appartenenza indipendentemente poi in questo caso veramente la le barriere che dividono maggioranza e opposizione
Preme servire cari colleghi mi rivolgo soprattutto ai colleghi della maggioranza a dire semplicemente chiaramente abbiamo sbagliato
Si può sbagliare
Avete provato il piano del traffico caro vicesindaco Tocci non va bene
Non va bene così come realizzato non va bene non parliamo di massimi sistemi ci ritorneremo non va bene su viale Libia
Non va bene
Per il traffico che comporta per il caos che ha comportato per i disagi anche di ordine pubblico per il fallimento degli esercizi per la mancata diminuzione del tasso di inquinamento per il ritardo De Priamo dei parcheggi per la mancanza di una risposta complessiva la cittadinanza
Torniamo allora trattare
Torniamo a trattare con i comitati di quartiere con i cittadini con i rappresentanti delle associazioni
Con umiltà così come dovrebbe essere il nostro ruolo di politici e mi avvio alla conclusione presidente ma con la certezza che il problema si può risolvere insieme e non forzando la mano sull'errore non perpetuando nell'errore
E non usiamo le strumentalizzazioni
Che la destra non vuole parcheggi o che l'aura rallenta i lavori per chissà quale forma di ostruzione ebbe c'era e di vecchio stampo non è così sapete che non è così
Nessuno di noi vuole i parcheggi ma non il singolo parcheggio cento posti auto missili dopo la realizzazione del piano in emergenza e a vantaggio dei soliti noti ma in un piano complessivo se ne discuta allora in Commissione la Giunta presenti le sue proposte il consiglio si esprima finalmente recuperando anche un ruolo sentendo coinvolgendo tutte ma dico tutte le associazioni minimamente rappresentative sul territorio si parla tanto di decentramento di coinvolgimento delle realtà locali
Di sentire i cittadini di avvicinare il Campidoglio cittadini ci sembra che mai come in questo caso il Campidoglio che si è arroccato in una posizione lontana e ideologico
Ecco perché e concludo veramente io invito l'assessore Tocci il consiglio comunale tutto a prendere in esame nella maniera più seria questo Consiglio voluto oggi dall'opposizione
Di prenderlo in esame ritornando sui suoi passi rivedendo dapprima e e di questo si discute oggi principalmente la questione viale Libia che di emergenza cittadina e non si risolve certo pure denuncio con le forze dell'ordine
E successivamente complessivo piano dei trasporti anche soprattutto su quel quadrante dotando finalmente di nuovo i cittadini della seconda e della Quarta circoscrizione di linee autobus che viva dio avevano permetteva almeno agli anziani ai minori ai bambini ai cittadini tutti
Di poter andare in maniera rapida e sicura verso le scuole verso gli asili alla ASL di appartenenza o verso la sede della circoscrizione o dei servizi amministrativi di zona
Ritorniamo sui nostri passi di tornate sui vostri passi ammettere l'errore e quest'aula si riappropria di un ragionamento che primariamente politico e che appartiene la dignità di questo Consiglio grazie
Grazie
Sostituisco nelle funzioni di scrutatore l'onorevole Marchi con l'onorevole Giannini e l'onorevole Spaziani con l'onorevole Assogna
La parola all'onorevole Italia
Grazie presidente
Ritenevo opportuno intervenire quest'oggi
A questo Consiglio straordinario
Che riguardava i problemi
Anche un dibattito di lei molto serrato
Sui giornali
Pare di no
Visto che è stato chiesto anche un dibattito straordinario da parte del Polo
Questo Consiglio comunale che io ritengo sempre luogo autorevolissimo
Però
Se molto le leggi i giornali immagina che i cittadini da questo punto di vista
Sembra che insomma ci sia lo sfacelo più complessivo Battagli inenarrabili
Qualche considerazione invece seria
Considerando sempre l'attenta presenza dell'assessore Tocci
Anche nelle file della maggioranza credo che opportune farla
Naturalmente io sono uno che avendolo
Approvato
E avendo sostenuto
Quello che oggi Fabio che era il cambiamento della viabilità
Avviene libere Eritrea la percorrenza della quarta la seconda circoscrizione dei cosiddetti richiedenti
Ricordo se lo ricorderà che l'Assessore Tocci
Nelle riunioni che abbiamo avuto da questo punto di vista
Che lei e quella è stata un'operazione rimane
Un'operazione di viabilità molto significativa
Perché comunque voglio dire
A intanto quello che noi consideriamo un elemento essenziale cioè il potenziamento delle linee dei trasporti
L'altro è l'agibilità la velocizzazione delle persone di cittadini che dalla periferia vanno al centro
Abbiamo creato anche lì voglio dire un sistema dal punto di vista ambientale sostenibile nuovamente di qualità perché essendo primo momento di grande inquinamento somma di questo ramo tutti capaci voglio dire Pirelli deperire oggi i cittadini sono molto contenti
Di questa soluzione
E qui se l'assessore Tocci mi Enna attimo
Così presente
O così da
Gli amici di Rifondazione non mollano quella prevista ridotti
Canta assessore lei sente perché non vorrei
Sì
Tabacci
Lì io vedendo la
La piena
No perché se Nieri inattivo quando ci sono questi dibattiti
Sempre perché per esempio ruolo significativo visto che sarà che che ha avuto il Partito Popolare
Dicevo Walter assessore che
Io sono uno che rimane sette fortemente convinto decisione che abbiamo preso sulla mia del
Però ragionamento credo che debba essere fatto
E che deve cogliere fino in fondo
Quello che ritengo un elemento fondamentali i rapporti tra la pubblica amministrazione
E i cittadini
è vero che quella è stata una relazione rimane un'operazione di grande qualità
è vero pure assessore che però a me lasciano perché la dignità delle persone noi non possiamo mai misurarla
Obiettivamente sulla percentuale non meno se sono molti che fanno la manifestazione non sono molti quelli che fanno la manifestazione
Nel senso assessore
Che sta significa questo
Sì è vero ma ne troverebbe pensare se ci sono mille abitanti centocinquanta manifestano siccome mancano duecento non c'è dubbio che abbiamo fatto una buona operazione
Io ritengo diversamente
E quando si tratta soprattutto
Di cambiamenti come noi stiamo facendo in questa città
Dini chiaramente trasformazione son settore delicato come quello di trasporti
Credo che questo per azione di viale Libia eritree della quarta il secondo e qualche cosa debbo dire a me non ha soddisfatto
Non ha soddisfatto perché
E quando succedono queste cose vede assessore
Credo che noi dovremmo essere attenti a dire
A comprendere
Fino in fondo che se c'è una parte di cittadini
Il quale secondo me e non
Strumentalmente o come si suol dire questi giorni sono così soltanto sottomessi strumentalizzare di dall'opposizione
Ritengo che l'invece sia stato movimento libero di cittadini
Certamente poi il Polo che non fa bene il suo mestiere debbo dire perché si immagina che la politica è soltanto cavalcando la protesta io credo che non va da nessuna parte
E credo tra l'altro che non tolgono fino in fondo
Quella con l'elemento fondante lo ripeto che la dignità d'o anche di un singolo cittadino che noi è momento di grande priorità l'assessore dico come si fa
Dove il fatto voglio dire un'operazione brillante
Dal punto di vista tecnico e dal punto di vista ambientale ma tutte si trasporti voliere delle contentezza che dei cittadini
Come è stato detto e lei lo dovrebbe sapere assessore perché ha partecipato a qualche riunione anche ragioni consiglieri circoscrizionali
L'altro è potuta anche fare in modo che ricordava quando lei era consigliere circoscrizionale si batteva credo anche compassione i convintamente dell'idea il rivolte volte esprimeva diceva ad attenti e non vorremmo che
Le vie limitrofe
Abbia le nebbie veri tre a polli si crea proprio perché come sono gol come sono le strade piccola intasate si potrà creare una sorta di corto circuito
Questo corto circuito è stato e la cosa che io prendo atto si vicesindaco
Che a me non piace mai mai che ci possa essere rispetto alle nostre soluzioni in basso tra i cittadini uno scontro tra cittadini perché si sentono più emarginati oppure in cui più colpiti e cittadini che invece avendo raggiunto risultato possono essere soddisfatti
Allora credo che
Qui si pone un punto assessore
Che è molto è un voto che ritengo significativo
E che
Che lo debba e può avere significati rapporti politici che ne abbiamo all'interno della coalizione
Credo che non è che tutto può essere lasciato
Come io ho letto anche questi giorni questione anche stamattina i giornali alle simulazioni
O agli ingegneri di quale va dato il merito di avere una grande capacità ma credo che quando si va sul terreno della gestione vera
Io credo che ben fanno fatto sempre Ingegneri nostri tecnici che sono molto Valenti
Però chiedo altra cosa poi immergersi nelle mente in quello che l'attuazione di un sistema e credo che le il rapporto
Che l'amministrazione deve era attraverso assessore quello che è la circoscrizioni se eletti e soprattutto anche da parte dell'amministrazione forse anche di questi consiglieri comunali direttamente dei cittadini perché non ci può sfiorare
Voglio dire anche l'incombenza a volte lo scontro voglio dire di ordine pubblico tra i cittadini io a non posso accettare
All'interno prova di questa maggioranza che possiamo rimanere inermi rispetta queste cose che possono accadere io ho grande difficoltà la difficoltà non è sulla strategia assessore
E la difficoltà ad un pensiero di una cultura la quale si sente in qualche modo messe in difficoltà quando accadono queste cose
Io siccome so che l'assessore persona intelligente che conosce voglio dire le posizioni anche culturali all'Inter e maggioranze ma anche
L'impegno che lo mettiamo coordinamento a sviluppare e migliorare
La nostra
Il nostro programma
Io le faccio urna
Lo posso chiamarlo un richiamo nel senso
Se queste ore si può prendere un iniziativa intanto che stasera lo si può dire sull'ordine del giorno anzi
Se fosse possibile che ci fosse un ordine del giorno unitario tra maggioranza e opposizione
E quando si attiene alla viabilità che tocca famiglie io credo che non ci può essere divisione si commette soltanto i seduti ragionare insieme con l'assessore con l'istituzione perché livelli istituzionali di come fare dei migliorare questa difficoltà
Se fosse utile io ritengo pure che si possa prendere l'iniziativa
Di
Fare una sospensione del Consiglio comunale giura di capogruppo e presentare contare non siamo all'assessore una serie di accorgimenti da prendere con tutte le associazioni la stessa non è che non sono stati fatti incontri io ho l'impressione che siano sedativi
Come in fondo va apprezzata anche oggi
Voglio dei degli azione sul giornale di qualche nostro vecchio che io stimo molto che dice no Messineo tra l'altro questa cosa la ma anche considerata voglio dire assessore
Io credo che lì ci sia un movimento spontaneo dove c'è una parte che ha una sofferenza
Una parte tra l'altro voglio dire che riguarda anche i commercianti credo per esempio di restituire libertà del via Eritrea roba brand e noi anche qui un'iniziativa perché anche le attività commerciali presentano difficoltà vero insomma sono sistemi significativi
Siamo a Teramo tutte le modalità perché e quella zona prove queste nostre scelte venga trarre quella vivacità
Per cui anche la sera attraverso manifestazioni culturali non so che fino a dicembre possono in qualche modo ridare vita e sostegno allora attività commerciale che possa e diventare anche
Momento qualificato per quanto riguarda i cittadini che intorno che avete in quella zona
Quindi le faccio velocemente questo assessore uno di ordine politico io sono pronto come Capogruppo avverrà un incontro sospendere il Consiglio e fare un ordine del giorno insieme all'assessore Petroli soluzione che possono aiutare
Voglio soltanto dire una cosa alla all'opposizione
Come ogni cosa che si fa complessa e difficile
Dove l'amministrazione si misura lo fa con responsabilità ma superando
E questo io chiedo voglio dire
Poi non è non è che dico prenderò posizione politica la prende e basta
Ma se si può fare queste operazioni oggi insieme insieme all'assessore
Di vedere con i cittadini le associazioni lì il luogo quale possa essere una percorrenza perché noi quello dei sebbene quella scelta fatte all'amministrazione è giusta
E certamente nel fare queste cose si possono creare delle distonie credo che insieme si possa fare un lavoro di questo genere perché questo è il senso di responsabilità che ci dal comune rispetta queste cose io do la mia disponibilità come quale lanciare quest'idea Deco all'assessore e se questo non dovesse essere mi aspetto da parte sua
Anche o glieli da parte della maggioranza che si riprenda un filo conduttore
Con i cittadini con l'Associazione commercianti a definire meglio una viabilità oggi ho sentito o letto sui giornali anch'io che c'è questo tentativo però non facciamo l'ennesimo errore assessore perché loro in qualche modo c'è stato restano dieci eleggere lo scontro tra i cittadini
Che venga fatto con la circoscrizione con che neanche nell'apporto voglio dire che mi abbiano lei lavora in stazione che diciamo ai dalla circoscrizione vedi ragionamenti che facciamo sulla Remember un elemento tassello fondamentale in questo sviluppo
Perché non possiamo a Pirelli perché altrimenti uno tutte le responsabilità vostra essere voi addebitate a questo Consiglio comunale e comunque voglio dire alle scelte allora io che va recuperato questo spazio
Che tutto politiche tutto di sensibilità che riguarda e comunque le giostre scelte la dignità di cittadini
Le grandi forze politiche questo centrosinistra vedere questa capacità altrimenti credo che in qualche modo abiura alla sua condizione
Ai aspetto Assessore alla sua replica che mi risponda come al solito e spero che sia una risposta
Che sia soddisfacente non solo voglio dire una parte politica perché da questo punto di vista parlo anche da cittadino essendo stato Lai sentendo voglio dire la mobilitazione la sofferenza che c'è
Credo che questo non farà altro
Pierre rafforzare lo sforzo che noi stiamo facendo in questa città se anche il Polo a questo senso di responsabilità credo che faremo l'operazione voglio dire ancora a volte significativa per la città per i cittadini a cui voi insomma voglia di tutti veniamo per il loro benessere per il miglioramento di questa città grazie
Grazie onorevole D'Alia allora la parola l'onorevole Fioretti
Io credo che sia un momento importante
Nel consiglio comunale
Indipendentemente dalle parole
Che vengono dette
Ma dipendentemente da quello che sta accadendo in un certo quadrante della città
Perché
Ciascuno di noi può operare
Politicamente
Ponendo delle soluzioni
Ponendo delle proposte
Orrendo soprattutto
L'intelligenza a favore di soluzioni che poi vendono
In prima persona
Che vedono cadere le decisioni in prima persona su quella che è
La cosiddetta utenza ma diciamo una volta per tutti per quanto riguarda i cittadini
La mozione che è stata presentata
A nome del Polo
Parte da un presupposto
Che quello non tanto della critica fine a se stessa
Ma soprattutto dal presupposto
Che l'assoluzione prospettata non è quella più utile della cittadinanza
In questi giorni
Abbiamo notato
E ciascuno di noi
Può rendersi conto
Che i vari Prodi
Che andremo a illustrare
Si è partiti secondo me
Da un presupposto che è giusto e sbagliato nello stesso tempo perché se esiste la cosiddetta legge Ronchi bisogna poi trovare le soluzioni atte a diminuire
Il benzene
Ma se dette soluzioni poi non rapportano rispetto a quella che la situazione in cui vivono
Le zone limitrofe
Allora questa è come la storia della coperta corta che non riuscirà mai
Ad andarci a coprire interamente
La protesta dei commercianti la protesta dei cittadini la protesta di tutto coloro i quali così sono scesi in strada non semplicemente per protestare contro ma per difendere un loro diritti
Io credo che
Ogni volta che passa che parliamo di spostamento di flussi veicolari in una città incancrenita qual è quella di Roma
Qualsiasi quartiere andremmo a prendere non riusciremmo certo a risolvere i problemi con un tocco di maggio di ma che di bacchetta magica
Che non credo sia propria né della sta né dei suoi amministratori
Ma certamente
Nel momento in cui si pone un problema
Devono essere identificate
Alcune soluzioni
Soluzioni che devono partire soprattutto da quello che è il vero e proprio studio
Che deve essere fatto su quello che è lo spostamento del flusso veicolare
Oggi leggevo
Sulla rassegna stampa ecco la circonvallazione africani
Nuovi sensi di marcia per collegare piazza Santa Emerenziana al Ponte delle Valli e via dicendo
Io vorrei partire un attimino
Da una delle zone diciamo più tranquille
Dove si ci sono state anche lì delle manifestazioni
Ma che hanno avuto dei passaggi molto più semplice
Vale a dire dal primo quadrante che il quadrante che collega via Nizza via Alessandria
Con la parte
A seguire di corso Trieste
Bene in quel quadrante
C'è stato un confronto vero serrato con i cittadini
E in fin dei conti su quel quadrante qual è la richiesta
Che poi viene portata più avanti
Semplicemente il ripristino di una vecchia linea che passava per via Savoia
Allora c'è da domandarsi
E ci dovremmo domandare tutti
Il motivo il perché
Da una parte
Delle linee cosiddette express c'è stata
La specie di accettazione
Rispetto a quello che è stato il discorso
Del comune
E dall'altra invece si arriva a un tipo di vera e propria guerriglia
Io credo
Che quando noi parliamo di flussi veicolari privati
E flussi veicolari pubblici
Ci dovremo rendere conto di quello che il servizio chiediamo o che non diamo ai cittadini
Perché se è vero come è vero che viale Libia è una via enorme
è pur vero che viale Libia era completamente intasata ma soprattutto dalle macchine in doppia fila
Da coloro i quali si fermavano non solo da una parte dei dei cosiddetti parcheggi a spina ma anche dall'altra
E allora qual è il problema vero
Quando siamo andati
E lo stesso assessore più volte lo ha fatto
Sì andate a incontrare i cittadini
Perché non ci si è anche resi conto di quella che era una richiesta io non è che partiva
Dalla base o dal popolo
Eravamo la richiesta che partiva da coloro i quali
Vivevano lavoravano agivano all'interno di quel quadrante
E allora non si può parlare
Non si deve parlare il secondo
Il Polo
Divine dure o divine morbide
Ci sono dei dati e questi dati sono relativi a quel quadrante
Ma certamente
La figura di un presidente di circoscrizione che anche ieri non sapeva ciò che poteva dire
Non Watts chiarimento di una situazione
Ma soprattutto Valdez ferimento di una situazione che porta a voi alcuni passaggi ancora più gravi
Io credo che ciascuno di noi
Dovrebbe fare mente locale
Non solo su alcune dichiarazioni che sono state fatte proprie
Perché
Si devono aspettare circa due mesi per dire
è vero
Stiamo studiando una serie di modifiche sostanziali alla circolazione delle strade limitrofe a viale Libia
Cioè
Noi siamo arrivati a un punto in cui dopo due mesi
Dovremmo
O stiamo studiando
Modifiche sostanziali
Ma teniamo presente un po'problema che è quello che viale Libia non si tocca
Ma quella stessa previsione siccome continua a dire l'intervistato
è una previsione che era stata sviluppata
Già aprile
Quando con l'aiuto del computer avevamo creato le condizioni della chiusura di viale Libia per valutarne gli effetti
Io mi domando
Con tutta la stima che ho nei confronti dell'ingegner Giovenale ma se si era già posto il problema e senza erano state messe in atto alcune soluzioni di modifica
Vuol dire che la Straße essa sapeva
Che quel muro
Avrebbe dirottato mille duecento auto l'ora
E che quel muro avrebbe portato all'intasamento
Rispetto al ponte delle Valli
Perché qui è un problema di arterie di scorrimento
Non è che andiamo
In un quartiere nuovo dove non sappiamo quel che c'è
Non è che stiamo progettando oggi
Il nuovo traffico veicolare per i veicoli privati e pubblici
Non eravamo Zaha conoscenza di quello che poteva osare beh potuto a cedere
E su questo piano
Erano state improntate varie soluzioni
Che cosa vuol dire ciò
Io penso che
Troppe volte
Il Comune di Roma
Abbia garantito con il settimo dipartimento e con lo stesso assessore
Alcuni passaggi
Nei confronti della sta
Nell'asta sistemi della sta ingegneria e via dicendo quasi che questa società fosse l'unica panacea
Delle problematiche del settimo dipartimento
Io credo che un minimo di riflessione
Vada fatta
Un minimo di riflessione
Con molta cautela
Debba essere fatta
Anche per capire per comprendere se ciò che oggi diciamo
Se ciò che oggi stiamo affermando
è semplicemente un passaggio
Che ciascuno di noi
Dovrebbe fare all'interno dell'aura di docenza
Perché non si può parlare
Di piano segreto del Comune dopo un incontro con i commercianti se detto piano era stato già visualizzato ad aprile dagli stessi che poi ci hanno portato a quel tipo di muro
Perché delle due l'una
O si deve fare per forza soffrire Hope o altrimenti non ci vogliono trovare delle soluzioni tali che permettano poi di risolvere i problemi
Perché
è vero
Che vari passaggi
Sono stati fatti all'interno di quarant'è vero soprattutto che ciascuno di noi
Deve soprattutto portare avanti soluzioni concrete
Allora
Io credo che
Non ci sono solamente le cifre i numeri non credo che il aridamente possiamo arrivare
Alla
Soluzione
Che favorisca il traffico pubblico che non faccia arrabbiare i cittadini macchie soprattutto sia di aiuto
Rispetto a una campagna promozionale x di scegliere l'autobus
La metropolitana
Come via preliminare o come di antagonista alla macchina
E allora
Non si può dire
E non si può affermare assolutamente che via Tripolitania sia una via che ha Odinga di per se stessa
Perché ha sbagliato
Perché via Tripolitania era una normale
Un normale asse di scorrimento parallelo
Senta onorevole presidente ho iniziato a parlare alle sei e ventisette
Ha qualcosa da dirmi in merito
Le ore diciotto PET-TC quel con quell'orologio ruba del mio quindi due minuti sono io faccio a questo punto mi mancano ancora quattro minuti lo credo che valga la pena stare a litigare con lei no dico ma però ancora tre minuti presto va bene per la ringrazio dove però l'orologio ufficiale quello che è stato è comunque diciotto e venticinque quindi avrei finito il mio tema avrebbe finito
Adesso recupero questo con la ringrazio Giulioli per la verità
E quindi vado a concludere per la cortesia con cui presidente lei mi ha interrotto
Semplicemente per dire
Due cose importanti
Io non credo che ciascuno di noi posso avere la soluzione del cilindro
Che nessuno di noi può essere umano c'è da verificare immediatamente una soluzione
Sei soprattutto però assessore
Dati a dire
Perché i tecnici dell'asta
Fino a oggi abbiano messo sullo stesso piano
Vigili urbani cittadini e via dicendo mandandoli tutti al massacro quando ad aprile avevano studiato delle soluzioni che potevano intervenire a risolvere il problema grazie
Grazie onorevoli consiglieri Fioretti
è iscritto a parlare l'onorevole consigliere Nieri
Ne ha facoltà prego
Grazie presidente
Ma io non ho ascoltato attentamente il dibattito che si è tenuto
Fino a questo momento
E voglio partire dalle argomentazioni anche che hanno sostenuto i colleghi del Polo che hanno richiesto questo Consiglio
Perché se stanno intervenendo numero sa man
Ma
A me sembra che
Noi dobbiamo fare una distinzione netta
Tra quelle che sono le preoccupazioni
Di anche i disagi che stanno affrontando i cittadini
Della seconda circoscrizione della quarta circoscrizioni
E l'approccio
Che abbiamo sentito in quest'aula che abbiamo letto nei comunicati stampa
Del popolo
Ecco credo che c'è una differenza sostanziale
Che è la la la differenza secondo me proprio di carattere
Culturale su cui io sono molto distante
Perché poi il tutto ruota e questo era già emerso
Con molta decisione durante il dibattito sul Pgtu
Sul fatto
Comunque
Che la libertà nelle città
Sia data dalla dall'automobile io la voglio dire questo perché poi entriamo anche nel merito
Della protesta dei cittadini
Però ecco io credo che invece questo qui
è
Il primo punto
Da cui noi dobbiamo partire se vogliamo ragionare seriamente sulle cose che abbiamo sentito quest'oggi
In quest'aula
Poi certo io capisco perfettamente
Le motivazioni di carattere politico
Che portano il il Polo a cavalcare le proteste
Però lo dobbiamo dire in modo molto chiaro
Che qualcosa che poi
è un po'la la politica del no
Perché poi oggi abbiamo
Avuto l'ultimo esempio
Rispetto alla protesta
Contro
Un ipotetico arrivo di nomadi
I cittadini nomadi in diciannovesima circoscrizione
Per cui da una parte si dice che bisogna risolvere giustamente il problema del campo nomadi di Casilino settecento e dall'altra poi si fanno le barricate una volta Massimina oggi a via Trionfale questa è un po'la politica che ovviamente ormai in modo continuativo questa opposizione porta avanti in questa città per cui io credo e anche su vicende come delicate come quella dei trasporti in questa città del diritto alla mobilità
Ecco dobbiamo fare una distinzione
Molto netta
E su questo io credo che invece
Proprio perché
Siamo
Avviando
Delle
Sperimentazioni io voglio usare questo questo tema sulla riorganizzazione del trasporto pubblico della via della mobilità privata
Dico sperimentazione perché credo che l'atteggiamento completamente sbagliato
Da parte dell'amministrazione comunale da parte del governo della città
Sarebbe quello di fronte anche a delle proteste che noi possiamo anche ritenere sbagliate in alcuni casi sicuramente lo sono
Fanno parte un po'della paura
Di perdere quelle
Abitudini
Delle abitudini
Perché quando noi approntiamo
Qualunque vicenda che riguarda il trasporto nella città dobbiamo partire da un assunto che andiamo a trasformare la vita dei cittadini
Interveniamo sugli stili di vita
E ovviamente questo non si può fare con la bacchetta magica
Io sono convinto che le preoccupazioni le proteste
Dei cittadini
Di viale Libia
In parte l'abbiamo detto chiaramente l'hanno rivendicato i consiglieri della dell'opposizione se sono cavalcate
Dalle forze di opposizione di questa città
Ma quelle proteste
Fanno parte anche del fatto che comunque si è trasformata la vita di ogni cittadino in questa parte della città
C'è bisogno di tempo
C'è bisogno di entrare nell'atteggiamento di chi sta anche modificando i tenendo conto che quelle modifiche probabilmente hanno bisogno di continui aggiustamenti e su questo io credo
Che dobbiamo essere più ragionevoli io lo voglio fare quest'appello all'assessore
Tocci
Non c'è c'è stato fino a poco fa il presidente Mario Di Carlo ecco io credo che dobbiamo essere attenti a quelle indicazioni che ci vengono dai cittadini
Dai comitati di quartiere di queste zone non dobbiamo avere un atteggiamento
Di chiusura
Io debbo dire che per esempio tutto il lavoro che è stato fatto dalla dalla Consulta dei comitati della quarta circoscrizione
Ecco visto attenzione da parte dell'assessore Tocci però non basta i fatti di questi giorni ci stanno dimostrando che nonostante l'attenzione perché è evidente che una riorganizzazione come quella che è stata portata in quella parte di città crea dei problemi
Li crea perché privilegia ad esempio le lignee
Xpress a danno delle linee di collegamento
Allora su questo non è che possiamo avere un atteggiamento del tipo comunque quelle la linea giusta e su quello noi andiamo avanti e facciamo degli aggiustamenti che diremo nel tempo
Noi questi aggiustamenti li dobbiamo verificare costantemente con i cittadini con i comitati
Con le attività commerciali del del posto perché se questo non avviene
Allora noi prestiamo il fianco a proteste di carattere strumentale demagogico che abbiamo sentito rivendicare in quest'aula allora io su questa assessore una proposta la vorrei fare
Anche in questo intervento allora
Noi ci abbiamo
L'abbiamo sentito in più occasioni
Abbiamo attenzione a quelle indicazioni che ci vengano dal basso dai comitati di quartiere dalle associazioni eccetera beh io penso che a questo punto
Anche perché ovviamente no non possiamo continuare a tenere una situazione dove i blocchi stradali le proteste eccetera io che erano invece dobbiamo lanciare un segnale
Di attenzione
Allora io penso che una cosa che noi potremmo
Fare uscire da questo dibattito
Potrebbe essere l'impegno dell'assessore
Ad arrivare entro dieci giorni
In Commissione consigliare
Insieme al presidente dell'Atac
Per fare un bilancio insieme ai comitati alle associazioni e per raccogliere ulteriori
Spunti
Ulteriori risoluzioni che ci vengono prospettate questo lo dico perché io credo e sono convinto ce l'abbiamo direttamente anche dai nostri terminali dai dai comitati anche che non stanno scendendo e che non condividono la protesta di questi giorni
Ma comunque abbiamo segnali della necessità comunque di ulteriori modifiche
Segnali che non si può danneggiare il trasporto
Locale rispetto alle linee stress alla su questo assessore io credo che noi dobbiamo riuscire a ad avere un contatto diretto a verificare perché se accettiamo la logica della sperimentazione beh io credo che a questo punto allora le correzioni
Che si sono fatte e che si dovranno fare perché questo è il punto è conosciuta questo anche rispetto al documento che andremo coi a votare al termine di questo dibattito tiene conto che dobbiamo andare nuovamente ad intervenire
Perché questo ci viene richiesto da chi perché qui qui è la partita grossa che noi giochiamo
Noi dobbiamo riuscire
Con questi provvedimenti a portare i cittadini sul trasporto pubblico
Questa è il grande obiettivo che abbiamo oggi noi di fronte perché ci rendiamo conto che è una città non può continuare a esse ad a vivere con l'incubo dell'automobile
Con i livelli di inquinamento ormai non più accettabili e l'unica soluzione è proprio questa
Rendere competitivo il mezzo pubblico riuscire a strappare dal trasporto privato migliaia di cittadini e per fare questo ovviamente non possiamo creare situazioni dove l'amministrazione comunale attraversi provvedimenti che applica su questo obiettivo crea dei conflitti
E su questo io credo che noi dobbiamo fare una riflessione
E oltretutto forse dovremmo fare anche una riflessione più ampia
E qui dobbiamo capire come funziona nei livelli di comunicazione tra l'amministrazione comunale e la città perché qui continua ripetutamente ad accadere che ogni provvedimento che noi andiamo applicare non riusciamo a spiegare i poveri cittadini
E non è possibile
Prestare il fianco così a una opposizione demagogica
Ogni parcheggio che noi decidiamo di andare a fare in questa città diventa un conflitto
Poi ci sono degli errori fatali e lo voglio denunciare qui e noi abbiamo dei cantieri che creano dei problemi immensi ai cittadini di questa città ne faccio ne prendo uno per tutti
All'inizio dell'estate finalmente si è dieci si è deciso di fare l'allargamento di via Collatina
All'inizio dell'estate
Nonostante l'intervento della l'assessore Montino che ha ripetutamente multato la ditta beh noi dall'inizio dell'estate si è bloccata via di pure via Collatina
E praticamente scomparsa la ditta
Scomparsa vada chiudere presidente nel senso che abbiamo adesso un quartiere due quartieri di questa città la Rustica Tor Sapienza scollegati dal resto della città
Ecco questi poi sono i problemi con cui i cittadini quotidianamente si vedevano si devono confrontare allora siccome sappiamo che l'argomento è particolarmente delicato e non si può fallire
Perché fallire sugli interventi che riguardano una riorganizzazione di due circoscrizioni
Rispetto al trasporto pubblico significa tornare indietro Rispetto
Invece un obiettivo forte che noi dobbiamo avere un orizzonte chiaro che è quello di liberare la città dalle dalle automobile di privilegiare il trasporto pubblico di sviluppare il trasporto pubblica la su questo assessore non ci aspettiamo
Intanto un confronto costante sia aperto questo tavolo di confronto con i comitati
E l'amministrazione comunale allora la richiesta è quella di convocare entro dieci giorni la Commissione e di procedere rispetta tutte quelle scelte che abbiamo indicato prime tra tutte
La chiusura di via dei Fori Imperiali al traffico privato perché sono dei segnali chiari che dimostrino dimostrano che questa amministrazione ha le idee molto chiare
Sulla vicenda del traffico in questa città grazie
Grazie onorevole Nieri è iscritto a parlare l'onorevole Sabbatani schiuma ne ha facoltà
Grazie presidente
Io vorrei cominciare il mio intervento
Leggendo forse ricordando all'assessore Tocci ma anche a tutti i consiglieri comunali in maggioranza soprattutto un breve passaggio
Di un articolo che oggi ha caratterizzato
La cronaca di Roma
In uno dei maggiori quotidiani in uno dei quotidiani più venduto
Questa città non respira più
Si muove sempre più a fatica
I lavori per il Giubileo hanno reso drammatica una situazione che era già gravissima
Bisogna essere dotati di una buona dose di ottimismo per sperare ancora che ultimati questi lavori
Molti dei quali discutibili basti il caso del sottopasso di Castel Sant'Angelo la città ci venga restituita più vivibile
Nessuno dunque chiede miracoli
Ma un maggiore ascolto dei cittadini ed una maggiore cura nell'informarli sì
Questo si può chiedere anche per evitare che la protesta della destra
Sommandosi al malcontento di molti elettori del centrosinistra dia un qualunquismo diffuso dia luogo ad un'irragionevole complessiva condanna della nostra amministrazione comunale
L'articolo di Miriam Mafai che certamente non può essere considerata una penna Littoria
Ho forse una cittadina una commerciante della seconda o della Quarta circoscrizione è un articolo che certamente deve farvi riflettere proprio
Per l'obiettività con il quale certamente è stato scritto senza la demagogia che poc'anzi Nieri citava e che lo stesso sindaco in questi ultimi giorni non ha fatto lesinato
Di appellare all'opposizione un articolo che dovrebbe fare di riflettere
Su diverse vicende
Sul fatto che ormai avete perso qualsiasi capacità qualsiasi volontà innanzitutto di dialogo con la cittadinanza
Ormai qualcuno in questa Giunta è sempre più arroccato e persegue la propria linea decisionale senza vere nella disponibilità né il coraggio di avventurarsi in un qualsivoglia confronto
E questo penso che sia il dato più negativo
Mi perdoneranno i cittadini della seconda e della Quarta circoscrizione che per un attimo metto da parte per un problema importante ma certamente localizzato in questo quadrante della città questa dicevo
è la maggiore preoccupazione che a un comune cittadino non solamente a un consigliere comunale che viene eletto in un in un'aula in un Consiglio stesso e deve rappresentare i cittadini
Può preoccupare in questa città caro assessore Tavazzi lei rifiuta sistematicamente il dialogo ma lei è solamente un esempio di un'impostazione che ormai rifiuta questo tipo
Di
Metodo per prendere le decisioni sulla mobilità della città stessa
è una situazione drammatica preoccupante che certamente non cavalchiamo con demagogia
Andando a far scendere in piazza cittadino commercianti più o meno preoccupati ma certamente nel pieno diritto di manifestare il loro dissenso
Da un tipo di politica che cade dall'alto spesso proviene da i simulatori dei computer e cade appunto in quartieri che si ritrovano totalmente stravolte nella propria natura
Certamente si divide
Da questo tipo di impostazione
La visione della città
Il Pgtu che l'Assessore Tocci ha proposto noi non l'abbiamo mai
Sottoscritto perché ci divide una visione differente sotto il profilo urbanistico della città
E il risultato il risultato di questi giorni del caos in queste due circoscrizione in questi quartieri è chiaramente uno dei problemi che a cascata nasce da questa divergenza che nutriamo nei confronti dell'impostazione
Che ha generato il PG più e che comunque è la causa della maggior parte delle decisioni che vengono prese in merito
Non ci ha mai convinto la classifica viaria che l'Assessore Tocci ha fornito non ci ha mai convinto questa disse di questa visione della città che non capiamo e non sappiamo da dove derivi
Certamente noi però abbiamo rispetto per la natura di determinati quartieri noi abbiamo rispetto per commercianti e cittadini che hanno acquistato case
Che hanno avviato attività commerciali coscienti e consapevoli di vivere in determinati quartieri con particolari geografie urbane economiche sociali
Che
Chiaramente sì
Appropriavano di un certo tipo di natura noi abbiamo rispetto per questi cittadini che all'improvviso vedono stravolte le loro impostazioni di vita e lavorative senza come diceva Maria Miriam Mafai che vengano tra l'altro informati nei modi dovuti
Noi abbiamo Rispetto non lo facciamo demagogicamente caro Nieri perché se fosse stati voi al posto nostro noi oggi avremmo trovato qui chissà quale forma di ostruzionismo
Chissà quale forma di demagogia e chissà quale forma di strumentalizzazione che forse voi conoscete meglio
Ne tanti anni di governo del centro in cui avete fatto un'opposizione demagogica
Se poi andiamo a scorrere alcuni titoli sempre dei quotidiani di oggi e troviamo sul fronte Libia scatta la linea dura
Fermati dieci manifestanti
La polizia identifica tredici persone
Pugno di ferro in viale Libia al quinto giorno di protesta la polizia identifica e residenti in piazza
Questi sono i titoli all'impostazione di cui ci vergogniamo
E di cui ci sentiamo offesi per la mancanza di dialogo e di democrazia che questa amministrazione sta ponendo in essere quando si tratta di imporre le proprie scelte senza dare spazio minimamente a una forma di dialoghi non siete nuovi non si era fatto nuovi ormai come dice il nostro presidente del gruppo ugello a questa muscolare ITA
A questa muscolari da nei confronti delle categorie delle fette sociali che si rivoltano e protestano per decisioni che comunque liberamente non condividono sì ed ormai arroccati in una sorta di Valtellina
Sì ed ormai arroccati su decisioni che non intendete minimamente discutere nel con l'opposizione né con i diretti interessati
Siete arroccati su queste posizioni perché convinti
Più o meno
Perché non so neanche se questa consapevolezza caratterizzino totalità di questa maggioranza
Che siano le decisioni giuste e questo può essere anche un segno di coerenza e di assunzione di responsabilità il problema caro assessore dolce che lei da anni
Governa la città sulla mobilità e danni questa città continua a soffrire del medesimo problema
In anni e anni di sua gestione la velocità media della nostra città
Non è mai aumentata siamo la città che ha la velocità media più bassa d'Europa
Siamo la città su cui le sue promesse non sono mai state mantenute perché non è riuscito a portare avanti le promesse fatte non è riuscita a portare avanti il miglioramento della viabilità e allora se coerenza
Può essere quella di perseguire la propria linea
Se coerenza può essere quella di assumersi le proprie responsabilità
Parlano i risultati dal novantatré a oggi avete fallito totalmente la politica della mobilità a Roma non siete stati in grado di dare nessun tipo di risultato migliorativo
Delle condizioni della nostra città
E oggi vi ostinate di continuate ad arroccare convinti che questa sia la linea giusta disposti anche a chiudere le porte in faccia qualsivoglia confronto democratico questa è una vergogna nei risultati
E nelle forme nella sostanza
E nelle forme stesse consiglieri dati non regole conclude per il Sud deve concludere
Devo concludere sì i tempi
Scusi presidente a che ora ho cominciato
Cinquanta
Evidentemente un fuso orario differente
E allora concludo
Presidente chiedendo lumi all'assessore
Ancora una volta su questa sua volontà di far programmare la maggior parte degli stravolgimenti di cui questa città è stata vittima sempre dai soliti noti a suon di miliardi
Perché rifiutare il contributo la capacità di esperienza lavorativa e professionale dei tecnici comunali per andare sistematicamente a rivolgersi
A suon di miliardi ai simulatori dell'asta ai pallottoliere di chi non conosce le realtà
Alle
Condizioni virtuali di questi programmi
Che non vengono mai poi ad essere applicati serenamente sul territorio siete costretti poi a cambiare in continuazione
Perché vi rivolgete a persone incompetenti che non conoscono i meccanismi degli uffici tecnici circoscrizionali
Del contatto con i vigili della città stessa di ostinati a rivolgervi a società che pagate profumatamente
Offendendo e umiliando i tecnici comunali che sarebbero sicuramente Sabbatani molto più capace non solo questo va alla conclusione presidente cortesia
Per andare a rivolgervi Sempre a coloro che stanno distruggendo la mobilità a Roma perché non sono in grado ha fatto di pianificare delle scelte
E di farle poi rendere concretizzabili sul territorio ma che necessitano poi di milioni spesi per informare i cittadini ma dei cambiamenti che stravolgono innervosiscono i cittadini stessi
Basta con queste consulenze esterne
Abbiamo nel nostro patrimonio di amministratori di dipendenti comunali i tecnici adatti non vogliamo più spendere miliardi nei confronti della sta che quello che progetta poi distrugge perché non è in grado non è capace di sapere gestire una politica della mobilità a Roma sulla quale lei assessore Tocci ha dimostrato il fallimento della Giunta integrazione grazie Sabbatani schiuma
Schiuma
Onorevole Sabbatani schiuma la ringrazio
è iscritto a parlare l'onorevole consigliere spaziali
Spaziani
Per cortesia chiamare Spaziani
L'onorevole consigliere
Stazioni
Riunito e dichiarato decaduto iscritto a parlare l'onorevole consigliere immaginare non c'è
C'è prego prego la voltava le spalle non l'ho vista
Prego
Sono
Onorevole presidente signori Consiglieri
Colleghi
Sono le sette dieci e ne ho fatto un lunghissimo consiglio comunale
E Nosedo molti argomenti dell'opposizione questa sera in Aula
Però mi pare che nessuno dei consiglieri dell'opposizione ovviamente distratti assenti come al solito perché abituati a usare quest'aula semplicemente come megafono
Per le loro proteste
Nessuno dei consiglieri dell'opposizione a centrato la questione
Qual è la questione
La questione che noi abbiamo fatto una innovazione strutturale del servizio dei trasporti pubblici
E questa innovazione ha comportato un cambiamento radicale di abitudini
E ha comportato anche dei nuovi disagi
Questa innovazione ha comportato delle legittime proteste di parchi cittadini romani
E a questo punto intervengono i nostri colleghi dell'opposizione che hanno deciso di usare quelle proteste in maniera strumentale agitando le
Trascinando
Alcuni cittadini in comportamenti anche i responsabili rammento il primo blocco di viale Libia quando guidati da alcuni onorevoli deputati la nostra Repubblica ovviamente dell'opposizione ed alcuni Euro parlamentari dell'opposizione
I dimostranti ridere Libia hanno impedito il passaggio di una ambulanza
Questo è il tema il tema è come si affronta l'innovazione
E come si affrontano anche le contestazioni sacrosante dei cittadini perché sacrosanto e legittimo che la gente protesti
Sia avendo torto che avendo ragione
Ma il punto è un altro e queste un'amministrazione che non ascoltato i cittadini oppure al contrario è questa l'abitazione che ha lavorato per i cittadini e allora vorrei ricordare ai consiglieri dell'opposizione
Che sono ben sei mesi che ne discutiamo di questo progetto è che il progetto iniziale presentato dall'amministrazione comunale alle circoscrizioni e l'associazione dei cittadini dei quartieri coinvolti era decisamente diverso da quello già applicato
Ricordo che oggi nella quarta circoscrizione abbiamo le corsie preferenziali al centro della carreggiata menta nel progetto iniziale erano ai lati della carreggiata su suggerimento dei consigli dei cittadini ma abbiamo cambiato
Questo sistema rammento che nella proposta iniziale di viale Libia le due carreggiate degli autobus nel senso verso il centro verso la periferia romana camminavano accorpate è invece il nuovo progetto ha mantenuto il del vecchio assetto del trasporto sulla Libia
Voglio anche ricordare che tutte le associazioni della seconda della quarta sono state incontrate anche come dire le istituzioni i consigli circoscrizionali che hanno espresso il loro parere
E l'amministrazione ha raccolto moltissimi Consigli ha fatto moltissime correzione ad agosto siamo partiti con queste modifica con questa con questo piano un quest'innovazione nell'agosto tutte le prime critiche
E devo dire che i consiglieri di maggioranza
Il sottoscritto fra i tanti si sono attivati per raccogliere i suggerimenti le suggestioni le critiche le lamentele dei cittadini tant'è vero che sono state apportate continue canti di cambiamenti
Allora ci sono due notti
Da frontali quest'anno dessero discussione una e di merito e l'altra è squisitamente politica
Quella di merito è che anche oggi l'opposizione ha fatto cilecca perché perché la posizione ci poteva presentare un fitto elenco di osservazioni tecniche per migliorare Progetto
Io mi risanamento con altri colleghi l'ho fatto non ho fatto un lungo elenco di piccole correzioni affari importanti approvati di cittadini su consiglio dei cittadini e invece l'opposizione oggi a strapparla alto
Abbiamo assistito anche alcuni show come dire alcune spettacoli di alcuni aspiranti politici nazionali diretta
Usare espressioni altisonanti Maranta nel merito l'opposizione in una presentato nessun correttivo o nessuna alternativa o nessuna alternativa
Anzi abbiamo sentito dire che si stava meglio quando si stava peggio che i trasporti a Roma fino a qualche mese fa funzionavano perfettamente
E poi c'è una questione di ordine politica cioè abbiamo assistito a un'opposizione che ha sciupato un'occasione per migliorare la città e per dimostrare che in grado di gestire questa città che complicatissima
Oggi abbiamo avuto solo uno dei più prestigiosi giornali nazionali con interventi importanti di un iter in una editorialista di quel giornale che spiegava come si è difficile
Far funzionare questa città e quanti difetti quanti problemi ci siano da affrontare cento di quanto sia strutturalmente complicato affrontare la questione del traffico a Roma
Ha detto un altro progetto ha detto semplicemente lasciate tutto così come noi sappiamo questo ci insegna l'esperienza di questi anni
Collaudata come dire da da questo nuovo sistema del maggioritario che con l'elezione diretta del sindaco ci sono delle fortissime aspettative dei cittadini e ogni volta che si cambia qualcosa c'è ovviamente qualcuno che è contrario
Questo come dire greche fisiologico
Bene noi siamo andati avere Libia avere eritrea organizza viale Tirreno aveva incontrato le associazioni associazione Cittadini associazione mentalisti che le associazioni dei commercianti e noi abbiamo il consenso di gran parte di questi sappiamo che la protesta
Che è stata Caputo uovo in questi giorni e Libia pur avendo come dire degli argomenti legittimi è stata di fatto monopolizzata da alcuni elementi marginali
E che la buona fede di cittadini residenti avieri Libia anzi nelle strade limitrofe Libia via lago Tana Dimic Tina è stata carpita da questi signori e però anche questa protesta è un po'scemata né quando i cittadini di quelle strade hanno visto
In mezzo a loro manifestazioni spontanee i primi giorni comparire alcuni onorevoli deputati o ero parlamentare della destra hanno capito che qualcuno stava cercando di buttarla come si dice a Roma in caciara
Allora io vorrei dire una cosa che adesso io ho parlato come consigliere di maggioranza come consigliere che si è adoperato in questi mesi per modificare questo più al progetto di perfezionare Da Rin contributo perfezionarlo
Ma vorrei dire le ultime parole nel tempo che mi rimane come cittadino residente vivere Libia
Io vivo in quella strada per i trent'anni
Per la prima volta dopo trent'anni a casa mia si aprono le finestre è evidente che in altre strade del quartiere invece ne abbiamo un problema perché c'è stato un incremento del traffico me anche evidente che son stati subito
Progettati nuove come dire soluzioni alternative per correggere i difetti di quel piano ne sappiamo che è un piano sperimentale cantano sperimentale che ha portato in alcune zone subito un vantaggio e in altre invece un disagio da risolvere
Noi pensiamo che questo piano
Abbia una caratteristica come dire fondamentale finalmente è possibile prendere alcuni autobus che in tempo molto più breve possono spasmi stati cittadini per la città
Sappiamo che è sufficiente sappiamo che sulle linee degli stessi espresso vedremo fare delle modifiche delle migliori dieci ammettere nuovi cordoli
Aumentare il numero delle corsie preferenziali corregge le fermate delle alcune fermate della linea espresse spostare alcuni alcuni parcheggi i cassonetti dell'immondizia
Cioè dovremo fare
Un lavoro come dire di macchiarsi molto forte ma sappiamo pure che oggi finalmente in venti minuti ci si può spostare
Da viale Libia con la linea espressa e arrivare al centro o che da piazza Sempione in venticinque minuti si può arrivare a piazza Venezia sono risultati che non si sono mai visti
E sono risultati per chi USA quegli autobus molto importanti io poi vorrei aggiungere a dimostrazione come dire
Della scarsa affidabilità delle critiche fatte dei consiglieri dell'opposizione
Una un elemento come dire di colore
Noi siamo stati bloccati in questi mesi dei professori della Quarta circoscrizione dei prescrivere scuola qualche circoscrizione che ci hanno fatto presente che molti licei molte scuole non erano servite dagli autobus è stata organizzata una riunione con i pregi di e la questione è stata risolta io vorrei leggere era uso come dire
Come esempio come dimostrazione
Concreta
Vorrei leggere il numero degli autobus nuovi che son stati messi di fronte alle scuole
La scuola Matteo Nucci oggi servite da tre autobus trecentotrentacinque duecentotrentanove l'ottantaquattro l'Aristofane
è servito per sei autobus per centotrentacinque trecentotrentotto per centotrentanove novanta ottantaquattro trentasei lo stesso il Chelsea lo stesso di Gaetano
Il De Cillis da quattro autobus tre trentotto tre trentasette trecentootto per cento quaranta Giordano Bruno da tre autobus Nomentano
Da due autobus la su questa novità nella quattro autobus fatimide da tre autobus razze da tre autobus insisto quinto da due autobus succursale Sisto Quinto da sei autobus Mattucci da tre autobus e la succursale Mattucci da altri tre autobus Colombo La tre autobus
Autobus che non esistevano fino a qualche mese fa
Perché il piano era difettoso e su suggerimento dei presidi sono stati istituiti come dire riordinati queste una dimostrazione di fatto della volontà l'amministrazione ma anche della buona azione l'amministrazione nel correggere il proprio piano che essendo il primo piano
Sperimentale di modifica strutturale del trasporto in città
Con poche non avere difetti che non può che essere come dire collaudato noi stasera abbiamo presentato un ordine del giorno
O ancora credo qualche minuto
A me è stato un ordine del giorno in cui ricordiamo che questo Piano per la mobilità è stato concepito d'amministrazione per salvaguardare Pizzuto la salute dei cittadini e soprattutto per offrire una reale alternativa al mezzo di trasporto privato
Che questo provvedimento lo abbiamo scritto con grande onestà intellettuale trasparenza ha registrato anche disagi un certo numero di situazioni critiche abbiamo sottolineato che come è ovvio
Come ogni novità diciamo anche questa necessita di un periodo di collaudo di costante aggiustamenti e quindi noi sentiamo di impegnare noi stessi l'amministrazione l'assessore
A raccogliere attraverso il tavolo permanente di consultazione che è stato istituito mesi fa
Tutte le proposte i cittadini dei soldi la sessione di quartieri interessati perfezionare i provvedimenti per meglio verificare in particolare
L'abbattimento e l'inquinamento il completamente lo sviluppo delle così preferenziale il sistema dice richiede gerarchizzazione delle linee il sistema della sosta
In modo da combattere il fenomeno della sosta selvaggia che per esempio è un danno sociale ed economico per il centro di viale Libia viale Eritrea
Abbiamo chiesto anche di accelerare la realizzazione dei provvedimenti che attivi a potenziare il sistema di trasporto Revine adduttrici
E abbiamo chiesto
Di perfezionare i piani di micro
Viabilità
E qua vorrei spendere l'ultima parola proprio su uno dei punti come dire più critici de questo piano
Noi possiamo registrare oggi a un mese e mezzo se l'esperimento che in Quarta circoscrizione non c'è nessun danno la circolazione non c'è nessuna appezzamento in circolazione traffico anzi c'è un miglioramento la circolazione
E che l'ha offerta del trasporto pubblico in Quarta circoscrizione e notevolmente migliorata del trenta per cento
Anche in Quarta circoscrizione ce la fate miglioramenti penso ad esempio alla prossima senza ridere Tirreno da nel tratto iniziale che da correggere sembra fare degli aggiustamenti
Quindi direi che è un piano che ha soddisfatto largamente i residenti cittadini della Quarta circoscrizione è un piano però che invece come dire crea dei problemi e disagi ai cittadini della seconda circoscrizione che l'accettazione cuscinetto fra il centro e la periferia in quell'area i cambiamenti sono molto più complessi perché ne abbiamo introdotto oltre modifiche nel piano di trasporto bastano anche vere profonde modifiche nella viabilità
Queste modificherebbe vita hanno comportato penso alla strada di Collalto Sabino o penso che l'ago Tana a dei nuovi problemi dirò i problemi che noi abbiamo cercato di risolvere con delle nuove modifiche che devono essere attuate il primo possibile
Abbiamo ricevuta da me incontrato le associazioni dei cittadini di quelle strade sia degli operatori commerciali che dei residenti
Coloro abbiamo discusso delle soluzioni alcune sono già state applicate esempio l'inversione la protezione di via Tripolitania per impedire che vi Tripolitania
Venisse affonda affondata dal traffico che evita viette viale Libia e si rivolge in quella piccola strada
E abbiamo anche compensato altre soluzioni alternative ed oggi sui giornali abbiamo anche come dire visto come dire il nome nome proposto a questa modifica di piano
Di micro piano di viabilità nella creazione di un raccordo africano cioè di un piccolo raccordo che Possamai passare della Libia e dell'Eritrea
Rimane il fatto che i cittadini di viale Libia oggi hanno un profitto immediato possono aprire le finestre io posso le finestre posso scendere posso prendo un autobus più veloce e anche di dente che questo cambiamento al momento attuale comporta un danno per gli operatori commerciali anche per la cattiva pubblicità che sia stata fatta a questa strada a queste strade e a questo piano in realtà delibera Eritrea sedi ordinate con un piano che il Comune si è impegnato a sostenere di di ordine di ravvedimento rischiano di diventare alcune delle alcune delle strade più belle danno societari screditare un vero centro commerciale a centro aperto e per la realizzazione di questo centro commerciale importante anche per il successo di questo piano
è importante anche la costruzione di un grande parcheggio ho finito Presidente
Di un grande parcheggio che non vogliamo realizzare di nove piani quattro sotterranei quattro l'elevazione
Con un spero anche con un decoroso roof garden rendere più grazioso più come diametralmente piace Tabitha e questo parcheggio chiederà centinaia di nuovi posti auto che permetterà abile Libia ed Eritrea un nuovo sviluppo economico più forte più attrezzato più appetibile
Più appetibile
E questo Progetto però viene oggi è come dire
Respinto dalla la nostra posizione nostra posizione vuole che le cose rimangono così come sono chiede più parcheggi ma se noi costruiamo i parcheggi boh vota contro
Trofeo personalmente trovo questa posizione non incomprensibile trovo molto comprensibile
Evidentemente c'è chi si rifiuta di risolvere della città di affrontare e risolvere problemi da città e di offrire soluzioni alternative sfidiamo i nostri colleghi della destra dell'opposizione a proporre un piano alternativo
Grazie onorevole Esposito
Sposo scusi onorevole marcia ha parlato onorevole manager oltre il quarto d'ora stabilito al Regolamento
L'onorevole Spaziani era stato dichiarato decaduto ma mi hanno detto che è stato anche chiamato ripetutamente al microfono come
Il Savoy riunione prego non Spaziani prego
Parola
Grazie Presidente mi me ne scuso per essermi assentato dal dall'aula io innanzitutto ringrazio i colleghi dell'opposizione che c'hanno dato questo appunto questa opportunità di poter discutere
Di viabilità e del trasporto e della vita dei nostri cittadini in un quadrante così nevralgico della nostra città certamente noi eravamo pronti anche prima parlarne per esempio venerdì quando il numero legale è venuto meno
Non certo per causa della maggioranza
Ma e comunque certamente non è
Così non è bello parlare di questi problemi solo adesso
Sotto la spinta di una pressione della piazza che pressione che però va un po'riportata ai giusti termini perché l'altro giorno in consiglio circoscrizionale della seconda circoscrizione i consiglieri della maggioranza sono stati così
Quasi assediati da persone che qua circoscrizionali no ben poco a che fare e gli stessi blocchi che si son verificati
E si verificano a viale Libia e nei dintorni sono dei blocchi che con consentitemi colleghi sono stati un po'montati
Perché dobbiamo un attimino riportare il problema ai suoi termini essenziali il piano generale del traffico
Ha disposto una linea una filosofia per privilegiare il trasporto pubblico e cercare di e limitare il più possibile l'uso dell'automobile e questo questa è una Filosofia un indirizzo dettato da molte decimo motivi normativi di San salute ma è quello che poi in tutte le città europee Sylvain modifica solo a Roma si vedono automobili con una persona dentro nelle altre città le automobili e ce ne sono anche molte in giro ma sono tutte piene
Quindi questo che cosa significa che c'è un'abitudine particolarmente a Roma di utilizzare la macchina per spostarsi anche laddove non è indispensabile il piano generale del traffico
E questa prima riforma chi è che si è cercato di mette in piedi vuole cercare di ovviare a questo primario Home direttivo e come tutte le grandi riforme pensiamo che le linee dell'Atac erano ferme sostanzialmente al mille novecentocinquantanove una redistribuzione e un nuovo disegno delle vigne che copre un'aria depurazione di cinquecentocinquantacinque mila anzi invitanti certamente non poteva non creare dei malumori dei disagi
Delle delle situazioni temporanee ricordo anche che centinaia di cittadini della seconda circoscrizione che hanno firmato la petizione di alcuni colleghi di che le firme che sono state raccolte nel mese di aprile di maggio o di giugno beh si riferiscono a un piano che è stato più volte cambiato e modificato
Basti pensare ad esempio alla alle poteste più che legittime che ci sono state per l'abolizione del cinquantasei la linea che collegava piazza
Piazzati venne siccome al cento chiaramente e gli amministratori sono resi conto che era mancava quindi una linea di collegamento un utilizzata molto utilizzato e si è poco poco veduto a mettere altre altre linee il collega Mazza anche a enumerato
Tutte le e le le linee che sono state messe in Quarta circoscrizione su istanza dei comitati cittadini
Io stesso ho partecipato in queste ultime settimane oltre che il summit ogni mattina tutti gli autobus della quarta Seconda circoscrizione ho partecipato a molte assemblee e certamente ci sono ancora dei punti da mettere a posto ma con la fondamentale questo chi usa l'auto chi usava l'autobus
Dalla quarta circoscrizione o dalla Seconda circoscrizione fino al centro è ben contento della riforma che è stata messa in piedi perché si sono accorciati
Salvo boh blocchi stradali inaspettati si sono accorciati di almeno venti minuti i tempi di percorrenza chiedete a tutte le persone che salgono sull'attuale express o sulle linee che passano sulla Nomentana se sono contento no quindi chi usava l'autobus è ben contento certamente ci sono delle zone che sono ancora mal servite
Penso al Nuovo Salario penso avviato alla Serpentara ma rinviato in tengo
Che Sion in corso dei provvedimenti per cercare di ovviare a questo problema quindi chiusa l'autobus è ben contento
Certamente ci sono i cittadini di via Collalto da San Sabino di via lago di Tana di viale Eritrea che hanno visto incanalarsi incanalarsi in queste spie vie strette
E molto commerciali una un fiume di macchine che ha portato certamente l'inquinamento in queste strade a li li livelli certamente non tollerabili da lungo tempo
Ma questo è un problema che va risolto signori
Evitando che questo fiume di macchine si riversi lì
E d'altra parte lei ha le abitudini su un po'difficile a cambiare a volte e certamente da questo punto di vista una proposta che stiamo formulando insieme a dei comitati di cittadini è abbastanza interessante cioè quella di costituire
E all'inizio del Ponte delle Valli dall'altra parte tanto per intendersi dove c'è il circo
Al posto del circo o comunque in prossimità del circolo un ampio parcheggio e Arborio di superficie
Quella zona dove non si può in edificare non duramente potremmo apprezzare una larga parte per un parcheggio in modo da con sentire a tutti
A tutto di invaso della Quarta circoscrizione di poter lasciare la macchina e di poter prendere i mezzi è stato calcolato che potremmo prima risolve il problema di migliaia e migliaia di pendolari tra la quarta circoscrizione e il centro
Quindi voglio dire colleghi
E questo di Dean battito è un momento intermedio abbiamo iniziato questa venne forma ci sono sono stati appostati al piano numerosi cambiamenti su istanze dei comitati cittadini
Della situazioni spontanee delle forze politiche delle forze sindacali degli operatori della dell'anno hanno scuola bene cerchiamo di portare avanti questo dialogo con la città in maniera però un po'più serena e forse non guardando esclusivamente all'interesse del singolo commerciante o di tre commercianti o cinque commercianti gli stessi commercianti di viale Libia io ho abitato per dieci anni ha deride quindi conosco perfettamente
Non me ne sono andato purtroppo per altri motivi ma insomma per se no sarei stato molto ben volentieri nel quartiere
E il problema commercianti di già e Libia si può risolvere certamente io sabato mattina ha fatto un'indagine dai commercianti che conosco fra via Nemorense Santa Emerenziana via Tripoli Beha bene c'è qualcheduno che accusa un leggero calo ma questo dramma che si legge sui giornali
Ho che viene sbandierato Point free riguarda pochissimi Home operatori probabilmente quelli che erano abituati ad a vere latte la seconda terza o quarta fila di macchine davanti al negozio bene questo in una società è impone in una in una città è intollerabile quindi questi pochi esempi beh devono scomparire così come devono scomparire cattive abitudine dei degli automobilisti
Certamente quando viale Libia sarà riportata ci sarà un meccanismo in circolazione più fluido
Ecco viale Libia probabilmente tornerà ad essere un isola commerciale
Splendente e tutti gli esempi di limitazione del traffico a Roma in altre città in zone commerciali vedi Trastevere hanno dato questo tipo di e ne senti quindi io l'auspicio che ho è che insieme ai colleghi dell'opposizione d'accordo con i cittadini ASCO continuando ad ascoltare e cerchiamo di migliorare questo piano indietro tanto non si può tornare
Non si può tornare indietro completamente si tratta di adattare determinate situazioni e poi rilancia appunto questa qui ufficialmente questa proposta di progettare un vasto parcheggio all'inizio del ponte delle delle delle valli
Che possa consentire una parcheggio arboreo quindi con anche con alberi eco compatibile quindi con il la tipologia del tentenna treno ecco un qualche cosa che ci può consentire di alleggerire di migliaia di macchine viale Libia e dintorni grazie
Grazie la parola all'onorevole Calamante prima che prenda la parola al collega propongo al Consiglio di prolungare la seduta per i minuti necessari per esaurire il punto due all'ordine dei lavori se non c'è contrarietà da parte dei colleghi questo che stiamo discutendo va bene la parola l'onorevole Calamante
Sì grazie signor presidente io
Questo è un dibattito importante si è sviluppato per diverse ore ed è anche stato come dire accompagnato in questi giorni da
Proteste da discussioni sono seguite appunto all'avvio della riforma del trasporto pubblico in seconda in quarta in Quarta circoscrizione
Io
Molte cose sono state dette non vorrei ripetermi le dico soltanto dopo come dire vorrei partire da alcuni dati oggettivi
Chiaramente quando uno io faccio parlo di numeri in questo caso e i numeri come si sa sono un po'incontestabili nel senso sono fatti oggettivi
Noi guardiamo
Della seconda e quarta circoscrizione la riforma del trasporto
In quelle due zone della città che poi sono zone come dire che
Hanno altre zone vicino a loro per cui cioè la terza la quinta la seconda la Prima circoscrizione che sono interessati anche se da questa riforma del trasporto pubblico per cui stiamo parlando
Dell'avvio della riforma del trasporto pubblico a Roma
In seconda in quarta come primo quadrante della città in cui bisognerà fare appunto la riforma questa riforma del trasporto pubblico è stato deciso dal consiglio comunale
In diverse sedi ma ultimamente in occasione dell'approvazione del piano generale del traffico
Una riforma del trasporto pubblico che deve contemplare un aumento di offerta di trasporto significa che i mezzi dell'Atac dovranno essere di più rispetto a oggi in particolare si è detto che il trasporto pubblico a Roma deve passare da centoventi milioni di chilometri vettura ogni anno a centocinquanta milioni di chilometri vettura
L'offerta di trasporto in seconda in Quarta circoscrizione così come è partita dal nove di agosto prevede un aumento del trenta per cento più di offerto questo il primo dato oggettivo per cui noi stiamo discutendo di più trasporto in seconda in Quarta circoscrizione pari al trenta per cento in più
La velocità commerciale delle linee express in questi giorni dal nove agosto a oggi
Hanno dimostrato la media attuale perché queste linee espresse viaggiano attorno ai diciotto diciannove chilometri orari a fronte di una velocità commerciale del trasporto vada che che si aggira
Poco meno dei dieci chilometri orari per cui noi ci ha siamo in presenza di un raddoppio della velocità commerciale delle Linee espresse in questo settore della città
L'inquinamento atmosferico sono i dati forniti dal centro
Multizonale non sono i dati nei dell'Onorevole Borghini dei del sottoscritto ma sono dati dell'ufficio che sia importante vero sono dati come si dice validati
Validati da un tecnico che mette una firma impegna la propria firma come dipendente pubblico dice che i dati sono quelli questo è importante perché se no altrimenti corriamo sempre appresso a qualche altra cosa c'è sempre un'altra allora i dati firmati dall'ufficio pubblico
Dicono che
Si è dimezzato il livello di inquinamento del benzene
E questo qui sappiamo che è possibile soltanto perché c'è una diminuzione
Della del traffico
Le corsie protette strade verdi e corsie protette sono state cinque chilometri più su a oggi il trasporto pubblico a Roma dell'adatti
Può utilizzare cinque chilometri più di corsie protette cioè delle strade sulle quali post può passare soltanto il trasporto pubblico io vorrei ricordare qui tra parentesi che quando discutemmo dei taxi
C'era l'opposizione Alleanza nazionale ma non solo anche altri partiti dell'opposizione che dicevano che il problema dei taxi era un problema di corsie preferenziali bisognava aumentare le corsie preferenziali
Ebbene le corsie preferenziali che in questo caso sono più di cinque chilometri andranno a favore del trasporto pubblico ma anche da Sissi ricordo io non soltanto all'Atac ma adesso perché non dobbiamo avere la memoria corta nel dire
Che ogni volta che c'è qualcuno che protesta anche giustamente dico voi si raccoglie e si dice presso caso ci sono cinque chilometri in più di corsie protette
La sosta oggi
Da domani comincerà a partire la sosta a pagamento da rifare in quel bacino e ci saranno dodici mila posti tariffati
A tariffazione con i parcometri salvaguardando i residenti appunto che potranno parcheggiare in maniera gratuita
Allora non siamo in presenza di un tram di una riforma del trasporto che dice ci saranno più trenta per cento in più di autobus ci sono c'è meno inquinamento raddoppia la velocità commerciale io la racconto in questo modo per dire
Che questi dati io sto dando in questo momento sono dati oggettivi quelli che vengono validati e controllati sono controllabili
Allora è strano che se uno dice offro più posti diciamo così per trasportato offro
Diluiscono inquinamento atmosferico aumento le corsie preferenziali omento una la visura commerciale
Aumento la tariffazione la la sosta per i residenti perché tariffaria salvo i residenti e così via pure cioè la protesta
Allora io qui vorrei dire all'opposizione soprattutto che io capisco
Che quando c'è la protesta c'è un disguido c'è un problema e così via c'è
Un qualcosa da cavalcare si mette alla testa della protesta circa di appunto spingere questa cosa io questa qui capisco ognuno di fare il proprio mestiere però ognuno di noi deve avere come dire para memo RIA lunga e avviso anche l'opposizione in questo caso che non gli conviene continuare a strumentalizzare queste cose perché perché quelle battaglie sulla riforma del trasporto pubblico locale si vincerà sul lungo periodo vedete siamo con la seconda e la quarta e io chiedo al vicesindaco all'assessore Tocci come dire di fare in modo che la seconda e la quarta circoscrizione ora ma l'abbiamo discussa l'abbiamo avviata ci sarà da Modena faremo tuttora bisogna fare va bene però bisogna caro assessore
Portare
Come dire cominciare a discutere della riforma anche di altre zone della città come portiamo più trasporto per esempio nel quadrante dell'Aurelio nel quadrante di Boccea e così via per dire che quando non andiamo a toccare questo tipo di servizio trasporto pubblico se io metto cinque chilometri in più di corsie protette per il trasporto pubblico è evidente che vado a dare fastidio ad una situazione consolidata negli anni per cui c'era una sosta irregolare c'era questo e quell'altro sappiamo tutto
Il problema l'opposizione deve stare attento che sul lungo e sul breve periodo può raccogliere anche la rabbia la protesta di quello che prima poteva lasciare la macchina
Lungo la strada dove adesso c'è la corsia preferenziale
Ma poi a lungo andare quando le cose vanno a regime e funzioneranno sempre meglio queste dove vengono affinate badate bene che
La scelta l'abbiamo fatta noi non l'ha fatto l'opposizione questo ma non lo lo ricorderemo sul lungo periodo allora
Allora ma se proprio chiaro per dire che io la racconto in questi termini può continuare a raccontarla così poi vediamo quello che succederà per cui la scelta la scelta di spendere più soldi veri romani per dare più trasporto pubblico è una scelta che stiamo facendo noi in questo momento non l'avete fatta voi allora se è vero come è vero che
In questo momento c'è più trasporto pubblico in seconda in Quarta circoscrizione una cosa che io penso migliorerà la condizione di vita di quelle di quella gente
Ma vorrei dire
Vorrei dire che noi siamo in presenza sia in seconda in qua in quali quel in quel quadrante diciamo così altre due iniziative importanti
Una che sta all'ordine del giorno del Consiglio spero vi ho questa sera oppure Pasqua ancora ma siamo arrivati io ero che alcuni consiglieri si erano presi la parola d'onore diciamo così a luglio anche col sottoscritto gli incontri che avremmo all'epoca di discutere appena che
Fossimo rientrati dalle vacanze dei due tre famosi parcheggi e siamo arrivati purtroppo purtroppo siamo arrivati alla fine Diotti settembre
E voi non avete accertato oramai nell'ultimi tre Consigli a questa parte discutere questi questi parcheggi a penso che alla fine voi pure se l'opposizione potete condizionare ma in questo caso avete condiziona della avete condizionato ma non approvazione di parcheggi di Po quello di via Tripoli oppure quello di via Taranto pure quello di piazzale della Radio che sono comunque parcheggi che servono a citare che sono strategici lo sapete meglio di me per come sono localizzati perché stanno a ridosso
Delle Mura Aureliane del centro stanno dentro l'anello ferroviario per cui sono semicentrali e di conseguenza possono svolge quella funzione
Di parcheggio non di scambio ma a rotazione importante
Che è quello è uno che dei capisaldi diciamo così di attuazione di quello che prevedeva il piano parcheggi così come fu approvata all'epoca dall'amministrazione comunale soprattutto come per il veniva previsto dalla Regione per dire che quei parcheggi voi comunque anche al di là della vostra opposizione così via io penso che poi li approveremo
O questa sera dico pure al prossimo consiglio comunale perché sono cose utili
Allora classe un altro verso delle cose che si aggiungono ora per fare un parcheggio da novecento a Bossi non si può fare in tre giorni intanto si è tariffato si è detto e ai agli abitanti di quel quadrante che potranno parcheggiare la macchina appunto
Gratuitamente durante il giorno e la notte gratuitamente tutto durante appunto tutta questa nella fase della riforma del trasporto questo qui
Lo stessa cosa succederà dei parcheggi di via Taranto e di piazzale della Radio
Allora io la faccio breve per dire
Io me l'aspettavo pure che l'opposizione come dire cavalca se queste cose voi siamo coscienti che stiamo toccando materiale come dire difficile complesso complicato
Esso purtroppo i problemi del trasporto a Roma sono problemi di natura urbanistica non sono di problemi di natura trasportistica guardate questo oramai lo sappiamo bene appura stiamo cercando vedere in quel tra in quella parte di città
Andremo in gara d'appalto entro pochi mesi
Con la Coppola Biumo con una metropolitana che quella da Cassa Bologna Conca d'Oro
Dove qualcuno dice continua a dire che erano i palazzi io spero che non cadranno questi palazzi perché voli faccio vedere io i palazzi vecchi progetti non lo fatti né io né il vice sindaco vanno fatti no tanti tecnici
E tanti uffici pubblici hanno approvato quel quel quel progetto
Chiaro non approvato soltanto chi magari vorrebbe che domani mattina stessa funzione nome fosse in funzione questa metropolitana alla prova cantanti uffici in Italia c'è sempre ufficio che deve approvare progettazione ed emette un timbro se siamo arrivati a questo punto di appaltare significa che quel progetto un progetto valido e allora pena un progetto che l'abbiamo inventando un po'noi come dire quel tracciato quella cosa abbiamo l'ho non l'ha voluto l'opposizione guardate per capirci l'opposizione proponeva altre cose ancora adesso si oppone a questo progetto
Ma noi sappiamo che sul traffico e trasporti
C'è un problema come dire dove si gioca
La possibilità di governare anche nei prossimi anni questa città
Noi siamo nettamente ANPO il massimo possiamo etnica cioè abbiamo riformato le aziende del trasporto si è più che dimezzato il deficit di queste aziende penso che entro poco tempo faremo la riforma del trasporto pubblico locale proprio come dire delle aziende siamo facendo abbiamo portato avanti dei progetti importantissimo che esso della Biumo finanziando ritrovando i soldi sta facendo approvare questi progetti
Oggi quella quadrante della città Sissa mettendo in campo è il trenta per cento più l'offerta di trasporto pubblico tutto quello che questo che accade siamo anche sfidando come dire siamo anche reggendo
O come dei provvedimenti tra virgolette antipopolari perché vanno a dare fastidio chi abitudinariamente diciamo così era abituato appunto un altro modo diamo di cambiare e quando a qualcuno chiede di cambiare evidenti che ti scontri con l'abitudine c'è un problema di convincere seguire discutere vedere in questi mesi non abbiamo fatto decine decine e decine di riunioni non di blocchi stradali di riunioni per modificare perché questo piano così come si è presentato a suo tempo a maggio in Commissione Consiliare quando è venuto il vice sindaco a presentare la proposta di riforma del seconda e quarta circoscrizione Commissione Consiliare
Quel progetto già diverso da come si sta attuando perché tutte quelle decine e decine di riunioni
Guardate alcune anche molto dure come dire no presenti perché l'impatto era forte ebbene già quel piano risulta già modificato per come si è riusciti a intervenire ma man mano che si va avanti
Allora siccome queste cose è importante avere anche io dico la capacità di saper ascoltare come siamo stati capaci fino adesso
Io invito Tocci avvenire
Entro una settimana dieci giorni non lo so entro brevissimo tempo
A venire in Commissione Consiliare con le circoscrizioni seconda e quarta a discutere a che punto stiamo però portando anche come dire primi dati sulla sperimentazione appunto sull'avvio e sulla i dati che noi abbiamo oggi dopo quasi un mese e mezzo
Da da da quando ha avviato questo servizio
Alla destra non so che dire voi continuate a circolare nel manico continua no intanto stiamo portando più trasporto
Ah Tufello a Val Melaina
A salario alto
A vigne Nuove a Talenti è chiaro che sto parlando cioè stiamo parlando di quartieri popolari di Roma quella fascia semiperiferia oggi questi cittadini hanno più autobus in questo momento poi ci sono poi ci sono qualcuno che dice ma io davanti al mio negozio prima poteva è come dire parcheggiare chiunque oggi non è più possibile che magari dire passare un autobus che deve viaggiare a diciotto diciannove chilometri orari per arrivare prima c'è il raddoppiare la rete della Commerciale nessun punto
Nessun problema se dobbiamo farlo no queste scelte
Ora senza ammazzare nessuno così dice scusate il termine un po'brutale però dobbiamo farne tutte quante poi dobbiamo anche trovare le condizioni per poter permettere ai cittadini e proteggere anche i centri commerciali
Ma io sul centro commerciale di viale Libia non appena abbiamo tentate tutte
Abbiamo fatto decine di riunioni circoscrizione i circoscrizione e anche nella parrocchia di Santa Emerenziana vedete oggi a viale Libia
I residenti non pagano la sosta per sassata una proposta anche dei commercianti di viale Libia attenzione perché io l'ho sentita con le mie orecchie dai rappresentanti dei commercianti di viale Libia ora abbiamo rispettato ma in questi giorni sta facendo i blocchi contro questa cosa per cui le regioni il commerciante sia trova un gruppo non dico tutti alcuni gruppi di commercianti una minima parte dei commercianti a un certo punto hanno si sono fatti talmente Paladini che volevano
Volevano rappresenterà anche gli interessi dei residenti
Era questo che non è stato possibile cioè i residenti devono essere salvaguardati al primo punto dopodiché viene tutto il resto ora lo sforzo che stiamo facendo anche quello di migliorarle queste cose perché è sempre possibile modificare un tempo di un semaforo modificare una sosta modificare un incrocio modificare perché il trasporto può il traffico appunto è una materia difficile ma scusa se c'è ampia disponibilità palestra dico continuando il Consiglio
Andare avanti sul lungo periodo forse faremo i conti in altri termini
Io chiedo all'assessore che oltre il bacino appunto di seconda e quarta come adesso si sbrighi a portare in discussione anche la riforma del trasporto dell'adatti di Aurelio Boccea immediatamente subì in tempi rapidi perché noi dobbiamo sbrigarci perché abbiamo diviso la città in alcuni bacini di traffico e dobbiamo riformare di tutti in tempi rapidi
Grazie
Grazie la parola l'onorevole Prestagiovanni per l'ultimo intervento
Grazie presidente problema di assessore Tocci e ho ascoltato con attenzione il dibattito di questa sera
Ed ero molto apprezzato anche l'ultimo intervento la pseudo lezione di politica dei trasporti che ci ha fatto il collega Calamaro
Ho appreso delle cose che a mio avviso sono sconcertanti collega l'amante con molto affetto con molta stima
Abbiamo preso che questa maggioranza è compatta e ha messo in campo il massimo delle risorse ed energie per rispondere alle esigenze dei cittadini dando una serie di servizi
I testi alla mobilità in più rispetto al passato ha migliorato questi servizi
E ha migliorato in maniera tale però i cittadini non se ne sono accorti
E non è che non se ne sono accorti perché come si dice c'è una destra sfasci rissa una destra che vuol gettare la città nel caos che strumentalizza la protesta e credo io e altri colleghi siamo quei nessuno di noi ha cavalcato la tigre abbiamo dato la nostra solidarietà quei movimenti spontanei dei cittadini dei momenti spontanei di cittadini che in anni passati collega Calamante come altri colleghi consiglieri comunali della sinistra proteggevano sponsorizzano contro un'amministrazione che non teneva conto delle giuste esigenze dei cittadini
Questi cittadini che non si sono accorti delle migliorie che mentre siamo qui a parlare sabbia Monte Cervialto stanno facendo una manifestazione che vede ben trentasei vetture dell'Atac ferme e non riesca a passare allora anziché dare le responsabilità ad altri
è bene che si faccia un attimo di chiarezza
E si dica che forse è stato sbagliato di criteri del metodo dell'approccio con i cittadini e con le istituzioni circoscrizionali
Perché quando ieri sera consiglio circoscrizionale
Della seconda all'unanimità voto all'ordine del giorno che dice di rivedere tutto il piano del trasporto
Ma credo che sia stato ispirato da Alleanza nazionale ad altre forze del Polo
Credo che sia stato una presa di coscienza
Dei vostri consiglieri circoscrizionali eletti in maniera democratica all'interno di quella istituzione
Credo che sarebbe anche il caso che si faccia un attimo di chiarezza all'interno delle forze politiche dalla stessa maggioranza
Perché io nell'intervento dell'onorevole Dalia capogruppo del Partito popolare non è che ho capito proprio questa assonanza con le tesi portate dal collega Calamante mi sembra che Atari abbia fatto un distinguo forse non è stato ascoltato
Forse sì era distratti forse l'assessore era impegnato ad altre case ora d'aria credo che abbia chiesto in maniera chiara di sospendere il Consiglio per arrivare a un chiarimento tra tutte le forze politiche
Per il coinvolgimento di tutte le forze politiche sia del consiglio comunale per rivedere l'assetto della Rete pre trasporto pubblico in seconda e quarta circoscrizione
Già detto
Seconda e quarta cercherò perché o il suggeritore attacca
Seconda e quarta circoscrizione che si son viste piombare dall'altro un piano del trasporto piogge del traffico è una revisione
Del sistema viario senza che ci sia stata una preventiva consultazione una capillare consultazione
Con le associazioni di quartiere in tema di quartiere con le forze politiche circoscrizionale
Un Naro indizione del sistema di trasporto che è stata elaborata da Valenti incendiari del traffico
Strapagati da questa amministrazione sono pareggia ci siamo intrattenuti è inutile che ci torniamo sopra che hanno portato a questi risultati Caramanti se questi sono i risultati
Noi consiglieri comunali cittadini della seconda e la quarta circoscrizione non se ne sono accorti tu probabilmente come presidente la commissione consiliare avrà fatto un giro a Stoccolma non lo so
Esteri convinta di stare magari a Val Melaina tra stare a Stoccolma sta in un'altra realtà non era quella che si vive quotidianamente a Roma quaranta dove la mobilità viene sempre più messa a rischio
Dove questa Amministrazione illuminata questa Giunta illuminata
Anziché arrivare a una serie di accorgimenti
Tecnici per migliorare e garantire una mobilità efficiente ai cittadini cerca il capro espiatorio di turno è inutile che ci stiamo a ricordare le varie responsabilità addossate dello stesso sindaco Rutelli sui di lavoratori della polizia municipale quando rimane bloccato nel traffico le rimozioni dei comandanti
Quando non riesce a raggiungere il suo capo Prodi alla Fiera di Roma e dice che la responsabile dei vigili urbani di ingorgo riporta maggiore responsabilità dice Urbani non è l'adeguamento del sistema viario cittadino che non va va tutto bene tutto funziona sulla carta però i cittadini
Il il i cittadini però rimangono bloccati
Anziché cercare accorgimenti
Si tentano strade nuove strade che ci consenta di apparire sulla stampa sta strategia che consento di gettare fumo negli occhi dei cittadini
Quasi a voler alzare una sorta di cortina fumogena che impedisca ai cittadini chiede di realizzare
Che ieri effettivamente responsabile di questo non ultimo il fallimento dei presidi territoriali del lavoratore polizia municipale non ultimo l'avvilimento dove sono stati gettati tutti i lavoratori dell'Atac e del Cotral abbiamo innovatore Vivien
Di trasporto pubblico ringrazio il collega maggior che in maniera puntuale c'ha fatto l'elenco delle tranvie comunali
Però non sono stati predisposti piani di certi per l'adeguamento dei capolinea
Abbiamo questi capolinea dove sembra di arrivare nel Bronx non c'è un servizio pubblico
Non c'è un baio pubblico non c'è una cabina del telefono non c'è una pensi Dina per per i viaggiatori
Allora messo avremmo voluto stringo espose avete parlato tanto vi siete fatto tanto ostruzionismo da voi consentirci un attimo di parlare
è un appello siano o tossico ho ascoltato tutti in silenzio
Io
Avrei voluto che si fosse venuti qui a discutere di questo
Il collega Daria esponente di spicco della vostra maggioranza questo ha chiesto
Questo chiedono
I colleghi Esposito Monte Forte Foschi Sentinelli vinci Mannino Della Bella Daria Gargano e Petrassi
In un ordine del giorno che è collegata a questo problema
Dove si invita inoltre la Giunta predisporre fin dal nove agosto le misure di organizzazione della società o Sussa l'asse viale Libia viale Eritrea più adatta garantirà riduce l'inquinamento e lo sviluppo dell'intensa attività commerciale della zona contemperando quindi alle stanze si recitano i residenti ticket di operatori commerciali
Allora si chiede di far questo dal nove agosto con un ordine del giorno datato cinque agosto prima che entrasse in funzione
Allora già da allora questi colleghi erano coscienti che le cose non funzionavano
Avevano preso questa coscienza hanno predisposto un ordine del giorno troppo è scarica le colpe e le responsabilità sulla destra che vuol generali causa paracavale coscienti che si sarebbe creato un plauso
Avevate pienamente coscienza di questo però nulla è stato fatto dovevano apparire sulla stampa e si è buttato via alle linee express le linee verdi nelle azzurre gialle rosse per dare per dare un'immagine positiva la città e si è ricorso a tutti i mezzi
Scavalcando ogni piene nettare norma della buona educazione del comportamento giudice amministrativo per dare questa dimostrazione di efficienza assessore Tocci
Mi sembra che quando è partito il nove agosto questo piano di riassetto della rete viaria seconda e quarta circoscrizione addirittura si è fatto ricorso al lavoratore della polizia municipale del ventesimo Gruppo dirottati fuori territorio
Quindi dissolti dei compiti d'istituto di quel territorio sguardo & un'altra porzione della città per garantire lo scorrimento veloce su questa strada ma diciamolo questo denunciamo lo
Perché questi poi sono infatti
Che
Vienna che era il suo sinistro la metropolitana siamo per andare Diana
Ma io mi ricordo da cittadino romano e questo faceva parte del programma elettorale del sindaco Rutelli
Del mille novecentonovantatré stiamo andando a gara per la nuova linea di metropolitana
Ma così dette la famosa linea cinque
Stiamo per andare a gara dal novantatré ancora siamo dalla dalla gara son sei anni di acido che stiamo per andare a gara Acamante son tre anni che acida che stiamo per andare a gara enologici leader lo aveva ascoltato in silenzio
Va be'abbia uno scusa abiura scusa e l'inesperienza
Sono otorino non mi occupo
Sono stanco di ascoltare vostri idiozie me lo consente di
Dicevo
Ci state proponendo da sei anni una gara per completamente o per la realizzazione della metropolitana
E ancora non sappiamo nulla una linea di metropolitana che poi si andrà a sovrapporre alle linee express che sono entrati in funzione quindi avremo una linea express in superficie una linea sotterranea che sarà metropolitane cammineranno parallelo
Quindi allora Calamante ho capito mi conferma che voi già sapete che rende espresso dovranno essere date perché non funziona ne creano disagi alla popolazione ma quello che vi chiediamo oggi quindi è un ripensamento su queste cose
Un ripensamento teso a fare gli interessi della città dei cittadini
Perché dove stiamo vivendo un'epoca in questa città
Dove vediamo quotidianamente nascere comitati spontanei dei cittadini che si ribellano
Alle decisioni calate dall'alto da parte di questa Giunta
Nel settore della mobilità sull'emergenza
Nomadi guardate non è che adesso fa piacere perché questo sottolinea un fatto particolare
Che c'ha lo scollamento tra le istituzioni territoriali tra le circoscrizioni
E i cittadini che non si sentono più rappresentati dalle forze politiche del territorio le forze così al consiglio comunale
Però è necessario che la politica si riappropri del proprio ruolo la politica torni ad essere protagonista per ridare fiducia a tutta la cittadinanza
Quindi io
Vi prego Nanni era proprio calorosa di raccogliere l'invito che viene dalle file della vostra stessa maggioranza perché è stato detto dal collega Daniel sotto certi aspetti è stato ripreso da Spaziani
Concediamo un attimo la situazione andiamo ad un confronto aperto tra tutte le forze politiche come tutti i tecnici
Possibili interni ed esterni all'amministrazione
Per rivedere questo Piano di assetto viario per evitare i si territorio inutili tensioni spese sociali che sappiamo senz'altro da dove partono ma non riusciamo a capire dove possono portare nel futuro grazie
Grazie onorevole Prestagiovanni la parola resta al vicesindaco che replica al dibattito poi come ho già detto voteremo i provvedimenti relativi al punto due all'ordine dei lavori
Onorevole consigliere io potrei riprende tutti i problemi di merito e sarebbe discorso troppo lungo
Faccio quindi una proposta metodologica
Abbiamo una sede per approfondire Benedetti sono le commissioni consiliari consentitemi la battuta quando ho presentato il Progetto
Seconda e quarta circoscrizione in seconda commissione consiliare c'era presidente Calamante come sempre e c'era Dino Gasperini onorevole Dino Gasperini
Non ho visto tanta passione di Alleanza Nazionale in quel momento probabilmente non c'era ancora fare blocchi stradali quindi quando la Giunta presenta i progetti se si hanno delle idee già in quella sede l'occasione buona per avanzare vostre proposte
Non è stato fatto non mi è stato chiesto successivamente di ritornare in Commissione Consiliare
Non avete svolto nessuna funzione propositiva nella fase di avvio del progetto
Noi siamo andati avanti nel progetto l'abbiamo discusso con le circoscrizioni l'abbiamo discusso in decine e decine di incontri con associazioni di tutti i tipi
Mentre facevamo colazione se ne nascevano delle altre che non c'erano prima
Dialogo amo anche con questa associazione io ho sempre detto che considero il lavoro
Fatto con la situazione preziosissimo
Anzi ho ringraziato pubblicamente in diverse occasioni tutti questi comitati perché ci hanno dato dei contributi in molto utili
Sono stato in pieno agosto a dialogare con la Consulta la quarta circoscrizione e già a quindici giorni dall'attivazione quei comitati ci hanno presentato delle ottime soluzioni che infatti ai primi di settembre abbiamo deciso di applicare
Modificando ben undici linee Nada che di quel quadrante queste modifiche stanno andando in attuazione alcune sono già andò in attuazione di altri andranno in attuazione dei prossimi giorni
In tutta questa fase di consultazione
Che è stata rivelò molto utile che per quanto mi riguarda deve ancora continuare settimane prossime io non ho visto ascoltato nessun contributo propositivo del Polo
Non c'è stato ne parliamo di questo progetto da sei mesi
Io non ho ancora ascoltato
Da quel giorno in cui presenta in Commissione Progetto un'osservazione una proposta
Del poco
L'unica cosa che sapete fare
Mettere in preoccupazione disagio cittadini certamente i cittadini alcuni cittadini sento i disagi perché quando si fa un'operazione di traffico di questa importanza di questa rilevanza è evidente che ci sono cambiamenti di abitudini
Ma è compito di amministratori anche gli amministratori dell'opposizione dialogare con questo disagio cercare delle soluzioni non accrescere la preoccupazione semplicemente per motivi di propaganda tuttavia io ripeto considero le migliorie che abbiamo apportato come un capitolo molto importante del nostro progetto non considero affatto conclusa
Questa fase di consultazione
Continuerò nei prossimi giorni le prossime settimane ad ascoltare tutti i comitati tutte le associazioni di commercianti degli utenti per fare ulteriori messe a punto quindi per farla breve mentre continuiamo la consultazione con tutti i comitati a mio avviso è molto utile anche una uno più riunioni della Commissione Consiliare
Sono a disposizione del presidente Calamante vere organizzare una serie di riunioni e in quella sede se finalmente dopo sei mesi il Polo ha delle proposte da fare le esamineremo una per una ne discuteremo con grande apertura con grande disponibilità
Nel frattempo siamo già
Ovviamente siamo cercando migliorie ma siamo già consapevoli di aver fatto un'operazione molto importante
Perché abbiamo dato alla città una nuova tecnica di trasporto che sono le linee express una velocità commerciale che ha aumentato del cinquanta per cento rispetto alla velocità che avevano prima e quindi abbiamo trovato uno strumento che applicato in quarta ma poi applicato su larga scala ci darà la possibilità concreta di migliorare il trasporto pubblico
Le strade verdi sono un altro strumento molto importante ci hanno consentito di abbassare l'inquinamento abbia in Libia che era il record negativo di questa città
C'è stato un abbassamento di quasi tutte le vie secondari dal punto di vista e l'inquinamento ci sono alcuni punti specifici in cui l'inquinamento è ancora alto ma è al di sotto del livello che aveva viale Libia nel mese di giugno quindi abbiamo abbassato dappertutto
E in ogni caso oggi il massimo dell'inquinamento è inferiore a quello che aveva viale Libia
Tre mesi fa
Anche l'apprezzamento dei cittadini ovviamente ciascuno di noi può avere le
Idea
Di sensibilità i modi particolari per rilevare come la pensano i cittadini ma oggi abbiamo ricevuto un sondaggio d'opinione che esprime un apprezzamento molto forte superiore al sessanta per cento alla ristrutturazione della rete Atac quindi evidentemente ci sono tanti cittadini che non fanno blocchi stradali per esprimerlo ma sono convinti dell'operazione ne hanno apprezzato i di Santa tuttavia noi abbiamo l'obiettivo di convincere anche quelli che fanno i blocchi stradali probabilmente hanno anche dei disagi esprimo e disagi dialogo eremo anche con loro troveremo tutte le soluzioni e io son convinto che alla fine la il Progetto sarà migliore di come l'avevamo progettato d'altro canto questo un film che abbiamo già visto tutte le misure di traffico prova all'inizio di discussioni poi non se ne parla più non se ne parla più perché le cose vanno bene posso ricordare quando cinque anni fa cominciamo a fare il Metrebus integrazione tariffaria ci furono tre mesi di polemiche di discussioni
Oggi nessuno parla più del Metrebus perché un sistema tariffario consolidato in città apprezzato da tutti che ha un largo successo nessuno ha detto grande successo del Melbourne nella memoria di tutti sono rimaste le pagine dei giornali negativo di quel giorno
Potrei ricordare la tariffazione della sosta quando cominciamo a Prati
Mesi di polemiche se oggi
Si andasse al quartiere Prati ad annunciare che si tolgono i parcometri probabilmente si avrebbe questa volta sì una rivolta ben più intensa di quella delle polemiche di di tre anni fa
Potrei parlare delle rivolte organizzate Alleanza Nazionale quando lanciamo il progetto della ferrovia Della Vedova in superficie da Cesano a San Pietro
Oggi quel cantiere nonostante le polemiche delle strumentalizzazioni fatte da AN è una realtà si sta per completare
Fra pochi mesi viaggeremo su una metropoli ai superficie che sarà una
Un servizio di altissimo livello quindi potrei citarne Dante alto
Gli stessi parcheggi certamente quando apre un cantiere ce la dà ci sono cittadini che hanno disagi gli hanno procurato occupazioni che hanno problemi
Ci sono le polemiche alleanza nazionale ma poi quando i parcheggi sono finiti ci sono delle feste popolari alle quali noi siamo invitati partecipiamo
Con nostra piena soddisfazione soprattutto con soddisfazione ai cittadini vi posso fare lento
Di tanti parcheggi che hanno avuto comitati di lotta di protesta quando abbiamo perché i cantieri che hanno avuto comitati di festeggiamenti guardi perché c'erano Fini
Solo che quando poi le cose si sistemano dopo qualche mese la cosa non fa più notizia fa notizia soltanto prime settimane di proteste e di polemiche
Anche lì problemi oggettivi lo ripeto perché è chiaro che quando si affronta una questione come quella traffico c'è bisogno di assestare
I flussi di traffico che al quartiere Africano ci sia un po'ha vinto rigurgito un po'di ingolfamento dei flussi di traffico e naturale questo qui è evidente che se si blocca un'intera arteria all'attraversamento si hanno dei fenomeni di bordeaux che sono previsti prevedibili ma noi sappiamo come affrontarli civili stiamo lavorando sopra stiamo trovando tutte quelle misure di micro viabilità che saranno in grado nell'arco
Di pochi mesi di portare anche su questi effetti collaterali una soluzione buona la soluzione ottimale quindi se si tratta di affrontare i problemi di risolverli noi siamo disponibili a un confronto che si tratta di organizzare questa solida campagna di strumentalizzazione come fare a cinque anni di ricordo solo che è una campagna che poi non va manco prodotto tanto sul piano del consenso perché poi quando i cittadini vedono che Metrebus funziona bene anche i particolari può alla fine funzionò bene che lo stesso trame otto dopo le carovane che avete fatto alla fine è un buon sistema di trasporto che la ferrovia Cesano San Pietro una cosa nuovo all'europea che i parcheggi che avete ostacolato poi diventano un buon servizio e magari danno anche una piazza un giardino poi alla lunga i cittadini quando vedono i risultati si rendono anche conto che queste campagne di strumentalizzazione hanno il fiato corto quindi se c'è voglia però di un confronto sulle cose sulle soluzioni a dare problemi su il miglioramento i correttivi che ancora bisognerà fare su tutto questo progetto ovviamente su questo c'è la mia ampia disponibilità quindi rinviando senza entrare nel merito a alle tante questioni che sono state qui sollevare io rinnovo mia disponibilità a partecipare anche a un programma di lavori della commissione così a permanere con i nostri tecnici in quella sede si potrà affrontare tutte le cui si potranno affrontare tutte le questioni e trovare insieme le soluzioni migliori grazie
Grazie al vicesindaco per la sua replica sostituisco l'onorevole Giannini con l'onorevole Prestagiovanni nelle funzioni discuta Torre l'onorevole Assogna con l'onorevole D'Arcangelo nelle stesse funzioni diamo lettura della mozione
Sì la mozione quella a firma dei Consiglieri Gasperini Distefano Ciocchetti Marsilio
De Lillo concerne l'impegno al sindaco e la giunta a bloccare il progetto e l'amministrazione di modifica della avrebbe di abilità e creazione della linea veloce relativa a viale Libia viale Eritrea e strade limitrofe e la numero
Trentaquattro del novantanove grazie
Vuoto aperto su questa mozione
Ha votato il collega Marsilio
Voto chiuso
La mozione respinta con ventotto voti contrari e nove favorevoli nessun astenuto controlliamo adesso
La strisciata
Passiamo al primo ordine del giorno
Ordine del giorno a firma dei consiglieri Esposito Monte Forte Foschi Sentinelli vinci Mannino Carapella Dalia Gargano Petrassi con cui si chiede all'assessore riferire in commissione consiliare sull'andamento dell'attuazione del piano già le prime fasi al fine di garantire un'adeguata informazione sul primo provvedimento strutturale
Allora
Allora si pone in votazione il primo ordine del giorno reca è sistemato la postazione del collega Marsilio
Che cosa si può leggere questa roba
è
Noi lo abbiamo letto non so se voi lo avete letto
Venisse Simone
Il primo ordine del giorno è ritirato passiamo al secondo ordine del giorno
Il secondo ordine del giorno a firma dei consiglieri sì del gruppo consiliare di alleanza nazionale
Che concerne l'impegno perizie dovrà giurare lascia alla questi che sia per la consultazione con le circoscrizioni interessate
I cittadini così come i comitati di associazioni di strada dei commercianti su ripresa gli eventuali mutamenti a portare i metodi linee attacca siano esse Express urbane orario si aprono una consultazione con le circoscrizioni alzi e individuare e realizzare un piano parcheggi pubblici e una carreggiata ditte via uso trasporto pubblico eccetera
Grazie
Vorrei sapere se il collega Marsilio può votare se sistemata la sua postazione
Allora apriamo la votazione su questo ordine del giorno
Voto chiuso
L'ordine del giorno è respinto con ventidue voti contrari e nove favorevoli nessun astenuto
Passiamo al Terzo Ordine del sul terzo ordine del giorno a firma dei consiglieri
Pane caldo Cirinnà D'Arcangelo Esposito Laurelli e concerne l'impegno al sindaco e la giunta istituire un tavolo per ma è un coinvolgimento dei rappresentanti amministrazione dell'Ata che della Consulta della qualità dei comitati corti associazione Quarta circoscrizione
Sì ma non lo dice il vicesindaco che ha subito lo decide il consiglio comunale se superato se assorbito la parola all'onorevole tale causa
Sì molto brevemente Dante credo sia assorbito dell'ordine del giorno successivo in quanto tra l'altro questo ordine del giorno era stato scritto a luglio quando ancora doveva iniziare la fase realizzativa del nove agosto della nobilita in Quarta circoscrizione quindi diceva di istituire un tavolo permanente che già c'è e quindi di continuare in questo confronto cosa prevista nel quarto ordine del giorno quindi viene ritirato grazie passiamo all'ordine del giorno numero quattro
Sì l'ordine del giorno numero quattro e a firma dei consiglieri Mannino nemici Assogna Spaziani concerne l'invito al sindaco e la giunta dotare tutte le iniziative
A sostegno delle imprese a sangue dell'occupazione nel settore della costruzione dei parcheggi grazie viene aperta la votazione su questo ordine del giorno
Li leggiamo per cortesia il dispositivo di questo ordine del giorno
Leggiamo le dispositivo
Sì il dispositivo l'impegno per il sindaco la giunta ad adottare tutte le iniziative di sostegno alle impressi a salvaguardia dell'occupazione nel settore della costruzione dei parcheggi
Mannino spaziali vince sogni
Voto è chiuso
L'ordine del giorno è accolto con venti voti favorevoli dieci contrari due astenuti
Astenuti Osha Maggia passiamo al quinto ordine del giorno il quinto ordine del giorno a firma dei consiglieri mangiar Calamante Italia Petrassi Sentinelli Esposito
E
Concerne cinque punti con cui si impegna il sindaco l'assessore competente a riferire in Commissione sull'atto amento il piano tra dico a raccoglierli attrezzo un tavolo permanente le proposte dei cittadini accelerare Aziz la realizzazione di provvedimenti a potenziare il trasporto e linee eccetera
Grazie nell'aperta la votazione su questo ordine del giorno questo
Otto chiuso
L'ordine del giorno è accolto con ventotto voti favorevoli undici contrari ieri nessun astenuto si pone ora in votazione la proposta numero cento quattro voto a fare
Guardate negli emendamenti chiedo scusa
Ci sono degli emendamenti su questa proposta
Se tu potessi avere
Certamente
Benissimo
Nessuna nessuna
Sì la proposta era numero centoquattro concernente il parcheggio via perito Tripoli
E il parere la Commissione favorevole della del vento tu uno del sei luglio e sono stati presentati tre emendamenti
Diamo lettura del primo emendamento
Dove il il primo emendamento e a firma dei consiglieri Gasperini Marsilio
E si propone a pagina uno in premessa nell'ultimo capoverso di eliminare un piano commerciale
Più quante ne in elevazione sopra il piano contro bracciale sostituire con cinque piani in elevazione e conseguentemente vanno modi si dati numero dei posteggi totali previsti a pagina due e la scheda tecnica allegata il parere degli uffici è favorevole
Il parere della Giunta
Negativo
Grazie come si pone in votazione l'emendamento noi abbiamo già svolto il dibattito su questa materia
Noi abbiamo già svolto il dibattito su questa materia
Non è collega ma Silvio collega Marsilio questo secondo punto all'ordine dei lavori esattamente quanto previsto per il consiglio straordinario di venerdì scorso che è saltata per mancanza di numero legale io ho già spiegato a inizio diconsi io e c'è scritto nella collocazione che questa materia è una materia omogenea e che si discuteva in un unico dibattito generale e quindi io no passati ad togliere la richiesta la richiesta di dichiarazione di voto uno al gruppo così come prescrive il regolamento non oltre non oltre
Collega Marsilio le ripeto che questo punto all'ordine dei lavori di oggi fa parte di un po'unico punto già dibattuto in quest'aula l'ho detto sta è scritto nella convocazione abbiamo discusso lo abbiamo discusso ad inizio di seduta allora lei farà dichiarazione di voto su questo emendamento la parola all'onorevole Marsilio
Presidente bisogna che ci chiariamo intanto certi argomenti non li abbiamo voluti affrontare nella riunione dei capigruppo perché la maggioranza non si è presentata alla rione dei capigruppo vorrei significato alla presenza del vicesindaco
Che fa le conferenze stampa per dire che la destra non fa governare il consiglio comunale che è la maggioranza oggi non si è presentata alla riunione dei capigruppo che serve a governare il consiglio comunale
Quindi non accampiamo decisioni prese la settimana scorsa perché oggi c'era un'altra riunione che doveva discutere
Noi abbiamo detto a inizio discussione che eravamo contrari ad accorpare il dibattito e nessun Regolamento si può imporre contro la volontà dei proponenti di accorpare dibattiti lei sta già facendo una forzatura su questo
Non solo ma se anche così fosse se anche fosse vero che il dibattito era accorpato si sono due momenti distinti uno è il dibattito generale sulla proposta
Dopodiché se ci sono emendamenti gli emendamenti si illustrano nel merito e nel dettaglio non si può pensare che nella discussione generale uno entra nel merito di un singolo emendamento
Quindi se io ne chiedo la parola per illustrare l'emendamento lei mi dà la parola per illustrare l'emendamento no per fare la dichiarazione di voto
Sono due cose distinte la dichiarazione di voto è un'altra ancora qui se vogliamo fare i pignoli sul Regolamento non usi questa metodo perché so essere più pignolo diventa
Allora chiariamoci perché non vorrei sorgessero equivoci
Quello che c'è scritto nella convocazione del del Consiglio di oggi esattamente quello che c'era scritto nella convocazione del consiglio straordinario da voi richiesto è andato deserto venerdì
Oggi alla conferenza dei capigruppo è vero che mancava al coordinatore dei gruppi di maggioranza ma c'era qualche capogruppo di maggioranza
Non abbiamo iniziato non abbiamo iniziato la seduta perché normalmente alla conferenza dei capigruppo sia spetta anche un'ora un'ora e mezza io per prima
Consiglieri e capigruppo ritardatari di qualsiasi gruppo oggi ho preso atto che il vostro comportamento dalla prossima riunione dei capigruppo la presidente non aspetterà neanche un minuto comincerò la la riunione e se c'è la presenza giusta e necessaria per decidere i lavori dell'aula procederò altrimenti le riunioni dei Capigruppo andranno deserte
Ciò premesso
Il regolamento dice che su un tema che la capigruppo il presidente iscrivono all'ordine dei lavori come un unico tema come un'unica questione
Ricordo qui per correttezza possiamo andare a prendere i verbali che questa delibera
Del parcheggio di via Tripoli è iscritta in questo punto all'ordine dei lavori su proposta del capogruppo di AN onorevole Augello allora il dibatto generale è già stato svolto io posso accettare le richieste per dichiarazione di voto cinque minuti uno al gruppo non è possibile che mi invento altro
Allora ci sono interventi per dichiarazione di voto
Sul primo emendamento onorevole Marsilio tre
Questo emendamento presidente lo presentiamo perché noi riteniamo che
Abbia Tripoli
Dove l'intervento del parcheggio
Per appunto un discorso generale
Un intervento opportuno per la localizzazione per il tipo di area su cui si interviene è invece molto inopportuno utilizzare un'operazione del genere in maniera surrettizia per creare insieme al parcheggio
Di fatto un centro commerciale
All'interno di una zona che non ha nessuna esigenza di ulteriori spazi commerciali
Perché è una zona già ampiamente commerciale
Sono strade di abbiamo appena finito di parlare di viale Libia di corso Trieste di viale Eritrea
Ci sono negozi supermercati c'è tutto non manca niente non stiamo parlando di un quartiere periferico dove i servizi commerciali
Non esistono o sono insufficienti o sono distanti dalle abitazioni eccetera
Stiamo parlando di un quartiere a grande vocazione commerciale
Dove un centro commerciale collocato all'interno di un parcheggio diventa inevitabilmente un momento a di alterazione di quel mercato
Perché ovviamente potendo parcheggiare lì un piano sotto un piano sopra diventa automatico che il pubblico si rivolge immediatamente
Al negozio e al servizio del centro commerciale libro Bado e questo appunto Boy interviene negativamente su un ma tessuto
Socio economico già esistente e che ha un suo equilibrio
Dall'altro nasconde una operazione di speculazione
Che diciamo la velina Cuccu così giustificò l'operazione parchi sul noi chiediamo di mantenere inalterata delle volumetrie inalterate le altezze le distanze tutti i dati tecnici
Però il primo piano che oggi è previsto a commerciale noi chiediamo che venga invece previsto come il resto
Del centro cioè i tre piani interrato quello a raso gli ulteriori quattro
Tutto a parcheggi noi a questa storia che i parcheggi sono antieconomici perché chi costruisce parcheggi poverino ci rimette e quindi si ha bisogno
Chi di mille chi di due mila di di cinque mila metri quadri commerciale non ci crediamo assolutamente ci venite sempre a raccontare questa idea e questa storia delle grandi capitali europee che c'hanno i parcheggi eccetera li visitiamo anche noi riconosciamo anche noi i parcheggi delle grandi città europee non sono centri commerciali
Sono due cose diverse esistono centri commerciali con parcheggi esistono invece parcheggi multipiano a servizio dei quartieri o come sostitutivi della sosta o comunque di servizio
Via del minata zona e sono soltanto parcheggi e non ci sono centri commerciali nascosti dentro
Quindi io chiedo che il Consiglio
Approvi questo emendamento l'approvazione di questo emendamento per noi è discriminante sulla votazione di merito poi sull'intera delibera perché se li con l'emendamento accolto si fa solo parcheggio il gruppo di Alleanza Nazionale vota a favore del parcheggio Celly invece con l'operazione parcheggio si nasconde l'insidia
Anzi no in sigarette manifesto sta scritto lì nelle carte
Di un centro commerciale noi non siamo d'accordo e voteremo contro questo provvedimento perché il parcheggio diventa una scusa per fare altro tipo di operazioni
Allora si dicesse che si vogliono fare centri commerciali che avesse il coraggio di presentare un progetto in questo senso
Grazie
Ci sono altri interventi
Si pone in votazione l'emendamento uno voto aperto
Voto è chiuso
L'emendamento è respinto con venticinque voti contrari dieci favorevoli un astenuto
Astenuto l'onorevole Dalia leggiamo il secondo emendamento sempre a firma Gasperini Marsilio con cui si propone a pagina cinque al punto quinto di cassare da un piano commerciale fino a via Tripoli piane sostituire in numero quattro con il numero cinque e conseguentemente lavori terminati il numero dei piani
Dei posti auto complessivi a pagina dieci eliminarla Scheda progettuale del piano
Commerciale
Grazie sanitari medici favorevoli tre parere della Giunta
Contrario
Grazie ci sono interventi
Passiamo alla votazione del secondo emendamento vota aperti
Voto è chiuso
L'emendamento è respinto con ventisei voti contrari dieci favorevoli nessun astenuto diamo lettura del terzo emendamento a firma dei consiglieri Esposito maggior dagli anni in città
Con cui si propone a pagina cinque al punto numeri di piano previsto riga secondo di sostituire uno piano commerciale a quota trenta punto zero zero contro uno piano quota trenta di cui cinquecento metri quadri da cede al Comune di Roma e destinati a funzioni
Culturali e sociali
Ritenuti meritevoli di riconoscimento dall'amministrazione comunale
Per i restanti mille cento metri quadri attività non residenziali suddivisa in più esercizi prevedendo una prelazione per le attività commerciali già esistenti nell'ambito l'area di viale Libia viale Eritrea ed zone limitrofi i pareri degli uffici sono favorevoli parere della Giunta
Favorevole grazie si pone in votazione l'emendamento votato
Voto è chiuso
L'emendamento è accolto con ventisei voti favorevoli dieci contrari nessun astenuto passiamo ora alla votazione della proposta numero centoquattro nel testo modificato
Dagli emendamenti appena approvati vuota presto
Voto chiuso
La proposta centoquattro accolta con venticinque voti favorevoli nove contrari nessun astenuto
Adesso all'ordine dei lavori c'è una sequenza di delibere delibere di iniziativa consiliare c'è stato messo ogni argomento in prima convocazione avremmo peraltro anche i numeri per proseguire io credo di interpretare le intenzioni del consiglio se chiudo la
La i lavori a questo punto a seguito del dibattito testé svolto concernente il riordino del trasporto pubblico in Quarta circoscrizione viale Libia viale Eritrea pienezza
Si intendono trattate le seguenti interrogazioni la numero quattrocentoquarantacinque del novantanove del consigliere Sabbatani schiuma
La cinquecentoventotto del novantanove del consigliere Baldoni la settecentotrentadue del novantanove del consigliere Gasperini
Le numero settecentonovantasei gli ottocento no settantanove ottocentottantuno ottocentottantadue del novantanove del consigliere Bertucci la numero ottocentoventisei del novantanove del Consigliere Augello
La seduta è tolta