Consiglio comunale di Roma

Presente l'assessore Borgna che risponde ho un tempo questione presentato dall'onorevole consigliere Sergio marchi argomento scorrimento scorrimento graduatoria precarie scuola batte a norma di Regolamento la parola all'interrogante prego
Grazie presidente ringrazio l'Assessore per la presenza in aula in realtà una interrogazione che riguarda un tema complessa un tema che ha impegnato tanto l'assessorato quanto la commissione personale anche la commissione scuola per quanto di competenza in diverse sedute
Ed è un tema particolarmente delicato perché rappresenta una battaglia politica pluriennale proprio per la definizione una volta per tutte dei quelle situazioni pendenti relative al precariato e qui ci riferiamo specificamente al concorso per quattrocentoventi posti di insegnanti di sostegno all'handicap per la scuola materna rispetto a questa procedura concorsuale all'epoca in cui ho presentato questa question-time quindi circa una settimana fa sussistevano ancora delle perplessità di metodo e di merito e in Effebi ma qui attendo la replica dell'assessore dovrebbero essere state superate in questi giorni
Particolarmente sì chiedeva da parte delle varie rappresentanze del corpo docente e comunque era intendimento di chi interroga avere chiarimenti circa sui tempi effettivi di svolgimento del concorso in relazione proprio alla urgenza di Ban Pirlo per evitare la possibilità di scadenza dell'ormai famosa graduatoria dei mille ottanta giorni e quindi il rischio che le insegnanti precari venissero rimesse la concorso unità generale perdendo in pratica il diritto di opzione
Fra i due canali così come così come previsti nella procedura concorsuale che si andava elaborando
Alcune questioni relative al all'assegnazione di punteggio e mi riferisco particolarmente al trasporto scolastico almeno prima di quando è tale scelta abbia rappresentato un'opzione cioè quando era semplicemente una casualità
E in questo senso quindi porre in evidenza i criteri più semplice obiettivo cioè quello delle ore effettive di servizio prestato che possono ben essere individuate come elemento discriminante
E poi illa Rispetto di quanto poi asserito diverse volte anche in sede di Commissione e cioè che questo corso-concorso essi adoperasse certo da un lato a una giusta selezione qualifica diva del corpo docente ma anche a tenere bene in considerazione l'anzianità di servizio requisito che in questo caso particolarmente riteniamo importante
E chiaramente fosse snello nelle procedure per consentire poi effettivamente in tempi prede come dove Sertoli il superamento di questa fase si aggiunge ancora altro problema è l'ultimo che voglio esporre e cioè il fatto che scadendo alcuni corsi di formazione perfezionamento nei prossimi mesi da un lato c'è l'esigenza di bandire questa concorsualità prima della scadenza e la graduatoria dall'altro c'è la necessità di a far sì che tutte le insegnanti impegnate possano finire il corse quindi acquisire i titoli idonei per il migliore superamento di di questa di questa fase queste erano le domande contenute nella question-time ad alcune ripeto nell'ultima Commissione sarà la risposta attendo all'assessore che ringrazio ancora per essere qui in aula assicurazione sul corretto iter rispetto a questa procedura grazie
Grazie
Onorevole Marco
La replica all'assessore Borgna prego
E mi fa piacere discutere
Dando una risposta a questo tempo questione
Anche informare su quanto io ho fatto ancora in queste ore
Che penso
Sia
Vada proprio nella direzione di quanto
Penso da tutti auspicato
Esibisco bene anche dal
Consigliere interrogante che pone questo problema
Il consigliere Mario chissà perché ne abbiamo parlato altre volte voce commissione in varie occasioni che da quando io ho avuto anche la delega al personale
Questo problema è stato sempre tra i primi punti della mia agenda perché certamente è un problema
Perché ne va di mezzo un servizio importante quale quello scolastico
E perché ancora si tratta come giusto di dare
Una risposta
A delle persone in questo caso le insegnanti in particolare quelle di sostegno all'handicap nelle scuole
Che hanno svolto molti almeno di loro fin qui questo servizio in condizioni di precariato
E quindi rispetto alle cose
E lei indicava
Io posso senz'altro conferma innanzitutto la decisione
Che condividiamo
Di scindere così come è stato fatto anche a livello dello Stato
Il concorso in un concorso pubblico Esterno diciamo di un concorso riservato per quella quota di persone che fin qui a prestato questo servizio a lungo nel Comune di Roma sia pure precariamente
Quindi questa distinzione mi pare lei la quantizzare anche duecentodieci duecentodieci diciamo così che ricalca
Quindi l'abbiamo assunta come decisione proprio perché legittimati anche da quanto si è fatta a livello nazionale ricalca appunto una decisione anche una soluzione che lo Stato assunto al riguardo
C'era poi il secondo problema che anche abbiamo risolto
Quello di fare una modifica al regolamento concorsuale del Comune di Roma che non prevedeva questo tipo di strumenti toh cioè il il concorso riservato questo è stato fatto già nel mese di luglio forse nelle ultime sedute nel mese di agosto non ricordo esattamente ma la Giunta ha adottato questo provvedimento proprio perché spiana asse questa modifica la strada alla soluzione invocata diciamo così
Rimaneva un punto più tecnico ma naturalmente dietro la tecnica concorsuale ci sono sempre spiegazioni problemi ecc relativamente anche le modalità concorsuali stesse
I punteggi come calibrare libri tutto quello che lei sa adesso devo entrare al punto in questa dimensione appunto troppo tecnica del problema
E soprattutto la cosa che lei ha ricordato che mentre da una parte cioè estrema necessità
Di agire rapidamente questo richiesto da tutti me per primo dall'altra però c'era in corso in corso questo stage formativo che costituita anche titolo aggiuntivo
E quindi le stesse insegnanti chiedevano però nel momento stesso in cui ci incalzavano che il concorso non fosse materialmente espletato prima diciamo dell'inizio del prossimo anno
Per potere avere questo punteggio la possibilità diciamo di avere un punteggio aggiuntivo grazie ad un curriculum personale più ricco allora in base anche a questa considerazione abbiamo fatto tutta una serie di riunioni ed incontri eccetera e mi pare che grazie anche al lavoro fatto oltre che da me ed i miei collaboratori dal dottor figura
Che il nuovo responsabile del dipartimento alle risorse umane si è trovata anche la quadratura di questo cerchio nel senso che noi siamo intenzionati e mi pare che questo sia condiviso da lei e credo anche più o meno da tutti a assumere rapidissimamente la delibera che indice questo concorso per voi materialmente espletarlo
Invece all'inizio dell'anno prossimo quando appunto anche questo stage formativo sarà concluso queste possibile anche perché in fondo tutta questa operazione servirà ormai non tanto per l'anno scolastico
Mi due mila due mila uno quello già in corso ormai quanto invece poi per il prossimo e poi per i prossimi anni scolastici quindi non è viene nulla di particolare danno ad un ritardo di tra un materiale nell'espletamento del concorso spesso è invece questa maniera si viene anche incontri ulteriormente a richieste che erano state appunto avanzate dalle insegnanti stesse
Assessore Borgna
Io
No non possono
Infine di
Cinque
Abbiamo conforme
Suo proprio sul senso riguardo
Luigi
Questi
Muore Marco Di Stefano ha presentato due questioni tale in
Chiusura troppo limpida per manifestazioni indica ma prima la seconda
Relativa
Ad una serie di problemi
Nella scuola materna
L'assessore Borgna presidente
L'onorevole Marco Di Stefano assente pertanto due question-time vengono dichiarate di cadute
La seduta è momentaneamente sospesa perché ricordo tutti
La prima ora è dedicato al tempo questione quindi dalle quindici al di sedici
Lo stessa grazie
L'appello
Sindaco
Amici
Argentin
Assogna
Azzaro
Baldi
Portoni paro paro
Parto Lucci
Pertugi
Borghini
Prove
Calamante
Carapella
Ciocchetti
Cirinnà
Corsa
Dark Angelo Terme
Dalia
DeLillo
Di Francia
Distefano
Esposito Fini
Fioretti
Foschi Galeota
Galloro
Gargano
Gasperini
Germini
Giannini
Il Giulioli
Laurelli magiaro
Mannino
Marchi
Marroni
Ma Marsilio
Mazzocchi
Medici
Monteforte
Morassut Nieri
Micucci
Panatta
Pane caldo
Petrassi
Visto
Prestagiovanni
Rizzo
Sabbatani schiuma Sentinelli
Sodano
Spaziani spera
Da un
Di Zani
Zambelli
Di trentotto consiglieri assenti ventuno consiglieri e l'onorevole Sindaco giustificati il sindaco
Foschi D'Arcangelo constatato che il numero degli intervenuti è sufficiente per la validità della seduta dichiaro aperta la curanza norma dell'articolo trentacinque del Regolamento di organizzazione e funzionamento del consiglio comunale
Designo quali scrutatori presente seduta i Consiglieri Giannini Carapella pane caldo
I predetti consigliere sono invitati a non allontanarsi dall'Aula senza vede dalla comunicazione all'ufficio di presidenza
Si dà lettura del processo verbale della seduta del tredici settembre due mila la cui stesura a disposizione dei Consiglieri comunali presso gli uffici di segreteria
L'anno due mila e il giorno di mercoledì tredici del mese di settembre nel Palazzo Senatorio i campionissimi del consiglio comunale seduta pubblica partecipazione dalla generale ore sedici e venti tra nella la presidente Laurelli la quella sul presenze la sembra dispone si procede all'appello voglio dire il nome degli intervenuti alla chiama rispondono trentotto consiglieri altri undici consiglieri intervengo nel corso seduta costa da ognuno dei presenti è sufficiente per via della sua stessa ed effetti di operativi da presidente di aver tra le razze giustificare assenze si delle considerazioni e Germini disegna quale scrutatori consiglieri Cirinnà maggiore di Zanni il Consiglio procederà surroga per dimissioni del consigliere Franco Frattini e compare consigliere Francesco Bove subentrato sto proprio dell'insussistenza dell'ordine leggibilità ai sensi articolo settantacinque legge cinquecentosettanta detta con vari Sulta provata Romina con trentadue voti a favore
Toni azione era presidente Meta risposte scritte trasmesse da alcune interrogazioni da vettura insomma i prezzi verbali
Peso del ventiquattro del ventisette luglio ottimo scorso da quinte alle sedute a disposizione consigliere presso gli uffici deleteria non so se in osservazioni detti processi verbali e ne ha provate sottoscritta a norma di legge
Prende quindi le parole consigliere Spaziani metro cortine di trasmettere consigliere unicamente la convocazione reso di processi verbali sotto con la prossima assemblea interviene riguarda Presidente che comunica poi riversata raggiunta una che utilizza il fondo riserva
La stessa presidente esprime successivamente il cordoglio del Consiglio per la morte del consigliere circoscrizionale Gabriele frittelle del consiglio di amministrazione dell'Acea professor Claudio Schwarzenberg di quel consigliere Baldi ricorda la figura prendono la parola il consigliere Marsilio meno le opportune Arrigo tra un gruppo di cassintegrati Telecom presenti rasa del Carroccio il Consiglio procede quindi l'esame dei seguenti proposi vibrazione
Iscritta all'ordine lavori
La centoventotto che risulta provato commenti quattro voti a favore nove contrari da centosessanta e ne approva con ventotto voti a favore uno contrario la sanzione consiglieri Bertucci
Marchi Marsilio Sabbatani schiuma di Zani
La centosessantuno risulta provata con trenta voti a favore uno contrario nel senso che con sei Bertucci è bizzarra centosessantanove approvata all'unanimità con trentaquattro voti a favore la centocinquantasette approva la nomina con trentuno voti a favore la centocinquantotto approvata con trentatré voti a favore è un voto contrario
Il Consiglio venne finita un ordine del giorno presentato ai sensi articolo quarantasette Regolamento esulta Provaroni da concentra assegnazione di un alloggio comunale ad un nucleo familiare in stato di grave disagio sanitaria e sociale
La seduta termina alle ore diciassette e venti essendo esaurito l'esame gli argomenti all'ordine dei lavori
Non ci sono osservazioni il verbale si intende approvato si dà lettura del processo verbale della seduta del diciotto settembre due mila la cui stesura è a disposizione dei Consiglieri comunali presso gli uffici di segreteria
L'anno due mila e il giorno del lunedì diciotto del mese di settembre provocatore in campioni del consiglio comunale sulla pubblica partecipazione generale del quindici
De zero cinquanta euro il vicepresidente Baldoni il quale assunto residenze l'assemblea di grave trasuda malato spende subito dopo non risultano ancora presenti consente se la trattazione interrogazioni allenerà ore sono le sedici e cinquanta dente la previsione si procederà per la verifica del numero intervenute la chiama rispondono il sindaco rentrée consiglieri altri sette consiglieri intervengo nel corso seduta costa da quel nome presente sufficiente pratica delusa stesse agli effetti deliberativi
Presidente io era per tra Varazze designa guariscono riconsideri Bonici rimesso Graziani
Dopo comunicazione era presidente concernente le risposte scritte in via dell'Arco interrogazione lettura insomma i processi verbali su del trentuno luglio e del due agosto due mila Quintero esteso la disposizione consigliere comunale in società osservazione tre processi verbali né approvati sottoscritte a norma di legge su richiesta del consigliere Marzia colto dal Consiglio vengono presi in esame d'ordine del giorno riguardanti lavori della Telecom posti in cassa integrazione dopo ti prendo Petit Bateau il primo detti documenti risulta respinto mentre secondo risulta approvato
Il Consiglio passava la datazione dall'ossidazione centodiciassette
Riguardanti ad esempio della mostra che si apre la verità servizi pubblici locali viene richiesto
A norma dell'articolo cinquanta devo dibattere sarà di due emendamenti dei quali uno risulta colto la prossima questo viene posta ai voti nel testo conseguente risulta tanto approvato con ventisei voti favorevoli otto contrari e voi presi in esame la proposta numero centocinquantatré che posti in votazione corta tredici voti favorevoli uno contrario go costava il numero consiglieri Previti presenti non è sufficiente per l'efficacia della votazione quindi protesti mentre la seduta
La presidenza dichiara sciolta la seduta stessa per mancanza del numero legale sono le ore venti e trentacinque
Poi
Se non ci sono osservazioni il verbale approvato
Prima di già la parola ai colleghi che hanno chiesto di parlare sull'ordine dei lavori noi dobbiamo procedere alla votazione della proposta duecentonovantanove vi prego di attivare le postazioni elettroniche
Tutto aperto
Voto chiuso
La proposta accolta con ventitré voti favorevoli nessun contrario dieci astenuti
Che sono Baldi Bertucci DeLillo Gasperini Germini Giannini marchi Marsilio Prestagiovanni Vizzani
Comunico al Consiglio
Che il commissario ad acta nominato dal Coreco lunedì venticinque settembre a assunto la deliberazione di revoca della delibera del Consiglio comunale numero centocinquantotto votata da noi il ventuno settembre del due mila
Avente per oggetto controdeduzione alle osservazioni presentate avverso la variante di piano regolatore generale
Ex legge numero mille centocinquanta del quarantadue per l'area di proprietà
Della cooperativa la speranza S.r.l. avente causa dalla cooperativa edilizia splendente
Ubicata in fregio alla via Roberto scotta confinante con il comprensorio dell'Appia Antica per l'esecuzione del giudicato
Formatosi sulla decisione del Consiglio di Stato sezione quarta numero quattrocentootto del trentuno maggio mille novecento ottantaquattro decisione numero mille quattrocentosettantasette del novantotto
Ha chiesto di parlare sull'ordine dei lavori l'onorevole medici
Grazie presidente
Adesso la parola per chiederle
Se è possibile votare gli ordini del giorno che erano rimaste in sospeso e che erano in chiusura della seduta del di di lunedì scorso
E che non sono stati votati per mancanza del numero legale mi parrebbe che l'automatismo così come abbiamo votato
La delibera sul Piano mercati vorrebbe che si votassero anche questi
Io ne ricordo due di questi ordini del giorno uno riguardava le antenne della scuola leopardi
E l'altro il rispetto dell'orario di lavoro soprattutto nei giorni festivi
Inoltre profitto
Di avere la parola presidente perché vorrei pregarla e mi scuso
Se potesse ripetere quello che ha detto poc'anzi a proposito della delibera annullata la ringrazio
Sì la comunicazione onorevole medici se viene presso gli uffici se la può prendere in fotocopia
Ha chiesto di parlare l'onorevole Galeota sull'ordine dei lavori prego
Presidente solamente per ribadire che è la richiesta la formulata al collega medici sui due ordini del giorno quindi ma socio alla richiesta del collega medici grazie
Allora nella precedente seduta per non spezzare in tanti argomenti chiudiamo prima questa parte
Nelle precedenti sedute sono stati presentati tre ordini del giorno ex articolo quarantasette
Uno dell'onorevole Gasperini uno
Primo firmatario
Gran lavoro di Francia
E l'altro primo firmatario l'onorevole medici io credo che sia giusto che il Consiglio comunale prima di affrontare gli altri punti senza discussione
Procede alla votazione di questi ordini del giorno che voi avete già avuto consegnati dagli uffici ad ogni buon conto se gli uffici potessero avere delle fotocopie
Ci aiuterebbero nella lettura di questi ordini del giorno
Poi dare la parola all'onorevole Bertucci che vuole porre altre questioni diamo lettura del primo ordine del giorno
Dunque il primo ordine del giorno a firma dei consiglieri Galeota di Francia Sentinelli
Mazzocchi Italia
Vinci
Con il quale consiglio comunale invita il sindaco e l'assessore competente ad attivare urgentemente quanto previsto nell'ordinanza centotrenta del novantanove articolo quattro a partire quindi da controlli degli ispettori annonari e alla convocazione l'osservatorio a chiarire che le deroghe previste nell'ordinanza proprio perché inserirvi altre è un servizio della città nei confronti dei pellegrini turisti e cittadini romani debbano avvenire nel rispetto della legge e dei contratti Vicenti
Ad emanare una nota esplicativa in merito in cui viene ripartita da non obbliga diretta delle prestazioni collettiva nei giorni festivi risulta in diverse aziende tra queste la società Luisa Spagnoli
Che avvengono interpretazione applicazioni unilaterali della delibera centotrenta con cambiamenti contiene gli orari di lavoro e l'inserimento tra domenica come prestazione obbligatoria
Peraltro
Allora se non ci sono interventi si pone in votazione il primo ordine del giorno Bertucci vuole parlare su questo ordine del giorno
Fra
Su questo ordine del giorno
No Bertucci se noi votiamo gli ordini del giorno per prima parlare sull'ordine dei lavori sarà lei ma passiamo un altro argomento
La parola all'onorevole Bertucci
Scusi presidente dell'economia dei lavori il Polo presenta il suo primo firmatario voglio un ordine del giorno
Crediamo crediamo che Laura se ne dovrebbe occupare insieme agli altri ordini del giorno atteso che il termine che prevede l'ordine del giorno scade il trenta settembre io le chiederei se fosse possibile di inserirlo insieme agli altri ordini del giorno
è un ordine del giorno del più ostili
Presso lo facciamo cercare dagli uffici perché io non ce l'ho qua
Quale
Questa è un'altra questione non attiene a ordini del giorno della precedente seduta si pone in votazione l'ordine del giorno numero uno vuoto ha perso
è stato letto negli uffici cenano copia
Per voi
L'ordine del giorno relativo alla questione dei lavoratori della società Luisa Spagnoli
Foto chiuso
L'ordine del giorno è accolta all'unanimità con trentadue voti favorevoli
Dove sono
Chiamiamo il secondo ordine del giorno
Il secondo ordine del giorno a firma dei consiglieri Gasperini dice Sentinelli con il quale si impegna l'assessore a mobilità torcia far Camera dicitura del servizio eliminando il termine taxi bus
Gli incidenti niente non nonni ci Manieri
Grazie si pone in votazione l'ordine del giorno voto attento
Voto chiuso
L'ordine del giorno è accolto con ventinove voti favorevoli un contrario nessun astenuto siamo al numero tre
Il terzo ordine del giorno a firma dei consiglieri medici Rizzo Panecaldo Laurelli ed altri
Con il quale il il consiglio comunale
Impegnarsi nella giunta sanare definitivamente quella che si può definire la discarica elettromagnetica di Monte Mario
In particolare evocando la proroga concessa e sollecitando il Consiglio regionale del Lazio ad approvare urgentemente il piano dirvi localizzazione
Grazie si pone in votazione l'ordine del giorno voto a fare
Da un ordine del giorno a firma di tutti i gruppi colleghi siete pregati di votare
Voto chiuso
L'ordine del giorno è accolta all'unanimità con trentuno voti favorevoli comunico al Consiglio che sono state presentate due mozioni ex articolo quarantasette una primo firmatario l'onorevole Bertucci
L'altra primo firmatario l'onorevole Gasperini che saranno trattate come prescrive a nostro regolamento nell'ultima mezz'ora del Consiglio chiamiamo la proposta centocinquantasei
Proposta centocinquantasei indirizzi al sindaco ai sensi dell'articolo ventiquattro sodo comunale della sottosezione l'accordo di programma ex articolo tre della legge quindici dicembre
Trecentonovantasei del novanta per la localizzazione delle tratte FonSai T quattro e T cinque San Giovanni Malatesta Alessandria la linea C della metropolitana di Roma
La proposta è stata trasmessa ai sensi del regolamento e decentramento alla circoscrizione sesta settima e ottava
Per l'espressione del parere che l'esecuzione stesso parere favorevole né nel termine prescritto di trenta giorni la seconda commissione consiliare non ha fatto pervenire al comparire riguardo
Grazie
Sì per ricordo che l'Assessore Tocci ha già svolto la relazione illustrativa di questa proposta e che quindi possiamo aprire il dibattito il primo iscritto a parlare l'onorevole De Lillo
Grazie presidente parlo anch'anche a nome del
Del mio gruppo e innanzitutto la prima affermazione che va fatta su questa la bozza di proposta di indirizzi però accordo di programma e che certamente con fermezza va detto va chiarito su un argomento in cui si è parlato molto penso anche con troppa demagogia in questi tempi in questi giorni va chiarita la posizione
Di Forza Italia e penso
Anche di tutta l'opposizione in Campidoglio per quanto c'era Forza Italia mi sento di ribadire la netta convinta assoluta volontà di procedere nei tempi più rapidi possibili
A dotare la nostra città di una rete di metropolitane che sia non dico di livello con le maggiori capitali europee ma almeno sia di un abbia un tracciato o di un numero di chilometri tale da essere decente quindi con forza vogliamo dire che in ogni sede fa Forza Italia si adopererà affinché nel minor tempo possibile si vada a realizzazione di più chilometri possibile di linee metropolitane a nostra città e in particolare la linea C della metropolitana che dovrebbe raggiungere nei Progetti certamente la periferia nella zona alessandrina marinare attraversare il centro di Roma arrivare fino a vigna Clara però
Chiarito dai dubbi chiarito dalle perplessità al dibattito
E quindi vanno affermate anche vanno sottolineate alcuni punti e mi dispiace appunto che non ci sia all'assessore Tocci
Per per avere un confronto il primo punto è che va detto con chiarezza in quest'aula va ripetuto così come e lo
Espresso nella delibera e quindi forse qualche forza politica si sarebbe dovuta astenere da annodare il col colpe ad altri vivo al presidente Storace di voler bloccare un'opera ma magari qualcuno in questa sala
Avrebbe dovuto fare un atto io a Tocci all'assessore Tocci l'ho detto più volte un atto i pubblica scusate nei confronti della città di Roma per questa opera fondamentale importante
Che i cittadini però dovevano avere operativa già da oggi dalla già da quest'anno perché lo dice la delibera era un'opera la famosa linea di la famosa linea di vera vera
Per il nome dell'allora presidente del Consiglio Dini sono parole della ed ecco
Quindi da questa Amministrazione ha dovuto fare ammenda vari inizio dall'inizio di della ritardo grave nella realizzazione di quest'opera era un'opera che doveva essere aperta il primo gennaio del due mila e quindi non è certo
Il Presidente Storace come si legge sulle strade di Roma
Colui che ha ritardato vuole ritardare questa opera quindi sì a quest'opera ma alcune puntualizzazioni e quindi già tentavamo un atto di ammenda nei confronti della cittadinanza
E poi alcune riflessioni
Questa questa a deliberare quest'accordo di programma vedeva vede ben dodici prescrizioni
Fatte dalla precedente giunta
Dalla precedente Giunta regionale partiva dalla sezione ambiente Hermanin che non trovano in questi documenti o almeno attualmente non seriano traccia di alcuna risposta dodici prescrizioni che l'assessorato all'Ambiente affatto e che ancora non hanno trovato risposta così come non è
Possibile ancora conoscere nel suo assetto definitivo e totale
Il percorso
Il progetto esecutivo dell'opera incompleta totale ma soltanto soltanto nella sua prima tratta
E poi c'è ed è opinione di molti
Un'opportunità una richiesta di opportunità diviso di approfondimento su sull'opportunità di iniziare nei lavori di questo importantissimo tratto della metropolitana lo ribadisco all'assessore Tocci di arrivato dopo l'insieme intervento su cui con forza il nostro movimento vuole arrivare nella maggior velocità possibile
Alla realizzazione di quest'opera quindi non proporrà alcun ostacolo alla l'accordo di programma vuole però sottolineare alcuni punti lo ripeto
Le prescrizioni dell'assessore Hermanin
E poi la mancata chiarezza nel Progetto esecutivo globale e poi su una riflessione forse va fatta sull'opportunità di iniziare come prima tratta la tratta più esterna che individuo Bia mente
Molto appetibile molto importante per il grande vantaggio che darà ai cittadini di quella zona periferica di Roma macché indubbiamente graverà sul nodo di Termini di un ulteriore agrario in modo Ciak congesto uno noto già troppo affollate allora
Non potendo iniziare forse conte proiettato detratti pongo questo tema la riflessione amara forse più opportuno come molti dicono iniziare dal tratto San Giovanni Colosseo e quindi liberare
In parte almeno il peso
Del nodo Termini
E poi in ultima riflessione è chiaro che il ruolo della Regione
Va ulteriormente sottolineato perché in questo tratto oggi in discussione altro non è a tutt'oggi che è un tratto di ferrovia concessa che dalla Regione spesso dipende quindi concludo sì sì certamente al mandare avanti questo accordo di programma si alla a ai tempi più rapidi possibili per la realizzazione di quest'opera importante però non dimentichiamo che era un opera che doveva essere oggi completata non dimentichiamo che ci sono alcuni aspetti fondamentali da
Ma focalizzare meglio da studiare meglio grazie
Grazie la parola all'onorevole Piso
Presidente e assessori io onorevoli colleghi
Oggi noi siamo qui a dibattere non
Di un'opera qualsiasi
In opera infrastrutturale qualsiasi
Passiamo a dibattere nel momento in cui questa metropolitana sarà effettivamente portato a termine cosa della quale noi sinceramente dubitiamo fortemente
Della metropolitana più lunga la città di Roma parliamo di una ben lontana lunga trentaquattro chilometri di una metropolitana per cui sono previsti Investimenti da studi compiuti dalla sta
Di proporzioni ingentissime parliamo di una metropolitana che perlomeno a livello di studi di base
Parte da un investimento di oltre tre mila miliardi per cui non parliamo di pazzi come non parliamo di sciocchezze
Ma parliamo di un'opera infrastrutturale di notevolissime dimensioni e di notevolissima impegno per l'amministrazione
Ora su questa opera recentemente della città si è scatenata una polemica che ha visto come protagonista al centrodestra e centrosinistra in particolar modo una polemica intorno alle posizioni prese dalla Regione Lazio
Da presidente Storace su questa su questa metropolitana
I contrapposizione a i agli scenari prefigurati dal comune di Roma
Io credo che il presidente alla Regione Lazio a ciò abbia oggi fornito sufficienti spiegazioni su quella che la posizione della della regione Lazio
Una posizione che prende atto di quelli che sono le volontà ai desiderata del Comune ma nel contempo ribadisce
L'interesse primario della Regione sulla tratta della ferrovia concessa Pantano perché altrimenti non potrebbe essere parlando sì e trattandosi di una ferrovia di assoluta competenza della regione
Una regione che avverte
Gigione
Che
Fa presente al comune che forse sia dimenticato di tutto ciò
Al sindaco di Roma e delle prescrizioni dell'ex assessore all'Ambiente Hermanin tutte e due soggetti politici sicuramente
Non ascrivibili al centrosinistra
Venendo al merito della della discussione
Anche perché non siamo qui a fare ostruzionismo come Alleanza Nazionale come polo tutto
E chiaro evidente che
Essendo trasporto su rotaia
Diciotto
Come panacea
Dei mali del trasporto pubblico romano la famigerata cura del ferro anche se poi i termini reali la cura del ferro attiene poi essenzialmente alla realizzazione di opere
Ferroviarie per cui di ferrovie di superficie e in seconda battuta le metropolitane
Ora la cura del ferro per carità ha sicuramente una sua ha una sua ragione logica basterebbe basterebbe ricordare che una metropolitana una ferrovia con una cadenza piuttosto frequente e capace di volumi trasportistici notevolissimi
Basterebbe ricordare appunto che ha una metropolitana ha ragione d'essere perché alla capacità di trasportare per senso di marcia ogni ora all'incirca venti mila utenti quando una linea su gomma
Gestita con i moderni Jumbo jumbo bus
Con una frequenza piuttosto alta per cui parliamo di tre di di un di un passaggio ogni tre quattro minuti non va oltre le due mila dodici due mila cinquecento persone trasportate per senso di marcia per unità di misura ovvero per per ora ora ettari evidente che il ferro ha una forza di trasporto sulla base di questi sulla base di questi dati sicuramente sicuramente decisamente maggiore della corte e su questo non ci piove
Però su questa metropolitana si possono sollevare delle obiezioni di carattere trasportistico che stanno proprio in controtendenza Rispetto rispetto a a ciò che il ferro che la cura del ferro dovrebbe effettivamente fare da un punto di vista del trasporto del trasporto pubblico a questo allora andremo a dimostrare badate bene
Non con le parole di un esponente del centrodestra ma con i documenti che voi stessi che voi stessi come maggioranza di centrosinistra
Avete
Avete richiesto ai bassi Asperti alle Sperti del settimo dipartimento ovvero il dipartimento che fa capo al vicesindaco dolci
Prima di
Dilungarmi nella lettura è conseguente esposizioni di questo documento io vorrei fare alcune considerazioni più a di largo respiro su questa metropolitana
Ci sono
Alcune fermate in particolar modo di questa tratta che oggi di cui oggi noi dovremmo discutere T quattro e T cinque che sinceramente appaiono inspiegabili
Per esempio attestare una metropolitana ma la testa quando potrebbe essere attestata tranquillamente con effetti moltiplicatori
Notevoli centocinquanta metri dopo prima secondo della provenienza ovvero all'Acqua Bullicante che un grosso snodo
Il trasporto pubblico
La fermata a vigneto fateci capire dove sarà possibile li trasportare con i mezzi pubblici adeguati considerando la struttura urbanistica della fermata vigneto
Della struttura del quartiere
Come sarà possibile trasportare li utenza
Fateci capire come possibile prospettare una fermata in località Teano praticamente sotto dei campi da pallone perché lì questo c'è in zona praticamente in una zona praticamente deserta
Allora queste
In grandi linee alcune delle incongruenze
Come a noi appare sinceramente un'incongruenza fino a quando non verrà risolto il problema del serio serissimo del potenziamento della linea metropolitana a
L'ipotesi di scaricare migliaia di utenti alla stazione San Giovanni che pare non si capisce quale mezzo dovrebbero andare a prendere
Il quale incrocio con la metropolitana già di fatto sicuramente sovraccarico dovrebbero usufruire questi utenti fino a quando appunto romperà compiuta quest'opera di potenziamento ma potenziamento radicale della metropolitana
Delle intersecazione con la metropolitana parlerò più avanti evidenziando quelli che saranno i problemi in quella fermata che Colosseo da un punto di vista
Degli scali
Architettonici considerando che lì siamo in presenza di una zona che sicuramente pulitissima i reperti archeologici con le difficoltà annesse e connesso
Per cui fatta questa questa disamina diciamo per grandi linee della dell'Aci io adesso mi accingo a leggere alcuni passaggi di questo documento
Da voi commissionata appunto come dicevo prima al settimo dipartimento
In merito all'ipotesi di progetti finanzi Insula metropolitana C perdonate la pronuncia ma l'inglese non è la lingua che viene particolarmente facile
Io leggerò logicamente testualmente perché poi ecco bisogna pure considerare che questo è un documento attenzione redatto da tecnici dell'amministrazione comunale
Redatto da tecnici di fiducia di questa di questo di questa amministrazione
Di conseguenza può essere visto come come
Dire come documento quasi di parte le cui bisogna avere anche la capacità di leggere tra le righe e guardate che l'allarme che esce fuori da questo da questo documento è notevolissimo considerando qual è la fonte che lo
Che lo produce
Il processo che ha portato ad un giudizio positivo sull'intervento di progetti innanzi non è stato comunque privo di incertezze
In primo luogo derivanti scritto in grassetto dalla contenuta redditività commerciale della linea
Quindi dalla necessità di ricorso alla contribuzione pubblica a copertura dei costi di gestione ed in secondo luogo da rischi archeologici coreana di alla realizzazione
Da questa considerazione di sintesi emergono alcune raccomandazioni di fondo
E opportuno approfondimento sulle possibili soluzioni volta incrementare i carichi della linea
E di conseguenza i ricavi da traffico e a sfruttare le potenziali opportunità commerciali di valorizzazione urbanistica come a dire attenzione signori perché qui siamo dinanzi a una linea che non carica un tubo perché questa è la realtà e Polo andremo a vedere nel particolare Signori Cuesta
Più che una linea al servizio del trasporto Luca pubblico sembra un'esercitazione di carattere amministrativo
Un'esercitazione era quali tecnici si sono confrontati con le nuove tecniche notti finanziamento di un'opera pubblica con le nuove con nei nuovi dettati costituiti dal è imposti dal decentramento e quant'altro ma una metropolitana deve essenzialmente servire da un punto di vista trasportistico sarò di cosa parliamo
Le simulazioni sulla redditività della linea elaborata a partire dalla porta alle valutazioni su incarichi disponibili portano a valori contenuti
Considerando uno spintone Cooper o di efficienza uno spento recupero di efficienza nella gestione della linea rispetto agli attuali livelli della metropolitana di Roma
I ricavi da traffico coprono dal quaranta al quarantasei per cento dei costi operativi della linea al netto degli ammortamenti
Il valore massimo del quarantasei per cento si riferisce all'esercizio limitato della linea da Prodi a Torrenova senza quindi considerare la tratta suburbana da Torrenova Pantano dico ma vi rendete conto di quello che vuol dire questo
Questo vuol dire che se non dovessi ma estendere la linea nelle tratte dove è prevista una come dire un livello trasportistico da tram ma da jumbo tram ma per certi versi e poi lo studio lo dice la tratta che da Claudio porta a vigna Clara la tratta che da Pantano porta fino a San Giovanni questo quarantasei per cento
Verrebbe abbattuto notevolmente di redditività perché voglio andare a considerare soltanto sulla tratta che trasporta soltanto sulla data che tira sulla tratta centrale
Questa bassa autosostenibilità commerciale della linea rende indispensabile ricorsa significativi contributi del contratto di servizio a carico del Comune
Oltre alla contribuzione regionale sulle vetture chilometro prodotte dalla dalla linea C
Continuo l'analisi della redditività consente di individuare un primo punto fermo che caratterizza il progetto della metro C ovvero l'impossibilità di far fronte agli oneri finanziari derivanti dall'investimento con i proventi netti derivanti da cessioni ma dirò di più
Saldi sotto di quelle che sono le metropolitane oggi esistenti sul territorio romano
Le simulazioni hanno però messo in evidenza che il livello di contributo di contratto necessario affinché la cessione della linea Possa remunerare l'investimento nel quadro di un'iniziativa ai progetti innanzi
è decisamente l'IVA elevato è difficilmente sostenibile dall'amministrazione
Continuo
A questa prima conclusione derivante dall'analisi di redditività se ne aggiunge un'altra non bastava
Derivante dall'analisi dei rischi di completamento
Come a dire attenzione perché questo è un opera che va bene svagata madre rischiamo io completarla mai
La realizzazione del progetto fase di costruzione piccola radaristi archeologici e geologici che complicano ulteriormente la già non facile realizzi Real da realizzabilità perdonatemi tecnica dell'opera
Difficilmente i rischi di di razionamento dei tempi derivanti da ritrovamento di reperti archeologici o da approfondimenti tecnologici e aumenti di costo derivanti da difficoltà geologica del sottosuolo profondo otto potranno essere messi a carico del concessionario
Come a dire che se anche si trova un partner bar
Questo sicuramente non si accollerà un insieme di problemi di carattere finanziario derivanti dagli intoppi già previsti
Ho qui arriviamo al motivo del contendere anche con la Regione
La tratta funzionale Torrenova Pantano
L'abbia simpatico come scrive perché sembra che si tratta di cosa esclusivamente del Comune peraltro assessore
In un un incontro avuto con lei
Abbiamo già avuto modo di stigmatizzare cullata pubblicazione fatta dalla dall'amministrazione comunale e
Data durante il Forum la pubblica amministrazione dove si parlava dell'ampliamento del del deposito Graniti deposito Graniti previsto sulla Roma Pantano non dev'essere ampliato deve essere costruito ex novo perché non esiste
Allora la data esterno utilizza il tracciato esistente della ferrovia concessa Roma Fiuggi bontà vostra
E si snoda per intero a cielo aperto lungo la via Casilina sino a Pantano servendo le zone di Torre Angela Borghesiana Finocchio e Pantano la linea in corso di ristrutturazione cofinanziamento ex legge novecentodieci ottantasei e prevede la realizzazione nove stazioni ed aree di scambio
La nuova linea risultante dai lavori consentirà la compatibilità funzionale di esercizio della tratta Serna con la metropolitana C e consentirà perché pagate esterne a scartamento ridotto la metropolitana l'altro tipo di scartamento per cui questo è un problema da risolvere come ci dovrete poi s'
Le gare come intendete utilizzare i treni di cui avete già previsto l'acquisto
Da utilizzare sulla tratta sulla tratta Pantano della Pantano a scartamento ridotto
Cioè parliamo di investimento di qualche decina di miliardi che vorremmo capire come vera poi reso funzionale a quello che avete intenzione di fare con la metropolitana
Qui adesso arriviamo nel particolare c'è scendiamo nel nell'aspetto trasportistico
Nel quadro mi dispiace che non è possibile far di vedere lo specchietto che così penne delineato di questo studio
è stato riportato il tracciato della linea C fino alla stazione di Clodio anziché sino a quello di Lidia Finazzi anziché Fitz sino a quella di vigna Clara
Come previsto dalla citata Agenda dei trasporti e c'hai ragione delle affermazioni da più parti avanzate e in particolare dei progettisti che il tratto Clodio Vigna Clara non risulterebbe sì sufficientemente caricato cioè non è affatto da poco questo
è un fatto di una certa consistenza come a dire
Dall'Igna da Lodi a vigna Clara questa metropolitana non carica siccome adesso andremo a vedere come questa metropolitana carica sei mila passeggeri ora della tratta iniziale insomma
Da qualche piccola perplessità ce l'abbiamo assessore cioè non è che vogliamo fare così una discussione sulla base di quelle che sono le nostre come dire paturnie del momento ma sulla base di documenti che sono stati i lavori richiesti insomma
La stima dei carichi della linea
Non sto qui a tediarvi con gli scenari proposti scenario cc Dario C uno C due e C tre e C quattro C cinque ma insomma
Lo scenario che più timida che è lo scenario C cinque cioè quello più valido appunto è vista trasportistico prevede l'ira di Dio cioè prevede praticamente il completamento della linea è di fatto come dire la desertificazione trasportistica intorno i Tornado e lo puritana ovvero qui è citato
Eliminazione di tutte le tempie della Prenestina dirette verso termine presso università tale scenario si configura come ipotesi limite
In cui su tutto l'asse della Casilina e della Prenestina gli spostamenti diretto a Termini o all'università non viene data altra possibilità che impiegare la linea C cioè insomma se noi siamo ridotti a questo per portare gente detta linea C lo so mettiamo anche migliaia dice a Pigneto a Malatesta e quant'altro e forse la gente la prenderà
Per non parlare dello scenario C quattro passeggeri ora di punta per direzione se mille cento
I cui semmai si immagina la linea realizzata alessandrine San Giovanni ovvero in quell'altra tratta che a detta dei tecnici e ha solamente insufficiente dal punto di vista trasportistico
Ribadisco il concetto espresso prima allora da Pantano a San Giovanni la linea non tira semina cento
Persone ora per ordine di marcia da Prodi a vigna Clara neanche da prendere in considerazione perché non tira spiegateci
Problematiche inerenti il sistema di mobilità se si riferisce il trattato della linea C al quadro così delineato si ritiene di poter indicare alcuni aspetti su cui appuntare l'attenzione in particolare si può evidenziare una limitata interazioni con i tracciati delle linee ferroviarie
Questo
Assessore un fatto grave tale debolezza appare determinata dalla mancata connessione con l'anello ferroviario a nord e vigna Clara ma soprattutto dalla posizione del tracciato in coincidenza con il tratto orientale dell'anello ferroviario Pigneto ora
Assessore lei ogni volta che vengo qui Apparatchik trasporto c'ha parlato sempre l'effetto moltiplicatore dovuta alla connessione con l'anello ferroviario non vorremmo che ci caschi ci farà cascare proprio su questo aspetto si rileva inoltre che mette il tratto centrale la linea da San Giovanni a Clodio attraversare ad elevate densità di utilizzazione direzionale terziaria
Il tratto esterno da San Giovanni al terminale di Pantano presenta una rendita d'efficacia il pilone incuneandosi tra due sistemi di terziario diffuso cioè Massimo validissima come però devono di il ma come vero dello devono dire
Stare dopo l'Italia non tira non tira ci sono dei problemi
Assessore dice il sindaco io qui termino il mio intervento perché credo di aver a sufficienza ritengo
Parlato di quelli che sono i problemi che questa metropolitana
Che quest'anno prodiana prospetta
Noi peraltro come Alleanza nazionale ci asterremo non voteremo contro voteremo contro perché riteniamo che comunque sia il mezzo il discorso sulle metropolitane un discorso che va tenuto aperto in questa città
E vorremmo che sul tracciato da metropolitana chip più che parlare di come dire di Casamento si riuscisse a parlare di come dire di adeguamento a quelle che sono le esigenze lame elementari dal punto di vista trasportistico
E non vorremmo
Come è stato è stato detto
Da qualchedun altro che
Che rappresenta in questo momento il
Rappresenta il Comune di Roma ai massimi livelli mi riferisco al sindaco
Non vorremmo che veramente la metropolitana C rappresentasse
Così come oggi configurata
La sua firma la sua firma sulla città di Roma
Perché se così fosse in questi termini capiremo perché chiamata metropolitana C grazie
La parola all'onorevole Di Stefano
Grazie presidente assessore
Il mio sarà un intervento Breve
Che sicuramente un intervento più puliti dovrà chiarire alcune situazioni che si sono verificati in questi ultimi tempi della città che tecnico
E per preannunciare il voto favorevole del CCD che si unisce al voto favorevole anche annunciato dal collega De Lillo di Forza Italia
Negli ultimi mesi sono state molte polemiche sul tratto della metropolitana ci ci sono state polemiche e da subito il CCD ha preso posizione sulla questione della metropolitana del tratto della metropolitana ricordo l'assessore nostra assessore all'Urbanistica Dionisi alla Regione che con una dichiarazione anche lui ha detto che il nostro partito è d'accordo sul tratto degna ANCI che ho accendiamo a discutere e ad approvare ed è bene chiarire una cosa io credo che sia giusto chiarirla alla gente romani perché vedere quando si è trattato di fare opposizione in quest'aula io credo che il CCD e il Centro cristiano democratico abbia fatto sempre una dura opposizione alle scellerate talvolta decisioni di questa Giunta
Voglio ricordare le critiche che abbiamo fatto
A quell'argomento che oggi è tanto di attualità che è stato portato avanti della precedente consiliatura dal collega Buontempo sulle consulenze d'oro di questa Giunta che hanno svilito il ruolo di dirigenti dall'amministrazione comunale
Voglio ricordare battaglie che abbiamo fatto per la città delle categorie ricordo il collega Gasperini per la categoria dei Tassinari in questa città le battaglie sull'urbanistica abbiamo fatto mille battaglie
Ma quando si tratta di fare opposizione alla giunta Rutelli né ci troviamo in prima linea quando si tratta di fare opposizione alla città di Roma
Noi non siamo in grado di fare opposizione ai nostri concittadini che c'hanno mandato qui con un mandato ben preciso quello di migliorare
Quello di migliorare la qualità della vita nella nostra città ne siamo qui per votare a favore di questa Linea C convinti che desse soltanto un primo passo verso il trasporto pubblico nelle periferie ne siamo convinti
Che questa adesso soltanto una prima tratta delle tante tratte che questa Amministrazione e le amministrazioni che seguiranno dovranno portare nelle periferie della città che troppo spesso sono che troppo spesso sono abbandonate esosa ad abbandonare da questa giunta
Io credo Presidente che alcune però riflessioni che hanno fatto che fatto il collega di Alleanza Nazionale il collega penso siano anche condivisibili
Ad esempio ritengo che sia doveroso per cui essa amministrazione attrezzarsi sì Presidente se si può imporgli senza che è impossibile parlare qui
Chiedo scusa al collega Di Stefano ha ragione
Personale addetto all'aula è pregato di fare rispettare Regolamento di fare accomodare le persone che sono in piedi
Dalla parte del pubblico di fare accomodare i consiglieri comunali che hanno necessità di dialogare fuori dell'aula grazie sì no dicevo alcune riflessioni fatte dal collega viso solo molto condivisibili nel senso che anche noi abbiamo
Abbiamo alcune perplessità sul fatto che questa metri questa metropolitana debba finire a San Giovanni per cui ci impegniamo il sindaco impegniamo l'assessore Tocci a fare tutto il possibile affinché ci siano misure immediate finanziamenti immediati presso il governo per poter portare perlomeno la metropolitana cita San Giovanni al Colosseo che potrebbe rientrare un punto strategico del trasporto locale in questa città ci riserviamo chiaramente questo l'abbiamo detto anche sulla stampa nei giorni scorsi ci riserviamo chiaramente di discutere
Sul tragitto che dal Colosseo dovrà entrare dentro la città perché su questo oggetto credo che sia indispensabile andare a verificare se ci siamo tutti quanti i presupposti credo che sia indispensabile
Fare una concertazione vera con tutti gli abitanti con mia di quartieri che vedranno attraversasse la metropolitana
Dentro Roma
è chiaro che noi oggi abbiamo difficoltà lo ripeto a non dare un contributo su questa grande opera che l'amministrazione comunale che non è l'amministrazione o che una di sinistra e l'amministrazione comunale di tutti
Chi rappresentante di questa città daranno daranno a Roma per troppe volte
Durante la campagna elettorale durante i nostri dibattiti tutti quanti noi abbiamo denunciato che Roma è una città del terzo mondo che probabilmente ha molti più chilometri di metropolitana città come Bucarest che Roma allora oggi ci rimane difficile fare opposizione così populista e demagogica di fronte a questo atto della metropolitana C
Dicevo il collega avviso su molte questioni
Ha sollevato problemi giusti e ti aspettiamo risposte dall'assessore Tocci
Ad esempio sul prolungamento fino al Colosseo come credo che sia un problema serio da affrontare e a tale proposito presenteremo un ordine del giorno
Sull'ultimo tratto della metropolitana perché non è possibile fare i conti senza l'oste non è possibile immaginare il prolungamento della metropolitana fino fuori Roma fino a Pantano
Nessuna preveda che non è del Comune Roma sulla via ferrovia in concessione che presso le ritornare alla Regione Lazio noi a questo proposito presenteremo un ordine del giorno per impegnare il sindaco affinché la società che gestisce le metropolitane di Roma
Si organizzi con la nuova società che faccia da
Da abbatterlo per trasportare le ferrovie in concessione che attualmente sono il Comune di Roma alla Regione Lazio presenteremo questo ordine del giorno
Abbiamo grandi perplessità anche noi come il collega Pizzo sul progetto finanze anche su questo abbiamo grandi perplessità perché riteniamo che i progetti il progetto i finanzieri possa funzionare
E possa essere appetibile finanziatori soltanto quando dà certezze e modalità esatte a chi deve subentrare con dei finanziamenti enormi altrimenti diventa una cosa poco appetibile
Crediamo magari invece che sia più opportuno potenziare questo settore
Crediamo che sia più opportuno magari fare una società delle metropolitane di Roma più forte che magari da sola senza aiuti esterni che senza aiuti gli imprenditori essermi senza progetto e finanza imposta affrontare l'impegno finanziario per poter costruire la metropolitana C magari non so se ne è parlato alcune volte essendo quota io il concludo l'assessore non ha seguito
Quello che ho detto inizialmente anche CCT voterà a favore
Di questa delibera
Consapevole che di fronte a queste grandi opere per la città non si possono indossare casacche di partiti o di coalizioni
Ma tutti quanti abbiamo mandato preciso da parte dei cittadini di migliorare questa città e lo possiamo fare con le metropolitane grazie
Grazie la parola ora l'onorevole Italia
Grazie presidente
Io ho ascoltato l'ho apprezzato molto l'intervento del collega Di Stefano
Perché quando quest'Aula aspetto
O l'importante determinazione con delibera che riguarda la linea C
Da costruire questa città
Quello che vale il concetto istituzionale del concerto dell'eletto
Che ha una grande forza una grande capacità
Quello pur restando lui su posizioni diverse
Però quando si guarda al prendere la città della comunità
Così capitolina io vedono spesso con grande avvolte anzi in maniera così populista
No
Che c'è un dibattito ma improntato sul concetto di responsabilità del bene comune ma troppe volte insomma voglio dire che più la diaspora politica interviene su questi argomenti
Volete Stefanovic fattura una dichiarazione ritengo molto importante
Perché quando anche voglio dire su posizioni diverse però rimane questa grande concezione legato a un giuramento che noi abbiamo fatto nei confronti di questa città dei suoi cittadini per quanto riguarda infrastruttura così straordinaria
La quale porta
Migliore
Aumentar insomma la mia la viabilità in questa città e non solo
Attraverso anche il grande corridoio dei grandi momenti di ambientazione che sono delle periferie io credo che questa è un'opera veramente straordinaria
Perché noi portiamo come erano i nostri programmi
Il cambiamento nelle periferie la qualità nelle periferie attraverso sistema ed ebbe l'idea che tutto Romeo che quello della metropolitana noi sappiamo molto bene quant'è difficile
No anche dal punto di vista morfologico oggi immettere costruirono dovrebbe abrogare in questa città questa Amministrazione la capacità di avere un finanziamento lo fa nell'interesse generale di questa città episodi cittadini perché su questo non ci sono non ci possono essere divaricazioni ed ebbe strano voglio dire anche a volte le tonalità l'elettrica che ci vengono dal presidente Storace
Quasi in un meccanismo di Mickey âge così tra livello di opposizione e livello volte così di maggioranza lo si capisce qual è la sua posizione vera e allora oggi vede da parte dell'onorevole Di Stefano che del polo gruppo dei CCT ora ce la metto così forte fa ben sperare per la città complessivamente io debbo ringraziare da questo voto Street lavoro straordinario
Fatto dagli uffici
Fatto voglio dire anche nelle periferie voglio rendicontati nel con di circoscrizione e anche l'opera dura sempre voglio dire puntuale dell'assessore Tocci questo è un giorno importante per questo Consiglio comunale perché non tutti i giorni possiamo dire
Che abbiamo siamo riusciti o siamo in grado dei mettere in campo un'opera così importante per la città questo è un giorno di festa per questa città è un giorno di festa per le periferie perché abbiamo fatto la cosa importante però su queste cose io chiedo sempre noi dovremmo essere lucidi dobbiamo e seppe essere responsabili questo debba essere le connotazione do consiglio comunale che ama profondamente la sua città
Grazie la parola all'onorevole Prestagiovanni
Magari Amici cari colleghi
Io onestamente non riesco a capire la polemica
Istituzionale che si può creare a tutti i costi su un argomento così importante
Non è Pavia più alto di così non so da portarlo varia
Né credo che dobbiamo fare un attimo chiarezza
Su alcuni punti fondamentali e fare un attimo la cronistoria di passaggi che hanno portato
A questa proposta di delibera
Credo che tutti quanti dobbiamo essere d'accordo
Sull'importanza
Grazie alla realizzazione della terza linea della metropolitana romana
Da questa sia un'opera fondamentale
Che per realizzare però debba tener conto
Di tutte quelle che ci sono i passaggi fondamentali specie venti Henze
Da parte le amministrazioni che si sono succeduti
Ne stiamo parlando di due tratte di metropolitana la T quattro duetti cinque rispettivamente
La San Giovanni ma la testa alessandrino
Su questa tratta però sembrano fermare tutta una serie di dubbi e di incertezze che non credo che possano essere risolti con polemiche serve svolto attraverso gli organi di stampa o prese di posizione politica
Credo che vada fatto
Una cronistoria
La cronistoria che tenga conto
Di quali sono
I passaggi fondamentali che bisognava percorrere
E che per dovremmo percorrere per arrivare a questa autorizzazione
Credo che questo Consiglio comunale debba veder
Fornite da parte dell'assessore Tocci
Da parte degli uffici competenti
La risposta ad esempio a tutte quelle prescrizioni
Prescrizioni
Necessari per la tutela
Dell'ambiente circostante
Con le prescrizioni
Che sono state fissate non certamente dall'attuale governo regionale
Ma
Dallo stesso assessore Hermanin la passata consigliatura
Così come si vede del racconto
Dell'autorevole opinione Espresso dal ministro Melandri
Venticinque luglio scorso
La quale si comunicava all'asta
Che era quello di che la società incaricata la progettazione la sospensione
Dal proprio pari
Prescrizioni che vanno tenute nella giusta considerazione
Prescrizioni di cui non possiamo o ignorare assistenza
Però credo che la Giunta tutte queste prescrizioni di natura ambientale tecnica
Dobbiamo tener conto dobbiamo tenerne conto anche di alcune
Esigenze
Naturali alcune esigenze di natura trasportistiche strutturale
Legate
Alla realizzazione queste nuove tratte
Non possiamo non tener conto del tracciato delle tratte T quattro e T cinque
Che avranno senz'altro ha ricadute un'incidenza molto pesante
Nei quartieri ad esempio del Pigneto del Prenestino
Che essa già vede una situazione di viabilità gravata dall'attuale sezione stradale della stessa via Prenestina
Non possiamo tener conto che queste entrate si andranno a intersecare con le tratte già esistenti
I prossimi dati alla fermata dalla metro A della linea tre metropolitana
Corrispondenza di San Giovanni un nodo nodo ferroviario di scambio che verrà appesantito ulteriormente
E che già oggi rappresenta una sua portata al limite
Delle autorizzazioni concesse
E che presenta gravi problemi insicurezza per l'utenza per i lavoratori
Queste sono le risposte che avrebbero voluto trovare
Della relazione dell'assessore Tocci
Nella nella nella proposta di delibera che ci accingiamo a votare
Perché qui parte tutto questo progetto parte da un vecchia una vecchia opera
Pubblicizzata in antiche campagne elettorali da parte del sindaco
Sette assist caso strano sembra essere sempre in campagna elettorale quando si parla di metropolitana
Che lanciava questa idea di quest'anno la tratta ferroviaria come la panacea di tutti i mali per il sistema trasportistico romano
Tentava lo stanziamento di fondi per quest'opera facendola passare per un'opera giubilare
L'opera giubilare che stava padre finanziata perché così non è stato possibile farla passare
E che vedeva
La vedeva essere bocciata dei finanziamenti
Quel dicevo prima tuttora sei prescrizioni che attengono al problema sicurezza
Bene credo che noi dobbiamo tornare a un tavolo di confronto chiaro sereno trasparente
Che tenga conto conto
Di alcune esigenze fondamentali
Quali la scelta del tracciato l'interconnessione di questo tracciato con l'annoso problema delle ferrovie concesse
Sulla gestione delle stesse sui problemi relativa delle attività i finanziamenti con
Erogati dal ministero per la ristrutturazione Ferrovie concesse contrabbandate sino ad oggi come lavori di ristrutturazione realizzazione diametro c'è il
Quali sono le incidenze di queste tratte sul traffico esser quali sono le incidenze di queste tratte ferroviarie stette rilevati archeologici
Ma soprattutto quello che dicevo prima
Quali saranno incidenza di queste tratte ferroviarie sui tracciati nel diriga metropolitana che già esistono
Queste non sono questioni di poco conto
Non sono questioni di poco conto
Di cui non abbiamo certezza del collega Pizzo prima molto sapientemente cioè illustrato quali sono i problemi legati alla alla proprietà
E alla definizione delle competenze regionali e comunali su sulla proprietà stessa
E soprattutto
Quali sono i rapporti con lo sviluppo che vogliamo dare alla testa alla città dal sistema trasportistico degli imbecilli riteniamo che questo sia
Un'operazione fondamentale che però debba essere affrontata che lo stupisce sindaco Tocci
Con molta serenità da tutte le forze politiche
Vota serenità
Senza fare demagogia e in maniera tale da poter consentire a tutti i cittadini di avere una rete di metropolitane insostenibile è usufruibile ad oggi
Questa progetti ci sembrano molto lacunosi e non ci lasciano alcuna speranza
Grazie la parola all'onorevole Calamante
Tutti uniti Venturi tutti
Signor presidente onorevole Assessore io
Credo che sia giusto
Affrontare una discussione quella sulla linea C anche con un diciamo che respiro e dibattito riferimenti a problemi più generali
Per cui credo sia stato giusto da parte di alcuni consiglieri
Affrontare il tema davanti come dire da punti di vista specifici
Chi ha parlato del progetto si anzi chi ha parlato della capacità trasportistica di questa linea metropolitana e così via
Io però vorrei rimanere innanzitutto sul terreno della delibera tra la delibera che cosa ha dice che cosa prova questa delibera che questa sera in discussione in Consiglio comunale
La delibera in consiglio comunale
Una delibera che autorizza il sindaco di Roma a firmare un accordo di programma con la Regione Lazio
Per come dire dare le compatibilità urbanistiche in alcuni punti individuati lungo la tratta lungo la linea verrà appunto creare le condizioni urbanistiche questa è la delibera di questa sera
Poi
E su questo credo che dovremmo essere tutti quanti d'accordo e io apprezzo molto come dire l'intervento che ha fatto l'onorevole Marco Di Stefano anche l'onorevole De Lillo sia del CCD adiposi Italia che ti dicono noi su questa delibera voteremo a favore
Perché si rendono conto che stiamo discutendo
Di una delibera seppure importante perché parla della linea C della metropolitana da Dell'Aversana trovati Roma però si limita come dire una delibera finalizzata all'accordo di programma di natura urbanistica appunto per risolvere alcune questioni
D'altra parte anche piccole questioni diciamo così però indispensabili per poter dare appunto la compatibilità urbanistica
Dopodiché da questo nascono alcune considerazioni allora io parlo per seguire i ragionamenti hanno fatto sia l'onorevole visto che l'onorevole Prestagiovanni
Direi che la Regione Lazio noi non dobbiamo come dire fare una polemica istituzionale perché non ci possono essere come dire pareri politici da parte della Regione Lazio sulla linea C della metropolitana quando parliamo di varianti urbanistiche
Io penso che oppure di approvazione del progetto in conferenza dei servizi
Perché penso
C'è un progetto un progetto che essi compone appunto di tante tanti approfondimenti e tante carte tante discipline è un progetto che è uno politicamente dicevo non sono d'accordo però poi non è che può dire non sono d'accordo politicamente ma
Anche da un punto di vista tecnico oppure se da un punto di vista tecnico non va bene non puoi dire che io politicamente dove il nulla osta per chiarirci ma c'è un problema qua a dire di chiarimento su questo
Io credo e penso che Alleanza nazionale che questa sera fatto degli interventi io
Non ho capito bene qual è l'attacco a questa delibera è qual è come dire la critica questa delibera non l'ho capito
Forse sarà mia responsabile colpa via però non l'ho capito perché c'è un problema come dire a di strategia sulla linea C appunto oppure sulla variante che autorizza come dire la vari antina per come dire creare le condizioni per poter realizzare una stazione della metropolitana è chiaro di che parla
Insomma non si ha fatto riferimento a questo ma si è fatto riferimento alla linea cinquantotto cacciato che pianificano certa direzione della città tracciato come dire
Capace di risolvere un problema di trasporto molto forte nell'estrema periferia sud-est di Roma
Allora
Guardate cari colleghi di Alleanza Nazionale voi questa sera state partecipando a un dibattito che se portiamo il dibattito su questo problema continuo su questo livello cioè della pianificazione e su che cos'è la mia Cile a Roma
Voi dovete avere la compiacenza di ricordare che cosa avevate proposto voi qualche anno fa e qualche anno fa mica tantissimi anni fa
Sempre con questa amministrazione quando si discusse
Sì quando si discusse appunto della linea C e quando
Questa amministrazione portò il tracciato che stiamo discutendo questa sera per le tratte T quattro e T cinque insieme a tutto il resto
E quando voi come centrodestra proponevate due cose due cose che stanno fuori dal mondo rispetta fra le cose che ha detto qui questa sera prima questione voi dicevate che la mia città
Dove non doveva attraversare il centro storico non doveva attraversare il centro storico di arrivare fino a San Giovanni
Secondo punto
I colleghi di Alleanza nazionale propone un'alternativa vera quella che io mi ricordo nel dibattito che facemmo in questa in quest'aula chiamai la giostrina del centro storico cioè una infrastruttura
Ci sono problemi archeologici no perciò ma la beffa Pigneto Centocelle Alessandrino e così via che può essere anche che ci sono problemi archeologici ma vorrei proporrei di al collega avviso
Che nella conferenza dei servizi che si sta tenendo indetta dall'Amministrazione comunale di Roma
Tutti gli enti che sono come dire hanno partecipato a dare il loro parere l'hanno data a tutti tutti e tutti meno la Regione Lazio per cui anche la delle Sovrintendenze archeologica dei beni ambientali le due soprintendenze
Hanno come dire dato parere ma io sfido l'onorevole Piso tagliarla e colleghi di Alleanza Nazionale di considerare un fatto che se si fosse andati appresso alla strategia indicazioni vostre delle di fare diciassette
Tutta la giostrina all'interno del centro storico con diciassette stazioni dentro le Mura aureliane mi tradirono se ci può se si sarebbe creato un problema di natura archeologica quando stiamo parlando del centro storico di Roma allora bisogna come dire
Ricordarsi anche di loro è stato lo scontro all'epoca su quale scelta fare
Se la giostrina dentro al centro storico oppure una grande una grande metropoli di anarchia mitrale che andasse da periferia periferia attraversando il centro storico la sassata la nostra scelta voi votaste contro e proponevate appunto quella che stava dentro al centro storico ripeto
Come
Una delle osservazioni che facesse era pure quella che non doveva passare per il centro storico Linea C future dell'immaginario alla a quello che era il tracciato proposto dal piano Inter metro di famigerata
Memoria che prevedeva che la linea C della metropolitana che è il tratto uno stiamo discutendo Esterno fino a San Giovanni sino a limitare a quello là già fino a San Giovanni allora come ben vedete di contraddire rispetta io sto parlando del novantasei e non è che sto parlando di cento anni fa e questi sono problemi come dire che non ci dobbiamo ricordare sempre
Problema strategico o la la strategia sulla metropoli nani o si sceglie il ferro credo che anche voi ormai siate d'accordo su questo però non ho sentito in maniera
Come dire molto forte che sa questa sottolineatura qui europeo ribadire questo concetto questo obiettivo però
Ci può essere come dire una discussione sui tracciati su questo una discussione sulle priorità suo nessuna discussione sulla sul sistema che noi vogliamo utilizzare per realizzare questa questa questa metropoli viene il placet dinanzi caro collega viso quando due letto quel documento dimostra o quello studio diciamo però uno studio no giusto che dice sia così piano realizzare fatta per mezzo del progetto finanzi una infrastruttura di questo tipo ecco lo studio dimostra proprio dimostra proprio che per quando si parla di metropolitani pesanti cioè infrastrutture capaci di trasportare quaranta mila passeggeri per senso quaranta mila passeggeri per senso di marcia
Lura vuol dire che quello studio dice guardate che se noi dobbiamo mettere se voi dovete mettere i costi della costruzione dell'opera i costi dell'acquisto del materiale rotabile e i costi di gestione
Come dire un progetto dinanzi difficile ma non si regge difficile trovare una proposta in grado a reggere questo tipo di di di infrastruttura mantenendo il costo a mille cinquecento mila cinquecento lire a biglietto e partendo dire dividendosi quelli che sono
Abbonamentino che ci sono in questa città col Consorzio il Metrebus che divide Ada che FS e metro ferro allora
A mille cinquecento lire a biglietto in quelle condizioni non si realizza questo dice il documento
O almeno che il collega viso pensa che noi porteremo il biglietto della metropolitana sei sette mila lire l'ora è a biglietto appunta corsa per poter reggere quel tipo di di infrastruttura questo
Non sa né in cielo né in terra tant'è che la delibera di questa sera di cui stiamo parlando è una delibera di natura urbanistica ripeto di natura urbanistica e proprio per questo che l'amministrazione comunale a suo tempo richiese quei finanziamenti allo Stato per
Il cofinanziamento della linea C della metropolitana dei mille settecento miliardi famosi l'ultimo intervento dell'onorevole D'Alema in quest'aula guai se vi ricordate un anno e mezzo fa fu uno lui disse due cose
Una delle cose che dice poco proprio questo mandava come dire a dirigere il governo nazionale uno dei problemi degli impegni che si prendeva il passa un'era appunto quello del finanziamento della linea C della metropolitana cosa che poi è avvenuta e noi in questo momento siamo discutendo e creando le condizioni per poter spendere quei mille settecento miliardi appunto che finanziano queste due tratte T quattro e T cinque l'altra osservazione questa metropolitana arriva fino a San Giovanni è un lotto funzionale che parte dall'Alessandrino e arriva fino a San Giovanni attraversando i quartieri appunto gli alessandrino
Di Centocelle
Di Centocelle di nuova Cortiani
Di del Pini e del nuovo vigneto a piazza Roberto Malatesta dove del Pigneto piazza Lodi e così via ora e via la Spezia ora diciamo che è questo che il tracciato finanziato di gruppi del quale abbiamo i progetti in conferenza dei servizi pronti per essere approvati
Poi questo questo tratto questi due tratti T quattro e T cinque sono funzionali è stato spiegato in Commissione Consiliare cioè possono funzionare una volta terminata l'opera però non sappiamo perché abbiamo discusso anche in
In Commissione Consiliare
Che ci sono altre due tratte che andranno e verranno in discussione in Consiglio comunale molto presto prima della fine di questa consigliatura cioè le grate tipo duetti sei che sono le tratte che riguardano San Giovanni Colosseo e alessandrino giardinetti cioè le altre due che rendano possibile come dire chiudere la maglia sulla linea B della metropolitana ma parte ricollegare quella che è il riammodernamento che è in corso della Roma Pantano gli otto chilometri dieci stazioni Esterne al GRA sulla Casilina per cui noi avremo vuole tratte
Pitture e ti sei un asse che parte da Colosseo e arriva fino a Pantano
E i tempi di costruzione però che non abbiamo visto ed è come dire discusso
Possono essere come dire quelli del due mila sette in cui tutto questo rattoppo potrebbe funzionare potrà funzione allora mi domando se ci sono osservazioni di merito su cui questo è il punto
è vero che siamo in una fase molto delicata dal punto di vista politico per tanti motivi però noi dobbiamo rimanere con i piedi per terra soprattutto quando parliamo di infrastrutture di trasporto che interessano centinaia di migliaia di famiglie la linea C della metropolitana per ritornare al punto quella che noi stiamo discutendo questa sera fa parte di una riorganizzazione di una ristrutturazione dovuta il trasporto nel quadrante appunto si desse della città
Con la utilizzazione della vecchia Roma Pantano
Che da Centocelle sul la l'arte Casilino fino alla all'altezza dell'anello ferroviario per ritornare sulla Casilina e poi continuare l'attuale tracciato del tram appunto questa
Da Centocelle fino alla
Come dire a Ponte Casilino e aprirà piazzale Prenestino diventerà un nuovo dramma che si immetterà nella rete dei tram e noi abbiamo tutto il tram per cui avremo in questo triangolo in quei in questo corridoio che è predestinato una parte Casini ha dall'altra avremo la linea C della metropolitana che passa al centro dei quartieri densi del del quadrante sud esse perché cari colleghi quando dite che questa mente metropolitana non carica
Io penso e vi dico che questa metropolitana attraversa i quartieri densificare di di Roma
Come dire quelli che stanno anche peggio è successa se come dire sano anche la personalità ma in questa direzione non abbiamo dente insita molto forti potentissime come quella punto di San Giovanni sul lato via la Spezia via Taranto
Quelle di piazza Roberto Malatesta quelle del del nuovo di di nuova Gordiani di Centocelle Alessandrino cioè andiamo a toccare delle dei quartieri sicuramente popolari sicuramente come dire bisognosi di un trasporto pubblico di massa e poi soprattutto possono corrispondere come quartieri anche a un criterio portante perché sono città utenze cioè un punto densificare la città che quello che serve per vede metropolitani di questo tipo cioè infrastruttura poi infrastrutture potenti
Noi abbiamo allora in questa direzione questa metropolitane potranno uno sulla Casilina è uno sulla Prenestina queste queste quello che noi stiamo discutendo da un punto di vista urbanistico poiché la Regione Lazio ritornare alla Regione Lazio
Si viene oramai da diversi mesi non dà il parete non dà il parere in conferenza dei servizi badate bene la responsabilità grande che si prende la Regione Lazio e fino a oggi si è presa una grande responsabilità ma io credo che i manifesti sui muri della città di volantinaggi che sono stati fatti nei quartieri interessati dalla linea C e così via stanno facendo rinsavire
L'onorevole Storace presidente della Giunta regionale e l'assessore Aracri perché penso che si cominci a varare aria vedeva come dire si ravvedono su questo barriere cominciano a ragionare nel in termini che loro non sono a capo di una istituzione che posso considerare come un partito ma devono un proprio partito un proprio ambito ma sono i responsabili di una istituzione che ha delle responsabilità quando si devono spendere
Dei finanziamenti pubblici per creare è infatti penso che si ravvede Ranno
E credo che la nella conferenza dei servizi convocata per il due ottobre alla Regione Lazio ultimo ente di trentadue trentatré enti intorno a quel tavolo ultimo ente ripeto darà il parere positivo perché purtroppo non gli abbiamo permesso di fare come ha fatto con il San Raffaele che era stato preparato tutto dalla vecchia giunta di sinistra di di centrosinistra e poi è arrivato Storace ha detto arriva Storace fa un ospedale a Roma non gli permetteremo di dire che arrivano Storace e fa la linea C della metropolitana proprio perché proprio perché ha tentato di fare il giochetto dell'elastico
Di tirare e creare le condizioni come dire della coalizione
Ma sulla sulle metropolitane a Roma non si scherza nel senso che non permettiamo a nessuno di creare confusione o far perdere mille settecento miliardi all'uscita come Roma
Che se li è conquistati questi soldi perché ha presentato progetti di qualità importanti nei tempi giusti
Allora le cose stanno in questi termini
Io sfido
Sfido come dire a fare osservazioni di merito sulle su questa questione stiamo parlando di infrastruttura di trasporto lo stiamo parlando come dire di altre cose bisogna dare spiegazioni bisogna dare risposte di merito sulle questioni è sbagliata una stazione in un posto bisogna creare un parcheggio in un altro bisogna come dire prevedere anziché quaranta mila passeggeri ora per senso di marcia
Venti mila per poter passeggeri per cui costa di meno costruire l'infrastruttura dobbiamo discutere su questo cari colleghi perché voi cari colleghi di Alleanza Nazionale
Sono quattro anni fa proponevate la giostrina centro il centro storico ripeto non proponevate rame troponina che portava i giovani di alessandrino di Centocelle o di Tor Bella Monaca
No poi potranno prendere la metropolitana arrivare alla alla allo stadio Olimpico è chiaro che sto parlando di una metropolitana che collegherà
L'estrema periferia sud est della città fina quella nord è un problema di pianificazione e l'abbiamo fatto questa scelta poi io non capisco di che state parlando parlate del progetti finanzi ma chi sta parlando del progetto dinanzi abbiamo fatto un documento proprio per dire che per costruire per fare una coclea progenie anzi dovremmo fare un biglietto che costa otto dieci mila lire ma chi ha mai pensato a questa grossa tra forse qualcuno di voi pensa Guizot
Che è stata una cosa seria e stiamo cercando di però di predisporre i termini tempi come dire i pezzi di carta per poter realizzare la stazione a Teano
La stazione Gardenie perché non c'era la compatibilità urbanistica allora dimettiamo
Il quadratino che permette di fare appunto queste stazioni stiamo parlando di questo è chiaro che stiamo parlando non di altre cose però evidenti che ci ha difficoltà quando poi si va a discutere di questo
Io terminò nel dire che
Che la linea C della metropolitana
Insieme alla più uno quando verrà il momento perché sulla P uno abbiamo approvato il piano finanziario prima dell'estate di questo Consiglio comunale ma sono le due infrastrutture di trasporto metropolitane che ci siamo inventati voluti costruiti a Roma da questa amministrazione
Per essere chiari
Alleanza nazionale quando parlavamo della P uno diceva comincia a dire che cadono i palazzi a piazza Bologna
Non vorrei che fra un po'di tempo qualcuno cominciasse ad arrivare in Consiglio comunale dicendo che costruiamo la CIA e potranno cadere i palazzi da qualche altra parte perché poi mettere paura le persone e così via sempre facile
L'ora
Io ripeto più uno CD sono due cose che ci siamo discussi pianificati e voluti in questo Consiglio comunale partendo da cinque sei anni fa oggi individuando tracciati cancellando vecchi tracciati una era la linea C apposto della linea C attuale e una era la vecchia linea di Della e dello sto rispetto alla P uno e così via
Ci risiamo scelti tracciare abbiamo discusso abbiamo fatto vari progetti interrompendo anche quello che era il il meccanismo della concessione che chi progettava realizzava e così via
Abbiamo imposto il meccanismo delle gare e così via siamo arrivati ad ottenere finanziamenti su quei progetti
Per cui il Comune di Roma adesso questa città si è imparata anche come dire a costruire a fare progetti di metropolitane quando fino a qualche tempo fa di meccanismi ero tutt'altro
Termino
Dicendo e chiedendo al vice sindaco
Termino dicendo chiedendo al vicesindaco appunto
Di ritornare in Consiglio comunale
Entro un mese
Non appena su come dire non appena la Regione Lazio approverà in conferenza dei servizi
Il progetto non appena la Regione Lazio metterà la firma su questo accordo di programma che stiamo curando questa sera di ritornare immediatamente in consiglio comunale per ratificare questo accordo di programma gratificare tutta quanta la partita
Signori davo questa delibera statuto in mano alla Regione Lazio per cui le metropolitane di Roma non l'abbiamo pensate progettate e finanziate ora se avete il coraggio cercate chi farle ma io penso che le farete perché stupidi non siete grazie
Grazie la parola l'onorevole Borghesi
Bene io porto mi sembra fra difficoltà quando vedo che il dibattito nell'aula consiliare diventa un dibattito troppo proprio detto è politico
Rendermi conto del fatto che le contrapposizioni sono più quattro produzioni sulla appartenenza piuttosto che essere fatti su i modi per realizzare le cose è sempre un po'fastidioso
Mi pare che con grande chiarezza
Del o la libertà nel suo insieme abbia garantito un non ostruzionismo
Una disponibilità non votare contro
Mi pare che ci sia quindi una presa di posizione per la quale cioè io penso abbastanza tranquillità sul fatto questa delibera sulla delibera che in buona parte condividiamo anche se mi dispiace poi che l'onorevole Talia provoca l'amante
Sì mettano questo fatto che è un fatto positivo
Come ho fatto politico come se ne sposassimo una maggioranza ormai nella fase finale della sua consigliatura
Una maggioranza che semplicemente ha portato avanti
Per sei anni un'ipotesi la promessa già due o tre volte
L'ha fatta diventare una delle grandi opere del Giubileo
Poiché ha cambiato idea
Adesso ce la ripropone ogni volta questa minestra riscaldata viene proposta con un piatto di grande interesse grande sapore grande contenuto non è vero ovvero la solita metropolitana dici più voi state parlando da sei anni
Casomai dovremo confrontarci su un'altra cosa sulla filosofia che sottende alla metropolitana
Linea C
E cioè alla filosofia radiale di questo intervento
Una filosofia che vede un ulteriore linea di missione nella città che attraversa il raccordo anulare che attraversa dei quartieri molto abitate con dei problemi anche geologici sottostanti
Che attraversa una zona la città che ha già Theramore metropolitana e che ha problemi archeologici
Ho fatto questo breve excursus passando da oggi sette alla T uno
Che fa capire che
Io personalmente non sono d'accordo sul tracciato della linea ci
Io sono d'accordo perché la T sette la tratta numero sette cioè
Ottantacinque
è una tratta che per la città importante rendere più moderna più funzionale più capace
Dobbiamo risolvere i problemi tra il Ministero dei Trasporti la ditta appaltatrice
Dobbiamo chiudere un contenzioso ormai annoso
E vado piovono sformate la metropolitana vera dice ora l'ho visto prima
Che quella non è una metropolitana quella è un dramma che è stato ammodernato e che va reso metropolitana
Ricordiamoci che il finanziamento della legge novecentodieci quindi non un finanziamento come quello della duecentoundici per le metropolitane
Ma è un finanziamento per l'ammodernamento della linea ferroviaria
Io debbo dire che oggi stiamo varando un'altra cosa stiamo varando le due tratte interne vetrate mediane la T quattro e T cinque
Sono due tratte che io invece condivido
La T quattro T cinque hanno un grosso una grossa funzione questa città quella di fare entrare dall'esterno dalle parti rubate nuove fare entrare fino a San Giovanni di passeggeri e quindi realizzare un trasporto pubblico
Che cominci a far lasciare qualche macchine più a casa cosa molto portata per questa città
Quello su cui non sono d'accordo e il resto del tracciato
La T tre che chiude una maglia in qualche modo è già servita
La Tidu la T uno che sono un'altra presenza di radicalità
Che porta ad un
Affollamento ad un avvelenamento del centro storico
Capisco che l'assessore Pantano essendo dedicato ai problemi dei bambini sulla metropolitana non ha particolare interesse ma se
In qualche modo avesse attenzione Presidente al fatto già segnalato la necessità di fare silenzio senza interromperla collega Bottini
Assessore Pantano per cortesia
Grazie presidente
Se diciamo che quella tratta Interna laggiù la T due mi creano grosse preoccupazioni perché danno ad un centro storico già molto appesantito già molto avvelenato dove c'è grande richiesta di uffici perché è il punto d'incontro di flussi di trasporto pubblico e di viabilità
Peggiora la situazione perché chiaramente nel momento in cui uno
Per andare da un quartiere all'altro passare al centro la città è evidente che tenderà chi vuole fare l'attività commerciale di servizi di uffici tenderà a piazzarla cento la città se invece realizzassimo metropolitane circolari probabilmente noi progetterà in boa Nuova Roma allora mi dispiace che questa Giunta che sta per andarsene
Sia quella che dovrà lasciare
Ai posteri senza il suo storico ma in realtà semplicemente alla prossima amministrazione un retaggio
Quello di non aver saputo innovare dal punto di vista la filosofia del trasporto pubblico quello di aver messo sempre comunque pezze a colore sui problemi della città
Dov'è che c'è il carico ecco lì vado a fare il pezzetto di metropolitana no non è questo la citava progettata
La città varia varia Zadar facendo prima una rete di servizi efficiente e capace di dare senso e prospettiva alla città
Allora fare delle metropolitane che facciano quello che noi stiamo facendo con le zone o quindi risanamento quindi dando prospettiva quartieri che sono di nuovo al pezzo azione e che hanno bisogno di essere serviti interesse anzi più centrali nella vita dalla città ecco questo non lo stanno facendo
Stanno realizzando delle metropolitane che hanno un senso contrario a questo
Ecco perché mi rendo conto che poi devono far fronte con dei pezzetti di metropolitana che sembrano delle corna
La C uno la bici
C'è anche un interesse diretto del vicesindaco Tocci ad una zona che lo conosce molto bene dove ha lavorato per tanti anni dove effettivamente c'è una carenza di trasportistica
E beh non ecco facendo le corna
Caro assessore che lei risolve il problema non è che facendo un tratto una tratta di collegamento B ora tratto regolamento C uno la risolve il problema di una quartiere di Roma
E bisogna avere una filosofia una strategia d'assieme scimmiottare le operazioni Inter metro non serve caro assessore l'Inter metro ha fatto le sue operazioni in questa città con le tratte dai di perché veniva fuori da una filosofia diversa recita che doveva essere diversa
Oggi doveva progettare una città che diventa metropoli nella qua dobbiamo alleggerire il centro storico non appesantirlo ecco perché io non sono d'accordo sulla più uno e C due
E anche su atti trema comunque quelle più marginale mentre sono d'accordo sulla P quattro di cinque di Seti sette e vengo all'ultimo capitolo
Perché tolto di mezzo questo argomento per far capire che qui non siamo c'è una contrapposizione politica non è che ce l'appartenenza non è che c'è qualche padrino che chiama e dice vai lì e fai non abbiamo questo obbligo pensiamo liberi siamo eletti dai cittadini dobbiamo rappresentare gli interessi dei cittadini
Veniamo invece all'altro problema reale che non io intravedo
Caro assessore io ho vissuto in questi ultimi tre anni con grande angoscia la realizzazione delle poche cose che siete riusciti a fare ho vissuto l'esperienza del sotto passino
Angosciante
Appalto dato revocato
Delle richiesta di penali su appalto modificato e data un altro sotto passino che non risolve Lullaby e lungotevere
Ho vissuto l'altra l'argomento angosciante l'Auditorium
Dove è stato l'appalto è stato tolto l'appalto già state fatte le varianti Orion chiariamo le varianti delle conciliazioni
Io ho paura veramente paura come nel caso la metro A e lei mi dirà la metro A è stata un'operazione che aveva condotto io va be'trova è stato l'operazione progettata da precedenti giunte che voi avete amministrato con dei contratti e dice già trovati per carità
Allora la mia paura non è che l'Assessore Tocci non sia capace
Nel suo lavoro ma ne ha paura
E che non ci non ci sia adeguata capacità risorse umane in qualche modo anche impostazioni che lasciò la possiamo estrazione le cose da fare nel modo giusto
Io ho paura
Di un ufficio
Per fare non so come si chiama dove ci sono mi pare trenta quaranta persone soltanto che devono affrontare un enorme carico di lavoro per realizzare le cose che stiamo varando oggi perché diceva Calamante prima
Oggi variamo T quattro e T cinque adesso che la Regione non è vero
La Regione dirà la sua per fare la sua parte metterà i suoi paletti valuterà e l'impatto ambientale metterà in piedi un proprio una un progetto anche di globalità del sistema di metropolitane di ferrovie nel Lazio
Ma poi sarà il Comune di Roma a dover attuare questo questo Progetto sarà il Comune di Roma dove spendere migliaia di miliardi
Sarà ecco quello Butler ci garantire sui tempi e le modalità di esecuzione dell'opera sarà che uno di loro a doversi far oggi Harare da treni costruiti sul posto
Piuttosto che da manutenzioni che non si sa bene quanto costano quanto durano che garanzie danno il Comune di Roma che dovrebbe valutare quali penali mettere in caso di ritardo i lavori del comune di Roma che dovrà valutare quale impatto anche rispetto dei cittadini e della concertazione con i quartieri circoscrizioni doveva essere messo in pista
E allora questa grande preoccupazione rimane
Oggi operiamo questo impegno per il consiglio comunale di Roma dell'impegno che vale erga omnes chiunque tra otto mesi Guidi questa Amministrazione dovrà tener conto del consiglio comunale di Roma il giorno ventotto settembre due mila varato l'operazione di questo genere e allora consenta assessore lei dovrà garantirci sul fatto che in questi sette mesi lavoro che verrà fatto sano lavoro capace di dare spalle solide di dare possibilità di esecuzione automatica questi contratti e quindi io le chiedo
Oltre al impegno suo personale
Di realizzare un sistema di controllo e di esecuzione di quest'opera adeguata non rimandiamo come sembra la sta
La star è un consulente sui consulenti date se ne son dette perciò bisogna fare molta attenzione consulenti cerchiamo di fare in modo che questa Amministrazione rimanga con la testa sulle spalle la testa non diamo ad altri la destra vogliamo Logli non vogliamo che l'amministrazione capitolina sia in grado
Di affrontare questo grande impegno
E quindi io queste raccomandazioni e gonne la raccomandazione anche ai colleghi della maggioranza di non buttarla in politica perché ne saremo capaci come e forse meglio di voi buttarla in politica ma queste sono opera servizio alla città
E allora insieme al voto contrario di Alleanza Nazionale acque favorevole CCD e Forza Italia
Abbiate la mia personale
Uscita dall'aula perché fino a che non vedo un'amministrazione capace non voto né a favore né contro né mi astengo perché io ancora non so con quali requisiti voi affronterete questo grande impegno e quindi veniva dato il mio voto non mi se non vi serve forse servirà possiamo estrazione la mia consulenza abbia capacità non da consulente d'Oro ma da politico che in questa città ha cominciato a capire come stanno le cose
Grazie sono iscritti a parlare ancora l'onorevole Nieri e l'onorevole Simonetti io chiuderei le iscrizioni a parlare su questa proposta la parola l'onorevole niente
Vediamo
Sono io
Grazie presidente
Ma io aggiungerò
Veramente poche cose
A quelle dette dal collega dall'amante
Però
Ho deciso di intervenire
Su una delibera che è particolarmente importante
Per la città di Roma del comasco è stato con attenzione
Sì all'intervento dei colleghi di Alleanza Nazionale anche adesso l'intervento
Dell'Onorevole Borghini
Debbo dire che
Non ci disse cinque di ci dispiace che l'Onorevole Borghini abbandoni l'aula dopo aver fatto un ragionamento almeno per la prima parte su molti punti anche condivisibile certo
Io capisco che ormai siamo in una fase delicata per questa città per cui capisco anche i colleghi di Alleanza Nazionale che su una delibera di questa natura
Hanno un atteggiamento
Fortemente politicizzato
Lo capisco anche per la scelta le scelte che sta facendo la Regione Lazio con il presidente Storace ma sicuramente invece da un punto di vista di quello che propone questa delibera un lo diceva anche il collega Calamante una delibera di natura squisitamente urbanistica beh da questo punto di vista è più complicato capire l'intervento sia del del collega visure del collega Prestagiovanni
Nel senso che e è evidente che quando si parla di una delibera di questa natura quando si parla di tracciati ferroviari metropolitani
Sono molti gli appunti che si possono fare anche le controproposte
Lo diceva giustamente Mauro Calamante questo questa è un terreno su cui la discussione può essere molto approfondita molto interessante
I contributi possano arrivare da più parti però
Io non vorrei che anche in questo caso come è accaduto il l'assessore Tocci probabilmente lo ricorderà insomma la mobilitazione per esempio sul tracciato della San Pietro la Storta su cui il gruppo di Alleanza nazionale ha avuto un ruolo essenziale io poi mi ricordo che quando siamo andati a inaugurare questa importante tratta ferroviaria metropolitana che veramente possiamo dire che ha cambiato in meglio la qualità della vita dei cittadini di quel quadrante di quel della della città
In realtà c'era anche se non sbaglio il Presidente della Regione Lazio Storace
Alla io non vorrei che su questa siccome è una materia molto particolare parliamo di grandi infrastrutture parliamo oltretutto di una parte della città che è fortemente sofferente dal punto di vista del diritto alla mobilità
Ecco che
L'approccio sia completamente un approccio di carattere
Di carattere politicista io credo che il le altre forze politiche del Polo hanno il su questa vicenda una io credo lo dobbiamo riconoscere un un atteggiamento attento attenta un provvedimento di questa natura a un finanziamento su Roma
Di una portata enorme mille settecento miliardi
Al patto che non è che
Fare il tracciato della linea C come diceva poco fa l'Onorevole Borghini sono i provvedimenti così calati estemporanee cedendo mi ricordano invece su questa vicenda anche negli anni passati
C'è stato un forte dibattito al non ricordo se Prestagiovanni o l'onorevole viso lo ricordavano no il Progetto per esempio
Italia Nostra anche sulla
All'interno del centro storico cioè c'è stato anche un dibattito di carattere culturale
Si è fatta poi una scelta che io ritengo che dal punto di vista del tracciato sia la scelta giusta
E su questo io credo che chi oggi si esprime in modo contrario deve riuscire ad intervenire
Nel senso che questo qui è in me noi siamo in una fase in cui credo che opportuno che schierarsi dalla parte da un'altra parte significa fare delle controproposte ecco io credo che questo qui questo ambito invece viene
Su come dire viene saltato completamente si fa invece una critica di carattere generale che lo dicevano alcuni colleghi è veramente poco comprensibile c'è proprio una allora se non dentro quell'ambito cioè dentro l'ambito del fatto
Che si fa un i colleghi del di AN fanno un attacco frontale a questo provvedimento pensando al limite anche in un'ipotesi come diceva poco fa il collega Borghini con un'altra amministrazione fare la uno una gestione diretta
Diretta di questo di questo provvedimento
Lo dico
Ok su questa linea gli stessi colleghi del Polo
Non non la non seguano i i colleghi di Alleanza Nazionale una posizione minoritaria all'interno del consiglio comunale soprattutto nella città
E io credo che la posizione che si sta tenendo
A Roma un attacco frontale da parte della della nuova amministrazione della regione Lazio che è fatta di tanti annunci di tanti manifesti a Roma
E di poche cose io credo che questo si sta dimostrando si sta dimostrando che la politica della del presidente della regione Lazio una politica di grandi annunci
Di scontro politico con l'amministrazione comunale di Roma su tanti argomenti compresa anche oggi abbiamo sentito i colleghi in Campidoglio di Alleanza nazionale compresa anche la vicenda della metro C dopodiché vorremmo anche cercare di capire concretamente ad esempio su tutta la vicenda dei trasporti a Roma che cosa fa a Roma e nel Lazio perché ovviamente a Roma un ruolo fondamentale all'interno della Regione Lazio ma vi parliamo anche di una città che ha un peso anche rispetto all'hinterland e rispetto al pendolarismo della dell'intera regione
Ecco su questo noi vorremmo capire per esempio la politica dei trasporti della nuova amministrazione regionale credo che se si continua a fare la politica degli annunci e dello scontro contro l'amministrazione comunale contro la giunta Rutelli ecco io credo che insomma è un po'
Poi limitato ecco e e lo lo stiamo vedendo anche nel dibattito che si sta tenendo oggi in in Consiglio in consiglio comunale
Io farei un un atto e vorrei fare un appello anche a
Ai colleghi del del ruolo anche per un'altra vicenda che riguarda i lavori che stanno iniziando della FM due
Anche lì in modo particolare i colleghi di Alleanza Nazionale
Tentano di cavalli di cavalcare un dissenso
Che indubbiamente quando si apre un cantiere appunto ritornando alla tratta San Pietro la Storta indubbiamente si creano dei malumori e anche dei disagi ecco anche su questa su questa vicenda io vedo ancora una volta di colleghi che Alleanza Nazionale
Giocare un ruolo di primo piano non scordandosi completamente
Che cosa significherà per tutto il tracciato e parliamo di per esempio di una zona fino a Lunghezza dove oggi lo voglio ricordare ai colleghi chi abita a Lunghezza
Per andare a casa
Deve usufruire della della dell'autostrada addirittura pagando al casello allora quando parliamo di queste infrastrutture per cui mi dispiace che il collega Bordini non non sta più in aula non è vero che non c'è un disegno organico c'è un disegno organico che sistema che si sta costruendo attraverso vari provvedimenti il problema è che non ci troviamo ogni volta
Una parte delle forze politiche di questa città che cavalcano
Il dissenso che cavalcano i disagi che indubbiamente i cantieri provavano tentando di far saltare queste grandi opere per cui non è che si può parlare di da una parte della necessità di dotare la città di una rete su ferro
Adeguata a garantire il diritto alla mobilità
Per migliaia e migliaia di cittadini e poi dall'altra ogni volta
Si tenta di
Creare del della contrapposizione a addirittura i cantieri che avranno a interventi opere strategiche per la città di Roma per cui io credo che invece noi dovremmo utilizzare anche il dibattito di oggi per ragionare concretamente su un disegno che questa amministrazione comunale a
Sull'intero tessuto cittadino
Per fare uscire a Roma
Dalla morsa del traffico e dell'inquinamento
Queste sono infrastrutture strategiche lo sono queste lo sono i provvedimenti che abbiamo approvati rispetto al rafforzamento e alla ritmica e la riqualificazione del trasporto
Anche su gomma per cui parliamo dell'Atac per cui abbiamo un disegno complessivo legato a tutta la Rete su ferro ore legata all'FM che cambieranno completamente
Il quadro della mobilità a Roma e compresa anche la metro la metro C questi sono i primi due tratti che siamo chiamati oggi le prime due tratte che siamo chiamati oggi
A votare io credo che questa è uno degli atti del consiglio comunale uno degli atti più importanti che il consiglio comunale voterà in questa in questa consiliatura grazie
Grazie onorevole Vieri è iscritto a parlare l'onorevole Fioretti
Onorevole presidente assessore
Colleghi
Ecco in merito a questa deliberazione tecnica
Della delle quattro fermate della metropolitana C già il collega avviso si è espresso su quella che la situazione su quello che è la posizione di Alleanza Nazionale
è chiaro che questa delibera poteva al limite anche non venire in Aula se non ci fossero state delle varianti rispetto al tracciato rispetto alle stazioni
è un passaggio importante certamente per la città
Rimaniamo critici su quello che è il discorso più un lato della linea C ma all'interno della deliberazione abbiamo notato più volte
Che si parla spesso di progettazione si parla dei singoli passaggi all'interno
Di quello che poi li terra che porta alla conferenza dei servizi e via dicendo
Per la prima volta è una domanda che le pongo onorevole assessore ed è il motivo per cui poi lo statuto della della star non è passato in Commissione e non riesco a capire come mai per la prima volta non si tiene presente il ruolo dell'asta
è una curiosità che mi è venuta anche perché è la prima volta che noto un dipartimento che lavora al massimo è la prima volta invece che quasi si tende a fare un passaggio nuovo all'interno dell'amministrazione comunale
Allora sorge spontanea una domanda è un accantonamento di una società che deve diventare un'agenzia di metro ferro
O è invece aver voluto ridare per così dire dignità ai dirigenti di un determinato dipartimenti
Ecco era
Non è solamente una di ori sita ma penso che chi più di me
Possa fare ieri una critica un elogio alla star non c'è visto alle varie cause che sono in corso in questa situazione grazie
Grazie onorevole Fioretti allora avendo interventi alla discussione terminata passiamo alla dichiarazione di voto
C'è un ordine del giorno vuole replicare a Zanzibar recessiva ad oggi molto bene allora la parola l'onorevole Tocci e per roba replica
Profumo della
Onorevoli consiglieri
Io voglio ringraziare il contributo
Che la maggioranza
Ha dato in questo dibattito
E che porterà all'approvazione della delibera
Voglio però anche ringraziare
La dichiarazione
Due ore e ore di Stefano
Che ha dichiarato qui il voto favorevole
Se ho capito bene c'è anche il voto favorevole del gruppo di Forza Italia
Mi sembra quindi che siamo di fronte un fatto politico fatto politico di straordinaria importanza
Devo dare atto a queste due forze politiche di opposizione
Il CCD e Forza Italia che pur dall'opposizione appunto
Danno un contributo costruttivo ad un'opera che va nell'interesse generale della città
Sono stati
Esposti una serie di
Argomenti che a me sembrano meritevoli di chiarimenti
Consigliere Lillo
Ha parlato delle prescrizioni
Stabilite
Dalla Regione in sede di Valutazione impatto ambientale la parola prescrizione dice tutto una volta stabilita in quella sede
è un obbligo al quale il responsabile e procedimento ottenuto ad adempiere e quindi i progetti definitivi esecutivi saranno realizzati secondo quelle prescrizioni e quindi non c'è nessun problema
Come è noto noi andremo in gara sulla base di un progetto definitivo ai sensi della Merloni mediante appalto integrato
Sarà compito di chi vince quella gara completare la progettazione fino all'esecutivo e ovviamente sarà compiuto dall'amministrazione
Controllare che in sede di progettazione esecutiva siano
Soddisfatte tutte le prescrizioni
Determinate no
Io ho ben presente che
Il tratto esterno della linea città Torrenova a Pantano viene a coincidere con l'attuale ferrovia concessa
E che l'attuale ferrovia concessa in base al decentramento di poteri e di funzioni operata dal ministero dei trasporti
è di competenza della Regione questo significherà che una volta realizzato questo progetto
Fra cinque anni
Nella fase gestionale il Comune ha ragione dovranno trovare tutti quegli accordi patrimoniale gestionali che consentiranno una gestione unitaria della linea
Io non credo che la Regione
Potrà dire siccome da Torrenova in avanti siamo proprietari noi
Allora ai cittadini romani debbono scendere a Torrenova e da lì prendere un altro treno
Che significherebbe scaricare questioni che sono di rapporti patrimoniali sulla utilità
Della linea di trasporto quindi è evidente che si tratta di due competenze patrimoniali diverse ma si tratta sempre di un'infrastruttura pubblica e quindi è evidente che comune e la Regione dovranno determinare una modalità amministrativa che consentirà l'accesso unitario era lì tant'è vero che questi si sta già realizzando c'è un gruppo di lavoro presso il ministero dei trasporti
Che vede la partecipazione del Comune della Regione
E che e
Stai individuando tutte le soluzioni amministrative capaci realizzare questa gestione unitaria la linea
Ho ribadito già altre volte che attualmente quel tratto interessato da lavori di ristrutturazione mediante la legge novecentodieci e questi lavori di ristrutturazione trasformano la vecchia ferrovia Roma Pantano
In una metropolitana con stazioni che hanno uno standard compatibile con il tratto interno della linea cinque evidente che quando la linea ci sarà completata dal Colosseo fino a a Torrenova bisognerà porta bisognerà poi i
Cambiare lo scartamento dei binari che come sapete
A un metro in quel tratto bisognerà mettere i binari a un metro e quaranta come nel resto della linea ma questo è un lavoro che bisognerà fare alla fine perché se lo facciamo adesso
Determineremo una interruzione di servizio all'attuale ferrovia concessa e quindi perderemmo una
Opportunità
Riguardo alle altre questioni
L'onorevole Piso a sollevato una serie di questioni anche più specifiche sul piano sul piano tecnico
La collocazione delle fermate tanto la fermare di Malatesta come lei sa Orioli peso si trova nel cuore di quel quartiere e quindi la collocazione migliore perché consente di andare a servire
Tutti gli edifici che affacciano su quella stazione se fosse realizzata sull'acqua Bullicante lei conosce la zona
Avremmo un buon servizio nella parte interna una parte diciamo a ovest avremmo invece uno scarso peso urbanistico nella parte più a est e perché
Dalla comunicante può in avanti c'è un vuoto urbanistico quindi affermava capita bene nel cuore di quel quartiere in una zona che è centrale in quella in quella zona la fermata di vigneto è molto importante perché sarà una stazione della metropolitana ovviamente in sotterranea
Che abbiamo però progettato insieme a Ferrovie dello Stato e quindi sottoterra sarà collegata con una nuova stazione della ferrovia metropolitana
Quindi lì realizziamo un intervento molto importanti come quello che vediamo adesso in funzione al Valle Aurelia di scambio tra la ferrovia metropolitana e la Stella che la metropolitana in quel caso sono come lei sa dislivello in questo caso invece della linea circa la FM uno avremmo in sotterranea una stazione integrata unitaria tra la FM
La stazione della linea C quindi si presenta con una stazione molto importante perché ci dà la possibilità di scambiare tra la ferrovia e la metropolitana lì per fare un esempio quelli che vengono in treno da Monterotondo in quella
E così via oppure uno che verrà linea cita Borghesiana prendere a Pigneto la FM uno che va a Fiumicino quindi diventa una stazione strategia la stazione di Teano certamente di è una zona molto delicata quindi la collocazione la stazione è il risultato di tante
Discussioni con la sovrintendenza archeologica attualmente come lei sa c'è un campo sportivo abbiamo però studiato anche insieme alla circoscrizione di ricollocare il campo sportivo nei pressi dell'attuale realizzare nell'attuale campo sportivo la stazione con un bel parcheggi di scambio perché lì la zona molto vasta
E questo consentirà di risolvere sia il problema dell'impianto che il problema della stazione non so se lei ricorda si fece l'operazione simile ai tempi della metropolitana Bigoni campo artiglio che consentì appunto di realizzare quella quello spostamento del campo riguardo allo studio l'Edison cioè qui un equivoco
Lo studio io ho spiegato
Già quando l'abbiamo reso pubblico è uno studio di redditività
Su una ipotesi ipotesi di finanziamento privato lo studio dice una cosa che è facile a comprendersi e cioè che un investimento privato non ce la fa
A reggere totalmente una realizzazioni di infrastruttura che costa migliaia di miliardi
Non ce la fa con una tariffa di mille cinquecento lire nessun investitore privato a reggere quell'investimento quindi lo studio dice giustamente che non è redditizio da questo punto di vista cioè non si può fare una metropolitana pesante di queste dimensione di queste proporzioni mediante l'investimento privato
Ma infatti noi abbiamo sempre pensato di fare questa metropolitana mediante investimento pubblico tant'è vero che abbiamo ottenuto mille settecento miliardi abbiamo già in preparazione altri progetti per avere dallo Stato ulteriori finanziamenti quello studio se lei lo legge fino in fondo dimostra che però la l'acquisto dei treni può essere invece finanziato dall'investimento privato ovviamente l'acquisto dei treni è una voce molto più piccola rispetto alla realizzazione di infrastruttura ed è bene anche che a fornire i treni sia anche lo stesso operatore economico che poi dovrà gestire questi treni perché come lei sa la linea C arrivando dopo il due mila e tre non può essere gestita da metro ferro dovrà essere per forza messa a gara la gestione e quindi noi diciamo sostanzialmente quello che gestirà i treni sarà chiamato anche a fornire i treni medesimi in questo realizzando con un parziale project financing che però dà un contributo anche all'investimento generale
Quindi è uno studio molto importante perché è la prima volta sarebbe la prima volta in Italia se riusciamo a fare questa operazione che i privati vengono chiamate a contribuire seppure per una piccola parte all'investimento ma è chiaro che la realizzazione
Di tutta l'opera pubblica
E richiede un forte investimento pubblico
Questo d'altro canto è noto in letteratura tutte le grandi metropolitane radiali hanno bisogno di un forte finanziamento pubblico ci sono invece le altre Metochia quelle leggere
Quelle che abbiamo in animo di realizzare a Tor de'Cenci alla la stessa Tor Vergata cioè quelle cose che vanno in superficie o in trincea
Che sono opere molto più leggera e molto più flessibili per quelle gli studi di letteratura l'esperienza internazionale dimostrano invece che investimento del privato può contribuire ad una parte consistente dell'investimento riguardo al problema teologico vengo sempre in ordine alle sue obiezioni è certamente molto complicato fare metropoli a Roma questo non posso negargli allo quindi tutta l'opera lo abbiamo detto fin dall'inizio a questa gravissima difficoltà ma non solo la linea C ovviamente qualsiasi metropolitana Roma si deve scontrare con questo dilemma
Come Lopez come lo pensiamo di risolverlo
Noi pensiamo di affrontare questo argomento con la prevenzione
Cioè uno studio approfondito della questione archeologica studio che abbiamo fatto prima di avviare l'appalto
Lei ricorderà che gran parte di queste aree interessate alle stazioni nei mesi passati sono diventati dei veri e propri cantieri
Non so se ricorda al Colosseo avvia la Spezia lo stesso Pigneto a Malatesta abbiamo fatto degli scavi archeologici
Abbiamo fatto degli scavi archeologici che hanno consentito alla Sovrintendenza di andare a vedere che cosa c'è nel sottosuolo
Questo per avere una maggiore sicurezza cioè non ci siamo limitati come si è fatto in passato a fare dei sondaggi o dei carotaggi abbiamo fatto degli scavi a cielo aperto
Non so se le è capitato appunto di veri e quindi la Sovrintendenza acquisire una conoscenza diretta di quelle Simone a sette oggi che ovviamente lavorando
Ha stretto a stretta collaborazione con i nostri tecnici i nostri progettisti hanno dato tutto una serie di consigli indicazioni di prescrizioni di modifica del progetto che è stato quindi lungamente rielaborato con le sovrintendenze quindi noi abbiamo la convinzione che con questo metodo di prevenzione del problema che è logico si possa arrivare a eseguire l'opera senza avere ostacoli dopodiché ripeto sappiamo che è così forse a Roma si son fatte anche poche metropolitane anche perché la città che più di tutte le altre nel mondo a questa difficoltà però riteniamo anche di avere avviato in questa esperienza la linea C una attenzione molto spinta a questo problema riguardo alla alla carico della linea metropolitana la linea metropolitana noi abbiamo avviato uno studio complessivo di simulazione delle delle metropolitane che porta a regime su tutta la rileviamo che guidano abbiccì tibie uno cioè tutte le metropolitane che sono in questa fase in fase di programmazione ad un carico massimo orario di ventiquattro mila passeggeri ora sulla linea C quindi del tutto simile alla linea nella versione come come le ho detto prima il progetto ha avuto in questi anni una lunga fase di assestamento di rielaborazione del testo che lei ha citato è uno studio fatto tre anni fa che ha segnalato non è che sia scarica assegnato un carico più basso di circa sedici mila passeggeri ora che comunque molto alto e comunque un carico da metropolitana perché a quei sedici mila non ci si arriva assolutamente con un tram
Si ricordi è ma certo ma la dimensione metropolitana messa sulla sezione Massiah mica sulla minima
No no comunque voglio poi se vuole approfondiamo anzi io lo dico a lei lo dico a tutti i consiglieri ovviamente questi progetti sono a vostra disposizione con i tecnici e qui responsabile e procedimento ingegner Solimene degli altri quindi si può anche nei prossimi giorni volesse approfondirlo è a disposizione tutti voi riguarda me fa piacere se i consiglieri comunali prendono diciamo piena consapevolezza di questi problemi quello studio non l'abbiamo fatto come è giusto fare è un'operazione proprio che come dire da manuale in una prima fase del progetto abbiamo visto anche la redditività economica inverare che da questo studio abbiamo avuto anche degli input per un ulteriore miglioramento del progetto
Che tiene conto anche di questi studi siamo passati dai sedici mila a una previsione da simulatore di oggi di circa ventiquattro mila il progetto in questi anni si è modificato anche per tenere conto di questi problemi però già all'epoca con sedici mila passeggeri ora era assolutamente un carico da metropolitana lei si ricorderà l'otto quando inizio il suo servizio aveva quelle gravi difficoltà perché era arrivato a quattro mila cinque mila passeggeri ora quindi lei capirà che un carico massimo di sedici mila passeggeri richiede una metropolitana pesante riguardo alle altre questioni che sono state poste il deposito di Graniti del deposito di canili stiamo discutendo insieme con la Regione Lazio e con il ministero dei Trasporti che possa partire immediatamente il cantiere del deposito di Graniti dell'attuale ferrovia concessa secondo la concessione che attualmente in vigore ma nel Progetto da Linea C nei lotti successivi che stiamo progettando sarà previsto un ampliamento del depositari di quello che si deve ancora realizzare lei ha ragione detto ampliamento perché fa riferimento ad un intervento in duecentoundici che espande l'intervento fatto
Fatto in programma diciamo sono centodieci quindi questa formulazione forse ha dato luogo a un equivoco ma è ampliamento nel senso che espande intervento già previsto ma non ancora realizzato da novecento di
Quindi avremo un deposito
Che serve a breve della ferrovia concessa e poi si amplia fino a servire la linea la linea C certo sul per la ferrovia concessa nell'ambito della ristrutturazione novecentodieci nell'ottantacinque da ottantasette il ministero commissionò anche dei treni
Che con i tempi assurdi di quella legge stanno arrivando soltanto adesso e io però considero che essendo treni livello commissionali tredici anni fa
Certo arriveranno un po'tardi però io ritengo che comunque sia utile
Ormai riceverli e metterli linea perché comunque noi la Roma Pantano per tanti anni ci servirà ancora come linee di trasporto quindi lei sa che gli attuali tre mi sono molto vecchi quindi si entra in servizio qualcuno nuovo non può far male ripeto era un acquisto già fatto dal ministero Trasporti
Fra dieci anni quando questa operazione la linea ci sarà completamente chiusa in tutti i suoi lotti questi treni si potrà vedere anche come ristrutturarli però oggi francamente lei dovrà convenire sarebbe una decisione dura difficile da spiegare a quelli del Casilino che non facciamo arrivare questi treni perché forse fra sette anni avranno metropolitani
Riguardo al carico teso coi ampiamente ripeto il gli studi sono a vostra disposizione sono so sono sono stufi dell'amministrazione però al di là di questo io e lei non siamo ingegnere trasporti
Lei si metta nella piazza di Centocelle alla piazza dei Mirti
In una di queste via si guarda intorno magari perché poi sa sono studi complessi ma sono anche cose molto semplici si mette a chiacchierare con con amici suoi e dica qui la vedova non serve vedrà che cosa le rispondono è evidente che sono quartieri popolari che hanno grande bisogno metropolitana anche perché io però
Cioè certe volte rientro matto in questo dibattito perché ogni metro guida che si fa mi sento dire e scarica non serve dopodiché il giorno dopo mi sento dire è incivile che Roma abbia soltanto due linee metropolitane
Francoforte c'era queste del Madrid e c'era quest'altra mettiamoci d'accordo non è che un giorno si può dire che nelle quali non servono sono tutte scariche e l'altro giorno invece ci ricordiamo che Roma è assolutamente sottodimensionata rispetto a città
Dello stesso numero di abitanti come dotazione di metropoli
Riguardo alla desertificazione della Rete
Ripeto quello uno stile di vita quindi considerava ipotesi massimi minime anche di annullamento arella sport ma è evidente che questa discussione che lasceremo ai nostri successori non so lei qual è il suo programma
Siamo di vita
Ma fra sette otto anni a seconda dei lotti chi amministrerà il comune dovrà aria ammaliare la videata che e deciderà all'epoca come farlo io le posso dire ormai sono anche un po'un tecnico perché non perché nasconderlo che stiamo facendo proprio in questi giorni l'operazione di via Mario
Della rete Atac nella zona nord dove abbiamo prolungato la linea e dove
Abbiamo messo FMI sono stato ieri sera in diciannovesima circoscrizione e ho proposto lì un'estensione del servizio vada che in quella zona perché farà metropolitana significa che io non ho più bisogno dell'autobus che mi fa ovviamente lo stesso percorso
Ma ho bisogno di
Tanti autobus che invece dai quartieri vanno le stazioni più vicine
Scusate ho fatto un po'lunga ma mi sembrava che le situazioni diciamo molto precise di merito dei consiglieri
Meritassero una una risposta l'onorevole Prestagiovanni la questione giubilare a questa non so non lo vedo ma insomma comunque va bene ah ecco è una questione che
Posso continuare a spiegarla tanto tempo
La questione è molto semplice
Noi chiedemmo i soldi al governo per fare la terza metropolitana nel programma giubilare
Ma questa richiesta fu fatta il tre maggio del novantacinque e dicemmo anche questo si può fare se arrivano subito i finanziamenti
I finanziamenti sono arrivati al luglio del novantasette ora in due anni e mezzo è evidente che non si fa nessuna metropolitana e quindi noi nel novantasei fummo costretti a prendere atto di questa situazione
E ha cancellare dal finanziamento quest'opera però abbiamo continuato a progettare e oggi siamo in grado con il finanziamento statale di
Dare alla città questa buona notizia della dello
Cioè l'intervento di Borghini Onorevole Borghini è stato molto preciso io vorrei risponde e mi dispiace che
Ha poi deciso questo atto politico di abbandonare l'Aula perché invece il suo intervento era un contributo interessante al dibattito seppure con posizioni diverse dalle mie
Ora Onorevole Borghini contesta la radicalità di questa metropolitana in questo fa un ragionamento completamente diverso rispetto a quello che hanno fatto altri consiglieri del Polo altri consiglieri Paolo mi dicono perché ci fermiamo a San Giovanni
è evidente che i cittadini gli utenti voglia andare avanti
è evidente che noi così possiamo sovraccaricare la linea Borghini invece fa un ragionamento opposto la metropolitana si deve fermare
Non deve entrare nel centro storico
Ora io ritengo che debba entrare nel centro storico
E rispondo ai consiglieri del Polo che poneva la questione di San Giovanni noi nei prossimi mesi
Avremo i finanziamenti anche per fare il tratto da San Giovanni fino a piazza Venezia stiamo preparando i progetti il governo ha ha fatto un bando per la ricerca appunto di questi finanziamenti
E noi abbiamo buone profonda possibilità se non quasi la certezza di avere questo ulteriore finanziamento
Quindi possiamo mettere in gara anche la sezione l'otto T tre e quindi possiamo mettere in gara anche il tratto da San Giovanni a piazza Venezia che essendo un tratto più corto delle altre
Pur partendo più tardi potrà arrivare
Grosso modo alla stessa data di scadenza quindi noi con questa operazione in sostanza prepariamo le condizioni per cui si arrivi nella stessa data alla realizzazione e alla messa in servizio di una metropolitana che va da piazza Venezia fino all'Alessandrino
Riguardo alla scelta pianificatoria ricordo che il consiglio comunale nel novantacinque decise di fare la metropoli erariale ora io non credo che si possa dire che una metropoli la radiale avvelena centro storico perché la metropolitana in tutte le città d'Europa attraversa il centro storico
E si dirama in periferia anche da turisti quando andiamo in giro per l'Europa la prima cosa che facciamo e leggere la mappa della metropolitana vediamo che tutte le metropolitane passano per il centro io sfido
Chiunque a trovare una città europea
Di dimensione diciamo sì paragonabile a quello nella quale non ci sia almeno una ma direi molto di più metropoli ai passo vincente
è evidente a tutti che il centro soprattutto il centro di Roma rappresenta un fortissimo attrattore la terziarizzazione c'è già stata
Non perché abbiamo fatto la metropolitana
Ma c'è stata anche senza la metropolitana e oggi la gente va a lavorare in centro storico ma fa anche per ragioni di cultura di svago di commercio il centro storico se non diamo una risposta il trasporto pubblico significa che ci andranno ci andranno in automobile
Quindi la scelta di fare la metropolitana di Ale corrisponde ad una precisa pianificazione che il l'amministrazione comunale ha preso diverrà novantacinque poi evidente che in periferia queste metropolitane debbono cercare di allargare il bacino
Di origine diciamo
Degli spostamenti e quindi in periferia più diramazioni fanno sicuramente bene alla ripete che la rendono più accessibile quindi la stessa operazione abbia inteso di farla sulla cima la stessa operazione che stiamo facendo sulla B
Dove contiamo anche qui di andare in appalto nei prossimi mesi con la diramazione che da piazza Bologna arriva Conca d'Oro con il primo lotto e poi con un secondo lotto che la Conca d'Oro si spinge verso Bufalotta
Queste sono d'altro canto le questioni che avremo modo anche di approfondire nello studio del programma integrato la mobilità che si sta chiudendo proprio in questi giorni e che io illustrerò nei prossimi giorni a tutti i consiglieri vi propongo anzi una riunione seminariale
E nella quale si può insieme diciamo approfondire tutte questioni il provino questo progetto integrato sarà parte integrante della proposta di nuovo io regolatore e quindi dalla possibilità anche a tutti i consiglieri comunali sulla base di studio di analisi più approfondite che abbiamo svolto in questi mesi
Discutere non solo dei problemi del trasporto ma della stessa pianificazione urbanistica sulla base appunto di una analisi di uno studio di una progettazione molto più spinta è evidente che gran parte del nostro lavoro a questo punto sarà come si diceva come dicevo si subordini dedicato alla gestione della gara d'appalto questo re Borghini l'ha sottolineato la delicatezza di questo problema ovviamente a me non sfugge
Sarà anche la prima volta e il Comune di Roma metterà in gara una metropolitana può sembrare
Strano questo ma è così l metro quell'Italia sono sempre state realizzate mediante concessione mediante affidamento diretto
Quindi questa è la mia cima anche quella di uno saranno le prime esperienze italiane grandi lavori
Fatti mediante GA mediante gara internazionale e quindi questo richiederà soprattutto un potenziamento un rafforzamento degli uffici del settimo dipartimento che si troveranno a gestire una gara internazionale di oltre mille miliardi quindi con una grande difficoltà tecnica amministrativa e di grande diciamo responsabilità in senso generale io colgo l'occasione
Anche proprio da dalla dallo scranno dal dell'aula Giulio Cesare per fare qui un ringraziamento a tutti i dipendenti a tutti i dirigenti a tutti i lavoratori del settimo dipartimento che stanno portando avanti un impegno che fa tremare polsi con grande abnegazione con grande professionalità ma sono anche convinto che dobbiamo dare ulteriori risorse a questi nostri uffici perché siano in grado di svolgere un lavoro così complessa e difficile
Nella non soltanto pienezza dei mezzi ma anche con la serenità che è necessaria per assolvere a responsabilità così importanti grazie
Grazie all'assessore mettiamo lettura del primo ordine del giorno
Dunque il primo ordine del giorno a firma dei consiglieri Gasperini Distefano e Rizzo
Con il quale il Consiglio impegna il sindaco e la giunta Porrini essere quelle azioni amministrative atta a consentire l'assegnazione della Rete della ferrovia
Concessa oggi in metro ferro ad una nuova società all'uopo costituita ad a totale partecipazione della stessa metro ferro Spada impegnate sia il sindaco a verificare tutte le forme di collaborazione che il Comune
Può instaurare con la Regione Lazio alla luce delle suddette nuove competenze
Grazie
Ci sono interventi sull'ordine del giorno
La parola all'onorevole Gasperini no
Allora passiamo alla votazione dell'ordine del giorno foto aperto
Prevedeva termini Terme ha votato
Voto chiuso
L'ordine del giorno è accolto con trentuno voti favorevoli sette contrari nessun astenuto diamo lettura del secondo ordine del giorno il secondo ordine del giorno a firma dei consiglieri Calamante dagli amici Esposito e Nieri
Con il quale il Consiglio comunale chiede all'assessore competente di impegnarsi affinché venga assicurato il tempestivo svolgimento di tutte le attività di progettazione finalizzate al completamento del progetto è la linea ci nella sua interezza comporterà riguarda la Piovra progettazione Rutilio ritratte funzionale della linea C T uno Vigna Clara Clodio e ti tue Clodio Colosseo e della diramazione C uno da Teano in direzione della zona Prenestino Collatino Tiburtino Sud all'acquisizione dei necessari finanziamenti statali e alla realizzazione delle opere
Grazie ci sono interventi
Si pone in votazione l'ordine del giorno foto aperto
Foto chiuso
L'ordine del giorno è accolto con trentadue voti favorevoli nessun contrario una astenuto che l'onorevole Pizzo
Degno diamo lettura dell'emendamento
Dunque l'unica emendamento a firma del consigliere Calamante con il quale si propone che l'elaborato grafico numero tre allegato alla delibera limitatamente alla parte contrassegnata con il numero due
Sia sostituita con l'elaborato grafico allegato che prevede l'aria da destinare a verde pubblico sempre contrassegnata con il numero due si ampliate ricompresa tra via Teano via norme di a colori inoltre elaborato prevede il prolungamento di via norma fino a via dell'Acqua Bullicante
Qualora corto conseguentemente va modificato l'elaborato allegato che è una relazione allegata alla delibera
Parere favorevole sotto il profilo tecnico
Sostituisco l'onorevole Giannini con l'onorevole Rizzo nelle funzioni di scrutatore
Sì
Allora
Vorrei il parere della Giunta su questo emendamento
Il parere favorevole se non ci sono interventi si pone in votazione l'emendamento foto affetto
Voto chiuso
L'emendamento è accolta all'unanimità con trentasette voti favorevoli
La parola all'onorevole Marsilio per dichiarazione di voto
Grazie presidente
Oggi sulla metro C
Si scrive
In ogni caso una pagina importante
Sì arriva conclusione di un lungo percorso
E si arriva a conclusione di un percorso
Che è stato lungo per delle precise responsabilità politiche amministrative e questo va detto subito e con chiarezza in anticipo
Noi abbiamo qui in approvazione una delibera che solo poche settimane fa c'è stata presentata in poche settimane è stata istruita
In pochi giorni
è stata portata in Aula
Ed altrettante poche sedute essendo comunque un argomento molto importante viene licenziata
Questo dimostra che non esiste
Su temi che riguardano la vivibilità della città e la sua modernizzazione
Alcun atteggiamento ostruzionistico dell'opposizione
Così come quanto avvenuto oggi
Con la conferenza stampa della Regione Lazio che annunciato
Le decisioni tecniche del Comitato tecnico consultivo della regione Lazio in merito a questo brodo Progetto
Dimostrano altrettanto chiaramente che non esiste alcuna sabotaggio istituzionale come qualcuno avventatamente in cerca
Così Popper sfogare la propria delusione elettorale per aver visto punto vincere il centrodestra la Regione
Nello scorso aprile ha cercato per un paio di mesi dimostrare di essere ancora in vita
Scatenando sì con affissioni murali che dicevano il falso e che raccontavano di un di una destra e di una istituzione retta dalla destra che lavorava contro le metropolitane a Roma
Io leggo un solo dato che dimostra qual è la realtà oggettiva dei fatti il ministero per i Beni e le attività culturali ministro Melandri una di quelle peraltro papabili
Candidati del centrosinistra la successione di Rutelli
Ministro dei Democratici di sinistra del partito debba di Walter Tocci del partito del presidente della commissione lavori Pubblici Calamante
Scrive questo ministero
Alla regione Lazio in data quattro settembre due mila cioè venti giorni fa
La conferenza dei servizi convocata dalla Regione
Per esaminare le tratte T quattro e T cinque
Si comunica
Che questo ufficio asso speso il proprio parere di competenza in attesa dell'esito di una apposita campagna di accertamenti archeologici preliminari
Richiesti alla società sta
Quindici giorni fa il ministero per i Beni culturali
Istituzione governata dal centrosinistra
Dichiarava di non poter andare in conferenza dei servizi a licenziare
Questa argomento perché è un'altra istituzione
O meglio un'altra società la sta
Proprietà cento per cento della istituzione che governano Rutelli e Tocci non aveva ancora fatto gli accertamenti archeologici richiesti
E per questo motivo non si poteva riunire
Compiutamente la conferenza dei servizi
Così come ripeto fino a quando nei giorni stessi in cui
L'onorevole Morassut
Quale capogruppo dei DS faceva stampare i manifesti contro Storace perché non voleva la metro C non dice
Che non esisteva ancora una sola delibera su cui il Consiglio comunale potesse discutere di questa metro c queste delibere questi elaborati arrivano solo pochi giorni fa e in pochi giorni sono stati discussi
Ora nel merito
Certo il fatto che si sia discusso in pochi giorni
E che si possa oggi votare non dimostra che questi elaborati che questi progetti siano ben fatti o che ci abbiano convinti
Noi rimaniamo anzi convinti del fatto che qui si continua a programmare in maniera distorta lo sviluppo di questa città e l'assessore un po'ha gioco facile questo anche se impegnato in una lunga telefonata avrà ascoltato poco di quello che dico
Però
Noi siamo in una città dove dopo sette anni ancora l'assessore ci dice possiamo fare qualche seminario sul prologo sul programma integrato della mobilità beh assessore noi speravamo che in sette anni il prossimo ci fosse pensiamo che un'Amministrazione normale fa prima il provino e poi le metropolitane e poi i piani di trasporto pubblico cioè che prima si fa il quadro della programmazione pluriennale di come si deve muovere la città e poi si attuano gli interventi invece anche sul trasporto evidentemente fa scuola al professor Cecchini
Del la scuola del pianificar facendo cioè si fa quello che nel frattempo così un po'
In maniera arruffata si riesce a concludere purché si possa dire abbiamo fatto qualcosa emblema tanto sulle metropolitane si casca facile perché visto che a Roma stiamo peggio di Bucarest io mi permetto presidente di prendere qualche minuto visto che autorevoli esponenti di maggioranza hanno fatto interventi di trenta minuti e la replica dell'assessore è stata molto molto ampia
E che poiché a Roma stiamo peggio di Bucarest
Fare comunque una linea di metropolitana anche se questo apre dibattiti su quanto sia trasportistica mente valido o meno comunque un progresso e quindi purché si faccia sempre una linea beh noi oggi diciamo che voi vi state assumendo la responsabilità non solo di averci messo sette anni per arrivare a definire la prima tratta funzionale di una sola metropolitana
Giessen Dorint aboliti in questi anni su questa soluzione progettuale su questo tipo di tracciato
Vi siete messi nelle condizioni di sprecare l'occasione d'oro del Giubileo del Duemila per realizzare una infrastruttura del genere già entro il due mila e non era una giostrina onorevole Calamante perché poi le associazioni ambientaliste che vengono utilizzate e messe sugli altari quando tornava comodo e quando fanno cassetta non si possono vituperate e dileggiare quando invece non dicono la stessa cosa che sostenete voi il progetto che era stato già approvato dalla Presidenza del Consiglio era un progetto intelligente e utile quello di fare una metropolitana adulare che distribuisse il peso tra di trasporto in più punti di questa città
Perché oltre ad esservi assunta questa responsabilità oggi noi con questa scelta ci imbarchiamo in una vera e propria avventura
Cioè si comincia a fare il primo tratto funzionale lo sappiamo che funziona ma è proprio quella la preoccupazione chieste entrerà in funzione solo il tratto alessandrino Sangiovanni e per noti problemi archeologici
Il tratto centrale non si potrà realizzare o si realizzerà
Con dieci anni di ritardo e con il doppio dei costi preventivati come accade a Roma e come accade anche con la Giunta Rutelli per ogni opera degna di rilievo vedi Auditorio una noi avremo una metropolitana che scaricherà su San Giovanni un carico enorme di traffico che non può sostenere poi quando qualcuno andrà magari in futuro a cercare le ragioni di magari Nordio non voglia di qualche tragedia o di qualche dramma appunto all'interno della stazione di San Giovanni o di Termini
Andremo a discutere del perché a Roma si fanno i tronconi di metropolitane senza avere la garanzia che si possa realizzare l'intera tratta
Perché non c'è progettazione unitaria perché non vanno avanti negli stessi tempi perché hanno problemi diversi
Allora da questo punto di vista non possiamo che dire
Abbiamo criticato il percorso l'avete scelto
Abbiamo detto più volte che ci potevano essere altre soluzioni vecchie anche all'interno della stessa scelta direzionale
è discutibile avere voluto scegliere di fare una metropolitana all'interno passando sotto i quartieri e l'abitato consolidato e di non utilizzare ad esempio l'asse della Prenestina che ha una sede che riserverebbe come per la Tuscolana la linea e la Tiburtina per la linea di una sede propria alla metropolitana dove già oggi tutto
L'abitato del Prenestino delle Quarticciolo di Centocelle a l'abitudine di andare perché è servito da linee tranviarie
Quindi questo avrebbe potuto portare anche una riqualificazione comunque a lavorare lungo un asse dove non insistono abitazioni dove non esistono
Problemi enormi di traffico
Per questo noi ci asteniamo nel merito della scelta
Non siamo contro le metropolitane come qualcuno racconta anzi vogliamo che le metropolitane si facciano e si facciano bene di questo vincoliamo perché dopo sette anni stiamo ancora discutendo
Di sette od otto stazioni
E non di una metropolitana stiamo discutendo di una metropolitana che rischia di costare il doppio e rischia di impiegare il doppio degli anni rispetto a quello preventivato per costruirla e di poter diventare un vicolo cieco
Perché arriva da San Giovanni ci sono forti possibilità che non possa procedere o che la sua prosecuzione abbia un costo per la collettività enormi assolutamente antieconomico assolutamente sproporzionato rispetto a quello che la città può sostenere
Però oggi o questo voto è chiaro chi si assume questa responsabilità voi avete percorso questa strada vi siete assunti l'onere di fare queste scelte naturalmente lo rivendica erede nori vendicheremo
Il nostro ruolo quello che abbiamo svolto fino ad oggi
Che appunto come ho dimostrato non è stato assolutamente ostruzionistico perché non c'è stato fino ad oggi nulla su cui si potesse fare ostruzione anche volendo perché non c'era o delibere non c'era niente non c'erano progetti non c'era nulla oggi è arrivato
In aula dopo
Poche settimane da quando è stato licenziato dallo dalla Giunta al primo progetto
Ci stiamo pronunciando ci asteniamo nel merito
Noi vogliamo che questa città abbia metropolitane ma vogliamo che questo avvenga nel quadro di una programmazione generale della città e non che prima si adottare i provvedimenti e poi a fine consiliatura anzi alla fine della Seconda consiliatura si sta ancora con le bozze di programma
Della mobilità e quindi dimostrando di non di non essere stati capaci di progettare lo sviluppo di questa città
E soprattutto metropolitane che non siano costruite progettate facendo forzature che portano i vostri assessori perché le prescrizioni che renderanno difficile la vita questa tratta solo di Hermanin
Perché i vincoli che pone la Soprintendenza archeologica il ministero per le Attività culturali sono della Melandri non sono di Storace o di Fisichella sono dei vostri assessori e dei vostri ministri
Questa è la situazione nella quale ci troviamo di fronte ed è per questo che noi
Voteremo nel merito di questa delibera astenendoci e dando così
Una diciamo
Chiara determinazione su chi
A le responsabilità politiche delle scelte che compie ripeto noi non siamo contro le metropolitane vogliamo che vengano fatte ma non è questo il modo migliore per costruire lo sviluppo della città
Anzi colpa vostra se ancora oggi non siamo in grado di vedere i cantieri aperti di andarli a inaugurare stiamo ancora di fronte a problemi progettuali
La parola all'onorevole Gasperini
Grazie presidente
Io non impegnano la hula a lungo parte dell'intervento è stato già svolto in fase di dibattito
Spetta a me riconfermare
In sede di dichiarazioni di voto quanto è stato espresso dai miei colleghi di gruppo qualche minuto fa
Resta
Una grande grandissima perplessità
Sulla completezza sul tracciato di questa metropolitana
Resta una condanna dura
Dura quanto è stato espresso dal collega Marsilio sui tempi dei sui ritardi
Accumulati
Resta un dato che però
Va visto in maniera oggettiva
E va confutato per quello che
Al di là delle polemiche al di là delle prese di posizione
Resta il fatto che questa sera
Noi votiamo non
Sull'intera realtà allinearci
Votiamo su due tratti
Ritratti che hanno dei nomi e i cognomi
I tratti San Giovanni ma la teste Malatesta Alessandrino
E in questo senso noi guardiamo questa delibera noi diamo di questa delibera una valutazione tecnica siamo chiamati in quest'aula giudicare tecnicamente su due tratti importanti
Per questa città
E su questi due tratti noi ribadiamo il voto favorevole del Centro cristiano democratico
Lo che ricordava il collega ieri ciò non toglie chi
Ci sono altre esperienze positive che non possiamo non non vedere e che sono state peraltro anche discuterà generati all'interno della riunione della commissione congiunta ovvero l'Authority ha fatto
Un apporto dello anche nel corso di quelle riunioni è venuto fuori
E lo stesso rapporto dell'Authority è un rapporto che si basa su dati superare che sono nel frattempo nel frattempo migliorati
Rispetto alle prospettive del nostro ordine del giorno veniva richiamato anche al collega iniziali non è chiuso a cercare sul suo ulteriori soluzioni
Tuttavia noi dobbiamo da un lato da subito creare le condizioni perché la società possa continuare un cammino con la certezza certezze
Sia di tipo finanziario con certezza e gestionali perché se questo non c'è si manda in crisi comunque un sistema che ripeto mette comunque ha un valore un valore nel Complesso riteniamo positivo
E quindi da queste esperienze a vedere come possiamo lavorare al meglio per il futuro del far West intanto bisogna appunto creare delle certezze per l'oggi e quindi non vi diamo una serie di indicazioni rispetta la possibilità di percorrere altre strade
Altre soluzioni e vorrei qui ricordare ai colleghi che è in discussione da lungo tempo ma che forse si riesce a concludere questa discussione
Di riforma dell'articolo ventitré della legge centoquarantadue perché anche qui il collega di di Chianni richiamava diceva che non era idonea questa forma però in realtà quando noi Consiglio comunale anche sotto la spinta di della Striscia forti e anche concordando in parte le stesse forze di opposizioni abbiamo deciso l'unica formula possibile a in quel momento che era la formula della Spark della gestione di questo servizio nel frattempo sono intervenuto in una legge soprattutto nel frattempo c'è questa discussione su un testo già approvato al Senato e che in discussione alla Camera di riforma dell'articolo ventitré sui servizi pubblici locali
Su cui si può prospetta anche altre possibilità di formule gestionali ma nel frattempo non esistevano le nuove leggi sulle Onlus sulle fondazioni vi è una normativa nuova da questo punto di vista e quindi noi pensiamo che nell'ordine del giorno che l'uomo quattro normativo che verrà avanti compreso quello che nel frattempo e
Ora una ulteriore possibilità e discussione però ripeto una discussione che si è serena e che sostanzialmente nei contenuti non c'ha visto contrapposti maggioranza e opposizione
Ci ci come dire ci vede ovviamente con differenti
Opinioni di giudizio nel sottolineare più gli aspetti negativi piuttosto che quelli positivi ma tuttavia mi pare di capire diciamo che anche sull'orientamento culturale rispetto all'indirizzo che noi vogliamo dare alla gestione di questo servizio noi siamo abbastanza diciamo anche il vigna perché entrambi mi pare di capire ci preoccupiamo che al centro della discussione rimanga ripeto il diritto primario
Degli animali ad avere diciamo l'esistenza di vita degna di essere vissuta mentre nel passato veramente era una situazione francamente inconcepibile per una società civile non solo moderna soprattutto per una società civile e da questo punto di vista derivano quindi parte nostro giudizio positivo perché ci sono stati fatti interventi importanti e significativi
è stata già richiamate per esempio credo un'esperienza esemplare anche qui in entità come quella della Valle dell'Orso de degli orsi che si cura né tesi ma ha creato una condizione di credibilità che che può diventare punto di riferimento per altre esperienze in Europa e nel mondo quindi il nostro ordine del giorno va in questa direzione che ed è con questo spirito di confronto costruttivo che noi ci poniamo su questa questione ovviamente non possiamo condividere la mozione proposta dalle opposizioni perché ripeto non condividiamo i giudizi così negativamente espressi
Allora ho chiuso la discussione ora la parola per dichiarazione di voto l'onorevole Bossi
Poi le volevo presidio Weber
Ovviamente perché Lantieri a noi faremo intervenire per ultimo vorremmo leciti ma non abbiamo questo preteso
Abbiamo preteso invece che si facesse questo dibattito anche sì
Purtroppo tardi che si è prolungato di molto la discussione sulla metro C io segnalo la maggioranza che se vogliono giocare all'auto-ostruzionismo mi siamo contenti ci metteremo la nostra parte troppo inizia la campagna elettorale voglio dire
Interviene intervenite a pioggia su tutto faremo altrettanto sarà un bel consiglio comunque per farla breve invece
C'era il rischio perché evidentemente la maggioranza non sentiva questo problema e nessuno della Giunta sentiva l'opportunità di coinvolgere il Consiglio comunale che di fronte a una società praticamente fallita che entro pochi giorni se non perderà rimettere soldi freschi nelle casse andrà in liquidazione coatta per legge si troverà cioè con le casse vuote
Qui in Consiglio era come se non fosse accaduto nulla cioè Barrera va per conto del sindaco nell'assemblea dei soci
E a nome del Comune cioè del consiglio comunale
Decide che alla società Bioparco il Comune di Roma darà un altro miliardo e tre miliardo e quattro che accetterà un un altro anno di contributo in conto gestione e che magari farà parte di un programma di investimenti
Di decine di miliardi molto più ampio di quello che era stato previsto in partenza
E qua consiglio comunale siccome sta qui a cambiare l'aria e non a governare la città o a ratificare quello che altrui decide era come se non esistesse come se queste decisioni non comportassero delibere di bilancio sulle quali poi noi ci assumiamo la responsabilità politica Pino intanto rivendichiamo il merito di aver testardamente voluto discutere di questo cosa che non c'è sembrato che la maggioranza avesse molto intenzione di fare che ha quasi raccolto con fastidio cercando magari di chiudere la discussione nel chiuso di una commissione invece su decisioni del genere si va in aula decidere ci si assumono la responsabilità
Collega Vizzani ha fatto un'ottima e lo ringrazio analisi tecnica e politica di come si gestisce un bilancio di cosa è accaduto di come cioè bisognerebbe stare all'interno di una società e di che cosa bisognerebbe chiedere
Rivendico va anche sottolineato a differenza di quanto qualcuno ha detto nella Commissione quando c'è stata l'audizione
Che anche all'interno del consiglio d'amministrazione qualcuno che rappresenta il Comune ha sentito il dovere di opporsi di votare contro un bilancio fallimentare
Un bilancio costruito male con falsi presupposti e peggio gestito nella sua fase di attuazione
Poi certo arrivano le emergenze diciamo le opere le le ragion di Stato le ragioni di opportunità politica che portano magari l'onorevole Cirinnà a scrivere un ordine del giorno nel le smentisce se stessa verso non vorrei a dover andare a cercare la ricca rassegna stampa nella quale lei per prima
Al lungamente e più volte polemizzato con la scarsa qualità la scarsa attenzione con la quale venivano gestiti gli animali la loro salute loro benessere
Salvo poi oggi dire che questo è mai venuto meno
Nonostante le difficoltà nonostante i problema lasciamo perdere questo questo poi magari rischia di scadere anche nel marzo classica polemica dati da teatrino Nola e di Tuturano io non l'ho detto sta agli atti sono ci sono le rassegne stampa
Io che l'ho più volte denunciato questo fatto torno a denunciarlo oggi e a dire che siamo ancora ben lontani da questi livelli di qualità e soprattutto a criticare e a denunciare un fatto
Voi cerchiamo il Comune di Roma cercò
Nella nel socio privato che doveva contribuire alla gestione un socio che fosse specializzato che avesse come si dice un termine inglese il know how la competenza il sapere come fare la gestione di una
Struttura del genere abbiamo invece scoperto dopo due anni
Qualcuno può dice l'avevamo scoperto anche prima un po'di tempo che lo critichiamo ma oggi i numeri parlano chiaro
Che questo questa competenza non c'era
Che qualcuno semmai si sta facendo esperienza qui a Roma come se quello fosse un laboratorio
Come se gli animali fossero delle caviglie animali del Giardino Zoologico di Roma e come se il Comune di Roma potesse essere utilizzato da un imprenditore privato come il banco appunto sperimentale per mettersi alla prova e acquisire delle esperienze specifiche sul campo sulla pelle degli animali e dei romani che poi pagano questo disservizio
Ed oggi la dimostrazione sta appunto
Dei conti crudi del Bilancio l'abbiamo una società con tre miliardi di capitale che dopo due anni sta due miliardi e sette di debito
E il sottoscritto lo denunciò nove mesi fa lo ricordo
Quando di fronte a una previsione
Trimestrale nel novantanove era più o meno intorno al settembre novantanove si capiva perfettamente che si sarebbe arrivati a questo noi denunciamo che si andava verso questa deriva sono passati infruttuosamente
Lo dico all'onorevole Cirinnà ma anche al dottor Barrera che sta qui ad ascoltare che ha assunto in questo ultimo periodo la responsabile al giardino zoologico che è un po'una patata bollente pare passata come responsabilità per diversi soggetti non è casuale questo fatto comunque oggi la responsabilità la assume Luís
Già abbiamo
Questi nove mesi sono stati letteralmente stregati perché nonostante una denuncia circostanziata che ha molto infastidito voi qualcuno tanto che mi risulta ci siano stati addirittura denunce contro ignoti perché chissà forse questo erano Segreti segreti di Pulcinella questa è un'azienda del Comune dove il Comune socio al cinquantuno per cento quindi mi pare logico
Che un consigliere comunale possa conoscere i bilanci
Non solo logico anche doveroso credo
Però qualcuno si offese che questi bilanci vennero fatti conoscere e qualcuno denunciò che appunto c'era un'assoluta superficialità e approssimazione della gestione e nelle previsioni di spesa di questa società
Che intanto di nuovo torna a reclamare anche in questa sede
Molto opportuno che cambi nome
Ho chiesti può anche mantenere il nome in quanto società ma che al pubblico si presenti come ciò perché in tutto il mondo si chiama così anche dove ci sono quelli moderni avanzati più belli di quello di Roma meglio gestiti si chiamano Zoo
Se si vuole avere un minimo di gestione anche economica di marketing e di pubblicità
Far sapere alla città e agli utenti di che cosa stiamo parlando no che si fanno le pubblicità coscritto Bioparco e non si capisce che cosa sia sono soldi buttati e questo certo non aiuta
La gestione ma al di là di questo concerto non ci venite a raccontare del problema è stato che forse abbiamo dato lo sfratto con tre mesi di ritardo a qualche tabaccaio ottiene un abbiamo permesso un mese prima di aprire il cantiere per riassettare uno spazio perché non si tratta di questo
Questi problemi che sono esistiti sono problemi marginali rispetto a un buco così enorme ci saremmo potuti porre il problema se eravamo di fronte a una modesta perdita o un o un mancato guadagno
Ma in realtà credo che il problema vero sì anche quello che la società per azioni sia sbagliata per la gestione di uno Giardi un giardino zoologico cioè la struttura proprio societarie sbagliata
Perché presuppone una mentalità industriali una mentalità di profitto economico una mentalità di gestione economica che non ha nulla a che vedere con la gestione di un luogo dove ci sono mille esseri viventi
Che sono innanzitutto quello il problema c'è quello il bene da tutelare il benessere da mantenere
E che hanno dei costi sociali enormi enormi noi siamo pronti a sostenere questo costo sociale dove non Creek diamo il fatto che il Comune di Roma investa senza ritorno economico due tre e cinque sei poi bisogna vedere la misura certo
La misura va mantenuta in tutte le cose
Però non critichiamo il fatto che X miliardi possano essere utilizzati per il giardino zoologico lo critichiamo quando noi oltre a utilizzare i veri già Dino zoologi vengono buttati perché il prodotto che si offre scadente e perché si sta appunto facendo fare esperienza
Ah grati se sostanzialmente a dei soci privati che non hanno portato nulla non hanno portato nulla
Di competenza specifica e lo hanno dimostrato nei fatti la stanno acquisendo piano piano ma insomma non credo che il nostro scopo il nostro compito sia Guiso dopo due anni preso atto di questo non si può altro che dire liquidiamo da questa società
Chiudiamo la la liquidiamo i soci hanno dimostrato di non essere all'altezza se ne vadano
E il Comune di Roma faccia subito non ci si vuole tantissimo non stiamo riformando il mondo dobbiamo gestire un giardino zoologico ci vuole non tran non tantissimo a capire una nuova
Come il giardino zoologico con forme che non hanno una veste industriale e che non perseguono l'obiettivo di profitto quale è una società per azioni
Quindi accanto e subito dopo la liquidazione della società Bioparco ci dobbiamo porre il problema di fare una fondazione un'istituzione un anno una Onlus mista non lo so si vede si verifica basta anche scegliere qualificati operatori del mercato e della società per farci meglio consigliare su questo e su quale deve essere questa nuova struttura ne crediamo responsabilmente che questo debba essere fatto e che se oggi la maggioranza respinge questo indirizzo
E da al dottor Barrera il compito di andare a dire sì noi siamo d'accordo spenderemo un altro miliardo e mezzo all'interno di una società che è destinata al fallimento destinata noi verremo qui non soffra quanto tempo ma arriveremo a una scadenza nella quale discuteremo di nuovo su questo io sono pronto a sottoscrivere questo fatto
Che ci troveremo di nuovo di fronte a un fallimento del quale voi oggi vi state assumendo una responsabilità forte non solo politica ma anche economica perché fatti i conti di quello che noi oggi andiamo a rinvestire su questo su questa società sugli ulteriori investimenti che dobbiamo sostenere chissà perché non si facevano prima
Prima di Sacchi chi vietava di fare la fattoria o di fare la valle degli orsi
Non si è mai voluto fare un investimento giardino zoologico è stato lasciato morire sostanzialmente e in questo non c'entra niente la gestione in economia perché i restauri si potevano fare anche con la gestione in economia invece guarda caso cinque miliardi dieci miliardi l'anno per fare Investimenti si trovano quando c'è la società per azioni non si trovavano quando il Comune stava di gestione in economia e peraltro con quel metodo che ringrazio Nieri per averlo almeno che questo accettato non è tollerabile che in una luogo a villa Borghese è sottoposto a vincolo architettonico
Costruito secondo una logica unitaria e di pregio che è un fatto che già da solo anche se fosse vuoto meriterebbe le visite guidate di studiosi e di turisti
Possa essere ristrutturato alla carlona alzando il telefono chiamando l'architetto americano perché siamo né americano né bravo qua Roma purtroppo pare che non esistano architetti l'Italia in Europa deve essere americano si chiama al telefono gli si dà del tu si porta a Roma previsti dalla commessa di ristrutturare il giardino zoologico Bebel modo
Di fare questo lo possono fare i privati non lo può fare il Comune di Roma il Comune di Roma in istituzione pubblica anche se la società per azioni la Bioparco una società per azioni la sua proprietà in maggioranza pubblica il bene su cui interviene Pubblico il Comune di Roma quando ristruttura luoghi del genere di deve fare facendo gare internazionalista facendo concorsi tra gli architetti e scegliendo così probatori Progetti migliori e più trasparenti
La parola all'onorevole cilena per dichiarazione di voto
Sì grazie presidente sarò brevissima perché parlare di Bioparco
In un'aula deserta e assonnata come questa purtroppo non è gratificante per chi da circa quattro cinque anni segue le vicende di questa scommessa del Comune di Roma ha voluto giocare nei confronti di uno dei luoghi dove la nostra memoria storica ebbe radicata ebbe un forte il dibattito di questa sera dimostrato che in realtà questa maggioranza apprestato fede a quello che si era ripromessa di fare ha dimostrato grande buonsenso
Nella gestione di una richiesta che proveniva da Alleanza nazionale abbiamo accolto di buon grado di aprire rinviare
A con le prossime quarantotto ore l'assemblea dei soci che avevamo aperto ma non certo per sentirci dire che la società andava liquidata in realtà noi abbiamo dato la nostra mano ad una collaborazione possibile
Ma abbiamo colto dei segnali che in parte possiamo condividere in parte dobbiamo rifiutare come quello della liquidazione della società
Io ritengo che questo segnale di buonsenso verrà dato all'assemblea dei soci verrà dato anche alla dalla partecipazione preziosa e competente
Del dottor Barrera che rappresenta il Comune di Roma dentro l'assemblea dei soci e grazie anche al grande buonsenso e dal lavoro quotidiano che il presidente l'avvocato Arnone svolge da parecchi anni rappresentando egregiamente il Comune di Roma
Ricordo ai colleghi di AN che quando nel maggio del novantasei venne fatta raspa per la gestione del Bioparco questa era l'unico istituto possibile da applicabile ai sensi della legge centoquarantadue e solo adesso
Vedo che loro condividono la nostra idea quando stanno cambiando le normative in materia sarà possibile invece cominciare a pensare ad una Onlus o ad una Fondazione
Da questo dibattito però colgo un elemento importante
Questo Marsilio
Bisogna sottolinearlo per voce una questione meramente non milanista tornare al vecchio nome chiamarlo Zoff
Non ho nulla in contrario se non il fatto che dentro la parola Zoff si nascondono
Delle brutture di natura etica e morale che una maggioranza come la nostra ed in particolare una scelta fortemente animalista che è stata fatta questa amministrazione non può accettare
Ricordo l'intervento del collega Nieri e lo ringrazio
Noi abbiamo avuto ben più alte e diverse questioni morali quando ci siamo chiesti se chiudere una struttura dove gli animali Stamina ergastolo ottenerla non se chiamarla zona Bioparco quella è stata una cosa successiva
Per quanto riguarda gli investimenti
Non entro nel merito la collega coscia parlato perfettamente il Comune se decide di ricapitalizzare così come è stato scritto nel nostro ordine del giorno
Spenderà solo cinquecentodieci milioni perché rappresenta il cinquantuno per cento il cinquantuno per cento di un miliardo fa cinquecentodieci milioni
Chiudo nel dire che in realtà una cosa accolgo con mano e soprattutto mi duole sottolineare in quest'aula
Evidentemente le ragioni dell'efficienza non concordano mai con le ragioni della sensibilità noi lo stiamo parlando della gestione dei Musei Capitolini o della gestione
Di una pinacoteca stiamo parlando di un luogo dove per fortuna o per sfortuna dipende dall'alto approccio morale che ognuno di noi fa nei confronti di questa struttura ci sono centoventi ci sono mille duecento esseri viventi
Che ora stanno meglio che poi onorevole Marsilio questo sia stato fatto con la Spal senza la spada stanno meglio di quando il giardino zoologico era in gestione
In economia del Comune questo non lo dico io questo lo dicono i dati e lo dice soprattutto alla soddisfazione dei visitatori che sono andati ultimamente al Bioparco
Non fa non fa onore al modello animalista perché moda l'animalista dice queste strutture si devono chiudere la gente non ci devo andare a vedere gli animali in gabbia questo lo dicono i dati che corrispondono anche al buonsenso e al buon lavoro che questo Comune ha voluto fare le do i dati di luglio visto che lei parlava dei bilanci di luglio e chiudo da luglio
Il dodici per cento in più di visitatori il sessantasei per cento in più di incassi da luglio che cosa era cambiato non c'era neanche la valle degli orsi ancora allora io dico e concludo
Accolgo la vostra ipotesi di lavorare in una c'è scritto nel nostro ordine del giorno di lavorare in un gruppo di lavoro per capire se si può cambiare la figura gestionale accolgo anche l'idea di dire
Tutto quello che ancora non è stato fatto può essere fatto questo l'abbiamo detto in Commissione io lo accetto non l'ho riletto la sua mozione però di dare un disegno urbanistico anche più unitario a quella struttura
Però non è pensabile sciogliere una società liquidare una società adesso e mettersi a studiare quello che sarà la scelta e l'amministrazione è stata fatta quando abbiamo fatto la spada non chiudiamo
Andiamo work in progress ma non priviamo
La città i nostri bambini le nostre scuole chi comunque crede nei nostri grandi tra ideali conservazione ricerca didattica di quei fantastici diciassette ettari dentro villa Borghese
Che comunque sono il luogo che voi volete richiamare Zoo che noi chiamiamo Bioparco ma che certamente se non lo chiudiamo adesso
Pur dovendo affrontare situazioni economiche delicate priverebbe alla città di un luogo importante grazie
Grazie pongo in votazione l'ordine del giorno collegato alla mozione vuoto ha perso
Sostituisco l'onorevole Rizzo con l'onorevole Rizzani nelle funzioni di scrutatore voto chiuso
L'ordine del giorno è accolto con venticinque voti favorevoli nove contrari nessun astenuto
Si pone ora in votazione la mozione
L'onorevole Marsilio vuoto aperto
Voto chiuso
La mozione respinta con ventisei voti contrari
Otto favorevoli nessun astenuto la seduta tolta
Veramente argomento e quindi volerebbero dovrebbe avere enorme guai mai probabilmente abbiam detto e
E contro il benvenuto e
Soprattutto verrebbe abbiamo avvenne
Debba dalle nell'ambito dell'ordinamento novembre vengono
Guardare alla Barona prodotto dalle
Avrebbe detto quanto
Dovranno
Trarre profitto quarantotto ha detto
Per
Rocca
Discussione
Con il palleggio che c'è stato tra il Comune e la la Regione sui progetti della linea C prima di arrivare voglio specificare praticamente a poche ore dalla scadenza dei termini del due ottobre
Abbia
L'annuncio che stamattina oggi pomeriggio il presidente della Regione Storace ha fatto del via libera a lungo richiesto da parte nostra
Ed è stata necessaria anche una campagna politica è stata necessaria una mobilitazione è stato necessario sollevare politicamente il tema dell'ostruzionismo e del boicottaggio della Regione Lazio nei confronti dei progetti della linea C è stato necessario tutto questo per arrivare a poche ore dicevo dalla scadenza dei termini finalmente ad un sì a denti stretti
Ad un sì che è stato dato con mille precisazioni
Contante contro accuse e senza diciamo una decisione politica limpida
Vede onorevole Marsilio lei ha cercato di ricostruire il percorso giusto perché si parla di minacce di e di metropolitane il percorso di questi atti i fatti in realtà sono diversi perché l'amministrazione comunale di Roma ha inviato alla Regione almeno dalla metà di marzo cioè dall'ultimo mese di attività della giunta Badaloni perché il sedici marzo è iniziata formalmente la campagna elettorale che si è conclusa
Credo mi ricordo il sedici di aprile credo di ricordare bene ecco il diciotto marzo sono arrivati alla Regione Lazio sul tavolo degli assessori dell'allora centrosinistra i Progetti gli elaborati
Della amministrazione comunale
Da quel momento di trentuno enti interessati a dare il parere compresa la Regione
Avrebbero dovuto attivarsi e la prima data utile per convocare il comico il Comitato tecnico regionale che doveva esprimersi sui progetti era il diciotto di aprile ebbene il comitato tecnico quindi questa è stata nella realtà dei fatti la prima pratica
La prima il primo atto di governo importante che la Regione Lazio governato dalla destra è preceduta
Dal presidente Storace si è trovata si è trovata il diciotto aprile due giorni dopo l'elezione di Storace sul proprio
Sul proprio tavolo si si è insediato formalmente un mese dopo però praticamente praticamente ha preso possesso degli uffici da quello che risulta molto prima e quindi ha cominciato ad elaborare a dichiarare i suoi programmi politici ed elettorali onorevole Masi io per favore perché prima sia anche lei quando interviene si era una sonora etero programmabile che avrebbe tagliato i parchi
Quello che avrebbe fatto ma intanto c'aveva sul tavolo la pratica delle degli elaborati tecnici del e l'amministrazione comunale di nove dal diciotto aprile avrebbe dovuto convocare far convocare il comitato tecnico
Sta di fatto che il Comitato tecnico è stato convocato invece il ventisei di giugno cioè tre mesi dopo l'invio degli elaborati dal Comune quindi si sono già persi tre mesi di tempo
Poi da allora è stato un balletto di vedremo i cercheremo di capire di fatto un boicottaggio ed un ostacolare i progetti che hanno corso il rischio di mandare in fumo e mille settecento miliardi di finanziamenti pubblici che sono stati a i vati dal centrosinistra e dalle amministrazioni di centrosinistra mettendo insieme i benefici di due leggi ordinarie la duecentoundici e la novecentodieci e mettendo insieme un finanziamento straordinario erogato dal governo D'Alema e diciamo garantito dallo stesso D'Alema nel momento stesso come ha ricordato Calamante
Dell'atto delle sue dimissioni dal consiglio comunale per assumere la carica di presidente del Consiglio
Quindi
Tre amministrazioni di centrosinistra l'amministrazione Rutelli l'amministrazione Badaloni il governo D'Alema avevano messo insieme in un collage molto composito un'entità di mille settecento miliardi che per i palleggia menti per i ritardi dell'amministrazione Storace e per questa protervo arroganza di voler aspettare per mettere sul fatto compiuto per fare esplodere un caso sperando che magari dove lasciassimo correre la cosa dopo la sconfitta elettorale siamo arrivati a poche ore dalla scadenza dei termini e però devo dire alla fine questa manovra politica questo tentativo di boicottaggio e andato male
Gli ha dato quale tra l'altro gli ha fatto consumare una divisione interno a una spaccatura interna che oggi risulta come un fatto politico importante perché non siamo in un momento qualsiasi
Siamo alla vigilia di una difficile campagna elettorale di una lunga campagna elettorale
Che a Roma sarà vissuta in modo particolare perché ci sarà la presenza la candidatura di Rutelli a a capo del centrosinistra nazionale ed il primo atto politico su un atto importante
Di divisione del Polo si consuma a Roma proprio su un atto di governo come questo della linea C questo è il dato politico della vicenda della linea C e di quello che è successo in questa hula oggi
Da oggi in poi penso che sarà più difficile
Per la destra per Alleanza Nazionale per lo stesso Storace
Fare la campagna demagogica forsennata riempirsi la bocca di periferia parlare astrattamente di periferia andare dei quartieri popolari e denunciare chissà quale degrado perché noi avremo gli atti
Consumati dall'Awlaki Giulio Cesare avremo gli elementi per dire che la destra straparla di periferia
Ma quando è al Governo la danneggia e cerca di ostacolare con le opere pubbliche che invece sono finalizzate alla sua riqualificazione ho visto che la vostra presidente l'onorevole Angelilli ha convocato una manifestazione contro la metro fantasma contro per denunciare questi progetti fantasma che non porteranno mai la metropolitana di Roma vecchi fantasmi sono quelli che Alleanza nazionale e la destra hanno agitato per mesi in questa città contro i parcheggi Contri palazzi che crollavano ogni volta che si scrive metteva in moto una ruspa
Per realizzarla metropolitana come per esempio quella che poi abbiamo inaugurato la San Pietro la Storta tranne poi vedere l'onorevole Moffa l'onorevole Storace venire all'inaugurazione si agitano i fantasmi dei palazzi che crollano qua però quando si realizzano le cose di vediamo l'idea tagliare i nastri con lei non ricordare diciamo per favore vetrina per l'inaugurazione di queste opere pubbliche resta è una sconfitta politica onorevole Nieri
Resta è una sconfitta per favore fate parlare l'onorevole Morassut
Questa è una sconfitta politica che oggi voi subite in quest'aula
è una sconfitta che spero sarà premonitrice e che vi impedirà o comunque di farà riflettere sulla necessità di parlare le e su questa facilità di parlare di periferia ma poi quando si tratta di sporcati le mani con le decisioni dimostrato un grande limite ed una grande incapacità ed una grande insensibilità per questo motivo e con soddisfazione voteremo a favore di queste delibere
Grazie era l'ultimo intervento per dichiarazione di voto passiamo alla votazione
è la proposta cento cinquanta sei
Votate
Voto chiuso
La proposta è accolta con trentadue voti favorevoli e due contrari sei astenuti che sono
Non li vedo più
Le leggiamo semita della strisciata vorrei l'elenco degli astenuti
Ecco le quattro Bertucci marchi Marsilio Prestagiovanni
Scomparso tutto
Sabbatani schiuma e Vizzani
Si richiede l'immediata eseguibilità della proposta foto attento
Vediamo
Voto chiuso l'immediata eseguibilità è concessa all'unanimità con quarantuno voti favorevoli
Grazie all'assessore Tocci chiedere a lui la cortesia di rimanere per qualche minuto per la delibera successiva
Chiamiamo la proposta centosettantasei proposta centosettantasei articolo ventiquattro dello Statuto comunale
Indirizzi al sito dell'accordo di programma ex articolo ventisette centoquarantadue barra novanta per la rilocalizzazione dei programmi di quell'articolo diciotto legge duecentotré barra novantuno come previsto dall'articolo undici della legge centotrentatré barra novantanove
La proposta è stata ha conseguito i pareri favorevoli della seconda e della settima CCP in data ventotto settembre ultimo scorso
Chiamiamo il primo emendamento è l'unico dunque c'è un emendamento a firma di pane caldo e altri articolato in tre punti una parte concernente della le premesse un'altra parte anche la terza parte un'integrazione al dispositivo
L'emendamento ha conseguito il parere favorevole sotto il profilo tecnico amministrativo
Parere della Giunta su questo emendamento
Favorevoli
Parere favorevole
Grazie si pone in votazione emendamento quotata Berto
Questo stiamo votando è stato netto
è l'emendamento alla proposta cento settantasei
Che gli uffici hanno letto emendamenti prima negato
Vi prego di votare voto chiuso
L'emendamento è accolto con ventotto voti favorevoli nessun contrario cinque astenuti Bertucci Marsilio Prestagiovanni Sabbatani schiuma Lizzani
Si pone ora in votazione la proposta centosettantasei nel testo che abbiamo appena emendato
Voto a Trento
Tutto chiuso
La proposta è accolta con ventisei voti favorevoli dieci contrari nessun astenuto
Si richiede l'immediata eseguibilità della proposta
Foto aperto su
Voto chiuso
L'immediata eseguibilità e con
Cessa l'unanimità con trentasei voti favorevoli siamo ora al terzo punto all'ordine dei lavori che hai indirizzi sul primo parco so che c'è una mozione presentata dall'onorevole Marsilio e altri e credo ci sia qualche altro documento
Un ordine del giorno che stiamo fotocopiando
Pioggia una serie iscritti a parlare perché il primo iscritto a parlare l'onorevole Nieri
Viene richiesto dall'onorevole Marsilio il prolungamento della seduta per esaurire questo punto all'ordine dei lavori
Allora se siete d'accordo proseguiamo la seduta per il tempo necessario ad esaurire il più il punto tre all'ordine dei lavori e poi chiudiamo
Grazie presidente
Ma io ho letto
Con attenzione la mozione presentata dall'onorevole Marsilio
Che so per aver partecipato alla riunione dei capo gruppi che teneva in modo particolare
Alla discussione in consiglio comunale
Sulla vicenda del PIL del Bioparco in modo particolare
Sulla
Sul documento
Che l'Authority a inviato ai consiglieri comunali
Di critica diciamo di gestione della
Bioparco fa
Io credo però che per fare questa discussione non è in realtà l'abbiamo già approntata in in una discussione
Approfondita nella Commissione che io presiedo
A cui ha partecipato anche il direttore generale del Comune di Roma
Ha relazionato la collega
Monica Cirinnà
Delegata
Dal sindaco alla vicenda del Bioparco io credo che per ragionare sulla sul Bioparco non dobbiamo trascurare degli elementi fondamentali credo che sia un errore
Affrontare questa vicenda esclusivamente dal punto di vista
Dei risultati economici
E poi entreremo però nel merito di alcuni dati anche economici perché ovviamente a fronte parliamo di una di un'azienda
Di una spada
A maggioranza pubblica del Comune di Roma
Per cui ha un aspetto che non va assolutamente trascurato però è un'azienda particolare
è un'azienda
Che ha preso una una struttura in mano dell'amministrazione comunale che stava
In gravi difficoltà
Ma soprattutto
Che tratta
Di esseri viventi questo è il punto centrale
Io credo che la discussione che noi dobbiamo fare all'interno dell'aula del Consiglio comunale deve avere come perno centrale
Questo parliamo di esseri viventi parliamo di animali parliamo di un
Di una vicenda su cui
Si confrontano scuole di pensiero
Altre recite hanno scelto la linea
Di chiudere completamente giardini zoologici io sono oltretutto particolarmente sensibile anche a quel a quella scuola di pensiero l'appaltatore che Torino ha fatto un'esperienza del genere credo che sui risultati è bene che non ci riflettiamo in modo attento e in modo particolare
Questo è il primo aspetto secondo me che va tenuto presente quando si affronta
La discussione
Sul Bioparco Vespa l'altro aspetto è il rapporto che la città di Roma ha avuto storicamente col giardino zoologico
Era un rapporto molto stretto attento
A questa secondo me ne va aggiunta ancora un altro
Del fatto che il giardino zoologico è un'area storica
Un'area molto bella all'interno di villa Borghese
Ecco dico questo per capire che quando affrontiamo
La vicenda del Bioparco dobbiamo tenere conto di una serie di fattori ma adesso io non mi voglio sottrarre anche
A una serie di appunti che anche l'Authority ha voluto sottolineare di critica
Io se mi sento
Di fare una critica a questa esperienza credo debba fatta dal punto di vista che probabilmente serve
Un dinamismo più forte un'agilità
Più marcata
Però detto questo
Io non vorrei assolutamente che l'aula del consiglio comunale che i colleghi che hanno presentato anche questa mozione per soprattutto il collega Marsilio non dimenticano
Qual era lo stato dell'allora giardino zoologico
C'è stata in questi anni
Dalla nascita della Bioparco
Su cui io so che all'epoca si è anche discusso nell'aula del consiglio comunale se dovesse rimanere giardino zoologico
Altri nomi
La simbologia su queste vicende conta molto sia scelto secondo me è anche giustamente
Il nome Bioparco
E Pietro a questo c'è un progetto culturale che io mi sento di condividere
Beh so che
Anche durante la Commissione è emerso che c'è anche delle porte del preside anche sul sul nome
Senso che probabilmente
Un l'aspetto storico anche del nome il giardino zoologico per qualcuno evoca coi
Ricordi e anche convinzioni mio
Lo dico in modo molto chiaro però debbo dire che
La campagna
Giornalistica che è stata scatenata
Contro il Bioparco
Relegata appunto al campo delle
Voglio dire in modo molto chiaro
Ambiente approntato con i responsabili del Bioparco hanno dimostrato in modo molto chiaro
Che
Tutta la campagne le campagne giornalistiche sulle morti degli animali all'interno del Bioparco
Erano completamente strumentali
Completamente strumentali io sfido chiunque
A dimostrare il contrario però per dimostrare il contrario non ci dobbiamo avvalere dei dati precedenti perché dire che è morto un condor o un altro animale
Beh io credo che questo come dire è un elemento sì che se la vogliamo mettere all'interno di campagne pubblicitarie negative va bene per il resto però rimane un fatto a sei
Dal punto di vista gestionale perde dal punto di vista economico
Io credo che alcuni dati e meglio e non li inquadriamo all'interno di questo confronto
Il giardino zoologico nella novantacinque cioè nella gestione diretta dell'Amministrazione comunale è costata oltre sette miliardi e mezzo
Nel novantasei nove miliardi e trecento milioni nel novantasette nove miliardi ottocento ventitré milioni il primo anno nel novantotto della società Bioparco il
La struttura viene a costare quattro miliardi circa cinque miliardi
Nel novantanove cinque miliardi e duecento milioni alla questo intanto che dimostra dimostra che ovviamente
Le anche i ragionamenti che si fanno io l'ho letta la la mozione di
Dei del collega di AN bene dovrebbero tener conto comunque di questi dati perché si questi dati vengano estrapolati e si fa un conteggio finale
è chiaro che allora a questo punto le conclusioni che poi si vorrebbero trarre all'interno addirittura della mozione che pone addirittura un problema dello scioglimento
Della
La messa in liquidazione
Della Bioparco spanne certo è indubbio
Notte e conclusioni sono solo quelle bisogna inserirle dentro questo contesto
Dentro un contesto che se all'inizio ha visto una grande ostilità una forte ostilità
Del mondo ambientalista o almeno di una parte del mondo ambientalista ecco io credo che il lavoro che si è prodotto
Con quelle difficoltà di cui ho detto in quel contesto di cui ho parlato prima anche con dei limiti
Perché guardate colleghi quando si è fatta quell'io non ero in Consiglio comunale quando si è formata questa società ma io credo che l'amministrazione comunale non aveva molti altri partner le ha ricercati ma siccome era un'esperienza molto complicata per credo che a questo punto anche nel bilancio che noi oggi vogliamo fare dobbiamo tenere conto anche di queste
Però io penso pure che chi oggi
Visita
Il Bioparco
A il segno di qualcosa che sta cambiando
L'ultimo
L'ultima area che da parte di tutti viene considerata un'area a questo punto finalmente
Innovativa la valle degli orsi
E che io credo che lì finalmente si riesce a vedere
Il progetto culturale e scientifico
Del Bioparco
Così come
Un altro a ne abbiamo fatto oltretutto dei sopralluoghi credo che
Se noi pensiamo solamente alla voliera
Dell'architetto Nervi
Una struttura strepitosa per come è stata concepita
Se noi pensiamo che quella più o meno credo che parliamo degli anni trenta quando è stata costruita non era mai stata
Non c'era mai stata fatta alcunché di manutenzione io invito i colleghi andarla
A visitare oggi
Per cui non abbiamo fatto dei passi in avanti
Non ci dobbiamo come dire non dobbiamo considerare che abbiamo risolti i problemi complessivamente anzi
Credo che dobbiamo farà chiudere presidente credo che invece dobbiamo fare un ragionamento anche con attenzione con criticità proprio perché parliamo di esseri viventi parliamo di con quelle tre o quattro condizioni che ho messo all'inizio però è certo se la polemica si vuole fare si può fare tranquillamente tant'è che lo diceva credo al presidente Arnone quando ci siamo visti in Commissione che saluto vedo nell'aula quando si iniziò ma forse la ragionevolezza portò a dire iniziamo dall'entrata della del vecchio giardino zoologico e all'epoca ci fu chi ha criticato questa questa scelta perché dice ma voi iniziate
Dall'entrata
Era evidente era una una come dire un aspetto anche di carattere logico da qualche parte si doveva iniziare l'area dei fenicotteri e all'entrata e sia iniziata da quella dal dal dall'inizio però anche questo all'epoca fu oggetto oggetto di critiche
Io credo che noi dobbiamo e vado a concludere sottolineando queste ultime due cose io credo che non ricordo da bambino
Di quando per la prima volta entrando al giardino zoologico
Mi soffermai a vedere
Le gabbie vedrà le le le vetrate dei primati
Perché io credo che quella è una scena orribile
Che spero che noi presto riusciremo a cancellare e so che i prossimi interventi saranno proprio per dare una sistemazione alternativa a questa galera in cui sono rinchiusi
I primati l'orango
Il il gorilla e poi successivamente quella degli elefanti
Ecco
Credo che stiamo andando nella giusta direzione
Abbiamo
Oggi bisogno di mettere a punto meglio anche dal punto di vista economico
Tutta questa tutta questa vicenda credo che ci dobbiamo apprestare con molta tranquillità
A farlo
Per ultimo voglio ricordare perché un altro grande
Servizio alla città
E oggi è all'interno del Bioparco è il centro di recupero
Gestita dall'Associazione LIPU un vero servizio per la città
Ecco ci sono elementi di grande novità io concordo su un punto io no detto al collega Marsilio in Commissione concordano su un punto
Ma non è detto che questo in prospettiva anzi forse la il consiglio comunale
Visto che ci sono i vertici della Delladio parco spara
In aula io credo che il Consiglio comunale deve fare una raccomandazione cioè quella che di cercare di non continuare a procedere a ristrutturazioni per pezzi
Noi dobbiamo cercare di a vere un'idea complessiva del giardino zoologico perché è una un insieme anche di carattere monumentale
Ma anche per le cose che noi abbiamo sentito
Di attenzione da questo punto di vista anche nella commissione che io presiedo io credo che su questo c'è un'attenzione anche come dire a una possibilità in prospettiva di ragionare per non più per ristrutturazioni per pezzi ma vero un intero
Un intero progetto complessivo è finalmente pronto il masterplan per cui non ci abbiamo ormai le condizioni
Che qualche anno fa erano impensabili per cui io invito il corno e abbiamo presentato un ordine del giorno che racchiude più o meno queste
Questi ragionamenti che io ho fatto io invito il l'aula del consiglio comunale a votare
Questo ordine del giorno cercando finalmente di superare una logica che Ciampi ha visto per molto tempo
Intorno al Bioparco solo una logica polemica di ripetere ogni volta qualunque cosa succedeva all'interno dell'area dell'ex
Giardino zoologico e finalmente possiamo dire dell'ex giardino zoologico di qualcosa che ormai si è capito
Che ci lasciamo alle spalle solo con una logica polemica io invito i colleghi invece a avere un approccio diverso
Abbiamo deciso insieme anche ai vertici
Del Bioparco di andare in tempi molto rapidi anche a un sopralluogo a un nuovo sopralluogo all'interno del Bioparco
Un invito particolare lo faccia ai colleghi dell'opposizione per andare a verificare sul posto e con mano che veramente abbiamo aperto una pagina nuova a Roma sulla vicenda della Bioparco e dell'ex giardino zoologico grazie
Grazie onorevole Vieri io penso che quando si protrae la seduta oltre l'orario normale bisognerebbe tener conto che il proseguimento deve essere accelerato sarà davvero voi
Il programma è che facciamo e gli orari che stabiliamo non hanno senso
Dobbiamo tener conto che ci sono che c'è personale ufficio che addirittura del Veneto pregherei pregherei di essere come si evince più più velocemente e non voglio
Io mi limito a regolare i lavori dell'aula nell'interesse di tutti compresi compresi i cittadini e compresi i dipendenti che hanno tutto il diritto di tornarsene a casa dopo una giornata di lavoro allora ha ora la parola l'onorevole Ricciardi che prego lei
Senza per carità strozzare il suo intervento valori farlo un pochino più spedito nel più breve tempo possibile
Va presidente però mi sembra singolare presidente che questo invito a a stringere i tempi venga fatto voi quando parlo l'opposizione comunque d'accordo accetto l'invito vedrò di essere estremamente succinto
Voglio ringraziare
L'onorevole Nieri perché ha ha dato una rappresentazione diciamo corretta del problema però c'è ci sono alcuni punti
Che a mio modo di vedere non possono prescindere da quello che stiamo esaminando concordo che l'istituzione giardino zoologico io amo chiamarlo così
Una cosa inalienabile imperdibile per Roma
Vero il suo collegamento stretto con la cittadinanza
Sono meno d'accordo
Quando
Si dice be'tutto sommato però le cose sono migliorate
Allora io mi permetto di richiamare l'attenzione dei colleghi del Presidente
Su quello che è la il resoconto dell'audizione del direttore generale del Comune di Roma
Avvenuta presso le Commissioni consiliari il venti settembre che peraltro visto essere stato recepito nel testo dell'ordine del giorno che avete proposto allora
Non è vero uno euro e Vieri
Che nel primo anno di gestione il Comune di Roma a
Perso meno soldi e le spiego anche perché le spiego perché è vero che nell'ambito
Del contratto di servizi a titolo di contributo badi bene a titolo di contributo che non urla nulla a che vedere con la ristrutturazione poi ci arriviamo ha speso quattro mila novecento cinque milioni di lire
E che l'anno precedente era costato nove milioni otto e ventitré però c'è un una ragione in tutto questo
è data da Linate inadempimento del partner
Al rapporto contrattuale
Se il partner avesse adempiuto a rapporto contrattuale nel senso che avrebbe assunto tutti i dipendenti allora questo risultato poteva essere un risultato migliore rispetto a quello dell'esercizio precedente
Se non che
Il costo del personale in forza alla giardino zoologico
è costato lo dice il rapporto dell'Authority cinque miliardi e mezzo
E a me risulta che ti queste queste persone che per contratto avrebbe dovuto avrebbero dovuto essere state assunte direttamente dalla Bioparco S.p.A.
Solamente per modestissima parte ovvero sette persone
Contro cento
E allora andiamo aggiungerà questi quattro mila novecentocinque milioni
Il costo di novantatré persone
Lei
Onorevole vile onorevole Cirinnà purtroppo le somme sono spietate mai così ecco allora aggiungiamo quelle cose lì a meno che lei non mi dimostri che sono stati assunti aspetti quando sarà il suo turno ma lo dirà
E così vale anche per il mille novecentonovantanove ma aggiungo e vale anche per il due mila
E allora qui c'è stata un errore basilare nella scelta dello strumento non doveva essere Ascerto una società per azioni a gestire il Giardino Zoologico di Roma
Ci siamo inventati l'acqua calda abbiamo ritenuto che così che senza colpo ferire laddove si perdeva nella gestione nove miliardi e mezzo
Noi stravagante mente improvvisamente Anama guadagnare cinquecento milioni sotto forma di affitto di azienda è Utopia signori
è utopia i soldi non si moltiplicano qualche moltiplicazione di pani e pesci la fata qualchedun altro prima
Ma con l'economia con la finanza non si scherza non si lascia niente al caso è quindi fare al caso è stato lasciato molto quindi sbagliato il mezzo digestione società per azioni
Sbagliato il contratto di partnership gli accordi parasociali
Perché sono sbagliate completamente c'è un rapporto dell'autore di che l'onorevole Neri ha definito critico che viene schierato questa è una da fucilazione
Cioè se è vero quello che sta qui dentro bisognerebbe trovare il sistema de interrompere i rapporti in danni stesse del partner perché questo se noi abbiamo scelto la strada della società per azioni dobbiamo comportarsi come azionisti esiste l'istituto di azione di responsabilità nei confronti del consiglio di amministrazione
Che dovrebbe essere assolto da questo Consiglio perché qui hanno portato il bilancio comunale a sopportare delle perdite che non erano né preventivabili perché non esiste un masterplan o piano chiudiamo
Ma che vuol versate che quando una volta che fatto il piano già soli tolti tutti i problemi
Bisogna vedere cosa ci descrive Sensi descrivono le favolette com'è scritto
Di questi bilanci signori
E allora noi arriveremo allo stesso risultato allora io dico certo che noi dobbiamo fare di tutto per salvare il giardino zoologico però contemporaneamente abbiamo sei la procedura
Di vedere se possiamo utilizzare lo strumento dell'Onlus che certamente non è tipico della società per azioni e questo già ve lo dico subito dovremmo trovare evidentemente e ve ne siete resi anche voi quando avete fatto questa proposta di ordine del giorno
Che non è lo strumento adatto
E allora
Saltiamo la
Però mettiamoci un freno se non lasciamo in mano a questo me ne esce mentre o direzione o chiamatela come volete a questo collabora vere a questo fatto
Questa gestione
Ebbene noi andiamo continuiamo a rimetterci dai dieci ai quindici miliardi l'anno perché queste sono le cifre
Sensei onorevole sono queste e glielo dimostro perché lei quattro e nove se ne perde cinque e mezzo ci paga il personale cinque dadi contributo in conto ristrutturazione
Per fare che cosa per ottenere forse l'OPA al terzo anno una ferita di cinquecento milioni è da dementi una cosa del genere
Quindi andrebbe purtroppo l'istituto dell'azione di responsabilità è previsto solo per il consiglio di amministrazione e il collegio sindacale della sorella per azioni ma chi è che ha ispirato via Surgery
E pavido molti magica il bilancio altre
L'ordine del giorno della assemblea prossima
Diciamo rimandata fra due giorni ben contiene un errore a mio modo di vedere contiene un errore nella qualificazione delle imposte
Allora è vero che fino al trentuno dicembre novantanove badate fino al trentuno dicembre novantanove operava la cosiddetta moratoria fiscale per le società pubbliche a cui si faceva riferimento ai fini del trattamento fiscale all'ente diciamo di possesso
E quindi non pagava il perché perché il Comune non paga i dipendenti non paga l'IRAP perché il Comune non è un soggetto IRAP però col primo gennaio due mila salvo che qui no non si si inventi una legge adesso
Presto questa società qui è soggetta alle imposte quindi è chiaro che non paga lì perché perché sulle per dire grazie a Dio ancora non si paga dico ancora
Però l'IRAP che colpisce che cosa il costo del personale dipendente
Gli interessi passivi
La sono attivate
Ma anche lo sento milione all'appello mancano cento milioni di cospicua cosa più cosa meno verso voi i calcoli fiscali sono estremamente difficili quindi comunque a stima quarti di Greta
Ma anche all'IRAP fosse una lira ma manca l'IRAP quindi se questo bilancio ha costituito così dirà
La base della discussione per stabilire perché per fare che ci sia un patrimonio netto residui trecentosettantasei milioni dai secondo me così non è
Ecco allora
Poi con questo non significa che non dobbiamo salvare il Bioparco però dico chiamiamo le cose col nome proprio facciamo le cose come vanno fatte non trattiamo col super personalità
Patrimonio del Comune i soldi del Comune ecco allora io interrompere immediatamente per causa per inadempienza contrattuale della controparte prendiamo gli avvocati facciamo gli studi alla cosa chiudiamo l'in giudizio risolviamo il rapporto gestiamo solo come meglio riteniamo magari anche in economia ci costa di meno non saremo così all'avanguardia perché non se li ameremo Loparco chiameremo solo giardino zoologico verrà tanto meglio su tutti quanti i propri grazie
Grazie onorevole ce l'aveva con l'onorevole Coscia
Molto brevemente già il collega Nieri è intervenuto io
Condivido molte delle cose che lui ha detto volevo solo fare tre osservazioni anche a seguito di quanto stava dicendo il collega di anziani tanto c'è un primo punto che dobbiamo valutare che peraltro nella sede del commissioni consiliari congiunte abbiamo valutato in modo sereno Noemi si ci troviamo di fronte ad un'esperienza inedita nel nostro Paese
A non ci sono nel nostro Paese è realtà
Che riguardano gli ex preferisco chiamarli così giardini zoologici l'unica esperienza che si è provato a diciamo a fare uno per un opera di riforma dei reati l'unica esperienza che abbiamo di riferimento ma di peraltro verso che si è conclusa diversamente da come e stiamo provando a fare noi è quella di Torino che ha semplicemente chiuso il giardino zoologico che era un po'anche la posizione su cui non ci siamo interrogati uccise per lunghi anni proprio perché avevamo a cuore soprattutto i diritti deve salvaguardare i diritti i diritti degli animali e proprio per salvaguardare i diritti degli animali no invece poi abbiamo ragionato su un'esperienza innovativa
Che potesse introdurre una capacità di gestione più efficiente di quanto riuscisse a fare l'en l'amministrazione con la gestione in economia e al tempo stesso ripeto mantenere fermo il punto di vista culturale scientifico di porre al centro i diritti degli animali e di fare in modo che la città appunto tenesse a cuore questo patrimonio