Consiglio comunale di Roma

Senta l'appello
Sì
Amici
Argenti
Antonia
Azzaro
Baldini
Baldoni
Barbaro
Bartolucci
Bernardini
Bertolucci
Borghini
Bové
Carannante
Cara per
Da cancellare
Daria
De Lillo
Lavora
Di Francia
Quindi Fioretti
Foschini
Galeota
Galloro
Gargano
Gasperini
Germi
Giannini
Giulioli
Laurelli ma
Mannino Marchini
Maroni
Marsilio Mazzocchi medici
Monteforte
Montini
Morassut
Nieri
Mi induce
Pane caldo
Petrassi
Inizio
Prestagiovanni
Rastelli
Rizzo
Sabbatani schiuma
Sentinelli
Sodano
Spaziani
Spera da un
Vizzani
Zambelli
Così secchi ventiquattro consiglieri e l'onorevole Sindaco giustificato il consigliere Bartolucci
Constatato che il numero degli intervenuti è sufficiente che la validità delle sedute dichiara aperta la Duranti sarà a norma dell'articolo trentacinque del Regolamento di organizzazione e funzionamento del consiglio comunale
Designa quale scrutatori per la paziente sedute consiglieri Germini Petrassi Giulioli i predetti consiglieri sono invitati a non allontanarsi dall'Aula senza averne data comunicazione all'ufficio di presidenza
Allora colleghi prima di iniziare il Consiglio tematici
Vi propongo di mettere in votazione le proposte duecentosei duecentosette duecentodiciassette duecento che sono ratifiche liberi pene delle circoscrizioni che scadono due da otto e due nei prossimi giorni vi prego di attivare le postazioni elettroniche
Proposta duecentosei ratifica della deliberazione del Consiglio la circoscrizione ventesima del nove ottobre due mila numero settanta concernente variazione al bilancio due mila parere favorevole espresso dalla prima Commissione in data diciassette dieci ultimo scorso
Voto attento
Voto chiuso la proposta è accolta all'unanimità con trentadue voti favorevoli chiamiamola duecentosette
Ratifica deliberazione del Consiglio per la confezione undicesima del nove ottobre due mila numero quaranta concernente variazione al bilancio di previsione due mila con i poteri del consiglio comunale storno fondi
Parere favorevole espresso dalla prima Commissione Consiliare in data ventisette ottobre due mila
Sostituisco l'onorevole Germini con l'onorevole Rampelli nelle funzioni di scrutatore si pone in votazione la proposta duecentosette foto a fare
Foto è chiuso la proposta è accolta all'unanimità con trentatré voti favorevoli chiamiamola duecentodiciassette ratifica della deliberazione del Consiglio della circoscrizione dodicesima del sedici ottobre due mila numero sette concernente variazione al bilancio di previsione adottata con deliberazione del Consiglio comunale numero undici del diciassette e diciotto gennaio due mila
Parere favorevole espresso dalla prima Commissione Consiliare in data due undici due mila
Pende una mozione sulla proposta cui centodiciassette
Foto ha chiuso
La proposta è accolta all'unanimità con trentadue voti favorevoli chiamiamola numero duecento
Ratifica della deliberazione della giunta comunale del diciassette ottobre due mila e numero mille centodiciassette concernente variazione al bilancio di previsione due mila dipartimento primo turismo contributo manifestazione Sapore di Roma
Parere favorevole espresso dalla prima Commissione Consiliare in data otto novembre due mila
Si pone in votazione la proposta duecento foto Alberto
Voto chiuso
La proposta è accolta con ventidue voti favorevoli nessun contrario lisci astenuti che sono Banti Bertucci Gasperini marchi Marsilio Prestagiovanni Rastelli Sabbatani schiuma Vizzani Zambelli
Allora colleghi siamo a e ai consigli tematici con sintetizza per evitare di trascinarci oltre questi consigli straordinari io vi propongo di destinare ad ognuno dei temi in discussione un'ora del nostro tempo Mezzogiorno praticamente quindi saremmo precisamente nei tempi al primo punto mettiamo lasciamo la questione della sta poi vorrei sentire da voi se volete discutere prima Villeneuve
Del progetto di navigabilità del Tevere o prima del rocker accogliendo una richiesta fatta dal collega Marsilio quindi fatemi sapere a che punto volete mettere l'ammissione Lilli l'occhio al primo punto c'è la questione dell'asta diamo la parola all'onorevole Zambelli
Sì grazie presidente
Via ma credo che possiamo rispettare i tempi che lei ha dato
Devo dire subito che
Abbiamo chiesto questo Consiglio straordinario
Circa un mese un mese e mezzo fa
Con forza l'abbiamo tenuto a distanza di mesi quattro quanto cinque giorni perché ho chiesto ritocchi
Né da parte mia
Vi da parte del mio gruppo ma mi viene anche da parte di più con la libertà chi ha sottoscritto la richiesta del consiglio sia straordinario
Ci sia strumentalizzazioni
Noi non vogliamo strumentalizzare niente non vogliamo strumentalizzare nessuno
Però vogliamo essere liberi
Senza bavaglio
Per una funzione che abbiamo quella del controllo
E allora dobbiamo dire subito
Signor Presidente io assessore
Che i dubbi che avevamo
Su l'affidamento all'asta
Qualche anno fa vedete
Di giunta del consiglio comunale
Si sono realizzati poi con una vicenda amara
La vicenda ci ha visto così anche leggermente sconfitti come amministratori di questa città la vicenda giudiziaria c'è una vicenda giudiziaria e devo dire
Che io mi auguro mi auspico
Che sicuramente l'amministrazione Sisa cautelata su questo su questa situazione
Non so se ha aperto un'indagine amministrativa non so che tipo di controlli ha fatto ma spero che
Abbiamo soba
Fatto tutte le controlli che si devono fare
E questa
La così detta sta i dubbi caliamo era quella e
Introiti che dovevano entrare nelle tesorerie comunali e a nostro avviso da quello che ci siamo documentati dal controllo che abbiamo fatto e anche dalle notizie apparse sulla stampa non ha prodotto nulla
Degli obiettivi che doveva raggiungere basta l'unica cosa che ha prodotto ahimè devo dire devo rivede una vicenda giudiziaria e questo veramente ci dispiace ci dispiace profondamente perché siamo sempre attenti e rispettosi
Nei confronti delle istituzioni
Io devo dire allora devo fare alcune considerazioni tecniche
Politica per tecniche soprattutto per conoscere nella speranza anche chiede la replica da parte della Giunta ci dicono delle risposte
Abbiamo presentato viva che iniziassero queste si lavori un ordine del giorno un ordine del giorno che vada poi
Alla chiudere tutte le forme di garanzia e di controllo su questa vicenda io spero e mi auguro che anche
I consiglieri
Della della maggioranza
Dio l'attenzione all'ordine del giorno che ci auspichiamo che venga anche approvato ma a garanzia di tutti
Devo dire
Quando gli assessori le considerazioni che abbiamo fatto
E vorremmo conoscere
Le cooperative
In quanto incaricate tale ed escursioni dirette entro o indiretti dei proventi dei parcheggi si presentano come subagente contabili della riscossione rispetto all'agente principale la sta
La quale deve controllare i subagenti e risponde nei confronti del Comune di Roma dei proventi complessivi della gestione dei parcheggi che detratte le spese di cessione come fissate da delibere comunali avrebbero dovuto
Versare nelle tesorerie comunali e il bilancio del cumulo di Roma avrebbe avrebbe dico dovuto riportare la somma complessiva al lordo e al netto
Di detta gestione cosa che finora non abbiamo visto non abbiamo potuto verificare
Questo aveva un duplice a fine rendersi conto del costo della gestione
E determinare la somma da destinare alla realizzazione dei nuovi parcheggi quella sera la filosofia è l'obiettivo da parte dell'amministrazione comunale ad oggi questo noi non lo non siamo recita conosce
Ma da quanto sembra potersi desumere dalla situazione giudiziaria in atto
Così come è apparsa dalla stampa anche attraverso anche attraverso diciamo verifica che abbiamo fatto sembra che non sta non abbia effettuato al contiguo di controllo
Se i proventi dalla cessione dei parcheggi riscosse da parti delle cooperative o società affidatarie che fare primo in concreto questo tipo di gestione e sembra che tale cessione sembra dico assessore
Che sappia stare gestione abbia assorbito il cento per cento dei proventi della gestione senza se questo è vero
Allora dico di più con forza che l'ordine del giorno che abbiamo presentato deve essere votato all'unanimità
A meno che poi nella replica la sistole smentisce questa situazione
Di conseguenza di conseguenza nulla sarebbe è stata versata alla sta e queste ai fini della detrazione di no perché ci non avete conseguito alcuna disponibilità di risorse finanziarie provenienti dalla gestione dei parcheggi
Allora se è vero che la sta assessore è inadempiente
Nei confronti del comune di Roma
Perché a nostro avviso è a mio avviso ha omesso un controllo sulla gestione finanziaria
Effettuate dalle cooperative
Oltre dalle società anche messo poi entreremo nel merito o dalla Sisal sempre affidatarie è altrettanto vero ed è più importante
La prima penombre trascuratezza
Da parte dell'amministrazione comunale
Che ha completamente omesso ogni pur minima vigilanza sulla gestione dei parcheggi effettuata dalla sta unica responsabili a nostro avviso nei confronti del Comune di Roma
Allora devo fare un passo indietro
Anche quando non ero consigliere comunale
Devo dire che il Consiglio con comunale nella affidamento
Nel servizio alla sta richiama integralmente assessore gli adempimenti previsti di presidenza per l'Atac
Inizialmente incaricata della realizzazione di tutte le attività poi conferiti all'asta
C'è una delibera che affidava all'Atac che è andata che ha rinunciato integralmente è stata conferita poi conseguentemente alla stampa
Ed in particolare tali adempimenti prevedevano da parte l'amministrazione comunali
Deve ispezioni periodiche
Anche trimestrali così c'era scritto nella delibera alla
Le acquisizioni di relazioni
E la cosa è più importante delle iscrizioni in bilancio dei proventi della gestione vi perché città destinare al miglioramento della viabilità e di tutti i servizi connessi
E non soltanto l'asta
Fa
Diciamo
Parcheggi abitava da viabilità la Manzione la gestione degli impianti semaforici la progettazione
Allora
Sono queste cose che ancora rimangono oscure e dubbio c'è su questo allora si chiede gore assessore si chiede di sapere perché gli organi comunali dirigenti
Dirigenti
Del suo dipartimento dirigenti del bilancio
E divertimento il bilancio
Tutti gli amministratori responsabili comunali e della stessa
Sì siano completamente disinteressati
Di questo settore di questo settore del tutta l'attività comunale e abbiamo messo di svolge addetti mezzi adempimenti resi per legge presi per regia e anche della delibera consiliare che affidava il servizio all'Atac
Ecco allora
Considerato poi se ricordo bene che c'è stata anche da parte
Delatori sui servizi pubblici delle osservazioni in meglio su questa vicenda non so se ami stazione comunali
Adempiuto
Con risposte concrete allora soliti
Ma devo dire di più
E
Entrando nel merito gli alcune scelte che ha fatto questa amministrazione comunale devo ricordare
Che il Comune di Roma nell'affidare i
La gestione dei parcheggi
Ad una società esterna ce lo meritiamo tutti quanti
All'amministrazione anziché gestire direttamente questo servizio perché poteva parodie dive il suo dipartimento assessore questo del vizio togliamo tutti convinti che affidandolo a una società esterna o società per azioni qua qualora sta abbia dato
Sotto il profilo della professionalità e dire economicità avrebbe dato migliori garanzie Emilio risultati ad oggi non ci risultano e dobbiamo ricordare che la società la star è una società per azioni
Altro che completamente a capitale pubblico tutta a capitale pubblico e quindi è tenuta ad una gestione di tipo economica-patrimoniale si pensa che deve conseguire un risultato positivo della gestione attraverso un rapporto un oculato rapporto tra costi e i ricavi
Quindi la sta nella subappaltare il servizio dei parcheggi ad altra società avrebbe dovuto prevedere penso sia legittimo che avrebbe dovuto per vedere una convenienza economica
Di Italia filamenti
Come farebbe quasi sia attrattivo Società economica organizzata avevo ricavo o un risultato utile in gestione
In pratica siamo all'anno di un guadagno
Cosa che questo noi non l'abbiamo mai mai mai viste
Ma se è vero come sembra che dà accesso di parcheggi così come da altre attività
Remo attive affidare la stessa società sta lo dicevo prima su tutta la progettazione sulla viabilità rimpianti semaforici la motivazioni progettazione di membro metropolitane
Non è pervenuto pervenuto nelle casse comunali
Alcuni introiti
E quindi nessun beneficio
Finanziata disse al miglioramento di questa viabilità allora
Resto secondo noi è legittimo secondo noi chiedersi
Tutti gli organi deputati a questa vigilanza e a questo controllo sull'eternità riguardanti i proventi derivanti derivanti dalla cementa la gestione di per i parcheggi
E quindi dal risultato economico che da questi ci dove attende cosa ha fatto per il trittico a risultati gestionali ecco questa è una domanda che vorremmo conosceva se stesso e cosa ha fatto l'amministrazione comunale che conoscere questi tipi di controllo
E gli organi suddetti
Se hanno fatto un riscontro sulle scelte e sulle motivazioni quali quali sono stati affittati
Da parte della sta ad altre società private il subappalto della gestioni perché Licci
Ma in modo particolare assessori la capacità professionale organizzazione ed economicità delle affidatario cioè io vorrei farmi capire su questo
Sempre da notizie apparse sulla stampa
Che la strada quando affidato
A cooperative o a a società
Essere abbiamo riscontrato che alcune società facevano tutt'altro tipo di di questo gestione di questo controllo oppure società abbiamo individuato che ci sono costituiti da doppie nove società con nuove come dire che si sono
Costituire ad hoc perché l'asta de affittato questo tipo di Laura beh questo su questo assessore vorremmo conoscere se c'è stata un'indagine di mercato
Se sono state rispettate le normative CEE
Se c'è stata una trattativa privata anche su questo
In
Un un dubbio un'ombra
E poi possiamo continuare
Sempre agli organi preposti sì hanno eseguito tutte le verifiche richiesto tutte da relazione trimestrale asta
Così come era previsto per fine primo affidamento all'Alta Corte quando fu affidata la delibera al latte verrà la delibera di faremo i parcheggi a Roma e e delle precise per la delibera deviazione trimestrali distinzione del bilancio
Tutte le verifiche da fare una società seria
Io devo dire
Circa quaranta quarantacinque giorni siamo venuti a conoscenza che si è aperta una Vicenza una vicenda giudiziaria vuole conoscere l'assessore che cosa successe
Da circa quaranta quarantacinque giorni che cosa successe se va tutto bene
Sono quindi orrore io avverto una vicenda giudiziaria se invece l'amministrazione comunale ha provveduto facendo un'indagine facendo dei controlli
Io penso che la sede appropriate è il consiglio comunale oggi che ci deve chiarire su questo aspetto
Conoscono tutti interrogativi
Voleva assessore sono tutti intermedi che attendono una risposta
Dicevo
Ma su questo
Non c'è appartenenza politica
Destra sinistra centro destra centro sinistra maggioranza opposizione io penso che tutti i consiglieri comunali
è non solo
Ma tutta a mio avviso e pc ammette tutta la comunità cittadina deve conoscere le strategie gestionali che questa Giunta elettorato per ICI ricercare disse risorse da destinare almeno io al miglioramento diversa vivibilità tra città di Roma con meno sacrifici ed economici e logistici della popolazione perché vede e vado alla conclusione
Su queste considerazioni tecniche politiche
Vado alla conclusione perché poi assessore
Assessore
Chi
Ci rimetti tutto questo è sempre la parte più debole sono sempre i cittadini
Perché stando a quanto pagando di avviso una tassa iniqua
Perché non c'è un servizio prestato abbondante sul servizio prestato queste delle strisce blu
Io potevo capire parcheggi molti piani Parcheggi sotterranei potevo capire altri tipi di servizi
Ma aggravare appesantire di più il cittadino
Ti diventare lavorare di raggiungere un ospedale di raggiungere un parente deve pagare una tassa iniqua questo è porti elementi un'arroganza che qualcuno sì avvocato e su questo c'è precisamente c'è una battaglia politica d'andare fino in fondo io spero che la risolve una battaglia politica una sede politica spero e mi auguro che non la posso Addis risolvere un problema così una sede giudiziaria
Ecco noi abbiamo sempre detto ma non da oggi da anni che è stata ed è una tassa una supertassa chiamatelo come volete Dini qua
Che va sicuramente anche ad aggravare ed appesantiti le tasche
Dei cittadini sempre i più deboli
Ti pagano sono sempre più in cui il PD più deboli ma io ho sempre detto che prima poco ai deboli si vendicherà hanno e il motivo della vedete solo una quella del furto ma ecco io non vuole non voglio andare oltre perché sia altrimenti
Entro in argomento quella dello struzzo momento abitazioni io non voglio strumentalizzare nessuno
Sono sempre rispettoso
Delle istituzioni però su questo noi chiediamo chiarezza ci sono degli interrogativi che abbiamo posto ed opposto io spero e mi auguro chiedo assessore preposto che oggi tra l'altro assessore tovaglia anche gli auguri di buon lavoro perché ho lottato ho letto sul giornale sa questa mattina che in data diciannove
Di novembre diciannove di novembre
Sembra che il sindaco di Roma abbia fatto una lettera che ha ha conferito avrei come vicesindaco tutti i poteri e tutte le funzioni da adempiere della guerra di Sindaco perciò colgo l'occasione
Di fa gli auguri di buon lavoro spero ecco che vede assolve tutte quante le funzioni e gli adempimenti ma mi auguro anche che lei assessore che ci dia diede risposte agli interrogativi e alle Grazie considerazione che abbiamo fatto eccidio fatto grazie
Grazie
La parola ora l'onorevole Petrassi
Colleghi sono iscritti a parlare l'onorevole Marchi che in questo momento è assente dall'aula quindi lo sposto dopo l'intervento di Petrassi all'Onorevole Borghini
Io direi risse tempi che ci siamo dati che noi chiudiamo le iscrizioni su questo primo punto altrimenti per l'una non riusciamo
Sì grazie Presidente
Problema della stare della dei parcheggi appagamento
Io personalmente mi sono sempre
Posto nella condizione del cittadino
Che
Doveva
Arrivare
Lasciare la macchina cercare i soldi spicci perché purtroppo questi parchimetri non hanno neanche la possibilità di usare la cartamoneta ma solamente
Unità spiccia
E che naturalmente dovevano pagare un'ulteriore tassa che indubbiamente di tale sede di tale situazione si deve parlare cioè laddove prima si metteva la macchina perché questa tariffazione appagamento purtroppo si è estesa anche fuori della ZTL non è che noi abbiamo creato questi
Queste soste a pagamento soprattutto nell'aria centrale che magari centro storico poteva anche avere una sua valenza nel senso che chi si ricava magari per fare shopping io per un servizio che chiaramente doveva essere un servizio rapido poteva avere il vantaggio di trovare forse io non credo che neanche questo si sia realizzato ma poteva trovare magari la possibilità di parcheggiare quindi per carità poteva anche pagare le due mila lire al di là del fatto che ritengo che la cifra sia alta in ogni caso ancora più alta e la sanzione
Stiamo parlando di di cifre che molti cittadini non lei guadagna non attiene in una giornata di lavoro quindi io non so chi è chi ha avuto questa bella idea di penalizzare ulteriormente cittadini
Romani
Che già hanno tanti problemi di traffico di viabilità ed anche economici purtroppo perché conosciamo la situazione drammatica
Dell'occupazione
Che è il vero dramma dei nostri giorni
E noi non troviamo meglio che fare che punire magari chi per cinque minuti
Avuto diciamo l'impegno di di non poter arrivare per tempo gonne
Lei suo bigliettino checché scadeva a trovare quindi un ulteriore
Pesante situazione in giornate che già molti vivono con grande fatica e con grande affanno
Ma poi entrando nel merito però cerchiamo di capire questa sosta appagamento che cosa avrebbe dovuto creare avrebbe dovuto creare una maggiore
Possibilità di circolare con diciamo
Creare possibilità per una viabilità migliore perché dice be creiamo le macchine non sono più in seconda fila
Riusciamo quindi a far camminare tutti quanti non è stato così ovviamente perché la sommossa appagamento che privilegia naturalmente i residenti non ha creato nessun ulteriore posto libero
E questo è sotto gli occhi di tutti
Quindi cittadino
Deve mettere la macchina in seconda fila in terza fila perché non a meno che non non si crei un servizio di trasporto pubblico efficiente è chiaro che il cittadino è che può andare a piedi a svolge le proprie attività i propri lavori che proprio incombenze quotidiane
E quindi
L'ottica credo che la filosofia fosse quella di
Favorire la viabilità creando delle situazioni migliori
Per la per il parcheggio dell'auto
Questa non era secondo me e non può essere una politica che crea benefici intanto perché
Quel della sosta a pagamento comunque era una sosta che già veniva utilizzata quindi noi non è che abbiamo creato parcheggi nuovi
E quindi laddove non abbiamo potuto dare una risposta alla città in questo senso
Non abbiamo risolto il problema del traffico della viabilità noi abbiamo la stessa sosta che c'era prima solo che abbiamo disegnato delle strisce blu e abbiamo detto abbiamo creato venti mila posti auto abbiamo creato venti mila posti per parcheggiare no perché quelli erano già posti che i cittadini utilizzavano e forse anzi quando c'erano le cooperative che facevano so sta affacciando facendo pagare naturalmente ma che cooperative di parcheggiatori anche qualificati esperti che garantivano il fatto che tu lasciavi la macchina
E in qualche modo Point trovavi tutto a posto perché c'era una responsabilizzazione da parte di queste strutture cooperative
Ebbene lì in ogni caso forse qualche posto in più
Era possibile crearlo perché l'uomo che
Era preposto quindi alla custodia aveva la possibilità di tenere più macchine single Gava sicuramente meno
E poi si pagava anche meno quindi avevi un servizio come diceva prima l'onorevole Zambelli
Hai un servizio di custodia quindi in qualche modo noi abbiamo peggiorato la situazione cioè non abbiamo creato Parcheggi abbiamo fatto pagare un'ulteriore tassa ai romani
Siamo in una condizione credo
Che va assolutamente risolta
E questa è una parte del problema
L'altro problema e che io ho messo la do scorso proprio perché non ospitò mai stato convinto di questa politica
Ho affisso molti manifesti credo che sono stato l'unico consigliere comunale
A
No no regolari con le con tanto di di marchio del comune di Roma quindi si potevano mettere in cui mi domandavo intanto non ero d'accordo con la politica della sta come ho detto perché non è che gli operatori sono stati in questo modo
Aiutati anzi c'erano delle valide cooperative che svolgevano un servizio efficiente e secondo me si dovrà andare nella direzione di implementare quel servizio di allargare e dare più spazio ad a chi arriva una capacità un know how l'esperienza anziché fare quattro strisce per terra
Ma ancor di più miti mostravo contrario e continua a esserlo al fatto di far pagare
I cittadini
Pazienti parenti dei pazienti
Delle aree limitrofe alle strutture ospedaliere ma insomma chi è che va a fare una visita
Si deve ricordare di portarsi le le monetine in tasca
Deve cercare di trovare questo posto spesso neanche c'è ma quando c'è deve correre nonostante all'appuntamento
Per la visita o magari perché gli scade il tempo per andare a trovare il parente perché l'orario e quindi in questa affannosa ricerca spesso non riesce a trovare la possibilità di acquistare il biglietto
E ritorna avendo l'amara sorpresa di
Trovare magari questa muta che una multa salatissima
Allora io dico quale sensibilità sia se non si rispetta chi già dei problemi come un paziente o malato che si si reca in una struttura ospedaliera per svolgerà una certamente no devi pagare tu devi andare a fare una visita beh devi pagare perché siccome sei malato e deve andare in ospedale sì come un problema e deve andare in ospedale si corre dietro deve andare a trovare un parente
E quindi devi pagare
Quando poi il poverino paga e magari per un problema logistico
Non può rientrare perché uno lo può sapere quando fa una visita chiunque si è recato a fare un accertamento sa benissimo che c'è un problema di appesa perché magari il paziente che sta prima Dinoi ha dei problemi quindi la visita si prolunga allora deve prendere correre con la sua malattia con la sua problematica con la sua situazione già di difficoltà di disagio deve Correa da cercare di nuovo ma può retina per lei riempire quell'altro ora quell'altra mezz'ora bene questo non è un comportamento non è una politica degna
Di una
Sensibilità e di un'attenzione verso i deboli io a questo mi richiamo non voglio entrare nel merito di quello che è successo degli introiti se sono andati a finire
In maniera giusta equa trasparente non mi interessa questo
Non mi interessa non è compito mio il mio compito è quello di rappresentare i cittadini i quali sono indignati per questa ulteriore tassa una tassa ripeto che non dà un po'non migliora la viabilità non ha creato parcheggi
Non crea neanche una condizione di sicurezza per la propria auto perché non è custodita quindi pago non avendo neanche la custodia
E penalizza le fasce più deboli coloro che devono andare a trovare magari la persona anziana coloro che devono andare ripeto a eseguire l'accertamento diagnostico una visita un esame qualunque esso sia
Bene io quindi chiedo come ho chiesto l'abolizione totale delle aree appagamento sosta a pagamento nelle zone adiacenti limitrofe
Alle strutture ospedaliere questo sarebbe un segnale di attenzione per chi soffre
Per chi ha dei problemi e Pechino può essere tassato ulteriormente anche per una sua patologia per la sua malattia per cui si deve andare a controllare magari anche quotidianamente e non ha la possibilità di avere i taxi perché magari costa caro o dorati la compagnia in macchina perché non ha questi privilegi bene io credo che se noi veniamo incontro a questo veramente siamo venuti meno anche al nostro dovere
Civico di rappresentare questa città
La parola all'onorevole Calamante
Signor presidente
Signor onorevole vice Sindaco colleghi
A me sembra che
Sia giusto che il Consiglio comunale
Discute anche su temi specifici come questa mattina
Discutiamo
Sulla stampa società di trasporto automobilistico fondata istituita
Quasi ottant'anni fa
Trasformata rimessa in piedi dalla nostra amministrazione alcuni alcuni anni fa
Per dedicare appunto
A questa società una missione importante per la città di Roma
Io credo che
L'asta ASS abbia suscitato in questi anni molte invidie
E parlo appunto di invidie prima di tutto
E poi anche ha dato fastidio a molti interessi
Per cui anche l'accanimento
Contro questa società pubblica comunale
Come appunto e l'altra che come punto dell'Ama come altre società comunali mai altre società come cui essa hanno scatenato invidie
E
Come dire
Ostriche sia da parte di interessi colpiti
Oggi la stampa
Genera invidia presidente o quando la sua divisione di ingegneria
La società di ingegneria della stai quella che riesce a produrre oggi noi ieri oggi ogive
La fine del due mila e possiamo dire che l'asta la società di ingegneria della sta
Riesce a produrre Progetti
Preliminari progetti definitivi e progetti esecutivi di metropolitane e signori di metropolitane significa che qualche anno fa quando si parlava di capacità progettuale
Il Comune di Roma se la sognava la capacità progettuale ma il Comune di Roma
Delegava concede IVA usava il l'istituto della concessione per poter realizzare metropolitani
Per cui da qui ci sono stati tutte le vicende degli anni ottanta e novanta primi anni novanta quelli che sui titoli di giornale andavano su tutto il titolo di Tangentopoli
Perché la Tangentopoli romana sarà soprattutto sulla questione delle metropolitane
L'amministrazione comunale di Roma ha deciso a un certo punto della sua azione di governo di dotarsi di uno strumento autonomo capace di produrre Progetti di metropolitane di sistemi di trasporto a guida vincolata autonomi in sede propria e così via
Capacità autonoma che era una delle condizioni per poter rompere l'anello della concessione
Quello che nel frattempo altre leggi dello Stato maturavano in questo senso e mi riferisco alla alle leggi Merloni prima Baratta e poi Merloni fino ad arrivare alla alla Merloni ter
Ma Comune di Roma sia adeguato alle leggi anticipando queste leggi
Va a produrre un progetto di una metropolitana in Italia
Non ci sono impianti e in Italia
Non sono impianti capace come dire al ordinare e controllare un progetto non sono impianti
C'era la MM milanese
C'era MM milanese ci sono alcuni istituti tecnici ingegneria privati
E poi
Abbiamo finito
Ci sono tante altre cose ma dobbiamo andare
A Parigi dobbiamo andare a Berlino dobbiamo andare da altre parti
Oggi la sta
Ultima nata diciamo così da un punto di vista ingegneristico come capacità ma io credo che diamo fastidio
L'accanimento devastanti sull'asta anche di questi mesi di questi anni e anche su questo problema perché il futuro nelle grandi aree metropolitane sappiamo che sul trasporto sul ferro
Trasporto su ferro metropolitane dramma vari sistemi di trasporto noi siamo proprietari a Romano da un'altra parte di una struttura che riesce
Ripeto ad ordinari
Per controllare e come dire riesce a comprare un prodotto sapendo quello che compra
Vasto qualche tempo fa a Roma non c'era io uso questo linguaggio molto semplice dove non c'era qualche per
Verso oggi lo fa stavano dobbiamo difendere la nostra proprio perché è un gioiellino da questo punto di vista è una cosa importante di cui dobbiamo essere fieri e dobbiamo appunto difenderla perché gli interessi sono tante
Io ho cominciato dalle metropolitane perché il sistema di trasporto più importante che nei prossimi anni dobbiamo realizzano a Roma ma in Italia più generale
Che è l'unico sistema che può risorgere come dire o aiutare a risolvere il problema del traffico
Poi ci sono altri
Parti della stampa
Io sono come dire cosa importante è giusto riconoscergli perché se noi abbiamo fatto il Giubileo a Roma
L'abbiamo fatto il Giubileo a Roma il due mila anche da un punto di vista come dire degli interventi
Tre morto indicati come sono quelle delle aree Basilica per esempio
E mi riferisco appunto a alle basiliche più importanti quelle dove ci sono stati interventi come dire che hanno portato ad una fluidificazione del traffico da una parte ma anche
Adora da ad un aumento delle superfici pedonali le pedonalizzazioni che cos'era largo Argentina fino a poco tempo fa che cos'era Santa Maria Maggiore che cos'era
San Paolo fuori le Mura se non una grande San Paolo fuori le Mura se voi andate a vedere il sistema viario intorno a San Paolo prima e dopo
Gli interventi appunto su quella base di gara prima erano grandi spartitraffico oggi non è più previsto c'è una situazione diversa il migliore per cui le tutto ragionamento sulla divisione di pianificazione del traffico è una cosa che la sta ha dato il suo contributo non possiamo dire
Che sia stato un contributo negativo se non come dire dire invece che è stato uno degli degli strumenti che insieme ad altri hanno permesso
Come dire di fare il Giubileo il Grande Giubileo a Roma nel due mila con tutti i risultati che abbiamo e sappiamo tutti che sono risultati di tutti appunto non di una parte ma la star contribuito in maniera molto forte
A risolvere questi problemi
Poi c'è un tema che riguarda l'innovazione sistemi innovativi
La centrale del traffico l'istituzione del mobility manager e la possibilità di cominciare a spendere finanziamenti e soldi che riescono appunto a introdurre delle novità importanti
E pure su questo siamo come dire un po'i battistrada in Italia anche su queste questioni innovative mi pare allora la sta e qui insomma e arriviamo al tema in discussione oggi quello della sosta per dire che l'attacco alla sta sulla stampa sui giornali
Da tante parti
è una cosa complessa appunto la stanno unanime non è solo la sosta una cosa appunto complessa che deve tenere conto quando discutiamo appunto di tutti Juan quando si discute di queste cose appunto di tutte le funzioni di missioni che va a fare poi c'era la divisione servizi dentro la stampa quello che soprattutto di significa sosta
Allora io sono sono stato uno di quelli che in questi anni ha discusso di questi temi vorrei ragionare sul sistema sosta Roma in maniera seria non scandalistica come si fa prima domanda che faccio a me stesso e faccio a tutti
Ma so star Roma che cosa egli era
Qualche anno fa
Non so se a Roma che cosa era qualche anno fa non so se a Roma era doppia fila tripla fila era macchine da tutte le parti
Era
Grande abusivismo a Roma era grande abusivismo a Roma
Era un abusivismo dove c'era anche
Annidato in qualche caso degli interessi
Come dire legati a appunto interessi
Non puliti
C'era
Una situazione da dopoguerra infatti a Roma
Funzionava la sosta in diversi modi in qualche caso anche alcune aree con lasci diciamo così
Chi erano erano lineare migliori come dire quelle fu che avevano almeno un criterio di funzionamento quello della gestione ac che in quelle piccole isole dove stava c'era un una regolamentazione
Ma erano molto poche perché le situazioni
E poi in realtà c'era un grande abusivismo e c'era un istituto che viene usato quello dell'articolo centoventuno del Testo unico di pubblica sicurezza centoventuno TULPS
Cioè quello appunto che parla dei lavori ambulanti come l'ombra Ohio valutino
C'era anche
Colui che faceva la sosta mi spiego era questo lo strumento con cui si regolava la so Sarro ma di una grande città metropolitana come quella romana insomma capitale d'Italia capitale della cristianità con grandi uffici ambasciate presso il Vaticano presso lo Stato italiano presso l'ONU e così via di viale Aventino
A Roma ci sono tre ambasciate lo sappiamo tutti non ce n'è uno c'è una grande città che aveva come come strumento chiedo scusa come strumento di regolamentazione del traffico lo strumento del centoventuno Turks che è quello appunto del dell'arrotino del
Nell'ombra l'ovaio ed il parcheggio duri
Ambulanti senza mancare i io dico queste cose senza mancherà sui mutamenti di rispetto chi faceva quel lavoro
Perché io mi sono fatto riunioni
In Commissione Consiliare
In vari posti diciamo così da tutte le parti quel successo quel periodo
Con tanta gente capiva l'unico modo per sbarcare il lunario era quello e lo facevano anche la stragrande maggioranza con grande dignità
Allora ci trovammo davanti persone
Che avevano come dire fatto una vita
Come dire sistema da dopoguerra quello del centoventuno tutto
Una vita in questo modo e bisognava rinnovare garantendo a quei cittadini lavoratori appunto
Un
Una sicurezza
Che l'innovazione non distruggersi appunto quello che loro hanno fatto per tanti anni
Allora tutti noi avanti persone che avevano anche ottantasei anni mi sono trovato con centoventuno turchi ottantun anni ottantadue
Con gli anni da settanta Anzu erano votanti
Da sessanta il suo erano la stragrande maggioranze qualcuno su turismo
Un'altra parte e quasi erano più di trecento duecentocinquanta su potrei sbagliarmi comunque era un centinaio e notavamo innovare Roma fra far diventare questo sistema della regolamentazione della sosta
Avendo avanti questa situazione
Proponiamo come dire
Dovevamo fare una grande scelta politica che è stata fatta e discussa ai consiglieri anche dell'opposizione hanno discusso questi fatti e tutti quanti penso con una ragionamento di buonsenso abbiamo detto che dovevamo trovare le forme per garantire in certo qual modo una innovazione da una parte e le garanzie appunto per questi lavoratori che queste persone rimanessero appunto abbandonati
L'ha salutato questa scelta politica voi no Parenzo su questo siamo tutti d'accordo
Allora si sono fatte delle cooperative e l'hanno formato i quelli dei centoventuno Turks
Perché centoventuno Turchia è individuale i signori
Un fatto individuale chiaro come noi dovevamo trasformare l'individuale in un sistema era questo il tema questo non abbiamo discusso che non bisognava lasciare per terra nessuno e quando abbiamo chiesto all'ACI che era lo strumento operativo in quel momento per fare queste cose
L'Aci ha potuto fare lei alcuni alcuni passaggi rapida dopo di fare in quest'altro modo a questo qui l'elemento come dire che si è ma i costi con cui sono state assunte deve pagare queste persone sono si sono costi che fanno ridere signori se pensiamo alla speculazione
Non stiamo parlando di costi di quaranta milioni annui quarantadue quarantatré milioni annui complessive tra oneri come dire sono stipendi oneri indiretti
Allora mi dovete dire dove sta la speculazione quelli che avevano quel quel centoquarantuno dux
No c'è qualcosa che non va dobbiamo essere più chiari della di lui se parliamo di cui esso dicono si sono visti
I dati sono questi
Ma se parliamo di altro
Penso che allora abbiamo qua chi bara di alto altri obiettivi davanti a sé
Ha altri obiettivi davanti a sé io difendo perché sono stato uno di quelli che s'è fatto caro onorevole Bertucci che ringrazio
Ti ringrazio
Dico che se è stato uno di quelli che si è fatto riunioni di no un muro a un mezzo dura o ne incontrino la promessi Ina no
Riunioni che sono durate sei anche otto ore fino alle cinque e mezza di pomeriggio poi come c'ha tre signore nome d'inserire consente che tu giorno dopo gli do di dire chiavi arrivavano le strisce blu
è chiaro
E il giorno dopo per loro di entravano in un mondo che mica si capiva tanto dove andavano a finire
è chiaro come c'era un'innovazione è una garanzia per chi comunque sbarcava il lunario in quel modo questa cosa sono state discusse ripeto non a casa mia no non a casa mia ma sono stati discusse in tante sedi anche di Commissione Consiliare ma anche in appunto in tante sedi dove non erano quelle formali ma erano anche con la presenza di tanti consiglieri
Perché appunto dico tanti esiti perché così poi è avvenuto sto dicendo la verità vi prego di a chi mi ascolta di credermi
E allora dico che su questa questione c'è poco da da scherzare
Io mi ricordo che le strisce blu sono cominciate nel quartiere Prati vorrei ricordare ad Alleanza nazionale era lo ricordo così per di per cronaca che quando sono partite le strisce blu a Prati alcuni consiglieri di Alleanza nazionale si sono incatenati
Incatenati sei dopo io mi ricordo pure i posti dove
Cioè catenaria quel paletto che essa vicino a piazza Cola di Rienzo c'è un giornalaio vicino al giornalaio c'è un palo di un segnale segnaletica verticale consegnati alla salsa si i cade non li contro la sosta blu perché era una vessazione c'è il balzello si è detto contro appunto le strisce blu ma io penso che noi po'di strada ne abbiamo fatta e che oggi invece dopo qualche anno sulle strisce blu si comincia ad essere tutti quanti d'accordo potremmo discutere sulle differenziazioni delle tariffe da una parte una cosa voglio dire
Ma il sistema credo che sia stato osteggiato
L'inizio appunto dalla destra
E invece oggi questo sistema viene accettato o almeno che la destra deve dire se non andiamo al governo cancelleremo tutte le strisce blu non credo che dice lui che dica questo
Non mi pare proprio
Allora c'è un problema che riguarda
La possibilità di andare avanti
Noi dobbiamo andare avanti
Perché noi la sosta
è uno strumento di regolamentazione di regolazione anche del traffico
Anche della sicurezza dei cittadini se funziona bene certo
Allora per esempio io devo dire alla sta a questa vituperata tra virgolette società si dice non controlla
Forse dovrà controllare meglio io non metto mai limiti alla provvidenza diciamo così però
In questi giorni
Io mi sono incontrato con molti lavoratori
Di uno delle due esami se vede che la sosta blu e gestita da due sono due lotti no
Un lotto che gestito da una società che si chiami Talin poiché ha vinto
Una gara d'appalto due anni fa
Un altro lotto dono società che si chiama
Padova Parcheggi Parcheggi Padova che ha vinto l'altro lotto due anni fa
Allora io mi ricordo che un anno fa sempre di questi tempi prima di Natale c'erano i lavoratori che stavano come dire prima di Natale sempre sotto questo per il tempo c'era una lotta ampio là dentro per adeguare
Il contratto integrativo per a vere
Gli atti di per avere quei esso per avere quell'altro bachiano lavoratori che chiedevano cioè dobbiamo svolge nostro lavoro vogliamo essere garantiti che nello svolgere il lavoro
Come dire c'è una situazione di sicurezza per nuovi perché andare a a far ad attuare i parcometri a San Lorenzo un altre parti della città
Sono stati pure problemino Zazà qualche lavoratore è stato pure aggredito stato Fratoni versare altri altre riunioni altre cose per spiegare non so a destra dove stava quando c'erano questi problemi no non so dove stava la destra
Allora a un certo avuto io mi ricordo che facemmo una riunione io invitai
Invitai gli amministratori di quella società per dire perché loro non facevano le cose che si dovevano fare qual era un i problemi
Perché i lavoratori voi volevano in soprattutto un tema un tema quello di a vere dall'altra parte una società che facesse propone si erge una sede che aprisse gli uffici che rispondesse alle cose
Quali sono i problemi
Allora i problemi erano erano tanti nano dette talmente tanti che io scusate voglio ma che è stato suo Mammano formavano quasi ubriacato dalle cose che dicevano
La somma minima nella difficile da un punto di vista logico capire quello che questi signori dicevano io dissi guardate l'amministrazione ha tutto l'interesse e la volontà di andare avanti in questo ragionamento
I lavoratori non chiedono altro
Voi io mi faccio solo una domanda
Ma voi avete intenzione uno di portare avanti questo appalto era prima di Natale dell'anno scorso questo signore giunto da Milano dopo che hanno parlato affogati tanto disse presidente noi
La ringraziamo di questo incontro e le diciamo di sì non siamo interessati fatto allora guardate vi dovete mettere d'accordo con la società
Con l'asta e sentire chiamati i sindacati dei lavoratori e cercate di fare un accordo di trovare una quadra questi problemi per me era finito il lavoro no
Arriviamo prima di Natale siamo arrivati a marzo
Marzo aprile insomma quando la sala deve fare il conteggio per contratto se le cose sono andate per un male diciamo così
A un certo punto la staffa una multa questa società di tre miliardi e quattrocento milioni
Va bene cioè di esso milione più milione meno comunque trecento minuti quattro gemme vale tre miliardi e quattro
Perché perché la redditività di quei parcometri non è stata una redditività come diceva il contratto diciamo no contratto il contratto dell'appalto
Da qui c'è stata la riduzione della società cioè c'è stato un'azione da parte della saga qua applicato un contratto
Ha trattenuto dei soldi è chiaro
Ha trattenuto dei soldi dall'altra parte c'è stata un'azione io dico
Pericolosa finché c'è la giunta di sinistra di centro sinistra e pericolosa base ci sono se arriveranno per altri non so se è pericolosa quella società fatto un'azione pericolosa per me
Quando ha messo in stato di mobilità sessantatré lavoratori come ritorsione della multa fatta dalla sta
Pericolosa
Perché quando io prima di Natale a quello gli ha ovvie sto ma lei lo può portare avanti questo questo appalto miti ma ha detto di sì parliamo avanti ci saranno dei problemi si risolveranno il suono
No quando va invece scatta il meccanismo mette sessantatré lavoratori in mobilità
A niente è pericolosa perché io c'ho una mia storia personale sono un lavoratore dipendente e sul mio posto di lavoro ogni volta che come dire c'è qualche questione si discute non c'è la ritorsione
La ritorsione è come dire è il potente davanti al debole
Per me per questa maggioranza penso che cosa inaccettabile a quel signore che abbiamo detto
Sì ritiri le cose parava parava para balzi se no da un certo punto nel contratto non c'è scritto che se ti fanno una multa tutti Censi sessantatré persone se t'hanno fatto una multa che tu ritieni ingiusta
Nel contratto Lotito sono altri modi allestiti per far valere i suoi diritti non si fa la riduzione verso l'operaio non esiste
Siamo arrivati alla rescissione del contratto io sono molto soddisfatto di questa cosa perché stiamo parlando di una questione seria che il sistema come dire della sosta a Roma che c'ha tante difficoltà
è complicato perché le macchine sono tante Bossi sono pochi perché quando comunque gradi dei soldi a delle persone per pagare Asafa è sempre un problema cioè c'è una difficoltà insita diciamo così l'operazione
Ma però c'era un'altra di grande per cui sono sono sono soddisfatto
Perché penso che chi ha voluto scaricare delle praline efficienze sui lavoratori ha preso la botta in testa che si meritava per essere chiari
Allora se adesso c'è una rescissione del contratto in atto questa recisione però caro assessore
Tocci scusate sto dicendo che se c'è questa recessione della del contratto io chiedo una cosa chiaramente che questa recessione ed eventuali colpi di coda che questa società
Può sempre dare no come dire io c'ho sempre paura di queste cose o notte paura a dire Sos solo socio saprò atteggiamento di prudenza era anche queste cose da qualsiasi colpo di coda non deve ricadere nemmeno un minuto sui lavoratori
è chiaro come
Perché perché questa è è la la grande lezione che viene da questa storia
C'è un problema di difficoltà nel sistema Sosa lo sappiamo che lo ha un problema serio
Che noi dobbiamo affrontare in trovare come dire migliorare continuamente il non c'è mai un momento in cui tutto è risolto
Però se n'è un'altra di questioni che riguarda il rapporto e la sicurezza del lavoro che quando una persona esce di casa la mattina presto per andare a lavorare per sapere che il suo datore di lavoro è una società seria non una società che scarica le prove inefficienze sui lavoratori io termino qui
Nel senso di dire io la star perso Barbara a nome della maggioranza è una società che ci difendiamo cari signori
Perché ce la siamo inventata non l'abbiamo costruita Nori abbiamo fatto le delibere noi per trasferirli Poteri missioni dati i finanziamenti
Ebbene io sono orgoglioso che oggi Roma
Possa progettare metropolitani
Prima questo non c'era possa progettare metropolitane sono orgoglioso che Roma abbia una capacità come dire di intervenire sull'innovazione per il traffico e trasporti e mi riferisco al mobility manager mi riferisco alla centrale
Operativa
Mi riferisco a queste cose qui
Sono orgoglioso che a Roma abbia messo in campo un sistema della sommossa che è arrivata acqua oltre cinquanta mila posti addio posti auto strisce blu
A a oltre venti mila posti
Per il sistema della sosta dove è chiara dove è possibile parcheggiare gratis se c'è l'abbonamento del Metrebus chiuse al mezzo pubblico parcheggia gratis chi può arrivare più dentro la città al la la città che dobbiamo proteggere grazie deve pagare appunto la termino qui cara Presidente chiedo scusa della lunghezza
E di è chiaro anche al vice sino alla Giunta di andare avanti su questa questione della sosta sapendo che è uno dei punti fondamentali per cercare di risolvere il problema del traffico grazie
Per favore la parola all'onorevole Borghini ricordo che poi iscritto a parlare l'onorevole Marchi e poi di Francia e che le iscrizioni sono chiuse
Quindi vi pregherei Beppe detto che parlava Calamante per la maggioranza può esser giunto di Francia abbiamo detto che parlavamo per un'ora per ogni argomento
Colleghi guardate e le richieste di consigli straordinari decadono se il Consiglio non le esamina oggi in via straordinaria contro il parere degli uffici io ammetto alla discussione di nuovo la questione dell'i Lockheed
Cercate di auto gestirvi questi tempi altrimenti poi ognuno è responsabile delle ingolfamento del calendario ringrazio il collega Dalia perché senza che nemmeno parlare sia capito come siamo messi e cioè male
Grazie la parola all'onorevole Borghini
Sì Presidente nonostante la mia firma sia la prima
Tra quelle che hanno chiesto la convocazione del Consiglio non parlerò a lungo cercherò di essere breve ma anche però devi andare ad alcuni concerti che riguardano proprio la strategia della mobilità e la filosofia del comune di Roma rispetto agli strumenti attuativi di questa strategia
Ma intanto io da un lato condivido l'impostazione di esternalizzazione di alcune funzioni del Comune di Roma perché ormai le politiche di outsourcing e come si dice nel mondo anglosassone ma in realtà semplicemente di immissione dei servizi sul mercato è un dato consolidato del mondo economico moderno io però debbo sottolineare che questo è stato fatto in maniera un po'trasandata
In maniera un po'confusa in maniera obiettivamente poco garantista per l'amministrazione e comunque poco rispettosa dei ruoli istituzionali
L'asta è stato un parto provocato dall'attività maieutica del vicesindaco Tocci
è un parto che ha prodotto un bambino purtroppo deforme e questo naturalmente non è dovuto soltanto la capacità ostetriche del vicesindaco ma anche dalla pochezza dell'esperienza in questo senso
Che alla sinistra a Roma
Noi abbiamo condiviso
Prima come forze economiche e oggi come forze politiche il ricorso al mercato per alcune funzioni
Perché è opportuno che laddove le amministrazioni non arrivano in termini di efficienza di nazionalità si faccia ricorso al mercato
Ma la vicenda Della Padova parcheggi è un esempio eclatante di come questa strategia pur condivisa possano essere male realizzata
In realtà il la filosofia quella per la quale la sta non è nata mai stata riesumata
è una strategia
Che prevede una in missione a fianco dall'amministrazione giura struttura societaria privata
O perlomeno privatistica perché non è privato l'azionista che permetta di avere procedure più snelle
Di avere quindi in qualche modo una efficienza recuperata rispetto a quella nel settore pubblico che prevede molti passaggi
Prevede molte garanzie di percorso prevede il riferimento a meccanismi istituzionali che non sempre sono celeri e comunque non sempre sono tempestivi
Purtroppo in questa vicenda l'asta che doveva essere quindi un piccolo Ufficio Progetti a fianco quindi in staff con il vicesindaco
è diventata invece una soggetto dei fanti accordi grandi dimensioni leggo qui duecentosessantatré dipendenti nel due mila che adesso va a mano presso cresceranno ulteriormente
Sospese per decine di miliardi dentro questo scatolone
E una incontro l'abilità nei fatti da parte del consiglio comunale di quelle che sono le garanzie i paletti che deve mettere una amministrazione pubblica nell'esecuzione dei suoi compiti quindi
Noi non soltanto abbiamo demotivato il dipartimento Della mobilità del Comune di Roma le persone c'erano al suo interno e che possiamo condividere o meno
La valutazione che ne dal vice sindaco e assessore alla mobilità ma dobbiamo dire
Che questo quest'operazione era un'operazione che rispondeva anche all'esigenza di maggiori professionalità di professionalità più moderne di elasticità
Di impegno di queste professionalità purtroppo quello che doveva essere quindi un qualcosa di elastico di duttile di molto vicino alla mercato e comunque alla modernità delle tecnologie è diventato Mammano poi un ufficio di grandi dimensioni un una società di dimensioni tali da non garantirci nel futuro la classicità e la possibilità quindi di economicità della gestione
Io rimando soltanto ad alcune ad alcune commesse che riguardano la progettazione della metro C
Che riguarda la progettazione dei parcheggi che riguardano la gestione di alcuni servizi che siamo diventati ormai molto costosi molto costosi
La vicenda del sostegno della parcheggio nelle aree cosiddette a strisce blu quindi delle sosta appagamento
Era a vicenda emblematica perché ne abbiamo da un lato una previsione di introito del parcheggio appagamento che era di circa quaranta miliardi l'anno
Tant'è vero che fu fatto un bando di gara con una previsione di ricavo per ciascun posto di circa novecentosessanta mila lire
E abbiamo avuto poi nei fatti una riscossione molto più bassa o patate bere più bassa non del tre per cento del cinque o del sette più bassa di oltre il venti per cento
Alla qualcuno ha sbagliato i conti
Qualcuno ci deve rispondere e dato che è stata la sta a fare il progetto e a fare quindi da Consulting per il vicesindaco è ci vorrà qualcuno che mi dica perché questa Stacche tanto efficiente che tanto brava che abbiamo messo in piedi contanti mezzi finanziari non è stata capace di fare la previsione corretta
Andiamo poi a quelli che sono i servizi che vengono forniti la gestione di servizi la gestione della rimozione delle auto in sono stato intralcio al traffico
La gestione della rete semaforica la gestione della centrale operativa tutte le funzioni di grande rilievo ma che una volta svolte all'esterno dell'amministrazione
è evidente che non ci siano garanzie
Circa la integrazione con gli altri servizi ne cito uno tra tutti la necessità di interazione classista e vigili urbani per quanto riguarda la gestione del controllo ma anche della regolazione dei flussi di traffico è una gestione io sono andato a vedermi rastremata scorsa la centrale dei vigili urbani non è assolutamente correlata non è complementare con quella nella sta
Allora io per non perdere troppo tempo anche perché in realtà ci interesserà poi sapere cosa ne pensa il vice Sindaco che deve in questa sede risponderci della bontà della sua creatura
Del futuro di questo soggetto societario della potenzialità di introito per il Comune di Roma per quanto riguarda la sosta appagamento
Per e ci dovrà spiegare alcune cose
La prima è sapere come mai
Dai purtroppo soltanto circa trenta miliardi che pagano i romani purtroppo lo dico un po'scherzando ma anche perché la previsione era di incassarne quaranta
Ecco di questi trenta miliardi come mai al Comune di Roma arrivano soltanto poco più di cinque miliardi
Vorrei sapere se lui sembra normale che la gestione della sosta si perdano per strada venticinque miliardi cioè l'ottanta per cento vada a finire nelle casse della cooperativa e nelle casse della sta come Maio poi alla fine come Comune di Roma o introito così limitato
La seconda cosa che vorrei capire
Chi risponderà delle responsabilità che ci sono nel fatto che il fallimento di questo di questa gara cioè di questo progetto economico che era l'affidamento a cascata da parte del Comune all'asta da parte della sta a due soggetti
Consortili per la gestione ecco come mai il fallimento di questa catena ci sta portando a prendere dei provvedimenti di emergenza
In cui i lavoratori sono considerati poco più che dei vuoti a rendere cioè se tu l'hai bevuti MolMed a bottiglia Medio Oriente OPA voto io padani passate ecco io non penso che duecento persone con le famiglie vada considerati vuoti a rendere io penso che si debba dare dignità di una prospettiva certa e non soltanto di un parcheggio visto che tra l'altro loro fanno proprio
I controllori dei parcheggi non vorrei parcheggiare anche loro in situazione di precarietà senza vere ben chiara quale sarà la collocazione definitiva cioè se loro stanno paraffine dipendenti
Del signor Tocci obiezione Borghini oppure se saranno dei liberi professionisti legati e qualche cooperativa che li coinvolge e che rende forse ancora più precario loro
Il loro l'impegno lavorativo ecco
Rispetto a questo io vorrei una chiarezza definitiva
E non basta dire la Padova parcheggi è stata cattiva bisogna dire primo che il progetto su cui è stata fatta la gara era sbagliato perché gli introiti sono minori
Secondo
Che la scelta di interlocutori dovrà essere fatta con più accortezza perché nel consorzio di cui fa parte la Padova parcheggi ci sono stati dei soggetti di carattere soltanto finanziario
Che sono intervenuti soltanto per aumentare il fatturato su cui si svolgeva il bando di gara e non per una coinvolgimento reale di gestione di partecipazione di garanzia
Tant'è vero che se ha sfidato il soggetto subito dopo l'aggiudicazione la gara
Terzo voglio sapere come mai nonostante le proteste dei lavoratori che ormai sono di parecchi mesi soltanto adesso si è pensato a intervenire e a dare una prospettiva quarto
Se questa prospettiva la prospettiva di precarietà e di incertezza legata soltanto al fatto che c'è una scadenza elettorale e ci sono duecento persone che ti ritengono responsabili del loro futuro oppure se un progetto
Già credibile e già certo e con una prospettiva di stabilità oppure se qui si riaprirà il contenzioso tra cinque mesi dopo le elezioni
E questi signori saranno obbligati come i lavoratori socialmente utili o i lavoratori di pubblica utilità a fare poi scalata Campidoglio con occupazioni e quant'altro per vedere a accettate le loro ragioni ecco io rispetto a questo voglio che ci sia la certezza in questa città che la sta è uno strumento al servizio della città e non siamo una città servizio uno strumento grazie
Grazie onorevole consigliere Borghini è iscritto a parlare
L'onorevole consigliere marchi
Potete chiamarlo corte
Senti scommesse se per
Grazie grazie
Scusate un attimo
Dove sta
Bertucci
L'onorevole
Marchi è assente pertanto viene dichiarato decaduto
è iscritto a parlare l'onorevole consigliere di Francia
L'onorevole Di Francia assente viene pertanto dichiarato decaduto è iscritto a parlare l'onorevole consigliere Sentinelli
Ah mi avevano detto che stava potete chiamare non avevo consigliere Sentinelli
Come
Allora dobbiamo passare agli ordini del giorno
Passiamo all'ordine giorno
Non ha regole consiliari in Pirelli assente viene dichiarata decaduta la parola all'assessore Tocci prego
Onorevoli consiglieri io voglio innanzitutto ringraziare
I consiglieri che hanno chiesto a norma di Regolamento questo Consiglio comunale
Voglio ringraziarli perché ci offre ci offrono la possibilità l'opportunità di illustrare qui direttamente in Consiglio comunale
Il Bilancio di questa importante politica della tariffazione della sosta nella nostra città
E allo stesso tempo di di fare chiarezza su come sono andate le cose
Penso che sia molto utile svolgerà in questo rendiconto direttamente nella aula consiliare fermo restando ovviamente che come abbiamo già dichiarato offri offriamo tutta la nostra collaborazione alla magistratura contabile che stare effettuando le sue indagini
Sono qui ovviamente prima di tutto a fare un bilancio di questa attività un Bilancio che è molto positivo
Sia da un punto di vista degli obiettivi della politica della mobilità che da un punto di vista della gestione economica della stessa politica
Vediamo in sintesi entrambi i corni del problema
Gli obiettivi dal punto di vista abilità sono stati quasi tutti raggiunti in primo luogo noi abbiamo un contributo significativo che la tariffazione della sosta dato nella riduzione dell'inquinamento
Nella brochure che viene consegnata ai consiglieri ci sono anche degli studi delle simulazioni che dimostrano appunto nelle zone tariffate una diminuzione consistente degli spostamenti sistematici casa-lavoro che evidentemente ha dato un contributo all'abbattimento dell'inquinamento voglio ricordare che i dall'inquinamento generali
Dal novantasette al due mila sono molto positive tasso di benzene delle nostrane nostra città è diminuito di oltre il cinquanta per cento certamente gran parte di questo perfetto da ricondurre alla catalizzazione del parco arredato mobili private ma è indubbio che anche le misure di limitazione e regolazione l'uso dell'automobile hanno dato un contributo a questo abbattimento
In secondo luogo potenziamento della domanda di trasporto pubblico che era l'altro obiettivo che qualsiasi politica di tariffazione la sosta deve conseguire anche su questo noi abbiamo
Fatto delle analisi
Che dimostrano come nelle zone tariffarie sia cresciuta la domanda di trasporto pubblico e questo ovviamente corrisponde non soltanto nelle analisi nelle simulazioni ma anche nella esperienza quotidiana del dell'azienda di trasporto pubblico che dovuto rafforzare la offerta di trasporto in quelle zone
Terzo punto che l'obiettivo che è stato raggiunto terzo obiettivo è stato raggiunto è quello di una maggiore disponibilità di posti auto
Ovviamente per le per gli spostamenti legati a
A relazionare l'azione di lavoro relazioni
Diciamo di di uso dalla città per scopi commerciali per tempo libero cioè a per spostamenti Brad evidente che
Non
Sì non so non sia inventato diciamo un nuovo spazio di sosta
Ma nello spazio disponibile è stato dato una priorità a quelle automobili che si firmano per un'ora due ore per lentamente è stato invece disincentivato l'uso dell'automobile per tutto il giorno evidente che lo stesso posto auto in questo modo viene utilizzato in media da cinque sei cittadini
Mentre nel caso precedente veniva bloccato
Da un'automobile per tutto il giorno questo consente però
Di usare anche l'automobile in queste zone per fare appunto degli spostamenti Brevi e e e però anche di avere la quasi certezza di trovare un posto auto prima si andava in una zona come Prati e si aveva la certezza di non trovare un posto auto adesso si va a pratico la zona tariffata essi a una discreta probabilità di trovare un posto auto certamente questo si realizza
Mediante il pagamento e la sosta che d'altro canto è stata attuata ben prima
In tutte le altre città europeo
Quarto punto la situazione di tripla fila che a cui accennavo prima è stata eliminata anche se in alcune situazioni permane una l'azione di sofferenza però non c'è dubbio anche i critici più aspri hanno riconosciuto che con la tariffazione la sosta si ottiene un un ordine maggiore nella tenuta delle nostre strade pubbliche quindi tutti gli obiettivi che erano stati fissati sono stati raggiunti certamente in un grado più meno soddisfacente c'è ancora molto da fare c'è ancora molto da sistemare da migliorare però non c'è dubbio che la tariffazione della sosta per riassumere ha dato un contributo alla riduzione dell'inquinamento a aumentato la domanda di trasporto pubblico ha dato la garanzia di trovare un parcheggio e ha messo un po'd'ordine nelle nostre strade
La il bilancio è positivo anche da un punto di vista economico
Fornisco e tutti i consigli comunali una brochure che adesso verrà distribuita con tutti i dati dei guai Giovanni ma dalle che ciascun consigliere possa approfondire
Questa tematica riassumo però i dati essenziali quattro anni novantasei novantanove e c'è stato un introito complessivo al netto dei costi di circa ottantacinque miliardi di questi ottantacinque miliardi la gran parte sono introiti per contravvenzione mentre una decina di miliardi cito a memoria ma poi nel bruciore avete
I numeri precisi sono introiti per le entrate dei ticket della tariffazione
Come è noto gli introiti per le contravvenzioni vengono direttamente nei bilanci comunali mentre gli introiti invertite te vanno nella bilancio dell'asta poi dal novantanove tramite contratto di servizio con un canone di competenza comunale
Tutti questi introiti sono stati reinvestiti nel settore la mobilità la gli introiti dei ticket sono stati immediatamente rinvestire di nella gestione di parcheggi di scambio
Mentre invece
Ieri avete votato quando avete
Approvato il bilancio comunale sono stati reinvestiti nel settore della mobilità
Trasporti pubblici per la manutenzione della strada segnale e la segnaletica negli stessi vigili
Sono questi numeri va bene o obblighi signor Miglio
Inserimento
Sistema sistema erano gusto
Montessori gas
Ma dare dei benefici in termini di mobilità CPP questo è l'obiettivo principale ovviamente questo non dava realizzato mediante un'efficienza di gestione tutto inizia anche una buona gestione quindi per quello che ne ha possibile anche di ricavi ma l'obiettivo principale era la mobilità
Le faccio notare ad esempio che sulla tariffazione
Ci sono ben due automobili residente che non pagano la sosta
Ci sono molti evasori purtroppo
Ci sono stati molti evasori pesce noi consideriamo che su cento posti auto
La quota di automobili chi sono esentato dal pagamento perché sono dei residenti e quelle che si trovano in una situazione di evasione
Rimangono spazi disponibili su cento posti auto soltanto venti cioè soltanto venti automobili su cento pagano il ticket
Questo significa che la redditività del sistema è intorno al venti per cento
D'altro canto con questo venti per cento noi abbiamo però finanziato anche la gestione dei parcheggi di scambio che come è noto sono vigilati dalla mattina alle sei fino a sei ore ventidue
E quindi sono costosi in termini gestionali ma sono gratuiti per gli abbonati Metrebus e costano tre mila lire tutto il giorno pere quelli che non hanno l'abbonamento da statistiche abbiamo effettuato vengono quasi tutti gli spazi disponibili in questo momento sono dieci mila posti auto vengono satura dai possessori da buona d'abbonamento al novanta novantacinque per cento mila di fatto sono perché oggi gratuiti
Quindi questo significa che
I costi di gestione evidentemente riguardano metti cento posti auto ma su questi cento posti auto soltanto su venti circa venti per cento sì ottiene il pagamento ripeto in parte per le regole che sono molto favorevoli e residenti in parte per la situazione di evasione
La situazione di evasione è è nota a tutti noi
Colpisce in particolar modo la Città di Roma dove diciamo così non siamo certo dei cittadini svizzeri insomma la cultura delle regole la nostra città
E piuttosto labile faccio un esempio nel novantotto appariva di posti auto tra Torino e Milano novantotto avevamo grosso modo gli stessi ispirato da rifare i ventinove mila sia a Torino che a Milano gli introiti per le contravvenzioni a Torino sono stati di cinque miliardi di introiti a Roma sono stati i diciotto miliardi
Ma la situazione è ancora più pesante nel novantanove quando sono entrati in servizio gli ausiliari
E in seguito alla l'ottimo lavoro svolto dagli ausiliari la sosta si è arrivati la nostra città un mi rione di sanzione solo relative a il alle zone tariffate questo significa che c'è stata una fortissima resistenza
Di una parte della cittadinanza non una parte maggioritaria perché io considero che poi la maggior parte dei cittadini romani rispettano le regole però non c'è dubbio che è forte la nostra città un nucleo
Di cittadini che non rispettano queste queste regole
Faccio notare che onorevole Zambelli se ho fatto questo calcolo no se così lavorando di fantasia avessimo una città con una totale rispetto delle regole
E immaginiamo una seduta una città ideale diciamo una Roma ideale perché non cittadina in cui tutti i cittadini rispetta le regole e quindi non
Non si espongono alla sanzione
Bene questo avrebbe determinato un ovviamente mancato introito nelle bilancio comunale nel lato entrate contravvenzionali ma avrebbe moltiplicato per dieci moltiplicato per dieci l'incasso netto
Della star sul ticket l'incasso del novantotto al netto delle spese era di un miliardo e mezzo se non ci fosse stata l'evasione il ricavo al netto dei gol sarebbe stato di quindici miliardi dieci volte tanto
Ora Zambetti lei e altri dovete considerare però che sulla lotta all'evasione si è svolto un importante dibattito politico in città
Oggi avete fatto finta di non ricordarlo questo dibattito politico ma io voglio qui ricordarlo sempre per lealtà tra noi nel confronto politico tra di noi è nel novantotto nel novantanove il Polo delle libertà si è
Posizionato a livello cittadino a livello nazionale e lo parlamentare con una durissima polemica contro l'introduzione degli ausiliari dalla sosta e negli atti parlamentari e nelle dichiarazione alla stampa di quel periodo ora io sono molto contento che oggi voi vi preoccupate della redditività
Di questo servizio di tariffazione della sosta però avrei voluto che la stessa preoccupazione di redditività di questo servizio la viste ha avuto la quando faceva delle campagne contro gli ausiliari della sosta perché se ci fosse stata fin dall'inizio una forte controllo della sostano e avremmo avuto come le dimostro dal calcolo fatto prima un ricavo al netto dei costi dieci volte tanto nel bilancio dell'asta
In ogni caso e onorevole Gordini chiedeva la previsione di bilancio come è noto noi dal novantanove
Operiamo mediante contratto di servizio faccio notare che la Giunta comunale sottoscritto presentarono la delibera di contratto di servizio già a marzo del novantotto
Ma il consiglio comunale non approvò questa delibera di contratto di servizio lo approvo soltanto a fine novantanove Tubre novantanove altrimenti non avremmo avuto il contratto di servizio già dal novantotto
Il contratto di servizio del novantanove nella previsione di bilancio approvata dal Consiglio Comunale prevedeva sei miliardi di Troy inetti al netto dei costi e la gestione ha raggiunto l'obiettivo del sei miliardi e quindi non è vero che ci sono state delle previsioni non raggiunti
Ripeto la questione degli introiti netti sì deve comprendere alla luce cioè della Bassa replica il sistema che dipende in parte come ho detto prima dall'evasione ma in parte anche dalle regole che noi abbiamo dato e che sono regole ovviamente che hanno l'obiettivo di salvaguardare i residenti in primo luogo e di salvaguardare i cittadini che lasciano l'automobile in un parcheggio di scambio
E che non pagano questo servizio perché è giusto che non che non sia appesantito quella modalità di spesa di spostamento e non sono un pagavo il servizio ma ottengono anche un servizio di guardiania di vigilanza dalla mattina alla sera è chiaro che se non ci diamo delle regole così disponibili verso residenti e parcheggi di scambio non possiamo poi pretendere di avere da questo servizio degli introiti più alti di quelli che abbiamo ottenuto voglio ricordare che in questo momento
L'amministrazione comunale ha messo in campo circa venti cioè per la precisione ventidue parcheggi di scambio in tutta la città per circa dieci mila posti auto quindi in questo momento noi abbiamo in tutta la città una Rete di parcheggi di scambio che consente a tutti i cittadini di lasciare l'automobile e di proseguire con i mezzi pubblici d'altro canto questa era la strategia fondamentale che ispirò nel novantasei l'attivazione a tariffazione della sosta
Infine voglio anche chiarire alcuni aspetti
Sulla questione dei guardia macchine ora la situazione a Roma nel novantasei era chiaro a tutti noi c'erano intere strade intere zone che erano sostanzialmente sfuggito al controllo pubblico ma non da un mese o da un anno da decenni cioè l'interista e di Roma che da sempre da almeno cinquant'anni erano occupate di fatto da ambulanti in una situazione ai limiti della legalità dell'abusivismo nessun potere costituito neri e l'amministrazione comunale né altri controllori hanno mai
Affrontato questa situazione
Ora con la tariffazione la sosta a questi lavoratore è stata data invece una opportunità di ottenere un lavoro di ottenere prima di tutto una formazione rigoroso che a molti di questi lavoratori sono stati
Aiutati per
Ottenere ti aiuto a licenza media che non avevano poi hanno avuto dei corsi di formazione per diventare ausiliari e poi è stata data a tutti l'opportunità di diventare lavoratori a pieno diritto di questo servizio pubblico sulla base di precisi ai criteri che sono stai di abbondantemente discussi nella seconda commissione consiliare ci sono i verbali ci sono tante discussioni che sono state fatte in quella sede
La gestione del novantasette novantotto del triennio Heras d'altro canto una gestione come già annunciato all'inizio di quella fase di carattere sperimentale cioè doveva servire a creare da parte dell'amministrazione comunale uno ha un'esperienza e una capacità di
Conoscere questo servizio che non si era mai realizzato nella nostra città
Questo know how uscirà poi consentito di arrivare al nel novantanove a delle gare internazionali delle gare europee
Per la gestione della tariffazione
Onorevole Borghini dice il capitolato di queste gare non era perfetto oddio era la prima volta in Italia che si metteva in una gara europea la cessione da Di Fazio alla sosta io ricordo ricordo vieni che questo capitolato pur non essendo di competenza né consigliarne di Giunta fu però oggetto di un mese di discussione la seconda commissione consiliare permanente dove tutti i consiglieri ebbero modo di valutarlo data l'innovatività di quel capitolato ci furono in quella sede molti consigli devo dire
Moltissimi consigli anche utili che portarono anche a modifiche e ha miglioramenti della dello stesso capitolato
In ogni caso quali quelle gare hanno dimostrato come risultato di Garavini come risultato concorrenziale dei costi di gestione
Che sono gli stessi anzi leggermente superiori a quelli che sono stati realizzati nelle triennio precedente con la gestione in monopolio da parte dell'Aci
E questo conferma a posteriori anche che la giusto nel triennio dal punto di vista dei costi di produzione aveva dei buoni livelli di efficienza d'altro canto questo stesso il confronto lo si può fare con la gestione dalla rifrazione di Torino che per molti aspetti
è simile a quella romana e anche punto Rino si dimostra che i costi unitari di produzione sono ampiamente coerenti con quelli che sono stati appunto realizzati a Roma in quel triennio vengo alla questione della di questi giorni la vado a parcheggi
Ora io considero
Molto grave quello che affatto questa società
Non entro nel merito del contratto perché questo attiene alla gestione
Della di un di un rapporto contrattuale appunto tra la star ero la palla parcheggi quindi non è materia sulla quale io sento di intervenire direttamente però è evidente
Che i gestori a farla perché ci si son trovati di fronte ad un contraddittorio con l'asta quindi con la struttura pubblica
E hanno cercato di vincere in questo contraddittorio di ottenere dei punti
Dei vantaggi in questo contraddittorio strumentalizzando i lavoratori anzi mettendo a rischio il posto di lavoro di centinaia di lavoratori questo purtroppo un modo che a Roma ha una storia a Roma purtroppo tanti negli ultimi decenni abbiamo assistito molto spesso purtroppo a imprenditori che per difendere i propri interessi mettevano sul lastrico i propri dipendenti usavano dedicato del posto di lavoro per convincere l'amministrazione comunale a fare determinate scelte che andavano nel loro interesse
è successo tante volte
E sono direi le pagine più brutto della nostra città
Perché si può fare di tutto ma non è accettabile sul piano direi civile prima che sociale che è un imprenditore per difendere i propri interessi legittimamente
Arrivi però al punto tale di mettere a rischio di lavoratori che sono anche i suoi dipendenti questo ricatto sui lavoratori noi non lo abbiamo accettato e quindi abbiamo detto chiaramente all'asta che se vi erano le condizioni contrattuali nuovi ritiene amo molto positivo la rescissione di un contratto con un imprenditore che invece di fare l'imprenditore strumentalizza i suoi dipendenti li ricatta in questa maniera
Penso quindi che sia molto importante se si arrivi che si arrivi alla rescissione di questo contratto è ovviamente nella situazione transitoria bisogna assicurare a questi lavoratori
La piena continuità del posto di lavoro nel pieno garanzie la piena garanzia del rispetto delle loro condizioni di lavoro non non c'è nessuna precarietà in questo mi risulta che è stato fatto un accordo sindacale che appunto consente nella fase transitoria
Di bando della nuova gara della tariffazione di assicurare ai lavoratori dipendenti Padova parcheggi la piena condizione lavorativa e salariale pieno rispetto dei loro diritti io non credo che ci siano soluzioni diverse perché borghese invece passiamo al discorso di assumerli a tempo determinato allora
Lei va in contraddizione rispetto ad altre cose pur condivisibili che le ha detto cioè la necessità invece di tenere la struttura pubblica più leggera possibile quindi io penso che la soluzione be un contratto a tempo determinato che sia ponte durante il periodo in cui viene espletata la gara generale per sostituire Padova parcheggi uno imprenditore sia in questo momento la condizione migliore se poi ci sono idea diverso ovviamente sono sempre pronto a a discuterle e ha esaminarli in ogni caso non si tratta di una soluzione precaria si tratta di un contratto di lavoro vero e proprio che seppure a termine però
Né a termine o una data con una
Con una scadenza diciamo fissata in calendario ma è a scadenza rispetto all'ingresso in servizio di un nuovo imprenditore che verrà scelto mediante la gara pubblica che verrà lanciata nei prossimi giorni questo per quanto riguarda quindi la situazione specifica di Padova parcheggi per tutto riguardo per quanto riguarda il resto
Zambelli io penso che la cosa migliore ecco permea assessore
Che
Alla responsabilità di indirizzo e di controllo in questo campo sia quello appunto di aver fornito qui i dati fondamentali che come ripeto
Sono molto positivi sia dal lato degli obiettivi della Puglia morbida sia dal lato della efficienza e dell'efficacia gestione economica
Tuttavia io come ho detto all'inizio considero molto positiva la vostra richiesta di chiarimenti e anzi penso che bisogna
Rispondere non soltanto con le considerazioni generali che io ho fatto che spettano la mia competenza ma anche con una documentazione molto preciso molto dettagliato ho chiesto quindi di nostra le nostre strutture di fornire un'ampia documentazione tutti i consigli comunali quindi sarà fornita ai consiglieri comunali
La relazione degli uffici del settimo dipartimento che è stata già inviato alla Corte dei conti dove ci sono tutti gli adempimenti
Fatti appunto dalla struttura comunale e anche la Bozza del documento di risposta che la Società S.p.A. sta elaborando preparando Perrella
Medesima Corte dei conti quindi abbiamo la piena trasparenza perché tutti gli atti in questo momento sono stati inviati alla Magiste dura contabile in uno spirito da parte nostra di ampia collaborazione sono anche a disposizione dei consiglieri comunali quindi prevede anche le risposte precise date da tutti gli uffici a tutte le strutture pubbliche che in piena trasparenza hanno appunto secondo le procedure di legge
Fornito alla magistratura contabile in questi giorni o fornire hanno nelle prossime settimane infine c'è una questione più generale
L'ipotesi di fondo della sua contabilità e si tratti di un tributo
Ora noi non l'abbiamo considerato tributo
L'abbiamo considerato un servizio
Una tariffa di sempre io francamente non ho mai sentito né consiglio comunale qualcuno che ha proposto di iscriverlo in bilancio come tributo neppure lei Zambelli ha fatto questa proposta oggi la vedo così convinta lei che è un tributo ma a me non risulta che in quattro bilanci comunali preventivi e consuntivi lei abbia mai posto un problema di considerarlo un tributo che se fosse stato un tributo andava iscritto in bilancio vedo a presentare un emendamento di perché sapeva benissimo che stavo facendo la rifrazione della sosta voglio però aggiungere che nessuna città italiana lo considera un tributo
Basta informarsi
Balleri faccio una sosta noi siamo stati un po'i precursori ma è stata voi attivata in tante città Milano Genova bene anche in città più piccole tutte le città italiane considera un corrispettivo di servizio
Ed è anche il ministero delle Finanze con un preciso parere da noi chiesto lo definisce un corrispettivo di servizio
Quindi io penso che come spesso succede in Italia il pericolo sia che a un certo punto le questioni si risolvono questioni di principio voglio dire per via magistratura secondo me sarebbe molto più semplice che se fosse il legislatore a risolvere questo problema c'è anche il dibattito in Parlamento sulla riforma dei servizi pubblici locali è bene che si dia una risposta a questo punto in modo chiaro e netto a livello legislativo se è giusto che
Tutte le città italiane lo hanno considerato un corrispettivo di servizio allora forse a questo punto è bene che il legislatore lo dica in modo più chiaro una reale che si formalizzato una situazione di fatto che è avvenuta in tutte le città se invece non è così
Allora è bene che però il legislatore dica chiaramente che si tratta di tributo e allora adegueremo tutte le nostre normative ad una impostazione riversa però ovviamente la questione non è da questo punto di vista un può essere semplicemente un dibattito tra noi in e alcuni pareri discordanti anche perché se tutta all'indagine dovesse basarsi su questa faccenda del tributo allora io mi aspetto che anche nelle altre amministrazioni comunali d'Italia e si attivino i medesimi controlli e si attivino le medesime verifiche perché altrimenti non capisco perché soltanto a Roma vale questa interpretazione del tributo mentre in altre città ripeto le amministrazioni considera un servizio ma nessun nessuna magistratura obietta a questo tipo di deliberazioni che sono state approvate ripeto in tutte le città italiane quindi al di là diciamo del controllo livello di rispetta magistrato contabile in sede giurisdizionale va benissimo però sul punto di fondo di principio io penso che la cosa migliore sia appunto che il legislatore chiarisca rivela se dovesse confermare quello che tutti i consigli comunali non solo è giunto in tutti i Consigli comunali hanno fatto anche il nostro
Allora si può andare avanti così sindaci legislatore dovesse
Definire questo come un tributo allora andrebbe evidentemente adeguata ma non solo a Roma in tutte le città italiane la normativa a quella delle normative tributarie e fiscali grazie fornisco un patto con la documentazione a tutti i consiglieri comunali grazie
Grazie assessore allora diamo lettura del primo ordine del
Il primo ordine del giorno
A firma dei consiglieri Zambelli Marsilio ordini e Rastelli con il quale il Consiglio comunale impegna il Sindaco di Roma gli assessori al Bilancio e l'assessore alle Politiche la mobilità ad evidenziare in bilancio
Istituenda specifici capitoli
E tutte le entrate tutte le spese derivanti dalla gestione dei parcheggi a pagamento
Opera predisporre una dettagliata relazione da allegare il bilancio dalla quale si evidenziano in relazione a questo settore attività gli elementi utili a valutare l'efficacia l'efficienza e l'economicità dell'attività svolta dai concessionari
Nonché l'istituzione di una speciale commissione per la verifica del controllo di gestione della stampa relativamente all'anno in corso
Grazie intervenire sull'ordine del giorno guardate colleghi gli altri due punti all'ordine dei lavori se non vengono trattati oggi non tornano più in aula si è chiaro la parola l'onorevole
Grazie presidente no non è minaccia collega ci vuole ricordare il presidente di Assemblea io voglio essere brevissimo
Giustamente non è pratico alla replica dell'assessore anche se mi ha stimolato altissimo
Rispetto le regole che ci sono in questo Consiglio comunale vuole soltanto aggiungere
Assessore il prendere
L'ultima parte ed è intervenuto e se può dare un attimino di attenzione allora all'ordine del giorno che ho presentato che se non vado errato rispecchia la sua parte finale a ci apprezzeremo veramente sì e da parte sua ci fosse un parere favorevole su questo ordine del giorno perché guardi caso guarda caso siamo sintonizzati sulla stessa onda su questo ordine del giorno
Lei ha detto alcune cose noi forse l'abbiamo anticipate presentando al all'inizio di questa diverse al consiglio straordinario le scadenze di questi lavori e ed è un ordine del giorno che va a garanzia di tutti quanti di tutto quanto il consiglio comunale maggioranza e opposizione ma anche da parte della Giunta l'occhietto elementi che venga approvato al unanimità da parte del Consiglio ma che venga anche da comparire paure da parte della Giunta perché se no altrimenti l'assessore si smentisce con quello che ha detto grazie
Grazie la parola all'onorevole Sentinelli
Mi sono iscritta a parlare sul secondo ordine del giorno Presidente mi scuso scusa allora passiamo alla votazione del primo ordine del giorno vuoto aperto
Voto chiuso
L'ordine del giorno è respinto con diciotto voti contrari diciassette favorevoli con aste noto che l'onorevole Bernardini siamo al numero due
Il secondo ordine del giorno a firma dei consiglieri
Di Francia Nieri Morassut Ninja Italia con il quale il Consiglio impegna la giunta comunale a proseguire nello sviluppo e qualificazione della tariffazione della sosta
Sulla base degli indirizzi criteri obiettivi perseguiti negli anni precedenti ad approvare il nuovo contratto di servizio per il due mila uno sia per la tariffazione della sosta che per i parcheggi di scambio ad attirare i nuovi parcheggi di scambio ad informare i cittadini sulle finalità e sui risultati del servizio di tariffazione della sosta e ad assicurare la salvaguardia dell'occupazione dei lavoratori impegnati nel sistema della sosta
La parola all'onorevole Sentinelli
Grazie presidente onorevoli colleghi ho chiesto la parola per parlare a favore dell'ordine del giorno presentato dalla maggioranza
Mi pare un fatto importante
Che ci ha dato la possibilità di rimarcare l'impegno dell'amministrazione comunale
Su questa materia assai delicata come ricordava anche l'assessore Tocci nella replica
La tariffazione della sosta deve proseguire nella nostra città
E io direi anche con una sottolineatura che deve essere fatta anche in quest'aula oltre anche al contenuto dello stesso ordine del giorno
Perché è stato espresso una giudizio di soddisfazione nei confronti del modello che è stato costituito io dico però che ci devono essere altre aggiunte a questo giudizio di soddisfazione ora una riconoscimento del merito
Che gli operatori che abbiamo attivato sulla tariffazione nella sala stanno avuto nella nostra città un merito indiscutibile e indiscusso che qualcuno come ha ricordato l'assessore invece in modo strumentale
Voleva mettere in discussione la Padova parcheggi e abbiamo fatto bene con l'amministrazione comunale di arrivare fino all'affondo nella Risoluzione del contratto che ci legava a questa impresa i lavoratori nel conflitto che si apre fa amministrazione azienda non debbono rimetterci debbano essere salvaguardati
E nell'ordine del giorno questa valutazione positiva vi è perché vi ha detto appunto che si valuta positivamente la rescissione del contratto e la salvaguardia dei livelli occupazionali
Ma vi è anche un fatto importante ancora da segnalare che si dice nella ordine del giorno che deve essere perseguito ancora l'indirizzo fornito fin qui a me convince per questo parlo a favore ma direi anche un di più se è possibile
Che vorrei che fosse raccolto anche dall'assessore competente questo di più riguarda la messa a punto a ulteriore del modello che fin qui abbiamo avuto perché condividiamo le linee essenziali e cioè la progressiva estensione dalla tariffazione
La progressiva estensione della regolamentazione la progressiva estensione del controllo
E anche una tariffazione misurata ai livelli di quartiere ai livelli di tasca mi permetto di dire dei cittadini
Perché è importante
Stabilire un preciso principio
Che nella nostra città non è stato mai assunto e per la prima volta questa amministrazione invece ha iniziato ad assumerlo e cioè che le strade non sono di proprietà
E di uso proprietario individuale dei proprietari delle macchine
Vi è un principio che deve essere invece introdotto come consapevolezza diffusa nella città che le strade solo di patrimonio pubblico latina infrazioni della sosta hai iniziato con qualche problema evidentemente in fase di risoluzione
Ha da affrontare e ad affermare questo principio e cioè che bisogna anche contribuire quando si parcheggia nella nostra città anche con alcune tariffe ma è stato fatto un di più perché abbiamo iniziato la politica dei parcheggi di scambio che vanno ulteriormente incrementati per questo vanno rifiutate e anche combattute le strumentalizzazioni
Che qualche forza politica all'ultima ora ha voluto in modo pretestuoso ricordare va fatto anche però valere un altro principio con il modello e la tariffazione della sosta e anche altri provvedimenti adesso legato vi è un Rispetto da mantenere che è sempre dovuto io direi come priorità
Quello della dignità dei lavoratori e della funzione pubblica che esplicitano
Questi operatori debbono essere tutelati non solo nella garanzia professionali
Nelle garanzie occupazionali Mela la loro dignità sicurezza sul posto di lavoro
Condizioni per quanto riguardo il loro lavoro che viene svolto su strada
Fatta in maniera diversa dal passato
Pieno rispetto dunque e pieno riconoscimento del valore che offrono a tutta la città e quindi a tutti i cittadini grazie parola all'onorevole Marsilio
Grazie presidente per esprimere il voto contrario a questa mozione
Intanto sottolineando il valore positivo di questo dibattito
è la prima volta finalmente che si disputa compiutamente dell'asta di questo questa tematica dimostrazione del carattere per niente strumentale dei consigli straordinari richiesti dal Polo i consigli straordinari che siamo richiede richiedendo
Sono molto partecipati come in termini di dibattiti discussioni e impegnano l'amministrazione si importanti provvedimenti e questo ulteriore dibattito documenti che stiamo approvando
Dimostrano che stiamo parlando di problemi serie sentiti da parte della città e da parte delle categorie interessate non a caso una volta tanto abbiamo non un'aula deserta ma un pubblico attento che discute che partecipa che sottolinea con applausi o meno la propria approvazione o meno del di quello che si dice da parte delle forze politiche
Noi rispetto a questo documento
Abbiamo da contestare un l'impianto generale del documento sulla questione occupazionale siamo assolutamente d'accordo e c'è un nostro ordine del giorno del prossimo Documento che andremo a votare che illustreremo
E sul quale nei fatti smentiamo peraltro alcune chiacchiere che sono state fatte rispetto alla nostra posizione
Ma nel merito di questo documento nel quale solo tre righe sono dedicate al problema della Parcheggi Padova e dei livelli occupazionali tutto il resto del documento fatto di oltre due cartelle parla di altro
Faccio è una lode indiscriminata all'amministrazione per quello che ha fatto nella politica della mobilità dei parcheggi ed è un documento che ovviamente non possiamo condividere perché non potete chiedere a noi di condividere una politica che ha dimostrato tutti i suoi limiti
E che peraltro si nasconde dietro un dito rispetto ad alcuni problemi che ha ricordato anche l'assessore Tocci nella sua articolata relazione
E cioè ad esempio la questione dell'evasione
Che viene imputata come alibi perché ci si nasconde sempre dietro un dito alle campagne denigratorie che qualcuno avrebbe fatto voglio ricordare assessore dolce lo ricordo a maggioranza che quando si è iniziata in maniera un po'approssimativa come pura ricordato Bordini
Questa politica
Si è mandato per strada del personale
Che non aveva le autorizzazioni di legge per fare quel lavoro e che è stato esposto
Per mesi e mesi anzi in alcuni casi anche per anni prima che si intervenisse dal punto di vista legislativo a porre rimedio a un errore che era stato fatto dall'amministrazione è stato esposto ad un compito ingrato perché elevava contravvenzioni nella incertezza di poterlo fare esponendosi alla reazione
Delle persone che venivano multate ed esponendo l'amministrazione a migliaia di ricorsi che nessun partito politico ha organizzato ci sono stati i comitati avvocati persone direttamente categorie colpire perché è chiaro che questa politica colpito alcune categorie a seconda dei quartieri in cui si è andati ad incidere che si sono autorganizzati
Pensiamo a pratiche la categoria degli studi legali se non ci pensano gli avvocati a fare i ricorsi chi ci deve pensare quindi era fin troppo semplice pensare che ci sarebbe stato tutto questo oltre alla categoria dei vigili urbani
Che ha in maniera articolata contestato queste facoltà e fino a quando non è intervenuta la legge che ha modificato le prerogative di questo personale avevano ragione e chi amministra ha il dovere di dare ragione a chi a norma di legge ha ragione
Dopodiché sono intervenute modifiche di legge ma questo solo negli ultimi anni e quindi non ci si può nascondere dietro un dito incolpando chi ha protestato Pera un'applicazione sbagliata della legge anzi per una iniziativa contro la legge
Per il semplice fatto di averlo fatto rilevare così come non ci soddisfa al fatto che essi vantano ottantatré miliardi di introiti dicendo a chiare lettere che solo dodici sono stati reinvestiti per la gestione dei parcheggi la legge è chiara ciò che essi introita per la sosta veri Parcheggi deve essere reinvestito per aumentare e incrementare la disponibilità di parcheggi in questa città solo così noi diamo un senso compiuto a questo percorso altrimenti ha ragione chi fa la critica che dice non si sono aumentati i parcheggi perché abbiamo semplicemente di Vito delle strisce per terra allora i parcheggi vanno tariffa di e pagati nelle zone dove questi sono particolarmente richiesti e questa è una politica che si fa non solo a Roma in mente nelle principali città italiane ma si fa in tutto il mondo
E quindi in questo non c'è nulla di scandaloso
Ed è anzi una normale e corretta amministrazione quello di farlo
Però noi vogliamo che a norma di legge ciò che si incassa al netto dei costi di gestione cioè gli utili della gestione di questo servizio
Vadano utilizzati per costruire parcheggi pubblici e incrementare la possibilità dei cittadini romani di avere posti auto perché noi tutt'oggi abbiamo una città dove esistono
Quasi un milione di auto in più rispetto ai posti auto disponibili credo che siano queste le cifre non sbaglio di molto probabilmente dispera anche se non ho i dati sotto sotto mano ma qualche cosa ricordiamo
E quindi questo è il tema cioè come facciamo a trovare i posti auto disponibili dato che le automobili esistono
Dato che comunque da qualche parte stanno e quindi noi con interventi pubblici dobbiamo fare anche dei parcheggi pubblici e non solo i box privati
Con il famigerato programma Pup
Non solo ma dire che la gestione sperimentale della tariffazione della sosta nel triennio novantasei e novantotto acconsentito all'amministrazione di acquisire il necessario bagaglio di conoscenze per lo sviluppo successivo dell'attività del settore
Una maniera quasi bambine esca di affrontare un problema che è serio ed è un problema che ha portato la Corte dei Conti c'è un organo autonomo e terzo rispetto all'amministrazione e indipendente dalle forze politiche
Mettere sotto indagine ad attivare una procedura un'inchiesta un procedimento amministrativo
Da parte della magistratura contabile perché dal novantasei al novantotto il modo in cui è stata gestita attraverso la convenzione con lasci e con le cooperative
Che collassi erano state costituite a cascata
è stato un modo scandaloso di gestire questo servizio perché la Corte dei conti ha dimostrato in questi documenti dimostrano che per tre anni tutto ciò che i cittadini romani hanno pagato
Per la sosta è finito nelle casse di queste cooperative e l'amministrazione non ha visto un soldo
E non si può dire che il servizio sperimentale dura addirittura tre anni che è quasi un intero mandato di un'amministrazione secondo noi questo è un dato scandaloso che non può essere coperto dietro questa scusa e cioè abbiamo e sperimentato quindi siccome abbiamo che ha in pratica si è detto siccome ci hanno truffato per tre anni è questo quello che vuol dire questo passaggio siamo stati truffati per tre anni
E dopo che abbiamo capito in che maniera cioè hanno truffato invece di denunciarli e di andare a chiedere i danni
Abbiamo semplicemente accomodato la questione fatto una nuova gara cambiato la gestione e quindi dal novantotto in poi è cambiata la musica da me troppo facile se ne vogliamo sapere se l'assessore e la giunta comunale per il triennio novantasei novantotto si ritengono truffati esser ritenendosi truffata intendono denunciare i soggetti che hanno che avevano la concessione della riscossione del servizio altrimenti bene fa la Corte dei conti a fare un'inchiesta a denunciare l'intera amministrazione quantomeno per essere stata complice
Di questa truffa e questi sono i motivi per i quali non possiamo votare a favore
Di questa mozione anzi votiamo decisamente contro
La parola all'onorevole Di Francia
Grazie presidente intervengo
Per dichiarare il nostro voto favorevole a questo ordine del giorno io credo che bene abbiano detto negli interventi collega Calamante e anche la collega Sentinelli
Che questo ordine del giorno tratta di due argomenti ma che in realtà sono lo stesso argomento c'è da una parte noi abbiamo
Il fatto che questa amministrazione ce lo dobbiamo ricordare perché i tempi che ci aspettano nel futuro a un'amministrazione che non lascia a terra nessuno
Questa amministrazione intende
L'innovazione
In un tema nel quale la città era stata abbandonata come quello dei parcheggi un tema che non deve penalizzare nessuno
E questo riguarda la salvaguardia di quei posti di lavoro ma caro collega Marsilio non si può salvare l'anima separando le due cose
Come se la salvaguardia di quei posti di lavoro sia misurabile con le righe degli ordini del giorno che in questi mesi ha boicottato
Ha gettato fango fatte campato campagne allarmistiche contro la sosta tariffata e contro l'innovazione difficile ma che questa Amministrazione andava portando avanti io me li ricordo i picchetti quando simpatizzavano i commercianti dicendo qui verrà la morte e commerciale perché arriva la sosta tariffata oggi molti di quei commercianti non hanno avuto la morte
Della morte commerciale
Dove si c'è stata la sosta tariffata hanno visto finire in molte zone anche la doppia sosta e hanno visto dei lavoratori onestamente lavorare e lavorare per il la pubblica utilità oltre che con il proprio lavoro e per la propria dignità questi sono riconosciamo questo ordine del giorno
Noi riconosciamo le campagne fatte
Su tutte quante legulei e in punta di diritto per dire che comunque la sosta tariffata non andava neanche sperimentata oggi abbiamo per la prima volta io sono d'accordo con la collega Sentinelli naturalmente varie affermato un diritto il diritto alla proprietà che non è soltanto il diritto alla proprietà
Delle auto private sul nostro suolo ma fanno trovare ancora molti correttivi
Dove c'è un ospedale trova delle garanzie anche per chi deve accedere alcuni servizi essenziali ma per la prima volta a piazza Bologna abbiamo interi quartieri che chiedono di esser estende la sosta tariffata collega Baldi
Invece di fare dello spirito lei abita in quella zona sa benissimo perché la fermata anche lei che esiste un comitato chiamato nel blu dipinto di blu in quella zona che chiede l'estensione della sosta tariffata
Perché i residenti chiedono chiedono di non essere più assediati anche in quel quadrante anche il quel quadrante dalle cose ma le vostre iniziative quando Pickett avevate contro la sosta blu ce le ricordiamo tutti i guanti
E ci ricordiamo anche che se questi lavoratori oggi hanno una dignità
E un riconoscimento i da questa amministrazione è perché esiste una nostra innovazione esistono la società ed esiste la difficoltà di normare quello che non era normato
Quello che a voi interessa poco realtà quello che interessa poco è il fatto che la deregulation è l'unico meccanismo nel quale vi riconoscete dunque in questo modo ne tutelate la dignità e la salvaguardia dei posti di lavoro né tutelate anche la salute dei cittadini che si battono contro lo strapotere delle auto private e lo strapotere di sosta selvaggia
Quando andate a fare i conti in tasca la velocità commerciale degli autobus dovete anche metterci questo
Quanti autobus quante ore sono state perse perché quegli autobus non passavano i strade invase dalla doppia sono stato alla sosta selvaggia contro questo non vi siete mai battuti e per fortuna
Noi difendiamo un diritto che è un diritto dei cittadini alla pubblicità di questa città e difendiamo il diritto dei lavoratori
Grazie la parola all'onorevole Petrassi
Grazie presidente vedo che il tema appassiona più per la politica e non per il reale impatto sulla città
Non è un problema di di scelte politiche di Francia io non credo che sia questo quando io ho messo i manifesti non era certamente perché dovessi dimostrare una posizione politica perché quotidianamente i cittadini avvertono
L'arroganza di una amministrazione che li obbliga comunque a pagare un'ulteriore tassa io non sono contro ovviamente il principio della sosta a pagamento
E tanto meno onorevole Sentinelli sono contro
Qualunque tipo di azione che tende a a difendere i lavoratori anzi io credo che forse si sarebbero potuti difendere meglio dandogli anche un lavoro che fosse un lavoro più gratificante che non quello di andare a controllare
Evidentemente se c'è il pagamento del ticket o meno non credo che questo sia la massima aspirazione al di là del fatto che giustamente ognuno deve poter lavorare per vivere io credo che coloro che sono stati utilizzati nel diciamo in questo
Ancella svolgevano in una maniera che li gratifica la molto più che non essere messi lì
Spesso anche giudicati in maniera non giusta perché certamente loro svolgono un lavoro da parte dei cittadini che vengono multati
Però è la politica
E la politica della della della sosta bagamento che secondo me non paga alla fine no perché non vi sia come ho detto in alcune zone della città soprattutto nelle aree centrali questo questa necessità ma in alcune zone ribadisco soprattutto nelle aree
Intorno alle strutture ospedaliere dove il cittadino arriva con sofferenza non si può penalizzare ulteriormente
Un cittadino debole Corona tazza assolutamente autoritaria vessatoria
Problema della viabilità non credo che lo abbiamo risolto con questa o questa soluzione dovevamo creare i parcheggi
Perché comunque la sosta in seconda fila cielo spesso non è che abbiamo superato questa problematica che rende quindi i tempi di percorrenza dei mezzi pubblici
Non adeguati a quello che noi vorremmo per poter rendere effettivamente questa città più vivibile
Allora ribadisco
Sicuramente la necessità di salvaguardare i lavoratori e fino adesso l'abbiamo fatto nessuno si può arrogare il diritto di essere dalla parte di chi difende i lavoratori perché nel momento in steso in cui si dice questo
Probabilmente Jazzy vuole
Mettere una condizione
Su tutto il sistema in maniera molto di parte e non
In una maniera che invece guarda più in là cosa dovranno fare questi lavoratori come potere anche sviluppare il loro il loro ingresso in questa in questa attività e come anche dargli un lavoro più gratificante perché non penso che per anni e anni dovranno svolgere un lavoro che secondo me non li porta a contatto con i cittadini ad essere accettati dai cittadini perché oltre a un lavoro di controllo dovrebbero svolgere anche un lavoro di ausilio in qualche maniera secondo me bisognerebbe ripensare anche a un discorso di custodia
Che è un secondo me un servizio necessario quando si fa pagare qualche cosa
Io quindi voterò contro questo ordine del giorno perché non ne distingue fra necessità e necessità
Non distingue fra costi e costi non distingue fra orari e orari non si capisce perché a Testaccio debba essere fino alle ventitré
E in un'altra zona fino alle diciannove
Perché quindi chi si reca in quei posti debba essere penalizzato
Quasi fino a mezzanotte che invece va in altre aree
Può parcheggiare dopo le diciannove insomma credo che in qualche modo vada rivista insieme ai lavoratori insieme ai sindacati
Questa politica della sosta a pagamento perché così come non soddisfa nessuno non soddisfa i cittadini probabilmente non soddisfare anche gli operatori che naturalmente al di là del fatto che è giusto e doveroso
è il minimo che si possa fare quello di garantire il posto di lavoro credo abbiano anche diritto ad una gratificazione esseri visti dalla società corre chi svolge un lavoro utile e non ho un lavoro che punisce la cittadinanza
La parola all'onorevole Italia che è l'ultimo ad intervenire su questo ordine del giorno
Grazie presidente
Grazie presidente pronto non si sente
Pronto
Si sente uguale
Sì no
Io mi tratterrò pogrom alcuno riflessione credo debbano essere fatte noi voteremo a favore dell'ordine del giorno la maggioranza ne spiegano anche i motivi
Io ho un'immagine che certamente non è sfocata
Di alcuni anni fa parlo di fino a quattro cinque anni fa
Dove quando ci si muove per la città insomma le parti più o commerciali o il centro storico dove ci sono anche le professioni
Mi ricordo la difficoltà enorme nel senso che normalmente
C'erano parcheggi abusivi le macchine in terza quarta file
Dove la mobilità di mezzi cioè quelli comunali dice quelle istituzioni
A volte è un anche una grande difficoltà di movimento cioè di fare ricurve insomma avevamo coi soldi dei grandi ingorghi cittadini che erano da Biagi eguali non potevano quelle che prendono il cosiddetto mezzo privato non potevo neanche voglio dire
Cannes camminare quindi avevamo la città che aveva due grandi ferite
Uno è il fatto che insomma diranno circolazione
In qualche modo Immit diritto alla mobilità veniva negato dall'altro avevamo in questa città uno di liquido e menti più compressi più faticosi
Che non ma ammette che le ha chieste le dissero Hanzo ma voglio dire ottiene da Marte ma riguardavano comunque voglio dire anche la vivibilità di cittadini di questa città
Cosa ha fatto questa Amministrazione
Ha avuto il coraggio avuto una visione che normalmente politica onorevole Petrassi quando parla di arroganza dovrebbe parlare di coraggio
Perché quando perché vede a della Rovere vedasi mi ascolti impari ascoltare ti ho ascoltato attentamente
Perché quando lei pensa al fatto che bisogna fare i due parcheggi in qualche modo intorno agli ospedali che un punto di vista generoso
Più avanti apprezzo però se lei perde
Come ha fatto
La visione del coraggio di questa Amministrazione la cosa cosa ha fatto questa Amministrazione ha fatto un ragionamento
Che rispetta quello che è una sorta di far West che comunque colpiva anche dal punto di vista sanitario questa città perché non se lo ricorda perché so che è un professionista se lo ricorda insomma parcheggi tripartita e si ricorderà i grandi ingorghi in questa città via Maggia di tutelare questi cittadini in maniera intelligente
Cercando di recuperare spazi del Parcheggi immaginando chiede che il mezzo pubblico fosse uso cioè il mezzo di usufruire con maggiore sempre intensificazione od opportunità migliorando anche da questo punto di vista nello stesso tempo lo stesso tempo recuperando spazi per fare in modo che anche il cittadino che venisse negata la mobilità ma che potessero eccolo Porteri muoversi regolando e cercando di motivare quello che il mezzo pubblico vede perché le dice arroganza questa domanda io rilascio lascia che nel futuro delle votazioni consiglio comunale perché il coraggio e anche ma a volte perché governa e prendere decisioni
A volte le decisioni possono anche sembrare impopolari
Per alcuni però il settore
Per alcuni pezzi ma noi abbiamo sempre l'idea che quando si prendono decisioni sono presi l'intesa nell'interezza di questa città
Quindi ha una visione sempre abbastanza globale
Non è parziale
E la cosa che rimprovero ai colleghi lo dica allora Marsilio
Il quale il suo ragionamento iniziale l'ho apprezzato apprezzata anche in fondo
Anche per la Colella la continua ad un ragionamento
Va bene onorevole Marsilio
Qual è il problema che manca
Perché quando o l'aggiorna
Nel merito dell'azione politica ore aggiorna poi dal punto di vista c'è di quello che è stato la visione voglio dire quello che è stato una procedura che abbiamo messo in campo
Che ha dei connotati c'era una sua dichiarazione
Oppure che lei pone fine Riccobono ragionamento
Dicendo che insomma le amministrazioni in fin dei conti rispetto a una partita più complessiva
Quando avevo l'animo ragionamento
Pensa che è quasi del tutto risolto perché c'è una una procedura da parte di Corte dei conti che terza ragione
E che non è che non abbiamo fatta attacchi perché l'amministrazione credo abbia tutte le capacità dimostrare dal punto di vista amministrativo la sua correttezza
Però vede quando si sta in quest'aula il fatto che non riguarda e il punto politico e punta amministrativo
Che normalmente era chiuso ragionamento politico quando Eteria questo ragionamento guarda che lei fa un torto alla sua componente politica Bacco però possono fare altri perché io mi aspetto sempre ragione non Tivoli diceva questa ora e quando vengono deviati perché vede che adesso stanno ridendo su di voi
Voi attaccate questa roba quella di oggi attaccati e si Pup voi attaccati intelligentemente apportare confusione questa città ciò che di buono le stiamo facendo guardate che non torniamo indietro
Perché la politica può essere anche scontro possibilmente può essere scontro sulle idee
Ma se voi continuerete così guardate che il gioco dura poco
Perché noterete che abiti io preferisco essere capiti ma voglio dire quando ha già reso i punti politici quando è un'antica racemo che normalmente o addirittura un atto politico che anche amministrativo voi diciate la vostra altrimenti la demagogia è forte
E badate bene che questo ragionamento quando abbiamo tolto anche gli abusivi ne abbiamo cercato a fare un ragionamento classico la dico la parte sociale di AN io
Perché quando ricopre persone che stanno sulla strada gli dai con con un diritto con l'opportunità di un lavoro bei ragazzi queste è politica
Non è altro non è che niente n-esimo e funzionalità e dignità sulle persone quindi ridurre aggiramenti non è che sono lontani non sono mai lontane allora noi voteremo questa delibera valutano convintamente
Ripeto ai miei colleghi
Che se dovesse ancora continuare a fare estroso da voi stessi
Questa vostra cogliere che astrusità
Questa nostra estemporanei caso gli argomenti io credo che possiate fare di meglio mi farebbe piacere perché ci conoscemmo ma da tre anni c'è anche i rapporti umani del somalo ma mette sanno su questo
Ma voi continuate a sbagliare
Perché se la professione posso soltanto elettorale
Beh signori credo che ci sarà un momento che vede delle varie sorprese preferirei che se e quando uno dice qualcuno perde lo faccio legittimamente si punti politici e non succhia
Passo sulla demagogia e sulle spuri dal
Grazie
Si pone in votazione l'ordine del giorno numero due quota presto
Foto è chiuso
L'ordine del giorno è accolto con ventitré voti favorevoli sedici contrari urna astenuto che l'onorevole Bernardini siamo all'ordine del giorno numero tre
Il terzo ordine del giorno a firma dei consiglieri Prestagiovanni Piso appalti Marsilio e Bertucci impegna il sindaco e la giunta determinarsi per l'immediata e diretta assunzione dei lavoratori della Padova parcheggi alla sta
Grazie la parola all'onorevole Marsilio che faceva il collega cala ma
Quest'ordine del giorno
Chiede un impegno formale da parte dell'amministrazione ad intervenire per risolvere l'attuale situazione dei lavoratori
Attualmente ancora assunti dalla Parcheggi Padova
Perché vengano direttamente assunti dalla sta
Con la garanzia anche proprio quel motivo per il quale chiediamo un voto
Dandogli una garanzia formale del fatto che siccome dalla situazione che ci stanno descrivendo la Parcheggi Padova non sta provvedendo a licenziarli e quindi la stanno può assumerli
Loro dovrebbero si troverebbero nelle condizioni di doversi licenziare di mettere
Dalla
Dalla cooperativa per potere essere poi assunti dall'asta
Che è un passaggio che si fa sempre ovviamente con qualche apprensione legittima
Per cui se il consiglio comunale oltre agli impegni che già l'assessore ha assunto però crediamo che un pezzo di carta votato dal consiglio comunale credo che ci siano buoni motivi per votarlo tutti insieme votarlo unanimemente
Chiaramente questo impegno formale assunto dalla hula costituisce una garanzia in più per questi lavoratori vorrà dire con l'occasione che il gruppo di Alleanza Nazionale
Diffida
Quanti in queste ore in questi giorni hanno diffuso notizie false
Ripeto false Rispetto alle iniziative politiche del nostro gruppo su questa vicenda in particolare
Ricordo
Che il gruppo consigliare di Alleanza nazionale ha per primo ho sollevato la questione con una conferenza stampa
Facendo emergere la situazione di contenzioso che esisteva tra la Parcheggi Padova e il Comune di Roma
Con particolare riguardo ed attenzione a quella che sarebbe stata da un lato la sorte dei lavoratori e dall'altro
Un possibile problema economico dell'amministrazione a seguito del contenzioso l'amministrazione ha deciso avendo né evidentemente fondate ragioni di dover rescindere il contratto con la Parcheggi Padova
E a me questo è una questione sulla quale assolutamente non abbiamo nulla da ridire cioè se l'Amministrazione ha fondati motivi lo fa noi abbiamo sollevato settimane fa la questione dicendo attenzione che di fronte a questo contenzioso l'amministrazione rischia anche di avere un problema
Amministrativo legale di fronte a eventuali ricorsi in ogni caso se tanto ha deciso per dove restava fondamentale la sorte comunque di quanti oggi sono impegnati e questo è stato in maniera lampante parla Cogliati detto non solo in conferenza stampa ma in Commissione personale sono intervenuti a più riprese in più situazioni i colleghi Prestagiovanni Piso marchi baldi Bertucci che ha scritto quest'ordine del giorno raccogliendo per primo queste voci false e diffamatorie nei confronti di Alleanza nazionale perché qualcuno non so se in ambito aziendale o in ambito politico aveva creato in queste ore uno strano tam tam
Dicendo che
Il nostro partito la Destra aveva chiesto il Consiglio contro i lavoratori noi abbiamo chiesto il sottoscritto insieme a tutto il Polo
Questa richiesta di consiglio straordinario che nasce dall'inchiesta della Corte dei conti sulla gestione dal novantasei al novantotto
Della servizio di riscossione
Del delle tariffe permesso per la sosta a pagamento e in generale e quindi per chiedere chiarezza sulla gestione dell'asta e della e del comportamento dell'amministrazione comunale
Quindi se poi qualcuno non avendo argomenti politici da contrapporre ha inteso diffondere notizie false per creare allarmismo ha dei all'interno di una categoria e farsi un po'di facile campagna elettorale che viene poi smentita dai fatti perché fin troppo cretino come metodo di campagna elettorale perché la gente che ascolta e che partecipa alle sedute al cervello
Le orecchie gli occhi per vedere per intendere e quindi poi si confronta sui dati concreti che abbiamo appena ricordato
Ripeto diffidò chiunque dal diffondere notizie false su quello che è il nostro comportamento e tornando sul contenuto dell'ordine del giorno
Credo che ci siano i margini per un'approvazione unanime l'ordine del giorno non ha nessun intento polemico nei confronti dell'amministrazione se lo leggete vedrete che è un ordine del giorno assolutamente imparziale in gergo assolutamente oggettivo nella sua stringatissimo a diciamo presentazione dei fatti
Si prepara e vista la situazione relativa alla vicenda Padova parcheggi preoccupato il consiglio comunale per la messa a rischio dei lavoratori impegna il sindaco e la giunta determinarsi
Per l'immediata diretta assunzione dei lavoratori all'asta questo dice lo dice senza commenti senza orpelli senza giudizi chiede semplicemente un atto formale che possano far sentire
Questi lavoratori anche più sollevati di fronte a un atto che dovranno compiere se la Parcheggi Padova non provvede al licenziamento che è quello invece del loro auto licenziamento che crea sempre come dire un passaggio traumatico che crea qualche angoscia
Grazie vengono azzerate le postazioni elettroniche la parola all'onorevole Calamante
Sì signor Presidente io parlo a nome della maggioranza del consiglio comunale in questo momento non voteremo contro questo ordine del giorno per alcuni motivi che spiegano molto rapidamente
Primo contro la demagogia di Alleanza Nazionale che presenta un ordine del giorno senza nemmeno le firme di tutto il Polo per capirci così nel senso per mettere un cappello su un problema che invece è un problema che riguarda tutta quanta la città questo è il primo punto di arroganza politica
E noi la demagogia non la paghiamo con nessuno la paghiamo da nessuna parte
Secondo aspetto Alleanza Nazionale un mese fa ha fatto una conferenza stampa per difendere Padova parcheggi signori ha fatto la conferenza stampa ci sono i comunicati stampa di alcuni consiglieri di Alleanza Nazionale
Per difendere Padova parcheggio a quella che noi oggi con una decisione
Per la Giunta comunale della società
Abbiamo rescisso il contratto è chiaro adesso il Capogruppo dice l'amministrazione avrà avuto i suoi motivi per rescindere il contratto Alleanza Nazionale un mese fa ha fatto una conferenza stampa dicendo
No che c'era una persecuzione contro Padova parcheggi per i primi tempi verso è per dire permette la prova maniera chiara come stanno le cose pago l'abbiamo fatto noi
Noi abbiamo votato un ordine del giorno prima in cui questo problema dell'occupazione la garanzia del posto di lavoro saggia dentro documento votato
Poiché ha fatto anche di più perché nei giorni scorsi
E anche i lavoratori che stanno qui a sentire lo sanno perché stavano in quelle riunioni c'è stata una presa di posizione molto chiara del vicesindaco
Molto chiara del vicesindaco
In cui ha detto appunto
Che il tema occupazione insieme a tanti altri temi mente all'occupazione era il il punto principali che in questo momento stava a cuore annui
E che bisognava agire sul tavolo del sindacato e della sta e della Società per risolvere questo problema
Io penso che questo problema sia stato già risolto
Sì è stato già risolto
E credo che nelle prossime ore nelle prossime ore proprio ad horas come dire si risolverà definitivamente anche senza la demagogia di Alleanza nazionale grazie
Grazie
Per favore allora si
Passa alla votazione dell'ordine del giorno vi prego di riattivare le postazioni elettroniche a una gruppo collega Bertolacci sugli ordini del giorno
Uno ha troppo
Otto aperto
Riattivate le postazioni elettroniche
Voto è chiuso l'ordine del giorno è respinto con venti voti contrari undici favorevoli nessun astenuto siamo al numero quattro
L'ordine del giorno numero quattro a firma dei consiglieri Petrassi per Turci e Prestagiovanni impegna la Giunta a revocare la sosta a pagamento nelle aree adiacenti le strutture sanitarie ospedaliere oppresso altri luoghi di ricovero e cura
Grazie si pone in votazione l'ordine del giorno quota petto
Su questo
Viene annullata la votazione collega Bertucci vuole fare la dichiarazione di voto su questo ordine del giorno
Onorevole presidente del per
Io ho ascoltato
Le
Parlo del quarto io ho ascoltato le motivazioni
Dell'onorevole dall'amante
Quando l'onorevole dall'amante del ballo di demagogia deposito all'applauso da solo perché riuscito così da non garantire i lavoratori che oggi si sono ritrovati a chiedere a quest'aula di votare un ordine del giorno che potesse garantire la continuità del posto di lavoro atteso che la Padova parcheggi per la quale spassoso Alenia Bertuccio allora è panna sull'ordine del giorno approvato appurerà la faccia parlare ma se volete parlo del può parto parli della guardia al mare si parla di Mario Chigi davanti agli ospedali parola le aveva detto parlo del quarto perché fino a ieri la Padova Parcheggi
Aveva anche quello
E non è pensabile che si possa consentire all'onorevole dall'amante
Di applaudire a se stesso non garantendo più no non garantendo con un ordine del giorno che volevamo
Azzarda
Io se a voi vi piace giocare lo capisco danni perché parlate di demagogia che Italia
Noi Alleanza nazionale fa demagogia ma quale migliore demagogica proviene dai vostri banchi quando il signor Rutelli ancora non ha deciso sette dimettersi ovvero quale la demagogia allora io credo che sia opportuno perché al di là di quello che prevede il Regolamento onorevole presidente io ascolto sempre di più in questa hula che a cuore la sorte dei lavoratori allora dagli ha parlato finalmente si possono sistemare
Gli abusivi che lavoravano in questo caso fa appena sistemabili quando si è trattato di buttare giù con le ruspe e le case degli abusivi si dovevano condannare gli abusi di allora
Vi dovete mettere d'accordo con il vostro cervello non è pensabile il Silvia
In un modo o nell'altro a seconda dei momenti in cui vi è la necessità di fare questo o quell'altro in modo strumentale ovviamente sul sull'ordine del giorno numero quattro Lodi io personalmente voterò a favore grazie sbotta Perton
Colleghi siete pregati di votare
Voto è chiuso
L'ordine del giorno è respinto con diciotto voti contrari nove favorevoli quattro astenuti che sono i consiglieri Assogna Rastelli Sabbatani schiuma Vizzani
Allora abbiamo esaurito questo argomento a seguito dello svolgimento del dibattito concernente gestione da attività svolte dal novantasei ad oggi dalla cooperativa romana parcheggi e dalla STAI S.p.A.
Devono intendersi trattate le seguenti interrogazioni trecentotré del mille novecentonovantotto trecentosei settecentotrentasette
Settecentosessantasette mila duecentosessantadue del novantotto quattrocentoundici ottocentosettantanove centoundici mila e quattordici mila trentuno mila e settantacinque del mille novecentonovantanove
Diciotto duecentoquattordici duecentodiciassette quattrocentodiciotto quattrocentosettantasei seicentosessantasei ottocentoventisei ottocentosessantadue ottocentosessantaquattro ottocentosessantacinque mille cinque del due mila
Adesso siamo al secondo punto all'ordine dei lavori che
Quel l'ho
Relativo alla navigabilità del Tevere c'è qui l'assessore De Petris e che aspetta pazientemente dall'inizio no
La parola all'onorevole Morassut sull'ordine dei lavori
Sì di chiedo scusa all'assessore De Petris ma
La richiesta di
Discutere dice il come secondo punto all'ordine del giorno il tema dell'i locali anche d'intesa con i colleghi dell'opposizione e anche se improprio dirlo qui la proposta di spostare la conferenza dei capigruppo prevista per le quindici a lunedì prima del Consiglio terre il calendario
Allora ai colleghi capigruppo sono d'accordo su spostare la conferenza lunedì prossimo mi pare di capire quindi la conferenza sarà convocata per lunedì
Undici alle ore quindici passiamo alla discussione Sully l'ok
Abbiamo pochissimi minuti io vi pregherei di stringere per quanto è possibile
Diamo chiamiamo la proposta di deliberazione collegata a questo tema
Proposta
Riguardante il bilancio di chiusura
Delli l'occhio parere favorevole a maggioranza della prima Commissione bilancio non pervenuto il parere del collegio dei revisori
La parola all'onorevole Marsilio
Grazie presidente
Finalmente discutiamo di una proposta che
Per chissà quali imprese Scuda Abbili misteri era stata tenuta per tre anni chiusa nei cassetti
Novantotto novantanove due mila e quasi finito anche il due mila non vedeva la luce proposta che non è mai stata né approvata nel respinta
Apprendiamo ora
Che non ci sarebbe il parere dei revisori dei conti
A me risulta per voce di uno dei componenti del collegio
Nella precedente
Composizione
Che invece questo parere era stato peraltro reso che era stato predisposto dalla collegio
Dei revisori
Ma comunque questo importa relativamente
A noi interessa capire
Anche se vedo
Un'aula sostanzialmente deserta perché è finita demagogia
Con il pubblico presente quando si parla di problemi che comportano
Qualche difficoltà per l'amministrazione
E qualche problema
Diciamo di dare delle risposte tutti fuggono tranne i coraggiosi medici Nieri che giustamente ci tengono e bavagli va reso va dato ai mici vedo anche
Gliene va dato atto che resta che inaugura ad ascoltare a discutere
Però ne vorremmo capire per quale motivo
Questa delibera sull'ICI lotta non ha mai visto la luce perché non si è mai discusso delle rendiconto di questo fallimentare istituto
Peraltro onorevole Baldoni perché presiede
Io lamento
L'assenza di una qualunque assessore
Che ci venga a spiegare questo arcano che posta relazionare rispetto alle domande che poniamo
Serve l'intero fascicolo
Mi sta arrivando ora al fascicolo perché ho intenzione di leggere alcuni passaggi
E di citare alcuni atti
Voi ricorderete tutti
Che la famosa Agenzia per gli affitti
Era grazie
Era quella miracolistica
Agenzia che doveva nelle intenzioni dell'allora candidato sindaco Rutelli parliamo addirittura della campagna del novantatré
Risolvere
Un problema grave di questa città
Che è il problema
Degli alloggi
Problema che si pensava nelle intenzioni
Della sinistra di poter risolvere creando questa agenzia che avrebbe potuto garantire al cittadino
Di poter trovare una casa in affitto
E al proprietà di poterlo fare di poter affittare il proprio immobile
Avendo avuto da parte del Comune la una qualche garanzia di poter rientrare in possesso del proprio immobile
Nel caso in cui il cittadino non avesse rilasciato
Il bene
Che è poi l'elemento sul quale si blocca il mercato degli affitti
A Roma il mercato degli affitti si blocca
Sostanzialmente perché
Chi è proprietario di un immobile a causa di una legislazione del tutto sbagliata
Difficilmente concede il proprio immobile in affitto
Perché è terrorizzato dalla prospettiva di non poter poi a vere più possibilità di ieri entrarne in possesso
E questa situazione ha drogato il mercato
Ha portato a una lievitazione costante del posto di una casa in affitto
Tanto che i prezzi sono così home intagliati
Che è diventato sostanzialmente più competitivo
Comprare una casa con un mutuo
Perché il costo del mutuo è quasi pari a quello che si sostiene per un affitto con a differenza che con l'affitto i soldi non si capitalizzano cioè si buttano
Mentre con l'acquisto con il mutuo dopo un certo numero di anni si diventa proprietari dell'immobile quindi l'investimento
Viene capitalizzato
E beh Rutelli ci si presentò con la sua faciloneria a dire noi faremo questa agenzia sbloccheremo al mercato degli affitti e risolveremo il grave problema del fabbisogno abitativo di questa città
Venne costituito
Lei lo l'istituto per le locazioni
Un altro pessimo acronimo
Uno dei tanti di questa amministrazione
Che è stato istituito il sei ottobre del novantaquattro dopo quasi un anno da quando la giunta Rutelli
Si era insediata
Organismo che resta in vita fino al quindici settembre del novantasette
Quando il consiglio comunale con delibera duecento del novantasette ha previsto la cessazione delle attività dell'ironica
Nonché la relativa gestione a stralcio
E questa proposta parla esattamente del rendiconto della gestione a stralcio
Ma noi interessa solo relativamente adesso fare il conto
Di questa gestione a stralcio o andare a guardare questa relazione di accompagnamento nella quale
Viene spiegato in che maniera perché si sono spesi dei soldi nella oggi siamo nella liquidazione delli locanda interessa invece discutere politicamente
Di che cosa è accaduto con questa agenzia
Del fallimento di
Ci dispiace peraltro che sia assente
Un uomo che evidentemente ha ricevuto
Addirittura un premio da questa fallimentare gestione perché l'onorevole Pippo Mannino oggi vice presidente del consiglio comunale era all'epoca il presidente di questa istituzione devo dire che gestiva queste situazioni questa istituzione
Tanto bene almeno quanto gestisce bene e Laura quando la presiede perché
Questo voi
è il risultato
Leggiamo ad esempio
Da uno del
Deve dal verbale del consiglio di amministrazione dell'i Lockheed
Del ventisei luglio del novantasei
Quando per
Il consiglio d'amministrazione fece presentò al bilancio preventivo
Del novantasette
In questo bilancio preventivo si prevedevano
Dalla voce delle entrate
Dieci milioni di entrate
Che venivano giustificati con la quota forfettaria
Che ogni
In cui Lino che avesse trovato casa grazie alle ginocchia
Avrebbe dovuto versare a questa istituzione
Quota prevista in un
Cento mila lire a persona
Si prevedevano
Si diceva
Che l'andamento dei dati del periodo novantacinque novantasei rende attendibili nel novantasette
Non più di cento contratti di locazione con l'intervento aggiuntivo di garanzia
Pertanto si può prevedere un ricavo complessivo di dieci milioni
Andiamo a vedere
Il consuntivo col quale si è chiuso
Questo esercizio
E noi al consuntivo troveremo
Alla voce
Dei ricavi
Questo è ancora il preventivo
Tempo di trovare questo consuntivo e leggeremo proprio per proprio perché voglio che sia una lettura documentale
Le entrate proprie oltre a quelle dei vari contributo di esercizio che gli ha dato la Giunta confluite della contabilità fruttifere sono state pari a lire cento mila
Per corrispettivi
Cioè nell'interno novantasette
L'istituto per le locazioni
A affittato un solo appartamento
è stato quindi chiuso un solo contratto e sono state introitate solo cento mila lire
Nella sostanza
L'amministrazione ha tenuto avverta una istituzione pagando i relativi compensi ai suoi amministrati
Spendendo circa tre miliardi l'anno complessivi
Circa tre miliardi complessivi
Per affittare una appartamenti alla con quello che è costata questa istituzione noi avremmo potuto acquistare a quel signore
Questi sono stati i risultati
Dell'amministrazione comunale della giunta dell'allora presidente Mannino
Che non ci ha mai spiegato in aula per quale motivo l'Ilo che ha avuto questa triste sorte
E nessuno continua a spiegarci perché continua a non esserci nessuno della Giunta oltre ad essere assente quasi tutta l'Aula nessuno si deve spiegare perché per tre anni conto
Ecco
Penso che sia un argomento sul quale anche la collega Bernardini che molto attenta a questi dati non appena gli gli farò leggere queste carte troverà argomenti di discussione perché io ritengo grave
Che è una proposta
Di bilancio di chiusura di una istituzione fallimentare presentata come prima proposta del novantotto ne siamo alla fine del due mila e non è mai stata portata in Aula la maggioranza non l'ha mai richiesta quando l'opposizione l'ha chiesta la capigruppo non è mai stata messa all'ordine dei lavori e oggi che ne stiamo discutendo non c'è nessuno della Giunta che viene a spiegare il perché di questo strane contorto percorso
Cioè c'è qualcuno che deve nascondere qualcosa noi
Sembra una libera molto normale noi qui stiamo discutendo di fare i contenuti politici di una delibera cioè il fatto che noi abbiamo speso tre miliardi per tenere in vita questa agenzia che ha fatto un contratto di affitto
Avessimo comprato case avremo dato casa a molte più persone in maniera senz'altro più stabile e duratura che non con questi contratti di affitto
Io concludo quell'intervento perché non ho altro da aggiungere su questo e rilevo ovviamente ad essersi andrà adesso in votazione verrà tristemente inevitabilmente a mancare il numero legale perché in questo momento siamo sei in aula presidente compreso
E comunque ribadisco e denuncia politicamente l'assenza della Giunta
E il fatto che non ci sia da parte dell'amministrazione la il torace la volontà politica di dare spiegazioni al consiglio comunale sulla sorte di questa delibera grazie presidente
Ci sono altri interventi ora non ci sono altri interventi
Dagli sfruttatori pasticcioni
Allora non
Dorelli gli scrutatori sono Rastelli Tetrax Giulioli non vedo gli scrutatori in aula
Non c'è alcun componente la Giunta
Cioè ci sono a votare l'ordine del giorno
Ed il provvedimento
Inoltre
Collega al Sulta aveva chiesto la inversione dell'ordine lavori quindi non ho nonostante la presenza dell'assessore De Pedis nudista scuso il TAR quarto punto la situazione del fiume Tevere progetti navigabilità
Dal momento che lunedì si riunirà la conferenza dei capigruppo
La conferenza dei capigruppo deciderà come continuare
La discussione e la votazione
Di questo
Sull'IVA ok
Nonché come era inserito il punto sulla situazione Peverelli pertanto sono quasi due ore quindici
Ci sono controproposte
Non ci sente per cui ritengo
Che
Che l'ha proposta delle punte possa essere accettata se e torta