"Corruzione ad Alta Velocità. Viaggio nel governo invisibile" presentazione del libro di Ferdinando Imposimato, Giuseppe Pisauro e Sandro Provvisionato (Ed. Koinè Nuove Edizioni), organizzato da Arzach (Associazione Culturale di Consumatori) e da Idra (Associazione di Volontariato), presso la sede di Arzach, via del Casato 18

Allora io avevo
Più modesto più e quindi di
Ringraziarli sentitamente per essere qui stasera
Deve innanzitutto ringraziare Imposimato per la sua straordinaria disponibilità
Che ci fa sentire più vicini a le persone
Che hanno delle responsabilità nei confronti di noi cittadini il fatto di vedere le persone così aperti appunto e così sensibili a intervenire
A serate come la nostra
Fa sentire meglio insomma ci fa sentire più vicino quel possiamo definire virgolette mondo delle istituzioni
Che invece molto spesso sentiamo molto lontano soprattutto quando poi si parla ma di un ambito strettamente locale
Poi noi come associazione al Zac
A un anno un anno e mezzo fa circa mi pare
Organizzando un'altra serata
Sempre su questo tema
Dove si parlava molto di ambiente
Con villa e fu una serata molto interessante mi ricordo
Anche le emozioni insomma di molti partecipanti quando si venne poi a conoscere anche tutta una serie di dati tecnici di quello che sarebbe stato voi sul nostro territorio una ricaduta
Di questa grande opera però allora se mi parlava si sentiva questo eminente scienziato
E non avevamo la la la la la visione divenne poi dopo lui già cominciava a prefigurare oggi rispetto a quello scenario anche sul territorio
Scegliere Intino e di di Sesto Fiorentino si convincerà avvertire queste cose lui già allora cominciava punta prefigurare e vediamo e tocchiamo con mano credo che pregiudicano molto anche il livello della qualità della vita
Penso che sarà anche uno dei motivi per cui anche i cittadini cosa territorio cominceranno a a sensibilizzarsi e accorgersi che qualcosa sta cambiando da questo punto di vista e purtroppo infelici
E che volevo dire soltanto una cosa volevo ringraziare e non sono i versamenti formali associazioni volontariato Idra
Che da tanto tempo ormai lavora per fare in modo che tutti i cittadini siano formate livelli delle sono gli sviluppi di questa di questa grande e devastante opera pubblica
Un lavoro spesso oscuro e difficile
Un con grosse difficoltà
Nei confronti era porti con le istituzioni ufficiali
E di questo appunto abbiamo è sembrato appunto agli amici divide la perché nonostante tutto ciò e si continuano a fornire informazioni supporti informativi conoscitivi e sono assolutamente necessari per far cedere esatte razionale
Livello e poi l'affare Alta velocità
Rispetto al al libro di stasera e
Perché io ho avuto il piacere di leggere
Volevo soltanto esprimere un un paio di cose innanzitutto la la sensazione d'aver letto
Qualcosa di agghiacciante
Da cittadino della strada pur non vivendo in questo territorio
Ha vissuto in un altro territorio ferite forse per gravissima di quello che sta che stanno producendo seppure via Sesto Fiorentino una lettura appunto checché in cui se forti emozioni Peciccia giurisdizione pubblica perlomeno
Perché
Il CIPE per come l'ho vissuta io è una excursus continuo di rivelazioni di rimandi a situazioni nomi conosciutissimi della vita pubblica
La sensazione da parte di chi scrive di stare scoprendo qualcosa che
E dorme estremamente grande che investe i livelli più importanti e decisivi della vita pubblica
Gli valse anche di fronte a una condizione se si vuole di il Potenza
Che può quella credo sinistro su tutti i livelli
Che ostacolano questo lo sviluppo di questa di questa
Si citano gli uomini più brillanti della prima e della seconda Repubblica se così si può definire
E tutti sono viste in una luce abbastanza sinistra
Sinistra senso un classico della della sono politico
A puntellare anche da questo tipo di sensazioni assolutamente perlomeno ripeto promozione personale posseduto anche altri alla presa di potere di di reazione dà una sensazione appunto di di disagio molto molto profondo
Un particolare mi ha colpito la figura della dell'allora presidente del consiglio Prodi la reazione che ebbe famoso incontro del novantasei quando appunto in relazione alla precedente carriera presidente IRI nel novantuno
Furono garante si
Appunto Imposimato fa alcune fece alcune valutazioni ecco non dico altro perché è più opportuno che se mai lo dirà lui o da altri ecco queste letture mi hanno lasciata pulisco
Questo senso di disagio perché appunto oltre al nome citato ce ne sono altri e poi dopo si ritrovano ancora oggi bene attivi sulla scena politica con determinate responsabilità e probabilmente quello che si dice quasi a conclusione del libro che l'attacco è l'emblema della degenerazione globale del sistema politico
è un giudizio politico finale che da mi pare nella sua essenzialità una un quadro abbastanza precise e nette o di quello poi appunto tutto questo grande affare
Allora la serata di stasera perché non è mio compito quello voglio addentrarmi su queste questioni
Sì comporrebbero la nostra strada stalinista spero studiata regia in una coordinamento e la sera da parte di Giuliana che appunto a parte l'associazione dei tra come la cisti scale restano se non lo so per cui è un problema suo per quanto ci riguarda un'associazione vorremmo di nuovo a parte gli scherzi e rilanciare
La disponibilità di questo spazio di questo punto d'appoggio di riflessioni di di proposta al territorio su questo problema ma anche oltre quelli che sono i problemi più stringenti sul piano ambientale che riguardano appunto la lealtà di Sestri Ferentino e oltre
Per cui ecco di nuovo vedere questo luogo così sudato così faticosamente conquistato con lo spazio in cui esprimere questo tipo di valutazioni differenti a quello il pensiero
Che l'avevo definito dominante in questa parte del territorio grazie prego avvocato
Grazie seri ci dobbiamo scambiare i ringraziamenti io devo ringraziare Artsakh
Per la sua disponibilità più di stasera ma non solo di stasera sono anni che il Comitato Monte dei progetti di alta velocità
Si riunisce quando e come vuole in in questa sede e di questo dobbiamo senz'altro rendere mentre per merito e ringraziarlo
Vogliamo ringraziare e il dottor Ferdinando Imposimato che è presente stasera e anche tutti coloro che sono intervenuti
Purtroppo non vi garantiamo una serata divertente
Perché non è una cosa divertente che la stiamo affrontando stasera
Libera di cui io faccio parte è un'associazione che si autofinanzia non è schierata con nessuno partito politico
Vive esclusivamente di quelle sono
Le volte dei propri soci e le offerte che possono venire da persone che capiscono il nostro lavoro
E andata a tutti coloro che vogliono consultare e la nostra documentazione
Spedizioni si riunisce tutti i lunedì al circolo Arci di via Vittorio Emanuele
Stasera l'associazione in Italia
Parla
Per la terza volta di un libero che riguarda l'alta velocità il primo libro che abbiamo presentato era alta velocità ha fatto da un teen di tecnici
L'altro dell'ingegnere Ivan Cicconi la storia del futuro di Tangentopoli e disperso quello che riguarda alla persona qui presente corruzione ad alta velocità
Io l'ho letto un paio di volte presto il libro l'ho dovuto leggere un paio di volte la prima letta così di cento come in quasi un thriller no e mi sono arrabbiata la seconda l'ho letta più calma e sale riuscite arrabbiarmi ancora di più
E sono stata contenta di riuscire ancora ad arrabbiarmi dopo una militanza di tre anni in questa associazione perché quello che manca e che fa andare avanti questa cosa
La mancanza di rabbia delle persone oppure una rabbia che viene sostituita e nascosta
Da quella la mancanza di fiducia istituzioni nell'operare nella collaborazione Dini che lavorare tutti insieme per una causa comune
E di questa rabbia
Questa l'aderente può diventare una forza motrice positiva che fa andare avanti
Leggere questo libro un viaggio
Minimi immaginabile
L'alta velocità è una torta
Di centoquaranta mila miliardi
è una torta li fa gola tanti
E in questa torta a tutti hanno hanno cercando di insultare il cucchiaino no
La non sul parto nella Prima Repubblica
E hanno continuato nella seconda cioè i frutti la corruzione della Prima Repubblica è tranquillamente passata nella seconda
Insieme a questo enorme affare
E inefficienti interpretazioni che va data a questo libro
è se non sia ad aprire una discussione in merito a questo fatto
Se non è che dobbiamo parlare di questo di se questa tratta e perché questa tratta è sottoposta a collusioni con la camorra con la mafia
Ma se non non è forse che questi i terreni queste norme a fare non è stato progettato non è stato costruito per sostituire un qualcosa che è doc o che doveva finire con Mani pulite
Sto parlando di una nuova Tangentopoli
è questo è l'affare
Dei prossimi anni
E dovremo conviverci tutti noi ma non ci convive Remo soltanto persone come me eccome degli abitanti di Sesto che anni cantieri a venti metri
Saremo colpiti tutti in più aspetti saremo colpiti tutti perché questi treni e lo dice l'ha detto Ivan Cicconi e si recepisce in questo libero va bene se dell'ex senatore Ferdinando Imposimato è fatto esclusivamente con denaro pubblico
Ed è da notare che soltanto nel novantotto un ministro del gol della del Governo disse chiaramente che il treni ad alta velocità erano fatti col denaro pubblico sino ad allora
Tramite e ai supportati da un'informazione frammentarie spezzettata
Le persone in una vecchia lavori non sapevano che l'alta velocità era fatta con denaro pubblico denaro delle nostre tasse denaro che dovrebbe essere investito
Per la sanità
Perché i nostri figli quando escono da scuola possano avere prospettive di lavoro
Per darci mezzi pubblici efficienti
Per darci mezzo metropolitani e non terreni che dovrebbero andare a trecento costruiti con materiali
A per andare a trecento e che poi comma sesto vanno al novantotto chilometri tanto che il risparmio da Firenze a Bologna sono quattro minuti
Iniziando ad alta velocità eran partiti come Progetto Blue costo di ventiquattro mila miliardi siamo passati a trentasei mila miliardi
Fino arrivare a quelli stimati adesso di centoventiquattro mila miliardi ma insomma alla fine fine saranno senz'altro molti di più
E l'informazione in questo senso ha dato molto risalto ai nomi eccellenti che sono presenti in un libro si parla di Di Pietro si parla di frodi si parla di Romiti si parla Timi circa
Ma queste persone tutto sommato so soltanto l'espressione di un qualcosa
Che c'era già
E che continua a esserci e continueranno a esserci
Se non cambia la nostra mentalità se non riusciamo a vedere e a capire
Dove stiamo andando e che cosa si sta capitando
Perché il treno ad alta velocità è stato fatte concepito esclusivamente per essere un veicolo di soldi che devono passare dallo Stato
A a determinati prese e via via cascata a varie cooperative
Tanto che si pensa ed è facilmente contabilmente riscontrabile che non saremmo neanche entrati in Europa serie interessi
Che interessi dell'ESA sull'alta velocità su queste enormi capitali cliniche l'alta velocità richiede fossero stati contabilizzati
Adesso noi non saremmo neanche rientrati nei mastri che ministri Maastricht
Perché dal due mila cinque e nelle finanziarie ci saranno sei mila miliardi di interessa i passivi che lo Stato italiano dovrà pagare con le nostre tasse
E anche questa è una cosa che non si sa
E è colpevole anche queste un'informazione di non aver denunciato di non aver detto queste cose perché in certi ambienti e è stato ripetuto scritto e e faxato in tutte le maniere possibili e immaginabili
E io devo dire che questo libro è stato fatto a sei mani
Oltre al l'ex allenatore e membro della Commissione antimafia Ferdinando Imposimato Imposimato
Ha collaborato il l'avvocato penalista Pisauro e il capo redattore Provvisionato
I dobbiamo ringraziare perché è un lavoro è stato un lavoro estremamente coraggioso
E non è facile trovare persone che riescono così coraggiosamente a mettere sulla carta determinate cose ancorché sono suffragate da moglie enormi di documentazioni inchieste e quant'altro può servire a un giudice per portare avanti determinate cose
Tutto sommato questo libro parte come un'inchiesta è il racconto nudo e crudo di un'inchiesta di un'esperienza fatta dal giudice
Dopo che gli erano arrivati
Alcune comunicazioni di bombe che esplodevano si sta parlando della serata al sempre dell'alta velocità della Roma-Napoli
Di attentati di operai che erano il segnale che non erano segnati non a cui non venivano pagati i contributi
E da questo momento mi si trova coinvolto e in un affare che è estremamente grave estremamente importante
E che penso tutto sommato abbia cambiato la sua vita a tante altre persone insieme a Luigi e io volevo far parlare adesso il dottore Imposimato facendo di questa domanda
Chiedendo di proprio
Come ha incominciato a rendersi conto di quello che stava succedendo in turno alle la Plata alta velocità
Preferisco alzarmi così posso potrà essere anche un poco più sveglio nel senso che fa un po'freschetto questi comunque volevo dire questo innanzitutto vi ringrazio per avermi invitato questa sera quest'incontro
In cui
Un po'la possibilità di svolgere alcune riflessioni su questo tema
Che veramente angoscioso purtroppo angoscioso perché ci sono molti risvolti
Gravi e allarmanti almeno così li vedo io che ha
Che ho una diciamo una molteplice
Esperienza
In materia di inchieste sia come
Come ex magistrato come giudice istruttore e sia come componente della Commissione antimafia per tre legislature e sia come meridionale che vissuto in una in una regione d'Italia che la Campania
Nella quale la criminalità organizzata ha dominato e domina
Nelle grandi opere pubbliche
Con io sono convinto che il ecco io sono partito non da una cultura diverrebbe ve lo dico subito io non sono
Un diciamo un verde nel senso che ritengo che un'opera pubblica può anche essere accettata se necessaria che certamente purtroppo tutte le grandi opere pubbliche possono anche devastare l'obbligo di passare però insomma turbare un poco degli equilibri quindi io sono partito dall'idea che questa alta velocità potesse servire
Al
Collegamento tra Sud e nord dell'Italia e siccome voi sapete che l'isolamento del sud è stato una delle ragioni della delle delle sotto sviluppo del Mezzogiorno
E quindi una delle ragioni
Della mancanza di possibilità per molti meridionale di trovare lavoro per le industrie per le imprese di andare nel Mezzogiorno io sono partito dall'idea che probabilmente questa alta velocità leggendo il libro di Jaques Delors sulle grandi infrastrutture potesse essere necessari perché Dell'Orto parla della necessità di fare delle grandi opere pubbliche in Francia e l'Italia in tutta l'Europa
Quindi il mio approccio ecco è stato quello di uno che
Si occupa di una di una materia che dal punto di vista ambientale poteva essere accettati si è fatta nel rispetto di certe regole
Allora però siccome io ovviamente ho seguito fin dal mille novecentottantasette il problema della terza corsia dell'Autostrada del Sole
E quindi il problema della presenza della criminalità nella terza corsia dell'Autostrada del Sole
Che
Aveva a Napoli nel tratto Napoli Roma
Che aveva un duplice
Aspetto un aspetto di carattere
Diciamo di di di carattere criminologico
E un aspetto di carattere ovviamente da di corruzione
Perché era emerso che nella nella terza corsia dell'Autostrada del Sole c'erano molte impresa della camorra e della mafia
Nei quali sto ornavano fondi che erano destinati a pagare i lavori del della terza corsia dell'Autostrada del Sole
E che questi fondi poi venivano destinati in parte a politici e ad amministratore
Do la fa io feci in Senato delle battaglie insomma per per per cercare di moralizzare gli appare l'aggiudicazione degli appalti nella terza corsia dell'Autostrada del Sole nel ricordo che in Commissione Antimafia feci delle denunce questo perché perché la magistratura napoletana aveva individuato una serie d'impresa della camorra con i titolari delle imprese che erano stati tutti arrestati quindi c'erano già elementi alcuni erano stati condannati alcuni a dire erano addirittura imputati di omicidi di associazione per delinquere di fatti di estorsione di
Nel fare questa indagine sulla terza corsia dell'Autostrada del Sole io mi sono a corto che
Questa autorità terza corsia dell'autostrada aveva anche un grande difetto cioè che era una una un'opera pubblica
Molto carente dal punto di vista della qualità perché perché c'era il problema innanzitutto della scelta di che di Società concessionari che non sapevano come venivano scelte
In base a quali criteri e poi c'era il problema degli appalti e dei subappalti fino ad arrivare a in Parisse
Cottimiste che facevano i lavori apprezzi praticamente che che erano il dieci per cento del prezzo complessivo della somma complessiva stanziata per realizzare queste Grandi Opere pubbliche e era logico che queste imprese cottimiste poi alla fine non riuscissero a far fronte a questi lavori se non a scapito dei lavoratori perché non pagavano qui e i contributi previdenziali non pagavano le assicurazioni non pagavano i listini i salari previsti dal dai contratti nazionali
Per i lavoratori e e tutto questo ovviamente comportava anche delle minacce ai lavoratori infatti c'erano stati alcuni sindacalisti che mi arrivano riferito di queste cose uno di questi era stato pure ferito gravemente
Allora io diciamo avevo tutto un materiale che riguardava questo è questa inchiesta fatta dalla Commissione antimafia che criticava tu tutte queste queste opere pubbliche fatte con questi criteri sempre dall'IRI
Che cosa è successo che quando io sono stato nominato tengo l'alta velocità nel mille novecentonovanta
Cinque
Come come relatore sulla Campania belli preme per per l'arte rileva per la criminalità organizzata in Campania
Non c'era all'interno di questa nomina ovviamente la materia delle delle opere pubbliche sostato io che che che ho detto
Che bisognava verificare come mai anche nei lavori dell'Alta velocità si verificassero gli stessi fenomeni che si erano verificati nella costruzione della terza corsia dell'Autostrada del Sole quali erano questi fenomeni già è stato accennato
Dalla presentatrice che io ringrazio per la sua chiarezza anzi ne ha anche anticipare in alcuni temi le bombe nei in alcuni cantieri perché c'erano alcuni imprenditori che non dovevano lavorare perché dovevano lasciare spazio al ai cantieri della camorra
Poi c'era il problema della devastazione del territorio perché c'erano delle cave da cui venivano estratti materiale che venivano impiegati nella nella terza corsia dell'Autostrada del Sole e nell'alta velocità
In violazione delle leggi che prevedevano che questi cantieri non potessero essere aperti
In certe zone perché coperte dalla dalla dalla legge Galasso e a un certo punto deciso di
Indagare per sapere quali imprese ed è tuttora impressi erano stati individuati come impresa della camorra nella terza corsia dell'autostrada su erano tutte presenti nel della della nell'alta velocità allora siccome però io non potevo dirlo
Per fortuna la commissione d'inchiesta antimafia aveva la possibilità di delegare
Uno speciale organismo e io mi sono rivolto con d'accordo con la presidente della Commissione allo scopo Servizio centrale operativo già l'ho detto a Firenze però è bene ripeterlo per i gli amici di Sesto Fiorentino che ringrazio della loro presenza e il Servizio centrale operativo ha fatto una inchiesta un'indagine molto precise e molto particolare che si è conclusa con due rapporti un primo rapporto preliminare in cui diceva che c'era la possibilità che ci fossero alcune imprese della camorra porti un rapporto del del settembre del mille novecento
Novantacinque in cui elenca tutto una serie di imprese della mafia e della camorra alcune delle quali oggetto di indagine da parte di Giovanni Falcone
Che erano praticamente quasi completamente titolari di tutti quasi tutti i lavori del dell'alta velocità nella tratta che andava da Napoli fino al sud
Al basso Lazio
E ovviamente a tutto questo poi si è aggiunto il fatto che che la procura di Napoli ha iniziato a emettere una serie di manda ordini di cattura contro i titolari di queste imprese subappaltatrici
Allora ho detto qui dobbiamo fare un'inchiesta nella Commissione antimafia
Da premettere che però lo stesso Losco Servizio centrale operativa ha detto guardi che qui purtroppo non ci sono soltanto le imprese della camorra ma ci sono anche le cooperative
E le cooperative
Diciamo cosiddette rosse
E c'è e c'erano anche i nove c'era il nome di un certo d'un'Italia che era stata arrestata un'opera
Qui non è che stiamo facendo un processo però non possiamo attendere i tempi lunghi pare parentesi i tempi biblici dei processi per poter discutere di una Corte che se dovessimo discutere
Dell'alta velocità solo al termine di un po'cioè dovremo aspettare vent'anni e quindi praticamente non potremo mai
Per di parlare di questi problemi quindi noi dobbiamo faccio perché voglio anticipare Elia eventuali obiezioni di garantisti perché io puro sono garantista cioè voglio dire credo che sia necessario
Evitare
Di pensare che noi possiamo parlare di questi problemi soltanto al termine di una sentenza passata in giudicato anche per le ragioni che vi dirò di qui a poco
E quindi dobbiamo fermarci ai fatti storici che se i fatti storici sono veri non glielo possiamo riferire non è che possiamo dobbiamo necessarie quindi Ricci in questo rapporto ci sono indicati non solo imprenditori della mafia e della camorra ma anche alcuni imprenditori già coinvolti in Tangentopoli
E allora io non faccio altro che chiedere al mio collaboratore che è un magistrato consulente della Commissione antimafia di redigere un rapporto da proporre alla commissione per una discussione
E qui però mi vedo un atteggiamento un po'ostile diciamo non dico di osti ma quasi di indifferenza poi d'isolamento poi insomma a un certo punto
Questa questa relazione da me proposta non veniva mai discussa qua è un certo punto si è arrivati
Atti scooter l'ha però onestamente non per fare il diciamo il Pierino della situazione insomma io mi sono a corto che questa cosa non non non andava bene né a destra e né a sinistra
E quindi c'è stato una questo ve lo dico perché voglio dire io parlo di un aspetto che diciamo che riguarda criminalità e corruzione
A un certo punto è facile leggere in aula da dai rapporti della commissione Antimafia dal dai verbali dal dalle relazioni dell'Antimafia
Che c'è stato una serie di attacchi a me sul fatto che non c'erano prove volevano le prove ma qui bisogna approfondire gli ho detto sì vogliamo approfondire però qui c'è un rapporto della non solo della dello Sco ma ci sono i le ordinanze di custodia cautelare della magistratura Dirac credo che siano tutti ardue lamenti da cui partire per poter fare un'indagine seria
Anche perché qui non Ray sapere perché sono state scelte alcune società concessionarie in base a quali criteri e poi vorrei sapere quando hanno speso queste società cioè che quando le somme che sono state stanziano pare che è doveroso questo no
E a un certo punto facciamo un'inchiesta che e diretto a sapere
Come mai nel mille novecento novantuno a dicembre novantuno quindi con un mese di anticipo sull'entrata in vigore delle direttive europee che prescrivevano la diciamo la gestione dell'alta velocità attraverso gare internazionali cioè l'aggiudicazione dei lavori attraverso gare internazionali per gli appalti delle opere pubbliche si era anticipato di un mese questa direttiva per poter dare i lavori a tre grandi società concessionarie che non hanno una struttura tecnologica
Un un solo operaio che poi hanno appaltati i lavori
Ad altre società IRI Tecna
Il cabaret caprette va be adesso basta leggere qui dentro è inutile stare ad Arnor Bardi con queste Lupoi da qui si vedeva lo stesso rituale che io avevo scoperto nei lavori della terza corsia dell'autostrada fino a quando non si arrivava alle imprese della camorra
Fino a quando voi queste imprese della della camorra loro volto non subappaltava i lavori a società intrise diciamo che non erano assolutamente in grado di realizzare i lavori con le somme residue perché mentre i lavori venivano subappaltati chiaramente poi i soldi venivano prosciugati diciamo e arrivavano alla fine in diciamo in quantità di gran lunga inferiore rispetto alla somma iniziale
E qui praticamente si è ripetuto la stessa la stessa cosa lo stesso rituale
Quando io poi alla fine del gennaio del mille novecentonovantasei ho tentato di ottenere perlomeno una discussione e un'assunzione di responsabilità perché ho detto qui vorrei vedere che favorevole e chi è contrario se ci sono da alla fine non si non si è cioè si è fatta questa inchiesta
Abbiamo ascoltato l'amministratore delegato dell'alta velocità il quale ha detto io
Qua tutto qui c'è stato dato un placet da parte di Romano Prodi che era il presidente dell'IRI nel mille novecentonovantatré però i lavori erano iniziati nel mille novecentonovantuno con il presidente nobili
è allora a un certo punto io ovviamente sono sono rimasto molto deluso e amareggiato anche perché ho detto e ancora una volta
La Commissione antimafia ha dimostrato di non riuscire a concludere nulla perché
Perché la Commissione antimafia era era la terza legislatura che io sono in Commissione antimafia
Si limita a fare spesso
Un esame statistico degli omicidi degli appalti dei soldi delle associazioni mafiose eccetera eccetera pare dice qui
Annoverato Lele la società l'associazione di Sandokan qui alfiere quest'altre ce ne ce ne sono stati da nel novantuno trecento morte nel novantadue settecento morte non ho fatto praticamente faccio parte qui dobbiamo passare dalla fase della statistica
Alla fase dell'intervento mentre si verifica un un fatto grave che è quello della dello sperpero del denaro pubblico da parte d'impresa della camorra che stornano che una parte delle somme da distribuire poi a ovviamente ai partecipanti ai partiti politici che poi
Ho secondo le dichiarazioni rese da alcuni collaboratori imprenditori tra cui lodigiani erano tutti partiti a partire da Alleanza Nazionale fino al PDS secondo le dichiarazioni rese da questi collaboratori quindi tutti i partiti nessuno escluso ad eccezione di Rifondazione e della lega
Ora io non dico che questo sono cose certe però io prendo atto di queste di quel prende prendevo atto di queste cose per cercare di virdis di sapere che cosa accade anche perché nel frattempo poi
Si è scoperta dopo la chiusura delle delle inchieste cioè dopo la Borotto della di questa inchiesta
Che
E implicati in questa storia dell'alta velocità erano purtroppo alcuni magistrati
Romani
E diciamo marginalmente c'era anche il pubblico ministero Di Pietro perché del Pubblico Ministero in piena aveva interrogato Pacini Battaglia
Cragnotti eccetera i quali avrebbero diviso tra di loro questi cinque miliardi per le che sarebbero stati provenienti da questa TPL che era un'associazione che doveva servire a fare delle consulenze quando svaghi ma ricche di Masetto se consulenze è la è è la via più diciamo comunque
Che insomma erano state divise tra Cragnotti
Cragnotti Pacini Battaglia Necci e a un certo punto fissato un po'di distrazione da parte di qualcuno e nonostante che Cragnotti avesse confessato chiamando in correità i gli altri lungo insomma a un certo punto è stato ritenuto che questo Cragnotti non dicesse la verità
Però stranamente dico ma da compaio dico al io non dico che è un po'dobbiamo condannare Cragnotti però vogliamo prendere atto che costruì confessa una cosa e ti dice dove e e tutti voi chiedere i soldi da dove vengono da quale conto
L'agar Finco eccetera e cervo e andare a chiedere queste cose cioè quelle cose che non bisogna essere grandi giudice istruttore che tutti farebbero no sedici soldo dove repressi chi te li ha dati come te li ha dati in contanti in assegni quali Bach sono cose normali
Entrata in questo è un a un certo punto vado avanti io ovviamente ero curioso che sono diciamo un ricercatore nato anche se spesso le mie ricerche non approdano annulla e a un certo punto si scopre
No si scopre che
E che Angloma mentre io facevo quest'inchiesta sull'alta velocità con interrogazioni rimaste tutte senza risposta e con diciamo anche l'appoggio di altri medi altri parlamentari per la verità di tutti i partiti verdi
Del PDS eccetera eccetera rituale firmavano io ero il primo firmatario e loro si fidano quindi dette una firma questo ovviamente doveva servire a dare forza alle mie interrogazioni parlamentari
Scopro che a Roma erano in in corso alcune inchieste sull'alta velocità
Ma non è che lo scopro io lo scoprono i magistrati di la Spezia
Che siccome diciamo individuano per le confessioni rese anche da alcuni grandi boiardi di Stato
Alcuni magistrati romani come destinatari diciamo di prestiti consulenze ce ne ce che può erano mazzette
A un certo punto sono costretti a mandare gli atti a Perugia perché Perugia e competente per giudicare i magistrati romani
Allora io resto sbalordito dico va allora sta questione dell'alta velocità era ancora più grave di quello che io pensassi che fosse e quindi e cerco di procura e mi auguro ma legittimamente attraverso un avvocato la requisitoria dei magistrati di Perugia e nel frattempo mi procura anche il libro scritto da Ivan Cicconi
La storia del futuro di Tangentopoli in cui si parla con dovizia di particolari prima di tutto della questione del del della caratteri pubblico che è una cosa importante
Delle di qui del della dell'alta velocità e poi quindi della della truffa
Ed è e delle spese e delle falsificazioni che erano state fatte
Rispetto all'alta velocità perché il danaro era tutto pubblico ovviamente quando il denaro e pubblico è un fatto
Grave perché perché non c'è interessa risparmia non c'è competizione le consulenze vengono pagate addirittura in relazione all'entità
Della somma impiegata nell'alta velocità quindi il consulente più la rete diciamo valorizza e dice che l'opera costa cinquecento miliardi prendendo il la percentuale diciamo delle dei compensi relazione al valore dell'opera è portata aumentare il il il costo dell'opera e quindi c'è e si si è verificato esattamente quello che già si era verificato nella terza corsia dell'autostrada e in tutte le altre opere pubbliche non solamente della terza corsia dell'Autostrada del Sole cioè una cosa sconvolge
Perché io mi sono dovuto rendere conto che diciamo tutte le battaglie che si fanno anche nel massimo rispetto delle delle regole della verità insieme sono destinati perché c'è evidentemente comunque acerbo di interessi spalle comunque
Io mi procuro questa a questa requisitoria e in questa requisitoria leggo il nome degli imputati fatta molto bene cento quarantanove pagine con diciamo anche delle confessioni intercettazioni telefoniche c'era e e quindi c'è ci sono due requisitorie una del novantotto un'altra del gennaio del novantanove con richieste di rinvio a giudizio per uno pare che già c'è stato il rinvio a giudizio
Per un'altra
Non è ancora anzi per tutte e due non è ancora stata fissata la prima udienza davanti al gruppo
Che sarebbe il giudice per le dell'udienza preliminare
Ora noi abbiamo allora
Curiosità di sapere come sono andate le cose e se questi signori perché tra le persone imputate ci sono
Diciamo alcuni magistrati che facevano richiesto sull'alta velocità a a Roma poi ci sono i famosi Necci Pacini Battaglia eccetera eccetera Maraini
Con i quali erano stati coloro che avevano date le consulenze a il nostro presi ex presidente dell'IRI Romano Prodi ma ripeto che il libro non è stato scritto contro nessuno è stato scritto per cercare di ricostruire una verità
In maniera insomma se possibile insomma obiettiva diciamo attraverso i documenti
E allora a questo punto io diciamo ho conti ho cercato di proseguire nelle ricerche e annuncia e e si è verificato che anche nel diciamo nella provincia di Napoli Caserta
Addirittura c'erano in continuazione licenziamento
E un'associazione di giovani mi ha telefonato per chiedermi anche su richiesta io faccio un un po'un volo pindarico
Di del vescovo Nogaro di andare e qualcosa che farò il mese prossimo anzi il mese di marzo a Capua per parlare dell'alta velocità che sta distruggendo la città di Capua antica una delle città diciamo più prestigiose che siano state mai diciamo valorizzate che siano state scoperte nella nella nostra storia antica e questo fatto mi ha ovviamente sbalordito perché io
Diciamo quando ho parlato con questo giovane che m'ha detto guarda che stanno Morando i lavori il le diciamo le mura romane io dico ma come è possibile che accade queste cose
E durante questo talento io ho ricevuto tutto una serie di pareri negativi del ministero dell'Ambiente
Sulle sulle sui progetti dell'altro l'impatto ambientale dell'alta velocità uno dei quali e del mille novecentonovantatré nell'agosto del mille novecentonovantatré poi vi farò avere tutta la documentazione
Poi ce n'è un altro del mille novecentonovantasette posso anche sbagliare
Di qualche mese vi diciamo i le date di questi pareri tutti contrari ma come è possibile all'hospice qui a Rubano i pareri delle del ministero dell'Ambiente solo tutti contrari poi ci sono i pareri contrari delle degli enti i preposti alla tutela dei beni ambientali archeologici anche questi che m'hanno mandato una serie di carte Cellesi guarda che stanno nebbia facendo questi lavori in violazione delle leggi che prevedono da tutela del patrimonio archeologico dico allora
Qui veramente qui si tratta di un'opera che non è fatta perché serve ai cittadini
Non serve a quello che ha detto lei insomma serve solamente a finanziare illecitamente i partiti
Ma non solo i partiti anche le persone i boiardi di Stato
Perché a un certo punto e qui è un altro motivo di amarezza riguarda il fatto che alcuni dei controllori del di quelli che dovevano essere i controllori dei lavori dell'Alta velocità sono stati assunti dalle Ferrovie dello Stato si sono messi in pensione sono state assunte le Ferrovie dello Stato alcuni c'è un magistrato della Corte dei Conti e un magistrato il Consiglio di Stato e sopra appena uno o commentare facevo un controllo automaticamente veniva indicato a dimettersi
Che era illegittimo secondo poté mettere in pensione però subito dopo e qui la legge carente perché che qui in molti Paesi si prevede un divieto
Prima di tutto di essere assunto da almeno per un periodo di tre quattro anni finire dopo le dimissioni perché è chiaro che se tu ti dimetti
E poi vai a lavorare per quello che era il tuo controllato che poi viene riarrestato e accusato di corruzione per altri fatti c'è qualche cosa che non va
Allora io credo io credo che adesso non diciamo e questa questo tema dell'alta velocità a molte questioni che a trattare tutte le qualità e tutte queste questioni sarebbe impossibile perché il tempo non ce lo consente io voluto fare un quadro per sommi capi della cosa vorrei semplicemente ricordare che proprio l'altro ieri mi hanno chiamato disperati i lavoratori
Di Gricignano
Per dirmi il problema del del licenziamento sono state rischia in provincia di Caserta
Sono stati licenziati centoventi
Lavoratori quali disperati sono saliti sul dei silos a trenta quaranta metri d'altezza sono rimasti uno di questi si è dato anche fuoco è stato ricoverato all'ospedale di Aversa un altro si è sentito male
Arrivato TG Procter la TG Campania regionale
E ieri sul diciamo solo qualche giornale locale ha parlato di questa cosa ma l'operazione è stata silenziato e io dico
E per disperazione questi sono andati a occupare la stazione di Gricignano e hanno anche occupato la stazione di Aversa ma l'ho detto adesso ad Perugia per interruzione di di pubblico servizio
Questo che mi hanno pregato di andare mercoledì a a Roma per partecipare alle trattative per
Magistratura napoletana
Queste imprese cottimiste come le imprese di quei giorni ho parlato sembra che non pagano né di assicurazione dei diciamo i salari e soprattutto gli hanno distanziato
Allora a questo punto dice che mancano i soldi ma come centocinquanta mila miliardi perché non sono centoquaranta mila sono passate centocinquanta mila secondo quello che mi ha detto
Il presidente della commissione Trasporti della Camera dei deputati Sagliano qui dobbiamo dire sempre tutto in modo che che se qualcuno dovesse ascoltarci
Sacche noi cerchiamo di essere documentati allora come è possibile che di fronte a questa massa di dirle che di soldi che peraltro riguardano ovviamente sia la tratta che va da Napoli a Milano che la tratta che collega Torino conta Rezia
Come e possibile cioè che non si riesca non solo a realizzare l'Alta velocità ma non solo a rispettare una sola tra legge dello Stato perché e nemmeno una la direttiva europea perché dal mille novecento al gennaio del mille novecentonovantadue vige una direttiva europea per cui queste gare di appalto vanno fatte
Con dare internazionale a cui possono partecipare ovviamente questo comporta una riduzione del prezzo non un miglioramento della qualità della questo ma indipendentemente dal fatto che passano sotto sotto o sopra le città
Perché poi c'è il problema dei mutui delle delle delle sponde diciamo così dei progetti per i voti che sono quelli di Napoli di Firenze di Milano eccetera e anche qui
Io ho parlato con un
Nessun grande esperto che ha fatto uno studio da molti anche su questa cosa ha detto che sono delle proposte dei progetti proprio addirittura pazzeschi che sono da respingere perché mi ha dato un dossier così grande per dimostrare la assurdità
Di questi progetti per esempio mi dicevano gli operai come rinnovare che devono spendere duecento miliardi per anzi l'ha confermato pure questo esperto che sia Mabo Paolantoni l'ingegner Paolo Antonio e poi metterò in contatto con voi
Perché mi telefono tutti i giorni però io ho detto caro intrighi avrebbe queste cose non è che lo posso occupare tutti neri
A un certo punto l'ha detto che la realizzazione di questa di questa stazione dell'alta velocità Napoli comporterebbe solamente un vantaggio di sette minuti nel per andare da Napoli fino a Roma allora duecento miliardi a sette minuti va be'
E certo duecento miliardi ma fanno bene a qualcuno però voglio dire lo fanno male acque moltiplichiamo questi duecento ma adesso bruciano miliardi sono soltanto un episodio
Di questa
Dico di questa prassi diciamo della del dell'Institut de e dell'appropriazione indebita del pubblico danaro della distruzione dell'ambiente del potenziamento della criminalità organizzata e anche della impossibilità per il Mezzogiorno d'Italia di di di diciamo di poter decollare
Io credo che gli aspetti sono molteplici quindi cioè l'aspetto ambientale l'aspetto archeologico l'aspetto della corruzione l'aspetto della criminalità organizzata e la scale e e e prima di tutto anche l'aspetto della della tutela degli operai
Ora questi sono fatti di ieri
Beh su questi fatti purtroppo
L'informazione è carente perché voi avreste dovuto sapere tutto quello che è successo via Gricignano ma non non per anche per una questione di solidarietà perché quando si arriva al punto da da da essere diciamo così costretti a salire sulle per cercare di dividere di sopravvivere di fare queste cose vuol dire che c'è qualche cosa che non va cioè non è che possiamo parlare soltanto del problema
Io credo che bisogna guardare globalmente questi problemi cioè quelli di Sesto Fiorentino si devono collegare con quelli di capo comunque di Gricignano con quelli di Modena
Dove io dovrò andare fra alcuni giorni dove addirittura l'alta velocità dovrebbe passare attraverso una discarica con gravi pericoli per la salute e per la sicurezza delle persone
E e credo che insomma adesso diciamo parlare di Tizio o di Caio di Sempronio io ringrazio anche il il presentatore il diciamo il titolare di questa associazione ecco che è molto importante che fa un'opera anche di promozione per perché ha capito perfettamente come stanno le cose e cerca di di di sensibilizzare
Come io credo che sia necessario fare perché senza allarme sociale non si fanno
Questo è pacifico dell'allarme non è che ci deve preoccupare ci deve preoccupare la mancanza di Allah
Perché perché l'allarme sociale significa mobilitazione della gente perché la gente deve fare delle battaglie democratiche
Deve andare in mezzo alla strada per andare a Roma deve andare a Podestà ora che può subire cose come un fatto ineluttabile e perché è logico che se subisce le cose come un fatto ineluttabile queste cose accadranno e poi sarà inutile stiamo a dire questi hanno rubato facciamo la solita statistica dopo due anni e diciamo le quote percepiti da ciascuna parte politica e io credo che ormai questo problema questo cancro dell'alta velocità
Chissà di a dimostrare la continuità della corruzione fra la prima seconda ecco al fine tremo nella Terza Repubblica
E il la prova della tragedia che sta vivendo l'Italia e l'Europa cioè di una corruzione
Che indegni Ca'che però diciamo non mi pare che venga combattuto in maniera seria da parte di di chi dovrebbe combattute sì ci sono dei di quelli che cerco di fare il loro dovere però noi vogliamo sapere di questo processo che sta a Perugia da e io per cui è stato richiesto il rinvio a giudizio di quarantanove illustri
Imputati diciamo che fine farà che cosa che cosa è successo del processo che sta a Milano di quello che sta a la Spezia di quello che sta in altre in altre città
Del del della nostra penisola io credo che questo sia un fatto doveroso ripeto perché io vedo prima il problema della corruzione e della criminalità organizzata voi vedo anche la questione ambientale poi vedo la questione della tutela dei lavoratori della tutela delle delle delle della della anche della vivibilità
Cioè sono tutte però questioni che vanno
Di pari passo
Credo che se queste associazioni come come l'Idra che io ringrazio per per la sua te sia diciamo nel seguire questa battaglia
E l'altra associazione a attacca che sta qui contro Arta ecco si riescono a collegare con tutte le altre realtà
Anche diciamo più periferiche che sono sconosciute per cercare di mobilitarsi per cercare per esempio di coinvolgere anche la una figura importante come il vescovo Nogaro di Caserta che è andato sul sul cantiere per dare la sua testimonianza
La il suo aiuto ai lavoratori se messo contro il prefetto di Caserta Cervantes poveraccio non c'entra niente comunque accusandolo di non essersi schierato nettamente decisamente a favore dei lavoratori contro le condotte che hanno licenziati lavoratori io credo che se noi facciamo questa mobili di altre pubblicazione notizie riusciamo a smascherare questa diciamo questo grande bluff dell'altro dell'alta velocità che è semplicemente un sistema di finanziamento illecito dei partiti e delle persone ecco a a Roma Milano gli ho conosciuto
Per questa associazioni sindacati che hanno scritto alta questo questo hanno fatto questo lavoro alto vorrà alta velocità in cui si parla del presente del problema e concludo
Delle delle consulenze che sono state
Affidate recentemente nel novantasette e nel novantotto
A persone che hanno fatto i progetti cioè ma si può chiedere alla FIAT se fa il lavoro fatto dalla FIAT va be'Nova marito pare che non bisogna essere dei grandi giuristi per capire che c'è un conflitto di interessi ecco a fare non perché ce l'abbia con la FIAT che dovrebbe tra sperare dovrebbe ereditare lavora tutti ma perché e credo che in questo problema
Del delle del conflitto di interessi che un problema da risolvere
A tutti i livelli di cui ha parlato anche oggi Paolo Sylos Labini nel suo articolo sulle pubblica prevedo un problema che deve riguardare tutto cioè in questa vicenda dell'alta velocità quello che ha colpito mi ha colpito profondamente il persistere di questo conflitto di interessi dall'inizio fino alla fine di personaggi che da un sono controllori e controllati
Gara ed Aranti e garantiti e che sono progettisti e e controllori dei project dei progetti da loro stessi fatti
Allora credo che già questo sintomo della corruzione quindi ore dove in queste cose lo dobbiamo cercare di ritrovarci senza prego superbia mappe che per per avere veramente un'inchiesta bisognerebbe fare
Uniti per proseguire quell'inchiesta che è stata interrotta del mille novecentonovantasei
E per la quale credo che Cannes che la Commissione antimafia di oggi si stia mettendo in body per cercare di sapere le cose come stanno per fare in modo che questa grande opera pubblica non non si risolve in un disastro come purtroppo sembra che abbia
E le altre imprese Nada è stata un'essenza estremamente esauriente incisivo dicevo che il trenta gennaio abbiamo incontra Polonia fra vari comitati proprio perché stiamo cercando di organizzarci è senz'altro ci metteremo in contatto con sul l'altre associazioni
Volevo dire che è presente fra noi radio radicale
E c'è la possibilità tramite internet di poter leggere e nell'altra presentazione
Fatta sempre da Ferdinando Imposimato del libero alle Giubbe Rosse e perché interessa o il punto di internet V tre w w punto radio radicale attaccato punto it
Sotto il titolo e venti cliccare su politica e passo la presentazione del libro risalendo alla alla alla data del diciassette dodici novantanove
A qualcuno interessa comunque è scritto qui
Proposta se ci sono domande sono delle dighe materiale penso ce ne sia
Abbiamo esaurito potuto
Daniela sebbene
Ecco
Ma
Alleanze abbiamo noi cittadini o associazioni o comunque già influenze non sono efficace le interrogazioni parlamentari
Per smuovere le acque visto che deve ristagnare assolutamente tutto bancone anche passiamo averci
Domande mamma è una domanda da una parte io sono pessimista dall'altro sono otto ottimista sono ottimista perché ritengo che tutto dipenda dalla possibilità che noi abbiamo di informare la la gente ripeto per me è importante l'allarme sociale finora questo compito lo stanno svolgendo in pochi
Tra cui la più radicale lo dico non per piaggeria ma perché bisogna darle dare atto a Radio Radicale del del ruolo che finora ha svolto in tutto tutto il Paese e poi ovviamente ci sono queste associazioni come Libera che però con mezzi molto ridotti
Riesce a fare informazione ma sempre in un ambiente molto limitato
Io sono convinto di questo che ovviamente se noi avessimo la possibilità di agitare il problema a livello nazionale su un organo di stampa ma diciamo che che informi quotidianamente delle cose che accadono nell'alta velocità io credo che noi mobiliteremo la pubblica opinione e costringeremo
I ministri a diciamo fare anche delle indagini serie sullo su questa cosa le indagini sono già state fatte molte delle cose si sanno
Se invece diciamo si continua a mantenere il l'omertà chiamiamo che è una su questo problema su questo fenomeno allora credo che non ci sia niente da fare perché la forza diciamo del di di questi fenomeni corruttivi è dato proprio dalla possibilità che siano di resistere al tempo a questa reazione cioè poi dopo c'è una rassegnazione cioè la io credo che noi non dobbiamo rassegnarci dobbiamo combattere dobbiamo unire le nostre forze dobbiamo cercare di atti dare forza a quelli che ci possono aiutare in questa battaglia insomma e credo ovviamente ognuno di noi poi non me io non posso più continuare una che poi come se ero membro della Commissione antimafia avrebbe dovuto e potuto continuare
Da quel punto di vista però posso dire questo che a ci sono stati alcuni parlamentari che hanno chiesto sulla base di questo libro di fare alla Commissione antimafia di intervenire però bisogna che questi intervento poi sia
Pubblicizzato
Oggi mi ha chiamato Oliviero Beha con il quale ho fatto alcune trasmissioni sull'alta velocità nel novantacinque novantasei
Cioè poi si sono fermate perché ovviamente nessuno più si è accorto di questo fatto di questo fenomeno quel di queste go e che io sono riuscite h a collegare molti di questi fatti e quindi a dare una spinta a questa però credo che questo non basti perché già il diciamo ormai l'interesse l'attenzione rispetto a queste cose
Sia stia scemando un'ultima cosa volevo dire ed è questa quello che mi ha colpito negli ultimi tempi e diciamo Prodi il disastro ecologico ambientale dell'alta velocità che emerso da documenti che non erano in mio possesso quando io ho scritto il libro
Mi sono stati mandati da varie radar vari professionisti ecco io credo che si possa fare un altro che non lo vorrei fare io per perché altrimenti sembra che sia un fatto però io credo che questi documenti io debba mettere il disposti
Sì un del di queste associazioni e e poi bisogna cercare poi di fare una sintesi perché vedere una città come Capua che viene di di distrutta viene murata diciamo pure per per dare spazio all'alta velocità perché più si guadagna due minuti credere
Cioè bisogna fare un'indagine seria come è stata fatta da da quelle di Milano sul su che cosa quale sarà la domanda dei cittadini di di una di una struttura o come l'alta velocità ma pare che la domanda
Proprio
Del da del tu a c'è una riduzione del dei delle domande dei cittadini di servirsi dell'alta velocità questo dire credo che sia un fatto molto importante perché questa è una conferma di quello che diceva lei cioè che che l'opera è fatta non per rendere un servizio ai cittadini ma per rendere un servizio ad altri
Va bene
Allora domandare al dottore
Come sappiamo che già in Francia il TGV una linea che innanzitutto ha dei costi di gestione altissimi
Che c'era già una revisione critica di questa
C'è già una revisione critica è nato da alcuni anni sulla sul TGV francese appunto per i costi che comporta rispetto a quello che
La trasportare io oggi si sta assistendo a delle riduzioni
Di prezzi assolutamente che qualche anno fa ma ci si potevano in merito così potevano immaginare quindi diciamo che qual era la sua valutazione in ordine a questo aspetto visto che con l'andare del tempo perché l'alta velocità
Si ipotizzava sette anni inizialmente il tempo nella realizzazione ma che nel servizio Andrea quindici anni euro cose del genere quindi quella sua valutazione prospettica anche in questo in questo senso
Qui
Ma questo
è importante per capire bene come vanno male da noi le cose bisogna
Fare il rapporto il raffronto con altre realtà analoghe che che si stanno sviluppando che in altri Paesi come la Francia
E la Spagna
Io ho parlato per esempio con alcuni italiani che vivono anche in Spagna loro ma l'ho detto prima di tutto che lì si stanno facendo di arma lavori analoghe che costano molto meno di quello che costano qui in Italia e chiesto
Vengono realizzati in tempi velocissime
Ma questo è importante lo dico perché si capisce che diciamo la il diciamo con la locale alla interminabili Italia i lavori e collegata al fatto che questi lavori servono per continuare in quest'opera di finanziamento illecito
Di fare io di questo sono profondamente convinto la me l'abbiamo scritto l'abbiamo ripetuto eccetera quindi io credo che bisognerebbe fare un'inchiesta europea che noi già l'abbiamo chiesto sull'alta velocità
Perché a parte che bisogna fare un però fare un'inchiesta sulla corruzione diventa dispersiva invece una una inchiesta europea sull'alta velocità la può fare solo il Parlamento europeo con degli e Sperti che possono anche toccare interessi che in Italia fu sono troppo potente e poi c'è anche il problema della stampa europea perché noi non possiamo dimenticare che di questo problema si sono interessanti i giornali che hanno una tiratura straordinaria come il Daily Telegraph fa un milione duecento mila copie al giorno il Sunday Times il del se il Times focus cioè voglio dire se noi riusciamo a portare il problema dell'alta velocità dall'Italia in Europa con il raffronto
Quello che dice lei sulla Francia è vero c'è una revisione del progetto dell'alta velocità perché c'è un riconoscimento della antieconomicità del Progetto perché i costi sono troppo alte rispetto alla concorrenza delle dei ruoli e che ma anche per altre ragioni perché di miti e quindi diminuisce la domanda da parte dei cittadini degli utenti
Quindi sanno già rivedendo da noi questo non è ancora accaduto che io credo che questo è sicuramente aiuterebbe a fare a fare una una a concludere che su questo noi dobbiamo anche rivedere se e se necessario anche annullare questi progetti perché se un'opera pubblica è sbagliata secondo me si può anche interrompere
Ma ma
Penso
Però
Morì no no no no non penso questo però penso che
Che che che ci sia una maggiore indipendenza di de da parte vivi diciamo così di parlamentari europee rispetto alla realtà italiana mi spiego meglio voglio dire oppure rispetto alla realtà Francesco
La la commissione europea ha già dimostrato di saper fare delle delle inchieste coraggiose che hanno portato anche a dei risultati diciamo
Non non sono eclatanti io sono convinto che la corruzione e la la criminalità organizzata sono arrivata anche in Europa perché perché a parte questi episodi di cui tutti veniamo a conoscenza dei giornali di collo eccetera cioè questo lo sappiamo
Ma cioè il fenomeno delle frodi comunitarie di cui io mi sono occupato dando a molti anni e che sono frodi
Rese possibili anche da una disattenzione nella migliore delle ipotesi dell'apparato burocratico perché in Europa perché molti di questi fondi in Campania vanno alle imprese della comunque io credo che l'Europa
Debba sfidare questa questa diciamo così questo male che che ci aggredisce non perché io sia uno che crede nel nelle possibilità della vi diciamo che che che il che l'Europa sia assolutamente intatta ma perché credo che si possano creare delle condizioni attraverso Esperti che sono al di fuori di ogni condizionamento perché per fare delle inchieste più serie facendo dei raffronti che in Italia sarebbe difficile fare perché finora le inchieste sono stati affidati in Italia i controlli a agli stessi autori dei progetti per cui erano nelle ingiuste interessano
Sì io sono incarico Gallina sono consigliere nel Comune di Sesto Fiorentino per il Partito della Rifondazione Comunista
Benazir Bhutto voglio ringraziare sentitamente l'associazione ibrida
Veda
Il supporto che ci ha dato per l'ottimo rapporto che abbiamo avuto come partito come organizzazione al di là delle idee politiche sul problema dell'alta velocità
La questione dell'alta velocità elemento centrale del nostro programma elettorale nel momento in cui siamo stati eletti e quindi inserite nel consiglio comunale abbiamo iniziato una battaglia una battaglia che siamo riuscite a portare avanti con le nostre poche forze devo dire grazie soprattutto rapporto l'ottimo rapporto che abbiamo avuto con l'associazione Libera e allo scambio di de l'informazione vi proprio il confronto sulle cose da fare
Siamo reticente da un consiglio comunale che si è tenuto proprio nella giornata di ieri
Dove abbiamo presentato un'ennesima mozione
Una mozione in cui si chiedeva
La sospensione cautelativa
De non di tutti i cantieri che sono aperti su Sesto però per lo meno dei cantieri che riguardano Monte Morello
In virtù di quello Crespi è successo
Che sta accadendo che successe nel Mugello
In virtù del fatto che diversi sindaci nel Mugello hanno chiesto la sospensione dei lavori per delle verifiche sull'impatto ambientale e sulle analisi sulla situazione idrogeologica del territorio
Borgo San Lorenzo San Piero a Sieve mi sembra un po'tutta la zona e mi sembra che solo vaglia non abbia Scarperia
Vittorio
Sembra maglia a parte Valia
Ecco hanno chiesto la sospensione sembra
Tra l'altro lo stesso assessore carrube linea assessore all'ambiente all'urbanistica aveva dichiarato
Che il territorio di Monte Morello come struttura idrogeologica eh del tutto simile al Mugello e quindi può avere gli stessi problemi
Ebbene questa mozione ha avuto due voti favorevoli
Dei due consiglieri di Rifondazione Comunista
Il Polo e Comunisti italiani si sono astenuti la maggioranza ha votato contro
Devo anche dire che ho avuto occasione discettare il libro di Imposimato ieri sera perché quando il capogruppo della maggiore delle dei dei DS nella sua lunga orazione a difesa
Delle scelte dell'amministrazione sull'alta velocità ecco ha definito il progetto ai lavori dell'Alta velocità come un nuovo modo
Di fare lavori pubblici in Italia ecco son cascate veramente le braccia rischiano proprio in una manifestazione volontaria d'ignoranza
Ecco io voglio fare su una riflessione di questo dicono i nella nostra lotta la battaglia che facciamo su questo aspetto
Ci si trova purtroppo di fronte a due muri
Il primo muro
Quello che chiamo un'arroganza del potere
Per cui da parte della maggioranza cioè come una certezza assoluta di aver fatto le cose giuste e di non accettare il dubbio
Di non volere mettere in discussione nulla di quello che è stato fatto e andare avanti a oltranza perché queste sono le scelte giuste e qualunque cosa succede intorno non ci riguarda
Quindi il rifiuto anche del dubbio
L'altro aspetto che la cosa che invece mi preoccupa di più
Un muro purtroppo di indifferenza
Che c'è nella popolazione di Sesto S. venti
Al di là di chi veramente toccato sulla pelle cioè di chili Fanny cantieri sotto casa di chi deve lasciare la sua casa perché viene buttata giù al di là quindi degli abitanti della zona di Quinto
Gli altri abitanti di Sesto dell'alta velocità ogni reporter grandine
Non ci si sforza con le nostre poche forze di
Con gli strumenti che c'abbiamo di cercare di creare
Un'opinione più diffusa possibile su questi aspetti ecco SI.CO.T. con contro questo muro
Un muro che anche diciamo in qualche modo tenuto su costruito da da una da un potere forte oppressivo che forse esiste super c'è ignoranza non c'è informazione c'è anche voglia di restare cioè come una paura a dover affrontare questo tipo di problema
Ecco io credo che su questo terreno
Si debba lavorare si debba lavorare anche in modo diverso di quello ed è quello che si è fatto finora
Non basta l'azione all'interno di un partito non basta ovviamente un lavoro all'interno in consiglio comunale perché poi rimane fine a se stesso
Bisogna cercare di costruire una rete una Rete critiche stiamo abbiamo già iniziato e che deve riuscire a trovare altri no di altri punti altri agganci per riuscire abbattere questo muro
Non sarà semplice però ecco partendo da diverse esperienze pretende Dario Deidda per Zac da noi da chiunque possa dare un aiuto su questo terreno ecco questo
L'augurio la speranza che mi faccio le faccio ringraziando nuovamente l'associazione
O io volevo soltanto dire scusa
Volevo soltanto dire questo che purtroppo diciamo grandi che amano le infrastrutture come l'alta velocità che dovrebbero che dovevano diciamo nelle nell'accezione Filosofia iniziali unire il sud con il Nord
Non solo diciamo non lo uniscono ma li divide ulteriormente io mangiavo completamente d'accordo con quest'ultimo intervento
Perché purtroppo non solo sud al nord ma quartiere quartiere diciamo questo intervento dimostra come come consigliere comunale appunto già questo questo atteggiamento purtroppo ancora peggio perché all'interno del quartiere in questione dove diciamo il più grossi lavori diciamo a livello visivo vengono fatti
Il progetto e l'alta velocità in quel quartiere le una cosa allucinante perché in una strada niente di queste quartieri dove diciamo non c'è una un diciamo visivamente il cantiere dell'alta velocità ma sotto palazzi di una dico in questo periodo nascono tutti come carte
Sotto alcuni palazzi di sette otto piani cioè c'è e la Galleria passa a quattro metri di profondità
Di conseguenza di una sequenza di fronte questo questo lo Dino per esperienza personale
Di fronte a questo tipo di Progetto
La gente ben delle case e basta no cercando di non dire a chi compra che ci sarà una cosa del genere oppure vengono costruiti nuovi lotti nuove lottizzazioni
Ed anche di pregio e di grandi rifinitura perché oggi va di moda avere la casa ben definita
E nessuno sa che sotto ci passa resta galleria
La sequenza centri commerciali tutto perfetto livello diciamo super di superficie e quello che avviene in un territorio come appunto ivi citato Monte Morello che diciamo è come un groviera perché Dean di natura
Così
E dove ci saranno problemi Diaco dove purtroppo di fronte cioè nonostante queste cose vengano dette perché sono state dette diciamo
La pigrizia della popolazione italiana
Che si si concentra in questo in questa occasione di stasera su questi quartieri però diciamo è una pigrizia italiana che finché non ti non Tiesco uno fuori dal pavimento premette o non si preoccupa nemmeno
La cosa che mi dispiace tanto che associazione non merita per esempio a livello di arroganza locali a livello di post di piccoli poteri locali che poi sono in piccolo la fotografia di quello che a livello italiano associazione momenti a me si sforzano tanto di mettere al corrente son considerati visionari e questo ve lo dico per esperienza sì cioè le spese dell'odio sicuramente visionari poco informati
Io stasera disponevo o o da o detto alcune persone che venivo qui
Insomma con invitata appunto dall'associazione a Zac
Che c'era lei come come esponente e la cosa che io fino a Oggero molto pessimista su quest'argomento e sono pessimista al massimo perché cioè a me di fronte a queste cose ebbe una violenza fisica e non posso esprime più perché non c'erano i mezzi secondo perché non è sicuramente il modo più più più giusto ora e però una violenza fisica e ti verrebbe fuori perché ha la sensazione dell'impotenza allora siccome fino a oggi appunto ma ero molto pessimista e quando ho detto che io venivo questa sera e c'era lei che parlava dell'alta velocità
Di fronte alla sua figura tutti si sono detti dietro quelli dell'Ira son tutti di luglio però diciamo così ci pertinenze però Imposimato no Imposimato è una persona degna di essere e nominata ecco allora io quello per me è stata sinceramente dopo tanti anni posso dire
Una fiamma di di speranza c'è se fosse possibile no perché cioè io loro di sono dei loro sono son persone io ammiro molto
Però siccome non cilena loro e ne può e non c'era neanche a me
Non credo no non crede all'allarme neanche le le dava c'è ecco l'arroganza e il la la convinzione di essere sì nella sicurezza a livello psicologico oggi purtroppo si vive nel dubbio
Quando uno allora si crede di essere sicuro è bene lo dico a tutti perché così non si sente è il primo dei sicure e tutto il resto lo segue e qui si crea una serie di gente che di una serie di persone che e non hanno assolutamente in sicurezza però la mediazione dice sicuro e così si perpetua questo problema allora
Siccome credo che in questa situazione di grande in Casino amento creando io veramente ingarbuglia generale ci sono manca delle figure di riferimento
Fino alle tre di riferimento perché associazioni oggi ce ne son tante e e io faccio parte il TOROC chi ha un po'di sensibilità oggi o sta male perché non è possibile essere felice in questo tipo di situazione oppure per forza si deve impegnare perché non c'è verso però non è come voglio di dieci anni fa ho vent'anni fa che impegnarsi la più semplice anche se la più difficile però era più semplice perché trovava delle persone Pagin questi ignavia generale sia a figure come lei che in cui sono timori in questa arroganza locale perché perché c'è da concerne gli ignoranti più o meno come dopo un anno trovano ne sa più di lui è essenziale stanati Vidal Setti ecco siccome quel io in questa cosa e le ripeto per me stanno per me oggi è la giornata molto particolare allora magari la pregherei ora direi anche saltare non non me ne volle non me ne vogliate
Però anche sta tanto la l'intera diciamo o o l'idea di Sesto pulita di di di Caserta odiavo pur sapendo che dietro ci sono tutte queste persone perché guai a queste che che questo però che lei tutto questo materiale
Ma gli asset a una persona che io voglio dire né il sindaco perché essendo delle volte è quello che smistano
E non mi non mi interessa però diciamo con l'olio tante Sindoni sesto Symbian generale come figura no perché oggi Sindona sulla tanto importante però piena di cose da fare
Prato dove sta materiale stantia una persona per esempio a Sesto c'è l'assessora all'urbanistica ambiente sentiva Luigi poi ci sarà sicuramente qualcuno dice ma letto ha letto quel ma quel che quella ha visto ha capito cosa c'è scritto dentro ecco ecco diciamo la funzione dell'idea in un comune sesto in un comune è quello di dire
Ha ricevuto del materiale a me non ci chiede qui c'è una persona che ti manda dei dati le è piaciuto molto le ha detto lei stasera che ci sono che lei è partito dalla convenzione
Lui è opposta diciamo tra virgolette ed è arrivato quindi chi meglio di lei a chi meglio di lei possono credere purtroppo è un discorso vestono i che non deve né cioè non dovrai fare nel senso che ci sono delle persone che hanno questa capacità impegnarsi tutelati come ci chiedono allora lei ha questa sì ecco lei a questa diciamo titolarità diciamo o meglio in coi perché oggi stiamo frutti associati no e quindi lei invece un magistrato esalta magistrato tutti son perché chiaramente se uno mette in dubbio anche magistrato se ritornasse alla Prima Repubblica no allora ecco in questa sesso io la inviterei Anghiari questo materiale anche se i più o banale perché guardi siamo a questi livelli
No la persona x dell'amministrazione comunale di Sesto di di di di Barberino di Mugello di Napoli qualsiasi
E basta poi ci sarà qualcuno che gli dirà lecito leggere leggere alla fine
Su questi argomenti tutele di struttura e rispondere all'atto di dare sì ho deciso perché polemicamente ho deciso così e soccorrere pence latina sconti
Ma
Ma io scusate
No io stasera sentì il bisogno di intervenire per lui non testuali Zare bene dove siamo
E cosa avvenuto
Avvenuta un testo che mentre
L'onorevole Imposimato
In Parlamento
Il parlamentare senatore
Di questa circoncisi circoscrizione di questo collegio si chiamava Enrico Falqui
Lo ha conosciuto
Nel momento in cui venne deciso l'approvazione del
A progetto alta velocità rassegnò le dimissioni poi c'è stato lo scioglimento del Parlamento
Sinceramente anche lui non è stato ricandidato
E certamente la voce di un senatore
Tutte le informazioni le date
No no il Falqui
Le informazioni morì nel territorio le ha date specialmente a chi oggi
Ha in mano le leve del potere o le ha conservate c'ha da allora parlo dei DS di tutti quanti oggi sono al potere se il senatore di uno schieramento allora progressista
E Parlamento porta avanti una posizione contraria
Documentata intervenendo rappresentando una circoscrizione
Certamente non si può dire queste cose che lei ci ha detto stasera non erano conosciute
Che queste riserve che ha fatto l'Idra che quando le associazioni non erano presentarsi
Ma addirittura erano presentate da chi rappresentava nelle istituzioni
Il settanta per cento del consenso elettorale di questo collegio
Come risposta a questa posizione chiara del rappresentante di questo territorio eletto democraticamente ascolti scusi eh
è stato presentato l'onorevole Pino Arlacchi
Beh l'operazione
Simbolo apre nuovi della lotta alla mafia
Chiaro come dire cittadini questo anche un bel senatori anche il vostro senatore era un visionario
Noi abbiamo uno che è una garanzia come immagine come se portavano le è un'immagine
E posso dire che qui
A Sesto Fiorentino negli occhi prima delle ultime due scadenze elettorali noi abbiamo l'ex sindaco quello che
Purtroppo in consiglio comunale a Sesto Fiorentino in questo Comune primo comune di tutta la provincia a votare un ordine del giorno che dicesse sì all'alta velocità
Sì all'alta velocità e quella che i parlamentari c'ero anche il mio intervento che fu l'unico no
Dove io feci il nome del Lodigiani
Atti Bettin in consiglio comunale
Quindi atti ufficiali non ci sono alibi
Quello che voglio dire qui ci sono complicità
Grosse politiche
Però le chiedo
Le modifiche apportarci dopo Tangentopoli
Con tutta una serie di provvedimenti legislativi
Che hanno fatto sì che solo alcuni reati
Alcuni comportamenti da alcuni anni fossero perseguibili denunciarvi ed e altri no
Alcune limitazioni
Alla possibilità di informazione a chi non ha gli strumenti del potere di informare
Anche io stato oggetto di minaccia di querela
Anche sui giornali
Non me l'hanno fatto e poi però è stato usato questo strumento e avanti avanti fino ai due miliardi a Moratti
Le chiedo questo non solo ma lo sa che in questo comune nonostante il senatore le vicende l'ex sindaco porta il giudice D'Ambrosio
Portato Caselli in Assemblea pubblica e se stessi lotta alla mafia grande sì la lotta alla mafia
Nella io dico con un'impostazione razzista mi scusi perché qui si è detto i mafiosi della Campania mafiosi della Sicilia e pure i nomi di Sesto Fiorentino
Quando i lodigiani ha detto nelle sue dimostrazioni che anche i lavori sull'Appennino fatti nella stessa maniera
Provincia di Bologna in provincia di Terenzio ma in provincia di Caserta in provincia di sa chi sia
Questo discorso grosso dico
E allora rispetto a questo rispetto proprio a questa impostazione c'è anche un altro elemento più gravi
Per creare non un consenso ma una situazione in sì
Un contesi una situazione precostituire una condizione anzi la parola giusta affinché non sia possibile esercitare il diritto di cittadinanza che quello di ieri diritto di accesso alle fonti di informazione e di espressione libera del confronto e delle proprie opinioni
Che addirittura mi si concretizzi e chiudo l'intervento con un provvedimento fatto nel novanta quattro monta tra il novantaquattro
Nel quale intenzione
è stato tolto il
L'elezione diretta dei consigli di circoscrizione
Cioè in questo Comune che nell'onda degli anni sessanta settanta della partecipazione democratica delle prime giunte di sinistra
Aveva portato a tenere i nervi negli anni settanta l'istituzione dei consigli di circoscrizione che non avevano molto parecchi però avevano diritto di di esprimere un giudizio consultivo sugli atti deliberativi le scelte deliberative
Sa sono stati tolti come lezione dirette li nomina il consiglio comunale eletto col sistema maggioritario
Quindi si manda a dire rappresentano tech circoscrizione che mi costa me soldi dell'ICI ai cittadini di Sesto soldi del libretto tenere questi quartieri con compensi da discorrendo due di maggioranza uno di minoranza come rappresentanti del centro civico
Ma si impedisce ad esempio che nel Consiglio nel quartiere di Quinto basso
Dove non ora ma già nel periodo novanta novantacinque la maggioranza DS allora socialisti non reggeva più e che oggi sicuramente alle ultime elezioni non ci sarebbe più stata se lo si guarda la bile si va a vedere i voti uno sistema direzione dei consigli di circoscrizione si impedisce che questo diventi un elemento dialettico che invalida la condizione di democrazia mi scusi quando io con questo pugno questo Punta Est in questa situazione
Sento parlare di par condicio
Sento parlare di tante cose
A me veramente mi viene fuori un discorso di dire
Ma è solo il possesso di Canale Cinque Canale quattro Italia uno ai impedire la libertà di informazione o c'è anche un sistema molto ben radicato di un'altra informazione nei fatti
Che mi riportava il sistema era l'impianto brutale dove del feudo il tiranno e al limite si faceva portatore Palladino a sostegno di un sovrano più o meno illuminato dell'altro
Teneva veramente le persone in condizione di schiavitù e di libertà questo
No Palma
A Coppa
Allora innanzitutto vi ringrazio per queste riflessioni che poi non sono domande sono delle considerazioni che io condivido largamente ringrazio anche le benevoli espressioni che ha avuto la signora nell'intervento
Che a un po'penalizzato Tigran nel senso che la certamente le voleva dire che il re non alla capacità la pur diciamo la cara la potenzialità per incidere su questo problema io divini dico francamente che ovviamente non posso arrendere perché ormai sono impegnato diciamo dal mille novecento ottantasette tutto sommato in questo problema
Della moralizzazione delle grandi opere pubbliche e quindi perché credo che il problema delle privatizzazioni in Italia della corruzione sia un problema centrale
Che non è stato risolto e che non sarà risolto nemmeno dalla Commissione
Sulla corruzione che è stata istituita in questi giorni test che sta per essere istituito vari è stato approvato da un ramo del Parlamento comunque
Bisogna mirare i componenti bisogna nominare il presidente e non è una cosa semplice io credo che i bisogna prendere diciamo su tutte le i tasti di questa di questa complessa vicenda sul tasto dei ambientale sul tasto del rispetto del dei beni archeologici sul soprattutto io credo molto
Nella lotta alla corruzione e nella lotta alla criminalità organizzata ma lo dico questo perché diciamo che
L'interesse che ha suscitato al di là delle mie aspettative il libro
Diciamo consapevolezza della drammaticità della situazione rispetto al fenomeno della corruzione e cioè il sapere che che Chiocchetti c'è una somma dicendo però ora di centocinquanta mila mi iarde ma che secondo me è destinata aumentarle paurosamente che non serve a realizzare un'opera pubblica ma serve a finanziare illecitamente i partiti questo è un fatto che impressiona molto la diciamo la pubblica opinione questa impressione c'è stata al di là della dell'opera di diciamo di di di oscuramento che è stato che è stata portata avanti durante questi di questi mesi di cure durante questi anni per la verità
E
Io credo che
Bisogna arrivare alla sintesi perché le carte che io sono molte io lo posso pure mandare queste carte anche però c'è anche la possibilità di non saperle leggere bisogna arrivare alla sintesi bisogna semplifico
Vari problemi ecco io credo che ci sono altre cose che sono molto grandi a me diciamo che sono anche abituato a sentirne di tutti i colori che non è che sono uno abituato a diciamo ad ambienti così mi ha molto mormora Calì per dire ma sono sul credo che che alcuni di questi fatti paio accertato dopo questo libro sono sono molto gravi e e sono sconvolgenti ad ogni modo io credo che noi
Possiamo portare avanti questa battaglia nell'interesse di tutti quanti noi e senza protervia il problema è quello di rompere il muro di silenzio dei dei mass media Happy Ornella nel prossimo libro che vorrei fare che voi una riedizione una giorno man forse dovrei scrivere una pagina sul rapporto tra alta velocità informazione nel senso di vedere quali i qui diciamo quali organi d'informazione sono controllati dai dalle società concessionaria dell'alta velocità perché questo vuole impressione a me impressiona molto il sapere certe con un nostro a dirlo adesso perché diventa un'aspra polemica sterile insomma e quindi io sono io sono molto rispettoso dei giornalisti della della libertà di stampa e c'è però sono anche molto allarmato ho letto un un Liberto piccolo libro di
Albert Einstein né che
Scrive un una parte dedicata alla teoria della relatività io non ho capito quasi nulla e un'altra parte dedicate come io vedo il mondo e in cui lui parla del problema del controllo dell'informazione degli oligopoli
Della fine del della democrazia dice quando si creano degli oligopoli quando gli organi d'informazione vengono controllati da questo oligopolio che dicono le verità che loro aggrada non c'è la possibilità delle per i cittadini di sapere le tutte le verità quando i parlamentari vengono selezionati e quindi mi riferisco a quello che diceva consigliere comunale che è intervenuto prima a proposito Enrico Falqui che ricordo perfettamente essere stata al al mio fianco perché ha firmato anzitutto i giorni dice Imposimato facciamo qualche altra lui questa interrogazione di queste interpellanze sia pure inutile però mai perlomeno abbiamo fatto un tentativo da fin dal mille novecentonovantaquattro di contrastare questo questo però perlomeno di sapere quello che stava accadendo allora io credo che noire dobbiamo cercare di coinvolgere gli organi d'informazione europee perché quelli sono organi d'informazione lite qui devo anche dire che ci sono state molto i giornali che ci hanno seguito c'è stato il manifesto cessato il il giornale c'è stato le liberazione insomma ovviamente non non non si parla di grandi o organi di informazione addirittura quando c'è stata la presentazione del libro nella sala stampa estera ho parlato il Times
Radio radicale ne ha parlato il delle belle tele Graff il Sunday Times focus eccetera degli altri giornali italiani nessuno ha parlato e
Però la trasmissione di Radio radicale è stata mandata in onda per diversi giorni continuamente quindi questo e comunque servito molto a sensibilizzare la la pubblica opinione io credo che noi possiamo io sono diciamo
Da una parte pessimista perché mi rendo conto che i poteri forti che sono dentro questo problema sono
Effettivamente molto difficili da aggredire e soprattutto sono preoccupato perché e si era riprodotto nella Seconda Repubblica il fenomeno del consociativismo cioè tra maggioranza e opposizione non c'è no non non c'è distinzione per quanto riguarda la questione del delle della gestione delle grandi opere ecco allora quando in un paese vi è differenza tra maggioranza e opposizione allora il e allora non c'è molta speranza però bisogna denunciare alla gente queste cose
Cioè che c'è una falsa opposizione bisogna fa capire che rispettati a questi fenomeni come quello dell'alta velocità c'è queste
E quindi il problema che diceva qualcuno che che è intervenuto prima che non possiamo batterci soltanto contro Berlusconi perché già alle tre reti ma il perché di quel problema riguarda anche la gestione di Porta a Porta con un Bruno Vespa che sta là a fare il la che ovviamente di
Di quelli che sono i i potenti che vanno lì i politici diciamo che vanno a esibirsi in quelle però che non si è mai permesso di invitare per una volta mi invitò perché rilievi e mi occupavo di sequestri non solo ma per parlare di questo problema della diciamo della corruzione dell'alta velocità niente voglio dire sono fatti gravi cioè qui e il problema riguarda secondo me anche la
è un po'più vasto io credo che bisogna riformare voli partiti in nell'ambito dei partiti parlare del del problema delle della utilizzazione delle strutture pubbliche cioè non è possibile che la televisione sia soltanto dal servizio di alcuni personaggi che stanno lì e per fare i propri comodi e invece proprietà in da fuori dalla dalla possibilità di informazione tutte tutte le altre forze che non sono omologate diciamo alla all'establishment liberamente cioè un regime io sono preoccupato da Berlusconi per il conflitto di interesse per il controllo delle delle delle radio private dei maggiori network privati però sono altrettanto preoccupato per il modo non del tutto imparziale con cui viene gestita la televisione pubblica perché non è possibile che a dispetto fatti di questo genere non se ne parli proprio che se parla della della commissione di Angers dove non si parla delle dell'alta velocità con quando c'è una denuncia così forte c'è una proposta di relazione della commissione antimafia
Ecco allora dice va be allora se tu dici queste cose vuol dire che non hai spettano io credo che si invece facendo conoscere alla gente queste cose quando è il momento o di decidere alle elezioni regionali provinciali nazionali eccetera poi se c'è il momento di fare anche delle scelte coraggiose cioè non è che se può sempre leggere quelli che vengono proposti dall'alto cioè si può anche fare delle battaglie per coinvolge presenti Rillo rilanciare personaggi come Enrico Falqui di anche noto può sembrare che non ci sono molte speranze però voglio dire su queste cose dobbiamo intervenire cioè intervenire al Comune alla Provincia alla Regione in tutte le realtà in cui è possibile intervenire e cercare di ovviamente attraverso Radio Radicale attraverso Radio Popolare attraverso l'iter a tutti i mezzi e credo riproporre questo problema della moralizzazione della vita pubblica e soprattutto di vedi Pedio credo nella possibilità che l'Europa o quella parte sana dell'Europa consolarci darci una ma una conferenza si potrebbe fare pure a Bruxelles l'avevi detto a settembre del mille novecentonovantanove che si poteva fare una conferenza però bisogna farla documentata dimostrando che qui non è che si vuole fare vendere un servizio a a un partito piuttosto che un altro vogliamo semplicemente rende un servizio alla verità e cercare di far capire che il problema della corruzione dopo quello che sta esplodendo in Germania in Francia eccetera rischia di travolgere l'euro e e va a finire che gli inglesi che sono contrari all'Europa io sono per l'Europa però non solo per il diciamo per contrastare l'euro però se deve nascere un Europa ai immagine e somiglianza dei di un paio sì corrotto come allora non ci sono speranze meglio essere contro l'Europa se noi riusciamo a esportare invece le cose migliori che noi abbiamo in Italia in Francia e cioè allora si può fare anche la battaglia per l'Europa quindi io credo che su questo tema noi dobbiamo essere mobilitati però senza lasciarsi prendere dallo sconforto nel dall'entusiasmo io credo che l'Italia sta facendo un buon lavoro e per la verità ho letto quello reso conto che faceva dello sul problema sui sui vari passaggi della della corruzione che mi sono stati molto prezioso e è uno che si documenta molti sembrava un una specie di giudice istruttore che molto preciso molto documentato e è utilizzato anche questo questo benedetto continua a fare quest'opera di informazione perché serve anche a me perché io molto spesso di perde in questo mare di notizie che che cerco di raccogliere anche perché molte notizie possono essere non preciso invece tutte sei molto preciso e quindi io ecco vi ringrazio per questa serata molto gradevole qualche altra volta se fosse così
Vi anticiparla alle sei e mezzo dico per dire in modo che alle otto e mezza poi siamo a tavola e mangiamo qualche cosa insieme farebbe molto piacere comunque vi auguro buon lavoro e vi saluto
Un attimo alcune valutazioni a questo punto se il senatore me lo permette
Volevo spiegare un attimino quella nell'attività dell'associazione Ibra che è stata l'attività dell'associazione Libera a Sesto Fiorentino e del Comitato conti progetti di alta velocità di Sesto Fiorentino è stato un lavoro immane niente che però ha lasciato delle tracce e ha avuto anche dei notevoli risultati le tracce sono primizie peeling importati un cumulo urne che denunciano e dicono a chiare lettere con suffragi di tecnici autorevoli quello che accadrà sono stati protocollati depositati e possono essere ritirati fuori al momento opportuno e chi non ne ha tenuto conto che non ha fatto il suo lavoro potrà pagare oppure no oppure nemmeno questo si potrà arrivare
Per quanto riguarda il comitato e praticamente Sempre il suo sono le solite persone che operano anche nell'associazione Idra e associazioni tra o livello nazionale
Come Comitato sul territorio pattugliano il territorio parlano con le persone se le persone di via Puccini e diventò basso hanno saputo che sarebbero stati fatti testimoniali di Stato solo ai frontisti è stato perché c'è stato un comitato con dei disgraziati che dopo aver lavorato aver fatto le faccende di casa per accudire i figli sarà andati fuori
La porta a dire alle persone e a dire alle persone che incalza dovevano fare che cosa dovevano chiedere quando gli è arrivata una lettera per fare i testimonial rivisitato come la dovevano le c'era eccome la dovevano interpretare e se era possibile comunque mi economicamente avvenuta etnico addirittura nominato da un giudice perché un domani sarebbe stato estremamente più importante
Per loro avere questo tipo di documentazione
Se
Nell'alti c'è comparse sui giornali che il torrente d'ambra estati inquinato e l'Arpat per la prima volta ha beccato una cooperativa che inquinava il torrente Zambrano è stato per che una persona del Comitato ha pattugliato il territorio ha visto che il torrente zampe era diventato completamente scuro la denunciato con una telefonata a casa nostra io ho fatto una veri che ha ho guardato a monte del cantiere che costeggia villa Salaria e il sotto ho verificato che le caldi era completamente scura e c'erano dei depositi biancastri ai lati e niente questo è uscita fuori ma non sa soltanto queste le cose se ci sono le paratie anti vuole antirumore davanti alle case via Puccini potevano non esserci ancora marce è perché c'è stato il comitato che ha scritto ai giornali che ha rotto le scatole a veramente la rotte per queste sa considerati di rulli perché rompiamo le scatole e le persone che rompano le scatole e Salo controcorrente e oltretutto dicono delle verità bene considerarli dei gruppi
Tempio a Sesto Ferentino in particolare se ci sono queste da e perché c'è qualcuno gli ha rotto le scatole esse non sono soltanto queste tutto un lavoro di ventiquattro ore su ventiquattro e siamo anche pochi
Perciò datevi da fare si veramente avete a cuore la vostra città la vivibilità della città all'ambiente ma oltre Morello e quella lasciata ai vostri figli a vostri nipoti dando una scossa ma cominciata da ieri non da domani vi ringrazio