Consiglio Comunale Straordinario sulla Sea Aeroporti di Milano (Società Esercizi Aeroportuali), la società che gestisce gli scali milanesi di Linate e Malpensa (presso Palazzo Marino, piazza della Scala)

Stessa
Marra presente Berlusconi Bernardelli
Brandirali
Calamida Caputo
Carcano
Cerami
Ciccio
Cusumano
De Biasi
Caputo
De Carolis
De Nicola
De Pasquale
Della Frera
Di Martino
Draghi
Fedrighini
Ferrara
Che hanno
Formentini
Fumagalli
Gallera
Galati
Gianmario
Girardelli
Cerami
Giobbe Martini
Giorni c'è
Rigillo
Io gli ho dato cenni
Lucini
Lo si
Maiolo
Manca
Ma le cose
Massari
Mattioli
Ma Hulu
Molinaro
Molteni
Montrone
Ok
Pagliarini
Parlanti
Pennisi
Predolin
Prosperini
Ricci
Rizzi
Rizzo
Salvini
Santo Mauro
Sterpa
Tenconi
Terzi
Livelli
Triscari
Tronconi
Vagliati
Visconti di Modrone
Maiolo
Sono presenti quarantacinque consiglieri la seduta è valida nomino scrutatori consiglieri Massari Rigillo e Fedrighini
Adesso possiamo iniziare la seduta
Su consiglio Stajano l'asse sulla sfera ringrazio il ministro dei Trasporti presidente la sfera per essere presente
Lascio la parola all'assessore Goggi una prima introduzione
Signor ministro signor sindaco
Il consigliere insomma che colleghi di giunta
Nell'esporre le linee seguite dall'amministrazione comunale di Milano
Per
La sera società per esercizi aeroportuali
Devo innanzitutto dire che la sera è considerata un grande patrimonio del Comune di Milano
Grande patrimonio perché da tempo ha garantito in modo strategico l'accessibilità nazionale internazionale e mondiale dell'area milanese e lombarda
Ha svolto un ruolo importante per lo sviluppo economico
Della Lombardia e di Milano
Ha sempre come società del Comune di Milano dato grandi
Livelli di produttività ed operato per lo sviluppo della città e dell'occupazione
Oggi la sera si troverà ad essere insieme agli Aeroporti di Roma
La più importante società aeroportuale d'Italia ed una delle più importanti d'Europa
Dobbiamo alla sera oltre che all'impulso dato dalle amministrazioni comunale di Milano che si sono succedute
La realizzazione del Grande Progetto di Malpensa due mila uno dei pochi grandi progetti realizzati negli ultimi tempi ed uno dei pochi Grandi Progetti dell'Unione Europea
Il Comune di Milano ha sempre creduto nel progetto di Malpensa ed ha attivamente partecipato alla sua realizzazione
Tutto quanto era in potere
Dell'amministrazione comunale per consentire l'avvio di questo progetto è stato fatto fin dagli inizi
Fin da quando abbiamo dovuto scontrarci contro l'opposizione delle compagnie europee
Da quando abbiamo trovo dovuto insieme al ministro Burlando trovare la strada della mediazione con queste compagnie europee
Sulla base anche di proposte avanzate dall'amministrazione comunale
Da quando subito dopo l'avvio di Malpensa due mila che è avvenuto con alcune alcuni disservizi e polemiche che nella prospettiva storica ormai ci son possono considerare poca cosa
Ma che subito e ci hanno mosso ad intervenire con energia per recuperare la situazione
L'amministrazione comunale ha partecipato alle Commissione di inchiesta di interni e ne ha tratto motivi per rinnovare l'organizzazione della sera e dell'aeroporto
Dal momento in cui l'aeroporto di Malpensa è entrato in funzione
L'amministrazione comunale si è adoperata per difendere il ruolo dell'aeroporto di Linate com'ero porto della città
Questo non perché non si credesse a sufficienza nel progetto Malpensa
Ma perché si credeva in uno sviluppo equilibrato di Malpensa in USL uno sviluppo che non venisse bloccato
Dalla concentrazione dall'eccessiva concentrazione di voli anche quelli che non avevano niente a che vedere con le caratteristiche di un vero porto ab
Da uno sviluppo di Malpensa che comunque non mortifica se le necessità dell'imprenditoria lombarda della Città di Milano e di tutti gli operatori d'affari che necessitavano anche di un city airport
Per questo non abbiamo avuto paura di scontrarci anche con il governo italiano
Non abbiamo più avuto paura di tutti quelli che dalle pagine dei giornali ci rimproveravano di non credere abbastanza i nostri progetti
Anzi il Comune Mib di Milano rivendica davvero difeso nel modo giusto il progetto di Malpensa
E aver fatto le migliore scelta politica per lo sviluppo equilibrato e continuo ed ininterrotto dell'aeroporto di Malpensa
I dati stanno dalla nostra parte nel mille novecentonovantanove
L'aeroporto di Malpensa è cresciuto del venticinque per cento in termini di movimenti e del ventuno per cento in termini di passeggeri la più elevata crescita d'Europa
Nei primi due mesi del due mila l'aeroporto di Malpensa è cresciuto del quattordici per cento in termini di passeggeri
Anche queste alla più elevata crescita d'Europa
Tutto questo è avvenuto intanto che diceva il decreto centouno ti ovvero il cosiddetto decreto Burlando due che pur consentiva alle compagnie europee
Di alimentare i propri Abate a Linate utilizzando aerei di grande capacità ciò nonostante abbiamo registrato queste scelte
Questo per far meditare su quanto fosse oculata l'azione dell'amministrazione comunale di Milano
Oggi il decreto Bersani
Che ha
Ridistribuito il traffico tra i due lo porti
A
Sicuramente chiarito la situazione
L'amministrazione comunale è soddisfatta di questo decreto è soddisfatta del fatto che finalmente lo stesso ministro abbia certificato che non esiste antitesi farà lo sviluppo di Malpensa e lo sviluppo di Linate
Abbia sa riconosciuto la necessità di continuare nello sviluppo di Linate abbia riconosciuto comunque il diritto di avere
Un city airport insieme ad un grande aeroporto ab il cui sviluppo non va arrestato
La distribuzione nuova del traffico ha creato una situazione in cui l'aeroporto di Malpensa a aumentato ulteriormente che proprio i volumi di traffico da una parte però porta dei Linate aperto la di alla diversificazione
Ed ha visto aumentare i gli operatori nuovi che creano delle nuove rotte sia per l'Italia che per l'Europa
Noi siamo convinti
Che questa fase di crescita dell'aeroporto di Linate non sia ancora finita e che molto probabilmente sia necessario intervenire ancora
Per consentire una più elevata un più elevato sviluppo per raggiungere quel obiettivo comune sia al ministero che all'amministrazione comunale che alla sera che quello degli otto milioni di passeggeri hanno così è stato valutato la necessità della con della clientela d'affari che utilizza l'aeroporto urbano pur essendo consapevoli che Malpensa entro l'anno raggiungerà il venti milioni di passeggeri e quindi sarà il più grande Aero porto d Italia riuscendo come il sistema aeroportuale milanese a superare anche gli Aeroporti di Roma
Il
Il presidente della sera
Che interverrà a tra poco vi potrà dare dei dati più precisi
A me spetta semplicemente di rilevare come la nostra azione amministrativa abbia consentito ordinato sviluppo di entrambe le strutture e abbia consegnato ai cittadini di Milano ed anche a quelle della Lombardia
Una possibilità di collegamenti nazionali internazionali intercontinentali tale da fare Milano una delle più importanti aree urbane d'Europa
Molte polemiche
Si sono fatte
Circa gli impegni all'estero della serie A ed in particolare sulla vicenda dell'Argentina
Dal punto di vista dell'Argentina
Dal punto di vista dell'amministrazione comunale la questione dell'Argentina eh ormai questione molto semplice
Tutto quanto è avvenuto prima che l'amministrazione venisse a conoscenza
Dei patti para los parasociali che intendevano
Cedere ai soci argentini una parte del capitale della società è stata da noi portata all'attenzione della magistratura e da questa verrà decisa
L'amministrazione ha poi rinnovato i vertici della società ha dato mandato ai nuovi vertici della Società di fare chiarezza e di reintegrare le prerogative patrimoniali della serie argentina
Ed in questa attività ha svolto un costante una costante
Funzione di collegamento sia con la sera sia con gli organi di governo che sono sempre stati informati della vicenda
Oggi
La sera è in grado di recuperare la pienezza del suo capitale perché noi sappiamo che non è mai stato ratificato il passaggio delle quote
Ed è rallentata in questa attività solo dall'emergere dei contrasti all'interno della compagine argentina del consorzio e non tanto per quanto riguarda la sera
In questo momento alla sera e in attesa di conoscere quali sono i soci che hanno il potere di controllo della società argentina per poter riorganizzare che ratificare la propria situazione patrimoniale
L'amministrazione comunale ha piena fiducia nella nei vertici della sera che stanno svolgendo questa azione così come ha piena fiducia nei membri del consiglio d'amministrazione
Della società ero porti Argentina due mila l'ingegner Roberto Reale del dottor Roberto Belloni che hanno la totale tra fiducia dell'amministrazione
Pensiamo che con i tempi necessari
Alle attività che si stanno svolgendo in Argentina però entro qualche mese la situazione possa essere definitivamente chiarito
I consiglieri hanno ricevuto documentazioni che avevano richiesto cisterne vigente le vicende della serie A
Documentazioni che nulla cambiano rispetto a quanto già quindi riferito e che comunque possono chiarire come l'attività e l'azione dell'Amministrazione comunale sia stata in questo caso sempre trasparenti
Ultimo argomento significativo per quanto riguarda la sera che la prospettiva della privatizzazione
Nell'intenzione dell'amministrazione comunale di è la privatizzazione della Seap tramite quotazione in Borsa
Iniziando con una prima quota
Questa privatizzazione avverrà presumibilmente quando ormai saranno completamente esplicati gli effetti del decreto di ripartizione del traffico tra Statale tra gli ero porti e quindi quando il capitale
Infrastrutturale della sera sarà nella pienezza del suo valore
Che molto probabilmente quando sarà definita anche la questione argentine è in corso la scelta dell'advisor per la privatizzazione che con tutta probabilità che entro giugno
Avremo scelto la tua isola incaricato e quindi potremo passare verso la fine dell'anno alle procedure di privatizzazione grazie
Grazie
Grazie sale da oggi
Grazie Assessore Goggi invito chiedo scusa
Chiedo
Ringrazio essere gli oggetti invito il Presidente avesse dottor Fossa a voler intervenire
Innanzitutto buonasera a tutti
Chiedo scusa
Silenzi per l'autofinanziamento fa sgombrare il pubblico io sono stato invitato
Sono stato invitato a relazionarmi sulla scena
Dirò qualche cosa anche sulle problematiche legate a Malpensa e Linate toccherò
Anche se per quanto possibile i problemi ambientali soprattutto avrà cercare di fargli capire qual è secondo chi gestisce questa società il problema e dirò alcune cose relative alla situazione argentina innanzitutto voi sapete che la società all'ottantaquattro virgola sei per cento del comune di Milano
è una società che è stata molto discussa in questi ultimi resi e che è stata a mio giudizio ingiustamente attaccata anche
Dalla stampa anche dalla stampa milanese e Berto abbastanza strano anche perché questa rimane
L'azienda che ha probabilmente se non la prima fra le prime quattro cinque aziende lombarde con le prospettive di crescita
è un'azienda che ha la possibilità di portare un grosso contributo oltre che agli azionisti a tutta la comunità
Della Lombardia ma io ritengo alla possibilità di far crescere questo Paese all'interno della stessa Unione Europea
Vedo alcuni dati relativi al novantanove
E relativi ai primi quattro mesi del due mila sono dati abbastanza in linea con quelli che ha ricordato prima l'assessore dolci la scena più del novantanove con un fatturato di novecentodieci miliardi il ventiquattro per cento in crescita rispetto allo scorso anno
Ha dei costi di esercizio che sono di settecentoventinove miliardi per una crescita importante al di là anche delle previsioni legata anche al gran numero di occupati e aumentato in questo ultimo anno
I ricavi l'utile di esercizio sarà di circa netto sarà di circa ottantatré miliardi il primi di dati del primo quadrimestre due mila sono dati a mio giudizio entusiasmanti abbiamo una crescita come ricordava il professor Goggi prima di sedici per cento è una crescita che vede il sistema ha rapporti milanese per cui l'abbinamento Milano Linate e Milano e Milano Malpensa infatti se non ci dovessimo fermare soli numeri di passeggeri che si sono incrementati a Milano Malpensa dipende ventitré virgola sei per cento perché una cresta sicuramente straordinaria e ancora una volta nel complesso noi cresciamo come ha rapporti milanesi circa il triplo di quello che cresce l'Unione europea
Gli atti ab agli altri aeroporti europei credo che poche società italiane possano dire di crescere tre volte rispetto ai numeri europei si è anche detto molte volte delle problematiche
A Malpensa sappiamo che nel primo anno di vita la crescita è l'avvicinamento ai livelli qualitativi mediano pay è stata molto lunga ma credo che questo sia sia nella norma i dati però ci dicono che già nell'ultimo trimestre
Del novantanove
L'aeroporto di Malpensa era assolutamente in linea con gli altri rapporti europei
Finalmente c'è stata resa giustizia la settimana scorsa quando una società non assolutamente controllata da sé
Ma l'associazione delle compagnie aeree europee apposto la seria e la rapporto di Malpensa a metà classifica sui dati di puntualità davanti a molti
Ha rapporti storici europee a partire da Parigi ed Amsterdam da Zurigo credo che questo sia motivo di orgoglio non solo per chi gestisce la proprietà ma anche per gli azionisti di questa di questa Società un altro fatto però da ricordare che in seguito ad alcune modifiche operative proprio ai problemi di impatto ambientale alcune sperimentazioni non abbiamo avuto poi nella seconda parte
Del mese di aprile una caduta di puntualità che stiamo piano piano recuperati sappiamo che ci sono dei problemi ambientali legati all'aeroporto di Malpensa ma è inutile
Illudere ogni aeroporto come gran parte delle attività imprenditoriali ma molte volte necessarie sicuramente necessario curare il porto portano delle problematiche ambientali
Ma è anche vero che è datato mille novecentosessantotto i primi accordi Tiki allora gestiva quest'azienda aveva fatto con i comuni limitrofi e con la regione Lombardia in cui si si si era impegnati a non costruire a ridosso dell'aeroporto
è anche vero che mi sembra abbastanza strano che molti responsabili politici
Di qualsiasi parte politica e gestiscono che operano nei comuni limitrofi alla rapporto di Malpensa abbiano non solo nel mille novecentonovantanove ma addirittura nella primavera dell'anno due mila abbiamo prove fotografiche che documentato concesso licenze edilizie a ridosso delle piste questo è un fatto che va assegnato perché è inutile concedere in consiglio comunale licenze edilizie il giovedì o venerdì e poi andare a manifestare in hanno porto la domenica mattina
Questo presto il primo punto il secondo punto abbiamo sempre
Abbiamo sempre la documentazione a disposizione l'aeroporto di
Mila no Malpensa era rapporto tra li ha rapporti è uno tra i traggano porti io non penso che ha una minore intensità abitativa attorno appunto alle sue alle sue piste e credo che anche questo
Vada tenuto in considerazione
Per quanto riguarda il discorso del traffico vi ho detto i risultati importanti che abbiamo ottenuto non c'è scale in Europa che cresce
Come no l'unico che si avvicina anche se abbastanza distanziato da noi come crescita di passeggeri ma che si avvicina e forse ci supera come crescita di numero
Di
Movimenti aerei è la rapporto erario porto di materie tu hai dovete anche ricordarvi che quando io ho preso circa un anno fa la presidenza alla all'inizio del due mila anche
Alcuni ruoli maggiormente operativi di questa azienda noi eravamo comunque ancora in una situazione di vicenza del Burlando due ma attendeva sulle nostre sulle nostra azienda ancor volando che cosa diceva il Burlando il decreto Burlando che bisognava spostare tutti i voli a Malpensa e che sarebbe rimasto all'aeroporto di Linate solo una navetta Milano-Roma
Queste sicuramente avrebbe impattato fortemente a livello di occupazione sulla rapporto di Linate
E soprattutto avrebbe creato moltissimo disagio per non solo i cittadini milanesi ma sicuramente tutta la che gravita intorno a Milano per alcuni collegamenti con il Mezzogiorno d'Italia e soprattutto per quei collegamenti
Con le capitali europee
A seguito delle lunghe incontri discussioni con il ministro dei trasporti sia arrivato ma poi il ministro Bersani sarà sicuramente più chiaro viene si è arrivato ad una soluzione che può essere intermedia ma che al momento io ritengo che sia la soluzione migliore per i due rapporti questo soluzione ci garantisce nel medio nel medio Gori chiedo di potere arrivare ad una crescita dei nostri rapporti che dovrebbe portare alla rapporto di
Milano Linate un incremento del sei virgola sette milioni di passeggeri che abbiamo avuto lo scorso anno a grosso modo otto milioni di otto milioni e non sicuramente non li avremo nell'anno due mila ma sicuramente dovremmo riuscire a raggiungermi
Facendo data maggio due mila maggio due mila e uno per cui dal momento d'ingresso del
Dalla partenza del decreto Bersani sicuramente nel primo mese abbiamo sofferto molto perché sono hanno lasciato a Linate un certo numero vicoli e sono andati a Malpensa
Qualche volo è andato a Bergamo e le compagnie nuove che sono entrate per fare i collegamenti da Linate con il suo degli altri capi radio la pelle hanno bisogno di qualche giorno di tempo di qualche settimana deve adeguarsi alla nuova situazione morale siamo passati da una media
Lunedì venerdì perché sabato e domenica la storicamente l'aeroporto di Linate
Ha un traffico abbastanza limitato dalle dive dell'avviso passati da circa duecento dieci voli anche il decreto Bersani agli attuali centocinquantacinque centosessanta di oggi però già D'Anna primo di giugno sono previsti
Voli movimenti terra contro il numero duecento di duecentotrenta per cui già andiamo sopra i movimenti precedente
Sono state confermati destinazioni che dovevano secondo decreto precedente abbandonare abbandonare l'aeroporto di Linate ma in più sono state per quanto riguarda l'Italia
Ha aggiunto del destinazioni esattamente Alghero Brindisi Roma Ciampino Foggia Lamezia Terme Lampedusa
E oggi e per quanto riguarda l'Europa Barcellona Berlino Dublino Lisbona e Valencia che prima non erano collegati e abbiamo perso ma speriamo e anche grazie all'intervento del ministro Bersani
Un intervento del Unione europea si possano recuperare due collegamenti che avevamo che oggi sono vivere due collegamenti che abbiamo perso che sono Vienna e che sono Copenaghen
Oltretutto si è molto discusso sul potere più o meno legittimo della dell'Alitalia sui nostri rapporti
Con il decreto Bersani abbiamo aperto l'aeroporto di Linate a nuove compagnie esattamente aveva Dolomiti articolo salita agli atti Eurofly cambia Meter volare
Europcar Italia Espresso Blue Panorama Federico secondo
I dati freschi sì Fly per cui sicuramente abbiamo una decina
Come
Abbiamo circa una decina di nuovi operatori che si affacciano su sull'aeroporto di Linate e quindi ritengo che l'operazione nel suo complesso pur se possibile dei ulteriori aggiustamenti del decreto
Bersani sia un'operazione che va a vantaggio della della nostra società per quando per quanto riguarda la problematica argentina
Ed ero come lei ricordava questa mattina un giornale milanese che io alla fine di novembre avevo detto che secondo me era non solo auspicabile ed era probabilmente possibile chiudere la partita argentina da febbraio tutelata vita aziendina non vuol dire riavere il nostro otto per cento lasciare il nostro otto per cento
E poteva era avere una trattativa c'è purtroppo non siamo arrivati a queste soluzioni ancora oggi non siamo in grado di chiudere la trattativa Argentina peraltro e per inciso ricordo che questa operazione è stata per me da sempre riveduta di non particolare interesse e cerco di spiegare perché ha tenuto dicono interessa perché prima di tutto l'Argentina è un Paese particolarmente difficile e soprattutto perché
In un momento in cui la sera particolarmente o doveva essere particolarmente concentrata
Sulla crescita della rapporto di Malpensa distrarsi con un'operazione così importante in Argentina forse non era il momento il momento migliore io personalmente l'ho detto e lo confermo non avrei fatto e anche perché quel campo che hanno deciso di accettare per l'operazione argentina è un cane nel particolarmente elevate particolarmente elevato anche perché sappiamo che i consulenti del governo argentino
Il gruppo UBS aveva calcolato un canone di intorno ai quaranta milioni di dollari sappiamo che questa operazione si è chiusa a centosettanta tipo la possibilità di crescere milioni di dollari e probabilmente non si sono fatti nella maniera migliore tipo questo non vuol dire che è un'operazione a perdere ma sicuramente un'operazione che a mio giudizio non davanti ai risultati che invece può dare una aderì avrebbero potuto dare denaro fresco investito ancora maggiormente nella nostra società unica Fiab internazionali più vicini probabilmente ritagliato in cui più facilmente
Controllabili o addirittura in altri aeroporti italiani che poi vi vi dirò fra qualche minuto è necessario guardare con attenzione perché servono anche per fidelizzare traffico
Sui nostri sui nostri rapporti comunque l'operazione non si è potuto chiudere come io mi auspicavo sostanzialmente per un motivo perché io oggi non sono in condizione di sapere chi ha il controllo mio della società che le nostre società in Argentina vale a dire nella società Kamps sulle società a casa c'è in Argentina una discussione tra
Il
Dottor Eduardo teme che anche un altro un altro gruppo io ho detto e nel momento in cui il signor durata del piano o l'altro gruppo mi dimostreranno carte alla mano di essere effettivamente il controllanti di cassa io organizziamo un incontro con il signor nome che ancora con o con gli altri apriranno nella stanza di fianco a quello dei flussi e l'amministrazione deve se ha cercherò di contattare anche gli azionisti o perlomeno di azionisti
Più rilevanti della società e andrà a stabilire nuovi accordi col perché d'accordo che ci sono in questo momento non sono chiare o non sono fino ad oggi Stati trattati con la necessaria correttezza mi ricordo ma che ho incontrato
Il signor il signor media circa un mese un mese e mezzo fa a Francoforte e con lui ho trovato una soluzione possibile la soluzione possibile quella che questo l'otto per cento che Campana ma non è mai stato approvato dal consiglio amministrazione essere passato al nostro socio argentino per me non ha valore e io poi porto avanti decise dall'assemblea dei soci all'assemblea di fine novantanove gli hanno detto appunto di evita e questo potesse potesse accadere e soprattutto letto dopo che mi viene a vita il mio otto per cento a quel punto discuto e vediamo se è conveniente tal se rimane nell'operazione con una percentuale così importante o se non è maggiormente conveniente a sé a diminuire la sua presenza in quell'operazione e magari fare un contratto
Di pura gestione tecnica lo portuale che quello che forse
Noi siamo in grado di fare riteniamo di poter fare la gestione tecnica dell'aeroporto ma quanto riguarda la gestione dei duty free piuttosto che costruzioni dentro attorno agli aeroporti ritengo che sia già difficile farlo in questo Paese sicuramente non ritengo di essere né io nelle persone che stanno con me
Particolarmente per la doccia rapito farlo in un paese così lontano
Quale quale l'argentino per cui noi andiamo avanti
Su questa problematica con fermezza con attenzione soprattutto per tutelare l'interesse della sedia per cui gli interessa in particolare dei suoi azionista e soprattutto con chiarezza perché dal primo momento abbiamo messo nelle mani di chi dovrà verificare la validità o meno di alcuni rapporti e la trasparenza con cui questi percorsi sono state tenute in tutte le carte necessaria
In conclusione io ritengo che questo sia una società che ha un futuro straordinario davanti con coscienza a due mila e per cui la nostra situazione in nella società che controlla glielo porta oggetti
Altre sono a mio giudizio le problematiche che dobbiamo risolvere avrei in particolare vi sono o vi ricordo una problematica che riguarda l'attività di partita di enti che uno dei core business di questa azienda è vero che la stragrande maggioranza degli aeroporti europei a abbandonato questa attività
Io ritengo che prima di proporre di abbandonare questa attività ci siano gli spazi per fare altri tentativi ridicolo che se terzi hanno la possibilità con la capacità di entrare in questo business
E di poter fare dei margini non si capisce perché era seria
Con l'Arcuri correttivi magari anche importanti e magari anche
Dolosi sotto un certo punto di vista che saranno necessarie a fare io dico che prima di perdere questa attività no no tutto me stesso perché ritengo che un bis esclusi importante e a muoversi la vita di enti che vale grosso modo il cinquanta per cento del nostro fatturato prima di abbandonarlo ci devo pensare attentamente sicuramente detenuti siano gli spazi
Per aggiustare la situazione a Malpensa alcuni interventi anche non transige se qualche intervento un pochino più pesante da fare sulla lo porto divina da questo punto di vista perché lì da sicuramente importante ma ritengo che ci sia gli Stati per farlo magari provando soci terzi sia nelle compagnie
Aerei sia in altri in atti privati però prima di lasciare questa attività
Sicuramente ritengo ci sia la necessità e dovere di tentare anche per difendere
Occupazioni e mio giusto a mio giudizio poi estremamente importante avviare il processo di privatizzazione per vari motivi
Prima di tutto perché non possiamo dimenticare che oggi ci sono tutti gli aeroporti italiani al di là dell'aeroporto di Roma che sicuramente date anche le dimensioni simili alle nostre può particolarmente presente sui giornali ma devo dire che tutti gli aeroporti del Sud e non solo l'Europa cresciuta anche Firenze Pisa ed altri sono o già in fase di privatizzazione o stanno avviando ma sono più avanti di noi nella fase di privatizzazione e poi c'è un discorso di questa società a mio giudizio non si deve comunque limitare alla gestione di questi due per cui deve pensare che voglia fare cilecca internazionali per evitare di ricadere nella situazione argentina
Per evitare queste e siccome i soci locali
Comunque andranno sempre tenuti in considerazione io ritengo che sia importante sto lavorando per questo fare accordi con altri grandi gestori aeroportuali europei per andare assieme in giro per il mondo in Europa o fuori dall'Europa ad entrare nella gestione di attività ma con la possibilità di sedersi al tavolo in una parte importante del tavolo spesso e non di essere magari anche sì con in mano una percentuale azionaria importante essere sempre messi in seconda Primo punto secondo appunto sto studiando la possibilità di trovare accordi con importanti gruppi italiani per partecipare alle alle privatizzazioni degli altri aeroporti nazionali
Discorso a parte rispetto al discorso di Roma perché non abbiamo la necessità di entrare perché riteniamo di avere il know how per portare alcune esperienze in questi atti ha rapporti e soprattutto perché abbiamo la necessità di fidelizzarli sempre di più il traffico poi da questi aeroporti verso Malpensa anche perché poi questa esperienza
Che non va
Portata al merito della mia gestione ma sicuramente se studi precedenti sia adatto non sempre ma molte volte risultati importanti non dimenticati
Che sia a grosso modo il cinquanta per cento quarantanove virgola otto per cento dell'apporto Iorio serio e l'altro porto che cresce in maniera straordinaria perché da risultati di bilancio veramente ragguardevoli poi abbiamo alcune altre partecipazioni
Come Rimini piuttosto che Torino
O altri ancora che non danno gli stessi risultati sui quali bisognerà fare una forte riflessione io per il momento mi fermo
E
Comunque se ricordandovi che queste se ben gestita e sì
Anche
Dal punto di vista ambientale non saranno messi ostacoli più di quelli sicuramente necessario e che siamo pronti ad affrontare è una società che ha una straordinaria resterà voglio ancora ricordare che comunque oltre il cinquanta per cento dei lavoratori della scena
Che operano su la rapporto e presto la loro opera alla lo porto di Malpensa attualmente sono circa quattro mila e si presenta il cinquanta per cento sono dipendenti residenti sul territorio credo che anche questo sia un segnale
Che i comuni limitrofi all'apporto di Malpensa devono tenere in considerazione e la notizia ultima di oggi e che un'agenzia internazionale ha dato una forte crescita
La provincia di Varese come solvibilità come dati
è stata data la provincia di Varese a a meno
Un dato che la principale se non aveva nel resoconto e c'è chiaramente scritto è uno dei motivi che hanno portato a questa revisione al rialzo del rating della Provincia violenza e dovuta al decollo Dedalo porto di Malpensa
Grazie presidente Fossa
Lasciasse la parola al ministro del porto dei trasporti onorevole Bersani
In un sindaco presidente consiglieri tanto che ringrazio dell'invito l'opportunità
Di poter parlare il consiglio comunale di Milano
Credo di poter essere utile la vostra discussione senza interferire in nessun modo Ines facendo semplicemente un breve rendiconto qualche puntualizzazione a proposito iniziativa del governo sul tema Malpensa Lina
Per me questo tema per spese personali commise attualmente a fine dicembre
Ma credo che in quei giorni ci sia stato un un punto importante di svolta
Voi ricorderete che a metà dicembre il tredici dicembre un DPCM fissava l'ultima tappa il trasferimento Malpensa
Trasferimento che avrebbe lasciato a Linate solo la cosiddetta nave corredando questa decisione con una serie di indicazioni implicazioni di provvedimenti di natura ambientale
E quindi dando luogo a visione complesse qualcuno dice forse non del tutto univoca
Rispetto alla quale vi fu il giorno dopo
Un
Diciamo invito della Commissione europea
A posticipare il trasferimento all'acquisizione avvenuta del nuovi interventi ambientali
E quindi il quindici dicembre che Regione trasferimenti trasferimento va bene
Questo si portò ad una situazione e qui comincia anche l'obiettività ma il mio rapporto anche con comune di Milano col seno con istituzioni lombarde e milanesi
Ci siamo trovati di fronte un
Impasse molto delicata che io voglio riprendere per Ghezzi illuminare sul futuro non per fare del retrospettiva
Delicata prima di tutto dal punto di vista dell'allestimento di misure di monitoraggio ambientale
E secondo punto dall'attivazione di misure positive di attenuazione degli affetti
Delocalizzazioni e misure tipo doppi vetri contenimenti patti occulti e così via dicendo quindi due questioni
Rispetta le quali ad uso un po'italiano avremmo potuto anche
Lavorarci era
E sono temi certamente delicata
Era un tema Pertol
Secondo tema
La questione che si era aperta della della non presenza di pari condizioni fargli operatore come erano andate come o rimasti
Creando quindi un turbamento diciamo greche soggetti
Terzo punto un'impasse di natura programma
Per dirla chiaramente
Si era tutti ragionate deciso attorno a uno sviluppo di Malpensa che fosse accompagnato da una riduzione di Linate
Alla sua funzione di navetta
Ma questo
Questa scelta diciamolo pure non convinse e non come insieme per primo persiano davvero chiaramente
E però affermare questa non convinzione è ben cosa ben diversa attuale esposto questo problema perché questo problema risponde dovremo andava cercata
A nel ribadimento della priorità Malpensa
Be nella affermazione di un meccanismo comunque consentisse pare condizione gli operatori sì nell'individuazione cosiddetto ruolo di siti accordi Linate definizione importante suggestiva ma poi decisi a descrivere concreta
Il tutto in una situazione di diverse posizioni il sistema autonomia Regione-Enti locali se facciamo mente persone un attimo voglio citarla al fatto che il protagonista di questa vicenda è venuto da enti locali lombardi nate ritocca al rialzo del Piemonte
Con naturalmente diversi opposti sente a proposito della delle questioni di partenza
Per questo mi viene da dire in una battuta se eravamo siamo ancora di fronte un fondo specifico di Ruby
E da lì ecco io voglio dire abbiamo preso le mosse di una iniziative
Che è partita qui Milano negli incontri che ho avuto lo come sindaco presidente della SEC presidente regione Telesia vanificare se la pensavamo allo stesso modo sulla strada prende
E e credo che in estrema sintesi quel punto è un punto che io propongo di mantenere molto fermo
Perché la vicenda non è conclusa anche se ha avuto una svolta che ritengo determina punto fermo è un punto programmatico
Noi vogliamo che la crescita sì di Malpensa dentro un quadro di controllo e monitoraggio ambientale noi vogliamo che Linate posso svolge inutilmente un ruolo di siti Apple attorno ad un dimensionamento
Che li fax estende alle sue funzioni qualitative e lo contenga dentro a diciamo dimensioni e limiti coerenti con i buoni funzionamento lo scalo e con le esigenze del mondo
Degli dell'utenza
Non individua amo allora questa soglia Vannoni dovevamo a caso le stesse compagnie internazionali in un ricorso avverso decreto Burlando
Indi
E poi l'abbiamo assunto come riferimento programmatico da perseguire
Noi abbiamo attorno a questi temi attorno vestì impianti questi mesi lavora e siamo arrivati al decreto del tre marzo
Io voglio chiarire qui perché se ne è parlato
Che a proposito del meccanismo con il quale abbiamo risposto al tema Linate si tiene
Questo meccanismo non è che l'abbiamo inventato
Così con un colpo di fantasie dove abbiamo dovuto riaprire un tavolo con la Commissione europea
Convincere
Dell'idea di modificare l'assetto precedente sull'Ina
Convincere dell'idea che questo nuove CELTA non conta diceva perché una preoccupazione di Unione europea la priorità sviluppo di Malpensa
Convenzione che era possibile trovare una soluzione che garantisse pari condizioni
In una situazione alla quale già terminare le rotte difficile insidie diciamo i collegamenti è difficile poi diritti di chi certi new-entry critiche era andato anche perché era stato posto molto complicato
Quindi lo abbiamo ragionato attorno a decine di soluzione
Possibile
Con l'Unione europea abbiamo
Individuato comunque l'unione europea abbiamo individuato questo meccanismo a Fassino
E siamo riusciti aggiunge per cogliere meglio l'esigenza del Mezzogiorno
Il concetto diciamo di Obiettivo uno odiare gli obiettivi
Ecco io dico solo questo per dire due cose due messaggi chiari primo noi quella serata abbiamo fatta con l'Ulivo
Seguendo i consigli vedendoli attitudine d'ufficio per il secondo
Questi meccanismi sono appunto dei meccanismi e dei criteri non è che si può modificare sul punto mettendo una località mettendo una cosa eccetera senza andare a ridiscutere risiede
Quindi io credo che dobbiamo questo accordo tenerlo fermo
E ribadire come stiamo facendo con gli uffici europea anche a fronte di obiezioni ricorsi eccetera che questo meccanismo di pari condizioni è stato
è stato sostanzialmente assenti
E quindi può essere corretto migliorato se vediamo assieme e assieme l'Unione europea io dico assieme a Milan
Che via via no meccanismo vediamo assieme se ci consente di raggiungere pienamente l'obiettivo degli otto mila eccetera vediamo assieme si sanno però
Vediamolo in una situazione che
Le mettersi in una pista di stabilità
E non può essere diciamo tutti i momenti ricrescono
Seconda linea di attività noi in quei mesi facendo il decreto tre ma
Abbiamo allestito una sì una procedura di minimizzazione dell'impatto acustico con diciamo relativa fase di sperimentazione
E abbiamo attivato assieme agli enti locali
La Regione Lombardia diciamo le gli accordi necessari per utilizzare le risorse alla finanziaria proposta le dimissioni sul
O dell'ente locale sì
Il primo punto il monitoraggio dove lo stiamo ancora sperimentando lo stiamo sperimentando con dei gradi diciamo di flessibilità di trattamento perché deve essere chiaro che noi stiamo cercando
La soluzione che consente il minimo minor impatto acustico compatibile con una
E con una linea di ordinato sviluppo una queste il tema che dobbiamo se lo
Tanto è vero che il nostro problema è tenere sempre fermo il fatto che questa compatibilità costituzionalità ci si
Io
Credo che infatti in abito dimostra
Compatibilità con dei problemi che è in corso
Però voi sapete che c'è stata una prima ispezione
Da parte Unione europea su questo punto che è l'oggetto Luca del ricorso delle compagnie stranieri e cioè le misure di impatto ambientale sarebbero tali da impedire la funzionalità dello sviluppo la funzionalità della di Malpensa
Sotto questo profilo sacra primi ispezione bis è stato diciamo un incidente questo proposto perché la la società incaricata nove tra le caratteristiche adeguata
Ne arriverà un'altra
Io credo che noi accogliamo queste verifiche con grande serenità
Ci sono i fatti verso il trasferimento è avvenuto i gradi di puntualità faceva riferimento prima il presidente Fossa sono perfettamente comparabili con situazioni europee noi abbiamo il nostro meccanismo buono o cattivo che sia all'istinto e quinta arabile diciamo di prova che riguardi monitoraggio quindi non vedo molto difficile che si possa dire
Diciamo non c'è questa questa
Compatibilità
Sul secondo punto quello delle misure attive
Io penso che dobbiamo
Ritenere che Regione Autonomie locali sulla scorta di quegli accordi con l'avvalimento di meccanismi risorse messe a disposizione anche la legge La nove nazionale
Possono e debbono operare
Per affrontare i problemi vedere
Precisi i problemi della popolazione
Oltre che avere una riflessione comune sul governo territorio
Ora
Tutte queste cose le abbiamo fatte in un paio di mesi d'una gran lavorato come potete immagina
E
Noi abbiamo avuto attualmente al primissimo momento al decreto del tre marzo questo questo posizioni ulteriormente ricorsi ve l'ho detto il punto torna al quale
Quotavano massimamente l'altro punto è quello delimitazione eccessive su su e discriminatorie diciamo su Lina
Siamo arrivati al giorno previsto per il trasferimento
Era il perché prima il tre marzo venti aprile io voglio ricordarsi come ho letto sui giornali
Della difficoltà d'ascolto del governo rispetti legittimi interessi di compagnie eccetera io voglio ricordare che in tutta questa fase di predisposizione decreto il tre marzo successivo ne abbiamo sempre avuti rapporti con tutti che alcune misure che non erano gradite
E turbavano meccanismi
Ritenuti mi pare condizione da parte i compagni sta negli atolli abbiamo applicato abbiamo rimosso c'è stata una richiesta di dilazionare un paio di settimane la data di trasferimento abbiamo dilazionato richiesto come sono per lui che altre compagnie
Dopodiché noi abbiamo ritenuto come è ovvio carenti italiana fosse la legge italiana e che i ricorsi posso riconsegnano fossero la lenza
Per cui abbiamo ho avuto questo un'annotazione voglio farla una difficile giornata il diciannove aprile
Secondo la cadenza
Ricordiamo quali dicendo quattordici e quindici qui a diciannove del
Si sparge il messaggio che il trasferimento non si fa
Ma certe interpretazioni di canzoni di uffici comunitari perché alle compagnie fino al punto che una compagnia decide di non ottemperare
E noi abbiamo avvisato i prefetti che io ringrazio quale la collaborazione retriva reso pazzo di Milano
Le leggi italiane devono essere rispettate
E già sperimentate
Io voglio dire che se non ci fosse stato
La non applicazione da parte di un compì un paio di compagni di una legge italiana già conosciuti tre ma
E se si fosse data corretta informazione
Ai propri utenti che quella era la Lezzi e quindi non era possibile imbarcato spaccata Lina giorno venti aprile noi avremmo avuto inconvenienti s'
Avremmo avuto inconvenienti mi spiace questi passeggeri che hanno dovuto essere presi e portati fuori purganti
Di Fossa manleva e molto convenienti se questo io l'ho fatto molta naturalmente e nostri interlocutori
Perché credo che per i passi successivi noi dobbiamo
Tenere fermo questo profilo apertura mentale nessuna discriminazione verso nessuno
Le compagnie per non sono tutti uguali
Vogliamo star dentro le norme comunitarie
Ma abbiamo il diritto e anche il dovere comunità nazionale comunità locale di scegliere i nostri obiettivi programmatici detto quelle regole di farmi male
Quindi io penso che abbiamo a questo punto
Diciamo svoltato
E possiamo quindi considerare la nuova situazione dei suoi aspetti che sono ancora in alcuna parte il problema per l'amor di Dio però che ci mettono in una condizione
Secondo me a questo punto più soldi anche dal punto di vista la riflessione sulle prospettive che dovrete fare prende a discutere Società di gestione
Francamente attualmente questi obiettivi sono riconducibili anche le esigenze vitali si occupi sull'occupazione della valorizzazione d'asta aziendale eccetera una qualche prospettiva più c'è quindi conclude io penso che adesso noi
Doppia dall'atto Malpensa
Seguire bene la fase di questa fase diciamo sperimentati monitoraggio probabilmente qualcosa da aggiustare ci sarà terremo i rapporti con l'amministrazioni locali
Con la Regione
E quindi vedremo di tarare al meglio ancora il meccanismo tenendolo compatibile con dei gradi di efficienza che siano soli europea
Questo è chiaro che lo dico chiaramente
Ai sensi del luogo le cose questo è un obiettivo irrinunciabile
Naturalmente dovevo preoccuparsi anche qui non mi dilungo ma so che ci sono tante
Operazioni in corso positiva che di rapporto con le ferrovie con altri se del Comune di Milano per cercare di metter dentro i grandi progetti di sistemazione la mobilità nell'area
Urbana metropolitana ma anche la novità nell'area del Nord Italia questo luogo ma il peso come uno dei punti da collega
E questo è Malpensa che ha poi esigenze di sviluppo di Investimenti nessun poi questo tocca la sera ma insomma dobbiamo immaginare una graduale crescita di questo scalo rendendola Mammano compatibile con le questioni l'impatto ambientale
Solo in atti lo ci aspettiamo di vedere noi e l'obiettivo
Abbiamo detto qual è noi traguardiamo adesso alla fine giudice da circo duecentotrentuno settecentotrenta di Pato centotrentanove in mente
Tra guardiamo un obiettivo quindi erano picchio di crescita rispetto a situazioni immediatamente precedente che di gran lunga superiore a quello della sua navetta perché io vorrei far notare siccome sento proprio voi accertati da lì
Sarebbero stati ottantotto
Io abbiamo una procedura nessuno alla fine avremo io credo che possiamo seguire assieme
La cosa per vedere se questi obiettivi vengono raggiunti
E per esempio noi possiamo osservare anche fra qualche mese qual è il gioco di convenienze le compagnie dobbiamo garantito nel web no abbia messo in moto e situazione naturalmente
La il fatto che sia possibile chessò veniva da Lamezia Terme a Linate vuol dire che succede che succede perché ci sono problemi anche di convenienza di e di cento di traffico eccetera
Però voglio dire questi poi possono essere considerate abbiamo anche qualche idea proposto i collegamenti fra sud e nord Italia al prossimo anno somma io credo che possiamo vederle con serenità Stocco
L'unica cosa
Che non possiamo permetterci enti deviare dalla
Dalla nota il comportamento che ci siamo dati e quindi io dico poco proprio conclusione impressioni
Siamo ancora una fase in cui tutti i soggetti devono parla con una voce sola
Siamo ancora in questa fase
Noi su questa vicenda per motivi soggettivo oggettivi veri presunti eccetera insomma dobbiamo rimontare nessuno problema anche di credibilità della nostra
Posizione nostre affermazioni sedi comunitarie settantasei
Abbiamo le carte per perché questo sia possibile da giocare
E credo quindi che tenersi diciamo in stretto contatto e capire che il tema ancora sua delicatezza e sono ancora un paio di ostacoli superare quel cubo deve ancora dare qualche tirata per per tornare ecco io credo che questo sia il primo punto tale collegamento ottenere una posizione univoca ben coordinato tra le istituzioni locali nazionali secondo punto e questo lo dico da ex amministratore locale fatto tanti anni anch'io questo
E qui io dico molto francamente bisogna che Regione-Enti locali
E tutti quanti sia propri fino in fondo
Che tentennante oggetti quel grande oggetto territoriale
Faccio un ragionamento di fondo si scarica rileggerlo adesso me ne interesso qualcosa andare via retrospettiva e rileggo non la situazione
Che adesso per certi versi si sta chiarendo a proposito delle dinamiche di sviluppo quindi rifare un ragionamento dal punto di vista del governo complessivo di quel territorio delle compatibilità delle azioni necessarie
Perché Malpensa
Comincia a uscire io dico è uscita dal punto interrogativo
Che bene o male
è entrato in una fase che ha bisogno di un presidio molto coerente e certe cose badate da Roma non è possibile risolvere neanche giusto ed anche affrontare sono cose che non può darlo Brizio missilistico però non sono cose che opaco risolve tantissimi libri di questo
E infine credo che
Può esser fatto un'osservazione che io sono bellezze col Sindaco siamo trovati diverse volte diversi problemi questo particolare così mi posso le cose
E mi pare che abbiamo trovato un modo di ragionare serio
Io ne approfitto per dirlo queste in questo senso ma che ci sono molto contento così perché mi capito dico qua sono molto contento d'aver potuto collaborare anche a qualche altro
è interessante Milano
La fiera perse
Il trasferimento di poteri sulla Fiera
La riforma del sistema elettrico che è stata parte significativa valorizzazione di M. delle prospettive
Spero di poter collaborare anche su questa partiti in modo da perché no anche sta parlando di sé no di consentire
Questa società quest'impresa fosse dire una parola no col testo nazionale e internazionale di tutte queste cose si vede su tutto voi ovviamente il proprio dovere e il diritto di dire perché ci siam messi con impegno per queste cose perché uno immagina che in realtà milanese
La capacità vedi tiene di coinvolgere al massimo possibile le forze produttive li pretori la capacità di concepire produrre inventare retrocessi
Grazie troppo eccetera di liberalizzazione di privatizzazione scanditi con ripercorre coi che possono insegnare cogliere qualcosa che il Paese queste se una cosa che si pensi a quanto si pensa a Lombardia Milano e credo che abbiamo bisogno
Anche in questo settore che uscendo da qualche problema da qualche difficoltà
Si possa da queste da questa nuova situazione guardare degli obiettivi poiché non è poi degli argentini tale eccetera però parlo Pappano solo per la parte positiva e dico
Quante cose assoluta parità io mi dico questo per questo credo di poterlo dire positivamente senza star qui a farla lunga sul non sistema aeroportuale sui problemi le prospettive di sviluppo l'Italia che carte da giocare in questo settore
Che avrà lo sviluppo l'Italia superiore a quelle impiegate presi per questo siamo molto appetiti quindi saprebbe un tema programmatico nel quale io spero che voi possiate giocare
Un ruolo proprio diciamo al servizio del Paese
Ringrazio il ministro ringrazio ministro Bersani questo intervento
Alle apriamo il dibattito ricordando che i la Conferenza Capigruppo ha stabilito i tempi contingentati quindi ogni ogni gruppo
Ogni gruppo politico al termine ha dei tempi predeterminati per intervenire
Apriamo il dibattito consigliere Gilardelli
Signor ministro dottor Fossa signor sindaco presidente colleghi
Questa seduta del consiglio comunale secondo me adiva troppo tardi rispetto ai problemi che appunto se ha in questi ultimi tempi lei sa signor ministro che la sera è stata al centro di un mare bufera giudiziaria nel novantadue novantatré
E la gestione di sia per lungo tempo
Non è stata chiara per i cittadini milanesi e per noi consiglieri comunali
Quindi secondo Bersani io non la vedo purtroppo io mi rivolgo soprattutto a lei perché faccio parte di quel centro sinistra
Che ha eletto questo governo e quindi il mio voto insieme a quello dei miei colleghi che stanno da questa parte ha fatto sì che lei oggi possa essere ministro
Ebbene io le contesto un fatto che per dirimere le questioni dei voi a Linate il patto di Malpensa si debba continuare ad agire a colpi di decreto
Ormai c'è una grande sofferenza in questa città tra molta gente non leghista per questo strapotere di Roma che decide sulla nostra città
Senta tenere spesso appunto delle esigenze dei cittadini milanesi e lombardi non capisco quindi perché un passeggero debba decidere quale apporto utilizzare Linate o Malpensa solo in base ad un decreto
Non capisco nemmeno perché la sera amministrazione comunale
Abbiano sponsorizzato i vari decreti fatti da questo governo di centrosinistra Burlando Treu moltissimo
Che cercavano sempre di agevolare Alitalia cappelle M a scapito della corte di Linate
No chiedo se è vero presidente Possa a tutt'oggi mi risulta che le dipendenti della seria portino al collo un foulard di Alitalia io credo che sia ormai di toglierlo questo almeno questo gradino
L'appuntamento è per credo
Vorrei sapere anche io chiedo al pubblico di di lasciarmi intervenire grazie
Ed è anche sapere quanto è costato alla seria questo divorzio tra Alitalia e cappelle me
In una in una risposta ad una mia interrogazione dell'assessore privatizzazioni porta che questa sera brilla per la sua assenza quando in realtà è sempre presente in unico sempre presente le nostre sedute del consiglio comunale
Una interrogazione del maggio novantotto riguarda le spese effettuate negli ultimi anni per Linate mi si diceva che gli investimenti ammontavano a centoquaranta miliardi dal mille le centonovanta ed erano stati investimenti utilissimi perché Linate e questa è la risposta dell'assessore Porta avrebbe in futuro sfruttato la sua indubbia posizione strategica rispetto alla città
Ora se è vero come è vero che Linate e assolutamente deserta si dice dicono i dati che nel periodo di vacanze ultime tra Pasqua venticinque aprile primo maggio
Si è arrivati a un massimo di passeggeri di otto mila al giorno io direi che a questo punto i casi sono due
O Linate viene potenziato e quindi per gli investimenti che sono stati fatti così viene utilizzato o le devo dire proprio per via e mentre questo Cadeo porto con i costi di gestione che comporta deve essere chiuso le alternative sono due corsi valorizza completamente
O si chiude perché i costi sono a carico naturalmente
Della della collettività
Io credo signor ministro che lei fosse presente all'apertura dell'aeroporto di Malpensa in qualità di ministro dei lavori pubblici o non lo era quel famoso venticinque ottobre no mi confondo
Ebbene c'è stata anche in merito all'apertura dell'aeroporto di Malpensa una commissione d'inchiesta
Si parla di pesanti responsabilità dei dirigenti seria che però sono rimasti tutti al loro posto di tabelloni in tilt Luporini esistenti orari sbagliati radio fuori uso computer bloccati voli in ritardo che per il futuro si dice nella relazione i ritardi saranno la regola a seguito di tale relazione nessun provvedimento è stato adottato nei confronti di chicchessia non solo nessuna di noi tale e quale sia attualmente la situazione dopo quel venticinque ottobre
L'ex amministratore delegato quattrini in un'assemblea dei soci del gennaio due mila parlava della Costituzione in corso del terzo satellite e messa in funzione entro un anno o due
Il presidente Fossa in una sua risposta mi precisava che alla data di tale assemblea erano già state realizzate sia le opere di fondazione del satellite
E quelle strutturali in cemento hanno invece risulta che non esista nemmeno la progettazione perché tale opera e finanziata dallo Stato e non sappiamo nemmeno se i finanziamenti sono tuttora disponibili
Per quanto riguarda la vicenda se Argentina mi vanto ieri ha criticato i nostri in una seduta della commissione consiliare trasporti l'allora presidente Bonomi già nel settembre novantotto
Da amici residenti in Sudamerica e pronto a conoscenza del fatto che molti a rapporti non erano Piero Calabrò così come definiti dal presidente posta in una seduta del consiglio provinciale sulla sedia
Ed allora tutte le testimonianze scritte dei miei numerosi interventi in aula a proposito del fatto che l'affare agrigentina però un grande blu e dispiega ramo grande gravi perdite per la società
L'unica risposta che mi dubbi e perplessità è arrivata dal sindaco Albertini a mezzo stampa
Direttamente dall'Argentina seguito da uno stuolo di Colosseo che giornalisti il sindaco magnifica Val Grande valore dell'operazione dell'Astrea
E riempiva di complimenti Presidente Bonomi per le sue incredibili competenze nel pieno il signor Sindaco si è accorto che in Argentina non si trattava di ateo porti ma semplicemente da aeroclub
Ora dopo aver letto la relazione del dottor Rinaldi e degli avvocati De Berti Lo Giudice Colucci del commercialista Lamanna sappiamo grazie all'impegno del nuovo presidente fosse dell'assessore Goggi che la vicenda argentina non è affatto un affare
Dalla documentazione che solo oggi possiamo consultare risulta come già sul posto in passato credo che vi siano responsabilità del presidente precedente del precedente presidente abbinarsi dottore delegato e consiglio d'amministrazione
Credo che da tempo siano chiare al presidente posso alle responsabilità del consiglio d'amministrazione precedente si è parlato lungo di azione di responsabilità da parte del Comune azionista di maggioranza o da parte della STEA
Ma a causa di questo patto elettorale tra Polo e lega ora pare che tutto si voglia insabbiare
Io vorrei sapere dal presidente della sera dal sindaco che mai intervenuto in aula si questo commento con le parti hanno avuto i Consiglieri Bencini il consigliere quattrini cooptato secondo me ingiustamente nel consiglio di amministrazione dallo stesso sindaco
Poi che fra l'altro molti sussurrano che l'operazione è stata coperta queste operazioni dal gentile è stata coperta dalla massoneria o dalla P due e nessuno tuttavia ne parla io vorrei sapere qual è la verità a questo proposito
Questa sera io credo che ci saranno delle risposte evasive
Come spesso è successo quando ci sono stati i rappresentanti del governo abbiamo la fortuna di avere molti giornalisti la samba presente la penso che tutti quanti ce ne andremo a casa ciascuno con le sulle proprie posizioni senza risolvere alcun problema
Tuttavia io spero in una comune in successive convocazioni di Commissioni consiliari così come richiedo da due anni a questa parte
Perché col presidente Fossa in prima persona con botta e risposta si possono chiarire tutti i punti che resteranno oscuri questa sera così come spero che la magistratura continui il suo lavoro e nei e nulla venga insabbiato
Al presidente Fossa paritaria solo qualche domanda perché non è stata convocata febbraio così come lei aveva promesso
Una assemblea dei soci per relazionare sulla questione argentina fosse lo si sapeva ancora nulla ma almeno qualcosa già allora ci poteva spiegare
Ministro Bersani io per poter sapere qualcosa di più della sua comprato dieci azioni malgrado cresca non sa ancora nulla
Perché tutti i nuovi dirigenti non hanno alcuna competenza dopo attuale un autista quindi non si capisce quale sia a tutt'oggi la strategia dell'Assia e chimiche la strategia della
Se è vero per caso così si sussurra ma non so se sia vero che durante l'ultimo Consiglio dei ministri azione per l'approvazione del bilancio
Ci siano due consiglieri si dice dottor Bastianini e l'avvocato Lo Giudice che o si siano astenuti addirittura non abbiano portato il bilancio perché lei non abbia ritenuto o
Non è stato
Secondo l'approvazione del bilancio due passi da sola esclusione sociale una di loro scusa non sul bilancio ma sulle vicende dell'Argentina forse proprio questa come informare che durante un consiglio d'amministrazione ci sia stata attento dopo la risposta
E perché lei non abbia ritenuto opportuno avvertire anche solo per lettera a tutti gli azionisti nessuno incarico di amministratore delegato e del compenso conseguente di cui ancora non conosciamo l'entità sono ancora tanti interrogativi troppi dubbi e purtroppo solo incertezze
Non era questo comportamento che mi attendevo dopo la tempesta di Mani pulite sulla sedia ora però pretendo trasparenza correttezza e onestà e chi ha sbagliato secondo me deve pagare
L'asse è patrimonio di tutti i tipi tutti i cittadini e nessuno può permettersi quindi impunemente di sperperare tale patrimonio
Grazie consigliere Gilardelli consigliere Mattioli
Grazie presidente saluto il signor ministro dal dottor forse grazie per aver voluto accettare l'invito questo Consiglio
Io vorrei fare due considerazioni di carattere generale è stato detto che la sera un grande patrimonio e in particolare della città di Milano ma non solo per tutta la Lombardia
E che ha grandi prospettive di sviluppo credo che ciò ciò sia vero e i dati e il fine d'anno stanno a dimostrare
Credo però che loro la gestione di questa amministrazione rispetto a questa grande patrimonio non sia stato quanto meno ottimale
Nel caso di innate Malpensa credo che quanto meno questa Amministrazione abbia avuto dei dei confuse per quanto riguarda la questione della sera in Argentina credo che questa amministrazione quanto meno diciamo così abbia dormito
Ora per quanto riguarda la questione della ripartizione tra il traffico Malpensa Linate
A supporto di quello che dicevo poco fa ricordo semplicemente che questa questo Consiglio comunale circa due anni fa a memoria ha bocciato quasi all'unanimità da parte della maggioranza
Un ordine del giorno che chiedeva di fare di Linate city airport secondo le modalità
Che poi successivamente sono state riprese da questa amministrazione tanto è vero che abbiamo approvato un ordine del giorno credo del consigliere Caputo che diceva esattamente le cose che noi dicevamo in un ordine del giorno che è stato bocciato da questa amministrazione
Quindi io credo che questa amministrazione abbia avuto quanto meno dei dei confusi non abbia contribuito a quello ordinato sviluppo dei due rapporti così come mi sembra abbia detto l'assessore Goggi
Per quanto riguarda la ripartizione del traffico una domanda
Al ministro e al dottor Fossa riguarda sull'aspetto tecnico che mi viene segnalato in cui si sta si dice mi parrebbe vero che non è possibile sostanzialmente riequilibrare i voti su Linate portandoli a circa duecentoventicinque giù voli giornalieri movimento giornaliero se non si elimina il vincolo dell'aeroporto pienamente coordinato ovvero sia allo stato attuale come dei Paris dottor Fossa siamo ad una media di centocinquantacinque movimenti giornalieri che si abbassò Nemo nei giorni festivi
I quarantaquattro voti che servirebbero delle vada media giornaliera solo solo virtuali perché dice lotta richiesti dalle varie compagnie sono stati accordati dall'ENAC ma di fatto non vengono effettuati
Anche se ci fossero pittoriche richiedessero nuovi l otto non potrebbero essere utilizzati perché la concessione di l'otto già stabiliti riempie tutte le disponibilità anche se di l'otto prenotati non sono nella realtà usati questo è il metodo usato meglio rapporti pienamente coordinati qual è rinata in base al decreto Bersani
In questo modo di fatto si interessa dell'apporto di Milano con le seguenti conseguenze si arreca un danno all'utente che deve rinunciare un servizio si limita la concorrenza che l'unico modo per garantire tariffe più basse
Si danneggia il traffico aereo che di fatto dirottato su altri porti lombardi si determina così da compressione del potenziale di sviluppo
Per quanto riguarda la vicenda Gentilina
Dicevo prima della disattenzione di questa amministrazione perché non abbiamo ricevuto circa un chilo e forse anche di più di tre documenti in questi giorni in parte venerdì e in parte oggi sono documenti molto spesso di un inglese tecnico di difficile comprensione in parte in spagnolo ma da quel poco che sono riuscito a sfogliare la quantità di questi documenti in particolare dei verbali del consiglio d'amministrazione
Ed è qui
Appare del tutto evidente che quanto meno c'è stato una scarsità di informativa societaria che forse i membri del consiglio di amministrazione
Non attenti a quello che è il a quello che stava avvenendo attorno a questo grande importante evento per la sera
Evidentemente non ci sono posti domande di carattere fondamentale per un membro di un consiglio d'amministrazione di una società così rilevante rispetto un'operazione così rilevante
Tra parentesi dal novantasette che si susseguono chiusa tutta una serie di fatti strani portati all'attenzione del consiglio d'amministrazione senza gravi verbali emergano un minimo di voglia da parte del consiglio amministrazione di approfondire le questioni già nel novantasette ci dice che c'è una società in Argentina la delta piuttosto e posso dire il nome
In cui accompagnare anche quel poco anche personaggio che di importante dei fattura nell'ambito delle relazioni con il governo argentino che chiediamo assicurazioni circa il fatto che se la se agli altri soci
Vinceranno ma l'appalto avranno sicuramente incerto tipologie di appalto ma si ha conferma se vinciamo d'appalto sicuramente voi avrete questo mi sembra alquanto strano di di garantire tempo dietro che sicuramente queste questa società avrebbe avuto un ruolo così significativo anche in termini economici successivamente
Si vince l'appalto il dottor Fossa tra l'altro ci viene oggi a dire che lui non si sarebbe mai imbarcato usando un termine usando un termine aeroportuale in questa vicenda evidentemente sconfessa
Quel business plan e che deve essere stato redatto allora e che evidentemente il consiglio di amministrazione aveva ritenuto adeguato in prospettiva reddituale e quindi una gara meritevole di essere corsa
Sì vince l'appalto è immediatamente successivamente si porta al consiglio d'amministrazione si dice in qualche riga di questi verbali che i soci avrebbero pensato di rivedere la composizione delle quote
Ora peraltro senza che dal verbale si mette al corrente il consiglio d'amministrazione
Degli altissimi potenziali rischi derivanti dall'operazione del genere perché ormai lo sappiamo tutti non sto a ripetere che cosa grava sulla testa dell'Assia avendo fatto questa operazione
Poi vado in sintesi addirittura ci sono dei consigli d'amministrazione comunque dove si parla dello stato d'avanzamento di questi patti
Para sociali si informa il Consiglio d'amministrazione che a un certo punto il socio argentino chiede ai soci di farsi carico delle fissa all'UBS che dovevano essere a carico del consorzio milioni di dollari io se fossi stato
In un debole così amministrazione mi sarebbe venuto un po'un coccolone avrei chiesto qualche chiarimento qualche chiarimento viene chiesto si dice facciamo la valutazione di una partecipazione diano l'incarico di consulente esterno
Viene fatta la valutazione e la partecipazione ma nel verbale questo dall'infezione successivo non si trova traccia che i consiglieri abbiamo discusso della valutazione che è stata effettuata centottantotto milioni di dollari della partecipazione
Del diciamo così del Consorzio della consorzio creatosi Argentina velina
Tutta una serie di fatti
Stanley che avrebbero dovuto spingere questo consiglio d'amministrazione ad una maggior valutazione avrebbero dovuto chiedere dei chiarimenti al presidente e al direttore generale su quali potevano essere le conseguenze
Emerge poi un pasticcio nel Bilancio dove addirittura si dice è vero la percentuale è stata mantenuta nei termini iniziali però peccato che quello che ha fatto il bilancio nel frattempo abbia cominciato a modificare qualcosa del Bilancio dando evidenza di un affetto della ridistribuzione delle quote infatti è andato a modificare le quote
Pensate ad UBS in base agli effetti agli effetti fa sociale quindi un bilancio dove si è cominciato a dire ma non dire mentre nel frattempo il sociologo in America ha sparato nel suo bilancio dato e distribuzione
Della quota l'azionariato nel frattempo esplode lo scandalo in Argentina e quindi lei signor sindaco comunque ha dovuto ha fatto bene a portare gli atti alla magistratura ma non ho ancora capito
Quali intenzioni di responsabilità questa amministrazione intende effettuare nei confronti di costoro che quanto meno non hanno informato correttamente il consiglio d'amministrazione ora si dice vogliamo procedere alla privatizzazione
Ma io mi chiedo è possibile partite accade
Procedere alla privatizzazione in assenza magari non ce lo volete dire forse lo sa il governo di quale può essere la soluzione che gli stessi avvocati guardando le potenziali Penati quantificata in cifre che potrebbero completamente mandare in malora passatemi il termine questa azienda di conseguenza anche le finanza nel corso del Comune di Milano
Come è possibile procede alla privatizzazione in assenza di questa valutazione sulla possibilità potenziale questo mi lascia perplesso credo che pertanto non abbiamo avuto informazioni esaustive credo che peraltro la questione ormai sia sul tavolo dei rispettivi governi visto indubbiamente i risvolti anche dedicati agli apporti rispettivi governi come hanno fatto in Argentina è cambiato non c'è più Menem c'è nuovo presidente dall'aula sarà anche stato questo è uno dei motivi per cui la questione emersa credo che peraltro chiedere a questo consiglio di amministrazione di valutare con attenzione il processo di privatizzazioni una sensazione un'assenza di mancanza di chiarezza scusate mancano le parole
Credo che francamente sia sia esagerato questo consiglio d'amministrazione non sarà in grado fino a quando sulla fingendo argentino ne fatta chiarezza di poter valutare se una privatizzazione entro l'anno è possibile per questa azienda posto che poi il processo di privatizzazione piaccia
Mi scuso per l'eventuale confusione ma con il tempo breve non era neanche facile riassumere a in modo organico una vicenda così certi versi oscura
A forte tinte gialle che spero che questa amministrazione a questo punto si stia seguendo ordinatamente unitamente al governo grazie
Grazie consigliere Mattioli consigliere Caputo
Grazie presidente Dedede avanti tutto dare atto alla ministro per strani che ringrazio di essere qui questa sera tra noi di essere molto migliore dei suoi precedenti
Dei suoi predecessori
E al dottor Fossa di avere portato a sua volta una ventata di aria fresca rispetto a coloro che lo hanno preceduto
Detto questo però non siamo ancora in porto
Senza dubbio sono stati all'inizio commessi da tutti degli errori il consigliere Mattioli ha ragione a dire che tutti quanti all'inizio avevamo creduto
Il un po'oggetto Malpensa che in realtà non era realizzabile almeno nei tempi brevi e eravamo a suo tempo avevamo accettato il trasferimento di tutti i voli
A eccetto la navetta Milano-Roma da Linate a a Malpensa ora però credo che come diceva Benedetto Croce incerte circostante cambiare idea e anche una prova di intelligenza abbiamo cambiato tutti idea il governo per ultimo dopo intenso e sollecitazioni da parte della amministrazione di Milano adesso abbiamo cercato di correggere la situazione di creare un nuovo equilibrio terrà Malpensa e Linate che sia nell'interesse non soltanto della dell'Arsenal non soltanto dell'Alitalia che qui non è stata mai ancora nominata ma che sicuramente è stata un attore importante di questa vicenda
Ma che sia soprattutto negli interessi degli utenti che noi come consiglieri comunali
Siamo ho chiamati per primi a tutelare ora sotto questo punto di vista la soluzione che è stata trovata non è ancora ottimale sicuramente la divisione araba city airport va fatta però lo spartiacque non è ben chiaro e credo che si possano apportare dei miglioramenti
Lo spartiacque non è ben chiaro soprattutto ad avviso di un un può fanno che ha cercato di studiare il problema
Ma che anche in virtù della sua propensione a una certa capacità di apprendimento in queste cose sta oggi il il vuole onestà in due cose cioè nella classificazione di Linate
Come aeroporto pienamente coordinato che sicuramente ne mortifica l'urlo viluppo e ne condiziona lo sviluppo
è in quella abbastanza incredibile decisione dell'ENAC che Linate non può sopportare più di dodici tredici movimenti orari quando invece credo che con un po'di elasticità che peraltro quell'ente non ha mai dimostrato di a vere
Si potrebbe rimediare la cosa noi riteniamo che un un pub non si crea purtroppo per decreto una base è una dopo otto da cui si fa devono partire
Dei bolli intercontinentali che vengono alimentati da dei voli locali ora invece la il tentativo iniziale di lanciare Malpensa è stato fatto
Concentrando a Malpensa dei voli a medio conto coraggio che oggettivamente era in parte meglio ottenere a Linate
Evidentemente per adesso non sono maturate le condizioni per cui Malpensa possa diventare irradiare veramente il traffico dell'Europa meridionale come noi out auspichiamo verso le direzioni interne le destinazioni intercontinentali con soli quarantuno quarantadue voli intercontinentali
Rapportati ai centosessanta di Londra ai centocinquanta di Parigi è incerto credo centotrenta di Franco
Evidentemente siamo e mail presidente Fossa mi corregga se i dati non sono perfettamente aggiornata
Come
Ho
Sì però
Però a lei lei mi consenta Presidente il sì siamo sicuramente su sulla alla avviati sulla buona strada ma proprio perché Malpensa a delle capacità donne illimitate io ritengo che una parte dei bolli i cui utenti sono a a desiderosi di arrivare a Mila no il più presto possibile ripartire da Milano il più presto possibile
Oggi a Malpensa occupa non solo degli lotta che potrebbero essere occupati più utilmente da altri voli può più connessi alla funzione di organi
Detto questo io penso che con la alla commissione con lo all'Unione Europea si possa trovare
Sicuramente una intesa sulla base degli interessi della dell'utenza cioè gli interessi dell'utenza sono senza dubbio quelli di avere il il massimo di concorrenza possibile perché voi mi insegnate che la concorrenza e non solo
Assai migliori servizi Babak anche i prezzi
Noi riteniamo che la il la trattativa con la con le l'Unione europea
Debba continuare per migliorare la situazione attuale e soprattutto debba migliorare
Tenendo conto che le le l'Italia intera
L'Italia degli affari l'Italia anche del turismo spicciolo vuole preferisce Linate a Malpensa quando deve venire qua
Questo può non essere oggi interamente in sintonia con gli interessi della compagnia di bandiera però mettiamo le due cose su un piatto e vediamo quali sono gli interessi che pesano di più
Io degli devo comunque dare atto al ministro che il è egli ha avviato le cose nella direzione giusta che ha ha anche saputo resistere
A pressioni cui i suoi predecessori non avevano resistito e che ha preso in considerazione le i gli interessi di Milano
Con una acché avrà la capacità è un buon senso
Noi riteniamo che l'obiettivo finale debba essere una Malpensa che funziona al limite della sua capacità ma con una prevalenza di voli a lungo raggio e che Linate debba partire da una parte di sei virgola cinque otto milioni di passeggeri
Che per il momento non è stata raggiunta ma che nome si debba può avere un tetto anche qui Jalel più il viluppo perché è come il traffico di Milano
E cresciuto enormemente in questo ultimo anno io credo che continuerà a crescere
Ancora e ci ritroveremo Point con una Malpensa ossatura e con Linate ancora con dello spazio quindi scontri cerchiamo di difendere questo patrimonio cerchiamo di fare in modo che non subentri quel degrado anche ambientale anche di personale che o attualmente questo apparve speriamo tra Vittorio stiamo accusando per quel che riguarda il il la gli altri temi io ci sono molto contento degli oggetti espansionistici del Poretti del nuovo presidente dell'AGEA ritengo che l'acquisizione di partecipazioni e di qui in altri aeroporti italiani eventualmente anche Ugo pay sia estremamente strategica
La avventura argentina noi ritarda speriamo che possano essere conclusa senza eccessivi danni anche qui nessuna impresa al mondo
Si è mai sviluppata senza commettere ogni tanto degli errori la pietra sbagliato dei modelli
La Montedison ha prodotto delle cose che non riusciva a vendere noi forse siamo incappati in un infortunio l'importante è prendere atto che forse è stato fatto un passo più lungo della gamba
E adesso cercare di a recuperare la situazione e cionondimeno mantenere quella piede in Argentina che in vista i una globalizzazione dell'economia invitate anche della particolare natura dell'Argentina paese se mezzo italiano e senza dubbio opportuno io vorrei concludere con o accogliendo le le rotazione del del ministro Bersani che in questo apparve forse è opportuno che parliamo tutti con una con una voce sola però ognuno deve fare le tue pub la sua parte noi facciamo la parte se vogliamo
Di si suppone mettiamo la parte di controllo
Facciamo la parte di chi chiede di questo governo sotto o sorveglianza in modo che faccia gli interessi antitutto di Milano perché Malpensa
Appartiene a Milano Linate Linate appartiene a Milano e noi dobbiamo essere i primi ad avere il controllo di queste nostre risorse già grazie
Grazie consigliere Caputo consigliere Prosperini
Grazie presidente sono indeciso se fare intervento in italiano e spagnolo visto che abbiamo incartamenti nelle due lingue
Presidente forse inglese o spagnolo la prossima volta prega si non Mosca e non Riad perché tanto l'arabo quanto il cirillico la maggior parte dei nostri colleghi consiglieri riesce ostico
Volevo solo far notare una cosa
Qui c'è scritto e il conseguente e lei è stato nazionale argentino re presentare Nestlé atto pure senior senza delega pinete ed AIA del ministro della Repubblica Argentina insegni ero Jorge Prodi questo
Abbiamo parlato di è stato nazionale argentino vale a dire comunque sia è qualsiasi cosa si stia dicendo stiamo parlando tra le parti contraenti di cui una è l'Estadio l'Estadio Nacional
L'altra egli aggiudicatario azione Società per Azioni esercizi aeroportuali in serie A io Trust impresa s'allora è stato detto di tutto texano stati rubati che è stato imbrogliato che è stato ci sono altre ma le veri e corruzioni concussioni di tutto abbiamo mandato i controllori l'Estado se Unidos anche lui argentino avrà fatto bene i controlli non è uscita una virgola malora questo luogo a cui stiamo dando la caccia c'è o non c'è
Perché se no non non sono non locatori amo ma non l'abbiamo nemmeno mai visto mi viene da pensare che forse questo Putin sembra che abbiamo tirato in piedi è strumentale demagogico un'invenzione a ballare
Passera sera abbiamo delle persone che sicuramente possiamo considerare al di sopra delle parti perché mai più presidente lei entra in un cincischia o che non ha senza porta solo di Storo
No non è stata trovata una riga fuori posto io sono di quelli che se si trovava ero più contento ma perché mi piace da di Sperlonga a non a voi e a questo qui poi c'è questo perché si chiama Eurnekian già il nome andate Aspo non è italiano e spagnolo è urne Chianti
No turco anche se il turco e invece no non c'è non c'è una virgola fuori posto addirittura la parte economica funzione quindi io direi che o qualcuno mette sul tavolo e nel piatto qualche prova vera concreta
Oppure bene purtroppo bisogna stendere un velo petti pietoso
Sarò brevissimo finito già la prima parte la seconda parte che signor ministro mi meraviglio cioè lei non può con le cose di buonsenso che ha detto corrette nei confronti anche la città di Milano tant'è che non ci saremmo mai aspettati da una persona chi proviene da una parte politica così avversa a noi divenire apparati di cosa in concreto dispiegarsi chiedi giusto che Linate ci sia e quindi anzi
Potenziato in maniera in maniera corretta e controllata quindi opaca ecco sano come un attivatore hanno tagliato le unghie e denti passi per le une Eva sui denti
Allora no no no no e non mi rimane altro signor divieto che congratularmi con lei terra la qualità
Del suo intervento e del suo intendere
Presidente forse la conosciamo c'è bisogno di lì niente se i nostri colleghi e l'opposizione mi fanno vedere finalmente qualche prova invece che è un inutile chiacchiericcio perché è spiazzata insieme
Anch'io ero di quelli al lupo al lupo fatemi vedere fatemi vedere questa vera mai niente mai niente Vito capirsi se continuate così parlare anche bene e assessore Goggi che sapete che tra me e lui c'è una diatriba infinita tant'è che prima quando hanno avuto avvio nel due mila c'entri niente cugini non organizzato io
La il il contrattati per cui io presidente la ringrazio signor ministro farebbe dei miei autori cappello forse l'unico me lei secondo me sì lo potrebbe governare meglio
Per fortuna la nostra parte politica non sono tutti come lei per cui sia siete riusciti a scontentare gli italiani per cui a prepariamo apprendiamo le elezioni Dante vediamo la mazzata però la ringraziamo
Grazie consigliere Prosperini
Consigliere sterza
Io ho apprezzato sia gli interventi sì all'intervento del dottor Fossa
Che del ministro
Del ministro Bersani anzi voglio dire al ministro Bersani qua apprezzato moltissimo
Questa sua apertura
Questo invito addirittura agli enti locali ad impossessarsi dei problemi del territorio
Ma io non prendo la parola per discutere delle strategie
Della serie A
Prendo la parola per ricordare a questo Consiglio e per ricordarlo anche al governo di questa città cioè alla Giunta
Che
Noi siamo qui per fare gli interessi dei cittadini di Milano
Per cui dottor Fossa
Opportuno ed è indispensabile
Che noi da questi banchi e anche dai banchi della Giunta
Sì prema perché Linate sia un city airport cosa vuol dire si tiene in questo caso vuol dire che almeno i voti tali innate per tutta Italia da tutta Italia per Linate siano a Linate
Non è possibile che io per andare a Pisa debba andare a Malpensa per andare a Bari o a Lamezia Terme debba andare a Malpensa occorre dottor Fossa lasci dire
Io capisco
Ma io viaggio in e ciò che non posso andare a Bari e tornare nel in giornata a Milano così come il cittadino di Bari che viene a Milano per affari deve poter partire al mattino da Bari a tornare la sera da Linate sempre a Bari questo non avviene
Andando a Malpensa questa è la verità
Ed è
Una testimonianza che vi porto perché conosco persone che si sono rivolte anche a me proprio per questo problema questo è il vero problema almeno che a me interessa
Io sono qui per rappresentare i cittadini di Milano e nell'interesse dei cittadini di Milano faccio questo tipo di intervento e questo invito so benissimo che il ministro deve discutere con Bruxelles
So benissimo quante difficoltà ci sono so benissimo anche le difficoltà che può avere il presidente della SEC dottor Fossa ma io dico che come consigliere comunale
Di questa città
Poi nel dovere di rappresentare quelli che sono gli interessi di questa città
E gli interessi di questa città sono che deve essere possibile raggiungere Milano e ripartire da Milano senza perdere ore per andare a Malpensa
E per raggiungere la propria città o comunque per raggiungere Milano da Malpensa questa è un'altra cosa voglia aggiungere questo riguarda il dottor fosse poi ho finito
Lei ha detto che quattro mila mi pare
Dipendenti della serie A sono a Malpensa risiedono sul territorio però dottor Fossa
Non si può ignorare completamente
Quello che è il problema ambientale
Intorno a Malpensa
Non lo si può ignorare
E vero e l'ho notato anch'io è vero che i sindaci dei centri dei Comuni intorno a Malpensa sono arrivati a dare nuove concessioni edilizie addirittura a ridosso dell'aeroporto ma questo non significa che i problemi ambientali
Non esistono esistono e in qualche modo bisogna tenervi presente possibilmente risolverli tutto qui grazie
Grazie consigliere Sterpa consigliere Salvini
Grazie presidente
Allora comincio con una preoccupazione è stata la preoccupazione che
La lega nord che bene o male quando controllava il Comune mi alla Provincia di Milano e la provincia di Varese
Che diede avvio in gran parte dei lavori che oggi hanno portato a parlare di Malpensa come una
Tra le cinque aziende lombarde e la più alta
Tasso di sviluppo nei prossimi anni
All'insediamento del presidente Fossa nella poltrone di presidenza della sera
Il nostro dubbio era stato che il presidente di Confindustria potesse ricoprire anche la veste di Presidente della sera ottantaquattro per cento in mano al Comune di Milano io prego Consigliere Sterpa cortesemente
Prego anche il presidente visto che raramente abbiamo presidenti di tale rango i ministri se è possibile anche se ha ascoltato attentamente sarebbe una cosa
Che mi ha graverebbe parecchio
Grazie
Nostro grande dubbio è sempre stato quello che la preoccupazione perché
E che stasera rimane karma quello sulla privatizzazione presidente posso ha detto
Che non si ipotizzano privatizzazioni prima che tutto il patrimonio venga recuperato e sì a regime bene a noi risulta che
Ciò non possa avvenire entro il due mila se ad esempio Cargo city e non verrà completata nel due mila uno per quanto riguarda il billing nel due mila e due per quanto riguarda l'intera struttura se per quanto riguarda l'intero terzo satellite
Anche a noi pare non ci sia ancora nulla di fatto né nulla possa essere fatto entro novantanove quindi mettere sul mercato un pacchetto azionario
Un'azienda che fattura novecentodieci miliardi nel novantanove senza queste certezze poi tacendo sul fatto sui fatti argentini che lui dedicherò pochissimo tempo del mio intervento ecco questo ci preoccupa la preoccupazione originaria nel fatto che il presidente di Confindustria fosse anche presidente di sera con la privatizzazione in vista noi permane
Io ho avuto la fortuna di vedere ieri sera tarda ora finito lo spoglio dei referendum programma Telecamere su RAI tre con un un'ampia panoramica sullo su sulla vita del del dottor Giorgio Fossa sugli ottimi rapporti suoi col ministro Bersani
Splendido servizio
Però questo non ci toglie il dubbio che come già avvenuto in Comune di Milano presente possono sopra anche lei ad esempio per quanto riguarda la M non si possono sottostimare un'azienda di incredibile valore che poi oggi uno in Borsa vale sei volte tanto il valore iniziale della quotazione
Però se lei dice che ciò non avverranno ne prendiamo atto anche se una privatizzazione di un pacchetto seppur minimo sentito parlare il trenta per cento entro la fine dell'anno
Ci lascia dei dubbi dei dubbi abbiamo anche sulla strategia di impresa lei parlava dal punto di vista occupazionale
Ora penso che lei sa per tutti devono sapere che il settanta per cento degli pendenti spiega part-time a sei ore escluso straordinario che vuol dire un milione trecento mila lire al mese
A me piacerebbe sapere qual è lo straordinario fisiologico odissea
Che assume nuove dipendenti sì ma tutti a part-time e costringe a straordinaria doppi tripli turni certo volontari però per quanto riguarda l'handling ad esempio lo straordinario all'ordine del giorno qual è la quota dei straordinario fisiologico che non si può più chiamare fisiologico opprimenti c'è una contraddizione in termini proprio è straordinario geologico
Gli ultimi assunti sono part-time stagionali a quattro ore prendono ottocento mila lire al mese
Il cinquanta per cento di assunzioni sul territorio
Lei da come dato positivo si può vedere la bottiglia mezza piena mezza vuota e col giudizio
Della lega nord la bottiglia è ancora troppo mezza vuota al cinquanta per cento secondo noi e poco corre per privilegiare maggiormente i residenti del territorio visto anche tutti gli annessi e connessi che si devono sorbire dal punto di vista l'impatto ambientale il patto a Corsico quindi lei lo porta come risultato buono secondo è ancora troppo limitato la inviteremo a perseguire questa via che ha portato meritoriamente al cinquanta per cento per arrivare anche oltre
Tanto che ci risulta che nell'ultima sensuale sul Feng gli stagionali ben pochi siano in residenze i residenti in provincia di Varese anzi ci sia gente che arriva anche la oltre oceano
Con ciò ci si collega al ruolo dei sindacati sì sì collega l'uomo dei sindacati che presidente posso anche come presidente di Confindustria con conosceva benissimo
O dei sindacati interni dell'azienda che hanno per quanto riguarda sindacati veemente in primis taglia quando si parla di di sindacati spada di CGIL CISL e UIL visto che i tavoli sono separati ci parla solo della Triplice a che sia mi risultano esserci due tavoli separati che hanno la metà ecco la metà dei dipendenti sia su circa sei mila cinquecento più della metà sono tesserate la triplice e pare che non ci sia la soluzione che non passi per la segreteria dei tre sindacati confederali
Ecco noi gradiremmo che un manager della portata di Giorgio possa desse anche un taglio a questa a questa triste connotazione in materia di assunzioni sappiamo le difficoltà che ha l'azienda nel nel trattare con questi sindacati che per un certo periodo adesso non so ma fino a pochi mesi fa gestivano l'azienda ai limiti
Sì sostituivano la stessa direzione l'azienda gestivano azienda interi settori dell'azienda io chiedo anche al sindaco Albertini mi risulta che al direttore del personale dottor Manara sia stato recentemente affiancato non so che termine usare un un'altra persona dopo canzoni ecco e non vorremmo che che si verifica si sia quello che si è verificato anche il Comune di Milano dunque
Anzi prima settima era già stato affiancato un'altra persona da cui city manager si è sentito minacciato non vorremmo che anche in sia si si verificasse la stessa cosa tanto più che lo stesso direttore del personale si è detto pilota impotente nel trattare coi sindacati altrimenti tifano per lo sciopero ti ti ti paralizzano l'intera azienda soprattutto perché come dicevo prima mancando una strategia d'impresa essendoci uno straordinario Piso logico secondo me ben al di sopra di quanto sia fisiologico tornando al termine ecco è facile per i sindacati a verbale la parte del leone
Volevo sapere che voleva fare l'handling se al cinquanta per cento del fatturato ci risulta un passivo magari i dati sono sbagliati parla di sessanta miliardi non so se corrisponda no mi auguravo di no perché sarebbe stato preoccupate comunque un notevole passivo che non più tardi di due mesi fa sono stato a visitare questo questo settore vitale del rapporto e mi auguro che la riorganizzazione di cui parlava il Presidente possa magari senza le lacrime e sangue preannunciate ci sia effettivamente in tempi molto rapidi
Perché a fronte di interi settori che lavoravano per due c'erano altri settori che erano completamente in operosi questi lavoratori lo sanno
Poi mentre lo sanno anche i sindacati che sanno dove dirottare i loro protetti non li dirottano certamente del settore dove si lavora di più
Terzo satellite Cargo City attendiamo risposta siamo soddisfatti di quanto detto dal ministro Bersani che ringraziamo
Il fatto che sia di un governo di centro sinistra poco ci riguarda anche perché con con i suoi provvedimenti pare aver scontentato anche in più di una volta
L'intoccabile il sindaco di Roma Francesco Rutelli che voglio difendere Fiumicino
Vede come norma negli occhi lo sviluppo di Malpensa come Aldo e dell'Europa meridionale come previsto anche da Bruxelles tant'è che siamo riusciti ad avere l'affiancamento a lo porto in Malpensa e Fiumicino ecco
Rutelli si metta il cuore in pace sappiamo che il sistema Linate Malpensa con ventotto milioni passeggeri annui
è il primo in Italia con prospettive di sviluppo elevatissime ahimè se io non ruolo della o Porto di Roma-Fiumicino verrà ridimensionato com'è nelle cose anche per il bacino potenziale di passeggeri di utenti
Di impresa di no di viari e ferroviari che ci sono a Milano a Malpensa che non ci sono più vicino
Messo il buon Dio ci ha dato la connotazione geografica che abbiamo per un sistema aeroportuale padano che vede lo porta di Malpensa nel centro nel cuore dell'Europa meridionale vede invece più vicino più vicino
All'Africa che che ne voglio sindaco Rutelli io prego il ministro-presidente forse di andare avanti affinché percentuale di incremento più quattordici per cento nei primi due mesi del due mila padano a compimento come è scritto che sia comprendendo nel sistema aeroportuale lombardo padano che non si voglia oltre a Linate e Malpensa anche Orio al Serio
Qual è stato scongiurato il rischio che Linate si riducesse a una navetta di collegamento Milano-Roma con rischio conseguente che
Qualsiasi uomo d'affari che volesse intraprendere una rotta intercontinentale partisse da Linate si facesse cinquanta minuti di viaggio per arrivare a Roma e poi prendesse patate intercontinentale partendo da Fiumicino ecco siamo contenti che Linate non sia ridotto a questo misero ruolo perché in a te o è o non è o lo chiudiamo tout-court oppure se deve esistere sui porti a il sette otto milioni passeggeri annui
E si colleghi con tutte con un buon numero di città europee come esiste il sistema nel sistema aeroportuale di Parigi ad esempio dove c'era Lab principale dove c'è un euro porto secondarie un city airport che fa le mansioni di quello che potrebbe essere Linate
Per quanto riguarda l'affare Argentina
A me rimane solo un dubbio
Secondo in ogni caso l'operato del predecessore dottor del dottor posso sia del dottor Bonomi
è stato lusinghiero in tutto e per tutto i risultati di oggi secondo me vanno imputati anche alle passate gestioni sia per quanto riguarda sia sì per sia per quanto riguarda Comune Provincia di Milano e provincia di Varese
Per quanto riguarda l'affare Argentina delle due l'una non si va troppo distanti
Le dichiarazioni contrapposte del dottor oppose del dottor Venturini dottor Virginio unico riconfermato nel consiglio d'amministrazione uscente ci potranno dire che se ha ragione il dottor Fossa
Dicendo che è stata l'azione in proprietà e che bisogna riappropriarsi quell'otto per cento apporto dottor Bencini e allora cosa ci sta ancora fare il dottor Bicimia così l'amministrazione sia ottobre cinica incidentalmente anche presidente di un'altra municipalizzata milanese o se invece ha già nell'ottobre in Cecenia torto dottor Fossa
è una cosa ci sta a fare dottor Fossa dirigenza da sé qua le ipotesi sono due sono tanto diverso
Io ringrazio dell'attenzione concessa io mi auguro appunto che quel dubbio iniziale che il presidente di Confindustria possa essere colui che guida la privatizzazione il gioiello del Comune di Milano
Siano due ruoli compatibile o meno io mi auguro che siano compatibili interesse non tanto mio e del gruppo possa quanto del Comune di Milano spero che non si ripeta un altro caso M. l'ottantaquattro virgola sei per cento in mano al Comune speriamo che non sia svenduto
A chi si sa a chi in Italia controlla già quasi tutto del ruolo di Alitalia ci interessa poco hanno interesso lo sviluppo di Malpensa e di Linate del sistema aeroportuale lombardo e padano
Buon lavoro la lega nord stava qua a vigilare attentamente affinché non si spenda un patrimonio dei cittadini grazie
La parola al Consigliere Molinaro
Grazie presidente io voglio innanzitutto ringraziare il ministro
Che il ministro Bersani che partecipa ai nostri lavori il presidente della sera fosse al ministro Bersani
Credo che vada dato atto di una grandissima chiarezza nell'esposizione dei problemi che da mesi
O meglio ancora danni discutiamo in questo Consiglio comunale sul futuro di Malpensa e di Linate
Vada dato atto di un lavoro fatto in pochi mesi di importanza straordinaria è strategica per il futuro
Del sistema aeroportuale nazionale che per la grande chiarezza con la quale ha affrontato il tema dell'equilibrio
Dello sviluppo necessario The Lab di Malpensa nel suo rapporto con il territorio con l'ambiente con una gestione molto attenta che deve tener conto delle popolazioni locali e della necessità di garantire altissimi livelli di qualità
Della strategia aeroportuale nazionale legata anche a dispetto dell'ambiente e dei cittadini della possibilità insomma di non rendere incompatibile lo sviluppo con la necessaria qualità del vivere all'interno
Della nostra Regione soprattutto nelle aree dove l'intensità dello sviluppo può portare anche a conflitti così evidenti tra l'interesse generale del nostro Paese per lo sviluppo del sistema aeroportuale
E bisogni locali di qualità ambientale che sono stati evidenziati anche con proteste eclatanti
Dei residenti
Dare atto di questo lavoro significa anche dare atto che la capacità dell'Italia di rapportarsi con i partner europei
Senza perdere la propria capacità
Che serietà nel dimostrare la validità di progetti e proposte che nascono nella ricerca di un equilibrio chiaro
Nello sviluppo del sistema aeroportuale nazionale della bimba intensa e del ruolo di Linate come city airport con un equilibrio economico e organizzativo del city airport
Necessario sostanzialmente a garantire anche che non facciamo questa scelta solo perché vogliamo garantire ad una utenza particolare privilegiata
La possibilità di utilizzare lo scalo di Linate ma perché appunto nello sviluppo del sistema aeroportuale nazionale c'è la possibilità di garantire un ruolo anche per Linate
Questo c'è stato illustrato con chiarezza io credo che dobbiamo prendere atto di questo impegno del Governo e del ministro Bersani
Devo dire che non ho avuto altrettanta
Chiarezza e soddisfazione proprio perché abbiamo chiesto noi la convocazione di questo Consiglio comunale straordinario le opposizioni tutte insieme hanno chiesto da mesi
Per fare il punto non solo della vicenda Linate Malpensa
E del futuro del sistema aeroportuale milanese lombardo
Ma perché
Proprio come ha detto il presidente Fossa che l'assessore la sera è un patrimonio straordinario dei milanesi e dei lombardi e dell'Italia
è una delle aziende più importanti dance nella gestione degli aeroporti del nostro Paese
E non c'è dubbio presidente e mi rivolgo proprio a lei che è presidente e amministratore delegato insieme di questa società
Che negli ultimi mesi dal momento in cui lei è diventato presidente di questa società
Si sono accumulate incertezze nella gestione della società gli scontri interni alla società hanno portato a dimissioni a cambiamenti dei vertici
Le incertezze sono legate al fatto che negli ultimi mesi sono cambiate ben tre volte le configurazioni organizzative dell'azienda
Si è passati da una struttura interna
Dei coordinatori ad una struttura che divisio analizzava l'azienda e ultimamente da quando lei a marzo è diventato presidente presidente amministratore delegato insieme
Siamo arrivati ad una struttura organizzativa per rare
Che
Concentra su di lei praticamente tutti i poteri una struttura piramidale
Una struttura che di fatto rinnega quelli che sono le esigenze fondamentali di qualsiasi struttura organizzativa di un'impresa
E cioè quella della responsabilizzazione del management della responsabilizzazione dei lavoratori nel loro insieme per raggiungere gli obiettivi di qualità economicità competitività che caratterizzano
Appunto una società che ha centinaia di miliardi di fatturato gestisce migliaia di persone e che ha una responsabilità così grande appunto rispetto al sistema aeroportuale nazionale
è un fatto anomalo quello che lei assuma su di sé entrambe le cariche
è un fatto anomalo perché
Questo
Porta ad una deresponsabilizzazione del management
Porta ad una concentrazione di potere che non si è mai vista
Ed è il segnale probabilmente del fatto che il sindaco ha sbagliato per tre anni
Ha sbagliato
Nella individuazione del meno agilmente della società perché è intervenuto direttamente nella scelta degli amministratori delegati
Degli amministratori della società ha garantito al presidente precedente una larghissima autonomia e insieme al presidente precedente è andato più volte in Argentina a sostenere la validità dell'accordo
E della strategia che l'asse aveva deciso per la costituzione della società e riaperto Sargent Tina
E insieme al presidente precedente ha sicuramente scelto anche lui con chiarezza quali dovevano essere le linee e gli indirizzi
Della rapporto tra la sera e gli altri soggetti che anche insieme alla serie A hanno vinto la gara per la gestione degli aeroporti argentini
I continui cambiamenti organizzativi di cui richiamavo prima che la vedono protagonista la concentrazione delle competenze sulla sua figura
Sono avvenute fino ad oggi sono avvenuti fino ad oggi senza dire una parola chiara un indirizzo chiaro sulle scelte industriali il piano industriale dell'asse a quale
Quali sono gli indirizzi strategici della sera lei questa sera ci ha detto che sull'occupazione
Non ci sarà una
Come dire superficiale verifica della scelta o meno di gestire i passeggeri bagagli il carico esplose carico
All'interno degli aeroporti come società insomma l'handling lo vogliamo ancora mantenere all'interno questo sicuramente è un segnale interessante per i lavoratori ma è un segnale che va riempito di contenuti
Non è l'unico comunque che deve riguardare le strategie future della sedia
E non è sufficiente nemmeno dire che le strategie future saranno quelle della privatizzazione una volta chiarito
Chiarita la vicenda argento Argentina è una volta definito con precisione quale sarà il sistema nazionale di riferimento per la gestione degli aeroporti e così via
Non è sufficiente ci vogliono atti molto più precisi indirizzi più precisi azioni più precise sul futuro della società
Cosa che fino ad oggi è mancata sostanzialmente perché si è concentrata l'attenzione sulla riorganizzazione interna sulla concentrazione dei poteri nella figura del presidente amministratore delegato
Ma molto poco e questo glielo dico perché viene questo segnale dai lavoratori da tutti i livelli
Organizzativi dei lavoratori i lavoratori chiedono maggiore chiarezza strategica da parte dell'azionista di riferimento il Comune di Milano e del presidente della società
Abbiamo voluto questo Consiglio comunale
Perché la trasparenza rivendicata dall'assessore Goggi nella sua introduzione da questa amministrazione
La la trasparenza si è fermata a pagina ventotto del rapporto degli avvocati De Berti Lo Giudice Colucci e del commercialista Lamanna si ferma a pagina ventotto
Pagina ventotto della rapporto riservato e confidenziale consegnato il trenta luglio mille novecentonovantanove all'assessore Goggi
è strana appunto la conclusione di questo rapporto perché non c'è conclusione
Non c'è conclusione proprio nel momento in cui si parla della posizione del comune
La trasparenza assessore in questo caso che era quella di consegnarci
L'insieme della relazione non solo una parte e l'ultima pagina con le firme
Dei di coloro che hanno redatto il rapporto è a differenza di tutto il resto della relazione un fax
Voglio dire che non è possibile
Limitare
L'analisi della situazione
E del rapporto soltanto ai comportamenti interni tenuti dalla dagli amministratori della sera e dal presidente Bonomi
Qui ci sono da parte
Dei
Di coloro che hanno avuto un incarico di consulenza dal Comune di Milano
Ci devono essere anche con precisione quali azioni dovrebbe prendere il Comune di Milano per tutelare e salvaguardare i suoi interessi
Fino ad oggi la risposta è stata diamo consegnato gli atti alla magistratura questo lava le mani e la coscienza dell'amministrazione io non credo che sia sufficiente per un'amministrazione dove
A pagina sedici di questo rapporto si dice
Che quanto riferito dal presidente del consiglio di amministrazione circa l'inesistenza di un testo definito e delle pendenze di trattative sulle relative clausole non è conforme al vero
Si dice che quanto riferito dal Presidente appare fuorviante oltre che eccessivamente generico e lacunoso si dice che il Presidente non aveva il potere di fare quello che ha fatto perché non è previsto dallo statuto della società
Sui patti parasociali si dice a pagina diciassette
Che le parti che hanno sottoscritto il party para sociali sono consapevoli che le scelte adottate sono in contrasto con quanto stabilito dalla concessione
E pertanto decidono di simulare simulare viene utilizzata
Questa parola nella rapporto simulare la permanenza dei rapporti azionari originari nei confronti del governo argentino ma di osservare tra di loro i nuovi equilibri fissati
Con lo Stresa agreement
Cioè simulano nei confronti del governo argentino che non ci sono i patti parasociali e poi nella sostanza li applicano viene detto in questo rapporto a pagina diciannove
Rapporto che ci è stato consegnato un qualche mese fa ricordo e che è la sintesi del malloppo di documenti che ci è stata consegnata oggi pomeriggio
Dice che
Nella relazione è stata redatta per il bilancio consuntivo mille novecentonovantotto
La mancanza
Dunque il posto che le informazioni contenute nella relazione sulla gestione rivestono carattere complementare
Rispetto le risultanze del bilancio ne consegue che la loro mancanza rende irrimediabilmente non chiaro il Bilancio spesso ed infatti si citano gli articoli del Codice civile che pongono quali punti principi inderogabili
In cui la redazione del bilancio si deve attenere
E della relazione degli amministratori che ne costituisce parte integrante deve conformarsi per i parametri di chiarezza e di verità
Ne consegue dicono sempre i saggi pagati dal Comune di Milano che sotto il profilo civilistico ossia la violazione del principio di verità
Sia la violazione del principio di chiarezza rendono invalido il Bilancio
Legittimando il socio di impugnare la delibera assembleare di approvazione di un Bilancio poco chiaro o contenente dati erronei o incompleti
E andiamo avanti a pagina ventisette prima della penultima pagina e non c'è dato modo di capire come i saggi
Suggerivano al Comune di Milano di intervenire nei confronti di coloro che hanno redatto un bilancio falso
Di coloro che
Presidenti della società seria che hanno come riferimento l'amministratore come riferimento il Comune di Milano come azionista di riferimento
Dice che il bilancio si al trentuno dodici novantotto presenta dunque alcune difformità rispetto agli accordi parasociali sottoscritti da seria che necessita di un ulteriore approfondimento al fine di poteri ipotizzare
Adeguatamente gli estremi di un bilancio non conforme
Al vero o quanto meno poco chiaro
Detto questo
Assessore
E il sindaco perché a questo punto io mi rivolgo ai sindaco
La questione rimane aperta non c'è soltanto un chiarita mancano queste pagine al rapporto non so non ho ancora visto tutta la documentazione che ci è arrivata oggi pomeriggio alle ore sedici la documentazione e gli atti del consiglio di amministrazione io dico questo
Se il presidente non ha avuto un comportamento corretto con il consiglio di amministrazione e di conseguenza con i l'azionista di riferimento
Nell'informare sulle scelte
Legate alla realizzazione di questi patti parasociali
Il sindaco non sapeva l'assessore non sapeva questo è gravissimo perché il presidente di una società a totale partecipazione pubblica oggi e dove il Comune di Milano una grandissima responsabilità si è mosso senza informare l'azionista di riferimento quindi questo dimostra che gli strumenti del controllo
Dell'amministrazione nei confronti delle società partecipate sono inadeguati quanto meno questa è la prima questione
La seconda questione se invece il sindaco sapeva
Credo che questo sia ancor più grave perché il Sindaco fino ad oggi ha negato
Il sapere
Della
Firma di questi patti parasociali e delle conseguenze che questi patti parasociali hanno avuto eppure il sindaco che ha sostituito in toto il consiglio d'amministrazione che non lo ha informato sui patti parasociali
Nulla sostituito in toto ha mantenuto al proprio interno un amministratore il dottor Bencini che tra l'altro è anche presidente dell'Ansa
Che ha confermato la validità di quei patti in un'intervista al Corriere della Sera in netto contrasto con le parole dette questa sera dal presidente della società e qui bisogna chiarirsi bisogna chiarirsi
O ha ragione Fossa che quell'accordo era un patto leonino e assolutamente non valido
O ha ragione Bencini che nel consiglio di amministrazione riveste comunque un compito importante e il sindaco che ha confermato Bencini nel suo ruolo sapendo che Bencini era perfettamente informato dei patti parasociali
Lo ha riconfermato in corpo la perché non ne capisco le ragioni
Insomma nell'un caso e nell'altro il Comune di Milano e la sera escono da questa vicenda sicuramente ridimensionati
In termini di credibilità internazionale in termini di credibilità nei confronti dei cittadini milanesi in termini di credibilità nei confronti del governo italiano che si sta impegnando oggi nei confronti del governo argentino per far sì che l'assedia Possa ritornare ad avere quell'otto per cento che attraverso i patti parasociali
Ha perso
Quindi io non posso dire altro che questo ad oggi il consiglio comunale da parte dell'assessore Goggi da parte del sindaco
Non ha ancora avuto risposta su questioni fondamentali non si capisce perché se il presidente venti precedente
Ha abusato del suo potere
E se questo potrebbe creare un gravissimo danno per la società
Per quali ragioni non si faccia nei confronti del presidente precedente
E degli amministratori un'azione di responsabilità di questo io credo tutti noi dobbiamo avere risposta da parte del sindaco e da parte dell'amministrazione di Milano
Grazie consigliere Molinaro
Il ministro il mese Avesani purtroppo delle lasciarci per impegni
Connesse al suo ufficio lo ringraziano per re partecipato al nostro consiglio comunale
Allora
Allora hanno però adesso il consigliere De Carolis
Sì con tempi rigorosamente europei vorrei dire soltanto tre cose sul tema Linate e Malpensa
I credo che non ci sia nessuno e non possa Q che concordare sul fatto che considerata la comunità di Linate
Anche se forse quando talvolta è e drammatizzate la difficoltà di raggiungere Malpensa l'interesse non solo della città ma generale sia quella di concentrare su Linate quanti più voti poi voli possibili
Rendendolo una efficiente e trafficato city airport
L'unico limite rispetto a questo obiettivo che dopo tre
Oggi è il più grande business in corso nell'area nell'intera area del nord del Paese
E quindi il problema è in sintesi di conservare a Linate tutti i voli possibili la cui permanenza a Linate non metta a rischio il decollo di Malpensa
Ora su questo punto mi prese che uscito il ministro Bersani purtroppo noi non abbiamo una chiarezza totale io mi sono chiesto più volte per esempio
Se non fossi oppure se non sia del tutto banale il fatto che il Polo per Bucarest possa restare a Linate
Mentre certamente è micidiale per Malpensa alla permanenza su Milano il volo il volo per Francoforte su Linate Del Bono su Francoforte
Quindi il problema mi pare che sia quello dir ditta rendere più chiaro quali sono le tratte internazionali che possono essere tranquillamente o anche nazionale quante nazionali tranquillamente mantenute a Linate
Perché non pregiudicano il decollo di Malpensa ma se una tratta nazionale o internazionale che sia una volta collocata a Linate rischia di interferire negativamente con il processo di decollo di Malpensa allora questa è una scelta sbagliata io credo che su questo sia il ministero che la sera dovrebbero fare chiarezza perché è bene che l'opinione pubblica capisca che non è che si voglia trasferire i bolli
Su Malpensa per fare il dispetto ai milanesi di farsi venti minuti di macchina in più
Perché da qui andare a Malpensa ci vogliono quaranta minuti e da qui andare a Linate ce ne vogliono venti o a pagare questo sì che è molto fastidioso
Il il triplo il quadruplo il quintuplo di taxi per andare a Malpensa scusa Prosperini c'è il il presidente Fossa che stava guardando secondo argomento lo ha detto benissimo il presidente Fossa ma forse anche su questo la sera che pure e abbastanza efficiente in termini di comunicazione non ha avuto una chiarezza sufficiente credo che questa sia l'occasione di dirlo
Così chiaro come lo ha detto peraltro il presidente Fossa
Non esiste non esista io sfido chiunque a dire il contrario un grande un importante aeroporto europeo io credo di conoscerli tutti abbastanza bene
Che abbia un sorvolo così piccolo come Malpensa
La prossima volta che atterrati o decollati da Londra o da Monaco godano Spare da molti o da dove volete voi
Fatte conto di quante case si sorvolano e fate il conto di quante case si sorvola Malpensa sono molto meno molto molto ma molto meno in alcuni casi moltissime meno
A Malpensa che rispetto a tutti gli altri aeroporti europei queste ora di dirlo ai buffoni che fanno finta che gli volano le tegole dai tetti
Cioè ora di dirlo che certamente non è una bella cosa vere Dario Porta intercontinentale o internazionale vicino a casa
Ma questo tipo di incomodo è purtroppo legato al fatto che una rapporto da qualche parte l'obbligo bisogna farlo e non c'è in Europa se qualcuno vuole contraddirmi mi dica quale una reo porto importante che abbia così poco sorvolo come Malpensa
Terzo punto su sé Argentina a me spiace che soltanto mezz'ora prima di questo Consiglio comunale siano stati finalmente distribuiti due documenti che io peraltro conoscevo da più di un anno che sono gli estratti dei verbali del consiglio di amministrazione della sera
Che hanno
Dato notizia delle intese di massima disprezza e poi di Cagliari
In questi si dice con assoluta chiarezza quello che è successo si è svolto a Stresa un incontro con i partners gioco delle cassette risolvere essenzialmente due problemi
A tal fine si è aggiunto a un primo accordo di massima che deve essere otto ulteriormente rivisto e che prevede questo è e quello del marzo a tale scopo si è arrivati a una proposta di ridefinizione delle quote cast dal trentasei al cinquanta cinquantadue sei a dal trentasei al ventotto e ombre nel ventotto al venti qui è stato detto nel Consiglio d'amministrazione della sera
Del trenta marzo con assoluta chiarezza che era in corso di negoziazione e si era già pervenuti a un accordo di massima Stresa per questo accordo che poi può essere considerato giusto o sbagliato per carità io personalmente lo considero giusto ma si può anche dire è sbagliato perché l'asse ha rinunciato a una parte significativa della sua quota senza una ragione sufficiente
Ma questa è una questione il merito di opportunità
Non si può dire non si può dire ma questo lo hanno detto i giornali per mesi e mesi e mi dispiace che non anche in questa sede non sia stato prima possibile chiarire questi punti
Non si può dire che il Consiglio mi esazione non si è stato investito di questa cosa nel secondo verbale
Il presidente riferisce che sulla base di quelle linee guida del mandato ricevuto dal Consiglio perché nel primo del consiglio da un lato il presidente
è stato sottoscritto un emendamento al Joint Venture Agreement che viene distribuito ai consiglieri che sostanzialmente ridefinisce le quote dei partners cast da trentasei a cinquantadue se RSA ventotto eccetera eccetera
Quindi anche questo verbale assolutamente chiaro e mi dispiace che sia stato fatto il polverone su presunti silenzi del vertice se ha rispetto al consiglio d'amministrazione di formazione c'è stata
Quello che invece sta accadendo oggi è a mio avviso più preoccupante da notizie concordanti da fonti diverse risulta non è una una calunnia non è una una situazione tale da esser considerata offensiva ma risulta con estrema chiarezza che il consulente del Comune di Milano Naldi
Sia stia sia e spia pesantemente intervenendo nel conflitto interno alla società che detiene la maggioranza del Consorzio Aeroporto SPES mille schierandosi a favore facendo quanto possibile a favore dei soci di minoranza che contestano e hanno avviato una pesante battaglia giudiziaria nei confronti del socio di maggioranza la mia o personale opinione è che il Comune di Milano debba a spegnersi dall'entrare
Non lo fa come comune non credo che lo faccia la sera come tale ma attraverso i suoi rappresentanti il risultato può essere questo intervenire in una battaglia in Terna a una società Argentina che non c'entra con la signora
Perché di cui il mitico ormai so Cernetchi antichi e detiene una quota di schiacciante maggioranza
Perché questo lega ovviamente le prospettive di soluzione del caso argentino
All'esito di questa battaglia che potrebbe vedere vincitore euro netti annui non è ancora terminata o anche i suoi avversari ma in ogni caso non mi pare che sia una politica corre giusta intelligente del comune sia pure indirettamente cioè attraverso l'ingegner Naldi di schierarsi all'interno di questa di questa battaglia eppure è pervenuta una notizia
Da fonte assolutamente attendibile anche questa non è una cosa drammatica ma secondo questa notizia
Alcuni giorni fa l'ingegner Naldi sarebbe stato fermato o arrestato
Io non lo so il termine esatto perché non essendo un esperto di procedura penale Argentina non so se ci si debba riferire all'istituto del fermo di polizia o a quello dell'arresto comunque un provvedimento del giudice penale argentino
Che lo ha colpito mentre si trovava in transito alla revoca all'ero parte di Buenos Aires alle porte di Bruxelles essa Peretz per non ha vere aderito all'invito sostenendo di non essere presente in Argentina attesta interrogato dal giudice argentino che sta svolgendo l'indagine sui fatti relativi ritorna il problema di prima alla società
Alla cassa cioè al socio argentino
E l'igiene annali è stato adesso invitato al presentarsi a giudice argentino per l'interrogatorio il venticinque maggio cioè fra tre giorni
Anche questo fatto
Che io personalmente ritengo vero perché la fonte mi sembra assolutamente attendibile che comunque non è nulla di drammatico dal punto di vista della dell'accaduto ma è significativo rispetto al fatto che ci sia in questo momento è in corso un'attività del consulente del Comune di Milano rispetto a fatti che avvengono all'interno della società argentina che detiene la maggioranza del consorzio
Ripeto
E anche il consiglio d'amministrazione per conto SEA diciamo del ero Puerto schermi allora io dico solo questo per dire che a me pare assolutamente inopportuno stante le cose che giustamente ha detto il presidente forse cioè il fatto che è necessario avviare una rete negoziazione con il socio mettiamo mi pare assolutamente inopportuno che vengano compiuti atti da rappresentanti o comunque da incaricati
Del comune di Milano che in qualche modo intervengano nella battaglia di potere che è in corso all'interno e certa
Che detiene la maggioranza di Europa e costumi
Mi sembra che sia solo questo da dire vorrei fare soltanto una raccomandazione perché ancora
Lo ha detto il
L'assessore Goggi visto che siamo una città così internazionale in inglese si dice adviser con lei
Si dice Advisory cioè con la loro nell'aggettivo il sostantivo consulente o consigliere è adviser Kolaj forse dei nostri atti ufficiali
è carino dimostrare che sappiamo l'inglese grazie
Grazie consigliere del Karolinska
Consigliere occhi
Complimenti
Beato De Carolis che sapere l'inglese
Ma il Lido a chi era in realtà qui non ho capito niente delle carte che ci sono state distribuite venerdì
O almeno fatto una fatica non da poco a leggere alcune paginette si fa ancora più fatica a leggere i documenti che ti vengono consegnate alle sedici del pomeriggio per un consiglio che invece si tiene alle diciassette qui anche anche se sono italiano perché somma
Non è così facile leggere ma l'oppure di roba e questo dobbiamo dircelo è un malcostume possiamo anche fare tutti i Consigli straordinari che vogliamo
Ma se poi non si è data la possibilità di approfondire i materiali che si vengono distribuiti diventa difficile affrontare qualsiasi elemento seriamente
Però nella via
Scarsa capacità i due documenti indicati da popoli recare Svevo viste anche insomma non è l'unico che in grado in un'ora di leggere le carte anche se fa l'avvocato
E qui appunto ha ragione lui le cose sono abbastanza chiare
Primo giugno novantanove il presidente relazione al consiglio di amministrazione
E dice che solo in corso le trattative quindi relazione a sorpresa e dice esattamente appunto come ci hanno diviso le porte e quindi dice chiaramente che sia perderà l'otto per cento a favore del socio argentino
Il trenta il trenta di marzo il primo di giugno relazioni nuove diceva quasi davanti siamo già a buon punto quindi che il Consiglio di amministrazione sapesse esattamente dei patti di Stresa e che quindi tutti consigliere consiglia visione conoscesse la situazione è un dato certo naturalmente negli spazi che sono stati dati non ci è detto chi era presente chi era assente
Però almeno in quello di giugno si dice chiaramente che esce un attimino el sciur Brambilla e e che rientra un certo consigliere Morri si dà per scontato quindi che tutti gli altri si erano e quindi il dottor bensì inizierà allora siccome
Il corpus noi due non c'ero io certo quel primo giugno infatti l'altro non è sicuro perché appunto nei degli atti consegnati non ci sono le presenze
Quello che dicevo volevo dire appunto anche il consigliere Prosperini a tutti quelli che non capisco fa Peter un capire la polemica di questi mesi la polemica è questa
Dobbiamo rinnovare al signor Sindaco
Se è vero che il consiglio d'amministrazione dal trenta di marzo
E dal primo di giugno è sicuramente compreso il dottor Bencini sapendo esattamente del patto di Stresa perché ne hanno relazionati discusso in consiglio d'amministrazione e c'è scritto pure che tutti i consiglieri sono intervenuti nel merito due soli casi signor Sindaco o il suo
Dottor Bencini suo nel senso che poi lei lo ha riconfermato il nuovo consiglio amministrazione
E non l'ha informata e queste anche peggio prova dal mio punto di vista perché vuol dire che lei si fida di persone che non godendo illudevano affatto potere dalla sua fiducia oppure invece come io pur penso nelle invece sapeva venisse opaca sarà stato relazionato dal dottor benzina di questa situazione la cosa quindi deve render conto alla città di questa questione ci pare colma e tutti gli altri gli atti parlo molto grave scelga lei quale dei due
O non sapeva e quindi si fa la figura che che lei penso di dover fare oppure lo sapeva e le cose
Devono essere chiarite
Perché altrimenti appunto
Tutta la polemica fatta in questi mesi non è cioè uno penso che cioè è grave il fatto che l'asse abbia ceduto un otto per cento del suo capitale quando le condizioni della società erano ancora quelle che comunque l'otto per cento poteva impedire ad esempio e che è un socio diventasse un socio di maggioranza assoluta ora le condizioni sono cambiate peraltro che vorrei dire quello che penso
Di questa situazione parlando col dottor Fossa
La sua relazione fatta la Provincia lei e lo ha ripetuto anche stasera non solo ha detto che lei per l'affare non l'avrebbe mai fatto
Ma che non è puntuale questo APO per cento si rende necessario e questo lo ha detto in in febbraio Siena
Necessario perché questo può impedire ad un sorso diventare socio di maggioranza assoluta
Dalle cose che si leggono sui giornali sembra invece che l'acqua sia già avvenuta e cerca spesa diventato socio di maggioranza assoluta se è vero che ha comprato il venti per cento dalla società americana
Quindi a questo punto la domanda è
Vale seriamente la pena che ci andiamo impegolare per riacquistare questo atto per cento c'è la domanda che si pone questa è veramente nell'interesse della STEA
E quindi della città di Milano viste perciò assisterà né maggioranza di questa vicenda andare a recuperare questo atto per cento oppure non vale la pena farselo pagare a caro prezzo
E lasciarlo nelle mani in cui è visto che probabilmente soci di minoranza eravamo e soci di Bindi letta minoranza resteremo anche con l'otto per cento questa domanda cui
Sì
Tutto punto primo punto secondo il fatto che l'ambiente abbia secondo le regole del gioco seduttore suo venti per cento o quant'altro è ancora tutto da discutere mezzo al diritto di prelazione che spetta ai soci fai sono jeans anche se punto e a capo comunque poi quando risponderò no la ringrazio la ringrazio questa è una notizia
Nel senso che ha qui ci stiamo dicendo
Che per diritto di prelazione sì potremmo anche a prestare ad acquistare il venti per cento di oggi
E questa è una notizia interessante allora se ne vale la pena certo questo consiglio penso che dovrà discutere appunto anche di questa questione che ha rilevante
Rispetto al futuro non solo dalla partecipazione della sera dei Consorzi indica due mila ma per l'insieme credo della della serata
Ed i suoi interventi a livello a livello mondiale quindi è evidente che è una possibilità che di cui va tenuto presente che appunto però anche questo Consiglio dovrebbe avere la possibilità di discutere in qualche modo visto i silenzi e la non possibilità di intervento che ha avuto sino ad ora
Quindi su questa vicenda io credo di non dover dire altro vorrei passare la seconda questione invece dividendo in due l'intervento come quasi tutti i Consiglieri questa sì l'hanno fatto e cioè il problema a Linate e Malpensa decreto Bersani
Io al ministro avrei detto
Io lo manderemo prescritto poi l'abbiamo fatto anche una mozione che io non condivido il decreto che ha fatto non condivido il fatto che si possa fare le cose per decreto ma al di là di questo che secondario in questo dibattito
Io ritengo che le scelte fatte in quel decreto penalizzano non solamente Linate e lo mettono nelle condizione se applicato integralmente senza nessuna modifica di morire
Questa è la nostra opinione c'abbiamo l'opinione che il decreto Bersani applicato integralmente forti alla morte di Linate
Tanto ad esempio a ministro andrebbe chiesto
Non sto a forma di battuta perché la realtà all'articolo quattro il ministro ha inserito una cosa che è tutta da
Da ridere se non fosse seria
E cioè che sono vietate seminati collegamenti dal rombo dei c'è Aldo unico corridoio non possono atterrare ieri che erano un unico corridoio
Mentre c'è che
Che hanno due corridori Chiappa centrare solo quelli che hanno un corridoio soltanto il che tradotto significa che probabilmente possono trarre soltanto ieri più piccoli non quelli di più grandi dimensioni che hanno più passeggeri o due cuori dall'interno detto qui viene da ridere
E perché è uno non è che in un decreto deve mettere queste cose a meno che appunto non si va ad analizzare la situazione capisca Kay con questo marchingegno si vogliono limitare tutti gli altri reali compagnie straniere perché l'Alitalia non può sia di queste aree
Allora qui io non è che voglio difendere l'Alitalia o le compagnie straniero fare altri ragionamenti l'Alitalia mi risulta che è stata penalizzata dalla Comunità europea per gli aiuti ricevuti dal governo due mila sette miliardi a suo tempo e per concorrenza sleale
Non è che gli ampi han detto devi rendere domestici due miliardi hanno però impedito di comprare all'incerto tipo che sono quelli a due corridoi
Quindi con questo decreto che sembra una banalità si dice
Può lavorare qui soltanto l'Italia e gli altri non possono lavorare ora io sarà anche parità di trattamento equo e tutto però qualche dubbio viene perché poi il risultato di questa operazione che l'applicazione di questo decreto porta al fatto che a Linate Luttwak sono andate del tutto gli altri hanno ridotto notevolmente i propri ruoli perché appunto non potendo fare atterrare a era di un certo tipo di cui sono dotati anche per voi europei
Anche per voi e la interni all'Europa e non quindi non internazionale evidente che non ci sta dentro e rinunciano allo scalo su Malpensa o Linate
Dire che Linate avrà
Un tot di voli giornalieri significa poco e niente
Perché è la qualità del volo che fa il numero di passeggeri e che può far leggere in atto oppure no
Cioè posso arrivare anche altri cento compagnia ma sono compagnie diari da turismo per dirla sto banalizzando ma insomma è evidente che ieri poi i voli prospettare anche trecentocinquanta al giorno e quindi posso però si i passeggeri non diventeranno mai sette milioni
La che trattasi di buoni che non portano mai
E garantire
L'aeroporto di Linate nel suo pieno funzionamento così come dovrebbe essere così come anche ospitato mi par di capire dagli interventi fatti da lei presidente per quel che riguarda appunto anche l'interesse della sedia in particolar modo rispetto rispetto rilevante quindi il problema cioè è grande così come va tenuto presente il fatto che
Ci sono problemi anche di impatto ambientale
Malpensa rischia
Se vi appesantita oltre misura di non essere più in grado di di di di di di reggere e cioè qualcuno di Sica già vecchi che quell'aeroporto già sottodimensionato rispetto Martens già i bisogni
Per cui anche sovraccaricare oltre misura
Malpensa d'altronde se è vero che io parlo non so io non aveva grande esperienza qualche voglio proprio l'ho fatto ho presente cose aeroporto debole a Parigi
è un'altra roba e cioè nel senso che interni dimensioni ora è quindi cioè credo che prima di poter far conto è rischiamo che se vogliamo arrivare a quei livelli i nostri aeroporti di Malpensa è un tantino ridotto però non possiamo non tener conto e qui mi spiace per de Carolis cade rifinito buffone coloro che si lamentano perché livore tegole
Che quando i partitari sopra mi sembro tattile associate moderiamo anche i termini perché insomma verrebbe da dire buffone sarà lei cioè nel senso che non mi pare si possono banalizzare i problemi dei cittadini che si vedono scoperchiare le case perché gli passa un aereo a troppo vasto banalizzarla questo modo mi sembra eccessivo anche perché vorrei ricordare
Vorrei ricordare alla maggioranza e quindi a Forza Italia anche al dottor Caputo
Che
Siete arrivati ben ultima difendere l'apporto di Linate
Perché vi ricordo che mozioni presentati da questa parte politica un anno e mezzo fa circa voi l'avete bocciata e tutti quando noi dicevamo no al trasferimento a Malpensa e tutto quanto stiamo attenti che Linate muore dobbiamo fare in modo che siti Arconte Cerveteri diciamo noi e forse uno della maggioranza forse uno dalla maggioranza forse due perché si era uno anche subito bianco di Cappelli
Ma io parlo io parlo per Rifondazione comunista gli altri spunteranno per per per loro personale quindi uno ognuno avrà no non facciamo parte del governo mi spiace ma eravamo già usciti in ogni caso
Il problema che si pone chiaramente noi non siamo per fare ritornare a Linate comunque tutti i voli che aveva un tempo quindi su questo deve essere estremamente chiare ed evidenti susciti ancora la definizione è bella però
Ho l'impressione che dica poco come oggetti in tanti anche perché
Gli altri siti Arpac sono molto piccoli e mi dispiacerebbe ridurlo così piccolo ecco quindi stiamo attenti anche usare cose scritte sui decreti o sui volantini o sole o sulle mozioni perché poi uno se lo prende alla lettera scopriamo che diventano robetta insomma no
Quindi non deve diventare un city airport dobbiamo dire che Linate deve restare un rapporto in cui si travestono sette milioni di passeggeri all'anno che solo il minimo sufficiente per garantire la sopravvivenza
Il reddito per la sedia che la conosco subacute diamo no anche da poter East occupazionale punto chiuso poi
I ruoli che servono per a farlo diventare una cosa del genere definiamoli e sono quelli che appunto definì ve ne siano per raggiungere quell'obiettivo
L'ultimo problema appunto che riguarda sempre le questioni dell'impatto ambientale
Sia prestato alle mozioni che poi verrà discusso la fine anche a livello governativo con l'abbia presentato una
Magari per cui si su una legge per costituire una commissione speciale perché è evidente che su queste questioni non si può scherzare tra virgolette quindi i problemi di Malpensa rispetto all'impatto ambientale che è stato fatto sull'aeroporto
Molto più dimensionato rispetto a quello che attualmente ha bisogno di essere ricalcolate riviste anche le responsabilità in questo senso vanno tutte riviste calcolate appunto perché si risolutiva periti che e non solo politiche
Devono venire alla luce del sole e quindi si deve render conto appunto alla città e alla nazione di come sono state fatte le scelte anche su quell'aeroporto e se l'ultima questione riguarda i collegamenti beato assessore Goggi che ha convinto che tutto si è perfetto cioè e che visto quello che ha detto ha detto che in prospettiva storica
Sono quisquilie e cioè viste fra vent'anni le cose che discutiamo oggi ce l'hanno stupidate può darsi
Parole i disagi che hanno subito stanno subendo tutti coloro che devono andare a Malpensa
E non parliamo appunto dei cittadini che si abitano intorno al lupo ascese consigliato oggi in questa prospettiva storica una banalità dovrà essere preso in seria considerazione e quindi anche il problema dei collegamenti devono così come appunto tutti quelli dei lavoratori
Interessati a questo a questo processo devono essere la principale preoccupazione che si è visto dal mio punto di vista dei suoi avi
Perché appunto non si possono fare scelte che solo contro i lavoratori e contro le popolazioni in cui si parla di segnale alcune cose perché altrimenti diversamente non vi sarà nessuna possibilità di sviluppo serio né di Linate e di Malpensa
Grazie consigliere ottiene consigliere Vagliati
Quelli che sono state così ringrazio presidente io tratterò tre punti il primo il primo punto
Il discorso di Malpensa come ricordava il presidente Fossa e dal mille novecentosessantotto che si sa che nell'area di Malpensa sarebbe stato creato l'importo importante lo porta interna intercontinentale internazionale
Eppure se noi andiamo a vedere le ultime case che sono state fatte proprio a ridosso del seminario Ario portuale non dato non più di due-tre anzi ci sono ancora dei cantieri aperti tuttora allora mi domando se da una parte i sindaci firmano le concessioni edilizie dall'altra parte faccia vanno aspirare e a bloccare entrata dal rapporto quale il gioco quali sono le le intenzioni di questi diciamo amministratori quindi questo argomento penso potrebbe essere interessata anche la magistratura per indagare perché quando si costruisce non o poco c'erano degli impegni precisi a dare delle diciamo aree di rispetto in queste aree di rispetto non sono state diciamo rispettato qualcosa il discorso delle pecore degli asini che volano io penso che siamo usciti un paese civile queste cose non sono assolutamente fantasiose gli aerei non possono provocare questi danni ed è stato anche la magistratura chiuso più di un'inchiesta su queste parti e quindi diciamo ritorniamo un attimo alla responsabilità e a sfruttare un bene della Lombardia che l'aeroporto di Malpensa che deve assolutamente svilupparsi
E diventare un popolo importante per tutta la regione per quanto riguarda Linate io sono d'accordo anche sull'inerte
è un aeroporto che deve svilupparsi ma anche qua non dobbiamo dimenticare anche in questo a questo punto anche il discorso ambientale perché un apporto molto vicino alle alla città alla periferia di Milano
E poi una cosa importante che bisogna sottolineare perché i collegamenti verso l'Europa devono assolutamente non interessare IATA europee perché chiaramente le compagnie aeree se vogliono collegare le capitali europee con Milano a breve raggio o medio raggio lo devono fare nel loro propri cittadini delle capitali europee
E quindi per esempio lire anni a Parigi e non certamente a Cerveno
Quindi presto la raccomandazione ma penso che già la sera
Diciamo il Governo italiano alla già raccolto come raccomandazione per quanto riguarda l'Argentina
Ho sentito molte diciamo argomentazione io penso che anche un ripensamento
Della nostra posizione in Argentina penso che non non ci sia nulla di scandaloso anzi ritengo che abbiamo in Europa grosse possibilità di sviluppo
Nei Paesi dell'Est europeo e quindi accordi con grandi ero porti diciamo europei io penso che sia molto più confacente alla nostra società più gestibili più diciamo controllabili
L'Argentina è sicuramente uno un'opportunità importante ma sicuramente nella in un'ottica di gestione in un'ottica di fare quello che sappiamo fare
E quindi gestire magari non l'imminente Colaci indicibile opprimenti in posizione immobiliare chiudo rapidamente portò intervento per non togliere ai miei colleghi gli altri punti di sviluppo grazie
Grazie consigliere Vagliati consigliere Rizzo
Grazie signor presidente
Riusciamo a fare questa riunione sei mesi dopo che era stata richiesta
I documenti ci sono stati dati all'ultimo momento io chiedo i documenti che mi sono stati forniti in parte venerdì in parte oggi pomeriggio dal novembre del mille novecentonovantanove
Se questi sono i tempi dell'efficienza della democrazia della giunta e della sega credo che abbiamo molto da preoccuparsi non so da parte di chi spero che non li ho avuti sì dunque
Per fortuna sono riuscito a comprare un'azione della sega per cui riuscirò venire all'Assemblea riusciremo ad affrontare anche queste anche queste questioni
Ritornerò sulla questione documenti ma per esigenze di tempo devo essere velocissimo
Io credo che ci siano molteplici ottiche sotto cui può essere esaminato il problema
Da cittadino italiano
Interessato alle culture del sistema Italia
Da milanese naturale difensore del suo vero porto prossimo la città gradito agli ospiti stranieri comodo come quello di Linate
Da rappresentante del socio di maggioranza che non è la Giunta ma lo ricordo solo i milanesi attraverso il consiglio comunale di Milano
Da ambientalista
Mi domando se queste ottiche confliggono io penso di no che sia possibile trovare una sintesi coerente di tutte queste posizioni ed è possibile lavorare per dare un'equilibrata articolazione
Del traffico aereo tra Malpensa e Linate ma il rispetto dei diritti dell'utenza e dei lavoratori
Un coordinamento in una guerra tra Milano e Roma
Una presenza attiva e dinamica ma rispettosa delle regole della trasparenza nei Paesi nei quali si aprono prospettive per il lavoro italiano leggi l'Argentina poi dirò su questa questione
Nella più assoluta trasparenza e correttezza amministrativa
La tutela degli interessi aziendali della sera ovvero una buona interpretazione a buona amministrazione un intervento attento alle questioni del territorio sia per quanto riguarda l'area era un portuale sia per quanto riguarda le infrastrutture che sia controllato
Ispirato al rispetto dei giusti limiti dell'impatto ambientale della salute delle condizioni di vita delle popolazioni vicine da lì degli scali che non sono i buffoni come ha detto il presidente De Carolis
E non sono qui volevo fare un appunto ma spero che lo faccia il ministro gliel'abbia fatto il ministro Ronchi in passato al ministro Bersani il problema non è di fare degli interventi ambientali che siano compatibili con l'alba l'aggettivo compatibilità
Applicato a rovescio
Cioè si deve costruire l'impianto
Con fino a quando è compatibile con le esigenze dei cittadini lì
Ministro versare l'ha usato nel senso opposto volevo fare questa piccola critica che mi pare però non di poco conto
Mi dico se mi domando io dico che non ci può essere può e non lesina certi esistere contrasto se è stato così dal parta da parte della Giunta
Io dubito che sia stato così anzi contesto che così si sia comportata l'amministrazione comunale e di riflesso la sedia sia di riflesso sia per autonome scelte sue
Lo dimostrano gli atti del Consiglio
Lo stesso Assessore Goggi esordendo in questa discussione ha detto dopo l'apertura di Malpensa noi abbiamo avuto un atteggiamento che tiene conto delle esigenze di Linate e di Malpensa
Tradotto vuol dire che prima
Pur di fare la guerra a Roma
Eppure di ottenere
Che si trasferissero tutti i voli a Malpensa l'atteggiamento di questa amministrazione era liquidatorio nei confronti dell'esperienza di Linate
Ci sono gli ordini del giorno e le mozioni presentate dal collega vagliati che ha appena parlato che vanno in questa direzione sono lì agli atti del Consiglio come tutti gli interventi che sono state fatte
Ed infatti si scelse la linea dello scontro con il governo
Oggi mi pare che si vada in una direzione diversa e spero che questo sia legato solo a considerazioni di tipo politico o di riflessione di maturazione
Perché
Sono preoccupato del fatto che via via l'orientamento di questa Amministrazione cambiava a seconda di altre questioni che passavano alla nostra attenzione
Allora l'atteggiamento era diverso da parte di questa Amministrazione quando sembrava l'idea di questa Amministrazione progetto Poseidon
Addirittura all'interno di questo progetto mentre si litigava con Roma e si faceva lo sa e si pensava lo scontro tra Milano tra Malpensa e Fiumicino all'interno di questo progetto Poseidon addirittura è stata esaminata l'ipotesi di un takeover su Aeroporti di Roma
Successivamente si è pensato all'idea appunto di Aeroporti di tagli alla luce di questo progresso si è pensato all'Aba Malpensa più city airport
Adesso sembrerebbe addirittura e c'era tra le cose che diceva il presidente Fossa una sorta di grande aeroporto di Hub del Nord articolato tra Malpensa Orio al Serio e forse Montichiari
Quindi quell'altro quell'altro Rocco
A seconda rete prevalessero questi interessi
Si accelerava in un modo o nell'altro le scelte della sedia a prescindere assolvere specifico interesse aziendale cioè mi sembra che abbiano aleggiato attorno alla sera della sorta di metà interessi consentitemi questo neologismo non decisi insegna
Ma che
Seguivano altre
Considerazioni altre in idee forse ricorrere al cui prodest di queste idee aiuterebbe a capire perché ci si è mossi in un modo piuttosto che un altro
Fare questo osservazione mi aiuta a introdurre la questione argentina
C'è una questione argentina questa sera il presi l'ex presidente De Carlo se ha detto delle cose di una gravità inaudite
Cioè un nostro rappresentante farebbe pressioni per risolvere in un modo piuttosto che in un altro una controversia di un'altra società
Io non so perché questa se è vero e perché questo si sia determina io so solo che quando ho cominciato a occuparmi della questione argentina c'erano molte sirene
Che dicevano guarda chi ha perso
Nell'appalto di Sea Argentina e forse capirai alcune cose
Cioè chi è arrivato secondo e non primo
Io non ho mai voluto seguire queste considerazioni mi sono limitato ai fatti e i fatti dicono presidente posso mi rivolgo a lei perché lei ha detto faremo di tutto per dire che per noi questi patti non esistono
Le carte che mi sono state finalmente distribuite dicono in modo inequivocabile a mio modo di vedere io la metto sull'avviso di non imbarcarsi in avventure che poi rischiano di essere dannose per la stessa azienda glielo dirò anche come socio dell'azienda
Dell'azienda stessa perché
Vede risparmio le altre cose che sono state dette nel foglio che casualmente non mi era stato dato il tutto l'avvocato Bonucci il che credo sia
Ho capito appunto errato non so che cosa vuol dire plenipotenziario credo che voglio dire è spagnolo non disse a ma di serie A di cassa e Dio ben dice senza non dà margini di equivoci tra di equivoco traduco per come sono io l'inglese
Nell'accordo di Stresa occhi bene e seria hanno trasferito a caso l'otto per cento delle loro rispettive partecipazioni
In è l'opportunità non mette serie ma dice hanno trasferito
Gli stessi e anche questo interessante gli stessi
Consulenti dell'amministrazione comunale
Che per il loro lavoro ci sono poi meritati probabilmente di essere nominati consigliere di amministrazione di sera scrivono nel documento che abbiamo a disposizione
Quali che possano essere le conseguenze relativamente agli obblighi di non alterare le quote di partecipazione e così via la quota di partecipazione della sega è da considerarsi al venti per cento e come tale da indicare al bilancio
Una volta raggiunto l'incarico di consigliere d'amministrazione hanno cambiato idea o nel CDA continuano a dire a dare questa interpretazione dei fatti
E lei è solo all'interno di queste dove devo dedurre che lei è solo all'interno del consiglio d'amministrazione a pensare che non è così
Perché se noi giudice Lamanna che s'firmano questo documento credo che ne siano coerenti con quelli che hanno detto e diranno che le cose stanno in altro modo Bencini sappiamo che lo dice
In un altro modo che cosa quali sono gli altri che le danno ragione pensano di agire diversamente
Perché vede io non vorrei e spesso lo dobbiamo parlare perché restino negli atti del Consiglio le cose che la sua missione impossibile
Sia quella di cancellare questa vendita
Per togliere dai guai quella che l'hanno fatta
Edoardo magari rivendere egualmente questo otto per cento in altre condizioni alle stesse persone quindi eliminare il reato mi consenta questo termine se è un reato attraverso il fatto di dire non è vero non l'abbiamo fatto
Ma dopo siccome la cosa è stata fatta lei egualmente dovrà dare queste azioni io la invito a non fare questo
E a lavorare per garantire trasparenza servire lealmente
Il suo socio che solo i cittadini milanesi il suo socio di maggioranza che pretende chiarezza su quanto è avvenuto ai pretende che se qualcuno ha sbagliato sia
Chiamato a dare conto di quello che ha fatto non di negare le cose così come sono state dette
Sul fatto che il sindaco sappiano sappia io ormai ho già detto quello che penso
Mi sembra impossibile
Io se qualcuno mi racconta la favola secondo la quale il sindaco va bravi minuti non so come devo fare mi disse mi danno posso avere un minuto dando siamo pochi amici sempre se qualcuno vi racconta la favola secondo la quale il sindaco va a braccetto di Bonomi in Argentina
A probabilmente credo rapporti continui con la dottor Bencini che è di sua assoluta fiducia
E che questi non ci dicono niente per aver firmato gli Accordi di Stresa io cosa devo pensare
Poi magari il sindaco dimostrerà che è vero faremo la prova della verità non lo so io dico che francamente è poco verosimile però almeno questo me lo dicano me lo consentite
Ed è poco verosimile perché nel cambiare tutti consigliere d'amministrazione lei uno l'ha lasciato
E proprio questo che era il suo uomo di fiducia
Lei avendo scoperto che le ha taciuto una cosa così importante lo conferma in quali casi
Io non so io non mi comporterei così può darsi che lei abbia un senso d'amicizia diversa dalla mia e così legato agli amici ai quali non può dire di no che lo conferma anche dopo avere fatto questo tradimento perché come posso chiamarlo diversamente lo conferma il consiglio d'amministrazione dell'Assia vedremo
L'altra questione che le voglio dire che voglio dire è su questo che c'è questo presidente vuole che lei indagato e lavorato su questo nei documenti che ci sono stati da no lavora su questo perché deve farlo a tutela dell'immagine dell'azienda le spiego perché
C'è un documento che riguarda la Delta gruppo
In cui sembrerebbe che noi ci siamo impegnati a garantirli una serie di lavori
C'è una lettera firmata dal dall'amministratore delegato che dice se noi vinciamo li garantiamo abc questi signori ora questo signore della Delta Group in un articolo comparso
Su un giornale e mai smentito e accusato di avere dei rapporti poco strani un poco strani con altri
Questo non c'è stato un atto come come carte capisce a me a me è stata data
Scusi
Vede vere che utile questa discussione perché così sappiamo io le dico che il suo predecessore ha firmato a nome e per conto di seria
Un documento nel quale
E garantisce se avessimo vinto l'appalto alcune cose io la chiamo nel mio linguaggio breve perché ho poco tempo una tangente ma comunque supponiamo anche che non sia così che sia un come come non possiamo chiamare
In quanto diciamo un pedaggio per per potere per poter ottenere questo
Io le chiedo di togliere dalla sedia questa macchina e questo conta perché questo non può essere accettato a proporre le cose che ha detto De Carolis e mi avvio alla conclusione
Vedete è accaduto una strana cosa nel luglio credo luglio novantanove
Che vengono incaricati di seguire la vicenda seria
Negli stessi giorni
Dei professionisti DiVersi
Uno il dottor Naldi ingegner Naldi uno l'avvocato giudice e così via
Io mi sono sempre domandato il perché questo non riguarda la riguarda l'amministrazione perché a due gruppi diversi per indagare sulla stessa
Forse dalle cose che mi dice adesso che ha detto se sono vere prevede capisco che c'erano due filiere entrambe poi gratificato con incarichi vari all'interno dalla sedia ma che però portano a conclusioni diverse
Perché esistevano queste due filiere che cosa succede perché lo giudico vengono incaricati due giudici ai soci e viene incaricato per fare la stessa cosa anche se il documento d'incarico non si scrive così chiaramente che deve indagare sull'asse Argentina l'ingegner Naldi io questa domanda vorrei avere
Una risposta sulla questione ambientale
Dico una cosa semplicissima e ho concluso davvero ringraziando il presidente di questa disponibilità
Io credo che
Lei comprenda che bisogna governare Poldi col consenso
Allora l'idea di fa di rifare come ha chiesto anche la Comunità europea un vero studio di impatto ambientale che tenga conto delle nuove dimensioni dello scalo quello che è stato fatto si riferiva
Ad uno scalo con un numero di passeggeri molte di e di attività molto inferiore rispetto a questo non si può dire l'abbiamo fatto lo studio di impatto ambientale
Il relativo a un altro aeroporto rispetto a quello che
Fortunatamente dal punto di vista ambientale oggi Malpensa due mila quindi perché non si deve fare questo studio lo dobbiamo fare dobbiamo ricercare il consenso
Delle popolazioni dobbiamo capire le loro ragioni e dobbiamo anche denunciare lei ha fatto benissimo però se io avessi fatto quello che lato lei subito ma avrebbero detto i nomi nomi nomi e ci deve dire i nomi di chi sono questi amministrazioni di questi amministratori che si comportano in questo modo poi ce lo diranno il suo intervento
L'ultima nei fatti ma io io le do solo da una base ma lei crede che non le dia ragione mi sembra che sia giusto questa sua
Questa sua osservazione l'ultima domanda non c'è il ministro Bersani e ho chiuso su questo la faccio per conto di uno sottosegretario del governo Bersani del governo di cui fa parte Bersani il
L'attuale sottosegretario agli esteri
Intini
Qualche mese fa ha fatto un'interrogazione in cui diceva Fossa perché agli assunto
L'ex capo della CIA Woolsey
Che ha dichiarato di avere di aver
Scrivo così c'era una notizia ANSA protezione c'è non è che sto inventando niente e lo faccio io la domanda adesso gioca l'occasione d'acqua la faccio
Allora leggo il vicepresidente dello SDI convinto è un'interrogazione non lezioso parlamentare
Il presidente russo di Ugo Intini affronta la vicenda Echelon e credo che si dica così per sottolineare che oggi l'ex capo della CIA Woolsey ha un rapporto di consulenza con l'ex presidente di Confindustria Giorgio Fossa e via dicendo ci vuole spiegare
Se è vera questa notizia così e curiosa perché sue ce l'hanno parlato tutti i giornali del mondo se è vero che lei ha deciso di avvalersi di questa consulenza e perché per quali incarichi grazie
Cominciamo dall'Argentina
è evidente che il consiglio di amministrazione della sera sapeva
Sapeva dell'accordo degli accordi fatti per il mutamento dalla composizione azionaria diaria Porter gentili
E quindi abbastanza difficile vista che dei documenti ai documenti traspare precoci amministrazione sapere abbastanza difficile
C'è il sindaco non sapesse vista anche i rapporti che ha con i principi ma comunque
Il mutamento della composizione aziendale
C'è da dire non è stato però deliberato dal consiglio di amministrazione ha preso solo visione atto della faccenda
Perché comunque la validità era stato scritto i documenti la validità del mutamento della composizione era subordinato oltre che all'accettazione del consiglio d'amministrazione che non c'è stata e quindi ieri il resto in predicato era subordinato all'accordo del governo argentino
Alla quale quindi c'è una doppia limitazione che dovrebbe porre dei limiti protettivi all'azione della sera per riprendersi riprendere possesso di questo questo che capitolino
Quindi
E per concludere l'affare Argentina Lavino la validità dell'affare onestamente addio CONSAP non sono un esperto del settore abbiamo sentito il presidente che l'ha preceduta che diceva che era un buon affare
Mentre
Bencini ha riconfermato la validità dell'affare adesso sentiamo lei dottor Fossa dire ci fosse stato per lei non l'avrebbe fatto va be io sono uno di quelli che ascolta non ho la competenza per giudicare un affare così complessa
Prenderò atto di questo chiuso l'affare Argentina però vorrei sapere se le osservazioni che ho fatto sono pertinenti e portano a una considerazione fiducioso nella possibilità di tutela della del Della Cordella azioni della del che la sera che alla nostra società per quanto riguarda
Malpensa Linate
Direi che
Come diceva
Il Caputo in effetti McQueen è mancato un grande attore lascia emessa nel debito nel debito la dedica chiarezza la posizione di all'italiana
All'Italia che ha giocato e ha giocato pesantissimo come stanno giocando pesantissimo le altre compagnie aeree internazionali pre e qui ci sta discutendo
Dell'affare che l'affare del mercato dei trasporti in cui nasceva proprio non c'entra nulla che è un fornitore di una di una struttura messe a disposizione della del mercato deboli
Allora all'Italia per quello che ho capito io sta cercando dopo essersi sbilanciata a suo tempo a seguito probabilmente di indirizzi politici nello sviluppare dare al porto del capoluogo laziale
C'è ha capito che il mercato il settantatré per cento era nel Nord
E che avendo concentrato i suoi sforzi su più omicidio aveva perso lasciato praticamente ampia mano al saccheggio del mercato del aerea dei dei viaggiatori del Nord alle compagnie straniere quindi ha scelto una politica di potenziamento di presenza sul su Malpensa
Concentrando il Golden sul marco facendo anche le debite pressioni su chi di dovere per concentrare i voli su Malpensa
Cosa che non riguarda minimamente alla sera che non ha a mio parere nessun potere nel dirottare i voli da Linate alla Malpensa è una tutela
Di lì gli interessi della compagnia aerea nazionale che ha perso il potere attraverso larghe fette di mercato e per riequilibrare i suoi conti ha spento chi aveva il potere accordo a concentrare i popoli da ma da da Fiumicino su Malpensa poi cercando di impedire e qui è stato forse l'intoppo ai concorrenti esteri di utilizzando l'aria porto di Linate di trasferire utile il viaggiatore dell'Italia settentrionale di dirottare lì sui vari ab sia Dusseldorf Parigi Londra e così via questore un interesse plausibile comprensibile però è andata evidentemente ha fornito degli strumenti alle compagnie estere per presentare i ricorsi a livello internazionale
Quindi qui non c'è nessuna lotta fra Malpensa e lei rapporto dal capoluogo laziale
Perché
Il mercato è qui non è l'errore è stato fatto precedentemente concentrando gli sportivi nazionali Cione ha possibile ciò con Area porta che non aveva la possibilità di utilizzare il mercato a creare al Settentrione
E quindi il sindaco Rutelli
Questo a dire quanto fossimo uniti uniti come sia a ci sia dall'ipocrisia nella nell'appello all'unità nella difesa
Delle posizioni del mercato ed è di Malpensa sia sostenibile il sindaco Rutelli ha fatto di tutto perché decisioni che non erano state prese al di fuori del mercato
Ha cercato di difendere quelle decisioni che non stanno più in piedi per far sì che Fiumicino non fosse squarci Fiumicino fosse sparito imputando alla Malpensa la colpa che invece ad attribuirsi a scelte di mercato delle compagnie aeree nazionale in cui pesantemente presente Enea governa lo Stato italiano
Beh
Poi problemi di Malpensa sono anche abbastanza simili dal punto di vista ambientale problemi di Linate
Legate a un problema gravissimo di impatto ambientale signori non ci dimentichiamo che a Linate per decenni è stato oggetto di fortissime pressioni delle ai di tutta la cittadinanza attorno a Linate perché venissero dirottati i voli di Linate su Novegro su seria Segrate
E su tutte le cittadine del Nord e del nord est del Milanese i problemi che adesso abbiamo su Malpensa molto di meno a mio parere ce li abbiamo anche su Linate e poi Linate ha obiettivamente delle limitazioni numeriche interessante qui volevo chiedere
Al presidente possa sensu all'interpretazione ad atomi disperazione professor Mazza che c'è venuto in Commissione a spiegare il problema della Grande Milano se intendiamo fare del grande un grande abbatterà in maniera diverso da quello che concepite in Europa
Pensare a un grande ab sparpagliato sul maltempo utilizzando i tre aeroporti Malpensa Linate e Orio al Serio se è così a un certo senso io non sono un'esperta ore nautico non conosco la possibilità di reali di successo di questa operazione se è così spero che Possa attuarsi
Ma questo dipende però dalle possibilità di collegamento fra questi tre aerei aereo porti e qui salta fuori
Un'altra cosa che mi sarebbe piaciuta a chiedere al ministro Bersani lui non è solo il Ministro degli aeroporti e il Ministro dei collegamenti autostradali il ministro dei collegamenti ferroviari del ferro emette e delle metropolitane e qui che balza in evidenza l'assoluto in ed è inadeguatezza del comportamento statale nei confronti di Milano dell'area lombarda perché è sotto gli occhi di tutti che collegamenti verso Hamas la Malpensa mai
Verso la Malpensa sono una colpa da imputare non certo a Mila no ma la scarsità alla tardiva resipiscenza dal governo dal Governo
Alla politica del contagocce per cortesia Molinaro nessuno che abbia scordato nasce un po'Ras santo cielo
RAI abbia un po'ombrello bloccare nei colori la prego di volere l'intervento non avere comportamento dalla solita cellula del partito e lo scusate lascia che a correre per il consigliere tentoni allora
Allora grazie per aver difeso la mia libertà di espressione il signor risolutivi
è difficile difendersi data in una prego di continuare a sarò consigliere c'è anche allora allora l'unità di vedute è difficile nel concreto al di là dell'ipocrisia delle parole perché ci sono delle della Beckham politiche di campanile tipica quelle di Rutelli tipico è quello di rotte
Poi un altro problema la privatizzazione della Seap è il signor Presidente Fossa gradirei di sapere se ritiene logico parlare di privatizzazione quando non è completato l'aereo apporto dell'Assia
Quando manca il terzo satellite
Quindi che senso ha andare a collocare in Borsa privatizzare è un'azienda che non ha ancora sviluppato le proprie complete capacità operative per me un'operazione del genere vuol dire
Mettersi nelle condizioni quasi di non vendere non dico svendere ma di non vendere al meglio sul mercato le la propria le azioni della società cui penso ottengano tutti i milanesi perché e no
Color Malpensa Mercadante oggi Malpensa mercato nel due sensi perché Malpensa non fa nient'altro che essere una risposta al mercato del trasporto aereo che è qui al settantacinque per cento nel no
è un problema di mercato e quello che è appena accennato
Che non si può a mio parere mette sul mercato un prodotto che ancora da sistemare da definire bene da lanciare è come se fosse una messa a punto parziale per quello che io la vedo un po'problematica questo aspetto
Per contro sarebbe stato e concludo mi sarebbe piaciuto moltissimo parlare col ministro Bersani dire
Come ha ho accennato prima che noi ministro dei trasporti e quindi dovrebbe vedere i problemi della Lombardia nel suo compagno nel loro complesso
Problemi e aree portuali Masi problemi ferroviari problemi autostradali perché la nostra è una regione completamente intasata e di sicuro è stata trattata dallo Stato come lo Stato
Come se lo Stato fosse una madre e matrigna ha lesinato i suoi interventi ha lesinato
Sia gli interventi progettuali ha lesinato sia le risorse finanziare per risolvere i problemi di trasporto nel loro complesso in Lombardia la chicca è che quando si è parlato di trasporti ad alta velocità
Che sono sulla bocca di tutti ed è realizzato in Europa in Francia in Spagna in Germania
No
L'Italia ha deciso di realizzare l'Alta velocità udite udite ma non per collegare la tratta le tratte esistenti che vengono dalla Francia verso l'autostrada del genere la la la trasversale
La trasversale
Padana oppure il tratto nord sud per collega la Germania con con Milano e poi collegate sul Qatar dito da Napoli col risultato che quando faremo avremmo finito fra qualche decennio questa arriverà fra qualche decennio a Milano la linea ferrovia veloce avremo investito decine di migliaia di nei giardini senza migliaia di miliardi e senza avere avuto un ritorno perché arrivato a Mila no si cambia linea non c'è una linea ad alta velocità
L'algida buone buonsenso vorrebbe che essi prima si collegare si colleghino le linee già esistenti per poi espandere le aree che il risultato è che lui non è che avremo assoluto beneficia fintanto che non avremo completato collegato col resto dell'Europa le nostre linee ma certo partendo da Napoli per questo io non voglio essere dall'idea di essere antimeridionale è stata una cosa illogica no partendo da Napoli sia prese d'atto sorpresa Gatto per la coda
E dato per la coda è questo
Io non sono per demagogie Muta Imago Gorla c'è adesso la parola Consigliere De Nicola che invece demagogo
Devo riconoscere che il cassiere Tenconi ha il dono della divinazione perché tocca pavé consigliere De Nicola
Grazie Presidente delle
Telegraficamente per da un lato per esprimere il mio rincrescimento per le parole certo non belle del collega Consigliere De Carolis nei confronti dei cittadini che giustamente mi perdoni presidente Bossa lamentano il grande rumore e di grande impatto ambientale a Malpensa
è vero che le costruzioni a ridosso dell'aeroporto di Malpensa alcune di queste costruzioni sono state edificate dopo
Mi risulta che però la percentuale sia inferiore al dieci per cento io credo che ci sia quindi un novanta per cento di cittadini che legittimamente protestano e protestano forse per un rumore che a Milano è stato più tollerato
Ma per le ragioni di quello che il rumore di fondo io credo che è più facile sopportare un certo rumore
Quando si vide io non sistema metropolitano che non quando si vive in campagna io credo che siano delle legittime e sacrosante proteste paragonabili alle legittime e sacrosante proteste che i cittadini di Milano più volte hanno segnalato è a Linate è chi ha la fortuna di vivere a contatto o sopra locali di aggregazione cittadina
Al di là di questo però se realmente
Può darsi che io mi sbagli che la percentuale sia sbagliata per cui io sarei felice presidente se lei potrà cortesemente limitatamente ai suoi impegni farci avere queste Elenco di questi furbi o fannulloni e verificare se questi se la larga parte dei protestatari era già sul posto prima della ideazione e costruzione del grande aeroporto di Malpensa o se sono dei furbi che hanno costruito a ridosso dopo
Al di là di questo presidente io io convengo in buona parte su quello che si è detto non voglio ripetermi però o un grande dubbio ed è il dubbio che mi portò tanti mesi fa quando discutemmo in aula l'idea del trasferimento dei voli a Malpensa
Del perché noi abbiamo accettato supinamente
La logica di Linate aeroporto
Pienamente coordinato io ho fatto una certa fatica a capire anche perché non è facile trovare i testi capire di una materia difficile per me estranee alla mia vita
E allora veramente mi sono preoccupato perché aeroporto pienamente coordinato per Linate vuol dire che i movimenti orari
Saranno dieci dodici
Il che vuol dire che non è che noi abbiamo salvato Linate vuol dire che contrariamente a quella che la volontà dell'Unione Europea espressa dalla De palacio e stranamente in questo caso De Palacio ma io sono meridionale tu lo sai
Contrariamente alla volontà dell'Unione Europea noi accettiamo il declassamento di Linate collo la mia grande preoccupazione e se l'Unione europea
Dove sa accettare il piano il Progetto Bersani
E se la verifica dell'impatto ambientale dovesse portare o delle
Particolari disfunzioni strutturali dell'aeroporto di Malpensa dovesse portare Malpensa ad un movimento
Orario di sessanta sessantacinque voti movimenti cosa accadrà dove andranno a volare i cittadini milanesi perché rimane fermo il dieci dodici i dieci dodici movimento orari di Linate
E gli altri
Un'altra breve considerazione
Lei ha parlato giustamente dell'incremento dei voti che si sono avuti a Malpensa
Ma bella facendo cento io volli che nappa rotolo da Malpensa quanti sono in percentuali voli intercontinentali
Il venti per cento il trenta per cento il settanta per cento dei voli a Malpensa sono i larga parte i larghissima parte ruoli di Brega raggio allora cosa è Malpensa oggi è un grande a Linate
Allora la mia domanda è ma perché è questa deportazione dei cittadini milanesi da Linate a Malpensa qual è utile porta alla città alla sedia
L'ultima considerazione del presidente lei io ho apprezzato molto le considerazioni che lei ha fatto sul sull'asse Argentina
C'è una cosa però che stride perché lei dice quello che io ormai da mesi convengo su cui ho da mesi convengo che non è stata un'operazione molto utile
Che fosse stato potremmo dire un bidone
Però dopo aver detto questo lei dice che ha piena fiducia né i rappresentanti nostrani in Argentina ma Santo Iddio o mi sbaglio ho capito male io prego appena di quelli che ci sono adesso qualcuno c'era pure prima allora allora non facciamo i nomi
Allora se non ho capito male Presidente qualcosa stride perché sono stati forse qualcuno di quelli che oggi in Argentina che ci convinse all'epoca della bontà dell'investimento grazie
Grazie consigliere Nicola
Allora
Appena la parola consigliere per lo scarico a ricordare che il gruppo e il CCD ha ceduto il suo tempo al gruppo di Forza Italia quindi dieci minuti quindi io ho tre iscritti chiedo chiedo scusa che io prego per Forza Italia o tre iscritti a parlare che sono i consiglieri Triscari ma anche ma un lodevole rimane nel tempo dei dieci minuti
Ah ecco si è manca rinunciato allora concetti di schema urne dieci minuti
Allora Consiglieri disgrazie signor Presidente
Questa sera signor Sindaco e signor presidente Fossa
Abbiamo sentito qui tante considerazioni
Ma io mi voglio limitare soltanto a indicare
I fatti che sono sotto gli occhi di tutti
Innanzitutto sull'utilizzo di Linate come Aero porto cittadino senza usare la parola inglese tanto c'è una parola italiana ce lo indica bene
Ricordo
Come aeroporto ripeto cittadino per i collegamenti con il resto dell'Italia e con lecita europea a noi più vicine mi pare che sia stato evidenziato bene da tutti e soprattutto questo va nell'interesse
Dei cittadini di Milano e dei dintorni
Interessi che devono essere prioritariamente tenuti in considerazione dagli amministratori dalla sedia
E che rappresentano oltre tutto la posizione ufficiale di questa Amministrazione del nostro Sindaco Albertini
Il quale in tutte le sedi soprattutto a livello romano ha rappresentato e bene gli interessi legittimi dei cittadini
Anche perché è una questione di buon senso non si vede per quale motivo un aeroporto checché ne dica l'ENAV che lavorava con quindici milioni di passeggeri ora non posso lavorare con otto milioni di passeggeri delle due l'una Olena abbagliare Antipa prima un servizio in condizioni di scarsa sicurezza o ci dice il falso ora
E quindi non si vede per quale motivo i cittadini come veniva evidenziato prima che vengono a Milano non per prendere delle coincidenze intercontinentali o delle coincidenze europee
Ma perché vengono a Milano esclusivamente debbano andare a Malpensa
Spendendo parecchio di più perché la differenza di un passi
E notevole
Perdendo più tempo e quindi non solo avendo loro un danno ma alla fine c'è un danno anche per tutti gli operatori economici di Milano
Ecco questi sono gli interessi legittimi
Non ci interessano i e non ci devono interessare
Le questioni che riguardano la nostra compagnia l'Alitalia
Perché la sera deve pensare soltanto all'interesse pubblico
A questo proposito sarebbe interessante sapere
Fra i vari motivi di rottura dell'accordo fra l'Alitalia e la cappa e l'N
Quali promesse non mantenute l'Alitalia
Non ha rispettato
Sarebbe interessante sapere
E la serie A ne ha tutto il diritto di conoscere quali accordi erano alla base di questo accordo fra le due compagnie
Perché viene legittimo il dubbio pensare che fra questi accordi c'era anche quello che tutti i ruoli fossero trasferiti a Malpensa
Come possono due società private mettere nei loro patti parasociali o in accordi decisioni che competono invece alle amministrazioni pubbliche
E non è una questione da poco questa perché significherebbe sottrarre agli agli enti pubblici alle istituzioni pubblico pubbliche decisioni che loro competono
Non solo ma poi mi spiace che non è più presente signor ministro si accennava al fatto che anche aprendo l'aeroporto di Linate
Per le destinazioni del Meridione ad altre compagnie non si avrebbe la certezza che queste compagnie andrebbero lì non è assolutamente vero non si vede per quale motivo
Gli slot per i voli nazionali e per Roma che sono liberi a Linate fino alla concorrenza degli otto milioni i passeggeri che lei Presidente accennava non possono essere aperti a tutte le compagnie non solo l'Alitalia
Così avremo un servizio completo migliore con tariffe concorrenziali e non si avrebbe quello che l'ultimo decreto Bersani concede che è una miseria
Due poli soltanto per le destinazioni del Meridione uno di mattina presto e uno di sera tardi e per tantissimi città del Meridione soltanto un poco
Questo è troppo poco se veramente si vuole rispettare lo spirito degli accordi che ci sono a livello europeo bisogna dare libertà di scelta tutte le compagnie di poter volare da Linate per il Meridione
Giustamente a fino alla concorrenza dei ruoli che sono ammissibili l'amministrazione del Comune di Milano con in testa il nostro Sindaco ha rappresentato bene questi problemi e quindi mi pare che non si possa seguire altra strada se non questa perché la strada ripeto che diventa difende gli interessi dei cittadini
Tutte le altre valutazioni di ordine economico o di contrasti che ci sono che ci sono fra le varie compagnie aeree
A noi non interessano né tantomeno ci convince la giustificazione che ci è data dal ministro peraltro disponibile
A venire incontro ma un po'troppo poco e soltanto dopo lunghe sollecitazioni di questa amministrazione a venire incontro a fare quasi delle concessione non ci convince la spiegazione che sia l'Europa a non volere questo
Ma l'Antitrust che ha sempre detto che bisogna aprire il più possibile e quindi non vedo quali problemi ci possono essere da parte dell'Europa
Vengo alla questione argentina
Qui è stato detto tutto
Ma i fatti parlano da soli questa Amministrazione nel momento in cui è venuta a conoscenza di cose
Che prima non aveva saputo non ha fatto altro che informare l'autorità giudiziaria quindi il comportamento di questa Amministrazione è stato limpido trasparente e l'atteggiamento tenuto dopo dal presidente Fossa e le sue dichiarazioni che ci sono state qui questa sera lo confermano è stato un atteggiamento di estrema correttezza e di estrema trasparenza
Su questa questione poi è inutile che ne discutono altri la cosa ormai compete all'autorità giudiziaria e quindi sarà l'autorità giudiziaria a stabilire come sono andate le cose grazie
Grazie consigliere Triscari
Consigliere Pagliarini
Grazie proprio voglio ritornare su un su un punto che è stato disposto prima quello della della vendita dell'azienda o della quotazione in Borsa per ricordare proprio dopo tre cose sulle quali piacerebbe che poi Presidente ci risponde magari anche il sindaco primo punto con la M il Comune Milano purtroppo ha preso un bidone pazzesco pone pazzesco perché l'abbiamo venduta per pochi soldi e quei pochi soldi non ne abbiamo nemmeno incassati partenze detenute il Ministero di Roma
Questo primo punto e voglio ricordare perché dagli errori del passato bisogna cercare di evitare errori in futuro no
Quindi
Sarebbe opportuno che comune sindaco Società tenessero presente prego
Prima di privatizzare l'azienda prima dipendeva è necessario che vengano risolti tutti i problemi in modo che la vendiamo pulita anche perché ci sono problemi problemi per i quali una mano pubblica e sicuramente più sensibile del privato quindi vendiamo la raccomandazione nostre rendiamola pulita prima risolviamo tutti i problemi non vendiamo la con dentro dei problemi perché magari non verrebbero risolti bene
E a parte questo deprimono il valore dell'azienda nove
Secondo fondamentale veramente giorno che l'azienda è pronta per essere venduta anche se pronta prontissima
E vale l'ira di Dio nulla si vende se il ministero di Roma non si mette per iscritto una bella lettera indirizzata al Comune al sindaco
Che i quattrini che il Comune incasserà dalla vendita vanno sul conto corrente del Comune di Milano e non vanno in tesoreria a Roma perché altrimenti non ho mica capito perché dobbiamo vendere un bene dei milanesi
Per fare il vantaggio di qualcun altro
L'azienda è dei milanesi se la rinviamo vendiamo remoto che poi i soldi possono essere usati per gli anziani di Milano per le scuole di Milano per l'edilizia scolastica finiranno per l'edilizia aiuta per i milanesi mi sembra mi sembra evidente ecco
E poi magari in terzo punto differenza del M vediamo di ragionare su una una vera vendita che abbia come obiettivo l'azionariato diffuso ecco poi invece una domanda proprio per interposta Nantes e banale però io girando mi sento gente che tira fuori delle teorie strani insieme io le dico che nella teoria così RAI risponde che non è vero
P zero c'è gente che dice
Che lei in pratica sta addossandola seria in modo che l'Austria valga un tubo acquisirà scrivente per poche lire raccontano gli amici degli amici e poi dopo son tutti contenti
Io io lo devo dire perché sono perché si sentono in giro sarei disonesto se non glielo dicessi reclusione non è poi potrà anche rispondere
è una roba che io sento in giro spesso ma in giro tanta tanta gente il Ramadan e allora grafico così almeno lei può discutere ecco mantenere questa Europa no OK grazie
Grazie consigliere Pagliarini ultimo intervento ad Acea Predolin
Grazie presidente
No no no voglio subito avvisare il Consiglio soprattutto alla pazienza del presidente Fossa che il mio sarà un intervento telegrafico
Credo che la cosa che
Come come capogruppo della Zanzara devo dire per prima e che ho trovato estremamente convincente l'intervento del ministro Bersani che finalmente
Da ministro ha parlato ha parlato soprattutto di questioni anche locale di cui si può risolve questo fatto molto piacere
Rapidamente faccio un piccolo riassunto di quelli che sono i problemi io riteniamo tutti l'hanno ribadito tanto lei Presidente avrà
Avrà ascoltato sicuramente tutti i suggerimenti e le proposte le critiche spero che questo l'abbia mandato in confusione perché quello che ci ha detto all'inizio
C'è parso molto utile molto intelligente con una strada ben tende percorribile non vorrei che adesso dalla somma di queste di queste critiche o di queste suggestioni che le sono state date poter da quella strada tenga la strada maestra che quella dell'inizio che va bene per tutti noi e che quella che ci interessa
Quindi quello che noi chiediamo e che poi è quello che ritengo lei farà che Malpensa abbia quel ruolo internazionale che le spetta e che Linate diventi quesiti è un po'che i milanesi devolvere perché non è scritto da nessuna parte che una città importanti come Milano europea come Milano debba avere due aeroporti tu lo porti importanti di rapporti che possono convivere
E dare alla città quello che la città deve avere
Ultima cosa
Il problema dell'impatto ambientale io mi rendo conto che chi vive vicino aria attacco magari apporti ha dei grossi problemi perché l'impatto è forte molto spesso
Il politico ormai sono molto ora sono uno violato in successione quindi questo crea sicuramente del forte disagio però qui dobbiamo porci la domanda che credo che vada al di là di tutte le grandi demo Kruger che spesso si fanno su questi problemi ma
Malpensa cosa facciamo la chiudiamo
Guardate cosa facciamo la chiudiamo
Cioè dici diciamocelo facciamo c'è un ragionamento serio onesto se ci solo degli aeroporti di come Malpensa e come Linate evidentemente queste situazioni le creano ma situazioni come queste sono purtroppo nelle cose
Va bene Malpensa veri Linate e di importanza basilare per l'economia non solo di alla Lombardia ma di tutto il Paese quindi è inutile che ci mettiamo fare malanimo rifrazioni piccole manifestazioni servono semplicemente hanno hanno fatto il bene di chi le fa e di chi li deve subire ragioniamo su quello che si può fare dell'indotto ragioniamo come si può risolvere certi problemi che indubbiamente ci solo ma sicuramente queste manifestazioni fanno soltanto male soprattutto chi le fa
Quindi e inutile perde cinque suggestioni che poi alla fine sono pura demagogia ragioniamo con realismo arriviamo do dobbiamo arrivare e certamente il risultato vedrete che siano si è si avrà grazie per un corpo in interventi che ci ha dato e sicuramente grazie per la garanzia che in cui la sua sola presenza ci sta dando all'interno del consiglio d'amministrazione grazie
Grazie consigliere Predolin
Adesso darei la parola all'assessore Goggi e poi al Presidente Fossa per un giro di repliche assessore Goggi
Prima cosa mi corre l'obbligo cambi sfatare alcune dietrologie che si sono sentite in quest'Aula e che sono prive di fondamento
Soprattutto per quanto riguarda i documenti che sono stati consegnati
Preciso che
Il documento con la relazione dei quattro
Saggi interpellate dal Comune di Milano che il consigliere Molinaro dice incompleta non è affatto incompleta non è la prima volta che devo esortare il consigliere Molinaro ad una maggiore attenzione ai testi
L'ente la relazione e esattamente così come a voi è stata consegnata non c'è nessuna pagina mancante
L'ultima pagina è in fax per il semplice fatto che dato che gli e Sperti si trovavano in città diverse alle ultime pagine è stata fatta circolare per fax per raccogliere le firme punto e basta
Non esiste nessuna pagina mancante questo è doveroso dirlo perché non è possibile sempre continuamente accusare l'Amministrazione
Di non dare i documenti o dare documenti contraffatti o dare documenti con un Mrs quando questo non è vero anzi
Vale la pena di fare chiarezza su questa cosa
La relazione dei quattro saggi che interpellati dal comune non aveva alcun allegato
Aveva semplicemente in fondo un elenco dei documenti consultati che non erano allegati all'amministrazione
Quindi erano in questo elenco documenti di ogni tipo alcuni dei quali non in possesso dell'amministrazione
Ciò nonostante i documenti sono stati dati tutti la pagina che il consigliere Rizzo denunciava come mancante mancava anche fra la nostra documentazione
L'abbiamo recuperata oggi e non era niente di particolare non diceva niente che non fosse detto in altre milionarie pagine che ci sono lì tutti gli altri documenti che vi sono arrivati in ritiene in oggi consegnati dalla sera erano documenti interni alla società
Che ha ricordi codice civile avrebbero potuto essere negati perché si trattava di verbale del consiglio d'amministrazione che avrebbe che come voi sapete il codice civile nega alla conoscenza dei soci
Eppure sono stati consegnati lo stesso
Sono stati consegnati lo stesso proprio per dimostrare che non c'è niente da nascondere in questi documenti
Altra cosa che va smentita è una notizia data qui dal consigliere De Carolis
Che il consulente
Anzi non è consulente il con il membro del consiglio d'amministrazione
De a due mila ingegner Masi nominato dalla sera già consulente anche dell'amministrazione abbia in Argentina fatto una qualche azione a favore di uno dei due gruppi che attualmente si contendono la proprietà della società cas questo non è assolutamente vero non è vero sia perché il mandato che ha ricevuto come presidente Fossa ha già detto in quest'aula
è stato quello di attendere che si sappia qual è che il proprietario ufficiale di Casper poi con questi condurre le trattative sia perché non è stata appresa da lui alcuna iniziativa a favore di uno dei gruppi
Così come falsa una notizia che dice
Che che l'ingegner nati sia stato arrestato a voi non usare se non è vero l'ingegner Nardi è stato a Buenos Aires l'ultima volta accompagnato da alcuni professionisti avvocati compreso un avvocato milanese
Queste possono testimoniare che non è mai Stato né arrestato né fermato
Dalla polizia argentina assolutamente queste sono notizie del tutto false è pur vero che essendo consigliere d'amministrazione dell'euro porterà centina due mila l'ingegner Nardi che è stato richiesto
Di udienza come testimone nel procedimento intentato fra i due contendenti dalla proprietari casa ma questo non vuol dire che sia in qualche modo soggetto
A misure da parte della polizia locale devo deplorare che queste notizie vengono diffuse così a cuor leggero
E
Perché si tratta di notizie che creano turbamento nelle attività che la serie A sta svolgendo in Argentina e vogliono sotto sotto Farra
Atti accreditare la tesi che non ci sia uno stretto rapporto tra i nostri rappresentante in Argentina e l'amministrazione rapporto che invece saldissimo
Noi siamo costantemente informati dalla situazione argentina e sappiamo bene quello che è vero è quello che è un falso
Tanto per
Intervenire sulla base sullo stesso problema
Devo anche smentire altre dietrologie come quella che avanzava il consigliere Rizzo
Quando parlava delle due filiere ora signore ci sono delle competenze professionali diverso
Un avvocato è un avvocato un avvocato a titolo per esaminare dei documenti legali che dire che cosa vuol dire questo documento che con la quale il contenuto e il significato di questi documenti
Una persona che conosce profondamente l'Argentina ne conosce il mercato che è persona che in grado di accompagnarono esponente dell'amministrazione d'Argentina a sporgere delle una informale
Come dire
Reperimento di informazioni e difatti il luogo ed essendo anche esperto da
E esperto nella lingua spagnola è a conoscenza beni dei problemi delle società in Argentina può ricoprire la carica di consigliere d'amministrazione del consorzio questo perché la sua caratteristica professionale è diverso da quello dell'avvocato del commercialista quindi non ci sono due fioriere ci sono semplicemente delle persone che stanno dei mestieri diversi
Come
Ma non Diadora mila non vennero porti Argentina due mila quindi ci sono due cose diverse
E
Tengo a precisare inoltre che il documento che i consiglieri hanno ricevuto è un documento
Datato luglio novantanove ora so bene il consigliere
Molinaro ne ha letto ampi stralci li conosciamo bene
E proprio sulla base di questi stralci che abbiamo preso tutto il portato all'autorità giudiziaria proprio sulla base di questi stralci che l'amministrazione ha deciso di modificare la composizione del consiglio
Questo è una cosa che è perfettamente risaputo dall'amministrazione
Naturalmente questo documento è datato
Che non è possibile concludere
Che
Ci sia o non ci sia il falso in bilancio le quote siano o non siano passate passate solo sulla base di un documento ricognitivo
E lavorato in meno di dieci giorni a luglio del novantanove sono state fatte altre indagini la sera incaricato altri gruppi di avvocati
è stata approfondita la questione le cose oggi si sanno molto meglio
Le
Esiste una buona un buon diritto della sera di dire che le quote non sono passate perché non sono ratificate dal consiglio d'amministrazione questi ulteriori documenti saranno a disposizione dei soci compresa l'amministrazione comunale di Milano
Quando sarà fatta l'assemblea della sera
Quindi noi per ora ci basiamo sulle parole del Presidente
Ma sappiamo che a norma del Codice civile
Tutta la documentazione riguardante ci sarà data al momento dell'assemblea della sera quindi non abbiamo noi disponibilità di questi altri lavori che sono state fatte ma quello che ci dicono
Il dirigente della sera
Responsabile della sede Arci conforta sul buon diritto della società a ritenere non passato di mano l'otto per cento
E ne è testimonianza il fatto che la sedia nel consiglio d'amministrazione dell'euro porta argentini vota con tutto il trentasei per cento delle proprie quote
Sociali
E versa le quote associative sulla base del trentasei per cento delle quote sociali
Questo tanto per chiarire alcuni aspetti quindi quel documento che pure quello che ha mosso l'amministrazione e ha
Ci ha indotti ha modificare le condizioni della sera ad intervenire presso l'autorità giudiziaria non è certo l'ultimo documento non è certo
La verità certificata sulla base su quanto è successo in Argentina ma semplicemente un primo documento di lavoro
Per quanto
Riguarda
Gli altri aspetti più generali
Nella politica della sedia
Ed è la politica aeroportuale io ringrazio i consiglieri
Che hanno appoggiato la politica fin qui fatta dal Comune di Milano la politica di voler dare un forte sviluppo Malpensa pur tutelando la presenza dell'aeroporto di Linate
Devo dire che l'amministrazione valuta positivamente
Il decreto Bersani perché finalmente ha fatto chiarezza
Nella situazione Devero porti perché finalmente ha stabilito da parte del governo
Che
Lo sviluppo di Malpensa è quello di Linate non sono incompatibili era stabilito
Finalmente da parte del governo dal governo il diritto di Linate ad esistere non solo per la navetta Milano-Roma ma anche per altri collegamenti che sono i collegamenti che l'amministrazione comunale aveva sempre richiesto
Questo è un grosso cambiamento di di situazioni
è pur vero e l'ho riconosciuto anch'io che questo decreto non ancora sviluppato tutte le sue potenzialità che noi vorremmo vedere
L'aeroporto dei Linate più attivo che vorremmo che si arrivasse alla cifra di otto milioni di passeggeri e di cui dicevo prima ma mi sembra che da questo punto di vista il ministro non sia per niente
Chiuso a modifiche al decreto io mi auguro che con l'aiuto di tutti anche del consiglio comunale si possa arrivare ad una situazione di Linate profondamente diverso
Devo dire però che alcune delle cose che venivano dette in quest'aula in particolare queste le dette dal consigliere De Caroli sulla ripartizione del traffico non sono del tutto esatte quando si diceva che il fatto che da Linate partano aerei che vanno a ad alimentare di ab europei come per esempio livelli i collegamenti che vanno a Francoforte è una cosa che sia governo che amministrazione comunale avrebbero dovuto evitare
è vero da un certo punto di vista ma anche vero che non è stato possibile questo tipo di azione
L'amministrazione comunale di Milano aveva addirittura offerto di eliminare la dogana da Linate in modo che non fosse possibile avere dei voli che alimentassero Iab esteri
Ciò nonostante la proposta non è stata accolta ed è stata la stessa Unione europea a chiedere che rimanessero questi ruoli
Ed anche Alitalia che altrimenti non avrebbe avuto possibilità di fare Fidel raggio a Fiumicino
Mi scuso per il termine inglese forse il Consigliere De Carolis mi darà delle altre lezioni che accetto di buon grado non si finisce mai di imparare ma questo è la verità
Pelata rispetto all'alimentazione degli addestri ha trovato un ostacolo non l'Unione europea ora se tuttavia Malpensa è riuscita a crescere quanto abbiamo visto pur avendo la disponibilità di collegamenti pluri giornalieri sei per Francoforte con aerei White audience
E questo dice proprio così ovvero a ad alta capacità otto nove per Londra se non mi sbaglio con dei sette sei sette ebbene se Malpensa in quella condizione potuto crescere prima del venticinque e poi in soli due mesi del quattordici per cento
E poi al coro ha continuato la sua crescita ora che i collegamenti per Francoforte sono uno o due
Al al giorno non penso che questo possa in qualche modo andare a danneggiare il nostro ab che piuttosto ha bisogno di uno sviluppo equilibrato regolare e non e non tumultuoso
Quindi
Riaffermo l'azione da noi svolta da questo punto di vista e l'intenzione di non fermare qui
L'azione dell'Amministrazione ma di continuare a vigilare perché si sperma aeroportuale milanese continua a svilupparsi e garantire a tutti i cittadini sia di Milano che della Lombardia un grado elevato di accessibilità nazionale
Internazionale europea mondiale grazie
Grazie
Grazie Assessore Goggi presidente Fossa
Ma io innanzitutto vi ringrazio
Non è mia abitudine in altre circostanze replicare con una presenza così massiccia di coloro che hanno posto una domanda e questo sicuramente va a vostro a vostro onore poi cercherò di replicare più o meno tutto compreso tredici pagine di di appunti spero di non perdere qualcosa per strada io parto dalla primo intervento e poi farò una mi una brevissima chiusura primo intervento ma io ritengo
La mia gestione di sia non abbia sicuramente agevolato all'Italia e chiaro che un buon amministratore deve tenere in considerazione un cliente che per la società vale il sessantacinque per cento ripeto la società non Elia la società come dice qualcuno dei cittadini milanesi interne alla società e degli azionisti e gli azionisti sono il Comune di Milano che poi fa riferimento giustamente cittadini milanesi
Perché io dico abbiamo cercato di agevolare nello stesso maniera tutte le compagnie volere
Hostess dell'Alitalia altri del della serie A molti nostra rassegna hanno un foulard di Alitalia abbiamo già detto che appena si andrà a ridiscutere i contratti con Alitalia o a ritagliarsi darà uffici per avere questi figura oppure toglieremo toglieremo questi Fura
Ma non credo che si credo che se tutti i vantaggi che sedeva nel passato ha riservato dall'Italia si limitano questi credo che il male sia esagerato dire segnali
Stiamo vedendo se non c'è dell'altro però per il momento devo dire che a parte qualche sfumatura di tante chiacchiere nella sostanza all'Italia diverse avvocato Alitalia come un cliente importante niente niente di più
è vero sono stati fatti molti investimenti su Linate altri purtroppo o per fortuna li stiamo facendo
Sono per esempio investimenti in macchinari investimenti sistemazione delle infrastrutture io parlo del nuovo o di quello che si fa sotto la mia gestione perché noi lodato il primo giorno che sono arrivato a Linate lo conferma alla Seco confermo oggi abbiamo intenzione di operare con l'azienda che ha due opifici principali
L'opificio di Malpensa e l'opificio di Linate che devono fare due giorni diversi uno è una rapporto se mi permettete
Poi poi
Perché ha ragione non so se a Rizzo o qualcuno quando ha detto attenzione a chiamarlo siti al proprio da una vita che dico non chiamati non si tiene presente a questo calo forte che viaggiano sui due milioni di passeggeri non è coordinate allo piste corte sono molto più piccoli si è presente
Questo è un aeroporto point poiché deve servire principalmente le località europee e principalmente le località le località italiane
C'era Sterpa che non vedo più che aveva detto prima che ha problemi eccetera bisogna abbracciare tutto allineati collegamenti europei lo dice anche qualcun altro attenzione
Noi dobbiamo lasciare a Linate un numero sufficiente di collegamenti per andare incontro alle esigenze dei cittadini milanesi siete arrivati tardi e ha limiti cittadini di altre zone d'Italia
Ma io per far viaggiare qualcuno dagli Stati Uniti ad Aretha Malpensa gli Stati Uniti o da Malpensa a Pechino anche bisogno che qualcuno oltre ai milanesi
Oltre i varesini ci vada Malpensa ora se io non ho dei collegamenti da Campagnolo da Napoli anche su Malpensa è impensabile che questo possa funzionare ora ci vuole l'uno e l'altro e poi bisogna dire la verità bari oggi a almeno due voli giornalieri da mi danno dal suo pari ed a Bari dal subiranno se poi ci sono disponibilità di altre compagnie per fare questo operazione ci sono dei problemi ma si possono trovare le soluzioni perché a decreto dice
Perplessità l'Obiettivo uno almeno un volo per compagnia sono so numero dei passeggeri su Barney può darsi anche che su Bari ci sia la possibilità di ambedue per compagnia ma poi ci vogliono le compagnie disposte a rischiare
Nell'operazione e ci vogliono i passeggeri da portare io non ho problemi a mettere dieci voli quasi più o meno
Abbiamo e ne avremo anche nei prossimi mesi su Napoli però se la gente mira a Napoli a Catania e a Bari a Lamezia Lampedusa non ci va io non ci posso fare niente ottenuto di avere il volo poi ci vogliono i cittadini passeggeri per far viaggiare per far viaggiare
Comunque
Tornando all'intervento della della Gilardelli
Si è potenziato molto rinate in passato probabilmente perché non si è creduto che prima o poi ci sarebbe riuscito a sbloccare Malpensa
è anche vero che oggi Malpensa si è sbloccata ma nello stesso tempo Linate non è morto correggo mio numero di prima ho parlato di centocinquantacinque voli oggi a Linate in realtà già dall'ultima settimana siamo saliti a centosettanta i passeggeri medi dell'ultima settimana rinati sono stati sedici diciassette mila
Non il numero di sei o sette mila che ricordava che ricordava procedere gira tempi
Il discorso del terzo satellite io credo che l'abbia detto Tommaso quattrini ma non problemi a io non voglio andare contro quattrini il discorso del terzo del terzo satellite perché io in quei giorni ero da poco alla gestione della sera e mi stavo occupando di grande ti può sentire da altro e soprattutto cercavo di dare una mano al Comune di Milano
Risolto il problema di tenere in vita Linate perché poi parliamo dell'affossamento con il mio amico Pagliarini perché non so quale atto presidente della SIA riuscire in un tempo comunque così predetto addebitato una castagna in cui gravati fidati che era quello del decreto Burlando probabilmente un pochino di lavoro credo che questo presidente
L'abbia l'abbia anche fatto con la collaborazione del sindaco e dell'assessore Goggi marche d'aver fatto anche la mia parte per tenere aperto l'aeroporto divina
Il discorso del frutto e comunque del terzo satellite noi siamo pronti a partire con la gara per le infrastrutture metalliche
Il parere terzo sapete capite se mi fanno crescere il numero dei voli sia a Malpensa che a Linate oppure non me lo fanno crescere perché se io non posso andare Dida ai del numero di passeggeri che io adesso e tanto saldamente un'operazione abbastanza vent'anni
Io ritengo che ci siano gli spazi pur facendo tenendo presente le esigenze ambientali di farlo perché piaccia o non piaccia a voi agli altri azionisti della seria aggiornare i milanesi non sono i giovani milanesi gli aeroporti del nord Italia in particolare per la Lombardia dove si staccano nel nord Italia e settantacinque per cento dei biglietti aerei italiani il trentacinque per cento nella sola sita limitano sono Malpensa e Minardi è impensabile farne uno Abbiategrasso vigevano da un'altra parte
Che è cara grazia che abbiamo Berti e siccome l'Italia non può permettersi di abbandonare i trasporti aerei perché questo non è pensabile non acidamente pensabile io ritengo che facendo alcuni interventi importanti e sono necessari
Sul problema ambientale però fra qualche settimana opere dato al vostro presidente del Consiglio le foto i ma con i cartelli con le date dei consumi edilizi vi porto pure la documentazione fotografica dall'altra
Mi costerà qualche decina di milioni ma a questo punto mi sembra necessario fornita che questi in cui si dice negli ultimi dieci anni negli ultimi vent'anni da quando c'erano le zone di rispetto aeroportuale che cosa è successo
Perché io non posso andare a remare contro varie che hanno fatto di abusivismi a Malpensa e andare contro gli azionisti di bisogna vedere chi veramente affossò perché ora vado io a spiegare ai cittadini milanesi che ha intenzione di affossare questa che è una straordinaria città che sicuramente Pagliarini io compro no le azioni nel momento in cui vanno quotato in Borsa le vado a comprare in Borsa perché non faccio giri strani prima della votazione
Le vado a comprare in Borsa perché Acquasparta e Lola massacrato è un'azienda straordinario che non c'è azienda in Lombardia che probabilmente avrà le stesse cresce per un semplice motivo perché costruisce come dicevo ieri sera il la new economy e quella che è la mente benedire old economy perché qui trasporto aereo fa parte noi con ma c'è qualcosa che tocca tocco la torre di controllo dopo le piste tocco il numero di passeggeri ottantuno mila negli ultimi giorni che abbiamo passato Malpensa noi giriamo con tutto il participio dicono sui giornali
Due città della forza divisione Abbiategrasso tutti i giorni che passano dall'aeroporto
Voi non sapete che tutti i giorni abbiamo visite di importanti atto europei per l'efficienza della nostra qualità dei servizi sanitari
Che se i servizi sanitari italiane avverso la media dei servizi sanitari dell'aeroporto di Malpensa probabilmente non saremmo in questa in questa situazione comunque andiamo avanti
Sempre per gli utenti diceva perché a febbraio non ho concordato
Non ho fatto una chiamata una semplice non ho chiamato l'assemblea perché non ho proprio paura di non sono stato in grado di avere il risultato dell'operazione che dei tempi ritenevo di aver l'operazione cosa voleva dire abbiamo o non abbiamo diritto a questo otto per cento
Per l'azione dei assemblea sa benissimo che il mandato dell'assemblea all'unanimità è stato pervenire cerchiamo di dimostrare perché così è nei fatti che in quell'otto per cento non è mai stato ceduto perché è vero quello che diceva vizio ed altri
E leggendo le carte in consiglio amministrazione sembrava essere al corrente ma è anche vero che non c'è nessuna parte di quelle carte che il consiglio d'amministrazione ha votato su quella su quello sul suo non c'è una valutazione e siccome lo statuto milizie che da prendere quella decisione ci vuole una votazione piaccia o non piaccia votazione non certo e poi perché piatto sotto firma tra i soci diademi comune dura progettino nel momento in cui hanno avuto a la concessione dicevano che per cinque anni non potevano essere fatte accordi strani terza cosa io non vado proprio nessuno io dico che è molto facile lo fanno anche i bambini a scorrimento se io più del cinquanta per cento di una società automaticamente chianche quarantanove ha un valore più basso
Io sostengo che se le cose vengono comporta si ci si comporta secondo le regole del gioco nessuno ne esce neo né tasse non è un è che altri ma facciamo tanta confusione tranne che alle casse
Non è chiaro è un signore che ha zero dimostrerà il pieno potere di casta ma non è Cars mi sono cieca di socio di Avvenire italiano e se non è Giorgio forse
E vi spiego che cosa vuol dire
Vuol dire
Nessuno di noi dagli accordi che abbiamo preso cast sì io del può avere quote di maggioranza assoluta ok allora con l'operazione otto per cento il signor cassa andava in maggioranza assoluta con la quale l'operazione da fare saggia nei giudizi
Riconquista carte alla mano ignoto per cento vale a dire non è stato ceduto ufficialmente l'otto per cento e neanche non ufficialmente
Perché il consiglio di amministrazione non ha mai votato questo voglio responsabilità del presidente degli altri non mi interessa non è un problema che riguarda me io dico presso la situazione della società in questa maniera e questa è la lettura che io da dopodiché siccome i rapporti in Argentina non sono comunque la comporti farciti perché probabilmente ha ragione ormai che anche per gestire una società di questa dimensione in Argentina ci vuole un socio a maggioranza assoluta avvenne tengo in quel momento a trattare e vengo a trattare facendo una valutazione della società fatta da un partner internazionale se da un patto internazionale di casse e poi se non troveranno un accordo per dar riparo alla società ci sarà un terzo super partes che dal colore rosso cerca a quel punto mi siedo al tavolo tecnico
Sono disposto a uscire in parte dalla società questa è la mia idea e l'idea del consiglio d'amministrazione io direi rimango poi come patria operativo tecnico contro il tratto ai passanti che ha un valore XE più stabiliremo stabiliremo ci questa è l'operazione ma è chiaro che se io già non Olbia otto per cento sì organici a dimostrare
Che ha ceduto correttamente cosa che non è il suo otto per cento e poi l'usufrutto anche sul venti per cento e allora è chiaro che la partita a partite chiuse sarò io Annoni imbarcarmi in una situazione di questo eccetera
Ma finché c'è la possibilità di dimostrare il contrario io ho il dovere di difendere l'azienda che in questo momento gestiscono è quella di dire cerchiamo di ricordi
Portare a casa da questa operazione i meno danni possibili voi ma o i vantaggi maggiori pagamenti più dico che quell'operazione non l'avrei fatta non dico che un'operazione necessariamente aperti i conti quest'anno stanno dando
Fortemente ragione a me ma c'è un altro motivo che Conte che quest'anno
Sì
Quello che non siamo né consiglio d'amministrazione oppure e qui considerati consigliere Bencini su quest'operazione
Che io sto portando avanti che è quella di riuscire sia con il signor Eurnekian che con gli altri pretendenti di cassa che gli altri precedenti di casa mi faccia finire
Di andare alle stesse situazioni queste la posizione di sera
Mirato un contratto di gestione tecnica e mi date un
Certo valore che stabiliremo tutti assieme sulla quota grossa io rimango a dieci ardori del quindici per cento stabiliremo quello che necessari tutto voce amministrazione assolutamente d'accordo il signor bensì ingegner Bencini
Compreso
Questo
Il signor Bencini non ha mai detto che i patti distesa sono stati votato non l'ha mai detto da nessuna parte i patti estesa sono validi per me nel momento che sono stati portati questo è anche il mandato aveva avuto che
Allora il a papà che mi pare che in quel consiglio il l'ingegner Bencini se non sbaglio però non non la certezza non mi sembra presente ma al di là di questo io sto agli atti non è stato ma votato il consiglio d'amministrazione all'unanimità e così mi sono scusato
Il l'assemblea della sede all'unanimità mi ha detto cerca di operare per far sì che Turiee affinché tu riesca a dimostrare che questo otto per cento nella realtà non è mai stato seduto io mi attengo a quello che mi hanno comunque andando avanti il discorso
Bassani nello giudice
Non è vero che non hanno votato a favore del Bilancio della sera perché Bilancio dell'Acea lo presenteremo
Il ventinove in Assemblea rispiego anche perché lo presenteremo al ventinove perché stiamo cercando di capire con i tecnici tecnici parla di avvocati e di commercialisti
Su come comportarsi sul con il bilancio precedente che evidentemente ha bisogno a nostro giudizio di una correzioni
Come peraltro è già stato detto nell'Assemblea secondo il parere del commercialista professor Zamora
Venerdì abbiamo un incontro preparatorio lunedì andremo ad estendere il nostro nuovo vinaccia che poi sottoporremo all'Assemblea
Sul discorso degli emolumenti molto semplici avevo del monumento come presidente di duecentocinquanta milioni all'anno
Ho uno stipendio come presidente e amministratore delegato di seicento milioni all'anno punto h non ho nessun problema dire quanti sono gli emolumenti il signor matto Mattioli diceva non è possibile
Il discorso del pienamente coordinato no mi spiego quale state assolutamente secondo me è possibile arrivare ma credo che l'ha detto anche per Ciani ad averne
I non pienamente coordinato ma solamente ad alcune o vale a dire idea mia diverse anime
In parte di Golgi e di Albertini che erano i più rigidi su questa posizione era quella di dire soprattutto io dal sani facciamo pienamente coordinato nelle prove del mattino trova della sera in cui grosso modo allineati facciamo venti
Venti movimenti e nelle ore centrali della giornata ne facciamo qui facciamo ridere i il problema come è stato che nonostante alcune informazioni
Che terrier
Ufficiali e per vie di contatti di conoscenza anch'io avevo dato alle compagnie che hanno interessate andare su Linate non fatte delle richieste esagerate perché costringete ministro e soprattutto da qualche parte a tutti per fare pienamente coordinato
Le compagnie pieno ma ne sono arrivate a fare richieste di oltre
Cinquanta voti allora su Linate e questo non ha fatto altro che da immane al ministro ma più che amministra quelli che invece non volevano fino in fondo probabilmente l'apertura o la continuare
La l'avventura di niente di chiedere in pienamente coordinato l'accordo con il ministro che ha dimostrato in tanti anni i rapporti Comedies sicuramente un galantuomo e quello di dire vediamo dopo due mesi che cosa succede nelle ore centrali e probabilmente le ore centrali si può tratto di andare a discutere con gli europei da Venere il non pienamente il non pienamente
Cortina
L'Argentina perché a privatizzare in assenza di soluzioni Argentina io l'ho detto fin dal primo momento la soluzione la privatizzazione dovrebbe essere fatta a operazione Linate Malpensa bene o male conclusa e l'operazione Argentina di Roma e concluso io ancora la fiducia sarò un sognatore che nel giro di qualche mese se non di qualche settimana comunque
Al tavolo se si debba mettere con i controllori di cassa e la soluzione una via l'altra perdendoci poco guadagnando poco guadagnando un po'di più si possa si possa risolvere
E chiaro che vi fece andare a privatizzare io non consiglio in questo momento di andare a privatizzare però non dimenticate che privatizzare ci vogliono grosso modo otto nove mesi almeno se non incominciamo adesso poi quando siamo arrivati al dunque tavoli di Siderno sta certamente Erika in quel momento si vede tanto leader comunque lo devi fare e si vede a quel punto se è il caso di andare avanti da una valutazione finale delle società o da
Cosa diversa mascherata lui a chiedere inedito Pagliarini al governo italiano se riesce a far sì che i soldi ad un eventuale privatizzazione di una parte io non dico che il Comune deve andare in minoranza di come detto una parte
Sono possibili poi è possibile poi averli qui e nonché rimangono Roma su questo ha perfettamente ha perfettamente ragione
Il problema vero è che questo mi agevola anche in un'altra problematica che abbiamo che la problematica diventa perché non possiamo nascondere i nostri lavoratori come ho detto prima io voglio andare avanti quell'operazione delle ci sono dei sacrifici da fare ma secondo me non sono enormi
Su Malpensa c'è qualche sacrificio in più da fare su Linate e che ha ritengo è uno strumento che io
Avrei
Gradirei avere perché non processo di privatizzazione siccome ho sentito i lavoratori di quasi tutte le sigle sindacali qualcuno che diceva dei lavoratori circa non so di quali sì dei sindacati sì ma sicuramente ci sia ci lui simpatico e UGL non mi hanno negato un loro interesse ad avere una partecipazione e secondo me è giusto che ci sia soprattutto in una società di servizi come come la seta da parte dei lavoratori chiaro che un'operazione di questo genere
Può entrare nell'operazione di alcuni aggiustamenti delle per evitare di concedere l'handicap terzi anche perché con materassi e molto scettici
Di poter se
Più grosso e venne perché perché venga sia sempre stata monopoliste
Per cui ha avuto i vantaggi del monopolista ma anche i costi del monopolista oggi la direttiva europea ci dice giustamente
Che non possiamo più essere monopolisti per cui abbiamo concorrenti che vanno per esempio dall'accusa ed altri che stanno entrando nell'attività DNA
A Linate chiamati però è chiaro che noi andiamo a scontrarci con queste aziende con un costo del lavoro che è decisamente più alti
Il problema più grosso ce l'abbiamo in atti perché abbiamo e giustamente probabilmente è stata fatta questa scelta i lavoratori più anziano per quei lavoratori che per l'azienda sono più costosi dobbiamo trovare riequilibrare questa situazione perché nessuno neanche quelli che nessuno può fare il miracolo di dire vado inutilità come vendendole di costo e manodopera è largamente la parte predominante andare ad affrontare il problema con uno zoccolo di partenza è stato la venticinque trenta per cento in più di quella degli altri degli altri concorrenti è per questo che l'operazione di
Ed esazione dei dipendenti cooperazione anche di privatizzazione secondo me può può aiutare idea del considera che appunto diceva tutti i dati di oggi di di utenti discusse la classificazione credo di averlo è pienamente coordinato credo d'averlo
Già detto
L'ENAV non più di dodici e tredici voli mentitore e qui sta il problema il problema vero è che noi dobbiamo fare sicuramente io l'ho fatto l'ha fatto il Sindaco di Milano l'ha fatto
L'assessore Goggi
Fare presto sul ministro dei trasporti perché intervenute intervenga presso l'ENAC se necessario metta i quattrini a disposizione viene per aumentare il numero dei transiti sulla Lombardia c'è la possibilità di atterrare poiché i nostri due aeroporti
Perché oggi era felice ottantadue ruoli in realtà molti interni si dicono che potrebbe fare novanta ma non è questo il problema premette se comunque ha un limite uffici ottantuno invece novanta Mediobanca anche oggi ottantadue devo lavorare soltanto due io devo trovare una divisione deboli che mi permetta di non ammazzare il bambino che sta nascendo ma sto facendo bello robusto che Malpensa e la possibilità di non fare morire di non fare morire linea si è stabilito di comune accordo siccome Minari se è vero come è vero che serve ma soprattutto per viaggi in giornata
Nelle capitali straniere o con il Mezzogiorno si è detto
Portiamo venti coni più o meno la mattina alle tre ore del mattino della sera a Linate e lasciamo il maggior carico di voti nel resto della giornata a Matrix perché ottantadue è chiaro che se vera mi dovesse dire
Fai centodieci io non ho problemi perché ne porto metà a Linate e metà Malpensa sempre che i problemi ecologici che ci sono a Malpensa come Linate non mi vengano non mi tengono conto per cui l'operazione vera lo sdoganamento vero di questa azienda è il fatto che l'ENAC
Sì aiutata a crescere si è limitata a farsi viaggiare piazzarmi più a far sì che ci siano più possibilità di movimenti di movimenti compagnia per cui questo problema vero
Il discorso dell'abbacchio da perfetto prima siamo assolutamente in linea con gli altri rapporti rapporti europei perché voi dovete sapere che uno dei parametri ma direi principale parametro per definire una rapporto apre e
E la percentuale delle persone in transito la percentuale da persone in transito a Malpensa ormai ha raggiunto il numero che è superiore al trenta per cento che più o meno allo stesso livello degli altri ad europei perché ad oggi siamo
Superiori a San Diego di Parigi che è intorno al venticinque per cento venticinque per cento e Bruxelles trenta per cento e Fiumicino e Zurigo siamo inferiori a Londra ma sappiamo i numeri di Londra che siamo a trentacinque
Per cento dei passeggeri siamo inferiori amava ecco perché ce l'hanno in Europa Francoforte scritto tra questo per dirvi che poi non siamo soprattutto io invito e che voi hanno dipingere sempre i nostri rapporti come gli ultimi perché vi assicuro che per chi gira il mondo come me ci sono tante rapporti dove si sta peggio dirle del nostro
Il discorso che faceva
Sempre credo Piero Caputo dicevo che abbiamo tutte le
Rotte tranne
Europee
Tranne importanti ovviamente tranne viene Copenaghen
C'è un problema perché purtroppo il decreto Bersani che prevedeva d'accordo la comunità europea un tetto
Mette Rigoni rispetto ad un po'di passeggeri per trattata di queste frodi ha deciso anche l'attrice Tropea si è riusciti poi a fare una modifica per i Paesi Teresita del mezzogiorno perché si è detto
Un suggerimento che è venuto in gran parte anche da me
Le città del Mezzogiorno sono già in Obiettivo uno per cui sono già situazioni di difficoltà se non diamo la possibilità di muoversi a questa gente di creiamo ulteriori problemi per cui la de Palacio c'ha concesso di avere
Un ruolo al giorno compagnia anche sul Mezzogiorno
Vienna è dura dire che non direttivo uno come dovrà dire che a Copenaghen stiamo vedendo che però soprattutto con Vienna e siamo molto interessati comunque arretrato rispetto qui trovare nelle pieghe del rapporto e Unione europea una una soluzione
Prosperini diceva Al lupo al lupo Prosperini io
Forse si è detto sopruso sui giornali
Molte volte questo del lupo al lupo io non dico che Lupo c'è non dico neanche che il lupo non c'è perché non sta con non è compito mio mio socio
Quando sono intervenuto in questa società sono stato chiamato dal sindaco Albertini perché Etò due problemi grossi voglio fare chiarezza sull'Argentina usa tutti gli strumenti possibili leciti per fare chiarezza sull'Argentina e no il problema da risolvere Linate Malpensa
Uno abbiamo iniziato ha risolto a mio giudizio con soddisfazione sull'altro non dico che siamo al punto di partenza però sicuramente abbiamo ancora qualche difficoltà davanti però di escludere
O di garantire che tutto sia stato fatto una massima trasparenza non spetta a me e non no in questo momento le facoltà di io ritengo che molto è morto mio provare che non ci sia niente di così perverso
Però non chiedetemi di fare un lavoro che non è il mio io vi porto i documenti come sono come sede alla magistratura spettatori altri questo ruolo Sterpa diceva che interessa i cittadini di Mila no
Dinato esiti al proprio sito è perfettamente vero parte pare cordolo che ci sono due ruoli su Bari diceva che non c'erano qualcosa insieme già due volte che le compagnie evidentemente non non hanno interesse a farne di più
Dico anche che
Dal primo di giugno ci sarà il terzo perché Blue Panorama oltre ad Alitalia e a al Ruanda farà il collegamento non so se è stato qualcun altro diceva perché facevo di numeri sennò diventa difficile fase confondere la gente ma anche confondersi
Che non c'è concorrenza sulla tratta
La Roma oggi Linate per Roma anzi da da trentuno di maggio ci sarà la cifra o comunque i primi di giugno con due voli su Ciampino poi attualmente i voli su Fiumicino sono Air One dodici operativi
All'Italia trenta all'Europa quattro dal quindici giugno perché giovani detto ha chiesto il quindici giugno perché deve adeguare la sua flotta
Alla Sicilia due attualmente operativi questo è merito a mio giudizio dell'atteggiamento che tutti abbiamo avuto in particolare sia merito anche dal decreto Bersani invece l'altro ramo qualità di appunto Alitalia perché ero anzi vi ricordate volava solo da
Da Bergamo negli ultimi negli ultimi mesi i collegamenti con Londra a oggi sono tre sei sette sono dieci
No per collegamenti al giorno tra artificio Londra più uno inattesa di
Di diventare operativo
Credo che tutto sommato se vogliamo dire che serve per il collegamento Polito imponente cittadini milanesi
Forse possiamo dire che facciamo poco su Parigi facciamo proprio su Francoforte vi posso dire che avete ragione però dire che si faccia qualcosa proprio su Francoforte devo dire
Che l'Alitalia il Polo che gli spetta fa la Lufthansa sedici non farlo perché pensa di farlo ritorsioni che comandano in casa nostra
Allora l'equilibrio che da questo punto di vista piangere Bersani le regole di questo Paese vedetta veneta Rita perché
In qualsiasi momento Lufthansa decidesse di fare un volo al giorno su Francoforte
Lo può fare e non mi dica e non mi dica che
Idem non economico perché Lufthansa ha chiesto di fare un volo al giorno uno su Londra alla sedia conveniente fare su Londra non si capisce perché non è conveniente farlo farlo su su Francoforte
Andando avanti è vero su Pisa abbiamo problemi perché Pinuccia non non rientra nel parametro ripeto come giustamente ha detto che qualcuno la serie A può solo dare dei suggerimenti cercare di intervenire di fare pressioni illecite ma non spetta a noi decidere
Quali voli si devono e si perché la rapporto è sostanzialmente un grandissimo parte e invece di operare con automobili opera con aerei con tutto una serie di poi attività commerciali che lo affiancano eccetera
Ma questa è il grande tutte le problematiche di moda e avrei invece che muovere aeroporti automobili però questa era situazioni dipendente sia quattro mila cinquecento a Malpensa
Eccetera si abbiamo quattro mila dipendenti se non mi ricordo più perché avevo preso a questo punto si abbiamo quattro mila cinquecento dipendenti grosso modo la pensa come ho detto prima il cinquanta per cento sono locali qualcuno non so se Caputo qualcuno
Scusi se sterro qualcuno diceva perché solo la metà
Perché la io posso essere a casa e giusta sarebbe sbagliato i dipendenti che già aveva prima tutte e due dipendenti che ho poliziesco di inserirne di nuovi i nuovi richiesto che cerchiamo di inserirmi sul sul posto
Comunque siamo a cinquanta
Per cento
Salvini diceva il dubbio della privatizzazione deve essere fatta a fine della Cargo City che lui prevede per il due mila e due benissimo io ancora non ha previsto che ci sono altri problemi il terzo satellite e quant'altro
è vero sì aspettiamo la fine di un euro porto non lo privatizza Remo mai porci ma lo porto a vostro consapevole rappresentanti dei delle
Certo degli
Cittadini milanesi cadono torto non privatizzate l'omaggio dico solo che non abbiamo perso un'occasione importante a mio giudizio di partecipare o stiamo perdendo perché ancora tutto il possibile di partecipare alla privatizzazione di Aeroporti di Roma perché col due per cento ci fa poi attenzione io sto ricominciando contatti con gruppi importanti nazionali
Era lo sport Gatti aeroporti italiani piccoli gruppi importanti all'Est per vedere se è possibile fare operazioni su altri aeroporti importanti in Europa nell'Est eccetera che non sono lontani e sono in forte crescita
Però ogni volta che mi presento sono completamente pubblico e alla domanda quando ti privati Ferrari dico non sono in grado di dire però mi guardano di traverso anche pre comunque Francoforte rischi poiché sono due che guardano con grande interesse
A alla sedia hanno comunque deciso di avviare
In tempi rapidissimi la fase di privatizzazione
Non dimenticate dico che abbiamo perso molto probabilmente ci si può sempre entrare al due per cento in cordata con qualcuno su Roma ma non so se appena se ne varrà la pena lo faremo
Però dico attenzione a non perdere quest'occasione perché è vero quello che voi dite di Atm ma non
Non sono non non spetta a me dirlo probabilmente se non venga privatizzata questo pubblico da esterno non arrivava neanche a quei valori proprio dei flussi di borsa di tanta abilità ma non è quello il problema il problema è che
Bravo consulente così nostro ripreso sono tali solo perché poi normalmente
La consuetudine fa regola nel gioco per lo meno e ti normalmente parla di asfalto il principe chiamato dai suoi continuano a tema malvagio comunque dovremmo consulente facciamo prima
Se è bravo sa di articolo diversità anche in prospettiva in prospettiva la crescita in prospettiva orchestre tra cui uno sa ecco saporite avere dalla propria siti che cosa al terzo al terzo eccetera possibili come che dovete mettere ottantacinque per cento sul mercato
La pace non lo scelgo io lo sceglie l'azionista per cui dovette vedere voi di scegliere un azionista una un evasore una clausola per
Brave
Assume nove dipendenti
Va be'sì no ecco la Salini che diceva
Solo il cinquanta per cento così descritto il pitone troppo poco eccetera Sabina capisco benissimo però devo tutelare giustamente come ho detto prima e dipendenti in rassegna
Già aveva i rapporti con i sindacati rapporti sereni con i sindacati con ci sia sì cui usi e e simpatia che mi hanno chiesto un incontro sono sicuramente rapporti non buonissimi perché non ognuno fa il suo gioco ma solo la parte civili rapporti buoni c'è qualche cosa da correnti abbiamo una turbativa importante importante
Davanti de diceva mandare persone sono due cose diverse ridotto Manara responsabile del personale il dottor Gazzoni è
L'assistente del presidente e quale assistente del presidente in assenza del Presidente o perché se il presidente sta gestendo altre cose e autorizzato ad entrare in tutte le operazioni spinose spinose grazie oltretutto ritengo che su quel problema sindacale sia una delle teste più lucide del Paese per cui è uno dei punti di PIL come assistente siccome il primo problema che ho e quello di questo discorso dell'handling o peggio copre sulla persona una possono grande fiducia a Manara però in in certe operazioni è giusto che entri anche il presidente direttamente un suo primo
Assistenti assistente il passivo dell'ente la cifra che berretto di sessanta miliardi sette non è una cifra del tutto sbagliata abbiamo preso in considerazione anche dilettante di ma perché perché scusate se avevo qualche minuto ma è meglio che ci chiariamo un attimo le cose
La sia come molte altre aziende era abituato a guadagnare anche fortemente dalla parto aveva delle piazze dall'altra l'attrattività che comunque andavano fatte si compensano oggi con la divisione lo scopo di attività questo imposto dall'Unione europea questo non non non è più possibile non è più possibile per cui io rischiavo di averlo società guadagna molto bene un'attività e che tappe dall'altra ma che non posso non posso rifiuti ricapitalizzare
Allora stiamo cercando
Di strumenti tecnici per potere per un certo periodo di tempo verso l'anno due anni
Andare incontro tenendosi magari noi qualche dipendente che andrebbe già assegnato assegnato alle dei materno metta dedita negli occhi a nessuno
E poi cercare di vedere con alcuni aggiustamenti con tecnologie nuove facendo formazione perché questa azienda che è stata così ben gestita sono due anni che non fa formazione di personale
Io mi sono vergognato a contatto con miei colleghi del settore aeroportuale a questo punto in giro per il mondo che quando ho detto che per due anni perché è una vergogna V mi sono vergognato perché
Per a dire queste cose però non ho vergogna a dire le cose che cosa che trovo solo due anni questa azienda lo fa formazione a voi vi rendete conto quanto è strategico per un Paese un'azienda un'azienda come la sedia
E alcune aziende di trasporti era opportuna allora tutti quelli che non gestito così dell'azienda si spieghino come mai sono due anni che non fanno formazione probabilmente con la formazione certe piante che si possono accusare nell'attività le attività di handling non sarebbero probabilmente così così
Forti o perlomeno ci sarebbero evidenziate prima comunque
Da queste Santa miliardi ritengo che ci sia di spazi per scendere molto anche perché la produttività devo riconoscere dipendenti in questi ultimi mesi
Anche se a mio giudizio può crescere ancora soprattutto su Malpensa non è stata non è stata indubbiamente bassa
E qui mi dà la possibilità di agganciarmi appunto di Patrizia Pagliarini io dico Pagliarini che dai primi di gennaio io sostanzialmente io il pieno potere di questa azienda come qualcuno ha detto è pieno potere sai
Come d'acqua dove dipendente o sull'azienda come questa quindi si Facchinetti bloccano una rapporto per cui diventa difficile
Cioè io dico Cossotto detto se l'azienda va in Borsa con proprie azioni Grassi con qualche una parte legnami stanno perché l'operazione buona lo consiglio a tutti ma questo è un altro è un altro discorso
Dico solo che io parlo con i numeri come tu sei abituato il sistema portuale Linate Malpensa negli ultimi quattro mesi e qui non mi si può dire che il merito di altri riverito mire dei dipendenti che ho ai Clemente ha avuto un incremento complessivo detto del sedici per cento del numero dei passeggeri con un totale di sette milioni novecento
Quaranta persone del tredici virgola tre per cento dei movimenti aerei
E
Un traffico delle merci che è cresciuto complessivamente con tutte le imitazioni che il Governo è dati ci hanno dato del venti per cento venti aprile
Dal venti aprile al primo maggio tutti i giorni che sembravano drammatici perché crolla il mondo c'è il ponte di di Pasqua l'assegno non è apprezzata oddio dobbiamo farlo spostamento ma qualche volta di avere coraggio e lo spostamento farlo e andare a guardarlo in faccia il gruppo come diceva qualcuno prima non abbiamo avuto problemi maggiori
Di quelle del rapporto il sistema portuali milanesi di servizi ripeto dal venti aprile al primo maggio
A mosso un milione di passeggeri
Con un incremento del ventisette per cento rispetto al periodo pasquale dell'anno novantanove
Ma pensa continua a crescere più di qualsiasi aeroporto europeo ha avuto un incremento del ventitré virgola sei per cento di passeggeri il quindici e quindici di movimenti in tutto questo dramma
Linate ha perso lo zero nove dei passeggeri
E l'uno virgola quattro dei movimenti e
Rispetto certo alla situazione di due mesi fa sentiamo prende rinata rispetto a tre anni fa è una situazione pesantissima
Però io lavoro sulle cose che ho o in una situazione difficile due mesi fa un mese fa
Io avevo le prospettive domandarono situazione molto più difficile perché diciamola fino in fondo il decreto Burlando ci portava a ad avere sulla navetta a Roma nel giro di due anni ad aver la navetta sullo tre e a quel punto
Ma pensiamo
Caravetta sull'onda si che si creava rosso grosso problema grosso problema di controllo
Di concorrenza su su Malpensa
Quindi i numeri dell'hard degli atti degli oggetti siamo passati da sessantacinque media mediamente collegamenti
Internazionali tratta internazionale nel novantanove dopo i primi tre mesi a fine aprile primi quattro mesi del due mila siamo arrivati ad ottanta movimenti
Sequestro
Il passo di un affossatore ben venga il termine di accusatore che è la prima volta che lo chiedo cento nei confronti
Qualcuno diceva
Poi il discorso forse sempre Salvini
Ridiscusso della privatizzazione sia se è giusto o no che sia guidata dal presidente di Confindustria trattato io finisco e fa il presidente di Confindustria
Fra qualche giorno ma non è quello il problema cioè io sono venuto qui perché il preside il sindaco Albertini mi ha chiesto la disponibilità o un'azienda via non vivo vi faccio pagare
L'amministratore delegato responsabilità sono mie
Per la sera erano privo di sera se ricordo bene rivali ce l'ha come ho detto molte volte più le carte venerato e ne trovate un atto che probabilmente ha
Apparentamenti politici od altro che probabilmente per certe persone va meglio io faccio né mi sono trovato in questa avventura una sfida importante ho accettato il
L'invito che me l'ha consigliato di Milano uno che fa il presidente di Confindustria non è un mostro non mangia i bambini e non mangia non mangia altri Carla a trecentosessanta gradi con la gente che sta in giro per il mondo non ho mai detto
Né io né Bencini sempre rivolto a lei ma anche a qualcun altro
E c'è stata appropriazioni indebite o cose di questo genere ho detto che è complicato e operazione tornando riscosso Argentina vedremo come come andrà andrà a finire
Le sue celeberrime di fusione fra secondo gli ho detto molte volte si dà per dare il mia posizione e portare in Borsa venticinque trenta pazienti che non è detto che debba essere necessariamente tutto del Comune di Milano già coinvolto in giudizio
Anche la proprie queste tra province prendere la decisione ci porta il borse così da nessuno se poi signor x YZ italiano o straniero americano
Al Gentilino o finlandese se la vuoi comprare ma sul mercato succo queste sono le regole io conosco ottocento adottato
Non ci sono altri suoi quando serviva la acqua spinale quell'ente fra due anni cinque anni dieci anni non lo sopporta
Desiderando quelli che saranno gli azionisti ci sarà sempre il Comune a mio giudizio ad avere più del cinquanta per cento deciderà se fa un'asta fra i vari gruppi o si va sul mercato io continuo a dire che andare sul mercato
Motivo di trasparente alla lunga che dove sia la situazione che premia che premia di più da soprattutto un'azienda con
Molto molto più trasparente più chiaro più corretta questo il mio pensiero ripeto non è mia io credo di avere uno o due azioni della signora per cui non spettano a dettare le regole del gioco
Marinaro Molinaro se non sbaglio ne do lettura garantire rispetto d'ambiente leader locale e assolutamente
Sono io il primo gli ho detto va rispettato però fanno anche rispettate l'attività di questa di questo di questo rapporto perché se purtroppo qualcuno non gioca trasparente e non ma non è un discorso destra sinistra centro eccetera
Per vari motivi
Qualcuno non si è comportato in maniera trasparente dico
Lo spieghi perché si sono date le licenze edilizie ancora di recente per magari qualcuno dice Massimo case che facciamo per le hostess
Ma dove sta scritto che se tu dai licenza edilizia ci sarà scritto abitativa non sono sono pratico di comune o industriali non c'è scritto che si demanda per forza le hostess
Insomma sappiamo Vito Fazzi di non farsi prendere in giro io sono il primo a dire attenzione pratiche ci sono anche trecentocinquanta grosso modo miliardi in finanziaria
Novantanove
A alla Regione se non sbaglio per interventi per modificare gli infissi inserita per togliere un po'di rumore e al limite per spostare e spostare qualche famiglia mi sembra che addirittura questo del G quattro miliardi possono anche diventare semplici
Non vorrei non ne ho
Al momento nessun nessun documento ovviamente scrive ci si fosse un po'di speculazione perché tipica di questo Paese sul fatto che ci sono dei quattrini e probabilmente qualcuno credetti cerca cercarci sopra che perché le case vicino all'aeroporto di Malpensa non si saprà mai crescono come funghi
Quindi questo Lepanto portiamo intimidatori senza edilizia intermedi sono sopra definiti
In tale sorte che solo i miei concittadini prime file trasferisce Milano
Sono molto varie otturati però che le case si faccia così rapidamente sulla ridosso Belmonte non lo porterà a Malpensa scusa
Ma qualche dubbio qualche dubbio per cui tutto il dialogo di che andavano tutelati quelli che c'erano prima Tucci andiamo incontro anche agli atti e per l'amor di dio ma lo ammazziamo uno strumento che motivo di importanti posti di lavoro
Per l'Italia ma soprattutto che si tiene collegato al al resto del mondo
Il punto su Linate e Malpensa dalle incertezze nella gestione della società la concentrazione dei poteri sì io ho ritenuto che questa società avesse bisogno di una svolta
Per cui nel momento in cui
Nel momento in cui il l'avvocato quattrini ha lasciato la società ho parlato conico c'è amministrazione ho parlato con l'azionista e ho detto proviamo a concentrare tutte le persone per non certo breve tempo può essere un anno due anni dieci anni può essere tremendo se non funziona l'operazione
Ma bisogna dare un segnale perché questa azienda scusate e troppo plus
Questa azienda nel mese di grandissimo livello che molte volte sono stati soffocati da mezzo che stavano sotto di loro
Questa è la verità vera se volete Rita da uomo da un'impresa io a certi livelli dell'azienda non magari primissima solo dell'individualità importante che aprissimo livello
All'idea di un pochino più bassi persone di straordinaria qualità però sono stati sempre legati in questa in questa azienda dobbiamo dare la forza queste persone
Di di
E poi bisogna andare sul mercato giudice di giorno e non non abbiamo giovani con contratto di formazione in questo sindaco a livello di laureati e quant'altro non inseriamo da molti dobbiamo cominciava a fare operazioni questo sì perché dobbiamo anche portare gente nuova questo sì ma è un'azienda che diventa da che verso le persone anziane fanno rispettate fanno tenuto in considerazione in azienda ma abbiamo bisogno anche di mettere di mettere li fanno oltretutto operiamo sia a Linate che a Malpensa in zone dove grazie a Dio non abbiamo il problemi grossi della della disoccupazione per cui bisogna anche andare accertarsene giovani promettenti
Capaci
Qual è il piano industriale ma credo stia bene molto semplice non c'è da inventare tenete la forca
Pancia a terra per cercare di risolvere così delle io qualche tre quattro mila persone che lavorano nelle siccome gli altri non stanno le regole del gioco e oggi l'Unione europea si sta dando un'infrazione
Sì e uno no Matter italiane che diceva Tiempo deve prendere i dipendenti chi c'era prima di me
Non è riuscito alle filande Napoli che son venuti scusatemi finale quelli son venute far concorrenza
Io sperava di poterlo fare arrivata quest'ulteriore tegola dell'Unione Europea bene prima di rinunciare questa attività sputo sangue ma i concorrenti non passeranno facilmente dentro petrolio forte andiamo a vedere il prezzo che vengono praticati per l'attività comuni ai concorrenti
Perché non vorrei che andando a fare i conti lenti poi certi Salvini certi bilanci
Dipendesse anche dal fatto che magari si sono fatti dei prezzi per l'attività in comune che comunque devono dipendere dalla sedia magari con un occhio di riguardo ben più forte di quello che si fa ma dell'Italia o gli altri vettori aerei che sono i nostri clienti e non i nostri concorrenti
Mi fermo qui perché non voglio dire dire di più rattoppato passaggio importante sicuramente mettere gli azionisti in condizione di poter privatizzare propulsivi queste società nuovi accordi questa è un'altra parte del piano della società nuovi accordi con altri gruppi e italiani ed esteri per andare sul mercato
Investire per crescere
Questo è un altro passaggio del piano industriale
Volendo prima terzo terzo Cargo City e quant'altro ma nel momento in cui io ho la certezza di poter accrescere il numero dei ruoli perché sono no non trovo la formula non ma una formula seria che mi permetta di tutelare comunque gli abitanti della zona e quant'altro perché io vada raccontare che posso fare tanti
Occupati
C'era un altro discorso non sono chi l'aveva fatto sui dipendenti eccetera noi siamo passati in quest'ultimo ammutolita dipendenti come facciamo tante volte si cerca di Cinzia avevamo il trentuno dodici del novantotto cinque mila settecentosettanta dipendenti il trentuno dodici novantanove vediamo ne avevamo sei mila seicento ettari oggi ne abbiamo ne abbiamo ancora di più credo più di tanto non è che si possa perché poi bisogna trovarli anche il potere disponibili certo abbiamo abbiamo fatto un accordo importante anche pochi giorni prima di Natale sulla flessibilità perché tutti gli aeroporti del mondo hanno dei momenti del giorno di punta
Mattina o se era e hanno delle stagionalità importante cioè il traffico si concentra particolarmente dei mesi di giugno luglio agosto settembre e dicembre gennaio
è chiaro che in quei momenti ho bisogno di un maggior numero dei dipendenti stiamo lavorando ritengo con soddisfazione della stragrande maggioranza dei dipendenti era seria per trovare delle forme di flessibilità che permettano di andare incontro a queste so che è venuto un problema qualche mese fa sul fatto che noi non confermavano dei lavorazione a te dei lavoratori a termine ma il termine stesso sbavatura termine voleva dire che più scaduti i due mandateli permette la legge italiana non potevo trattenermi andate voi se riuscite a far modificare Salvio ad altri la legge che mi disse che più di due mandati non posso perché io non avevo in quel momento
La necessità la possibilità di averli a tempo indeterminato per otto ore al giorno abbiamo trovato la soluzione l'abbiamo superata non abbiamo lasciato a casa nessuno certo qualcuno ha dovuto fare qualche qualche ora qualche ora il meno
Il capolista del proprio in molte cose
Molte condivisibili c'era sicuramente quel discorso relativo al genio Arnaldi ma su questo credo che abbia già risposto già risposto l'assessore
Oggi nuovi io assolutamente ho piena fiducia in armi l'abbia avuto un mandato molto chiaro da me va in Argentina diventi membro del consiglio d'amministrazione perché è un posto si era liberato nel corso dell'istruzione troppo contatti trasparenti alla luce del sole con il signor Mackey en e con altri che siano interessati alla nostra punto
No e e signora meccanico lo sa benissimo siamo assolutamente neutrale perché come ho detto a luglio a Francoforte ridicolo otto volte queste sono le condizioni si chi vuole metta l'offerta sul tavolo e nel momento in cui proprietario di casa troviamo troviamo la soluzione però è chiaro che non firmò con nessuno né qui non è che anche né con altri che non voglio cadere in errori che probabilmente hanno fatto altri vittima con chi magari non ha non ha il potere dal mio rapporto personale promettiamo l'ho visto una volta sola siamo sentiti forse un'altra volta un'altra volta al telefono e non di più
è un rapporto molto civile come se tra soci però è chiaro che ci sono delle difficoltà questa azienda che sicuramente si creano si creano qualche qualche problema non mi risulta che in altri sia stato arrestato Naldi ho fermato Nardi ha avuto un convocazione come testimone in questa operazione Cars
Aveva un un impegno per cui non ha potuto fare questa testimonianza concordato con gli avvocati evocati con il magistrato argentino uno di presentarsi fosse ventiquattro venticinque pensiero credo questo non questa settimana per cui testimoni non ci sono non ci sono non c'è nessun nessun problema
Qualcun altro diceva costiere occhi credo Casazza in maggioranza assoluta se non guardiamo le regole del gioco scarseggia in maggioranza su però ripeto le regole del gioco mi dicono sì mi avvio alla conclusione mi dicono che non non è non è ancora così se avesse colui la maggioranza benissimo andremo a trattare in una situazione di grande grande difficoltà probabilmente li metteremo dei quattrini questa è la situazione che io ho trovato
Mi avvio rapidamente alla fine
All'inizio credo di aver risposto per lo meno per la prima parte io non voglio nascondere nessuno ma voglio portare agli occhi di tutti qual è la situazione la situazione guerre con Roma non ce ne sono anche perché Roma Milano hanno sugli utenti completamente diversi
Milano è una rapporto dove si siede nel traffico romana lo porto di transito e via privo di traffico per cui ci sono due utenze diverse per questo era lungimirante a mio giudizio un accordo fra Linate
Lina tra Malpensa e Linate Roma non si è fatto non ha detto che non si possa fare fra qualche mese o fra qualche anno quando questa azienda in mano effettivamente i privati quando l'azienda l'azienda romana perché secondo me sarebbe importante avere un grande disegno disegno italiano se no molto più appetibile ritengo sia perché basta vedere le richieste che tutti i giorni o da parte di tedeschi piuttosto che gli irlandesi o francesi ma non ci sono divisioni
Da parte tra o contrasti tra me chi gestisce glielo porti dello porti discorso col del TAR Group rapidissimamente
Io quello che ho trovato ho trovato un contratto ponderata Group che gestiva per conto di sera gli affitti delle case argentini pagava anticipava gli stipendi ai nostri dipendenti se entro detto credo che questo lo posso fare sì non ho la certezza ma credo che tutto sia stato risolto forse rimasto ancora un contratto di affitto perché erano loro una casa di alcuni nostri dipendenti con contratto desta dunque sto è quello che ho trovato e portato tutto ad annullare come sto nulla duttile ho dato mandato di annullare maneggiano scadenza tutti i contratti consulente poi se saranno necessari
Le rinnoveremo se non saranno necessari non rinnoveremo ma tutto quello che ho trovato letto per correttezza
De de
Deve finire
Il discorso Parco Appia Vecchia pregiudizi l'ho lasciata al presidente
Del consiglio
Verso lo studio di impatto ambientale non sono contrario a uno studio a un nuovo studio di impatto ambientale
A patto che lo si faccia fare con la porta aperta che perché io devo generale utile che mi consenta non solo di pagare l'impatto ambientale ma anche di pagare di eventuali interventi necessari mi sembra che su questa con il governo ci si stia muovendo abbastanza positivamente
Se il problema di come mai convulse di consulente S.p.A.
Perché io cercavo un avvocato dello studio
Di avvocati americano che mi tutelarsi che si occupasse del del problematiche tra seria e suo socio americano in questo caso era ok uno dei migliori studi di Washington lo studio scindere pulsioni e di cui fa parte appunto un sei stesso punto e a capo l'avvocato che mi sono trovato trovato per strada tutto tutori non ho capito come mai tutta questa preoccupazione da parte del del Intini che in quel momento portava giustificazione il fatto che sorvegliava le aziende italiane che pagavano tangenti a a a non so chi per vincere commesse contro le aziende statunitensi
è un problema che non mi riguarda è uno dei più noti avvocati degli Stati Uniti sorpreso attraverso curare l'interesse nei confronti di ordine punto
Punto e a capo
Discussione sia Tenconi è vero non c'erano tre non c'è traccia di votazione ufficiale nel CDA di sera manca l'avvallo del governo argentino
Io ho detto non l'avrei fatto non dico che è un'operazione sbagliata in partenza era sbagliato in quel momento lo ripeto perché non avevamo troppo conto che vanno non c'è pace troppo su Malpensa e l'acqua a mio giudizio di centosettantacinque milioni di dollari
Per un giochino che tutto assieme vale forse l'apporto di Malpensa scusate
A mio giudizio un portale in prospettiva quanto cosa fece l'Argentina non lo so è un Paese importante unità italiani importante ci sono trasferimenti sicuramente significativi però sappiamo che un Paese che sottoposto a crescite e cadute dell'economia molto più forti di quelle del mondo occidentale per cui se io un tenta x per farlo però Trenitalia devolvere x più y per fare un'operazione con le spalle sicure in in Argentina da non è detto che non posso poi nel tempo dimostrarsi credo più o meno di avere mi scuso ancora
Risposto a tutti
Basta
Mi fermo qui chiudo dicendo perché il mio augurio al di là di tutto ognuno deve fare le sue battaglie politiche perché è giusto crederci e quant'altro ricordate che avete dalle mani
Come rappresentanti dei cittadini milanesi a mio giudizio un gioiello cercate di non per altro perché di questo poi si dovrà rispondere tutti noi alla comunità milanese ma ritengo la comunità italiana perché l'ultimo grande investimento che ha fatto il nostro Paese
Negli ultimi dieci anni nelle opere pubbliche l'ha fatto superstar su queste aziende che deve crescere rispettando Linate ma sicuramente per vedere in Malpensa un grossa potenzialità non solo milanesi ma nazionale grazie
Grazie
Grazie presidente Fossa adesso sono state presentate quattro mozioni
Io chiedo scusa non c'è una proposta del presidente del Consiglio
Io ritengo che si cambiano frutto svolto un ampio e approfondito dibattito direi
Sarebbe sufficiente una veloci lussazione di ogni singola mozione poi mi senza ribattere immediatamente andare in votazione questo credo che sia la proposta più ragionevole che possiamo fare
Se nessuno si oppone quindi io
Comincerei con la mozione aria
Sì nessuno si è opposto quindi vuol dire che è accettata
Allora sei così venti minuti abbiamo terminato il consiglio comunale
Allora chiedo negli studi di illustrare se se lo ritiene opportuno la mozione il consigliere Caputo grazie
Ma io ritengo che le ha mozione sia stata ampiamente illustrata nel corso del dibattito nel nel mio intervento ho cercato di spiegare i punti principali di questo intervento ha colpito anche per dire che mi sembra che le mozioni vadano un po'tutte stessa direzione e che quindi forse a che i colleghi che nell'opposizione possono comportarsi nello stesso modo perché non mi pare che ci siano delle difende differente di fondo ancora una volta il consiglio comunale di Milano a allo un'occasione di dimostrare che quando si tratta di dipende ed interessi veri e poco divertita riesce a mettersi d'accordo e questo mi sembra il vellutato più importante gran serata grazie presidente appunto l'opinione della Giunta sulla mozione anti
Favorevole è aperta la votazione
Allora
Consigliere Fiano
Ma se
Allora è chiusa la votazione
Presenti trentuno consiglieri votanti ventiquattro sette astenuti diciannove favorevoli cinque contrari il consiglio approverà
è in otto adesso è all'ordine del giorno la mozione ebbi presentata dal Consigliere occhi
Prego Consigliere
Grazie no rapidissimo perché appunto siamo tutti abbastanza stanchi quelli tutti i ragionamenti che portano in questa mozione sono già stati fatti gli interventi il tentativo con questa mozione è quello di far pronunciare questo consiglia finché a Linate
E dei provvedimenti reali e quindi anche rimettibili FLEPAR sementi decreto Bersani possa in qualche modo garantire la sua provenienza della della del del del del denaro porta e non soltanto quella c'è anche la possibilità per sia poiché si anche prodotti
La maggioranza il ragionamento fatto con le quali corsivo alcuni consiglieri maggioranza con il capogruppo certo uno dei limiti però di questa mozione potrebbe essere quella
Devi avevamo avviato un unico corridoio
Rispetta perché gli avversari io ritengo che sia invece importante togliere questa limitazione su quell'aeroporto scivoliamo che alcune compagnie ritornino in quella in quell'anno porte quindi garantiscono
Quei sette otto milioni di passeggeri i cui facevamo riferimento prima
Io chiederà un parere dell'assessore della anzi lo chiedere al dottor Fossa non a lei svolge bacio ma so benissimo che se questo diventa un elemento discriminante perché la mozione viene bocciata siccome nello spirito complessivo ritengo che sarebbe giusto che questo Consiglio l'approvasse comunque io ritiro questa questa lega però tenendo conto che se non se non togliamo il decreto Bersani questa limitazione non arriveremo forse mai ai sette milioni ulteriori passi ecco tenetene conto perché insomma fare anche le battaglie che che poi dopodiché si sa che l'obiettivo non verrà raggiunto
è molto soddisfacente
Grazie consigliere occhi assente
Caro capogruppo di Forza Italia presidentessa che deve Chieppa è la Giunta
Allora
Velocemente
Gli aerei ha due più di un corridoio sono quelli che hanno una capacità superiore ai duecento passeggeri
Queste ieri normalmente non vengono impiegati
Nei voli interni per esempio del sud Italia tanto per intenderci possono essere utilizzate per andare a Roma manda un per andare nei cabaret Nino Palermo da altre cose vengono impegnati per andare a Londra per andare a Francoforte per andare ai alle nei nei ieri se egli abbia esteri sono convenienti dal punto di vista economico solo perché portano passeggeri lei ab esteri per cui questa norma e quella che consente lo sviluppo di Linate come aeroporto per i movimenti da fare per le cose di cui abbiamo chiesto e non consente alle compagnie
Estere di elementare loro se tutti i voli che ci sono oggi su Londra
Potessero essere effettuati con ero compresi a più di un corridoio noi avremo un cunti tiraggio di migliaia di persone al giorno sull'aeroporto di Londra e per questo motivo che il parere della Giunta su questo punto è contrario
Quindi e Catania con Erika quindi se togliamo la riga togliendo il limite degli degli air mobile opera unico corridoio diventa favorevole allora così a chi togliamo quella linea
Quindi allora il parere favorevole di Giunta con del della mozione così modificata è aperta la votazione
Favorevole della giunta nella mozione come modificata umile così come come lei lo ha trovato all'assessore
è chiusa la votazione
Trentadue consiglieri presenti diciotto votanti quattro quattordici astenuti diciassette favorevoli un contrario il consiglio approva
Allora il consigliere De Nicola votato a favore allora in mozione cigni presentata consigliere Fedrighini
Prego
Sì grazie molto brevemente un mozione integrazione di quanto è stata votato adesso due sono gli obiettivi indirizzo di questa mozione il primo è quello di far rientrare la prospettiva di sviluppo di Malpensa entomologica di sistema mi sembra che tutti gli interventi dalle varie pratiche questa sera abbiamo sentito anche da padre perdete posso concordo nel far sì che il i problemi le difficoltà che separava penso sono frutto della natura ma dalla mancanza di programmazione qui si tratta quindi tener conto di quello che il sistema del trasporto aereo non solo Malpensa Linate la DOP la dicotomia ma dell'intera
Rete esistente c'è un caso specifico di questo temo che sia uno dei degli elementi un primato unico di Malpensa cioè questa non è una responsabilità da parte l'attuale manager e che l'unico ab a livello continentale che non è collegato con una tratta primario il sistema ferroviario nazionale abbiamo la Regione Lombardia questa bloccando con l'alta velocità sulla linea Torino-Milano che a diciotto tre e i collegamenti nazionali non esistono il secondo punto che mi sembra sia stato accolto però entra più nello specifico per quanto riguarda le esigenze di valutazione d'impatto ambientale
E finalmente assumere come i paesi a più consolidata civiltà urbanistica la valutazione ambientale strategica esiste una direttiva da oltre un anno a livello comunitario passi che il processo di sviluppo di Malpensa in quest'ottica di rete di sistema vada di pari passo a quello però mi sembra che sia una zavorra ma un problema fondamentale capire in che modo vengono esternalizzati oggi i costi di uno sviluppo di Malpensa e internalizzando le e cioè i costi che adesso vengono riversati sull'ambiente e il territorio quasi che in un bilancio complessivo di sono anche quanto costa a Malpensa in termini complessivi grazie consigliere Fedrighini la del l'opinione della Giunta assessore d'oggi
Ma
Entrambe i due punti su cui questa mozione impegna la Giunta non sono di competenza dell'amministrazione comunale perché può anche andar bene che noi cerchiamo di promuovere la definizione di un piano integrato del sistema aeroportuale ma non è di nostra competenza
E ancor di più per quanto riguarda la Pro involuta azione di impatto ambientale non è nella nell'amministrazione comunale nella seria
Che assoggetta a valutazione di impatto ambientale nero porti bensì il ministero dell'ambiente non solo ma il firmatario dalla valutazione di impatto ambientale non è meno a sera nel Comune di Milano ma il ministero dei trasporti
Lei mi sembra questo punto pleonastico non proponibile
Per il resto non c'è problema
Allora così
Consigliere Fedrighini
Nell'acqua tale opportunamente l'assessore più distrattamente
Impegna promuovere la giunta a promuovere negli organismi rappresentativi societarie nei confronti delle istituzioni ministeriali mi rendo conto che non è competenza delle comuni Milano fa il Piano d'area del del sistema portuale ma è una mozione di indirizzo da parte del Comune con pronti dove siamo presenti seria
Tema sessuale ed oggi la sessanta
Papà gioca negata attivo
Negativo aggiunte aperta la votazione
La mozione cinque
è chiusa la votazione
Allora trentatré consiglieri presenti venticinque votanti otto astenuti
Quattro favorevoli ventuno contrari Consiglio respinge
Infine cioè la mozioni di presentata dal Consigliere Cerami
Prego consigliere c'è chi si è scritto che si è Fedrighini voleva parlare
A parrocchie presidente Cerami
Abbiamo sentito parole molto sagge misurate questa sera dal ministro Bersani
Che hanno avuto riscontro favorevole positivo mi pare da tutta l'Assemblea
Principio di leale collaborazione tra enti nel bar nei diversi livelli credo sia uno dei punti fondamentali del dell'intervento del ministro che ci ha anche dato conto dell'impegno del governo del suo ministero in particolare sulla scommessa fondamentale su quest'area strategica per lo sviluppo economico
Dell'Italia io credo quindi che sia giusto che nostro consiglio comunale risponda positivamente all'impegno che qui
Il ministro ha voluto dimostrarci recependo lo spirito e recependo anche gli impegni che lui ha voluto qui ricordare facendo naturalmente si che la Giunta per quello che è di sua competenza possa collaborare con con questo lavoro importante del ministro c'è qui segnalato e quindi per questa ragione noi abbiamo presentato questa mozione grazie
Allora aggiunta è favorevole è aperta la votazione
è chiusa la votazione
Trentacinque consiglieri presenti trentuno votanti quattro astenuti ventisette favorevoli quattro contrari il consiglio approva
La seduta di stasera è terminato anche il consiglio ha sciolto la prossima seduta è giovedì prossimo buona sera
Io
Con la competizione
Persino la guerra lo abbiamo visto nel Kosovo non è più un confronto frontale fra due patrie nemmeno fra due popoli semmai mette in concorrenza Poteri con una diversa legittimazione
Essere specialisti dell'universale e ciò che più ci rende europei scriveva Paul Valéry
Il cosmopolitismo europeo e però ben altra cosa dalla globalizzazione cui spesso assistiamo il primo presuppone la conoscenza lo scambio e il dialogo delle culture la seconda la globalizzazione non di rado persegue l'omogeneizzazione cioè il tentativo di imporre una cultura globale
Il primo comporta l'esistenza e il rispetto delle tradizioni che sottolinea la necessità della loro intercomunicazione la seconda la globalizzazione
è il tentativo di imporre una unica cultura che si sovrappone alle altre
Gli uomini di buona volontà convengono che non c'è ragione perché alle guerre di ieri subentrano le guerre di religione di oggi
Del resto nel Kosovo un'alleanza occidentale e prevalentemente cristiana è intervenuta a tutela di una minoranza musulmana
E da tempo che i venti integralisti tanto forte e tanto temuti si vanno sborsando anche nel mondo musulmano
Stanno spegnendosi persino in Algeria che pareva doveva esserne la base per investire l'Occidente
Anche la resistenza conservatrice a Teheran è una battaglia di retroguardia a Teheran le forze migliori di governo i giovani le donne vogliono uno Stato moderno
Uno Stato nel quale l'individuo sia riconosciuto e rispettato
Nel quale la religione non si ponga come un'ideologia totalitaria e repressiva
Non è un caso che ovunque i paesi si avviino verso la modernità le donne si pongono alla testa della volontà di cambiamento
L'Italia come gradino dell'Europa e l'Europa come gradino del mondo per affrontare il prossimo secolo sotto una luce migliore
Europa antica e futura allo stesso tempo
Vecchia di venticinque secoli e tuttavia ancora in parte allo stato di progetto
Saprà all'Europa rispondere alle sfide del secolo nuovo
La sua lunga storia sarà fonte di solidità o causa di debolezza
Le sue tre dita
Le sue eredità la renderanno capace o incapace di affermarsi nella modernità
La pace non è possibile senza una ragionevole ambizione
Siamo siano soprattutto i giovani a nutrire la i giovani che sono alla costante ricerca di codici e di valori
Per essi è più facile tendere la mano sopra abissi di secolari rivalità rotture
Essi come avrebbe detto Giovanni ventitreesimo sanno guardare avanti invece di fermarsi a raccogliere e rilanciare i sassi seggi perché ci vengono buttati addosso grazie
Ringraziamo il ministro Dini parla suo intervento ricchissimo gli spunti che vanno alla radice stessa della nostra concezione della vita civile della vita politica della convivenza tra i popoli
Riprenderemo alla fine del suo intervento do adesso la parola alla o un presidente Andreotti
Cari amici era naturale che il meeting di questo scorcio del mille novecento novantanove dedicasse un rapido consuntivo a quello che il sei coloro che sta chiudendo e cercasse di individuare alcune possibili linee non dico tanto per il secolo
Venturo ma per una prima parte di questo secolo ventunesimo dove abbiamo l'eredità che lasciamo al secolo successivo ricca di ombre e di Lux
Abbiamo un'eredità pesante di due guerre mondiali
Abbiamo un'eredità di tante cosiddette guerre minori che però come produttrici tremende di morti e di desolazione hanno già superato quelle delle due guerre mondiali
Il quesito è quindi come si può lavorare per evitare la conflittualità o almeno per ridurre nell'immediato futuro la conflittualità
Noi lasciamo al secolo futuro tutta una serie di conquiste straordinari lo spazio l'uomo che ha raggiunto la luna
Le trasmissioni divenute anche se creano qualche problema ma oggetto e soggetto di stupore internet la medicina con una serie di progressi che
Danno ancora più forse
L'amaro in bocca quando non si è ancora lì per alcuni dei più terribili in raggiunta l'individuazione della origine quindi delle rimedio uno alfabetismo molto cresciuto nelle diverse parti del mondo sia pure in una percentuale non uniforme
L'accordo generale sul commercio raggiunto negli ultimi anni che ha visto sotto la guida di un italiano l'ambasciatore Ruggiero delle meravigliose conquiste
E è stata poi una eredità così difficile quella di Ruggero che ci son voluti Nesi per avere un successore poi ho dovuto fare un compromesso tra i due che erano in competizione fare metà tempo per uno
Ma credo nessun evento positivo cancella certamente la memoria di quello che era incredibile che purtroppo è avvenuto parlo dello sterminio dei campi di concentramento
Il termine pax americana posso imparare un termine provocatorio
Ministro Dini ha già chiarito molto bene quella che una linea interpretativa di questa impostazione di questo nostro incontro noi ricordiamo i messaggi di Pio dodicesimo che si incentrava però proprio in nome della pace sulla ricerca di un ordine
Diverso di un vincolo giuridico interno ed internazionale e non a caso il motto di Pio dodicesimo era Opus giustizia e pace questa giustizia che deve essere concretizzata
Noi abbiamo avuto anni felici sia pur tormentati attraverso una utilizzo del mezzo militare concepito dall'Occidente come deterrente cioè in una funzione rigidamente difensiva
Questa filosofia della deterrenza funzionato anzi ha funzionato benissimo perché l'avversario non solo è stato scoraggiato dall'assumere iniziative offensive ma ha finito col dissolversi
Oggi abbiamo ancora di più però una coscienza che la sicurezza non è una sicurezza prevalentemente e comunque esclusivamente militare
Il peso degli americani in tutti i campi a cominciare da quello militare ma ripeto in tutti o quasi tutti i campi e un atteso enorme
A convincersi che il peso militare però non deve essere sopravvalutato
Viene una esperienza gli americani sono bravissimi nell'uso dei computer
Che però qualche volta dimenticano che l'uomo non può mai essere completamente soggetto né alla meccanica né all'elettronica c'era un in studio uno studio importante negli Stati Uniti per dare i consigli sugli investimenti stranieri e nel elaboratore venivano immesse mi pare novantanove voci
Una voce
Più rilevante era quella della capacità militare e dell'ammodernamento militare
In virtù di questa voce il Paese che eri in testa nella sicurezza degli armamenti era all'Iran l'Iran dello Scià
In poche settimane chi aveva investito in base a questi dati dell'elettronica e si trovò completamente espropriato non solo degli interessi ma anche del capitale
Dico questo perché qualche volta dobbiamo Annone sentirci poi degli uomini al servizio delle macchine pur rispettando certamente quello che è il dato del progresso che le macchine senso ampio di questa espressione conferiscono
Vorrei partire non sarò lungo vorrei partire da due affermazioni una del presidente Nixon
Il quale diceva che gli anni tremendi sarebbero stati per gli Stati Uniti quando non vi sarà più l'Unione Sovietica
Perché avremo diceva la tentazione del potere
Sì come tutti sappiamo che in ogni campo una regola della modernità è l'antimonopolio
Se sia un monopolio di carattere politico e sì D'Elia in un settore determinante proprio a questa regola base
L'altra frase di George Kennan
Che è uno dei cervelli del il tipo di Chennedy e si occupava in modo particolare di comunismo internazionali in un'intervista recente che ho letto sul foglio di qualche giorno fa alla rivista Dino Jorge la Rivista dei libri
E detto posso dire senza esitazione che il mondo non sarà mai dominato da un unico centro politico quale che sia il suo potere militare
Parto da questa convinzione che condivido per porci allora il problema che già vini a posto molto bene cioè come ci si mette nei confronti delle ruolo donò banale degli gli Stati Uniti
è stato ricordato giustamente e non dobbiamo mai dimenticarlo
Che abbiamo molti debiti nei confronti degli Stati Uniti
Due principali quello delle due guerre mondiali che hanno fatto pendere l'ago della bilancia nel senso giusto solo attraverso l'intervento degli Stati Uniti
Ma vi sono anche delle
Politiche che gli Stati Uniti hanno perseguito e delle quali noi degli anni della ricostruzione e dello sviluppo dell'Italia democratica e repubblicana non potremo mai dimenticare
Parlo del piano Marshall parlo della necessità raccolta di Avvenire gli Stati Uniti nella difesa dalla aggressione della Unione Sovietica se i Paesi europei avessero dovuto provvedervi autonomamente
Forse non ci riuscivano neppure ma comunque avrebbero dovuto dedicarci tutte le risorse che hanno invece potuto dedicare al proprio sviluppo Italia compresa perché allora
Credo che dobbiamo essere molto attenti qualche volta a non giudicare per dogmi positivi o negativi il rapporto del mondo con degli Stati Uniti
In tutte le sue forme certamente quando diciamo gli Stati Uniti sono la Casa Bianca sono il congresso sono le università sono i giornali la cultura la Coca Cola i film americani sono un mondo di Grosseto ditte delle quali e qualche volta si può rischiare anche di avere delle piccole indigestione infedele però noi dobbiamo credo guardare
E vorrei qui ricordare anche perché ogni tanto c'è lo spettro della scia
Beh nella storia della Repubblica italiana c'è stato un momento nel quale si è avuta una presenza notevole degli americani superiore a mio avviso a quello che sarebbe stato giusto
Nell'apprendere perché essi fascisti in Italia una il governo di centrosinistra recuperando i socialisti e isolando i comunisti infine non lo discuto oggi noi siamo in una condizione da un certo punto di vista privilegiata dall'altro delicatissima perché sono aperti gli archivi
E ci sono dei volumi uno era uscito qualche mese fa di Gentiloni Silveri su penso degli Stati Uniti nella formazione delle il governo di centrosinistra parlo del governo gli anni sessanta attualmente ne è uscito uno ancora più consistente del professor Butti del terzo Università di Roma e nel quale da una documentazione notevolissima e tra l'altro si parla di un convegno organizzato a Bologna nelle mille novecentosessantuno con molta pretesa perché erano stati invitati e ce ne sono Stevenson zero poi di fatto il rappresentante americano risulta dagli atti più importante il rappresentante della CIA
Allora in questo caso la CIA era benedetta da questo gruppo che normalmente indice adesso si specializza nell'attribuire all'Asia credo perfino l'eclissi solare Toma comunque qualunque avvenimento
Quindi svolto per carità andrebbe per le lunghe ma questa apertura di aspiri queste schedature qualche si prestano delle ricostruzioni notevoli problemi specialmente ho letto
Degli elogi per esempio di Pietro Nenni
Le lunghe ma questa apertura di ascrivibili queste schedature cose si prestano delle ricostruzione notevoli specialmente ho letto
Degli elogi per esempio di Pietro Nenni persona rispettabilissima persona che ha sofferto molto nella sua vita ma vederlo definito in alcuni atti
Americani come l'uomo più popolare d'Italia l'uomo che aveva combattuto soltanto contro il comunismo e enorme i conti non mi quadrano veramente da questo punto di vista insomma
Però
Però
Un'altra
Caratteristica che viene da queste ricostruzioni di archivio è un motivo lei
Sottofondo di diffidenza anti democristiana in quanto considerata la Democrazia Cristiana italiana papista
Sulla democrazia cristiana tedesca non fanno delle Riserve ma su quelle italiane forse capisco e non è difficile
Uno adesso sono passati alcuni decenni ma fino a qualche tempo fa anche qui in Romania distinguere lo stesso Stato Pontificio poi dalle organizzazioni strettamente ecclesiali qualcuno
Si passi a una certa fatica ad averlo quindi non mi preoccupa il sei questo possa cadere e del resto lo stesso Chennedy aveva avuto le sue difficoltà nella convenzione cui era stato eletto
L'ultimo degli oratori aveva detto che
Pene devono meraviglioso in pace e in guerra nella Terra nello spazio come volete però non era favorevole perché avrebbe potuto esercitare l'influenza su di lui il Santo Padre
Veramente la storia poi si di voltare Krone che è meglio che parlò poi Truman e disse che si preoccupava non tanto dell'influenza del Santo Padre dichiari di ma del padre insomma il trentatré per cui questo e quest'altro
Questo
Cioè c'è un altro cioè c'è un altro punto su cui
Sorvolando fior da fiore miti
Intrattengo ripeto ancora ma non nel modo retorico e non sarò lungo cioè il problema rapporto Stati Uniti
Organizzazione delle Nazioni Unite voi ricordate che prima della guerra c'era la Società delle Nazioni che era nata da un'idea di un Presidente americano ma il Congresso americano non aveva ratificato
La adesione e la Società delle Nazioni era senza gli Stati Uniti nel dopoguerra è nata in America San Francisco con una prospettiva più ampia e indubbiamente con una serie di aspettative che badate sarebbe ingiusto
Vederle con sconforto criticamente
Il governo del mondo come si dice
Non so se basterà il ventunesimo secolo per averlo insomma del però ancora adesso
Le Nazioni Unite non solo come Assemblea generale come Consiglio di sicurezza ma come tutte le agenzie specializzate esercitano un lavoro formidabile pensiamo all'Unicef per i bambini
Nel nel mondo perché comunque le Nazioni Unite hanno una organizzazione
Per cui cinque nazioni come sapete per ragioni storiche
Poi se si farà la riforma
Sì discuterà ma non è il problema di questo anche se vedo che nel medio e poi ne parlerete
E cioè il cosiddetto diritto di veto le cinque nazioni hanno la possibilità di bloccare le decisioni e gli Stati Uniti
Ho ho chiesto io fu tutta vera l'elenco dei vecchi messi dal mille novecentoquarantotto ad oggi gli Stati Uniti hanno messo il veto settantatré volte
I russi duecentoquarantatré mazzette sono leggermente fortemente in testa ma è interessante vedere che questo veto è stato messo per trentadue volte sui problemi del Medioriente perché cito questo per una finalità specifica che mi riprometto di denunciarvi soltanto perché una differenza tra Europa è stato Trinity è stata
Marcata proprio sul modo di affrontare il problema del Medio Oriente e specificamente il problema dei rapporti di Israele con i palestinesi e con gli altri vicini l'Europa cominciato presto a indicare la linea giusta
Mille novecentottanta dichiarazione Gaines Scevola che noi ricordiamo in una presenza molto bella qui al meeting e dichiarazione che a incidere Colombo quando
Arafat era considerato un terrorista che non aveva il visto per andare negli Stati Uniti né in Inghilterra nei in molti degli altri paesi abbiamo indicato questa strada e vi è stato di momenti aspetta parlo del mille novecentosettantasei una risoluzione sullo status di Gerusalemme
Votata quattordici voti contro uno l'uno degli Stati Uniti gli Stati Uniti mettono il veto quella decisione non diventa una decisione delle delle nazioni unite
Però vorrei qui e per questo lo cito non per mettere un accento su un aspetto che però è un aspetto importante e che storicamente superato
Perché dal momento nel quale noi abbiamo visto tramite i buoni uffici della Norvegia riconoscere nella lattea così importante del giardino della Casa Bianca riconoscere la necessità della linea negoziale vedere Arafat vicino a Rabin che poveretto pago
Con la sua vita poi questo atto di coraggio come Sadat aveva già pagato con la sua vita il congiungimento in qualche maniera con lo Stato di Israele sul piano e diplomatico oggi la linea negoziale procede con mille difficoltà ma anche con tante speranze e governi italiani sono grato particolarmente al ministro Dini ci lavora con grandissima convinzione e con grandissima attenzione ma qui ecco giovani
Vogliamo toglierci via un
Principio sbagliato al pc dicendo l'Italia non può avere una sua politica certamente non siamo quasi velleitari dai non essere compresi in alcuni scelti più generali di collegamenti di carattere politico però noi possiamo su Paesi che conosciamo di più
Su Paesi che ci sono più vicini possiamo e dobbiamo marcare una posizione che per un primo momento può anche essere fastidiose non condivisa ma che poi viene ad essere riconosciuta
Vorrei citarvi una frase molto bella e significativa questo detto per qualcuno
Che non ha mai
Leggere nelle carte negli articoli negli archivi c'è una frase che e del segretario del Dipartimento di Stato
Nella in una lunga stagione importante di del presidente Reagan nel pubblico e questa fase di Giorgio Schultze mille novecentottantaquattro e sono quattro righe
Il fatto che l'Italia mantenga discreti contatti con vari elementi della comunità palestinese può essere utile
Così come in altre aree di delicata e diplomazia gli sforzi italiani sono per noi importanti noi americani e noi speriamo che questa operazione continui
Questo è secondo me il criterio con cui noi dobbiamo guardare questi problemi e certamente se poi vediamo invece che bisogna essere amici sull'attenti e no qualche volta sull'attenti qualche volta su chi possa allora
Mettere un concetto mi chitarristico della diplomazie della politica che io non condivido nemmeno da lontano certamente gli statuti sono molto sensibile atti la pensa come loro ogni anno pubblicano Qunu volume
Nel quale prendono in esame tutti i voti che ci sono alle Nazioni Unite e vedova di converge e chi diverge insomma lo vedi che sia l'albo dei buoni o dei cattivi perché lo spirito uno spirito statistico globale che ispirata a queste
Forse non è male vedere che i paesi dell'Ovest sono per il settantotto virgola quattro per cento
Nella stessa direzione
Non è che non è male
Paesi dell'Africa per esempio solo il quarantotto virgola sette per cento poi la statistica dal più bravo almeno brava asseconda come uno Credem che può insetti l'avete rovesciato nell'ora poi
Darebbe i voti all'incontrario Israele il più fedele novantacinque per cento
Il meno fedele l'India con il ventitré per cento all'Italia e al settantatré virgola quattro per cento siamo in una posizione molto giusta quindi anche il giusto secondo me
Qualche volta essere su riposo perché rimanendo sempre sull'attenti si rimane anche anchilosate io credo
Mi avvio mi avvio
Alla semi conclusione detto ma senza esagerazioni
Allora abbiamo detto che pensare che l ONU vale solo se il governo del mondo è una utopia è un'illusione lavorare perché l'ONU accresca
La propria capacità di influenze di determinazione è una dovere e corrisponde ad una precisa linea politica che il Governo italiano ha e qui si sta molto bene sviluppando le però cioè e sono due cose ecco vorrei ancora di più
C'è accanto a questo quadro dello ci sono le cosiddette organizzazioni regionali io vorrei mettere per un momento la gente mi riferisco poiché a quello che ha detto poc'anzi il Ministro Dini noi certamente abbiamo tutta una serie di realtà
Che si sono sviluppate ma una di queste organizzazioni regionali ci torno tra un attimo dopo avere detto che dobbiamo riconoscere
Agli Stati Uniti in modo particolare un grande conquista che ha aiutato a fare e mi riferisco poi specificamente anche alle presidente Reagan sul quale in questi giorni con molta tristezza vediamo che una vita che fisicamente si sta spegnendo insomma è stato un grande personale
Regala guidato una politica nella alleanza ma in un quadro più ampio del mondo una politica di apertura di fiducia Gorbaciov che cercava di innovare purtroppo era una macchina che non era poi più capace di camminare non ha potuto reggere ma quando Reagan con la concordia di tutte con un posizione attiva della nostra nazione insieme delle altre certamente ma attiva e con una grande convinzione
Anche postato la politica della riduzione degli armamenti riuscendo a a venire la riduzione a metà degli arsenali nucleari la distruzione di metà degli arsenali nucleari
E questo fatto contemporaneamente ad un discorso parallelo e contemporaneo di esaltazione dei diritti umani
Con delle aperture tali che sembravano impossibili quando in una delle riunioni Reagan venne a dire al Consiglio atlantico di avere proposto a Gorbaciov una serie di emendamenti al codice penale sovietico
Che consentiva di essere fra l'altro ricoverato in manicomio senza nemmeno un certificato medico che era un po'troppo per la verità sbattete a noi sembra quasi improponibile queste invece fu ha colto e cioè marciarono contemporaneamente
E negli indirizzi della riduzione e quale riduzione metterà ripeto degli armamenti nucleari e la esaltazione dei diritti umani cioè passando non più dal sovranità degli stati d'assicurare ma dal diritto delle persone colte e così e con un indirizzo che c'è
La mente non poteva esaurirsi in una
Un quadriennio di presidenza e nemmeno raccolto da come è stato dal dai suoi successori ma
Che rappresenta veramente una delle dei momenti più esaltanti che vi siano stati negli ultimi decenni progetti questa abbinamento dei diritti umani alle di San
Ramo è veramente una linea che giovani noi dobbiamo far riprendere che negli ultimi anni sembra un po'dimenticata ingiustamente dimenticata che deve essere invece fatta riprendere perché
E una necessita di una concertazione Drogba reporter certamente ci sono momenti di decisione e questo importante Dirillo che ci sono momenti di decisione
E alle quali anche la forza occorre guai se in quel momento non si ha il coraggio di esercitarla però io credo che quando l'ha ricordato poc'anzi mi esso Dini si è creato il Tribunale per i crimini internazionali superando una specie di mito cioè che all'interno ciascuno poi padrone di fare quello che vuole certamente una battaglia dura alcuni Paesi e paesi non marginali come gli Stati Uniti non hanno dato ancora la loro adesione probabilmente ci vuole del tempo perché maturino questa convinzione
Però è la strada giusta ed è la strada su cui i meeting successivi dovranno battere per aiutare un po'tutti a ad il re delle idee giuste ma l'altro aspetto e mi avvio alla conclusione riguarda riguarda
Riguarda riguarda l'elogio
Stato buono insomma l'America è comandata però è un Paese dove si libera screzi delibera si vota e vi è anche una capacità di critica che nessuno
Ecco quindi quei qui il discorso starebbero ma me ne guardo bene dal fatto l'un l'ultimo punto che vorrei toccare questo
Vi è tra le tante istituzioni una istituzione che è importante
Ma che e ancora ad uno Stato potenziale piuttosto poco Espresso mi riferisco alla organizzazione della sicurezza e cooperazione internazionale o s c e qual è la caratteristica
La caratteristica e che comprende tutti i paesi europei in più Stati Uniti d'America e Canada nacque nel mille novecentosettantacinque e per l'Italia
Firmò con una doppia firma perché era anche presidente di turno firmo Aldo Moro promettente e Aldo Moro è chi diceva ma che significato ha
Una intesa di cooperazione e sicurezza con una nazione come
La Russia sovietica che ha e Breznev federali a delle limitazioni tot tali tutto quello che nell'Atto di Helsinki poi viene codificato ricordo la risposta che Aldo dette al Parlamento disse guardate Breznev se passerà ma queste cose rimarranno e daranno il loro frutto il protocollo di Helsinki pur ripreso nel mille novecentonovanta a Parigi e rappresenta una piattaforma sulla quale bisogna lavorare perché e una piattaforma
Essenziale certamente rispetto a tante altre cose non abbiamo forse troppe istituzioni bisogna fare un po'di semplificazione però io credo che questa ha una sua caratteristica che noi non possiamo non considerare come essenziale l'organizzazione della sicurezza e cooperazione europea unisce e non divide
è anche uno stabile collegamento sia con l'Unione degli Stati Uniti sia con il è cambiata noi
Abbiamo in questo anche una garanzia giuridica internazionale per i diritti umani
Certamente non son cose che si improvvisano né in una generazione nei in un piccolo numero di anni o forse di Descent niente ma quando noi abbiamo visto codificare questi principi della libertà di movimento della libertà religiosa della preoccupa Simone per lei minoranze così noi sappiamo che e sono stati segnati degli indirizzi e no la mia generazione certamente che noi siamo in prorogatio potrebbe non le potrà vederli completamente attuati ma io credo che rappresentino l'unica strada vera accanto ad altre che pure sono importanti ma che non possono essere sostitutive
Di queste per costruire un avvenire de sia un avvenire cautelato ideale sarà di avere una polizia europea
Una polizia europea che proprio per la natura stessa di questa piattaforma qui io mi sono riferito è una polizia in cui l'Europa vuol dire ai che Stati Uniti e Canada come parti integranti di ed essenziali di questa realtà io non posso spie
Accennarvi per avviarmi rapidissimamente alla mia conclusione
La fax americana è un modo che mi piace poco dire così trovate diciamo se vale questo lati più o meno
Buono dal punto di vista letteraria diciamo pure pax fummo americani non fax americana
Attenzione a
Tempi Brevi le accondiscendenza e di principio sono più gradite naturalmente chi
Sta come ho detto prima da parte del giorno sull'attenti e una parte del giorno altrimenti rimane può anchilosato sulle riposo insomma qualche volta è considerato un disturbatore io leggo solo e sto veramente concludendo leggo solo un passo di un libro intero
Sante che ha scritto all'ammiraglio Martini che è stato per molti anni a capo del sicurezza del
E
Quali dà di me una definizione così non mi dispiace di leggerla perché non me ne ero dispiaciuto cavalletta la prima volta i sì Andreotti comprendeva quell'Italia non poteva non fa parte del patto atlantico
Ma la politica del parto evidentemente condizionata dalla politica estera degli Stati Uniti e mi piace poco l'aggettivo fra parentesi non sempre si adattava alla sua visione cioè la mia alla sua visione un beni che ha del mondo in un certo senso potrei dire e questo tipo di politiche gli andava stretto parte bisogna chiarirsi che cosa vuol dire io credo che noi non possiamo o lasciare dei dubbi che dobbiamo conclude questo almeno da parte mia questo intervento con una molto netta precisazione
Nei momenti in cui gli Stati Uniti hanno avuto difficoltà guai a chi non esprimeva una solidarietà ma guai morali vorrei dire perché era un dovere e fui contento in una
Versione quando si discuteva del Vietnam tema difficile da da da mente di avere però potuto scrivere una frase che vivi che il segretario di Stato avverrà a scatti
Poi
Raccolse in parlando agli universitari di Boston dicevo certamente gli americani avrebbero potuto lasciare i vietnamiti al loro destino ma cosa avrebbero detto
Tende se negli anni quaranta cosa avrebbero detto gli europei noi italiani se avessero ceduto alle tentazioni isolazioniste e non fossero intervenuti per combattere per morire nel nostro continente questo io credo che sia un modo obiettivo di porre il problema americano e mi pare che possa essere
A conclusione di questa impostazione per forza di cose riassuntiva
Possa essere presa una frase ancora di Schulz nel consiglio atlantico delle mille novecentottantatré parlo di solidarietà atlantica nella fermezza nella pazienza nella ragionevolezza nel dialogo e l'America deve essere presa come esempio di integrazione della sua storia così come e avvenuto attraverso tappe per alcuni versi fasce in alcune aree meno tormentati ma in altri veramente molto sofferte allora la pax di cui qui si parla con io lascerei perdere la frase si dissipa ascelle Parabellum e non mi piace nemmeno un poco insomma eccetera si vis Pacem para fasce c'è un'altra tempesta deve essere
Io credo la nostra dall'ospedale
Il titolare filosofia oltre le cooperazioni Allo sviluppo la integrazione del popolo attraverso le immigrazioni in America è stata eccezionale vi è stata sofferta non facile contrastata ma straordinaria del educazione all'accoglienza la tradizione biblica quel di porre lo straniero accanto agli hot
Fania le vedove come oggetto Jura particolare attenzione questa io credo la consegna che noi dobbiamo dare alle generazioni delle terzo millennio le cose saranno più fa sì nemmeno Stasi facili non saranno mai io credo perché i contrasti sono dei contrasti inevitabili gli interessi umani sono degli interessi che portano ad una serie di i contrasti ad una serie di prevalenze non sempre guidati anzi forse poco spesso guidati da ragioni di carattere obiettivo però a me pare importante questo
Quello che dobbiamo raccogliere proprio da questo sei d'oro che si chiude pieno di luci pieno di ombre sono caduti tanti potere se guardiamo all'inizio del secolo quel sei
Era impero germanico e cos'era l'Austria che considera e l'impero turco Erdogan sembra preistoria idee sostanzialmente preistoria io credo che quello che noi dobbiamo insomma sentire
Come cristiani eccomi italiani
Che ci sono alcune linee su cui si possono fare si debbono fare tutto una serie di ipotesi subordinate legate al tempo legate allo spazio legate alle opportunità la vi sono alcune linee eguali non può essere assolutamente ammessa alcuna transizione in questo caso io credo che noi dobbiamo essere orgogliosi di avere anche nella vita pubblica e non come un fatto organi se attivo ma come uno stimolo e un controllo che un condizionatore di carattere Mota morale la nostra sede di cristiani tutto questo che in altri tempi sembrava entra stante tra obblighi civili obblighi spirituali obblighi religiosi oggi noi possiamo vederlo in una sin
Tesi che è una sintesi che si riassume poi in una parola vera per la quale Gesù ci ha redento la libertà
Concludiamo questo nostro incontro con a breve considerazioni innanzitutto
Il titolo di questi incontri educazione e vai insieme al termine politica mi sembra che oggi abbiamo capito cosa vuol dire educare c'è la politica e siccome continuano chiederci la nostra concezione della politica la nostra concezione della politica una concezione alta
Altissima come quella che abbiamo sentito oggi la vogliamo imparare questa concezione e non ridurci alla bassa lega degli interessi e oggi abbiamo imparato qualcosa in questo senso
Secondo punto proprio sul tema abbiamo imparato meglio abbiamo capito cosa vuol dire il termine meglio detto da presidente Andreotti qua pazzo un'America cioè l'idea che valga la pena che ci sia un Paese con una forte connotazione ideale
Come l'America ma che ci voglia un Europa al suo fianco che non antichi chi abbia degli statisti
Che mi sembra nel solco della continuità abbiamo a questo tavolo degli statisti che fanno valere il contributo originale in qualche caso ecco critico anche diverso
Di un continente che ha due mila anni di storia cristiana e quindi in questo ambito tutte le considerazione di oggi che dobbiamo imparare non possiamo riassumerle ma dobbiamo imparare le vanno a dire vanno a
Descrivere la nostra concezione e terzo aspetto l'ultima battuta del presidente l'idea che questa specificità dell'Oropa è la concezione Chris Diana comunque la si voglia vera una concezione cristiana che di ecumenismo di apertura tutti di pace Olmi e sviluppo come diceva
Il ministro Dini noi qui da Rimini in questo incontro che per noia un valore storico perché in qualche modo ripercorre le storia di questo meglio di questo ultimo scorcio di storia
Accogliamo questi invito anche perché il meeting è solo la punta dell'iceberg di qualcosa di molto più profondo
Del carisma che ha originato il movimento a cui apparteniamo un carisma che alla stessa universalità carismatici
Che oggi riconosciuto in tutto il mondo attraverso i libri di don Giussani e che ci apre a sentire questa concezione aperta intelligente collaborante con tutto il mondo che sente ogni uomo fratello
Come la punta a livello internazionale di colui che in cui impariamo nella vita quotidiana
Solo da chi educato a carismi del genere nella vita quotidiana può nascere una politica estera come quella che ci è stata delineata allora rispondiamo l'appello del presidente André o atti vogliamo continuare a collaborare col meeting con la vita quotidiana con gli incarichi che prenderemo nella vita civile a questa concezione grazie arrivederci oggi pomeriggio arrivederci a un altro momento come quello del fresco il presidente algerino che in qualche modo
Può contribuire a questa concezione della storia oggi alle tre e mezza cui grazie