Assemblea dell'Unione Parmense degli Industriali 2001 (presso Palazzo Soragna, via al Ponte Caprazucca 6)

Bene allora diamo inizio io
Sono particolarmente lieto Vieri e Recoba il il nostro l'ingegner Pietro Lunardi ministro delle infrastrutture dei trasporti
Olio e felicità
Che un amico ricopre questa posizione
E come dirò più avanti anche la prima volta più nostro concittadino
Ci onora della presenza come ospite alla nostra assemblea
Nostro concittadino che è arrivato questo importante deve allora l'autorità cari colleghi apre volentieri questa mia prima Assemblea porgendo un caloroso benvenuto al ministro delle infrastrutture dei trasporti ingegner Pietro Lunardi che ringrazio per essere qui con noi
Soddisfazioni e ci onora desta grande interesse era presente anche una novità è infatti la prima volta che lo scopo di questa assemblea e il nostro concittadino
A questa novità si aggiungono quelle scaturite dal mutato scenario politico
Uscito dal risultato elettorale dello scorso maggio
Un risultato che rafforzando il bipolarismo ha prodotto una maggioranza parlamentare autosufficiente e quindi in grado di governare
Non intendo esprimere valutazioni politiche che non ci competono ma ricordo due spregiativo e così diffuse anche per uno imprenditori in un quadro di stabilità politica quale necessaria premessa per varare le riforme indispensabili allo sviluppo del Paese
Sarà duramente responsabilità del nuovo governo operare questo riforme realizzando il programma per il quale ha chiesto e ottenuto il consenso degli elettori così come sarà compatto della opposizione parlamentare
Svolge un ruolo di controllo e di stimolo sull'operato del governo fondamentale in una democrazia matura qual è la nostra
Me lo spieghiamo come cittadini e come imprenditori che ciò avvenga in un clima sereno e costruttivo nell'interesse della intera comunità nazionale prima ancora che delle nostre aziende
E infatti interesse generale che la classe politica saper gestire al meglio questa delicata fase di transizione verso la modernizzazione che con coinvolgerà l'intera società italiana
Tutti ciascuno per la propria parte serve infatti chiamato ad affrontare brutto gli annosi problemi irrisolti
Anche quelli derivanti dalla globalizzazione del mercato ed al processo di integrazione europea che fra pochi mesi toccherà una tappa fondamentale con l'introduzione della moneta unica
Noi imprenditori lo sprechiamo pertanto un ritorno al primato della politica con la maiuscola perché siamo consapevoli come efficacemente ha detto il presidente D'Amato
Che propone di un Paese dipendono in larga misura dall'avere una classe politica che spingono storie lungimirante nei suoi disegni
Concreto trattenuta nei suoi progetti operativi decenza rendono evitarlo risorse ed energie necessarie
Coerente nel coordinare le scelte quotidiane con le strategie lungo periodo
Appare necessario valutativo predeterminato e i francesi proprio l'Italia anche sulla scena europea
Come spesso abbiamo potuto constatare quanto abbiamo sostenuto nelle varie sedi competenti la candidatura di Parma quando sono prodotto vita europea per la sicurezza alimentare
E la maggioranza si è notata una telefonata per affrontare i principali probabilmente attonita e e prendo seduti attorno a comporre uno non sono oggetto di un vivace dibattito anche avesse generali in Confindustria svoltesi ancora una volta appare allora
Con una straordinaria partecipazione del mondo economico e politico nazionale nei concorsi
Con l'approvazione di un testo divenuto poi noto come documento di Parma
Nonostante i problemi ancora irrisolti l'andamento dell'economia italiana in incognito è stato sostanzialmente positivo
In questo contesto positivo con costantiniano con soddisfazione a come l'economia provinciale abbia ancora una volta registrato un risultato mediamente superiore sia a quella nazionale che a quella regionale
Tanto che nel due mila poi essere da noi hanno garantito come uno degli anni migliori dell'ultimo decennio infatti al grano rallentamento della crescita nel secondo semestre dell'anno la prima parte ha visto una forte accelerazione dell'economia provinciale per la quale ha beneficiato la quasi totalità dei comparti l'avvelenamento l'impronta sperimentare la meccanica e la FIAT
Anche il settore chimico-farmaceutico la cronaca riascoltati diverse peccato a livello nazionale e non so se è stata Parma
Ma l'andamento promozione non soddisfacente
Il grande comparto alimentare che nella nostra provincia rappresenta circa il cinquanta per cento sul totale del fatturato industriale ha conseguito buoni risultati mentre con quanto detto dal paradosso in fase di miglioramento non ancora raggiunta una congiuntura favorevole
Proposta articolato l'andamento del comparto grafico Cartotto etnico mentre soddisfacente è stato quello
Dato che lo Stato allora
Piuttosto articolato l'andamento del comparto grafico il cantautore comunque soddisfazione in cui è stato proprio il settore della carta anche per il comparto dell'ONU nipponico è stato un anno sostanzialmente positivo avendo da tempo parmense conseguito naturalmente buoni risultati
Questo giudizio positivo trova ulteriore conferma non rilevante incremento della produzione industriale più sette virgola cinque per cento rispetto all'anno precedente
Notevolmente aumentate anche le esportazioni parmense che hanno toccato il nove virgola sei per cento l'incremento è andato praticamente analogo a quello nazionale che ha registrato il dieci virgola tre per cento
Nel due mila si è rivelata un anno decisamente positivo anche per l'occupazione e nell'industria è cresciuta dell'uno virgola sei per cento
Un incremento così rilevante non si registrava dal mille novecentonovanta raggiungimento di questo risultato ha contribuito sia la favorevole congiuntura che la maggiore flessibilità nell'accesso al lavoro consentita dai contratti cosiddetti atipici
E poi voglio ricordarlo scetticismo delle forze politiche verso le proposte di Confindustria di introdurre maggiore flessibilità nelle forme contrattuali di accesso al lavoro
L'esperienza poi dimostrato l'utilità di questi strumenti poi che anche grazie ad essi se l'occupazione è cresciuta importo il Paese e quindi anche a far
Oggi nella sua provincia possiamo vantare una notevole riduzione della disoccupazione scesa al tre virgola otto per cento che è la percentuale più bassa mai toccata altrettanto positivi sono gli indicatori relativi agli investimenti che nel due mila sono stati effettuati dall'ottantotto per cento delle aziende per un valore corrispondente mediamente al sei per cento che fattura
è una larga quota di essere stati indirizzata alla telematica tanto che oggi l'ottantaquattro per cento delle aziende associate utilizza internet mentre già il cinquanta per cento di esse si è dotata di un sito aziendale al progetto internet due mila varato lo scorso anno l'Unione affiancato anche numerosi corsi di formazione svolti tramite incisività nonché uno specifico servizio di consulenza e di assistenza sulla materia a bordo quando propose un grande impegno nella formazione dei giovani sia verso l'utilizzo delle nuove tecnologie sia con la preparazione delle complesse problematiche che comporterà l'avvento del
Auspichiamo che anche il sistema scolastico e universitario proseguano intensifichino l'attività di formazione dei giovani verso le nuove figure professionali introdotte
Dall'avanzare della tecnologia
Dall'unione ha inoltre è proseguito anche l'attività formativa nei classici hanno in operatività poiché siamo consapevoli rimane attuale il problema dei riferimenti al reperimento di giovani da inserire nei processi produttivi tradizionali la carenza di personale infatti colpisce oggi Procter impresa prescinde dal settore in cui operano tanto che il divario proposto domanda di lavoro ha raggiunto una dimensione tale da consentire il rimpiazzo di per lavoratori soltanto ogni tre che abbandonano l'attività lavorativa se facciamo imprenditore vedere che nel prossimo futuro la nostra provincia terrà un rilevante prossimo migrazioni
Credo che s'imponga un'attenta riflessione sul fenomeno inquadrandolo anche nel campo il problema occupazionale italiana rappresentata dal Mezzogiorno nella importante ricerca sul Parma nel due mila svolta dal Censis presentato lo scorso anno tra l'altro si legge narrazioni strategiche per il proprio benessere socioeconomico dell'area sono sostanzialmente incentrate su tre variabili
Il capitale umano la coesione sociale e la progettualità sono quindi opportuno che alla luce di queste considerazioni che si adottino scelte tese a favorire coloro che provengono dalle regioni più svantaggiate d'Italia
Vorrei solo quattro persone su dieci in età lavorativa risultano occupate
Ciò non per discriminazione verso gli stranieri ma per la necessità di un riequilibrio complessivo tra le aree del Paese rispondendo così anche a criteri di responsabilità oltre che di qualità e di solidarietà
L'immigrazione da problema può divenire risorsa ma occorre il coraggio di gestirla correttamente è necessario favorire quella mirata al lavoro varare misure per l'inserimento sociale di queste persone garantire loro condizioni non precarie di lavoro ma anche di alloggio e di vita
Solo se ciò avverrà dimostreremo con fatti concreti
Di essere quella comunità civile troppo spesso a parole ci vantiamo di essere
L'Unione ha voluto quindi affrontare il problema con una ricerca completerà profondità alla quale hanno fornito la loro collaborazione oltre cinquecento aziende associati con risultati saranno prossimamente presentati alle istituzioni locali nonché alle forze sociali e politiche
E qui mi sia consentita una breve parentesi sull'attività svolta dall'unione siamo infatti consapevoli che rapido mutare del contesto delle condizioni ambientali in cui le imprese operano apre altre conseguenze comportato anche la necessità di rivedere gli ambiti e le modalità dell'attività operativa degli uffici dell'Unione
Di queste lo ribadisco siamo perfettamente consapevoli e voglio poi assicurare che porta alla struttura burocratica e per la situazione è oggi fortemente impegnata per ridefinire il proprio ruolo di supporto alle aziende
Al fine di corrispondere alle necessità e alle aspettative dei nostri associati
Passando ora all'esame dell'andamento dell'industria edile osserviamo che i dati positivi già registrati a livello nazionale nel mille novecentonovantanove nei tre comparti produttivi imprese attive nel settore opere pubbliche edilizia abitativa
E edilizia destinata ad attività economiche
Hanno trovato conferma anche nel due mila quel momento sia delle attività e le imprese attive che dell'occupazione tanto da poter così considerare archiviato indiani e la grave crisi del settore
La fase di sviluppare il settore seppure diversificata per aree mostra un trend complessivamente positivo con un aumento del cinque virgola cinque per cento delle costruzioni del nove per cento degli occupati
Dello scorso anno c'è inoltre completata la normativa sui lavori pubblici con l'entrata in vigore del regolamento di attuazione della legge Merloni e del Regolamento
Sul sistema di qualificazione delle imprese che ha portato all'operatività dei suoi organismi di attestarsi ma porre le basi per uno sviluppo duraturo del comparto comporta rischi primitivo superamento della logica dell'emergenza per passare a quella della programmazione operativi ispirata a criteri di certezza economicità di tempi per c'è una politica di rilancio del settore deve adeguarne scelte finanziarie favorire il coinvolgimento del capitale privato
Snellire ulteriormente le procedure della pubblica amministrazione ridurre la pressione fiscale sugli immobili adeguare la legislazione sulle opere pubbliche alla normativa europea
Anche nella nostra provincia comunque per le industrie vive il due mila è stato un anno sostanzialmente positivo
Infatti i dati relativi all'intero periodo per volume di nuovi fabbricati residenziali mostro al momento rispetto al mille novecentonovantanove del sei virgola quattro per cento
Così come appare positiva la dinamica dell'aggiudicazione di appalto e nel primo semestre sono aumentate se il numero che in valore rispetto al corrispondente periodo del mille novecentonovantanove in questo contesto segnaliamo che l'amministrazione comunale di Parma avvalendosi della legge regionale per la riqualificazione e recupero delle zone urbane degradate
Avviato programmi riguardanti alcune aree la stazione ferroviaria area già posti il vecchio carcere San Francesco la zona ex Panzini nonché le strutture ricettive del campus universitari
Nel due mila e inoltre se finalmente giunti alla fase conclusiva per l'approvazione da parte della Provincia del piano regolatore del Piano regolatore generale del Comune di Parma noi speriamo che posso trovare tempestivi pieno accoglimento lo sforzo e l'amministrazione comunale per adeguarle insistita della comunità di impianto del PRG ereditato dalla precedente amministrazione
Che appariva caratterizzata da scelte urbanistiche dirigista e restrittive e che danni paralizzano il nostro comparto edile
Infine sempre nel corso del due mila ricordiamo l'impegno della giunta comunale in numerosi interventi sulle abilità cittadina per recuperare i ritardi che hanno pesantemente caratterizzato gli ultimi quindici anni auspichiamo una celere conclusione dei lavori iniziati che esprimiamo soddisfazione
Per i miglioramenti già parzialmente tangibili nella viabilità del Comune capoluogo e ciò nella certezza chela ultimazione delle opere doterà finalmente Parma dell'infrastruttura di quegli eccessi
Prima fra tutte il completamento della cintura tangente
Anche se il due mila presentato un anno positivo per l'economia del nostro Province contesti in cui le aziende operano continua mostrare luci ed ombre
Alcuni problemi risolti alcune mancate scelte hanno continuato condizionare lo sviluppo di un territorio che lo ricordo deve recuperare ritardi notevoli abbiamo apprezzato l'operato dell'amministrazione comunale rivolto al miglioramento di alcuni servizi ad esempio trasporto propri mettendo in cantiere una serie di iniziative quali la regolamentazione degli accessi al centro storico finirla migliora la qualità della vita dei cittadini e a colmare il campo di cui parla soffre nei confronti delle altre città di analoghe dimensioni ma per recuperare i tanti ritardi di cui soffre Parma sempre in serve l'impegno di tutte le istituzioni gli enti cittadini in primis che l'amministrazione provinciale considerato il ruolo fondamentale istituzionalmente competente nel corrente nel governo delle
La invitiamo quindi tutte le forze istituzionali e lavorare assieme per evitare un grande progetto di né di una città oggi un po'opaca ma che deve e vuole può ritrovare quello smalto in quell'aprile Antezza che la sua storia e le sue tradizioni meritano
Noi riteniamo che si possa celermente concordemente procedere alla riduzione di alcuni obiettivi prioritari non solo per lo sviluppo ma per il benessere sociale
Non è possibile ad esempio una società evoluta che civile quale riteniamo di essere abbia oggi un sistema ospedaliero pubblicato in strutture ottocentesche menti Nuovo Complesso rischia trent'anni della sua progettazione di nascere già obsoleto tra gli interventi di natura diverso che riteniamo prioritari ricordiamo alla privatizzazione della Fiera che rafforzando sì e potenziando sì potrà produrre una ricaduta positiva su tutta la nostra economia
Anche il nostro rapporto sorto con il convinto determinante sostegno dell'Unione e grazie agli sforzi di tutte le istituzioni cittadine crediamo che debba avviarsi sulla strada dell'autonomia finanziaria con una piena operatività
Al servizio del suo bacino naturale di utenza consentendo nel contempo la città indirizzare verso nuovi altrettanto importanti obiettivi le risorse necessarie riteniamo necessaria e strategica per Parma anche la reiterazione del parco centimetri ecologico così come lo sport chiamerà portamento l'adeguamento del Collegio europeo alle nuove esigenze
Sarà su questi e su altri grandi temi che dovranno operare in sintonia tutte le componenti cittadine che hanno veramente a cuore l'interesse di parte troppo tempo lamentiamo ritardi su alcune opere funzionali non solo per lo sviluppo dell'economia ma essenziali per l'intero l'intera collettività
Eviterò di ripetere il lungo elenco delle riduzioni danni attese per anni purtroppo bisogna ma mi limiterò a pochi esempi la costruzione di un nuovo punto sul Taro fra colleghe mete sano ora che paiono finalmente iniziare i lavori per la realizzazione di quello suo di Emilia l'adeguamento eredità fra colleghi a Parma l'ammodernamento linea ferroviaria Parma-la Spezia il collegamento autostradale fra Parma e Verona
La mancata realizzazione di queste opere ha finora frenato lo sviluppo del nostro territorio e continua oggi e privare il Paese di un sistema di infrastrutture strategico in un moderno con testo di viabilità di mobilità e li trasporta siamo consapevoli che questi problemi richiedono soluzioni che travalicano spesso le competenze agli enti locali e proprio per questo ascolteremo con attenzione grande interesse ciò che ci dirà il ministro Lunardi
Allo sviluppo del nostro territorio un apporto determinante sarà sicuramente fornito dal sistema bancario
I quali noi imprenditori da tempo seguiamo con estrema attenzione il profondo processo di riorganizzazione che ha riguardato anche la nostra città
O spacchiamo innescato rischiano sinergie e nuovi servizi sempre più efficienti e sempre più mirati a supportare le necessità dell'impresa e dei cittadini come in passato già è accaduto
Ricordo a questo proposito la convenzione significativo per gli importi la per la flessibilità operativa stipulata dall'unione con la Banca del Monte
Per finanziare le aziende negli adempimenti di natura fiscale così come altri importanti convenzioni a favore delle aziende sono da tempo operanti con la Cassa di Risparmio di tale si tratta di servizi Ellera anche per l'impresa e poi che sarà grazie alle quali alla qualità del servizio era deficienza di questi servizi che le nostre aziende potranno rafforzarsi e crescere per approntare mercati sempre più vasti e sempre più competitivi
E se questi supporti risultano utili alla generalità dell'impresa sono addirittura essenziali per quelle piccole e medie che rappresenta una parte il pronome rosa del nostro apparato produttivo e che sono impegnati in una sfida che molto spesso appare loro troppo difficile
Infine un rilevante impatto sull'intera comunità oltre che sulla nostra economia
Deriverà dall'intervento delle fondazioni bancarie su cui sensibilità e attenzione
Ai problemi sociali culturali di riequilibrio complessivo del nostro territorio contano soli imprenditori ma tutti i cittadini
Consapevoli del fatto in una società moderna deve non solo essere più efficiente ma anche per il PD Prata ingiusta
E per realizzazione di questo modello di società né imprenditori continueremo come sempre
A fare la nostra parte
Bene grazie a tutti e adesso passo la parola immediatamente al ministro Pietro Lunardi
Però se
Rifiutare innanzitutto ringraziare
Mi ha rivolto oggi
Un onore perché
Per imparare a Parma
Nella realtà in cui sono adesso riprovare tempo cinquanta
Con cui ho diviso
Sicuramente di venti trent'anni una grande emozione
E ritornare tali premesse
Tantissimi anni desidero rivolgere un saluto eloquente
Religiose ma in particolare agli amici
Ho incontrato
Quindi
Amici con i quali
Molte volte ho fatto le pompe romeno
Ritrovato il podio
Il
Per questo incarico
In periodo elettorale
è arrivato
In maniera un po'esplosa però atto credo che
Vedrà di fronte a
Di oggi sono tutto
Parlare di Caputo aprono attaccherà alternano certo prepara
Più che altro per raccontare però degli impressionisti
Lo sport e quelli che sono i programmi per
Per raggiungere obiettivi del presidente Rusconi ha promesso il
Questo ministero che volesse come voi sapete
Il deriva deriverà dalla fusione durante i ministeri economico con il punto
è un'operazione molto complessa perché si tratta di fondare
Qualcosa come quattordici mila persone diranno
E dovere mentre in piedi un'azienda nuova ristrutturata
Oggi
E il privato non è un un operazione molto molto semplice tanto più
Si pensa che mentre si dovrà ristrutturare le
Abbiamo il compito di lanciarla grandi opere abbiamo il compito di
Le Regioni qualcosa come
L'aumento
Tre mila e cinquecento arrivano tre vittorie concesse quindi diciamo in tutto questo periodo sovrappongono in concreto bisogna solo parole
In tempi anche brevi tra l'altro quindi è un è un momento negativo penso tutto il suo lavoro
Per quanto riguarda il la strutturazione del ministero così se se può interessarmi
Io arginato il vino libere in flagrante blocchi uno che riguarda un atto sono infrastrutture un altro che riguarda i servizi cioè trasporti così come trasporto il vero senso parole servizio
In mezzo tra le due strutture o del mattone e dei trasporti mentre un'altra
Un'altra
Grande struttura che serve per scambiatore tra tra i servizi e il mattone fino ad oggi si è sempre costruito realizzato opere diciamo in maniera abbastanza così abbastanza improvvisata forse rispondendo anche alloggi per tante volte
Il piccolo locale la logica purtroppo non forse non sono mai né accedere fra strutture diciamo comandata da un decennio di forme ecco da un disegno
Da un da un progetto
Sono
Per cui tante volte ci si trova come approvassero riguardo alla nostra Italia sia in campo ferroviario ricalcolo stradale ci troviamo dentro tutto incomplete completamente pensiamo alle prime udienze sono dal nord al sud dove troviamo l'Adriatica ferroviaria adriatica sordomuto stradale che non sempre completa lo stesso la dorsale
Non è tante volte incompleti perché mancavano i tratti di autostrada non parliamo poi della perché assolutamente incompleta perché manca la Cecilia Livorno mancano come dire durante tutta la la parte alta del corridoio chiudere
La parte Verona Parma quindi inoltre occorre poi per le grandi arterie e dovrebbero diciamo garantire la mobilità in Italia da nord a sud sono incomplete completare incomplete quindi questo è un è uno dei dei puntini puntini fondamentali e ci si pone uno studio trasportistico integrato ecco mancando questi studi e trasportistici abbiano bisogno all'interno di queste nella spero di una una struttura che raccoglie a quelle che sono le le esigenze del disservizio e le trasmetta a le infrastrutture in maniera tale dialogare continuamente tra l'infrastruttura e chi chi fa servizio questa parte centrale questo tuo centrale tra una struttura effettivamente obiezioni dichiara sotto tutto scorre trasportistici
E continuerà colloquiare tra queste due grandi blocchi più questo grosso modo è e la nuova struttura del ministero dell'oracolo di prendere forma nei prossimi sei mesi io peso economico con un certa difficoltà perché non sempre
Diciamo sì sia dei tempi di reazione molto Torazzi nell'ambito nell'ambito delle diciamo che la del pubblico
Il il il però in linea di massima ecco ridotte l'obiettivo dei costumoni spero sarà soprattutto ed è quello fondamentale cioè guaraní re la mobilità Roberta oggi è un malato gravissimo in forte crisi
Lei m'impegno del Governo è una volta per tutte vinte di dare un segnale concreto di svolta alla alla mobilità come in tutte altre in tutte le altre branca e delle dei dei servizi dell'infrastruttura unicamente se non pensiamo all'Italia come come da un punto di vista morfologie luglio geografico è sempre stata
Il centro del Mediterraneo Iverson protocollo d'attuazione proprio allo sforamento del geografo qualcosa deve essere un incontro tra tra l'Europa e vacillando letterale
Questa vocazione toglie romani nelle nostre padre avevano capito tanto è vero che se noi guardiamo alle quattro
Quelle quattro cartina geografica e che sono in via dei Fori Imperiali e che rappresenta un'evoluzione dell'impero romano dai tempi del delle guerre puniche nei tempi fino a Traiano
Se uno pensa come me ebbe a Roma quel volpone del Treviso quel puntino bianco buttato per intero che è diventato una risposta semplicissima i romani avevano capito che la bellezza era il patto fondamentale per conquistare
Il mondo non lo spostava non ha lasciato strade porti sono strada proprio scooteroni dove lasciato Porcu ha lasciato perdono rinunciato a fare delle cose straordinarie in tutta Europa infrarosso che star proprio loro avevano creato
Spostavano rapidamente il loro esercito contestavano più rapidamente degli altri spero che hanno conquistato e quindi questa grande espansione coronano è stato soprattutto dalla capacità di penetrazione avevano in ormeggiatore eserciti e completavano il Papa oggi per protestare sono imbarcati però se non abbiamo infrastrutture responso e in passato costarle l'avvocato e oggi dettagliato nel proprio anche nel campo
In questa nell'Europa e quello che è proprio quello che il patto tra proprio per l'Europa quarantuno ma sono completamente impreparata giocato cioè trovare cioè proprio in un momento in lingua inglese indossavano suonano questa definizione Pavia sicuramente rimarrà
Diciamo isolata dall'Europa ci sono il segnale molto precise e credo che perché se non se non riusciamo a mettere a mettere mano a questo problema in tempi rapidi
Subiremo verificherò se riconosce traumi il il sistema non sentono strutturale sia ferroviario e stradale autostradale e decrepito perché tutto in autostrada e che abbiamo costruito restava ancora gli anni Cinquanta e Sessanta finito questo grande boom delle autostrade
è stata la legge settantacinque che ha messo fuori legge le autostrade per cui nessuno abbia costruito salvo piccoli tratti qua e là sugli interventi a pioggia
Le ferrovie sono state fatte adesso in occasione dell'alta velocità però anche in quel
Sono state come diciamo varate a spizzichi e bocconi con grandi problemi di tutti i caratteri perché
Il tempo minimo per varare una una linea ad alta velocità basta vedere la Bologna per la Bologna Milano
Diciamo dieci anni dodici anni in quindici anni corporazione e poi finalmente inizio
Lo stesso su altre pratiche invece è veramente diciamo qualcosa impieghi inaccettabile per un paese civile non dovrà andare avanti con questo sistema se costruito negli ultimi anni non solo nelle grandi occasioni
C'è costretto in occasione del Giubileo s'è costruito in occasione
Del dei momenti ben poi delle Colombiane
Altre
Il in occasione dei Mondiali abbiamo lasciato il benessere stabile questo è una cosa molto importante però lo voglio dire salvo queste queste grandi occlusione dentale non si muove cioè quotidiani non si costruiscono infrastrutture e non si costruiscono ente in base ad un progetto organico perché il progetto organico non esiste è stato fatto questo piano generale dei trasporti
Da Bersani tra un piano generale dei trasporti che comprende tutto lo scibile umano per quanto riguarda le strutture infrastrutture eccetera ma all'atto pratico
Importante invece credo fare un qualcosa di diverso cioè all'interno di questo piano generale scegliere quelle che sono le opere indispensabili e partirà su quel
Come è stato un po'previsto nel programmatica
Ha presentato il Presidente Berlusconi in cui sono state divise le opere infrastrutturali le emergenze criticità e
Priorità dando molta importanza al fatto dell'emergenza
Perché perché nove italiani se non siamo in un'emergenza non qui non costruiamo cioè questo è la grande siamo bravissimi nella gente facciamo cose straordinarie
Purtroppo se non ci mettiamo nello spirito d'emergenza non riusciamo a far parte delle cose
Questo è un po'quello per pubblico anche nell'ambito del ministero rimane nell'ombra
Stare
Banco mentalmente predisporre tutti a questa questa maniera inquietudini di impostare le cose che deve fare il
In il sistema nostro infrastrutturale è un sistema inadeguato alle future esigenze del traffico l'altro giorno un sobborgo
Hanno detto da studi fatti possono sempre preso anche voi ma che fra dieci anni dell'aumento del traffico sarà nell'ordine del trentacinque per cento nemmeno su accordo siamo all'ennesima sanatoria con col trentacinque per cento e Judith traffico succederà
Insieme a un altro caso Thuram certo ma fragilissimo se visto l'anno scorso per Natale bastato dieci metri cubi di roccia sull'autostrada di Ventimiglia una nevicata al Tunnel per giusto non avevamo più collegamenti con la Francia
Quindi anche questo è un altro aspetto da da da lapidario tener presente semplice ed escluso anche ultimamente avete sentito un po'la polemica sulla nave alla nuca
A Modena Luca è un'autostrada che sta per l'impresa da dal senatore per elettorale
E io appoggiato su questa su questa posizione perché veterano del gruppo è un'autostrada che attualmente in corso non sembra proprio cioè se uno fa un altro bar sport mistico
Che che prende
In esame dalla l'auto cifra che prende in esame la madre a Lucca la Bologna Firenze le quarantacinque sicuramente fra dieci anni contratto europeo mentre era servirà anche la modella Luca
Tra l'altro ecco un'autostrada
Professano intanto è cominciato a studiare progettata e poi siccome in Italia le opere che si fanno dal nostro tendenza naturale è quello di pensare un'opera
Un certo giorno nel momento in cui costruire tappa sono vent'anni trent'anni cominciamo alla studiarli cominciamo a mettere in cantiere
Perché chi approvato i progetti dopo esecuzione del proprio cioè non solo per il preliminare ma anche definizione degli utili
Dopo reperimento e il conseguente la cosa diciamo molto più più semplice prossima dico sempre da quello che ho visto è esperienza fatte nel passato il prefinanziamento sì ci sono ci possono trovare proprio nel panel Progetti
E i progetti devono essere pronti in tutti i casi averle pronte nel cassetto
In una a fronte di questa situazione infrastrutturale uno succede qua ne sono le cause diciamo perché non c'è più per conto del torace sono bloccate in questi venti e trent'anni cioè non hanno avuto Prandelli tutto
Perché ci sta per redatto finanziamenti poi
Gli investimenti in iter decisionale per le approvazioni e attuative sono impermeabili
Ostacoli che si frappongono al premio realizzato infrastrutture deve abbiano tutto il giorno e basta leggere i giornali solamente politico sono ecologismo economico padre
Con un piccolo adesso sta migliorando la cosa perché i rapporti tra Stato Regione sono ignorate e c'è una maggiore collaborazione bene passato questo con la persona sapendo che non è stato molto molto edificante
Non ci si può pure ci sono un sacco di leggi piogge paralizzante nella legge Merloni da una legge
Fatta ed è caccia alle streghe economia bisognerebbe estrarre messa al posto perché e paralizzante ciò non permette forse se nascerà fare delle piccole opere ma per le grandi opere diventa paralizzante
E proprio ambientale proveniente da lui è stata fatta una cultura ambientalistica dissennata e fuorviante solo sospette praticamente demonizzate le infrastrutture come se fossero
Delle diciamo qualcosa che rovinano l'ambiente alla nomina un territorio quando esattamente il contrario perché le infrastrutture
Vi sono le cose sono opere che qualificano l'ambiente basta vedere
Quello che succede in Svizzera in Austria che non c'è problema non certo
Conserva Surtur continuano a costruire si costruiscono a Bologna rispetto dell'ambiente nel rispetto del delle delle delle delle moneta locale e del tutto tutte le realtà è giusto rispettare
E poi un'altra cosa importante è che si è perso anche se con un orgoglio per costruire una moderna cioè un segnale
Vede un segnale della della no stop al nostro storia Nando Dalla storia cioè noi ripeteva vale che prende per cinquant'anni non lasciamo segnali nessun trucco parte
Le vendite delle sinistre nel benessere qualche altra cosa ma segnali sono state lasciate anche in tempi passati prima dal cinquanta al Senato
Non mi lasciavano il posto però che sia una cosa secondo me poco non va bene anche una guardia del giovane per i giovani hanno bisogno in comune sono incentivate da Berlusconi
E secondo recuperiamo l'orgoglio di costruire nel fare le cose il placet il giovane trasmetteremo molto poco
Le conseguenze di questa situazione infrastrutturale sulla mobilità sono disastrose perché quando la proprietà in Brindisi sì credono ben ben problema in termini economici nell'economia nostra soffre soffre perché nelle nostre merce sul mercato non son concorrenza sleale e quindi in ritardo e noi abbiamo sul mercato sono enorme e quindi sono penalizzante per il nostro commercio
E il nostro patina sottile trasporto Venezia taglia corto al trenta trentadue per cento del prospetto
L'aspetto costeggiando all'estero
La sicurezza stradale la sicurezza è un'altra cosa che viene penalizzata dalla da una breve parentesi sappiamo che in Italia ci sono punta andato il sei mila seicento morti in un anno
Ed è una guerra sono anche
Una
Sarà non sono più pace
E se scoppiasse una Padania non so di qualsiasi tuttora circolo sono sei mila settecento non avranno penso che se questa sarebbe si fa per qualsiasi cosa vorrebbe aiutarla queste pene nel campo ad uso stradale siano tutte soprattutto accettando sul suo pienamente passavano
Questa questa realtà che è una realtà impressionante e non solo per la notte bianca ci sono trecento mila feriti trecentonove al progetto sono approvati dalla Lombardia dove avevamo
E questo peso sulla sull'economia del Paese qualcosa come quarantacinque mila miliardi all'anno sulla sanità per tutto l'indotto relativo all'incidentalità
Ecco tutto è stata una sorpresa importanti Claudio che tener presente e e sordo a causa della mancata mobilità ecco ultimamente non so se avete seguito abbiamo lanciato colla una campagna per la sicurezza stradale nell'ambito del ministero del costrutto sproloqui
E e innamorata appunto a sensibilizzare l'opinione pubblica su questo aspetto facendo ve ne è statisticamente molto interessanti che sono emerse soltanto il proprio approccio qualcosa che tanti non sanno per il quarantacinque per cento ha lanciato mortale società un centro urbano
Il dodici per cento società in autostrada cosa significa che tutti i giornali prescrivono e tutta la gente ovviamente recepisce toscano il giornale decorati incidente per l'alta velocità sempre per cioè sembra che tutto in cielo società l'altoista questo non è vero
L'altro stupro faceva più fatturato sale sono meno incidenti produrrebbe questo è un'apertura che bisogna stare
E bisogna secondo me di formatore a tutte le forme diciamo nel Paese non esercitano strano dal momento dove sta dove sta la ventenne dove bisognava tornano per poter risolvere problemi questo una cosa
Fondamentale
Un altro aspetto le dicevo prima Orlando perciò un altro
Siamo nella nella nobiltà inglese comporta anche danni gravissimi all'ambiente strutture provocato recentemente
Per il passante di Mestre mostrano forse son cose che voi già sapete e un'automobile ed era già eccetera ma proprio ora inquina tre volte tanto temuto mobile che viaggia a ottanta chilometri all'ora
Perché l'emanazione di ossido di carbonio ossido di azoto sono tre volte superiori come così sono partite bisogna sapere prendere non ricordare queste sono figlie della della pretermobilità
Un altro aspetto importante legato la moneta
E bagnate sulle cento Nomisma il turismo dovrebbero è stato approvato non sempre viene prima ancora di quanto non abbia in prima ancora di tutte le altre cose
Forse Roma diverbio cosa alimentari
Però e è importantissimo non abbiamo un patrimonio culturale artistico straordinario e non lo sappiamo sfruttare
Ecco questo che penalizzato da una mancanza mobilità della difficoltà che vede del turismo di arrivare sui posti e di apprezzare Magna
Le guardi con con infrastrutture le zone le zone diciamo mentali e ovviamente anche il Parco nazionale che non sono assolutamente attrezzata
Tutto questo tutto questo proprio bene
L'acqua iniziamo lentamente a del solare l'Italia dal dal contesto dell'Europa e questo controllo si tolse la cosa più grave la con grande io parlavo l'altro giorno famoso stato al G otto
Insieme presentano Scone vedere un po'la situazione
Diciamo generale di dell'amore stavano seguendo preparazione del G otto ho parlato col sindaco ponendo
Non è detto che le Ferrovie hanno bloccato negli ultimi anni l'esecuzione della Milano-Genova ecco la Milano-Genova
Bloccata poteva essere già partite cinque o sei anni fa
Oggi potrebbe produrre il la crisi del porto d'emergenza proprio nel giorno in questo momento
Lavora molto di più che al posto dei diversi aveva escluso dal il bei valori però è un grande vantaggio L'Espresso partners via se entro cinque anni non è pronto a cena il porto non si può proprio sopravvento Agenore come Confcommercio i due coniugi mette questi errore di tipo strategico politico lascia tornano certo agente contabile possono portare la pretesa sterili irreparabile nel tempo regole primarie recuperare situazioni per questo genere macinata e cosa ci vuole il tempo e mescolanze
Va bene per far fronte a questa a questa situazione di un terrorismo debba abbiamo cercato rallenta in maniera
Molto molto diciamo
Anche anche cercando di rendere le cose più semplici possibili
La la cosa più importante era diciamo sulla base degli studi trasportistici fatti quindi fare un pronostico trasportistico oggi chiuso troppo tossico i tre connazionali va visto nel contesto europeo cioè il nastro l'anno europeo che era studiato rappresentato adesso a Bruxelles e Lussemburgo
è una struttura che riguarda riguarda non solo i singoli Paesi le segnalazioni ma riguarda tutta l'Europa
Noi quando tocchiamo un prezzo dell'autostrada nostra
Sia da Parma Verona persino il nodo del passante di Mestre non facciamo anche un Progetto di una serie nazionale un progetto della materia europee quindi tutto progettano una strutturale europee ormai rispetto siamo dentro chiede all'Europa
Purtroppo non si rispondeva ancora in Italia per l'aria che separava esperta in Europa non fosse stato un po'approccio non servono per capirlo però effettivamente oggi quando si progetta un queste grandi infrastrutture
Sotto il profilo Tosto Tudisco bisogna assolutamente assolutamente mette a segno una quota no va in un mondo diverso c'erano da preparare giovani a questo tipo di ottica
Una volta infatti questo è tutto il trasporto di tipo europeo lì a passare ai piani d'intervento e alle apre strategica ecco sotto questo il punto un tono mesto rete sentito parla di questa legge obiettivo che lo strumento Marco è stato identificato è venuto in cinque mesi attraverso cui la presidenza del Consiglio debutteranno strategiche certo da Trenitalia
E ben definito opere d'emergenza perché ormai non sono più opere prioritarie sono di emergenza perché oggi e inaccettabile insopportabile vere
Rigore riconduce l'autostrada in ordine e da tutte le parti sia in campo ferroviario e stradale pone sulla base di questa legge obiettivo verrà approvato varato nell'ambito ogni anno ogni trenta giugno di ogni anno una serie di opere le cui risorse vengono messe dentro nella finanziaria diano terranno lo permetteranno di varare
Ogni anno una serie una serie di opere dichiarata emergenza quest'anno già a partire da da settembre ottobre nella nuova finanziaria
Vengono inserite tutta una serie di opere che voi avete già sentito nominare nelle volta dalla variante di valico il passante di Mestre sanno già tra breve
C'è anche la la Parma Verona tra l'altro
Sì sono quelle che partiranno per prime oltre a quelle già diciamo in in
In progettazione che stanno già aprendo i cantieri
Per l'operazione che abbiamo fatto in fase adesso di di preparazione
Anche della legge obiettivo che è anche verificare tutti i grandi cantieri che si possono aprire nell'ambito di quelli del sei mesi in attesa che entri in funzione legge obiettivo perciò un qualcosa come trenta mila miliardi di opere e possono partire ovviamente sciogliendo quei no ambientali monumentali o altre persone che si frappongono alla partenza dei cantieri quindi in questo senso stiamo operando
Per dare concretezza ad un piano diciamo strategico fondamentale proteine grande opera la legge prevede nominerà un commissario governativo sia in grado di far sapere al tavolino tutto il resto
Una novità importante regione io diciamo sono due soprattutto cioè quel di far parlare tutti più nessun progetto preliminare questo che prese preliminare definitivo esecutivo si parla sul preliminare
E far servono a tavolino equilibrio degli ambientalisti e tutti quelli che devono dire qualcosa sul progetto finito il preliminare nessuno più pop più parlare e si incomincia subito parlare ci appare definitivo mandano in appalto e così via
E mi appello e che non è che si voglia introdurre diciamo a certe frange che ci sono in palio di non parlare di non pronunciarsi si possono non c'è un procedimento sedendosi al tavolo con i progettisti
Perché uno può parlare comunque di dopo le osservazioni che faranno e nessun regime però saranno accertati ma nell'ambito del Progetto
Per cui dopo finito il progetto preliminare nessuno
Ora più intervenire questo è un punto importante è l'altro punto si stabiliscono tempi definiti per l'approvazione dei progetti cinque mesi per recriminare sette mesi per il definitivo cessate non hanno proprio partire e questa è una cosa molto importante perché gli ultimi avrebbe notato hanno aspettato cinque sei dieci anni prima di partire quindi questo una cosa assolutamente inaccettabile un'altra cosa importante per rimediare a questo questo a questo il problema della mobilità è la qualità dei progetti cioè progetti devono essere di alta qualità i progetti devono essere fatti in maniera tale da garantire tempi e costi di esecuzione
Se non si garantiscono tempi e costi di esecuzione i finanziamenti privati non si opporranno male
Quindi si è comunque siamo accedere a finanziamenti privati e pubblici e europei dopo salvare ai finanziamenti privati garantendo nei progetti di grande qualità e garantiscono tempi e costi esecuzione questo altro punto molto importante
Sul per quanto riguarda poi i finanziamenti di finanziamenti pubblici sono quelli che sono non potremo sperare che rende l'ultima dalla dal dal Governo però bisogna puntare molto sui finanziamenti europei fino ad oggi abbiam perso
Delle somme somme anche molto elevate Van migliaia di miliardi perché non siamo stati in grado di portare a casa i soldi dall'Europa come hanno fatto gli spagnoli
Invece no non siamo stati capaci dal due mila due mila sei non possiamo disporrà del Puccini avesse di queste quote diciamocelo perché definirli all'Europa
Da ai paesi e ai Paesi appartenenti alle europee novantasette mila miliardi ecco questi novantasette mila miliardi non dobbiamo essere in grado di portarci nel caso del due mila sei però bisogna rinforza la compagine nostra
A Bruxelles Lussemburgo la compagine nell'ambito dei ministeri meglio da operare in maniera tale da portarli a casa completamente
Un'ultima cosa sempre per andare
Diciamo e non
Per evitare dei problemi nell'ambito di questo di questo programma e creare una cultura nuova in fatto d'ambiente
Questa è una cosa molto importante avventura io proporrò di fare anzi voglio fare il piano del del ministero
Una direzione generale che si interessi di infrastrutture per l'ambiente e infrastrutture per il turismo infrastrutture per la cultura
Perché bisogna insegnare agli italiani per le infrastrutture non sono un danno per il territorio ma sono un sistema per valorizzare il territorio e questo è una cosa fondamentale quindi fare cultura attraverso la gente che fa opinione su intellettuali attraverso i movimenti di opinione dal tale che si possa finalmente far cambiare agli italiani
Diciamo la mentalità che è stata creata da slogan pubblicitari e abbiamo sentito in passato tipo cementificazione desertificazione frasi come queste zone che purtroppo la gente assorbito oggi bisogna Lecce lavorare in maniera
Smontare questo tipo di infrastrutture che hanno è stato creato noi dobbiamo invece far capire che la natura attrezzate una delle cose più belle che possono esistere Cotral salta
In un sistema per vivere apprezzare la natura e per godermi la natura e altrimenti se non si attrezzature e natura abbandonata se sparisse
Diventerà una rottura selvaggia con successo in tanti parchi nazionali tostati chiusi a tutti e che sono abbandonati a se
Ecco io per quanto riguarda Parma ho avuto stamattina un incontro un l'amico Sindaco Baldini abbiamo visto un po'tutti gli impegni che sono i problemi di Parma che citata presidente Rosi nella sua relazione da parte mia
Potere chi mi darà lasciato dato da che dipende un po'da anche dall'interlocutore
E cercherò punto di esserci un cigno possibile a questi problemi che ho già detto
Tante cose si possono ricordo immediatamente
Altre avranno bisogno di un pochino più di tempo
Tipo per esempio la Pontremolese che è stata scattata completamente
Dal dai dai gli amministratore delegato di Autosprint di ferrovie cosa che io non condivido assolutamente quindi secondo me è la contro si dovrà fare e si farà
Si farà anche il Pd a questo corridoio bisognerà ammodernare Lantella Parma maledette tutto ce ne accorgiamo quando andiamo al mare con Rossini
E de ed è tante volte mettono in dubbio anche l'andata al mare del per non fare quella strada quindi siamo ridotti
Nel Duemila molto male devo dire e in quaranta più tutte le altre opere che serviranno comunque Parma al problema appunto dell'alta velocità problema della libera il problema
Della tangenziale ho sempre Ponte Taro son tutte cose che rispetto e che riguarda tangenziale Parma il Ponte Taro si risolva rapidamente quelle altre vanno un po'più utili per io son d'accordo che il Parma
Merito e poi molto più di quanto non abbia avuto in passato attribuita a far propria farò tutto il possibile per dare una mano
L'applauso voglio ricordare visto che l'applauso meritatissimo peraltro ma soprattutto per le ultime tre Carolina tutto il resto grandi proceda benissimo gli ultimi vi sentiamo molto vicini
Siamo quindi no no no no no importanti verbali motivi tre erano piuttosto allora
Io voglio innanzitutto ringraziare ancora l'altro ministro per le sarei venuto
Rimbalzano congratularmi con voi naturalmente nonché uno curarla in bocca al lupo per l'impegno che dovrà profondere sicuramente sono sicuro che con la competenza che internazionalmente riconosciuto assaporare finalmente dare al Paese intero non soltanto noi naturalmente
Quelle cose quelle strutture che l'abbia avuto fino ad ora ringrazio le autorità ai colleghi tutti per essere intervenuti oggi
L'assemblea di quest'anno termina qua
Già in cortile c'è un piccolo rinfresco per chi volesse affermarsi grazie reiterazione