Rassegna stampa sui temi ambientali

Buongiorno agli ascoltatori di radio radicale da Giorgio Spadaccia per la rubrica quale ambiente
Vediamo la notizia di oggi è la giornata mondiale dell'acqua la grande corsa all'oro blu dal Sole ventiquattro Ore Kyoto la sfida tecnologica l'Europa cambia strategia
Sempre dal Sole ventiquattro Ore
Il treno ad alta velocità cambiando la vita dei francesi in meglio dal Corriere della Sera
Dall'ONU arrivano la giornata mondiale dell'acqua Dall'Olmo arrivano dati impressionanti tre miliardi di persone non hanno accesso apparve potabili o punite
La grande corsa all'oro blu in ginocchio i Paesi senza risorse idriche e tentate Guatemala cd scambio Greggio o beni di consumo
Articolo di Alberto Negri a metà degli anni novanta un vicegovernatore della Banca Mondiale leggi Piano Sira Quentin visse che nel ventunesimo secolo le guerre sarebbero esplose per l'acqua
Rompere il petrolio o per motivi politici
Fece il giro del mondo ed allora viene ripetuta invariabilmente come è successo anche i rilievi in occasione della giornata mondiale dell'acqua lanciata dalle Nazioni Unite
A e che il ventunesimo secolo è cominciato ma ancora dobbiamo lasciarci alle spalle
Le quelle per le guerre per il petrolio eppure i dati ONU sull'acqua sono impressionanti i tre miliardi di persone non hanno accesso all'acqua potabile o pulita
A milioni muoiono ogni anno di tifo colera malaria e altre patologie collegate alla mancanza di risorse idriche accettabili
Per i suoi apocalittiche accompagna ogni anno i dati sulla grande siti del futuro che aleggia un'atmosfera mille mi nell'aritmetica che ricorda le proiezioni degli anni settanta quando di fronte agli shock petroliferi cerchia di eccellenti ci dissero che saremmo arrivati al Duemila con il serbatoio dall'auto quoto
L'allarme in parte giustificato dagli anni cinquanta le riserve di acqua rinnovabili sono scesa del cinquanta per cento
Mentre la popolazione mondiale è passata da due miliardi e mezzo sei
Ed è salita anche la conflittualità negli ultimi anni negli ultimi quarant'anni una trentina di volte gli dati del dall'etica diatribe verbali sono passati ai fatti
Sul piano economico l'acqua come per tutti i beni di cui aumenta la domanda sia già trasformata in merce rara
Il mercato ittico con i processi di privatizzazione varrà nei prossimi anni trecento miliardi di dollari una nuova Elia Lido politica tenta di individuare i megatrend che attraversano la vita quotidiana di milioni di persone
In Medioriente per esempio l'acque già finita da un pezzo almeno tre decenni
Nessuno dei leader della Regione osa dirlo sarebbe un suicidio politico perché significa mettere i fallimenti dei piani di How to su ricerca alimentare il problema la mancanza d'acqua è stato così risolto con l'importazione di cibo cioè di acqua virtuale
L'area mediterranea i due terzi dell'acqua consumata sono utilizzati in agricoltura mentre quella pota nata a usi civili rappresenta soltanto il dodici per cento
Infine erano già in zona rischio negli anni Cinquanta la Giordania rientra dal dieci anni dopo
I Paesi nel Maghreb accusa una penuria preoccupante ci fermiamo qui però per punto per dare un'idea della della situazione l'articolo lungo prosegue ancora e passiamo invece a Kyoto la sfida tecnologica ma insomma in Prati l'Europa sta cambiando strategia
Dall'ombra l'articolo agli Jacopo Giliberto sempre sul Sole ventiquattro Ore su Kyoto Europa cambia strategia non ancora una linea definita non ci sono ancora decisioni irrevocabili
Però l'indirizzo è chiaro anche la Germania rigorosa anche l'Austria hanno detto che dopo il protocollo di Kyoto bisognerà studiare qualcosa di diverso
Perché Kyoto con i suoi vincoli e i suoi limiti non basta più di fronte al rischio sempre più vicino di una catastrofe climatica planetaria
Serve una visione più globale un passo differente e meno cauto
La strategia che come avvenuto tante volte ponga all'Europa come Kirk creatrice degli standard tecnologici più avanzati e poi presi a modello dal resto del mondo
Trasformare in occasioni di business e di crescita da condividere con tutto il mondo quello che oggi è il vincolo ambientale di Kyoto
Questo nuovo scenario forse più vicino alla sensibilità statunitense
Che spinge per strumenti flessibili e rigetta la li rigidità del grande accordo internazionale contro le emissioni e indifesa del clima e mezzo allunga durante la Conferenza internazionale
Energia ambiente organizzato dalla presidenza inglese del G otto
Erano i comunicati ufficiali io europei hanno discusso in via riservata come gestire il prossimo consiglio di primavera
Dell'Unione Europea e per la prima volta i Paesi dell'Unione europea non si sono divisi fra quelli del rigore per Kyoto e quelli degli strumenti negoziabili flessibili
Io voterei si sono trovati d'accordo sulla possibilità di condividere politiche ambientali ed energetiche globali superando la contrapposizione tra i favorevoli e contrari al protocollo di Kyoto
L'agenda negoziale discuterà la nuova posizione europea a Borno nel seminario internazionale sulle azioni del dopo Kyoto
A il a Singapore sulla riunione del Da Pinocchio sui servi
Sì energetici a New York per l'Assemblea generale delle Nazioni Unite e infine a Montreal per l'undicesima Conferenza sui cambiamenti climatici
E la contestuale prima riunione dei Paesi aderenti al protocollo di Kyoto
Il primo segnale avvenuto il dieci marzo quando il Consiglio dei ministri europei dell'ambiente per la prima volta non ha voluto impegni per una riduzione unilaterale europea delle emissioni del gas serra dopo il due mila dodici
Al contrario viene sottolineato che gli impegni unilaterali non sono efficaci per ridurre le emissioni e rischiano di compromettere la competitività dell'economia europea
Vanno promosse in tutto il mondo le sfide ambientali e quelle della sicurezza energetica e della crescita economica e la prima volta che l'Europa usa queste parole nei documenti per la guerra al cambiamento del clima
Si tratta di un cambio significativo nella prospettiva dell'Unione europea ha osservato Corrado Clini il negoziatore italiano negli Accord di ecologici internazionali e direttore generale al Ministero dell'Ambiente che finalmente sembra uscire dall'isolamento virtuoso
Negli ultimi anni i dati Bravi nei giorni scorsi all'ombra sono intonati al pessimismo il consumo mondiale Virginia aumenterà del cinquantacinque per cento entro il due mila trenta
Spinto naturalmente dalle economie emergenti dell'Asia e dell'America del Sud
Perché continueranno a usare informale smodata gli idrocarburi petrolio gas e carbone le tecnologie meno efficienti
Le emissioni di anidride carbonica aumenteranno entro il due mila trenta di circa il sessanta per cento rispetto ai livelli del mille novecento novanta e invece attorno al due mila cinquanta bisognerebbe sforbiciare le dimissioni le emissioni
Del cinquanta del settanta per cento rispetto ai i livelli del mille novecento novanta l'articolo Jacopo Giliberto prosegue ancora ci fermiamo qui ma appunto viviamo questo cambiamento
Di strategia da parte dell'Europa per il dopo Kyoto
E adesso ne ho trovato nel Corriere Economia quest'articolo molto interessante
La velocità Parigi Marsiglia novecento chilometri che ore in tre ore quindici nuove forme di pendolarismo e di decentramento nel regno del centralismo che Cicu la rivoluzione il suo pezzo
Il treno a grandi temi è costato quindici miliardi con un debito netto di sei virgola cinque ma sta cambiando la vita dei francesi in meglio
A bordo alle nove nel centro di Parigi alle undici cinquecento chilometri dopo Allione
Appuntamenti interviste pranzo alle sedici tragitto di ritorno alle diciotto e trenta di nuovo a Parigi a casa riferiscono esteri la diretta soltanto perché sia più credibile quello che fanno ogni giorno migliaia di francesi l'articolo molto lungo di Massimo Nava
Assunta appunto sul Corriere economia Clamart figlia tre ore quindici minuti per novecento chilometri
Chi aldilà sull'euro tunnel in meno di Roura e chi attraverso l'Eurotunnel sbarca a Gondar frazione di votarlo in meno di tre ore
Le linee e i collegamenti si moltiplicano accorciando le distanze rendendo la Francia più piccola e soprattutto più vicino a quello che resta il cuore politico decisionale Parigi
Entro il due mila sette in collaborazione con le ferrovie tedesche
Sembreranno ancora più vicine le due sponde del Reno e sempre più superfluo l'aereo tre ore quindici da Parigi a Francoforte tre e cinquanta Stoccarda
Con una previsione di dieci milioni di passeggeri l'anno
Nessuna compagnia aerea nonostante le tariffe scontate può competere in termini i vantaggi del servizio come un treno che ti porta in tre ore dal centro di Parigi al centro di destinazione
Attorno alle tre ore di percorrenza è già stato calcolato che il mercato
E al sessantacinque per cento dominato dalle ferrovie
Aldilà dei record di velocità dell'eccellente servizio sempre che tutto fili liscio
Senza guardie senza scioperi perché a dispetto del fatto nel futuro la legge sul servizio minimo e ancora una una chi vera
Il tecnico francese ha innescato da qualche anno una vera e propria rivoluzione economica e sociale
Poco esplorata eppure con straordinarie ricadute sui comportamenti rapporti di lavoro mentalità collettiva in una parola sul sistema Paese
E il miliardo di passeggeri trasportati da quando il primo TG in cui entrò in servizio ci sono migliaia di francesi che hanno cambiato il proprio ritmo di vita il modo di lavorare ed abitudini familiari
La riduzione delle distanze fra la capitale e le regioni e numerosi centri dalla Provincia
Ha infatti favorito una sorta di decentramento strisciante sempre invocato anche con qualche acrimonia nei confronti del tradizionale centralismo del Paese
E sempre atteso attraverso rivoluzioni istituzionali mai davvero messo in pratica il pc o ha indirettamente consentito lo sviluppo e la creazione di poli industriali scientifici mercantili
Sugli edifici come Nantes Avignone Tolosa Reines Lehman e ha favorito scelte di vita radicali
Una vera casa magari con giardino in un'esistenza in provincia sono diventate per molti più attraenti del bilocale
A prezzi esorbitanti nella periferia parigina e nato muovendo l'arrivismo una nuova figura di impiegato tecnico dirigente d'industria professionista
Che la Sociologia definisce nave per banalità con il lavoro nella capitale e il cuore a un'ora di treno le tariffe preferenziali gli abbonati e gli abbonamenti permettono notevoli risparmi
Sui costi vivi del trasporto ultra risparmi indiretto sul corso gravi da Parigi
Appunto che qualche nave per ha introdotto una variante stimano convocare a Parigi per due o tre giorni alla settimana e la residenza principale in campagna per il resto servirà a settimana
Questo articolo è prosegue molto lungo e veramente interessante appunto
E fa vedere come c'è un cambiamento di vita un cambiamento in parte dell'economia
In Francia dovuto appunto al sistema dell'alta velocità
Ormai praticamente diffuso in tutto il Paese e nei prossimi anni appunto anche con collegamenti super rapidi con Francoforte e Stoccarda
Ci fermiamo qui quindi e un saluto agli ascoltatori di radio radicale