"Vivavoce" trasmissione di Radio 24

Buongiorno da di la voce ieri sera tarda notte i sindacati dei tassisti e il Governo hanno trovato un accordo come per incanto basta blocchi basta scioperi
Le auto bianche hanno ricominciato a circolare oggi i giornali commentando l'accordo hanno punti di vista diversi dice Repubblica accordo sui taxi scioperi sospesi e Bersani un pareggio che soddisfa altri giornali libero titoli in maniera molto più netta vincono i tassisti grande batosta per Prodi e il giornale Bersani fa retromarcia i taxi ripartono anche Corriere il Corriere in particolare invece mette in evidenza gli scontri di ieri caos aggressioni poi accordo sui taxi questa brevissima rassegna stampa per capire che cosa è successo Bersani parla di pareggio i tassisti in generale sostengono di aver vinto
Ci vorrà forse un po'più di tempo per capire qual è il punteggio assegnato agli utenti che in questa partita sembrano essere rimasti un po'in ombra troveremo o non troveremo più taxi
Avremmo vinto anche noi che siamo utenti utilizzatore i taxi o su questa guerra rischiamo di aver perso cercheremo di capirlo con ospiti di primo piano
Che si sono occupati della vicenda che ne sono protagonisti a cominciare da Nicola Di Giacobbe responsabile nazionale di Unica-Taxi CGIL
Con Daniele Capezzone deputato della Rosa nel Pugno presidente della commissione Attività produttive commercio turismo dalla Camera
E con Altero Matteoli presidente del gruppo di Alleanza Nazionale prima di addentrarci nella discussione per capire che cosa è successo se questo accordo porterà dei benefici oppure no
Chi ha vinto e chi ha perso se così si può parlare cerchiamo di ricostruire le tappe di questo scontro tra governo e sindacati con maschera di Emiliano Errico
Dopo due settimane di proteste e scioperi e scontri l'accordo tra Governo e tassisti è stato raggiunto tutto comincia a fine giugno quando l ministro dello Sviluppo Bersani
Presenta il decreto sulle liberalizzazioni per i taxi sparisce il divieto di cumulo delle licenze
I Comuni possono bandire concorsi per assegnarne di nuove oltre le quote programmate lo scopo è aumentare l'offerta che al momento vede a Roma due virgola uno autor per mille abitanti contro le nove nove di Barcellona e di otto ettari di Rocca i tassisti però alzano barricate i paralizzano il servizio per giorni
Bersani rilancia anziché il cumulo delle licenze offre di delibera la possibilità per ogni tassista di avere due targhe
Altri come Daniele Capezzone della Rosa nel Pugno
Propongono di regalare una licenza chi già mi possiede una nella tarda serata di ieri ecco la firma d'un nuovo testo il contestato articolo sei del decreto viene sostituito da un emendamento del governo
Che permette ai Comuni di disporre di ulteriori turni giornalieri e di concedere licenze temporanee per eventi straordinari i periodi limitati Rebesani si tratta di un buon pareggio
I tassisti però dicono di aver vinto loro le nove nove minuti cominciamo a parlare con Nicola Di Giacobbe responsabile nazionale di Unica Taxi CGIL Bongiorno cominciamo a sentire quindi la voce dei tassisti sono state settimane
Dure in fiammate attrattivi anche piene di tensione oggi sui giornali si parla di vittoria e sconfitta pareggio forse un modo un po'semplificativo di raccontare giorni così complessi ci dica allora lei qual è il punto di vista dei tassisti come è andata a finire
E io non
Sicuramente non parlerei appunto di vittoria e pareggio o sconfitta è stato raggiunto un accordo che da Grandi possibilità i comuni di potere aumentarle
Sia l'efficienza che la qualità del servizio
E questo di fatto è stato dato ai Comuni una possibilità secondo me tra l'altro senza fissarne
I criteri e indici io sono tra coloro che sono soddisfatti che questa
Situazione che si era creata nelle città con accenni di violenze gratuite infiltrazioni all'interno della categoria e quindi abbiamo fatto bene a chiudere un capitolo
Ma credo che si è aperto un altro e per cui fra l'altro tutta questa grande soddisfazione dell'affissione la vedo
Che porta la discussione all'interno dei Comuni
E purtroppo senza dare indicazioni precise per come per esempio che svolgere il servizio uno standard nazionale del servizio
E nello stesso tempo oltre allo standard nazionale del servizio
Una indiretto chiaro e preciso per come devono essere rilasciati autorizzazioni licenze
Quinto tanto io dico che da questa da questa vertenza ne usciamo tutti male
Tortelli riesce bene
E proprio la mediazione di Bersani il grande la ruolo che ha avuto Veltroni in quest'area del terzo
Onorevole Capezzone rappresentante dei nostro ospite a presentante dei taxi oggi diciamo è prudente ieri però le cronache raccontano i dei tassisti festanti che hanno accolto con urla di vittoria con applausi l'arrivo della della mediazione quindi dell'accordo
Giornali certo con lo come libero come che il giornale con un po'di malizia parlano di un retromarcia di Prodi di una sconfitta del governo l'aiuto questo cosa pensa
Le confesso che con tutto il rispetto per il governo per i tassisti io mi riconosco più nella domanda che poneva lei all'inizio e cioè e gli utenti
E io credo questo le intenzioni del ministro Bersani erano sono molto positiva
Noi avremo un qualche miglioramento del servizio ci sarà un po'più di disponibilità di taxi ma a mio avviso questo non è abbastanza anche perché il meccanismo e molto macchinoso e affidato a quello che accadrà nei comuni non credo che la partita sia facile io avrei preferito insieme all'Istituto Bruno leoni una soluzione molto più semplice molto più ragionevole
Che quella di e e insisterò perché questa soluzione continui ad essere discusso almeno che quella io regalare ad ogni tassisti
Proprietario di una licenza un'altra licenza da vendere o da utilizzare in un colpo solo due piccioni con una fava noi raddoppieremo il numero di licenze e quindi di taxi e daremo anche un indennizzo ai classici credo che questo sarebbe una soluzione
Ha ragione come voglio anche dire con molta franchezza proprio per non autocensura cioè apprezzo oggi la moderazione del rappresentante dei tassisti
Ma io non apprezzo che le città siamo messa a ferro e fuoco in questi giorni un contro il diritto di sciopero
Altra cosa è moscio però selvaggio
Che impedisce alla gente di spostarsi di logorare questa è gravissimo io credo che ci siano stati degli abusi ed è molto grave che non ci siano stati interventi per far rispettare la legge sullo sciopero nei servizi essenziali che è stata clamorosamente agli orali
Ottocentoventiquattro zero zero ventiquattro per partecipare a questa nostra conversazione sull'accordo che ci è che si è registrato ieri sera tra il governo e i tassisti che ha rimesso in moto
Le macchine bianche onorevole Matteoli buongiorno anche a lei un giorno
Per autore Matteoli
Volevo chiederle questo Alleanza Nazionale in questi giorni è stata un po'indicata come il partito che più aderiva o simpatizzava o qualche modo si immedesima ava nelle richieste dei tassisti dal suo punto di vista questo sciopero aveva le sue ragioni perché i tassisti hanno con tanta veri mensa con tanta passione si sono opposti al decreto del governo
La prima di tutto l'anno non si stravolge ciò che esiste senza nemmeno informare la categoria
Anch'io non credo che il Consiglio è una si sia di fronte ad una partita di calcio chi ha vinto e che ha perso sicuramente hanno perso i cittadini per quello che accaduto che in questi giorni poi
Vorrei vedere l'emendamento che viene presentato prima di esprimere un giudizio perché da quel che ho visto nei pochi giornali che ancora che ho potuto leggere questa mattina mi pare di capire che si è calibrato sui Comuni la la la responsabilità di risolvere questo problema forse la mediazione di Veltroni ha fatto sì che il governo hanno si decidesse a scaricare e sull'comuni non vorrei che tra qualche settimana ci trovassimo di fronte a nuovi scioperi da parte dei tassisti perché non si è trovato l'accordo con i Comuni
Mi pare veramente di fronte è un santo sconfitto comunque sicuramente c'è in questa vicenda mi pare di poterlo dire non è tanto il ministro Bersani che come tutti i ministri di fronte a situazioni del genere
All'obbligo di cercare di mediare e di trovare una soluzione Prodi per le sue dichiarazioni per quello che era ha detto subito dopo che è stato presentato e con il decreto sulla liberalizzazione su quello che ha detto proprio inerente allo sciopero dei tassisti beh mi pare che di poter dire che se c'è uno sconfitto questo il Presidente del Consiglio
Sia di Giacobbe volevo chiedere anche a lei questa il punto interrogativo che anche Capezzone sollevava e cioè gli utenti avranno un vantaggio da questo da questa turbinoso avvicenda e da questo notturno accordò troveremo
Più taxi quando ce n'è bisogno risponde le centrali risponderanno le nostre chiamate davanti alle stazioni e glielo porti sarà possibile non trovare code ci sarà questo effetto secondo lei
E poi da quello che il governo si prefiggeva al di là dei programmi liberalizzatori mi pare
Pertanto intanto di prendere
Due argomenti di quelli che sono stati fatti
Uno e valutando l'onorevole Capezzone rispetto moltissimo dico non si non si parlino limoni non si cambiano le regole non si danno prospettiva una categoria imponendo una medicina tassista non ha ha bisogno di un regalo e il tassista ha bisogno di regole nelle quali Mottola non serve dare un'altra licenza a chi già ne ha una
Serve soprattutto che quella licenza sia messa in grado di lavorare dopodiché serve se ne se necessario un'altra licenza e questo è uno dei limiti in questo accordo
Perché noi non abbiamo fissato i criteri con cui i Comuni dovranno rilasciare licenze e i criteri con cui i Comuni sei le licenze non ci sono
Come e perché devono essere aumentate non abbiamo chiarito questo aspetto anche se devo essere
Diciamo così reale c'è la spada di Damocle che il ministro Bertagna aggiunto se non vi mettete d'accordo le licenze vanno ad alta onerosa riguardava adesso rilasciate
Non l'ha data perché non si tratta di nascita ma maniere onerosa quindi io dico le città aumenteranno è dato ai Comuni la concertazione per parlamentare certo
Abbiamo istituito la grande grande la grandezza di questo accordo forse non la dobbiamo ricercare e niente altro se non per il fatto che abbiamo dato la possibilità di organizzazioni economica di cooperative e consorzi artigiani di questa categoria di poter andare ad aggredire una parte di mercato e quindi portare un servizio in una parte del trasporto pubblico che oggi era nel limbo
E quindi mi riferisco alla possibilità per esempio per i Consorzi e per le cooperative di potere
Attivare dei servizi integrativi con un'auto con auto anche fuori dal palco macchine dei taxi per dare dei servizi in più
Questo è positivo questo è quello che la categoria doveva fare senza bisogno di fare quattro cinque giorni i fermo nazionale su questo sono d'accordo ma qui le responsabilità forse ci dobbiamo dividere un pochino tutti tra falchi di non ha aperto un tavolo subito di concertazione
Forse perché fuori d'Italia
E anche per qui ha cercato di utile creare un clima che all'interno di questa categoria va assolutamente non giustificato e sono d'accordo anche su queste detto questo c'è il raddoppio dei turni ma questo lo si poteva fare anche prima non è che non si poteva fare l'altro elemento abbiamo riferito del dipendente all'interno del servizio taxi attenzione su questo perché abbiamo inserito il dipendente ma ancora non abbiamo detto a questo dipendente che contrattuale
Qual è il suo orario di lavoro e quali sono le normative perché qui perché i Comuni recepiscano questo quindi io credo che questo accordo sia l'inizio di un cambiamento ma il cambiamento ancora tutto da fare
Cioè onorevole Capezzone
Diceva il nostro interlocutore che parla in questo caso il nome dei tassisti diciamo alcune alcune migliorie alcune prospettive per un maggior incremento del servizio sono all'orizzonte anche se molte cose
Devono essere ancora chiarite quello volevo sapere darà il suo punto di vista l'iniziativa del governo rispetto ai taxi si poteva definire si può ancora definire un'iniziativa di liberalizzazione del mercato
è giusto parlare di questo secondo lei
Per muoversi come diceva quel braccio detto cinese non importa di che colore sia il gatto basta che acchiappi il topo
E quindi vieppiù che ne dobbiamo darci e che l'agente degli utenti sono io hanno venticinque minuti al telefono la mattina alle otto quando hanno bisogno di un taxi questore l'obiettivo lo spirito con cui il ministro Bersani si è mosso è ottimo condivisibile
I tank in senso di uno scatto psicologico tondi un Paese che non ha mai voluto questo tipo di riforma e invece c'è l'opinione pubblica che ne salutari in modo favorevole
Io ho l'impressione che vero il risultato a cui andiamo incontro sia un risultato in cura molto troppo limitato lo dico al gioco
Io non capisco il modo in cui mi sembra un po'così un po'imbarazzato concubini liquida sulla proposta che ho fatto io vorrei spiegarvi io sono figlio di commercianti
Sono sempre stato favorevole alle liberalizzazioni perché convengono al consumatore
Ma ricordo quanto peso dieci anni fa quando dalla sera alla mattina anche allora il governo ce l'allora ministro Bersani partitiche le licenze commerciali non va all'estero
Ma per questo condividendo l'obiettivo che legalizzare
Ma anche l'obiettivo di non creare difficoltà per le categorie abbiano avanzato questa proposta dice come l'uovo di Colombo e risolutiva che consentirebbe di raddoppiare i a
E anche di fare una era compensazione Murray Luperini su un consistente gruppo dispersivi
E invece la verità che preferite perché questo è stato far caciara bloccare una città magari anche schiaffeggiare qualche giornalista per fare in modo che non si fa cioè la è ora lì per fare rete sui Comuni a farlo spesso
Sperando poi che ci sia ispiratore e in caso che la Moratti a Milano che si metterà ulteriormente dietro io non credo che questo renda un buon servizio all'utente ve lo dico da utente di taxi ero
Non ho la patente non uso l'auto blu che mi è stata assegnata vorrei continuare a girare in taxi come faccio a tanto per
Senatore Matteoli diciamo che i giornali in questi giorni hanno raccontato in qualche modo l'adesione di AN alla protesta i tassisti
Cercando di capire se questa poteva essere come dire spiegata dal fatto che i tassisti in gran parte sono in qualche modo elettorato della di Alleanza Nazionale oggi poi il Corriere la sera ma anche altri scrivono del del modo in cui diciamo i tassisti hanno puntato in cui anche alla al governo Prodi come ad un avversario dice al Corriere la sera
Ieri durante subito dopo la firma dell'accordo e John i i tassisti hanno fatto outing gridando mandiamo a casa il governo Prodi
Hanno gridato a gran voce gli applausi sono scroscianti a non finire ecco c'è stata come dire un un'identificazione politica nel vostro sostegno e i tassisti e nel nel vedere il loro un grimaldello permette non per far cadere almeno per mettere in gravi difficoltà al governo
Ma io credo che l'assiste votino un po'a tutti i partiti politici dovrei dire allora che anche i farmacisti votano Alleanza nazionale oppure panificatori oppure gli assicuratori oppure perché in questi giorni ad Alleanza Nazionale ai gruppi parlamentari del partito si sono rivolte tutte quelle categorie che si sono sentite in qualche modo colpite dal decreto Bersani quindi
Io non non sono
Coloro che volle che vuole mettere il cappello di AN esso la protesta dei tassisti coloro che si sono accade sempre così quando un governo presente un provvedimento che è una categoria non apprezzo si rivolge prima di tutto all'opposizione per invitarlo a fare la la battaglia ma io vorrei riprendere per una piena se mi consente
Il discorso dei tassisti scaricato sui Comuni
Un altro aspetto che dobbiamo verificare se Roma dove spesso capita di stare in mezzo del telefono credere
Un taxi a disposizione se a Roma si danno altre dieci mila licenze quindici mila licenze non è che si risolve il problema
Sì prima non si prendono per provvedimenti indispensabili come quello relativo alle corsie preferenziali dove si fa andare sulle corsie preferenziali soltanto coloro che sono autorizzati
Questo vale per Roma vale per tutte le altre città italiane il ritardo anche ora per avere un taxi non è dovuto soltanto tanto che sono pochi i casi
I taxi ma anche perché non ci sono quelle strutture indispensabile per poter far circolare i taxi velocemente
Ci sono alcune telefonate inattesa vorrei cominciare a sentire Alberto da Brescia Bongiorno
Poi
Pronto avvertenza pertanto pena altrettanto io volevo i cinque mi scuso fin da ora delle varie manchevolezza che ci sono ma è proprio parlando in un Galà per non rubare o o io sono condotta andati autobus di linea
Tre anni fa
Avevamo abbiamo avuto anche noi dei problemi riguarda per a cosa
Scappati progettati atti multati riusciamo a indagati e per fare la querela per quell'altro
Sono stati tolti alla dopo la firma e dopo i blocchi sono stati tolti dei soldi
Su un accordo che il trattato nel biennio precedente
Non lo so Alberto punta al lista e io no niente Arkadina conio nel paziente loro fanno loro lavoro lo fanno bene sono bravi e tutto quanto tutto in bianco
Si trovano o si troverebbero ad avere un doppio guadagno
Io non voglio che loro siano penalizzati però un'equità nel fare la cosa mi sembrerebbe opportuna
Ringrazio parlo potevate s'era parlato grazie buongiorno sentiamo anche Paolo da Provincia di Torino poi torniamo da Nicola Di Giacobbe buon giorno Paolo buongiorno io volevo dire che
Secondo me è quello che fa per singolare da parte del governo è stata questa
Per ricavi facessi parte nel nel fare un provvedimento nell'emanare un provvedimento che soprattutto per i tassisti perché le altre categorie
Io faccio parte di una categoria della libera professione comunque hanno avuto delle cattura ma non vengono danneggiate in modo sostanziale perché perché mi sembra che il danno forse proprio nella nel nel cuore della loro della loro così per la loro possibilità economica e si è fatto spenta prima questa famosa concertazione senza prima capire quale sarebbe stata la reazione esposto in modo avendo poi inevitabile questa da mettere tante che oltretutto si è ha poi costretto il governo a una a una ha una marcia indietro quindi siccome questo dovrebbe essere il governo dei competenti doveva essere il governo di chi sapeva fare a confronto dei dilettanti allo sbaraglio il governo Berlusconi la partenza secondo me è veramente disastrose secondo piccolissima cosa
Certo che voi chiamate un sindacalista CGIL commentare i tassisti non mi sembra il più rappresentativo forse non lo so Borgo buona giornata
Ce ne sono cioè non ho ventidue sigle sindacali sedute al tavolo della concertazione non non tutti noi disponibili abbiamo comunque dovuto fare una scelta poi mi sembra che il Nicola Di Giacobbe difenda bene
Le ragioni dei tassisti a questo proposito loro e Capezzone insiste con questa proposta che è una proposta che da molto tempo tra l'altro il l'Istituto Bruno Leoni caldeggia e cioè loro dicono forse anche a ha ragione l'uovo di Colombo se vogliamo se vogliamo colpire al cuore il problema cioè la scarsità di macchine in circolazione la difficoltà di trovare un tassista quando serve
Regaliamo a chiunque abbia già maldicenza cioè a tutti i sassi tassisti regaliamo una seconda licenza gli consenta di far circolare
Quindi sia un raddoppio delle delle macchine in circolazione senza toccare il valore della licenza perché in realtà linee chi già ce l'ha una né in quel caso ne avrà due perché questa soluzione che ha diciamo almeno il fascino della semplicità non è non piace ai tassisti
Tanto quel radio ascoltatore che ringrazio per un altro unica una associazione affiliata alla Filt CGIL ma unica strada per l'Unione Italiana conducenti auto pubbliche
E alla sua autonomia
Pure all'interno della CGIL e quindi il fatto di essere unica significa difendere il settore dei del trasporto pubblico locale di pari in particolar modo dei taxi
E di quant'altri stanno all'interno del del conducenti auto pubbliche detto questo io non capisco Capezzone quando parla liberalizzazione
E poi mi dice a una chi ha già una licenza diamogliene un'altra oppure concentriamo sul provvedimento oggetto più più licenze mettiamoci d'accordo su questo
è una licenza
Ho una macchina no è una tariffa lavori che ma perché se c'è bisogno di più licenze noi non dobbiamo dare più opportunità più persone di diventare di entrare anche in questo settore
Allora il problema non è quello di concentrare un'altra macchina un'altra licenza in capo a uno ogni famiglia deve vivere con una licenza dando la possibilità quella licenza di avere un entrata decorosa
Dopodiché stabiliamo e criteri con i quali ma dei criteri veri però io al tavolo proposto ma questo non è stato preso in considerazione ma non perché la proposta forte perché abbiamo discusso più di che altro che deve dare un indirizzo vero e questa è una uno dei motivi per cui io non sono totalmente finanziario non sono soltanto dell'accordo il problema è un altro stabiliamo un esempio pratico
Dobbiamo stabilire come rilascia la licenza bene qual è intanto uno standard nazionali come sia al servizio che tipo di macchina insomma il marco a cinque volte qua cinque volte non possono fare il tassista
Il taxi dopodiché stabile che c'è un una città il numero degli abitanti il il il prodotto interno lordo di quella città la la ricchezza la vocazione turistica industriale o quant'altro dopodiché stabiliamo una cosa molto semplice lo dico a Capezzone
Stabiliamo che ci facciamo dei punti di monitoraggio certificati
Perché in alcuni punti cardine di una città all'ospedale il ero collottola attuazione il parcheggio per i terminal quello centrale stabiliamo in quei quei punti risolta i tempi di attesa
Che l'utente verso il taxi i tempi d'attesa del taxi verso il cliente
Da questo semplice algoritmo ogni anno si stabilisce benedicente devono aumentare e diminuire ma non ci vuole una scienza per questo
Devono aumentare non ci devono nei quattro anni per rilasciare una licenza
Che uccidevano mentale si mette d'accordo con un criterio anche lui molto semplice che lavora come riescono le licenze semplifichiamo questa secondo me liberalizzazione più opportunità ma semplificata grazie
Sentiremo subito e pareri Capezzone ma dopo la pubblicità le nove trentacinque minuti bentornati a viva voce oggi parliamo di taxi di scioperi gli scioperi finiti di accordo siglato ieri sera tardi al ministero onorevole Capezzone dice Nicola Di Giacobbe ma che cosa dite regalare
La licenza chi già c'è la ma facciamo entrare nel sistema nuovi operatori i giovani e conduceva già Di Giacobbe la scavalca a destra
Signor Di Giacobbe vuole modello americano io come Pirlo invidie dico benvenuto accomodiamoci però adesso non è che facciamo finta di rilanciare quando lo dico con grande rispetto a Di Giacobbe che ha parlato poco fa del monitoraggio gli algoritmi no guardi dicevo qui non c'è da fare nessun monitorati nessun algoritmo
La mattina va esattamente ciò alle nove a ora di pranzo dalle dodici e trenta alle tredici e trenta o la sera dalle sette alle nove chiamare un taxi è un inferno si aspettano venti venticinque minuti e poi arriva con un mucchio di soldi se voi rifiutate e io sono convinto che questa non sia la posizione di tanti tassisti che mi sono entusiasti giovane ha proposto la posizione delle vostre organizzazioni se voi rifiutate una soluzione che potrebbe essere premiale nei nostri confronti elabora casca bacino e si dimostra che non volete cambiare nulla qualità qualche ascoltatore Quartetto
Questo è un Paese in cui forme vanno fatte salve altrove sito tutti favorevoli alle riforme per gli altri quando poi si arriva a casa propria
Improvvisamente diventiamo conservatori perfino rispetta ipotesi che il reperto prevederebbe un forte indennizzo allora
Io dico che non si sperò su questa proposta che mi pare ragionevole insisteremo sia un senato i senatori ma non posso lavoro che alla Camera dove ci sono io e tanti altri epico anche una cosa rispetto alle vertenze che si riapriranno
A livello comunale e un grande appello alla responsabilità e apprezzo che su questo Di Giacobbe abbia riconosciuto da due cose
Voi avete fatto sciopero selvaggio cui sapere che l'uno sciopero nei servizi essenziali ha delle regole
Un preavviso dei servizi minimi e voi invece avete in modo spiccio abusivo e prepotente bloccato per città su questo devono anche scattare le sanzioni perché così non si fa in un posto ci dirà
Onorevole Matteoli senatore Mattioli mi scusi in qualche modo però ad un raccordo si è arrivati cioè l'ipotesi del raddoppio dei turni le macchine possono circolare ventiquattro ore su ventiquattro grazie all'intervento di dipendenti o di familiari
In alcuni casi sarà prevista la doppia targa
Si potranno modificare in qualche modo le tariffe ci potranno essere nuove licenze insomma questo decreto magari può essere criticabile per tanti versi per come si è presentato per la mancanza di concertazione ma qualcosa ha messo in moto viene il sospetto che o si fa così o si come dire si utilizza una terapia d'urto oppure non si ottiene nessun passo avanti
Ma guardi io apprezzato l'onestà intellettuale
Del rappresentante sindacale perché dopo aver partecipato alla stesura dell'accordo ne esce fuori e mi pare di poter dire che siamo di fronte a un accordo per lo meno curioso perché anche chi lo ha sottoscritto in un certo senso lo critica quindi e ripeto quello che ho detto in risposta alla sua prima domanda io ho la sensazione che si sia scaricati sui Comuni
La soluzione del problema o perlomeno la ricerca della soluzione del problema
Beh questo non è ancora più grave perché avremo comuni forti che potranno trovare una soluzione in tempi relativamente veloce ci saranno comuni devono invece che la soluzione sarà più difficile trovarla quindi lo squilibrio aumenterà ancora io ripeto non ho letto l'emendamento
Credo che non si è ancora nemmeno pronto al distacco e quindi leggendo poi l'emendamento potremo esprimere anche
Un giudizio certamente più più consono a quello che è accaduto ma mi pare di rilevare tutto questo e comuni non avevano bisogno di in questo momento di avere al torneo responsabilità perché i comuni in questo momento hanno qualche difficoltà ecco scaricarmi anche quella di di risolvere il problema dei fascisti
Perché io sono parlamentare da tanti anni
No ora non ricordo l'anno preciso ma una quindicina vent'anni fa
In parlamento
Si decide di fare una legge per il pressing io facevo parte nulla della commissione Trasporti è furente chiesi l'audizione dei rappresentanti sindacali depressi e ci trovammo di fronte con mia grande sorpresa a un numero enorme di rappresentanti la fin qui per carità democraticamente calcistica si scelgono accende il sindacato che vuole la cosa che ci colpì allora è che questi rappresentanti sindacali vennero in audizione per una legge che le riguardava senza un minimo accordo e ognuno sparò idee spesso contrastanti l'una con l'altra tant'è vero che la legge poi non lo si fece perché il prete noi parlamentari alziamo la mano di fronte al caos che ci troviamo di fronte proprio dei rappresentanti dei sindacati sono passati tanti anni le le sigle sono aumentate
E anche questo sintomo che la carta di un disagio della categoria il fatto che il Governo abbia pensato in qualche modo di regolamentarla io l'ho l'ho anche apprezzato poi però siamo stralciamo sversano messi di fronte ad una intervento che certamente
Era penalizzante e soprattutto senza coinvolgere prima senza parlarne prima senza cercare insieme a loro una soluzione ognuno abbiamo Silvia dalla Provincia di Bologna buongiorno
Buongiorno è insomma
Comprensiva emettersi è cambiata da Kenta perdonare che interpreta parte vengono ed eredità effettua balconcini operata e secondo me è giusto crede che ed era finita continuino agricoltura
è che hanno non sappiamo più cosa fare e cosa piantare tempo importa ormai totalmente e e e che impantanata e tantissime e ci rimettiamo noi non sappiamo cosa fa e tutti quanti testi
Ad
Anche tecniche che finali della rilevazione e Saracino come passano dopotutto mi sembra che ci sia eternit ora in Italia quando gli agricoltori hanno partecipato è allocato nel rapporto sono stati arrestati processati e preme anche a manganellate
In e e per evitare che poi difficilmente e finché non è stato fatto assolutamente niente
La tesi da sentiamo anche Stefano
Da Mila ni provincia di Milano Bongiorno sì tolto prego sì Tonon tassi stanno dal cantiere
è come faccio con tanta facilità parlare di raddoppiare licenze
Signore scappare vinti corta il giorno Serra d'operetta fine faccia dieci praticamente va dato sul lastrico se faccio circa a papà che alla fine del mese lavorando dieci ore al giorno compreso anch'esso Abbado
Sempre schiavi sempre in macchina c'è la dote evitarsi come facciamo a starci dentro
E adesso con questi dieci giorni di schermo all'osso non posso neanche andare in fiere che lo applicano la nobile poveracci
Non riesco a capire come facciano con tanta facilità mandare sul lastrico cinquanta mila famiglie
I ancora quello io ad oggi sto lavorando ho dovuto girare tre parcheggi che sono pieni e non c'è neanche possono affermarsi con il taxi raddoppiano cosa facciamo ci mettiamo uno sopra l'altro
C'è veramente una cosa incomprensibile una categoria che fa fatica e cercherei cosa facciamo raddoppiano
C'è come se posta c'è la coda e abbiamo ora dobbiamo alle porte perché ormai pare dieci minuti di coda e ci sono due ore al giorno che la gente deve aspettare un attimino per il taxi
E non è che raddoppiando l'ora dopo siamo tutti senza Stefano consente chiaro
Nicola Di Giacobbe questa telefonata mi sembra significativa di un atteggiamento che io personalmente però non capisco fino in fondo e cioè se raddoppiano la licenza dimezzano le corse
Potrebbe non accadere questi potrebbe sulla potrebbe succedere che se c'è più offerta ci sarà anche più domanda compiuta Sisti in circolazione forse i cittadini sarebbero più disponibili a come dire considerare il taxi un'opzione possibile invece mai di avventurarsi con la propria macchina a piedi o con l'autobus io stesso spesso non prendo il taxi perché non sono convinto di poter tornare a casa con lo stesso mezzo che perché magari non lo troverò quindi più licenze più taxi e possibile che il giro d'affari aumenti e che quindi meno male
Cittadini e tassisti traggano entrambi un vantaggio
Da questo incremento delle macchine in circolazione non è così
Intanto io vorrei due cose innanzitutto non capisco quando si parla di taxi no e si parla di tariffe alte si parla di mancanza di taxi si parla di tutto quando si va alla bisogna io la mobilità ma io credo che prima di tavolare di offrire il taxi a tutti no
Poi c'è il caso di potenziare il servizio di trasporto pubblico perché promettere a tutti in macchina con autista magari poi dandogli cinquecento euro al mese di pensione o settecento Euro
Al mese di stipendio a ventitré anni laureato mi sembra qualcosa che stride con la realtà
Veniamo al problema
Ha ragione Capezzone quando dice bisogna aumentare
L'epicentro in quei momenti li diciamo di di picco e su questo siamo d'accordo tant'è vero che abbiamo previsto che una licenza oltre a un turno ne posso fare anche un altro
Quei guardiamo non sulla un altro aspetto invece quando pensiamo che possiamo dare un'altra licenza
Un'altra licenza relazione significa un dipendente significa una macchina significa partire già da due mila e cinquecento euro almeno che di pesa
Con tutto quello che poi comporta essere dipendente e quindi avere e i giusti diritti che sono in teglia del tredicesima che sono anche la possibilità di ammalarsi a differenza del tassista che mi Siniša ma perde completamente la giornata
Io credo che questo sia un settore dove questi concetti debbano entrare il meno possibile dicevo prima nel centro sono poche è bene aumentiamo le licenze ma lasciamo a questi liberi imprenditori di se stessi di potersi gestire dopodiché ha ragione lei più la l'offerta dei taxi e va in circolazione privato ma più la domanda diciamo andrà incontro all'offerta siamo pienamente d'accordo su questo ma ricordiamoci però che noi siamo per un servizio di linea stiamo offrendo ai cittadini una macchina con autista
Nel merito poiché lo sciopero selvaggio
Beh io dico intanto condanno tutte le aggressioni anche quelle verbali ma anche perché poi molta molte di queste aggressioni sono venuti da soggetti che nulla hanno a che fare con questa categoria ma noi non dimentichiamo mai però che se lo sciopero è stato selvaggio il decreto è stato un colpo basso
E quando si riceve un colpo basso che io credo che perché i dall'altra parte sia legittima richiesta difendersi con l'unico strumento che abbiamo e cioè la mobilitazione e e lo sciopero si poteva fare a meno di fare il decreto
E forse attraverso la concertazione è un disegno di legge avevamo la stessa cosa
Nel merito voi del valore le licenze hanno libere intanto le licenze sono libere perché i Comuni possono lasciare le basta che ci stabilisce diciamo perché rilasciano
Il valore della licenza
Non è un valore uguale in tutt'Italia perché il valore di una ricerca nota il mercato lodando dalla categoria sulla base di quanto è riuscita a dare come servizio e quindi a creare un valore Agrigento a Roma
Balle
Cinquanta mila euro la licenza a Milano vale qua trenta mila euro perché a Roma c'è lavoro e c'è qualità del servizio per cinquanta mila euro a Mila non c'è qualità del servizio ma non c'è lavoro per trenta mila euro ma sono due città completamente diverso
Romano ha aumentato il nove per cento di turismo in questi ultimi tempi ed è chiaro che il flusso che Veltroni scegliere tra il turni ci chieda più qualità ci chieda più servizio prego
Ci fermiamo un momento perché abbiamo le notizie dal traffico poi torniamo subito con Daniele Capezzone le nove e cinquanta minuti bentornati a viva voce dove si parla di Della questione dei tassisti del loro sciopero del loro lungo sciopero alcuni casi anche selvaggio l'abbiamo visto e dell'accordo che in parte accontenta in parte no
Governo sindacati prima di continuare con i no con i nostri ospiti sentiamo che gli ascoltatori Marco da Roma buongiorno
Chiedo scusa io volevo fare una sola domanda lei i suoi vini ospite
Se un giorno oggi voler fare
Quali possibilità oltre quel il compra a titolo oneroso una licenza e la scelta rosso per le libere professioni
Se un giorno granché il commercialista per sottoporsi
A uno stress di uno studio è più nettamente atto che non serve a niente
Finiamola con queste lotte una volta persone solo questo
Grazie a Marco onorevole Capezzone dice Giacobbe quest'idea di regalare la licenza non va bene perché crea la figura del tassista dipendente costa Chio lo impiega e in qualche modo stata Lizzano professione che invece è fatta di i piccoli imprenditori di piccoli imprenditori condivide questa critica
Ma intanto io faccio completamente nelle cose che diceva l'ultimo ascoltatore l'Italia prigioniera di una serie lotti e corporazioni che si chiudono impediscono qualunque tipo Torno età sono solo sulla cosa francamente incredibile che ha detto il tassista prima che ha chiamato i Della Valle ma se poi la gente aspetta un attimino Penta sì un attimino
Ma io invito questo tassista rendersi conto di quello che accade secondo ha ragione lei ha ragione il nostro conduttore quando ha detto prima
Che ha riflessi e ricordatevi che non è detto che la torta del di cui porca può crescere può aumentare il mercato se la gente non considera più taxi come un bene di lusso
Ma come una cosa da prendere di più in quanto di Giacobbe quando dice attenzione che si possono avere dei dipendenti questo è un problema
E se non vuole avere il dipendente deve io benché la seconda vicenza ma che discorso è
In tutto il mondo funziona così
Io infatti propongo che istituti a una seconda licenza poi se la vuoi fare usare alcun titolo per usare al tuo figlio se non usare un dipendente la causa era dipendente
Se non vuoi nell'una e nell'altra un aventi
Ma in ogni caso mettiamo in circolazione doppio detta Capezzone però nel decreto Bersani la vendita della seconda licenza era vietata lembo
Si prevede che il Messico prevedo io prevedo invece la possibilità che questo seconda licenza sia utilizzabile in ogni forma o dalla stessa persona o da un altro si accetti il che sia vendibile lo ripeto a me non importa di che colore sia il gatto basta che acchiappi il topo aiuto come far circolare il doppio dei taxi consentita Magenta di avere un servizio che non un disservizio che lo dico di Jacob perché io rispetto molto però ha detto una cosa grave prima per il governo fa un decreto e bisogna rispondere a colpo basso con un colpo basso
Ma sentiamo nella logica per cui se il Governo il Parlamento con una cosa che non ci piacciono allora io la nuova norma si bloccano le città le strade e quaranta mila persone cioè i tassisti pretendono di bloccare cinquantasette milioni di abitanti
Questa è una cosa che non sta né in cielo né in terra
Lo ripeto un conto è moscio proprio costruzioni dalla Costituzione altra cosa violare le leggi come è stato fatto
Senatore Mattioli è d'accordo anche lei che tassisti in questo frangente siano stati trattati con maggiore clemenza rispetto alle azioni anche diciamo molto dure che hanno inscenato in molte città italiane la stessa la stessa tolleranza non si è avuta magari con il con gli agricoltori o con altri gruppi di
Scioperanti ai tassisti si è consentito di bloccare Città di bloccare strade di bloccare insomma la circolazione c'è stata questa tolleranza secondo lei ma io non capisco quando scioperano gli operai della FIAT e bloccato
Nelle grandi città va bene quando sciopero altre categorie bloccano allora va bene i tassisti non so non devono poter scioperare questo mi pare addirittura
Ieri si è bloccata la città
Per problemi legati al mondo del calcio beh trovo veramente
Anacronistico che si dica che dei taxi se non sono non hanno diritto di scioperare se non vado errato lo sciopero è un diritto nel nostro paese democratico perché i taxi se non potevano esercitano poi certo se ci sono stati tra di loro con loro
Che hanno ecceduto o apprendo con piacere quello che dice Giacobbe che erano estranei al mondo il taxi di quelli che hanno ho commesso del della anche dei reati seppur per minimi questa corsa a cercare di condannare i tassisti mi pare che che è un po'filone di tutta questa trasmissione agli interventi che abbiamo noi abbiamo sentito francamente mi pare eccessiva riscende i i tassisti hanno esercitato un loro diritto
Quello di protestare di fronte ad un provvedimento che a torto o a ragione riteneva no delle danneggiarci Pumas
Siamo quasi in chiusura volevo dare la parola in conclusione anni coraggio copre qualche secondo non abbiamo molto di più diciamo si diceva il senatore Matteoli
Abbiamo tenuto utilizzato questa trasmissione per dare addosso ai tassisti non era questo sicuramente non lo sentenziò nel nostro non so se sia vero certo è che preparando la trasmissione ieri ho fatto molta fatica a trovare sui giornali anche un solo articolo che difendesse le posizioni di dei tassisti ho l'impressione questa lunga battaglia vi abbia alienato
Un po'l'opinione pubblica le violenze i giornalisti picchiati
La durezza della vostra protesta insomma non c'era nessuno disposto a sostenermi non c'è anche un elemento certi da aggiungere un elemento di autocritica per come sono andate le cose
Pertanto partiamo da un po'fatto io non chiedo clemenza a nessuno per archi di violenza e per archi di delinquenza anche verbale
Che la polizia a elementi interni o esterni alla categoria che si sono macchiati gli atti di violenza o di delinquenza facesse il suo corso la giustizia e anzi dico
Che ci sono negli atti di violenza e di delinquenza Paquita tassisti
Quelli non sono degni gli averi una licenza pare un servizio pubblico non si possono accostare quelli a quei tassisti
Che la notte che rischiano la vita nelle città
Perché di questo si tratta
Non si possono mischiare quelli a quei padri di famiglia che danno un servizio pubblico
E lo fanno con qualità ed efficienza
Ci dobbiamo fermare qui segna Giacobbe grazie Nicola Giacobbe grazie ad Altero Matteoli a Daniele Capezzone grazie ai nostri ospiti agli ascoltatori che ci hanno seguito vedremo
Se nei prossimi mesi nei prossimi anni non sappiamo quanto ci vorrà avremo effettivamente più taxi in circolazione
Questo era l'obiettivo viva voce torna domani