Autostrade-Abertis e «volenterosi». Intervista a Enrico Morando

Radio radicale abbiamo qui con noi Enrico Morando dei DS presidente della Commissione bilancio a Palazzo Madama allora innanzitutto presidente Morando qual è il suo giudizio sull'iniziativa dei volenterosi e sulle riforme in particolare economiche che propone
Ma nel merito è un'iniziativa nel merito dei problemi che sono stati discussi anche all'assemblea di Milano l'iniziativa dal mio punto di vista in larga misura utile
Perché in un Paese che ha un così drammatico bisogno di riforme e di cambiamento
Per reggere medio la competizione globale e per migliorare la qualità della vita dei cittadini e tutelare meglio i diritti dei consumatori tutto ciò che pone dinnanzi agli schieramenti politici alternativi il tema del cambiamento e delle riforme è da considerare positivamente
Naturalmente o invece obiezioni se si pretende di diciamo
Considerare questa iniziativa che mette assieme lodevolmente
Persone con l'orientamento riformista del centrosinistra e del centrodestra come ma molti lo fanno questo quindi non voglio fare loro processo alle intenzioni come qualcuno la fase Cida qualcuno invece lo fa la prefigurazione di un alternativa diciamo all'attuale bipolarismo
Da questo punto di vista naturalmente io una valutazione
Più critica dell'ENI dell'iniziativa almeno per quelli che la sviluppano in questa ottica politica perché penso che il problema dei riformisti per quello che riguarda il centro sinistra sia quello di conquistare l'egemonia nel centro sinistra e di creare le condizioni perché il centrosinistra sia capace di produrre riforme
Non credo che le riforme potrebbero nascere dal travolgi mento dell'attuale bipolarismo e dalla costruzione di un governo attorno a formazione di centro comunque intese
Chiarissimo presidente Morando Wall un'ulteriore questione che questa neanche a questo tema in qualche modo è ma in tema di liberalizzazione l'Unione europea ha iniziato la procedura di infrazione per contro l'Italia per la questione autostrade Abertis Emma Bonino ha aveva per titolo cioè la ragione
Debbo dire che già nel corso della discussione sul decreto Bersani che conteneva le misure in questione
In un ordine del giorno approvato dalla maggioranza in Commissione Bilancio Siram affrontata l'esigenza che
Il governo assumesse iniziative per fare fronte
Nel rapporto con l'Europa ai problemi creati da un'iniziativa che secondo me quella del ministro Di Pietro aveva forti motivazioni nella situazione che si era determinata a proposito delle concessioni autostradali in Italia
Ma che probabilmente è stata condotta sotto il profilo degli strumenti giuridici maniera che possiamo chiamare un poco garibaldina vogliamo dire vogliamo dire così a questo punto a mio giudizio si impone pure iniziativa del governo che affronti la questione in modo determinato per chiudere la vicenda la vicenda secondo me rilevante non è tanto quella relativa al Autostrade Abertis quanto quella che riguarda proprio le concessioni autostradali in Italia non vorrei annoiare gli ascoltatori ma a mio parere la concessione in essere quella diciamo determinata dal governo D'Alema alla fine degli anni Novanta presentava un buco enorme
Di mancata tutela dell'interesse collettivo dell'interesse dei consumatori
In buona sostanza si tratta di questo in quella convenzione non sono conteggiati come fattore di determinazione della tariffa autostradale gli aumenti di traffico
Ma c'è soltanto un meccanismo di determinazione del prezzo al traffico costante che cosa è accaduto in questi anni come mai autostrade tutte le altre concessionarie di servizi autostradali hanno realizzato sopra profitti
Perché c'è stato e c'è ancora un clamoroso aumento del traffico
Se l'aumento del traffico non non un fattore determinante per la determinazione del prezzo cioè della tariffa è chiaro che il concessionario fa profitti e i consumatori pagano tariffe più alte di quelle che dovrebbero a questo punto aperto il contenzioso a mio giudizio legittimamente per cui almeno per questo aspetto nei confronti dei concessionari il Governo però deve chiudere un nuovo accordo io credo che i concessionari si rendano conto che la conteggiare il traffico e l'aumento di traffico della determinazione della tariffa è assolutamente necessario
Se si chiude sulla corda in questo senso i consumatori cioè i i viaggiatori lei quelli che che che che vanno in autostrada avrebbero vantaggio e noi riusciremo a chiudere anche la vicenda
Diciamo della procedura d'infrazione aperta in Europa in modo in modo dignitoso PSR con Morando dei DS presidente della commissione Bilancio con l'ascolto come sempre la nostra emittente ovvero da Radio radicale