Intervista a Benedetto Della Vedova sulla situazione dell'Alitalia

Benedetto Della Vedova l'Italia
Di fronte ad un
Al momento senza forse più difficile la propria storia oggi anche il Ministro Di Pietro ci diceva
Qui insomma la la
Prospettiva di portare i libri in tribunale e tutt'altro che lontana e diceva Luigi tutt'altro che
Da scongiurare viste
Le cose delle ultime ore tu hai fatto un'analisi molto netta questa mattina
Dicendo si guardi a quel che è successo ad altre compagnie
Guarda
Vado il ministro Padoa Schioppa aveva
Promesso di stupire che la privatizzazione di Alitalia sarebbe stato un modello in realtà è stato un disastro
Fin dall'inizio si è cercato di strappare
Una un prezzo
Per la cessione di Alitalia sopra l'evidente valore di mercato che era a zero della compagnia
Chiaramente lo si è fatto cercando di garantire agli acquirenti delle contropartite perché altri grandi player non ci sono stati
Garantire delle contropartite questo ha fatto
Parte il caso ero flotta fatto scappare i fondi americani che invece vengono comprano le aziende a zero lire si caricano dei debiti e
Rissa nano
Ne per quanto riguarda la Eluana è chiaro che si arrivava una situazione di praticamente di monopolio e e quindi bisognava dare garanzie
Non solo a partire dalla Milano-Roma si trattava di dare garanzie in contropartita dal
Dell'acquisto dunque questo trend castello di carte messo suda Padoa Schioppa come era previsto
E naufraga
Crollato qual è l'elemento che fa specie insomma c'è un elemento
E oggi resi più sicuri dieci raccontava di confidenze sfogo del Ministro diceva non c'erano neanche tram troppi paletti e parte con l'Antitrust e della valutazione
Finale rispetto all'esito del trattative sindacali e che
Per cose che
Costringe a fuggire un'azienda come
Potremmo Anna dalla trattativa era rimasta sola quasi
Sul così a fuggire del fatto che c'erano non c'erano dei vincoli espliciti e impliciti dal punto di vista politico sull'occupazione
E invece delle labili rassicurazioni riguardo appunto antitrust eccetera cioè chiaro che se
Io mi compro l'Italia e poi devo rinunciare
Insisto su questo elemento la Milano-Roma cedendo svolta la concorrenza anziché sommare gli slot e quant'giusto abbia l'Italia faccio un esempio la situazione diventa difficile e alla fine non capisco perché devo pagare un prezzo
In particolare se poi se mi chiamasse sono il patron di Air One che evidentemente se Alitalia fallisce
Destinato a guadagnare quote di mercato di Alitalia diventa difficile pensare che Air One
Possa comprarsi Alitalia sarebbe un controsenso e lo hanno allora a questo punto l'interesse che l'Italia fallisca prima che si mette in piedi un'altra compagnia l'UDC mangia immediatamente
Una buona fetta del traffico nazionale
Di Alitalia io credo che certo se arriva qualcuno che vuole mettere
Un euro od dieci euro caricarsi debiti dell'azienda avendo però in quel caso mano libera assoluta nel piano di ristrutturazione
Allora
Bene
Si faccia altri enti dall'Italia deve seguire il suo destino fisiologico deve fallire della ci sono molti posti di lavoro in ballo
Ho capito ma si può immaginare c'è c'è una scelta oppure si faceva ampliamo allora si decide che i contribuenti italiani anche quelli che non volano devono sussidiare i posti di lavoro di ritardo
Anti ma oppure oppure per esempio
Si può immaginare di
Cambiare la situazione contrattuale
Di una parte rilevante dei lavoratori di Alitalia o
Per
Si può inventare qualcosa oppure l'alternativa e ora liquidazione quindi
Migliaia di posti lavoro il fumo oppure quello che dici tu però con
Sindacato ha sempre avuto un atteggiamento suicida in Alitalia
E ce l'ha maggior ragione l'ha avuto a maggior ragione nell'ultimo periodo va bene per salvare una parte campus affossato tutto parte che il sindacato responsabilità storica del disastro di Alitalia
Avendo nella seconda metà degli anni novanta posti in consiglio d'amministrazione
Dovuti al fatto che furono
Aumenti di capitale sottoscritti dare al dal dal sin dagli dipendenti che attraverso sindacato quindi ci sono gli azionisti dipendenti che si sono
Che si sono
Che hanno poi portato dato le deleghe al sindacato che ha nominato propri responsabilmente con somministrazione ma a parte questo e a parte l'atteggiamento il responsabile del sindacato
Ripeto qui o allora si chiede la i contribuenti e di sussidiaria i posti di lavoro in Alitalia francamente mi sembra
Una richiesta irricevibile quindi se qualcuno vuole arrivare comprarsi l'Alitalia a un euro ristrutturo avendo mano libera per ristrutturarla caricandosi dei debiti avendo Manolino ristrutturarla bene altrimenti Alitalia si liquida
Come è successo sui se e Sabena
Dalle ceneri
Di Alitalia rinascerà un'altra compagnia come successo appunto in Svizzera dove la compagnia di bandiera un gioiello assoluto non era l'Italia storicamente non gioiello soluto cinque anni di cattiva gestione
E l'undici settembre l'hanno fatta fallire fallita hanno fatto un'altra compagnia con una portata più ridotto e idem in Belgio Toto che ogni imprenditore considerato
Simpatico alla maggioranza di centrosinistra al Governo le banche alle banche Santi intese se dovesse esserci quello che tu dici cioè il fallimento di Alitalia sarebbe illusi potenzialmente a
Prendere senza cacciatori che senza con accollarsi un debito quello che avrebbe sono ritagli cellule sarebbe in pole position per far rinasce un qualcosa di privato che
Ma sai a quel punto fine converrebbe abitato nato mettiamola così il curatore fallimentare il commissario
Ha da vendere gli aerei gli slot
E può contrattare la riassunzione del personale con un contratto diverso questo è quello che è successo per esempio nei casi che citavo prima
Quindi non serve a tredici
I in quel caso mi viene difficile pensare che sia il concorrente se ci sono altri potenziali acquirenti e credo che in quel caso vi sarebbero altri acquirenti cioè
Gente disposta a far partire da zero una nuova compagnia aerea con un brand simile a quello all'Italia o addirittura
Se è possibile tecnicamente con lo stesso brand gli stessi aerei una parte del personale che viene
Ri assunto su basi contrattuali
In linea con gli altri contratti gli altri contratti europei quindi questa mi sembra la via più realistica anche per salvare il maggior numero di posti di lavoro poiché
è chiaro che
Se io fossi un dipendente dell'Italia vedrà i questo come un disastro anche sul piano personale però
Non si possa fuggire dalla forza di gravità la forza di gravità ha trascinato
L'Alitalia nel disastro nonostante che i contribuenti italiani per decenni abbiano sussidiato
Come magari succede in altri settori pubblici ma in Alitalia la cose più clamorosa abbiano sussidiato il posto di lavoro
Dei dipendenti dei dipendenti all'Italia che sono persone che lavorano lavorano anche duramente ma che per troppi anni hanno avuto un trattamento
Nella media superiore a quello delle compagnie concorrenti e nel numero sono come dicono tutte le statistiche sono eccessivi rispetto al fatturato di abitanti