Intervista a Mario Deaglio sulla crisi dell'Alitalia

Tali radicale abbiamo sempre nostri microfoni lei professor Mario Draghi editorialista della Stampa di Torino senta professore lei come noto è un economista liberale Dalipi vale come vede questa storia di all'Italia magari sotto il controllo in qualche modo fusa con le Ferrovie dello Stato
Ma frullatore terrorismo lo Stato non la vedo proprio un'Alitalia che parcheggia un periodo tutti
Controllo pubblico
Tutto sommato per quanto questo fosse uno scambio liberi ma
Non la vedo poi così male se questo periodo pubblica usato bene necessaria a cambiare radicalmente la cultura di Alitalia quindi equivale
Io ero diciamo così di fallimento di liquidazione per creare qualche cosa di nuovo ma ci sono le condizioni perché questa cada quindi non lì lo Stato italiano se tutti noi in
In realtà stiamo sfruttando soldi in un calderone in un buco nero
Ma Masillo stiamo sicuramente votando dei soldi in un buco nero
Tenendo presente che l'Alitalia e comunque già adesso pubblica quarantanove per cento
Il fatto che comunque Alitalia abbia cominciato a tagliare in maniera molto radicale nel sulle rotte quindi si sono centinaia di voli al giorno che sono stati tagliati
Che abbia messo o ma consistente parte del suo personale in cassa integrazione potrebbe essere l'inizio di una azione di radicale rivolgimento di questo vettore aereo per farli ritornare alle strade che anche gli altri hanno fa il corso
Se non lo può fare il privato perché
In Italia non ci sono imprenditori che se la sentono hanno l'esperienza
L'estero comunque non capisce nulla del nostro mondo sindacale recita che
Proprio il pubblico si pone questo obiettivo e se lo pone in maniera
Strutturale e non soltanto a parole magari ci riesca nel fare la sua opinione però fa anche leale come si sarebbe defunte
Ma guardando alle situazioni che abbiamo davanti perché arrivare i per fallire Alitalia sorgerà un altro però come hanno fatto litri con sei sette
Se però questo non si può portare la mia seconda scelta potrebbe essere un
Un ente della pubblica dopo che però abbiamo risolto il nodo sindacale per cui
Non è possibile che questa azione si è sottoposta autotreno costante è un'idea sulla scorta di diritto di veto di una decina di sindacati diverso
Bene ringraziamo righe del Professor Mario Draghi economista editorialista de La Stampa di Torino per l'ascolto come sempre da Radio Radicale
La ringrazio professore ben primo maggio grazie anche al evadere