Intervista ad Andrea Giuricin sul caso Alitalia

Quella che si apre una settimana decisiva per Alitalia oggi l'advisor Intesa San Paolo di Michelle imprenditori disposti
A mettere denaro per il risanamento della compagnia il ventotto agosto si riunisce il Consiglio dei Ministri dal quale si attendono norme ad hoc per all'Italia
Mentre il ventinove c'è il consiglio di amministrazione
Alitalia
Arriva a fine agosto con perdite per il semestre stimate in circa quattrocento milioni di euro e ha fatto di recente i conti in tasca dall'Italia l'economista Andrea Giurì Cina della Bicocca di Milano lo firmo dell'istituto Bruno leoni
Sul lavoro proprio sulla situazione dell'Italia ulteriormente peggiorata dopo il caro petrolio non lascia dubbi sulla situazione la scelta dell'italianità della compagnia
è stato il primo terreno diciamo collegati telefonicamente proprio con il
Professor giudici né allora intanto buongiorno presso allattato secondo
Lei insomma perché i conti di Alitalia hanno sofferto più di altre compagnie pure che sono future sassi interessate a loro volta dall'aumento dei prezzi del petrolio
Beh Alitalia in primo luogo alla flotta degli aerei più anche analisi tutte le compagnie europee in media ieri di Alitalia non circa tredici anni oltre sto all'Italia ARPA venduto delle opzioni sul carburante cioè aveva acquistato del carburante mi ha negli scorsi anni aspetto relativamente basso è avvenuto per fare cassa i primi mesi del due mila otto terza motivazione è che Alitalia svolge diciamo fa deboli a basso diciamo
Non a lungo raggio che a corto raggio quindi se sono proprio quei ruoli doveri si consuma maggiormente il carburante quelli accorto anche perché nel decollo negli anni proprio nel decollo che si consuma più carburante
Ecco dicevamo la sua analisi abbastanza impietosa la scelta dell'italianità della compagnia è stato il primo errore si spegne in sintesi perché
Da perché non bisognerebbe guardare alle italianità di una compagnia Menchini bisognerebbe guardare alla migliore per e ci fanno compagnia ai France prevedeva senior tre miliardi e mezzo di euro di investimenti di cui un miliardo subito entro giugno a questo punto a inizio giugno avremo già risolto la situazione di Alitalia ci si fosse accettata
Diciamo l'opzione Francia a
Limite aprile
Ecco
Ma un leitmotiv del premier quando compatta in campagna elettorale spese parole su
Su questa vicenda riguardava proprio l'indispensabilità per l'Italia di una compagnia di bandiera questa analisi la convince
Sinceramente no perché basta vedere il mercato italiano dal novantasette al due mila sette il mercato italiano è passata dal cinquantatré milioni di viaggi a centotto milioni di viaggi all'anno
I questi cinquantacinque milioni di passeggeri in più Alitalia non ne ha trasportato neanche uno deciso infatti soprattutto compagnie straniere perché e quant'altro porta a sette milioni di passeggeri l'anno sette milioni e mezzo
Nel due mila sette umanitaria ventiquattro milioni e gran parte di tutte le altre
Degli altri passeggeri sono stranieri quindi
Interesse diciamo degli italiani non fanno benissimo anche le compagnie straniere se il mercato e concorrenziale
Chiaramente sette vediamo un po'alla settimana che si apre che appunto come dicevamo sarà decisiva per Alitalia non tanto cosa dovrebbe succedere in questi giorni secondo le regole dell'economia e anche quelle del Codice civile sulla vicenda Alitalia
Sei d'accordo dovrebbe succedere bisognerebbe più che altro dire cosa sarebbe già dovuto accadere Alitalia sarebbe già dovuta fallire penso
Cinque dieci anni fa questo non è mai successo perché politici in generale i sindacati hanno sempre fatto pressione affinché si facessero delle ricapitalizzazioni con i soldi dei contribuenti italiani
E per salvare Alitalia cosa potrebbe succedere invece
C'è un grande punto di domanda perché
Sembrerebbe che fa gli investitori Governo alla fine la vinca la spunta lanciamo gli investitori perché il Governo il ventotto probabilmente farà una legge ad hoc
Affinché idee investitori percezioni che l'Italia non si potranno più praticamente rivalere sulla nuova
Diciamo compagnia la nuova newco Alitalia e dunque ci faccia capire anche Popper conclude stampe questa situazione perde saranno ancora una volta a carico dei cittadini italiani
E probabilmente fidando per cambiare come negli ultimi nove anni l'Italia perso tre miliardi di euro realmente
Anche il partito punte che è stato fatto a fine aprile tre aprile
Andrà nella diciamo per Company quindi probabilmente non verrà mai recuperato dei agli diciamo contribuenti italiani professore la ringraziamo infinitamente grazie buon lavoro grazie a voi
Era l'economista Andrea giudici in Bicocca di mila