Il progetto del parcheggio sottorraneo del Pincio a Roma

Radio radicale vogliamo occuparci oggi di una questione che da settimane sta appassionando l'opinione pubblica anzitutto della città di Roma ma non solo negli ultimi giorni
La questione ha assunto un interesse da ormai nazionale cioè il il Progetto la progettazione di un grande parcheggio sotterraneo nella collina del Pincio a Roma
Questione che appassiona e divide l'opinione pubblica divide trasversalmente i partiti politici
Ma anche gli ordini professionali le redazioni dei giornali gli archeologi storici dell'arte degli intellettuali
Che si interessano in particolare di questioni che riguardano la tutela del territorio la tutela dei beni culturali le questioni un visti che
Sappiamo tra l'altro che anche in altre città d'Italia ci si si è discusso e si discute su queste opere impartiva su questi punti grandi parcheggi sotterranei pensiamo in particolare alla città di Milano dove si sta discutendo di un parcheggio nell'area della basilica di Sant'Ambrogio la zona forse più importante dal punto di vista storico archeologico della città di Milano e vorrei vogliamo tornare
Aboliamo in futuro approfondire anche questa vicenda milanese ma torniamo a Roma torniamo al parcheggio del Pincio ne vogliamo discutere oggi con o ospiti il pranzi tutto professor Giorgio Muratore nel ordinario di storia dell'architettura moderna all'Università la Sapienza di Roma che è in studio qui a Radio Radicale con noi
E che in particolare è stato uno dei cinque saggi nominati dal Sindaco Alemanno per quella Commissione che al lavoro dato negli nell'negli scorsi mesi luglio ed agosto per arrivare ad un parere diciamo tecnico scientifico sul progetto del parcheggio del Pincio
Ne parleremo poi pin collegamento telefonico con
Carlo Ripa di Meana Presidente della Sezione di Roma di Italia Nostra e che sta guidando la battaglia
E in difesa dell'integrità del del Pincio ne parleremo con Fabrizio Panecaldo consigliere comunale portavoce del Gruppo Consiliare del Partito del
Coco di Roma e che era in particolare nella scorsa nel negli scorsi anni nell'ambito della Giunta guidata da Walter Veltroni era il delegato del Sindaco per i parcheggi
Per i parcheggi i PRIN perché i parcheggi sotterranei ne parleremo ancora con l'onorevole Fabio Rampelli di Alleanza nazionale infine con Mario Staderini della direzione nazionale e di radicali italiani
Allora di il abbiamo detto il il Pincio che uno dei luoghi più belli della romantica del centro antico di Roma i dopo la sistemazione
Realizzato da Giuseppe Valadier appunto all'inizio dell'Ottocento cioè in piena epoca napoleonica
In in quella che nella storia dell'arte ricordata come l'età neoclassica quindi alla agli scenari della romantica imperiale
All'inscenare i della Roma rinascimentale poi della Roma barocca ecco si è aggiunto questa questa magnifica stupenda realizzazione
Di età neoclassica che tutti ammirano appunto la sistemazione di piazza del Popolo e del Pincio con le rampe con le fontane e con le alberature
Un uno scenario che tonico urbanistico tra i più delicati anche perché la collina si affaccia drammaticamente in modo verticale sui dirupi
è su due lati da una parte su Piazza del Popolo dall'altra parte
Su sul Muro Torto e poi perché appunto
Questa sistemazione caratterizzata queste alberature che sono
Parte integrante della sistemazione monumentale e quindi si armonizzano
E con la sistemazione architettonica allora sia in collegamento con Carlo Ripa di Meana Presidente della Sezione di Roma di Italia Nostra dicevo che Astana qui dando guidata sta guida andò la battaglia contro la realizzazione del parcheggio sotterraneo nel Pincio allora io direi visto che appunto Italia Nostra da sempre
è stata una protagonista delle battaglie culturali e urbanistica nella città di Roma direi di partire proprio da Ripa di Meana per sentire appunto delle ragioni di questa battaglia di Italia Nostra
Volentieri
Grazie
La questione del Pincio è stata subito
Indicata da Italia Nostra intendo la proposta veltroniana Chicco Testa prima e poi
La
Delibera di Giunta sempre parlo della Giunta Veltroni e per il Consiglio Comunale del tempo è stata indicata come una proposta sbagliata
Dal punto di vista della dell'obiettivo dichiarato quello di
Togliere avulso dal centro di Roma era una proposta deve ancora una proposta in flagrante contro la giorno e con l'obiettivo dichiarato perché un parcheggio sia pure in larga parte cinquecento su settecentoventi
Diciamo attribuito ai residenti che dovranno
Dovrebbero comprarlo al carissimo prezzo e quindi il versante speculazione immobiliare
Non
Risolvere il problema della sosta anche delle auto al contrario laicità perché vi saranno sempre nell'immaginario del
L'utente Romano alcune centinaia di posti da utilizzare nel Pincio per far fare shopping eccetera e quindi il richiamo era richiamerei insuccesso del popolo e sul suo
Complesso del Valadier
Nuovi flussi di auto nuovo inquinamento nuovi ingombri eccetera
Per
Realizzare questa copertura di cinquecento più duecento auto settecentoventitré per l'esattezza pesci dovrebbe sfasciare un mirabile
Capolavoro che da duecento anni incanta tutti il romanista
Sì limitatori di ogni parte del mondo che
Visitando la città
Trovano tra piazza del Popolo del Pincio la bellezza neoclassica che appunto
Giuseppe Valadier seppe
Diciamo imprimere completare con la Roma barocca poi rinascimentale quindi
Sarebbe una perdita di bellezza di un monumento quindi noi
Abbiamo
Obiettato immediatamente
Sulla inutilizzato il parcheggio tenga
Tenete conto ascoltatori che a poche centinaia di metri da Piazza del Popolo al galoppatoio di villa Borghese
Vi è un gigantesco il più grande
Parcheggio parking romano che con mille ottocento posti che sono utilizzati sulla
I duecento i trecento nei momenti di punta sia arriva fino a cinquecento ma insomma
Largamente sottoutilizzato collegato ora male a Piazza di Spagna con una
Corridoio senso all'usciere i tapis roulant sfasciava attive
E collegabile
Bene benissimo con
Corridoi protetti stabile produrrà funzionanti
Giorno sorvegliate anche con
La vicinissima piazza già il topo anzi insomma gira e che
Per certi versi è più vicino a piazza del Popolo che apre la finestra quindi
Sarebbe una
Pisside opera sarà l'altro un'opera appunto distruttiva di un mirabile troppo tutto questo è andato avanti
Tra assortita della
Il Sindaco Veltroni e del gruppo di interessi
Costituito intorno a questa idea francamente impresentabile
Pertanto più impresentabile da
Parte di un Sindaco che aveva fatto dell'assoluzione del traffico del Po
Pedonalizzazione del centro storico di Roma un punto di meraviglia nelle parole nei fatti è un po'
Ha consegnato un disastro bassa percorre del centro di Roma
Che
Speranze situazione ci troviamo Regione cosiddette pedonalizzata non lo sono affatto sono attraversate da tutte le ore da
Scooter auto Frisullo e così via quindi
Ci siamo battuti prima
Contro l'idea poi contro la sua logica
E poi contro
L'assalto alla bellezza al
Alla qualità di questo monumento in più c'era tutta la questione archeologica cioè una ricchezza archeologica sicura c'è un problema di una falda potente che scorre sotto e che
Una volta turbata interrotta da dal dalle fondamenta dai pila
Che che dovrebbero sorgere questo gigantesco edificio sotto terra o di sette piani con
Strutture in calcestruzzo e acciaio
Una volta interrotta turbata la falda che scorre veloce verso il Tevere
Ci sarebbe certamente un rigurgito non c'è uno studio che spieghi dove questo rigurgito si presenterà si presenterà lungo i muraglioni del
Muro Torto o si presenterà lungo le fragili parete ricavate sul colletta Valadier all'inizio del
L'Ottocento tra le ottocentonove ottocentosei
Chiedo sei nessuno lo spazio e quindi sarebbe un'opera tra l'altro all'ANPI Maurice ecco Carlo far tracciamo rispondere allora Fabi
Ogni tanto se se permetti come il motore ieri o l'esposto allora intanto una premessa vi ringrazio della possibilità di dare
Agli ascoltatori anche un po'di voci diverse in questi giorni
Oltre agli interlocutori Castiglione che dal primo giorno hanno manifestato come come riferiva di Meana la propria contrarietà al parcheggio che i giornali troppo dilettati
Lei chiamare a caso anche un po'di persone dello spettacolo chiedendogli sulla riflessione spesso queste riflessioni si sono appuntate su una mancanza di conoscenza intanto
Diciamo questo la premessa il vale a dire
Quasi duecento anni fa sono modificò profondamente quello che è il Colle più quello di Roma appunto già all'epoca lo fece
Lo decideremo di non ridurre come ha ricordato Ripa di Meana neoclassico che vandalo dalla portarla vigna a Piazza del Popolo bene oggi quelle unico neoplastico lì per letta
Che ci invita a tutto il mondo deve competere per la visione con la bruttezza moderna che è quella delle macchine
Allora cominciamo a Pinuccio acquisterebbe questo parcheggio e ciò che non è intanto questo parcheggio venivano dei parcheggi della cura del centro storico per togliere le macchine da credente perché vorrei ricordare
E poi una piccola chiosa lavoro sul il parcheggio di villa Borghese
Che accanto a quel parcheggio che non è altro sul Lungotevere Arnaldo la denuncia di cui non riesca a capire perché non si sia ripreso
Il il cantiere per
Quattrocento posti c'è il punto Umberto con con ad aprire un parcheggio perché ha invitato a largo dei Fiorentini a chiedere canta Marcella
Insomma complessivamente tre mila cinquecento posti auto
Detto quella cinque sono attrattive grafico attualmente no ecco se c'è una cosa che va chiarita e per onestà intellettuale andrebbe condivisa anche Cocchi non condivisa l'idea del parcheggio delle perché c'è la seguente
E la parte diciamo cosiddetta rotazione e a rotazione per coloro che hanno diritto ad accedere
Dentro
La fascia blu cosa vuol dire che oggi il ritorno decine di migliaia di soggetti che hanno diritto ad accedere dentro la fascia blu perché svolgono una determinata funzione dal giornalista al artigiano ma poi hanno
Una corrente il tema del parcheggio e il modello italiano non certo europeo si lascia la macchina in doppia fila confidando
Che questa non venga
Sanzionata allora delle due l'una
O in quel parcheggio potrei caduto possa entrare solo quelli che ho detto di come possono entrare solo quello che ho detto non è operativo di traffico
Questo è un luogo oggi tutte un parcheggio un posto auto disponibile lo so perché c'è una
Cartellonistica la segnaletica elettronica che mi dice ed è quel in quel partito ci sono o non ci sono posti auto il parcheggio del Pincio assolve
A quale funzione alla funzione di cui
Preventivamente il contrario su queste favorevole ma vorrei che il dibattito si incentrate anche
Su quello che l'obiettivo finale
E
Billé parcheggio del Pincio poi rappresentare il male minore rispetta un bene superiore collettivo
Insuperabili che quello della bellezza di tutto quel Presidente quello è un pezzo il parcheggio era di fatto invisibile
E quindi
La
Rampa del Valadier della rampa del D'Annunzio che oggi è
Preda delle macchine macchine parcheggiate in ogni dove
Io non voglio fare una verifica perché in sala di volerlo fare
Come era novello barbaro Napoleone perché fu una cosa è una commissionare
Il parcheggio del
Il parcheggio spicciola il il il prezzo il giorno no appunto ma
Vale a dire
Io non sono certo con il tentativo e non voglio chiamare in causa
Se persone che non ci sono più ma certo non aveva contezza griffe inserire un composto dove ci sarebbero state le macchine non c'erano
Conoscevano e quindi
Questo mirabile visibilissimo benissimo
Non so che fu oggetto all'epoca di polemiche ma oggi per fortuna c'è una maggiore sensibilità sui problemi ambientali io non condivido
Il pensiero di situati meramente capisco assolutamente
Le ragioni se largamente abbiamo mi sono formato sta nel tempo selezione un pensiero bene oggi non so se le varie
Se fosse vivo
Se lui stesso magari avete
Poi alla fine la rete alla fine realizzato dentro un parcheggio per nasconderci tematiche non voglio apparire etico duecento fu fatta una cosa come ha detto Ripa di Meana
Il sottotitolo ritrovamenti non cena note da ponte non ci sono i ritrovamenti più importanti ritrovamenti che non abbiamo fatto in altri parcheggi perché andare a piazza Euclide dove c'è il parcheggio più profondo di Europa
Chiudo ritrovamenti più importanti degli ultimi quarant'anni della storia ma
Che è una marca ricadente alla perenne che era una teatri cristiana belli l'abbiamo fatto una variante e
Consentito a tutti quanti stranieri ovviamente compresi esclusi in primo luogo di poter ammirare un'opera così tanto importante di cui c'era quindi uno solo nei libri Istoria del Concilio vale a dire cosa fece Ripa di Meana tutto lì ci sono duemila anni di Oria titolo luglio due mila anni di storia perché purché all'epoca non c'era una grande sensibilità ma
Costruito anche sopra quello che c'era bene nel è passato perché perché la città cambia
La città cambia oggi non abbiamo l'obiettivo strategico che è quello appieno noi diamo un obiettivo strategico che era quello della pedonalizzazione proprio di ragioni che diceva Ripa di Meana
Perché qui dentro quel quadrante dove si
Progetto ottanta per cento del prodotto interno lordo della città vi è una non si può più camminare sulla città non è umano agricoli non è una rivoluzione in mano a coloro che ci vengono la città è in mano
Alle macchine crea oggetti che invece ricalchi ridarci la vita evita in quel caso c'era complicato durato importante sul parcheggio di villa
Borghi prometto che Alemanno cava ipotizzando un ampliamento di villa Borghese Veneto l'informazione che per alcune occhiuta diciamo agli economisti e conosciuta chili i giornalini legge paga un minimo di memoria
E perché più duri di lavoro che verrà ampliato del parcheggio mila Borghello è utile il progetto esecutivo è
E in atto comunque tante hanno
L'agibilità Alemanno
Non avevate planning ma penso che ne avrà anche su quello
Aiuterà perché cantiere porterà a due mila duecento volte il parcheggio attuale porterà ad avere una batteria c'è un
Deve cioè una possibilità di mettere centodieci tali per i pullman turistici tirandoli fuori dal centro storico e cosa più importante avrà dopo più di tutto il comparto elettrico durata che cioè vuol dire che tutti butta elettrici che oggi parte la precarietà attacca Rubra avere arrivare in centro storico dovranno partire direttamente a villa Borghese
Quel parcheggio è
Vero non è tanto più vero si attesta intorno a lavorare sulla cultura
Perché quando vado negli altri Paesi vado nelle altre città dove hanno costruito tra trent'anni fa è i parcheggi nel centro storico oggi evento che ma non si fanno più i parcheggi e centotre della crescita dove non si parla perché li abbiamo fatti trent'anni fa
Ebbene in quei in quei Paesi c'è un rispetto delle regole non si può lasciare la macchina in doppia fila non si può lasciare la macchina teatrale perché il bene comune da Prada pubblica il bene comune e la collettività alternative che sono state poste non lo dico con grande serenità
Non sono penalizzati
Quello che noi abbiamo fatto e realizzare ciò che era possibile realizzare a mettere in campo ciò che era possibile
E mettere
Intanto prima lo si vuole porre oscuro importanti no dicevo possiamo fare comunque si vanta un secondo giro di interventi quindi intanto possiamo continua a sentire un po'tutti e poi
Il mandato la quota dei gruppi di interesse al netto delle volte un periodo segretato Riva lineare nel mondo nel modo giusto cioè ovviamente
Sul parcheggio e questo ci sono aspettative di da parte di varie categorie ho letto delle cose molto gravi da parte
Guardiamo lontano libica questo lo scambio della politica per l'impresa non c'è nulla di più fa altro che ce l'avete pensato pur non essendo queste propriamente
Sentito parte in causa perché la stazione appaltante e addirittura
A che però potrà veramente gravi quelle parole
Sì sia opportuno o meno da posizioni ovviamente anche
Ed io Pennacchi fondate sui fatti si fonda e non su toni da crociata che lasciano presagire che noi chi vuole fare il parcheggio appunto novello barbaro come lo era la via intendendosi
Per barbaro che giocano tutti coloro che non sono romani ho capito chiaro allora io adesso credo che è interessante sentire anche il il professore Giorgio Muratore che era uno dei cinque saggi la Commissione ha ha terminato il suo opera questore ma sostanzialmente direi di sì voto dall'altro ecco volevo soltanto solo sollecitare il professor muratore sul fatto che i colleghi cioè il tema dei colli di Roma novanta ma fondamentale assai recita visto che la stessa origine recita
Farti proprio da da da eventi drammatici legati tra l'altro la scelta del quale Colle
Utilizzare e poi il collie sono anche i siti di alcune delle delle del dei dei capolavori di scenario che torni su architettonico urbanistici
Più straordinari Roma pensiamo al Palatino pensiamo al Campidoglio comunismo svolte importanti insomma recita
Sì questo di crolli Cerchiaro è una delle determinanti della forma stessa della città di Roma
Ma devo dire che l'esperienza di questa Commissione è stata
Notevole
L'ho fatto delle grandi scoperte soprattutto sulla tenuta di alcuni miei colleghi
Che insegna noti ferrovia stessa professione i quali mi sembra si sia un po'lasciati andare di giudizi piuttosto approssimativa
E proprio quella dei Colli è stata una delle scoperte scoperto che un famoso archeologo come Adriano la Regina aveva consigliato anni fa
Vecchie Amministrazioni di Scarlett per
Trovare lo spazio per i partiti per cui in pratica
Visto che c'è questa esigenza
Di cui si parlava dei nostri interlocutori che ad appena parlato
Dove mettere i parcheggi per il centro di Roma visto che Roma è piena di ruderi se si va ricordi in profondità sicuramente
C'è spazio ecco questa già come cosa che mi ha lasciato più che stupito lo sgomento
Evidentemente un'ipotesi di
Chirurgia tutta particolare riesco progetto hobbistica e questo per certi aspetti cioè di privilegiate
La macchina questa specie di mostro contemporaneo rispetto a quella che è la memoria del passato autentico che credo siamo tutti tenuti tramandare ai posteri in maniera più completa integrale
E quindi
Diciamo che l'esperienza del pizzo si inserisce in questa
Tragedia tragicommedia romana contemporanea
Una cosa che si può risolvere in fondo con un semaforo con la paletta di convincere sua eliminare le lamiere mobilità alla
Capitale dal piano stradale è diventa invece un'occasione forse non per quell'ora speculazione così schematica escludeva Celentano ma certo per
Dell'operazione di trasformazione infrastrutturale alle quali ci hanno abituato i governanti degli ultimi decenni
Ecco su questo
Quando Panecaldo simili irritava perché sospettato insospettata
Siamo strane commistioni ma certo ha ragione perché giustamente non si può dire così tout-court che esiste una Connexion di questo tipo magari al Piano regolatore magari però perché
Sarebbe offensivo per tutti però è indubbio che esista
Per cui esistite nel fino a oggi gli ultimi in tre decenni una pendenza una deriva piuttosto particolare che vede una metamorfosi sostanziale
Del tipo di investimento all'interno della città capitale anche nel resto del nostro Paese cioè quindi grandi banche grandi società grandi concentrazioni finanziarie di capitale che pro mentre non neanche italiane ed eventualmente ormai anche multinazionali quindi l'economia globale e far sentire il suo peso stanno interessando si del nostro Paese
E quindi
Evidentemente la ricaduta di tipo immobiliarista immediate diretto e
Fare il parcheggio fare casa un certo tipo fare centri di servizio farà il mega store fare centri commerciali o fare grattacieli corrisponde ha un'idea dice da che io personalmente non condivido affatto che di fatto per quella che si sta costruendo ecco possono fare ma che che cos'è esattamente donne nella sua votazione il Pincio questo il capolavoro di guardie come come lo giudica da un punto di vista di storia dell'architettura
Banalmente uno degli spazi più belli del mondo
Che ci viene riconosciuta Natucci non c'è bisogno di essere gli specialisti del centro e nel sud degli archeologi degli architetti e storici del titolo basta essere inclusi i cittadini romani è che i cittadini del mondo
Conosciute riconoscere questo spazio delle valenze di assoluta intangibilità mai banale quando qualcuno diceva prima che questo è un parcheggio invisibile
Sarà un parcheggi invisibile per rendere invivibile uno dei posti più belli del mondo quindi chi è che andrà a passeggiare
Adesso io vi sfugge un po'naturalmente questi compatibile il parcheggio e al chiaro di luna
Sotto una griglia
Tenendo per mano fidanzata
Compagnia dei Carabinieri di azioni sul terrazzino cioè quello sarà un'età ma io comunque tanto meglio qualsiasi tetto bensì si copertura
Di un percorso di quella dimensione quindi un giudizio abbiamo sentito di opposizione radicale
Assolutamente delicato è una boiata pazzesca che non sia neanche immaginare
In collegamento Fabio Rampelli l'onorevole Rampelli si
Ha potuto seguire avuto qualche difficoltà tecnicamente mi è sembrato
Comunque se posso riassume insomma Panecaldo sottolineava il l'obiettivo strategico di ridurre le automobili di pedonalizzare ove possibile
Il più ampie zone del del centro antico e quindi
La necessità di creare non uno ma diversi parcheggi sotterranei impanicato diceva tre mila cinquecento posti auto complessivamente sono
Sono stati realizzati un'azione umanitaria avrebbero dette dovrebbero essere cantierizzati dei
Ah ecco costituiti tra cui quello del traforo quindi a dare una riserva di caccia allora
Sistemi ecco allora onorevole Rampelli la sua opinione
Da guardi sulla vicenda evidentemente complessa io vorrei intanto evidenza una notizia che secondo me abbassamento trascurata cioè
Certo
Badate non è
Fascicoli che corrispondono
Declamazioni di principio principio dei fatti concreti quindi pur suggerendo una
Una scatta abitudine comunque la notizia è che
In campagna elettorale il Sindaco Alemanno ha preso impegno a istituire un comitato dei saggi
Per approfondire tutte le vicende legate al parcheggio del Pincio
E clamorosamente tutto ciò si è verificato come orientarci
è stato insediato penso che più o meno la schiera personalità che
Fanno parte di questo comitato
Sia abbastanza esaustiva anche che c'è stato qualche colpo di scena genovese mai aspetta io sinceramente dal professor abbiamo Regina una posizione dubitativa o se non addirittura favorevole allora il parcheggio del Pincio forse nessun altro potevano attende fruizione ma
Tale mi pare mi pare che sia
Però insomma il Comitato è stato un comitato significativo autorevole
Ha svolto i suoi lavori comunque
Concluso
E a offerto alla città questo è il secondo punto che intendo sottolineare positivamente
Un parere
Che
In questa questione chiedo scusa sta passando un treno quindi perché dopo di baccano sottofondo sino ma non siamo alla stazione
Non deve più accadere quello che è accaduto in questi quindici anni e cioè e grandi opere perché sono state realizzate a Roma opere comunque incisive quando non invasive
Che vadano a concretizzare in clandestinità questo indegno di un Paese civile fosse anche di un Comune di poche centinaia di abitanti benché meno si può agire in questa maniera nella Capitale d'Italia
In modo particolare quando si interviene
Sui complessi monumentali
Sul patrimonio artistico archeologico naturalistico io penso che sia davvero impossibile e purtroppo come ricorderete insieme a me
Dalla Parco dell'Appia Antica
Alla questione dell'Ara Pacis i grattacieli Castellaccio alla verifica ceto di di di Tor Marancia quella intensità purtroppo non è stato possibile eliminare a i articoli undici e i centri commerciali di cui ormai
Circondata da capitali vitale votanti danni soprattutto sul tessuto paradossalmente commerciale della città non c'è stata la possibilità
Vi è un dibattito di un confronto de quello che io chiamo perché penso che così debba essere definito contraddittorio pubblico che consenta poi la cittadina di farci opinione rispetto alle scelte che la politica legittimamente conti attraverso i Governi
E la politica deve scegliere
Il terzo punto che voglio sottolineare è che io non ci sto a dover mettere i timbri a decisioni che hanno preso altri
Che hanno perso le elezioni quindi
Non ci sto a essere apostrofato nel caso in cui non fossi favorevole alle tante cose di cui abbiamo parlato di cui si parla compreso il Pincio
Come il signor no perché intanto e gli elettori mi hanno dato un mandato di discontinuità diventerebbe vinto prudenti si sarebbe continuata
La gestione Rutelli Veltroni centrosinistra una gestione della città che comunque evidentemente non è stata condivisa da parte dei cittadini a meno che non vogliamo
Concludo lega demografia c'era una opinione o una successione
Quindi cittadini ci hanno dato mandato
A lavorare su un altro disegno di città su un'altra idea di città
Non è penso
Ma non è tutto il centrodestra abbia il tuo vere di lavorare per dare a Roma un'altra idea un altro futuro un'altra indicazione su questo quindi
Evidentemente noi siamo costretti a fare i conti anche con i progetti che ci vengono
Da Veltroni o da Rutelli addirittura cioè i progetti degli ultimi quindici anni però
Abbiamo
Questa necessità certamente di confrontarci con questi progetti e contestualmente il dovere
Di fare le nostre proposte saranno inevitabilmente le proposte dei cd
Ed io penso che sia giunta la stagione il momento anche per questa nostra Amministrazione che avviati ad Alemanno di suggerire ai cittadini romani una serie di opere importanti a cominciare ovviamente dalla nota vicenda dalla criticità dei parcheggi
Secondo il nostro punto di vista che rammento sommessamente parte da un principio sacro e inviolabile per noi terrà Alleanza Nazionale ricevuto lettere a quello
Nel rispetto e se possibile il rilancio dell'identità
Di Roma
Costa dandoli in questi anni comunque questi efficace smarrita quando addirittura non c'è vanificata almeno nell'opera
Dei sindaci appunto
Che più recentemente hanno avuto
L'autorizzare l'onore di guidare la città di Roma
Non voglio ovviamente eludere la questione del Pincio
Penso che ogni luogo abbia il suo
Jenkins voci
Faccio fatica a pensare che una terrazza di grande suggestione
Simbolica come il Pincio possa ospitare un parcheggio perché penso o su tutto un perché giudichi piacere non non parcheggio camuffato il visitatore
Il turista quando sarà sulla rampa del Valadier medaglie deraglia certi al parcheggio nella loro per la poltrona butta oltre
Quindi non non c'è neanche simulazione sonora in modo che battuti e faccio questo secondo me è sicuramente un problema e dice
Un significato provocazione di questa terra di questo collega sarebbe
Molto più opportuno tutelare piuttosto che andare a menomare a mortificare
Devo dire
Non certo radio disturbata nocciolino alcuna Rossi la stiamo scontando tranquillamente contt continui pure
Non certo
Pronto allora è caduta nella comunicazione ci sono purtroppo vari problemi tecnici col collegamento telefonico con telefono mobile con l'onorevole Fabio Rampelli
Dovremmo essere in collegamento telefonico anche con Mario Staderini dei radicali italiani Mario
è il caos mare proprio ai lavoratori agli azionisti allora Mario Staderini che nel due mila sei è stato eletto nel Consiglio il primo Municipio del Comune di Roma e che e che quindi con la Rosa nel Pugno allora e che quindi diciamo dal dal punto di vista più vicino
Perché il Primo Municipio è appunto il il principio del del del centro storico a seguito fin dall'inizio né non da diciamo non esattamente all'inizio ma insomma seguito con discussioni con con con i voti che ci sono stati
Il la la la questione appunto della della progettazione di questa quindi questa grande opera e che è stato anche
L'unico insieme alla consigliera
Dei Verdi sempre il primo Municipio diciamo a fare un'opera di di di di opposizione rispetto a questa vicenda
Chi ma io credo proprio che la questione del Pincio sia una questione importante per comprendere quali sono i punti di il colta della politica italiana in certi momenti e da che cosa vi tengono proprio nel due mila sei noi
Con il municipio grazie a un parere dato in Commissione contro diciamo alla alla verità che c'è di vera proposta siamo riusciti a sollevare caparra aprire
Il dibattito intorno a questa questione che fino allora era abbastanza licenziata
E questo già per noi una conquista aprire alla conoscenza dell'opinione pubblica per fatti che ci fosse
Una vera e propria una vera e propria democrazia decide un contraddittorio
E devo ricordare all'epoca eppure un fatto molto importante tanto che credo che
Perché riguarda l'ho detto onorevoli pane caldo all'epoca ci incontrammo proprio per cercare di capire i punti e che intende però io ammetto delle
Delle verità storiche che vanno un attimo riscritte da una parte non bisogna abbandonare diciamo Veltroni ha adesso il progetto di Veltroni è un progetto che io non condivido per varie ragioni
Ma che è un progetto che aveva una sua coerenza in quanto c'era appunto questo legame con la pedonalizzazione del Tridente ti può approvare non si può approvare
E bisogna ricordare però anche che all'epoca proprio in Consiglio comunale il Gruppo dei Verdi non si oppose minimamente alla realizzazione di questo progetto ma che esclusivamente alcune modifiche
E così come quello di Rifondazione Comunista quindi Veltroni qua appoggiato da tutta
La sua maggioranza che oggi quindi non poteva più fuori come leggo invece sui giornali da parte
Dell'onorevole Cento sono dovevano o dell'altra onorevole
De Petri della seconda questione che proprio grazie a quel blocco del municipio ottenemmo dei cambiamenti importanti il progetto iniziale prevedeva un ascensore
Che partiva proprio da Piazza del Popolo per arrivare fino alla vita del Pincio che è stato quindi poi eliminato
E soprattutto abbiamo ottenuto l'inserimento di alcuni vincoli che era la diciamo la la la
Lei è immediata definizione della destinazione d'uso dei box proprio per evitare quello che e Celentano ha fatto trapelare cioè che ci fosse dietro un tentativo di speculazione ahimè devo dire non sono state accettate delle nostre indicazioni qual erano quelle appunto che ci fosse perlomeno il legame dell'ambiente viale tra l'immobile
E che
Diciamo viene legato al box tutto questo
Ripropone a mio avviso oggi alcune questioni
L'ipotesi di Veltroni di realizzare questo parcheggio del Pincio finalizzata a vendere evidente è un'ipotesi che già oggi non è più realizzabile non è per realizzare io perché innanzitutto non è una vera del nord pedonalizzazione in quanto comunque le strade e sarebbero circolanti di macchine nel presente sarebbero solo eliminate le torte
Per l'altro punto di vista e cioè mi dispiace l'onorevole Rutelli è caduta la linea però c'è un punto che chiarito dall'onorevole Alemanno la dall'assessore alla mobilità Mario
E l'attuale delegato per il centro storico di Alemanno che arriva all'interno contrari abbiamo ancora tutte le dichiarazioni alla pedonalizzazione del Tridente a questo punto nel momento in cui il Pincio avviene verrebbe e verrà ridotto il progetto almeno almeno posti ma
E per di più visto che questa Amministrazione politica a un'altra idea la pedonalizzazione del Tridente non ci saranno neanche
In diciamo gli spetti o presunti benefici dell'area di sorta oggi come oggi va detto il parcheggio del Pincio non ha più senso di farlo per cui mi ha e Alemanno non si nasconda dietro posizioni burocratiche o anche il millantato danno erariale per prendere una posizione che è netta
E allora però voglio anche concludere questo mio accorato intervento ricordando un punto centrale
La scelta sul Pincio del parcheggio del Pincio è una scelta
Puramente politica
Sicuramente l'impatto ambientale archeologico il valore dell'area hanno un valore addirittura prioritario ma si tratta di una scelta di politica di mobilità le politiche della mobilità dell'abitazione di Veltroni
Che io noi radicali non abbiamo condiviso prevedevano come idea di fondo creare una cura una di parcheggi intorno al centro storico per punto eliminare in questa maniera un po'di auto dal centro storico o meglio piazzarli in maniera non vivibile
L'altra professor muratore segnalo che in previsione la realizzazione di un'incredibile a mio avviso questo sì a livello dico retorico se arriva il parcheggio a piccolo piazza Teramo Resta cioè praticamente
In via Giulia svilito indicazioni autobus o e che dovrebbe essere coperto sarà contenta vuole realizzare un parcheggio che sicuramente ha visto l'azionista
Ma quindici scienza di politica revocabilità una scelta a mio avviso che il Sindaco Alemanno sarà quella
Chiamato a realizzare
Quella di Veltroni la visione sulla mobilità a mio avviso era una visione e costosa comunque per la cittadinanza e anche per a livello economico e anche a livello diciamo di impatto ambientale urbanistico ma
Di risultati assumete va assolutamente fidare
Altri sette acquisti di scambio si era puntato su questi del centro io credo che a Roma anche visto quello che accade nel mondo in termini di inquinamento di possibili valore del petrolio e altro
Per quello politiche di mobilità molto più coraggiose una riduzione assoluto al trasporto privato anche attraverso l'etere culturali e quindi
Concerto punto di vista i perequati al di là dei partiti di scambio di bloccare qualsiasi investimento pubblico per parcheggi per un semplice motivo
I trenta milioni di euro con cui si andrebbe a realizzare il parcheggio del Pincio spetta periti in investimento di car sharing cioè di mattina di fu Simone sulle Piva tutti i particolari cinque mila macchine qualche
Centoventimila sono evidenti del centro trenta mila sono le loro auto
Con cinque mila ma che di car sharing considerando cinque-sei utilizzatori perciò stamattina
Qua potremmo permetterci di eliminare qualsiasi persona che vive in centro di una macchina io abitavo in periferia estrema
In affido Tor de'Cenci abbiamo tre macchine per miglior tutte le persone oggi che abita in zona centrale non ho la macchina ma sono titolari di abbonamento car sharing è titolare di pace
Piatti dal centro ha una responsabilità confina con lettera di riassumere quindi a venire una macchina illustro in un garage
Documentari del tutto a mio avviso non è una soluzione sapere questa città
Allora Mario Staderini sta ponendo il tema fondamentale il tema della mobilità a livello dell'intero Comune di Roma prioritari
Rotto sì sì certo la sentiamo questo
Con tutti gli altri ringrazio
Per
Le i loro contributi interessanti mi prenderei un minuto per dire una sessione vale non lascia allora sentiamo Carlo Ripa di Meana
Il mio tenuto dedicato alla novità
Cioè oggi sul Corriere della Sera il ministro per
Le questioni culturali Sandro Bondi ha
Preso una posizione
Con solennità argomentando comunque in modo garbato
Polemico con l'uscita
Dell'in capo dell'opposizione Walter Veltroni sulla stessa
Sullo stesso
Tribuna giornalistica Corriere della Sera di spesso rilievo e così via annunciando il parere
Assolutamente contrario
Argomentando molto bene apparire
Del ore Ministro
Unirle il Governo sulla in relazione
In quel luogo per
Parliamo del Pincio per
Farne un grande parking i settecento ventiquattro auto questa posizione fondamentale perché
Afferma il principio costituzionale nella tutela articolo nove della Costituzione e
Il successivo approfondimento reso possibile dal
Vigenza del codice
Per i beni culturali noto come Codice Urbani aggiornato dal professor Settis dal Consigliere Severini e da altri eminenti studiosi
Che
Rende indisponibile inalienabile
Quel
Proprio questo questo a parte questi questo patrimonio stesso quindi
I parta nelle osservazioni successive secondo me da questo primo dato di fatto che
Il sindaco di Roma che avrà poi l'ultimissima parola non potrà però
Non tenere in massimo conto penne
Dove
Con
Rischio che esse esprimesse un parere divergente opposto tecnici creerebbe un conflitto maggiore
Non solo all'interno del
Della maggioranza o di governo a Roma
E a livello nazionale ma nella stessa Società italiana perché ormai direi quasi a furor di popolo si esprime valga per tutti il Bardo Celentano che a Venezia
Ha detto cose molto efficaci
Fabrizio fa né caldo se ne dispiace ma la comunicazione vuole anche la forza alle volte della
Esempi citazione della scienza sì quindi io io penso che ci debba partire da un preannuncio dei impossibilitati avanzare con il cantiere quindi revoca delle concessioni chiuso il dossier che in ciò si parla ad esaminare
O alternative o o cose del tutto diverse come quelle ultime
Suggerita dal consigliere Fadda sì ringrazio mi scuso vorrei partecipare ma
Avevo detto a Giovanni al nostro con dottor Giovanni De Pascalis che alle quattro mi sarei dovuto
Ritirare Polo nord si esprimesse scorrere articoli grazie grazie a te che grazie quindi a Carlo Ripa di ne Anna Presidente della Sezione di Roma di Italia Nostra allora se io restituisco la parola allora Fabrizio Panecaldo che stava
Anzi rispondendo a Mario Staderini allora intanto un una notizia perché appunto visto che ENEA ricevo riconosca Mario Spadini onestà intellettuale quindi
In questo caso sui soldi pubblici confondendo
Per quanto concerne i partiti i parcheggi ovviamente dai due tipologie anche i tre tipologie
Parcheggi quelli privati che contengono anche una parte erogazione una parte i posti pertinenziali e qui su quelli non ci sono assolutamente soldi pubblici anche
La manovra valeva due miliardi di euro e duecentocinquanta mila e diritto di superficie due miliardi di euro sono pari al due per cento del prodotto interno lordo alla città di Roma quando il
Professor curatore diceva ci sono interessi ben vengano questo diventa chi quando c'è una domanda esorbitante di posti auto in una città che ha
Una dimensione di mi data come sede stradale che oggi
Penalmente ulteriormente limitata dal fatto che appunto va che tanto che le macchine in cui viene da critica la mobilità pubblica in primo luogo
Non certo il pubblico ci sono gruppi nemmeno per quanto concerne il parcheggio del Pincio il parcheggio del Pincio errate fatte in autofinanziamento cosa vuol dire
Che è durata che che stazione appaltante farà un bando qualora appunto di rete e fare il parcheggio in cui sulle regole stabilite dal Consiglio comunale
Verranno venduti i posti auto con quei soldi verrà pagata la concreta il saldo sarà più trenta milioni
Cioè attraverso quell'operazione il Comune di Roma incasserà trenta milioni di euro accordo allora questi trenta milioni a fare quei parcheggi di scambio d'Italia Mario Staderini
I parcheggi punto centro storico sono tutti dentro al centro storico de pieno romani avranno qualche difficoltà a Mila quando non verranno a Roma ma indomani carta ma che ci ascoltano che andassero a fare una passeggiata in vicolo della Moretta in via Giulia
Oggi c'è una situazione tipo Baghdad dove la notte e i mezzi dell'Arma degli piccole piccole AP quelle con lei come sapete
Mettono l'immondizia dentro i grandi canzoni che poi vanno in discarica insomma credetemi una quando dice che in base di fronte da inventare
Nelle nel in un Paese che non è che non vorremmo fosse forse il nostro benvenuto dovrebbe realizzato un parcheggio da quattrocento posti e poi chi dovrebbe realizzare una piazza da otto mila metri quadri seconda sulla Piazza Navona per dimensioni
Sognare una città di tipo diverso io penso dia l'obiettivo di ogni amministratore e per avere l'obiettivo di togliere le macchie dal centro storico penso sia un sogno
Un taglio cui ho discusso per tanto tempo e che oggi si avrebbe la possibilità di poter prego a ridare può realizzare
Vede è vero lei romani hanno premiato il al centrodestra per rispondere
A Alleanza Nazionale a Fabio Rampelli ancora io non ho capito penso non abbiano capito
I romani costa abbia in testa in termini di mobilità io ricordo che l'altra proprietà
Era quella di ridurre
E di togliere le strisce blu tanto che il giorno dopo il giorno stesso un'ora dopo la sentenza del TAR furono cancellate le strisce blu per poi fare che cosa rimetterle
Anche in modo
Peggiorativo rispetto a prima anche sulla mobilità vorremmo capire
Perché si riaprono delle delle strade dove c'era
Data priorità la mobilità pubblica senza alternative e quindi si ritorna al passato vent'anni fa è questa la politica che vogliamo o che vogliono portare avanti è ovviamente sono
Non la libertà di poterlo fare perché hanno avuto
Un mandato facessero come noi perché noi non abbiamo fatto le cose in clandestinità Hassan sino a oggi sento tantissime persone
Contrari al parcheggio che però sono stati incidenti siano tali pagine e pagine sul parcheggio del Pincio ci sono tali convegni conferenze sul parcheggio del Pincio
Che conosco la posizione muratori da tempi non sospetti conosco collegato Ripa di Meana tempi non sospetti anche quella di Rampelli
Ma credo che meriti decine e decine di persone di cui ho letto oggi e ieri negli altri giorni sul giornale non ne ho mai sentito la opinione ossessiva anche comunicati fatti
Da associazioni e dica dico Riva sono andato a vedere le attività che avevano svolto architetti e ingegneri da chi l'aveva svolto nei cinque anni precedenti io essendo un po'puntiglioso
Erano state quello del perimetro delle scene di fine anno o decaduti e di Pasqua mai un convegno mai una notizia ma è un comunicato stampa fatto contro il Pincio non mi sento nuovo barbaro io sinceramente non mi sento nuovi barbari e penso che
Non lo sia Veltroni non ho chiarito detta non lo sia
Con un sì o coloro che pensano che o o si fa il parcheggio ossido d'Europa si tolgono le macchie analoghe poi quella macchina un cittadino che era evidente l'aspetto che è una cosa facile io peraltro non lo farei mai perché penso che
E vi siano libertà costituzionali che siano in incomprimibili monitorato identica Bernardis questo non ci sono alternative e vogliamo continuare ad avere una città elevata dalle macchine in altre città hanno fatto una scelta a monte non hanno consentito
Ai loro governanti perché loro governanti non hanno nemmeno pensato di fare i condoni che hanno
Permesso a decine di migliaia di garage di trasformarsi in centri commerciali quello Stato lo scempio lo dobbiamo alla politica duecentosette del centrosinistra in modo particolare scuote il centrodestra che ci hanno regalato ricondurli Benito onorevole sbandierare inderogabile al fondo qual è l'idea di città sia va bene è molto chiaro il pensiero del del consigliere Panikkar
Aldo
Che è appunto ribadisce questo obiettivo strategico e io direi di sentire la
L'onorevole Rampelli visto che è stato anche chiamato in causa
Gli articoli gravi la comunicazione si interrompe
Famosi cento relativamente al parcheggio del Pincio che siamo tutti d'accordo su questo voglio sottolinearlo almeno per quello che vi riguarda
Sul fatto che in centro storico gradualmente debba cessare di essere in basso inquinato Salle autovetture
Temo che ivi da questo punto di vista debba spazzare il campo da alcuni ipocrisie
La prima è quella di immaginare che il parcheggio del Pincio risolva il problema della presenza di autovetture demagogiche nell'arco di cinque perché l'abbiamo solo del Pincio ma qua perché Gaglione dal Brescia c'è un galateo dove io
No mi scusi signor ottocento però
Scusi impanicato Bruzzano recuperare quella verso il Pincio verificatosi nella stiamo discutendo adesso ordinatorio Labriola mobilità sia oggi vogliamo parlare di tutto
E lo scibile umano possiamo lavorare attorno alla uno scambio ritenendo che non risolve il quale non risolvono interpretano tutto nell'andare a studiare io faccio nonostante abbia fatto un discorso abbastanza ampio
Sono arrivato adesso a puntualizzare la mia posizione sul Pincio
Penso che sia pura demagogia immaginare che piazza del Popolo perché non faccio parte del Presidente
Che le rampe del Valadier non facciano parte del Presidente
Che gli accessi al parcheggio del Pincio sulle rampe del paratie intorno a piazza del Popolo non siano in buona sostanza si direbbe in gergo degli attrattori di traffico comunque platonico attrattori
Dei dei tumori di traffico per il raggiungimento dei buchi scavati sullo sperone del peggio
Quindi eh anche questo un falso ideologico che è stato propinato
Da Veltroni e dai suoi collaboratori in questi anni perché i parcheggi al Pincio non è più o meno che elimina le autovetture dal centro storico perché comunque bisogna infilarci dentro quel parcheggio
E non non Ili per costruire un percorso esterno al centro storico per poi dare l'accesso pedonale al centro storico dal Pincio
L'accesso al Pincio un accesso carrabile le autovetture attraverso un incidente salgono sulla rampa del Valadier fino al due mila uno
Eccezione data cioè il primo articolo vanno Fabio ma voglio andare lontano occorrono per controllare ma emerga macchinoso oggi
Oggi rimane una leva per sicuramente non per colpa nostra non abbiamo mai governato Roma abbiamo cominciato a fare qualche mese fa le cose vanno esattamente come due decreti
Ma stiamo parlando di un po'di una progetto che dovrebbe per risolvere il problema o comunque produrre netti e sostanziali miglioramenti posta la posta in gioco e invece così non è perché quando avremo realizzato il parcheggio del Pincio con
Io torno ad accesso dall'IRAP Depardieu berremo comunque l'autovettura dentro quei tunnel dovranno entrare
E quindi non avremmo affatto iniziato la stagione della pedonalizzazione del Tridente questo farci ideologico io ci tengo a precisarla sottolinearlo è completamente sbagliato
Il Progetto della mobilità oltre che l'infrastruttura proposto l'infrastruttura proposta si può ragionare si può discutere ci deve dibattere ma
Il Progetto di mobilità che ruota intorno al Corallo al parcheggio del Pincio completamente sbagliato perché di normativa assolutamente nella direzione
Della graduale pedonalizzazione del Tridente
E Piazza del Popolo perché non deve essere tutelata da questo punto di vista perché dell'utile autovetture che girano in tondo ed abbiamo avuto l'avevamo in RAI quando voi eravate contro la vedono in fascia protetta dall'altare abbiamo i locali non pare il demagogo no non lo farò io voglio capire attorno ai suoi successi locali proposto
Sono diffusi lavoratori un paletto riceva delega i parcheggi questa soluzione
E mentre chi parla mi pare che Veltroni Asia
In maniera autorevole anche se non condivisibile il mio punto di vista
Scritto un editoriale su che dall'Algeria
Vicende un po'la sostanza che perché certi ciò serve a i cinque
Evidente c'è un pezzo del centro storico di Roma
Dalle autovetture quindi non devi rivangare il passato vi rispondo io ero dire ponendo ho detto questo perché c'è l'autonomia l'autonomia devono arrivare citando sono attraversate uccide il credente
Presso il centro storico tranello durante le varie
Valerio Grillo holding c'è l'accordo e per questo attualmente largo chiare che superi certo la portiera svolge un servizio costiere che cosa allora ero là dove solo dall'alto non è stato dato che il permesso come RAI
Anche la moglie di un altro paradosso appunto insomma che finora è stato tolto come Gallicano le grandi infrastrutture poi da farci una mongolfiera
Va beh ripeto che non c'è mica un problema
Attualmente la rampa del D'Annunzio viene utilizzata da tutti coloro che valutarsi sano la zona del Tritone essere arrivare e uscire fuori dal dal centro storico una
Teorica di macchine continua
Penso davvero che ai lati della della strada nascosta
La la Collina
Dalle dalle macchine
Immaginare quella strada trenta macchine
Immaginate quella rampa del permesso trenta macchine
Immaginate un solo punto dal quale escono
Ed entrambe vetture Nicoletta vorrei ricordare che cinquecento sono di residenti io direi non cambieranno le loro abitudini
Va bene
Quindi vuol dire che chi
Mette la macchina dentro per tutta la settimana rimarrà comunque tutta la settimana addietro
Variabilità
Attuale sovranazionalità negato anche i programmi
Limiti per i residenti del centro storico come cutanee così avete pianificato ha scheletri valida e le scelte però dicono Teramo onorario
Per i residenti del centro grosso modo diciamo che tutti conoscono
Passiamo allora sono favorevole alla modernizzazione di
Come ho avuto mai volgare allora nelle more della Roma questo tavolo che però analogo dirlo Regaldi votarono sopra a me la cautela non l'avevo venivano letti dovete scendere dalla carte dalla padella pagella con la data e ora io motivo almeno dovremmo
Io noi proporremo le nostre opere ci mostrano che vogliamo correggere Roma rispetto alle porcate che avete invece proposto
Abbia poi spirito Serroni doveroso dare atto di valore porci ove possibile perché Alemanno non è responsabile del geotermico al Pincio perché ha detto Alemanno in più circostanze che se lui fosse stato sindaco dovrebbe mai penso
In considerazione l'ipotesi di trivellare Turano da lui e che quindi una non sullo continuerà fino alla fine devono dall'allora onorevole Tarantelli ore profitto conosci perché una gara dal Consiglio d'Europa con le banche
Scusate mi ha dato corso ora sono autorità burocratico riusciamo ad Fontana secondo me ci sono ottime possibilità che sul Pincio non si andrà avanti
Parlo per le nuove realtà è un'opera diversa sono sincero non vogliamo modernizzare lo monitorare Luca di parcheggi avremo i nostri progetti cercheremo di concordarli
Qui il regime di contraddittorio pubblico e non in clandestinità con i diretti interessati siano essi categorie produttive residenti piuttosto che sovrintendeva imponendomi provava vergogna il Comune di Roma il parere positivo di tutti i municipi
Quindi non è stato fatto nulla in clandestinità mi dispiace quello che dici ma vedo qui ma che conoscete sulla tollerabilità villani clavicola minacciato l'alta velocità Gallura clamore Emilia-Romagna dove
Appunto
Essere presente sul sugli organi di stampa oppure di religioni lo ha potuto fare non ha scelto di esserci presenze
Attraverso questi partiti e quindi il fatto che l'abbiamo parla di municipi obbliga
Abbia coinvolto la ma scusate scusate tra l'altro le leggi europee impongono danni la la la valutazione in ambientale sulle grandi opere però sappiamo che purtroppo questa cultura che si è sviluppato in nord Europa in Italia è stata recepita malissimo perché la valutazione impatto ambientale implica una valutazione di tutte le possibilità di tutte le alternative
Però ecco sappiamo che in Italia non si fa e lo abbiamo visto anche con le opere realizzate nel negli ultimi anni si pensi per per tutta la vicenda anche del del progetto Meier per l'Ara Pacis in piazza Augusto Imperatore insomma anche lì un grande pasticcio ne è venuto fuori come sappiamo
Se c'è qualche quotidiano che ci ha ricordato che esiste un progetto di demolizione della tenga razionalista del Morpurgo realizzate al mio novecentotrentotto
Solo quando le ruspe hanno cominciato ad abbatterla
Questo è quello che è accaduto in questi quindici anni Sissy clandestinità le grandi o siano state realizzate in clandestinità comunque io ne sono
Lei sentire visto che tutti hanno fatto un un secondo intervento risentire anche il professor Giorgio Muratore che qui con noi in studio
Prego allora una stiamo concludendo perché sono gli ultimi minuti a nostra disposizione
Che dire quando parla dei politici ed extra di sinistra sempre maggiormente signor commenti spuntati praticamente
Io parlo così a titolo personale come cittadino romana che ha vissuto sullo proprio per eludere
Questa assenza di dibattito negli ultimi quindici anni
Come è stato tolto il microfono spesso non riusciamo quando ho cercato di parlare
Metaforicamente anche non metaforicamente qualcuno proprio staccato la spina in alcuni casi e quindi
Come dire sono viste tutto lì diciamo di quello che è capitato in questi decenni perché di fatto non c'è stato alcun confronto civile su questi argomenti
Essi queste operazioni sono state imposta dall'alto con una notevole violenza e con una notevole arroganza e con il monopolio assoluto dei mezzi di comunicazione dei quotidiani che sono naturalmente come tutti sappiamo appannaggio di alcune
Forse
Finanziarie quindi anche politiche subordinatamente
Insomma in una situazione veramente disgustosa diciamo dal mio punto di vista tutto il resto viene da sé viene Capena
Si parla ancora in maniera così accorata di un'operazione che è assolutamente fuorilegge fuori di qualsiasi legge della cultura lo spero che in queste ultime quarantotto ore che sono rimaste prima che la Giunta si esprima quegli Ministro Bondi di
Segno
Di capacità di governo che chiamo soltanto questa cioè
Si esprimerà con un no chiaro che doveva essere dato all'inizio di tutta l'operazione io non ho ancora capito perché sotto il precedente ministro Rutelli si sia parlato a tutta una serie di operazioni indecenti che hanno massacrato il volto della città a partire dall'ascensore subito diranno per arrivare fino a questa porcata del Pincio cioè sono cose che non devono passare indifferentemente attraverso un Ministero cioè se il ministero ha delle falle così grosso di far passare delle porte aperte dice e tantomeno inesistenti e tra l'altro ricordiamo sul Pincio fino a tutti i vincoli culturali ma vincoli possibili e immaginabili del mondo reo voglio leggere il dispositivo del sovrintendente ai beni architettonici di Roma in cui mi dice quello l'oggetto non impatta su un monumento per certi contrario alle leggi dello quindi in pratica usciamo fuori di qualsiasi grazia di Dio quindi se Bondi in un momento di resipiscenza arrivano l'inclusione o postale ben venga sarebbe ora di chiudere questi
Allora noi dobbiamo andare a concludere io devo
Mario
è un è confessionale cerca un ultimo intervento ma sì
Sì una breve risposta Fabrizio Panecaldo
Io l'ho riconosciuto il progetto della migliore Veltroni sui parcheggi sulla mobilità aveva una sua coerenza che oggi io credo non è non è non non è più possibile replicare
E una coerenza che però non mi fa permettere
Di
Evitare di dire che a mio avviso era una politica sulla mobilità errata non parlo di barbarie parlo di politica errata
E tre milioni di macchine sono quanti ce ne sono a Roma e tentare di trovare parcheggio a ciascuna di esse non può essere la soluzione investì quindi gli investimenti pubblici io ho parlato di investimenti è vero l'Amministrazione Veltroni è stata brava a trovare un SIAN oggi autofinanziamento e che dà anche degli oneri concessori appone del Comune ma non ci dimentichiamo che un bene comune non leso lo investiamo come Comune ed è proprio quella col via del Tintoretto il valore ambientale storico-culturale ma anche che l'autofinanziamento e realtà sono i cittadini che vengono spinti dal Comune e per le politiche che vengono pagate appagati un parcheggio di una macchina priva ecco lo stesso anche sulla Moretta Lai integrato cioè è vero è vergognoso il mio obiettivo non è ridurlo minimizzato lo ma l'obiettivo è Piero macchine in quella zona per cui io credo che la posizione abbastanza chiara le politiche sulla mobilità sono la vera questione alla base di questa decisione sul Pincio di tutti gli altri partiti
Il sindaco Alemanno affatto pene aprire un po'il dibattito ma ha perso la sua decisione non potrete semplicemente noi eventuale
Ma dovrà essere un nuovo in cui viene impiegati quale nessuno le politiche la mobilità le strategie
Di questa Amministrazione questo è il punto vero politico in gioco oggi si corpi intercomunali grazie a Mario Staderini che ricordo è anche membro della direzione di Nazionale dei Radicali Italiani hanno sentiamo un minuto più o meno attesta ancora Fabrizio Panecaldo Fabio Rampelli Panecaldo qualora evolutiva mobilità conoscente parlando non si tratta di trovare l'immagine approvato per ogni mattina
Si tratta di fare i parcheggi sostituirle sostitutivo la totale consentirà di liberare le strade far passare in primo luogo il metodo il mezzo pubblico capiamo il perché e quindi un mezzo efficiente
Che può rivelarsi utile per coloro che fanno spostamenti quotidiani sempre dello stesso tipo sappiamo che questa è una città che negli ultimi cinque anni è cresciuta nel terziario e servizi alle aziende alle persone
Il pericolo nel parcheggio uno strumento aziendale dico sempre che chi prendere deve cambiare la caldaia non si mette la caldaia sotto il braccio ad avere un abuso e vada al proprio cliente
Se non trova parcheggio delle due l'una o per del cliente parcheggia la macchina in doppia fila perbene le i parcheggi di rotazione servono invece
Per quel pezzo di società che non è comprimibile sulle mezzo pubblico ma se non si valuta che oggi non si liberano letterale perché non si ebbero le strade non si possono fare le corsie preferenziali in questi anni la politica del Comune di Roma
è stata mirabile altroché che stanno facendo finalmente le metropolitane e speriamo che non si vede la metropolitana la Metro C perché anche qui c'è un impegno D'Alemanno a riverificare
Tutta veloci però anche lì dove non c'è l'alibi Fabio Rampelli scudetti quattro volte abrogazione dandogli anche la possibilità di replica ovviamente per ultimo quindi mettendomi
Di una condizione
Negativa
Dove non aveva alibi perché Pinuccio dovrebbe dire io non ho potuto fermare perché c'era un percorso in corso bene quando invece non ha rivali P sulle strisce blu sulle strisce blu sin dall'Roma la bloccate per poi rendersi conto che era quella di una boiata quindi rimetto allora metto addirittura con una rete internet anche perché il motivo per Londra praticato simili ordinistico di Tivoli non stiamo discutendo sghignazza sistemando denudando entro il termine forte ma essendo la precarietà
Livia Turco aveva curato dando la possibilità di
Inviamo rappresentare l'istanza del pronto a tutti
Notte lo dicevo parliamo del parcheggio del Pincio nord del Pincio non adesso dell'intero problema e lo invita a Roma perché non ci sono due no dico il problema generale della mobilità
è un problema molto più ampio non è il problema del sud non solo chi ha la lungimiranza di dire come diceva Bacone dal generale al particolare ritornare al generale
Ha la possibilità senza fare salire in cattedra Calabria Nubira una scienza esatta ecco perché rinuncio se e quanto ne parliamo del pizzo non è l'unico parcheggio perché ho parlato in Lungotevere Arnaldo da Brescia perché la parola per l'ampliamento lui
Villa Borghese perché quella corona di parcheggi di cui
Due osservatori europei cento che passi che si contesta che si possa
Per valorizzare l'area del tridente altrimenti avrebbe ragione va bene va bene
Fabio Rampelli allora l'ultima battuta
Dunque intanto io ribadisco che intendiamo dopo la vittoria come Alemanno intendiamo procedere a passi spediti verso la modernizzazione di Roma
Siamo favorevoli per cioè di parcheggi riteniamo che non sia positivo essere questa
Esigenza primaria di città italiane dall'agenda del Governo nella città di Roma riteniamo che i quindici anni che sono dietro le nostre spalle depresso non solo gli ultimi quindici anni perché è probabile o da lontano
C'erano stati soluzioni per la mobilità assolutamente fallimentari diversamente quando dicevo quanto diceva poco fa
Fa né caldo
E forse anche per questo cittadini romani hanno bocciato quel denaro Rutelli e hanno premiato Alemanno perché il piano fare della mobilità è stato un piano intanto a diventare dal punto di vista scientifico secondariamente inefficace perché e tutta evidenza
Invivibilità complessivo delle nostre strade principali
Peggioramento della qualità della vita per raggiungere appropriazione promosso il lavoro per chi
Non era nelle condizioni di fare scelte alternative o comunque
L'incapacità in potenziare i mezzi di trasporto pubblico collettivo io non devo dare atto all'ottanta per venti milioni due mila cento almeno base non scusi in ogni caso siamo stiamo chiudendo preclude l'avevo dichiarata dall'allora
Che devo fare caro pane caldo cita il caso che voi avete fatto anche un piano regolatore generale esso avete anticipato con la realtà ricerche ce l'avete fatto gli accordi di programma avete scaricato sulla città
Decine di milioni di metri cubi di cemento ci mancherebbe altro che non abbia portato dei mezzi di locomozione pubblica per andare a spendere queste agenzie e dall'esito l'accesso a al resto della città quindi cerchiamo Comazzo di non essere demagogici la tua firma c'è un'approvazione pleonastica e
Cialtrona mai l'approvazione sia legato la domanda nasce dal Governo quando la Regione intende valgono no no scusate nata diciamo ovviamente la mia replica alle voglia comunicandomi tra l'altro scusate scusate non si può andare avanti così ma l'ARES altro se non
In quello che è all'ordine del giorno di una e dall'altro migratorio non comincia prima ecco perché è intervenuto anche su altre cose altrimenti non avrei fatto va bene no no non andiamo avanti su questo sono
Io
Poi l'osservazione quant'è
Io
Citato
Io non avevo intenzione di allargare il campo ad altro se non a quello che era collegato con il parcheggio del Pincio anche le mie considerazioni sono state di ordine politico avevano iniziato a parlare di altro se non di quello che era con nessuno
è più il Vice azioni non cado nella trappola dell'ufficio GIP perché delle intervallati di Sicilia profondi e far capire ai cittadini anche non di Roma di che cosa stiamo parlando gocciolio venti minuti quindi lasciamo perdere io penso e la soluzione
Nella realizzazione di parcheggi prevalentemente pubblici a rotazione e poi in seconda battuta anche ovviamente privati degli amanti investitori
Chi ha una voce unica tante che l priorità l'abilitazione Marmo ma questo non significa
E la scelta d'ufficio sia una scelta positiva
Va bene il Sindaco di uscita e concludo
A inciderà
Sederci intorno a un tavolo a a correggere
Il titolare indurre
Chi ha vinto la gara d'appalto voluta da Veltroni insieme al progetto del Pincio a fare un passo indietro la città sarà salva da un possibile scempio viceversa si Alemanno Zohra comunque prendere di petto la questione dovrà pagare l'amministrazione pubblica ovviamente nonché
Che il prezzo se va bene
E
Ci sono ancora i problemi tecnici di di collegamento noi comunque non sentiamo più l'onorevole Fabio Rampelli di Alleanza Nazionale e lo ricordo
Va bene Rampelli non non abbiamo sentito le sue ultime parole perché c'era una difficoltà con collegamento telefonico però direi che comunque ecco se è caduto a dire che è stato è stato chiaro sono stati chiari tutti interventi qui ci fermiamo perché il nostro tempo si è concluso grazie allora tutti i nostri ospiti ci fermiamo qui grazie