Il diritto di sciopero nei servizi pubblici. Come conciliare la tutela del lavoro e le libertà dei cittadini

Speriamo azione
Caos
Gino
Un minuto subito
Quasi
Bene buonasera
Siamo in perfetto orario rispetto al quarto d'ora accademico del ritardo
Valducci arriverà fra poco perché stanno votando sul federalismo e siccome c'è l'impronta
Non può non post delegare il suo voto ad altri ma
Ha già una macchina che scalda i motori per portarlo qui appena votato
Contatto mio compito questa sera è molto molto facile perché il ruolo di apripista compete
Amico Carlo Polledri in Ikea
è componente la Giunta l'azione di fedelmente germaniche e sono tutti in questa sede coordinatore della Commissione nazionale trasporti diffida mendace
A me compreso tanto ringraziare in maniera molto
Molto calda sentita i nostri relatori
Che poi presenterà meglio di me il
Amico machine in quanto
Moderatore provocatore di questo incontro
Perché questo incontro
Semplice fedelmente del genere
Intende
Più che in passato
Proporsi
Come protagonista coprotagonista soggetto attivo sulle vicende che riguardano il Paese
Su tutto ciò che fa
Modernizzazione competitività innovazione
Regole del gioco nuove in grado di
Dare un segnale di cambiamento
E ce n'è bisogno soprattutto il momento così difficile
Dove è importante e fondamentale gestire
Con lungimiranza una fase di crisi profonda
Da cui riusciremo tutti profondamente cambiati
A livello individuale
Ma anche soprattutto a livello di soggetti di rappresentanza diritti collettivi
Ecco questo incontro come quello che siamo più edificando nel parlare di
Protocollo Vitolo faccio sul nucleare e tanti altri temi che impattano sul nostro futuro di sistema Paese sono i temi le sedi workshop quindi vogliamo realizzare opere confrontare le nostre idee
Con autorevoli interlocutori
E a valle di questo confronto
Poi
Uscir fuori esprimere posizioni dimostrare che
C'è un pezzo di classe dirigente di questo Paese che vuole dare il suo contributo si vuole esporre vuole pronunciarsi ecco questo è il
Quello che c'è dietro in termini valoriali di questi incontri
Ripeto ripeterlo Lixidol questo tavolo ma è previsto che anche
Da parte dei qui presenti ci siano così ma di fare domande di interagire
Io mi auguro che sia un incontro di vostro interesse per non lo sarà sicuramente ci arricchirà
E ci consentirà di pronunciarci su questo tema nei prossimi i prossimi giorni con le istruzioni con il Parlamento con il Governo perché teme delicato e ovviamente ci riguarda come soggetto di rappresentanza
Eccome dirigenti in quanto tale grazie buon lavoro
L'ADEPP
Grazie buongiorno la sera
So dire buongiorno perché c'è una bella luce sembra di essere di George Bush sera buonasera grazie ad Ambrogioni che mi introdotto che ha introdotto questo workshop mi sembra
Interessante azzeccata come argomento perché
La classe dirigente in quanto tale deve impegnarsi detrarre la parola contro si deve esporsi vuole esporsi a se questo è molto importante
E dunque come se non su un tema così centrale per la vita del Paese da un lato
Ma sulla
Anche la competitività della produzione dall'altra perché diritto di sciopero attiene profondamente
Al tema del lavoro il lavoro è centrale per tutti gli equilibri la crisi che in questo momento
Stava dire sembra stringere in realtà
Sta stringendo meno di quanto
Ci raccontino e Gela io sono giovani esternare nono non buon concetto dei giornali sono fatti malissimo e saggio detto su tutta la crisi in realtà è forte ma noi
Sul più che parlarci addosso della crisi del ticket e dire quante cattiva quante dure quante difficile dovremmo
Prepararci al momento in cui
La crisi sarà passata e noi che avremo a quel punto la positivo chi parte del primo riuscirà ad andare sono le regole del gioco quelle che contano e allora chi se non
La classe dirigenti e i dirigenti nel caso specifico rigetti agenzie cede
Fondamentale nelle equilibri del Paese nella realtà del Paese e e la cultura e fatta poco di questo quindi confrontarsi su questo argomento così centrale come lavoro come lo sci diritto di sciopero centrale
Nell'amore dell'accenno sia e mi sembra che sia veramente
Molto importante e quindi sono stato ben contento di accettare questo questo invito
Purtroppo il la concitazione degli
Di queste ore devo dire legge giovedì poi un giorno per il Parlamento terribile comunque Balducci ha detto che ci raggiunge Treu purtroppo
Abbiamo perso non non riesce avvenire però comunque
Tre persone fanno parte della del
Del tavolo sono sicuramente
Più che
Importanti e più che giustificava il nostro impegno perché vedo che ci diranno le cose interessanti a loro punto di vista ma io direi subito darei la parola all'ingegner Polverini che punto uno diciamo già nel coordinare Tore della Commissione trasporti
Che ci illustrerà la posizione di
Federmanager sul tema specifico
Del diritto di sciopero e della nuova disciplina proposta prego
Grazie dottor Mancini saluto tutti colleghi alcuni volti noti alcuni non riconoscono insomma
Fa sempre piacere discutere in casa nostra anche di temi che poi hanno
Un interesse una portata che va al di là come ha detto il Presidente
Ambrogioni che va al di là di quello che viene attribuito ai dirigenti come interesse principale noi ci occupiamo di interessi della collettività ci interne et attraverso queste anche l'interesse dei nostri soci dei nostri colleghi
Debbo dire che l'argomento del diritto di sciopero
E quindi della necessità di porre mano alla famosa legge centoquarantasei del novanta non non ci ha colto impreparati io sono
Il secondo coordinatore di questa Commissione e i trasporti che è stata costituita in ambito Federmanager
è già dalle prime battute di agli amori questa Commissione
Si era opposta questa necessità di rinvio da parte di tutti
Di riesaminare un po'sulla base all'esperienza dei colleghi nostra insomma vedere un po'come questa legge si potesse si dovesse in qualche modo riformare
Non nascondo che l'esigenza annacqui più che altro si riduca i famosi scioperi spontanei del di Mila nonché insomma sotto Natale mise in ginocchio un po'
Il
Diciamo la città
E dall'insomma una riflessione critica certamente l'abbiamo affrontata non speravamo quasi più di riuscire a costituire a costi costruire questo workshop ci siamo riusciti di questo devo ringraziare anche i colleghi che hanno lavorato su questi su questo argomento
Per entrare per non anche per non rubare troppo tempo so che anche l'avvocato Del Mese deve andar via quindi direi che
La posizione di Federmanager su questo argomento era decollato in maniera
Più dedicata nella Giunta nella relazione che troverete in cartella io quindi mi limiterò a richiamare i punti che ritengo più essenziali
Innanzitutto devo dire che
Partendo dalla centoquarantasei cavatappi
Credo che questa legge che non Presidente la Commissione abbia oramai dato tutto quello che poteva dare
La legge in quanto tale non solo come centoquarantasei e quindi successive modificazioni
Ma anche con tutte le numerose lodevoli deliberazione che la Commissione stessa assunto in occasione di diversi quesiti la relazione del Presidente del due mila e otto da questo punto di vista è stata molto esauriente
E diciamo che questa considerazione di un bel vedere una legge che l'ha mandato tutto a un po'convinto credo tutti quanti parti dal Governo dal Governo che ha assunto questa iniziativa la necessità di metterci subito mano
I contenuti del disegno di legge delega che noi condividiamo in linea assolutamente di massima se non con qualche obiezioni obiezione suggerimento che intendiamo con la mente portare avanti qui oggi
La forma che è stata prescelta la condividiamo perché
Riteniamo che la materia delicata come questa debba essere affrontata ad inizio legislatura
Non credo che un Governo alla fine delle dei propri giorni o un anno o due anni prima di conclusi metta a mettere mano legge sugli scioperi che dovendo andare via
In qualche modo a toccare diritti contrapposti dei cittadini lavoratori che hanno diritto di scioperare secondo la Costituzione
E dei cittadini viaggiatori riutilizzato di servizi che invece hanno a loro volta diritto di il muoversi credo che sia un argomento molto molto duro quindi condividiamo di aver fatto da subito questa scelta
Naturalmente quello nuovo che ho riportato nel disegno di legge come linee guida vorremmo vedere come ben articolato perché qualche cosa
Andiamo a vedere la non ci persuade del tutto riteniamo che debba
In qualche modo essere approfondita e dettagliata qualche altra cosa riteniamo che debba essere ampliata
Per esempio la limitazione del disegno di legge IRI
E fornisce in questo ambito al Governo nella delega di limitarsi al solo i servizi di trasporto
Riteniamo visto la variazione del concetto di essenzialità dei servizi pubblici che abbiamo registrato in questi ultimi anni la riteniamo un po'limitativa
Faccio un esempio quando si parla di limitazione ai servizi pubblici che bloccano mobilità e non si parla come è stato anche elevato la Commissione dei servizi pulizie per esempio dei mezzi
E gli autobus dei treni oppure di altri servizi che ri che possono in qualche modo impedire
All'esercizio del diritto alla mobilità senza per questo bloccare i servizi pubblici io credo che vada ricompresa anche questa fattispecie nel perimetro della legge
La stessa il disegno di legge delega poi
Prevede e per come dicevo per i servizi essenziali solo i trasporti mentre per l'apparato sanzionatorio riferita a tutti i sistemi di c.d. servizi essenziali
Certo non possiamo non non condividere il fatto che si parte dei trasporti secondo la relazione della Commissione nel due mila otto oltre il quaranta per cento il quarantadue per cento dei delle proclamazioni di sciopero hanno riguardato i trasporti
Non è che l'Alitalia abbia inciso e più di tanto perché nel due mila sette non sempre il trentotto trentanove per cento di proclamazioni di sciopero dentro settore trasporti
Quindi è chiaro che magna pars di questa
Sofferenza dei cittadini peritali per Licio perché legata e sistemi di trasporto
Quindi certamente
Va bene così però bisogna ampliare
La le proposte che sono contenute come indicazioni
Le avevamo fatte anche noi come Commissione nazionale trasporti di Federmanager Henry
Riportati in un documento che già da diversi mesi era stato consegnato alla
Rappresentanti diciamo delle istituzioni interessate
Uno su tutti
Abbiamo rilevato in questi ultimi anni come anche delle micro sigle sindacali quelli che fanno sindacalisti di mestiere con pochissimi scritti
Possano e abbiano potuto mettere in ginocchio il sistema di di mobilità di tante città pensiamo contro il volo pensiamo ad altri piccoli sigle
Quindi pensavamo che in quel senso bisognasse assolutamente intervenire
Per evitare questo diritto questo questa potere di ricatto che queste micro categorie hanno nei confronti dei cittadini ebbene questo nel disegno di legge delega ben riportato nel senso che si stabilisce una percentuale
Minima di rappresentatività per poter proclamare non lo sciopero naturalmente su questi numeri che sono stati indicati cinquanta per cento e che cosa
Ci sarà da discutere si discuterà tanto perché lì bisogna anche capire come
In un Paese come l'Italia nel quale il diritto di sciopero un diritto individuale e non un diritto lasciato alle confederazioni sindacali
Si possa in qualche modo limitare percentualmente e alle organizzazioni sindacali un diritto che invece individuale questo in materia da giuristi però insomma lo mettiamo come argomento come tema di discussione
Viene subita seguire
Immediatamente la questione del referendum preventivo
Condividiamo questa forma di consultazione preventiva finalizzata alla riduzione delle dei disagi dei cittadini
Vorremmo però che fosse un po'chiarito e fosse in qualche modo
Definito in maniera più puntuale come si possa come si possa riuscire a coniugare una limitazione che già è data dalla percentuale rappresentatività che debbono avere i sindacati che proclamano
Quindi già una percentuale che vincola ad un referendum ulteriore preventivo nel quale
Chi sciopera deve dichiarare se lo fa in tempi diciamo tali da consentire all'impresa di organizzarsi è di dare informazioni dovute
Però è un diciamo che è un argomento che ci trova d'accordo con queste con queste diciamo così precisazioni che
Il legislatore non mancherà e non solo i legislatori visto che un disegno di legge delega sono accettati gli avvisi comuni molto opportunamente pensiamo che nell'ordinanza di sindacali
Le parti sociali in termini generali compresa la nostra abbiano la possibilità di
Intervenire costruttivamente
Lo sciopero virtuale un altro degli elementi che ha introdotto
Che viene introdotto in questo disegno di legge delega è un argomento diciamo così
Che ricorre come proposta non siamo in Giappone dove questo
è stato utilizzato siamo in Italia con delle regole delle tradizioni delle
Delle propensioni leggermente diverse però diciamo che un qualche cosa che noi
Pensiamo si possa in certe circostanze prevedere
Non prevede la legge e noi invece riteniamo che questa cosa in qualche modo debba trovare dignità in un disegno di legge
In una legge quando ci sarà
Una una serie di forme di sciopero che son quelle che poi disturbano di più cittadini è che molte volte sono sfuggite anche alla regolamentazione che può lodevolmente la Commissione di garanzia
A in qualche modo effettuato mi spiego scioperi spontanei vicepres fontane sono state una spina nel fianco di tutti
Non solo perché
E creano disagi improvvisi ma anche perché non sono perseguiti di fatto perché non si riesce quasi mai
Anzi diciamo mai ad individuare chi è che ha proposto questo sciopero e quindi l'organizzazione sindacale alla quale poi applicare le sanzioni per già previste dal
Dalla legge centoquarantasei
Poi c'è un'altra serie di scioperi che creano dei problemi che non sono dei veri e propri scioperi son quelle che a livello europeo riduca matti il costo oppure soldi sopra diciamo che
Prevedendo da parte delle dei lavoratori una applicazione puntuale e pignola e ska precisa di tutte le norme era rallentamento delle attività e delle mansioni finiscono che proporrò cari dei disagi
Che non sono sanzionabili in quanto alla fine non c'è sciopero San non c'è sciopero proclamato la stessa cosa dicasi e mi avvio anche alla conclusione per le assemblee dei lavoratori assemblee sono una forma elusiva di sciopero spesso che vengono programmati in certi orari
A certe in certe circostanze non vengono ombre sono regolamentate dalla dalle legge legge trecento da una serie di altri accordi anche aziendali e finiscono per in qualche modo per eludere le maglie anche del controllo
La la parte che riguarda la riforma delle sanzioni su questa legge del disegno di legge delega noi
Su questo l'abbiamo molto da dire pensiamo che le sanzioni vadano inasprite ma essenzialmente qua anche quelle che dovessero restare vanno applicate è difficilissimo fare applicare le sanzioni
è veramente raro nelle mie aziende successo credo due-tre volte in tutto
Che qualcuno è stato condannato per la verità ma per altri moltissimi dai comportamenti
Direi che le sanzioni vanno applicate la Commissione più di tanto non può fare non ha potuto fare
Anche perché è lasciata anche alla colossale parte una serie di
E di accordi e quindi riteniamo che questa questa questione delle sanzioni andare a certamente inasprita vada chiarita ma insomma
è l'aspetto preventivo che ci preme più che altro sottolineare della riforma
E infine
La perché c'è tutta questa io dire che una riflessione va fatta dispiace ANCI ed onorevole Valducci
E anche loro il senatore Treu ma se nei trasporti vi è stato in questi ultimi anni
Questo esplosione di se forme di
Di protesta anche
Poco governate da me dalle aziende ma anche dalla diciamo delle poteri pubblici
E anche perché non siamo di fronte a un processo in Italia di liberalizzazione non completo un processo di liberalizzazione e dei mercati e quindi conseguentemente in certi casi di privatizzazione delle aziende incompleto
Che
A semplicemente costretto le aziende a restringere i cordoni della borsa in quanto
I clip conferimenti dello stato delle delle aziende il del delle Regioni dei Comuni sono stati ridotti
In maniera sensibile questo processo di apertura mercati non si è completato
E chi ne ha fatto la spesa spesso sono i contratti aziendali e lavoratori in genere con queste forme di protesta non dimentichiamo che lì sopra è spontanea di Milano nascondere le adeguamenti contrattuali che l'azienda di Milano non poteva
In quegli anni lì concedere
Spero che non si inauguri una nuova stagione di scioperi anche in vista la richiesta di piattaforma unica contrattuale nel trasporto vicedirettore di Astra menziona col con la luce
Ma certamente
I crediamo che Federmanager su questo è molto
Molto convinta che si debba andare avanti con una certa rapidità in questo disco in questo disegno di legge delega al quale noi
Siamo disposti a fornire tutta la nostra collaborazione professionale e tecnica di addetti del settore con l'appoggio che i nostri stili dirigenti non solo i trasporti gli ottanta mila dirigenti industriali italiani
Possono dare depresso le loro aziende e quindi presso Lilli negli ambiti nei quali operano
Io ringrazio ovviamente tutti i relatori tutti toglie l'avvocato del mese che so che deve lasciarci
Il dottor Martone e spero quella sarà l'onorevole Valducci che al quale via faremo un piccolo riassunto delle cose che abbiamo detto per poter poi conclude
Molte grazie
Grazie grazie all'ingegner pure Brini che ci ha indicato quali sono le le lacuale la posizione
Ne Federmanager molto precisa di appoggio a questo disegno di legge la scelta del disegno di legge però alcune indicazioni
Indubbiamente importanti e ecco io adesso noi abbiamo qui l'avvocato guida del Paese e direttore già dell'Astra e il professor Antonio Martone che il Presidente della Commissione di garanzia
E quindi sono persone sicuramente possono darci delle indicazioni molto precise su quello su
Su sulla al disegno di legge in generale e su queste posizioni queste scelte compiuta la Federmanager
L'avvocato del mese che che sente di andare via e quindi quindi parliamo però è meglio allora come questa come nel il punto di vista dell'asta le aziende con meno di come hanno vissuto la centoquarantasei
E e come aspettava lo che cosa si aspettavano e quando in quanto si ritrovano
Con le posizioni espresse dal Governo e con le posizioni politiche allora consecutio noi abbiamo vissuto male gli scioperi meglio la centoquarantasei questo niente
Cioè cito
Abbiamo vissuto meglio PIL ovviamente la la centoquarantasei di quanto non si potessero vivere gli scioperi e anzi nell'esperienza che ormai ho fatto nel settore dei trasporti che e di circa trentacinque anni
Devo dire che nel corso del tempo questo sciopero ha assunto
In questo settore dei contorni sempre più qualificati poi sempre più diversi dal resto e sempre più si è maturato l'idea che l'oggetto dello sciopero l'obiettivo dello sciopero non fosse l'impresa
Ma fosse arrivare all'impresa arrivare una rivendicazione di tipo
E economico o di status ma prendendo tra virgolette nostra i cittadini e questa è una cosa terribile che noi quelle no questa volta per l'arresto è un dato di fatto da cui bisogna partire perché altrimenti
Non si riesce neanche a ricostruire esattamente quali sono le posizioni delle parti in causa e qual è lo qual è l'obiettivo che in tutti questi anni sia perseguito cioè quello di cercare di limitare gli effetti dello sciopero non tanto nei confronti dell'azienda
Anche se alcune cose vanno chiarite perché purtroppo ho letto ho visto una certa superficialità per esempio nel molti commentatori anche illustri nel dire quanto dista lo sciopero l'azienda ci guadagna allora sfatiamo subito questo e luogo comune perché l'azienda ci rimette non ci guadagna
L'azienda lo Stato sostanzialmente subisce un danno che è pari al doppio di quanto meno al doppio di quello che va a risparmiare con lo sciopero questo questo non ci sono dubbi perché se no
Partiamo dal fatto che l'azienda si frenano le mani e quasi quasi vanno a sollecitare i lavoratori a fare sciopero Vivalto dicono i gli abbonamenti silicosi però si perdono
Tutti quanti i corrispettivi e quindi tutti chilometri
Pagati e tutte le prestazioni talvolta si paga una sanzione proprio per nel contratto di servizio e prevista si hanno dei costi che sono costi fissi e sostanzialmente si hanno delle
Del del un danno che possiamo considerare il doppio rispetto a guardare voi di questo
è una cosa da cui partiamo è un dato matematico siamo disponibile a fornire tutti quanti i dati su questo tema così chiariamo che lo sciopero non è di vantaggio per l'azienda non è di vantaggio per l'immagine
Dell'azienda è una realtà che va assolutamente accettata perché fa parte del concetto della democrazia il diritto di sciopero nessuno
Si permette di mettere in discussione però se noi torniamo alla Carta costituzionale articoli trentanove quaranta dobbiamo dire
Che ha oltre cinquant'anni dalla Carta costituzionale non avendo avuto mai il coraggio di disciplinare e di dare una legge con l'articolo per l'articolo trentanove
Le associazione per l'articolo quaranta diritto di sciopero a questo punto è chiaro che ci troviamo sempre in una situazione di mediazione che è giustissima un contemperamento non tradì le esigenze dell'azienda ma tra le esigenze di mobilità e l'esigenza dello sciopero
Allora io personalmente sono diciamo umanamente legato al professor Alpa professor Martone perché ha il torto di avere qui assunto all'Atac trentacinque anni fa
Come avvocato sia portato questa colpa
Per tutta la vita ci sono racconta la storia è una colpa io ho detto poco fa che tanto può stare tranquillo perché il reato
E prescritto sono passati più di trent'anni quindi stia tranquillo
Nessuno di voi volesse invece noi continueremo a rilevante
Assoluta lo ha avuto come proiezione dovrebbe dire ritardavano insisterò per qualsiasi accolga qualche devo dire che hanno avuto almeno sono stato sette anni nel Consiglio disciplina
è stato un prestigioso Presidente di quell'organismo di autogestione se vogliamo della degli aspetti disciplinari
In seno all'Atac e devo dire e devo dare atto che la Commissione di garanzia in questi ultimi anni ha cercato di mediare fortissimamente in un momento in cui le spinte sul tema
Della
Dello sciopero nel settore trasporto pubblico locale si sono fatti fortissimo
Un altro dato è aumentiamo in cantiere anche un altro elemento è inutile che ci illudiamo che se lo sciopero non assume i contorni e la il producono i confini dello sciopero diciamo legale secondo la legge
E si vada poi a integrare un reato che qualcuno va a perseguire abbiamo avuto il caso di Milano citava lo citava prima Polledri tremila
E duecentotre decreti avviati da parte della Procura di Milano nei confronti di altrettanti autistiche l'ATM che avevano fatto uno sciopero bloccando la città
Senza che questo rispecchiasse le regole quindi fuori delle regole
E indiciamo integrando se vogliamo
Almeno penso il reato l'interruzione di pubblico servizio la cosa si è protratta per quattro cinque anni alla fine si è chiusa in una bolla di sapone quindi dobbiamo escludere nei confronti di questi comportamenti si possa e veramente perseguire penalmente lo dobbiamo restare nell'ambito di Venter prego
Intervenire su questo hanno intervenire sì però diciamo e come tutto due il questa legge come tutte le leggi in materia non possono riguardare il fatto minimamente patologico RAI fisiologico e la resa della prestazione
P sia logico e la resa del servizio poi ci sono nel momento in cui certi scioperi ai devono rispettare per essere fisiologici certe regole quando vanno oltre il tutto il sistema delle regole o si riesce
A immaginare un percorso penale o se no bisogna
Naturalmente rassegnarsi a che questo possa accadere
E non c'è Commissione che tenga che possa risolvere il problema come non c'è nessun prefetto che tenga che possa risolvere prefetto può fare l'ordinanza di precettazione e in molte occasioni come quelle che ha fatto il ministro è provvidenziale
Poi il ministro chiede differire lo sciopero
Può il Presidente della Commissione invitare in certe situazioni ateneo un comportamento operativo nei confronti dello sciopero però per esempio non sono previste sanzioni non era previste sanzioni
Laddove questo invito non venisse rispettato questa legge che cosa che cosa fanno
Ma no Bakhoum diciamo questa legge va nel senso ha raccolto diciamo tutte le indicazioni che in questi anni sono maturati
In questi anni in cui ripeto una legge non è stata vissuta passivamente ma avuto diciamo nel corso del tempo un'applicazione molte volte creativa rispetto alla alla semplicità
E a lei le mentalità della norma e di questo io personalmente do atto al professor Martone di essersi spostata forzato molto di adeguare insieme alla Commissione
Ai bisogni che in quel momento la collettività aveva però ha un limite insito che se poi sostanzialmente non viene rispettata
Diciamo possiamo potenziare le sanzioni possiamo agire su un certo livello il vero problema è a monte secondo me un problema di rappresentatività
Cioè ossia il coraggio di fissare una norma sulla rappresentatività così come recentemente
Il Parlamento ha retto il ritenuto di poter fare una sorta di soglia minima oltre la quale non si consegue il beneficio dell'elezione ovvero si resterà sempre nella possibilità che sul doppio
Questione che lo sciopero all'esercizio di un diritto individuale che può essere promosso da ogni singolo individuo e ogni singola di ogni individuo può aderire o meno che non essendoci diciamo la regola sulla indizione dello sciopero
La cosa diventa vanificata quindi il fatto che gliela do i ragazzini delle idee prevede questa regola della indizione con una soglia per poter avere uno sciopero regolarmente indetto e
Una sicuramente una norma produttiva
è produttivo lo sciopero virtuale noi diciamo no spendibile hanno sciolto alle
Però il fatto per la l'adesione volontà dall'esito del referendum la revisione l'esame semmai dovrei in seguito e secondo me positivo questo ulteriore discorso perché dovrebbe consentire o potrebbe consentire all'azienda di avere il quadro effettivo di quello che si verificherà
Non ci dimentichiamo però una cosa che in molti settori di trasporto più andiamo avanti con l'uso della tecnologia e questo è indispensabile
Più il numero dei soggetti in grado di bloccare il sistema e no e questo credo sia un centro di fatto con cui dobbiamo fare i conti ma non ci sarà nessuna legge
Che risolverà questo problema cioè possono essere sufficienti trenta persone venti persone
Anche in un'azienda che svolge un servizio metropolitano di grande identità
Per poter bloccare praticamente di fatto il sistema quindi diciamo questo è un limite operativo a cui io personalmente non so dare una risposta non c'è una risposta chiede al al legislatore
Posso chiedere che il legislatore sia chiaro nell'ingabbiare i concetti di responsabilità in modo chiaro e in modo da consentire alla Commissione c'è un altro aspetto che la Commissione sulla quale
Non so se effettivamente ma questo lo potrà dire Presidente Martone con l'esperienza da buono di Presidenza Commissione cioè a questa ulteriore funzione che il disegno di legge sembra assegnare alla Commissione quella di poter risolvere diciamo
La questione con un lodo cioè quindi in sostanza di entrare nel merito della vertenza e di svolgere una funzione fatti servono anche a nome
Esatto secondo cui le secondo me è una cosa produttiva a livello centrale cioè io lo vedo molto bene
Per le vertenze nazionali cioè in cui effettivamente si può arrivare ad una composizione non so quanto sia tra ammissibile a livello locale cioè questo potere poi si possa essere trasmesso dove
Giocano tutta una serie di fattori che non sono facilmente individuabili
Tornavo allo sciopero virtuale cioè che credo che sia uno dei passaggi qualificanti
Secondo me e può essere un sistema può essere un sistema a condizione però che non ci sia una sperequazione e non ci sia una sorta di di giustizialismo nei confronti dell'impresa io penso che la cosa coerente sia che l'azienda
E semmai venga chiamata a mettere in questo fondo
Che deve avere una destinazione ben precisa una somma pari a quella che mettono i lavoratori non si capisce quale se no se c'è una presunzione di responsabilità maggiore da parte dell'azienda non vedo perché io devo mettere due riletture metti tali da sola tanto per capirsi cioè
Se siamo alla pari facciamo Tolfa e ciò però i lavori io ti metto
La situazione e ti metto quello che torna lo metto la più altrettanto mi pare la cosa più logica quindi ho sentito dire qualcuno in modo provocatorio senza fare il nome chiediamo che le aziende mettono dieci volte tanto va be costo unitario
Assoluto tanto a raccogliere immediatamente la richiesta e non è spesso due volte anche no no è passare ad altre volte no no la parte sindacale fa sempre più uno quindi alla fine si arriva all'ultimo dice più dieci quindi per questo
Cerchiamo di evitare quindi lei riceve da inventare io dico che sia se quello bianco quali quindi o
Coi numeri che un'ultima cosa vorrei dire a me dispiace di non sentire adesso il dibattito è molto interessante sarà molto interessante
Però una cosa io volevo volevo dire ed è questa
E io credo che non non ci si può pensare come sempre facciamo noi che la legge sia un toccasana complessivo perché ci sia sia ci passiamo sempre con tutte quante le leggi che stanno bene per arrivare quando stanno per arrivare
Poi ci accorgiamo sfide che nella legge
Ci sono sempre le vie di uscita
Sappiamo perfettamente che noi siamo maestri trovata la legge trovato l'inganno ciò che non è un proverbio così di maniera ebbe è vero
Allora questa volta forse bisognerebbe che il Parlamento e il Governo mettesse a frutto tutta l'esperienza
Per esempio noi abbiamo vissuto una stagione fino a poco a pochi anni fa in qualche nella quale rispetto alla Francia
Noi eravamo anni anni avanti la Francia arrivato così tanto
A gennaio dell'anno scorso ad a vere una legge in qualche modo contempera asse
Lo so vietata vengano San Luca non so se la Liguria facevano voi altresì
Alcuni parlamentari è emerso nelle proprie misure da esatto doveva diplomati e sono avvertito inserire e sono venuti perché anche quindi noi abbiamo vissuto e probabilmente
Una parte di questa normativa invece rispecchia
Quello che è stato messo nella legge cioè il referendum e l'adesione
Nel frattempo però prima che la legge entrasse è stato il periodo in cui Parigi è stata bloccata detratta trasportatori
Perché ancora non è entrato lo ritiro non applicandola la stanno applicando però non hanno avuto una stagione di grossi scioperi perché si erano concentrati tutti prima e si è quelli erano scioperi che per noi erano assolutamente impossibili
Da immaginare perché noi poi abbiamo le fasce di garanzia che con tutte le norme con tutto il sistema messo appunto dalle delibere
Della Commissione di garanzia in questi anni hanno consentito comunque sopravvivere alle città se viene venivano rispettate in modo adeguato cioè vale a dire c'erano sciopero però c'era un servizio essenziale
Che svolgeva una determinata funzione e li posso posso aggiungere una cosa che non viene mai valutata
Che proprio lei le fasce di garanzia sono quelle che consentono che i lavoratori abbiano si delle trattenute
Per il servizio che non rendono ma sono trattenute minimali perché per esempio le delibere di due anni fa
Fatte dal Presidente Martone hanno fissato che se lo sciopero è
Da questo ora a quest'ora deve iniziare in quel momento e deve deve concludersi in quel momento però l'azienda
Paga ieri il rientro della vettura anche se dura quaranta minuti quindi tra la cessazione quando l'autista ripiglia la vettura per riportarle in servizio passa soltanto nulla e quella
L'effettiva trattenuta quindi in sostanza
Mettendo insieme la disciplina che si è avuto
Non era una disciplina pessima così ristretto
Cioè no no per carità io sono assolutamente d'accordo e abbiamo avuto un grosso vantaggio e l'ho sempre detto ma
Precedentemente quando lo dicevo veniva considerato un eretico perché dicevo che è questa
Doveva essere l'interpretazione della legge cioè la fascia è una fascia in cui il servizio andava fatto per l'azienda si dovrà accollare i costi naturalmente che lunedì portasse l'autobus in deposito
E che uscisse per tempo per metterlo sulla piazza
E mettono a disposizione
Del
Questa è la mia opinione molto confusa io mi scuso io vorrei chiederle ancora però questa indicazione
Che ci ha fatto l'ingegnere Polese vini sulla
Processo di privatizzazione che non è finito e ha creato adesso di ritardo privatizzazione seguono politica è stato buono perché ha detto che non è finito
Secondo me non abbiamo avuto una riforma con la quattrocentoventidue per come è successo anche nel Cinquecento immediatamente una controriforma
Quindi abbiamo fatto un passo avanti e poi due passi indietro ora quello che è uno dei problemi notevoli questo che è in questa
Richiesto
Dunque non c'ero il più giovane quindi si può permettere di dare queste visioni ottimistiche io dico che sicuramente ha ragione perché uno di quelle situazioni che non ha consentito di dare l'impressione che il sistema
Stesse cambiando in qualche modo pagina che effettivamente si volesse arrivare alla concorrenza
E si volesse arrivare ad una ricerca dell'efficienza per cui in questo contesto diciamo anche le spire le spirali più vecchie quelle più corporative hanno avuto facile gioco cioè
Il il detto diciamo mi pare che fosse del Gattopardo insomma fare cambiare il Rettore nulla cambi in questo caso però rimane equipollenti rilievo la sua giovinezza che sicuramente da più speranza di quanto non dica uno con io e con i capelli bianchi per legge
Io me ne è scaturito tra poteva andar Venezia pervenendo grazie
Orgogliosa però perché a voi sembra radica in sua assenza sullo sciopero virtuale io dico anticipa ci torniamo la mia opinione è che l'azienda paghi invito dico anche perché
O meno non lo dicesse del mese perché nel mese prima detto che quando c'è lo sciopero qual è il danno non è che l'azienda non subisce danni esso d'accordo l'azienda subisce un danno pari al doppio e allora il discorso ma nessun piano
Dell'epoca contemperamento dell'ultima delle diverse posizioni se quelli fanno sciopero azienda subisce il doppio dirà arriva da questo punto non lo fanno
Loro perdono la retribuzione invece la lezione a fini sociali
L'azienda perde quello che avrebbe venduto in caso di sciopero e i cittadini non sono stati
Se lui vuole invece insistere sull'uno penso agli anni opinioni l'ho detta pubblicamente è nota nazioni come ad insistere in sede di trattativa perché voi
Vi fa inoltrati o no
Sull'uno deve stare dentro non dicono che ha detto stasera ma io
Così in una zona se vuole vendicare di avermi assunto avere
Da lo il Consiglio
Allorché Pietro ne serve una parentesi quel giorno bisogna andarseli avevano inutilmente dell'avvocato che sembra
Magari allora ecco
Per lo pensi ma non lo dica ecco questo è importante benissimo
Va bene allora avvocato da questo bastone
Ecco la commissione a in questi anni ha cercato
Dipanare alle difficoltà che creava questa legge e poi con tutte le leggi ma naturalmente
Sempre implemento n implementate per dare
Perché si creano anche la la vita corrente che cambia
Come le sembra questa questo disegno di legge come riuscirà a
Superare quei problemi che lei avrà sicuramente direi che anziché in buona parte reale la Commissione ha cercato
Diretti con una serie di prese di posizione di indicazioni qui superare
Ecco questo qui è risolverà i problemi o almeno in parte dei problemi nonché era per quanto riguarda disegno di legge allo stato non risulta ancora presentato al Senato
è stato approvato dal Consiglio dei Ministri quindi non so se sia il testo è effettivamente quello che è stato diramato però le norme che non c'è un'autodichiarazione e devo dire visto che
Al sessanta per cento settanta per cento recepisce indicazioni di mi son permesso di fare nel corso di questi sei anni che nelle mie cinque relazioni
Di presentazione al Parlamento di relazione sull'attività annuale dall'ultimo dalla quale l'ultima è stata distribuita lì
Anche facendo in erezione cercato di renderla di agevole lettura di rapida lettura e quindi lì c'è anche la mia opinione una relazione badata bene che ho licenziato per la stampa prima
Che il che venisse diramato la proposta il testo di quello che il disegno di legge governativo e d'altra parte un un esame più ampia non era limitato soltanto al settore dei trasporti
Stasera approfitterò per fare qualche considerazione invece in ordine proprio al al disegno di legge proposto però due premesse voglio fare una
Qui si parlava di liberalizzazione e state attenti o lunedì pomeriggio e non a Milano a fare un dibattito sul federalismo fiscale rigore
Presidente della Regione Lombardia
Se voi vedete bene nel testo oggi in discussione adesso aspettiamo
Balducci quando torna attenzione che si ritorna sul trasporto pubblico locale come una delle prestazioni essenziali che devono essere rese cioè gli enti locali soprattutto la Regione
In base al centodiciassette non solo nel volgere le sue funzioni ma
Si prevede che ci sia la sanità
Istruzione assistenza il trasporto pubblico locale e per coprire questo è il Paese cioè adesso la cosa parla per il federalismo però voglio dire richiamo la vostra attenzione al tempo stesso ed è così
In che è un problema che probabilmente andrà coordinato su tutto il resto è il contesto delle altre previsioni questo dimostra cosa indefinibile quello che vado predicando tanto tempo sa che quello scialle i servizi pubblici essenziali
E non soltanto nel trasporto ha delle caratteristiche completamente diverse dallo sciopero tradizionale
Che ormai pure io sono un pochino danni le mostro il diritto del lavoro insomma adesso sta pensando a mio figlio Franco pensare a lui cooperare di diritto del lavoro e comunque
Non ero choro tradizionale diceva Schopenhauer non lo prodotti frigoriferi
In America voi sapete si fa il conto c'erano il Fondo di Riserva vincitori questo show Rosa durare venti giorni perché per venti giorni gli oratori hanno di che vivere vigeva il sistema è molto più forte
Rudimentale immediato dei nostri che ne abbiamo tutta una cultura il filo di filiazione nel tempo
Qui invece dire si sia per i servizi pubblici essenziali quello tecnico dallo Stato dall'ente territoriale di trovare i fondi da fornire ai datori di lavoro per poter accogliere quelli che sono le rivendicazioni questi appunto di carattere fondamentale
Cioè si è fatto lo show nel settore del trasporto pubblico locale per fare aumentare le accise
Queste assunto fondamentale
Oggi che c'è una piattaforma di trattamento e unitario
Che tali che le aziende del trasporto pubblico locale non accettano perché pensano tempi ornamento del costo
Se si unifica insieme al settore delle Ferrovie e lo sciopero che viene fatto per arrivare una piattaforma unica qual è la funzione fondamentale che si vada a copertura
E badate bene che in base al prelievo fiscale ancora di più
Perché il trasporto pubblico locale insieme alle altre tre in forme
Rientra in quel soggetta che ci voglia più tutte le altre conseguenze
Cioè non è più la spesa storica standard ed era stesa cioè livellamento del servizio e tutta una serie di problemi dei quali vi faccio grazia e torniamo viceversa proprio adesso
Per la Francia presentato a fare anche un altro riferimento alla Francia loro
Son venuti da noi bene o male hanno si sono ispirati molto a quello che era stata le esperienze degli anni
Ci si confronti della quale io sono convinto che
Calcolando con il nostro sistema è la nostra frammentazione di organizzazioni sindacali ne siamo avanguardia guardate in cambio ci conosciamo da un Francia
Io non ci sono stato anni fa Parigi era bloccata completamenti quando c'è stato lo sciopero Energia alle vi sia un c'era luce
Mi fanno molto migliore
Noi invece stiamo assistendo a fenomeni quali malus ove
Non si è realizzato lo sciopero virtuale nel senso che l'eguale prima io ne parlavo del mese ma mai quello dello show di tutto una virtualità
Cioè si fanno riprogrammazione
Sì creare fetta Pinuccio il giallo o se è vero che all'ultimo momento o il giorno dello sciopero guardate che uno Chopin e sei sono assenti per altri motivi
E poi si è si tratta dello sportello se presentano tutti sul posto di lavoro danza ormai e non rinunciano una retribuzione sta diventando uno sciopero
Qualcosa di
Virtuali emanata nel senso buono e tutto un gioco di questo tipo
Questa è la premessa
Ci sono delle cose ma deve anche Federmanager svegli un sì nell'informazione lui sia ben chiaro prima chiarezza maggiore perché appunto non si sa mai va bene fino a quando sono gli scioperi ti fai avere una visione della realtà e in che la gente
Non va mai va alla stazione
Può prendere l'autobus chiederà unificati entro un altro di tutto cioè richiamo
L'ho scritto anche alla RAI e le deriva le radio private e così via perché quando c'è una programmazione di sciopero voi trovate venerdì paralisi totale
è una rete di gioielli ha scioperato magari avverto una roccia un'organizzazione che in passato aveva visto
Terzi siano divisioni
E poi e se poi anche arrivare ormai intera programmazione verde voi già mette il venerdì e ne economiche il venerdì
Vicino al sabato quindi venerdì è meno però poi se c'è una non viene data notizia quindi alla situazione formale che io ho richiamato più volte perché questo è il problema per cui non si accetta questa età annuncio io
Può creare i presupposti vanno solo missione conosceremo vive la Commissione artigiani c'è quasi nessuno non si è reso conto il Parlamento quando lui dell'organico e diciassette persone non fa altro che sistemare quelle di ciò io adesso ai diciassette verso
Ho cercato con che esito aggiungere anch'io vorrei ha detto infatti ha detto sul pronto già vede ormai c'è un silenzio e non c'è la dove bene o male tutti gli scioperi
Che ci sono vengono tempestivamente pubblicate le revoche avete così lo sfizio se volete vedere tutti i provvedimenti vengono scannerizzati
Petrova devo dire la mia firma in calce ogni provvedimento che viene comunicanti procedono a chi dare informazioni con la struttura molto limitate qui e se dovessi dire quanto
I lavoratori hanno perso nel corso del due mila otto
Specie operare effettivamente in quanto
Bisognerà sapete qual è il settore nel quale
Si hanno le maggiori trattenute
Voi non ci credereste mai nel settore dell'Energia
Vi siete lei nella
Il collega che fa i maggiori trattenute anche se nel settore dell'energia la disciplina vigente in Consiglio per assicurarmi immunitario voi lo show dell'energia
Voi sapete ma arriva sulla bolletta che è possibile se c'è un mercato ed un altro motivo c'è se rompe il silenzio non perfino se non per il collegamento con la Svizzera con la Francia però in quella che ci hanno rimesso
Fatta questa premessa e venendo rapidissimamente ad altre considerazioni e chiaro che nel prospettare
Ciò detto sessanta settanta per cento
Accolto dalle nostre indicazioni in quella proposta di legge
Io
Non sostenevo che fosse limitato solo al trasporto
Per me c'erano altri settori capisco e quindi sono esigenze contingenti leggi in materia non passano se non c'è un tendenziale accordo almeno
Con la maggior parte delle organizzazioni rappresentative queste abilità a legge c'è centoquarantasei novanta ha fatto il Parlamento perché c'era l'accordo valigie contrattato
La ottantatré duemila integrazioni quell'imperativo apporti è necessario quindi io capisco che si è ben illecita
A devono intervenire soltanto nei trasporti vada bene mi son permesso di dire che
Forse dov'era necessario che intervenisse qualche ulteriore disciplina la sia vedi girare quello dei medici dalle nulla lo sciopero generale dove si va avanti invasa qualcosa che ha creato la Commissione deve cercare di riportarlo nell'ambito della disciplina quello dello sciopero generale con la fantasia ma che c'è nel sistema adesso conosciuto generale diventano CGIL
Che dovrà essere articolato nello spazio di un mese diversi livelli per cui lo diciamo da dal primo marzo fino al quattro aprile siamo in presenza di
Che non è sciopero generale che ha scritto hanno accettato e dal Sudan Tizio obblighi applicheremo le discipline di settore
Com è importante perché è importante che passano anche certe idee egualmente
Sulla scelta del della delega io son d'accordo perché perché volevo per queste esigenze si poteva fare benissimo la legge senza tecnica
Materia può consentire se ben gestita
Vic macchinari condizioni perché ci siano processi le convergenze da parte delle parti sociali perché ho detto questa
La necessità di no la legge se non entra nel cervello nella testa delle persone molto spesso e destinata a restare sulla carta
Per quanto riguarda il l'apparato sanzionatorio di rapidissimamente la Bossaglia accolte quella lì circa otto del disegno di uno schema di disegno di legge quella che ho presentato più volte
L'esperienza anche lui faceva prima riferimento del mese a
Al dicembre nero del trasporto pubblico locale comincio a Milano intervenimmo
Gelmini ma anche di imprevisti amente poi disponemmo che venissero aperti procedimenti disciplinari nei confronti dei dipendenti insomma e allora no volano però che ci dice a fatti a distanza di tempo dirà una recinzione
Nella sede apprensione era quasi una sorta di presa in giro allora
E poi
Se si deve applicare la sanzione organismo sindacale a parte il problema di individuare
E difficile che un datore di lavoro scusate Aprilia sanzione a distanza di tempo quando ipotesi la vertenza
Si è risolta perché allora in quel caso si intervenga seriamente avevo fatto negoziazione molto semplice e va be'incassa con io non ho capito
Io a un certo punto lascia la macchina in divieto di sosta ormai passerà al tempo ma palmari Trenitalia che mi minaccia pure blocco celle il fermo della vettura uno per tre miglia per tre mila ore anche di fronte
Il Chievo della sua ragazza quindi facciamo in modo che venga riscosse conduttori socialista
E in più voi trovate che nel caso in essa nera il disegno di legge la sanzione amministrativa badate bene e prevista sia per le organizzazioni sindacali e per i singoli lavoratori
Si può andare da cinquecento a tre mila mi pare euro quando ci siamo in presenza di comportamenti particolarmente gravi perché qui il problema è questo
Non è che la Salsi la sanzione non è stata avviata per queste considerazioni
Presente qualche sanzione facente vengono scelte le linee politiche perché intervengono scelti ordine politico io rinuncio a fare la legge migliore di questo ma locale della Commissione di garanzia può valere soltanto c'è Fuzio un sistema di relazioni sindacali
Le deviazioni fisiologici
C'è sono oggetto dell'intervento della Commissione
Ma quando invece c'è un fenomeno diverso arrivo e di diverso genere non è più un problema della Commissione è un problema diventa un problema di ordine pubblico eccezioni volato e allora una legge non prevede infatti c'è l'articolo otto che prevede la precettazione
Che
O è richiesta dalla Commissione l'abbiamo richiesta quando abbiamo ritenuto urgente con un particolare prudenza
E che viene adottato dal Ministro dal prefetto secondo se lo sciopero nazionale o di ambito locale ma riguarda il problema fondamentale
E non mi si dicesse che non si può fare
Sì sì quando si fa la precettazione
E questa può esser fatte non l'abbiamo detta valutando se era in presenza di assemblee spontanee
Chi si protraevano o che si protraevano oltre
I limiti dello Statuto dei lavoratori del contratto collettivo rivela dopo sembra idea diventa una sezione collettiva dal lavoro
Quando c'erano scioperi spontanei sia orizzontali dottor Pezzotta per il totale
Per modo di centralizzazione era il sindacato ci nascondiamo i falchi avevamo un'insolita da vegetazione
E
Però mi è stato un assioma chi
In quel caso sono benissimo individuabili pure nel caso dell'Alitalia e tutto quello che è successo a Fiumicino c'hanno Miliani delle Camere
Lo sanno benissimo chi sono i lavoratori a novantanove
E in Liguori date la legge prevede già oggi che il prefetto o il Ministro sloveno applica una sanzione che va da cinquecento direbbe ai cinquecentoventisei euro al giorno per mancato rispetto all'ordinanza di presentazione
Quindi cinquecentoventisei rilevare
A un eccesso di velocità di quelli buoni dagli aiuti alla corrente quindi
Non è è
Problema ritorniamo è un problema di gestione
è un problema di gestione e quindi di convenzione tra le risoluzioni sorta e questo però ci deve far pensare bene
Dobbiamo fare dobbiamo aggiornare per me non è che si tratta di cambia completamente la legge chiede pedine diede di integrarla con gradualità
Perciò io accetto io le faccio veto apporti se riescono ad alzare certi concetti però stiamo attenti perché sono introduciamo una disciplina particolarmente rigida
Rimani fuori dall'ambito di applicazione della disciplina tutta una serie di manifestazioni per i quali quello in società cooperative e allora
Quale alla base di tutto qual è il male che se ne abbiamo colto veramente dalla Francia dalla Germania dall'Inghilterra agli altri Paesi dell'Unione europea abbia un'eccessiva frammentazione sindacale
Voi l'avete nel settore del trasporto pubblico locale ancora limitata nel settore del trasporto aereo di aggiungere niente inaudite anche perché attesi tutte le varie componenti che intervengono nel processo produttivo l'abbiamo che lena faccia dodici sin dai Consigli sindacali poi abbiamo poi
Detti ed alla consegna alla
Rifornimento il carburante degli aerei
E ore gli addetti alla alla controllo cioè quelli numerosi o porto la bomba in tasca e non ci sono e fanno sciopero ieri in un parterre infermieri abbiano della legge è un'eccessiva frammentazione allora qual è l'idea
L'idea è
Mi vedere intanto quando viene proclamato uno sciopero questo organismo che il programma lo sciopero chi rappresenta
Questo problema si è presentato
è oggi privo di disciplina
Non l'abbiamo abbiamo tentato di disciplina nel due mila tre quando facemmo quella direttiva che per il resto è stata accettata volete organizzazioni sindacali in tema di sciopero generale redigemmo chiede proclamare lo sciopero generale
Quella organizzazioni dei presenti tendenzialmente in tutte le categorie pubbliche e private qui sono sempre i versi indagato piccolino Josh ove non nazionale proprietari i mezzi di comunicazione tra
Decisa
E non hanno la possibilità certo una rivolta
Delle organizzazioni sindacali e gli altri invece lo chiedo e
Noi
Togliemmo questo limite approvammo tutta la disciplina Si tratta nonché di accertare la rappresentatività
Rizzi vorrebbe mi ci avete c'è uno sconto
C'è una divergenza di opinioni da un lato CGIL e sarebbe anche per recepire quella che la soluzione accolta percettore del pubblico impiego ex pubblico impiego
Cifre soprattutto ma anche utile in parte sono contrari perché voglio che l'accertamento della rappresentatività sia rimesso alle parti sociali questo il punto di carattere fondamentale per cui c'è un problema c'è una sorta di blocco
Qual è la soluzione che
Io propongo è che in parte è stata recepita dal disegno di legge dico faccia una cosa molto semplice
Poi parleremo dei livelli più il problema molto delicato
Facciamo sì affidiamo alla Commissione nell'interesse del socio ai fini dello sciopero non è finito tutto il resto affidiamo alla Commissione di valutare
Quella che era tendenziale rappresentatività dell'organizzazione che provocavano sciocco sulla base di elementi mi possono fornire le stesse parti sociali
E in più con riferimento a quanto è avvenuto in occasione di votazioni precedenti
Perché anche queste abbastanza importante l'accertamento però della rappresentatività a mio sommesso avviso
Deve valere non perché se no a mio sommesso avviso ai contro la Costituzione non per impedire la proclamazione dello sciopero no perché lavorare diversamente la disciplina cioè
Se mi pagavano Sean organizzazione
Effettivamente rappresentativa
Non li posso imporre referendum preventivo anche perché avere un preventivo in certi settori
E non è una cosa che si è fatta agevolmente in tv e qui la legge non la prevista di referendum preventivo qual è il punto importante e di vedere
Con quale ambito a quale ambito in quell'ambito faccio svolge
Viene proclamato uno sciopero di Lodi cose il no ma a parte il costo non è quello mi faccio l'esempio viene proclamato lo sciopero dei piloti da un'organizzazione sindacale era presente di categoria rappresentativa dei piloti
Io ne faccio referendum soprattutto i piloti o lo stende al personale di volo o lo estende a tutti i lavoratori che sono coinvolti devoluzione gemizio pubblico e si era deciso programmi sia presente a livello di ENAV fa
Che faccio allora
L'idea mia cioè l'idea che ho in sommessamente ho indicato in questa
Lasciamo la possibilità se c'è un'effettiva rappresentativa allo sciopero osserva
Perché si vengano rispettate le solite regole preavviso intervallo da tra
Di almeno dieci giorni da uno sciopero e l'altro le prestazioni minime la durata massima la privazione quattro ore o se l'ho già d'ora in tutte le regole che oggi sono in vigore
Se invece è l'organismo che Program per lo sciopero non ha piena rappresentatività allora si può dire tubo inguaiare mezzo mondo
Tu distributore di carburante più qualche impedire trasportare il no allora io ti faccio fare il referendum preventivo
No se non vuoi fare referendum preventivo Lignano metterei come regola di carattere generale
Se non vociare referendum previsti quindi io devo lasciare al qualsiasi organizzazione Ceroli si ritorna
Vestito
Mi ricorda i tempi
Di cui si discuteva verso la fine degli anni Sessanta quando voglio far torto e lavoratori idoneo il problema dell'articolo diciannove
Ricordare il problema di quale sindacato vorrei avere la cinquantaquattro dalla Corte Costituzionale Zola ormai sono passati parecchi anni dentro
Il problema non è tipo non possiamo vietarlo dire il diritto di sciopero azioni poi ci sono da parte di questi soggetti Pasolini se è rappresentativo lo può fare
Se e meno rappresentativo deve passare attraverso
I referendum preventivo se non vuole fare referendum preventivo allora mi deve fare lo sciopero virtuale
Perché non può
Cioè sia il sindacato di quattro persone dell'ENEA vermi programma lo sciopero
E aveva quattro di iscritti
Uno dei
I dodici organizzazioni sindacali dell'ENAV però per una serie di motivi adesso non voglio dire certa conto arrivo all'elenco erano soppressi centottanta ruoli
Gambe rappresentiamo di servizio che parla proprio la zona se no veniva essere soppressi centottanta voglio intanto
Lidia io lo sciopero dell'enorme condiziona venerdì nero ma insomma
Stiamo ancora e grosse difficoltà si prevedono è questo il discorso per quella virtualità ma invece si fa lo sciopero vendite la differenza
E io l'ho detto che il ministro vuole come cosa sulle scelte dico quello che ritengo poi
Sono un organo tecnico parli in base alla mia esperienza veduto modi tempi certi deboli ci riguardi
In
Non voglio interferire
Però
Differenze queste io non credo che se non ci mettiamo su una via che lo sciopero è vietato da un lato apre una serie di scioperi selvaggi
Si amplierà ancora più il problema la disciplina ragionevoli consente invece di riportare sul piano della legalità
E credo che fu fatto avevo solo i lavoratori bene o male perché preceduti giovani vini non ve lo ricordate
Ma io vi è un po'me lo ricordo è alleva che c'era c'era chiaro se allora come si riprese Seveso e Olona richiede azioni in parte di sostegno delle organizzazioni sindacali siano e nella legge i lavoratori possono
Erano i lavoratori ostruzionismo sindacati però se fanno riferimento alla Confederazione possono giovarsi tutti questi diritti c'è un'origine e qui sta l'operazione che va fatta sempre rigidi amo troppo la disciplina stiamo attenti questi discorsi allo
Siamo ci volevano shock
Se voi stessi e poco rappresentativo dei di fare il referendum non voi sottoposti a referendum fare lo sciopero virtuale
Queste tutto di carattere fondamentale a maggior ragione in ogni caso in questa prospettiva e quando c'è
Non c'era presenta dignità in alternativa posso prevedere quello che
C'è il comma diversamente in parte hanno accettato nel settore della scuola materna quella della dichiarazione preventiva della disegnano sciogliere
Io dichiarazione preventiva consente all'azienda al da alla erogatore del servizio di programmare allora io ho convinti quello di guardare l'acceso gli altri lavoratori della porta i bambini all'asino
Bisogna dirglielo prima si spoglia di sciopero
Se cioè il prestito Direttore della Scuola continuiamo può organizzare in modo tale che i bambini riprenda e quindi
Anche perché
L'altra cosa che per me va fatta voi
Va e non non sono locali certi concetti se si vogliono imporre in via generale difficile diretta
Ma se invece evoluzione interni sette più
Giustificato il più facile poi può darsi che effettivamente l'idea dell'adesione preventiva si espande siano gli impone a tutti la visione preventiva
Credo che difficilmente la situazione possa reggere quindi ecco la differenza di uccello detenute proposte sono diretto sovente cioè
Non è che rivendico nessuna paternità ma se voi riprende dello sfizio di vedere sul sito della Commissione non solo quest'ultima che vi è stata distribuita ma le le presentazioni e parte relazioni più fatto nel corso di questi ultimi sei anni voi trovate che bene o male
Referendum preventivo sia pure a questo ovini dichiarazione di adesioni
Revisione del sistema delle sanzioni
Effettivamente garanzia che nel caso di precettazione poi la stazione venga essere applicata sciopero virtuale con ulteriori precisazioni che estremamente importanti
Nel caso dello sciopero virtuale non dobbiamo vedere soltanto la destinazione a fini sociali perché il giudice non so niente
Una parte va destinata a utilizzare i mezzi di informazione perché la gente comunque sappia che quel giorno non ci sarebbe stato il servizio
Del trasporto pubblico locale a Roma perché la tromba la Trambus finora
Che lavoratori invece rinuncia alla retribuzione prestano servizio l'azienda
Ci mette il doppio appunto inizierà vedranno a loro
Gli era destinata a a finanziare la Commissione di garanzia e di un fine sociale sicuramente tanto sto andando via posati tutte le
Cose da ridere sono stato il telaio che Lovatto perché voglio ciò passione quindi non mi importa niente dal come già all'inizio però
Sì detti a fini sociali però una parte deve servire a dare dunque uno dice cioè niente invece i comandi arriva in ufficio la mattina perché cosa è rimasto
Alla procura generale continuano a fare mio lavori organizzata aiuta a mezzogiorno alla sera mica ho incontrato più del mille sindacalisti in questi sei anni salute avuto richiede iniziali Miori conoscete
Ed è la situazione e il razionale servire o altro lì però
Quando arriva mattina richiamarlo venerdì c'è sciopero ma inoperativa guardateli l'altra volta ma allora venerdì nove di non guardare quindi a Bush aveva ragione sono quattro gatti quindi
Chiesta dentro elevati effettivamente si presenterà ultime due cose
Paio effettato derivasse Valducci ho già parlato un po'di più sono
L'uomo che non era
Io l'ultima cosa che volevo dire
L'ho detto l'ambito di riferendo referendum che è particolarmente importante
Per quanto riguarda tutte quelle altre ipotesi scioperi spontanei assemblee scialle Vignoli la Commissione ha formata una giurisprudenza in base al quale ho detto chiaramente se
Silvia Noè la disciplina sull'Assemblea è un'attenzione collettiva quindi rientra nel concetto di sciopero
Se ciò avvenisse lontani scioperi sono
Il problema sarà di individuare anzi eravamo arrivati a creare anche a dire
A iniziare il procedimento nei confronti della coalizione occasionali se dobbiamo sapere gli enti comunque aveva indetto l'Assemblea noi non so non l'abbiamo avuto tanta del trasporto il trasporto ferroviario per esempio noi abbiamo
La
Sulla diciamo comunque organizzazioni dei lavoratori della sicurezza
Che sulla base di un'assemblea fatta un anno e mezzo fa continua a proclamare scioperi a ripetizione come Assemblea Curami coalizione spontanei
Mio maestro esaltano Varsavia che effettivamente la rotazione può derivare guida una coalizione occasionale prevale la considerazione Morea e al tempo stesso
Chiediamo che inizi procedimento disciplinare
Queste sono le considerazioni per il resto anzi rimane il problema dello anche qui
Non del tentativo di conciliazione nello andiamo bambini morti
Non lo cambieremo uscito al mattino mi sa in per quanto riguarda le nuove funzioni delle Commissioni ho detto quello che l'accertamento del grado di rappresentatività credo che sia qualcosa di indispensabile sia pure invia
Strumentale
E a quel fine
Perché
Accettare di pace accertare in grado di rappresentatività può essere condizione per cui l'applicazione della disciplina variegata con riferimento al referendum alla comunicazione preventiva
Per quanto riguarda il lato sicuramente al cibo potenziare quella che è il tentativo di conciliazione da parte delle Commissioni io mi sono resa conto anche di un'altra cosa che certi tenta di riconciliazione a livello ministeriale o altre molto spesso sono solo
Mettere una firma in Four in base a un foglio già preparato in cui si diceva e parti non raggiungono l'accordo ciò mero Rita probabilmente propone al potenziamento del tentativo di conciliazione non per tutte le vertenze
Tutte perché dice una serie di vertenze che
Non possono
Di quali mentre la Commissione non può neanche dentaria concitazione possono dire solidali rinviate richiamava con il Sottosegretario alla Presidenza per vedere se fa deve ottenere qualcosa dalla storia da accise tanto per capirci
Vorrei dare anni fa c'era la minaccia dirò si scioglie Genova si tratta di ottenere l'aumento delle accise referati guardati
Ma informo intanto per favore rinviate invece quando si tratta di applicare i contratti da un lato rallenta di o di conciliazione contratti già fatti mai si è fatta quindi dipende dalla natura della controversia sul lodo sull'arbitrato arbitrati obbligatori
Non sono possibili a mio avviso vagliando secondo l'orientamento della Corte costituzionale anche per le controversie individuali arbitraggio obbligatori
A maggior ragione non si può mettere su queste vertenze si può prevedere sei parti lo chiedono
Allora la Commissione sicuramente per svolgere questa funzione ma deve avvenire su richiesta delle parti
Si orienta l'arbitrato obbligatorio parte che cade perché ci abbiamo una giurisprudenza Corte costituzionale consolidata nel tempo ma poi
In questi rapporti non serve l'arbitrato indicatori
Per il resto quindi
Spesi fa bene a cambiare la denominazione nove delle Commissione io non
Ciò qualche perplessità io posso vada liberamente ad altro non possa essere confermato Coffa attraverseranno ormai
Sono arrivato alla scadenza lavora sempre del proprio sauditi sono no doveva essere così però per esempio non servo scrivere la Commissione è composta di un numero massimo di cinque e venti
Ad aprile si è stabilito al nove so d'accordo su cento vanno al numero massimo perché mandati e venti tutti questi conti possono essere
Se la Commissione dei vari Organismo Indipendente
Chi può dire tranquillamente a Del Mese guarda che non gliene frega e dici che voi il minimo dovesse il doppio se non se ne parla
Chi può dire egualmente può aver imparato a volte ad Alitalia che accorgendo lo sciopero del Milano-Roma diventare
Va be anche se il CIACE avranno lo sciopero cosa serviva di aree allora io faccio questi denari per Milano da Milano per Roma mano mano che c'è una pieno
Cioè accentuando un fenomeno che poi
Cioè tutti i giorni niente di male negli Stati Uniti ormai tutti i collegamenti intenso con una base marito in quanto tale
Era
Anni dispiaceva che lo facessero perché sembrava un collegamento con la shogaolo tutte voi gli strascichi potevano derivare dietro perché sono stato particolarmente severo nei confronti di organizzazioni sindacali del settore trasporti
Quindi questo sì però è necessario ecco questo è il punto fondamentale e nel saio che rimanga un organismo veramente in posizione di terzietà
Ora allora già dire lasciare la possibilità ai determinare numerosa e del sei cinque quattro tre non mi pare che sia
Si stabilisca e questo forse neanche in sei decreto delegato fa nel testo di legge regionale
La Commissione composta di CIPE elementi voi altre cose forse mi permetterei di dire un organico di diciassette versione
Non consente di di di svolgere specie se gli si danno anche troppi gli accertamenti o
Conosco Brunetta da
Dall'ottantanove Ranieri casa sorta da che
Componente esperto del tenente stavo si doti latino io sì sì e due degli enti eravamo quindi però
Capisco che si può ridurre che l'originario delle diverse ore ma ci deve essere un minimo sono un po'io non faccio riferimento altri organismi e organici gli anni altri organismi questo il punto quindi in sintesi o vai allungato valga aspettando che grazie Valducci in estrema sintesi
Ah c'è tanta ottanta per cento questo disegno di legge io condivido molte Dutto recepisce
Non ho detto a prendere le relazioni le presentazioni che ho fatto nel corso di questi ultimi sei anni
Io vedo prendo anche atto che condizioni situazioni contingenti impongono di limitarlo al trasporto
Anche se il suo iter ci sarebbero altri settori penso solo la sanità e nel Lazio ci sono problemi la sanità con i limiti e vengono botti adesso adesso che se dovessi entrare ci vorrà ancora un anno di rimuovere il primo decreto ma anche il federalismo fiscale
Ci sono
Ci saranno grossi
Travolge menti migliori intanto passino certi idee per quanto riguarda il settore del trasporto
La chiave di tutto è quello di consentire un accertamento di rappresentatività
è però a mio sommesso avviso non può essere in condizione perché si possa
Proclamare lo sciopero altrimenti non si può programmare lo farebbero egualmente con tutte le conseguenze
Rappresentatività dei servire il padre proclamare uno sciopero senza referendum
Se siamo rappresentatività bisogna fare il referendum
Se bensì quale versa il referendum bisogna fare lo sciopero virtuale uno sciopero virtuale potenziato rapporto uno a due euro detto pare vi sia più che logico destinando una parte a fare in modo che ci abbia anche una risonanza all'esterno di queste
Particolare circostanza
Credo che questo corsi servire a introdurre nel mondo delle relazioni sindacali alcuni concetti che poi si potrebbero affermarsi essere estesi anche ad altri settori trattandosi di una legge che ha bisogno del consenso delle parti sociali
Per quanto riguarda la Commissione ha detto condizione a mio sommesso avviso è indispensabile che rimanga organismo autonomo indipendente imposizione terzietà
Oggi ne siamo stati nominati d'accordo fra Presidente Camera e Senato inizialmente share
Forse nove eravamo troppi perché oggi ma che ahimè questo veniva nominato nove persone voi nove eleggono il Presidente e no e forse ho troppi qual era però il punto che consentire che fossero presenti
Diverse esperienze se volete ma anche diverse concezioni servizi legali che anche queste portante dichiara collegialità e con questo chiudo collegialità e e nell'ente del quinto
Ne abbiamo discusso a volte anche
Vivacemente diciate però
Nel novanta per cento dei casi per svariati assoluzioni unanime
Se dimostrano però imita dimostranti la bontà delle soluzioni
Non so l'unico merito è evidente che tutto sommato
Questi sei anni non ci ho mai avuto
Da parte degli attori viale sindacalisti qualche c'è ruoli tanti scioperi vaccinati c'è quello è stato Martone rinunce un solo giorno questori intellettuali però erano convinti
A volte a loro stessi Cartigliano dipendenza dalla confusione
Richiamo fatto perché ritorniamo è con questo chiudo a quel virtuale io non ero sciopero che non si fa era quello della Molina della programmazione della revoca delle fetta annunciava anche perché oggi e anche i lavoratori di perderla retribuzione
Quando la bellona nel mio rispetto quando non la perdo ne utilizzano lo sciopero per fare ammuina
L'avevo detto rispetto non hanno avuto queste sono l'unico punto nel quale ho cercato di essere un po'più rigoroso grazie
Grazie grazie veramente appresso Martone ha dato le indicazioni Motolese brillanti e de profonde
E come sempre e ringraziamo anche molto
Il presidente Valducci che ci ha
Raggiunto
Un po'difficoltà qui lo ringraziamo doppiamente perché sappiamo momento particolare però ci tenevamo avere anche la sua presenza e le sue parole l'ingegner policlinici ha indicato la posizione Federmanager che di sostanziale mi corregga se dico cosa c'è che di sostanziale concordia con il lo spirito del disegno di legge in cui si ritrova
Potevate alcune indicazioni perché non si allarga anche ad altre forme avvicina al trasporto possa essere pulizie ed altri possa essere vicino
Il referendum preventivo che viene condiviso ma bisogna chiarire come si possa fare perché sono sempre un punto a che queste complicate allo solo virtuale che sicuramente importante le sanzioni che andrebbero il problema di fondo quello che le sanzioni andrebbero
Non solo e date ma anche applicato non sempre si riesce
Ad avvenire ecco e poi un problema di fondo che quello di questo settore dei trasporti dove le liberalizzazioni e non solo dalle fino in fondo e questo ha creato un disequilibrio che si sente nelle parti ecco adesso le chiediamo a lei come
Come vede questo disegno di legge qual è il suo punto di vista quale la sensibilità con cui vede come pensa queste posizioni possano essere il poeta accolte in un momento in cui
Verrà applicata e poi verranno fatte
Sì vi ringrazio dell'invito chiedo scusa di solito sono abbastanza presenta l'intera durata dei convegni dei workshop come quello di oggi ma
Abbiamo terminato il votare diciannove ormai il voto
Diventato un po'ciechi sei chi ricorda i tempi disco alla Cecchi ricordi tempi dalla caserma
Alcuni ricordano anche ambienti meno sane di questi ma
Difficile devo dire muoversi per cui abbiamo degli intervalli per andare a bere il caffè o
O le esigenze fisiche ma insomma devo dire questo sistema di voto che sicuramente penso sia apprezzato dai cittadini ma cioè obbliga ha una presenza continua nell'aula del Parlamento
Oggi mi ha fatto più di centocinquanta votazione sul federalismo fiscale quindi su un argomento che in qualche modo
Siamo arrivati al diciassette
Ventisei scadenze sette stesse materie ci vorrebbe se voto finale per cui anche se poi ci sarà un altro passaggio al Senato sono
Esatto però insomma abbiamo fatto un passo in avanti ecco importante
C'è una legge molto l'evoluzione aria una legge che
Speriamo che dal sogno si trasforma in realtà perché insomma alcuni principi di base di questa legge sono sicuramente validi come tutte le le rivoluzioni perché federalismo fiscale
Se Mona Paolina semplice ma in realtà poi direttore fiscale c'è una rivoluzione
Nella tenuta della contabilità dello Stato cambia completamente il modo di redigere i bilanci di comuni province regioni e Stato quindi
Somma una vera e propria rivoluzione parte da appunto presupposti positivi ma
Sappiamo che il nostro la nostra bella Italia un Paese complessa o quando si parla di grandi riforme di evoluzione quindi auguriamoci che effettivamente possa dare i risultati sperati
Questo disegno di legge delega io voglio solo ricordare
Quando
Diciamo qual in prossimità dell'emanazione da parte del Consiglio dei Ministri di questo disegno di legge delega ci furono grandi diciamo polemiche erano
Soprattutto su due aspetti il metodo il merito no
Sul metodo il Governo for Cusato di voler fare un colpo di mano quasi come dimenticando il fatto che un disegno di legge delega
Ha dei tempi insomma
Normali per il Parlamento italiano ma insomma non così previ perché disegno di legge delega richiede dai dodici e quindici mesi per essere approvato dei due rami del Parlamento poi ci sono i decreti delegati e quindi
L'efficacia di queste norme se tutto andrà bene tra diciotto ventiquattro mesi qui in un lasso di tempo che
Penso che sia ampio per
Tutti gli approfondimenti che e sono stati già oggi in parte illustrati che comunque
Dovranno
Prevedere né ci auguriamo anche la condivisione di tutte le parti sociali coinvolte evidentemente in questo disegno di legge delega
Nel metodo era anche stato detto non era mai accaduto che su questi temi non ci fosse stato prima
Emanazione di un disegno di legge da parte governativa l'accordo anche diciamo di tutti i sindacati
Ma insomma penso che se questa è stata il novazione ben venga voglio dire si può trovare sommava all'accordo strada facendo
Sul merito invece del provvedimento penso che
Sia condivisibile da parte di tutti al di là delle strumentalizzazioni politiche il fatto che diritto diciotto dal diritto assolutamente legittima previsto la costituzione ma che
Non deve andare diciamo a limitare la libertà
Individuale delle singole persone soprattutto nel settore del trasporto dei servizi pubblici del trasporto in particolar modo quello che è capitato a molti di noi penso
Di di di avere grandi difficoltà di spostamento si è Sena è vero che poi la parte meno toccata ma quello che più incide
Sulla quantità delle persone e quando parliamo del trasporto pubblico locale quando parliamo dello sciopero ferroviario che va a colpire
Diciamo la che ammassa dei nostri cittadini pendolari che usufruiscono di questo poi
Non sta a me ricordarlo ma insomma
D'accordo commissione presieduta dalla Presidente Martone illustrato trovato pochi giorni prima di quando ci fu quel dibattito una nella relazione annuale in cui
I numeri parlavano abbastanza chiaramente con
Una serie di anomalie perché poi dalle analisi emergono anche anomalie dal fatto di scioperi proclamati annunciati POIN mai attuati che
Sono arrivati penso intorno al quarantacinque cinquanta per cento nel settore del trasporto quindi le cifre assolutamente elevatissime
Ai dubbi che sorgono quando si parla di sciopero trasporto pubblico no su chi effettivamente ha più convenienza nello short trovasse
Le aziende ecco e ha detto di no assolutamente all'Enasarco costo e il long al riguardo
Di quanto possono sventolare deve dare il proprio
Poi
E poi quindi somala necessità quindi penso che anche nel merito nessuno possa dire
Che non sia un provvedimento che deve doveva essere adottato cercando di trovare il punto di equilibrio migliore con tutte anche gli strumenti come quello che avete appena citato quello dello sciopero virtuale
Che sicuramente è una innovazione che bisogna trovare anche la modalità
Per attuarlo affinché effettivamente
Tra l'altro devo dire tra ricordano ciò proprio attuale che se poi andiamo a vedere ma le analisi anche qui dei dati dei numeri
La partecipazione dei lavoratori gli scioperi ormai bassissima insomma vera perché poi c'erano nasce diciamo una partecipazione
Fatta di permessi usufruiti dei ferie e quant'altro
Che chiaramente
Qualcosa seri che che si va a sommare che si va diciamo a che
Diciamo sommare nella stessa giornata ma che in realtà poi
Non ha il il vero diciamo
Allo scopo di usufruire di un dello sciopero inteso in senso lato no per cui mi sembra se ben ricordo vado a memoria ma
Che i numeri di effettivamente la partecipazione del lavoro è molto molto bassa mi sembra in molti casi sotto quindici per cento
Addirittura in alcuni casi poi ci sono chiaramente casi limite nomade di tre quattro cinque per cento di vera partecipazione
Poi si arriva al trenta quaranta per cento con l'uso di ferie permessi e quant'altro
Poi aggiungo
Che quasi sempre di scioperi del trasporto riguardano il venerdì e lunedì e quindi diciamo se ci si organizza un bel ponte lungo si trova la modalità nonostante spesso insomma mi ricordo che accompagna
E quindi
E quindi insomma la necessità di regolare questo settore c'è penso che ci siano tutti i tempi per approfondire i temi che sono stati sollevati
Quindi io mi soffermerei magari qualche minuto in più
Dando la mia massima disponibilità nel percorso del dell'iter parlamentare ad eccepire ad ascoltare tutti i suggerimenti che provengono per cercare di arrivare a un testo
Efficace oltre che condivisa per il Po e la condivisione va bene
Fino al punto in cui il provvedimento serve perché poi sette il punto di mediazione così basso che non serve più provvedimento legislativo ecco fosse
Anche qui uomo
L'unanimismo adesso
è una ricerca condivisibile ma
Poi alla fine penso che sia molto più importante avere delle leggi che siano efficaci
Su tutto quello che il tema delle liberalizzazioni sul trasporto sul trasporto dei vari mezze
Noi
Come Commissione parlamentare abbiamo avviato da poco un'indagine conoscitiva sul sistema aeroportuale italiano
Ma nel programma di lavoro la prossima indagine conoscitiva riguarderà proprio
Il tema delle privatizzazioni delle liberalizzazioni del mercato trasporto pubblico locale soprattutto
Perché
Noi talvolta il cediamo no nella nel percorso del liberalizzazione nel senso che
In questo settore così come in altri settori
Ci sono delle forti asimmetrie in Europa che ormai è diventato un mercato unico a parole spesso nei fatti poi non è così
Per cui abbiamo un percorso mai di liberalizzazione accentuato nel nostro Paese molto di più rispetto
E ad altri Paesi europei
Faccio l'esempio delle ferrovie
Che tutti conoscete ferrovia hanno percorso molto più avanzato da noi che non in Francia ad esempio dove
Per il nostro diciamo con player maggiore difficile andare competere con le Ferrovie dello Stato francese sulle tratte soprattutto più redditizie cosa che invece
Abbiamo visto avverare insomma né nei prossimi mesi ormai perché si tratta di qualche mese in Italia su quella che la tratta regina del sistema ferroviario italiano più ancora
Che secondo me quell'aereo che ormai diventata superata perché la Milano-Roma era a mio modo di vedere è una tratta Regina superata nel trasporto era invece di grande attualità nel trasporto ferroviario
Che con l'inserimento diciamo di un competitor privato
Verrà inserito anche il come il
è un partner francese Ferrovie dello Stato francese che aveva una quota di questa società e quindi eserciterà
Una competizione forte
Sulla linea più redditizia del nostro Paese cosa che non può fare viceversa la nostra compagnia pubblica quindi anche qui
Francesi
Sì ma in generale e confinarli Ravanusella raggi non è l'unico settore perché anche nel settore elettrico c'è c'è una disparità
Per cui anche qui sicuramente forse qualcosa va rivista qualcosa in più
Bisogna portare avanti a livello europeo affinché ci sia effettivamente una reciprocità e una
Assieme una simmetria corretta nei percorsi di liberalizzazione e privatizzazione
Poi a mio modo di vedere
Soprattutto nel trasporto pubblico locale esistono ancora sacche fortissime di inefficienza nel nostro Paese
Perché
Perché storicamente le aziende municipalizzate sono state vissute dalla politica come un serbatoio di consenso di raccolta di voti anzi e quindi la valutazione delle persone
Ancora oggi in molte realtà è così insomma ma
Basata più su ciò che quella persona riesce a raccogliere in termini di consenso elettorale pere sono evento politico di riferimento che non
Quella che è invece la sua produttività per alla funzione che svolge all'interno dell'azienda questo riguarda
Il trasporto pubblico riguarda
Lo SMAU la raccolta lo smaltimento dei rifiuti solidi urbani
Riguarda settore la sanità chiaramente riguarda e quello è un uno è una delle cose per cui mi fanno propendere che nel nostro Paese effettivamente
A a differenza magari di quanto avvenga in altri Paesi
Spesso il privato conseguire risultati migliori del pubblico
è spiacevole di Roma purtroppo la politica se troppo occupate preoccupata
Di di Generali con senso di non generare un servizio adeguato al cittadino e quindi da qui tutte le problematiche sono emersi e quindi sicuramente anche sul tema del trasporto pubblico locale penso che bisogna fare una ricognizione attenta affinché
Poi tratte sociali siano effettivamente tratte sociali e che quindi non ci sia una dispersione dell'area dei soldi del denaro dei cittadini per un po'alla fine denaro dei cittadini perché
Penso che
Ci siamo ancora oggi molte tratte che vengono fatte dalle Ferrovie dello Stato anche attraverso diciamo la gomma
Che hanno effettivamente un utilizzo da parte dei cittadini molto molto molto troppo modeste sommerso di tratte
Usufruite da uno due dieci cittadini e sono mai l'Italia non è più il Paese cinquanta sessanta anni fa mi sembra che il mezzo privato anche
Ampiamente presente quindi insomma bisogna anche qui distinguere sapere effettivamente valutare ciò che effettivamente è una tappa sociale rispetto a quello che invece
Rischia di diventare
Un un eccessivo privilegia colori da parte di di pochi cittadine
Per cui anche nel trasporto pubblico c'è un grande lavoro che va fatto ancora alla ricerca diciamo di una migliore efficienza e sicuramente anche da un punto di vista
Di percorsi privatizzazione bisogna ingenerare processi più virtuosi perché
Talvolta anche qui ci sono delle gare in alcune delle regioni su alcune tratte siano viarie non solo che poi in realtà non vedono diciamo
Competitor
Su sottratte miste se devo guardare indietro ritengo che anche qui probabilmente quando poi si va a fare questo tipo di percorso di di di competizione quindi uso fare delle gare nel sistema trasporto pubblico locale
Bisogna mettere sul mercato dei pacchetti misti no cioè noi perché è chiaro che mettendo sul mercato solo le tratte più redditizie sia facile trovare chi che chi compete
In realtà bisognerebbe mettere sul mercato no dei pacchetti misti cenni tratte redditizie meno redditizie neanche tratte sociali perché se no ci ritroviamo poi nel nel nei problemi
Che abbiamo in un altro settore ma che ad esempio trasporto che riguarda ad esempio la navigazione ma dove c'abbiamo Laganà di Tirrenia abbiamo
Recita
Che insomma non sarà di quelle dimensioni ma che comunque anche qui no ci scontriamo poi con
La continuità territoriale la richiesta giusta che viene fatta da parte però poi dobbiamo contemporanea anche sempre diciamo con le esigenze di natura economica noi come Commissione anche qui abbiamo
Deliberato un documento una costruzione per spingere il Governo ha privatizzare quanto prima questa realtà
Sempre diciamo nei limiti di dare un servizio di continuità territoriale a tutti quei nostri concittadini che abitano nelle isole maggiori e minori per poterli fornire sempre un servizio adeguato detto tutto questo
Però
Notiamo anche che il Governo devo dire da questo punto di vista attende troppo cioè noi riteniamo che invece bisognerebbe insomma
Venderlo se erano state delle illusioni nel passato rispetto a
Possibilità di guadagnarci qualcosa nel vendere questo tipo di aziende penso che l'importante
Sia venderle e rendere queste aziende competitive sul mercato perché
Dai dossier che ho ricevuto
Noi abbiamo ad esempio un costo del personale di persone che svolgono lo stesso tipo di mansione tra il pubblico il privato con delle differenze che oscillano tra quaranta e sessanta per cento di maggiore costo per il dipendente pubblico rispetto al dipendente privato
Che svolge le stesse mansioni compete
Voi capite come quindi sia difficile poter effettivamente pubblico anche se
Guidato bene condotto bene essere competitivo col privato
Per cui
Anche questo penso che sia una percorso di privatizzazione che vada fatto
E insomma questo è l'impegno che come Commissione cerchiamo di portare avanti proprio per
Cercare di dare alla fine un servizio migliore cittadino perché poi la vera
Alta è quella di
Cercare di mantenere gli stessi livelli quantitativi migliorare i livelli qualitativi ma
Ridurre anche la spesa necessaria oggi
Per i cittadini gli stessi perché poi
C'è tutta la querelle legata
Al fatto del costo del pendolare la qualità del servizio e pendolari che è un altro dei grandi temi di attualità sul trasporto ferroviario ciò che accade soprattutto qui vicino a Roma
è stato a Roma a Firenze per prima tratta l'alta velocità fosse d'Europa non solo d'Italia ma che adesso rischia di creare disagi e norme a tutti i cittadini che fanno i pendolari
Dalla
Vicina Regione Umbria perché rischiano di essere dirottati sulla linea ferroviaria di oltre sessanta anni fa con
Un tempo di percorrenza che passa cinquanta minuti un'ora e mezza quindi
Insomma abbiamo problematiche complesse lega legata al materiale rotabile legate
A sicuramente quindi la difficoltà anche di aumentare magari
E poi abbiamo anche una consuetudine che io ritengo sbagliato no a quella di
Io sono di Milano di avere un
So collegamento Linate rapporto Milano a un euro che mi sembra una cosa sbagliata perché
C'è un autobus che porta comodamente nel centro la città in un quarto d'ora venti minuti
Che anche se costasse cinque euro otto erano sarebbe
Un danno per
Per nessuno così come
Possiamo stati tutti abituati avere quindi
Un pagare un servizio tra virgolette scadente ma anche a a pagarlo pochissimo quindi c'è sempre chi prima fa la mossa no perché esse omento il le cose pendolare dovesse anche in grado di o metano subito la qualità
Pendolari oggi si sentono
Molto molto diciamo bistrattati sulla qualità e anche sul tipo di servizio quindi qui il rischio è quello che
Non si riesca mai a trovare il giusto equilibrio fra le cose quindi mi sembra
Di dire che
Somma
Il trasporto pubblico locale in generale questo mondo e servizi pubblici locali richieda ultimo e concludo c'è il Regolamento che il Governo dovrebbe emanare sulla liberalizzazione dei servizi pubblici locali un tema a cui
Credo molto ma che vede diciamo schieramenti trasversali nelle due coalizioni che si fronteggiano speriamo che questa sia la volta buona anche se qualche dubbio prossimamente cielo
Anche questo è un altro grande tema perché sicuramente
Anche attraverso una maggiore concorrenza si migliora il servizio degli screening della i servizi pubblici locali essenziali che vengono dati ai nostri concittadini
Ho
è vero Pardo ma
Dicevo e mi fa piacere attività abbiamo non abbiamo molti minuti però dare la parola a voi se avete
Delle cose da dire interventi se volete chiedere qualche cosa a le persone che sono qua sul tavolo d'allarme che non so rispondere ma gli altri prego
Ecco arrivare
Durante i loro microfono
Vorrei chiedere al Presidente Martone se
Ci dice quello che è pensare largamente al modo di contrastare l'effetto annuncio
Relativamente a quell'idea che c'è nel disegno di legge di paesi che in quello che è chili lavora generici allo sciopero e dica prima e si scioperi o no
Prima abbonamenti intimamente io sostengo dieci deve arrivare a anche a una dichiarazione preventiva delle volontà di aderire allo sciopero
Non si può imporre per legge oggi in linea generale perché io sono sempre stato convinto delle leggi che non entra chiaramente dei cittadini specie in questo campo sono destinati voglia che anche a volte
Un effetto contrario
Mi stavo solo battuto in questi anni e lo stanno facendo per esempio nel settore dell'istruzione sceso in particolare delle scuole materne milanesi
Devo piegata organizzazioni sindacali lo hanno accettato di quei dati quadri dedicati lavoratori si possono ritardo ambire all'asilo
Questi devono poter informare e quindi a me interessa pilotato sempre nella gradualità dell'urgenza
Per il lunedì poi leggerlo a me interessa che in questo meccanismo venga introdotto in alcuni settori
Direi sicuramente può essere introdotto e tutto sommato le organizzazioni sindacali possono anche accettarlo in altri settori io sono per fare esige quello venga come alternativa
Lo schema che faccio io è questo organismo rappresentativo effettivamente proviamo insomma non deve far nulla
E non sono vere delle percentuali faccia come crede se decideranno nel problema
Poi dovesse vedere un quale ambito lo calcoliamo rivela ancora una volta no perché si stanno scioperi PPI o di calcolo la percentuale solo sui nodi o su tutto il personale trasporta
Cambia completamente
Convenzione gli animi rappresentativo programmatorio rispettasse il preavviso la distanza libertà algerini e basta
Se non è rappresentativo fare referendum
Se non fare avere
Deve fare il lascia veramente fare lo vuol fare quindi allora devono programmare devono privi dire se intendono aderire
Ovvero che se voi pensate bene una specie di referendum più semplici ritirare dal referendum
E voi ci avete esperienza era un referendum agente certe dimensioni richiede tempi di elaborazione che sono particolarmente delicati tant'è vero
Che per esempio io sostengo che se vogliamo mettere dei vari soltanto quando si tratta dice di scioperi nazionali che superano una certa durata allora anzi
Cioè ancora una volta io sono lo ripeto forse perché voi
Posso dirlo più liberamente con sempre fatto per nel sistema di relazioni sindacali certe idee devono integrare
Progressivamente
Se no diventa un fenomeno difficile da da da controllare per esempio riesce quella di responsabilità penale ora badate bene la legge del novanta cosa fece
Previde che l'intero c'è pubblico servizio si era fatto dei soggetti addetti al pubblico servizio magari sanzioni amministrative non penali oggi c'è l'interruzione di pubblico servizio base dei periti
Se i dipendenti dell'Areo porto non solo ma non lavora tra Paesi mentre ne blocca l'autostrada allora per l'interruzione di pubblico servizio ma non se io
Faccio solo degli verso di voi ci sono risarcitoria amministrative non a caso io mi batto per sanzioni economiche amministrative importanti
Sanzioni amministrative che vengono applicati come il divieto di sosta come l'eccesso di velocità che alla fine
Chi paga oltre due giorni
Quando è partito il meccanismo che anzi va bene che non intervenga immediatamente quando la gente del
Perché
La vicenda di Milano da responsabilità penale di prima del mese di cava tremila versione sotto procedimento penale
Guardate i nostri Paesi
Il nostro non è ma che io dica mi hanno tre mila siamo ogni nostro Paese questo non l'avrà
No la quindi ci vuole senso pratico gradualità e battersi per alcuni de io sono divennero Salice imporre per tutti no prevediamo in alcuni settori si o prendiamo in alternativa altre cose queste alla soluzione graduale
Prego
Volevo domandare all'onorevole Valducci si
Verrà prima questo decreto sullo sciopero quello sulla liberalizzazione
Grazie
Con questo disegno di legge ma questo penso che sicuramente
Incardinato primo impegno sarà quello
Che sicuramente sarà quello che dicevo prima del Regolamento non è un atto legislativo e quindi quello il Governo non lo può emanare tornerà quando vuole
Prego
Nella
Il Parlamento sulla liberalizzazione servizi pubblici locali potrebbe essere fatto anche in teoria aggiorniamo Regolamento e quindi non ha valenza di legge non deve venire in Parlamento e quindi
L'iter e più rapido
Poi non so se riusciamo a trovare l'equilibrio anche dove
Io volevo solo sottolineare a vedere le perplessità del Presidente lo Ducci sulle liberalizzazioni in campo locale
Cito l'esperienza dell'energia elettrica che conosco molto bene a livello nazionale fosse fatto qualcosa in Italia in Francia sicuramente lo
Ma a livello locale sia fatto esattamente il contrario perché tutta la distribuzione delle grandi città è finita in mano alle aziende municipalizzate e parlo di Roma parlo Vitorino
Parlo di Milano e adesso boy si teorizza che bisogna come dire unificarsi per raggiungere dimensioni diciamo
Che chicche che consentano dei risparmi quindi abbiamo come dire abbattuto a livello nazionale quello che in qualche modo funzionava e abbiamo creato a livello locale qualcosa che insomma è un po'
In quello che
Spero che le stesse perplessità
Non vadano in questo senso nel campo del federalismo fiscale cioè mi auguro che non si rimuove pagano tutti quanti
Maggiori tasse insomma auguri in questo grazie
La pressione fiscale
Per terminare è il limite è la norma quadro no al ventisette
Va
Stretto anche quello diciamo fatto che c'è scritto anche la legge le mie preoccupazioni ricchi risiedono nel fatto se riusciremo ad arrivare fino al termine del processo di applicazione del federalismo fiscale
Cioè il
Ante fare lo zero Budget né in un Comune
Annullare la spesa storica
Tutto insomma per
Io ho dei dubbi su quello
Bene certe tempo per un'ultima domanda se qualcuno
E se non c'è io ringrazio tutti ragionato mandati ora Saragat abbiamo erogato dobbiamo chiudere Kenneth finanziato tedesco