Intervista a Giuliano Amato sul documento di Radicali Italiani "La peste italiana", sulla fusione tra la Fiat e la Chrysler, sull'interesse in merito dei sindacati degli USA e sull'operato di Marchionne

Radio Radicale abbiamo qui con noi il l'ex presidente del Consiglio Giuliano Amato in cui vogliamo in anzi dubbiamente parlare della FIAT e della Chrysler ha ottenuto il Presidente Amato viene da Torino insomma dalla capitale della FIAT prima però ovviamente
Parliamo del documento dei radicali Presidente Amato lei non cede per ormai intervento alla Camera dei deputati disse ammise che c'era una continuità in qualche modo tra la molte istituzioni molte forme della dittatura fascista
E il regime repubblicano successivo Manconi tutti gli ultimi segnali dicono che siamo proprio nell'ultimo nella fase finale o comunque in una fase ulteriore di questo regime
Sì questa una traduzione Inner radicale in sede di quello che io dissi
Che vedo citato nel documento radicale
Dal quale non dissento c'era un turn nella mia citazione così come essa correttamente riportata dal documento
Ma casomai da una estremizzazione delle conseguenze che se ne traggono e l'ho scritto anche agli amici radicali che mi hanno chiesto di leggere di commentare il documento
è verissimo io lo dissi destando scandalo ricordo in Parlamento che
Una delle caratteristiche del sistema politico istituzionale italiana
Vale a dire il primato dei partiti sulle istituzioni e il fatto che le istituzioni siano forti di una forza derivata dai partiti anziché direttamente dall'elettorato
è una caratteristica che risale al regime fascista via ruolo preminente che il partito come primo aggregatore delle masse in Italia
E chi è in quel ruolo venne plurali Rizzato ma non sostanzialmente modificato dai partiti della Resistenza che dissi moltiplicare o no per il proprio numero
Quel tipo di rapporto con la collettività e di preminenza sulle istituzioni che aveva avuto il Partito fascista
Detto questo
è evidente che però delle differenze vi sono
E che a mio avviso vedere un'analogia tra il virgolette regime posto repubblicano e il regime fascista e
Quella classica
Forzatura pannelli Diana che serve a Marco a far valere degli argomenti non c'è dubbio anch'io lo faccio lo faccio in Aula anche con gli studenti
Per fare capire un argomento estremizzato però gli avverto e lirico guardate ora lo sto estremizzando così lo vedete meglio però si potrebbe contro vietare questo Marco questo non lo fa
E allora ecco la Corte Costituzionale per lui un semplicemente una delle tante ruote che girano simmetricamente in un orologio di regime e che quello che secondo lui noi e noi abbiamo
Tante cose non vanno in Italia in questo non voglio dire ci benissimo allora siamo nel migliore dei mondi possibili l'incertezza del diritto domino presente
L'incertezza del diritto è forte non è non è soltanto da noi che forte intendo dire per concludere con le stesse formule ampie
Che la nostra è una democrazia con seri difetti ma clisteri difetti non la trasforma non è il contrario della democrazia
Presidente Amato parliamo di FIAT i Caraibi fai se lei che cosa ne pensa di tutto questo programma di Sergio Marchionne e poi una seconda domanda così nel facciamo tutte le domande insieme
In America il Governo Americano direttamente lo staff della Casa Bianca i sindacati americani sono entrati nella trattativa in Germania sta cadendo la stessa cosa manent non c'è invece in Italia un'assenza del Governo e dei sindacati italiani
Ma questo
Odio la prima volta gli ci rifletto insieme a lei
In genere la riflessione e l'impegno dei Governi
E dei sindacati sono mossi dall'arrivo dello straniero che mi si compra
E che allora potrebbe comprarmi si chiudendo i miei stabilimenti e comprando anziché la mia impresa la mia fetta di mercato allora io reagisco
E cerco di fargli mettere le carte tutta sul tavolo a patto che pista i comprando queste impresa che continueranno a lavorare voti contro e una fetta di mercato più diretto e impresa e ci venditore di prodotti quelli che a fine al tuo paese
Questo spiega perché si siano mossi sindacati americani e si stiano muovendo i sindacati tedeschi e spiega che Marchionne
Sia stato tenuto a a spiegare agli uni agli altri
Vuole sorte avranno gli stabilimenti di là
Ora non c'è dubbio che uno si potrebbe chiedere ma una volta che è nato sto Colosseo
Che rimangono aperti gli stabilimenti in America che rimangono aperti quelli in Germania non è che chiudono quelle in Italia perché tutti aperti non potranno restare perché tutti prevedono
Che ci sia comunque una riduzione del numero delle automobili complessivamente prodotte
Probabilmente la risposta di Marchionne sarà come rimangono aperti tre su quattro in Germania rimarranno aperti tre e mezzo su quattro in Italia visto che noi siamo italiani
Però vale la pena di fare la verifica pure qua cosa ne pensa comunque tutta questa grande attivismo è strategica di Sergio Marchionne Rizzo io la penso bene più poteri diventerà un centro e l'economia italiana
Ma lordo
Insomma sa forse no nel senso che
Alla fin fine di questo grande intero torinese nasce Torino avrà una fetta dei quarti i quartier generali più importanti ma non è
Che tutta la produzione si trasferisce a Torino che tutto l'indotto di questo gigantesca multinazionale viene fatto tra Moncalieri Illy hinterland torinese
Certo tori entrati compro una fra tante Torino è diventa simbolicamente importante no
Sono le cose che sono state dette cioè la soddisfazione se in primo luogo io io ci ho vissuto negli Stati Uniti negli anni in cui FIAT e voleva dire esplicite che Antonini cioè la giusta la di nuovo toni perché
Era la macchina che si rompeva sempre che verrà sempre da meccanica e che quindi gli americani che vivono poi nei sabot robusto e quindi dalla macchina hanno bisogno tutti i giorni se non si blocca la famiglia l'avevano cassata
Dalla dalle loro prospettive e ora tornarci eppure una bella soddisfazione
Io li ho vissuti di anni in cui noi ragazzini
Vedevamo arrivare queste macchine americane bellissime tutte luccicanti con questi
Luci dica ante Ischia davanti e dietro novanta metri di lunghezza una specie di Rex di amarcord e che ora debbono avere l'appunto pure loro perché sennò consumano troppo insomma
Ci sono alcune soddisfazioni di diverso genere che non ci capiamo soprattutto ecco evitiamo che la nostra
Maggiore impresa automobilistica che tanto significa per l'economia reale italiana rimanga zitella e finisca probabilmente per i sterili Rizzi
E inveisce sia al centro in una fase di prevedibile concentrazione dell'industria automobilistica sia al centro di questo processo ma non a parte il modello FIAT l'altra parte il modello all'Italia sul modello
Direi proprio di sì due modelli opposti perché Alitalia non ha saputo sposarsi quand'era il suo momento di farlo invece Marchionne costo maniglione evidentemente piace ringrazio il presidente Giuliano Amato