Interviste ai cittadini/utenti del servizio ferroviario regionale (metropolitano) nel Lazio

Radio radicale siamo ormai in piena campagna elettorale per le elezioni regionali che si terranno alla fine del prossimo mese di marzo e abbiamo voluto approfondire un tema che certamente riguarda direttamente la politica delle regioni e cioè il tema
Dei trasporti ferroviari regionali o metropolitani che dir si voglia secondo se si guarda
La cosa sotto la dimensione della l'intera Regione o nella dimensione delle aree metropolitane quali
Quelle identity di Roma di Milano di Napoli Torino di Genova eccetera
E siamo andati alle sei quaranta cinque
Di questa mattina nella stazione di Monterotondo stazioni ferroviarie più importante al nord di Roma lungo la la linea ferroviaria la vecchia linea ferroviaria Roma Orte Firenze
E e abbiamo parlato abbiamo intervistato
Un certo numero di di viaggiatori di utenti del servizio ferroviario del servizio ferroviario regionale punto
E la situazione è la situazione qual è la situazione tragica e naturalmente non poteva essere altrimenti ciò che abbiamo riscontrato eh
Una situazione drammatica i i cittadini utenti i cosiddetti pendolari sono infuriati sono
Amareggiati sono in certi casi disperati perché il servizio offerto che assolutamente insufficiente ci sono disservizi gravissimi
Ma a questo punto bisogna chiedersi perché siamo arrivati a questa situazione
E ieri le cause sono
Sono in realtà chiarissime sono evidenti gli investimenti
Delle Regioni in particolare perché sono le Regioni a sottoscrivere un contratto con la società delle Ferrovie con Trenitalia
Per il servizio ferroviario regionale metropolitano ebbene gli investimenti decisi dalle Regioni italiani da da tutte le regioni italiane sono irrisori irrisori non so in assoluto ma anche
Se paragonati agli investimenti
Nel settore delle strade
Strade superstrade autostrade e un recente dossier un recente studio di Legambiente intitolato Pendolaria afferma che il servizio ferroviario pendolare è allo sbando
E pensate che la regione italiana che spende più di tutte le altre in rapporto al proprio bilancio
Per le le ferrovie regionali per quindi i servizi per i pendolari ferroviari è la Regione Toscana che ha speso lo zero virgola trentotto per cento
Del proprio bilancio lo zero virgola trentotto per cento ed è la regione italiana che ha speso di più rispetto tutte le altre
In proporzione al proprio bilancio
Ma nel caso di altre Regioni come il Lazio la percentuale è stata molto molto più bassa cioè siamo a meno dello zero virgola uno per cento allora è evidente che con investimenti
E così così così piccoli investimenti così irrisorie
è evidente che poi i treni sono sempre gli stessi sono un numero
In assolutamente insufficiente come nel Lazio dove
I treni appunto regionali treni per i pendolari sono nella maggior parte dei casi i treni costituiti da quattro carrozze
E che
Transitano
Con una frequenza di passaggio di un treno ogni quindici minuti una frequenza di passaggio che e nelle ore di punta insufficiente
E tutto questo è davvero triste se poi pensiamo che l'Italia cento sessant'anni fa
è realizzò con un
Con un grandissimo sforzo imprime una quindicina ventina d'anni una Rete ferroviaria già molto estesa
Tra il mille ottocentoquaranta
E il mille ottocentocinquantasei nell'arco di sedici anni furono già realizzate grandi importantissime tratte ferroviarie come la Milano-Venezia la Torino Genova la Roma Ancona
E a Roma nel mille ottocentosessantacinque cinque anni prima della Breccia di Porta Pia da parte dei Bersaglieri cioè cinque anni prima che Roma diventi disse capitale d'Italia già esisteva la stazione Termini pensate un po'
E quindi un Paese che era immensamente più povero rispetto all'Italia di oggi settima
Settimo Paese più industrializzato del mondo
Un Paese enormemente più povero che era quasi totalmente fondato sull'agricoltura un Paese agricolo economia agricola però riuscì in
Quindici venti venticinque anni a realizzare la rete ferroviaria nazionale
Oggi
Centocinquanta anni dopo nel ventunesimo secolo
Le ferrovie più utilizzate dall'iter utilizzate da milioni di italiani quotidianamente ogni giorno per recarsi a lavoro e poi la sede per tornare a casa
Ebbene le ferrovie regionali metropolitani giacciono in una situazione vergognosa scandalosa
Di drammatica insufficienza buon ascolto mi scusi sono qui stamattina per fare le interviste agli utenti di questa linea Ferré uno che la più importante del Lazio come va come vasta linee
Ritardi e
Ritardi ritardi imponente alle tredici
Cosa dice trenta quaranta minuti aritmetiche giudica che Maradona mento ritardi di trenta quaranta minuti corse che saltano cosa che salta no ogni mattina IED di
Mercoledì
Pure
Ieri lo stesso mercoledì io martedì mattina ho preso introdotto meno di siamo arrivati a Tiburtina con quaranta minuti di ritardo sì martedì Mazzi e succede spesso sì io presto li qua quasi come dice
Che succede quasi sente l'acqua sia Marigia anzi
Presente però la sera pare più ancora più che la mattina si infatti cioè la sera e quasi continuo
Non erigere ANIA pomeriggio sera e quasi quasi tutti i treni sono in ritardo se si
Esso è veramente
Simile volevo terminare sì volevo dire colpa di loro tutti noi abbiamo in città lo so vai a due volte se ne senta solo sul treno
Addirittura perché tutti accettabile da noi o no eccome non
Non soltanto io ma anche a designare anche altri ho capito
Così potrà
Grazie tanto in tanto
Scusi questo servizio ferroviario come va male perché
Perché non rispetta mai orale quindi anzitutto ritardi continui ritardi contiene e
Più la sera che la mattina quindi più alta della vecchia
Cioè la sera quale quasi tutti i treni sono
I ritardi completamente contento ignorare che però non tutti noi e non tutti però molto molto spesso molto spesso lo sa sovraffollamento sovraffollamento se
Quindi nell'ora di punta andrebbe potenziato forense al servizio in che modo
Qualche carrozza in più forse anche un treno ogni dieci minuti invece che ogni quindici volte manca dalle sette alle nove nove è stata le nove ci vorrebbe un treno in dieci minuti ogni dieci
Grazie buona giornata mi scusi signora lei utenti abituali questo servizio sì come va questo servizio malissimo parli più forte odore benissimo perché
Siamo qui con noi vera ragazzi ma non c'è assoluto qui martedì sono ho deciso di poi di tornare a Roma con il treno di otto meno dieci siamo arrivati a Tiburtina con quaranta minuti di ritardo martedì
Beh
Come quaranta minuti di ritardo tanti quasi un'ora di ritardo viene qui siamo fortunati delinquano Arigliano Fini
Addirittura adesso
Planetaria il tetto tale ritardo e la sera sembra più che la mattina sono in ritardo la stessa cosa a felice mattino sera stessa
Grazie buongiorno
Scusate sto chiedendo agli utenti di questo noi come va il servizio ferroviario essere uno più il più importante dell'azione task force
Sì perché
Perché ne hanno tanto rompa del ritardo esalta e Spal chiese Antezza col meditazioni cosa bisognerebbe fare aumentare i tempi euforia magari un treno ogni dieci minuti
Magari
E sei carrozze invece di quattro milioni già sarebbe una notizia e poi
Fai BO
Le stazioni sa un po'fatiscente per esempio Monterotondo meriterebbe forse la soluzione migliore e più accogliente la il Comune non ci pensa solo ad una
Ristrutturazione della stazione
Non lo so
Vedi Monterotondo
Grazie buona giornata
Lei vuole dirci qualcosa su cui si sono riunite non renda ogni tanto veniva un passaggio di grande
Tra percorrono
Una volta esalta qualche accortezza però non non posso dirlo perché gravano ancora rami ogni tanto salta qualche corsa
Grazie
Mi scusi
Come va il servizio ferroviario quel
Malissimo parli un po'più forti scusi audizione malissimo e perché
Perché bisognerebbe dirlo a Moretti
Perché scusi più che Moretti prima la Regione Lazio cioè a chi ha governato la Regione Lazio negli ultimi cinque anni si
Prima muri timore il motivo per il ritardo diciamo per i disservizi e la gestione e però se la Regione Lazio Moretti si Fassino Alitalia nel suo bello spazi non si fa mancare niente però
Noi pendolari si tratta come se fossimo teoria sono quindici minuti voi
Fanno le soppressioni mai annunciata riempiono i BOT e questo è responsabilità della società dei tre esercitano nemica della Regione Lazio la Regione Lazio si limita appagare eventualmente quelli che
Bisogna però dico sì però io penso che all'ora di punta qui sono tutti d'accordo e qualche treno in più ci vorrebbe un'ora di punta della mattina del punto e magari più precisi quello però è la Regione che dovrebbe pagare un po'di più
German
Lei sa qual è il bilancio della Regione Lazio perché non lo sa nessuno e in
Tratte ventitré miliardi di euro l'anno
Ventitré virgola venticinque uscite ventisei miliardi ci sono due miliardi e settecentocinquanta milioni di disavanzo ma anche azzerando il disavanzo restano si espose enti tre miliardi di entrate in azione a Moretti o comunque la sua
Questo non lo so ecco allora vediamo potrebbe dare sicuramente un po'di più vediamo settore dalle Regioni razionalizzazione i soldi ci sono c'è un disavanzo spaventoso nella sanità non è quello il problema il problema è non lo si fa un contratto e veniamo a dei patti
Le due parti devono ottemperare azione Adele appartengono
Su questo non ci sono dubbi darà su questo non ci sono dunque c'è
Moretti e la società non ottempera neanche per la metà di collocamento
Grazie grazie tante lei scusi le volevo terminare cosa voleva giungono attendendo la signora ha detto cose sacrosante la verità la penso come lei
Ho capito grazie buona giornata
Come va a questo servizio ferroviario secondo me
Massimo perché perché
Rassicurato quella strada si
Grazie e buona giornata sto facendo delle interviste non sul servizio ferroviario FR uno il più importante del Lazio siccome molti si lamentano e che ne pensa in effetti non è che sia
Massimo
Perché perché i termini o intervieni vanno ritardo non rispettano gli orari nel senso che a me insomma puntualità ci sono molti ritardi no molti dati
Cioè in continuazione
Io per quello che lo prendo in modo che su dieci treni sette sono ritardo Sartori
E saltano anche le corse sono i ritardi sono anche notevoli no non solo cinque minuti sette minuti molte volte in alcuni casi anche mezz'ora quaranta
Tende sempre dal
Undici anni che faccio il pendolare giudico onestamente ormai nell'ormai giorno sapere che questi treni che si chiamavano F.M. Non sosta istituiti più o meno all'anno due mila dieci anni fa sono stati creati novantotto credo che non è ecco
E già allora però c'era un treno ogni quindici minuti sì quindi sono passati dieci dodici anni sempre un treno ogni quindici minuti cioè non non era il caso di potenziare visto che
C'era potenziarlo ma in realtà poi secondo me ne frego lo Stato quest'altro discorso se butta ma sono le Regioni che sbagliavano saputo approssimare è la Regione che paga il servizio cioè non è Trenitalia
Trenitalia fa quello che la Regione paga insomma c'è un contratto di servizio tra la Regione fra le Regioni tutte le Regioni
E Trenitalia
Quindi
Fatto che ci sia un treno ogni quindici minuti
E perché la Regione ha deciso non non ha deciso di
Di potenziare questo sicuramente però è che perché se non è un po'l'Italia le cose vanno così no nel senso che ma si pianifica mai a lungo termine penso metalli immodificabile Anna quindi è vero che sono aumentati gli utenti di questo Tremonti e io da dal novantotto ad oggi dopo undici anni devo dire che sono quasi triplicati presenti replica quasi triplicata Silvio rimuovendo il tramonto comunque novantotto e anche il posto si trova quasi sempre la sera se ci si soddisfa
E si riempiva dopo adesso praticamente assente non ce ne non c'è nemmeno possibile a quasi di entrare nel treno quindi voglio dire la la cosa è rimasta ferma nel novantotto senza quindi negli ultimi diciamoci
In quegli anni assolutamente andava potenzia sette miliardi questo no ma dicevo in particolare negli ultimi cinque anni andrà potenziato incerto andavo graziato contrari più lunghi oppure per esempio carrozze sei carrozze invece di quattro esalta il tema oppure un treno ogni dieci minuti
In nelle due ore di paura spesato Longarini alcune fasce la regola cosa sorprendente che hanno sempre detto perché ho sentito altri pendolari che non era così ferrovie Rettore dello Statuto che era possibile vedere allungarle carrozze in realtà io l'altra sera perché un treno perché aveva un altro l'altro attaccato condomini Pakistan è possibile
Credesse se tra queste risorse magari potrei capire otto carrozze Massei cioè dove non c'è più ma che non è possibile una questione di di ricorsi secondo me che comunque va affrontato perché comunque deve
Comma prudenze moltissima i disagi sono avanti questa voi la linea più importante questa è la linea più importante la linea centrale Orte aeroporto di Fiumicino
Nathan più più importante più lunga
Passo dalla stazione di bottiglia che sta diventando la principale stazione di Rho voi fiore all'occhiello dovrebbe esser vero della della della della capitale perché consideri e con quelli qui prima che i turisti stranieri che stanno
Siccome come
Invece è stata da me il prete abbandonata Saglia sono conosco le altre ma secondo me se fosse abbandonata nel senso che non si è non è stata potenziata è stata lasciata così com'era dieci anni fa così estesa attesa
Esatto e quindi
Questo è grave
Se uno è gravissimo non è gravissimo cioè gravissimo perché comunque voglio dire cioè non vengono un venuti meno
La volontà di migliorarlo cioè Marche qui vessazioni per esempio un po'bon lei di Monterotondo chi contro ecco presenta a me questa stazione mi sembra un po'triste ma non si potrebbe ristrutturare fare una stazione Piocca
Gli enti più bella del per esempio se porticine piccolissima Zullo triste ma consideri anche il un utenza un mutuo né mi interessa circa centocinquanta mila abitanti chi produce
E consideri che in forse un po'meno ovvero l'oppio certo censuaria centrale
Però consideri che comunque qui la la la biglietteria aperta due ore e poi per tutto il pomeriggio di avere cioè
Questa cosa gravissima guardi a me sembra sembra veramente c'è questa è la stazione più importante a nord di Roma dove si
Cioè che la stazione stia in queste tra l'altro non so se lei sa che qui la stazione si entra
Da dalle due entrate dati che sia chiaro corrispondono a lato nord ma il lato sud cioè di laddove c'è la maggior parte delle case di moda
Non possono entrare da subito cioè devono
Cioè gli abitanti devono per forza di neve cui interverrà sì sì ci ha documentato e godersi perché era e da basterebbe allungare marciapiede creare due entrate anche una certa lasci dove c'è il sottopassaggio dell'APPA e non ci sono scale mobili che scavalchi ma bisogna passare dove passano le volevo domotica che io ritengo questa dietro
La stazione proprio metropolitana ed entra per vanno a se stessa cioè una stazione importante costante non c'ha servizi rimasta anni Sessanta Borsani ma il Comune di Monterotondo se fa il cui contenuto non ha capito
Che c'è questa esigenza diciamolo loro frequento poco sicuramente il punto non dovrebbe spingere un po'di più non so se è stato fatto qualcosa bisognerebbe andare in Comune deve hanno fatto cioè il Comune la Provincia la Regione
Lei sa qual è il bilancio della Regione Lazio nel due mila nove entrate ventitré miliardi di euro annui
Ventitré virgola venticinque ventitré miliardi e duecentocinquanta mila uscite ventisei miliardi disavanzo due miliardi e settecentocinquanta milioni
Ma anche togliendo disavanzo restano ventitré miliardi entrate ma che ci fanno qualcosa e con questi soldi non si può ristrutturare la stazione certo non si può mettere qualche treno in più nelle ore di punta diversi ma come gli USA nostri soldi non lo so onestamente non lo so
Questa purtroppo allargando allora c'è un questa gara informazioni non la televisione non c'è da
Cioè con tutti di base però nessuno sa perché c'è questo provando a farla io a lei ripeterle Radio Radicale via
Grazie e buona giornata a lei grazie alle
Senta questo servizio ferroviario essere uno come va a suo modo fare le interviste agli utenti nell'opera di tutti i giorni
Delle
E come va perché molti si lamentano
Chiediamo e dice esattamente tassi
Ritardi
è quando affari tali da o qualche volta qualcosa
La signora vuole aggiungere qualcosa
Nell'operato perché il padre che stiamo Pregoni poteva trattarsi di un prendiamo ma come si diceva ma adesso non è che sia un po'esagerando Mormanno Anna Rita vale a dire la verità ne sentivamo perché elenco figure saltano uno due
E io posso testimoniare personalmente son venuto Piotta qui martedì mattina ho trovato il sottopassaggio allagatori
Poi ho preso il treno per andare a Roma delle otto meno dieci quaranta minuti di ritardo siamo io alla stazione Tiburtina ed era la prima volta che venivo qua
Io
Attenti variata anche i due Chiese locali inserirmi in mezz'ora dove a Tiburtina mezz'ora se il martedì fermi
Tra l'altro uguale fondati ed è finita la fase debba
Sette ci sentiamo signora sultanato guardi quel giorno devo rimasti fermi più dire di trenta minuti esatti basi
Eravamo non solo quanti in un cinema inoltre chiaramente non si destinava c'è stato un ragazzo che si è sentito male martedì avuto una crisi bancarie di vini da vomitare in mezzo a dieci mila martedì o mercoledì il giorno in cui era stata passaggio né da parte di mattina
Martedì è stata aggiornata e non c'era nessun incontro minore
Martedì è stata una giornataccia una delle peggiori una delle peggiori negativa no io le dico perché c'è l'amica Michela seriamente in una cosa impossibile proprio in genere
Fra ritarde no no
Prendete anche che non si riesce a entrare
Mandiamo
Nella
Ultimamente lei negli ultimi mesi altissimo hanno ma che è successo ma la cosa vogliono dire alla Regione che quella che paga c'è un contratto di servizio tra la Regione
Anni da quando è entrata l'alta velocità trasporto
Trenta cioè voi me lo metterà in collegamento con l'alta velocità dei perché finora due-tre mesi ne andava a non molto precisamente bene però diciamo che andava
Novanta tenta quando entra l'alta velocità che risultava non sarà pure questo offre dove tutti dicono che il cioè loro ha creato molti male prendo i treni non è che si accorsero per il freddo che non c'entriamo più di entro questi scoppia comunque nell'ora di punta dovremmo potenziare il servizio più treni più carrozze
Più lungo i loro più lunga se non ci sono i tre accessori Carrozzo invece di quattro tratto
Credo che hanno anche umane oltre ad attenderlo umano perché non è possibile viaggiare con gli animali in Carlo che stiano essenziali lei tutti i giorni per me questo non sia stato in generale doveva io vado a Tiburtina da Roma ma dalla Moretti giusti
Ho capito
Avvocato uno Cannas hanno dato una mano all'Ostiense la mattina che passava per le sette e quaranta non so per quale motivo era comodissimo si aprivano i finestrini c'entravamo tutti quanti e
E l'anno dopo mesi hanno dato l'hanno posticipato alle otto
Ma io devo andare al lavoro che non rende quale otto non è che tutti sono signori che attaccano alle dieci e lavoro
Quando sono nato uno da gran parte dei lavori cioè non va poi tanto bene grazie perché alle dobbiamo paga anche l'abbonamento
Radio Radicale grazie buona giornata al
Scusi vuole dirci qualcosa su questo servizio ferroviere Ferré uno che è più importante del Lazio
Abbiamo noi adesso
Guardi io stavo qui già martedì mattina no sono arrivato qui ho trovato il sottopassaggio allagato poi ho preso il treno delle otto o meno meno dodici e do io alla stazione di bottino alle otto e dodici siamo arrivati con quaranta minuti di ritardo quindi
Ho già fatto un'esperienza
è stata pessima mi hanno detto che poi martedì è stata una delle giornate peggiori io sono capitato per caso allora regionale
Lei quindi cosa dice ritardi anzitutto disservizi
La normalità
Bene vale un po'più forti scusi alla normalità
Bene sento che sarà poi
Poi nelle ore di punta
Bisognerebbe rafforzare
Se fosse possibile si
Come anche come
Rafforzare come come Trani un po'più grande
Perché più treni mi sembra difficile su tutti oggi sono quattro carrozze Mitrano quattro carrozze un po'pochino
Rispetto a lui sì e poi magari un treno ogni dieci minuti invece che ogni quindici se c'entrano
No se c'è un cioè segnali di acquisto guardi su un binario possa un treno i cinque minuti magari
No dico tecnicamente possano trentacinque hanno confermato Sam ma si sa è così in Svizzera non i tecnici in Svizzera Ferrovie svizzere la frequenza e di un treno in due minuti e mezzo
è un invito emigrare
Svizzera volentieri grazie buona giornata lei vuole aggiungere qualcosa
Cosa passa aggiungere è una
Disastro disastro totale addirittura
Ritardi in continuazione non le dico perché siete stati di Treviso prassi
Ed è stato e ogni tanto si non c'è l'aria condizionata si soffoca per il caldo abbinata anche fiscali
Senza poi tra l'altro le strade vengono dimezzate le corse nel se io do
Sorda luglio-agosto neanche quello non è per una città turistica come Roma dall'alto
Poi vale questo va all'aeroporto altro questo treno e la linea più importante del Lazio questa la linea centrale Orto il sottrarsi ritardi in continuazione Martin tutto quello che viene in mente c'è una netta pubblico
Grazie e buona giornata
Senta come va questo treno Boraso altissimo perché
Perché perché va male
Nei
Perché non ho mai perché sempre in ritardo
Deve troppo pieno ed è troppo dovrebbero aumentare veri frammentate carrozzone evidenza era la sera ieri un'ora e mezza alla montagna
Un'ora e mezza di ritardo ieri dove fondamentale a Tiburtina Nomentana grazie
Disastro tenetene ritardi venti venticinque minuti
Diciamo mantenendo il prossimo
Travagliata poi viene
Non è realistico e le persone si sentano male delle persone anche io sofferta questo male purtroppo adesso non riesco più a intacca il Carmine così
Questo è il treno più pieno di tutti
Melina Fara Sabina
In altra parte così pieno perché non questo prosegue per Fiumicino fa il percorso più lungo il prossimo purtroppo l'hanno deviato fino a Tiburtina non finanzi anzi hanno fatto no comodi loro
Contro
Quindi che cosa cioè che non va insomma tutto
La pulizia dei treni
L'orario dei treni la puntualità non c'è
Mai
Subemendabili
Non c'è
Non c'è niente che va
E allora votiamo mentalità e hanno potenziali non hanno potenziato nel sud ma lei l'ha usata dieci anni questo tema viaggio da venticinque anni
Allora questo mi ha è stato istituito nel novantotto novantanove no
Enzo essi cioè è stato istituito ogni quindici minuti però è rimasto rimasto da allora così cioè non è stato mai potenziato in fatta da gente l'hanno portata non tanto gli autobus
Dei Paesi aiutanti sono triplicate incerto perché adesso hanno tolto tutto Cotral appalto tutti gli autobus la lasciati tutti a Fara Sabina
E la gente chiaramente è ubicata a prendere il treno per andare a Roma loro hanno lasciato tutta questa gente a piedi però hanno potenziato è una cosa allora si poteva e si potrà si dovrebbe avere un treno ogni dieci minuti i almeno nelle due ore di punta almeno che non allungano questo
No tutto ed io dico entrambe le cose cioè un treno dieci minuti è ogni ogni treno composto da sei carrozze
E certa casi ideale
Anche perché stanno costruendo qua vicino al centro commerciale grandissimo con
Con tanti di quegli appartamenti che già
Tanti sono stati addizionale la maggioranza sono la popolazione è aumentata in questi anni certe e ha continuato a
Già qui a Monterotondo allora cosa vogliamo dire ai prossimi amministratori della Regione che sa che c'è un contratto di servizio la Regione cosa è uno schifo
Silvan cosa vogliamo dei siccome adesso ci sono le elezioni regionali tanto non mi interessa niente io posso dire su tutto quello che vuole ma tanto
Beh non è perché
Vengano rimossi guardino posso assicurare fiato sprecato perché allora non interessa niente però poi prenderò invitano indicano le persone invitare persone al non usare l'automobile usa il trasporto urbano allora dovete offrire un servizio che accedono devono fare
Ma
Niente forse niente loro oppure troppo i soldi li hanno messi tutti
Lei sa qual è il bilancio della Regione Lazio sa qual è il bilancio bilanci soldi lineare no forse non immaginava il Bilancio ragion accentrate hanno e ventitré miliardi di euro ventitré mila milioni
Virgola BMTI tre mila duecentocinquanta uscite ventisei miliardi quindi c'è un disavanzo
Servano
C'è un disavanzo di due miliardi e settecentocinquanta milioni ma anche azzerando il disavanzo restano ventitré miliardi di entrate che non sono proprio son tantissimi tenore no nella domanda la domanda
Anzitutto nella sanità il bilancio se era esploso
E si è arrivati a un buco addirittura che ha che un buco di dieci miliardi un debito che che che che Barisan insomma una situazione per cui la sanità incide per più del settanta per cento oggi del bilancio della Regione Lazio mentre la media italiana
E del cinquantacinque per cento quindi nel Lazio le spese sanitarie sanitari sono esplose passò questi sono numeri
Che dovrebbero essere rispettati perché tanto che ormai sono diventati i numeri perché loro tanto grazie buona giornata
Vediamo bene anche all'ANCI
Mi scusi sto facendo qui delle interviste per radio radicale come va questo servizio ferroviario effettua il più importante della ratio
Benissimo
Posso dirle sono una cosa ieri
Ho impiegato due ore e mezza laddove
Da dove
Roma da Roma Ostiense
Fino qui alla stazione di contenuto
Io pure posso testimoniare che martedì mattina dopo aver fatto questa intervista ho preso il treno delle otto meno dieci retorico era alle otto e dodici più o meno alla stazione Tiburtina siamo arrivati con quaranta minuti di ritardo anche a fare il treno era strapieno di gente insomma un disastro
Anche tra l'altro nelle ore di punta
Basta che salta una corsa a cui chiediamo giorno sempre pieni
Assessorato ha corso e
Capasso perché ovviamente poi accumula ritardo diventa infernale site succede spesso che saltano i corsi succede spesso direi che almeno
Due volte alla settimana
Sono situazioni goloso settimana ci sono ritardi gravi votarne gravissimi
Il ritardo in realtà è costante che sia poco che si è tanto comunque nelle ore di punta a sera pare più che la mattina alla sera proprio ritardi conti sì
Sì la sera probabilmente
La situazione la mattina c'è un pochino più di regolarità essi
Forse fanno uno sforzo particolare un treno in più magari Baggia un po'meglio ecco adesso sta arrivando un altro treno probabilmente
Cioè il servizio è insufficiente con rispetto
Alle persone
Finiscono sono aumentate molto
Milelli
Sicuramente sì così messi in successione adeguato
Sotto perché gli utenti
Sono sono comitati molto orari decenti e però non è stato potenziato
Cioè da dieci anni che ho sempre questo servizi
Grazie e buona giornata buongiorno a lei
Parli più forte perché ora bene vede il per quanto riguarda il trasporto però offese temi non sono abbastanza politico
Alle volte subiscono ritardi e in più un call center tre fasce orarie non ci sono scoraggiante volta non può spostarsi cioè quando
Il sabato per esempio sabato pomeriggio no mattina tuttora già sabato cioè sono ogni trenta minuti
Oltre sono intanto ve lo diciamo qua di tre ore il sabato mattina a cui proprietà in non passano per niente
O se passa la massa non grandi ritardi o un'ora di distanza e comunque questi ritardi anche in giorni normali feriali sono accadono spesso
Sì
Di quanto
Dieci venti minuti ha quindi tanto
Non di sicuro non poco
Va bene grazie buongiorno
Sto chiedendo qui agli utenti del servizio ferroviario come va il questo servizio
Come va perché molti si lamentano
Va bene va benissimo e parli più forte latitanti e spesso questi ritardi si Mastranzo spesso
E poi
Intesa tra pazienti sopra i treni ma
Nelle ore di punta sì
Quindi cosa bisognerebbe fare
Mi si viene in mente insinuare
Mennini Aimone parte sacro e spesso
Insomma non va tanto bene no grazie grazie
Senta sto facendo qui dell'intervista di viaggiatori no su questo servizio ferroviario del più importante della nazione la FR uno
Come lo lei è un utente abituale
Di che cosa cosa pensa
Cosa si può migliorare
Tutto ciò parli un po'più forte scusi capisco che misura
O Fred sempre sicuramente la frequenza del
Del tre anni aumentare il numero dei carrozzone perché appunto nell'ora di punta in particolare no sono ora di punta sia la mattina che la sera sì
Niente Sindaci in condizioni al limite della sopportazione maggio parte persone in piedi con più bagni inutilizzabili irraggiungibili soprattutto perché mediamente i corridoi sono pieni
Ho capito grazie rassicura sono vuole dirci qualcosa su questo servizio ferroviario sul
Schifo ogni giorno una sorpresa negativa martedì c'era l'allagamento no ad essi c'è anche quella grazie
Scusi sto facendo il visto e qui sul servizio ferroviario FR uno nonché il più importante del Lazio come va come va a questo servizio che sono i disagi cioè ritardi ritardi dei treni soppressi
Quindi questi ritardi sotto spesso accadono tutti i giorni
Tutti i giorni vive ogni giorno perché altri viaggiatori non sono così drastici insomma li conosce lei dice proprio tutti ci sono tutta una serie dopo le cinque
La sera infatti più della mattina e si
Graziano le
Signora
Come va il servizio ferroviario FR uno
Perché negli è l'atteggiamento dare
Non è
Raffreddamento non dovrebbero aumentare le corse le carrozze all'ora di punta
Mattina specialmente con tre non in dieci minuti invece con i quindici ogni dieci
Oppure in pochi forniti un po'più
De Poli è parli un po'più forte compatti e politica perché
Infatti
Senza premio martedì poi c'era l'allagamento qui della è
Un disabile c'ero anch'io
Agente RCA Mezzera la ferrovia insomma traverse binaria se nasceva zero cattedrali poi molti hanno perso la corso per venduto fare
Il giro più lungo
Anche
Anche laddove nella corsa successiva io però ho preso come un treno che ha fatto quaranta minuti di ritardo
Abbiamo quello delle otto meno dieci stante minori cinquanta minori soppressi
Ma insomma quindi una situazione grave
Molto gravi
Che facciamo a vanità anticipatamente pure annuale
Sembra ritarderà ricoveri contraddizione grazie buona giornata
Vuole dirci qualcosa su questo servizio ferroviario tra invece dall'abituale
Va male come valore dell'opera
E
Cosa cioè che non va tarde
Affollamento dal passato
I ritardi continui quasi sempre ma più la sera che la mattina tra l'altro
Esorto il più vasto e dopo le cinque proporre se ce ne sono questi ritardi sono pressoché continui pari
Quasi sempre farne un po'più forte quasi sempre con voi dovrebbero aumentare le corse ecco e le carrozze anche di ogni
Sì normale se ne parlava se ne parla da anni perché insomma siamo sempre
Perché sono aumentati gli utenti viaggiatori nera mandare Lussari mentre invece Sideri sono sempre gli stessi da dieci anni soprassedere corsi e non gli hanno aumentato come
La Regione Lazio
Non ci ha pensato se ne disinteressa insomma che deve senza e sono le regioni dove la Regione la Regione fa un contratto di servizio con Trenitalia cioè la Regione paga e Trenitalia fa in base a quello che viene pagato
Poi naturalmente se i ritardi non sono qua per quelli sono solo responsabilità
Di Trenitalia
Penso che se proprio così cioè la Regione non vuole il ritardo dell'intera Regione dice ci deve essere un treno ogni quindici minuti del poi
Mo'non solo che l'evento del personale amo molto il gettar luce come dicono loro quindi però insomma va bene grazie buona giornata
Come quasi sempre
Non va male perché perché c'era sempre in Italia e sono avviene in un modo che non si entra tutte le mattine alla stessa dovrebbero mentalità Daniele carrozzino nuovamente sicuramente quelle che dovrebbero estremamente che negli orari di punta che sarebbe bene abbiamo immaginato oggi non riesce ad entrare navale diceva adesso non si riesce ad entrare per esempio
Noi siamo ora questo treno delle sette sette zero tre allora
Infatti c'è tanta gente però forse riusciamo interposi sta in piedi però
Sale
Cioè quasi tutti in piedi ma qui
Grazie
Voi prendere il treno tutti i giorni
è come va questo treno vale perché perché vai via e cioè infatti molti si lamentano cioè continuamente questi disastri e tutti i giorni si
Quanto più la mattina al pomeriggio e voi poi torna
Lei cosa vuole dirci
E che fanno ritardo al pomeriggio e
Comunque in generale poi oltre ritardi c'è troppo sovraffollamento la mattina
La mattina si nelle ore di punta insomma Sieni dovrebbero aumentare mentre nelle corde Carrossa
Parecchie darebbero perché qui ogni tema fra quattro carrozze potrebbero essere sei sì magari fare altro
E
Poi le corse nell'ora di punta magari ogni dieci minuti invece che ogni quindici
E
Grazie
Niente
Scusi sto facendo l'intervista sul servizio ferroviario fra tre uno nell'opera di tutti i giorni questa prima come va colmare perché riga sempre di Ravenna ritardi
Sempre pieno cioè nell'ora di punta andrebbero mentale testi rafforzato essi
I ritardi diceva ieri si era fatto quaranta ritardo
Io stavo quella mattina di martedì quando c'era l'allagamento per esempio ho preso il treno delle otto meno dieci siamo arrivati con quaranta minuti di ritardo Tiburtina giorni ecco
Finalmente
Va beh non proprio tutti i giorni diciamo la verità minimo dieci minuti lontani
La mattina non proprio sempre stima quasi sembrare proprio sembra vi è
Cosa rafforzare le corse è sempre più tre più treni più vagoni più treni più carrozze
E perché sinora la Regione Lazio non l'ha fatto e non lo so
Adesso questo
Loro lo sanno che sembra viene in questa maniera
Non ci sono i soldi
Può darsi
Lei sa qual è il bilancio della Regione Lazio
Entrate ventitré miliardi di euro
Ventitré mila milioni di euro di entrate
Uscite ventisei miliardi c'è un disavanzo di due miliardi e settecentocinquanta milioni di euro però anche togliendo il disavanzo restano ventitré
Virgola venticinque miliardi di euro ma mica poco meno di entrate
Forse qualche soldo mettere qualche treno in più c'era anche tanti non pagano
Pietro assi perché capitale esagono dentro viene condono ricomparsa
Ai
Ma questo è un problema allora far pagare attuali far pagare tutto del servizio Valerio
Accessoriato oltre
Grazie prego
Come va a questo servizio ferroviario FR uno
Prima
Va bene
Perché
Del ritardo
Ulteriori molti ritardi uno stile
Ma perché ma che succede non lo so
La
Grazie buona giornata
Come va questo treno ma
Perché che vanno sempre in Italia
Infatti tutti si lamentano proprio tutti i giorni tratti Giovanni pone dedicati ma ritardo di quanti minuti
Al pomeriggio e lo fanno anche di quaranta minuti di ritardo cioè saltano le corse
Arrivano a piene attivo dinanzi al massimo non
Diceva arrivano come la Tiburtina cosa mi stava dicendo scusami ma non tieni non si può salire
Dove arrivano più
Tiburtina cioè la per ritornare a casa la sera dicesse sì a quindi si viaggia sempre in piedi
In neanche in pieni di
Aspettali dei telefonini saltano
Compaesani
Lei qui dove né tutti i giorni digitale
A
Dove dove lavora Area qualche
Quanto tempo impiega da quando esce di casa fino a quando arriva Leo
Due ore due ore per andare due ore per tornare
E cosa si potrebbe fare per migliorare questo servizio
Rispettare almeno nell'orario tema tanto non fanno niente non fanno niente dice no no no e perché via lo prenda da tre anni
Vi è stati peggio
Grazie buona giornata
A questo interessante mi dica mi dica questo collimano cioè il tema è pieno dicono di andare da
A Matera
Per fare lati Maldini perché le ma
A chi mette solo presente Zanotti e quindi diceva deve andare a capotreno affinché si può andare non si può perché i treni sono pieni Comi franare a capotreno
Cioè
Grazie tante con la sua
Scusi sto facendo interviste sul servizio ferroviario ferreo non è un utente abituale si
Come va
Dica qualcosa so tutti stanno testimoniando sì sì no no migranti perché io sono anche Martin calda che verrebbe a lavorare
Nel servizio quindi mi dispiace voi ma proprio però sono sicuramente annullare diciamo che c'è il sequestro che ed io ieri sono due giorni sono dovute alla rima
Ne ha ben altri motivi e ti dico che è infernale nel sito sono due molto meglio il treno però scusateci ma siamo anche dirò lei ha fatto la giusto se lo sia perché anch'io osservavo che alle sei cioè la via Salaria
è trafficatissima via o dove sono però ci dobbiamo chiedere perché tanti cittadini che potrebbero decide di utilizzare il servizio di trasporto pubblico il treno invece
Continua a usare l'automobile forse perché
Non sono soddisfatti del trasporto pubblico no massimo è diverso cerchi di raggiungere dei posti che non fa
Sì magari devono ci sono quelli che devono a che lavorano girando per la città però scusi ma almeno la metà di quelle macchine la salute persone che devono girare da raggiungere posti stranita cantanti
Mancanza magari però io sono convinto siccome poi gli utenti si lamentano se invece offre Simons dicendo che avevamo
Valutiamo grazie sentiamo questo signore però
Caro cosa cioè che non me lo dica lei cosa cioè cosa entro la fine di spettatori allora ritardi
Continuamente
Sale
Sarebbe ancora peggio non c'entrerebbero proprio il treno quindi chiariamo meglio dovremmo chiedere tecnicamente allorché il Governo no
Riteniamo politiche allora a se possibile anche veramente impossibile nel giro con la macchina ecco va beh ho capito però se volessero venire più cittadina prende il treno non entrerebbero
Mentre il treno
Siamo già pieni adesso
Ravasi Borgonato amavamo annullare la Musema
Cosa cioè che non va in questi erano i viola
Alla fine si arriva al professore in corso il terrorismo
Regolamenti
Grazie
Cosa cioè che non va in questi termini
Satellitare
Sbarchi
Piena di gente che non c'è fame
Poi scusi sbilanciati vasta dentro bozza la sono tante ritardano avance abbassiamo viggiani non è una cosa schifosa tifosa
Siamo pigiati come sardine dice
Grazie buongiorno
E come va il servizio mensa
Contiene pessimo proprio
Molto problematico seicento
Soprattutto la sera
Destra del grande D'Avanzo veramente
Pongono sempre strapieni motivo per cui ritardo perché sono sempre stato viene essenzialmente al silicone portiamo la gente se ne così dice
Però non solo perché ci sono anche delle fermate che magari durano quindici minuti
Sempre lei è un problema immagino della rete troppo buona troppo sovraccarica e quindi io
Credo quindi ha un minimo di un problema
Sistema sbloccarlo ma guardi che poi su un binario può passare oltre non cinque minuti in Svizzera ogni due minuti e mezzo
Questo non lo so cosa dovrebbe chiedere
Ricavi diciamo fermeranno le zone
Nei bandi dicono che il problema che vieta ai piani cella
La segnalazione della residenza
Di
Se ne può parlare
Verso
Se è un problema solo di segnalamento cioè in negli ultimi dieci anni non potevano di soccorso Prot quest'della domanda decide spende esatte altre cose
Va bene diciamo che
Siccome la spesa sanitaria nel Lazio esplosa arrivata oltre il settanta per cento del bilancio però comunque anche il trenta per cento restante
Sono miliardi di euro e
Anche quelli sono
Perché si può fare organismo attualmente attualmente nominando lo so c'è effettivamente
Andrebbe rivista dotare il sistema dei trasporti probabilmente però
Nazionale alla semplice se veramente
Proposte rendevano
La gente sempre verboso insomma grazie buona giornata
Ne sa qualcosa è successo perché negli ultimi mesi il servizio effettivamente peggiorato i ritardi sono continui no no dipende dai Frecciarossa questo l'oggetto controllore
Passa
Fortunatamente siamo un po'più in confidenza e quindi quali sono i problemi insomma
è il problema è che ritardi
Ritardi mostruosi IRAP
Continui conti
Soprattutto la sera
Sì
E poi sovraffollamento nelle ore di punta andrebbe potenziato il servizio si indubbiamente come diceva lei sedere perché qui non riescono a far passare più di
Punto otto treni nell'alta di tempo ma guardi un treno ogni dieci minuti non ci sarebbe nessun problema
Non lo fanno
Insomma ieri c'è stato un canale rimasta stazioni tutti nave mezz'ora più vecchio perché restasse fermare alle sei alle diciotto reparti darle
Diciotto e trentasei trentasette
Mi sembra quasi due anni salvo non siamo arrivati a fare attenzione della
Ci siamo infilati siamo rimasti lì e in altri quarto d'ora venti minuti abbia preso un treno che andava a bordo
Aspetta da altri cinque dieci minuti e alla fine a questa voce prendere quello però
Quindi morale della favola dall'ESA che sono uscito dall'ufficio sono arrivata a casa otto ore
Veramente una situazione
Va beh grazie grazie