Fiat: intervista a Fausto Durante (Fiom)

Radio Radicale parliamo della situazione FIAT sono ore decisive per
La vicenda che riguarda l'azienda torinese e la costituzione di una
Nuova azienda di una nuova fabbrica la così detta New Co. di cui si parla ancora in queste ore e sulla quale vogliamo sentire il parere di un dirigente della nazionale della FIOM si chiama Fausto durante lo abbiamo al telefono intanto grazie per
La sua disponibilità durante buongiorno buongiorno alla partiamo intanto dal senso di questa iniziativa perché oggi per esempio ci sono le attenzioni della Confindustria su questa azienda e si dice sui giornali Baccega gli ha sta lavorando per fare in modo
Che questa azienda di Pomigliano non abbandoni Federmeccanica ci aiuta a capire che cosa significa per un ascoltatore che
Diciamo non non è proprio addentro alle cose sindacali che vuol dire che che rapporto c'è tra l'azienda la Confindustria Federmeccanica
Ma guardi la Confindustria e l'associazione che raggruppa tutte le imprese italiane all'interno di Confindustria ci sono delle federazioni di categoria
In questo caso stiamo parlando delle federazioni la federazione che raggruppa le imprese metalmeccaniche aderenti a Confindustria
è un po'come delitto indagati ci sono le confederazioni poi ogni confederazione alle sue strutture di categoria i metalmeccanici Teti vitivinicoli gli edili e via discorrendo
Del per
Diventa aderire alla Federmeccanica in questo caso quindi al sindacato delle imprese
Che operano nel settore metalmeccanico significa accettare
Il contratto collettivo nazionale che la Federmeccanica Elmoula politiche indagati dei lavoratori
Se la FIAT si decidesse come fare il piano ragionando sia abbandonare Federmeccanica vorrebbe dire per la FIAT uscire
Dal contratto collettivo nazionale dei lavoratori metalmeccanici questo è l'obiettivo della PAT propone
Se sarà per questa ragione a Confindustria che evidentemente preoccupata della
Perdita dai propri associati della più importante impresa privata italiana
Sta lavorando per vedere di trovare una soluzione una soluzione che però a me pare di difficile attuazione ecco
La l'uscita scardina ed ebbe però diciamo preoccupa Confindustria perché uscirebbe urla più importante in
Azienda italiana almeno per quanto riguarda questo pezzo dell'azienda ma
Metterebbe in difficoltà anche il sindacato perché a quel punto il sindacato degli imprenditori voglio dire cioè la stessa Confindustria perché a quel punto contratti non avrebbero più molta
Validità e quale via d'uscita c'era questa
Questa situazione secondo me guardi a me pare dal punto di vista giuridico e normativo
Una situazione sento Boco perché io onestamente non riesco a capire quali sarebbero le intenzioni dell'Appia
Mi spiego se la FIAT esce dalla Federmeccanica e quindi dicesse di non riconoscere più il contratto dei metalmeccanici che volesse magari un contratto con me venti lire
Solo del settore automobili solo dell'azienda qui alcuni con qualche indagato questo contratto dovrebbe negoziarlo e siccome stiamo parlando di un'azienda che opera nel campo della
Metalmeccanica
Egli è un merito indagati con cui potrebbe negoziare un eventuale contratto del settore auto un'eventuale contratto della sulla io sarebbero comunque i sindacati dei metalmeccanici cioè affinché la UILM e la FIOM
Che a me pare essere il vero obiettivo di questa manovra cioè Marchionne vorrebbe trattare con
Tutti indagati quindi dicono tempo e di chi e vorrebbe escludere dal negoziato l'unico indagato che fino a quel contento
Ha mostrato diciamo di resistere e di opporsi alle strategie aziendali
Sì
Ho l'impressione che della soluzione diciamo una situazione
Rispetto al buco perché a nessuna impresa in Italia neanche alla FIAT la legge consente di non avere un contratto collettivo nazionale di riferimento
Chiarissimo senta la la la situazione del mercato automobilistico per a un altro nodo cruciale di questa vicenda perché da una parte anche da sinistra penso ad alcuni opinionisti sul sul quotidiano il Manifesto hanno ricordato al sindacato che anche i piani di ma che io ne sono un po'ambiziosi cioè l'idea di fare tanti milioni di auto nel nostro Paese mantenendo aperti stabilimenti industriali come quello di Termini Imerese quello di Pomigliano quello di Mirafiori quelli che ci sono in altre regioni italiane
Forse un po'irrealistico quindi forse il sindacato dovrebbe cominciare a pensare che non si può continuare a sperare che come dire il Paese tiri le macchine si vendano ci siano posti di lavoro eccetera eccetera su questo non pensa che sia necessaria anche una riflessione da parte vostra
Ma guardi assolutamente tutti partendo però da un punto io credo che l'automobile sia uno di quei prodotti che
E arricchire tento di autonomia di libertà
Che
Concedono un individuo IP civilmente andrà come posso dire in una crisi profonda come avvenuto per altri prodotti industriali
è evidente che siamo in una parte di crisi e di repressione e anche di contrazione dei consumi
Ma è altrettanto evidente che
Le automobili il mondo continuerà ad avere bisogno semmai il problema è che tipo di automobili c'è anche chi le fa così folle e anche chi le fa e dove si fanno
Certo ma ovviamente questo è fondamentale di equivoco
Ma il punto io credo che riguardi il ragionamento sul tasso di
Innovazione tecnologica e di capacità di in toni Tarquini sul bisogno di continuare certo a produrre automobili ma di farlo in maniera radicalmente diverso dal vado noi non possiamo più tentare di produrre automobili che inquinano così tanto come le automobili delle ultime generazioni
Dobbiamo ragionare sui nuovi motori sui motori ibridi sui motori a basso impatto ambientale occorre riflettere sul fatto che insomma
è in questo nostro Paese che è ancora una grande potenza industriale chiaro noi non abbiamo a differenza di Francia Germania Stati Uniti una politica industriale italiana per il settore dell'automobile
Basti pensare che in Italia c'è solo un'azienda che produce auto la FIAT
Ma nonostante ciò l'Italia continua a importare automobili ed elevati Ranieri quindi
I margini per
Costruire in Italia ed vendere in Italia
Automobili diciamo
Di nuova concezione di basso impatto ambientale ci sono
Basterebbe che il Governo decidesse di fare secondo me due volte uno intanto
Superare la situazione di assoluta anomalia che c'è in Italia
Dove il Ministro dello sviluppo economico da tre metri e il Presidente del Consiglio quale di quel piano industriale inoltre mai occupato anche perché titolare di un conflitto di interessi gigantesco
In secondo luogo l'Italia dovrebbe sia pur nelle ristrettezze della condizione diciamo delle tirarci dello stato di questo momento e chi di fare qualche passo come hanno fatto il permanere Francia Merkel e Sarkozy che non sono certo previdenti pietre Martini tra
Hanno comunque destinato all'indotto dell'automobile e soprattutto
Alle aziende che debordano nuovi brevetti che sperimentano i motori sostenibili che fanno ragionamenti sulle auto del futuro risorse ingenti e me e anche lui però vincolati a due i punti
Coerente verrà anche vie tedesche possono avere
Le sovvenzioni dello Stato a condizione che non chiudono gli stabilimenti della madrepatria che anzi ricomincino a portare diciamo nei loro Paesi pezzi nella costruzione della GOMP
Rettifica del par per quaranta del delocalizzati almeno
In Italia un'idea di questa natura non se abbiamo un Governo che non
Non riesce minimamente a giocare un ruolo l'impressione che il Ministro Sacconi perché in mancanza di Ministro dell'induzione Luigi e si sta
Occupandomi può di questa vicenda sia rimasto anzi sorpreso come rimase più sorpreso il Presidente della Regione Piemonte Cota dall'annuncio FIAT di di spostare in Serbia una parte della produzione destinatario mi lascia
Questo piano
Richiama Fabbrica Italia presentato in un grande vive la Marchionne qualche mese fa in realtà è un piano che ogni cioè qui Vanadia giornaliere ridefinendo chiede riscritta viene alimentato
Nessuno aveva nuova capito ad esempio che Marchionne avete intenzione di di fare il nuovo modello che si chiama in codici e le vero impervia
Tutti erano convinti anche dalle voterei fra le righe erogabile di quel piano che quella vettura era di destinata alla produzione di Mirafiori
è interdetto devo dire che
Tacconi
Come Ministro del
Del lavoro non è che sia proprio il marchio come interlocutore da lì indagato e spiego anche perché
Primo il Ministro del lavoro che in genere quello che qui occupa degli ammortizzatori sociali e dei licenziamenti
Un suo intervento avviene lo lascerebbe pensare che la qui a tarda invocato la clava della riduzione degli organi della contrazione del personale in Italia oltre alla decisione di chiudere Termini Imerese
Il secondo è che lo devo dire da Brunetta Sacconi come Ministro del lavoro non è che gli ha comportato benissimo Ministro del lavoro la tradizione italiana e una parte neutrale pura
Indagati e in prete e la vicenda della FIAT da Pomigliano o a tutte le altre e gli altri fronti che piatta per uniti indagando Napoleone è stato a patto regolare assodato quindi al suicidio le posizioni dell'azienda
E come per l'arbitro di una partita di calcio e qui fatemi operato a favore di una delle due squadre in campo un problema
Anche la CGIL però è in difficoltà in questi mesi intanto perché la segreteria della Confederazione aveva una linea la diversa o leggermente diversa da quella della FIOM sulla questione in Pomigliano abbiamo sentito Epifani dire mi auguro che i lavoratori votino sia preferendo su cui
L'azione invece dicevano e poi per che all'interno dello stesso sindacato di cui lei fa parte ci sono posizioni diverse lei stesso non non dentro la segreteria ci vuole dire perché
Guardi io ho rifiutato la proposta del nuovo Segretario generale di
Di essere riconfermato nella vorrebbe dire della FIOM
Per un motivo fondamentale la CGIL ha fatto un congresso in questo congresso l'ottantatré per cento degli iscritti alla CGIL a
Ho votato per la mozione proposta da Epifani e io sono stato tra quelli
All'interno della FIOM ha prevalso un'altra posizione la mozione presentata dalle segretario della FIOM Gianni Rinaldini
In
Per quanto riguarda i metalmeccanici la la mozione che io ho sostenuto quella di Epifani è passata dal diciotto al ventisette dicembre
Il punto che io ho posto al nuovo Segretario generale Landini pluriennale della FIOM eccome possibile
E lui in quanto segretario generale di tutta la FIOM e quindi anche
Qui quelli iscritti alla FIOM vi hanno votato per Epifani come me
Sia allo stesso tempo il capo di tutti i metalmeccanici che ha il capo di una Area programmatica costituita all'interno della CGIL che si pone come obiettivo non quello di attuare
Vecchioni che la maggioranza degli iscritti alla CGIL hanno definito ma quello di praticare la vera e propria opposizione
Attraverso la FIOM alla linea della compiendo io penso che non ti codette proporre una gestione unitaria della FIOM dal momento in cui chi praticava la scelta della divisione e del conflitto all'interno dalla Confederazione
Per questo ho deciso di restare fuori dalla Segreteria conducendo una battaglia politica più limpida e con una scelta del credo di
Coerente differita quanto alle differente da chi intende Beyond sulla vicenda FIAT
Io credo che ci e azzarda una diciamo una circostanza gara
Favorito l'oggettivo riavvicinarmi di condizioni che all'inizio erano più articolate
Cioè la scelta della FIAT di dichiarare guerra alla FIOM e alla CGIL insomma nonché decano diversamente gli incontri separati che Marchionne ha fatto
Con CISL e UIL senza la CGIL nonché spiega lo stillicidio di provvedimenti disciplinari di ogni giorno colpiscono lavoratori e dirigenti della FIOM a Mirafiori e Pomigliano
A Termoli
A a Melfi
Quindi in
Qualche modo diciamo il radicalizzare qui delle posizioni della TIA tariffa condivido un ricompattamento
Razione CGIL di oggi torno come che le uniche nella scelta di chiedere alla FIAT una missione industriale per tutti quindi del gruppo
Perché è la via più bella di ridimensionare Pomigliano di ridimensionare Mirafiori dopo aver definito di includere terminerebbe vuol dire che in Italia viva a un rapido declino del settore automobilistico è bene risolvere il problema di Pomigliano continuo governare una fabbrica come questa mettendosi contro il indagato in questo dato la FIOM
Che il maggioritario per numero di iscritti al numero di delegati è una scelta un po'io abbia quella che la via sta compiendo
E questo aprirebbe anche un altro discorso quello sulla rappresentanza dei sindacati sulle sulle vostre iniziative che sono in corso ma magari torneremo a parlarne questa estate perché il tema della
Della rappresentanza della
La presente ed evitare se certamente un tema legato anche in qualche modo leggerne almeno di partire perché io credo che in Italia il futuro delle relazioni industriali debba essere diverso
Dallo Stato che conosciamo oggi occorre sapere se io firmò un contratto
Quali mandati io e quali rappresentanza in grado di rappresentatività effettiva oltre alla gente di appunto prendendo di rappresentare fino a quando in Italia non ti risolverà io credo anche un intervento legislativo
Questo problema che è un po'gigantesco problema di democrazia la vicenda delle relazioni industriali continuerà ad essere contrassegnato da difficoltà
Nella sua gestione con tutte le conseguenze negative che ciò comporta la FIAT avrebbe bisogno
In questa parte proprio mentre Pittachi organizzando l'incertezza e affidabilità delle relazioni ma di questo avrebbe bisogno anche la FIOM certezza e affidabilità diciamo delle condizioni dell'interlocutore finché abbiamo sulla posizione dei
Scontro e di muro contro muro io credo che a perder ci saranno gli interessi delle imprese e anche gli interessi dei lavoratori
Allora grazie Fausto Durante della FIOM che con cui abbiamo parlato di FIAT sindacato grazie buon lavoro