Intervista a Massimo Ercolani sulla privatizzazione della Tirrenia

Radicale siamo ancora ma Massimo Ercolani coordinatore nazionali ed i marittimi e portuali della Filt CGIL
Dopo aver corali insomma saprò con giorni scade scadono i termini per presentare le offerte d'acquisto per la Tirrenia
Da più parti sono sollevate delle perplessità sia sulle modalità e sia sull'oggetto della vendita sono
Qualcuno sostiene che stanno o vendendo i finanziamenti alle sue linee sovvenzionata che non potrebbero vendere qual è la vostra opinione
Su questa privatizzazione
No sulla privatizzazione l'abbiamo condivisa fin dall'inizio dopo il gravissimo pasticcio fatto dal Governo e la gestione della prima fase finalmente oggi purtroppo
Con il commissariamento del fallimento della società si dovrebbe concludere quest'operazione il commissario D'Andrea sta gestendo come la norma da legge
La così testa marcare il processo di privatizzazione quindi
Non viene su un conflitto con le norme i legge aspettiamo tutti il giorno venti
Per
La manifestazione di interesse e poi vedremo dopo successivamente il bando vero e proprio per
Per la gara
Quindi sospendere in qualche modo il giudizio in attesa della bando punto dell'aria
C'è dobbiamo vedere come vanno le cose Coppi si presenterà
Con quali progetti si presenterà se manterrà gli impegni di tutela dell'occupazione
Nel complesso aziendale quindi di tutte le linee le navi e non solo in una sulla società come abbiamo chiesto e come
Il Governo se è impegnato a fare con le organizzazioni sindacali nell'accordo del sei di settembre scorso di quanti lavoratori stiamo parlando di tutta la Tirrenia
Ma di tutta la Tirrenia stiamo parlando di circa mille seicento lavoratori marittimi naviganti vi poco più di duecento lavoratori
Amministrativi
Quindi sono solo voci sono quelle della Siremar ha quindi non sono considerati quelli delle regionali
No le regionali e i a suo tempo uno concesse
Alle Regioni si ammettono gratuito e la Regione Toscana Ra io in Campania eccetera Sandro
E Sardegna hanno provveduto tra
A succedere a titolo gratuito le rispettive regionali ad eccezione della Sicilia che ha fatto un'altra scelta Ötzi Corema della regionali è
Che
Vanta un credito nei confronti della Tirrenia che essi
Non viene onorato i problemi sorgeranno anche in quelle società lì quindi ci sarebbero che tipo di problemi ce ne occupazionali o
No economici cioè queste Società regionali devono avere dei soldi per via di questo si tratta
Dalla Tirrenia porta ora in fallimento e quindi se
A chiusura della procedura prevista dalla Marzano queste risorse escono vengono date altrimenti
Si trovano con dei crediti non esigibili questa è una cosa molto grave anche perché si tratta di cifre considerevoli
Rasenta tra le organizzazioni sindacali insomma c'è unità di intenti oppure come in altri settori siete abbastanza divisi
No c'è stata una fase nella quale la UIL trasporti per una scelta sua è arrivata fino a proclamare lo sciopero in violazione delle norme che Regolamento
A diciotto ore a tutela di fine agosto se l'articolazione delle leggi su questo non abbiamo condivisone Noè nella circa riteniamo che le norme
Per quanto posso anche essere vessatorie comunque vanno rispettate ma al momento non abbiamo particolari problemi c'è un'unità di intenti sul fatto che
Non siano cedute linea per linee nave per nave la Tirrenia ma nella su insieme
C'è un'unità di intenti e nel pretendere la larga il rispetto del degli accordi fatti col Governo per la salvaguardia di tutti i livelli occupazionali in essere nella Tirrenia come nella Siremar
Quindi lei cioè voi avete c'è una piccola divergenza tra voi e la U.I.L. però diciamo da qui deve accusati insomma i sindacati nel Sud e in generale sono accusati di compartecipazione alla gestione a dir poco allegra della Tirrenia insomma lei cosa ne pensa
No questo per quanto riguarda il mio sindacato no di sicuro quindi questa
Per quanto io parlo per l'affitto ovviamente non tipo altri sindacati bisogna chiedere a loro come hanno mantenuto le loro relazioni in cui abbiamo mantenuto delle relazioni sindacali come si fa in ogni impresa
Seppur questa di carattere pubblico dove ci sono stati accordi tra l'altro accordi non rispettati dal Governo
E dalla Tirrenia stessa e hanno portato a momenti di molto di grave tensione e noi abbiamo rispettato accordi fatti perché non
La parte del sacrificio il grande sacrificio economico e organizzativo fatto dei lavoratori poi non ha corrisposto gli impegni che si era assunto
La Tirrenia nei nostri confronti noi a differenza degli altri sindacati abbiamo disdettato quegli accordi questo appartiene alla fase ma ce ne sono gli altri sindacati che non hanno disdettare la CISL la UIL questi impegni solo voi avete dire
Sì ci furono
Quando fu fatto il Piano per il salvataggio della il regno un anno più di un anno fa ci fu un accordo nel quale i lavoratori delle impresa delle
Quelli che navigano sulle navi fuori convenzione sostanzialmente ci sia ridotto in maniera corposa lo stipendio a fronte di un piano che
Doveva essere approvato dal Governo bando dalle sirene doveva essere approvato dal Governo quando questo piano è stato presentato il Governo non è stato
Accettato e quindi ovviamente l'accordo per cui è nullo
Impegno reciproco sì lo so questo statutari quell'altro se tu viene meno agli impegni è nullo tutto questo su questo c'è un problema di
C'è stato un problema c'è un problema di non convergenti l'opinione
Senta ritorna dopo alla vendita della Tirrenia insomma
C'è una dichiarazione di Manuel Grimaldi che un
L'operatore
Molto noto nel settore che le sostiene insomma che che assurdo cedere questa vendita così come fate assurdo perché determina una distorsione della concorrenza perché ci sono queste linee
Che le altri privati alcune linee che i privati fanno gratuitamente senza sovvenzioni pubbliche lei cosa ne pensa
Annunciato dei ricorsi eventualmente ecco io penso che un imprenditore debba fare il suo mestiere presentare i suoi piani e quindi partecipare alla gara mettere i dovuti finanziamenti perché non può essere
Pantalone che paga la privatizzazione e assumersi gli impegni di tutela sociale che ogni imprenditore deve assumersi
In un caso
Come come queste l'idea di fare ricorsi non fa altro che danneggiare gli interessi del nostro Paese quindi bisogna avere prudenza su queste cose qui
Io non credo che vi siano gli estremi per questo semplicemente il commissionario straccia tempi complessi aziendali
L'impegno e l'obbligo è quello di garantire la continuità territoriale di fronte a questo impegno è obbligo è onere che
La società che qui si era la il complesso della Tirrenia a un beneficio in termini di ritorni economici
Center ma i debiti che ha accumulato in qua la Tirrenia insomma vi sono tanti che fine faranno andranno all'acquirente oppure
Come cioè successa sono italiani paga però al momento è difficile capire come si svolgeva questa cosa è che non è una dettaglio secondario non è un dettaglio secondario
Con noi di il commissario ha detto che
Avrebbe ammesso in vendita
La il complesse Dellai compie della Tirrenia
Al valore il mercato che questo deve avere
Quindi dice il cordless locali che intendiamo le lineare Unione Mariotto assieme della Tirrenia e la Siremar per con tu suo e coerente lì non c'è stato specificato se neanche i debiti hanno è stato specificato nel senso che
Venderà al valore di mercato
L'insieme delle navi l'insieme delle linee l'insieme dell'organizzazione che l'impresa Tirrenia è
E quindici che da quel valore di mercato se ne ricavano delle risorse sufficienti a coprire i redditi
Bene se non si ricavano risorse sufficienti a coprire i debiti evidentemente nascono dei problemi come dicevo prima
Regionali devono vere degli del teste dei soldi e gli competono dalla Tirrenia se
Commissario non riesce a recuperarli questi andranno in causa e poi cioè quindi praticamente lei ci sta dicendo in maniera elegante che pagherà pagheremmo noi cittadini italiani
Ma tre prima di tutto paga fanno così i creditori quelli più decorosi e i poveri sono loro anche le ci risulta
Non fanno più nemmeno credo idea hanno dovuto poetici hanno dovuto fare un decreto dove
Col con la messa in opera di un atto del commissario quindi fallimento è una nuova gestione o il Governo ha messo Serse assunto unità attraverso il decreto di garantire le le risorse economiche perché
Penali devono avere il carburante per
La seconda accettano solo in contanti paga il tagliando motivo della sua euro multinazionale pare che si debba andare in Sicilia uno degli amministra
Doria girare col contante pagare i
Si vende center propose in Sicilia sono nella trattativa e l'ha detto più volte per
Cioè essi si dà una spiegazione perché cioè mentre la Toscana comprato latore ma per la Campania ha comprato la Caremar la Sardegna la Saremar la Sicilia ne l'ha voluto la Siremar gratuitamente però partecipare ha partecipato alla mediterranea Holding che pare che dovrebbe partecipare anche a questa seconda gara
Per l'acquisto di Tirrenia
Che spiegazione ma si dà
No questi da da tempo tutti chiediamo una spiegazione che non riusciamo noi a trovare nessuno c'è la
Ce la fornisce
Probabilmente solo il Presidente della Regione Sicilia in grado di spiegare
Le ragioni di questa sua scelta non c'è possa farcela spiegare
Spero che
Almeno così ci togliete anche a noi la curiosità di sapere perché è stata fatta questa scelta perché
Non non viene spiegazione apicale dal mio punto di vista
L'idea di costituire questa cordate improbabile della Mediterranea è stata sicuramente un'idea fallimentare perché il risultato lì sotto gli occhi di tutti e a me pare che ci presenteranno parteciperanno a questa nuova gara
è chiusa con quale contro
Con quali soldi o gestisse sei con quali risorse con quali chi sono i soggetti perché lì c'era questo
Insieme di improbabili soci che poi non andavano neanche d'accordo tra di loro hanno detto delle robe sui giornali se sono vere che
Veramente non in mostravano una grande confusione
Quindi Po faranno loro il venti quando si chiuderà e speriamo che non ci sia un'ulteriore proroga perché altrimenti la cosa diventa grave vediamo cosa
Cosa metteranno in campo dicevo prima gli imprenditori devono mettere le risorse che servono i progetti e gli impegni concreti per dare continuità
Tutta questa a questo avviene perché resto pur sempre
Una una delle flotte più importanti d'Europa torpore e Colannino la ringraziamo risentirla niente