Intervista a Enzo Masini sulla vicenda dello stabilimento dell'Iribus

Radio radicale ci occupiamo della vicenda della Iris bus che
La società insomma che della FIAT che ha un uno stabilimento Ignis Pd Mia e che deciso insomma di dismettere uno
Venderlo alla DR Motors questo questa decisione della FIAT sta causando modo certo malumore nella popolazione tra i lavoratori e al punto tale che oggi sono venuti a Roma trovare incontrare al Ministero una delegazione di lavoratori e di Sindaci di anno in cui tratto il mio il Ministro delle attività quindi Ministero insomma funzionari del Ministero l'attività produttive per capire insomma quello che per essere il futuro di questo stabilimento noi ne parliamo con
Enzo Masini che è collegato con noi benvenuto Enzo Masini
Grazie a voi che il coordinatore nazionale autor della FIOM CGIL allora Masini lei era satira era presente al Ministero Antonov quali sono le notizie
Beh le notizie sono all'incontro del Senato abbastanza vivace
Di fronte a far preda FIAT avesse deciso di aprire una procedura per la cessione dello stabilimento e quindi le proprie attività
Non è una cosa usuale soprattutto rispetto al territorio corsi complicato come quello dell'Irpinia dovute la tintura attività arrivi il bus non solo ci sono
Quando i settecento lavoratori diretti ma poi c'è un indotto che la produzione degli autobus
Chi ha un indotto fazioni piccola e media impresa e che ruotano attorno a questa attività l'assenza scomparsa di Elisa stabilimento significherebbe
Un colpo decisiva la chimica industriale di quel territorio
In quindi attivazione era
Abbastanza pietra evidenza sa una presenza molto massiccia dei lavoratori
Una ventina di Sindaci del territorio e del Presidente la Provincia di Avellino dei parlamentari
Il territorio alpino
Pronto la sede quindi insomma
Che impegni sono stati presi dal Ministero
Se sono stati impegni e finalmente siamo riusciti a fare in modo che questa vicenda perché una collocazione di natura nazionale perché appunto parliamo di produzione
Gli autobus per il trasporto pubblico urbano soprattutto poi c'è una piccola vi sono poi gli autobus arancione che vediamo in giro per le città insomma giusto un pezzo sono chi sono gli autori del trasporto pubblico urbano come succede in tutta Europa
Determinante l'attività presentate pubblico in questi settori e quindi dipende tutto dagli stanziamenti dei dei Governi nazionali in questione del nostro Governo e delle Regioni
Del Piano nazionale trasporti che non ha più finanziamenti che è rimasto ormai per il due mila undici con ventitré milioni di stanziamento insomma quindi con
Un qualcosa di del tutto insufficiente
In un Paese il nostro che a i mezzi per il trasporto pubblico urbano circolanti più vecchi d'Europa cioè non abbiamo una media degli autobus che girano nelle città
Che è assolutamente superiore a quanto succede in Germania in Francia e Spagna e Inghilterra quindi avremo bisogno di incrementare la quota per il fondo nazionale trasporti
E se questo fosse le condizioni di lavoro per queste attività ci sarebbero non solo per per RAI disgustato meritino ma anche per un'altra impressa nazionale come la linea
Sta Menarini
Perché
E avremmo bisogno di fare assunzioni e non di chiudere gli stabilimenti quello che è assurdo perché via decide di chiudere lo stabilimento in Italia ma non di ritirarsi
Dall'attività di produzione degli autobus come dice FIAT giustamente invece la realtà
Che non ci sono in questo momento gravi che non ci sono commesse
Chiude lo stabilimento poi parteciperà
Allegare future nel momento in cui ci saranno
Facendo la produzione degli autobus e nella Repubblica Ceca e in Francia dove altri due stabilimenti e per anno dal punto di vista
Non
Da un punto di vista prettamente aziendale insomma mi sembra anche abbastanza logico lager agende dice io no no
Per me non è più conveniente stare tenere aperto lo stabilimento anche qui mi pare che c'erano dei da diverso tempo un mondo un numero di operai in cassa integrazione e faccio questa scelta insomma il futuro perché per me non è conveniente economicamente insomma
Ci sta
Se il tema infatti la prima questione che non abbiamo posto al Governo come la FIAT ha dichiarato che il problema sono
Che il numero estremamente basso di commesse abbiamo chiesto al Governo di fare un incontro mettendo insieme il Ministero dell'ambiente quello delle infrastrutture quindi i trasporti
Il Ministero per lo sviluppo economico ha un parente la Stato-Regioni perché vogliamo sapere dal Governo
Sì avrà o meno una politica nazionale per il trasporto pubblico urbano
Non è che da lì guarda al problema cioè noi non vorremmo trovarci che oggi la FIAT chiude e domani ci troviamo acquistare gli autobus dall'estero
Grazie sarebbe veramente una fetta autonoma una un'assenza di qualsiasi logica di politica industriale cioè quindi lei dice allargare un tavolo di discussione ad altri ministeri in modo per avere anche con le
Idee su un futuro prossimo quello che vede sarà il trasporto pubblico in Italia insomma e poi dalla residuale giustamente giustamente assistiamo a misure degli enti locali
I chiusure delle aree urbane i limiti al trasporto privato delle auto tutte misure comprensibile anche per la salvaguardia e la salute dei cittadini per avere città più vivibile tutto questo va bene ma questo si fa
Che hai dei mezzi che possono circolare e
E medie oggi circolano in una buona parte sono inquinanti in una misura intollerabile non si dà una risposta rispetto al trasporto pubblico urbano
Quindi occorre una politica nazionale intorno alla questione dei trasporti spesso oscene
E questo esce FIAT non ha nessun bisogno di chiudere lo stabilimento però probabilmente c'è ma ci dovrebbe essere anche da parte dell'azienda anche delle
Processi anche di innovazione verrà fare deviava costruire degli autobus meno inquinanti sono quindi adesso a metà anno elettrici non gli animali sono che è già grave apprezzabile la Iribus Iris bus su quelli sia a
Sia metri americano pubblicamente credo sia stata tolta prima viene l'Europa fare metri a metano
Ma la possibilità di produrre anche metri ibridi l'elettricità andarmene non c'è un problema di questa natura c'è proprio il fatto che il fondo nazionale trasporti invece di avere una dotazione
Che normalmente anche negli anni scorsi ha avuto intorno
Ai cinquecento milioni di euro oggi ne ha dei
Empirica lieve
Ventitré milioni insomma è chiaro che con questa città non si fanno gli autobus necessari a mantenere un sistema
Pure di
Quale
Il rinnovo comma insomma ecco per non avere medie sistema o per la strada non ciò che avere
Proprio l'innovazione necessaria di cui ci sarebbe invece bisogno e l'Europa sta richiamando l'Italia a misure
Meno inquinanti anche nel trasporto pubblico urbano qui si tratterebbe di un'iniziativa
Che abbina insieme risposta rispetto alla mobilità delle persone nelle aree urbane
Una politica industriale che risponda in questa direzione e una possibilità anche di risposta occupazionale perché ci sarebbero la lavoro
Per rendere il trasporto di produzione dei mezzi di trasporto in una misura superiore alle attuale occupati
Senta però siccome si parla anche insomma questa potrebbe essere tra maggio e la cura manca una soluzione per
A breve però insomma pare che la FIAT abbia raggiunto un accordo con l'Adr Motors di Isernia insomma una piccole agenda molisana somma che
Produce auto aveva
Passo costo insomma tecnologie automaticamente a otto auto si autonomi parato informatore lauree poi aziendale non acqua in Italia insomma non Roma diciamo e soprattutto in questo momento sta sta importando auto perché vi
Sembrava giova
Però insomma RAEE che lei perché era nove però siccome avvieremo forzoso ma appunto le forse ci ha fatto faccia un po'anticipato quello che era la mia domanda cioè nel senso che la dentiere modo sta cercando di
In grandissimi tale somma con è in corso per l'acquisizione dello stabilimento di Termini Imerese
Appunto fatto questo offerta insomma
Raggiunto questo accordo con
La FIAT sono Ampera un Landini che indette avvenuto settimana scorsa in un'Assemblea trovare lasciano trasparire pare anche da quello che lui diceva lei qualche secondo fa ampi diciamo una certa diffidenza nei confronti della DR Motor facciamo quali sono le vostre perplessità cosa avete paura che non
Ma calcolare innanzitutto il rispetto dell'autonomia
Settori
Così i brillante in questo momento sui mercati europei è un mercato Malpensa ed è un mercato
Dove non è così facile entrare insomma Chicchi
E si tratterebbe di una attività di una produzione a quello che sappiamo oggi intorno alle cinque mila cinque mila vetture sono quelle della
DRI e di del gruppo di R. cinque mila vetture sono Coppa
Quantità che ognuno fa le Ferrari e non fanno le Ferrari fanno appunto vettura a basso costo
Che tentano di compete nel caos sul piano del costo cinque mila vetture non sono
Una
Di quel tipo Lino sono un'attività che ci fanno pensare che uno sta in piedi insomma
Paolo civile secondo le stanno facendo un passo più lungo e la gamba come si dice
Sessi dalle notizie che si che già abbiamo somma ora
Dato che ovviamente ogni produttore può arrivare e benvenuto ma un conto
Che ci dice che la FIAT c'è dello stabilimento Lowara
A un concorrente appunto
O Volkswagen ma ora o Toyota o chi sia insomma o anche a un cinese ma che ci sia un produttore di auto
Che intende entrare a produrre un conto
è dire che c'è un un soggetto che
Per ora e conosciuto perché dipende tante automobili
Però io ero piccola somma tra le altre cose come fanno lo ha una buona crescita insomma qui anche in questi anni di crisi contrazione vero siamo qua
L'anno di numeri piccoli causa stiamo parlando di numeri però parlando di numeri che sono veramente Po poca cosa sommaria
Cioè cinque mila vetture
Sono numero
Il risorgere per norma non stiamo parlando di automobili che sommando i reati Lamborghini o Ferrari stiamo parlando di vetture
Che ama parlare decine di migliaia di pezzi al mese è un'arma assoluta mentre insomma per essere una cosa che sta in piedi
Rispetto a un'operazione riguarda uno stabilimento come quello di Valle Oppio ad un mondo mi riferisco ancora a Termini Imerese perché nessuno ce l'ha fatta ancora ufficialmente questa procure proposta che stiamo aspettando il Ministero
E l'abbiamo già sollecitato più volte C on voi finalmente ci presentino questi qui che opera fa quella proposta su Termini Imerese
Ma anche firmando sulla Valle Ufita parliamo di uno stabilimento
Che a un milione di metri quadri coperti che ha una pista di
Come di prova per le vetture
Cioè il problema dello stabilimento che costa ogni giorno possiede aprirlo molti soldi quindi occorre un fatturato che sia adeguato
E non un'attività probabilmente immenso
Qualche decina di rilettura di giorno però segue FIAT dovrebbe per insomma continuare nella sua scelta insomma
Di chiudere lo stabilimento sommare da quello che tanto ma non credo che
Tranne se non ci saranno delle impennata insomma
Piano di trasporto pubblico locale insomma non è all'ordine del giorno somma non sembra quantomeno della classe non lo vogliamo l'
Ho capito però insomma passeranno mesi se non anni
è in questo frattempo che si fa per loro Petronio a Bologna non avrebbe mai a respirare un'accettazione da poco però bisognerà trovare anche i soldi per coprirlo
Seicentonove adesso avete primo serio
Passa quasi solo di questo credo che se un Paese non è che può limitarsi a tagliare se non sono anche dei
Le scelte di politica sia però quella riconduciamo indipendentemente dalla però ci sono dei tempi che anche abbastanza lunghi probabilmente ora non con tutto passeranno da se non più anni ma almeno un anno e mezzo insomma
Fra Formigoni prima stesura lavorava vorrei fosse presente una cosa che
Il piano dei di rinvio per l'attività di Avellino prevede comunque tre anni di cassa integrazione per i lavoratori e
Ne ha quindi lei dice sono tanto comunque ci sono sono previste e quindi non perché dopo il quarto che non è che siamo di fronte a uno e di sospetto permette a tutti a lavorare non esiste
No dall'uragano trecento che loro hanno dichiarato che sono vorrei ricordare male insomma però mi pare della rete elettrica credo addirittura meno il Piano e loro hanno in mente credo meno di trecento
E comunque non dall'oggi al domani e Imam c'è bisogno di una fase di riso perché non è che uno ritirano stabilito dove si fanno gli autobus
E domani inizia a produrre automobile
Occorre fare prima di qua mento negli impianti occorre no credo che loro vogliono da quello che ho ho letto da quelle pensando sono degli
Dichiarazione d'contiamo di averli nei prossimi giorni parlare con qualcuno della DR Motor sulle sono già stati disponibili con noi
A proposito di Termini Imerese totale che loro hanno già un accordo con la FIAT che prevede
Che la si attività della Commissione gli ha già commi con dimensionato non so quanti autobus quindi continuerebbero con gli autobus però nel tempo dovrebbero tra di loro capisco perché che la FIAT alcuni autobus da fare
Voi non per questo dovrebbe chiedere a via Trieste che non li fa la FIAT invece di rifare a questi
Questo non non hanno posso risponderle io evidente non può c'è o of country by può essere trovato la commessa per cento ci vanta pullman granturismo insomma granturismo totalmente
Quindi c'è una vera ore lesta notizie vede no non lo sappiamo da FIAT che ci sono quelli da fare
è come ci hanno detto oggi quegli loro farebbero farli su licenza a questi diritti e questi autobus
Va bene eccetera farli vuol dire che ci sarà quindi oggi c'era pure la FIAT è giusto all'incontro
Certo c'è la non c'era il rinvio mafia Iraq attraccano augurandomi a me e l'ora non so che intendete avete impressione se fatto includerà hanno ma ammettevano come solito la FIAT molto determinata
Per ora ha accettato
Congelamento diciamo della procedura e quindi non chiuderà perché era mi pare per fine novembre è prevista la la chiusura dello stagno quello
Quello quel
Stavano ulteriore passaggi ma diciamo in questo momento c'è la procedura di cessione di ramo d'azienda CEPAS saggio dell'aiuto sarda IATA questi di rinvio
Che hanno già avviato questa procedura cadrebbe ai primi di agosto
Abbiamo deciso di congelare
Alla
La procedura diciamo i tempi da soli fermiamo l'orologio in buona sostanza diciamo così quindi la FIAT non ha detto che non
Parametro marcia tutt'altro loro sono
Proventi dover andare avanti ma l'ha accettato di congelare in questo momento la procedura inattesa dell'incontro che ci sarà la prossima settimana
Sul piano
Diciamo comunque ricevevano preoccupare del piano nazionale trasporti
Quindi
Un incontro fra i vari Ministeri con le organizzazioni sindacali
E in attesa di un successivo incontro sempre presso il Ministero aveva lo sviluppo economico per fare il punto sulla situazione come andasse questo passaggio dei vari ministeri
Fino a quel momento lì no fermiamo gli errori va bene allora non ci fermiamo intanto anche qui per
L'intervista insomma ringraziamo ripenso Masini che il coordinatore nazionale delle auto della FIOM-CGIL e continuiamo a seguire noi continueremo a seguire la vicenda della indiscusso grazie grazie grazie