Intervista a Giuseppe De Mita sulla chiusura dello stabilimento dell'Irisbus

La radicale torniamo ad occuparci della vicenda del lirismo uso della lo stabilimento di proprietà della FIAT tre che in provincia di Avellino che dovrebbe chiudere nel entro l'anno lasciando insomma senza lavoro si settecento dipendenti e abbiamo in linea il vice Presidente della Regione Campania Giuseppe De Mita benvenuto
Ma
Quale facciamo intanto una domanda lei era presente somma mercoledì scorso
Venti di luglio c'è stato un incontro al Ministero insomma c'avevano le parti sociali sindaci c'era lei sonante del
Abbiamo sentito che oggi ha intervistato altre persone che erano presente ci sono stati diciamo non c'è molto entusiasmo lei che io come la vista quello
Riunione
Pag condivido questa
Valutazione molto preoccupata che è stata fatta sono sulla riunione sull'esito
Ci muoviamo in un contesto molto incerto peraltro la cosa uno preoccupante non è sono e non è tanto la questione dell'ipotesi di dismissione da parte della figlia di questo stabilimento
Per la verità l'ipotesi della FIAT non ebbe la completa dismissione ma la
Cessione a un imprenditore non particolarmente novantotto allora ed io l'ho mai fremere Motor come la DR Motors di fratelli verissimo
Si è fatto oggi no la cosa più preoccupati per la modalità con la quale ci apre questa questione che segnala
Con l'impoverimento delle relazioni per le belle relazioni istituzionali del nostro Paese un'azienda la prima tra le prime che gira di dismettere uno stabilimento
Che storicamente non è il patrimonio esclusivo della fisica tra per come è avvenuto questo investimento
E così lo comunicare in maniera anche un po'distratta agli altri
Lei quando dice il patrimonio che non è patrimonio esclusivo della FIAT se intende dire che è stato costruito con i finanziamenti pubblici imbecilli che insomma è avvenuta in un determinato contesto storico per realizzare esiste dal mille novecentosettantotto se giusto
F.I. senza in quegli anni negli anni nei quali diciamo l'idea era quella di provare a collocare nel Mezzogiorno soprattutto le aree interne
All'interno della modello di processo produttivo prevalente all'epoca che era il modello fordista e quindici
Anche per evitare lo spopolamento e per collocare quelle aree senza il processo produttivo del Paese si immagino
Di realizzare le industrie nelle aree interne e hanno avuto una funzione un ruolo questo è avvenuto anche con la FIAT attraverso la firma tanto ma non parliamo di una cosa
Che patrimonio esclusivo di una
Di un'impresa
Ma quanto quanti finanziamenti ha avuto la FIAT e per questo stabilimento non avete due no non saprei dirle esattamente la cifra Taranto ma non parliamo di un ampio
Ultimamente non abbia dimensioni irrisorio no no adesso bionici accanto ai licei Arena importanti
Sicuramente importanti ed è dentro un disegno
Ora io non andando anche critico le valutazioni dell'imprenditore che ragionando sul cambiamento del mercato
Ma che tutto questo avvenga
Senza aver costruito un contrasto di discussione e la cosa più preoccupante perché non non da nemmeno la possibilità a chi riorganizza le politiche territoriali
Di capire quale può essere anche l'ipotesi di riconversione del sistema produttivo
Non la Regione stava immaginando in quell'aria in questi mesi contratto di programma sull'automotive ci troviamo così improvvisamente a dover ragionare in un contesto diverso anche perché la minato mia nostra osservazione alla riunione
E l'altro giorno è stata
Se fossimo stati chiamati a discutere di una situazione grave e fare la diagnosi su una malattia grave ed immaginare una terapia per venir fuori oppure se fossimo stati chiamati a fare un l'autopsia
Dalle parole che ho compreso da parte del Sottosegretario era l'unico purtroppo la perlomeno oggettiva e aperta bene sotto se viene svolta Israele trascorsi che avevamo invitato da un percorso un anno l'unico rappresentante istituzionale Governo
Non siamo ancora all'autopsia perché insomma finché la politica si metta a discutere dei
Per di morte mi sembra una cosa insomma poco poco rilevanti secche ipotizzato un ragionamento per
Per la prossima settimana ora alla questione quale FIAT dice non fa una valutazione
Che il mercato italiano in una condizione di difficoltà
Perché negli ultimi anni c'è stato un decremento della domanda si abbiamo degli ascoltatori disperdiamo qualche dato per gli ascoltatori dal due mila sei al due mila e undici pare ci sia stato
In calo dello degli utili del sessantacinque per cento quindi pare che siano passati la produzione da mille quattrocentoquarantuno veicoli ai duecento co
Novantuno dello scorso anno un perfetto quindi insomma prima e il mercato non è solo quello italiano sarebbe curioso che noi la globalità la competizione nella globalizzazione la subiamo e non ne approfittiamo perché il prezzo non si sono ridotte le commesse perché
C'è stata
A ci sono stati affidamenti ad altre aprirebbe
Dovremmo capire qual è la dimensione del mercato internazionale dentro la quale l'impresa competere no no
Alla fine aprile ad oggi rimane aperto dovrebbero essere aperti lo stabilimento che hanno in Francia la Repubblica Ceca per età è un punto ultimo anche questo è un po'singola
Per tutti
ATO storico il fatto storico spiega la difficoltà attuale ma non è detto che non ci possa essere un'ipotesi di ripresa
Già solo nel mercato italiano anche se non dovremmo ragionare del mercato italiano e la mia osservazione che FIAT pone un problema di ordine generale
Che però non risolve in maniera singolare
Se non ai limiti dell'egoismo perché dice qual è la situazione di mercato io me ne vado dovremmo capire se è un problema generale come lo risolviamo anche perché la difficoltà che oggi ha il nostro Paese come Stato Sez segnalato
Da Monti e da Draghi quindi insomma due che guardano i numeri sono a mio avviso hanno deciso di azione sarda e che noi dovremmo adesso incrementare i fattori produttivi quelle che sono le aziende
I mercati i settori nei quali noi abbiamo tradizione competenti immagina notevole
Spostare le difficoltà su altre inviarla Strove
Lo trovo un po'curioso per quella l'aveva l'aspetto più grave della vicenda non è solo e non è tanto fatto specifico della fabbrica in provincia di Avellino
è il contesto molto dice articolato all'interno del quale ci si muove
Perché si leggerebbe un'iniziativa del Governo più determinati senta a lei risulta noi abbiamo letto su un quotidiano locale otto pagine per segnare il quotidiano e di un
Orazio praticamente l'anno scorso c'è stato un accordo sindacale nel quale insomma la la FIAT si era impegnata investire in tecnologie otto milioni di euro
Che questo mi pare è un dato che ho ascoltato anche dalla rappresentante della della FIAT nella riunione dell'altro giorno
Sironi pratiche nel contempo i sindacati hanno accettato una riduzione del personale insomma in cambio
Questi distribuire
Ragion per quello sono io insomma avendo sentito anche nel tempo la qualità del della manodopera locale anche la disponibilità dei dei sindacati ad accompagnare anche
I processi di ristrutturazione che ci sono state in questi anni è stato oggetto di grande disponibilità
Per questo le modalità con le quali si affronta questa discussione segnala una condizione molto grave non è un fatto no non può essere derubricato a un altro difficoltà di mercato perché per come
Ci stanno sviluppando i rapporti tra impresa istituzioni
Noi andiamo in una condizione di il governo totale che non ci dà nemmeno la possibilità di ragionare sull'ipotesi alternative
Perché l'aspetto più grave la ripresa della discussione e l'altro giorno
Ridefinisce un'ipotesi di procedura ma adesso non possiamo stare sono all'ipotesi la la discussione va vista nel merito legando gli attori alla necessità di discutere come istituzione
I
Quindi ma
Cioè secondi visto che si è parlato insomma un anno il perno abbiamo sentito diverse cose che non è la prima voce che sentiamo in questo su questo tema e si parla tanto si fa molto affidamento su quello che dovrebbe essere il piano nazionale dei trasporti pubblici
Se però insomma
Vendere è un politico NO politico insomma sapere quindi tutti i giorni a contare hai problemi di bilancio sa benissimo che somma della situazione in Italia al momento non è
Allora per molto felice un punto di vista le casse pubbliche né credibile una proposta di questo genere o siamo al fumo negli occhi
Sì io credo che abbia un margine di praticabilità anche se
Bisogna essere attenti perché se noi immaginiamo di
Però
Ordine d'drogare la domanda attraverso le sovvenzioni creiamo una condizione una bolla che potrebbe scoppiare da c'è un dato
Altri come in nessun modo quel prima il nostro parco auto pubblico al di sotto della media europea e quindi se non oggi nel corso degli anni dovremo porci il problema di una ristrutturazione del parco auto sul trasporto pubblico locale in secondo quali sono i fattori produttivi sul quale il Governo intende puntare
Non intende più puntare sull'automobile l'origine
Ah no però bisogna capire dove riprende la produzione effettivi indetto dove riprende la produzione non possiamo anche rimarginare la riconversione delle delle fabbriche nei vari territori per incrociarli sui un ti sui quali
S'intende rilanciare l'economia nel nostro Paese ma registrare la difficoltà poi ascoltare disco si immagini Ficili sussurri la
E non legate alla realtà sulla ripresa dell'economia
Non mi pare una strada praticabili con tutte le difficoltà però da qualche parte bisogna ricominciare con la produzione dell'automobile nella storia del nostro Paese è però diciamo che anche l'auto motive un settore
Diciamo maturo viene considerato un settore maturo e soprattutto insomma la FIAT a dispetto a molti dei suoi competitor ma in questi anni
Non ha investito molto in innovazione ricerca quindi probabilmente a anche delle difficoltà adesso a recuperare quindi
Ha senso insistere su questo sulla presenza della FIAT o appunto il caso della DR Motor so che in quel momento per e che sia l'unico acquirente on oltre inizierà verificare un possibile cosa alternative le coerenza guarda
Andando mi sorge ragionamento anche realistico di valutare ipotesi alternative io però o o nella memoria una vicenda che riguarda proprio la Provincia di Avellino e per certi versi anche alla FIAT
A me fa c'era una della della Piaggio in provincia di Avellino poi ipotizzo la cessione ad un altro imprenditore perché no non reggeva più mercato fatto sta che nel giro di cinque anni l'azienda è stata prima smembrata vendute tedeschi e poi definitivamente chiusa
Infine il tema è una cosa del genere pure ora
In
Non lo so adesso non la rende giustamente differenza fra
Allora come dire un rinvio non è di prudenza le vicende si
C'è anche l'esigenza di una
Credibilità degli interlocutori ripeto inerte non è
Come dire un noterete operare l'onere di colonna caro del nostro Paese momento per la verifica in ordine alla cronaca devo dire che insomma abbiamo contattato la DR Motor che cioè Gianni
Lasciato l'intervista a proposito di Termini Imerese perché l'azienda interessata anche a rilevare l'ho lo stabilimento di Termini Imerese ci hanno assicurato che dopo il tre di di agosto
In questo mento sono in silenzio dopo il tre agosto avrebbero rilasciato delle dichiarazioni spiegando insomma da di svelando quelli che sono i loro piani industriali
Per quanto possibile quindi diciamo in questo momento si sono tre si tengono non commentano proprio per questo motivo per
Olimpo perché alternativa però le ripeto se stiamo parlando di questo sarebbe stato molto più
Utile avrebbe determinato meno confusione aprire questa discussione prima
Si dice se non può arrivare un po'in ritardo perché insomma la rete parlare a fine novembre credo che dovrebbero i primi di novembre che dovrebbe di dove l'oratorio anzi prima avevo brochure dove farebbe è stata privatizzata l'efficacia della cessione
Ma quindi voi 'sto punto aspettate il tre di agosto insomma per capire come anche comunque la FIAT da quello che è per questo nei passaggi sono stati ipotizzati qualora questo qui percorso prospettato praticabile
Anche immaginato un passaggio nella Conferenza Stato-Regioni proprio per capire
L'ipotesi di un di un percorso che immagini il rinnovo del parco auto sul trasporto pubblico locale località senta un'ultima domanda
Aveva quando c'è un po'politica capiamo quel giorno il venti luglio erano aggiornata anche abbastanza importante da un punto di vista parlamentare
Ma l'assenza di un qualsiasi politico del Ministero delle attività produttive perché pare che ci fosse solo un un tecnico non ha un funzionario dirigente non
Non muore Dargenio Cipro trasmetto la mia sensazione
Dall'inizio di questa vicenda per come è nata per come si sta evolvendo
Mi pare che ci sia un po'
Una e cooperazione
Su questa questione
Immaginando la com'è la questione marginale localistica senza comprendere che per le modalità con le quali è sorta
Si sta evolvendo
Assegnava una balcanizzazione Assaeroporti industriale istituzionali nel nostro Paese ed è un precedente molto grave e pericoloso
Ci sarebbe l'esigenza più una anche una maggiore attenzione
Indipendentemente poi da come si immagina di trovare la soluzione
Marce no così ci trasmette alle persone l'idea che vengono abbandonate a se stessi
Va bene noi la ringraziamo Giuseppe De Mita vicepresidente della Regione Campania contiamo di sentirlo appunto nei prossimi giorni qua storico noi continueremo a seguire l'evolversi della vicenda ivi esborso di Flumeri Flumeri Flumeri fumare a me grazie
Grazie