Festa Democratica Nazionale - Il valore della crescita sostenibile: le politiche per lo sviluppo del Paese

Torniamo ora
Stasera
Diciamo dibattito delicato alla crescita sostenibile
Con un taglio però
Economico certamente visto anche vista la qualità degli ospiti
Pag edificato alle infrastrutture inevitabilmente perché
Passando a presentarvi gli ospiti capirete che il tema della portualità sarà centrale in questa ora in cui cercheremo di dare anche nelle risposte a tanti interrogativi per Genova per la Liguria e in generale anche per il sistema italiano
Le infrastrutture
Passo a presentare subito il Presidente alla Commissione bilancio
Della Camera il deputato si dice il consigliere economico del Presidente del Consiglio Francesco Boccia benvenuto Morassut
Accanto a me c'è anche il viceministra infrastrutture Sindaco di Salerno ed è di incentrare Luca buonasera
Buonasera a voi
E poi un volto
Che espressione insomma della nelle battaglie del PD per il lavoro per il porto non soltanto
Che l'onorevole Mario Tullo volassero pervenuti l'attribuzione gioca in casa
Allora crescita sostenibile potremmo stare a parlare delle ore sul tema accludo atteggiare ma andiamo invece nel concreto e per cortesia istituzionale non solo vorrei partire dal viceministro alle infrastrutture intanto per capire
Se continua questa
Che renda sul fatto che le deleghe il ministro Lupi gliela date o non gliela date e operativo all'interno del ministero che Luca oppure no
Noi non abbiamo ancora ma quasi cinque mesi dall'insediamento al Governo risolto il problema di organizzazione interna del Governo
Qualcosa per la verità a me pare un po'clamorosa
E mi pare anche molto sgradevole
E credo che sia arrivato il momento per il Partito Democratico di decidere se vuole avere una sua dignità politica
E anche dimostrare di avere qualche attributo oppure no altrimenti possiamo anche decidere di fare gli esercizi spirituali e che si è visto un surplus siamo passati cinque mesi e come sapete
In un ministero compresso il mio ministero è la somma di tre ministeri
Ministero a Mario mercantile lavori Pubblici e Trasporti
Questo motiva la presenza di un viceministro che dovrebbe avere diciamo la responsabilità di un Dipartimento questo a cinque mesi quasi dall'insediamento del Governo non è avvenuto
Il che significa perché vi sia chiaro
Che tutto un campo di interventi sterminato
La portualità le autorità portuali le Ferrovie dello Stato le metropolitane l'ANAS i provveditorati alle opere pubbliche le autostrade le concessionarie l'autostrade
Tutto virato il piglio che si muove intorno al Ministero che mezza Italia sua il più grande ministero vi Spesal per il Paese
Rimane in questo momento appannaggio di una sola forza politica cioè siamo dentro uno scontro politico fra nove e il PdL
Che mi auguro sia risolto anche perché
Per essere chiari e finisco il mio interlocutore nome dell'UPI
Con l'UPI noi abbiamo un conflitto aperti sul piano estetico ma che
Io non sono Brad Pitt ma lui mi pare e strumenti
Alla figlia di di Fantozzi diciamo così ma dallo scontro politico qui ma diventano d'onore e l'UPI perché dal punto di vista formale
Ne responsabilità del Vice Ministro Olmert definisce le propone il Presidente del Consiglio io allora mi auguro non sono certo
Il Presidente retta una volta liberato sia anche di impegni straordinari sul piano
Internazionale
Metta mano a questa vicenda del rischia di diventare ridicola e di farci apparire più che come il Governo del fare che il Governo del fare finita allo seguiamo la linea Catricalà per intenderci
Catricalà vice ministro allo sviluppo ha preteso dia vere come delega tutto quello che era il vecchio ministero delle Poste e telecomunicazioni
Come vedete il PdL si difende bene cerchiamo di fare per lo meno a stessa cosa niente di più
Allora il tema
Che lancia il viceministro non è banale e voglio spendere qualche parola in più sul fatto che il Partito Democratico secondo interpretano rettifica come può correggermi se vuole
Non abbia appiccato il fatto la politica dei trasporti e delle infrastrutture a tutto vantaggio del del PdL
Pur avendo
De Luca all'interno del del ministero e allora chiedo però
Ha bocciato il primo che che interpello è così cioè
O
Dell'U già apprende il fatto specifico in cui lo allarga anche sulla
Sul tema del vi dico che non riesce più a dare risposte sul tema delle infrastrutture voce
No io non penso che sia
Di perché non riesce a dare risposta sul tema delle infrastrutture
Non penso nemmeno che
Vincenzo De Luca pensili questo ritengo che ci sia un problema serio molto grave che il Partito Democratico deve pretendere di risolvere e deve farlo a breve tempo possibile
Ci sono stati ci sono ci saranno
Problemi di
Definizione delle priorità tra i partiti che sostengono il Governo ma siccome questo Governo non è nato per soddisfare i partiti ma è nato per dare una risposta al Paese ed è nato sul
Su un tema che è stato riproposto qui dal Presidente del Consiglio che hanno richiamato tutti anche i candidati segretari che sono intervenuti questo Governo Amato
Su richiesta di Giorgio Napolitano quando con il cappello in mano le forze politiche dopo il disastro che conosciamo tutti
Gli hanno chiesto
Un atto eccezionale Pastore la Repubblica e cioè di
Dare la propria disponibilità presenta la Repubblica
Opportuna conoscenza di tutti aveva già fatto di scatoloni da molte settimane senso che inserire anche fisicamente insostenibile trasferite
Nella casa di origine
E tutti coloro che nullo conoscono unire gli sforzi fatti di sei piani abbiamo le spalle sanno benissimo più tutto avvenimenti tranne
Provate a fare questo cosa folle che gli abbiamo chiesto di fare ma l'abbiamo chiesta per evitare il tracollo un'istituzione il Governo quindi nasce per dare delle risposte che sono quasi tutte risposte legate all'emergenza del Paese
Di qui alcuni provvedimenti già fatti i debiti la pubblica amministrazione perché
Lo ripeto perché ogni tanto sento iscritti ad una scuola di pensiero diciamo
Molto
Poco
Opportuna gli strascichi
Questo non è
Il Governo di Enrico Letta o di Tundo Potì De Luca o di porci e questo è
Il governo del Paese
Che nasce su una emergenza straordinaria
I partiti che lo sostengono si impegnano a fare riforme chiare a partire dalle riforme istituzionali e costituzionali legge elettorale alcuni interventi di politica economica e sociale
E precisione oggetto vostro confronto in questa sede
Tra questi ci sono alcune cose già fatte penso che bisogna propria amministrazione pense crediti alle imprese penso oggi ero
A Cernobbio c'era un imprenditore un certo punto dopo aver sentito cassa delle istituzioni dopo discutiamo in questa di questa cosa forse mi occupo di Testaccio dovremmo mettere su questi aspetti
Mi fa e verso l'agenda digitale che non ci siamo detto non è che non ci siamo e siamo un Paese che ha avuto bisogno di una legge
Per il WiFi libero
Uno è qui che l'ha votata come me gli ho detto scusa enti già fatto sul tuo i pazzi hai messo la passo BO non venisse perché è stato approvato una legge
Di questa maggioranza
Una legge voluta dal Governo dente
Sono cose aspetti che non è che cambiano il Paese non è che riproduzione del Paese ma ripeto nel Paese inserto rispetto alle esigenze di base
Che hanno i lavoratori che hanno le imprese hanno gli imprenditori che hanno gli studenti a né precari che hanno i cassintegrati sono infrastrutture e quindi abbia le idee chiare
Ma il suo vice ministro il proprio pc misto deve essere messo nella condizione di trasformare le idee del Partito Democratico e lei deve quindi
Non sono idee
Di un gruppetto di interesse del PD vorrei essere chiaro
Sono le posizioni del Partito Democratico sulla logistica
Sui porti
Sulle infrastrutture sulle città che ne abbiamo discusso sulle quali
Sappiamo
Che ci sono mediazioni da fare in questa condizione che è nata certamente non per le infrastrutture data per le altre emergenze non sulle infrastrutture noi non possiamo non esserci ecco perché personalmente sono a fianco
Vincenzo De Luca nei prossimi giorni perché pretenderei da Epifani e poiché manca presenti al Consiglio che questa vicenda venga chiusa poi
Saremo giudicati
Anche sulle infrastrutture rispetto a quello che avremmo fatto sapendo che questo Governo un Governo
Che
è già passato alla storia per la sua originalità ora tocca a noi
Che dobbiamo assumerci anche la responsabilità di questo passaggio storico di farlo passare alla storia anche per la risoluzione dei problemi del Paese e allora pazza
Dice è una cosa il PD è compatto sulle infrastrutture in verità i piedi ligure lo è certamente su un tema come quello del terzo valico e non è solo il PD ligure ma certamente il partito che
Sta spingendo molto del terzo valico per quell'opera il PD piemontese e in particolare quello di Alessandria non perde occasione
Per sollevare alcune questioni l'ultima
Letta anche vedete sui giornali è quella relativa al problema ambientale di alcuni scavi che potrebbero esserci proprio nella zona del Piemonte e allora quello che dice De Luca un problema politico io lo ancora o anche un po'di più alla nostra realtà che quella ligure e quella piemontese
Sul tema delle infrastrutture il PD abdica a favore del PdL e quando lo fa è spaccato Mario Tullo
Assolutamente il Partito Democratico verso quelle proposte le sue idee sulle infrastrutture se queste coincidono anche al saldo l'esperienza di governo che è stata dettata da quell'emergenza
Di cui parlava prima Francesco boccia se queste coincidono anche con gli interessi
Lei diede il PdL presto è un bene in Liguria queste sull'opera che lei ha citato il terzo valico intendesse dire convento io credo che vadano in che
In qualche maniera ridimensionata quest'idea di un partito piemontese domotica dico piemontese che a un ripensamento sul terzo valico via la convinzione su quest'opera
Noi stiamo sostenendo a livello nazionale
A livello più Montesi un'opera complicata come la TAV
Dove
Però o un tracciato definito sia affiancato uno strumento terzo un osservatorio tecnico ambientale che ha garantito coi territori una trattativa per una condivisione
Io larga possibile di un'opera che comunque ha un impatto per fare tutto al meglio per quanto riguarda il terzo valico dei Giovi dove questo Governo anche dato
Un altro decisivo sulle
Sulle risorse da destinare a quest'opera il territorio piemontese ma anche alcuni Sindaci
E delle malattie liquori lite implicherebbero un soggetto terzo quel osservatori tecnica mentali che è un qualcosa in più rispetto al lavoro che c'era la Regione Liguria fa ahimè in Piemonte non c'è
Urlanti centottanta e ha immesso quest'opera sotto è stato diciamo rapporto con R.F.I. e con cocci
Non c'è l'atteggiamento che Burlando la parità no a tutela delle comunità nostra in cui un'opera comunque
Il terzo valico indispensabile comunque un'opera che va accompagnata la cantierizzazione quindi credo che
Dimostreremo abbiamo lavorato insieme
Nella passata legislatura insieme al collega
Novelli per definire appunto un osservatorio tecnico ambientale comunque trovare quelle forme con le condizioni per cui
Un'opera che è condivisa non solo dal PD da tutto il centro-sinistra genovese e ligure
Compresi gli amici e compagni serve
Sia un'opera che non abbia
Nessun ritardo
Viceministro lei nel dossier del Terzo Valico lo conosce ha visto Luppia
Detto più volte ho messo in riga anche gli enti locali perché mi devono spiegare perché in dieci anni non sia mai stato costruito nulla del del Terzo Valico e quindi gli aspro nati prima
Peraltro c'era stata che tutta la polemica quella sulla sottrazione di fondi per cui sono stati restituiti
Per quest'opera il terzo valico
Lo ritira anche l'opera prioritaria sul parla per la Liguria per per tutto il Paese per l'Europa insomma si inserisce anche nell'incontro di corridoio
Ma guardi quello delle infrastrutture il tema su cui
Trova un punto di unione
La necessità di stabilità politica di questo Paese la necessità di recupero della competitività del sistema Italia
Necessitati stabilità politica
Perché per varare una infrastruttura per definire una programmazione di medio lungo periodo ci vuole tempo
L'Italia da questo punto di vista sta uscendo fuori mercato
Per il sistema della portualità per il sistema aeroportuale per le reti ferroviarie
Pensate non siamo stati il primo Paese al mondo o a proporre l'alta velocità
Il primo treno ad alta velocità era italiano mille novecentotrentasei
Collegamento con Milano Bologna credo si chiamasse ETR duecento poi siamo stati sopra avanzati da altri nella ricerca scientifica nelle produzioni industriali e adesso stiamo recuperando con Ansaldo
Ma
Se vogliamo recuperare in maniera strutturale uno spazio nel mercato mondiale
Una delle questioni da affrontare in maniera determinata
è il livello delle infrastrutture di questo Paese dove i nomi cominciamo a scontare
Diciamo dei ritardi davvero gravi allora il terzo valico serve è utile
C'è stato un passaggio delicato voi sapete che
La prima decisione presa al Governo era quella di mobilitare tutte le risorse disponibili cioè prendiamo le risorse che sono state stanziate ma non sospese
Creiamo un fondo di due miliardi di euro e destiniamo l'o alle opere che sono immediatamente cantierabili per questo si era sospeso il finanziamento per il terzo valico adesso viene riproposto rifinanziata o che non si può bloccare questo vero
Io credo che dobbiamo trovare un punto di equilibrio ragionevole
C'è l'esigenza di una vigilanza sulle grandi opere
Ebbene venire incontro anche esigenze che hanno dal versante piemontese non c'è il problema non c'è scandalo l'importante è che capiamo che per l'Italia è arrivato il tempo di fare sul serio
Che l'Italia rischia di scivolare in basso
Che se perdiamo di appuntamenti per le grandi infrastrutture noi fra due tre cinque anni saremo fuori mercato vi faccio un esempio siamo a Genova città portuali noi siamo stati scavalcati
Dai porti del nord Africa
L'Italia movimenta trenta milioni di euro i tonnellate di containers TV i porti del nord africane movimentano ad oggi i trentadue milioni
E se non ci fosse stata la crisi egiziana nordafricana noi avremmo quei porti ancora più avanti
Il porto egiziano di Port Said che rispetto a Gioia Tauro movimenta trenta tu due tonnellate dico intende adesso ogni ora Gioia Tauro ventidue tonnellate il costo del lavoro orario a Port Said è tre euro
In Italia e ventitré euro ovviamente non potremo riduce a quei livelli
Però se vediamo che le aree retroportuali i collegamenti intermodali
Del nord Europa ed ENEL Nordafrica sono di gran lunga più efficiente dei nostri allora capiamo che qui davvero noi rischiamo di essere fuori mercato per capirci concretamente a rischiamo il fatto che le compagnie di navigazione anziché
Ma restiamo a Gioia Tauro ma i porti italiani vanno a Porta assai Al Jazeera fatta Angelini o farlo addirittura a Rotterdam per non perdere tempo in Italia perché in Italia solo per scaricare merci ci mettiamo una settimana in più che a Rotterdam allora è tutto un complesso di programmazione di grandi infrastrutture
Che è necessario a garantire uno sviluppo negli anni del nostro Paese
Allora terzo pari con reti ferroviarie siamo il Paese che ancora il sessanta per cento delle reti al sud non elettrificata
Chi ha il trenta per cento e le reti che camminano su un solo binario in queste condizioni d'Italia è perduto allora in questo momento io credo che noi dobbiamo trovare risorse
Ma trovare anche il modo per aprire i cantieri e concluderli
Perché noi siamo anche il Paese del comitati siamo anche il Paese nel quale non si conclude mai un accidente di niente siamo a anche il Paese che si consenta dei russi che non si può più consentire allora capiamoci bene un conto è la partecipazione democratica che è vitale
Un conto e coinvolgere le popolazioni locali che è vitale un conto esaminare preventivamente tutti i problemi questo evitare con grande capacità di ascolto ma una volta che si è che ci da un operarsi va avanti se non vogliamo fare in modo che l'Italia si riduca ad essere un Paese di quarta serie ovviamente per fare questo occorrono risolti qui avremo modo di ragionarci un attimo
Però anche sui soldi
Non è banale il ragionamento tra popolo
Lo faremo in modo più ampio perché si sta cercando di discutere
Anche di una riforma della legge sui porti l'ottantaquattro conta quattro che consenta autonomia finanziaria alle autorità portuali per ovviare
Verrà cioè interruzione c'è un porto italiano per far capire che cosa significa la politica politicante e che cosa significa un Paese come l'Italia che affonda mentre gli altri galoppa a Roma
C'è un'autorità portuale in un porto importante che il porto di Napoli che da cinque mesi è senza il presidente dell'Autorità portuale
Cioè noi rischiamo di perdere i duecentocinquanta milioni di euro i fondi europei perché non c'è nominato al vertice dell'Autorità portuale di Napoli a proposito di responsabilità nell'ambito del ministero e io vi dico unico che non intendo assumermi questa responsabilità che è totalmente che il ministro e del Presidente della Regione Campania perché siamo imballati da cinque metri sapete perché in nome della politica poli i casi perché dobbiamo nominare Presidente dell'Autorità portuale un autorevole esponente parlamentare del PdL perché poi si deve dimettere per far sub entrare al Senato un sindaco di un comune della Campania che è amico di Cosentino e dice Saro io dico con queste manfrine se vogliamo rilanciare l'Italia
Chiaro
Decisamente chiaro parlata
Se le tessere una delega quella di mister mare le piacerebbe ricordi
Mi piacerebbe vogliamo trovare Viviana delega comunque sicuramente non perderemo cinque mesi di tempo per nomina a presidente autorità portuali la
Borsa facciamo invece vediamo di riprendere il discorso economico più in generale anche perché
Il decreto nel fare è stato approvato insomma il il cardine della tra politica economica del del Governo adesso tutti parlano di crescita questa benedetta cresciuta se ne è parlato anche
Al G venti bisogna agganciare questa crescita molti economisti dicono che già
Insiste la crescita anche del nostro Paese nonostante quello che dicono poi indicatori dell'OCSE
E di altri istituti ma che sarà una crescita intanto decisamente
Basta insomma che sarà difficile
Poter uscire dal da quella crisi da quel punto in cui eravamo piombati e che soprattutto ci sarà un problema dal punto di vista occupazionale che cioè e anche se cresceremo
In verità cui l'occupazione non crescerà di pari passo e allora che cosa ha in mente lei che Presidente in della Commissione
Alla Camera è consigliere economico di letta che cosa ci dovremmo aspettare
Continuiamo nascono
Non trovo qualche minuto
Per fare
Una sintesi mi auguro efficace delle leve che ne abbiamo il dovere di
Di toccare mai come in questo momento storico
E poi vorrei tornare sui porti qualche limite composto da
Turno prive di un gruppo di un tema molto serio riguarda solo un cenno non riguarda solo
Salerno Gioia Tauro Napoli cubani o Brindisi riguarda
D'Italia e l'Europa intera che rischiano
Una
Periferici da pericoloso nei prossimi dieci anni rispetto
E i flussi traffici minimo però ci torno
Intanto
Per risponderti riparto da un tema che il tema principale
Inevitabilmente deve commentare l'azione politica del Partito Democratico
E io penso che sia anche oggetto del confronto culturale dentro il nostro partito per il congresso cioè queste vuol fare
Do e non abbiamo tante strati in un momento storico come questo ne abbiamo
Chiarire una volta per tutte che
Uno è uno prodotto dal lavoro ed all'impresa deve essere tassato
Almeno
Quanto un è un
Prodotto dall'eredità esse non meno
Però vi spiego cosa intendo per meno
Quando si fanno questi ragionamenti anche dentro casa nostra di del centrodestra è chiaro che ci dicono di no ma anche dentro casa nostra ogni tanto io vedo qualcuno gira la testa dall'altra parte traduco
Viviamo in un continente l'Europa che ha
Rendita finanziariamente per venticinque punto cinque per cento cioè che voi abbiate l'in Inghilterra la gloriosa Inghilterra o in Francia o in Germania o nei Paesi Bassi o nei paesi del nord
Che voi abbiate titoli di Stato o facciate operazioni finanziarie non pagate in media meno del venticinque punto cinque per cento
Se lo fa anche in Italia Paese notoriamente
Non è che le tipo dal punto di vista la qualità dei servizi finanziari
Pagate dodici e cinque per cento intervistato il venti per cento su tutto il resto è una battaglia del partito democratico da anni quella di chiedere di portare le rendite finanziarie almeno
A livello dell'aliquota più bassa
Chi paga un cittadino sui rifiuti che è ventitré per cento con un vincolo e questo significa essere riformisti di sinistro moderni e guardare lo sviluppo
E in cosa è che quel gettito fiscale più
Che altre ci fanno passare per il passato
Il gettito fiscale più
Va
Obbligatoriamente a ridurre il costo per lavoro
Oppure creiamo questo legame diretto rallenta il costo del lavoro oppure racconteremo fandonie
Oppure ogni volta andremo simpatia così bisogna tagliare la spesa è indubbio che bisogna tagliare la spesa però discutiamo ogni volta di quali capitoli di spesa
Ogni tanto sento soprattutto sui qualche un certo peso parliamo quegli ottocento miliardi poi dimenticano o fanno finta di dimenticarlo alcuni banalmente ignorano perché non sa che gli ottocento miliardi
Dispensa del nostro bilancio hanno alcune caratteristiche
Ottantatré ottantaquattro sono interessi sul debito e duecentoquaranta sono dichiarati di capitali che
Ci devono essere messe da parte situarlo mediamente trecentoventi trecentotrenta miliardi
Di
Finanza tra capitale interessi che divide istituire perché il nostro debito che
In parte con gli italiani oltre il sessanta per cento
Sessantaquattro negli ultimi tempi perché aumentata perché gli stranieri non si fidavano Pino e perché gli stranieri sono scappati dopo disastri dell'ultimo Governo Berlusconi perché gli stranieri un certo punto non hanno più investito in Italia siamo passati
In due anni
Da cinquanta e cinquanta al sessantacinque trentacinque da dove pensate che quei soldi siano stati presi se non dalle tasche degli italiani da risparmi degli italiani questo significa che
Il sistema finanziario apre il dato più liquidità ai risparmiatori italiani
Ma quella liquide quella liquidità non è andata nelle file dell'impresa
Noi abbiamo la necessità
Di raccontare all'estero che questo Paese stabile e credibile e competitivo sul lavoro ha ragione De Luca la competizione
Tra l'Egitto e l'Italia anche se il porto può essere efficientissimo non ci può essere sul lavoro può esserci solo sui servizi perché ai tre
Dollari non ci arriveremo ma
Ma ne abbiamo il dovere però di rendere le nostre imprese competitive in Europa perché la politica della nostra storia economica di questi anni e che il costo del lavoro non è competitivo non c'è
Che non sia competitivo con l'Egitto ci sta
Ci mancherebbe anche ma che non sia competitivo con la Germania che ha un costo della vita più attento che ha un costo del venduto più alto dei nostri beni prodotti
è il nodo della questione il nodo da questo e dal mio punto di vista e un'unica priorità
Dalle rendite finanziare all'anno e per il passo successivo sulle imprese perché se l'imprenditore risparmia Donnel pagare i salari netti perché quelli vanno mentali ma del costo complessivo del lavoratore
Quel risparmio
Il mercato
Ma il risparmio emissioni liquidità io non conosco imprenditori che non vogliamo crescere vietato sento dopo uccidere
Piccolo è bello o quale piccolo Bellomo ha incontrato imprenditori piccoli che dice io vorrei restare Picco o l'imprenditoria
La vocazione l'aspirazione l'ambizione che se il prodotto va si aprono il mercato si allarga di cresce
E però dobbiamo chiederci che cosa fa il Paese permettere queste persone dove la condizione di produrre valore
Se vogliamo entrare nel merito di questi temi e chiudo questo passaggio due dobbiamo anche
Oltre a dire quali sono le cose di sinistra da fare alla destra e questa le rendite finanziarie è chiaro
Non ha bisogno di essere spiegata incontra
Poi dobbiamo dire quali sono le cose
Sinistra che vanno dette alla sinistra perché un altro dei tabù
Su cui noi dobbiamo confrontarci
E quando ignobile ci aggiungo io ignobili mi assumo responsabilità di quello che sto dicendo
Delle casse integrazioni in deroga che sono esplose fino al cinque miliardi e trecento milioni ora
Converrete con me
Che se c'è
Io parlo del mio studio che conosco però mi permetto di dire conosco tutta Italia
Quando tu ad un imprenditore l'ITC
Senza un piano di ristrutturazione senza un piano di riconversione sono sulla base di un'istanza
Gli dici a fine mese questo Governo Miglio segni tu rimetti tute barrette su chi è stato in cassa integrazione Ichino
Quello serio e onesto resiste
Quello che sta in difficoltà inizia a dire ma qualche Barretta ce la metto
Quello fu bocciato mette senza nemmeno chiedersi
E anche quello bravo ad un certo punto finisce per non morire per fare lo stesso illecito vogliamo dirci con chiarezza che dobbiamo mettere le mani su quella massa incredibili denaro e dirci
Chiamo il reddito minimo
Siamo il partito retribuiti e allora riforniamo dal momento
Forniamo con quei soldi lo fa il reddito minimo ma poi
Accompagni soprattutto i lavoratori alla ricerca nuovo se invece mettiamo tutto nelle mani non delle imprese sane
Non delle imprese in difficoltà che voglio riconvertirsi
Ma delle imprese che vogliono galleggiare la responsabilità
Di decidere l'utilizzo del welfare a volte anche comma connivenza di chi gira la testa dall'altra parte anche di alcuni pezzi organizzazioni sindacali non riusciamo
Questi temi
Sono temi fondamentali il parlare di sviluppo perché se noi affrontiamo non potrò fare sviluppo poi potremmo anche dirci e chiudo davvero e torno al tema principale dei porti
Che siccome i paesi emergenti ce li ritroviamo e dei tempi di Marco Polo che merci persone capitali e servizi non vanno da est a ovest da ovest a est come in questa fase storica erano secco di che non accadeva però più
Lo dico a tutto che è un appassionato che porti o più perché le merci possono andare
Da sud al sud nel senso che possono andare da Oriente al Sud America passando per il Sud Africa possono fregarsene dell'Europa
E questo non è un tema su Italia ma è chiaro che ne abbiamo più vantaggi perché siamo una piattaforma naturale nel mare nel Mediterraneo ma se per del Mediterraneo perdiamo tutti siccome i Paesi in crescita sono quelli
Sono quei Paesi oriente e
E il Sudamerica e Tirano con numeri che noi avevamo gli anni Settanta Ottanta dal punto di vista la crescita dove abbiamo la necessità da questo punto di vista
Di porre questo tema in Europa e di uscirne con una soluzione europea
Grazie
Il tema del lavoro applicato ai porti un altro tema fondamentale nella legge di riforma apporto all'ottantaquattro novantaquattro e non a caso ne ho parlato anche di occupazione
Più prendendo una larga
Ma dobbiamo anche declinarla nel settore la puntuale Mario Tullo da sempre insomma si occupa delle tematiche degli articoli sedici diciassette autorità portuale compagnie tanto per
Per renderci conto di cosa stiamo parlando recentemente
Sul Secolo decimo nono
Le compagnie portuali hanno lanciato un grido d'allarme abbiamo necessità che qualcuno ci aiuti perché questo sistema
Difficilmente si regge Tullo partire dal lavoro anche però cercando di allargare una riforma dall'ottantaquattro vanta quattro la legge sui porti perché importante per evitare le compagnie ma anche per agganciare in qualche modo la ripresa
A livello
Infrastrutture portuali
Ma io penso che il lavoro il mondo del lavoro in Italia
La produzione è profondamente cambiato questo grazie anche
Alle nuove tecnologie quanto le macchine fanno al posto dell'uomo ma se c'è un settore dove
Il nostro Paese anche in altri Paesi il rapporto con il lavoro e la produzione profondamente mutate cambiato al porto
Questa è la città
Nove cioè il porto nato il nostro Paese questa è la città che ha contrastato fortemente
Anche la modifica della legge che ha portato tra l'ottantaquattro novantaquattro
Di fatto la modifica ottantaquattro novantaquattro cosa propone cosa ha prodotto in questi vent'anni almeno fino al due mila otto prima che l'Italia fosse comunque colpita dalla crisi internazionale da cui ancora non siamo usciti
Le autorità portuali sono nati dagli ex Consorzi autonomi del porto sia scelto che il pubblico non facesse più il lavoro portuale ma che in qualche misura diciamo
Passasse il compito di programmazione
Digestione diciamo più in generale
L'attività portuali
è nato nel nostro Paese una figura nuova al terminalista che ha fatto anche investimenti insieme a quelli pubblici sono stati investimenti privati ci sono stati e ci sono i dipendenti determinante privati
E e compagni sulla base di una gara gli ex compagnie portuali
Partecipano a garantire flessibilità
A garantire certezza dei tempi quei vantaggi scelgono ancora
I nostri porti Francesco perché sono ancora competitivi nonostante tutti i ritardi che dobbiamo colmare però ormai siamo in zona Cesarini se non ci sono investimenti
E rischiamo appunto che è da stupirsi vada su
Ora
Questo
Luck quindi le quello che è rimasto del lavoro che è entrata totale compagnie portuali è diventato un elemento di interesse non residuali
Non qualcosa che va cancellato PATI interesse prima di tutto per i terminalisti che quando hanno bisogno
Nei picchi di lavoro di persone sabato la domenica la vigilia di Natale piuttosto che al trentuno dicembre chiamo la compagnia però ecco quando poi c'è
La crisi perché c'è meno traffico e quant'altro qualche Idros nel far carico
Che questa flessibilità questa efficienza organizzativa del nostro porto ma dei nostri porti vada in qualche maniera garantita e credo che da questo punto di vista l'ora
Ci sono proposte in Parlamento viene uno al Senato
Era arrivata la Camera
Siamo pronti a metterci le mani come Parlamento abbiamo detto più volte molto alto presente alla Commissione merita con il ministro
Io per la responsabilità che ricopro ancorato imposte per il partito a livello nazionale noi diciamo al Governo
Complice
Ministro problemi voglio e quindi Slobodan su questi temi da subito lo abbiamo detto all'UPI siamo pronti anche che il Governo assuma un detto Rettore che agisca con un decreto sulla riforma ovviamente il Parlamento cercherà di dare il proprio contributo ma c'è necessità di procedere a un aspetto o l'ottantaquattro novantaquattro non è stata una riforma a costo zero la portualità a quell'epoca aveva accumulato debiti per circa mille miliardi in vecchie lire mille miglia
E gran parte dei tagli prodotti dà l'opportunità di
Con quelle misure il blocco delle tasse l'ancoraggio un'altra serie di misure è stata ripianata quando si investe nell'economia del male l'economia del male riparta in questo Paese
Purtroppo state buttati via quattro miliardi di euro per salvare Alitalia bisognava investire sul nostro sistema marittimo portuale allora da questo punto di vista siccome la crisi economiche quello che il possibilità del pubblico è quella che
Noi crediamo che qualsiasi riforma parlamentare col decreto anche nel Governo debba vedere una piena applicazione dell'autonomia finanziaria
L'autonomia finanziaria può diventare anche l'elemento selettivo per il numero di autorità portuali che non si chiudono a tavolino
Il nostro amico Giorgio carrozze lo può scrivere anche cento volte ma non è che se io vi cito anche che in quella città non c'è più l'Autorità portuale non è che chiude un po'
Le pareti conosca se io però premio con il due per cento dell'IVA prodotta che rimane su quel territorio c'è un portone un ammanco più rimorchiatori non fattura fattura poco e quindi spreco per poco ma un portone
Genova altri apporti importanti con l'autonomia finanziaria avrebbero le condizioni ci sarebbero metterlo nelle condizioni
Di poter andare gli istituti bancari parimenti fare quei patteggiamenti
Di cui c'è bisogno per non parlare prima Francesco parlava di Agenda digitale siamo profondamente in ritardo
Badate che il porto e funzione e per le banchine funzionino per le braccia non solo per i fondali maggiori ma funzionino anche per il pensano educare per la maggiore informatizzazione la gente a circuitare spesso non l'abbiamo definita
Infrastrutture abbiamo definito materiali e immateriali affronta la questione più generale digitale perché in materia viene detto Sportello Unico di cui
Molto materiale
Ecco De Luca
è inevitabile che venga da lei intanto metta l'ho detto qui al ministro Lupi Tullo ribadisce lei
Viceministro
Lei si chiederebbe a dare a far fare su una riforma Lupi
No visto quello che l'ha detto prima no
Pubblico nuovi grande spiritualità e che quindi strutturalmente tende a confondere il sacro con il profano diciamo così
Sarebbe bene lavorare insieme in modo che troviamo un punto di vista più equilibrato
In ogni caso la materia vitale valore per l'Italia che sarebbe sbagliato affrontarlo da soli anche
Se fosse Ministro come il PD sono questioni che riguardano il futuro e l'Italia che richiedono il coinvolgimento di tutte le forze politiche democrazia
Ora io voglio partire la questione di fondo
Francesco Boccia segue più direttamente di me
Conoscete i dati ultimi dell'economia del nostro Paese nel contesto dell'economia internazionale vedete che la nostra economia continua a fare fatica continua ad essere in affanno
La domanda fondamentale da porci è questa quale la differenza fondamentale fra nomi e lo dico a Germania una Sud Corea fra noi e la Francia che un Paese che ha tanti guai per tanti versi o meno
Bene se noi non affrontiamo i problemi strutturali di questo Paese
Badate questa volta
L'Alitalia non ce la farà perché noi continuiamo a coltivare un retropensiero che prima o poi l'Italia si riprenderà
Io non immagino catastrofi sociale dell'Italia riparava i passi in avanti ma se non risolviamo alcuni problemi di fondo Italia scivolerà fra i Paesi di Quarta se
Vi faccio degli esempi
L'Italia è un Paese nel quale lavora il cinquantasette per cento delle forze lavorative attive in Germania il settantadue per cento
Cioè in Germania lavorano quindici persone su cento più che in Italia
Il che significa che in Italia quel cinquantasette deve produrre e deve caricarsi di oneri per reggere tutti i grandi servizi sociali del Paese così non regionale
L'Italia il Paese che ha un costo per l'energia che è del venti venticinque per cento superiore a quello dei competitori
Ha un costo per la mobilità che è superiore del quindici venti per cento rispetto ai nostri competitori
Ha un debito pubblico che rende difficoltoso il credito
Questi i problemi strutturali
Che incatena nuovi Italia ad una vischiosità ad una lentezza del rilancio economico noi dobbiamo deciderci ad affrontarli di petto altrimenti non ce la faremo
I soldi dove sono per fare gli investimenti
Ora noi dobbiamo dare per scontato almeno nella parte responsabile anche del PD che il vincolo del tre per cento con un vincolo che dobbiamo osservare in maniera ossessiva
Non scherziamo su questo
L'Italia un Paese che deve collocare sul mercato ogni mese quaranta miliardi gli Euro i titoli di Stato
E che paga ogni anno ottanta miliardi di euro di interessi sul debito pubblico
Stiamo parlando di cifre impressionanti che vengono sottratte agli investimenti nel nostro Paese
Questo problema noi dobbiamo affrontarlo prima o poi altrimenti l'Italia non ce la fa e allora quando di fronte a questi problemi noi siamo inchiodati dal PDL
E a discutere in termini propagandistici Delli
Io comincio a ribellarmi perché non voglio partecipare a questa grande presa in giro
Che stiamo facendo verso gli italiani
Noi abbiamo venduto come cancellazione dell'IVA
Ma più grande fanno la politica degli ultimi anni non abbiamo cancellato niente
Abbiamo cancellato la prima rata quella i giudizi intanto dobbiamo trovare altri due miliardi e mezzo di euro per varata in dicembre poiché dobbiamo trovare altre mille credo per evitare un aumento di un punto e lei lui avrà i conti aggiornata
Ma vogliamo scherzare e possiamo consentire badate io sono fra quelli che dicono che devono
Devono essere eliminate le tasse sulla casa per le fasce anche medie cioè l'ottanta per cento per i proprietari dica
Insomma ma possiamo fare un'operazione per far fare un po'di propaganda dal faro e Berlusconi con la quale togliamola nata nelle
E poi togliamo duecento milioni di euro alle Ferrovie per gli Investimenti
Togliamo le risorse alle forze dell'ordine
Nel sottolineare urbane dopo le nove di sera solo ridotti ad una giungla come bisogna dirla questa cosa e allora mi auguro
Lo dico ad autorevolissimi parlamentari come ma
Porcia i parlamentari presenti questa cosa va recuperata
Abbiamo tassato le polizze vita
Ma santo Dio una polizza assicurazione sulla vita la fa quello che risparmiava che magari non ha certezza sulla Panzironi o vuole qualche tranquillità in più allora se per fare propaganda noi facciamo queste operazioni scriteriati
Anziché tagliare speso o fare altre operazioni io credo che dobbiamo avere il coraggio anche di resistere
L'impegno sul primo è un impegno di governo ragioniamoci Manoli in maniera irresponsabile o prendendo in giro l'Italia dal primo gennaio altro che abbiamo eliminato lì
Introdurre una tassa sui servizi che ci raccontano è divisa in due parti
Una parte i servizi indivisibili pubblica illuminazione reti fognarie strade e quant'altro d'altra parte la tassa sui rifiuti cioè noi rischiamo di aumentare
La tassa sulla casa perché metà della tassa sui servizi sarà comunque legata al patrimonio immobiliare allora per l'amor di dio cominciamo fare persone serie
Capisco tutti gli equilibri necessari ma noi dobbiamo cominciare a parlare un linguaggio di verità altrimenti alle giovani generazioni noi lasceremo un deserto è una sola possibilità di vita quella di andarsene a me
Allora dobbiamo fare queste operazioni verità e avere il coraggio di fare operazioni come quella cui faceva cenno facciano porci cioè sulle transazioni immobile finanziari
Va possiamo mantenerci anche tre quattro punti al di sotto degli altri Paesi d'Europa le risorse dobbiamo trovarle
Altrimenti non c'è niente da fare quelle sono le disponibilità o creiamo risorse per investire e creare lavoro oppure non ce la faremo infine
Una svolta radicale
Se avremo un minuto ne parliamo rispetto alla pubblica amministrazione alla palude burocratica del Paese e alla necessità di modificare tutti i comportamenti tutti
Devono modificarsi comportamenti e lo Stato delle istituzioni delle autorità di controllo della magistratura delle organizzazioni sindacali
Non reggono più neanche le liturgie sindacali e chiaro
Se dobbiamo avere relazioni sindacali per cui io nel mio comune per spostare un dipendente dal piano di sopra al piano di sotto devo fare un mese e di concertazione sindacale questa cosa non si regge più
Non si reggono più situazioni per cui c'è chi muore di fame è chi prende la tredicesima la quattordicesima e la quindicesima e nessuno dice niente
E per quello che mi riguarda non potrà più essere data la cassa integrazione a nessuno Xenon legandola ad un apre stazione lavorativa titola cassa integrazione ma devi lavorare per il Comune fermarmi aperti diavolo voi poi
Allora dobbiamo una però voltare pagina suppongo
Avere il coraggio di fare operazioni veramente di svolta radicale veramente finisco la pubblica amministrazione ma possiamo parliamo dei porti
Ma sapete che oggi una compagnia portuale trova più convenienza andare a sbarcare le merci a Rotterdam cioè uno che viene a Shanghai dalla scena attraverso il canale di Suez deve portare le merci a Monaco di Baviera
Dovrebbe arrivare a Trieste o a Genova
Preferisce arrivare a Rotterdam in Olanda perdere una settimana di più di navigazione ma questa settimana la recupera perché per la burocrazia italiana non scarico delle merci in Italia è sottoposto a tre mila controlli inutili per cui ci metti dieci giorni di tempo perso
Care emersi sulla terraferma oppure ci ventitré anni per fare il dragaggio e togliere non sappia in un porto per approfondire LEA
Non è più possibile
Allora
O noi decidiamo di affrontare davvero con coraggio i problemi che riducono la competitività dell'Italia rispetto a un mondo che occorre oppure l'italiano non ce la farà ripeto loro ci saranno tra ceti sociali anche in Sudamerica velivolo in Italia ci sono comunque grandi ricchezze accumulate ma è sicuro
Chi ha i nostri figli non lasceremo la possibilità di vivere con dignità in questo Paese malessere una vita che sarà molto difficile da vivere molto più di quella dei padri
Abbiamo
Due minuti al termine di questo dibattito
E devo chiedere veramente una battuta velocissima voce
Questo Governo quanto dura
Io mi occupo puri fino a quando il Presidente della Repubblica
Tira che si sono chiusi
I termini per cambiare il Paese Napolitano penso sia stato molto chiaro dato diciotto mesi non al Governo
A questa classe dirigente tutto
Che gli ha chiesto di ricandidarsi eccezionalmente per la seconda volta unica conto dello Stato e delle prove se questa classe dirigente questi diciotto mesi non dovesse
Cambiare la Costituzione cancellare il processo
Per fare le riforme economiche e sociali di cui non importa parlato questa sera
Sarà inevitabili che sa
La
Do Enrico letta in quanto Presidente del Consiglio io penso che lui abbia
La lungimiranza di intelligenza di capirlo prima ma sarà
Tutta questa classe dirigente ad essere cancellato dalla storia puliti
Un minuto a Mario Tullo perché così spieghiamo anche a chi è in questa sala che cosa avverrà docu Dino dopo questo dibattito sì tanto ringrazio ancora viceministro del Francesco
Simone Gallotti
Quelle che sono qua sono anche io penso c'è dopo questo dibattito abbiamo concluso
Questa una festa particolare una festa importante la festa del congresso ma per noi genovesi ringraziando ancora Epifani ci ha dato fiducia
Io faccio anche a nome dei due Segretari il Segretario provinciale Norton assolti parlerà ora neanche la prima festa assentato un aggregato
L'Andrea è stato citato al quale ha detto il primo giorno della ad applaudirlo evitando
Da molti ospiti che sono venuti da Nichi Vendola ad altri dirigenti del partito democratico dai cantanti che si sono esibiti all'Arena del mare ci ha lasciato
Non eravamo preparati perché uno come andrà Gallotti immagini che non presente al tuo fianco
Il rapporto tra Andrea e questo partito il Partito Democratico per quanto mi riguarda anche partitiche diciamo vanno viste impegnato prima insomma
Dai tempi del PC Oriente intralci di sinistra ISDA escluso è stata anche segretario è sempre stato un rapporto pelle sincero onesto
Eravate la tua parte Manzi alla sua parte e non ha mai marcato lesinato critiche anzi era ancora più duro
Che con i nostri avversari politici faceva bene era un grande stimolo Andrea
Io ho avuto anche modo di polemizzare con cui sulle grandi opere sono oppure abbiamo sempre saputo ricondurre diciamo a sintesi con la volontà comune di rappresentare i più deboli i soggetti che hanno più bisogno insomma Andrea ci manca
Ci mancherà nelle battaglie
Che ci sarà e credo che il inizieremo questa sera anche altre scritti terremo abbiamo modo di coordinarlo ognuno di noi
Può raccontare
Io ho anche avuto responsabilità nel partito tranquillità nei conti personali dell'impegno contro un calvario quindi sono Segretario la FIGC
Quante volte sotto accusa da quella porta quando bisogno di qualche iniziativa particolare perché c'era Conta la prova che mi raccontò nefasta L'Unità negli anni fa si chiamavano così
Erano in vacanza in Puglia era dopo Ferragosto Nozzoli Gallipoli e mi dicono andiamo fino a Fasano e tutto il tempo con due macchine con bambini piccoli c'è un mezzo
Io adesso abbiamo l'asso però poniamo Alberobello non ci siamo mai stati insomma e facciamo bancomat a Locorotondo passa un furgone tutto scassata diciassette di agosto Francesco così
C'è questa sera una festa di Roma farebbe meglio di me alla festa mentale Locorotondo parlerà torna don Andrea Gallo anche io fermo su orgoglio dicono scusa accetta un dialogo Ungaro qualche ragazzo l'appuntamento no centoventi
Erano le sette dissidenza ricordi dagli comma nove
Testa mi fanno venire ce le banche
Va bene in avanzo
Lunga
Non vi dico la sorpresa per entrambi no ecco c'è credo era partito da Genova col treno
Per andare alla festa L'Unità di Locorotondo il diciassette di agosto questo era Andrea da Socrate genovese attraverso grande attaccamento a questa nostra comunità questa famiglia di tutti
Questa sera la festa nazionale limitarmi diritti questo ricordo attraverso un filmato un'attenzione per il paradiso gli altri testimonianze grazie