Consiglio Comunale di Catania

Ieri
La seduta è ripresa
La seduta è ripresa
Riprendendo la
Collega Manca
Riprendendo la sulla quattro deliberazioni che riguardano l'azienda municipale
Trasporti
Va bene
Allora
Le tre deliberazioni concernenti
Il comparto dell'azienda municipale trasporti sono i seguenti
Punto tre approvazione conto consuntivo mille novecentottantanove dall'azienda municipale trasporti
Punto otto adeguamento tariffe trasporto urbana
Punto nove
Bilancio di previsione pluriennale Mario per l'esercizio mille novecentonovantuno proposta modifica di piano tariffario
La discussione aperta
Chiedo
Ai colleghi se vi è qualcuno che si iscrive a parlare
Stiamo dicendo che secondo le intese sono quattro deliberazione che costituiscono il comparto su cui stiamo aprendo il dibattito quindi alla discussione sarà unica la delibera la discussione alla s'votazione invece sarà separata
Mi pare che non vi siano obiezioni in questa direzione quindi do la parola a chi la chiede
No
Bene se nessuno
Chiede di parlare
Pongo in a Consigliere consigliere onorevole
Paoloni siamo soli
No
Io ho visto che lei era un po'impegnato in una discussione col consigliere strano
Ho annunciato che
Prego le sue sono spalle affascinante e quindi né contento
In ottemperanza alle decisioni che furono prese dai capigruppo
Abbiamo Secondo la deliberazione che fu presa dal consiglio comunale abbiamo deciso di parlare per comparve come abbiamo fatto per gas come abbiamo fatto per mi ascolta consigliere sì o forse allora ho finito di dire senza che il Consiglio comunale facesse obiezioni ok come abbiamo fatto per il gas per l'acqua si discutesse in un'unica discussione generale delle quattro deliberazione con l'intesa che le votazioni siano invece separate rispetto alla discussione generale
Signor sindaco
Io nell'intervenire brevissimamente sulla vicenda dell'azienda municipale trasporti
In quanto nella seduta non l'ultima seduta la penultima seduta
Ebbi modo intervenendo
Colleghi consiglieri vorrei pregarla di prestare attenzione a chi parla e comunque di non disturbare con una conversazione molto intensa e molto rumorosa
Chiedo scusa al consigliere onorevole Paolone cui chiedo di procedere nel suo una serie di cose di fatti importanti in ordine l'azienda municipale trasporti
Ma il dato più importante
Era il riferimento di legge
Che rende
Mette i comuni nelle condizioni di non potere accedere ai mutui
Presso la Cassa depositi e prestiti
E quindi per le parti relative alle passività
Il discorso deve mettere il Comune in condizione di dover ricorrere al credito ordinario alle banche normali con relativi tassi d'interesse
Molto rilevanti dal momento che mentre la Cassa depositi e
Signor sindaco io vorrei pregarla posso fare una proposta siccome qui c'è un problema serio e siccome lo potremmo esaurire dando a lei la parola il problema riguarda
Il problema riguarda fare per favore sì no siccome purtroppo questa problemi ha detto che ha una proposta da fare per favore Salvador costerà questa che è la potesse per dare una soluzione tranquillizzante
E a questi cittadini che si trovano in uno stato di esasperazione risponda lei a nome dell'amministrazione magari fra cinque minuti momentaneamente ci possiamo per un attimo no lì nessuno su un motivo questo è al massimo signora Paolone la pregherei di continuare nel suo intervento ai tanto naturalmente il Consiglio a fare il proprio dovere
Se i vigili urbani
Si legge e non sono in condizione di stabilire l'ordine sono costretto
A fare ricorso
Ad altre
Consigliere Paolone la vorrei pregare di aiutarci
Chiamate la polizia
Consigliere Poloni io la vorrei pregare se Poletti volevo volevo fare presente
S'
Senta un po'e io chiedo ai vigili urbani per ristabilire l'ordine se non sono in condizione di farlo prego l'ufficiale di adottare i provvedimenti necessari per fare finire questo disturbo
Cose
Carte io posso continuare il signor Sindaco
Posso continuare ma si rende conto che continuerei in una condizione di estrema difficoltà io ora faccio ve intervenire naturalmente forze dell'ordine capace di fare cessare questo disturbato in consiglio comunale che andare a fare il proprio dovere
A
Io vorrei pregare se possibile se mi perdono ai colleghi visto che al momento
Mi trovo
Con il microfono davanti
Signor sindaco
Io mi rendo conto una situazione estremamente difficile oltretutto
Io vorrei pregarla
Se fosse possibile per mia condizione
Consigliere Paolone signor sindaco
Vuole parlare o prego prego allora presidente racconta che sono in una situazione di estrema difficoltà difficoltà della gente buttata terrei leggi degli arresti i problemi le urla si renderà conto della parlare di un bilancio lei si renderà conto che ai non avendo conto che se lei non parla da spazio e incentivo a che questa che disperata e questo è veramente troppo ma del mondo io vado avanti visto che questa è la richiesta è visto che in effetti poi però io le propongo per potere pronti cedere sui nostri lavori
Di trovare un attimo di sospensione per vedere di dare una risposta che rassereni e questo già potrebbe bastare visto il mio compito lo farò se lo riterrà opportuno sei invece costituisce un disturbo ai nostri lavori stia tranquillo che non lo farò ma io sono perfettamente d'accordo con lei ne debbo dire che sono perfettamente d'accordo su questa linea
Però al riguardo io propongo che poi ci sia una sospensione brevissima che ci consenta di chiarire queste cose anche con i cittadini che stanno così tanto sopprimendo per fare gli affetti dal terremoto signor Sindaco io intervenni la penultima sul consuntivo questo consuntivo ha prodotto
Dei dati
Questo consuntivo ha prodotto dei dati
Se fosse possibile per cortesia poi si discuteranno tutte le cose un attimo se possibile
Questo consuntivo porta una risultanza di deficit per ventisette miliardi quattrocentoquarantadue milioni centoquarantuno mila cinquecentoquarantasette
Miliardi che devono essere pagati
Dal Comune di Catania
Attraversa i fondi che ha il Comune
Poiché un discorso siffatto si ripresenta attentivo mille novecentonovantuno perché la legge ci fa obbligo
Di procedere ad aumenti tariffari
Rispetto al costo a carico dell'utente nel mille novecentottantotto per lo meno del venti per cento noi ci troveremo a comparare questi due momenti sia esaminando il consuntivo sia esaminando il preventivo
Di fronte alla necessità di considerare come ridurre queste perdite perché queste perdite comunque devono essere pagate
Dai pochi fondi a disposizione che al Comune di Catania perché riguarda l'ottantanove
Non ci permetteremmo di richiamare quali erano le voci attraverso le quali si era prodotto questo aggravamento magica della verità anche perché ci fu qualche consigliere che avvertì con un grosso fastidio alle orecchie
Il nostro discorso con un discorso che non era se non provocatoria e peraltro inesatto poiché questo è stato detto
In questo Consiglio comunale subito dopo il mio intervento io per quel che riguarda questo consuntivo su cui ho parlato ampiamente
Intendo solo richiama
Che la parte relativa alla voce
Per il minore incasso
Sui proventi del traffico relativa sei miliardi duecento quindici milioni
Collega Bellini
Qui inodori proventi
Circa il traffico
Il comune di Catania nell'ottantanove ha incassato sei miliardi duecentoquindici milioni in meno
Questo non è stato causato dal niente è stato causato da una grossa responsabilità
Dell'amministrazione del tempo
La responsabilità fu quella di fare viaggiare gratuitamente con Iva e l'Opus
E noi denunziamo al momento in cui venne assunto questo
Tipo di impegno e di scelta
Quell'atteggiamento perché era un atteggiamento che era popolari
Dando al cittadino tutto gratuitamente sarebbe troppo comodo
Solo che però bisogna spiegare al cittadino che poi
I conti passivi che ne derivano li pagherà con gli interessi con guai ancora più grandi infatti la nostra città non solo
Deve sapere che ha pagato
Per i minori introiti che però stiamo pagando ora ora con questi mutui per pagare quei passivi oggi quindi oggi se le buche nelle strade crescono
Se
Questa città mancano
Dell'abito dei servizi le più elementari cose devono sapere che in parte e dovuto a questo tipo di conduzione amministrativa
Ma non solo i sei miliardi duecentoquindici milioni ho finito per la parte relativa al consuntivo
Bisogna sapere che in quell'epoca l'amministrazione comunale
Presieduta
Dal sindaco Bianco si impegnava a versare
Mediamente duecento
Consigliere Paoloni mediamente si impegnava a versare duecentocinquanta quello a carico
Dell'amministrazione del bilancio del Comune è stato questo di sei miliardi
E qui e duecentoquindici milioni più quelli che ha mese per mese fu furono pagati all'azienda da parte del Comune
Il che significa che in questo senso forse il collega berretti quando intervenendo sentendosi provocato perché faceva parte di quell'amministrazione disastrosa per questi affetti che oggi viscontea
Disse che era inesatto il mio intervento l'intervento del rappresentante del Movimento Sociale Italiano era si è inesatto ma per difetto
Perché non aveva registrato un un danno ancora maggiore rispetto a quello richiamato nella Velardi duecentoquindici milioni andrebbero aggiunti
Mediamente circa duecento cinquanta milioni al mese per i mesi che vanno da dicembre ad aprire compreso del mistero maggio del mille novecentottantanove basta fare una piccola operazione e sommare i duecentocinquanta milioni moltiplicati
Per dicembre gennaio febbraio marzo aprile e maggio per sei
E si avrà una risultanza di un ulteriore circa miliardo e mezzo da sommare a questi il che significa che nel mille novecentottantanove
Per fare il viaggiare gratis alla gente per farsi i teatrini e i balletti in questa città oggi noi dobbiamo pagare otto miliardi di passivo da un bilancio che non ci permette di potere accezione la cui responsabilità per la parte relativa al consuntivo deve essere assolutamente attribuita
Non solo a questo errore alla conduzione di amministrazione che richiamai ma non è il caso che io stasera ripeta tutte le argomentazioni che già nel corso della precedente seduta a nome del
Nostro gruppo sono state fatte in questo Consiglio
Debbo dire per la questione relativa al bilancio preventivo mille novecentonovantuno che vengono fatte una serie di considerazioni relative alle voci di entrata
Che evidentemente sono riferite alla Regione
Al Comune di Catania che alla questione relativa ai proventi
L'ultima seduta
Veda parlando della metti
Noi abbiamo un bilancio consuntivo che deve essere votato per mettere in connessione le risultanze
Poi all'interno del bilancio del Comune nel frattempo parliamo di un'altra delibera del bilancio preventivo mille novecentonovantuno al quale bisogna fare riferimento tenendo conto della modifica del piano tariffario che è un altro argomento sul quale ci dobbiamo pronunziare e dobbiamo sapere
Sei maggio
Di alcuni dati che certo suonano quasi fastidiosi ma bisogna in parte cercare di dispiegarsi degli quando sotto l'utenza ossia sul cittadino il quarantacinque per cento dell'amore
Del costo di questi servizi
Per quel che riguarda il Comune di Catania
Il ricavato dei biglietti riesce a coprire sia no il diciassette e il diciotto per cento una cifra più o meno tale di questo tetto del quarantacinque per cento dei costi che invece bisognerebbe raggiunti
A queste affetto la legge dice voi dovete aumentare rispetto all'anno mille novecentottantotto perlomeno del venti per cento le tariffe dei biglietti
Il comune di Catania Traverso quello che dice la legge si trova la proposta dal consiglio d'amministrazione
Che presenta un piano tariffario
Poi andremo a vedere sta storia delle tariffe io riesco a essere breve se non mi distraggo se no devo accalorarmi e alzare la voce il che mi succede tutte le volte che il rumore mi infastidisce allora e quasi una forma di di autodifesa alla alla alla esposizione del mio tempo
Noi dobbiamo sapere che il piano tariffario che presenta onorevole Azzaro la la l'azienda
è un piano tariffario che dobbiamo ritenere
Costituisce
Una manovra
Tale da consentire in rapporto alle previsioni in rapporto ai chilometri al chilometro di percorrenza in rapporto alle corse il rapporto esce una manovra che ci consente di rimanere in quel tetto minimo del venti per cento così come recita la legge
Noi riteniamo signor sindaco che questa manovra
è una parola chiara rispondenza precisa
Con riferimenti che in questo momento in consiglio comunale
I consiglieri non credo siano nelle condizioni di potere sapere
Ne prendono atto
Cosa dice
Questo piano tariffario
Prevede una serie di passaggi
Sui singoli biglietti
Che riguardano le categorie che possono essere beneficiaria di Graz a tariffa oraria che riguardano Abano abbonamenti di vario genere
Il momento in cui la manovra
Viene modificata
Qual è la risultanza
Il momento in cui in questo Consiglio comunale senza un riscontro tecnico mi riferisco all'amministrazione perché per quel che ci riguarda noi siamo per una forte disubbidienza a determinati sistemi
Prodotti da un tipo di amministrazione che carica gli oneri e di debiti
Le varie attività e poi vorrebbe coprire
E poi vorrebbe coprire questi debiti attraverso l'aumento Duzioni dell'amministrazione delle aziende
Che migliora le strutture le attrezzature l'utilizzo del personale la circolazione la velocità dei tempi di percorrenza e conseguentemente
Aumentando la velocità di percorrenza si riducono i costi e conseguentemente si può trovare un equilibrio nel bilancio no tutto resta secondo l'amministrazione ed al consiglio comunale e conseguentemente dell'azienda che per certi versi ne subisce al novanta per cento le conseguenze perché poi anche per loro ci sono delle responsabilità producendo sì questi passibili sapete come li risolviamo
Raddoppiando le tariffe aumentando le tariffe su una popolazione che già massacrati madre natura e vederla che limiti si arriva nella disperazione
Ecco perché sarebbe molto importante molto utile e io pregherei l'amministrazione se nelle condizioni
Di dare una risposta a questo riguardo
In questo momento non sto trovando perché cercavo poco fa
Non solo che hanno non solo il piano programma
Ma anche il piano delle tariffe dell'azienda trasporti
Se nelle condizioni di dire quali effetti produce
La manovra dell'azienda
E in tal caso la manovra dell'azienda non potrebbe che essere quella di rimanere all'interno del tetto del venti per cento come prevede come minimo aumento la legge
Proposte
E quindi
Reinserendo il biglietto a tariffa di nove ore e portandolo da novecento lire a mille cinquecento lire quindi con un aumento di seicento lire sul Novecento iniziali quindi circa il settanta per cento di aumento l'anno l'amministrazione ritiene
Per ciò stesso di potere compensare
Tutto quello che l'entrata prevista in questo tetto del venti per cento al tempo stesso riducendo tariffe per coloro i quali sono pubblici dipendenti da trentasette mila lire a ventisei mila lire se le risultanze di queste manovre
Nei vari aumenti delle tariffe produce non è una risposta positiva
E non è una risposta verificata
Con l'azienda che ha fatto le proposte originarie perlomeno dovrebbero essere accompagnate queste proposte dell'amministrazione da un visto dell'azienda che verificandone dica le risultanze sono da considerarsi all'interno della previsione che la legge pone come tetto del venti per cento questo è avvenuto
Avete fatto sta verifica perché sennò siamo sempre come l'esercito di Franceschiello ognuno cammina per conto suo in questa città è l'azienda
Cammina per conto suo e non porta mai verifiche risultanze periodiche attraverso le relazioni dei rappresentanti che noi leggiamo a questo Consiglio comunale per cui rigetta la conseguenza di questa politica evidentemente
Tutto procede al meglio il momento in cui questi conti non sono più riscontrati all'interno del rispetto delle leggi voi che cosa dite
Che chi ha avuto torto l'azienda o avete torto voi
Ecco poiché
Questo come valutazione che si muove all'interno della vostra linea non della nostra linea
Noi riteniamo prima di procedere punto per punto sull'adeguamento delle tariffe
A determinare una situazione
Di voto favorevole o sfavorevole alla proposta dell'amministrazione ci debba essere preliminarmente questa dichiarazione da occhiali assessore Cottone
Questa risposta deve essere dato perché a noi non ci è stata data è già stata detto questo ha proposto l'amministrazione e poiché noi non siamo d'accordo proponiamo invece queste Orquesta quest'altro cosa significa
In termini di soldi
Cosa significa in termini di percentuali
La possiamo avere questa risposta prima ancora di procedere ecco
Per quanto riguarda tutta la vicenda relativa invece alle previsioni
Nei qua nelle quali è previsto nel piano programma dell'azienda
Un dato
Circa i sessantasette milioni di passeggeri all'interno di una percorrenza di quattordici milioni
Di chilometri nel corso dell'anno da parte dei mezzi dell'azienda
Con un parco autobus di trecentodiciassette mezzi
Il cui conseguimento evidentemente
Per quel che riguarda anche gli investimenti e gli acquisti
Attraverso il piano trasporti e gli interventi dei finanziamenti nel corso del mille novecentonovantuno non ci permetterebbe di avere questo tipo questa quantità di mezzi per garantire quella quantità di chilometri e quindi quella quantità di viaggiatori
Dati sui quali si basano le previsioni in ordine a quei biglietti differenziati per categoria che produrrebbero quell'aumento del vecchio il Comune di Catania
Riesce a introitare solo il diciotto per cento del costo
Attraverso i proventi del Trap
Questi dati noi riteniamo per un problema di correttezza di serietà che da parte dell'amministrazione ci debbano essere forniti con precise risposte
Siccome nel frattempo ripeto nell'ambito di questo preventivo si dice
Che saranno posti
A carico
Del comune di Catania
Dello sprint
Del della Regione Siciliana di trentotto miliardi
Io mi permetto di dire
Che siccome la previsione è di gran lunga inferiore
Per quel che riguarda la cifra intende muoversi visto che lo Stato ha tagliato alle cinque regioni a statuto speciale il fondo per i trasporti per farci un'altra grande azione cortesia nella politica meridionalistica
Lo Stato il Governo centrale ossia voi hanno tagliato i fondi sia per la sanità che per i trasporti li dobbiamo pagare noi
Ossia la Regione la Regione ha posto un tetto che nell'ambito di duecentocinquanta duecentosettanta miliardi e ha precisato
A parte il contenzioso con lo Stato che non intende modificare una virgola ma anche l'attingimento per tutte le aziende
In concessione o le aziende municipalizzate o l'azienda siciliana trasporti si attinge nell'ambito proporzionale signori assolutamente non rispondenti
Altrettanto dicasi per la parte relativa alla presunta perdita d'esercizio
Che non è determinata in quanto che ci sarebbe stato un economia di cinque miliardi settecentotrentuno milioni nella previsione d'origine in trentaquattro miliardi e rotti ma sarebbe determinata in ventotto miliardi e cinquecento milioni come quota a carico del Comune che si dice nella relazione deve essere finanziata con la contratti contrazione di apposito gruppo il che significa che noi in partenza anche per queste cose sappiamo già
Che cosa succederà quando andremo a considerare gli aspetti relativi ai congiuntivi già noi dobbiamo sapere quello che stiamo producendo e quando dovremo intervenire ulteriormente per coprire questi tecnici nel frattempo non abbiamo fatti gli autoparchi non abbiamo fatte le i sistemi di circa l'azione attraverso un buon intervento dei parcheggi nel piano di di di di circolare e di movimento della città con interventi per passaggi veloci con sottopassaggi sopraelevate che consentano appunto di migliorare questa azienda nell'ambito di tutta la struttura delle officine del personale specializzato dell'utilizzo e quindi dei mezzi al meglio io voglio sapere se questo può essere l'indirizzo di chi rimanda alle calende greche tutto con il risultato di sapere che così come per sia dal punto di vista economico sia dal punto di vista dei risultati pratici
Che i cittadini possano verificare aspettando ore intere il passaggio di un autobus e impiegando ore intere per attraversare da un punto all'altro la città sono questi che sono
Per queste ragioni signor sindaco aspettando la risposta e ritenendo che sul piano tariffe punto per punto
Per ciascuna di quelle risposte noi gradiremmo che l'amministrazione ci metta nelle condizioni di avere perlomeno la certezza che la conclusione di tutta la manovra rientra in quel tetto del venti per cento previsto dalla legge
Noi le preannunciamo il nostro voto contrario e al consuntivo del mille novecentottantanove per la parte che riguarda l'azienda municipale trasporti e al preventivo così come formulato
Per il
Quindi anche per l'adeguamento tariffe trasporto urbano il suo è un parere
Sì
è stato assente l'azienda dice non l'azienda la legge
Il quarantacinque per cento è a carico del dell'utente noi abbiamo il diciotto per cento
Questa manovra di adeguamento che la legge ci fa obbligo per raggiungere il quarantacinque per cento lo dovete avere al massimo al al minimo al venti per cento la manovra di proposte
Significa che si muove calcolato nelle previsioni all'interno di questo tetto del venti per cento il momento in cui il Comune fa delle controproposte significa che ha la considerazione Stecchini con scientifica il conforto di un parere dell'azienda su quei dati
Che è il tetto della voce
A quello che
La proposta sul biglietto orario novecento lire per tante ore
Sul biglietto ordinario per cedere per l'intera rete eccetto la bile cento lire
Sul biglietto per validità e consiglieri discorrendo che l'amministrazione propone vogliamo sapere prima di questo se il dato l'amministrazione lo conferma e ha il conforto tecnico economico dell'amministrazione dell'azienda municipale trasporti perché non ho capito chi potrebbe dire che aumentando queste diminuendo questo senza sapere qual è la risultanza in previsione sull'anno precedente corrisponde a quella cifra che poi raggiunge il venti per cento ha avuto per me lo potete fare ma lo fate evidentemente fuori da ogni norma di legge
Io ho le preannuncio il voto favorevole
Del gruppo della BCE a questi
Queste delibere
Perché ad avviso nostro
Vi sono
Tutte le condizioni
Che per anno abbiamo auspicato
Che adesso sembrano diventare in parte realtà
Che questo servizio nella città di Catania
Ossa raggiungere quegli affetti
Di e fatto pubblico e diventato ormai un problema
Sociale inderogabile per specialmente nella città di Catania dove le condizione ambientale complessive
Sono condizioni che non consentono muso
Appropriato ogni caso
Un uso utile dal mezzo
La scelta che tiene al tempo questo Consiglio comunale affatto
E quella di volere privilegiare il mezzo pubblico rispetto al mezzo privato
E questo va fatto con nuova alcuni significativi
Interventi alcune scelte
A cominciare
Tonico
Ad alcuni interventi
Che sono stati oberati nell'organico tenete al programma cui si riferiva
Chi mi ha preceduto le assunzioni di personale
L'ammodernamento
Del parco rotabile
Pertanto quello che negli altri anni abbiamo sempre auspicato pare finalmente che quest'anno alcuni obiettivi possono essere raggiunti
E de in particolare dobbiamo riferirci a quanto hanno stabilito
Gli esperti che questo Consiglio comunale consiglio comunale con un mandato specifico previsto dalla legge
E gli esperti hanno hanno detto che
I risultati
Già del triennio ottantacinque ottantasette in cui ancora non erano operativi alcune scelte del consiglio comunale si potevano
Dichiarare soddisfacenti che in ogni caso
Gli indici
Di produttività rispetto proprio all'efficacia e all'efficienza
Del servizio erano in gran parte raggiunti certamente non siamo a allora ottime qualità produttiva ma ad ogni caso non siamo e non rimaniamo al di sotto degli indici che altre aziende similari hanno nel territorio nativo dei catanesi per i motivi che prima ho detto condizione ambientale quasi impossibili
E poi
Questa cattiva abitudine
Nel mezzo privato che viene ad essere usato più spesso e di quanto poco
E vi è anche una certa poca appetibilità per la verità
Del l'uso del mezzo pubblico e questo anche dobbiamo dire abbiamo anche noi qualche colpo
E l'abbiamo perché
Non abbiamo Bobo Burgo ho voluto seguire pedissequamente la politica dei trasporti in questa città un esempio
Noi abbiamo provato gli stracci
I dieci stracci
Del piano parte Scano uteri
Pasqua
Che prevedono non solo le linee di percorrenza
O le linee di gradimento Predrag alcune strutture
Alcune di queste sono proprie dall'azienda altre sono proprio invece del tessuto via per il diario della città
Ad esempio i parcheggi cosiddette parcheggi scambiatori
Che non sono stati purtroppo
Realizzati vi è la legge che assiste il Comune dia un piano parcheggi che dovremmo attivare con una certa
Di cui ha bisogno
L'azienda il materiale rotabile
E la rimessa che sono le tre condizione ottimale per raggiungere le delle di produttività un po'più elevati
Sono state in parte
So periti con uno
Interventi proverebbe raggiunge
La stessa azienda ha dovuto ricorrere spesso all'autofinanziamento del potere raggiungere
Il problema della delle manutenzione dei mezzi
La questo spesso del materiale rotabile non mi risulta che negli bilanci gli ultimi dieci anni il Comune di Catania destinato somme per la cultura è riuscita ad accingere al al contributo nazionale per potere ammodernare il parco degli automezzi questo è un dato che va a merito
Del dell'azienda dell'azienda spesso paga proprio alla rimessa
Sì a un progetto pronto
Bisogna indire la gara d'appalto
Vi è la possibilità quest'anno prima non non mi sembrava che ci fosse per la verità
Di potere finalmente appaltare questa Rennais cioè se noi consideriamo caro onorevole Paolone quando parla di costi e benefici tutta una serie di cose che mi ha detto
Che l'azienda dispone di un'autorimessa per centosettanta automezzi allocate nel traffico consentite
Di pensare un attimo consentiamo cedute pensava atomo succede quando questi mezzi nelle ore di punta debbono uscire debole andate bufale manovre via la via la via Plebisciti a un inverno non ne bastano più delle autoambulanze non passa nulla lazy blocca tutto
Alla l'azienda dispone
Ha un parco rotabile di trecento unità dispone solamente di una rimessa per centosettanta posti da altre mezzi sono allocate in barca in via Rocca Romana parte nelle strade ci abbiamo anche un'aria occupata dei Cappuccini di via Madonna della Catena laddove uno dei pochi spazi utili alla socializzazione
In quel quartiere viene occupato purtroppo da queste mezze vuote allora chiare
Ma anche signor Sindaco per poter avviare almeno pare questa la lamentela che fa l'azienda che l'ingegnere capo
Metta una firma o faccia il conteggio Horri detta il i conti
Come si chiamano consigliere Bonaccorso conto economico progettuale
Perché sono prezzi che si vede guardano cinque sei sette anni fa adesso bisogna giornale in base al nuovo prezziario
L'ingegnere capo pare che da qualche anno abbia queste carte sul proprio tavolo e ancora non vengono date
Queste
Sergio Cobra dalla rimessa credo che sia fondamentale proprio per raggiungere ancora meglio e più
Abbiamo Panda nodulo assunto duecento unità fondisti avendo anche il parco macchine
I beni sono visti perché è aumentata la percorrenza sono le date aumentati chilometri percorse
Io ho mandato anche
Usi il consigliere ponendoci faccio parlare ne faccio mi faccia parlare le faccio
Mi faccia parlare
Cioè i costi benefici hanno dimostrato che poi alla fine gli interventi strutturali e del personale sono alla fine utili
Perché al miglioramento del servizio viene poi una corrispondenza cioè quella che la gente siano diminuiti i viaggiatori signor sindaco
Io credo che siano diminuiti i vaganti
E batte l'azienda stessa lo dice
Bisogna organizzare bisogna vedere meglio
Un controllo utilizzando tutte le risorse umane di cui dispone l'azienda stessa al fine di cercare di di anche qui la caccia all'evasore a cui tanti cioè forse c'è anche questo aspetto perché non mi risulta non mi pare che gli autobus o stiano cambiando vuoti idea d'Aubusson ha ragione lei
Ma i casi da robusti erano pieni purtroppo
Era vuoto il parcheggio
Allora le petto era che c'era chi viaggiava gradisse Barollo chi posteggiava l'auto viaggiava gradi si chiama
Controllo quasi nullo cioè quello che all'azienda bisogna fortemente raccomandare
Bisognava fortemente a raccomandare che si faccia un debito più serio
E più attento perché se dei beni del numero dei paganti e non credo che sia diminuito il numero dei viaggi a Roma canta questo le cose che all'azienda
Deve fare le ha scritte nel bilancio di previsione Elia previste
Adesso vediamo cosa devo fare il Comune
A mio avviso non vedo che l'Assessore al traffico e trasporti bisogna fare una politica sui trasporto e sul traffico cittadino un po'più incisiva
E più efficace
Cioè bisogna attuare quegli stracci del piano di circolazione le corsie signorsì le corsie prevede preferenziale le corsie riservate
Perché questi poco spesso sono occupate da da macchine un parcheggio sono occupate malamente nelle corsie ci viaggia anche chi non ha diritto a viaggiare non non lo stiamo a queste cose perché purtroppo queste sono cose che avvengono è un mondo laddove vi giuro Bari molto più attento
Cioè adesso non possiamo più lamentarci doveri di John urbani
Però caro Sindaco io ho paura ho impressione e ancora questi giù bar forse perché stanno facendo i corsi di addestramento non vengono utilizzati
Forse nella giusta misura avvenute azzarda molto bene
Perché io credo che uno dei delle dati e di percorrenza
Che si era appetibile cioè se per spostarsi da piazza Risorgimento al Duomo si impiega un'ora
A di base si usa il mezzo pubblico il mezzo privato meglio farsela a piedi e poi alla fine
Allora l'appetibilità del mezzo pubblico
Diventa un patto che deve essere
Ordinato tra le cose che deve fare il Comune che può fare può pure compreso i vigili urbani che debole dare sospesa al Bagy
Che da Bologna evitare che Iraqi Walküre zone dove non è possibile parcheggiare decisi Parcheggi lo scarico
Del delle belgi Lore non previste dalla legge un problema sul centro storico l'azienda vengano queste queste brevi lire di percorrenza in modo che non vi siano più queste lunghe percorrenze di autobus che attraverso lo tutta la città dalla dalla da nord a sud a Sud Ovest diceva anche queste tratte leggere di di percorrenza specialmente leggendo fra questo certamente va inserito un problema
Di carattere finanzia
è vero il disavanzo la band esercizio nel villaggio dall'ottantanove quando consiglio dall'ottantanove è stato di ventisette miliardi
Una previsione era
Di
Sette miliardi per cui vi sono venti miliardi
Ma l'idea un po'perché a e Ivan del così detto allora insisteva
Il Fondo Nazionale Trasporti in base a questi parametri e poi che l'assessorato al al la stesura del trasporto regionale dovrebbe rivedere come parametri costo chilometro perché non valgono per tutti c'è un problema anche di ricalcolo di questi parametri
Dodici miliardi sono dovuti almeno le entrate da contributi che erano stati previsti sei miliardi nonno per e lo ripeto non per carenza di viaggiatori ma per carenza di paganti viaggio
C'è tutta la legge
Il re dei le la legge quattrocentotré credo che è stata convertita credo che sia la legge di conversione la quattrocentotré di gennaio del gennaio scorso
Dei
Dei bilanci che consente alle regioni il pareggio dei bilanci nell'agone il pubblico ai trasporti astenga da interrompe dalle interruzioni il pubblico
E questo è quello che la Commissione consiliare ha raccomandato perché alla fine il piano programma previsto dall'azienda non prevede solo la copertura di questi debiti
Dice anche dura seri investimenti che sono correlati a quello che l'amministrazione comunale andrà a fare
Però su questo chiaramente l'amministrazione la commissione consiliare d'accordo che bisogna dare autonomia finanziaria
Il Comune deve essere pronto eventualmente a sostenere questo settore che per quanto ci riguarda e vitale e di è importante nella vita dalla città
Abbiamo il cosiddetto piano per fare io credo che sia corretto
Ed approvò
L'operato che ha fatto l'amministrazione comunale
Nel ripristinare il biglietto orario di nove ore
E nelle aumentare nei limiti ristretti
Cioè del venti per cento per le considerazioni che sono state fatte che anche se trova nella nella nella relazione che accompagna il bilancio il venti per cento per coprire questa disparità che ci può essere tra le entrate propri e le entrate per trasferire
E i viaggiatori dipendenti sia pubblici che privati desidero che questo sia chiarito
Cioè che la riduzione a ventisei mila lire ventisette mila lire riguarda
Riguarda dirle
Riguarda il
Il dipendente non solo pubblici ma anche privati che possono avere questa agevolazione dalla riduzione del biglietto e sono d'accordo anche perché possono circolare gratuitamente come giusto De Cicco gratuitamente alcune categorie di Bardi
Che sono invalidi e vanno vanno assistiti
E non ho occorrono possibilità dello strame questi debbono accedere gratis magra del secondo tutti
Perché bisogna se vogliamo fare queste agevolazione però bisogna andare a cercare che non paga
E chi non paga deve essere colpi dopo molte anche più odorosa di quelle che sono previste attualmente ancora di più consigliere strabico Robert Redford Bresso in altre parti d'Italia altre aziende hanno attuato questa politica della multa
E pare che di affetti siano stati
Molto positivo
Allora concludendo
Noi aspettiamo una scadenza per queste tre aziende poi ma l'azienda del trasporto ieri quella in particolare il riequilibrio dei propri bilanci cedevolezza grangia pareggio entro il mille novecentonovantasei alla sfide su questo piano
Noi dobbiamo pretende
W. pretendere che l'azienda
Non ridi
Al mille novecentonovantacinque proprio piano di Regoli
Vai dobbiamo pretendere che l'azienda predisponga attrezzo i tecnici che vorrà chiamare
Questo piano del di riequilibro entro i tempi più brevi perché è una programmazione a lunga scadenza dei trasporti per le cose ripeto che deve fare l'azienda delle cose da fare può pure dalle cose da fare la Regione può essere fatto i da parte dell'azienda di questo piano di riequilibrio io desidero che invece di essere l'ultimo giorno utile il trenta di settembre deve novecentonovanta euro questo possa avvenire anche prima in modo da dare possibilità alla commissione Trasporti al consiglio comunale e al consiglio comunale alla città gioco ormeggiava il referendum se vuole oggi è strano pacciame referendum
Allora qual è vaporiera svolte possedendo è questo che altri pulito come si innesta e si salda condotta quante l'ipotesi dei servizi generare due questa città ha bisogno due anni perdendo per migliorare complessivamente ivi servizi perché un c'è una forte domanda di servizi spesso purtroppo a questa domanda non corrisponde un servizio efficiente ed efficaci
Questo è
Ringrazio io lei consigliere dell'IMI per questo importante intervento di sulla parola al consigliere freelance che l'ha chiesta
Sarei stato registrato lo faremo sbobinare glielo daremo
Senza
Signor Sindaco signori consiglieri
Come ho già avuto modo di dire a nome del gruppo repubblicano
In una delle scorse sedute poiché noi desideriamo onorare il nostro impegno a sostenere questa amministrazione
O quanto meno fino ma la sua leggere le elezioni a chi parla di poterlo fare con la concentrazione necessaria
Perché altrimenti finiamo col parlare noi stessi
Grazie
Consigliere Azzi
Dicevo che desideriamo onorare il nostro impegno di sostenere l'amministrazione almeno fino alla scadenza
Dei tempi fissati entro il quale accerteremo rispetto delle indicazioni programmatiche quindi premetto che noi voteremo questi bilanci così come abbiamo votato i bilanci delle altre aziende municipalizzate
Ma per usare un
Una frase che è entrata nel gergo da quando Montanelli la uso invitando gli elettori cattolici e lo facciamo senza però privati senza volerci privare
Di alcune indicazioni con il consigliere federazioni spiega come farà in tutte e due le mani una pasta una bella se uno parla Boccalatte
Proprio per non avere problemi di respirazione
Allora dicevo
Alcune indicazioni dobbiamo darle
E dobbiamo darla se non vogliamo veramente prendersi in giro fino in fondo
Io voglio partire da una indicazione contabile dell'azienda
Proprio per invitare l'azienda
A non considerare il consiglio comunale fatta carte o a passeggiare o a fare un po'di ginnastica riabilitativa non siamo in condizioni di sub normalità
E pertanto alcune cose potrebbero anche evitare di farcela leggere perché sono veramente veramente pietosa
Io voglio partire da una indicazione di carattere contabile e vorrei invitare il Consiglio a seguire questi aspetti
Allora l'azienda prende atto che nel mille novecentottantanove
A fronte di un preventivo di entrata da per proventi del traffico quindi biglietti abbonamenti insomma il i veri proventi dell'azienda non il resto armi da parte della Regione normali dall'attività svolta
L'azienda mette che nell'ottantanove a fronte di diciassette miliardi previsti sorda e sono stati incassati meno di undici
Quindi c'è stata o una
Minore utilizzazione da parte dell'utenza dei mezzi della elmetti o una cattiva interpretazione tentato di utenza che si prevedeva ovvero c'è stato lo scarso controllo da parte dell'azienda stessa pertanto il quaranta per cento di chi si serviva dei di dal pullman dall'autobus allora quel quaranta veri
Vorrei un ceto a fronte di dicevo diciassette miliardi previsti ne sono entrati solamente undici poco meno di undici
Nel mille novecentonovantuno l'azienda prevede come entrate per traffico ventuno miliardi
Perché fa un ragionamento di questo genere dice
Poiché nell'ottantanove erano diciassette miliardi
Poiché è da allora ora io prevedo un incremento del venti per cento legato a un'intera un aumento della tariffario del venti per cento
Il venti per cento su diciassette miliardi e circa quattro miliardi arriviamo a ventuno miliardi è un calcolo che ci porta la bancarotta
è un calcolo che ci porta la bancarotta
Perché l'azienda questo calcolo non lo può fare fa l'azienda deve dire siccome c'è stato l'entrata di undici miliardi è io prevedo la maggiore entrata il venti per cento
Io devo conteggiare al massimo circa due miliardi e mezzo in più rispetto a quelli che sono entrati nell'ottantanove che sono undici quindi undici più due miliardi e mezzo fa tredici miliardi e mezzo che è cosa diversa da ventuno miliardi
Cioè l'azienda sta progettando
Sono da questo punto di vista già un deficit di nove miliardi e mezzo assodato
Per l'anno prossimo
Quindi sta progettando un bilancio di bancarotta
Allora siccome non siamo certamente delle aquile ma non siamo neanche dei tordi
Allora cose quanto meno trovare delle formule che giustifichino un'operazione di questo genere e queste formule
Non ci sono
Non ci sono perché noi non riscontriamo nei progetti aziendali innanzitutto come fare a contenere il fenomeno della del viaggiatore abusivo
Tanto è vero che non lo facciamo che a fronte di un fenomeno dilagante a Catania lo sanno tutti l'azienda prevede una è entrata per ammenda di duecento milioni
Che significa niente rispetto alla vastità del fenomeno dell'abusivismo
Che lei sappia sono stati previsti aumenti delle ammende
Gli abusivi oggi senza biglietto no credo che sia il sei volte il costo del biglietto quindi aumento perché aumenta il costo del biglietto nella previsione dell'azienda
Ma non aumenterebbe sono se aumentasse il costo del biglietto perché in funzione del costo del biglietto ma non si può Mentana proporzione non c'è nessuno dovrebbe la il regolamento l'azienda dovrebbe dovrebbe prevedere una operazione di questo genere certo
Potrebbe essere una soluzione certa potrebbe essere quanto meno una sua una società che disincentiva l'agenda non paga il biglietto certi
Io volevo a questo punto accantonare gli aspetti contabili anche perché come dicevo
Abbiamo già deciso di votare un bilancio come ho già detto non riconosco però nessuna competenza né tecnica né politica tecnica no perché non sono dei tecnici non riconosco competenza politica perché ritengo quel consiglio d'amministrazione superato scaduto
Abbondantemente da sostituire pertanto non posso riconoscere con al competenza politica un organismo che in realtà non considero tale però alcune indicazioni quanto meno agli organi tecnici dell'azienda bisogna darle allora
Brevemente anche perché l'ora è tarda io desiderava fare queste questi indizi uno all'amministrazione comunale perché sul problema dei trasporti così come ha fatto ma speriamo questa volta con risultati migliori sul problema dell'acqua sul problema dei trasporti verrà dei dirigenti dell'azienda del consiglio d'amministrazione dell'azienda
Alla presenza naturalmente dell'assessore alla viabilità e al traffico il Comune di Catania
Possibilmente con la presenza degli altri organismi che si occupano di trasporti la città di Catania
Per potere studiare sistemi di interconnessione con le Ferrovie collare Oporto con il porto con le altre autolinee
Quindi una vera e propria conferenza pubblica sui trasporti il cui promotore il Comune di Catania nel corso della quale insieme progettisti nel piano di viabilità
E hai te
Do la parola al consigliere Fearless che l'ha chiesta
Sarei stato registrato lo faremo sbobinare glielo daremo Consigliere
Senza
Signor sindaco signori consiglieri
Come ho già avuto modo di dire a nome del gruppo repubblicano in una delle scorse sedute
Poiché noi
Desideriamo onorare il nostro impegno a sostenere questa amministrazione
O quantomeno fino ma la sua leggere le elezioni a chi parla di poterlo fare con la concentrazione necessaria
Perché altrimenti finiamo col parlare noi stessi
Grazie
Consigliere Azzi
Dicevo che desideriamo onorare il nostro impegno di sostenere l'amministrazione almeno fino alla scadenza
Dei tempi fissati entro il quale accerteremo rispetto delle indicazioni programmatiche quindi premetto che noi voteremo questi bilanci così come abbiamo votato i bilanci delle altre aziende municipalizzate
Ma per usare
Un
Una frase che è entrata nel gergo da quando Montanelli la uso invitando gli elettori cattolici
E lo facciamo
Senza però privati senza volerci privare
Di alcune indicazioni il consigliere federazioni spiega come farà in tutte e due le mani una pasta una bella se uno parla botte a parte
Proprio per non avere problemi di respirazione
Allora dicevo
Che alcune indicazioni dobbiamo darle
E dobbiamo darla se non vogliamo veramente prendersi in giro fino in fondo
Io voglio partire da una indicazione contabile dell'azienda
Proprio per invitare l'azienda
A non considerare il consiglio comunale fatta carte o a passeggiare o a fare un po'di ginnastica riabilitativa non siamo
In condizioni di sub normalità
E pertanto alcune cose potrebbero anche evitare di farcela leggere perché sono veramente veramente pietosa
Io
Voglio partire da una indicazione di carattere contabile e vorrei invitare il Consiglio a seguire questi aspetti
Allora l'azienda prende atto che nel mille novecentottantanove
A fronte di un preventivo di entrata da per proventi del traffico quindi biglietti abbonamenti insomma il viveri proventi dell'azienda non il resto armi da parte della Regione normali dall'attività svolta
L'azienda ammette che nell'ottantanove a fronte di diciassette miliardi previsti sordo e sono stati incassati meno di undici
Quindi
C'è stata o una minore utilizzazione da parte dell'utenza dei mezzi dell'AMT o una
Cattiva interpretazione del dato di utenza che si prevedeva
Ovvero c'è stato uno scarso controllo da parte dell'azienda stessa pertanto il quaranta per cento di chi si serviva dei di dal pullman dall'autobus allora quel quaranta veri
Vorrei
Un ceto a fronte di
Dicevo diciassette miliardi previsti ne sono entrati solamente undici poco meno di undici
Nel mille novecentonovantuno l'azienda prevede come entrate per traffico ventuno miliardi
Perché fa un ragionamento di questo genere dice
Poiché nell'ottantanove erano diciassette miliardi
Poiché è da allora ora io prevedo un incremento del venti per cento legato a un'intera un aumento della tariffario del venti per cento
Il venti per cento su diciassette miliardi e circa quattro miliardi arriviamo a ventuno miliardi è un calcolo che ci porta la bancarotta
è un calcolo che ci porta la bancarotta
Perché l'azienda questo calcolo non lo può fare fa l'azienda deve dire siccome c'è stato l'entrata di undici miliardi è io prevedo la maggiore entrata il venti per cento
Io devo conteggiare al massimo circa due miliardi e mezzo in più rispetto a quelli che sono entrati nell'ottantanove che sono undici quindi undici più due miliardi e mezzo fa tredici miliardi e mezzo che è cosa diversa da ventuno miliardi
Cioè l'azienda sta progettando
Sono da questo punto di vista già un deficit di nove miliardi e mezzo assodato
Per l'anno prossimo
Quindi sta progettando un bilancio di banca rotta
Allora siccome non siamo certamente delle aquile ma non siamo neanche dei tordi
Allora pericolose quanto meno trovare delle formule che giustifichino un'operazione di questo genere
E queste formule
Non ci sono
Non ci sono perché noi non riscontriamo
Nei progetti aziendali
Innanzitutto come fare a contenere il fenomeno della del viaggiatore abusivo
Tanto è vero che non lo facciamo che a fronte
Di un fenomeno dilagante a Catania lo sanno tutti l'azienda prevede una è entrata per ammenda di duecento milioni
Che significa niente rispetto alla
Vastità del fenomeno dall'abusivismo
Che lei sappia sono stati previsti aumenti delle ammende per gli abusivi oggi senza biglietto no credo che sia il sei volte il costo del biglietto quindi aumento perché aumenta il costo del biglietto nella previsione dell'azienda
Ma non aumenterebbe sono se aumentasse il costo del biglietto perché in funzione del costo del biglietto ma non si può aumentare la proporzione non c'è nessuno dovrebbe la il regolamento l'azienda dovrebbe dovrebbe prevedere una operazione di questo genere certo
Potrebbe essere una soluzione certa potrebbe essere quanto meno una sua una soluzione che disincentiva l'agenda non paga il biglietto certe
Io volevo
A questo punto accantonare gli aspetti contabili anche perché come dicevo
Abbiamo già deciso di votare un bilancio come ho già detto non riconosco però nessuna competenza né tecnica né politica tecnica no perché non sono dei tecnici non riconosco competenza politica perché ritengo quel consiglio d'amministrazione superato scaduto
Abbondantemente da sostituire pertanto non posso riconoscere con al competenza politica un organismo che in realtà non considero tale però alcune indicazioni quantomeno agli organi tecnici dell'azienda bisogna darle allora
Brevemente anche perché l'ora è tarda io desiderava fare queste questi indizi uno all'amministrazione comunale perché sul problema dei trasporti così come ha fatto ma speriamo questa volta con risultati migliori
Sul problema dell'acqua sul problema dei trasporti verrà dei dirigenti dell'azienda del consiglio d'amministrazione dell'azienda
Alla presenza naturalmente dell'assessore alla viabilità e al traffico il Comune di Catania
Possibilmente con la presenza degli altri organismi che si occupano di trasporti la città di Catania
Per potere
Studiare sistemi di interconnessione con le Ferrovie collare Oporto con il porto con le altre autolinee
Quindi una vera e propria conferenza pubblica sui trasporti il cui promotore il Comune di Catania nel corso della quale insieme progettisti nel piano di viabilità
E ai tecnici dell'azienda vengano studiati tutti quegli accorgimenti in grado di determinare almeno due cose uno
L'aumento della Perrier
Molto bassa
Ed è molto bassa anche per colpa nostra perché non abbiamo un piano di viabilità
Che riusciamo a fare spettare ha ragione il consigliere dell'IRI quando dice
Bisogna garantire che le corsie preferenziali restino corsie preferenziali non di rendere e non diventino corsia di sosta o non diventino corsie preferenziali per gli automobilisti o per le auto blu o per altri
Quindi l'aumento della velocità commerciale dei mezzi verrà invettiva uno
E due
Il rispetto della puntualità dei mezzi stessi perché molta gente non utilizza i mezzi di trasporto MT perché non è possibile
Restare inattesa
Dei dal passaggio dal mezzo mezz'ora quaranta minuti cinquanta minuti alternativo quindi dobbiamo garantire aumento dalla velocità commerciale
E rispetto dei tempi di percorrenza dunque puntualità dei mezzi alle relative fermate
Poi
Ripeto una proposta che abbiamo già fatto quindi la prima è quella della convocazione di una conferenza sui trasporti nella città di carta
Di cui dovrebbe farsi promotore l'amministrazione comunale
La seconda proposta
La necessità
Di incentivare l'uso del mezzo pubblico
Attraverso una maggiore penetrazione del mezzo pubblico nei quartieri di espansione ed eque e in alcuni quartieri al centro storico dove il mezzo pubblico non arriva perché l'attuale sistema possa arrivare dei mezzi pubblici possano arrivare
Questo si può fare con un piano di circolazione del mezzo pubblico che preveda interconnessioni prestazione di scambio
Cioè un Progetto
Cioè un progetto che l'azienda innanzitutto deve fornirci ma per il quale il Comune deve svolgerà parte del garante dell'utente
L'azienda deve essere l'organo tecnico e deve fornirci la proposta il Comune deve rappresentare l'utenza deve diventare il garante il punto di riferimento il difensore civico dell'utente
Trasportato dell'utente del mezzo di trasporto ed ebrei inserire quelle quegli aggiustamenti quei condizionamenti
All'azienda il male
Non è possibile che ancora non so se lei è stato se ho qualche collega andato a visitare la rimessa dell'azienda municipale trasporti è veramente una grotta quella non è una rimessa è una grotta
è una e è una è una stalla dei pony express del West non è una rimessa per autobus
è un luogo dove tra l'altro i lavoratori che lavoro che che che operano lì rischiano costantemente infortuni rischiano danni alla persona perché assolutamente inadatta sia per l'ubicazione
Perché l'uscita all'entrata e mezzi determina la paralisi sulla via Plebiscito sia per la struttura per la dotazione
Di apparecchiature di sistemi nella struttura ore post in quella zona di Catania quindi queste indicazione signor Sindaco signori Consiglieri
Detto queste nella speranza nella speranza che l'Amministrazione accolga le indicazioni che non abbiamo fornito
Che ci sia una palestra all'interno della quale potere confrontare le idee che ci sia un'occasione all'interno della quale l'azienda e il consiglio comunale possano scambiarsi
Lei vede opinioni su quella che deve essere la politica del trasporto pubblico a Catania
Ecco che la speranza che in quell'occasione
Emergano ulteriori indicazioni ulteriori proposte in grado di migliorare questo servizio e farlo diventare veramente un servizio perché oggi è una cosa a cavallo tra il dilettantismo e la speculazione
No
Affidato a un organo che non ci rappresenta che lo rappresenta il consiglio comunale che lo rappresenta i catanesi che lo rappresenta il servizio che non rappresenta l'utenza che lo rappresenta più niente ci rendiamo conto che però il bilancio lo strumento necessario
Per garantire anche quel poco
Esiste e pertanto lo voteremo
Speriamo che analogo comportamento
Distensivo se vuole
E propositivo ci sia da parte dell'azienda l'amministrazione relativamente alle indicazioni e a fornite e alle altre che potrebbero essere fornite in occasione di questo confronto pubblico che fortemente desideriamo e che speriamo l'amministrazione possa compiere grazie
Ringrazio io avrei consigliere Perez per questo suo intervento che ha dato l'amministrazione per lo meno due conta per esaminare il piano di riequilibrio dell'azienda
Abbiamo detto che entro il quindici aprile questa Amministrazione si impegna a vedere come possibile ridare un assetto a questa azienda secondo
Spunto quello della conferenza sui trasporterà la città di Catania di cui io credo vi sia una esigenza assoluta
Perché ho l'impressione che su questo punto noi navighiamo a vista senza vere una progettualità e soprattutto una prospettica
Ecco io le sarei grato veramente se lei potesse pensare al modo come organizzare questa conferenza organizzativa potesse fare all'amministrazione del senza un dibattito aperto
Su questa questione dei trasporti in un momento in cui l'Area metropolitana
Si va espandendo anch'essa senza vere naturalmente un minimo dio obiettivo io credo che specialmente la questione dei trasporti evidente un fatto fondamentale quindi la pregherei veramente se potesse Ray benissimo la ringrazio
Io ah ecco ecco ha chiesto di parlare il consigliere Pignataro ha chiesto di parlare ne ha facoltà
Signor Silvio colleghi io devo dire che non so se vale la pena intervenire perché intervengo lo stesso perché debbo esprimere un giudizio e fare una proposta
Perché vedo che non c'è il numero legale io ritardiamo la discussione sul bilancio generale ma io vedo io vedo che qui la situazione di spappolamento sul tema più importante perché parliamo di MT ma e interporre e connesso i in maniera specifica al bilancio generale vedo che c'è un grande interesse magari poi quando abbiamo spartire tra virgolette i capito dal bilancio ci tiriamo c'è un una connessione molto se comunque detto questo io non ripeto cose che sono state dette vorrei solo
Fare alcuni rilievi e poi fare una proposta
Io parto da un dato il sistema dei trasporti
In generale dovunque
E uno degli assi fondamentali qualunque sistema economico io aggiungo ricoprì catanesi non funziona per dire che vi siano che vi sono altri sistemi che funzionano perfettamente devo dire che su questa materia
Il le carenze anche sul terreno da collaborazione sono nazionale europea e forse mondiale c'è un nodo di fondo che voi attiene al tipo di programmazione urbanistica che sia data appena al tipo di a a a a problemi di tipo ambientale agli impatti Diana teme sistema di circolazione a tutte le cose che sappiamo
Ovviamente vi abbiamo diverso i nuovi perché abbiamo da un lato un'azienda che fa acqua coincidano brevissimamente dall'altro lato un piano di trasporto e di circolazione che è più grave di altre di altre grandi città che pure hanno una
Maggiore
Presenza di macchine maggiore popolazione e così via otto l'azienda MT e non solo delle dei politici diciamo molto chiaramente non solo di rappresentando del Comune io ritengo che ci sia anche una carenza del dei gruppi dirigenti dell'azienda in quanto tale ai funzionari per capirci
Una carenza di manager realtà una carenza di esperienza una carenza di assunzione di responsabilità se l'incontro
Così come ce da parte nostra e da parte del consiglio d'amministrazione una carenza di attenzione perché siamo presi da altre cose non considerando che un sistema dei trasporti pubblici che funziona e garanzia sicuramente di civiltà ma anche di uno sviluppo più efficace nella città dicembre dicembre il richiamo sente ma non mi interessa che non Madama svolte da poi se
Allora rispetto che ormai dura da tre anni che rinviamo sembra non capisco perché io le chiedo che lei si liberi
Mi consenta questo termine dai condizionamenti delle corrente degli equilibri delle sotto correnti che hanno impedito ai suoi predecessori di operare in questa direzione non è possibile
Noi dobbiamo io ribadisco qui la sentenza dalla Corte costituzionale che riguarda i concorsi per quando riguarda il gruppo del PDS diventava insieme Imbersago
Bobbio ha e credo che questo è un'arma per sconfiggere le spinte più de chiuderete ieri sono più devastante sono da parte anche su non possiamo il Teatro Massimo non si fa queste ma non è possibile troviamo un sistema che ci garantisca
Poi aggiunge un altro elemento signor Sindaco io lo pongo in termini interrogativi
Siccome di Nanni in hanno esaminiamo questa azienda responsabile anche nazionale Paolone recitava uno siamo usciti fuori dai finanziamenti come Regione a statuto speciale questo lo sappiamo vi sono tagli in tutti i settori le regioni i comuni e le aziende pagano di divertita ma io credo che vi sia un modello che bisogna rivedere allora
Io non ho chiaro che cosa fare
Ma non c'è dubbio che il modello delle aziende municipalizzate
Per quando il Cispel organizzi convegni ricerche di dare suggerimenti non funziona accademia e non mungere molte altre volte
Allora io non ho un modello chiare non lo so se vale la pena di ripensare anche qui all'azienda mista o altre cose non c'è dubbio che mi sono stati comuni
Che con grande coraggio può darsi che tra qualche anno torno indietro tipo il Comune di Bologna tre anni fa ha fatto un patto dirompenti cedendo una serie di strutture di servizi appena verifica puntuale con la presenza di consigliere comunale ma anche di tecnici qualificati anche fuori da questo da da questa città per una verifica attenta di quali sono i sistemi non solo gestionale ma i modelli organizzativi a cui possiamo fare tremendo per migliorare queste condizioni
Sia finanziari sia di di gestione
Detto questo è fatto generale io credo però che qualunque sistema di trasporti
Presuppone da parte degli Enti locali un volto intervento in direzione del piano di circolazione
Cioè voglio dire i piani stralcio dobbiamo attuare correggendolo dove vanno corrette perché non si può continuare così da un lato
Dall'altro lato presuppone che il piano parcheggi che va riverificato quello presentato ma un anno e passa fa
Comincia a decollare perché no e periferici una serie di parcheggi virtuosa dei parcheggi scambiatori se non mettiamo le condizioni perché il sistema dei trasporti pubblici funziona meglio abbiamo
Transenne un percorso tempi di percorrenza più veloci incendi perché anche per l'economia che i disavanzi sono connesse anche al fatto che una linea che si può percorrere i nove minuti si percorre in quaranta minuti e questo costa all'azienda costa alla collettività
Noi dobbiamo mettere in essere tutti quei provvedimenti che alleggeriscono la città sul piano della circolazione e che incendiò la gente a prendersi il mezzo pubblico perché presto poi
Come dire è un'economia complessiva dall'azienda del Comune ma anche delle famiglie non c'è dubbio che l'uso e la macchina ha un costo molto più elevato di qualunque costosi e il biglietto su questo io non ho dubbi
Quindi un invito anche a vedere mi trattiene ci stabilendo le priorità io so benissimo che non si possono battuta ventitré in una volta i primi tre i primi quattro diamo dei segnali in questa direzione
L'altra questione si ostina io sono d'accordo sulla compresa per i trasporti vediamo come anche perché c'è un problema di interconnessione con nuovo
Chiedo scusa l'interconnessione collaterali dallo Stato con la Grecia metterne a dovremmo metterci un po'con le mani
Con l'aeroporto ma è una cosa che dovremo vedere se riusciamo a farlo in quella sede utilizzando tutte le esperienze che vi sono ma anche convegni che già sono stati fatti mentalità da forze che si sono misurate hanno trovato riscontro di impegno e poi non sono mai
Non hanno trovato mai elementi di decollo da parte tutti gli altri
L'altra questione poneva vengo alla proposta
Io non voglio riparlare dei numeri vocazione è chiaro che c'è una nostra responsabilità nei tre anni che pongo questo problema da quando Alamo solo sette miliardi a disposizione voglio qui ricordare
E diceva anzi da più di tre anni perché quando ero al sindacato in una trattativa con gli amministratore allora avevano garantito che si partiva lo sanno tutti vecchio stile ora i soldi sono tutti
Il terreno è di proprietà de la MT non capisco perché non si facciano queste cose perché voglio dire francamente l'autorimessa nel posto dove è veramente una cosa incredibile peraltro
Quando noi parliamo di rivedere il piano regolatore di localizzazione diarie
Di altre cose l'unico modo per pare un'operazione di risanamento complessivo allora io a prego si è seduto su questa cosa nell'autorimessa assumiamo perché è una cosa che dopo il mese almeno a gara d'appalto poi i tempi necessari per costruire non è possibile o lasciare questa città i lavoratori in dato da un lato gli autobus o l'altra e poi questa città con autorimessa che accendo metodo mostrata in un punto nevralgico della città è incredibile ora vi sono anche tutti i soldi ma anche quando c'erano sette miliardi su sino a partire non capisco perché non si è partito
Per finire
Problema finanziario
Io credo chiave a naso su cui possiamo ognuno ai puntare per le perdite sono molteplici
Non ultimo il fatto è che ripeto vi è stata una politica da parte
Del governo nazionale del governo regionale che ha presentato in data solo qualche mese fa la presenta
Vi sono stati tagli il cui tutto giù tutti sappiamo anche in questo settore vi è poi un dato
Che non riguarda solo l'AMT io non voglio fare del giovane pianse do un giudizio molto negativo
Qui carenza gestionale di poca produttività di non vedere economici nella gestione
E allora signor Sindaco come si ripara a questi
Ma vi sono
I le somme che la la Regione qualche contributo che dallo Stato quello che abbiamo noi
Se c'è una cosa che in questo quadro voi non condividiamo ma non perché anche di non vogliamo fare demagogia single non possiamo condividere in queste condizioni
L'idea è di siti ed efficienza del funzionamento
Un aumento radicale a una riforma di di questa vicenda noi siamo contrari sussidi
A tutte le misure previste nella delibera che riguarda adeguamento tariffe trasporti urbani può darsi che il prossimo anno se diamo come dire dei segnali
In direzione di un migliore funzionamento per cui possiamo mettere invece di quindici milioni di viaggiatori trenta milioni viaggiatore perché di questo si tratta e allora a quel punto siamo anche saremmo anche favorevoli perché vivendo un patto diverso
Ma in queste condizioni se prima non incentiviamo realmente siamo contrari una questione seconda questione siamo contrari perché Carosio sindaco
Detto la dirigente dall'azienda
Qualcuno dice che vi sono il cinquanta per cento di evasori non so se stiamo abusivi evasore così sì
Ora non è possibile come per il fisco in questo Paese ormai siamo abituati di entrata di questo Paese e così mi pare che siano dati oggetti
Quando lo Stato ha difficoltà aumenta sembra su questi stati e non riesce a introdurre elementi per riprendere quei centocinquanta mila duecento mila miliardi di evasori di evasione fiscale deve in questo Paese che è un battito di qualcuno pensa che siano ancor di più
Ora non è possibile signor Sindaco che sia o sia brava la spesa su chi già paga mentre chi continua e BancoPosta settecentoventi opposta temeraria se ne frega perché abito ad elevare allora io credo che non rinunciano a mente il pareggio del bilancio si deve fare
Aumentando i controlli io non lo so se bisognava andare anche le multe Palumbo Valdo lei valutiamo si possono ammenda ma sicuramente aumentando i controlli perché l'aumento dei controlli ambire dei dirigenti di azienda porterà sicuramente
Tutto autorecupero amministrazione a votare questa delibera tra l'amministrazione fa propria la proposta di lasciare immutate le tariffe naturalmente
Prevedendo di eliminare quella assurdità per cui c'era una perorazione
Come si chiama questa relazione Associazione nazionale combattenti e reduci che si è arrogato un diritto che è quasi un reato di dare ne tesse l'affronto di bagamento ma questo patti marginale abbiamo detto tutto sulla stampa anche per loro
Se lei accoglie queste allora può darsi che noi valuteremo non dovrà votare il bilancio su questa delibera
Di votare a favore ma se non c'è un accoglimento di questo mai votiamo su tutto contrarietà adesso noto già perché ci sembra
Che non si voglia imboccare
Una via politica anche c'è premura l'urgenza di approvare questi documenti contabili al di là della naso io capisco che perché si dia un segnale anche rispetto ai cittadini che c'è la volontà di migliorare il servizio senza in questa fase gravare ulteriormente ma cercando in altri settori il recupero di queste somme
La ringrazio consigliere Pignataro
Anche lei ha dato un contributo serio a questa discussione che sta finalmente prendendo quota
E il livello chi è che chiede di parlare
Ecco avevo dottoressa Carrubba
Ha facoltà di parlare
O il consigliere Attanasio
Signor sindaco e io colleghe Consigliere vorrei ricordare che meno percorso velato di alcuni consigli da alcuni consiglieri e fra questa io
Che la municipalità non poteva
Essere assente
E limitarsi soltanto al ricevimento dei gatti adottati delle amministrazione municipalizzate
E che doveva farsi carico viceversa
Di affiancare lei anzi niente per impostare una progettualità diversa
Perché i servizi diventasse loro puntuale
Mi impegno era stato questo e questo si doveva fare
Partito io ho perciò rivolgo
Regia era al signor sindaco e alla giunta
Di percorrere questa strada perché io vedo come punto finale come punto di arrivo la conferenza però lei signor sindaco seguendo tutti gli interventi ha potuto accogliere commesso o no tante gli elementi che incidono e che devono essere coordinati perché si arrivi a d'una progettualità precisa che quella poi di rendere servizi puntuali quindi di incoraggiare lusso messa sì parlato
Di piano
Di viabilità se sono balle sia