Accordo FIAT-Chrysler: intervista a Ferdinando Uliano

Radio Radicale lo storico accordo tra il fondo Veba fondo sanitario statunitense del sindacato degli dei lavoratori delle automobili americano e la FIAT su Chrysler in tema di cui parleremo e lo vogliamo fare con Ferdinando Uliano
Che è segretario nazionale di FIM CISL perché quelli che in Italia forse è meglio conoscono questa vicenda perché conoscono direttamente proclamati eletti i rapporti con il sindacato
Americano sono proprio quelli della CISL già mesi fa con
Contatti con Bob King e ancora qualche settimana fa Uliano a Tokyo incontrando proprio i vertici della
Sindacato dei lavoratori delle automobili americane diceva forse siamo vicini ad una svolta alla svolta in effetti arrivata organo lei l'aveva previsto in qualche modo comunque insomma voi l'avevate detto
Nell'ultimo incontro Cogo King in Giappone nella riunione mondiale dei sindacati che all'auto quando c'ho parlato in effetti traspariva dalle considerazioni che faceva sempre cautamente
Che stava lavorando durante la chiusura dei
E questo è importante accordo lo vedo chiedevano fino a mesi qualche mese fa sembrava tutto bloccato proprio per questo cinque miliardi di dollari per
La loro quota di partecipazione dentro Chrysler alla fine avranno e meno dei cinque miliardi un po'più di quello che
Voleva dare FIAT la cosa che però colpisce che una su una piccola parte di questi soldi usciranno dalle casse FIAT gli altri saranno soldi chi chi darà cioè FIAT prende Chrysler spendendo poco più di un miliardo e nove
Sì l'operazione è un'operazione che non svuota le carceri FIAT e questo ovviamente era operazione importante dal punto di vista finanziario quindi non va a impattare
Diciamo sulle casse del gruppo nello stesso tempo l'operazione che viene
Il fatto costruita con le risorse che
Chrysler la ha costruito in questi anni di gestione si apre quindi
La cosa importante è che gran parte dell'acquisto viene
Fatto con un'operazione di ripartizione dei dividendi da parte di Chrysler è un altro pezzo che riguarda i privati verserà una quota di circa settecento
Milioni di dollari nei confronti
Del fondo debba noi naturalmente diamo un giudizio complessivo positivo perché da questa fusione che
Purtroppo si stava trascinando da tempo si liberano risorse
Risorse importanti risorse finanziarie che potrebbero
Anzi secondo noi fanno sicuramente decollare ancor con più forza agli investimenti che siano stati enunciati dal gruppo
Fino ad oggi fiat ha fatto un investimento importante in Italia di quattro miliardi e mezzo complessivamente che ha riguardato la gran parte degli stabilimenti però all'appello mancava allo stabilimento di Cassino dove la farà da grande rispetto e rilancio
Del del marchio Alfa e
Ovviamente anche le strategie per quanto riguardano modelli che Ivan lanciati negli stabilimenti di Mirafiori non non avranno più motivo di
Attuare una politica di appello quindi le risorse ci sono e noi indichiamo il gruppo a muoversi e muoversi in fretta risorse ci sono davvero perché FIAT e comunque uno dei gruppi automobilistici più in in
Indebitati e tra l'altro quando si parlava di questa
Ipotesi di soluzione sulla vicenda Chrysler Corriere l'acquisto della quota in possesso della
Del sindacato americano
Molti dicevano FIAT dovrà ricapitalizzare cosa che però non sembra avere intenzione di fare non c'è il rischio che anche il rating delle società specializzate cali ulteriormente quindi metta ancora più in difficoltà la FIAT
Insomma non deve ricapitalizzare secondo me un vendere qualcosa
Non deve ricapitalizzare perché quelle considerazioni che facevano gli analisti partivano dal fatto che
Il Gruppo avrebbe sborsato da Torino i quattro miliardi i trecentocinquanta milioni di dollari
Della della dell'operazione che ha fatto oggi invece come parlavamo appunto prima le risorse del gufo saranno circa un miliardo sette che usciranno che teniamo presente che FIAT ha fatto un'operazione anche di cessione di
Alcune azioni durante l'anno che gli ha consentito di portare nelle casse del gruppo tre miliardi
Di euro e quindi questa operazione non va a compromettere le casse di FIAT è questo l'operazione che da
Maggiori opportunità perché è un Presidente che l'operazione che immediatamente verrà fatta
Sarà quella di quotare diffondere la le due società dico tarlo e quindi di reperire anche sul mercato finanziario più grande
Rispetto a quello che è la pura italiane non dovrà ricapitalizzare o il nuovo gruppo insomma l'anno prossimo comunque trovare in qualche modo risulta il gruppo FIAT Chrysler che che
Magari si quotata in borsa tra qualche mese no all'accordo salvo l'operazione che non
Non è dalle dalle dalle cose che vediamo oggi hanno dell'azione che dall'accordo che è un fatto scampato però
Io vorrei evidenziare il fatto che
è un'operazione che FIAT affatto pagando circa tre miliardi e sette e Chrysler quindi in quattro anni ci porta a casa un importante gruppo che consente
Al architettare anche gli stabilimenti italiani di piazzare macchine
Su un mercato che è in crescita a differenza di quello italiano europeo
E nello stesso tempo
è è un'occasione il per quanto ci ha pagato tre miliardi e mezzo come i tre miliardi e sette come dicevo quando
Il rispondo che la deteneva prima ne aveva pagati si ecco i due miliardi e quando la la Mercedes Benz parliamo sempre bene degli ed è il dei tedeschi l'aveva comprata prima circa quaranta miliardi
è un'operazione dal punto di vista finanziario sicuramente importante dal punto di vista industriale delle strategie
Da molto aree respiro agli stabilimenti perché è chiaro il perché noi questa operazione valutiamo importante al di là delle alchimie finanziarie perché è è uno dei presupposti
Per consentire agli stabilimenti italiani di ritarato sì perché l'operazione che si sta facendo unitario di costruire modelli in grado di aggredire i mercati esteri niet è solo era fino a poco tempo fa un produttore che
Tendeva a marzo solo di fatto per il mercato italiano europeo e con una situazione di mercato di questo tipo
Il rischio era il lento declino l'operazione unitamente alla revisione dei modelli nei vari stabilimenti consentirà
Meno questa è una prospettiva importante propriamente dobbiamo fare i conti con il mercato però consentirà di recuperare
Spazi su altri mercati e quindi di volumi e quindi la possibilità che l'occupazione oggi in Italia fortemente colpite da cassa integrazione
E da altri ammortizzatori che purtroppo abbiamo dovuto utilizzare per difendere
Quei denti l'occupazione potrà riprendere
E dare una prospettiva in pretura migliaia di lavoratori che noi rappresentiamo l'operazione finanziaria e sicuramente importante significativa qualche osservato e oggi dice Marchionne conferma di essere bravissimo fare operazioni di questo tipo meno bravo invece come o a mo'di industria in qualche modo il a proposito di fare sei milioni di macchine l'anno come condizione necessaria per un grande gruppo per rimanere sul mercato quando potrà realizzarsi secondo lei Uliano
Questo è l'obiettivo che ci si era posti
Alcuni anni fa però io vorrei tornare un po'sulle considerazioni che faceva lei cioè dire che FIAT non è in grado di fare industria andatelo a raccontare americani noi negli stabilimenti americani che siamo stati ottobre
Perché volevamo anche parlare cominci il
Ai nostri colleghi del sindacato americano per comprendere
Per far comprendere quanto era importante la fusione perché lì eravamo lontani dall'operazione abbiamo visto gli stabilimenti e sindacati americani fatto capire che era
Ritiro risanamento parrebbe qualità e competizione negli stabilimenti americani
Mi hanno insegnato FIAT e quindi gli ha insegnato il gruppo di Marchionne gli ha assegnato i lavoratori del gruppo FIAT invece chiede se non c'era riuscito la Mercedes che tanto decantiamo fatto un buco grande come una cosa sull'operazione Chrysler
Noi siamo riusciti a dare competizione qualità efficienza stabilimenti che erano una condizione veramente benissimo
Se uno va a vedere gli stabilimenti italiani verista viene che americani i fallimenti italiani sono molto più avanti sul piano dalla competizione e la qualità dell'efficienza
è chiaro che l'operazione di arrivare sei milioni ha dovuto fare i conti con un crollo di due mercati importanti come quello
Europeo e quello italiano con italiano dove la pietra posizionata al trenta per cento
Delle quote di mercato di fatto si è dimezzato da due milioni settecento mila veicoli maturi qualitativi quattro anni fa siamo un milione trecento mila quest'anno e il mercato Romeo europea ha avuto anche lì una flessione di circa quattro milioni di auto
Quindi è chiaro
Che quando si mettono in campo delle strategie
Le scosso le scosso dal punto di vista finanziario economico sono quelle che abbiamo visto in questi anni
è chiaro che diventa molto difficili perché
Bisogna creare i presupposti per rilanciare gli stabilimenti le produzioni e vendere è chiaro che poi bisogna fare i conti con il mercato
Il gruppo si sta sempre più internazionali tanto e quindi questo è un elemento importante è un presupposto per poter competere
Se l'operazione di concreta non fosse stata fatta
La situazione degli stabilimenti italiani sarebbe stata molto compromessa non dimentichiamoci che un altro gruppo importante come PSA
E quindi io parlo di si trasmette dicevo
Non tentate di qualche mese fa dibatto sembra
Messa in mano a capitali cinesi perché era troppo concentrata esitare
Un produttore nazionale venti dal punto di vista e finanziare le scelte del gruppo sono state
Ad le carte dal punto di vista industriali per quanto ci riguarda
Sono state messe in fila una serie di Investimenti ci mancava l'operazione diciamo che creata
Risorse per
Cogliere l'obiettivo dei famosi diciassette modelli che nel due mila dodici nell'incontro abbiamo trovato Lingotto Marchionne ci ha detto il diciassette modelli che era un prodotti
Negli stabilimenti italiani nuovi modelli
Che ovviamente necessita però di un enti una forte iniezione di finanziare che quel perfusione può dare un'opportunità importante del resto noi eravamo molto preoccupati l'abbiam detto anche blocking
Nell'incontro a Tokyo che se questo accordo si allungava ancora laico in tempi poteva mettere
In discussione un po'investimenti che in Italia erano stati decide di bob ci ha riferito che sapeva benissimo
Di cosa questo comporta l'Alitalia sapeva anche quanto questo può comportare per gli stabilimenti americani quindi la fusione era una priorità anche per il sindacato americano perché anche l'opportunità per vendere ma la fine dell'America Europa ovviamente
E quindi si trattava giusto di dare una soluzione anche all'aspetto importante del fondo che va perché non dimentichiamoci perché
Noi vediamo l'operazione adesso che è finita però i nostri amici e compagni e sindacato americano quando FIAT arrivata parlo per altre sue traslare al dovuto fare molte concessione sia sul lato salariale sia sul lato
Previdenziale e sanitario avviato e che ovviamente aveva posto alcune condizioni previste oramai che concederci spieghi un po'perché la cosa diciamo che
Forse gli per Cani capiscono proprio qua c'è il sindacato dei lavoratori delle macchine americane che era proprietario fino
A ieri di il quaranta per cento di Chrysler ma
Per una scelta fatta per mantenere in piedi il lavoro è sostanzialmente quindi anche facendo pesanti sacrifici che sacrifici hanno fatto e per quante migliaia di lavoratori sono pesati questi sacrifici in questi cinque anni americani dico
Kennan presente che l'operazione è stata rubata innanzitutto hanno rivisto le condizione salariale per tutti per tutte le i nuovi assunti quindi i nuovi entrati dibatto diveniva quasi dimezzato lo stipendio
POIN
Negli ultimi anni pian piano ha fatto un accordo in cui
Questa differenza dal punto di vista salariale sulle nuove assunzioni
è stata motivata se è stata un po'colmata però stiam parlando se non
Non ricordo male dalle ultime cose che ci hanno detto in America e che non solo non ha quella differenza che andava dai ventisei dollari
Di un salario di un
Un operaio diciamo anziano ai circa nove dollari inizialmente di un il nuovo assunto fino arrivare mi sembra l'accordo in toni venti venti dollari ultimamente allora parliamo naturalmente sì sì certa allora
E e l'altro però che non è che tutta la partita che riguardavano debiti che la società aveva nei confronti del mondo sanitario cioè Chrysler il fatto era fallita e non aveva le condizioni neppure di pagare
Non lo sanitaria e previdenziale lavoratori americani
Sostanzialmente l'operazione è stata fatta che
Hanno rivisto le condizione di contribuzione di Chrysler al fondo e quindi
Da allora Chrysler versa di meno quindi accesso agli atti versa di meno nel fondo ferita a vantaggio dei lavoratori e dall'altra i debiti
Che allora c'erano erano in immensi sono stati trasformati sostanzialmente inazione del gruppo e quindi da debiti sono diventati azione che ovviamente
Non soddisfa vano la tenuta economico-finanziaria del del mondo che va però era l'Ascom le che il sindacato ne dicano avevamo fatto in quell'operazione quindi dando credito all'uopo
Nuovi imprenditori quindi avviata nell'operazione di risanamento contro c'era un impegno di pian piano di restituire quattrini trasformare queste azioni in in soldi cash per potere diciamo riequilibrare
Lo stato del fondo
è un dato un'operazione molto sofferta dei lavoratori americani dal sindacato quindi spesso
Cioè ci domandiamo se l'Italia è una cosa del genere possibile fare
Che noi con la FIOM che anche quando gli accordi sono votati dall'ottanta per cento dei lavoratori ci sono sempre questioni
Immaginiamoci un'operazione che va a ridurre fortemente
I salari dei lavoratori e dall'altro interviene sostanzialmente un'operazione diventare azionisti del nel capitale della società e quindi entrare in una sorta di capitali a rischio perché
Ovviamente la l'operazione è arrivata da poco però questo nel complesso ha consentito questo l'elemento importante a risanare un gruppo rilanciarlo tanto che oggi gli stabilimenti
Americani questo ovviamente non solo grazie all'operazione file perché ovviamente il contesto economico del Paese facilità perché
Non diciamo non ci sono le condizioni di calo dei redditi dei consumi ove ci sono in un'offesa non c'è il punto quattro zero come la norma scientifiche ovviamente compra le macchine e poi ci vogliono i consumatori che abbiano delle disponibilità
E quindi in questo peraltro negli ultimi due anni il gruppo non si è risanato tant'è che adesso hanno fatto parecchie assunzioni di stabilimenti difatti sono Primiero cime
In molti sta facendo straordinarie
Di fatto
Anche quegli stabilimenti sono completamente fattori nel senso che
La capacità produttiva utilizzato al massimo tanto che
Questo non è una cosa da poco questa fusione può dare l'opportunità agli altri Paesi
Cioè non dimentichiamoci che nella nostra Basilicata ci sta
Producendo una macchina che avevamo anche il CIPE quindi lo stabilimento di Melfi
A luglio di quest'anno ci siano le prime macchine a marchio a marce CIPE quindi anche questo l'elemento importante manifestazione del gruppo che ci fa consentire di competere ai diciamo I grossi
Alle grosse multinazionali del settore dell'auto come Toyota Volkswagen è questo è un elemento importante perché noi Dallapiccola italiano saranno state sicuramente in grado di
Attuare una politica internazionale globale perché ormai la partita si gioca lì nel settore dell'auto
Tale da poter reggere anche il recepimento in cui il costo del lavoro come un'Italia è alto i suoi compagni colleghi nel sindacato americano
Chi sono soddisfatti dell'accordo e poi questi soldi che che cosa ne farà adesso il Fondo debba cioè lì lì per come che non conosce lei anche la politica e le scelte del sindacato medica
Da quello che sapevo io e che ovviamente
Era noto a tutti i marchi all'anche utilizzata una trattativa e che il con doveva
Ugualmente attuava una una trattativa molto forte con con FIAT perché aveva la necessità di ieri di ripianare in termini finanziari l'esposizione che aveva non
Non avrebbe retto lungo una condizione in cui
Gran parte diciamola così dei crediti che erano stati fatto immobilizzati rimanevano tali è chiaro che
Rende su mobili dandogli attraverso questa operazione che c'è dietro le azioni in cambio scelte denaro questo consentirà di dare un equilibrio al fondo finanziarie dal fondo che ebbe quindi anche un un equilibrio sulla partita previdenziale e sanitaria indispensabile
Per un fondo di lavoratori quindi questa
è una cosa che loro stavano lavorando ci sapeva benissimo non potevano
Andare molto là nel tempo l'amore con il proprio fu
Grazie allora grazie davvero Ferdinando Uliano che ci ha fatto un po'capire questo accordo chiama segretario nazionale della FIM CISL a risentirci
Grazie a voi