L'introduzione del reato di omicidio stradale. Intervista al senatore Giuseppe Cucca

E parliamo del testo unificato sull'omicidio stradale con il relatore in Commissione Giustizia il senatore Giuseppe turca delle parti Trovo democratico e l'articolo cinquecentottantanove del codice penale già prevede la fattispecie dell'omicidio colposo stradale
Comprese le aggravanti per guida in stato di ebbrezza e sotto gli effetti di droghe senatore non sarebbe stato sufficiente e più rapido come iter
Come in tale le pene eventualmente aggiungere di Como in poche parole altina dell'inasprimento delle pene questo testo aggiunge qualcosa o è solo una norma manifesto
No sicuramente non è una norma manifesto perché introduzione era necessario introdurre una figura autonoma
Aumentare le pene non sarebbe stato sufficiente perché in effetti quello che è avvenuto fino ad oggi e che con la comparazione delle circostanze
Col comparazione circostanza si scende sempre sul pene molto miti
E quindi il più delle volte con la sospensione condizionale della pena il c'è un'opinione pubblica un'opinione diffusa
Che tra la gente che si è che fosse necessario prevedere delle norme che in qualche maniera punisce dopo finalmente sono un'esigenza di giustizia molto diffusa
Per un per una fattispecie di reato che è estremamente grave che soprattutto
Si sta ripetendo
Spessissimo periodo detti dei settimanalmente
Di clic introduce una norma cura autonoma con un aggravamento di pene faccio presente ciò che ho detto da molto tempo che
Giusto per abbreviare i tempi per una volta che è stata spazzata via definitivamente la possibilità di introdurre la figura del dolo eventuale della sentenza la Cassazione di circa venti giorni fa lo ha confermato in maniera inequivocabile
Abbiamo mantenuto l'impianto
Delitto colposo ma introducendo la figura autonoma dell'omicidio stradale entriamo nel merito
Non le sembra
Riduttivo in qualche modo circoscrivere l'omicidio stradale all'accessi a velocità
Tra l'altro in maniera molto difficile da provare agli Stati di ebbrezza quando
In realtà l'esperienza insegna che ci sono comportamenti altrettanto responsabili purtroppo sempre più diffusi che trovano incidenti mortali per fare buoni esempi Lilli concreti
Da quello che ci è sembrato di capire ecco dal testo se vado contromano poco meno del doppio del limite quindi in autostrada anche a duecentocinquanta o se da sobrio mi diverto
A passare col rosso tutti i semafori paradossalmente non rischio l'omicidio stradale oppure penso a tutte quelle forme di grave distrazione come parlare al telefonino che è molto comune oggi in tutti questi casi non si rischia l'omicidio stradale
Però non si rischia l'omicidio attuale ma attenzione l'impianto mi scusi
L'impianto per il Codice non viene modificato cioè il livello dell'omicidio colposo perché l'azionista Norberto questo corpo allora rimane comunque
Linea un po'tutto come dicevo come ho avuto modo di dire in più circostanze il testo adesso è nella fase emendativa
Sarà quindi compito eventualmente della Commissione perché ci sono comunque delle criticità nel testo attuale delle cose che vanno modificate io l'ho fatto presente anche nella relazione introduttiva
No ho reputato che fosse meglio che essi le modifiche venissero apportate dopo un confronto in Commissione quindi con gli emendamenti cercheremo di migliorarlo
Tenendo presente come le dicevo che l'impianto del cinquecentottantanove comunque rimane certo certo Novari resta chiaramente in questi casi in questi esempi che che abbiamo fatto resterebbe chiaramente diciamo la colpa
L'omicidio colposo diciamo però chiaro che l'omicida Stra introduce
Delle pene molto molto più più seria insomma più gravi fino fino a diciott'anni nel capiamo onde compiuti
Più
Di vittime ma abbiamo notato voi abbiamo notato poiché nei commi uno e due cioè quelli appunto che parlano che si riferiscono alle fattispecie che ci sia velocità e di Stati di brezza nel si fa riferimento ad una colpa generica e non alla presenza di violazioni specifiche del Codice per cui di fronte a una serie di di gravi magari molteplici di violazioni se si è sobri e non si doppie limiti di velocità comunque non si rischia
Si stima così le ripeto più delle volte il problema più serio e non certo darle chiudere quello appunto della
Interpella cui del fattore Brescia perché spessissimo soprattutto quelli cosiddetti le porte del fine settimana dal sabato sera secondo altri
Si è si sono verificati questi verificare appunto della guida in stato di ebbrezza e quindi si è deciso di partire da lì ora vedremo cosa accadrà dopo la discussione dopo la fase emendativa lo dico subito che c'è necessità anche di un coordinamento con le norme
Del
Del Codice della classe non è stato introdotto perché il già in discussione in ottava Commissione ma
Anticipo che io intendo presentare anche degli emendamenti che possono introdurre la sospensione della patente non più come
Una alle amministrativa come un provvedimento amministrativo ma come con una pena accessoria
In maniera tale da avere anche lì la certezza l'applicazione
Ecco quindi
Disegno di legge risponde effettivamente a un allarme sociale che si si è riscontrato nell'opinione pubblica circa degli degli episodi di cronaca molto molto specifici trenta un'altra quindi appunto l'elemento fondamentale pare di capire insomma è lo stato di ebbrezza in cui determinato dall'alcol o dalle droghe ci sono dei problemi come le intuisce
Perché bisogna da trovare anche una certa gradazione come lei sa il Codice della strada prevede delle fattispecie che sono propri SAISEB dal cinquanta
Proprio di questo
Ringrazio volevo settori di come alla tra la sua attenzione cioè la misurazione del tasso alcolemico cioè gli affetti sappiamo che variano molto da persona personale soglie vengono comunemente considerate basse secondo le tabelle ha detto la donna di cinquantacinque chili che deve due birre due bicchieri e divino sarebbe già oltre la soglia per cui rischia di entrare nell'omicidio stradale
Però cioè in quello che insomma in sostanza può capitare che sul pur superando la soglia di leggi non si sia ubriachi non sia l'alcol la vera causa dell'incidente cioè forse quelle soglie vanno bene per una multa o per ritiro della patente ma non per una pena che può arrivare a diciotto anni
Però mi perdoni allora ma se noi guardiamo la giurisprudenza la la la la normativa di altri Stati molti state certo lei non ce l'ho detto
Da noi la tolleranza zero è prevista soltanto per i neopatentati o per chi fa uso della patente di guida per lavoro nordista uno riferimenti e pubblici e lì la tolleranza credo
è emersa grazie alla norma debba svolgere anche
Una
Perfetto PPT deterrenza e che quindi
Chi sa che chi viene chi sa che deve mettersi alla guida e opportuno che non bello nascosto certamente ma transazione ero però c'è però in questi Paesi si prevede anche una pena perché può arrivare fino a diciotto anni
No sono sarò le le faccio per ridurre l'esempio degli Stati Uniti
Che ciò porcela dove
Lella addirittura purché per il limite dei per il superamento del limite di velocità presso la SIAE
Sempre che si cause nessun incidente Marcolini Petrucci pagano i servizi
Vengono sede eccetera titolato a
Né in alcune nazioni accade questo GRAL pertanto pur non non parliamo Cretella
Della ricattato da Brescia chiediamo e cosa come lei sa diversa dall'ubriachezza però ci sono
Nei limiti assolutamente differenti comunque state con una
La
Il il problema diciamo di di graduare
Diciamo appunto è se il tasso alcolemico il criterio di di graduare un minimo le pene a secondo del tasso riscontrarli volutamente siccome lo dicevo io esperito omessa dirlo proprio perché
Siccome su questo tema c'è una condivisione abbastanza unanime allora
Si deve
Stiamo tentando di di dal confronto e adesso dagli emendamenti trovare un sistema che consenta di visitare risponde una risposta seria perché come le dicevo sistema italiano sarebbero cinquanta
Non c'è sanzione più cinquanta all'ottanta una sanzione amministrativa inerti ma si fa
A prevedere una pena che può non arrivare diciamo per il momento fino a dodici anni che vediamo solo l'alunno un uniche possa capire un sinistro mortale con un morto
Ma che può arrivare a diciotto qualora le morti fossero più d'una
Tardano cinquantotto l'ottanta e comunque con la sanzione amministrativa quindi ci vuole comunque l'angolazione sarà anche che le pene anche tutta centottantasei son differenti a seconda che sia
Perché anche Walter ottantuno e cinquanta
Si entra nel nel
Snellito così canale e ma concluda durando le pene anche
A seconda appunto l'identità del grado ancora alcolemico rilevato ci sono una serie di criticità e ne abbiamo come abbiamo legata alla consapevolezza cercheremo di porre rimedio
Con gli emendamenti
Confronto appunto in Commissione fermo restando diciamo tutta la gradazione appunto delle varie sanzioni in caso di tasso alcolemico superiore a zero cinque non sarebbe meglio
Per esempio per l'omicidio stradale prevedere delle prove fisiche che stabiliscono l'effettiva capacità di condurre in sicurezza del veicolo è un porto rientrassero nel
Lei ha ragione questo però rientra nelle
Nella
Nella riforma del codice della strada come le dicevo in discussione davanti alla
All'ottava Commissione si ringraziamo allora il senatore Kuka per la sua disponibilità e noi vogliamo buon lavoro a lei