Presentazione della sesta edizione del progetto Ecopatente

Tali
Ecco ci qua vuol giorno e grazie per la
Presenza molto molto affollata devo dire
Che ogni anno il progetto e cupa attente che
Alla sua vita dal due mila e nove
E quindi Ermete fra il due mila nove si viene a trovare
è un progetto che quindi quest'anno arriva la sesta edizione
è un progetto che abbiamo ideato appunto dal due mila nove che da sei sei anni ormai stiamo portano avanti i relatori che vedete qui
Sono l'onorevole Ermete Realacci presente alla Commissione ambiente e la Camera onorevole palo Gandolfi membro la Commissione ambiente alla Camera
L'onorevole Mirko Busto membro della Commissione trasporti della Camera non dottor Francesco foresta funzionare la direzione generale Motorizzazione
Dottor Paolo Colangelo Presidente di autoscuole una con FARC il dottore Emilio Fathellah segretario nazionale autoscuole una ska
Benché io non so il nostro è il
Progetto è sempre
Ben accolto anche delle istituzioni pubbliche quest'anno abbiamo
Avuto i patrocini e il Senato della Repubblica della Camera deputati il Ministero dell'Ambiente del Ministero dei trasporti e della Regione Lombardia questa cosa inserita anche la Regione Lombardia
Che c'era appunto onorato anche lei di questo patrocinio
Beh irretire Progetto sono abbastanza chiari semplici espressi anche nel marchio di questo progetto eco patente quindi stiamo cercando
Abbiamo superato i sessanta mila eco pavimentati in questi anni
Stiamo cercando di creare questa consapevolezza verso i ragazzi che prendono la patente legando questo
Cercando poi di costruire questo rapporto tra guida e i Co uguale guida sicura ed economica
Quindi abbiamo cercato i lavora su questi tre fronti ovviamente anche l'obiettivo con le linee di diffondere la conoscenza delle nuove tecnologie
Per l'utilizzo intelligente ed ecosostenibile della vettura
Diciamo come sesta edizione il
Il tutto ruota attraverso le autoscuole passa attraverso l'auto scuole che sono l'istituzione deputata appunto al costruire
Culturali ad educare appunto i ragazzi a questa tematica
I il progetto è gratuito quindi sia per l'auto scuole sia aderenti sia per i ragazzi nessun costo e a loro carico
Li titolari di autoscuole faranno possono partecipare gratuitamente a dei corsi di formazione che vengono sviluppati in otto città italiane da nord a sud Italia
Ricevono gratuitamente appunto un kit di lavoro poi ci sono alcuni materiali che poi vi faremo vedere
Credo dove ci sono una serie di materiali istruttori e poi una volta che hanno
Svolto queste elezioni rischia verso i ragazzi consegnano questa è coccarda patente quindi questa patente
Chieda a una serie di vantaggi FIFA parteciparvi concorsi a premi ma la cosa più importante da di crediti formativi
Per cui da questi attestati per cui i ragazzi possono acceda dei crediti formativi
Penso loro scuola che devo dire che è un elemento molto interessante per i ragazzi quest'anno faremo tre incontri nelle aule magna di tre grandi scuole in Italia nord centro e sud
Perché cominciamo ad allargare il Progetto anche verso le scuole che sono ovviamente il canale diciamo dove si formano e dove si preparano i ragazzi
Beh i ragazzi come dicevo prima hanno questa possibilità di ricevere questa è coccarda ecco patente
Che li fa partecipare al corso un concorso a premi perché anche questo un elemento
Chi serve e importante per i ragazzi e questa questa possibilità di aprire i crediti formativi sessanta mila duecento ecco patenti consegnate quindi abbiamo costruito
Anche
Una serie di cultura abbiamo sui soci alla una serie di fibre frequentazioni molto importanti
Pensando anche un tema abbastanza delicato la stanza particolare e anche su Twitter devo dire con un pubblico un po'più adulto un fatto di otto scuole il fatto di persone un po'più importanti
Bene passerei subito anche viste le tempistiche la parola all'amico onorevole Ermete Realacci Presidente la Commissione ambiente
Grazie io faccio un saluto perché purtroppo abbiamo la Commissione i lavori in corso Mirko è esonerato perché tanto né il primo passaggio ora un passaggio
Determinante ma io ci devo stare quindi
No solo per dire due cose uno il Progetto sicuramente positivo
Tutto ciò che fa evolvere la cultura e anche la tecnologia verso forme diciamo di uso e di produzione più sostenibili va bene diciamo e quindi anche questo è l'esperienza positivo ovviamente
La all'auto che migliore quella che non viene usata diciamo nel senso che dal punto di vista del sistema dei trasporti quello che inquina di meno sarebbe uno spostamento soprattutto nelle città verso non solo autovetture meno inquinanti ma anche verso forme di trasporto diciamo più sostenibile
Ma questo è quello e questo mi affido non solo all'intelligenza dell'iniziativa che ripeto iniziativa positiva che va storica
Storica
è utile
Dal due mila nove insomma a storica in questo senso no pensavo storica senza generale sagge Rouman lei Consigliere Bonica consensi gioco che si corredo iniziativa diciamo che a appunto la a ha già una ho percorso consolidato
Io ecco penso che ognuno di noi è chiamato a
Mettere assieme l'insieme delle cose che si muovono per capire la direzione in cui andare vi faccio due esempi che non sono proprio in sintonia non quest'iniziativa ma sono certo che
Amico oltre che collega
Mirko bussola d'accordo io penso che una grande iniziativa di mobilità a Roma è La nove l'annuncio che è stato fatto sabato scorso anzi venerdì scorso
Di un progetto che nasce da associazioni Legambiente e Touring Club altri e da tantissimi cittadini professionisti dopo anni di lavoro
Che è un fantastico progetto di un al raccordo anulare ciclistico il club
All'interno di Roma quarantadue chilometri pista ciclabile costerà pochissimo chiede l'ottanta per cento già realizzata
Farà sognare il mondo perché attraversa luoghi che gli altri umani possono solo immaginare ed è una forma di mobilità che deve essere sempre più nel nostro futuro e si incrocia con le altre oppure
Io ho visto con favore il fatto che
Nella diffusione del car sharing
Io e ce ne conosco abbastanza bene perché mi ricordo che il primo car sharing se vuoi mentono Legambiente nel due mila due mila uno ma era sostanzialmente un atto di militanza nel senso a Milano alcune centinaia di sventurati
Cercarono di usare questo car sharing a fatica coordinandosi
Tra di loro ma insomma ci voleva anche spirito di sacrificio no pezzi a me persino detto sei sette anni fa che a Milano ci sarebbero state trentamila persone costavano il car sharing avrei detto ma
Obiettivo ambizioso attualmente a Milano sono centoventi mila persone che sono in carcere
E questo è un incrocio
Da un lato di costumi che cambiano dall'altra anche di nuove tecnologie perché con le nuove atto io l'ho usato il car sharing a Milano è veramente comodissimo
Apri vedi dove la macchina più vicina i tassisti so poco conto intimamente tassisti si aprirà un po'male sì però pensa quanto si dovrei laziale le grandi case produttrici di automobili e le grandi case case produttrici di
Carburante che sono però due dei proprietari dei due servizi di car sharing più importante di Milano
Io credo che lungimiranza e capire dove va il mondo
No e riorganizzare i propri consumi e i propri e le proprie tecnologie la propria maniera di stare in campo alla luce di quello che serve la società e di quello che si vede nella società ecco da questo punto di vista
Io trovo intelligente da parte anche di questi soggetti favorire un ragionamento sul lago patente perché anche la cultura
Dei cittadini sta cambiando ecco per rimanere al car sharing
A me ha colpito il fatto che
Il l'attuale Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Delrio mi abbia detto che suo figlio che studia Milano non ha voluto la macchina perché usa il car sharing no
Questo significa una cosa molto importante perché per la mia generazione la macchina erano status
Vuol dire che la macchina non è più uno status
Se posso dirlo significa anche di rapporto con le ragazze si organizza in un'altra maniera diciamo non passa piatto
Via non lo so come però no no no non onora pratico l'obiettivo diciamo
Di quel target diciamo e quindi significa che ci sono cambiamenti in corso nell'antro pur logica nella cultura che è cosa intelligente intercettare ecco mi sembra che
Nelle con le sue caratteristiche questa iniziativa vada in questa direzione cioè in croce un cambiamento di cultura di comportamenti di attenzione che è un pezzo della del problema il resto
A partire intervengo solo un attimo perché vi è anche un passaggio comunque importante che abbiamo sempre sottolineato
D'accordo questa è una visione interessantissima futuribile fu e ormai anche reale
L'altro aspetto che su cui noi stiamo puntando e che comunque le auto ci sono comunque le auto ci saranno
Poi usate per carceri eccetera però a questo punto prendiamo
Quelle case automobilistiche prendiamo quelle Rizieri quelle aziende che puntano sulla ricerca per ottimizzare quello che oggi c'è e comunque ci sarà ecco questo era un po'
Siamo nel due mila nove abbiamo iniziato questo ragionamento ma credevo di averlo detto sì sì nostri fai lo ringrazio
Catapecchia grazie grazie ammette grazie mille
Scusate ma
Bene ciò che direi che
è una visione importante
Lascerei la parola poi a Paolo Gandolfi meno dalla Commissione trasporti che non c'è mi pare cene ce l'abbiamo voce okay gli è bastato l'abbiamo
Bene
Allora lasciamo a Mirko Busto membro Commissione ente anche lui
Non solo biciclette però
Pratica per
Però non si può non dire serissima essa queste iniziative interessantissima e deve essere parte parziali uno di un'operazione perché ne dobbiamo poi efficientare efficientare le le automobili raggiungere un minor consumo un minore emissione di gas serra per chilometro percorso
E giustamente questo deve passare anche attraverso il fatto di mi e minimizzare le emissioni della guida quindi
C'è una cultura del motore rombanti che sicuramente Vavà attaccata alla cultura
E che la macchina la macchina ecologica è una macchina poco poco diciamo attraente allora e come si diceva prima anche Realacci questa cultura del fatto che l'uomo Duomo perché poi è una questione anche molto maschile alle volte ma cercare il macchinone macchina grossa uno status symbol uno stato di ATTAC appunto di ruolo sociale questa cosa sicuramente va attaccata e ruolo il luogo giusto per attaccarla forse è proprio quello del momento della formazione
Dobbiamo forse passare il messaggio che
Il è più così cosa più interessante e più interessante passare con non macchinone o una moto che disturba e fa rumore inquina o piuttosto passare con un veicolo che efficiente consuma poco e chi lascia il tempo libero magari lavorando meno
Per fare do per letti cura di te stesso per i tribunali di quello che gli sta attorno
Quindi in questa ottica se è un tassello importante concordo con quanto detto da da dare lacci ma va integrato con altri tasselli
E allora dobbiamo parla di mobilità sostenibile mobilità sostenibile significa investire nobilita pedonale fare in modo che
I cittadini abbiano dei percorsi sicuri per posposta ASI
E anche di mobilità ciclistica io sono un ciclista ogni giorno vengo alla Camera i deputati con una bicicletta
E rischia la vita ogni giorno perché mi muovo a Roma con la bicicletta è un'esperienza di ciascuno di noi è ancora un problema è ancora un problema è un rischio
E l'Italia ha una potenzialità enorme
Sul
L'mobilità ciclistica e su il cicloturismo lecco turismo quindi secondo me in questo tipo di iniziative banche passata una cultura della mobilità sostenibile
Il risparmio che una parte e della cultura alternative tra mobilità sostenibile
Questo perché c'è in atto giustamente una transizione una trasformazione importante in giro per l'Europa pensiamo a Copenhagen Coop Copenhagen nel due mila venticinque vuole diventare una città emissioni zero
Sicuramente per diventare emissioni zero noi dobbiamo efficientare le nostre automobili cambiare il nostro stile di vita di guida
Ma assolutamente dobbiamo anche appunto andare verso il car sharing andare verso la mobilità ciclabile andare verso mobilità pedonale quindi fare una transizione vera e propria ora perché
Copenaghen a questa pompa questo obiettivo ambizioso e in Italia invece rischiamo la vita
E perché in Italia e in Germania diamo cinquanta mila chilometri di piste ciclabili dorsali per spostarsi con un indotto di milioni di euro per il cicloturismo per quant'altro e in Italia invece è una questione che lasciata appunto la buona volontà di qualche turista nordico e che che che rischia la vita agli stessi italiani che vogliono fare cicloturismo vanno magari in Olanda a farlo
Quando ne abbiamo un patrimonio paesaggistico culturale no enogastronomico che che che ovviamente fa invidia a al mondo
Quindi ribadisco è un'ottima iniziativa spero che serva anche a a veicolare una cultura della mobilità sostenibile atto cura a trecentosessanta gradi nuova e e qui concludo grazie
Grazie mille
Bene
Diciamo che attorno al concetto di prima è una visione su tutto futuribile reale
Interessante la centralità del nostro progetto sempre concentrata
Su quello che oggi abbiamo che sono le autovetture che sono la guida e quindi siamo sempre ragionando questa elezione passerei quindi la parola
A Paolo Gandolfi membro della Commissione trasporti così torniamo
Al tema al tema
Autovettura
Sì grazie dell'invito mi scuso del ritardo perché c'erano troppe auto no no ero in treno venivo da Reggio Emilia quindi diciamo pro partito per tempo ma i treni insomma non sempre garantiscono
Ringrazio l'invito perché è importante io seguo come relatore abbiamo già approvata alla Camera la riforma del Codice della strada in ottobre scorso adesso al Senato per
Seguire l'iter quindi diciamo a
E è un passo molto importante riforma della
Delle condizioni che veniva anche citate prima il traffico in Italia in più
Visto che sentivo che si parla di questo domani andiamo in Commissione con la legge quadro sulla mobilità ciclistica quindi una qualche misura sto cercando di portare avanti con la legge a mia firma sospira nel portare avanti questi temi insieme
Però credo che la la la al centro dell'attenzione di oggi vada appunto portato sul comportamento degli automobilisti
Dicevo la riforma del Codice la strada con la versione dovesse sintetizzare quasi tutta incentrata sul tema della sicurezza ed in particolare della sicurezza in ambiente urbano e per l'utenza vulnerabile ciclisti e pedoni
Perché però si parla di automobili perché chiaramente la sicurezza deriva da prevalentemente in ambiente urbano e sottrai citarvi dei dati Mazza teniamoci un po'sulla Dolomiti generali
Dai comportamenti non deriva da altri fattori anche la stesso riconosce che la stragrande maggioranza intorno all'ottanta per cento delle
Cause dell'incidente in sei sono i comportamenti per questo è fondamentale e per questo ringrazio le le le due associazioni di categoria fondamentale elevare la qualità della guida degli italiani
Il punto verso cui mira il Codice la strada quindi verso cui mira la riforma verso cui vogliamo portare il sistema è
Creare una condizione di sicurezza che deriva dalla maggiore qualità attenzione che in primo luogo mettono gli automobilisti nel momento in cui conducono un'auto perché spesso
Gli incidenti che abbiamo sono frutto non noi ci siamo noi
Diciamo siamo sempre molto attenti alle cosiddette stragi del sabato sera o comunque gli incidenti che producono effetti molto gravi però in realtà a fronte di quello c'è uno stillicidio ci sono più o meno dieci connazionali al giorno che muoiono su sulle strade
E spesso questi non muoiono incidenti frutto di comportamenti
Esagerati o fuori regola o frutto di alterazioni fortissime questi li perseguire mi una certa maniera ma l'attenzione va portato sugli incidenti possiamo produrre ognuno di noi quella volta ci mettiamo la guida in auto per una disattenzione semplice perché realtà nelle nostre città anche nell'ex urbano prevalentemente in città anche una semplice disattenzione quindi una comportamento alla guida non all'altezza delle necessità cui si citavano Paesi stranieri dove questo tema questo concetto della
Diciamo della sicurezza attiva che non è
Come si distingue spesso tra sistemi passivi e attivi sull'automobile e attiva nel senso legata all'attenzione del conducente la qualità della vita il conducente diventa centrale per salvare delle vite e quanto meno per produrre meno danni a soggetti che sulla strada sono
Più vulnerabili
Da qui
Fondamentale l'azione di eco patente anche perché abbina e per questo diciamo meglio in qualche misura scalda il cuore ma abbiamo avuto due colleghi del del della Commissione ambiente quindi immagino che
Siano stati molto attenti a questo aspetto aspetto l'attenzione alla guida la qualità della guida che deriva dai corsi patente dati e tra parentesi riguardano automobili ma riguarda anche le moto
Si avvicina ad un elemento nuovo che secondo me è molto forte molto guarda Vanguardia bisogna produrlo molto che anche una guida attenta agli effetti ambientali
Che producono automobili perché usando lo stesso mezzo diciamo a parità
Di di di di di di di inquinamento che produce il singolo mezzo quel mezzo può essere usato meglio o peggio in termini di effetti ambientali che produce
è usarlo meglio abbiamo capito tutti è già frutto del lavoro di qualche anno però abbiamo capito tutti che usa lo meglio produce migliori effetti ambientali e più sicure
Giallo meglio significa per esempio cito un solo caso evitare i Lele le
Le forti accelerazioni o o o o rallentamenti che derivano per esempio dal certe condizioni del traffico urbano ovvero non abbiamo anche dentro la città magari delle strade che invitano andare forte qui dopo dei nodi è completamente intasati su cui ci si blocca
Il tutta la materia veniva citata prima la Danimarca nord Europa Rho tutta la materia di cui codici su coopera della moderazione del traffico della fluidificazione del traffico sia del far sì che le velocità medie magari possono anche a farsi passare da una velocità media caro un ma potrebbe essere intorno ai quindici venti chilometri orari arrivare anche i ventidue ventitré però evitare che ci siano delle punte ai sessanta settanta i determinate strade
E poi minuti fermi da qualche parte c'è la fluidificazione del traffico significa esattamente questa cosa
E come va accompagnata va accompagnata da una buona guida da una
Da un'attenzione da una qualità della guida per cui protette compattezza e secondo me c'entra molto con questa visione che appunto noi stiamo cercando di promuovere all'interno
Della riforma del Codice della strada e per questo in conclusione vi ringrazio di nuovo verso invitato perché credo che siano quelle vostro sforzo sia assolutamente coerente con il nostro grazie va benissimo
Grazie
Ecco ribadisco appunto questi concetti sono già stati sviluppati quindi il fatto di legare il trinomio guida e con quale guida sicura ed economica quindi stiamo già lavorando proprio da due anni in questa direzione bene
Lascerei la parola adesso direi alla Francesco foresta che funzionario della direzione generale motorizzazione
Grazie
Grazie porto i saluti dell'architetto vitelli il direttore generale che impegnato tra
Due mila
Impegni anche di natura normativa
Volevo iniziare con una battuta quando dell'architetto vitelli mi ha detto di partecipare a questa conferenza stampa
Io ho parlato con i colleghi devo andare a conferenze co patente siccome da due anni noi abbiamo introdotto un nuovo sistema di rinnovo di validità delle patenti che prevede l'invio a casa di un duplicato della patente al momento del rinnovo della validità
Qualcuno teme quella che ha detto ai co patente significa d'ora abbiamo possiamo le patenti su supporto biodegradabile per cui
Questo
Da una parte è la battuta ma non è una ecco perché chi l'ha detto ci credeva veramente significa che comunque anche all'interno di una istituzione importante una direzione generale la Motorizzazione spesso quando si parla di occupata ente
Non si ha quella sensibilità sul corretto utilizzo dei veicoli a motore la patente Nosa di cartone comunque sia essa riciclabile contiene
No è la battuta che è stata fatta perché ovviamente era un ingegnere scusa ingegnere comunque la questione prego parliamo dunque la questione
Comunque da direzione generale fin da dalle dall'inizio del progetto è sempre stato molto attente a questo alla al progetto di via Cupa attente per per vari motivi perché il la sua mission tra l'altro è anche quella di di verificare che le utilizzo dei veicoli a motore sia nel rispetto
E dell'ambiente o comunque l'ASL del dispetto della corretto utilizzo
Per corretto a delle corretta attenzione all'autoconsumo ma per due motivi sia per l'aspetto dell'ambiente ma anche l'aspetto economico tant'è che la
Laddove siamo andati a sensibilizzare maggiormente la preparazione
Dei conducenti l'abbia fatto se per i conducenti di ciclomotori per sensibilizzarli a una guida più regolare possibile perché nel momento in cui poi passa essere a categorie di veicoli superiori avessero già un comportamento di guida più uniforme possibile che comporta dei di evitare strappi e quindi accelerazioni inutili e quindi consumo di carburante sia per i conducenti di veicoli
Delle categorie A e B quindi un quelli che prevalentemente
Fanno un tipo di percorso casa lavoro oppure per attività turistiche ma soprattutto per i conducenti professionali perché conducenti professionali laddove adottano uno stile di guida attento
Ai consumi all'ambiente portano oltre a un miglioramento delle
De dei limiti di dimissioni anche un sicuro
Risparmio per le loro in per le imprese cui appartengono perché ovviamente il consumo minor consumo di carburante comunque comporta anche un comporta anche un risparmio in termini economici
Quindi l'attività della Direzione generale della motorizzazione improntata in particolare sulla valutazione certamente dei conducenti
Per il conseguimento delle varie categorie di veicoli a motore la sensibilizzazione di questi conducenti deve mirare in particolare per quanto riguarda gli aspetti ambientali al gli aspetti legati
All'attenzione del veicolo quindi alla corretta manutenzione del veicolo ha corretto assolvimento degli obblighi di revisione dei veicoli laddove imposti dalla normativa comunitaria laddove ci sono possono essere dei problemi
Al corretto utilizzo del veicolo in termini contro evitando anche situazioni
Che spesso vengono
Vengono adottate in maniera scorretta l'utilizzo continuo del portapacchi agricola Stura del la del portapacchi sopra spettino che consuma con comporta un consumo di carburante carburante anche del sette virgola cinque per cento in più
La
Fermare il veicolo quindi spegnere il veicolo anche Enterprise fermate che in qualche modo comporta un miglioramento del del consumo di carburante quindi riduzione delle emissioni
Conti rispetto dei limiti di velocità ed evitare i distratti
Per evitare consumi abnormi cercare di utilizzare le marce più alte durante la guida perché soprattutto i nuovi veicoli
Tra l'altro non agricoli sempre più sono dotati di particolari computer di bordo che consentono anche di verificare
Il consumo di carburante istantaneo nonché la marcia migliore da inserire durante la ma durante la guida
E infine ultimo aspetto che stiamo curando e quello relativo alla
A una maggior sensibilità azione degli esaminatori in fase di
Prova pratica di guida il bisognerà agli esaminatori dovranno essere preparati ad accertare che il conducente sia guidando secondo un sistema di guida rispettoso dell'ambiente grazie grazie mille
Passerei adesso la parola ai due grandi attori perché poi alla fine chi sono le realtà che lavorano sul campo e sono le due associazioni che sono con fatica e una scheda che sono presentati qui dei due Presidenti quindi lascerei la parola
A Paolo Colangelo Presidente dell'Oto scuole con fatica che sono proprio quelli che poi
In mano i vari corsi grazie Paolo grazie Patrizio buongiorno a tutti con far cava
Da dalla prima edizione di Arco patente che partner ha sempre fortemente creduto in in questo progetto tant'è che oggi continuiamo a partecipare al sollecitare nostro lo scuola
Posso dire che come con FARC hanno voi abbiamo iniziato un pochino prima per ricollegarmi a quanto detto dai
I precedenti relatori
Noi i da circa quindici anni che portiamo avanti dei progetti di guida difensiva che cosa si intende per guida dice difensiva di fatto sostanzialmente la guida difensiva lego guida vanno a braccetto tra loro
Giustamente come hanno detto i relatori precedenti Brusca accelerate brusche frenate quindi un comportamento anomalo durante la guida ovviamente determina un aumento dei consumi
è evidente però che anche un comportamento attento nel cercare di prevedere cosa succede di fronte a noi cercare di prevedere situazioni di pericolo cercare di prevedere tutte quelle situazioni che possono innescare
Appunto gli incidenti stradali ovviamente determina un minor consumo di carburante
Il rispetto della distanza di sicurezza quindi evitare di scalare una marcia
Perché il veicolo di fronte a me sta frenando e quindi rendermi conto non di quello che succede nell'immediatezza quindi al veicolo che sta di fronte a me va magari cinque veicoli di fronte a me
Quindi avere la possibilità di avere una visione di insieme della strada stessa determina poi un comportamento più sicura la guida
Che poi va a braccetto con un consumo di carburante inferiore
Nelle non abbiamo formato sul territorio grazie anche all'aiuto del Diego patente una serie di ecco cucce così definiti cioè di istruttori di guida che poi di fatto in macchina vanno a trasferire
Tutte quelle conoscenze che poi determinano un minor consumo di carburante ma il minor consumo di carburante deve essere anche inteso come una guida più sicura una guida più rispettosa dell'ambiente
Secondo noi secondo anche i dati è ovviamente una guida più sicura che determina meno incidenti
Noi anche quest'anno siamo lieti di partecipare al Progetto ecco patente
E sicuramente forme Remo tutti i nostri istruttori e aggiorneremo perché in sei anni diciamo di strada ne abbiamo fatta tanta
E quindi ringrazio Patrizio
E ci assegna per darci questa opportunità grazie
Grazie mille parti
Emilio Fathellah Presidente della nazionale nasca autoscuole
Sì buongiorno a tutti
Molti di loro sono già state dette quindi inutile a ripeterle
Vorrei parlare un attimo nella esperienza ecco patente insieme nel valore aggiunto crea e poi rilanciare
Visto che sono l'ultimo
Accennare accordata in tutti in tutti i sensi
L'esperienza insegna un valore aggiunto
è costituito dal fatto che non si sta
In sostanza a sviluppare un programma d'esame
Che già esiste
Inquinamento vivisezione i consumi ma
Se il programma in esame appartiene alla patente del ciclomotore passando per la patente auto fino arrivare alle patenti professionali
Quindi cosa in più questo progetto
Intanto
Un approccio un po'diverso
Che non è finalizzato solo come dicevamo I Queens determinati dal Ministero soprattutto credo che abbia in più alla parte l'esperienza della comunicazione
Con tutto rispetto al Ministero non farà mai
Impatti comunicativi di quel tipo perché evidentemente si occupa di altro
L'apporto
Indispensabile
Delle case costruttrici
Che sono sì parte nel progetto ma che in verità tutti gli anni ci danno nuovi elementi gli ultimi fari gli ultimi tipi diplomatici le ultime caratteristiche dei carburanti che sono sempre un valore aggiunto e innovativo
Rispetto alle domande dei quiz che sono quelle ormai
Predeterminati da un paio d'anni
Quindi questo è l'aspetto
Positivo
Quello che si trova invece l'aspetto negativo tra virgolette ma
Non è una critica e rilancio
Se è così importante il fatto che tutti punti sviluppino la cultura Telecom guidata
Se come dice Paolo ormai le ultime tendenze non parlo più bieco guida allo di ecco i se cioè guidare ecco vuol dire anche guidare più sicuri
Allora la domanda ai politici e
Perché deve essere un fatto volontario settanta mila ecco patenti i candidati all'esame in un anno sono settecento mila
E moltiplicati per ogni anno sono numeri impressionanti allora perché non diventa un momento formativo obbligatorio per il conseguimento della patente
E
Secondo rilancio valersi dobbiamo fare un corso idrico guida gli esaminatori
Perché giustamente il dottor Foresta ha detto che
Ci stanno sensibilizzando ma
Oggi
Dopo sei edizioni dovremmo essere già rimasti a regime
Oggi
Leggo qui non fa parte il programma teorico non c'è alla parte pratica anzi c'è un allievo si presenza candidato c'è presenza di guida in maniera ecco a forti probabilità di essere respinto l'esame
Perché fare le cose che nello schema tradizionale era guida non sono ammesse spegnere il motore al semaforo è un motivo di bocciatura
Niente in cambio il folle duecento bene un semaforo è un motivo di bocciatura nella logica tradizionale della guida allora occorre che si arrivi a breve
Sono in partenza credo i corsi di aggiornamento esaminatori a introdurre questi elementi a fallimentare
Una cosa a regime grazie
Vedevo rispondere meglio perché e che a questo punto bene direi che noi facciamo il nostro mestiere e siamo una realtà privata
Che cerca di fare quello che può Colli sforzi e con il supporto di tasse che poi chiamerò perché
Poi la fine tutto tutto bello tutto si può fare ma se non ci fossero i partner privati non potremmo fare nulla annui stiamo mettendo il nostro contributo
è chiaro che ci sarebbe tanto c'è tanto spazio ancore tante attività ma non possiamo fare il mestiere di qualcun altro e qui abbiamo i politici e diamo le realtà alle Commissioni che anche loro avranno la serie di aspetti da valutare
Quindi ti ringrazio per la
Per la la spinta che ci darete era passata da sette mila settanta mila a a settecento mila
Se qualcuno ci dà una mano noi credo che siamo qua però ricordatevi quello che facciamo lo facciamo da soli ecco lo dico sempre per onor di chiarezza
Non è vero lo facciamo da soli ma perché qualcuno ci aiuta a farlo perché tutto quello che noi facciamo i e
Non è vero che non vi forniamo i formatori perché ci sono otto incontri ogni anno
è chiaro che
Capisco anche poiché non è facile perché sono otto grandi città che vengono coinvolte e gli spostamenti però devo dirvi che anche i formatori abbiamo raccolto in questi anni venne
Ogni anno facciamo quattrocento cinquecento formatori che vengono appositamente con loro con la loro autonomia Vinante ma vengono a ad assistere i corsi di formazione ogni anno dei quattrocento cinquecento istruttori
è chiaro che il lavoro ce n'è ce n'è tanto e noi continuiamo da sei anni a parlare questo linguaggio
Qualcuno ci ascolta poiché è chiaro che non possiamo però sostituire le istituzioni che hanno altre problematiche probabilmente da risolvere
Ecco io però su
Colgo l'occasione per appunto ribadire questo concetto
Siamo un'azienda privata stiamo facendo un lavoro che probabilmente dovrei fare anche qualcun altro ma cielo affrontiamo da solo e lo affrontiamo insieme a dei ad aziende
Che ci sostengono perché ricordo che tutto è gratuito i corsi di formazione i formatori sono gratuiti corsi di formazione per i ragazzi sono gratuiti quindi abbiamo la fortuna di via delle aziende che sono qui per l'ente che chiamerei
Qualche minuto sul palco per anche loro dire la loro su questa condivisione del Progetto quindi chiamerei subito
Marco freschi di Citroën
Responsabile comunicazione si trova in Italia grazie
Ecco Monti saggio sarà
Buongiorno a tutti
Ma Citroën a aderisce per il primo anno questo progetto lo aderì aderisce a questo progetto veramente con entusiasmo
Crediamo che sia un'ottima un ottimo progetto
E che Vannelli assolutamente è coerente con la nostra visione della della mobilità dello spostamento
Delle persone e della libertà individuale che deve avere ognuno per spostarsi quindi va bene le biciclette ma non tutti possono
A soddisfare i propri esigenze di esigenze di mobilità solamente con le biciclette ci sono le automobili che svolgono un grande
Un grande compito in questo in questo senso
Automobili che sono sempre di più sicure
Hanno impatti ambientali sempre i inferiori c'è stato un anche un grande progresso in questi ultimi anni quindi
Su questo ci terrei veramente che ci fosse una sensibilizzazione da parte di tutti
Il fatto di dover spegnere il al motto il motore al semaforo
è una cosa che le case costruttrici si sono poste come come esigenza e
Dal punto di vista tecnologico hanno dato una risposta con
Con lo stop è stata no quindi
Che noi abbiamo in gamma già da la diversi anni quindi
La tecnologia le innovazioni
Tutto deve andare in questa direzione
Si trovano in particolare lo fa anche con un nuovo prodotto che si chiama si tranci quattro cactus che proprio
A nuove idee per una nuova generazione di neopatentati
Questo ci tengo a sottolinearlo perché
Quella immagine di vettura aggressiva de quell'immagine di lettura che consuma tanto temette emissioni inquinanti è una lombarde Roma ante
è una una definizione che veramente mi sta stretta sei per cento nel senso non non è così
Non è così sono macchine che vengono fatte con altre
Progettazioni con altra filosofia in particolare questa vettura è stata fatta per
Garantire una guida serena antistress in tutto quindi riduzione dei pesi che vuol dire meno emissioni inquinanti meno consumi duecento chili in meno rispetto alla media delle vetture dello stesso segmento
Una una un atteggiamento complessivo che viene dato sia dal punto vista stilistico
Grazie a questa innovazione che è una innovazione mondiale una un'anteprima mondiale questi erba ampi sono queste protezioni di interno plastica con delle capsule
Di aria compressa che garantiscono dai riparano dei piccoli urti
Cittadini
Direi che sono ovviamente anche vanno nella direzione di essere molto adatti anche a un utilizzo di persone che hanno la patente da poco tempo che quindi
Magari può capitare un po'più di noi che ne ha magari l'abbiamo la patente da vent'anni
Il Conforti interno una una vettura che è accogliente c'è un sofà all'interno quindi senza le due sedi due sedili singoli ma un sofà unito che
Che dà proprio l'impressione di essere a bordo di una vettura ma di ritrovarsi anche per un certo senso approvate casa propria e quindi
Lontano mille miglia dall'aggressività dalla velocità pura per come esibizione una tecnologia che è una tecnologia utile per chi guida con delle funzioni
Per limitare i consumi come abbiamo detto come lo sto per estrarlo una gamma di motori
Tutte euro sei che era migliore normativa possibile performante per quanto riguarda emissioni inquinanti stabilita dalla Comunità europea
Una serie di tecnologie di aiuto alla guida la telecamera posteriore
Per facilitare nelle nelle manovre anche questo molto utile per chi per esempio la patente da poco tempo
Una serie un uno schermo taccio in cui vengono raggruppate in maniera molto ergonomica molto facile tutti i dispositivi con cui si controlla la vettura ed è anche un tramite
Tra il proprio smartphone era Ventura stessa per cui si può collegare facilmente
Il proprio smartphone a questo schermo che sta risiede all'interno della vettura
Somma tutte caratteristiche che fanno di questa lettura una vettura ad altissima a
A tutti ma soprattutto a chi ha la patente da poco tempo
Ed è proprio questa filosofia che abbiamo in Citroën cioè la filosofia di affare vetture antistress facili da usare per tutti
Poco inquinanti molto attenti alla sicurezza quindi questo questo Progetto va assolutamente in questo senso ci crediamo ci crediamo molto e abbiamo anche investito abbiamo investito perché fra tutti quelli che
Tra tutti i neo patentati che risponderanno correttamente
A ecco a Valle Cupa tenta l'eco quiz darà sorteggiata sorte una una C quattro cactus che verrà dato in comodato d'uso gratuito per cinque mesi
E tra tutti quelli che acquisteranno una vettura appunto ha dato a Anneo patentati si trova n nel mese di maggio e giugno verrà dato un uno sconto ulteriore
Proprio come contributo per la patente di mille euro
Quindi noi ci crediamo ci investiamo facciamo prodotti e abbiamo una filosofia che è perfettamente in linea con quelle che sono i valori di eco patente gravi discriminazioni
è intrigante il sofà
I SOFA intrigante grazie mille allora lascerei sol posto se possibile richiesta
Sarà
Direttore comunicazione relazioni esterne di Shell Italia altro partner
Che ci ha supportato
Grazie buongiorno oggi abbiamo sentito parlare di sicurezza stradale e di mobilità sostenibile e soprattutto anche di la nei ci sita di sensibilizzare educare in particolare vorrei dire i giovani anche se questo progetto non è rivolto non è rivolto solo ai giovani
Che però su un bacino importanti interessanti perché sono il nostro futuro esatto
Quindi noi commissari abbiamo deciso di aderire per la prima volta anche noi a questa sesta edizione del Progetto ecco patente proprio perché crediamo di sposare questi valori e questi obiettivi di sensibilizzazione a queste tematiche importanti
L'obiettivo del gruppo è quello di
Contribuire ovviamente a soddisfare un bisogno con bisogni di Energia
Che è sempre più importante a livello mondiale di farlo in maniera compatibile e i quella poco lo sviluppo dell'ambiente in modo responsabile
Questo ovviamente occorre occorre porre al centro un della ricerca dello sviluppo e delle nostre attività quotidiane proprio questi concetti di sicurezza
Di attenzione per l'ambiente e di efficienza di tutti i nostri processi di nostri prodotti
Abbiam parlato anche innovazioni tecnologia e questi sono due elementi imprescindibili anche per guardare a quello che è futuribile echeggiare alta oggi
L'impegno del gruppo in questo ambito era veramente una valenza storiche centenaria
Nel nostro settore a differenza di altri dove magari innovazione ricerca e sviluppo si concretizzano quindici che di vita molto brevi le nostre cioè settore il se l'innovazione la tecnologia hanno dei cicli di vita molto lunghi e cioè quella che oggi è un'innovazione un investimento ricerca sviluppo potrà concretizzarsi
Sul mercato in una tecnologia disponibile a tutti magari solo tra trent'anni
Scusate se faccio un po'questo excursus
Ma ritengo che proprio il prodotto che anche affiancherà ecco paziente
In questo percorso di sensibilizzazione i giovani che paiono lubrificante cede Lizu ultra compio al Plastic noleggi è proprio frutto di questa esperienza e di questa tecnologia un'innovazione in attacco più di quarant'anni fa
Che ci ha permesso oggi di grazie alla tecnologia forte l'assedio temere un olio base
Puro dal gas naturale e anziché dal petrolio quindi c'è il il prodotto che ha deciso di sostenere ecco patente e un prodotto
Che ha delle caratteristiche superiori a tutti gli altri lubrificanti sintetici che si trovano sul mercato
è uno praticante che garantisce migliori prestazioni da un punto di vista della viscosità
Del prodotto ma anche della protezione del motore e questo alla fine vuol dire un motore protetto che dura più lungo vuol dire e consumare meno olio e vuol dir consumare meno carburante
Questo come dicevo questo processo un processo che è stato possibile applicare al prodotto specifico e lubrificanti a disposizioni oggi per tutti i consumatori
E per gli automobilisti ma è frutto di una ricerca che che molto che che si basata da quarant'anni
Su processi brevi e tattiche e che ovviamente parte l'impegno del gruppo che vede il gruppo investire ogni anno più di un miliardo in ricerca e sviluppo
Ci sedici centri di ricerca e sviluppo a livello mondiale più di quarantacinque mila scienziati esperti che ogni giorno si confrontano su un consumo più efficiente
Per non perdere troppo tempo e tenere la vostra attenzione volevo solo concludere con una battuta visto che si è parlato
Di fermare l'auto al semaforo della tecnologia stop and go
E proprio per sottolineare come dal mio punto di vista quello dell'educazione sia un segno importante che va lanciato nei giovani nelle giovani generazioni domani
In realtà io posso aver l'orgoglio di dire che la tecnologia dello stop tengo fu sperimentata nel mille novecentottantacinque
Da un team francese che per la prima volta partecipa lasciarle comare ottone lasciale comandato un quest'anno proprio compie troppi sui trent'anni ed è un progetto che c'è il porta avanti
Coinvolgendo le scuole ed istituti tecnici superiori e le università
Proprio con l'obiettivo di spingere ragazzi a sviluppare un veicolo per questa gara di mobilità sostenibile dove vince chi percorre più chilometri consumando meno
Ovviamente non è il nostro obiettivo quello di sviluppare tecnologia perché questo darà da fare ma sono i ragazzi che in una piattaforma in cui si confrontano più di tre mila studenti
Possono veramente tra di loro tirare fuori le né le idee più innovative del domani
I record sono da fantascienza perché abbiamo i veicoli a propulsori e carburanti tradizionali che riescono a percorre più di quattro mila chilometri con un litro di carburante oggi anche i veicoli elettrici che mi percorrono circa mille duecento con un chilo l'equivalente di un chilowattora
Ma non è questa la cosa importante è la cosa importante esattamente questo seme del del confronto e della sensibilizzazione delle tematiche importanti
Grazie mille
Beh chiederei assicurandoci futuro
E quindi abbiamo Unipol sai
Da Maria Restelli responsabile comunicazione esterna il corpo dei mezzi e di Unipol sai che e da due anni da che ti sì che ci segue benissimo
Grazie ringrazio Patrizio Manessi ringrazio anche appunto per l'invito di oggi in questo appuntamento molto importante particolare
Come li possa e quindi come compagnia diciamo di riferimento all'interno di un gruppo che il gruppo Unipol siamo contenti di essere per il secondo anno diciamo partner ma proprio amici anche appunto di questo progetto che ecco patente
Primo perché comunque indubbiamente ha un grande valore sociale e lo abbiamo insomma come sottolineato è stato studiato precedentemente
Ma anche perché è proprio sostanzialmente vicino ed è in linea con quelli che sono i valori propri diciamo del nostro del nostro Gruppo e perché è capace prego
Grazie
è capace di unire effettivamente in un in un'unica in unica modalità due e due fattori chiave per noi da una parte la sicurezza stradale e qua mi permetto di dire che forse siamo
Siamo la realtà più trasversale rispetto anche al al dibattito anche interessante che si è sviluppato un'altra posizioni naturalmente che partono dai propri ambiti diciamo così di responsabilità di attività
Quindi una parte la sicurezza stradale ma dall'altra assolutamente anche il rispetto e la sostenibilità ambientale
Ma il tema della sicurezza stradale e della guida sicura per Unipol sai presso il Gruppo in particolare da da sempre che emette è messo a tema da sempre da parte nostra sia come azioni dirette
Ricordo solamente ma non mi dilungo il tema della della scatola nera ad esempio
Forse non si sa ma il gruppo il gruppo Unipol Unipol sai è il principale diciamo installatore gestore di scatole nere in Europa
Non perché siamo già in Europa ma perché come numero appunto di di scatto resta l'ATI finisca tre installate che quindi hanno un tema di sicurezza molto importante dal punto di vista di quella che la gestione supporto post
E su questo noi stiamo sempre investendo di più e vogliamo comunque fare sempre di più la nostra parte d'altra parte con progetti iniziative di sensibilizzazione
All'intero del gruppo di esempio fondazioni Polis da da diversi anni da ormai da decenni porta avanti
Diciamo i temi legati alla sicurezza stradale con Progetto tesi Custra da
E la cosa che mi piace sottolineare rispetto quello che diceva anche prima
Realacci busto che comunque andiamo data sicurezza automatici pedoni anche sui ciclisti no quindi norme proprio come dire di sensibilizzazione rispetto diciamo così a quella che l'attenzione verso tutta la mobilità
Va certamente naturalmente come sottolineava Patrizio tema dell'auto e della patente regata l'autore moto che sia
E decisamente oggi diciamo così in primo piano quello che ci piace che appunto ecco patente mette mette in risalto anche il tema della sostenibilità ambientale dell'attenzione all'ambiente
Che per noi è altrettanto appunto diciamo così importante dico questo perché e vado verso la chiusura perché
Noi accompagniamo ogni giorno la stragrande maggioranza delle milioni di autonomiste in Italia perché siamo là la realtà la compagnia diciamo leader e assoluto in Italia nere ci auto e quindi ha una grande responsabilità
L'anno scorso e due mila quattordici appunto di poi sai è nata formalmente dall'unione dei grandi realtà come sapete
E questo però per non essere significa innanzitutto una cosa una nuova dimensione di responsabilità
Che attraverso questo questo progetto anche attraverso questo progetto vogliamo declinare concretamente un'arma responsabità che si esprime verso milioni di persone che appunto si affidano noi ogni giorno
E anche verso coloro che sosteniamo come ad esempio appunto il Progetto eco patente perché appunto in questo caso
Una un'attenzione alla sicurezza stradale la sostenibilità ambientale sia sempre più concreta quindi
Se dovessi sintetizzare
Come dire il nostro come dire la nostro desiderio nostro obiettivo è quello di essere sempre più vicino alle persone alla comunità in questo caso appunto anche appunto all'ambiente
Vogliamo fare in maniera concreta nel presente fiduciosa sicuramente nel futuro in particolare rispetto ai giovani che sono protagonisti speciale di questo progetto
Mi permetto di chiudere solo con questo esempio perché oggi mi ha col punto come dire la la discussione mi ha stimolato punto queste se per esempio che mi è caro che
C'eravamo c'era un nove un chimico ungherese nel nel secolo scorso avverse in Giorgi
Che ha scoperto guardando diciamo quello che era il prodotto tipico della sua regione che al peperone
Chi era era accusato in mille maniere no quindi diciamo così da da dalle Pardo la parte più elementare anche per altri utilizzi
L'unico scopre a tre sempre per una vitamina C
è una cosa che appunto come dire ci ha lasciato è proprio questa cioè che la scoperta di una soluzione consiste nel guardare una cosa come come dire erano a dare una cosa appunto come fanno tutti e poi pensare qualcosa di diverso
Io credo che oggi da un ognuno dal nostro punto di vista abbia in qualche modo come dire attestato il fatto che partendo appunto da responsabilità di attività diverse si voglio fare un passo verso appunto una soluzione comune e verso un'attenzione come dire più ampia che anche attraverso il Progetto con patente diciamo così si rende concrete quindi ringraziamo tutti
Grazie
Grazie mille siamo in chiusura tempi mi sembra però doveroso anche ringraziare un partner tecnico che
Brenda Asus tecnica che quest'anno ha deciso di partecipare
Con una serie di
Premi perché voi sapete che questo progetto prevede anche
Un concorso a premi quindi sia per le autoscuole sia per i ragazzi e quindi avremo Asus partner che non solo in questi colleghi ma ci segue
Da un po'di tempo
Bene direi abbiamo finito
Sul tavolo ci sono varie tematiche ognuno ha visto a ha dato una propria visione evidentemente
E ha letto questo progetto la propria angolazione come diceva appuntamento è quella appunto qualcuno vediamo se tutti insieme riusciamo a fare e ottimizzare ancor di più il futuro mi auguro che quello che diceva Emilio i settecento mila
Siano nei prossimi i prossimi anni noi saremo qua e insisteremo con l'aiuto dei parta da con l'aiuto all'istituzione con la pur con l'aiuto anche del delle varie realtà che sono che hanno ruoli fondamentali nello sviluppo di questo progetto
Vi aspettiamo comunque tutti quanti espressamente Illy fuori sinistra poi a destra
Il perché chiudiamo anche in bellezza con qualcosa
Di di da mette sotto i denti Zefiro dove
Grazie mila tutti per la partecipazione se c'è qualche domanda ulteriore scusate medio adesso chiuso ma se qualche approfondimento eventualmente a parte che siamo dall'altra parte quindi eventualmente
Possiamo approfondire anche perché ci buttano fuori quindi siamo alziamo siamo arrivati alla fine grazie comunque a tutti anche per la partecipazione che devo dire quest'anno è stata over
Grazie mille buona giornata
Bene
Io questa sede sono
Oscuro scusate ci sono delle interviste qui
Vicino al
Se c'è qualcuno che allora
Okay
Grazie