Scandalo Volkswagen: class action e conseguenze. Intervista a Guido Scorza

Radio Radicale torniamo a parlare del caso fosse Pagan come sapete ormai parliamo delle centraline diesel truccate con questo scandalo partito dagli Stati Uniti che poco a poco si sta spostando anche in Europa come per altro era
Prevedibile a ci sono alcune novità da registrare ormai novità su cui ci sono aggiornamenti quasi di ora in ora sicuramente da registrare le le parole del ministro di trasporti tedesco dopo in trachea ammesso che testa antismog sono stati truccati anche nell'Unione europea c'è sicuramente da segnalare la a dipartita del dall'amministratore delegato possa Argan
Martin Winterkorn con una buonuscita milionaria di cui già
Si parla abbondantemente sui quotidiani ma anche questi sospetti crolli in Borsa che non riguardano solo
Il titolo foss'anche ma che per la verità riguardano in modo anche importante
Le altre sigle del comparto automobilistico
Parleremo di tutto questo anche degli aspetti legali di questa faccenda della tutela dei consumatori con Guido Scorza avvocato docenti giornalista nonché presidente dell'Istituto per le politiche dell'innovazione che tra l'altro
In modo quasi antesignano
Già a partire dalla scorsa primavera aveva curato una class action proprio contro fosse Pagan è in Italia
Con l'associazione Altroconsumo perché erano stati rilevati delle delle dei dati non veritieri rispetto ad altri aspetti che riguarda appunto le automobili fosfati n
Ma ugualmente importanti forse partiamo proprio da questo da questo episodio che in qualche modo anticipa lo scandalo che abbiamo tutti noi sotto gli occhi a lei la parola
Sì volentieri un realtà è forse una coincidenza forse più di una coincidenza patto sa che primavera altro
Consumo dopo aver fatto fare rifare delle prove quelle che normalmente i costruttori fanno a monte delle procedure di omologazione si era accorta
Che fra gli altri Lagos varie rivolto proprio quella oggi quel modello che oggi è sul banco degli imputati negli
Stati Uniti d'America in realtà dichiarava inversioni di di omologazione in quel caldo delle emissioni edilizio due di anidride carbonica e soprattutto dei valori di consumo di leader di carburante
Lontani molto lontani da quelli da reali da quelli effettivi o perlomeno da quelli che la stessa associazione suoi laboratori Iacchetti certificati aveva identiche
Caso mai essere coesi di riferimento quindi utilizzando mai e poi mai processo di omologazione fosse addirittura toccato attraverso un software come raccontano i fatti di cronaca di oggi ma piuttosto che ci
Forse qualche espediente diciamo così elusivo della
Normativa vigente Altroconsumo alla fatalmente chiesto oggi sembra poca cosa rispetto a Tor di cui discutiamo a affondi pardon
Rimborsare agli acquirenti delle autovetture in una questione la differenza tra il otto di gestione di una macchina che si era detto consumare dieci invece consumava qui undici ovvero ieri gli accordi corrispettivo oggi del piano di quella macchina di fronte al rifiuto di lo svago delle
Mano al portafoglio Altroconsumo ha promosso questa azione di basso di fronte al Tribunale di Venezia la primo divento sarà il prossimo
Due ottobre e oggi si ritrova ad essere un po'precursore di una vederli class action che per un profilo che certamente diverso costo su taluni aspetti più gravi ma che certamente come dire vedranno la luce nei prossimi mesi in giro per tra il mondo dagli Stati Uniti e poi anche anche in Europa
Certa insomma una serie di irregolarità che nascono appunto diversi mesi fa da altri tipi di controlli che si stanno evidentemente estendendo a macchia d'olio volevo chi per le ci sono già ipotesi su quanto questo scandalo intacca era l'industria automobilistica tedesca ma probabilmente c'è già il sentore che
Diciamo il caso fosse vaghe nel non sia
L'unico anche dalla richiesta di chiarezza che viene in Europa anche un po'dai crolli in Borsa che abbiamo visto perché è incerto a volte si immaginerebbe che al di là delle paura irragionevoli magari di alcuni investitori
Alla caduta di alcuni titoli possano poi corrispondere invece la la
La crescita di altri
Lei che cosa che cosa si aspetta e quali sono le stime ovviamente ci sono le multe ci sono le irregolarità i danni ma ci sono anche appunto l'ipotesi di class action e si parla di class action
Da svariati miliardi ecco per pensiamo che solo in in Europa per esempio le auto coinvolte sono più di dieci milioni
Rimodulare le proporzioni
La situazione e qui siamo di fronte ad un episodio che contabili dell'iceberg rispetto ad un fenomeno benna ben più ampio e poi naturalmente quando si fa
Parla di di corsa di azioni e di valori il percepito molto spesso compra più bella della realtà e oggi probabilmente è difficile trovare in giro per il mondo investitori e consumatori disponibili a metà e la mano sul fuoco per questa partita riguardi sono cose vaghe solo quella motorizzazione non altre motorizzazioni non altre cave costruttrici queste realtà come dire all'orizzonte traccia perlomeno due
Profili diversi uno giuridico ed uno finanziario quello finanziario quello che
Stiamo già registrando in queste ore tutto sommato con una a Borsa un po'impartita per taluni aspetti schizofrenica perché di fronte a titolo di uno dei competitor per tutti gli altri costruttori sicuramente più aggressiva determinato come Volkswagen e i titoli degli altri anziché andare a su
Vista probabilmente li più spazio sul
Al mercato vanno giù fra indice vinse la modalità anche a forse qualcosa intendimento ma ecco qualche sospetto in giro sul fatto che
Che vuol varie non fosse poi così tanto più più furbo meno netta degli altri evidentemente cioè dal punto di vista giuridico però che è quello in questa partita
Probabilmente più rinnovati più rilevante ecco ci sono già solo in negli Stati Uniti mi sembra venticinque grassetto siamo già diciamo partite ecco
Credo negli Stati Uniti oggi proprio questa mattina altro consumo nell'area fa inviato a bordo paghiamo una
Difende anticipando una class action anche una Italia naturalmente altrettanto arriverà da parte di altre associazioni e negli altri Paesi in Europa perché qui quello che messo in crisi da questa alla vicenda in realtà è il processo di omologazione questo scandalo fa più paura di tanti altri scandali di tante altre rivelazioni su società anche di mercati di Roberti che hanno per il rinvio del consumatore nel tempo perché stiamo parlando che si parli delle emissioni inquinanti come nel caso degli Stati Uniti che si parli dei consumi di carburanti pari a parte un parlando di dati che arrivano ai consumatori
E attraverso le case costruttrici ma dopo che le case costruttrici sono passate fece in Europa attraverso un
For Space e dovrebbe essere integrato dalla pubblica autorità io pur fumatore vicino di quel dato consumo mi fido di quel dato più decisionali
Carburante
Aperto perché me lo dica a chiudere renderli una macchina e quindi come dire ha ovviamente interessa fare pur dopo ma perché ciò che quella procedura di omologazione
Tanti occhi dei vari Ministeri dei Trasporti delle motorizzazioni Eliana negli altri enti realtà ci guardano e dovrebbero garantire
Vuole vivere all'unanimità delle case automobilistiche ci sia stato anche più di un controllore che abbia chiuso più di un occhio sostanzialmente
Beh diciamo che voglio dire le ipotesi sono quella del controllore chiude gli occhi quella del controllore distratto o almeno nel caso della realtà europea che in qualche modo
Conosco meglio qualcosa di forte impensierisce ancora di più cioè la realtà è questa procedure di omologazione
Oggi di
Rivelano a in tutta la loro fragilità come inidonei a garantire per davvero la misurazione dei valori vorrei
Quindi
Non è necessariamente parliamo proprio di norme scritte probabilmente male poco aggiornate probabilmente per l'aspetto di un'azione di doping che e non è colpa di oggi ma che evidentemente va avanti da decenni da parte dei grandi
Costruttori come è relativamente facile in una azione di lobbying convincere un parlamentare europeo nazionale che sia anche dalla sua parte come dire non va certamente grandi competenze è un problema necessariamente in materia di motori a scrivere una norma in un modo piuttosto che in un altro
Garantendo di una certa libertà d'azione fuori nel processo di
Di di omologazione è ovvio che se scrivo che quel presentarsi in pista oppure frequentare il promotore su un banco per le misurazioni
Impostando taluni parametri davvero dieci perché servono potrei raccontare di margini
Piuttosto piuttosto anche con l'Europa ci del gioco far venir fuori da quella procedura di omologazione pure il volto a norma di legge veri
Ai risultati pro costruttore istanza contro gli interessi dei consumatori
L'ultima domanda riguarda in particolare proprio i diritti dei consumatori quelli che sono stati poi appunto violati che cosa rischia un consumatore che per esempio si ritrova dava verrà acquistato una un'auto
Che appunto non risponde a quei parametri che lui stessa aveva lui stesso aveva dato per buoni sappiamo negli Stati Uniti questo a per esempio delle conseguenze importanti perché alcuni veicoli addirittura
Per via di norme molto severe non possono proprio circolare
Fa
Questo è il vero con i distinguo del caso probabilmente anche qui da noi in realtà il consumatore fa propedeutico stanotte e infatti dei quali stiamo discutendo risulteranno confermate confermati anche
Nella entità della argine fra immissioni dichiarate quelle
E quelle reali intanto perché io consumatore probabilmente non avrei mai acquistato fa una autovettura quindi forse è stata rappresentata come così tanto inquinante come sul serio e non semplicemente nelle dichiarazioni del costruttore potrei perché non rivolgermi a quel portatore di alcol fa non ha l'autovettura che mi ha un contenuto da me n'è una che ha quelle caratteristiche o viceversa rettifica presto a parte questo poiché è evidente che evidenzia un outcome ora con una pazza rischiano inquinante ed è una garanzia di poter circolare pertanto dovranno avvenire anche quando l'Europa comincerà a dirci se le autovetture
Con potenzialità inquinanti superiori ad una persona foglia non potranno più circolare o per esempio saltare accordi in questi giorni
Poter circolare nelle famose domeniche ecologiche o magari cessare
Nella centro storico in quei momenti in cui
Norma di legge Regolamento comunale possono circolare solo autovetture gli euro cinque euro sei o comunque con potenze
Dagli inquinanti contenuti per cui danno del consumatore effettivo Air reale e concreto aver qui c'è stato qualcosa che non avrebbe magari acquistato ritrovarsi oggi
Con un veicolo che vale di meno rispetto a quanto non avrebbe ipotizzato
Davvero davvero grazie su come sempre chiarissimo Guido Scorza avvocato docente giornalista perché appunto ci ha spiegato come sia stato in qualche modo anti segnano dei questa di questo
Di questi accertamenti ecco su Volkswagen e vedremo se riguarderanno solo fosso Aniene ricordando appunto la prima classe cioè l'avvenuta
Diversi mesi fa in primavera presso il Tribunale di Venezia con Altroconsumo lì si parla invece di di consumi e non solo di emissioni ci o due torneremo sicuramente a parlarne grazie ancora buone proseguì migliore buon lavoro con i programmi di Radio Radicale