I muri contro i diritti - Rocco Berardo è ospite del programma TG2 Insieme

Paese
Il nostro viaggio inizio da una piccola stazione della provincia di Firenze da qui proveremo a raggiungere il capoluogo proprio africano
Prima
Preferisca pagare multe alla Comunità europea una manca
Stazione accessibile solo il binario uno e per questo serve prenotare con anticipo il servizio beffarde diari il treno su quel binario si volesse tornare in treno stasera da Firenze a qui
Se a livello di usciti dal numero di ognuno è libero di stasera ci siamo per l'appunto siamo vi della Missa Cera mangiare ma
Apparente esimente perché siamo qui da cui sono cerca
Convochiamo un un
Locale
Comunque gli assistenti sono gentili i disservizi alla fine funziona anche se il treno si ferma troppo presto
Devono farlo funzionare per posizionare dei voti
Allora
Magliettina amianto
Brutto minuto un minuto in meno due
è un problema
Abbiamo
Giuridiche sono abituali Regione Milan
Allora quello che abbiamo appena visto è un servizio che ha curato per noi già ma così pure qui con noi TG due grazie di essere Joan Giammarco buongiorno
E poi abbiamo voluto fortemente che fosse presente anche Umberto le Bruto perché perché lui fa PAI direttore produzione R.F.I. ovvero Ferrovie dello Stato per dirlo in modo molto rapido perché Giammarco sicura dato pecora carrozzella sui treni e quindi
E quindi a tutto ha potuto vedere il servizio che offriamo alle persone ridotte mobilità se funziona oppure no debbo dire che qualche piccolo inconveniente c'è stato ma abbiamo rimediato attacca cercando di rimediare è stata rimediando fine essa
Capiremo meglio in che modo in quali punti perché insomma poi ovviamente non è che si può intervenire in tutta Italia nello stesso momento no però state cercando i dati da fare allora non poteva mancare quando si parla di questi ha commenti voi lo sapete il nostro Giuseppe Trieste Buongiorno Presidente di fiaba controllo Burgio dallo scontro Gori certa chiama sta per fondo italiano abbattimento barriere architettoniche le vogliamo togliere
Ma non vorremmo più parlare di abbattere le barriere che notare che vuol dire che abbiamo raggiunto l'obiettivo
Abbiamo preso consapevolezza che la diversità umana siamo essere mutevole tutti i giorni per cui il cento per cento delle persone hanno necessità di avere un ambiente con qualità percepita
Adatta per tutti adatta
E poi c'è conoscerò come Randal grazie di essere a TG due insieme Associazione Luca Coscioni quanto vi date da fare anche in questo ciò perché avete diciamo un lavoro a trecentosessanta gradi non proprio sulla ricerca cui sa sappiamo quanto stringente su certi argomenti anche su questo però
Sì nei tentiamo di mettere al centro la persona e in questo caso la persona con disabilità che possa entrare nel cuore della politica tutti quanti da destra a sinistra mettono nei loro programmi il fatto di abbattere le barriere architettoniche
Qualsiasi Sindaco dice che nel suo programma
Quello è il primo punto poi le amministrazioni puntualmente si dimenticano però un problema quello fondamentale mi pare e che ancora oggi
Le nuove costruzioni nuovi edifici la nuova Metro C etc nonostante siano concepite senza barriere architettoniche alla fine nella fase di
Erosione derivano di realizzazione trova ancora degli ostacoli che non dovrebbero esserci ecco è proprio un problema culturale perché ci trova tutti d'accordo da destra a sinistra dal centro al basso ma
Poi alla fine ci troviamo invece ancora in questa situazione va beh beh giorno cambiare la comunicazione non parlare di abbattere
Ma parlare di non costruire barriere in tutto quello che quotidianamente viene fatto perché se non siamo negativi in partenza potrebbe anche essere questo allora oggi parliamo in questa chiave però giustamente si diceva che diceva lei
Sembrava esattamente si va a proporre questa
Domenica cioè fiaba Day cerca
A proposito di questo voglio aggiungere un particolare ovvero che c'era normativa che esiste proprio da quello che diceva a proposito del l'Associazione Luca Coscioni c'è la normativa che risale se non sbaglio l'ottantanove pane novantadue ci è stato fatto il piano è Peppa ovvero piano di eliminazione
Barriere architettoniche sbaglia come in realtà è ancorati comunicate le amministrazioni tutte le istituzioni dovrebbero adottare questi piani di eliminazione i dati
Difficili questi per con Renzo e pedonali eccetera i marciapiedi l'accesso per esempio agli autobus dovrebbero avvenire tutti quanti la possibilità di uno scippo dell'accessibilità per chiunque cioè
Fare dei piani di eliminazione dei brevetti dei toni che oggi degli otto mila comuni italiani se ne contano sulla punta delle dita
Quelli che in effetti hanno deliberato e efficacemente lavorato per l'applicazione di questi piani dell'indicazione del Brera architettonica
Poi però ci sono le persone con disabilità che si trovano di fronte ancora oggi all'impossibilità addirittura di accedere a delle scuole
Addirittura
A a poter accedere ai tre ahimè non parliamo di musei di cose del genere tesi
Perché questa l'abbiamo applicata per primi come Associazione Luca Coscioni e speriamo che le tante associazioni delle persone con disabilità possano diciamo seguirci in questo
Parlare con le amministrazioni affinché rimuova hanno questi ostacoli queste barriere ma qualora siano inerti c'è una legge quella appunto le discriminazioni che con un rito sommario di cognizione quindi un rito velocissimo vai dal Giudice puoi anche andare senza avvocato
In pochi mesi
Consente al giudice spesso di sanzionare l'Amministrazione
Dire all'Amministrazione tu devi rinvierei creare quei soldi prima ora resta invariata e insieme anche risarcire per discriminazione la persona che appunto è stata discriminata e al tempo stesso addirittura l'Amministrazione deve
Pubblicare su un giornale nazionale le sentenze successo più volte al Comune di Roma è successo altre volte
Ai e nelle Marche in tante parti d'Italia dove siamo riusciti ad attivare appunto questa legge contro le discriminazioni destinazione allora parlo contro l'ennesimo discriminazione
Ogni Ferrovie dello Stato si sta dando da fare che cosa sta facendo intanto siete mi pare parte nel proprio del fiaba degno siede accanto al fiaba Day domenicale erano presenti anche numero sei del due mila otto
Siamo direi facendo molto anche noi dall'ottantanove quando cita la legge l'abbiamo recepita in più
Facciamo parte di una
Unione internazionale con gli Stati membri e quindi l'ultima normativa che recepisce aggiorna l'abbattimento delle barriere architettoniche risale alla fine del due mila quattordici il regolamento europeo mille e trecento e cosa significa questo che noi come Ferrovie dello Stato italiano dobbiamo adeguare i nostri ambienti che risalgono a fine Ottocento che risalgono all'inizio del secolo scorso quindi bisogna recuperare un passato storico leali vuole e quello che costruiamo lo stiamo già facendo per la verità
Lo dobbiamo costruire con gli standards appunto attuali
Le dico solo qualche cifra su due mille duecento stazioni presenti sulla rete
Nazionale seicento ad oggi risultano con abbattimento delle barriere architettoniche azzerarne rimane non la sua bambina duecento duecento totali sulla Rete seicento sono quelle che sono a barriere zero
Stiamo investendo il quattordici due mila quattordici due mila e quindi cinque anni abbiamo investito centocinquanta milioni di euro e stiamo puntando su settanta stazioni che saranno no alla fine dell'anno diciassette due mila diciassette completamente accessibili senza barriere architettoniche nel due mila e sedici grazie a finanziamenti pubblici dello Stato
Avremo altri centoventi milioni da gestire punteremo su altri cinquanta stazioni quindi il percorso e lento e lento perché infine Cementir sono enormi ci vogliono grandi investimenti per abbattere le barriere architettoniche e poi viviamo in un contesto ferroviario dove
Quando lavoriamo non dobbiamo cessare i servizi non dobbiamo fermare i treni questo comporta che
Il periodo necessario per realizzare l'opera è più lungo ecco perché ci stiamo mettendo un po'di tempo però ripeto
Tra l'abbattimento delle barriere architettoniche hanno la parte che vive di finanziamenti e di opere che stiamo realizzando e il servizio offerto con le sale blu presenti in quattordici Grandi Stazioni d'Italia credo
Abbiamo fatto grandi passi avanti non ci fermiamo lì dobbiamo sempre giurare appunti ovvero presso stavolta devo dire anche perché non a caso abbiamo messo vicino a lei Giammarco sicuro perché lui diciamo campo il grillo parlante nel senso che è andato
Nelle varie città d'Italia a capire un po'su una sedia a rotelle a capire un po'quello che accade no quando si prendo un treno quando si vuole entro daremo un museo che cosa anche che senza azione e ha avuto già mandato in tutto questo è l'unica cosa il sommo certe accade il tutto
Il punto sempre molto sul sul smettere
Sottolineare un aspetto cioè che al di là
E oltre le barriere architettoniche ci sono poi le barelle culturali che forse sono anche più
Più pericolose nel nostro Paese dovremo affrontare il tema lavorare su quell'aspetto lì per quanto riguarda le varie architettoniche per quanto riguarda il servizio
Ferroviario per esempio c'è un gap infrastrutturale di decenni perché ovviamente cinquant'anni fa sessanta anni fa non si poneva neanche questo tipo di problema adesso si sta cercando di porre rimedio come diceva da circa dieci quindici anni ovviamente ci sono dei situazione ancora critiche le abbiamo viste ci sono cose
Ancora da migliorare nell'abbiamo provato e sulla nostra pelle è importante però al oltre a questo
Riduzione del gap quindi Investimenti
Per risolvere per abbattere per architettoniche lavorare anche invece su quello che è l'aspetto proprio sociale del rapporto
Con la disabilità delle persone perché proprio su queste ecco già Marco Polo che sta dicendo che secondo me è molto importante sono sicura greco quanto siete d'do tutti sarete d'accordo tutti che tipo di di nuclei di persone ai trovata incontrato quando appunto tu avevi difficoltà presenti a salire sul treno
La gente si preoccupava di tè oppure alla fine ci va bene sommata fatti suoi cos'è accaduto anche su questo capire un po'anche lì anche lì torniamo sul discorso precedente accade veramente di tutto
A Trieste per esempio e questo non ha niente a che vedere con le Ferrovie dovevamo prendere volevamo prendere un tram storico
Ovviamente questo tram essendo dei primi del Novecento non era attrezzato ma e anche
Accettabile
Quell'aspetto lì la risposta del conducente alla persona disabile che era insieme a noi chiedeva quindi sarà possibile accedere
Diciamo è stata Brusca e un solo alcunissimo nel senso che comunque salva piuttosto scortese
Si può espandere rispondo in un certo modo si può spiegare le cose in un certo modo offrire delle alternative soprattutto che c'è a causare un autobus sostitutivo che poteva dello stesso mondo stesso tempo
Accompagnare la persona
Nel luogo di destinazione al di là del del tram che non era accessibile la risposta il modo di porsi il
Diciamo che questo fa parte tutto un difficoltà nel rapportarsi con la disabilità che molti purtroppo hanno tuttora insomma meglio da fare quanto dicevate ma sicuro è importante e abbattere le barriere culturali su questo
Non c'è il Duvia bacata per abbattere le barriere culturali
Quando siamo partiti ci hanno detto che cos'è
La cosa che non si tocca non si vede
Parliamo di barriere architettoniche sin da bene parlo di barriere fisiche ma la vera barriera da battere senza ombra di dubbio quella culturale
Se è una persona maleducata come è successo a Trieste istrionica molte vie
è mancata ma lo è a Trieste ma lo è anche in Sicilia in qualunque
Regione d'Italia
E quelle ecco perché io dico l'educazione civica il senso del rispetto degli altri la diversità umana noi abbiamo commesso un grandissimo errore perché continuiamo tutti a parlare di persona con disabilità e quando una persona così abita da
Di approccio in maniera diversa
Mentre gli altri non hanno nessun problema e l'errore è qui
Qualunque essere umano io sfido a non avere un suo problema la mancanza di autostima che sembra la cosa
E quello che blocca l'essere umano io non sono in grado lui sì chi è bravo io no io no uomini e donne ce lo ripetiamo quotidianamente
Allora l'errore più grande tutti vogliono occuparsi della persona con disabilità ma lo sapete quanto siamo
Perché poi la persona con disabilità guarda caso quelle carrozzina
Noi siamo servi
Cioè il migliore d'Italia i carrozzina forse un milione
Su sessanta milioni di italiani ma vogliamo occuparci di farsa bene i cinquantanove milioni dettagliate perché così siamo bene anche noi
Mentre invece il setto UPI vogliamo occuparci della persona con disabilità ci sfugge la qualità percepita dalle diversità umana da tutti i bambini e adulti e anziani e che ogni giorno si confrontano con le loro il sicurezze
E fiaba è questo che vuole risvegliare in ognuno di noi non devo fare la carità alla persona con disabilità Tosato disabilità era persona pensante può essere intelligente o showman ormai sembra personale
L'abbia Carosi là sopra le scarpe che portate voi
E questo che dobbiamo entrare e rapportarci quando noi abbiamo raggiunto questo livello di rispetto e di parlare con l'altro in quanto persona dimenticando la disabilità
Perché non è la disabilità stabilita dalla dall'ambiente in cui mi muovo ma come la da tutto il resto dalla comunità che vogliamo dire degli anziani che sono chiusi in casa da anni e non possono uscire perché non hanno l'ascensore nel loro condominio
Certa altra casa venata di scale
Allora se io metto montascale ho pensato alla persona disabile in carrozzina e ho trascurato l'altro novantanove virgola nove per cento delle persone
Invece devo metterla censore che tutte quante davanti alla Scala prendono un pulsante o prendono la Scala stasera quando tornano a casa e la mattina quando escono
Questa è la vera missione da portare tutti quanti insieme ecco perché fiaba
Avrete di protocolli e sta facendo le cabine di regia per la prova quality in tutte le regioni d'Italia
Perché tutti dobbiamo prendere consapevolezza al di là
Del mestiere che svolgiamo fari la conduttrice io faccio un'altra cosa al direttore ed è delle ferrovie ma alla fine c'è l'essere umano
Con le sue debolezze con le sue insicurezze con la sua mancanza di autostima che si confronta quotidianamente
E
Tra cultura è questa far capire alle persone che se io rispetto all'altro sto rispettando me stesso
Perché solo voglio dagli altri devo prima rispettare gli altri
E nella scuola non a caso il concorso i colori della diversità umana in valute le sale d'Italia che è partito adesso e finirà a giugno dell'anno prossimo
Le nuove generazioni i bambini non hanno barriere per loro siamo tutti quando dire uguale non esiste l'impossibile per il bambino
Siamo noi che li partiamo leale non guardare quello che colloca la pelle diverso nella regione diversa quell'altra Grasso quelle banche
Ma vogliamo svegliarsi e noi adulti imparare dai bambini
Rocco
Mi pare che fra l'Associazione Luca Coscioni sposi in pieno quando ha appena detto no Giuseppe Trieste esponente tra l'altro
End insieme le cose che ho sentito ora io volevo ricordare per esempio la testimonianza una testimonianza di Jacopo meglio
Che è un ragazzo che con la Spagna vorrei prendere il treno
è riuscito a con tanta simpatia a mettere al centro la questione della persona che ha una disabilità che ha in carrozzina e vuole prendere il treno per percorrere viabilità nella provincia di Firenze e cosa al direttore
Le stazioni e questo è un bene che siano sempre più accessibile ci siano degli investimenti
Ma anche quelle accessibili poi devono prevedere dei treni
Che abbiano il personale che in quell'ora ci sia o quel treno arrivi a destinazione in una stazione che poi abbia la possibilità Arena eccetera quindi ecco c'è anche da mettere al centro la persona con disabilità che a questo punto
Soggetto che deve attivarsi
Non più con quel concetto di essere assistito di ringraziare per qualche concessione ma come soggetto di diritto
E di diritti da affermare proprio per questo noi ci muoviamo con l'Associazione Luca Coscioni per farle attivare personalmente no portarli Gustavo Fraticelli
è arrivato faccio un esempio lo trovate su internet alla stazione Ostiense di Roma
In un binario tra virgolette morto perché non c'era l'ascensore che lo poteva portare su e quindi ha dovuto tornare dalla stazione Ostiense a quella Tiburtina perito partire dalla Tiburtina ritornare Ostiense
In un binario invece che consentiva la discesa e la risalita attraverso l'ascensore e che comunque era accessibile ecco mai abbiamo fatto in quel caso
Una
Una contestazione con Rete ferroviaria italiana eccetera e dopo c'è stata il riconoscimento di quei sta impossibilità evidente dopo la denuncia che è stata fatta ed è stato ad messo in opera un ascensore alla stazione Ostiense proprio in quel binario
Ecco io dico che
Questo deve essere
Una cosa che deve avere dei numeri precisi Preside non so se voi avete i numeri delle persone che richiedono un treno e che poi non posso non riceverlo in quella determinata ora no questo sarebbe interessante per capire
Quante sono le richieste quante sono quelle che poi alla fine
Vengono diciamo corrisposte al meglio in modo positivo
è vuole rispondere a questi rapidamente tocchiamo un argomento molto sensibile Luca lo conosciamo anche noi non io personalmente nei miei collaboratori sono in contatto con lui avevo meglio Terme scusi Jacopo temi in un qualche modo teniamo in considerazione quello che le persone che vivono questa
Questo questo problema questa disabilità ci pongono
Giusto per inquadrare il tema per recuperare uno storico che ripeto parte da lontano parte dalla fine del mille ottocento occorrono due miliardi di investimento pianificati ad oggi e quindi ci vorranno degli anni prima
In un di avere tutte le stazioni accessibili senza aiuto
Per far questo ormai ci stiamo dotando di questo servizio Sala Blu che in qualche modo su duecentosettanta stazioni già ad oggi
è possibile ricevere pianificando dodici ore primo addirittura un'ora prima se si va nella località di Sala Blu il servizio cosa significa il servizio significa che abbiamo delle persone addestrate
Che
Accompagnano la persona e per la salette la discesa del treno addirittura con delle attrezzature manuali carrozzelle oppure elettriche degli elevatori quindi in qualche modo
Anche pur capendo che ci vogliono degli anni prima di raggiungere uno stato di accessibilità senza aiuto nel frattempo abbiamo sovrapposto un aiuto con un servizio
Poi
Mi dispiace che in qualche modo Giammarco ha messo in evidenza un comportamento vado all'educazione civica di un lavoratore di una ditta nostra appaltatrice che non è stato
Al cento per cento come dire conforme con l'etica della mia azienda e lì c'è il doppio
Problema che io vivo devo risolvere da una parte l'educazione civica delle pene è chiara
Dall'altra parte invece può duro veste i panni di un'azienda deve
Rispondere al Codice etico di quell'azienda rispettare veste rispettosa delle procedure delle metodologie allora chiedo scusa diciamo così come siamo in chiusura diciamo che mi piace molto quello che ha per
Ha detto Rocco Berardo ovvero deve essere un soggetto con diritti e deve rivendicare assolutamente e che deve avere tutte le doglianze primarie appunto ma a maggior ragione
Poiché nel ringraziarvi tutti di essere stati qui con noi a TG due insieme ricordiamo domenica fiaba Dei quindi domani aggiornata da invitiamo tutti quanti a venire a trovarci a piazza Colonna
Dalle dieci di mattina liceale sarebbe quella passeggiata l'arroganza e la Roma per chi non può venire essi ovviamente Piazza Colonna Roma via del Corso ma perché in un bel po'di dire
Scrivete c'è info chiocciola Thiago appunto
Dateci forse il parere negativi positivi dodici nonché del Gilda
Perché si abbatte ogni cittadino italiano che ci è stata scontata Granterre alterata era ancora nettamente ne siamo sporadicamente voglio ricordare i cittadini che possono usare un'applicazione sul sito dell'associazione
Associazione Luca Coscioni punto it dove
Con uno smartphone una possono fotografare la breve richiedono anche questa viene pubblicata su una mappa ecco questa sera un metodo di pubblicazione abbiamo anche un atto assatanate notizia grazie a tutti