Area Popolare: presentazione della proposta di legge sul ponte sullo stretto di Messina

Tutti coloro che hanno accettato l'invito a presenziare a questa conferenza stampa che una conferenza stampa dei gruppi parlamentari di
Aria popolare infatti ringrazio per la presenza anche se
Per motivi di lavoro da un lato il Senato non fra una mezz'ora il
Il capogruppo Renato Schifani amico Renato Schifani dovrà andar via e il senatore
Vicepresidente Bruno Mancuso poi
E lo sostituirà la conferenza stampa
Vicepresidente tesoriere va bene sul campo se è stato promosso da deputati la conferenza stampa che abbiamo indetto per presentare
La nostra proposta di legge per l'accelerazione la realizzazione del collegamento stabile viario e ferroviario tra la Sicilia e il continente il famoso ponte sullo Stretto di Messina
Voi sapete che la Camera dei deputati ha approvato una mozione
Mesi fa alcuni mesi fa
A settembre dello scorso anno in cui
Si dà atto di indirizzo all'azione alla Governo per prendere in esame e rivalutare la realizzazione del ponte sullo Stretto come opera fondamentale
Di collegamento all'interno del nostro paese con particolare riferimento
La mozione diceva alla
Collegamento ferroviario proprio perché una volta che è apparso evidente tutti che il nei programmi
Del Governo la realizzazione dell'alta velocità fino a Reggio Calabria
Il
La conclusione della Salerno Reggio Calabria il tema del collegamento fondamentale viario e ferroviario tra
La Regione Calabria la Sicilia si diventano
Come il Parlamento ha ribadito fondamentali e strategici nell'ambito delle realizzazioni infrastrutturali del nostro Paesi delle grandi realizzazioni infrastrutturali nostro Paese dopo questa mozione approvata i gruppi parlamentari Aron lavorato proprio perché
Sapete altrettanto che
Il blocco del Po della realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina è stato attuato attraverso una legge e quindi c'è bisogno per riattivarlo
Di una norma di legge che riattiva la realizzazione il nostro gruppo parlamentare quindi ha lavorato e adesso l'onorevole
Enzo Garofalo che ha coordinato insieme alla a tanti colleghi di Camera e Senato ma anche tanti tecnici che ci hanno dato una mano a
Elaborare questa proposta di legge illustrerà allora la proposta che per noi indispensabile in modo da far diventare di nuovo realtà la realizzazione di questo ponte sullo Stretto Enzo caro
Grazie innanzitutto a un benvenuto a tutti e vi ringrazio di essere numerosi vorrei ringraziare tutti i colleghi parlamentari Camera e Senato e tutti coloro i quali hanno aiutato i gruppi Camera e Senato a fare il lavoro che oggi presentiamo
è un lavoro che ha detto bene il Presidente l'UPI ha iniziato da settembre direi iniziato ancora prima della mozione noi il dieci settembre se non ricordo male come dire Presidente Alfano presenti Schifani e l'UPI abbiamo dallo Svimez fatto una conferenza stampa parlando dell'impegno che il nostro partito tale popolare avrebbe
Diciamo diretto nei confronti dell'area del Mezzogiorno del Paese perché perché mezzo del Paese non solo cresce poco anzi non cresce mentre sto del Paese
Crescendo ovviamente si trova ad avere questo deficit del
Del resto d'Italia che
Non consente di andare avanti con una speranza e una fiducia in maniera omogenea nell'intera Italia allora in quella occasione è stato detto che per quanto
Ci riguardava il ponte sullo Stretto rappresentava un elemento essenziale di
Rilancio dell'intero Mezzogiorno Italia nel settembre
Abbiamo avuto approvata e quindi approvata con il parere favorevole del Governo ovviamente una mozione che mette il ponte nuovamente in carreggiata e vorrei leggere esattamente le parole perché al tempo fu fatto una polemica noi all'allora abbiamo approvato una mozione con la quale responsabilmente noi chiedevamo che fosse ripresa in considerazione
E il il progetto del ponte sullo Stretto
Da settembre avanti cosa abbiamo fatto è bene sottolinearlo abbiamo fatto tutto il lavoro che bisogna fare per potere fare una proposta seria
Abbiamo lavorato insieme a tecnici tecnici ingegneri tecnici settore dell'ambiente del Settore Beni culturali dell'economia abbiamo ripreso il lavoro fatto che è stato pagato dagli italiani
E da quel lavoro noi abbiamo rafforzato la nostra opinione che in un progetto di rilancio di un Paese
E sottolineo di un Paese un elemento essenziale come il ponte sullo Stretto non può essere trascurato pari messo assolutamente al centro l'attenzione
Per il metano cento attenzione ci voleva questo lavoro che è stato fatto ed oggi presentare una proposta di legge molto semplice è una proposta di legge innanzitutto che non prevede
Nuove società
Che prevede il sistema che è stato tavolo sblocchi vale per le opere importanti dello Stato prevede la nomina di un commissario in questo caso specificatamente del presidente dell'ANAS
Perché l'ANAS perché l'ANAS come sapete e maggiore azionista della Stretto di Messina che è una società limitazione il cui percorso noi non mettiamo in discussione
E al Presidente della nazione finiamo tutti compiti necessari per potere aggiornare un progetto che già possiede e quindi aggiornare l'analisi costi benefici
Fare tutte le verifiche necessarie aggiornandolo ripeto ad oggi per quanto riguarda le varie sostenibilità tenete conto che questo progetto è stato
Realizzato con tutte le
Attenzioni necessarie e alcune delle delle azioni che sono state messe in campo al tempo dalla progettazione o sono state anche abbastanza innovative
Tra l'altro sui temi proprio della
Della delle infiltrazione criminale alcune sono state anche utilizzare nel per l'avanzamento delle attività della expo
L'opera la immaginiamo ovviamente il sottolineano che un elemento di una infrastrutturazione quindi un sistema infrastrutturale questo per
Per evitare di non considerare l'intero beneficio
Ne che un'opera del genere ma all'intero sistema infrastrutturale
Perché di questo ovviamente il Mezzogiorno di Italia bisogno quindi un'opera che aiuta a far circolare meglio le merci i passeggeri
Teniamo conto che la Sicilia è una delle l'isola con cinque milioni di abitanti separata dal resto d'Europa mi piace strutturale sull'Europa
Da tre chilometri mentre invece nel nord Europa tutte le isole molto più piccole sono collegate con ponti cui benefici
Voi potete andare se volete ad approfondire hanno generato grandi ricadute economiche al punto tale da prevedere ulteriori realizzazione di conti così importanti nel resto del nord Europa
Tutto questo lavoro rimasti diamo a un commissario gli diamo anche un termine temporale che ovviamente alla proposta di legge e il trentuno dicembre due mila sedici speriamo che questo questo
Proposta sia presa in considerazione dal Governo e dalla maggioranza in terra per potere essere
Portava avanti ovviamente e quindi rispettare un termine per noi breve
Questo termine ci serve per poter andare al CIPE dove il progetto definitivo non è mai stato sottoposto all'esame che il luogo costituzionalmente previsto per potere esprimere un parere definitivo sull'opera
Dopo di ciò se l'opera sarà approvata al CIPE si andrà avanti con tutte l'operazione di di gara previste
E con gli aggiornamenti in questi giorni anche sono al centro l'attenzione sul Codice degli appalti ma per poter andare nella direzione che noi immaginiamo
Ogni tanto su quest'opera ovviamente i ponti solitamente uniscono stranamente il ponte di Messina divide però questa divisione vorremmo uscire fuori dai pregiudizi politici noi vorremmo che l'opera sia considerata soprattutto come io un elemento essenziale di sistema di un Paese moderno
Abbiamo preparato della documentazione che vi sarà consegnata se Miggiano una è stata consegnata ogni tanto mi piace dire una cosa lo dico perché e mi sono fatto una raccolta di alcuni e articoli di giornale tra la fine giornale quello che mi salta più agli occhi a parte alcune dichiarazioni
Di anche il Ministro del reo per trascura creano sviluppo durevole sostenuto ma ce n'è una che mi colpisce più di tutti
L'emorragia di giovani fuga dal Mezzogiorno noi dobbiamo
O no
Se siamo una classe politica responsabile occuparci di questo dobbiamo siano grave le stesse condizioni di sviluppo in tutto il Paese oppure dobbiamo pensare a un Paese che man mano si sposta ritornare all'antica
Migrazione non per necessità perché sono le guerre ma perché c'è una guerra che è quella economica quella della sopravvivenza e della realizzazione dei giovani
Questo articolo dice cento mila giovani in fuga dal meridione certo non posso al nord e in Europa under ventiquattro
Disoccupazione al cinquantasei per cento io credo che un classe politica deve assolutamente fare di tutto perché
A questo si diano delle risposte diverse e quindi per noi il ponte un elemento essenziale di una risposta convincente grazie
Grazie quindi la proposta che presentiamo non è ed è una proposta di legge che individua una percorso tecnicamente fattibile con tempi certi il è un unico articolo
A nove commi prevede
Al primo comma la dichiarazione di infrastruttura prioritaria per l'interesse del Paese
E quindi il ponte diventa una infrastruttura prioritaria per l'interesse del Paese come ha spiegato l'onorevole Garofalo
Lo strumento di attuazione diventa il commi su un un all'individuazione di un commissario nella figura del presidente dell'ANAS che ha due anni di tempo per raggiungere gli obiettivi che sono posti dagli altri
Commi primo di
Di tra tutti gli obiettivi e quello anche di verificare nell'aggiornamento del Progetto la riduzione dei costi
Perché
Uno degli obiettivi che questo disegno di legge si pone nessuno dei con Co.Re.Com mie la realizzazione del ponte porre tempi certi riduzione dei costi trasparenza nella collaborazione tra il commissario e l'autorità nazionale anticorruzione e trasparenza in tutti i i processi per l'affidamento ovviamente degli
Degli appalti questa è in sintesi la proposta Presidente Schifani
Grazie
Ma io non posso che da siciliano ma anche per
Chi ha vissuto in in prima persona negli anni trascorsi quando ero capogruppo durante la legislatura due mila uno due mila sei
La positività di questa idea che era un'idea progettuale vincente perché poi durante il Governo Prodi nel giro di pochi giorni è stata azzerata
Alcuni di voi ricorderanno come
Durante il governo dell'Ulivo del Consiglio dei ministri nel giro di pochissime settimane per azzerare prima idea progettuale poi addirittura mettere Meli dilaziona società Ponte sullo Stretto quindi sono stati necessari
Sufficienti poche pochi giorni poche ore per dire no al ponte mentre pertanto tanti anni erano stati necessari e indispensabili per arrivare a una dinamica progettuale che fosse quasi prodromica alla realizzazione di questa grande opera
Si deve ripartire da zero io non credo io condivido pienamente l'idea elaborata dall'amico Garofalo di partire già da quello che abbiamo dall'esperienza acquisita dall'esigenza di ammodernare l'aspetto progettuale
E di rispondere secondo me anche a quelle Giusto non giuste polemiche politiche di chi era contrario al pronto ponte anche a livello territoriale anche a livello siciliano anche a livello dello Stretto
Sul fatto che
Era preferibile che l'intervento pubblico privilegiasse il miglioramento della qualità dell'aria strade dell'andamento dalla qualità delle dell'interscambio stradale intermodale del territorio anziché questa opera pseudo faraonica definita così
Da alcuni ambientalisti ma ad alcuni anche abitanti la Sicilia che preferivano che le strade provinciali potessero essere migliorati così le statali anziché investire tutto sulla redazione al ponte del ponte si autofinanzierà semu una parte
è evidente che giù e correttamente disegni di legge delega poi al futuro la individuazione dei dei dei fondi di sostentamento dei fondi pubblici per realizzarlo in parte perché non potrà essere avvisato secondo me totalmente in project financing
Ma vi è un dato anche concludo brevemente un dato politico che affido naturalmente al alla nostra iniziativa legislativa ma anche al nostro leader quello della trattativa politica perché sul ponte sullo stretto il nostro gruppo alla Camera ha fatto un grande lavoro ha ottenuto l'approvazione di mozioni sul Ponte Arche
Dato un via libera sulla
Su un'opera che atti messe l'aspetto ferroviario e non quello diciamo passeggeri ma è un passo in avanti non indifferente
Dobbiamo fare in modo che comunque questa opera rientri nelle priorità strategiche del Governo perché sino ad oggi una dichiarazione di opere di priorità strategica di quest'opera
All'interno del del del dell'INPS del del Progetto e della strategia del programma lavori
Del Ministero infrastrutture e del nostro Governo ancora non è stata data quindi mi auguro che il tavolo politico sicuramente alla quale
La quale sarà provvista Angelo Alfano lo ponga al sa a al centro di una trattativa perché
Noi possiamo come capigruppo e come attivisti legislativi come Enzo Garofalo al quale ringraziamo tutti lo dimezziamo tutti allo elogiamo per la sua caparbietà e anche competenza
A tutto poi naturalmente c'è il punto della sintesi politica la trattativa politica la mediazione politica quando è allarghi out so impositivo sicuramente la ottima mediazione
Ci sono due anni di tempo che coincidono guarda caso Maurizio come latina legislatura io penso che noi potremmo concludere questa legislatura con un grande risultato quello previsto da lavori dal Commissario individuato denso Garofalo grazie
Grazie al Presidente Schifani sottosegretario vicari alle infrastrutture
Pochissime cose considerazione evidentemente da aggiungere
Per noi la svolta assurdo come direbbe Angelino Alfano significa percorrere esattamente questa strada
E non esiste al mondo un'isola che ha numero di abitanti superiore a cento mila
Che non sia collegata alla terraferma quando vista meno di tre miglia
La Sicilia dall'Italia vista meno di tre miglia e ha una popolazione di cinque milioni di abitanti ragione siamo l'unico Caucaso al mondo dove l'integrazione anche culturale
Passa
Dal ponte che collega e ci faccia sentire tutti quanti più italiani ed evidentemente una una considerazione che faccio da
Siciliana
Inoltre proprio il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti sotto la gestione e l'UPI è poi sotto la gestione del rio
A affatto notevoli Investimenti e molti cantieri oggi sono aperti
Proprio circa dieci giorni fa l'ANAS ha presentato in Sicilia
Il suo programma di sviluppo in infrastruttura con progettualità già esecutiva e fondi già stanziati
E l'attuale stato l'attuale stato diciamo delle nostre infrastrutture certamente per chi conosce il nostro territorio non è degno di una Regione italiana
Noi all'anno nel nostro territorio stiamo completando
Stiamo completando pezzi di autostrade che collegano Province ci sono Province senza neanche autostrade
E tutto ciò è stato programmato è partito cantieri Ragusa Pertol Caltanissetta Agrigento e così via
I porti con la sua intermodalità stanno decollando concretamente soprattutto per i collegamenti con il mare con l'autostrada del mare
A questo punto effettivamente quello che ci si chiedeva l'abbiamo messo in campo il ponte dello Stretto quindi non ci sono più diciamo
Alibi escluse per non poter andare avanti non è soltanto un problema economico e di sviluppo
D uno del sistema ma da siciliana ribadisco fortemente che è un problema anche culturale l'essere collegati alla terraferma per noi che viviamo in Sicilia è un fatto indispensabile
La l'essere isola ha tanti vantaggi ma oggi nel due mila e venti quasi non possiamo non essere collegati con una velocità
Talmente tecnologicamente avanzata ecco per non essere l'unico caso al mondo che non ha voluto provarci
Grazie al sottosegretario vicari prima di dare la parola al Ministro Alfano da lombardo e milanese
Il presidente il Gruppo
Della Camera sottolineo come né in questi quattro anni dal due mila e dodici ad oggi da un punto di vista del delle del della dotazione infrastrutturale del Paese dei progetti che si stanno attuando per questo riprendo quanto detto Sottosegretario vicari
Un po'di acqua sotto i ponti è passata
Abbiamo messo in moto la realizzazione dell'alta velocità alta capacità Napoli-Bari
Abbiamo il Governo ha rimesso in moto tra nessun commissariamento sia della Bari-Napoli o Napoli-Bari
Anche il commissariamento per la realizzazione delle ferrovie della Palermo-Messina a Catania dandosi dei tempi certi per di inizio dei lavori entrambi nel novembre dello dello scorso anno il Governo ha annunciato il Presidente del Consiglio
La conclusione entro il trentuno dodici
Di quest'anno della Salerno Reggio Calabria da questo punto di vista e quindi da un punto di vista
E annunciato il ministro del rio la volontà del Governo di progettare
Il prolungare il prolungamento dell'alta velocità da Battipaglia fino a Reggio Calabria un Paese che guarda al futuro
Dal nord come al sud non può non pensare e non immaginare che cinque milioni di italiani che abitano in Sicilia non siano e non abbiano la stessa dotazione sfida infrastrutturale del resto dei
Sia dei cinquantacinque cinquantasei milioni tra l'altro inserito come diceva Garofalo all'interno di un Progetto infrastrutturale europeo
Perché nelle reti TEN-T questo asse e ovviamente un asse fondamentale questo è il contesto in cui fu presentata come ha detto Renato Schifani una mozione
Alla Camera fu approvata dalla maggioranza quella mozione lo stesso Presidente del Consiglio più volte ha ribadito che
Il Ponte sullo Stretto è un'opera che si deve realizzare nel nel nostro Paese da un punto di vista delle nostre procedure parlamentari come giustamente detto il Presidente Schifani serie
Un atto colto anche un atto politico di maggioranza ma la maggioranza mi sembra si sia
Già pronunciata in maniera molto chiara sia con un voto sia con le dichiarazioni del Presidente del Consiglio adesso però bisogna passare dalle parole i fatti
Ed è per questo che presentino abbiamo dato un contributo tecnico molto importante perché questo è la strada secondo noi che permette di rapidamente di riprendere in
In mano il Progetto di realizzarlo con i necessari le necessarie modifiche cambiamenti per questo abbiamo proposto questo disegno di legge che il nostro gruppo parlamentare sia di Camera e Senato lo porrà
Priorità Dioli interno delle quote di competenza ovviamente dei dei disegni di legge che spetta a me in questo caso la maggioranza e alla gruppo di area popolare
C'è poi tutto ma ci auguriamo che non si debba arrivare a questo perché con questo strumento si possa rapidamente la stessa iniziativa del Governo o un vettore che legislativo perché necessaria comunque un'approvazione di legge possa ovviamente
Vedere rapidi rapidissimamente l'approvazione di un iter che dia una tempi certi e una strada certa
Ministro Alfano
Grazie io ringrazio
I gruppi parlamentari di Camera e Senato nelle persone di Maurizio Lupi e di Renato Schifani per il lavoro che hanno svolto e il
Nostro responsabile delle infrastrutture
E cioè Vincenzo Garofalo per lo studio tecnico che ha fatto da esperto della materia essendo un ingegnere e anche da appassionato del ponte per lo ius soli essendo di Messina
Simona spiegato alcuni aspetti
Io vorrei essere molto breve e al tempo stesso molto chiaro
Noi presentiamo un disegno di legge per sbloccare un'opera necessaria per il Paese e nella quale opera abbiamo sempre creduto vogliamo lo chiediamo politicamente
Al Partito Democratico noi vogliamo che questo disegno di legge venga immediatamente calendarizzato ci sono tante urgenze noi crediamo che questa sia un'urgenza al pari delle altre o più di altre
Secondo punto
La vecchia sinistra era contro il Ponte tant'è che la vecchia sinistra cancellato il ponte tra gli obiettivi prioritari
Questo non ci ferma perché quando noi abbiamo voluto infrangere il tabù della vecchia sinistra fonda la cooperazione con il sostegno con questo Partito Democratico
Li abbiamo infranti i tabù della vecchia sinistra ve ne cito tre o quattro l'articolo diciotto
Il no all'aspetto Child Adopt Shawn la questione che riguarda la responsabilità civile dei magistrati la soglia del contante stop vi ho citato solo quattro esempi di
Tabù della vecchia sinistra che noi abbiamo rotto chiediamo di rompere un altro tabù della vecchia sinistra che è contro il Ponte
Allora ci sono due grandi scuole di pensiero in materia di infrastrutture in Sicilia e Calabria una capeggiata da noi che vuole il ponte il ponte sullo Stretto è un'altra che vuole ben altro
Allora tutta la scuola del ben altro
Organizzi presenti i disegni di legge organizzi il ben altro non ci facciamo carico del ponte
Tutti ben altri stipula solo fare una grande area del ben altro perché in questi anni non è arrivato nel ponte manco il ben altro allora piuttosto che il peraltro noi ci teniamo il ponte
Tutta la corrente la squadra del ben altro può finanziare opere organizzare un grande convegno sul ben altro noi non accettiamo il ben altro noi vogliamo il ponte sullo Stretto esse chiunque
Di voi vorrà potrà andare su internet e cercare grandi ponti nel mondo si renderà conto che ne sono stati fatti di più
Importanti di più il di più lunghi il più occorre sono stati fatti di tutte le dimensioni di tutte le misure senza fare tutto questo come dire dibattito ideologico su un'opera pubblica che razionale
Ed è anche utile
La finanziaria i privati
Lo Stato incassa
Siciliani e calabresi potranno dare mano d'opera e le imprese del nord faranno l'indotto perché dove si approvvigiona Ranno le imprese che lavorano lì
Senz'altro a a imprese del nord che sono imprese manifatturiere che operano nei settori dove poi avvengono le forniture per il ponte
E un'opera che unisce l'Italia
Non solo per la classica
Come dire frase unire la Sicilia al resto del continente noma la unisce perché un'opera per il sud con il nord è un'opera per il nord con il Sud
Qui ci sono un sacco di soldi in ballo dobbiamo venire fuori dalla crisi economica abbiamo i ragazzi siciliani e calabresi che emigrano e ancora io devo sentire quelli che hanno il problema è la rotta dei delfini o degli uccelli
Ma insomma noi diciamo che è arrivato il momento per realizzare questo ponte poi c'è un altro tema
Noi non possiamo accollarci l'idea che l'alta velocità si fermi a Reggio Calabria poi uno si tuffa velocemente arriva nuoto a Messina
E ricomincia magari l'alta velocità o ed è pare o l'alta capacità Palermo Catania cioè è un'idea folle quella per cui l'alta capacità si fermi a reggio Calabria poi si procede rapidamente a nuoto oppure mettendo il turbo nel traghetto e dopodiché c'è un altro pezzo di altra veloce di alta velocità
In Sicilia cioè noi non riusciamo a immaginare un serio programma di infrastrutturazione per il Paese che non prevede il ponte aggiungo aggiungo
Noi siamo in presenza di una
Difficoltà chiamiamo la crisi economica drammatica che ci prende dal due mila sette due mila otto
Stiamo tentando di venirne fuori
E rinunciamo a un'opera strategica di miliardi di euro finanziata dai privati che da un grande indotto quando noi pensiamo che per fare ripartire i consumi bisogna rimettere in moto l'edilizia questa opera rimette in moto l'edilizia
è inutile essere ipocriti quest'opera serve anche a rimettere in moto l'edilizia perché e un tale volano di di di di di di materiali
Di impreca e poi sarà una grande impresa epocale
Per cui sarà un'impresa che segnerà una svolta anche dal punto di vista dell'immagine della Sicilia della Calabria
Io ho capovolgono te lo dico da Ministro dell'interno oppure l'approccio
Al tema delle infiltrazioni criminali noi abbiamo modelli sperimentati di protocolli di legalità che fanno un'azione di prevenzione molto importante
Ma la domanda che faccio a tutte le persone concrete di buonsenso è noi facciamo una guerra più efficace alla mafia la 'ndrangheta
Se lasciamo i giovani siciliani e calabresi nella disperazione della disoccupazione a riscopro lamento o se facciamo un'opera prevenendo le infiltrazioni criminali e dando uno sviluppo occupazionale
E d'altronde
Preferiamo noi che migliaia di giovani siciliani e calabresi e migliorino per andare a fare gli operai manco al nord ma in un altro Paese o che trovino lì la ragione della del lavoro e financo poi del matrimonio del potersi comprare una casa
Ecco noi diciamo molto semplicemente
Che
Tutto quello che noi stiamo dicendo oggi
E collegato assenso delle priorità politiche di questo Governo si è detto che questa nostra opera si deve fare l'ho detto anche il Presidente del Consiglio
In riferimento e non e non trascurando le incompiute benissimo
Sì si compiano le incompiute e si avvii la più grande delle incompiute di cui si discute da decenni che il ponte del resto il ventidue dicembre si inaugurerà
A titolo completo e definitivo la Salerno-Reggio Calabria noi vogliamo che in questo anno due mila sedici venga ripresa l'attività del ponte che siccome è stata bloccata per legge noi la sblocchi siamo per legge
Non diciamo niente di tutto questo in polemica con gli alleati di Governo perché anzi abbiamo bisogno non avendo noi la maggioranza abbiamo bisogno del sostegno del Partito Democratico per sbloccare questo disegno di legge
E a seguito della mozione noi vogliamo che venga
Immediatamente calendarizzato perché come area popolare esattamente come abbiamo realizzato l'obiettivo e le reti vinacce l'articolo diciotto l'elevazione del limite del contante come abbiamo re Rizzato il no alla step cioè il dato sono come abbiamo realizzato importanti altre priorità che erano dei tabù per la vecchia sinistra pensiamo che anche questo tabù possa essere infranto
E che finalmente questa opera possa essere realizzata e che nella realizzazione di quest'opera
Ci sia traccia di questo governo di questa legislatura di questa forza politica che avrà la forza per fare sì che questa legge venga approvata vi ringrazio
Domande
Posso prego Radio Radicale come molti di voi sapranno meglio meglio di me c'è stato un termine molto lontano che la Sicilia era così era attaccata alla
Diciamo alla la calata di arresto del continente
Qualcuno avanza dei dubbi sui sul fatto che ci siano dei rischi sismici
Che possano verificarsi dei e dei terremoti l'istituto di Giunta la liturgia sistematicamente regista almeno ogni due-tre settimane quattro-cinque SISMI
Di almeno del due virgola due della scala
Mercalli e c'è il rischio c'è chi questo rischio volevo sapere se
è stata interpellata anche la Protezione civile in merito a una possibilità di un rischio del genere
Come ho detto all'inizio forse mi sono poco
Non mi sono dilungato il lavoro che noi abbiamo fatto da settembre fino ad oggi è stato soltanto quello di approfondire tutti i temi che potevano essere sollevati che negli anni sono stati messi in campo direi
Per giustificare un no al ponte
Tenga conto di tutti gli studi fatti nessuno anzi nessuno studio oggi dimostra che la fattibilità dell'opera sia compromessa neanche da eventi come quelli le che lei ha citato
E le vorrei dire che in tutto il mondo dove ci sono altri conti esistono anche queste genti fenomeni che ovviamente vengono affrontati anzi mi dica di tramite le tecnologie oggi a disposizione di sistemi e che sono stati
Presi in considerazione da coloro i quali hanno fatto queste progettazione quindi
L'aspetto tecnico di fatto se lei fa una ricerca anche sul
Modo col quale è stato attivato il ponte non è mai stato l'elemento e non utilizzato per dire no al ponte
Altre domande se ci sono
Prego Sergio Misto e l'Adnkronos volevo approfittare della presenza del Ministro Alfano con una domanda che esula un po'all'argomento nella conferenza stampa ponte RAI
Diciamo un certo senso ha che sul punto e nel senso che il si teme che il punto del due giugno possa rappresentare un ostacolo
Per le elezioni amministrative quindi imprime interiore
Chiedevo al ministro se il Governo ha in mente la dalla per le prossime elezioni amministrative quando la rendeva nota
Scusate prima di far rispondere su questo direi ci sono altre domande sul ponte perché se no chiudiamo questa questa prima parte e poi ovviamente se credo che il ministro
Visto che si tratta sempre di un ponte
Risponderà rispondere alla sua domanda se non ci sono domande e sul sul ponte ricordo solo che a proposito della struttura dei costi perché l'ultimo elemento che abbiamo trascurato abbiamo detto che uno dei commi prevede
La possibilità e il cui compito affidato al commissario di ridurre
I costi previsti costi previsti nelle investimento iniziale era di circa sette virgola cinque miliardi di euro questo era
Il business plan nel piano finanziario che era stato verificato
Dai nostri ovviamente lavoro che abbiamo fatto con non Oresta Ocalan ingegnere comunque l'onorevole Garofalo io ringrazio ancora tutti i tecnici e l'Ufficio legislativo
Che ha lavorato con noi
Si può certamente ridurre di almeno un miliardo e mezzo questo ammontare dei dei costi di almeno un miliardo e mezzo proprio per
Le nuove tecnologie per il i lavori che si possono
Che si possono fare
Tenete conto e lo dico anche se o interessa la domanda sul ponte
A proposito anche del un investimento così una delle obiezioni è è un investimento troppo importante in un momento come questo occorrono queste risorse metterle in altre infrastruttura le infrastrutture che si realizzano in questo Paese
Se ne appese ma se ne appena conclusa una che la variante di valico
è costata quattro virgola cento mi quattro miliardi virgola cento milioni di euro la variante di valico
E credo che le osservazioni che noi abbiamo detto
A proposito del collegamento di cinque milioni di abiti italiani rispetto agli altri cinquantacinque milioni valgano quanto la variante almeno quanto una variante Ripa di valico per non parlare del tunnel del Brennero su cui
Ci stiamo impegnando
E dei miliardi di euro che costa così come le grandi opere che stiamo realizzando il terzo valico le opere che il Governo ha ribadito come strategiche importante per il Paese
Quindi anche da un punto di vista della sostenibilità e dell'investimento in infrastrutture riguardo ad un contesto che è migliorato e che sta
Rispetto anche a dieci anni fa quindici anni fa cambiando abbiamo citato ha posto la ferrovia
Palermo Messina Catania la Napoli-Bari il prolungamento dell'alta velocità prima era quasi un incompiuto il ponte se non rispetto invece a un asse viario e infrastrutturale così importante
E così completo mi sembra che sia assolutamente doveroso per un Paese che si chiama Italia
Concludere l'asse del delle delle infrastrutture del nostro Paese in questo modo
Sul ponte invece del primo giugno o per il due gennaio simile io aspetto il rientro dalla missione negli Stati Uniti del Presidente del Consiglio per valutare insieme a lui la data delle elezioni all'Hui proporrò quella del cinque giugno
Relativamente al al ponte mi verrebbe da fare una contro domanda lei che mi ha fatto la domanda tra l'altro la conosco la stimo da tempo sa esattamente che giorno e il due giugno
Due giovedì e mercoledì quindi il ponte comincia la sera prima quindi stiamo immaginando che milioni e milioni e milioni di italiani non vadano a votare avendo organizzato una vacanza che prevede il pernottamento dell'uno sera
Martedì sera poi mercoledì e il due giugno
Giovedì e il il tre il tre e poi c'è il quarto insomma cinque pernottamenti una vacanza da cinque notti perché il
No allora il due giugno a giovedì
Il due giugno e giovedì e quindi si parte dal mercoledì notte
Giovedì notte venerdì notte sabato notte e domenica fino alle ventidue non fanno in tempo andare a votare quindi ARPA tornano tardi a casa e quindi noi nel mese di giugno quello in cui ci si organizza la vacanza per l'estate
Abbiamo un ponte altro che il ponte di Messina stiamo parlando una serio
Di cinque notti fuori che impedisce allora questa è la proclamazione definitiva del uscita dell'Italia dalla crisi economica cioè
Sei milioni di italiani nel mese in cui comincia l'estate e quindi si programmano la la settimana dieci giorni di vacanza durante l'esame già operando in gennaio perquisirmi faccio lungo ponte di cinque notti fuori a gennaio e dopodiché a luglio mi faccio un'altra mancanza no
Il mese prima di luglio quella in cui si fa la vacanza o di agosto cinque notti fuori perché non si fa in tempo a tornare per le ventidue è ritornare a votare
Io capisco tutti gli argomenti però oggettivamente un argomento per ricchi
Ma per molto ricchi perché un ponte di cinque notti fuori non è esattamente un ponte un cuore una parte una vera e propria vacanza
Detto tutto questo stiamo valutando tutte le ipotesi
E non e stiamo valutando anche di di di escludere alcune date di non potere fare alcune date per rispetto a festività di alcune religioni che abbiamo sempre consolidato in termini di rispetto nel rapporto
E dunque anche in questo caso stiamo tenendo conto di questo però ci tenevo a sottolineare che
Essendo cinque notti il ponte escludendo ovviamente la volontà di votare la domenica mi sembra un qualche cosa di non molto razionale pensare che milioni e milioni di italiani si facciano un ponte che vada dal primo giugno al cinque giugno che poi significa dormire fuori
E quindi non votare neanche il cinque
Venendo al ponte sullo Stretto al punto del primo giugno del due giugno al ponte sullo Stretto grazie buon lavoro