Intervista a Luciano Uras sullo scontro fra treni avvenuto tra Andria e Corato, in Provincia di Bari.

Radio Radicale abbiamo qui come Luciano curasse membro della Commissione bilancio a Palazzo Madama esponente disse l'allora senatore durasse ma come mai ci sono questi incidenti ferroviari cos'è che non va
Ma non va alla rete ferroviaria questo è un Paese che ha lasciato deperire il sistema dei trasporti e
Parlò per quanto riguarda
Oggi le ferrovie ma si potrebbe dire altrettanto per
Il sistema della stazione a ore aeroportuali
Per non dire dello stato di difficoltà in cui versano quasi tutti i nostri porti ecco però
Poi arriviamo anche a una piste alle questioni che riguardano la sua regione perché lei viene dalla Sardegna diciamo
E inciso una servita team di quindi cose vorrei chiarire con lei punto primo quella la linea ferroviaria oggetto insomma della tragedia è una linea ferroviaria dato in concessione alla Società privato se ho capito bene
Perché questa sera però non fa gli investimenti trovano domanda stupida ma
Perché
Ma le reti spender reti sono reti pubbliche non sono reti private il solo la concessione o la gestione della d'
La somma delle mettendoli dei treni è data in cui
Gran parte del trasporto pubblico locale dato in concessione sia per quanto riguarda
Le reti ferroviarie sia per quanto i collegamenti ferroviari sia per quanto riguarda i libri finiti sulle reti devono essere fatti se non c'è neanche su strada quindi
E devono essere fatti commenta contributo che viene dato dalle Regioni per il contributo pubblico e ai utilizzando pienamente i finanziamenti
Europee che a questo fine sono stati accordati cioè qui abbiamo all'Alal successiva domanda
Si dice sempre che c'è necessità di fare una grande politica di investimenti pubblicitari in tutta Europa aperta arriva per far ripartire l'economia per far rilanciare la domanda interna e su questo
Basta leggersi un po'di Keynes tutti gli economisti insomma diciamo così che subito scientificità mettiamola così sono sostanzialmente d'accordo
E però c'è un problema i soldi c'erano i finanziamenti europei c'erano non so da quanti anni e non sono stati spesi alla sedi dalla non riesce a spendere neppure i fondi europei che sono stanziali mi vuole spiegare che non può pretendere di fare una politica di investimenti pubblici
Allora può pretendere di fare la politica investimenti pubblici intanto organizzando
Se stessa
E quindi lo Stato le sue stazioni appaltanti in modo tale che anziché metterci dieci anni a fare un'opera ci mettano un anno una riforma come mai per cui quando si parla in particolare i fondi messi mica tanto tempo che cos'è che non funziona
Bene abbiamo un sistema di organizzazione delle degli appalti che mette a rischio continuo
Quelle risorse in ragione di contenziosi prolungati di pasticci che si fanno nei bandi di burocrazie che sono lente incapaci
Gli organizzare il proprio lavoro insomma la macchina pubblica come è noto in Italia fa acqua da tutte le ecco la macchina pubblica fa qualunque tutte le parti ma ci qualcuno che ci guadagni in questo fare a
Non c'è dubbio
Ci guadagna esattamente chi vive sulla disastro delle condizioni nel quale dice per funzione e non so se si tema dei trasporti ovviamente se noi avessimo un sistema dei trasporti anche ferroviario sabato dal Mezzogiorno corretti adeguate
Sarebbe competitivo molto competitivo e probabilmente le imprese di concessione di quei servizi sarebbero come dire in pre
Europee di grande respiro
Bene ringraziamo Luciano Mura sperando di onore portare un piccolo contributo anche a perché è un
Prendere questa tragedia ringraziamo cellule se di Serle un saluto da Radio Radicale