Rassegna di Geopolitica. La nuova Via della Seta: il 'Vento d'Oriente', il treno diretto dalla Cina a Londra

Buongiorno agli ascoltatori di radio radicale con la rassegna di geopolitica di lunedì trenta gennaio due mila diciassette vogliamo parlare di un nuovo tassello all'interno della globalizzazione tra spedizione delle merci perché oggi
Si può arrivare in treno direttamente dalla Cina a Londra
Con lista quindi del vento d'Oriente sono due le segnalazioni che abbiamo scelto sullo stesso tema dal Guardian innanzitutto dal quotidiano britannico Guardian e poi dal sito on line assi a Times
Partiamo con quanto scrive il Gargano articolo del quattordici gennaio scorso
Ed è intitolato il ritorno della via Della Seta grazie I treni cinesi che giungeranno fino a Londra
Quando mercoledì diciotto gennaio scorso otto quattro giorni il treno battezzato Vento d'Oriente arriverà allo scarico merci della stazione di Londra sarà a carico di merci prodotti in Cina e destinate negozi per turisti nella Capitale
Ma anche carico della polvere che dello sporco accumulato nel corso di un viaggio attraverso otto paesi che lungo sette mila quattrocentocinquantasei miglia oltre dodici mila chilometri
Il treno costituito da trentaquattro vagoni è il primo compiere il tragitto dalla città di IW nella Cina orientale
Fino a Londra facendo rivivere i traffici dell'antica via della seta i porterà le relazioni tra Cile Gran Bretagna in una nuova era
Il treno prima di giungere a Londra avrà attraversato la Cina il Kazakistan la Russia la Bielorussia la Polonia la Germania il Belgio e la Francia
Prima di attraversare la Manica e arrivare al terminal merci londinese di Balking
Più rapido generare più economico dell'aereo o il Vento d'Oriente non è però tecnicamente lo stesso treno che ha lasciato Ionu
Dieci giorni prima ciò a causa degli scartamento i diversi dei tratti di ferrovia che deve percorrere lungo cioè norme lunghissimo percorso
Ma questo treno è soprattutto un simbolo al traffico globale delle merci del ventunesimo secolo
Parte della politica cinese dominata one bel tua rotta che punta a rivitalizzare il commercio lungo l'antica via della seta oggi le Ferrovie cinesi raggiungono ben quattordici città europee
Tra cui Madrid e Amburgo e come risultato si possono trovare in vendita dei mercati di voti in Cina prodotti tipici spagnoli o tedeschi
Quelli intervistati il Guardian fa eccome un antropologo il professor master dell'Università del Sussex perché la vede in
In termini positivi
Siamo di fronte dichiara una nuova geografia economica questo primo treno dalla Cina all'onda è un caso particolare perché non sarà a carico di merci prodotte dalle solite grandi industrie cinesi
Ma piuttosto sarà nella tradizione dell'antica via Della Seta che prosperano grazie diversi beni prodotti e commercianti lungo il tragitto dai mercanti locali
E questo tipo di commercio prosegue l'antropologo intervistato Algarve ha permesso di rifiorire la città in declino come il porto sul Mar Nero di Odessa in Ucraina o sulle Menia in Iraq per fare due esempi
Chiuse le virgolette dall'intervista al professor Marzano antropologo dell'università del Sussex perché tale termine entusiasti allora ottimisti su quanto meno
Di questa rivitalizzazione rinascita della
Via della seta
Due punto zero nella versione cinese allora vedi il TAR l'articolo che abbiamo proposto intitolato il ritorno della via della seta grazie I treni cinesi che giungono all'ora
Passiamo all'altra segnalazione qui siamo sulla Positano on line a sia Times diciotto gennaio scorso e il titolo è tutti a bordo del tradotto un gioco di parole della miniera d'oro cinese
Quando il primo treno proveniente dalla città commerciale di TV nella provincia della ci orienta altri sedici anni giungerà a Londra porterà con sé molto più che un carico di merci a basso costo
Questo treno infatti e parte delle ambizioni trans continentali del partito comunista cinese la politica commerciale cosiddetta dell'uguali Berto qua road
Il treno fino a Londra dovrebbe avere cadenza settimanale ma la sua funzione e molto più politica che sostanziale cioè come mero carico merci
Qui invece più prosaicamente invece l'intervista l'antropologo si intervistano esperto in una spedizioni commerciali
Che si chiama
Hassan Chambers che editorialista della Assia Shipping uniti anche un
Specialista di settore
Sebbene la Cina sia letteralmente aggredendo il continente con vie commerciali progetti di Mega infrastrutture dichiara l'esperto Pechino propone anche portare una visione di tipo diverso
Sebbene le quantità di merci che viaggiano via treno sia nelle norme aumento non sono niente rispetto alla percentuale delle merci che viaggiano via mare
I treni merci possono tutt'al più competere con le ricadute commerciali
Ma chi far viaggiare le merci via mare non ha assolutamente niente di cui preoccuparsi parliamo circa dell'ottanta per cento delle merci globali che viaggiano via mare forse qualcosa di meno
Il nuovo treno Vento d'Oriente prosegua sia penso sempre citando questo esperto sebbene arriverà in soli sedici giorni a Londra la metà del tempo che impiegherebbe via mare avrà comunque un costo di spedizione merci molto alto
Se cinque mila dollari per l'affitto di un container mentre per via marittima e costi di spedizione di un container sono circa un quarto dunque altro che competitivo molto più rapido rispetto al tempo che ci vuole ma sicuramente
Quattro volte più costoso inoltre il dubbio più grande e se il nuovo treno si troverà fra il viaggio di ritorno vuoto senza merci di lusso inglesi destinate ai mercati cinese un problema che potrebbe decretare la morte prematuro però
Ciò dipenderà anche da quanto poi si vorrà politicamente
Farà apparire insomma il
Senso di questo treno che giunge direttamente dai
Ugo dalla Cina orientale addirittura fino alla stazione dei Balking a Londra questo è quello che scriveva sia Times in questo articolo del diciotto gennaio scorso
E termina qui la puntata di oggi deve segnali geopolitica lì nel quale abbiamo segnalato con la notizia relativa a questo treno che dai vuoto
Arriverà direttamente a Londra attraverso otto paesi a lungo sette mila quattrocentocinquantasei miglia oltre dodici mila chilometri
A proposito Alberto d'Oriente una citazione dalla frase di Mao Zedong che recita un giorno il vento d'Oriente prevarrà sul vento dell'Occidente tanto per ricordare da dove viene questa
Scelta perché è stato battezzato in questo modo questo treno bene questo è tutto però oggi con nell'azione di geopolitica una saluto e ringraziamento per all'ascolto da Lorenzo vendi ci risentiamo mercoledì mattina alle ore sedici