Mobilitiamo Roma

Allora oggi li depositiamo le mille firme che sono necessarie per attivare la procedura referendaria comunale
In base allo Statuto e Regolamento servono mille firme di cittadini per depositare appunto il quesito
Il nostro quesito è un quesito per la messa a gara del trasporto il servizio di trasporto pubblico locale della capitale cioè il trasporto pubblico di linea
Su gomma e su rotaia quello che su ferro quindi quello che attualmente gestito con affidamento diretto in-house se
Data Carnini quello degli autobus e quello delle metropolitane nei giorni scorsi
Avete sentito
Dibattito anche a livello nazionale sugli annunci fatti dalla Giunta raggi
Su questa rivoluzione in merito alla democrazia diretta e alla partecipazione dei cittadini agli strumenti di partecipazione
Questo è un primo banco di prova ad una prima sfida che noi poniamo la Giunta vedremo se su questa prima iniziativa popolare si mantengono gli impegni che sono stati presi nella conferenza stampa
Delle di di poche ore fa
Perché lì è stato detto che ci sarebbe stata la possibilità di sottoscrivere i referendum popolari atti on line e quindi per via telematica attraverso l'identità digitale esattamente quello che noi
Chiediamo
Tra l'altro in base all'attuale Statuto del Comune di Roma la modalità principale della partecipazione dovrebbe essere proprio quella
Della posta elettronica certificata noi nei mesi scorsi abbiamo chiesto alla si indaga raggi come
Dovrebbe attuarsi questa modalità cioè come i cittadini potrebbero
Sottoscrivere i referendum alle delibere di iniziativa popolare in questo modo non abbiamo mai ricevuto risposte quindi adesso attiviamo questa procedura sappiamo tra l'altro che proprio questa mattina il Consiglio comunale si è
Riunito per eleggere la nuova Commissione per i referendum ma sono i membri elettivi della nuova Commissione per i referendum che a quell'organo del Comune che deve proprio giudicare l'ammissibilità del nostro quesito a un mese di tempo
Dal deposito cioè un mese di tempo da oggi ricordiamo che gli altri due membri della Commissione oltre i tre professori eletti oggi dall'assemblea capitolina sono
Il Segretario Generale del Comune e il Capo di Gabinetto del Sindaco questo è un quesito
Con cui gli diamo i cittadini se vogliono del servizio trasporto pubblico si è messa a gara questo significa
Fare in modo che altri operatori pubblici o privati entrino nel settore che
E che il comune stabilisca quali sono i criteri
A cui deve rispondere il servizio pubblico che recuperi la sua funzione di pianificazione del servizio
E di controllo naturalmente una gara cui potrà partecipare anche l'ad alcuna gara a cui
Noi preferiremmo che partecipassero più impresa e che gestissero in più in prese se del servizio di trasporto pubblico a Roma
Proprio perché attualmente stiamo vivendo un momento in cui c'è questa coincidenza fra controllore
Cioè il Comune e controllato cioè l'ATAC
Che fa in modo che non possa in alcun modo essere garantita la qualità del servizio e rispetto di quello che è previsto nel contratto di servizio
Devo dire che voglio capire richiesti sistema in cui un'azienda difficili avevo ma un sul ferro uno carina com'era prima campus nell'urna quello che in quello che avveniva prima in realtà era proprio l'inizio di un percorso di liberalizzazione in tra quello che era in atto è stato inaugurato
Ai tempi dell'Assessore vicesindaco Tocci perché poi
Esatto perché ma la la ragione è quella che diceva capriccio li ora non è che siamo
La come dire dei dei fanatici della privatizzazione tra l'altro il rischio è che proprio se si va avanti come si sta andando ora si facciamo una privatizzazione
Noi chiediamo che sia il Comune prima di tutto a
Programmare strategicamente il servizio cioè a definire che tipo di servizio serve i cittadini romani
A regolamentare il servizio e a controllarlo questo di significa che non necessariamente deve essere il Comune di Roma a gestire direttamente con una propria azienda il servizio
Può mettere a gara tra l'altro con lotti separati quindi si può separare il trasporto pubblico su gomma ad esempio linee di grande percorrenza bus di quartiere
Trasporto su gomma trasporto su ferro cioè o addirittura diverse linee della metropolitana come avviene in molte città europee possono essere gestite da diverse imprese
Importante è che il Comune Repubblica recuperi il suo ruolo pubblico cioè quello di programmazione del servizio e controllo che il servizio venga reso secondo gli standards il contratto di servizio
Diciamocelo chiaramente adesso sistematicamente ogni anno a ad h non rispetta il contratto di servizio il Comune di Roma dovrebbe
Sanzionare attacca come fa a sanzionare una propria azienda di cui ogni anno deve ripianare le perdite per milioni
E mi decine di milioni e centinaia di milioni di euro questo ce lo dovrebbe spiegare qualcuno di quelli che dicono che alta che è un bene comune Ada che in questo momento è un danno comune un danno per tutti i cittadini romani per l'Amministrazione
Va bene Saddam
E siamo qui al Campidoglio abbiamo appena depositato le prime mille firme per il referendum mobilitiamo Roma
Un referendum per chiedere che il servizio di trasporto pubblico a Roma venga messo a gara a partire da dicembre del due mila diciannove per spezzare
Questo monopolio che tuttora esiste il monopolio che vede il controllore le aziende del servizio di trasporto pubblico quello che dovrebbe pianificar lo
E e controllarlo che il Comune coincidere con l'azienda che il servizio lo svolge cioè con il controllato che lato acché questo impedisce di fatto di far rispettare a data che il contratto di servizio ne sappiamo che
A ad h non rispetta ormai da anni praticamente mai il contratto di servizio due requisiti che il servizio di trasporto pubblico deve avere a Roma che sono stabiliti appunto nel contratto naturalmente il Comune
Dovrebbe sanzionare attacca per il mancato rispetto del contratto ma significherebbe sanzionare se stesso rispetto allo stesso comune
è costretto ogni anno ripianare decine centinaia di milioni di perdite dell'azienda questo un meccanismo un circolo vizioso che noi crediamo si debba interrompere
E l'unico modo per interromperlo e quello di mettere a gara il servizio del trasporto pubblico affidandola una molteplicità di impresa
Che operino in concorrenza naturalmente con una gara a cui
Possa partecipare anche l'ATAC se ne ha le capacità e se è in grado di assicurare
Ai cittadini in servizio richiesto
è una gara attraverso la quale finalmente si possa avere la promozione giudizio di trasporto pubblico sia su gomma sia sotterraneo
Di qualità il vero bene comune lo ripetiamo sempre non è l'ATAC come con come ci raccontano mai il servizio offerto ai cittadini
Per fare in modo che sia questo il bene comune e che non si difendono azienda fallita decotta che costa e Romani centinaia di milioni di euro l'anno l'unico modo aprire alla concorrenza