Presentazione del 5º Rapporto annuale al Parlamento dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART)

Sala della Regina il Presidente della Repubblica
Autorità signore e signori desidero innanzitutto esprimere anche a nome del collegio un particolarissimo ringraziamento al Presidente della Repubblica che oggi c'è un'ora della sua presenza ringrazio il presidente della Camera
Per l'ospitalità la Presidente del Senato il rappresentante del Parlamento e del Governo tutti i presenti
Nel rapporto che ho il piacere di introdurre il quinto dalla sua costituzione l'autorità si presenta al parlamento della diciottesima legislatura e al governo
Assistiamo ad un consolidamento di tendenze fenomeni che abbiamo già descritto ha dei precedenti rapporti e che rappresentano un'opportunità da non perdere per le istituzioni mercati e per fare evolvere le politiche pubbliche la regolazione economica e i comportamenti
I profili consolidati sono morti e producono effetti nel breve e nel lungo termine la mobilità si configura come un bene in sé che ha natura economica
Ed è oggetto di tutela giuridica
La disintermediazione dei tradizionali servizi che caratterizza l'era digitale amplia le libertà di scelta e modifica i canali e i modi con i quali consumatori agli utenti
Si informano e orientano consapevolmente i propri comportamenti
I processi di testa genera assumono pertanto anche un positivo valore sociale
E l'altra si è cresciuta la consapevolezza dei passeggeri
Del loro diritto essere tutelati lungo tutto il viaggio e a fruire di servizi efficienti e di qualità a prescindere dall'infrastruttura e dalla modalità di trasporto dal vettore
Indiscussa priorità hanno assunto il perseguimento della sostenibilità ambientale e della riduzione della congestione soprattutto nei grandi centri urbani
Si consolida la domanda di servizi di mobilità integrati e multimodale
I passeggeri e richiedono un unico titolo di viaggio e più garanzia per il loro spesso spostamenti mentre per le merci è fondamentale l'interoperabilità tra le infrastrutture e con i servizi e complementare
L'organizzazione dell'offerta di servizi di mobilità avviene tipicamente attraverso l'uso di piattaforme che consentono transazioni economiche simultanea su mercati tra loro un tempo del tutto separati
Le strategie di sviluppo delle imprese di trasporto devono far fronte alla nuova sfida dalla concorrenza intermodale sia quella basata sulla compressione del tempo di viaggio che quella basata sul prezzo
Dinanzi alle trasformazioni strutturali sopra descritte la piena indipendenza dei gestori delle infrastrutture e dei fornitori di servizio di trasporto assume una ben più ampia valenza strategica
L'ingresso di nuove imprese nel mercato dei servizi di mobilità non è più necessariamente condizionato dall'accesso a infrastrutture fisiche né dal possesso di mezzi di trasporto diversamente S. sempre più condizionato dall'accesso in uso in tempo reale didattici strutturati sui comportamenti dei passeggeri e i movimenti delle merci
Gli algoritmi che li descrivono sono la nuova materia prima per l'industria dei trasporti multe mortali
Abbiamo davanti le categorie dell'economia comportamentale sulla quale il professor Richard Turner si è visto assegnare i trecento premio Nobel riassumendo il cambiamento in atto appoggia sul tecnologia globali e a natura irreversibile e sistemica occorre quindi che anche la regolazione di settore ne colga pienamente alla portata applicando metodi di natura sistemica
Trova così conferma la validità della scelta fatta dal legislatore nazionale nel due mila undici
Di dare vita nel settore dei trasporti ad un regolatore al quale sono attribuite competenze che avendo ad oggetto tutte le modalità consentono di cogliere confrontare le trasformazioni in atto
Ricordo che il caso italiano è stato considerato una buona pratica in sede Nazioni Unite e che sempre più frequentemente il regolatore con competenze in più modalità è presente nei Paesi europei
Nell'esercizio della sua indipendenza di giudizio
L'autorità dato corpo all'assetto voluto dal legislatore individuando modelli di regolazione economiche tariffaria compatibile con le dinamiche sopra descritte e caratterizzate da tratti comuni
In particolare ricorrono i modelli dell'autorità la durata predefinita per periodo regolatorio i criteri omogenei per determinare la remunerazione del capitale netto investito
Gli obblighi di separazione contabile detenute dalla contabilità regolatoria
E previsione di misure a garanzia dell'indipendenza e dell'equilibrio economico dei gestori delle infrastrutture ove rilevanti
Abbiamo così applicato un approccio sistemico con l'obiettivo tra gli altri di rendere confrontabili le condizioni di efficienza dei mercati del settore e i rendimenti attesi dei relativi investimenti
A quest'ultimo proposito i tre casi che di segreto presenterò SMA antischiuma l'asserita correlazione negativa tra intensità della regolazione e attrattività degli investimenti
Le velocissime eliche degli investitori è una metafora che ho sentito utilizzare molte volte specie nella fase iniziale dell'autorità
Lungi dal fuggire sono invece attratte da un assetto normativo stabile e da una regolazione economica indipendente credibile e prevedibile
Il primo caso riguarda il trasporto di passeggeri via ferrovia ad alta velocità
L'intervento dell'Autorità ha valorizzato l'assetto concorrenziale del mercato
Garantendo condizioni d'accesso equo e non discriminatorio alle infrastrutture e agli impianti di servizio i risultati sono direttamente apprezzabili dagli utenti finali
Che beneficiano della accresciuta frequenza giornaliera dei treni di sensibili riduzioni di prezzo e della migliore qualità del servizio
Le imprese protagonista di questi risultati
Che hanno attratto e a loro volta realizzato importanti investimenti esteri hanno acquisito un'esclusiva credibilità competitiva
Per espandersi del mercato ferroviario europeo del trasporto di passeggeri di cui è imminente l'apertura alla concorrenza
Mi piace ricordare la consapevole scelta dell'autorità di perseguire fin dalla sua costituzione una stretta cooperazione con organismi omologhi aderenti al network europeo dei regolatori indipendenti e Giray
Di cui mi onoro di assumere quest'anno la presidenza e che l'anno prossimo sarà presieduta dal mio collega portoghese
Il secondo caso riguarda gli avevo porti nel diario porterà i conati sulla base dei modelli tariffari adottati dall'Autorità fin dal due mila quattordici l'aggiornamento dei diritti avviene mediante procedura di consultazione
La partecipazione attiva dei vettori alla regolazione dell'accesso agli aeroporti di qualifica senza dubbio come soggetti regolati dà voce alla loro istanza e induce il gestore ad esporre i propri obiettivi di efficienza si producono così affetti sulla struttura dei costi industriali i vettori e di conseguenza sui prezzi e sulla qualità dei servizi offerti ai passeggeri
La determinazione per l'intero periodo regolatorio del tasso di remunerazione del capitale netto investito
Fissato dall'Autorità in coerenza con le altre modalità di trasporto evita distorsione nell'allocazione degli investimenti che anzi incentiva il migliore utilizzo della capacità aeroportuale disponibile ha creato le condizioni per una riduzione significativa dei costi a volo unitario
E per un aumento del traffico dei passeggeri che negli abbiamo porti già regolati dall'Autorità registra una variazione positiva rispetto all'anno precedente di molto superiore
A quella media nazionale il terzo caso riguarda le gestioni autostradali
Anche le dinamiche delle gestioni autostradali e dei relativi Investimenti
Traggono beneficio dall'utilizzo del modello definito dall'Autorità per identificare l'ambito ottimale di gestione delle tratte autostradali
Finalizzato ad applicare alla concorrenza per confronto un metodo oggettivo tristi vari livelli di efficienza che i gestori devono perseguire in rapporto a quelli di tutti gli altri che otterrà dallo stesso sentimento
L'Autorità intende applicare questo metodo in inglese gli astri Competition anche in ambiti
Nei quali a differenza di quello autostradale esso non espressamente previsto dalla legge pur costituendo un metodo diffuso nella regolazione di altri settori delle Utilities in Italia e all'estero anche in quello dei trasporti
In particolare l'autorità in corso un procedimento nel trasporto ferroviario regionale
Del quale occorre sicuramente migliorare significativamente la qualità e l'efficienza il metodo sarà applicata anche alle infrastrutture aeroportuali al momento della revisione dei modelli tariffari
Su questa metodologia
Della concorrenza per confronto si è esercitato un advisory board dell'autorità composto dai più grandi esperti italiani ed europei della materia che con l'occasione desidero per vivamente ringraziare venendo ora ad illustrare le attività svolte nel periodo di riferimento mi soffermerò partitamente su tra insiemi di materia
Il primo attiene alle condizioni di accesso alle infrastrutture i servizi connesse con riferimento alle infrastrutture portuali l'autorità dotato prime misure di regolazione aventi ad oggetto fra l'altro l'affidamento in concessione di aree e banchine
I criteri per la determinazione dei relativi canoni e tariffe l'uso e per la tutela della contabilità regolatoria
Con questo provvedimento si fornisce ai presidenti delle autorità di sistema portuale un quadro omogeneo e trasparente per la regolazione dell'accesso importi su base nazionale
Sulla materia il Consiglio di Stato ha pienamente confermato il rapporto che intercorre tra autorità di sistema portuale e Arca
Chiamando quest'ultima a proseguire nelle sue iniziative regolatorie di accertamento
Sull'atto di regolazione se sono inoltre pronunciate con propri pareri l'Antitrust ha e lana di rilievo la circostanza che il Piano nazionale anticorruzione come aggiornato nel corso del due mila diciassette inserisce gli interventi dell'autorità tra le misure idonee a prevenire il rischio corruttivo in ambito portuale un altro modo per rappresentare il rapporto che intercorre deve intercorrere tra regolazione economiche indipendente misurabilità delle scelte pubbliche e legalità il tema tornerà Breve all'attenzione del legislatore al momento di dare esecuzione al regolamento europeo in materia di servizi portuali e trasparenza finanziaria nei porti
Esso prevede tra l'altro che la determinazione delle politiche tariffarie avvenga in esito a consultazione tra ente di gestione intenti e che si assoggetta a procedure
Di ricorso dinanzi a un organismo indipendente
In proposito rinnovo l'auspicio che l'Autorità sia chiamata dal legislatore a svolgere tale ruolo traendo esperienza dalla regolazione economica e dell'accesso alle infrastrutture aeroportuali di cui ha parlato poc'anzi
Cogliendo il cambiamento in atto
Nella domanda di servizi di mobilità l'autorità anche regolato l'accesso alle auto stazioni di autobus a media e lunga percorrenza che costituiscono infrastrutture essenziali e istituti per le della concorrenza modale e intermodale nel trasporto terrestre di passeggeri
Configurandosi una situazione di concorrenza nel mercato rilevano le condizioni d'accesso dei vettori in particolare alle autostazione
Che si trovano in corrispondenza dei principali nodi intermodali quali ero porti porti stazione ferroviaria e metropolitane
Per la prima volta sono state introdotte misure per determinare tariffe canne degli accessi uso
E accesso ai uso e per regolare la gestione della capacità dell'autostazione e dei relativi spazi e servizi anche nel rispetto delle esigenze delle persone disabili e a mobilità ridotta con riferimento all'accesso all'infrastruttura aeroportuale completata da nicchiano rinvio dei modelli tariffari vigenti l'autorità si accinge ad avviarne la revisione completa
Efficienza dei costi adeguatezza della loro elasticità rispetto ai livelli di traffico aggiornamento del costo medio ponderato del capitale
Trattamento dei margini commerciali e qualità del servizio saranno tra i temi oggetto della repressione
L'autorità mantiene il convincimento che una regolazione proporzionata e trasparente opere a favore di tutti diario forti e dei lettori a prescindere dalla loro dimensione e potere di mercato
L'ambito ferroviario oltre l'ordinaria attività impegnato all'autorità nell'analisi degli effetti prodotti dall'introduzione di modalità innovative di gestione ed esercizio della rete e dei servizi
Fra i casi rilevanti vi sono il progetto di potenziamento nella velocità massima sulla rete alta velocità e le modalità di presentazione delle richieste dei capacità al gestore dell'infrastruttura
Da parte delle imprese ferroviarie che sono tuttora oggetto di distinti procedimenti di vigilanza
Vi è anche quello della messa in esercizio di treni in composizione doppia al cui riguardo l'autorità adottato specifici criteri per l'adeguamento all'atterraggio
Nel dare esecuzione alle più recenti disposizioni europee in materia di governance nel settore ferroviario contenute nel quarto pacchetto ferroviario
Insieme le misure adottate dall'Unione Europea d'autorità rivolge ora la propria attenzione alle prescrizioni vi contenute in ordine al rafforzamento degli obblighi di trasparenza finanziaria
Separazione contabile e prevenzione dei conflitti d'interesse
è maturata l'esperienza dell'autorità nella valutazione delle reciproche interazione tra regolazione del mercato e sicurezza ferroviaria
Com'è noto Lanza fa
Mantiene l'associazione nazionale si coordinano l'Agenzia nazionale sicurezza ferroviaria
Mantiene esclusiva responsabilità in materia di sicurezza e tuttavia le norme prefigurano la collaborazione tra Agenzia autorità che euro formalizzata nell'ambito di un protocollo sottoscritto recentemente fra le due istituzioni
Con riferimento alle autostrade l'Autorità ha adottato il modello tariffario e lo schema di concessione da porre a base della gara per l'affidamento in gestione unitaria
Di un insieme di tratti autostradali nella zona nord-ovest del Paese che sono attualmente gestite da diversi concessionarie
Sono invece tuttora in corso le istruttorie relative all'adozione di analoghi provvedimenti per gli affidamenti in house delle concessioni relative alla gestione di tratti autostradali nella zona nord est del Paese
L'autorità altresì fornito alla corte dei conti
Gli elementi di competenza nel quadro dell'indagine in corso a proposito delle procedure competitive dei modelli tariffari e dei criteri di ammortamento applicate le concessioni autostradali in essere
Il secondo insieme di materia e quello dei servizi
Di trasporta in particolare del trasporto pubblico locale e regionale
Si avverte la necessità che i contratti di servizio riflettano compiutamente i temi più saliente del dibattito pubblico la mobilità sostenibile servizi flessibile condivisi bisogna dei passeggeri pendolari l'applicazione dei costi standard non esaurisce a nostro modo di vedere la questione del perseguimento dell'efficienza delle gestione pur rappresentando
Un primo passo in questa direzione
In proposito il quarto pacchetto ferroviario conferma la possibilità di ricorrere in luogo delle gare a procedure di affidamento diretto dei contratti inerenti all'esercizio dei servizi pubblici di trasporto ferroviario
Nel tempo gli enti affidanti hanno ampiamente utilizzato tale facoltà con poche e note eccezione
Al riguardo congiuntamente con Anna che antitrust l'Autorità ha adottato un atto di segnalazione rivolte le amministrazioni precedenti
Per evidenziare l'opportunità che stringenti obblighi di motivazione e trasparenza gravino in capo agli enti affidanti anche nel caso di affidamento diretto o in house
L'atto di segnalazione è stato presentato il ricevuto con interesse anche in sede europea
D'altra parte sul piano nazionale e con riferimento all'insieme dei servizi di trasporto pubblico locale
Il decreto legge cinquantadue mila diciassette ha previsto che proprio nei casi di affidamento diretto degli affidamenti in house
L'autorità dei termini gli obiettivi di efficacia e di efficienza che il gestore deve rispettare nonché gli obiettivi di cui di equilibrio economico
Le norme prevedono altresì per tutti i contratti di servizio che l'Autorità disponga obblighi di separazione contabile tra le attività svolte in regime di Servizio pubblico e le altre
Dall'insieme di tali sviluppi richiamati così richiamati emerge che la possibilità di ricorrere a procedure flessibile di affidamento non fa venir meno l'obbligo che i contratti di servizio siano finalizzati al perseguimento di obiettivi di efficienza in questo contesto si inseriscono l'aggiornamento dei criteri per la redazione dei bandi per l'affidamento del servizio di trasporto pubblico locale di passeggeri via strade e ferrovia già adottati dall'Autorità Tamira quindici
E l'introduzione di specifiche misure per il settore marittimo
In quest'ultimo ambito il procedimento riguarda anche la continuità territoriale e i collegamenti con le isole minori
Con riferimento al servizio taxi
L'Autorità intervenuta sia nell'esercizio delle ordinarie attività consultiva a favore dei Comuni che annota oggetto principalmente la programmazione quantitativa delle licenze
E gli adeguamenti delle tariffe sia con riferimento allo schema di decreto ministeriale di riordino del settore
A quest'ultimo riguardo è in continuità con l'atto di segnalazione adottato dall'Autorità nel due mila undici abbiamo rappresentato l'esigenza di pervenire ad una previsione complessiva della disciplina
Che escluda vincoli di esclusiva con intermediari dei servizi e favorisca l'utilizzo di strumenti tecnologici per la mobilità
Il terzo insieme di materia è quello che ha per obiettivo la garanzia della qualità dei servizi di trasporto e l'effettività della tutela dei diritti dei passeggeri
La qualità è oggetto dei contratti di servizio tra enti affidanti a imprese di trasporto tali contratti definiscono e minimizzano la responsabilità delle parti e lo fanno caso per caso
I diritti d'altra parte riguardano il rapporto tra vettori e passeggeri e sono disciplinati da norme di portata generale l'insieme dei due essenziale per migliorare la complessi le complessive esperienza di viaggio dei passeggeri
Entrambi sono oggetto di attività di regolazione da parte dell'autorità
Condizioni minime di qualità di portata generale da inserire nei contratti per l'erogazione di servizi grati d'obbligo di servizio pubblico sono già state decise in ambito ferroviario
E sono già state applicate in Sicilia in Puglia
L'adozione di analoghe misure in corso con riferimento al trasporto via mare e via navigabile interni al centro dell'intervento vi sono i temi della regolarità e puntualità del servizio della completezza delle informazioni rese passeggeri anche prima
Che intraprendano il loro viaggio dell'accessibilità pubblica e i relativi dati e della garanzia di condizioni di accesso ai servizi adeguati e per tutti i passeggeri compreso
Le categorie le persone mobilità ridotta per essere efficaci tali condizioni devono essere assistite da penali che le misure preveda
A presidio delle condizioni minime di qualità l'autorità prefigura anche un ruolo attivo delle associazioni rappresentative
Dei passeggeri e dei consumatori nel definire il contenuto minimo degli specifici diritti di natura anche risarcitoria che i passeggeri possono azionare
Nei confronti del vettore l'autorità declina modalità e condizioni di esercizio dei diritti individuati dalla legge
Rileva in proposito il procedimento avviato per definire il contenuto minimo dei diritti dei passeggeri
Dei servizi di trasporto ferroviario aggravati dall'obbligo di servizio pubblico
Il procedimento fa seguito a quello analogo già concluso dedicate ai titolari di abbonamenti
Sulle linee ferroviarie ad alta velocità con l'iniziativa di regolazioni in corso l'autorità si rivolge oggi all'ampio pubblico dei pendolari anche in questo ambito sono centrali temi della puntualità anche rimborsi in caso di ritardo ivi compreso i rimborsi per i titolari di abbonamento
Dell'informazione e delle garanzia e tutele a favore delle persone disabili e modo di fare rotta
Queste iniziative di regolazione sono elaborati in contiguità con le funzioni che l'Autorità svolge nella qualità di organismo nazionale di garanzia
Per l'applicazione dei regolamenti europei sulla tutela dei diritti dei passeggeri nel trasporto via ferrovia autobus Mare e via navigabile in Terna
Con risultati che sono ampiamente descritti nel rapporto annuale a cui faccio principio
Dall'esercizio di tale funzioni l'autorità trae evidenza
Per l'atto di segnalazione che si accinge ad adottare per promuovere una maggiore effettività delle tutele e dell'apparato delle sanzioni previste dalle norme nazionali di esecuzione del regolamento europeo
In sede europea l'autorità dedica attenzione alle iniziative volte a promuovere un approccio multimodale sia la tutela dei diritti dei passeggeri e interventi positivi per rendere azionabili quelli associati all'emissione dei biglietti integrati
è del tutto evidente che per far fronte a complessi temi ai complessi temi sin qui esaminati occorre che la regolazione economica sia intelligibile
Non afflittiva incentivante comportamenti virtuosi
E se deve altresì essere proporzionata e limitarsi agli interventi
Necessarie a estrarre qualità e convenienza dai servizi di trasporto e ha favorito i cambiamenti indotti dall'innovazione tecnologica
Riteniamo di avere sin qui con gli atti
Ha aderito a questa impostazione si pone ora la questione della natura delle piattaforme digitali
Ivi compreso quelle logistiche delle merci occorre in proposito a considerare se e a quali condizioni
Esse debbano essere assimilate a infrastrutture essenziali il cui accesso necessarie per lo svolgimento di attività economiche nei mercati a valle andrebbe garantito a condizioni eque e non discriminatorie
Da valutare altresì la capacità delle piattaforme di gestire Big detta in modo esclusivo e tale da condizionare l'operatività dei mercati dei servizi di trasporto
Da assicurare in ogni caso in quanto emerge in commodity
La disponibilità pubblica dei dati raccolti in esecuzione di un servizio economico di interesse generale o dal concessionario dell'infrastruttura operanti in regime di monopolio
In quanto veicolo del bene della mobilità le piattaforme costituiscono lo strumento attraverso il quale si esprime la domanda di servizi integrati e multimodale
Tema questo che nel quadro dell'iniziativa promossa dalla Commissione europea e nell'ambito della RG Ray l'Autorità ha posto al centro della riflessione introduttiva del rapporto al quale rinvio
Il miglioramento della performances ambientale delle modalità più inquinanti arricchisce le politiche di promozione dello sciismo tale a favore della ferrovia
Questo orientamento trova espressione in in molti alcune proposte normative europee e nella ridefinizione dei modelli di business dell'impresa che stanno investendo in soluzioni carbon free e di mobilità cosiddetta dolce
L'uso di sistemi di trasporto condiviso o in comune di passeggeri facilitato dalla digitalizzazione fa emergere una domanda inespressa e potenziale di servizi di trasporto a basso costo
E aggiunge una variabile nuova all'individuazione di quelli da sottoporre a obblighi di servizio pubblico per questi ultimi si impongono confronti con modelli più efficienti e meno onerosi per la finanza pubblica
Ove concorrono sulle stesse tratte servizi resi in regime di mercato da un lato e servizi
E servizi pubblico dall'altro occorre chiedersi secco rispettive tariffe amministrate applicati e questi ultimi rispondano a criteri di efficienza la rilevanza di questi temi sarà resa ancor più evidente dall'attesa applicazione dalla procedura per condurre i cosiddetti testa di equilibrio economico
Passo ora brevemente andando verso la conclusione alle questioni attinenti le risorse lo sviluppo dell'autorità
In questa fase del mandato consiliare mentre gli uffici operano sostanzialmente a regime resta aperto il tema del finanziamento dall'autorità
Presidio della sua indipendenza e in particolare quello del perimetro dei soggetti tenuti alla contribuzione dopo la sentenza della corte costituzionale dello scorso anno se non il legislatore saranno i giudici di merito dare soluzione al rilevante contenzioso ancora pendente
Con riferimento all'organizzazione avuto presente l'obiettivo del contenimento dei costi che vale anche per noi ovviamente l'autorità ha già attivato l'istituto degli acquisti congiunti con organismi analoghi
Essa intende ora promuovere il ricorso a quelle dei servizi strumentali e degli uffici in comune a partire dall'esercizio che talune funzioni attinenti alla gestione Cassarà
Da ultimo benché i ringraziamenti
Ringrazio in primo luogo il personale tutto gli esperti il consigliere giuridico del chief Economist insieme al college in seno al Collegio siamo orgogliosi
Delle competenze che essi esprimono e della loro capacità di contribuire al dialogo dell'Autorità con le reti nazionali ed europee di settore confidiamo della loro bravura
Nel qualificare all'Autorità per consapevolezza del valore dell'indipendenza modernità della cultura e qualità nell'azione amministrativa
Desidero ringraziare espressamente il parlamento il Consiglio di Stato il TAR del Piemonte Tellas all'Avvocatura dello Stato
Ringrazio inoltre tutte le amministrazioni nazionali centrali e territoriali con le quali collaboriamo
E in particolare la Presidenza del Consiglio dei ministri il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti quello dell'economia e delle finanze
Quando lo sviluppo economico e del lavoro la Guardia di Finanza la città di Torino tutte le autorità indipendenti e con le quali si rafforzano opportunità e ambiti di cooperazione l'attività che ho descritto non sarebbe stata possibile senza il supporto del Politecnico di Torino e dell'agenzia delle dogane dei monopoli che ci ospitano
Ringrazio i componenti del consiglio di episodi e del nucleo di valutazione e il garante etico dalla torretta all'interno dell'Autorità
Ringrazio i consiglieri Barbara Marinali e Mario Valducci con i quali condivido Pascali fantastica esperienza insieme a loro ringrazio il segretario generale
Ringrazio in particolare il mio capo di gabinetto grazie