Le conseguenze economiche in Macedonia dell'embargo contro la Serbia

Radio radicale Artusi siamo qui ridefinizione del viceministro biologo fondoschiena
Viceministro ai Trasporti della comunicazione del del Governo accedere
Prima di tutto grazie viceministro
Pertanto che ci avete dato la facoltà di fare questa intervista e di poter consultare e chiedere delle informazione che sono direi della spietata e molto attese anche dal nostro ascoltatore che ultimamente ha sentito molto sulla Macedonia sull'embargo sulla trasparenza Carnica e certi altri
Argomenti che forse ha bisogno e ha
Il piacere di di approfondire
Ecco signor viceministro attualmente la macedone pagherà un caro prezzo causa dell'embargo contro la Serbia
E dall'altra parte la Grecia stessa con la sua politica ostile
A pressappoco bloccato i trasporti con la Macedonia
Ma secondo un un'opinione più esperta dove consistono signor ministro le perdite che Macedonia subisce a causa di tutto ciò con la situazione dunque
E che non favorisce per niente lo sviluppo e l'economia macedone
Ma che vuole anche ecco Santeramo bond Calusca bruciava
Se noi tutto ciò non pattuite Praxi queste dice pure hanno otto sempre a uno e boschi per semi Pardo Grazia
Voi come ancora presunzione costrutto vale sette un smarrita
Macedonia nuoce Vienna Uzès ambiente in cui ma è poco vecchie poco del ma sono o volare su Muzzi
Allora la macedoni un paese che si trova proprio nel cuore dei Balcani
Attraverso il quale passano le comunicazioni principali dall'Europa verso la Grecia e con la Risoluzione ottocento venti che in vigore la Macedonia subisce danni gravi
Se per anni è tornato a mio Travers Severi Iuc
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Allora la chiusura delle comunicazioni North
Sutti ha provocato lei grandi perdite grandi danni per quanto riguarda il triste ha sporto per la Macedonia
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Ma suo iter obiettivo vite corpo minuto Prisma che varia
Con la chiusura anche delle comunicazioni con la Serbia in questo momento e con la quale avevamo infatti rapporti
Molto più vicini anche per quanto quanto riguarda l'economia trasporti e così via in questo momento la Macedonia non a una comunicazione alternativa per assicurare il trasporto delle proprie merci e il trasporto delle merci degli altri paesi
Settimane torna posare te lo servì a quel posto era prego do nessun ente Nova devoluzione
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In questo momento sonno chiusi anche in mercati in Serbia
Dove infatti essi consegnava la merce macedone
A causa dell'embargo in questo momento non possiamo collaborare con loro però non abbiamo neanche la possibilità di trovare altri mercati fuori Serbia fuori il nostro Paese
Problema oggi la stoccata queste presieduto Puma che dormiva di quell'amore se tu assira nello scritto e poi salire Helgoland usato e ascoltare robot Frates nove otto se ne do scopro il suo scopo quel mettere P dove i trasporti
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La maggior produzione in Macedonia infatti sono prodotti agricoli sono prodotti che non subiscono trasporti molto lunghi
Allora causa di questo problema di trasporto e impossibile quasi sempre impossibile esportare la merce macedone sullo il mercato nel sedici chi nato cui case rimaste a skipass ricco insegnare ai prossimi sul mercato sul sul mercato all'estero
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Allora l'unica alternativa e l'uscita verso l'Albania Bulgaria attraverso rumeni via Ungheria in Europa però o così aumenta anche il prezzo di trasporto il prezzo della merce
Cosicché il la merce macedone non può essere concorrente al Mercy sul mercato al mercato
All'estero
Ecco signor viceministro si è parlato molto ultimamente nessuno spostamento dell'asse di comunicazione da nord sud in esto Ovest
Oppure sulla trans balcanica
In Stambolov Skopje Durazzo
Che progetti ci sono
In che fase vengono seguiti attualmente questi progetti
Allora va nordica estesa post noti già al prezzo versati nel DNA provoca effetti Moshe stretta neoministro escono Ivo
Cade sotto dog sitter ministri Cozzo Sammy presente le si realizza ova Nova Bot casca Livia
E lì linea Easton support noi corridori
Così turbo ma ebbero spreme skipper io ti tre potabile otto ore
Lei probabilmente sa che a occhio si è tenuta una riunione dei ministri dei paesi interessati Perez questa asset nuova infatti tasse di comunicazione est
Ovest sono tutti interessati a realizzare il più presto possibile questo progetto
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Per il momento hanno preso una decisione di fare la linea di Durazzo da Durazzo a Sofia la linea che questo corridore passerebbe
Per Skopje no allora sarebbe durato solo Skopje Sofia
Speriamo che si realizzerà molto presto
Secondo Zanier tre
Curvo Oviedo Gori
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Ognuno di questi Paesi
Costituirebbe la la propria parte del corridoio vuol dire che l'Albania farà la sua parte del corridoio la Macedonia la sua e la Bulgaria però davanti alle istituzioni
Cioè questi preti
Davanti alle istituzioni bancarie monetarie europee si presenteranno con me
Proprio un insieme no non certo eccetera Cacco attiene scontro sto vi separi
Anche come una innanzitutto azionaria
Ecco se il ministro quali sono gli ostacoli più reali
E in questo progetto quante economico e quant'è il politico
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Inutile né politici all'e-mail conosca Molica
Esatto sto Patty Pravo grazie
Ma bisogna ma provata curvo Foppa
Mosche o fatta in Provenza
Per cui riapre la scomoda dottoressa applico dentro per una buca nove patent traversie tracce
Annesso un rapporto segreto invece minato
Allora secondo me si tratta di un Progetto di importanza economica
Però si può anche dire che è stato fatto anche per ragioni politiche però anche la via naturale marittima
Per il trasporto della merce in Europa e dall'Europa
Sarebbe proprio da Durazzo
Traccia terzo Durazzo Trieste
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Allora la vicinanza della costa adriatica però italiana
Molte molti traghetti molte linee
Permetto no questo collegamento con anche con l'Asia
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Con nomi chi economici che finora abbiamo avuto dimostrano che saranno grandi gli effetti
Per la creazione di questo corridoio questo l'hanno anche dimostrato Fisi Pitti studi
Abbiamo anche fatto delle ricerche
Già prima e consideriamo che sarà
Economicamente giustificato questo progetto
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Si può dire che è non si comincia da zero perché si possono utilizzare gialle le comunicazioni esistenti in Bulgaria
In Macedonia certi per i percorsi bisogna rifarli ricostruirli fare nuove dogane e così via però il maggior problema per il momento sono corridoi ferroviari mancanza di corridoi ferroviari
Per quanto riguarda Investimenti
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Sono in corso le trattative con alcun istituzioni finanziarie europei però sono interessati anche alcuni Paesi europei come anche asiatici specialmente la Turchia ma non saranno esclusi forse anche le concessioni
Io per cui alcuni Paesi hanno interesse
Potrebbero anche creare profitto
Più tardi
Ecco conclude diciamo la nostra conversazione su questo argomento della trance Balkan
Questa trance balcanica certamente non sarà solo un'autostrada o una linea ferroviaria che collegherà Durazzo in Istanbul ma sarà anche un un collegamento
Più che economico OPA veramente che economico anche politico
Con tutti i Paesi che saranno percorsi per questa via
Realtà ma poi certo record deca ma che Doni centra un obolo casca
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Per il momento
Noi consideriamo che questo che è importante che si tratti di una di di una transpallet Transplant Canicattì che avrà un'importanza economica però come avevo detto già prima la Macedonia si trova proprio al centro dei Balcani
Noi abbiamo solo l'intenzione di a vere buoni rapporti con tutti i Paesi confinanti
Speriamo che dopo questo l'interesse economico
Che
Sarà grazie alla trance balcanica verranno anche le intese politiche con tutti i Paesi
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Ci certo è che con una buona politica funzionerà bene anche questo corridoio però questo che è molto importante per noi per gli altri
Che si abbreviano accorcia hanno le comunicazioni
Tra l'Europa centrale l'Oriente vicino
Vedete
L'unico problema
Ancora il problema del trasporto marittimo perché ci sono delle merci che non subiscono lunghi trasporti
La cosa primaria spesa che ho da Karajan dopo cos'è la provi o il patto intrallazzi
Ma che tonica i di Skopje
Che vedi Popescu duri poco Couto Giuliana
Accade Patty Pravo grazie Novus ma ci sembra che domina o soprano Sapporo sua dama che Tonya
Albania pali Bulgaria Dozza Tromello scritte
Allora questo Corritore ha una grande importanza per la Macedonia perché così diciamo Skopje sarà molto più vicina a Roma che agli o piana anche questo vale per l'Albania e il Bulgarian saranno tutti molto più vicini all'Europa centrale
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Il nostro presente per intrapreso più attività quanto riguarda questo progetto ha migliorato le condizioni
Alla dogana di della Macedonia e con l'Albania della Macedonia con la Bulgaria c'è infatti più frequenze in questo momento
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Poche burrasca grandezza uso furgone o pazzo Macrì dopo manca
Intestata a mio padre bussa mio grande Champlain i o o può rendere nane cui Morlotti zoppo Dobru Vagne Napa mio Provenza Kumanovo scriva Palanca
E in fase di costruzione il percorso ottetto con costi pari poi sono anche in fase di ricostruzione i percorsi cioè i percorsi che sono in in fase critica
S'sì costruirà una via Traversa
A priva Palanca
Che all'accesso alla frontiera con la Bulgaria e poi il percorso
Comano copriva Palanca
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In corsa anche le trattative con l'Albania
è già preparata l'elaborazione
De di tutta la documentazione relativa alla aggiornato canale libera di Durazzo
Questa era dunque l'intervista realizzata con il gorgo su un DOS che il viceministro dei Trasporti la comunicazione della Repubblica macedone radio radicale ha procedi