Derrick

Benvenuti a Derrick tre minuti di energia ambiente economia ogni martedì su Radio Radicale puntata trecentosettantotto la seconda di fila sulle evoluzioni del trasporto incita
Basata su un articolo di Michele Governatori con Gino Scaccia capo di gabinetto del ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Articolo uscito nel numero di novembre due mila diciotto di quale energia
Ci eravamo lasciati la scorsa settimana chiedendoci se sia sensato cercare di incidere sulle abitudini private di spostamento urbano alcuni modi per farlo sono già tecnologicamente attuabili e non richiedono di modificare il momento in cui ci si sposta ma inducono a scegliere il car sharing o il trasporto pubblico
Per esempio piattaforme di osservazione monitoraggio in grado di fornire dati in tempo reale del traffico del meteo nel tratto di percorrenza o la disponibilità di spazi pubblici destinati al car sharing
Che dovrebbero essere previsti nei piani urbani della mobilità sostenibile
I segnali economici poi sono sempre importanti per esempio un'auto condivisa parcheggiata in una zona dove improbabile un suo riutilizzo potrebbe essere proposta a prezzo più basso agli abbonati al servizio
O il suo prezzo potrebbe dipendere da quanto è appetibile il luogo di destinazione o dalla disponibilità come già avviene per alcuni gestori di automotore termico a fare rifornimento
Per le auto condivise a trazione elettrica potrebbe essere premiato il cliente che lascia l'auto collegato a una colonnina di ricarica fino a permettere al servizio di funzionare senza addetti alla ricarica
Qui evidente che la disponibilità di colonnine il tipo di tariffazione sono decisive nessun utilizzatore dovrebbe essere incentivato occupare una stazione di ricarica più del necessario rischio che con un'auto condivisa è ridotto rispetto a una privata
Altro vantaggio del car sharing elettrico e l'educazione la mobilità elettrica
Un modo per provarne i vantaggi senza dover correre il rischio di acquistare un veicolo prima che gli standard in termini di infrastrutture di ricarica le batterie si siano consolidati
Un modo cioè essere pionieri senza dover fare privatamente scommesse tecnologiche
Una di ulteriore per controllare le congestioni è attribuire prezzi all'ingresso urbani di veicoli che tengono conto dell'effettiva congestione del momento
Sistemi che qualche anno fa potevano essere complicati ora tecnologicamente sono quasi banali ma non è detto che sia banale la disponibilità dei cittadini ad accettare che le esternalità del loro uso dello spazio urbano vadano pagate eppure tutti accettiamo che un treno nell'ora di punta a costi più di uno nelle ore vuote e tutti constateremo l'assurdità di una tariffazione che non incentivasse chi è indifferente all'orario a evitare l'ora di punta
Uno studio sull'uso di corsia appagamento opzionali nelle strade di Los Angeles citato dall'Economist mostra che gli automobilisti locali sono disposti a pagare undici dollari per risparmiarsi un'ora di traffico
Un passo in più nel congestione management dell'intervento pubblico di tipo dirigistico riguardo gli orari delle attività una bestemmia
è accettabile che un'autorità ci dica per esempio che ora dobbiamo andare al lavoro messa così forse no
Ma se pensiamo per lo meno le attività come scuola e uffici della pubblica amministrazione perché non dovremmo essere disponibili a che le elezioni dei nostri figli per esempio inizino finiscono un po'più tardi o un po'prima se questo fa recuperare tempo e qualità della vita a loro e a tutti
Per fare questo però serve modernizzare i contratti di lavoro e che i datori di lavoro pubblici privati passino a una remunerazione meno basata su orari rigidi di presenza ai più sulle prestazioni
Qualcuno ricorda il fotofinish di Fantozzi per timbrare il cartellino in orario malgrado una serie di disavventure mostruose nel percorso da casa dopo uno sforzo così difficile che gli siano rimaste nel GE per lavorare
Tesserini Derrick sono sul blog Derrick Energia
Un saluto da Michele Governatori che per questa appuntate per la precedente ringrazia Gino Scaccia