Camera: il dibattito sulla Tav. Intervista al sottosegretario Michele Dell'Orco

Di radicale siamo con il sottosegretario alle Infrastrutture e i Trasporti Michele Dell'Orco delle MoVimento cinque Stelle per parlare del dibattito sulle mozioni che riguardano la talpa che che inizia oggi qui a Montecitorio allora
Il Partito Democratico e Forza Italia mi sembra abbiano presentato delle mozioni a favore della della della tappa qualcuno ha parlato di prova per la maggioranza che cosa succede
No so che c'è una discussione in corso ma non ci sono problemi nella maggioranza anzi questa settimana depositeremo anche noi la mozione di maggioranza appunto per
Di a ribadire a quella posizione già espressa in queste settimane cioè si attende l'analisi completa costi-benefici Satin un'analisi giuridica esatta sulle penali
Ovviamente bisognerà prima portare questa sorta di Report questa analisi anche con la Francia per un dialogo e anche vedere come si
Comportano loro il marito a tutto ciò quindi è ancora prematuro parlare di fermarla o andare avanti
Come
Come scritto nel contratto con la lega non è prima concluderemo questa analisi e ripeto anche giuridica
Per quanto riguarda le penali dopodiché ci potremmo esprimere con i dati alla mano quindi la mozione che verrà presentata a nome della maggioranza sarà una mozione che dice aspettiamo
Sarà chiedo scusi se ho fatto un po'una sintesi
Beh diciamo che sarà una mozione Cellina e stiamo aspettando appunto questa analisi dice il professor Ponti sono tutta una serie di di tecnici che ci stanno lavorando
Prematura adesso già arrivare alle conclusioni quindi immagino che si arriverà verso quella direzione quindi voi arrivati pronti a questo dibattito
Nonostante insomma tutti cerchino di strumentalizzare ogni occasione in cui
C'è un confronto sulle cose che volete fare ma guardi io non penso che l'unica questione certa sia che adesso la priorità se dobbiamo investire dei soldi sia nella manutenzione delle strade dei ponti esistenti
Già in parte abbiamo iniziato in manovra con
Duecentocinquanta milioni per i ponti sul Po la manutenzione poi anche il viadotto sente in Abruzzo del San Michele il Lombardia per me la priorità e questo darebbe tanti posti di lavoro anche perché sarebbero opere immediatamente canterina che perché non ho scampato Lando di creare nuovi cantieri ma semplicemente sistemare delle opere che già ci sono
Quindi dopo quello che è successo a Genova io penso che siamo tutti partiti siano concorre che intanto la priorità è quella dopodiché con calma si fa anche un'analisi e si valuta eventuali opere che in realtà quello di cui iter burocratico non è che si è affermato magari è stato in alcuni casi come quello della Taba sospeso per qualche mese si aspetta prima di avere i dati alla mano
Io io penso che tutti dal Movimento cinque Stelle alla lega alle forze opposizione volevo parlare con i dati alla mano e non un po'per voce opinioni politiche
è soddisfatto dell'accordo che si era raggiunto qualche giorno fa sulle trivelle qualcuno aveva detto che quell'accordo era il prologo di un altro accordo sulla TAV
Beh diciamo che abbiamo aumentato di venticinque volte se non erro i canoni di estrazione io penso che sia un grandissimo risultato primo per fare delle estrazioni pagavano un caffè ora pagano molto di più
Non penso che l'accordo sulle trivelle sia propedeutico ad altri tipi di accordo in altro senso
Sulla E quarantacinque
Diciamo qual è la situazione oggi ad oggi
E diciamo che sta trovando il modo per agevolare il traffico oltre a un possibile ministro subito interfacciato con Anna se sapevo che hanno si sta lavorando troveremo la migliore soluzione prima possibile
Ultima domanda io ho visto che un question-time Mara in Commissione dove si è parlato del dei pedaggi delle autostrade
Sul novanta per cento della Rete sono stati scongiurati gli aumenti alcuni aumenti piccoli diciamo modifiche di prezzo possiamo utilizzare questo termine sono avvenuti in Liguria che cosa è successo lì
Alcuni alcuni piccoli aumenti erano inevitabili perché hanno dimostrato i concessionari di aver fatto dei lavori effettivamente
Quindi sul novanta per cento delle autostrade io dico che è una cosa storica perché non è mai successo generalmente ogni anno indipendentemente dal Governo e ministro come tavolo tutti più indagini tutte le autostrade ora abbiamo bloccato il novanta per cento l'autostrada e col decreto già nove emergenze andremo a rivedere i tassi piani economici finanziari e quindi avremo soprattutto ci sarà l'arte che andrà a controllare se effettivamente concessionari hanno fatto delle SPISAL su quella tratta
Messa in sicurezza o altro che giustifica un eventuale aumento oppure se invece nel caso non solo di non aumentarle ma addirittura di diminuire
E la ringrazio molto grassa Michele Dell'Orco sottosegretario ai ai trasporti alle infrastrutture