La situazione di Alitalia: intervista a Federico Mollicone

Radio radicale siamo con a Federico Mollicone di Fratelli d'Italia per a parlare della situazione di all'Italia come sappiamo la questione Alitalia è stato uno dei primi punti che è stato toccato da questo esecutivo quando entrato in carica con un provvedimento che quando c'era ancora la Commissione speciale
Ha concesso un prestito ponte poi ce ne è stato anche un altro e si attende di capi riuscire a capire in qualche modo che la sorte della società e se ci sono offerte valide noi abbiamo visto nell'ultimo anno che si sono sfilate varietà società dico e compagnie di volo che potevano essere interessate allora onorevole Mollicone che cosa sta succedendo ho visto che lei oggi in aula trattato di questo tema
Sì è un tema che con onorevole Rampelli con i colleghi Fazzo lari Urso siamo seguendo o da tempo a loro da più tempo
In particolar fianco dei lavoratori che sono in mobilitazione di quelli che sono in cassa integrazione tutto partiva interpellanza partiva Alitalia mantenersi al sistema che era la società di manutenzione Interna inizialmente sostanzialmente pubblica con quattrocento dipendenti una vera e propria eccellenza
Che poi il precedente governo Gentiloni con il profeta alle privatizzazioni Calenda hanno pensato bene di dismettere per dalla un'altra società
La Yaki e che poi di fatto ha ridotto prima a duecentoquaranta dipendenti e poi a settanta adesso questi dipendenti non prendono lo stipendio da aprile stanno facendo la fame gli atti sono stati già licenziati
E a dimostrazione poiché appunto queste privatizzazioni così selvagge senza prospettiva non fanno altro non fanno bene all'Italia perché era un'eccellenza
Di livello europeo ad avere un sistema di manutenzione interna
E non fanno bene certo alt al mercato perché poi finiscono i fallimenti come questo
Quindi partiva da questo per poi arrivare a quali fossero le prospettive perché la scadenza del quindici giugno di Alitalia bene il governo del voto in Aula dicendo che su Alitalia Manta nel sistema appena sarà chiarita la nuova mossa Toso societario dall'Italia se ne prenderà carico
Darà degli indirizzi non abbiamo chiesto nel rugby anche di convocare adesso i lavoratori al mise
E per quanto riguarda invece Alitalia di fatto nulla di fatto cioè nessuna notizia nessuna
Nessun aggiornamento e siamo a quindici giorni dalla scadenza con Ferrovie dello Stato che ha chiesto più tempo per appunto ricapitalizzare e c'è comunque una l'assenza del quarto socio è grottesco che questo governo con il ministro Toninelli prima criminalizza
Anche da alcuni versi giustamente la mancanza manutenzione da parte del gruppo Atlantia che gestiva autostrade e quindi con la tragica vicenda il ponte Morandi e poi da lì con il cappello in mano a chiederli per favore di entrare quindi capite bene la credibilità di un governo del genere
H a che livelli può essere ridotta noi riteniamo giusto che lo Stato con Ferrovie entri e con il Misenti nella con il MEF entri nella nell'operazione ma senza poi andare anche a prendere dalle tasche dei città detti di cittadini italiani il resto come sta pagando Woody Allen crescita come denunciato a tutte le associazioni dei consumatori
E come già denunciato anche dai nostri senatori al al Senato
Sì sono due articoli che dicono sostanzialmente che se non ci sono altri soci se andando a prendere i soldi tenta questo fondo che serve a diciamo ai cui vibrare le le bollette di gas e luce
Quindi uso improprio fondo che serve invece ad altro ad altro compito e mancanza di visione mancanza di credibilità quindi noi ci siamo dichiarati insoddisfatti e vigileremo perché invece vengano tutelati vengano tutelati i livelli occupazionali e che possa punto essere risolto al più presto in maniera
Favorevole per il prestigio nazionale dell'Italia perché la compagnia di bandiera è un asset strategico i curdi ammesso ieri ci sono c'è la lite Lea tricolore rappresenta l'Italia nel mondo e ovviamente a fianco di lavoratori che hanno tutta la nostra solidarietà in mobilitazione
Ecco quindi si prospetta una soluzione di una società pubblica al cento per cento
Con i soldi pubblici diciamo con Ferrovie dello Stato e miste più questi fondi parlai ma Lions e più questi questo fondo se non si sono intrattenuti trecento milioni
Dovrebbe entrare appunto dovrebbe essere coperto comunque dallo Stato abbiamo dei dubbi su questo perché lo Stato già c'è è giusto che ci sia ma già c'è
Il problema è che questo governo non ha credibilità per trovare altri soci privati e quindi per attuare una pinna diciamo una soluzione sussidiaria
Certo
Quindi il quindici sarà rispettato secondo lei
Il termine del quindici spero che sia rispettato per Alitalia per il futuro della compagnia di bandiera della ringrazia grazie a Federico Mollicone i Fratelli d'Italia