Conversazione con Alberto Mingardi sulla vicenda Alitalia/Ita

Radio radicale abbiamo i nostri microfoni per la consueta conversazione il professore Alberto Mingardi direttore dell'Istituto Bruno Leoni di Milano buongiorno professore innanzitutto come sta passata bene la la domenica elettorale il weekend elettorale
Passato bene sotto l'acqua va bene grazie allora professor Mingardi l'Alitalia l'ex Alitalia la vicenda torna nuovamente d'attualità si può dire che è un fiume carsico ogni top sì sì mi scoppia una crisi di Alitalia che ne pensa
Beh adesso siamo in una situazione pieni di transizione ovviamente non stiamo aspettando nel giro dei prossimi mesi
Quindici giorni il debutto di questo nuovo vettore che si chiama a Italia sappiamo bene che
Diciamo così la situazione
è stata presentata anche alle autorità europee
Come tale per cui si tratta di uno sforzo nuovo e quindi ITA può essere diciamo così sostenuto dal governo sta in modo indipendente rispetto alle distorsione acute si in passato A come Alitalia
Sappiamo anche che nello staff sarà decisamente Vitore se parla su quanto di più dell'ottocento persone rispetto all'Alitalia che conosciamo
Ma in qualche modo insomma l'eterna questione che si pone assenso no per il nostro Paese avere un vettore nazionale ha senso secondo me avere una compagnia di bandiera unno
Peccato che si dice io greve omissiva però lei che ne pensa
Io direi di no mi sembra che questo sia anche diciamo così un fatto suffragato ha fatto che Alitalia da anni non è la compagnia scelta dalla maggioranza degli italiani utilizzata trasposto aereo
Cioè gli italiani hanno cominciato a viaggiare a volare di più grazie alle compagnie low cost
Che svolgono un'interessante funzione di di Commissione del Paese il lettore nazionale sul volge agli occhi della politica due
Funzioni
Una quel sì penso ci sono se corriamo
Sì immaginiamo ecco funzione più nobile si pensa che il settore nazionale debba essere quello
Perché assicura tutta una serie di funzioni che i privati non vorrebbero cioè non vorrebbero soldi ovvero a per esempio
Occuparsi di commettere il Paese alle isole ora quando poi si fa
Una gara
Per svolgere la medesima funzione e partecipa all'impresa e che non sono la il vettore nazionale esattamente come è avvenuto di recente
Nonostante ci sia una proposta quella di bottega
Piena più conveniente poi per i collegamenti regia di continuità territoriale
Da e per la Sardegna si è scelto di mantenere in vita l'altra volta era una funzione simbolica diciamo pure se si pensa che
Il l'idea di avere desiderio classificandola parrucchiera
Italiana sulla fiancata e sia qualche cosa che aiuti chi aiuta che spinge l'orgoglio nazionale in realtà si possono tenere tranquillamente le bandiere sulle fiancate anche avendo vettori privati tattico ma il caso
Della British insomma in Italia non non si fece così per cui nonostante l'Italia danni
Del suo lavoro numero limitato di persone
E dopo tutto portasse in giro un numero di passeggeri che non equivale certo
A agli italiani che viaggiano è sempre stata difesa dalla modifica anche queste ultime circostanze anche con questa
Diciamo così Resurrezione e bisogna vedere poi ci sarà accompagnata da anche dal marchio all'Italia nel quale chi viene dato insomma questa sta di ieri sarebbe andata deserta e quindi vi sarà la possibilità di portarselo a casa con un esborso inferiore che e quattrini
Ecco ma premesso che gli aiuti di Stato l'Alitalia costano moltissimo al bilancio pubblico perché ormai siamo nel novero dei parecchi miliardi di euro del conto non lo conosco ma insomma siamo parecchi miliardi di euro insomma
Però io non mi chiedo una cosa come mai l'Italia non riesce a gestire ad aprire una compagnia aerea
Nazionale che funzioni e mentre altri Paesi insomma ci europei ci riescono nostri insomma del nostro stesso peso ci riescono insomma è solo un caso e che poi da che cosa dipende
L'abbiamo fatto con Alitalia diversi esperimenti
Nell'ultimo esperimento tutto sommato siamo in parte stati penalizzati dal fatto che un settore extraeuropeo non potesse ottenere la maggioranza no
Sta e impattante siamo abbiamo visto insomma la una difficoltà di avere a che fare con sindacati che il caso di Alitalia nonostante i lavoratori di quell'impresa insomma abbiano condizioni
Decisamente migliore rispetto a quella di tanti altri comparti
Lavoratori che sanno bene sindacale Cosimo lavoratori che sanno benissimo che esiste una disponibilità dello Stato a intervenire comunque nel momento in cui non si arrivi a un accordo
Con i manager o all'epoca non si arrivasse a un accordo con gli imprenditori privati
Noi eravamo usciti dall'Alitalia ricordiamo ci siamo entrati
Mettendoci di nuovo un piedino
Composte e poi facendo le un disastroso prescritta proprio per questo perché alla fine c'è una disponibilità Sempre da parte della politica accennare la situazione in essere
Ho è una cosa che falsa
Diciamo così il funzionamento di qualsiasi economia di mercato ma anche la la Piovani qualsiasi medaglia spenta e sapere che se le cose vanno male poi c'è qualcuno che interviene raccoglie i cocci ci mette la colla
E azione morale disponibile è un azzardo morale esattamente qui a me sembra questa la questione cruciale come se baci stati dei miglioramenti
Nel corso degli anni con la contestata ultima gestione privata pur avendo avuto a inizio anni due mila momenti nei quali sembrava che il vettore forse è stato messo in ordine purtroppo nessuno di quei momenti
E stato anche per campanilismo forse più che per nazionalismo utilizzato per fare quella che all'epoca era la cosa passionale l'affare cioè portare all'Italia unirsi con un altro dei grandi rettori tra europee e questo non è successo non sappiamo che cosa succederà con questa compagnia per compagnia nasce piccola
Il che tutto sommato forse e un vantaggio non necessariamente per l'impresa per il contribuente perché sette
Bisogna sempre salvava nel momento in cui si arriva a una situazione difficile meglio salvare qualcosa di piccolo che qualcosa di grande
Sono stati messi a occuparsene persone che paiono avere un un importante curricolo ma e quindi magari questo questa volta possiamo sperare
Che
Che le cose andassero bene insomma per il trasporto aereo se questa fase di ripresa
Si accompagnasse a un ritorno importante per il trasporto aereo livelli simile a quelli pre-crisi avendo la compagnia Piccola forse sarebbe più facile
Momento in cui va bene apre su un certo abbrivio colloca la nel emerge una realtà
La più grande ma finora la politica si è sempre opposta perché diciamo la verità un pochettino all'Italia una specie di Rai con le ali cioè una Disneyland dei partiti politici
Chiarissimo ringraziamo come sempre il professor Alberto Mingardi direttore dell'Istituto Bruno Leoni di Milano e come sempre un saluto dalla nostra emittente da radio radicale