ONG. Collegamento con Sergio Scandura sul caso Ocean Viking e sulla Corte di giustizia dell'Ue

Buongiorno fintanto ricordiamo sempre utile anche a costo di essere dei disco rotto che solo il quattordici per cento dei migranti arriva nelle nostre coste con lena vivo del Magic tutto il resto l'ottantasei per cento sostanzialmente arriva in autonomia
O in minima parte soccorsi da assetti navali che non sono le ONG possono essere navi commerciali
I cargo o anche alcuni assetti nella Guardia
Costiera sullo champagne d'ingresso saranno se scatenata una polemica ma era anche prevedibile visto il il clima di campagna elettorale Auchan buying nelle settimane scorse
Ha salvato trecentottantasette naufraghi centoquarantanove delle persone a bordo sono minori l'ottanta per cento di questi minori non accompagnati tra loro
Bambini nove bambini con meno di cinque anni uno di un un anno
Lei lo sbarco si completo si è completato diciamo a dispetto di discutibili dichiarazioni e prese di posizione del governatore De Luca che in realtà segue una una sterminata serie di dichiarazioni apocalittiche dalla dall'inizio in cui
Si è saputo dell'assegnazione del porto di Salerno insomma come fosse partito un ordine di scuderia soprattutto tra lega Fratelli d'Italia non ci è stato consigliere comunale e regionale
Ho parlamentare nazionale che abbia preso
Posizione apriti cielo sono stati trovati cinquanta positivi va bene sono stati isolati la Prefettura di Salerno peraltro agito con una rapidità e una professionalità
Che raramente abbiamo visto per esempio in altri porti siciliani non ci sono stati ritardi incredibili frazionamenti tre giorni da sbarcare le persone del De Luca peraltro sosteneva di non essere stato avvisato della dell'arrivo della Ocean Baiguini ci sembra
Diciamo un dato improvvido dal momento in cui tutto è stato coordinato dal centro di ricerca e soccorso delle nel sì sì di Roma ma soprattutto dalle insiste invece una Coordination Center del Viminale quindi diciamo l'ultimo miglio del Viminale era già allertato come da rito le prefetture allertano tutti gli attori istituzionali come si usa dire insomma è stata improvvida l'uscita del dura dalla campagna che peraltro pretendeva una una una quarantena a bordo appunto delle de dei da fra gli diciamo che con lo stesso concetto avremmo dovuto non fare uscire più i turisti da da da Capodichino non fare uscire più le persone dei traghetti che servono le isole minori della della campagna insomma ogni ogni pretesto è buono per buttarla in caciara dell'attenzione guardate che in queste ore sì in questi giorni
Da una settimana seicentocinquanta non nove fra naufraghi seicentocinquantanove sono a bordo
Della nave Job Valenciennes Medici senza frontiere anche lì inattesa di un porto di sbarco e quindi qui si riapre Sempre la consueta rubrica potremmo poi ironicamente potremmo farne un titolo di questo tipo fosse stato Salvini apriti cielo e qui arriviamo
Alla importante decisione della corte di giustizia
Europea che riguarda i fermi amministrativi che non ha adottato Salvini malgrado al adottato periodo di gestione la Morgese tra il Governo Conte due il governo Draghi e i due ministri alle infrastrutture Demicheli e Giovannini fermi che chiaramente avevano un obiettivo di tenere bloccate le navi sono state utili dal punto di vista statistico perché c'è stato un periodo in cui quasi tutte le navi praticamente erano ferme e per lo più Belmonte per fermi amministrativi per detenzione oppure hanno ormeggiate altrove in Europa ma comunque un periodo in cui non c'erano le navi ore nel G in area del Mediterraneo centrale arrivavano comunque in autonomia parecchi ricordiamo una volta a Lampedusa
In ventiquattro ore il miele più di mille persone arrivarono in autonomia in alcuni episodi in quindi questo smonta anche la bufala per l'ennesima volta delle del del pool fa Torre le ispezioni
Andarono avanti in alcuni casi anche con venti fino a venti ore per diverse mani qui il caso ha riguardato nel ricorso
Signor la si cuoce il tre e quattro che ha fatto ricorso in sede amministrativa perché tutte queste detenzioni questi protocolli diciamo per ostacolare chiaramente le ONG seguivano una linea di soft law ha diciamo a differenza dei decreti sicurezza
E quindi si rivolgevano a un asse amministrativa sempre nella giurisdizione amministrativa nove nel G ha fatto ricorso al TAR in Sicilia il TAR che ha colto il il ricorso a poi però girato la questione alla Corte di giustizia europea
Chiaro riconosciuto sostanzialmente gli abusi di queste
Ispezioni riconosce ovviamente l'esigenza di fare ogni tanto dei controlli di sicurezza la formula è quella del suo ex del controllo e il memorandum di Parigi meglio noto come patrimoni
Sono delle procedure peraltro concordate con l'animo con l'Authority ONU marittima l'International mettemmo organizza esce un anche se ci ricordava tempo fa in un'intervista l'ammiraglio Michele Santoro già portavoce nazionale della guardia
Consigliere italiana che in realtà poi questi porse il controllo sono rivolte a classe di navi diciamo di una certa stanza quindi petroliere grazie porta rinfuse Gargo
Grandi navi da crociera qui stiamo parlando di piccoli diciamo rispetto a queste questi bestioni del mare di piccole navi che fanno soccorsi in mare che sono dei clan dei sostanzialmente delle classi di rimorchiatore anche sulle classi navali perché una delle contestazioni a guardiano se Dalia nera la sistema ricitare l'attività di soccorso no la corte di giustizia europea ha detto sostanzialmente lombarda del non c'è un vincola la sistematicità
Dell'attività di soccorso e soprattutto lo Stato italiano non può pretendere di riconfigurare una classificazione di una nave che ha osato bandiera e registrata nel suo registro navale in in altro modo
Perché in realtà ogni nave
Buona per fare per fare soccorsi peraltro ricordiamo al tempo in queste
In queste ispezioni che venivano fatte appunto durante il periodo del governo Conte due anche in parte nel governo Draghi si contestavano una serie di cose di misure che Corman con le navi della Marina militare italiana hanno neppure navi Dattilo e e diciotto i della guardia
Consigliere italiano e quindi diciamo c'era tutto il carattere un po'persecutorio dietro queste queste ispezioni e quindi cui da qui appunto la censura della corte di giustizia europea anche su questo altro dato importante
Le ispezione di sicurezza non ci possono bastare sulla sul numero di persone a bordo perché sembrava che senza dubbio hanno salutarsi perché dobbiamo dare la linea al Senato cicloturisti stima e affetto sono non solo