Capire per conoscere

Grazie direttore buongiorno professor Mario Baldassarri capite per conoscere numero quattrocentodiciassette la Livorno buongiorno allora Pnr RR cioè il piano nazionale per la ripresa la resilienza
La partita Diana diciamo così del metrò Generation ius sostanzialmente par di capire che ci sono ci siano profondi ritardi addirittura se non l'ho letto male i due terzi delle risorse per investimenti non sono state spesse come siamo messi
E siamo messi con il segnale che era stato dato nella nave a settembre
Da parte del precedente governo Draghi e in quella Nader c'era scritto che nel due mila ventidue
Si pensava di fare trenta miliardi di investimenti del PM RR e invece ne avremmo fatto quindici cioè la metà ovviamente nella destinare si diceva che ci si sarebbe stata necessaria una forte accelerazione per recuperare e intimiditi investimenti non fatti del due mila ventidue un'accelerazione non sia stata e purtroppo l'accelerazione non c'è stata anche perché la modifica del codice degli appalti per la speriamo che vada in porto in questi giorni sostanzialmente e quella è fondamentale premier fondamentale beh è fondamentale perché nella tradizione degli ultimi dieci vent'anni
E si fa un asfalto si assegna la gara poi si blocca tutto perché gli altri concorrenti all'appalto fanno ricorso e trovano un TAR qualunque che blocca tutta la procedura
Bene e quindi questo è questo in modo vecchio
Ora con la riforma del Codice appalti questo stop dovrebbe non esserci cioè una volta assegnato l'appalto che ha vinto l'appalto comincia i lavori si fa e poi leasing gli eventuali ricorsi si vedranno in corso d'opera
Mi scusi però è solo un problema di procedure d'appalto quelle che lei ha detto qui c'è anche qualcos'altro di sempre la pubblica amministrazione non è in grado di processare implementare i progetti d'investimento perché magari non c'è il personale o personale precario
Esattamente questo bravi del Codice da parte del primo punto poi c'è un secondo punto che avevamo segnalato più volte ne nei mesi scorsi negli anni scorsi
E cioè che prende i soldi Pnr occorre fare progetti
E la progettazione non è che la possa fare il governo centrale per tutti deve saper fare la Regione il Comune le Province soprattutto i Comuni
E negli ultimi dieci e passa anni sono state depauperate enormemente le risorse tecniche presso i Comuni ingegneri chicche che c'è cioè persone in grado di fare progetti e quindi se non c'è questa capacità
Difficili però scusi e i danni che sappiamo ormai che c'è il Next Generation Hughes che ci sta al piano l'esigenza che ci stanno Investimenti perché insomma voglio dire non entra non è dell'ultimo momento col Governo Meloni
E almeno due anni che c'è questa situazione voglio dire nessuno l'ha affrontata ma questa non capacità soprattutto degli enti locali di fare progetti
E che almeno da dieci o quindici anni si e sostanzialmente sì capito per me questo l'ho capito però dato che il piede PNR R. mi pare che ci siano almeno due anni due anni e mezzo
C'era il Governo Meloni c'è ora il governo Meloni che su cui si schianta questo problema
Ben lungi da me difendere
Il la Presidente del Consiglio Giorgia Meloni però voglio dire provano nelle aule del governo Meloni e l'animazione Tiki Kika fatto stampato quello dovrà essere fatto per organizzare bene la pubblica amministrazioni Comuni quella quell'altro o no no
No su questo non c'entra niente il governo Meloni
Piaccia o non piaccia dovendo Meloni ma non c'entra niente il governo dell'Ulivo è la sommatoria di di corsi oltre dieci anni di
Svuotamento degli uffici tecnici nei vari enti locali tant'è che il governo Draghi aveva anche suggerito la disponibilità dei tecnici di Invitalia
Per supportare i comuni a a fare i progetti ma francamente in Italia è una e i comuni italiani sono otto mila quindi non è che si possa con la bacchetta magica recuperare dieci quindici vent'anni
I comuni nei quali non solo i comuni e anche gli altri enti locali
Nei quali l'aspetto tecnico progettuale sì perché c'è un aspetto tecnico progettuale c'è poi l'aspetto urbanistico per qualsiasi opera di qualsiasi genere se messa poi
In un in cantiere sul territorio quindi il ruolo dei Comuni è evidente che è fondamentale eccetto quello che lei fa un progetto pone
Facciamo operaia al sommo la replica del
Territorio e la pianificazione urbanistica il ticket mi pare che sia responsabilità primaria
Dell'amministrazione comunale qui c'è il solito problema che ci sono migliaia e migliaia di comuni molti dei quali sono molto bricco di però continua a ripetere
Taluni si sapeva e si conosceva l'esistenza di questo cosa strana che si chiama Pnr dell'Ice Generation you e da oltre due anni e mezzo che c'è tutta questa c'è questo tipo di problema è vero che nei vent'anni precedenti le dice dieci fossero stati venti perché i servizi tecnici l'amministrazione centrale sono stati diciamo così indeboliti ancora prima di dieci anni fa
Va bene con Tanzi va male tutto però in due anni santi numi dell'universo se voleva far qualcosa è e non è stato fatto
Quello che stiamo Deva fa secondo punto del problema professor Baldassarri una parte cospicua del PNR mi o mi è stato spiegato poi io sono ignorante comunque un caprone che e sono piani di investimento delle ferrovie pure questi languono
No questi stanno andando avanti proprio la deportazione che succede un'azienda una società tipo le ferrovie
Boh unitaria in tutt'Italia soprattutto la Rete ferroviaria italiana ebbe perché quello è capace di fare progetti i fondi ci sono e quei lavori stanno andando avanti sostanzialmente voce da parte del pm RR che sta andando avanti senza che ritardi sostanzialmente
Quindi possiamo sperare che fra poco avremo una rete ferroviaria un po'migliore almeno questo sì anche seri nel piano Pnr R. c'è stato un grande buco e c'è ancora un enorme buco
Che la Bologna Bari alta velocità cioè tutta la linea adriatica sei famoso corridoio adriatico che proprio non se lo sviluppa ed era neanche con le cannonate nonostante ci sia la nella base navale a
A
A Bari e quindi dico a Taranto e quindi ciò consiglierebbe in qualche modo di organizzare le cose perbene il grande equivoco lì è stato quello di dire facciamo la Bari-Napoli e poi si riprende l'alta velocità sul Tirreno e rapido ma
La costa adriatica da Bolloré impeto da Bologna Bari rimane senza treni ad alta velocità moderni
Sia per le merci che per i passeggeri da qui fino al due mila cento perché questo è quello che che stiamo decidendo in questi giorni in queste settimane in questi anni
E tra l'altro il corridoio adriatico da Taranto fino al Brennero sarebbe un asse
Di sviluppo di economico infrastrutturali piuttosto l'importante o no il corridoio adriatico da vent'anni si chiama corridoio numero nove travolse europeo petulanti
Ecco cioè gli l'Unione europea ha indicato questo corridoio tra i grandi diciamo tra i grandi corridoi europei più tutto l'Adriatico come sappiamo ha di fronte i Balcani quindi anche dal punto di vista già economico e geopolitico è strategico avere un dirimpettaio
Cioè la costa adriatica in grado poi di interloquire interscambiabile con tutta l'aria d'altro ci sarebbe anche la questione del porto di Taranto che se non mi ricordo male un porta a profondità oceaniche ferro potrebbero arrivare
Le navi super porta containers abbastanza tranquillamente non per niente base navale dalla flotta ci sarà pure una ragione
E però mi pare che ci siano dei problemi perché dovrebbe essere molto ripulite dragato quel posto lo Smile certo da ricordare tra l'altro che l'unico porto naturale con le profondità seguace su tutta la costa Adriatica il porto di Ancona
Proprio perché fatto da Traiano esiterà a Torino marittime che facevano i porti a caso
L'ha fatto lui perché c'era la profondità ed è un porto naturale clan con al centro dell'Adriatico nell'alveo naturale per tutti tra l'altro ricordiamo Rillo ricordava meglio ricordi lei che sicuramente più bravo di me
Che tra Marche Abruzzo e Puglia si sono sviluppati negli ultimi trent'anni scorsi distretti pur manifatturieri e produttivi importanti quasi quanto quelli del Nord Est entrate cosiddetta terzi dalle una che chiamano gli economisti del settore a cominciare dal suo
Professore Giorgio fu hanno assolutamente quella che chiamammo tanti anni fa la via Adriatica lo sviluppo escrescenza queste strutture moderne e rischia di bloccarsi e diventa la via degli altri al sottosviluppo nel
Tra l'altro sarebbe un modo per risolvere almeno in parte la questione meridionale visto una parte di quelle regioni sono regioni del sud è l'Abruzzo il Molise
La da Puglie e quindi anche la Basilicata sbagli ma basta guardare la cartina geografica lì a Bologna c'è lo snodo
Da Bologna si va verso il Tirreno Roma Napoli Apple Calabria e magari col Pontefice e lì si deve passare per degli Appennini e da tutte le parti e dall'altra parte c'è Bologna Bari Bologna e quelle con Regione cassiera ora
Se succede qualcosa nello snodo Bologna Firenze l'Italia è spaccata in due
Chiarissime anche dopo tutto al fratello occorre avere l'alternativa via Kika a quello che lei si tra l'altro se l'Europa deve comprare gas e petrolio non più dalla Russia ma ovviamente la l'altra grande regione del mondo che
Purtroppo che la geografia la il la geografia non si può ordinare cioè il Nordafrica il Medioriente è quell'asse sarebbe importante perché non solo i super porterà un tema anche le petroliere
Arrivano a Taranto a Ancona con la profondità oceanico no Rolandi non è importante è strategica vitale e si va be'in USA un enigma esportando impone me dev'spiega che comunque quel grande buco del PM chi è presente queste cose che sono ovvie non sembrano ovvio che i pianificatori del PNR da due anni a questa parte perché voglio dire
Spero che io pago io io lo sto Duilio dopodiché perché non è così ovvio persino per i decisori quella che va detto non voglio generalizzare i e cioè i tempi del PM sono strettissimi sin dall'inizio lo sapevamo
Questo è rispetto dei tempi
Ha spinto in realtà assai tirar fuori dai cassetti tutti i progetti che c'erano
E siccome nessuno aveva mai fatto il progetto Bologna Bari alta velocità nessuna pezza per farlo quello non era nel cassetto e quindi non c'è stato messo va be'questo è chiarissimo sono un po'sconvolta io ma io sono una mia beata
Beh a raggi ne sono un po'sconvolta perché Saviano come sempre in Italia raccogliamo
Norme i dipinti ai miei problemi degli ultimi e trenta giorni
E stiamo raccogliendo i temi e i problemi non risolti degli ultimi trent'anni e vengono tutti al pettine
Senta professore rapidamente perché siamo quasi in chiusura e il sistema bancario europeo occidentale insomma non nulla se non se la passa bene quante solido il sistema bancario italiano a suo avviso
Ma il sistema bancario italiano è solido così come sono il sistema bancario europeo ovviamente anche qui però il caso della dodici banche dimostra che a volte chi si erge a fare il maestro professor agli altri vedi la Germania e non guarda troppo ai problemi interni
Ricordiamoci che già una volta il sistema bancario tedesco e in gran parte anche quello francese
Fu salvato nel caso della crisi greca
Rimandando la soluzione della crisi greca
Che sia pronta però subito gli sarebbe costata quaranta miliardi
L'abbiamo affrontata due anni dopo e ci è costata duecentocinquanta miliardi di euro come Europa semplicemente per dare tempo alle banche tedesche di uscire dal rischio Grecia perché erano pieni extra a piedi di titoli
Diciamo un po'tossici deve vivibili emessi dal sistema greco e mentre l'Italia su questo non era stato affatto coinvolta e quindi poteva essere tranquillamente
Un sistema
Paradossalmente più solido di quello tedesco ile Bankitalia non sono un problema se non usano diversi problemi uno di quelli che hanno in pancia nel gli attivi di bilancio numerosi titoli di Stato
Italiani l'altro problema che ovviamente c'è la recessione ovviamente essendo le banche proprio che fa danno credito per l'esercizio
Non ordinario delle piccole e medie imprese si possono trovare in difficoltà con una montagna di crediti incagliati come siamo messi su questi guerra anche con il tema vero che sono anni e anni
Se dobbiamo completare l'unione bancaria europea con una garanzia sui depositi europea
E non l'abbiamo fatto in Europa
Ora noi in Italia abbiamo la garanzia sui depositi fino a cento mila euro quindi questo un pochino protegge però certamente protegge rispetto ad una spiaggia molto forte e violenta ma se arriva un uragano difficile poi proteggersi
Chiarissimo Benelli professore ringraziamo il professor Mario Baldassarri capire per conoscere numero quattrocentodiciassette giusto però fra iattura bene e passiamo