Rassegna di Geopolitica. Anche l'Europa vuole le giga-factory per Auto Elettriche

Trovate all'ascolto di radio radicale era Segneri geopolitica di giovedì otto giugno due mila ventitré oggi torni a parlare di auto elettriche più precisamente di batterie per auto feretri che prima segnalazione articolo intitolato come funziona effettivamente una batteria per l'auto elettrica alla fonte la mite Technology with you
Una pubblicazione del mite Tito dal Massachusetts Institute of Technology di Boston articolo pubblicato il diciassette febbraio scorso
Le batterie che alimentano i veicoli elettrici sono rapidamente diventate il componente più importante e il costo più importante per un
La nuova generazione di auto e camion rappresentano non solo il potenziale per un trasporto più pulito ma anche ampi cambiamenti
Nel potere geopolitico nel dominio industriale i nella protezione dell'ambiente
Secondo recenti previsioni entro il due mila trenta e veicoli elettrici costituiranno poco più della metà delle nuove vendite di auto negli Stati Uniti
Una stima suggerisce che la potenziale crescita del mercato globale delle batterie per auto elettriche potrebbe richiedere la costruzione di novanta strutture in più
Delle dimensioni della testo la giga settori intro che il prossimo decennio le batterie agli ioni di litio presenti anche gli smartphone alimentano la stragrande maggioranza dei veicoli elettrici
Il litio è molto reattivo chi le batterie realizzate con esso possono contenere alta tensione e una carica eccezionale creando una forma efficiente densa di accumulo di energia
Si prevede che queste batterie rimarranno dominanti nei veicoli elettrici per il prossimo futuro grazie coste in calo le miglioramenti delle prestazioni
In questo momento le batterie delle auto elettriche in genere pesano poco meno di mezzo chilo costano circa quindici mila dollari per la produzione sì e hanno energia sufficiente per far funzionare una casa per alcuni giorni ogni batteria è una raccolta densamente compatta di centinaia persino migliaia di Shell e elettrochimiche agli ioni di litio leggermente pastosa
Solitamente a forma di cilindri ossa Chieti
Ogni Shell ha costituita da un catodo positivo che teoricamente concede ossidi metallici a base di Michele manganese cobalto un anodo negativo a base di grafite
Che una soluzione liquida nel mezzo chiamata elettrolita
E qui che entra in gioco la reattività del litio il suo lettore un esterno tenuto in modo Vasco può essere facilmente separato lasciando uno ione di litio
La Shell Lula funziona in buona sostanza facendo una sorta di ping pong di questi ioni ed elettroni avanti e indietro
Durante il ciclo di carica una corrente elettrica introdotta tramite una sorgente Esterna separa gli elettroni dagli atomi di liti e nel catodo
Che lettone scorrono torno un circuito esterno verso anodo che tipicamente composto da garantite materiale economico ad alta densità energetica chi di lunga durata che eccelle nel immagazzinare energia mentre inviatomi di litio io Rizzati finiscono verso l'anodo attraverso l'elettrolita e sono riuniti con i loro elettroni
Durante i civili discarico il processo si inverte
Fiato nidi liti Ornella nodo vengono nuovamente separati del loro elettroni divisioni passano attraverso l'elettrolita che i direttori fruiscono attraverso il circuito esterno che alimenta il motore
Tra espansione dei veicoli Elettriche Sam prosegue l'articolo ha creato una domanda voraci per i minerali necessari per produrre batterie
Il pranzo del carbonato di litio il composto da cui viene estratto il litio è immerso relativamente stabile tra il due mila dieci del due mila venti ma Teo mattatori quasi dieci volte tra il due mila venti del due mila ventidue stimolando nuovi investimenti in tutto il mondo
Più di una dozzina di impianti di batterie e numerosi potenziali progetti minerari sono in fase di sviluppo solo negli Stati Uniti ma la ricerca di materie prime comporta notevoli costi ambientali politici sociali la stragrande maggioranza del cobalto un componente del catodo comune proviene da la Repubblica Democratica del Congo famosa per il lavoro minorile che forzato
Gran parte della fornitura americana di materie prime si trova nell'etere tre belle che il Cile uno dei principali produttori di litio vuole strappare il controllo della produzione alle multinazionali
Nel frattempo le compagnie minerarie gli imprenditori hanno in programma di estrarre minerali dal fondo marino che potrebbero danneggiare un ecosistema fragile poco conosciute
Gli sviluppatori di batteria cercano di ridurre l'uso di metalli rari e migliorare il riciclaggio anche le stare tappati legasse dopo abilissimi che stanno correndo per progettare e costruire batterie di nuova generazione che eliminino le sfide dei materiali e aumenti non l'efficienza lì previsione suggeriscono che i veicoli elettrici raggiungeranno la parità di Parenzo con le auto basette sui motori a combustione interna in pochi anni accelerandone la adozione gli esperti prevedono una rapida espansione il consolidamento e la sperimentazione nella produzione di batterie mentre Paesi e aziende Garigliano per una posizione tra la dozzina di attori dominanti nel settore
Questo l'articolo intitolato come funziona effettivamente una batteria per l'auto elettrica la fonte la Mit Technology lui vi giuro una delle pubblicazioni del Mit di Boston articolo pubblicato il diciassette febbraio scorso seconda segnalazione articolo intitolato la cinese potrei Lai costruirà una fabbrica di anodi in Svezia la fonte del Financial Times articolo pubblicato il ventiquattro maggio scorso tutte i Lai uno dei principali produttori di anodi in Cina annunciato l'intenzione di investire uno virgola cinque miliardi di dollari percorse dal più grande fabbrica europea per la produzione di anodi
A sounds mal e la Spezia centrale
Strano ma struttura offrirà l'opportunità di sfruttare l'abbondante elettricità verde del Paese
Il progetto mira una capacità annua di cento mila tonnellate di materia nordici con un investor mento massimo di uno virgola cinque miliardi di dollari
Questa potrebbe essere la mossa tra molte altre per costruire catene di approvvigionamento di materie prime per batterie nei principali mercati al di fuori della Cina mercati come Europa Stati Uniti
L'Europa e altri mercati di Oltremare rappresenta una parte importante della domanda globale di veicolano venerdì che abbiamo deciso di a essi non infrastruttura per soddisfare al meglio la domanda a valle nella regione ha affermato la società cinese in una nota
Se le prospettive per le batterie agli ioni di litio rimangono positive per la maggior parte dei partecipanti al mercato è innegabile che la costruzione di nuove catene di approvvigionamento si affronteranno molteplici sfide
All'inizio c'è la questione del finanziamento necessario per la costruzione dell'impianto spesso notevole inoltre ci sono le preoccupazione sulle e seggi cioè sulla sostenibilità degli investimenti dal punto di vista ambientale che le sfide tecnologiche per soddisfare la domanda dei produttori di celle
Questa l'articolo intitolato la cinesi vota i leit considera una fabbrica di anno di in Svezia la fonte del Financial Times articolo pubblicato il ventiquattro maggio scorso perse e ultima segnalazione di oggi articolo intitolato la Francia per la sua prima fabbriche di batterie per auto elettriche alla fonte il sito dei notizie che ora ti punto com articolo pubblicato il trenta maggio scorso la Francia lancerà ufficialmente martedì trenta maggio la sua prima fabbrica di batterie per auto elettriche compiendo un grande passo in avanti nella sua corsa alla costruzione in un settore dominato dalla Cina la costruzione dell'industria delle batterie che al centro del piano di reindustrializzazione del presidente francese Emanuel Mazzone
Con un gruppo di nuove fabbriche che nasceranno nel nord del Paese nei prossimi tre anni la futura giga effettui è di proprietà di Houghton notti Strauss Company una partnership tra il gigante energetico francese Total è regista la tedesca Mercedes Benz che la casa automobilistica statunitense europea Stella antis che produce una gamma di marchi tra cui
Peggio FIAT e Chrysler
All'inaugurazione della nuova G che ha fatto il francese vi parteciperanno il ministro delle cornee francese Bruno M. e i ministri del transizione energetica e dell'industria della Francia
La fabbrica lunga quanto sei campi da calcio la produzione dovrebbe iniziare già quest'estate
L'Europa
Prosegue l'articolo sta correndo per aumentare la sua produzione di batterie e veicoli elettrici perché l'Unione europea ha fissato una scadenza vincolante al due mila trentacinque per eliminare gradualmente la vendita di nuove auto combustibili fossili
Negli ultimi anni nella Unione Europea sono stati annunciati i circa cinquanta progetti di fabbriche di batterie
Il governo francese ha fissato l'obiettivo di produrre due milioni di veicoli elettrici all'anno entro il due mila trenta
Il ministero dell'economia francese ha affermato che questo impianto da solo fornirà cinquecento mila veicoli all'anno per allora
La Cina è leader mondiale nella produzione di batterie per auto elettriche che domina anche la produzione delle materie prime necessarie per realizzarle
L'Europa però deve affrontare anche la forte concorrenza degli Stati Uniti che son menzionano pesantemente il settore attraverso l'Info action provvede choccante acronimo Iraq che include anche trecento settanta miliardi di dollari in incentivi e sovvenzioni per gli americani per energia pulita
Questo l'articolo intitolato la Francia apre la sua prima fabbrica di batterie per auto elettriche la fonte il sito venti punto comma articolo pubblicato il trenta maggio si orzo termina qui la rassegna di geopolitica di giovedì otto giugno due mila ventitré abbia parlato delle Egidia fattori in in Europa
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Una saluto da Lorenzo Randy