EcoAgenda di TeleAmbiente

Cuocendo Bipielle ambienti
Pur
La lista settimanale dell'acqua agenda si apre su uno studio stiamo assistendo al diffuso declino del nostro pianeta con il superamento di sette dei nove limiti planetari
Ad affermarlo è il nuovo rapporto dell'Istituto di ricerca sul sui mali posta ma secondo il rapporto due mila venticinque è stato infatti superato anche il limite dell'acidificazione degli oceani
Un declino delle commissioni che minaccia alla vita marina che rivela la tendenza al peggioramento la causa principale del fenomeno è legata all'assorbimento di anidride carbonica in base alle stime degli scienziati gli oceani avrebbero assorbito circa il trenta per cento dell'eccesso di CO due rilasciate in atmosfera dalla combustione dei gas carbone petrolio
L'aumento dell'acidificazione degli oceani e va ad aggiungersi agli altri sei limite planetari già superati in precedenza
Che riguardano il cambiamento climatico l'integrità della biosfera la deforestazione cifra dell'acqua dolce encicliche mio genotipici danneggiati dall'uso di fertilizzanti e pesticidi e l'introduzione di nuove identità nella mia sfera
A proposito di CO due
L'assegnazione del premio Nobel per la Chimica due mila venticinque ha riconosciuto la scoperta di una nuova classe di materiali in metallo organiche framework ex il Moffa non presenti in natura i test innanzi a rivoluzionare numerosi settori si tratta di strutture porose tridimensionali similia costruzioni lego formate dato mi metallici molecole organiche che si auto assemblano
Il mostro sono già usati per esempio nello stoccaggio dell'idrogeno ma gli utilizzi futuri sono ancora più interessanti
Questi materiali infatti possono funzionare come insegna artificiali grazie alle loro cavità che favoriscono reazioni chimiche selettive
Prendendo i processi più efficienti rapidi e sostenibili una buona notizia tra le applicazioni potenziali c'è anche la riduzione di anidride carbonica
In ordinamenti Atmospheric cede micro inquinanti presenti nelle acque
Passiamo all'Europa la Commissione europea ammorbidisce la sua linea sull'elettrificazione del settore auto nella due mila trentacinque
L'esecutivo europeo che aveva indicato la tecnologia elettrica come unica via per la transizione con logica dell'otto motivate si avvicina sempre di più al concetto di neutralità tecnologica che farebbe spazio anche ad altre alimentazione gli obiettivi generali rimangono invariati ha dichiarato il commissario europeo all'Ambiente nel corso del dibattito sul futuro del settore
Alla plenaria del Parlamento europeo a Strasburgo il nostro obiettivo però dovrebbe essere quello di trovare una soluzione praticabile intelligente per il futuro anche nel contesto di una revisione del regolamento sulle norme sulla CO due
Una revisione quest'ultima che dovrebbe essere presentata entro la fine dell'anno e che potrebbe includere anche post due mila trentacinque
La produzione di nuovi veicoli ibridi plug-in regge Sternberg virtuale e alimentati da altri tipi di combustibili rinnovabili
Passiamo all'Italia
è stato avviato a Roma presso il ministero dell'ambiente il tavolo tecnico sul dissesto idrogeologico un tavolo tecnico in sinergia con le regioni che ha soprattutto l'obiettivo di ottimizzare gli strumenti di interscambio dei dati tema del dissesto idrogeologico
Oltre che di snellire le procedure distesa
Ricordiamo che in base a un recente rapporto Ispra nel due mila ventiquattro più del novantaquattro per cento dei comuni italiani
è risultato a rischio frane alluvioni erosione costiera imbarazzante
Il triennio due mila ventidue due mila ventiquattro in particolare è stato segnato da eventi litro smettere logici di eccezionale intensità dovuti ai cambiamenti climatici
Questi ultimi infatti stanno determinando un incremento della frequenza delle piogge intense e concentrate con conseguente aumento delle frane superficiali delle colate rapide di fango e detriti e degli alluvioni
Sempre nel due mila ventiquattro ben cinque virgola sette milioni di abitanti sono stati indicati come popolazione sottoposta a rischio frane
Che restiamo in Italia dove Annie è stata multata dall'Antitrust per un totale di oltre novecentotrentasei milioni di Euro insieme ad altre compagnie petrolifere
Come esso influente sarà setta mobile secondo l'Autorità garante della concorrenza e del mercato le società si sarebbero accordate per determinare il valore della componente bivio inserita il prezzo dei carburanti per autotrazione
In violazione alle norme sulla concorrenza
L'Autorità Antitrust ha precisato che sulla base dei risultati dell'istruttoria condotta è risultato che il cartello tra le sei aziende petrolifere ha avuto inizio il primo gennaio due mila venti e si è protratto fino al trenta giugno due mila ventitré
Portando il valore di questo importante componente sprezzo assalire da circa venti euro al metro cubo del due mila diciannove a circa sessanta euro al metro cubo nel due mila ventitré un danno certamente ingente per i consumatori
Secondo gli italiani le imprese non fanno abbastanza per l'ambiente a metterlo in evidenza una recente ricerca Ipsos intitolata a rilanciare la responsabilità d'impresa attraverso la concretezza
Secondo l'indagine il settantasette per cento degli italiani oggi ritiene che le aziende non presti non sufficiente attenzione alle tematiche ambientali
Se è vero che nel panorama italiano il quindici per cento delle imprese può essere definito grindcore ovvero con investimenti ambientali se mi sì perché certificazioni ambientali le aziende delineano un coro ovvero che hanno già fatto investimenti pubblico impatto ambientale
Ma che ritengono di poter incrementare il loro impegno sono invece il trentacinque per cento eppure in uno scenario complesso come quello di oggi la sostenibilità dovrebbe assumere un ruolo ancora più importante
Ma la sostenibilità ambientale difficile da conciliare con quella economica a questa domanda rispondiamo con l'appunto tecnico e planner io oggi
Io non son così d'accordo che sostenibilità può sapere delle
Le criticità poi sotto l'aspetto ecologico le faccio un esempio
Quando io sono partito con il treno Italo
L'obiettivo numero uno era di un treno sostenibile
Ai massimi livelli dell'ecologia e un'azienda che nel suo complesso avesse nella cultura della sostenibilità molti elementi di forte e devo dire che grazie proprio a quest'oggi abbiamo un treno
A praticamente inquinamento zero ribadiamo una cultura della sostenibilità
Fortissimi in azienda a trecentosessanta gradi e questo ha rafforzato ulteriormente il successo di allo anzi non no arrestato tutto meno che un ente ma io credo che di questo tema
Si parli molto
E non si faccia su tutto quello che è necessario
Io credo che intanto come lo dicevo a proposito di quasi aveva presentato culturale cioè di consapevolezza dell'importanza della centralità di questo tema fin dalla scuola e io auspico che ci sia un coinvolgimento totale del Paese
Industrie non industrie di fronte a questo a questo grande tema perché dove troppo spesso ci confrontiamo con il presente e troppo poco con il futuro qui stiamo parlando di e il tema forse il numero uno per discutere il futuro dei nostri figli secondo me stiamo viaggiando ancora una velocità troppo bassa
Dobbiamo mettere una marcia in più ma dobbiamo mettere non solo a livello italiano
Ma anche a livello europeo e non solo europeo dobbiamo essere consapevoli che un quartina governi su questi temi si giocano
E il futuro e saranno in futuro valutati e giudicati proprio su questo
Iniziamo dalla lettera che l'Italia e la Germania hanno scritto insieme al Unione Europea per piangere che la Green village sia eliminato addirittura appunto posticipato perché non riescono a gestire la la situazione industriale
Sia italiana che tedesca o in sofferenza soprattutto su quella delle automotive tra il problema sono il motore endotermico perché logicamente inquilina e nella green deal
Appunto venne riportato che le emissioni dovranno essere più che dimezzato infatti meno cinquantacinque per cento nel due mila trentacinque e beh la neutralità climatica entro il due mila cinquanta
Logicamente cioè il blocco ai motori endotermici nel due mila trentacinque alla costruzione di nuove e moderne
Modelli di Automotive Group a con una moto ed è motore endotermico
Crediamo in questo più che essere un un problema logicamente
Diciamo che il green villa ai suoi problemi la parte del governo attuale a degli altri problemi noi non vogliamo certo la burocratizzazione del
Il cambiamento climatico e comunque dobbiamo trovare un modello per arrivare a quello stesso risultato il modello trovato forse non va bene in questo momento anche perché
Se il
Le automobili che vengono prodotte nel Paesi asiatici sono di qualità uguale a quelle prodotte in Europa ma costano un terzo di quelle che noi produciamo vuol dire che c'è un problema di ricerca e sviluppo
E non solo di problema di normative Cacciotti costrizioni
Di cambiamento ma c'è un problema proprio di modello che è andato in crisi cioè quello europeo e dobbiamo darci una svegliata parlo spesso di crisi di benessere perché qui ci sono adattati in un certo tipo di modello
Che ancora oggi provano ad andare avanti con aiuti pubblici
Anche gli aiuti pubblici che son partiti sugli incentivi statali per le auto elettriche alla fine vengono notati a tutto in maniera indistinta infatti conviene comprare un'auto elettrica cinese perché logicamente costa molto poco perciò noi i soldi
Nostri delle nostre tasse andranno comunque a finanziare quel tipo di modello e non è certo il nostro perciò dovremmo un attimo di vedere sia i modelli di incentivazione ma soprattutto un modello industriale
Un modello industriale come sviluppo attraverso non funziona e sarà sempre peggio nonostante tutte le questioni anche legislative
Che metteremo dentro
C'è un'altra questione che è quella per esempio sempre di aziende nostre
E cioè quelle che sono state multate con oltre un miliardo di euro molte società del combustibili fossili proprio perché hanno fatto cartello così si dice ma si sono messi d'accordo per aumentare il prezzo del biocarburante all'interno dei carburanti
E di conseguenza è passato in pochi anni dal venti euro al metri cubi a sessanta euro a metro cubo questo facendo lievitare il prezzo della benzina del gasolio e per questo sono stati multati adesso faranno ricorso ma comunque per dirvi che c'è
All'interno molta speculazione in tutto il sistema perché logicamente vale miliardi miliardi di euro ogni anno
Il l'idea quella che il a l'Europa deve unirsi devono mettersi a tavolino devono decidere una strada da percorrere però sicuramente una la strada
Ma il modo con cui farlo è quello logicamente che della ricerca e dello sviluppo di trovare metodi differenti da quelli utilizzati fino a oggi perché ne siamo impantanati praticamente in un sistema ormai burocratico e basta e non è detto che questo duri molto proprio perché stiamo creando nuove generazioni senza un un'idea di futuro come l'Europa
Di di ieri e di conseguenza avremo un problema anche sui ricercatori si li mandiamo via se non riusciamo a formare le persone per rimanere in Europa e dare il loro contributo per fare questo salto
Saremo veramente una ormai non più una nazione cioè l'Italia ma la metto in Europa verso un continente di serie Bice il purtroppo leggeremo per altri anni che logicamente vedremo del fatto di avere cinquecento milioni di persone all'interno Europa che sono ancora consumatori potremo il fatto delle città che sono famoso in tutto il mondo come Roma Parigi perciò siamo comunque delle capitali che era stato al centro del mondo
Ma tutta la parte industriale purtroppo sarà destinata a fallire in questa maniera oppure se riconvertita
Per la questione delle armi dove faremo alto debito pubblico dove faremo altre cose che comunque sia prevedono comunque la distruzione di domani e non è questo certo un futuro che vogliamo lasciare oggi noi con questa generazione perciò la questione svegliatevi datevi una mossa ma sicuramente la situazione del futuro non passa per incentivi non passa per aiuti non passa per piangere
Per al
La Commissione europea ma bisogna che gli industriali
Si rimettano a tavolino cominciano ad investire sulle persone sul capitale umano sul futuro della nazione e dell'Europa solo così avremo un futuro
Non ci sono altre strade secondo loro
Agendo Pittelli ambienti