I rapporti dei Verdi con la maggioranza: la questione della "variante di valico" sul tratto autostradale Firenze - Bologna; La candidatura di Roma per le Olimpiadi dell'anno 2004

Radio radicale abbiamo i nostri microfoni Maurizio Pieroni presidente dei i senatori verdi Presidente Peroni allora che cosa sta succedendo i Verdi si sfilano come è stato detto dalla maggioranza di governo molto di più
Come evolverà la giornata odierna io so che nostro ministro è al lavoro al tavolo insieme al ministro dei lavori pubblici per vedere se esiste una possibilità di affrontare la questione tenta dilapidare i soldi degli italiani leggere un colpo mortale alla nostro Appennino sei
Una via di uscita c'è problemi finiscono dove sono cominciate non lo facciamo mai guerre di religione ma sempre questione di me ecco chiediamo i nostri ascoltatori la questione la cosiddetta variante di valico il i Verdi sono disponibili in qualche modo a qualche
Forma di variante di valico di il mondo in qualche modo di ammodernamento dell'autostrada da e di raddoppio su qualche strato dell'autostrada oppure no
La questione e alla variante di valico nel quadro di una politica dei trasporti in Italia io mi scuso con piccoli spettatori ma sono costretto sempre a ripetere si limita l'ottantasei per cento del traffico viaggia su gomma contro un sette otto per cento che viaggia in ferrovia ed è una in sul punto alla capacità di trasporto di un Paese europeo un insulto che pagano i cittadini con centoventicinque mila invalidi all'anno derivanti dal traffico stradale
Quindi noi non possiamo continuare a fornire struttura che promuovono il traffico stradale dopodiché sull'Appennino c'è una strozzatura e rende di dalla sua praticabilità non sono certo i Verdi che impediscono di dare l'avvio ai lavori per risolvere i problemi la questione e che il lavori vanno fatti in maniera tale da risolvere i problemi e non da potenziare ulteriormente le possibilità di sviluppo del traffico su gomma perché noi vogliamo che la gente viaggia in ferrovia
Tappando il naso le orecchie negli occhi abbiamo accettato perfino alcune forme di intervento assai discutibili dal punto di vista dei rapporti economici che vanno sotto l'etichetta alta velocità quando invece i cittadini avrebbero bisogno di treni non Maliki osservano a loro dice risposta va be'facciamo anche questo però dobbiamo assolutamente invertire la politica dei trasporti in Italia dobbiamo diventare un Paese europeo quindi se non ho capito ma
Ale sulla questione della variante di valico qualche cosa si può costruire però volete assolutamente in cambio che
La diciamo in cambio volete assolutamente che nella politica dei trasporti si siano un consistente allocazione di risorse per la il sistema ferroviario attivo e quello che vogliamo e che non si pensi che con
La variante di valico noi facciamo l'ennesimo servizio alla FIAT perché lamenta che il Governo non la sostiene
La continuare anche analizzare tutto il traffico che c'è in Italia su gomma perché gli italiani non vivono più e soprattutto non siamo in grado di relazionarci con i Paesi europei io di queste cose non se ne parla però i nostri ascoltatori probabilmente non sanno che noi abbiamo sotto le Alpi tutto il traffico che ci perviene dal resto d'Europa tutto in treno e che noi siamo costretti a costruire un mostruoso il rapporto
A suo dire tutto ciò che ci perviene in treno sui camion è una cosa grottesca possiamo possiamo dire che l'Europa si ferma per quel che riguarda le comunicazioni e i trasporti sulle Alpi se se in questo caso Cristo si è fermato sotto le Alpi
L'OPA ma insomma e per la lo scontro con Di Pietro ha
Questa radice ecco ma in coma in soli o rapporti con gli amministratori pubblici Antonelli era perché il cliente periodo di campagne elettorali sono stata di Turano sofferte profferte politiche dei Verdi al Di Pietro e ora su questi punti delicati però Céline gravissima frattura ma
Noi abbiamo sempre visto il Di Pietro l'aspetto del
Rappresentante del pool di Mani pulite e quindi essendo stati noi una forza politica che si è sempre battuta contro la corruzione in Italia non potevamo non UniCredit favorevolmente il fatto che di Pietro impegnarsi in politica purtroppo abbiamo dovuto constatare che l'impegno in politica con di Di Pietro coincideva con la ripresa delle politiche Prandini aneliti Michelisz magari ovviamente in maniera assolutamente onesta ma ciò non toglie che se fossero politica assolutamente sbagliata ultima questione le olimpiadi nel due mila e quattro a Roma qual è l'opinione ma la mia Ignone è che questa questione non compete ai segretari di partito io spero solo che che arrivi alle Olimpiadi a Roma con la stessa serietà con cui gli australiani arrivano le olimpiadi gli atti nei lei alle Olimpiadi a Roma si faranno certo se le olimpiadi a Roma non si dovessero fare francamente io non mi lascerai le vesti per la disperazione
Ritengo che questa città abbia bisogno di un governo efficiente di una normalità che manca del tutto
E io ritengo che da questo punto di vista avendo i Verdi espresso sindaco come Rutelli dovevano tramite quel sindaco offrire qualcosa un puntino più elevato di quanto al momento si offre capisco che la realtà è difficile
Non entro nel merito se le olimpiadi possono aiutare a fare questo salto di qualità a nonno gli elementi per giudicarlo sinceramente ripeto sei la fa il problema viene affrontato come è stato affrontato a Sydney in cui è Greenpeace a curare
Le parti strutturali e nono niente in contrario però insomma
Va
Una svolta vera
Venerati ringraziamo ringraziamo Maurizio Pieroni presidente dei senatori verdi come avete ascoltato abbiamo parlato dei rapporti con la coalizione dell'Ulivo della questione Variante di Valico di
Ieri a Roma eventualmente nel due mila e quattro buon ascolto come sempre da radio radicale