Il referendum sulla abolizione del PRA

Radio radicale alle ci occupiamo di uno dei venti quesiti referendari attualmente al vaglio della cassazione sulle dopo insieme alle altre vaglio della Corte costituzionale esattamente vogliamo parlare del quesito numero venti quello che mira all'abolizione del PRA il pubblico registro automobilistico ne parliamo col dottore Enrico De vita già vicedirettore della rivista Quattroruote attualmente editorialista per altre due riviste del settore auto e AM e collaboratore di con la RAI per i programmi appunto dei automobile Buongiorno dottor De Rita buongiorno allora intatto
Cominciamo con la metterà a fuoco proprio che cosa esattamente il
è una quali sono le sue
Non come dire problemi appunto che ai quale punto mira il referendum per cancellarlo tra l'altro il PRA anche una vita abbastanza lunga nasce addirittura del Milano centoventisette se non devo errati prima
Nessuna richiesta di tendenza che era la allora direttore finanziario della tramite attivo
Dovendo portare la produzione per verificare i livelli per allora abbastanza importante superare duecento mila vetture all'anno introducendo un modello nuovo crea la Balilla voleva introdurre in Italia quello che in America aveva lanciato l'industria dell'auto su quelle dedicherà per i caratteri Ficarra in pratica che tra l'altro subito e poi fidarsi della da solvenza degli acquirenti e per questo Valletta chiede andrà Benito Mussolini allora
Di fare in modo che la vendita automobile fosse
Sì tutelata e e l'auto ceduta subito in pratica potete credo dal concessionario della casa conta tutti Buttiglione rapidissimo patto di alleanza dal pretore per questo chiedo
Istituito un regime
Della titolarità
Delle automobili e questo ridicolo consentiva che la Fia tre mette le auto in pratica proprietario rimaneva piaccia a Roma il patto dello Stato dominio di poteri che per cui e proprio far valere subito con le vendite a rate questo registro invece che essere dato alle Province che allora consegniamo alle targhe matricola
Venne dato in custodia in gestione al reale Automobil club d'Italia
Gli ha otto allora in tutto ne circolavano in Italia centodiciannove mila in tutt'oggi siamo a oltre trentasei milioni se contiamo anche il ricco industriale le moto
E nessuno pensava che questo ore che Tradate in leone flauto da rendere come allora si faceva con un po'per accontentare certe Club
Sociali per certi gruppetto Englaro per la Lega Navale erano dati in gestione con
Con dei graziosi Omar insomma in realtà questo diritto occupate delle aree diventato una palla al piede automobilistico primo perché le ipoteche non servono più oggi l'istituto delle tute canone più sfruttato per le automobili
Che ha superato di gran lunga diciamo che l'ipoteca
Non copre neppure l'un per mille delle vendite a anche perché perché le auto hanno un valore così basso che dopo un mese la FIAT che riprende l'automobile e quest'auto subito l'incidente il suo valore e ridotto bassissimo
Tende a rate sì garantisce si tutela con lo stipendio di chi acquista con altri beni col Irving morale ipoteca nostra recano
Morendo ipoteca non serve più che reale perché
Perché la motorizzazione quando immatricolarla vetture dalla targa ramo trentatré e il ministero dei trasporti a tutti i dati del proprietario nome cognome e il vento eccetera cioè da tutti del primo del secondo tutto il teatro proiettare col nuovo codec si deve
Fare il libretto quindi tutti i documenti dati sono già alla motivazione è un doppione il PRA ma è un doppione che comporta oltre al costo perché la gestione del tra
Costa centinaia di miliardi andranno ai cittadini
Costa anche in termini di tempo perché occorre rifiutare la vettura una seconda volta nel campo dei media e crea
I casi unici proprio ieri sera mi comunicava con il Movimento consumatori
Nel quale escono responsabile del settore auto mercato che un sindacato kafkiano che ha comprato la macchina un anno fa la paga integralmente alle targhe ai
E questo cinque per cento col suo nome però siccome la vettura derivava da un ampio scenario morale non ha il certificato di proprietà che praticamente la che punta che lei pensionata non sarà e non riesce ad averla perché poi la gente io fallite concessionari oppure Paradell
Circola con un'auto a libretto regolamento implementato non potrà mai registrare la proprietà presso il PRA
Al limite kafkiano non potranno non pagare il bollo auto
Nessuno andrà mai a cercarlo in quanto le ricerche vengono fatte sull'infedeltà ma non potrà mai rientra perché un poeta Mariel Pibiri il certificato che dice che lui è proprietario questo è uno dei disguidi causati dagli
Intento del PRA che può essere cancellato dalla faccia della terra tra l'altro l'Italia l'unico paese europeo che a questa du
Cari distrazione senza che succeda nulla
Questi può dire perché poi per vendere rivale poste come pancia
Invece deve un documento di identifica
Per chi compra e chi vende e chi paga un piccolo sogno ideale
Settanta mila lire come tanti noi paghiamo
O da ottocentoventi mila lire in su e molto spesso non abbiamo la certezza direttore e proprietario perché
Vedo Credit pone impongono consentono spesso del Fuji ma soprattutto il tempo che spacca la le due registrazioni è tale per cui a volte passano anni a volte i vigili vanno faremmo documentario e ricevono quello precedente quello sbagliato per cui arrivano molte a casa per qui arrivano a vi il mancato pagamento del bollo e così via quindi contenzioso apre oggi così aperto barche numero Lancini invia ogni anno quattro milioni via vivi di mancato pagamento del bollo gran parte dei quali sono probabilmente errori nella regina
Simone del nome dalla targa dottor lite da quanto tempo si è reso evidente questa non funzionalità del Pubblico Registro Automobilistico da quanto tempo se ne parla effettivamente ma prepara cioè da quando nell'ottantatré qualche idea luminosa
Al ministro delle Finanze ha fatto un'ascia potuto valutare la il bollo di circolazione intanto di proprietà
Tassa di proprietà che li paga vita crivellato soffermarsi e il cui riscontro viene fatto oggi con computer
Fino a pochi anni fa veniva fatto dotata di uffici del pediatra e che ha portato alla luce un'infinità di diluire finita di e di non pagamento presunto non pagamento del bollo
Che vi rivelerà sorte questo il tema è stato inventato per evitare l'evasione
è il ottantacinque quando i controlli sono iniziati sui voli pagati tre anni prima lì evasori presunti furono due milioni e cento oggi a distanza di dieci anni arrivati a quattro milioni
Poi che quindi questo sistema non ha elimina ribellione e né una eliminata perché questi quattro milioni e sono probabilmente tutti innocenti e quindi tutti
Perseguitati a seguito di Rory formali o numerici dei numeri spesso fatti dalla poco dall'Arci quindi che vanno funziona il doppio degli no non serve assolutamente nulla può essere cancellato con un grosso risparmio di di costi per lo Stato di costi per la collettività batterie questo che cittadini spendere ottanta milioni di ore lavorative per pagare il bollo mettendo per esempio l'importo deboli senza nulla può dallo Stato quindi il pari importo sulla benzina o su qualunque altro sistema già automatico di riscossione
Spariscono i controlli
La in posizione e e diventa automatica fatto imbelle che lavori percorse la vendita acquistata errori non ce ne sono costi per la collettività vero risparmio per lo Stato vicino ai mille miliardi
Si
Così evidenti allora perché in questi anni non si è fatto niente per cambiare la situazione si parla sempre di più di razza imitazione del le amministrazioni pubbliche perché invece questo aspetto sfuggente c'è chi lo difende evidentemente ma evidentemente la
E ITT ancora a questo ormai questa missione e che dovevo del PD e automobilistiche tramutato invece in in in riscossione di tributi per conto dello Stato quindi o meno Torre come attore
A perché mente una ritorno a casa traditi svariate centinaia di miliardi ha messo in piedi un'organizzazione anche computerizzata
Che fatal gabelliere per conto dello Stato è difficile oggi in un accordo così lasci il ministro delle finanze ottenere che ci via della obiettività o della diffida stabiliti o l'ideale della semplificazione dei tributi si va invece verso la complicazione di tributi perché sono più
I richiami di competenza del pubblico del diritto e dell'Arci come esattore
Quali sono invece le organizzazioni che si sono mosse sono mobilitata l'ho risposto all'appello dei per Panella che l'ho presentato il quesito mobilitando sì in favore
Ma subito che è un po'trentadue
Opinioni che vanno dal Movimento consumatori che rappresento ha alla vita alle più svariate e delle più svariati dottrine politiche che hanno aderito ma direi che la devi la maggioranza dei cittadini perché voi potete lo fermammo lo e il referendum che in assoluto a decorso il maggior numero di firme ha ottenuto che il maggior numero di consensi
Perché ha superato mi sembra seicentosettanta mila firme contro le cinquecento mila necessarie quindi unicamente era un quesito che già sulla pelle dei trenta milioni tipo suo il viadotto trentasei milioni di possessori di veicoli inclusi industriali e le moto
Avevano tutti sperimentato il problema costituito dal Piave a della burocrazia cioè i costi del pubblico il dente protratte nel tempo tutti quanti anche coloro che non s'hanno che richieste compra che ha dei problemi che li fa non è che ne altrettanti volevano una tempistica triplicazione che ormai e in un Paese se vuole esserci vive e non solo è necessario indispensabile ma che va perseguita in tutta tagliando Sartirani tagliandoli con coraggio anche gravi costo o diagrammi che hanno interessi e che e che hanno evidentemente col ministero delle Finanze dal tempio è un rapporto preferenziale tant'è vero che basti citare l'ultimo avvenimento nell'ultima legge che aria del dicembre novantacinque il Governo era impegnato entro giugno emanare dei decreti delegati qui per semplificare la normativa per esempio per togliere al passo trotto radio rende anche per effettuare la rete
E a otto non più presso l'ANCI ma in una Congiu
Rione con la polenta replica quindi con l'assicurazione bastava dire che sulla situazione ripagare dieci dodici quindici per cento un importo analogo come tappa che automaticamente costava zero per lo Stato riscossione ecco tutti quelli cretino sono usciti e il Governo dovranno frodi purtroppo via non ha obbedito al Parlamento che imponeva nella Finanziaria queste correzioni queste semplificazioni
E se ne butta criterio per far sprechiamo ancora aspettando
Dottor levità cessato dopo questo grande impegno iniziale che ha portato anche a raccolta di non cospicuo numero di firme su questo quesito c'è stato invece un calo di interesse da parte di alcuni dei promotori
Tra cui anche la rivista Quattroruote che per prima si era impegnata in maniera consistente i come mai ma
è il come mai e non so rispondere praticamente e io dato che la persona coinvolta in quel referendum che ho materialmente scritto su vostra richiesta per conto di direttore di quattro ruote
E mi sono poi interessato di di di promuoverne la diffusione con con Radio contribuirà conferenze stampa
Mi è sembrato ovviamente non è soltanto una mia impressione che l'appoggio Della limitata torto punto dopo tutto è meglio ci è mancato sia venuto meno ricchi affievolito forse in virtù di comprensibili interessi anche ad alto livello perché anche induce familistica non ha interesse a modificare lei li Potenza del Piave a è tutto questo mi ha portato dalle dimissioni da da Quattroruote quindi di continuare per conto del Movimento consumatori anche come giornalista perché battaglia indicator la replicazione credo che il poi la rivista non farà mancare il suo appoggio dopo quarantotto punto c'è stato un alle l'immenso perché vogliamo della pressione
Cui Tor pubblico
Praticamente non ha badato perché la raccolta delle
Firme per fortuna supera profilo lungo al quorum previsto
è però necessario difendere ferendo ma anche in sede giuridica sono necessari Enti contributi in tal senso che ma ci sono difficoltà il partecipare attivamente con le contribuzioni alla difesa del referendum da parte di coloro che l'avevano sostenuto e parte l'associazioni le scuole guida chi è che si erano attivamente impegnate ma credo che le polemiche
Chi non corre molto impegnate nella questo referendum afferma dal punto di leale loro hanno scelto anche altri strumenti quello delle targhe personalizzate e se vogliamo uno strumento che porta allo stesso risultato cioè alla eliminazione del PRA a alla inutilità del PRA rifiuta che ormai acclarata quindi basta un colpo di spugna appunto attraverso un referendum o attraverso una legge apposita che però a Roma e e di chi si veda ottenere perché credo che da un lato il diritto una grossa impreparazione a livello di Parlamento la gestione di
Le vicende dello Stato burocratiche e in affidata poi ai direttori generali dei ministeri ieri ministro dell'industria soprattutto della finanza e soprattutto
Da quel livello la decenni di vita a fianco dell'acido impediscono di ottenere risposte molto chiare molto definitive per cui
I carrozzoni
Verranno molto difficile da etichettare da semplificare ultimo esempio quando si Fitto il codec però Prada quando si è cominciato a scrivere si era detto semplifichiamo la legge delega che il parlamento col Governo racket otto di ridurre a una sola le strutture che di volta in volta invece intervenivano nella omologazione Dempsey immatricolazione delle tue ha chiesto evitati i doppioni uno dei doppioni era appunto spia reale ma quando il Parlamento tutto convertire il decreto hanno aggiunto avete pittore evitare i doppioni tranne quelli che hai di potente
Ma rispettando le rispettive competenze come dire evitando i doppioni ma quante ne che invita a quelli che
Il profeta
Portato con le
Che andrà avanti in eterno finché non c'è un bar colpo coraggioso indubbiamente coraggioso di cura e coraggioso perché ormai la struttura dell'Arci che che che lavora per il pianeta e fatta di centinaia di persone che quindi nella e lì mi l'azione di questa struttura per per conto delle famiglie e del riassorbimento del resto differenti lavoro in altri enti ce ne son tanti che potrebbero avvalerci dalla competenza che che ricopre a livello di sicurezza di informazione a livello della che vi divisione delle auto quindi non c'è un pericolo o un problema di di mobilità
Dico soltanto ora proponeva di mancanza di volontà
In conclusione secondo lei o meglio quali sono le sue speranze su questo referendum se si arriverà al voto prossimo a e se poi non c'è il rischio era mite che venga disatteso da operazioni parlamentari successive allora si tratta che la comprenda che
Entrando in un vicolo cieco difendendo questo suo registro ha avuto in dote e il vicolo cieco e quello di inimicarsi tutti gli automobilisti in realtà solo che la che diventa veramente di fare su la Repubblica che proponete del primo una soluzione che sia realmente moderna e quindi per primo orario prende Leone ad un computer a costo zero la immatricolazione dell'automobile
Quindi fatta sparire atto praticamente tra ti faccio sparire anche la carta di circolazione che deve tornare ad essere un bollo di circolazione ecco solo te ci sarà questa lungimiranza parole con un apporto non lo sono molto fiducioso che una legge ricorda problema perché ci posso fare leggi per evitare il referendum senza risolvere il problema dei cittadini della collettività così come ritengo che invece un voto alle urne posso attenta al Touring cesso ma poi dopo il voto quella per fare una legge
Questa legge sono certo che come è successo in passato dico attenderà di chi divide
Il Pd allora
Di una amministrazione moderna e più semplice più lineare