"Al via la nona edizione del treno verde di Legambiente e Ferrovie dello Stato" org. dalla Legambiente

Ieri cerimonia d'incontro di partenza del
Prendo Treno verde è una cosa che da un lato mi fa sempre grande piacere ma dall'altro tira anche grande dispiacere grazie al piacere perché è un'iniziativa intelligente interessante e costruttiva dispiacere perché questo è il quarto Armavir mette faccia quest'incontro resti anni passano parteciperà incredibile entusiasti e e non mi sembra ieri che facciamo lì nella sala presidenziale la partenza del
La presentazione quest'anno a alle sue caratteristiche innovative come ogni anno cambiano le città e si perfezionano sempre le metodologie e le tecnologie
Per rilevare
Questo problema dell'inquinamento ambientale acustico e velocità do la parola al Realacci presidente della Legambiente per spiegare le caratteristiche del treno del programma tre navette di questa
Va bene poi anche aiuterà la Venturi Cioffi del direttore dell'Istituto di è stato come sapete alla conferenza stampa la prevista anche la presenza del ministro Burlando e dell'amministratore delegato Cimoli
Presenza che è resa più complicata dalle vicissitudini che le Ferrovie stanno in questi giorni vivendo però anche alla luce di queste vicissitudini vuole con franchezza a dire che in tutti questi anni nonostante
La nostra critica alcune delle scelte che sono state compiute alcune delle priorità passato sono state date alle al programma
Per ovviare per nove c'è stato un abuso di fondo che il motivo per cui abbiamo da sempre concepito questa campagna che ha una gran biliardi cita sull'inquinamento delle città in alleanza con il treno e con le ferrovie nostra bussola diffonde queste nel nostro paese è una le priorità
Annunci sorride ambientale e della salute dei cittadini ma anche dal punto di vista proprio della modernizzazione il paese del farlo entrare attestate in Europa e un potenziamento del trasporto ferroviario del trasporto pubblico generale del trasporto ferroviario in particolare e in particolare un potenziamento del trasporto pubblico che ferroviario per quanto riguarda due grandi comparti un comparto il trasporto di merci su gomma
Che uno dei punti delicati in questo Paese diciamo il penultimo paese loro sostanzialmente l'ultimo perché l'ultimo credo sia la crescente insomma
Non credo possa essere adoperata come punto di riferimento come percentuale di merci trasportate su gomma questo non solo ci mette mette in difficoltà ma non so se sedusse perché voi sapete che fortunatamente alcuni che non sedici segnatamente gli svizzeri gli austriaci contingente hanno il tra transitino sul loro territorio ma questo si traduce in un un grosso aumento dell'inquinamento dei consumi energetici dei rischi e dei morti sulle nostre strade
L'altra grande aria critica che ha più a a te a attinenza con la campagna del Treno Verde è la questione dell'inquinamento nelle città Polluce Venturi meglio di me darà dei dati anche i relativi al rischio sanitario questo inquinamento comporta per i cittadini però il traffico nelle aree metropolitane anni è una tassa sul macinato che francamente non è giù tolleranza una tassa sul macinato che riguarda la salute dei la salute dei cittadini la salute dei monumenti la visibilità delle nostre città che sono il biglietto da visita più importante per il nostro Paese nel mondo
Lo dico sempre scherzando perfino la Barilla fatto una indagine molto approfondito su i motivi per cui la gente del mondo compra prodotti italiani pasta Barilla bene uno dei motivi principali la presenza in controluce
Cioè l'idea che la gente ha del della qualità italiana legata alle otto recita saper vivere a come Stalin città italiane beni nemico delle nostre città sono parecchi
Ovviamente anche l'abusivismo speculazioni tanti ma come nemico principale nello stesso ambiente il traffico privato questo è il punto da cui è partito il Treno Verde Roma quasi dieci anni fa come iniziativa e intorno a questo punto con le forze che l'hanno sempre proposto promosso abbiamo costruito nel corso di questi anni una coscienza un'informazione una mole di dati enorme che ogni anno accresciamo e che serve a informare correttamente i cittadini in maniera tale che si possano fare scelte diverso le caratteristiche e la campagna termino rapidamente sono quelle degli anni scorsi
Il partner principale sono Legambiente Ferrovie dello Stato possiamo fare la Campania grazie a un ampio ricorso al volontariato allo sforzo della Legambiente fa in tutte le città e anche l'aiuto che citano alcuni sponsor per arricchire in termini materiali questa campagna quest'anno in particolar modo ringraziano la smantellato sbarre per il contributo che cita la campagna mantiene FIS
Sì le tappe sulle grandi città in maniera tale da venire
Un monitoraggio diciamo nel corso del tempo delle grandi città e allarga complessivamente l'amata
Domani ci è sembrata in centinaia di centri dati nessuno
C'è un ad hoc alle a città medie e e minori e questo è uno dei dati più interessanti che sempre a registriamo cioè il fatto che in realtà la questione delle la vendono ma non è più confinata nelle grandi città ma riguarda un po'effettivamente tutto il Paese
Le indagini riguardo l'inquinamento atmosferico l'inquinamento acustico nel corso di questi anni la pressione che è stata esercitata sopra tra l'altro vede ma non solo che come sapete probabilmente come Legambiente abbiamo un insieme di campanile vanno su questo tema è in corso da sola campagna malaria
è una campagna più nazional-popolare meno scientifica diciamo dei dati destro sperimenta
Lui lo Stato
La delle lenzuola appese alla finestra che si chiuderà al ventidue ventitré marzo durante la domenica ventitré marzo con un insieme siano cento strade per giocare in cui più daremo al traffico alcune centinaia di strade in giro per l'Italia l'insieme di queste pressioni hanno ottenuto nel corso di questi anni alcuni piccoli vantaggi in termini normativi una nuova normativa sul fumo che adesso bisognerà implementare e verificare in una sua applicazione
E anche una pressione oramai più forte sul potenziamento del mezzo pubblico in quasi tutte le città ma la situazione rimane molto pesante
Rimane molto pesante rimane una situazione caratterizzata nel corso di questi anni da un forte arretramento del peso del trasporto pubblico in città italiane e quindi l'iniziativa che non per le imprese continuiamo a tenere molto importante è molto importante perché nel quadro della ristrutturazione delle della revisione dei programmi delle ferrovie non riteniamo che questi due settori e anche il settore quindi dell'utilizzo del mezzo ferroviario nelle aree metropolitane
Siano delle risorse a quel paese non può fare a meno perché altrimenti non capiamo come si fa ad uno ad affrontare diciamo questo problema
Aggiungo un solo dato poi c'erano tantissime razze lascio la parola Venturi per dare i dati più è più duri più fatta da un parte diciamo melamina Gramazio fare la Venturi del denunciante costretti a fare questo elenco di morti tutti e dove purtroppo è così
Bisogna saper aggiungo un dato quest'anno abbiamo particolarmente
Incrementate diciamo anche la parte di tattica relativa alle scuole questa delega la campagna grosso modo due fronti un fronte informativo
Raccogliere i dati comunicarli trattarli tradurle in proposte e un fronte educativo incontrare ogni anno vicini ai cittadini centinaia i cittadini soprattutto studenti e diffondere la cultura ambientale sulla veste
Bene quest'anno abbiamo vinto approfittiamo delle partenze tenutesi per comunicare per la prima volta un dato per esempio che abbiamo raccolto con un questionario che è stato distribuito in circa due mila e che è stato distribuito in più scuole però che abbiamo raccolto circa due mila scuole italiane circa cinquecento scuole elementari e mille cinquecento scuole
Medie superiori
Che dà dei dati interessanti diciamo per capirci risulta contrariamente a quello che uno a priori si potrebbe aspettare pensa che almeno gli edifici scolastici l'ho già c'abbiamo i dati sull'inquinamento rumore gli ospedali che sappiamo essere molto pesanti uno potrebbe pensare almeno edifici scolastici verranno bene o male collocati in aree un po'più tranquilli mediamente
Purtroppo non è così risulta il grosso modo un terzo delle scuole almeno
Hanno nelle immediate vicinanze strade
A particolari con una particolare intensità di traffico che il sei tre per cento delle scuole Annoni a meno di cinquecento metri ma discarica che il dieci per cento le scuole hanno un'area industriale sempre meno di cinquecento metri insomma che anche le scuole non solo i bambini sono dei punti da cui partire per monitorare migliorare la qualità dell'ambiente firmata occhio sui bambini al di là del populismo di insomma della cosa ovvia dire i bambini bambini bambini sul nostro futuro se che cosa ovviamente vera
Bisogna ricordarsi che dico del piccolo ironizzando che bambini su fondamentale indicatore biologico fondamentale indicatore biologico
I bambini mi sento e anche gli anziani per altri aspetti per bambini in maniera particolare risentono immani
In maniera molto forte dello stress della città siete sotto forma di inquinamento sotto forma di visibilità e quindi abituare a pensare recita anche comicità in cui i bambini possono vivere bene aiuta tutti a vivere meglio delle città
E poi alla fine della fiera questa lo scopo principale di questa nostra campagna
Per la luce rivela coordinatore liceo scientifico
Ecco ripartire col governo Dini altre realtà
Perché le nelle scuole
Punto tramite il nostro progresso con l'ambiente
Evidenza fondamentalmente i dati relativi al panorama no che
Che sta intorno a queste queste scuole ecco proprio oggetto di studio invece per quanto riguarda le patologie dei bambini sono state
Scuole diffuse dislocate praticamente in tutta
Centro nord e sud scuse dell'isola del nostro Paese Pelù indagine condotta un grosso lavoro condotto contattare osservatori epidemiologici regionali coordinato grazie chiavistelli senza uno dei candidati che purtroppo sta aumentando ormai una costante appuntamento annuali
Come risultando indagini che vengono ventuno ministro vocazione discorrendo kermesse
Già altri studi di questo genere l'olfatto vennero coordinata come effettivamente i bambini che vivono che passano gran parte delle ore le scuole sono poi di
Patologie come massima e il il dato interessante che queste scuole erano
Tutte quante
Poste in una soluzione particolarmente critica da un punto di vista del traffico ovvero in prossimità Ingrosso Zidane stimabili
In realtà questa scuola avevano a fianco una centralina di rilevamento dell'inquinamento atmosferico e nove centraline ora punto di quelle che si mangiano nelle aree
Parco che devono fare del bianco ma questi neutro per valutare il l'inquinamento atmosferico più alto che si
Strehler registrate le città questo è uno dei tanti imputati dei bambini sono soggetti anche dall'altezza cioè
Il fatto che hanno alle vie respiratorie così a portata di tubo di scappamento sicuramente è un dato in più
I bandi riportate carrozzino una un'altra indagine che abbiamo fatto diversi anni cartaceo sarò io abito in varie città in cui simulavano la respirazione il bambino che stava carrozzina meccanismo in grado di molto similare gli stessi atti respiratori e quindi di registrare quello che un bambino avrebbe respirato in tema di inquinamento atmosferico
Sono dati che portano tutti a delle conclusioni purtroppo molto tramite molto grande
Un altro drammatico ultimo studio
Che è stato reso noto condotto dall'Istituto Tumori Milano mette in evidenza che
Ogni anno a a Milano per per mettendo la relazione due parametri cioè l'anidride solforosa e le polveri in corrispondenza di va
Quelle che sono ormai restando più o meno cioè più che altro per le polveri anidride solforosa scopo scendendo le nostre città ecco ogni anno il Milan si registrano mille seicento decessi in più rispetto a Coblenza alla mortalità generale pubblicazione
Che sono da mettersi indirettamente in correlazione con questi innalzamenti buon la presenza di questi inquinanti
Dati che fino a qualche anno fa
Cercavano di come dire andare a prendere alla letteratura non italiana ma straniere veniamo additati come i classici catastrofisti nei programmi adesso sono tematiche tutti i gli istituti di ricerca del nostro Paese
Come dire stanno pubblicando da qualche anno a questa parte come dire il problema dell'inquinamento autobus assolute sono problemi estremamente collegata
E quindi voglio dire non c'è più né da cercare di fare della falsa scaramanzia non volete sentire Marcello prenderne atto fondamentalmente
Nemmeno per fare della della drammaticità appunto molto popolare facilmente o di facile impresa
Perché parlare dei morti per sempre resa anche se tosto brutto partendo dal bisogna partire fondamentalmente per iniziare a mettere mano a queste nostre città mente comincia ritratti e cominciare a dare piena attuazione legge-quadro sull'inquinamento atmosferico che finalmente una realtà nel nostro Paese
è finalmente una legge di riforma per quanto riguarda il problema dell'inquinamento acustico altro problema avuto subdolo
E anche in questo un problema cui si fa caso di un certo punto che rientra nella località tutte le problematiche che chi è abituato a vivere in città purtroppo conosce per dirla in una parola sola legato allo stress
Ci sono anche qui dati anche abbastanza come dire di colore riproporre il fatto che alcune USL l'uso di Ferrara viene messa in relazione che nelle aree dove maggiori cioè è l'inquinamento acustico sia una maggiore consumo di farmaci per
Crea mi sembrano essere va be'comunque
Uno novità insomma no cioè stiamo maggior consumo di farmaci per contro l'insonnia osiamo maggior consumo di farmaci nella Street no potrebbe venire in mente di collegare la gastrite con il problema Pino ha vinto acustico in realtà sono infatti estremamente collegati
La mancanza di la la l'abbassamento della della concentrazione quindi la maggior fatica anche qui non solo nella nella ambito del lavoro di concertazione lavoro sì ma anche queste altri test fatti su bambini che passano il loro tempo scolastico inalare
Dunque il rumore dal traffico eh
Elevato e queste più o meno poi dei dati che il treno che tutti gli anni raccoglie soldati standard ormai in tutte le nostre città maggiorenne se dicesse quasi novanta c'è l'operazione di là dei livelli di decibel che sono molto al di sopra di quelli che sarebbero consigliati per un'amica normale tra virgolette
Per cui cioè un problema anche non ci stanchiamo e ci auguriamo che questa campagna possa andare avanti sono analoghe Introna tutti gli anni più o meno si assomigliano non si hanno ancora dei grandi cambiamenti ma che ci auguriamo pian piano di poter come dire
Poi viene in qualche modo mettere in deposito anche le carrozze
Fatti ora
In un modo
Contabile e in particolar modo su alcuni dei dati raccolti pensa porcellum ricordi ecco
Conto pionieristiche questo è un tema che praticamente abbiamo sollevato noi nel corso di questi anni poi divenuto diciamo più
Comune anche affrontato anche in termini legislativi in maniera più stringente ma insomma
Quarantotto grazie
Va bene
Quest'anno sono quelle previste dalle normative l'organizzazione è formato da due laboratori uno attrezzato per del rumore e un altro stato per la qualità dell'aria questi laboratori saranno sistemati quello da quelle non avevo un posto che sarà deciso insieme a Legambiente alla velocità rimarrà quel tre giorni in queste in questa postazione rivedere tutto immigrazione saranno anche elevati alcuni dati atmosferici perché questi server per la correlazione quei dati finali il vecchio numero tipo Maurizio aveva un senso se riferito all'evoluzione dell'ordine si sia in cui si trova
Mentre quello dell'inquinamento acustico farà ci sarà sistemato in tre posizioni nell'ambito della città normalmente uno centrale uno sette vite rione periferico a volte ci possono essere delle qualità particolare rispetto degli ospedali Fregoso dotare di rilievo le metodologie permetteranno di accusa strumentazione che in parte è stata rinnovata quest'anno permetteranno di acquisire in continuità tutti da ATI elaborando questi dati e dando delle medie ogni amore e alla fine anche dando tutti quanti i dati relativi alle come sono stati dati all'idrologia
è previsto normativa questi dati hanno formato una banca dati che bene o male alla lega ambiente tifo su cui sono stato fatto tutto quanto una serie di considerazioni il ritornare alle sensibilità ha potuto anche mette in evidenza differenze che ci sono stati a seguirli serve si è avuta la lista stessa da parte delle autorità
Questi sono tutti dati che non lo metterei tale soluzione vagamente che sono disponibili per i timori per quello che il libro verde che noi quest'anno cercheremo di ripubblicare cos'è l'anno scorso invece non è stato fatto per vari motivi
Domande entro
è tutto chiaro
Voleva aggiungere a questa banca dati tutti idealmente effettuare cosa devo fare perde il tre sono disponibili su Siss tema solo del cosiddetto il pilastro che sta sopra le possano essere consultare scegliendo la città parametro volantino da chiunque
Ora fa si svolge ci adeguiamo alle più moderne tecnologie
Perché non ci vuole può vedere il termometro prego relazione
Il costo dell'operazione dunque le ferrovie forniscono il supporto tecnico l'operazione il contributo del suo sperimentale delle Ferrovie dello Stato e i i mezzi fisici diciamo più il treno danno anche un piccolo contributo per e dove intorno ai cento milioni per la stampa di una parte dei materiali il resto dei materiali sul suo stesso nostro pagati con i contributi degli sponsor detto quest'anno c'è un contributo della sì mamma e della Volkswagen e poi ovviamente c'è tanto volontariato nel senso che per capirci in ogni città anche il Treno Verde accompagnata anche da una serie di percorsi didattici iniziative collaterali lezioni agli studenti che vengono fatte sul treno chi vorrà avrà voglia di visitare il treno vedrà che c'è una parte dimostra diciamo una parte anche i supporti informatici come diceva Lucia Venturi e poi c'è anche una carrozza diciamo in quest'angolo delle conferenze dell'incontro diciamo anche a carattere didattico indie ci pensiamo noi Connors perché città
Sì
Io non sono in grado di valutare la la la la il contributo complessivo delle delle delle quanto costa e tecnicamente questo edificio anche per ovvio perché su strutture di poi diciamo in qualche maniera esistono e che quindi dal punto di vista del costo dei materiali diciamo in senso stretto della campagna si può ho valutare intorno al quattro cinquecento milioni diciamo il costo complessivo dei materiali necessari per la campagna non è abile ovviamente il contributo volontario nel senso che molti tecnici insomma Legambiente locazione presa sul volontariato quindi molti dei degni degli e Sperti dei tecnici che collaborano diciamo questa nostra iniziativa
Lo fanno
Perché ci credono non fanno per motivi economici quindi non è quantificabile
Sì
Perché la balena stabili Sissi B ovviamente per le cose dette precedentemente siamo noi pensiamo che dalle città le macchine devono diciamo abbandonare della nuova però la con la quale stiamo conducendo un una assieme un'azione didattica nelle medie superiori soprattutto delusioni riciclaggio perché poi insomma è anche importante responsabilizzare le grandi case pro tredici dal punto di vista della della presente la rottamazione delle culture materiali alla fine del ciclo di vita del prodotto e quindi diciamo e questo in particolare il campo che raffrontato cui sapete questo è un altro argomento che non abbiamo fortemente criticato ad esempio le caratteristiche dell'incentivo che è stato dato al ricambio alla rottamazione cosiddetta del delle delle autovetture perché chiedevamo che fossero integrati diciamo in questi incentivo due questioni particolare uno l'obbligo da parte delle case produttrici a recuperare alla fine della vita alla fine recupera le autovetture in questo caso noi produciamo per tutti se noi pensiamo che la fine della ciclo di vita di un prodotto bar che vale per l'autovettura trecento domestici per per i computer eccetera eccetera debbano tornare alla casa madre questi prodotti in maniera tale da ridurre la quantità di rifiuti e ripensare la progettazione in maniera virtuosa e poi criticavamo anche il fatto che il contributo non tenesse conto dei consumi pensare volevamo un contributo che fosse dato soltanto autovetture vero legal di consumi più bassi però in particolar modo su questo l'ordinamento della rottamazione Collavo Sbardella e del recupero del riciclo gioco lo sbarco c'è un ragionamento un percorso comune sta facendo nelle superiori e quindi questo percorso delle portato anche nel tre nove
Altre domande
Grazie chi vuole visitare il treno può farlo i dati cominceranno a essere sfornati a partire dai prossimi giorni ed a Ferrara la partenza la prima dato quest'anno Ferrari appuntamenti sì la l'appuntamento per la chiusura della campagna e quindi la raccolta di tutti i dati raccolti è per la raccolta di racconti una cacofonia per la comunicazione di dati raccolti è per il ventotto Mars
Va bene