Cerimonia di inaugurazione della nuova linea ferroviaria elettrificata Bari - Lecce presso l'Hotel Tiziano

Fare omaggio a questo grande successo verrà del di Lecce nel Salento e dalla ferrovia Bari Lecce
Comunque abbiamo qui presenti l'ingegner Sciarrone
Responsabile dell'asta passeggeri
Dottor Barbera
Responsabile per la divisione passeggeri
Per lo stampatello avvocato Necci la dottoressa Pellegrini responsabile dei rapporti con gli enti istituzionali
Fatta questa breve premessa iniziamo la cerimonia
Non abbiamo il sindaco
E non abbiamo e il presidente dalla Regione però abbiamo il Presidente del Consiglio
Regionale dottor Copertino
Che salutiamo
Allora signor Presidente autorità
Signore e signori
Il trenta maggio
Verrà ricordato nella storia delle ferrovie italiane
E qui soprattutto nel Salento però che questo giorno resterà nella mente e nel cuore di tutti gli abitanti
Una importantissima infrastruttura è stata completa con sentenza un grande salto di qualità fra i collegamenti ferroviari
No è la Puglia
E il resto d'Italia e d'Europa
Di quest'aspetto positivo sulle percorrenze dei treni mi preme precisare rientrando nel campo di mia competenza
Che è proprio il fatto tecnico in se stesso per la complessità degli interventi eseguiti in un tempo ristretto ed è l'essere considerato
Alla base di tutto che è stata la programmazione con un eccezionale lavoro di squadra tra le variabili
Basti pensare che questa data
Fu fissata ben tre anni fa
E la fiducia e la certezza di farcela ammesso possibile la contestuale messa in esercizio
A valore del cliente di tutta la struttura
Un saggio per rispetto dei tempi si era già avuto nel settembre del mille novecentonovantatré per l'attivazione dell'apparire parco tutto Mola come per mezzo metro
Ed il trentuno ottobre del mille novecentonovantacinque con l'estensione ritardo in servizio
Anche se sono di domenica vi no mono
è giusto pertanto che io ringrazio nella veste di progetto in mano
Tutti i dirigenti
Il
I tecnici e gli operai
Appartenenti alle nostre armi e a quelle delle imprese appaltatrici per aver portato a compimento nei tempi previsti la realizzazione dell'intera
Ritengo però doveroso perché questi miei colleghi estendono ai loro collaboratori un cenno di compiacimento segnala
L'ingegner Catania con l'ingegner Carla e Giannattasio EPA conta per le direzioni Cavour
Il signor Re no con l'ingegner D'Arpino il signor pace per l'associazione temporanea d'impresa l'ingegner Talarico responsabile del servizio produzioni e l'ingegner Borrelli dalla divisione servizi di stazione
Hanno contribuito in massima parte alla realizzazione delle opere ET quanto vedete voi oggi
Vi assicuro però che non è stata un'impresa facile
Basti pensare alle sette sottostazioni nuove di riconversione realizzate per alimentare le quali abbiamo commissionata all'ENEL ben trentotto chilometri gli elettrodotti e io ringrazio avvenne alle per essere stata puntuali basti pensare ai duecentosessanta chilometri perché moltiplicano barile ci sono centocinquanta no i binari ce ne stanno duecentosessanta Pecci stanno ottanta di vampiri finale raddoppia
E diciannove stazioni delle quali due turbo è lei Brindisi note il rame è sceso quasi sempre interruzioni notturne ammonta ad oltre mille settecento tonnellate
Ai blocchi di calcestruzzo gettati fiscali nel roccia quasi sempre in roccia abbandonate di tre mila metri cubi il ferro lavorato supera le tre mila tonnellate
Il trasporto dei materiali ha richiesto una particolare attenzione come quelli quattordici trasformato per i quali sono stati costruiti appositi racconta
Ma mi devo e non voglio dire un no ma è giusto far rilevare che la programmazione delle varie attività e la periodica correzione degli spostamenti è stata la chiave della soluzione
Le strutture centrali ci sono state sempre vicine soprattutto per l'approvvigionamento dei numerosi materiali e per la maggior parte
Sono stati forniti dalla nostra società
Per quanto riguarda poi la natura degli altri interventi sulla Bari Lecce comunico che stiamo completando la sede per il raddoppio del tratto turbolento eccetera ciò servirà ad agevolare gli spostamenti di mezzi di trazione telefonato per la formazione dei conguagli atteso che a Lecce è diventata la stazione terminale relativi
Gli altri sessanta chilometri trentacinque in aria vari e venticinque in aria abili salentina
Il raddoppio ancora mancanti sull'Adriatica fino a Bari torna a mare sono invase di appalto
Stiamo facendo la prequalifiche attendibili
Il fatto Bari programmare pali facoltosa rientra nella problematica del nodo di Bari mi auguro si stia risolvendo concludo la panoramica degli interventi corso ricorda e nella prospettiva a breve e medio termine graduale aumento della velocità fino a centottanta chilometri all'ora
Contestualmente all'eliminazione delle ultime tortuosità
A semplice binario esistente fra Termoli e pesca
E all'installazione del cosiddetto CTC grandi
Per il programma della cerimonia odierna comunico che dopo i saluti
Nel presidente della Provincia
Del presidente la consiglio regionale fa bisognerebbe vedremo un critico che una sintesi delle varie fasi della
Avremo gli interventi in
Nella ingegner Sciarrone che i responsabili dell'altro passeggeri
Seguiranno gli interventi del dottor Barberini era che irresponsabile
L'attribuzione passeggeri
Poi avremo l'intervento del
Dalla dottoressa Pellegrini
Se vuole
Quell'intervento
Genieri Umberto Di Capua presidente e amministratore delegato dell'affidabilità seguiranno ingegnere Antonio Trapanotto amministratore delegato della salita del ingegner Giuseppe concreti amministratore delegato terrazzato i fratelli quelle prego
L'ingegner quel portachiavi in direttore della divisione linee speciali
Laica perché
Dopo la colazione ci sarà una breve cerimonia in stazione conti intervento dell'arcivescovo monsignor Ruppi
Con la benedizione del premio inaugura prima di partire potremo visionare la mostra fotografica e la mostra filatelica allestita da ricordare l'elettrificazione dal gruppo filatelico numismatico salentino pennoni di legge e dal gruppo salentino amatori davvero del dopolavoro ferroviario diretti oggi fino alle quindici poi funzionerà presso l'ufficio a proposito delle poste ci sarà un annullo speciale per ricordare
Rivolgo un personale ringraziamento ai relatori che sono qui
Assessore ai trasporti del Comune Lecce attorno
Grazie grazie
è un saluto particolare a volevo salutarlo l'avvocato Necci ventotto dei quali io avevo rivolto personalmente l'invito cinema Università di Roma evidentemente i problemi sono stati tanti
E saluto il dottor Biava
Perché promotori ottavo color verde a Lula collaborazione
Come sempre con entusiasmo e tenacia
Per rendere definitivamente competitiva la direttrice Bologna Necci
Riscontrato in questa cerimonia
Nati con abilità i fratelli mandataria assassini Perelli quelle tipiche c'è un aperte siete
E dove invece pugliesi notevoli Camardelli vitali cerco di Lecce e a e i subappaltatori me russo Italia cioè perché ti prendi io non cito tanti altri temi dimenticando alcuni alcuno è un ringraziamento infine alla società e intenso
E la signorina Binetti del mio stato per la collaborazione ai preziosi consigli grazie
Prima di passare la parola
Ad altri devo citare
Ho chiesto già scusa i rappresentanti in sostituzione del sindaco che diciamo a saluterà a nome del primo cittadino di questa meravigliosa città prima di visionare il vecchio ci sarà il presidente con ossigeno regionale il sindaco poi vedremo bicipiti e poi parleranno rivelatori
Ci sono stati dei telegrammi ideologica lontane monsignore riunione Brindisi Questura di Brindisi di Settimio Todisco non è potuto venire così comandante di squadra aerea però si è fatto sostituire dal colonnello Bellisario e poi il comandante generale dei carabinieri anni attorno fornitore tanti altri io ringrazio tutti i convenuti perché hanno voluto onorare di lavoro mio e di tanti colleghi evitando però grazie
Arcaica
Io sono l'assessore ai trasporti del comune di legge che porta il saluto del sindaco e di tutta la città
Sindaco ventaglio di posto teneva in maniera particolare la sua in questa
Occasione occasione importante vecchia la città da sempre nel Mediterraneo e approvato proprio della sua collocazione nell'ambito questo tale bacino dunque di trasporto vogliamo storico una sua importante
La palla con una una collocazione importante nei secoli passati che via via avuto delle mortificazioni e rimasta sempre più legata dal suo collegamento natura col anche Oropa e ha perso io avviata quella sua potenzialità collegamento corrisponde
Io credo che in una società in continua evoluzione in cui le comunicazioni i trasporti assumono un significato un'importanza strategica quest'opera che in molti presentiamo e forse il primo passo verso
Corritore quel ruolo di centralità nel Mediterraneo che questa terra sale con la legge ha sempre avuto che deve
Per le priorità che sembrano definitive anche un'interrogazione del prossimo governo potremmo attualmente in in carica che ha individuato proprio nella realizzazione delle infrastrutture secondo le la sua politica priorità lo sviluppo dell'occupazione ma soprattutto per quello che riguarda subito la il recupero di quattordici di quelle marginalità che noi stessi nella nostra provincia
Io credo che noi era per l'elettrificazione primo di un processo un processo che oggi
Festeggia celebra la sua prima quella dell'elettrificazione
Per la positività questa giornata sta proprio
Non significare la chiusura di un percorso ma io credo soprattutto l'apertura di grandi progetti
Troveranno sicuramente la nostra provincia di
Prima linea cinque
Un processo Progetto più complessivo che dovrà sicuramente trovare nel raddoppio della linea della trasformazione deluso anche della delle linee ferrate provinciali quindi gli elementi dovuti di no bello quindi di sottolineare ancora l'aspetto importante proprio per quello e vorrà significare corsi la speranza che il Salento
Ritorni a essere
Cioè il pezzo di un'Europa dialoga con l'Oriente che commercia volevo dire che è il punto avanzato una grande struttura della mobilità che deve coinvolgere l'Europa che deve pensare alla Organizzazione Mondiale della
Abbiamo fatto un piccolo passo in questo quadro generale è un passo importante l'impegno di continuare lungo quel verbale ringrazio centro storico
Grazie al nuovo l'assessore
Ha parlato per sindaco adesso la parola sotto Copertino presidente del consiglio regionale
Anche da parte mia doveroso il saluto tutti quanti voi
Grazie il saluto del del consiglio regionale anche a nome dei colleghi che sono presenti in aula le autorità civili e militari ai colleghi amministratore Presidente della Provincia di Lecce tutti quanti
Responsabili di settori per il di strutture che curano con particolare attenzione al settore della nostra della nostra economia presidente alla Camera di Commercio cioè tutti quanti attenti a seguire questa questa giornata
Diceva l'assessore più salute saluta la città di Lecce che ospita questo momento importante
Straordinario ma io dico che deve essere vissuto anche come momento normale certi una esigenza che la Regione Puglia percepiva per riprendere adeguate alcune infrastrutture alcuni servizi
Io devo personalmente ringraziare le ferrovie il Presidente nel cinese presente legge se mi consentite una battuta una vittima la dottoressa Pellegrino e che
Che al primo impatto con con le richieste con quelle che sono i rapporti con con le istituzioni
Bene ci fu una conferenza di servizi novantatré con le ferrovie quanto allora ero alla Presidenza della Giunta regionale oggi devo dire con soddisfazione che le ferrovie stanno mantenendo puntualmente fede a quelli gli enti le strutture dello Stato devono muoversi per Olimpia in pista territorialmente
Le istituzioni comuni province regione tematiche adeguatamente con velocità muoversi parliamo della delle alte velocità ormai in crisi Guzman oggi allora dobbiamo parlare ritrovare questi diversi momenti
C'è celerità nelle risposte da parte degli enti che devono autorizzare questi attraversamenti e da parte delle strutture oggi delle ferrovie stanno dimostrando che stanno cento a questi impegni una Puglia e lunga d'Italia il lunga noi vogliamo crediamo che le ferrovie sono indispensabile per la economia della nostra regione
Una regione che vuol dare così ancora un ulteriore impulso a quello che il proprio potenziale culturale storico economico che importi ancora non ha dato piena attuazione fortemente legata alla Puglia sistema italiano vogliamo e noi vogliamo quando si disse allora non vogliamo un rapporto cicli vile la Puglia non adeguare il proprio sistema ferroviario lo vuole elevare a quella che è la media la media nazionale
E che la Puglia fila e la collocazione geografica di regione del Mezzogiorno vuole essere un pezzo dello stato e poi dialogare alla pari con le altre regioni perché questa Italia si possa ritrovare sempre in maniera più forte in un sistema nazionale il sistema euro quindi io sono qui per la le mie e a funzioni di presidente del Consiglio mi obbliga anche alcuni binari il preferisco lega Distaso certamente avrebbe detto qualcosa di più anche per quanto riguarda gli impegni dal Governo del Governo regionale per dare ulteriori impulsi perché un collaborazioni in maniera per quelli che sono i programmi sappiamo che le regioni stanno per assumere anche competenze nel sistema di trasporto di alcune ferrovie che passeranno di competenza strettamente delle regioni però dobbiamo chiedere però dobbiamo anche poi saper dimostrare di parlare anche di capitalizzare quello che ci viene perché ci viene trasmesso bene qualche investiamo né effetti stiamo tanto avvio a questo momento che sta regioni ha ragione l'ingegner Gutman quando la lunghezza della nostra dal nostro territorio
E e che è un fatto di un fatto importante bene gli enti devono la Regione le Province i Comuni devono muoversi gli altri enti devono muoversi e tutti quanti insieme dobbiamo dare una un momento l'accelerazione fa questo sistema di crescita e noi così possiamo molto probabilmente anche sconfiggere che oggi su alcune carenze
Questo dell'altro versante del nostro Paese non trovando altra materia su cui i cui dibattere si ferma cogliere questi aspetti
E dove presta aspetti squisitamente marginali quanti momenti seri su cui tutti quanti dobbiamo impegnarci sono come quelli che questa mattina non stiamo qui celebrando alle cioè con la l'avvio di un di un progetto di un ulteriore sviluppo bene e chiudiamo questa le ferrovie poteva nome
Della della comunità pugliese che dobbiamo non perdere ecco questo questo cammino che e che ci siamo dati insieme ultimatum di quarantotto dei saluti con gli altri tecnici nelle delle ferrovie questo vuole la Puglia non chiede attenzione straordinario partito noi dobbiamo fare la nostra parte però le Ferrovie devono fare a piedi quello che compete il sistema di programmazione nazionale una per quelle che è una regione importante come la Puglia così collocate nel nel nel nel nel Mezzogiorno d'Italia così nell'area del Mediterraneo chiede se faremo questo io penso che nel neanche questo momento che stiamo sottolineando come un momento importante che io dico che siamo d'accordo che un momento importante non passerà momenti nudo ma con un'ottica di sviluppo un ulteriore sviluppo a quelle che vogliamo dare alla nostra Regione
E al nostro Paese Italia verso la qualità la Puglia si sente fortemente legata è così coinvolti in un sistema nazionale non vogliamo esterno un qualcosa a sé stante pensiamo hanno via Bastioni vogliamo essere utili per lo sviluppo della Puglia nuovo regionalismo qui ci porta a pensare ma vogliamo essere anche tutta la Systema
Integra l'intero sistema nazionale perché io vi ringrazio rinnova il saluto del consiglio regionale con l'augurio che su questa strada noi possiamo proseguire con tutto il nostro impegno grazie
Ringraziamo il presidente Coco no mi hanno riferito che certo Torriglia presidente dalla Provincia che quinto provincia di Lecce colpito
Prendo volentieri la parola
Saluto dal presidente della Provincia non era previsto nella cerimoniale non mi sento autorità nel nel tempo detto ma rappresento solamente approfondita provinciale che partecipa qui incontrano e a questo il tempo questo parte importante ci sono o infatti nella vita di una comunità che possono essere considerati degli eredi questo lo è l'elettrificazione della tratta Bari Lecce pone fine a storiche e non più sopportabili situazioni di emarginazioni a e quindi noi salviamo queste le e l'altro la Provincia che appunto rappresenta interessi della comunità provinciale pensa lei propone Pecorella invito partecipazione ma questo evento il nel Salento sta assumendo un peso notevole nelle relazioni con i grandi mercati del e allora questo diceva assessori presidente alla Regione rappresenta soltanto oltre momenti lo processo più nota poco e allora problemi come
Il la
Interporto
Che verrebbe collocato da Brindisi intanto io vorrei di questi progressi discutesse
In maniera più appropriata perché la provincia di Lecce limitare copie candidato l'aria ionizzata Jonico Salentina e candidata penalizzante proprio atto seguendo le procedure quindi non ci può essere da parte del ludiche una anticipazione di una localizzazione che presentata come tardive tra anche il Brindisi rappresenta un
Momento che incide nonché o incidere sulle scelte che sono invece che appartengono alle istituzioni e rimangono alle e quindi poi continueremo prestazioni che di sollecitazione interventi di arricchimenti perché questo forti e l'altra collettività sale noi vogliamo davvero al centro di questa grande momenti coltiva relazioni porno imbiancati candidiamo
Tutto questo pensiamo il alternare creato le condizioni necessità necessarie stiamo lavorando in questa direzione perché un'amministrazione questo deve fare deve capire quali sono gli area a creare anzi meglio le condizioni per era per lo sviluppo e quindi sappiamo questo evento importante a cui siamo certi che seguirà il raddoppio della tratta raddoppio ferroviario la tratta Bari Lecce lo aspettiamo siamo intervenuti quando nel mese di dicembre sembrava che è l'accordo di programma tra le ferrovie e il ministero avesse stralciato questa ipotesi o i non era così è stato ampiamente chiarito abbiamo avuto contro porno
Dopo Necci contro lo stesso ministero e allora si è ripresa questa attività questa azione che sicuramente porterà noi pensiamo nei tempi programmati alla raddoppio parlato di questa importante tratta ferroviaria quindi io saluto ringrazio
I partecipanti saluto il presidente del consiglio regionale il l'avvocato Necci nell'attentato pressa
Lo rappresenta il Salento avverte che ieri molta attenzione siamo pronti per il deporlo per arrivare davvero in Europa vi ringrazio
Rende l'idea adesso metteremo il vecchio rechiamo per comodità chi è qui alla ottavo dalla presidenza del furgone accomodarsi
Io mi rimetto nelle mani dei tecnici
Con significa la rete ferroviaria nazionale controlli
Angelo Elisa preparazione della del novanta novantotto ed ancora cent'allora sentite eccetera si delinea soggetti grandi
Si dichiarano i collegamenti non ostile
Sono incertezze su delle insomma
L'autorizzazione a messa in esercizio
Che il centosessantacinque motivata dall'esigenza di assicurare passa della famosa generi
Tu rilievo costa pugliese coperti evidenti si snoda
Varie leggi eccetera siete Franco interno lungo i vasi
S'inerpicano sovrastante infine affronta che tracciato la società Ferrovie dello Stato S.p.A. statistico interventi infrastrutturali
Concretizzare tuo dentista giuramento della
Spingerli ad esempio appare eccetera con questo sistema di trazione sempre la sequenza i vantaggi tecnico-economici
Il prossimo costo energetico
Ci sta di concezione della realizzazione
Valori più elevati generazioni velocità
Conseguente possibile riduzione acuta maggiore comfort di viaggio
Le dichiarazioni centrato cambia grazie
Prevenzione interventi composizione da tra inestinguibile
Insistito
Già esclusione
Cita ecclesiastico perché contravvenzioni tre virgola quattro g
Prodotta dalle centrali è di trasforma utilizzata imposti sottostazioni elettriche
E immessi tradizionalmente dolori simili brutture rivolta
Importanti sono questi nelle seguenti
Costruzione delle condutture tutt'altro costruzione delle sottostazioni elettriche
Costruzione di questi persino fisica
Costruzione ritratti
L'indicazione sottostazioni elettriche
Potenziamento degli atti telecomunicazioni
Modifiche degli impianti di segnalamento identità
Lì
Greenpeace
Sicuramente
Complesso invisibile è stata sanzioni contro
Contatto si intende tutto il sistema tanto sapendo comunque canta oggi perché il terzo
Caratteristiche sono pubbliche in Turchia gestibile fisica sostituzioni longitudine
Si precisa prestazioni scambio
Contrappeso si ricorda tutte della colonna portante carattere costanti attenzione perché anche a
Guanciale con le spingere vistoso successo
Le culture conta parcheggi sono importanti senza centoventi secondo e lui atto della stazione di centri di riciclaggio totale quattrocentoquaranta degli
Mentre il circuito di ritorno cioè editore vengono utilizzati far tornare sottostazione dunque Svizzera sezione
E
Tale avvocato dice paesaggio e sono state realizzate grazie maestranze dell'associazione temporanea di imprese avvisa esteri
Sa che e sì il pagare lo stile svizzeri questa nuova tecnologia ha costretto prese preso Luca c'è ancora tra questi né ora principalmente no sfuggono circolazione sarà
A causa resti in ordine costruire i sette mila cinquecento lo in calcestruzzo religiosa e il
Io inciderà sulle sistemi circa duecento assistiti per un mese mille cinquecento
Invece la costruzione porta parifica ricorda aveva mezzo ha facoltà di circa cento tonnellate di merce
Il giudizio completa triplicazione della linea vale
Utilizzo codici di raggiungere anche Carlo fa entrato che vi sia
Dal settembre novantatré indietro non grazie esserci mirati effettuata tra
Il cavo elettrico Argentina proposte stima contro contatto anche senza durante nelle condizioni di velocità difeso
Eliminati istanza
Per dimostrazioni è scaturito realizzazione ritenuta legge occorrono sette sottostazioni elettriche di locazione pertinenza cinque mila quattrocento unica stazione Libano rimane pontina Cisternino Serrano Brindisi San Pietro Vernotico essi
Prego appare l'organizzazione è assicurata dal presidente sottostazione viva
L'amministrazione tra le sottostazioni risulterà decisiva io ma non rispondenti siccome si sposta in considerazione della velocità massima sedici previste in questa prima fase di centocinquanta chilometri
La selezione comunque addebito in conto stampe originali che lo cioè citarsi duecento chilometri orari
Le soluzioni se continua
A in giardino a passare all'azione centocinquanta il altri disastri fornitura Carlo e il continua rilevante e la trazione
Sono state realizzate formate
Articolista esterne primavera in gergo ad utilizzare mandare e l'associazione si può suddividere
Redatto attenzione realizzano Domenica il congresso in macchina con il villaggio ambienti che servono da alta tensione
A centocinquanta chilometri e consegnarla attenzione fortuna sempre forme
Agli aggressori che hanno il compito di trasformarlo
Renato riconversione e alimentazione kV in corrente continua realizzato all'interno soprattutto tuttavia complesso delle macchine ritiene per trasformare legati
E consegnato alla
Io attenzione composto da residenti
Celebrativo
Riportare a Simone condanna
Trasforma e trasformarlo in ridicolo
Collegamenti attenzione sostenuto dalla Francia cioè
Distribuiscono la corrente vocazione
Tutto
E
Sostituzione
Conversione senatore virgola attenzione gruppo senza
Il ventuno svicola attenzione a esafluoruro di zolfo contro Salvatore
Trascuro pubblico della potenza cinque mila quattrocento kW del luogo
Piloti fondamentale a Simone meditazione instaurarlo interno fabbrica non lo so sezionatori estrapolare
L'apertura al si dice
Parlerà steccati
Ci sono due
E sarà al
Leuzzi contatto sono sanzionate i tratti di linea tra la stazione di stazione inflattivo in una stazione tipo restrizioni sottostazione elettrica di alimentazione e ancora suddivise tra l'Emilia
Il eliminati
Questi dati sottolinea finalmente fra loro attraverso sezionatori ecco
Sinistramente contatto sono
Creare nelle sale femminile circolazione persino nelle vie in modo da poter intervenire su tra DS
La stessa rapidamente la linea incassando in località stessi individuando la sezione basta ed il Centro Leasing le interrogazioni sulla circolazione
Non è facile agire la gestione
Parte differenti Tarcisio e il problema molto importanti sia sicurezza personale
Siano essi della grazie basti operanti contro l'intervento di riparazione
Perché sotto controllo responsabile che che nessuno straziante dal personale
Ripristinando la costringe a telecomando attrazione il senza dell'ultima generazione
La funzione questo impianto e stabili
Simonetta sia dice eccetera
Tra posto centrale
E posti sì oggi
Se in tutto
Questa funzione generale le funzioni specifiche telecomando
Che esternazione
Che
Saranno contravvenzione specie automaticamente
Cifra telecomando educati alla stazione ben otto e ha il compito di gestire tutta la linea elettrica con altri mezzi quindi anche varie ci e ma Taranto
Sta dentro sta diventando l'interlocutore Comunità europea pertanto diventa estremamente necessario artisti propongono al raggiungimento disabilità
Potrebbe sembrare una strada sostanze
Che nitrati situazioni si sentiva fra dove il traffico è spesso così che quindi spareggi dalla concorrono cittadini
Per l'esercizio provenienti cito un furgone Craxi sulle sementi consentirà scuole zone merci in tempi e
Infatti suo caratteristico paesaggio ogni con la sua
Sa incide assegni
Relativamente al trasporto merci invece illustrando il signor stiamo su grazie all'uso del coordinamento l'uscita mentre illustrati giustificare lungo la suddetta strada statistici
Presentazione cinquecento sommario differenti cicatrici della città contraggono tanto da far considerare eclissi come la contatti e il riciclo può vincita o bisogna ex post isolatori praticità ulteriormente
La
Società la Costazza in quanto strada punta sta nascendo lo sgarbo
Il nostro sprigionare che scende su salatissimo nasce Salviati con tre frequenti le voci
Nelle prossime sarà coordinato tutti così Suma costituita non supera settore ma
Tutte le sue sessantuno
Ma sì
Ringraziamo ringraziamo questo plauso va aver
Fu tutto
Ammirare anche alcuni scorci di paesaggio
Fra poco avremo l'intervento
Sciarrone
Che il responsabile dell'AXA passeggero
Autorità signore e signori io porto innanzitutto scusate Pisa utile il nostro avvenire oratorio delegato l'avvocato Necci il quale è stato
Trattenuto purtroppo a Roma
Pressanti ed improrogabili impegni di lavoro
Sapete
Dai giornali in questi giorni il nuovo governo sta preparando la manovra finanziaria
Sui tagli alle spese questa manovra finanziaria interessa
Naturalmente anche le Ferrovie dello Stato e pertanto la sua presenza
Quindi ingrata tocca a me verrà il piacere di rappresentare oggi
L'azienda Ferrovie dello Stato in questa che consideriamo una tappa importante il nostro qualche almeno nel miglioramento e nel potenziamento del trasporto ferroviario
Del trasporto ferroviario in Italia nel nostro Paese e nel Mezzogiorno e in particolare questa che viene inaugurata oggi che filmato via ha brillantemente chiaramente illustrato un'opera di grande importanza
Vivere per due motivi
Primo perché è un segnale è tangibile di quanto le Ferrovie dello Stato si stanno impegnando nel potenziare la rete ferroviaria dappertutto in tutto il Paese e anche nel Mezzogiorno
Importante anche perché troppe volte sia al petto ed anche con spesso purtroppo con verità che nel Mezzogiorno vengono realizzate infrastrutture di trasporto fine a se stesse che è poi non da una utilità effettiva di miglioramento dei servizi di trasporto questa invece della beatificazione della Bari Lecce è stata un'opera importante
Quanto dato lavoro dato occupazione e quindi ha contribuito al miglioramento della situazione economica dei lavoratori dell'impresa ma è un'opera importante e questo permette di rimando parlare a passeggeri che è un'area di servizio dice è un'opera importante perché serve al miglioramento del servizio fra il Salento e il resto dell'Italia questa è la cosa di questa Progetto di questa realizzazione che ci fa più piacere
L'ingegner Guzman che è stato un brillantissimo direttore dei lavori project manager
Quando
Aggiri l'azienda a dare il suo ringraziamento per la professionalità per l'impegno e per la determinazione
Con cui ha portato avanti la realizzazione dell'elettrificazione
Dicevo ci consegna oggi a noi che siamo responsabile poi dei servizi un'opera che serve a migliorare in maniera consistente in maniera decisive
I servizi di trasporto all'interno della Puglia e fra la Puglia e il resto del Paese
Il filmato già lo accennava il i depliant che sono stati distribuiti lo dicono però nei collegamenti fra invece Roma ci saranno dei miglioramenti grazie a questo farà che possiamo definire consentitemi di dirlo davvero straordinaria
Sapete che oggi da Lecce a Roma per andare a Lecce a Roma c'è un solo treno che impiega la bellezza di nove ore
Avremmo dal due giugno cioè da domenica prossima con il nuovo orario estivo un consistente miglioramento i tempi di percorrenza da Rocca Lecce a Roma e viceversa naturalmente si ridurranno dalle nove ore attuali assai migliori
Quindi un miglioramento di tre ore e quindi un miglioramento del trentatré per cento
Queste sono le opere che servono queste sono le opere che vanno fatte queste sono le opere che vanno fatte in particolare nel Mezzogiorno
Cioè opere che danno lavoro lo ripeto perché questo mi pare che sia il significato vero per la giornata di oggi
Opere che danno lavoro opere che danno occupazione ma opere che non sono fini a se stesse opere che danno poi un miglioramento dei servizi per le
Questo miglioramento è ottenuto grazie all'elettrificazione grazie al fatto che manderemo i nuovi tre i treni del futuro il servizio sarà effettuato con di pendono Dini
Che rappresentano insieme all'ETR cinquecento la flotta del futuro dei servizi di media e lunga percorrenza delle ferrovie dello Stato
E questa è anche una risposta a quanto diceva il presidente del consiglio regionale
Dottor Copertino
Con il servizio del due giugno noi importiamo anche in Puglia al i servizi di lunga percorrenza di qualità dei treni ETR quattrocentocinquanta intendo Dini e quindi di fatto la rete pugliese è considerata alla stessa stregua di tutta alla Rete
La rete nazionale è questo l'obiettivo i nostri servizi debbono essere uguali dappertutto senza differenze fra nord centro avrà al centro sud
Non ci fermiamo qui
Non è che ci lasciamo oggi con questa inaugurazione il due giugno con questi nuovi bellissimi comodissimi e velocissimi treni ma questo è soltanto la all'inizio di un programma che deve continuare di miglioramento dei servizi
Ricordo che non basta per migliorare il servizio ferroviario permettere nuovi treni bisogna rifare le stazioni
Un momento importante della qualità del servizio ferroviario lo si giudica lo si valuta nel momento in cui si accede alla rete ferroviaria e quindi alla stazione
E per questo che abbiamo messo in cantiere contemporaneamente alla realizza all'elettrificazione il rifacimento della stazione etichette la piazza di Lecce della stazione e della piazza antistante
Un'operazione di restyling e significativa riqualificazione totale dell'ambiente distrazione
Vogliamo che la stazione sia gradevole sia accogliente sia confortevole sia funzionale così come lo sono in nuovi prendi che tra qualche giorno domenica prossima arriveranno a al Lecce
I lavori sono in via di completamento purtroppo non ce l'abbiamo fatta a inaugurarla oggi la nuova stazione in contemporanea con l'arrivo dei Planet poco male
Ce la faremo ai primi di settembre vuol dire che ci rivedremo di nuovo
A settembre per la nuova piazza e il nuovo fabbricato viaggiatori fabbricato viaggiatori che sostanzialmente è stato rifatto mirando due obiettivi
Uno è quello di creare devi ambienti Biglietteria sale d'attesa
Altri confortevoli per i viaggiatori
L'altro è quello di valorizzare la stazione come momento commerciale quindi la stazione
Come centro uno dei popoli delle attività economiche delle attività sociali della città di Lecce lo stesso intervento lo stiamo facendo alla stazione di Brindisi
Lo stesso e sarà completata questa anche questo nel prossimo settembre lo stesso intervento lo faremo nella a ma l'anno prossimo nella stazione
Dunque inaugurazione di oggi significa nuovi treni migliori servizi significa nuove stazioni ma significa e miglioramenti non soltanto nel settore viaggiatori ma anche nel trasporto delle merci lo diceva il filmato molto bene prima io ricordo che la la zona del Salento che ha una attività economica notevole che quindi generale tra una consistente traffico merci è sempre stata penalizzata di delle carenze dell'infrastruttura ferroviaria sia in termini in linea ferroviaria è chiaro che il trasporto merci vuole all'elettrificazione per tutta una serie di ragioni tecniche sia per carenze di infrastrutture e terminali
C'è quindi il problema dell'interporto il piano generale dei trasporti ha sempre detto che l'aria Jonico Salentina era un'area
Tale da giustificare la realizzazione di un interporto io volevo tranquillizzare il Presidente della Provincia che per quanto riguarda le localizzazioni non ci saranno né possono esserci scelte unitarie univoche da parte delle Ferrovie dello Stato ma le Ferrovie dello Stato partecipano alla definizione di un processo localizzativo che fa capo in primo luogo al ministero dei Trasporti e alle gli enti locali il bene regione Provincia e e comune
Finalmente l'iter della legge duecentoquaranta sul finanziamento dell'interporto si sta per avviare a al completamento delle Ferrovie partecipano alla ed è in quella sede
Che si esprime quindi il nostro parere non in altre sedi alla commissione ministeriale per la valutazione e la selezione dei progetti che sono stati prezzo
Miglioramenti sono anche per i trasporti per i trasporti locali l'elettrificazione consente riduzione dei tempi di percorrenza per i servizi locali per i servizi dei pendolari è un fatto importante questo che avviene in un momento in cui il trasporto locale il trasporto ferroviario locale sarà completamente rivoluzionato
Ormai prossima la regionalizzazione di questo trasporto locale
Come sapete è ormai prossima all'approvazione del decreto legge
Di attuazione della legge finanziaria che prevedeva la a regionalizzazione e quindi dovrebbe andare avanti rapidamente nei prossimi mesi un processo che vedrà una integrazione
Funzionale sotto l'egida regionale e diventa la Regione per il nuovo centro di programmazione e di finanziamento e di controllo di questi servizi
L'integrazione sul piano operativo dei servizi ferroviari delle Ferrovie dello Stato tranquilli delle ferrovie in concessione o in gestione commissariale
La Puglia una Regione particolarmente ricca di società ferroviarie in concessione o in gestione
Commissariale non operano in Puglia tre il programma dei prossimo Hotel dal prossimo anno sarà di fare di tutti questi servizi gestiti oggi compresi i nostri
Da aziende diverse un amico servizio regionale integrato quando effettiva valenza
Interrogato
Queste sono le cose che faremo nei prossimi mesi ma all'imperfetto
Non finisce non finiamo soltanto qui il contratto di programma ce ne sarà anche a per il novantasette novantotto il contratto di programma prevede il raddoppio della linea contratto di programma come sapete è stato firmato dall'avvocato Necci e dal ministro dei Trasporti nello scorso mese di aprile quindi a tutti gli effetti operativi per cui il raddoppio della linea
Un fatto che oramai assodato come finanziamenti si tratta di passare i progetti ci sono anche si tratta di passare direttamente all'affidamento dei lavori e successivamente alla a relazionale la realizzazione a partire dal prossimo orario estivo dal novantasette cambieremo anche quasi tutti i treni sulla linea a adriatica e quindi i gli attuali in qualche caso perché i treni locomotive per carrozze saranno sostituiti dai treni gli ETR cinquecento che faceva vedere nel filmato quindi in Puglia arriveranno a me non soltanto il pendolo Dini
Ma ma anche gli ETR cinquecento per dare a questa
Importante regione del Mezzogiorno un servizio ripeto veloce e di alta a qualità io però altro da aggiungere credo di aver detto in poco tempo molte cose sui nostri programmi ripeto per concludere quello di oggi è una tappa importante
Un'opera importante che dà soltanto il segnale dell'inizio di un programma di miglioramenti
Di tutti i trasporti ferroviari viaggiatori e merci nella Regione io rinnovo ancora un ringraziamento all'ingegner Guzman per aver completato in tempi rapidi quest'opera se mi è consentito la ricordo anche un ringraziamento al collega e amico dottor Biava
Che è il direttore della infrastruttura della rete della zona adriatica insieme al quale da subito due anni e mezzo fa
Quando io arrivai ferrovia abbiamo iniziato un lavoro per il miglioramento del dei servizi con dalla Puglia sia verso o Bologna Milano sia verso Roma
Gli orari del novantaquattro gli orari del novantacinque anche in assenza di modifiche infrastrutturali hanno di fatto sempre accorciato di tempi di percorrenza
In un anno i treni e e queste opere che oggi vengono inaugurata ci consentono di proseguire in questo cammino di Sempre maggiore riduzione dei tempi di percorrenza e sempre maggiore qualità del servizio offerto grazie
Ringraziamo l'ingegner alcune
Anche per le parole che ha avuto nei confronti che io essendo ai miei collaboratori
Mi hanno riferito che c'era il senatore Costa a quale io rivolgo l'invito a dire
Il suo pensiero su questa giornata
Signor presidente amici amici intervenuti
E con gioia chi quest'oggi vi accogliamo
Ne prendiamo atto che il pubblico lavato pubblico
Col quando ne abbiamo evidentemente un rapporto di amore odio di amore perché non si può non volere bene allo Stato e ai suoi rami alti o bassi
Non si può non volere bene alle pubbliche istituzioni alle quali abbiamo idea di chi abbia modificato ed evitiamo tanta parte della nostra vita ma non si può non si può non essere dispiaciuti quando non si riesce a vedere l'efficienza l'efficacia e l'economicità oggi invece noi prendiamo atto che il pubblico segna un momento a suo favore
L'ingegnere Cusumano a chi ha vissuto con grande tensione
La progettazione e la realizzazione di quello che si realizzano oggi che si inaugura oggi evidentemente è stato valido testimone
Quante volte abbiamo sofferto perché non riuscivamo a tagliare risposte sollecitate all'utenza risposte sollecita al popolo italiano interessato a questo progetto perché si e tutto il popolo italiano non soltanto interessato all'efficienza della ferrovia in generale e della ferrovia di periferica in particolare ricordo che ci fu un momento di l'attenzione popolare era tale che sentivo la necessità di realizzare un osservatorio convocando quasi tutte le persone che sono qui presenti perché di mese in mese si dicesse allestendo un bollettino che cosa si è fatto e che cosa non si è fatto e che cosa si doveva fare fanno riferimento a questo progetto di elettrificazione di raddoppio del binario
Sì disse andate piano perché dell'elettrificazione del raddoppio si parla sin dalla fondazione del Regno d'Italia
Oggi concludiamo questo progetto
Ma restiamo in attesa amici delle ferrovie per l'affetto che li riserviamo il per quanto voi siete necessari e indispensabili per il nostro processo di sviluppo
Che si realizzi e si concretizzi il completamento del progetto del raddoppio per quanto mi riguarda io ritengo anche gli altri colleghi parlamentari
Si sono applicate si applicherà io ricordo l'impegno svolto innanzi al ministro Santucci che fu il primo con il piano triennale apre ordinarie finanziamento di questo progetto per l'ultimazione dello stesso e l'impegno anche di Bernini e ricordo l'andirivieni di Roma
Oggi finalmente prendiamo atto però io vi assicuro di quello che abbiamo fatto non è ancora sufficiente
Ma dobbiamo invertire la tendenza che è quella di non fare uso del mezzo pubblico
Quello che stiamo facendo oggi è importantissimo ma non abbiamo bisogno così come ha detto l'ingegnere che mi ha preceduto di preordinare Lavin io all'efficienza della stazione al riguardo io mi permetto suggerirvi vero è che i progetti una volta organizzate difficile Ray e togliere l'ingessatura però l'anno abbiamo quella grande aspettativa che la stazione di legge fosse la stazione prospiciente non solo su piazza rozzo guarda ma anche dalla parte opposta perché se no sarebbe incompleto e prima poi avvertire motivo con l'esigenza di tornare sull'argomento sicché se si può affrontare questo argomento pre ordinando sin da adesso
La soluzione d'apertura di ieri è stata quella parte certamente sia secondo un processo di sviluppo preordinato anche da un convegno che ormai da molto tempo non realizzava a Lecce nel corso del quale concludemmo per l'azienda unica per il trasporto su gomma e su rotaia che io vedo sufficientemente recepito e così pure per quanto riguarda le ferrovie in concessione
Non è che ci siamo battuti per la conclusione gestione commissariale anche perché non risolviamo affetto al commissario la vecchia gestione miseria di terze deve avere una conclusione dev'essere temporanea noi continuiamo a dire che bisogna fare fare presto
Ed evitare lo sconcio di veder circolare treni che viaggiano soltanto con il personale applicato e non anche con viaggiatori
Io so bene qual è il problema che è quello di preordinare un progetto per l'ammodernamento di se stesse intendo dire dalla Ferrovie del Sud Est nella quale vogliamo o per la quale vogliamo la finalizzazione come metropolitana di superficie siete tante cose ma se il progetto preordinato dieci anni fa per trovare attuazione abbisogna di altri venti anni noi ci troveremo con una ferrovia che ancora viaggia solo con il personale applicato
Ora sicché i progetti per avere successo dovrà essere prima grande realizzati presto prestissimo
Ecco a questo riguardo pensato seriamente lo viviamo un momento in cui la spesa pubblica ha bisogno di essere contratta per dare soddisfazione ai contribuenti che non possono più sopportare la pressione fiscale lo possiamo più consentirci la circolazione
Di locomotori di automotrici che viaggiano purtroppo senza persona questo pia dover inventare
La soluzione per questi problemi ma certamente siccome la sappiamo tutti ed è quella di fare presto e di farebbe progetti efficienti ed efficaci a riguardo pensiamoci
Ed evitiamo di coloro che si accosterà anche come pubblici amministratori abbiamo la sensazione di accostarsi al muro di gomma dal quale puntualmente vengono respinti
Questa gestione commissariale ebbene che conclude ed è bene che le Ferrovie assuma la paternità e quindi la responsabilità della reticenti Zacchia delle stesse comunque grazie per quanto avete fatto grazie a Curt malagrazia direttore Gaza dottoressa con la quale condivideva una responsabilità in quella benedetta Commissione periscopio grazie di quanti qualche evidentemente avete avuto ruoli e responsabilità signor Presidente dica la gente di Puglia che nel Salento abbiamo bisogno ancora del raddoppio della sistemazione trattazione dell'unica azienda i trasporti della rilancio delle ferrovie di periferia che se non ci fosse
Va però detto decideva rabbia duecentoquaranta chilometri di percorso se non ci fosse diremmo che non lo sviluppo è necessaria la ferrovia l'abbiamo cerchiamo di venderla utile efficace ed efficiente grazie
Adesso ci saranno gli interventi dei vertici società appaltatrici
Che hanno avuto un ruolo e importantissimo sono stati tutte all'altezza della situazione parlerà adesso
L'ingegner
L'ingegner di di Capua Umberto Di Capua presidente e amministratore delegato per la pipì Italia
Autorità signore e signori io sono particolarmente lieto di aver partecipato potuto partecipare oggi a questa riunione che è particolarmente significativa perché qui in città e con un momento importante dello sviluppo delle infrastrutture di questo Paese
E più in particolare dell'infrastruttura tessuto di questo Paese
Di cui abbiamo Giorgio
L'azienda che io rappresento il gruppo che rappresento la pipì è un'azienda multinazionale che opera dappertutto nel mondo ed aperta inizialmente nel settore della della elettromeccanica dalla produzione alla trasmissione alla distribuzione dell'energia elettrica
E soprattutto ai trasporti Trasporti di qualunque natura
Quindi ferroviari urbani tram metropolitane noi abbiamo recentemente dato luogo ad un joint ventures con la Daimler-Benz creando il primo gruppo mondiale nel settore della
Dei trasporti elettrificati
E quindi operiamo con particolare attenzione e con grande intensità dappertutto nel mondo
In questo Paese collaboriamo nell'ambito del progetto Trevi per il progetto dell'alta velocità sia per quanto riguarda diciamo da parte del materiale rotabile quindi progetto Trevi sia per quanto riguarda da parte del la elettrificazione in generale attraverso i vari consorzi Saturno punta di Pisa è stato di partecipare a pieno titolo essendo detentrice del rapporto e tecnologia nel settore della elettrificazione giornale delle linee desiste
La nostra peraltro una presenza storica e di grande rilievo nell'ambito della collaborazione con le Ferrovie dello Stato dai cartelli che voi vedete
Risulta che già settant'anni fa avevamo proceduto a fare questa famosa elettrificazione della della prenderò ventuno Bolzano partono dalla prendono quanto hanno e quindi già settanta anni fa l'ho proceduto a fare qualche cosa del più simile a quello che stiamo in qualche modo verificando oggi
Poi abbiamo una forte presenza nel territorio nazionale abbiamo circa tredici mila persone proprio la presenza significativa anche tessuti ed in particolare in questa regione quindi conosciamo bene
Perché abbiamo la presenza nella nella zona di Taranto dove impegniamo circa cinquecento persone che operano nel settore del tipico della nostra attività conosciamo bene e quindi la operosità l'attenzione da professionalità che peraltro abbiamo riscontra do anche nei lavori che sono stati eseguiti in questi tre anni di collaborazione che abbiamo avuto o nel della istanze locali quale quale vi ha avuto la possibilità di apprezzare in maniera molto precisa e molto puntuale una collaborazione che ha consentito di realizzare un'OPA tecnologicamente avanzata e di grande rilievo e di grande importanza come sentivamo anche al Salone per lo sviluppo infrastrutturale del Paese però in un contesto tipo pessima ritardi attenzione vinte nel mantenimento dei tempi cosa come sapete non facile dar da fare accadere soprattutto quando si tratta di opere complesse
Quindi mi pare d'obbligo ovviamente di mi dare un piazzamento particolare alle maestranze che hanno collaborato con noi nell'ambito di questa attività
Alle alle aziende con le quali abbiamo avuto questa collaborazione il dissidio associazioni d'impresa l'Alcatel silente la sassi beh la Camardelli legge ecco per quanto riguarda le sottostazioni
Mi pare d'obbligo soprattutto ringraziamento particolare pregio il custode del quale ha avuto una attenzione straordinaria ed è stato l'artefice incredibile credo per cercare di mantenere rigorosamente i tempi pur nel rispetto delle sedere specifiche che porta più importante per l'organizzazione di quest'opera
Io credo che quello che ci ha detto l'ingegner Sciarrone particolarmente importante perché sei e più cosa questo Paese ha bisogno ha bisogno di infrastrutture ha bisogno di sviluppo infrastrutturale e soprattutto di lo sviluppo infrastrutturale in queste regioni del Sud e soprattutto ha bisogno in un contesto di quello che chiamiamo il Progetto sviluppo sostenibile
Cioè uno sviluppo che possa consentire di coniugare contemporaneamente
Diciamo lo sviluppo della tecnologia più avanzata con le caratteristiche del rispetto dell'ambiente
L'ambiente soprattutto nelle regioni del Sud e di un'importanza straordinaria questa meravigliosa
Diciamo Regione del Salento o queste coste bellissime questi stupendi Olivetti abbiamo visto come sia possibile coniugare assieme diciamo sviluppo ed ambiente quindi rendere disponibile la possibilità di arrivare in fretta
Dei posti nel quale si deve arrivare racconto veramente rispettando che ora la Procura credo questo sia l'impegno sul quale tutti dovremmo essere particolarmente impegnati e sui quali voi come il gruppo come azienda ci sentiamo particolarmente impegnati
Quindi concludo queste queste brevi parole dicendo un augurio particolare diciamo
Perché si possono realizzare questi progetti di sviluppo cui faceva capo c'era faceva riferimento nel Serrone e soprattutto che tutto può se a continuare nell'ambito di uno sviluppo attento professionale curato così come quello che questa specifica esperienza ha dimostrato di poter fare
La siete voi
Grazie all'ingegnere il Papa che personalmente ringrazio anche anche per le belle parole nei confronti adesso abbandonerà l'ingegner Antonio fra Pavarotti amministratore delegato dell'AXA cade
Credo di non avere niente da aggiungere a questo punto istituzionale genetica proprio parlato abbondantemente per quanto riguarda la nostra attività quindi
Visco passa la parola signor Ruffilli che rappresenta una delle altre società che con lui ha collaborato la realizzazione di di questo
Grazie
Anch'io esprimo la soddisfazione per avere terminato l'opera nei tempi programmati stabiliti grazie alla collaborazione reale società appaltatrici e tra queste le Ferrovie dello Stato
Poi però due motivi di rammarico che devo riferire sull'altrimenti tutti i salmi finiscono in gloria
I motivi sono
Il primo è che siamo costretti e chiudere i conti dobbiamo interrompere in quanto non è stato completato il raddoppio
All'interno del di di di almeno due tra
Queste interruzioni naturalmente chiunque comincerà che successive applicazioni comporteranno delle diseconomie
Mi sembrò
Punto di rammarico
Che devo segnalare che voi allestire cento chilometri di binario capiamo tutti purtroppo attrezzare centosettanta
Di sottrazioni di effetti crescono già messo in opera
Però siccome su tutte le cose ignora guardare i lati positivi
Speriamo che
Questa nostra dimostrazione di efficienza
Ci sia
Al fine di conoscere
Concludo ringraziando maestranze delle società e per l'entrata settore benessere grazie
Come
Ringraziamo ingegner compresi ora parlerà l'ingegner quarto Tagliavini direttore della Divisione di linee speciali della categoriche
Desidero porgere il saluto ai presenti anche a nome di
Io presidente l'ingegner Domenico Ferrara nell'allegato a rappresentarla
Per questa importante circostanza
Alla quale non è potuto essere presente a causa di impegni precedentemente
E non procrastinabile assonnati
Colgo l'occasione per ringraziare tutti i partecipanti a questa manifestazione in particolare tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione di un'opera che rappresenta un importante passo in avanti verso un processo di modernizzazione della rete di trasporto ferroviario
In una regione che ha un ruolo strategico nello sviluppo del mezzogiorno e nel Paese nel suo insieme
Significativi i programmi di intervento già finalizzati e finanziati confermano d'impegno della società Ferrovie dello Stato in questa regione
Alcatel Italia
In linea con le indicazioni della direzione della Società Ferrovie dello Stato in particolare
Quanto agli attori responsabile la gestione dei progetti del Sud ingegner Mario Cosmo
Ha contribuito insieme alla Società di bissare sapientemente
è una scelta sensi perché europei
Alla realizzazione della linea elettrificata dai lecci
E si augura di poter proseguire
Il proprio impegno
Relativamente alla seconda fase di intervento della linea paritariamente
E in questo mi associo
All'ingegner voci
Desidero ricordare che anche per l'Italia appartiene al gruppo anche per la Spagna
Leader mondiale nel settore dei trasporti delle energie e delle telecomunicazioni
E vanta una presenza
Sul territorio nazionale circa dodici mila dipendente
Da cercati per oltre il cinquanta per cento
Nel regioni del centro sud
Con insediamenti industriali presidi fissi in tutte le regioni in particolare nella regione Puglia conta la presenza di circa ottocento unità
Impegnate per la realizzazione di reti per il trasporto e distribuzione di energia
Per la realizzazione di impianti di elettrificazione segnalamento ferroviario
Per la realizzazione di reti di telecomunicazione impianti di trasmissione
Il fatturato di Arca per l'Italia supera i due mila duecento miliardi di lire con una quota dell'undici per cento destinata alla ricerca e sviluppo
Che in particolare nel settore dei trasporti e orientata allo sviluppo le personalizzazioni
Della nuova generazione dei sistemi di segnalamento
Per queste tecnologie sono in corso le procedure di omologazione comma Società Ferrovie dello Stato rilevanti infine e lo sviluppo dello sport so che la nostra società attua nel settore della progettazione realizzazione e gestione di reti di telecomunicazioni perché il settore ferroviario
Per il quale applica ed introduce dei più evolute tecnologie
In materia di cavi incorporante fibra ottica e apparati di trasmissione ad elevata capacità
Ringrazio ancora tutti i presenti e mi auguro che la presenza della mia società possa contribuire allo sviluppo di questa importante fondamentale regione per l'assetto del nostro paese grazie
Ringraziamo ingegnere tagliati vorrei soltanto prima di chiudere e passare ad alcune notizie di organizzazione siccome nel genetta Gravina citato da Bari-Taranto e qui c'è un cartellone come vedete detto novantasette
Io ho fatto scrivere patata perché proprio ieri Rizzotti a firmato una carta che mi consente tutti costruire il primario sul famoso ponte ad arco
Quindi trincee Pezzotti con perfetta sintonia perché abbiamo una linea un po'malandata che dobbiamo rinnovare quindi conviene girare sulla nuova
Quindi noi saremmo in condizioni a maggio novantasette riattivare il ponte
Che fu oggetto di una visita da parte del presidente Dini
Per il resto il prosieguo della parità pronto da vede il documentario in sintonia con tutti gli altri appalti di prestazioni integrati per cui io vorrei dire a tutti
I colleghi per le imprese appaltatrici ti pare
Un po'calcio al pessimismo
Perché
State in una cioè lavorate per una società che è nettamente in espansione oggi abbiamo avuto una testimonianza
Piccole notizie organizzazione alle quindici e quarantacinque partirà il Pendolino
Noi abbiamo non Pendolino che consente centosettanta posti
Quindi io la pregherei i ferrovieri amici colleghi
Dobbiamo lasciare spazio a i rappresentanti della stampa alle autorità ovviamente la pessima andrà a stare tutti gli invitati che i ferrovieri non solo per cui se gentilmente
Ci sarà una specie di tanta assoluta treno perché devono andare tutti seduti ma non abbiate vergogna ammanettando come ha detto genere Sciarrone poi ci saranno il Pendolino inglesi
Dal regioni
Questo vede abbiamo
No perché il picco equilibrio oggi abbiamo l'onore di avere il padre dei pendoli cioè il primo per Pendolino ma io intendevo dire Pendolino avevo c'è il Pendolino inserito dell'orario cioè questo è un Pendolino virtuale
Ma ma io quando l'ho visto mi sono messo sull'attenti perché questo è il padre di tutti i pendoli giganti sono ammalato che l'ingegner porzione della finisce per frazioni pilota qui ringrazio si è dato da fare per faccio arrivare stanotte e quindi è pronto quindi dopo che avremmo fatto colazione tappati minuta prima far colazione ci saranno dei pullman che ci porteranno
Alla alla stazione
Però per coloro che sono venuti a Lecce in macchina
Ci saranno tatari un paio di pullman che riporteranno qui
Gli amici che devono riprendere loro mezzo a a Lecce
Niente e poi vorrei ringraziarli tutti per l'affetto la cordialità
Il numero notevole che è venuto qui a qualora ci e questa visita e come avete sentito il Van Damme Novak dai ingegneri de conoscono perché sono più vicine al vertice la vera strategia qui stiamo solo all'inizio di una grande rivoluzione nel campo dei trasporti io abitando vi ringrazio è grazie gradatamente ci sforziamo avviare alla colazione al piano di sopra grazie
Economico delle