La mancata approvazione e il rinvio a sede politica da parte dell'IRI del piano di ricapitalizzazione dell'Alitalia; L'attività della commissione trasporti della Camera dei deputati

Il calcio occupiamo della vicenda dell'Alitalia come avete potuto apprendere dai giornali di oggi lì ieri non
Provato il piano di ricapitalizzazione dell'Alitalia per il momento la decisione dovrà essere presa in sedere politica per parlare di questo siamo in collegamento con il presidente qui la commissione trasporti l'onorevole perché caro del Centro cristiano democratico onorevole Bongiorno buongiorno a voi noi sappiamo che nella vostra Commissione si sono svolte una serie di audizioni nei mesi scorsi con è ai vertici dell'Alitalia e sappiamo quali siano stati i problemi tra il tra le istituzioni e l'azienda di voto ho nazionale durante la discussione sulla Finanziaria sappiamo che la commissione Trasporti approvato una risoluzione per la ricapitalizzazione dell'Alitalia ecco questa scelta delle dell'ITT non ricapitalizzare l'azienda quali problemi pone sullo stato attuale del dell'Alitalia
Allora innanzitutto noi dobbiamo partire da un presupposto mi sembra che l'orientamento dell'i quello di non procede a una ricapitalizzazione a condizioni di mercato questa è una scelta io in qualche modo condivido perché in una situazione di grande difficoltà e di sottocapitalizzazione
Della nostra compagnia di bandiera si potrebbero correre dei grossi visti soprattutto per quel che riguarda il controllo della società stessa questione River per invece quella di un intervento pubblico quantificato in circa mille cinquecento miliardi come iniezioni di denaro che deve essere data la compagnia di bandiera pena la sua la sua morte alla sua estinzione io ritengo che queste iniziative invece debba essere assunta terrestri voti unanimismo di sottolineare unanimi del Parlamento vanno in questa direzione
Ieri non è un corpo separato dello Stato almeno fino a prova contraria è contro l'atto dovrebbe rispondere alle indicazioni del ministero del Tesoro e quindi alle idee indicazioni politiche per il Parlamento che quel governo e quei ministeri sostiene qui che non si può giocare con il futuro della nostra compagnia di bandiera e non si può giocare con il futuro degli utenti e del trasporto aereo che già quest'estate hanno sopportato gravissimi disagi non più tollerabili
Quindi lire intervenga in questa direzione immediatamente consenta alla compagnia di bandiera di poter sopravvivere se possibile di invertire la tendenza negativa che attualmente c'è questo è l'ufficio di tutto il parlamento
La domanda che vuole volevo porle questa la con la comunità europea non sappiamo che negli anni scorsi che nonostante i grossi problemi per quanto riguarda i finanziamenti che lo Stato dava alle aziende siderurgiche il del sud ecco l'autorità per la concorrenza il commissario per la concorrenza dell'Unione Europea potrebbe far crea creare dei problemi per quanto riguarda questa ricapitalizzazione tutto sommato ogni una un'iniezione dei soldi di Stato insomma no direi di no il
Il problema è questo la comunità europea non
Nega la possibilità dell'intervento statale ma dice qualora vi sia un intervento statali in questa direzione e questo è già stato
Paesi come per esempio in Spagna o in Francia quando c'è un intervento statale l'azienda così diciamo così richiede ricamata o invertita di questo flusso di denaro tare determinate regole cioè non il divieto non sull'intervento finanziario ma su sulle cose che poi l'azienda che ha ricevuto l'aiuto di Stato deve fare quindi questo non è un ostacolo dal punto di vista normativo io ritengo che comunque buona parte di queste obiezioni della Comunità economica europea
Grazie per quanto riguarda la parte gestionale
Introducendo un altro concetto che ormai città affermando in tutta Europa ed è il caso di farà pare anche in Italia cioè l'introduzione della con
Ma anche nel trasporto aereo questa è prevista
Dalle mille novecentonovantotto se l'Italia in qualche modo come sta facendo nelle telecomunicazioni o come sta facendo in altri settori si preoccupasse di anticipare questa liberalizzazione a prima del novantotto probabilmente diciamo il
Porto di questa iniezione di denaro di questa liberalizzazione non potrebbe che far bene all'Europa e ai cittadini italiani senta non sappiamo quali sono
Poi le difficoltà dei rapporti tra il parlamento ma in particolare anche tra la Commissione trasporti e questo ministro cambi Caravale è stato criticato da più parti spesso quando lo avete convocato non si è presentato addotto delle delle delle scuse lei ottimista in questo senso la collaborazione del ministro no io
Anche a mente nelle mani del ministro Caravale nome Carelli neanche di non dico il mio portafoglio ma neanche una figura Yoko
Nel senso di responsabilità dei soggetti che sono chiamati a gestire questa partita in primo luogo dell'IRI e poi del ministro del tesoro che in questo momento è anche presidente del consiglio e ritengo che il loro intervento sia decisivo il ministro dei trasporti in questa partita
Fatto solamente delle ahimè figure anzi prima viene sostituito meglio è questa la mia personale opinione senta però il il vostro rapporto con l'Alitalia è sempre stato
Deficitario si tratta pur sempre di un di un S.p.A. però di una S.p.A. di di di Stato ma sappiamo quali sono le difficoltà che ci sono no in questi rapporti quando avete chiesto delle informazioni sappiamo che non mi hanno trattato nel nel migliore dei modi hanno risposto alle vostre richieste in modo spesso ho evasivo N per quanto riguarda le quelle audizioni che sono state fatte lo scorso anno ci sono stati molti problemi qual è lo stato dei rapporti se si può usare questo termine tra Lagos
La Commissione l'Alitalia in questo periodo diciamo che questa vicenda Alitalia come quella di altre aziende che operano nei settori dei servizi di pubblica utilità
è una vicenda abbastanza emblematica di come questo nostro Stato debba essere riformato nel senso che sono aziende che svolgono in questo caso un servizio di trasporto aereo e che dovrà però rispondere sostanzialmente alle indicazioni del ministero dei trasporti delle commissioni ovviamente competenti di Camera e Senato invece la formula proprietaria prevede che il controllo di queste società ad verso lidi rischia di fatto del ministero del Tesoro quindi abbiamo una sorta di sdoppiamento nelle competenze da un lato le competenze politiche richiamo per questi settori dovrebbero essere dei ministeri come quelli di trasporti poi in pratica queste società rispondono agli ordini del ministero di oro quindi anche di altre Commissioni parlamentari per quanto riguarda gli assetti societari è una situazione che per esempio esploso
Va in questi giorni in maniera drammatica anche con il caso della RAI direi che
Questo
Da Cdp indica un grandissimo percorso che deve essere fatto per riformare per ripulire questo stato le sue incrostazioni burocratiche in questo ma quindi oggi va Táchira tu cono dei problemi per dare praticamente i conti che fanno comodo quindi per cercare di orientare i pareri dei gruppi politici o delle o dell'insieme delle commissioni parlamentari in un senso piuttosto che in un altro questo
Evidente un alto
Problema su cui si sta lavorando cioè nascere delle autorità di settore che abbiano il compito essendo soggetti neutri di controllare i conti e la qualità del servizio che viene erogato questo sarebbe un grande salto di qualità e questo evitare e anche le furberie cui abbiamo assistito come ricordava lei prima per quanto riguarda
Informazione sui dati sui livelli di sicurezza e sulla qualità del servizio prestato senta quando una commissione d'inchiesta sugli sperperi dell'Alitalia Etapa
è stata una proposta di legge attualmente stiamo attendendo la trasmissione di questa proposta di legge dalla presidente della Camera dei deputati alla alla commissione trasporti alle Commissioni competenti
Appena questa proposta di legge verrà fatta
Questa commissione d'inchiesta
Verrà istituita ciascuna forza politica si assumerà naturalmente responsabilità di votare o di non votare questa legge ma è ora che sull'Alitalia si solleva il coperchio senta un'ultima domanda noi sappiamo abbiamo parlato di questa crisi dell'Alitalia delle
La difficile situazione della nostra azienda di volo ma proprio per cui per il motivo in cui i per la situazione in cui si trova l'azienda di volo nazionale lei ritiene giusto la politica tariffaria che è stata fatta in questo ultimo Periodo aumentando i prezzi nelle tratte non soggette alla non soggette alla concorrenza e mentre mentre si procede ad una politica inversa in altri come come gestita in questo momento però la con
Questo ripreso
O meglio delle tariffe dei preti sì una grave ingiustizia perché tutti i cittadini italiani sono eguali di fronte allo Stade due uguali di fronte alla legge e quindi uguali di fronte anche alle leggi mi sia consentito di mercato io corsi però inaccettabile scandaloso che dove viene introdotta la concorrenza cioè sulle rotte da Milano Roma e viceversa il cittadino italiano abbia risparmi di né i biglietti che vengono pagati per il trasporto aereo anche del cinquanta per cento e che invece nelle a vetrate magari da Bologna a Roma Bologna è più vicina a Roma rispetto a Milano si paghi di più cioè quel cinquanta per cento in più solamente perché i cittadini di Bologna purtroppo la fortuna di avere introdotta la concorrenza sulla loro rotta il posso diventa effettivamente scan nel momento in cui i risparmi che vengono praticati agli utenti da da Roma a Milano cioè dove c'è la concorrenza vengono scaricati a tutti gli altri cittadini italiani laddove invece la concorrente non c'è questo scandalo uso questo impone la necessità di introdurre la concorrenza su tutte le rotte interne anticipando le scadenze comunitarie previsti a novantotto e impone a anche la necessità mi sia consentito di un governo serio che su queste questioni cominci apparsi rispettare non governo come questo che doveva essere un governo di tecnici che ha consentito ecco
Cose come queste che sono assolutamente inaccettabili per la collettività italiana sacche che non ha non ha consentito all'Alitalia di risollevarsi dalla sua crisi tra l'America bene la ringraziamo ringraziamo il
L'onorevole Perticara del centro che ogni cristiano democratico presidente della commissione Trasporti sulla situazione dell'Alitalia grazie a voi buon lavoro
Grazie a voi