Il governo sta preparando un progetto di proroga degli incentivi alla rottamazione delle auto

Gli incentivi della Governo per la rottamazione delle auto con almeno l'immatricolazione e l'acquisto di tu nove saranno ridotti a
Ventuno gennaio novantotto e successivamente fino al luglio del novantotto
Eco incentivi legati ai consumi delle auto e questo è quanto
Pure è contenuta nel disegno di legge sulla rottamazione auto approvato oggi dal consiglio dei ministri è un argomento che ha fatto molto discutere già alla suo sorgere tempo fa e adesso il fatto che il governo in qualche modo Contini questa campagna non mancherà di creare di discussione ne parliamo con Benedetto Della Vedova della Lista Pannella Veneto intanto io ricordo un potenziamento molto critico già
Alla precedente approvazione di questa legge se io credo che gli incentivi
Questi in particolare aggiornamento ci vorrebbe estendere ad altri incentivi ma questi incentivi all'acquisto di automobili siano una iattura per l'economia italiana perché drogano artificiosamente un mercato
Premesso ebbero una terribile crisi di astinenza poi perché discriminano tra settori economici che i settori economici per di più favorendo l'acquisto favorendo il PIL
Un mercato ormai
Più che maturo che non ha a in prospettiva nulla da dire in Italia poiché le aziende anche italiane possono avere un futuro è un altro paio di maniche che non ha nulla non ha più nulla da dire in Italia in termini di prospettiva identici
Gruppo se anche volessimo ragionare
In questo modo ma io credo che il problema non è quello di favorire la produzione favorire l'occupazione dando incentivi all'acquisto casomai il problema correttamente posto è quello di rivitalizzare un'economia strangolata sul fronte delle imprese ma anche sul fronte dei consumatori dalle tasse
Quindi da un carico fiscale ormai insopportabile e per questa via di mobilitare energie risorse mercati consumi eccetera sicuramente questo era c'è un sia Tura prolungare una iattura anche se leggermente correggendo la prolungare una iattura e quindi io credo che questa decisione del governo se verrà poi definitivamente assunta è una decisione che va contro gli interessi dell'economia i tassi
E poi c'è stato anch'cessati anche degli esempi di provenienza straniera su esperimenti di questo tipo c'è quello della Francia che si è dimostrata un fallimento perché poi al tema
Politica di incentivazione l'assetto e le ha
Drammaticamente in crisi attutito dizione quelle s'
Come dire lo specchio della futura di quello che potrebbe accadere in Italia ma credo che proprio oggi tra l'altro con una
Puntualità con una coincidenza un po'macabra chiude di fatto lo stabilimento belga
Belga della Renault questo è per molti aspetti il destino inevitabile dell'industria automobilistica italiana che ha
Europea che andrà incontro a una ristrutturazione perché c'è eccesso di capacità riproduttiva con costi
Con costi elevati mentre altrove c'è in un mercato che esplode questa del resto è la strategia della FIAT che fa liquidità con gli incentivi per la forza ma i propri investimenti in Brasile in India in Cina in Africa in Turchia eccetera ma questo è inevitabile insomma e quindi questo è un destino che non sarà arrestato sicuramente dagli incentivi all'acquisto delle automobili e in particolare delle FIAT delle FIAT in Italia insomma questo io credo che buttare i soldi per incentivare questi mercati non abbia alcuna ragione se non due ragioni di natura di natura politica ma non risponde ad alcuna razionalità di tipo economico si
Cane illustrando questo provvedimento il ministro dell'industria Bersani ha detto che questo meccanismo ha dato i suoi vantaggi risultati finora sono parole sue sono stati positivi sia per quel che riguarda l'impatto ambientale che per l'aiuto dato all'impresa automobilistica in un momento difficile entrato l'impegno di spesa non era stato i centosessanta miliardi che secondo le nostre previsioni ha detto
O dare a fine novantasette un utile netto di ottocento miliardi l'impegno stanziato per questa tornata incentivi invece di centocinquantatré miliardi sono cifre Benedetto
Cani e tutto il governo probabilmente ci prendono per fessi ma e d'altra parte delle due l'una ho davvero hanno inventato la cornucopia quindi questo è un meccanismo virtuoso da pietra filosofale per risanare i bilanci pubblici beh allora si prosegua anzi si accentui no vince gli interventi di incentivo all'acquisto di automobili e possibilmente di si estenda a tutti gli altri settori se questo è un business e allora non si capisce perché lo dovrebbero sospendere la realtà evidente e che quindi si tratta come per altri aspetti importanti delle operazioni di risanamento di questo governo di anticipare tasso eccessi crei artificiosamente un anticipo dell'acquisto dell'acquisto di automobile per questa via entrano più tasse sull'acquisto di automobili di quante
Previste a legislazione vigente cioè senza incentivi ma Bertani sa benissimo che questo è un anticipo di acquisto di automobili
Per un verso e però l'altro verso è la distrazione di risorse di consumo da alcuni beni ad altri beni quindi Inter e mi diceva il gioco non regge assolutamente precetto io compro inverto venti milioni in automobile pago l'Iva sull'automobile e quindi rispetto al numero di automobili previste sembra che il gettito Iva derivante dall'automobile sia maggiore ma canone inverso quei venti milioni nell'acquisto di beni servizi vestiti viaggi vacante e quant'altro quindi un saldo evidentemente un saldo negativo quello per
Quello per le casse dello Stato cioè comunque alla fine se uno fa i conti con lucidità e senza essere fazioso sa benissimo che il Governo spende quei centosessanta miliardi che sono spesi punto e basta per quanto riguarda la questione ambientale anche questo
è un'impostazione del tutto sbagliata da una parte il Governo aumentar costantemente negli ultimi anni negli ultimi due anni aumentato costantemente prezzo dalla ben più
Vero incentivo se vogliamo fiscale al limite corretto per promuovere il consumo di carburante meno
Inquinante ma la benzina verde l'aumento anno perché siccome pesa meno nel paniere dell'inflazione meglio aumentare la benzina verde anziché la benzina
La benzina
Super normale per capirci dopodiché cercano con gli incentivi di promuovere l'acquisto di nuove auto va di gli ecologisti hanno sempre insegnato
Gli economisti ambientali hanno sempre insegnato è spiegato ad esempio che non bisogna fare strade perché facendo le strade il traffico anziché anziché diminuire aumenta perché aumentano le possibilità ecco dire che
Incentivare l'acquisto di auto e quindi l'utilizzo di auto perché uno non inverte trenta milioni in una macchina per nuova per lasciarla in garage poi la usa non prende più l'autobus soltanto quindi venirci a dire che crea aree artificiosamente le condizioni per aumentare il parco di vetture circolanti aumentare il consumo la propensione al consumo in automobile sia un modo per
E allora alleggerire l'impatto ambientale complessivo del traffico è evidentemente un'altra
Baggianata al fondo c'è il fatto che si vuole favorire a modo loro quadrante del cerchio la grande industria magari anche del proprietario importanti testate quotidiana ci vuole favorire la grande industria si vuole con il consenso del sindacato che in questo modo così Consei
Ecco alcuni presidi importa tutti sotto profilo occupazionale ma anche sindacale nelle aziende che non hanno più un grande futuro davanti davanti a loro e quindi poi si cerca di condire
In questo modo di presentare in questo modo quello che invece un vecchio schema keynesiano dei peggiori ripeto perché discrimina tra i vari settori dell'economia ecco a proposito di testate giornalistiche volevo
Un commento su quello che è stato l'atteggiamento di quelle testate giornalistiche almeno quelle la cui proprietà meno direttamente riconducibile all'industria automobilistica
Non c'è da stupirsi che
Non so se a causa di questo questo è la causa degli incentivi questo uccello però sicuramente giornali come in particolare alla stampa hanno perso qualsiasi profilo critico nei confronti della società dalla dell'economia e della politica italiana e di fatto sono tra i principali fiancheggiatori magari con tutto fatto con un certo stile ma sono tra i principali che anche gli attori e sostenitori di questo governo e di questa maggioranza poi
Sul foglio di tutta all'intelligenza del discernimento di ciascuno crea creare i collegamenti certo un governo che tratta così bene alla FIAT perché di questo si tratta parentesi ricordiamo che a tutti gli ascoltatori che gli incentivi sono con
Lui chi sia quelli vecchi che quelli futuri basati sul consumo di auto sul consumo di carburante sono incentivi costruiti per favorire innanzitutto i settori i settori delle vetture
Di piccola e media cilindrata che sono quelli dove la penetrazione di mercato dalla FIAT raggiunge anche il settanta per cento mentre sul mercato complessivo la quota un pochino più basso e quindi rispetto a questo credo che
Poi l'atteggiamento di benevolenza paradossale indossava Benedetto Della Vedova
Avvocato